>>953
好きで買うのはいいが安いからガソリン買うってのはお勧めしない。 もうマツダってマツダスピードバージョンは出さないのかね
CX3がルーテシアRS並みの諸元で250万ぐらいなら飛びつくのに
>>941
> どっちかって言うとガソリンdisってディーゼル押し付けてるやつの方が多いな
↓こいつとかな
>>953 マツダは広島のメーカーだからな
スズキダイハツ以外のメーカーで唯一寒冷地装備がなかった
今はあるがそのくらい寒冷地に疎い
たかが２、３０万の話でよくここまで盛り上がれるなｗ
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebf2-Wxq/ [153.137.153.3])2017/07/08(土) 03:27:14.54ID:Y/BmbGSA0
オプションのアームレストが壮絶にダサいwww
サイドブレーキがある為に、こんな後付感満載のになるなら、フットor電子式を取れ入れようや
たかが30万安く発売できなかったから売れなかったんだよ、この車は
>>960
プレミアム()SUVなんだからしょうがないだろ ディーゼルで元を取るとかいう貧乏人が乗るプレミアム()SUV
>>963
5万サバ読みとかいう嘘つき野郎が何言っても無駄 0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-Wxq/ [49.104.19.18])2017/07/08(土) 09:36:11.70ID:jduB7Z4ld
所有満足度は高い車ですよ。
2.0Gは実燃費悪そうだしいらないな。
売れてる売れてないとか給料に直結するマツダ社員でもない限り関係なくない？
売れてる車がいいならプリウス買えばいーんだよ
ガソリン燃費もcx-5 と1キロしか変わらないのが少し疑問
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1336-jTKI [219.188.179.70])2017/07/08(土) 09:51:20.42ID:KL34UK250
実用燃費じゃCX-3がかなり差をつけるだろうな
同じ2LガソリンでもCX-3は低速トルク重視の北米仕様なのに対して
170㎏も重いCX-5は表示馬力だけ大きい国内チューニングで回さないと走らない
大したこと装備もないのにプレミアムですか(´・ω・`)
個人的には、燃費リッター11kmくらいいけば問題ないかな。レギュラーだし。
それよりもガソリンモデルの乗り味のほうが気になるわ。
試乗までもう少しあるか。
いくらディーゼルが燃料安くて数万キロで元取れるって言っても、
その数万キロを我慢するのは勘弁だ
走りがいいガソリンモデルが最適
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1336-jTKI [219.188.179.70])2017/07/08(土) 10:48:32.40ID:KL34UK250
乗り心地重視なら20Sの16インチモデルだな
ディーゼルだろうがガソリンだろうが好きな方を選べるようになったから自分の好みでいいと思う
どちらにせよ、かっこいいことにはかわりない
ガソリンモデルだから安っぽい格好とかもなさそうだし
>>969
G2.0の148ps版はデチューンして3,000rpmから上にトルクを落としてるだけじゃないかな？
重いからCX-3より回すことになるの事実だろうが
>>971
燃費とかそんなに重視してないので自分も10超えてくれればいいな
今のは6台だからそれに比べれば 0978943 (ﾜｯﾁｮｲ 9136-S0bR [60.74.244.208])2017/07/08(土) 16:57:44.18ID:36aJnWI10
>>945
こちらは極寒の北海道内陸部、ピークはマイナス25度前後のこともあります。
前のめり停車はしませんが野晒しです。
チョイ乗りが少なくて高回転で走行することも多いからか
これまでエンジン系トラブルはまったくの皆無です。
真冬でも一発始動にてすこぶる快調。
ただこの車(CX-3)は車内が寒いです。 c3、たしかに目を引くけど
自分の感性とは合わないデザインだな。
奇抜すぎて違う意味で引く。
CX-3はやっぱりカッコイイ。
特にフロントマスクとサイドのデザインは秀逸。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-zQfl [49.98.49.229])2017/07/08(土) 17:16:12.59ID:NKwbB1iqd
C3は安っぽいけどね
>>978
同意
自分も札幌だけど車内が寒いそして暖まるのが遅い 0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1336-jTKI [219.188.179.70])2017/07/08(土) 17:33:13.26ID:KL34UK250
ヒーターは2Lガソリンのほうが効きそうだな
>>983
俺も札幌だけど妙な暑さが嫌いで使わないよ
使っても買ってから1週間くらい 燃費が良いってことは暖房用に使う余剰エネルギーが少ないってことですね。
>>987
ムダに垂れ流してる廃熱をどう活用するかが未だに大きな課題だから
そんな心配は不要 0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6b39-fRPV [121.103.237.175])2017/07/09(日) 01:40:25.97ID:g8W19scB0
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9136-S0bR [60.74.244.208])2017/07/09(日) 04:31:11.85ID:GNIytvTa0
>>983
これは恐ろしく効きます。
熱くなるので5分以内で切ります。 0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4918-y5jO [106.174.66.199])2017/07/09(日) 09:05:53.43ID:6fHoMmSb0
雪国住まいだが夏は沖縄より暑くなる事もあるからベンチレーションも付けて欲しいわな
どれくらいコスト増になるんだろ
>>984>986>990
レスさんくす
CX-3買うとしたら（検討中）
いずれにしてもヒートシーター、ステアリングヒーターは付けると思います。
夏の暑さ対策はエンジンスターター。（←現車にも装着しているがとてもイイ））
営業からはそろそろ買い替えですよね、と勧められたのはRFだった。
ぜひ、と言うので試乗もしたが
2シーターは不便なのでいらんのです。 0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b5e-L5XL [111.101.61.193])2017/07/09(日) 20:36:42.77ID:1WnxPSJi0
MC後のD AWDのプロアクティブ以上を
探してるんだけど、関東圏だと中々
玉が無い。
20Sの納車が始まったら、
Dからの買い替え組の玉が出て
来るんだろか。
そういう理由で買い替えるやつは皆無だと思うが・・・
街乗りしかしないし、デザインにしか興味ないから1500ccで良いんですけど
>>997
残念ながらCX-3とは縁がなかったようだね 10011001Over 1000Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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