0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 21:43:48.68ID:LKoxEbaW0
>>947
というより、普通に止まるだけなら1速なんて入れずに停止まで行くが
停まってるとかでなくただ低速でソロソロ進むだけなら2速で問題ないんだぞ
発進と余程の坂以外で1速はそう使わない(というか別に2速でも発進できないわけではないがこのクラスでそれやるメリットは極薄) 1速なんて普通、時速0~10kmの範囲でしか使わない。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 21:48:53.01ID:LKoxEbaW0
くわえてよっぽど狭い長い下り坂なら1速20km/hくらいで下ることはあるかもしれんがその程度だろ(赤城小沼の方のダウンヒルとか)
そもそも大抵の車は動きだしたら2速に上げるくらいで問題ないわけだし
信号で止まるときはパドルで1速まで落とすよ
おっとレヴォーグの話はスレチだったっけ？
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 21:54:01.62ID:LKoxEbaW0
ATのMレンジは停止前に強制的に1速に落とさせるからなぁ そういうもんかと
(そもそも信号で止まるような道でMレンジ使う必要があるのかは微妙だが)
雪道用になぜかM2速発進もできるが使ってる奴いるのか？
レヴォーグ乗る時はスムーズなCVTの変速を味わいたいからパドル使わずそのまま乗るな。まあ、他にMT有るからかも知れんが。
>>956
CVTでも雪道とか滑りやすい路面では、
ある程度4輪にトラクション掛けて走る方が安全だから、
2~4速のマニュアルモード固定で走るのはアリだと思うぞ。
勿論スタッドレスタイヤ装着での話な。 0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 22:01:20.80ID:myeDHxBz0
そろそろ次スレ、ﾜｯﾁｮｲつきでお願いします
>>958
雪道こそマニュアルモードなんかで急激にギヤを落とすとスリップしそうだけど
せっかくCVTで滑らかにギア比が変化するんだからブレーキだけで良くね？ 今週末ディーラーでD型のカタログもらってこよう。楽しみや。
自動再発進がサポートされるまではA型で粘る。後3年かな？
そっか。じゃあベンツEクラスにするか。30秒以内なら勝手に発信してくれるのは魅力的だわ。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 00:13:22.66ID:8m/O2Lml0
３０代独身で乗ってる人いるﾉｼ？
モデルチェンジが当分先ならプラドから乗り換えたい気持ちを抑えられなくなって来てるわ。
>>971
）ノ
35歳独身♂です
アイサイトマジ優秀。
アイサイトツーリングアシストは更にその上を行ってるよ！ 一般道で1速に落とす君は
引っ込みつかなくなったバカガキなんだろうな
今時MTなんて枯れてんだよ
コンビニや病院にアクセル踏み間違えて特攻しちゃうような老人が得意な装備だよ
好きな人は大いに結構だけど自分の中だけで完結しておけ。技術の進歩について来れない、否定的なのも大いに結構。誰も否定なんてしないよ
つ鏡
ATなら右足一本でできるコンビニダイブだが、
MTでコンビニダイブは意図的にやる以外無理。
>>971
35です。1.6GTプラウドエディションです。走って快適、荷物も載るし充分。
国産ステーションワゴンが欲しかったのだが少ない現状なので迷うことすらなかった。
ちなみにアイサイトのACCはそんなに使ってない。 >>979
エンストするから突っ込むようなことにならない、って話じゃないの？
てか何でこういうクルマのスレでＭＴとかサーキットみたいな話が続くの？
いい加減うざい >>981
「リアルスポーツ」と銘打ってたクルマだからだよ スポーツ走行を語るならＦ１以外はゴミクズってことでいいだろ
Ｆ１ドライバー以外は目くそ鼻くそなんだからウダウダ他車の悪口言ってんじゃねえよｗ
>>985
早速Ｆ１ドライバー様が降臨なさったぞ。
お前らひれ伏せ。
ゴミクズみたいな公道用一般車両との違いを具体的かつ詳細に語ってくれるはずだ。 クルマのMT>ATは否定するが、
ドライバーのMT>ATは当たり前だぞ。
だからAT限定免許があるわけで、MT運転出来る方がいい。
しかし、クルマのMT、ATどちらが優れているかは、好みの問題なので優劣はない。
バカがF1とか言い出したんですがw
本人の中ではうまいこと言ったつもりなのかな？ホントに恥ずかしいねw
あれれ・・・・なんだＦ１ドライバーはフカシか。
つまらんな。
ホンモノの方どうぞ。レヴォーグとかいう子供だましのオモチャをケチョンケチョンにやっちゃってくださいよ。
ＢＭとかベンツも大差ないから全部まとめてオモチャカテゴリで。
煽りも上手くないし、こんなんじゃスレも伸びない。早く埋めて次のワッチョイ有りに移ろうぜ
本当だよ。
自分が乗ってもいない車をわざわざ自慢して、特定の車ユーザーの情報交換場を荒してニタニタしてんだぜ？
頭も悪いし性格も悪い。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 14:17:54.56ID:0gR3xLWm0
その通り
F1の意味を教えてやろう。
あれは、モータースポーツ最高峰のカテゴリー
Formula 1(フォーミュラ1)ではなく、
Fail to 1(フェイルトゥ1)失敗その1
その誇大妄想なネーミングが、無知でアホな厨2病の心の
バックボーンとなり、ネット弁慶を増やす原因になってる。
あんなバンプのある公道や砂利道すら走れないクルマが幾ら早くても、
お池でチャプチャプしてるだけの大海をしらない小僧みたいなレースなんだよ。
やだカコイイ！
じゃ貴方の愛車でＦ１をぶちぬいた動画まってまーす。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 15:21:51.69ID:hO7uNIQm0
THE DRIVER'S AWD TOURER. Estate car practicality. All-Wheel Drive confidence.
Sports Tourer comfort, handling and sheer driving fun.
Effortless on the motorway. Exhilarating on the coast road.
Experience more with the Levorg – the driver’s All-Wheel Drive Tourer.
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 15:22:42.76ID:hO7uNIQm0
Power with punch. The Boxer engine used in the Levorg places the pistons horizontally across the engine bay, punching away from each other.
There’s less vibration. And power delivery is smoother. As the engine weight can sit lower, the vehicle handles better.
Optimising the power delivery to individual wheels creates the best possible grip. With permanent Symmetrical All-Wheel Drive, the Levorg keeps you safe on the road – and off it.
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 15:23:54.69ID:hO7uNIQm0
Distance no object. Long journeys shouldn’t be arduous. So the Levorg ensures they aren’t.
Sport-style heated leather seats provide armchair-like comfort.
18-inch alloy wheels and tuned independent suspension give the best possible ride.
For a change of pace, flick the SI-Drive switch. Select between two sports settings; or, for a smooth drive that reduces fuel consumption and emissions, choose intelligent driving mode.
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 15:25:07.74ID:hO7uNIQm0
Get hands-on. For smooth acceleration and maximum efficiency, the Levorg features the latest automatic Lineartronic Continuously Variable Transmission.
To get hands-on instead, switch to manual mode. The crisp, sequential 6-gear paddle shifter on the steering wheel is at your fingertips. All the while EyeSight, Subaru’s
intelligent driving support system, keeps watch, reducing the risk of collisions. Little wonder Levorg is one of the safest sports tourers you can drive.
10011001Over 1000Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
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