新車販売台数ランキング総合スレ 162

**ハゲランサー** (ｽﾌｯ Sd1f-xWv/) · 2018/04/12(木) 22:50:41.28

自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう

■自販連新車乗用車販売台数月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 161
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518595318

軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ

【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9　
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/04/13(金) 05:36:53.43

2月
５０ジャパンタクシートヨタ 832

何か珍しいものを見た気がする

2018/04/13(金) 07:07:57.80

ア　ホンダは
タクシーださないノ

2018/04/13(金) 07:37:00.09

そらもう上質な車はタクシーなんてうんたらかんたら

2018/04/13(金) 08:06:29.84

ホンダは格上乗用車メーカーだからね
クラウン＝タクシーの格下メーカーとは一線を画するよ

2018/04/13(金) 08:09:41.21

グレイスタクシーあるよ

2018/04/13(金) 08:12:23.86

耐久性が低いので自称格上ホンダはタクシーには使われないよ
お客さん乗せて立ち往生するわけにはいかないじゃん

2018/04/13(金) 08:33:29.75

商業車と営業車は耐久性と信頼性を重視します
耐久性や信頼性のない車は営業車には使えません
ホンダはタクシー専用車を出した事がありませんし
商用バンからも撤退しました

2018/04/13(金) 08:58:33.09

>>8
エアウェイブだかベースのパートナー？無くなったんだ

2018/04/13(金) 09:09:05.38

誰も買わないから撤退したのを格上乗用車メーカーと言えちゃうのがホンダ脳

2018/04/13(金) 11:03:53.90

久々の

ホンダ脳

サイコー

2018/04/13(金) 11:53:35.64

アメリカのオーナーカーナンバーワンがアコードなんだけど
商用向けで数を稼ぐ格下カムリとは真逆の貫禄を見せつけている
ホンダ恐るべしだね

2018/04/13(金) 12:08:13.33

ハイハイ恐るべし恐るべし

2018/04/13(金) 12:37:38.69

まぁオーナー候補にそっぽ向かれて新型発売半年で野晒し在庫が四半期分溜まってるんですけどね

ホンダ恐るべし(笑)

2018/04/13(金) 12:44:10.01

アメリカで「2018年買いたい新車ランキング」発表、首位はホンダ
https://zuuonline.com/archives/182809

1位オデッセイ
2位アコード

(-。-)y-゜゜゜

2018/04/13(金) 14:49:32.85

>>15
日本より上質なオデッセイとアコードが買えてアメリカが羨ましいですね

2018/04/13(金) 17:06:24.97

アメリカでの満足度ランキング。

トップはトヨタ。

http://intensive911.com/?p=109123

(-.-)y-゜゜゜

2018/04/13(金) 17:31:21.11

>>17
韓国勢が上位にくるアンケート、まで読んだ。

2018/04/13(金) 17:40:01.29

アメリカにて「最も信頼できるブランド」は6年連続でレクサス。2位はポルシェ
http://intensive911.com/?p=84234

知ってた

(-.-)y-゜゜゜

2018/04/13(金) 17:52:58.17

米調査による「ベストSUV」。トヨタ、スバルは人気
http://intensive911.com/?p=86849

＞順番としてはトヨタ/レクサス＞スバル＞ヒュンダイ＞日産＞ホンダ/アキュラ、といった感じであまりホンダの評判は良くないようですね。

ホンダの評判が良くないのは知ってた
┐(´∀｀)┌

2018/04/13(金) 17:55:15.03

>>18
一位はトヨタだ。
ホンダはチョン以下ってことw

2018/04/13(金) 20:22:05.17

常軌を逸したアホンダ千葉

2018/04/13(金) 20:31:41.84

アメリカで最も盗まれる車ランキング=みんなが欲しい車

一位
ホンダ

http://intensive911.com/?p=102653

(-.-)y-., o O

2018/04/13(金) 20:39:18.87

>>20
売れないの・・

アメリカ3月
C-HR 5253台＜ヴェゼル 7753台

一方、最高評価のCRｰVは北米カーオブザイヤー受賞！！
良かったね

2018/04/13(金) 20:53:29.19

>>23
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.｀/|　　　　ヽ　^,.- 、 ,.-、　l-'´ .|　　　',-,,_
　　　　　　　　　　　　　　　_ -‐.../　ヽ　　 -=ﾆﾆ| 　 | |　ヽ/　　. |　　　 ∨　"''-,,
　　　　　　　　　　 _,-‐ "　　 /　　lヽ　　　ー-|― | .ヽ―|　 /ヽ　　　　 ∨　　　"'
　　　　　　,,､-‐ ''"´,,､-‐ ''" . ./　　　| . ＼　　　l＿ |／|＿|　 |.、|　　　　 .∨
　　　　　 /　/_,-‐ "　　　　 /　　　　|.　 /⌒',--|.　 |　/　 |　/　/　　　　　 ∨
　　　　 ./　 l　　　　　　　 /　　　　　| ./⌒/ .＼|＿∨ 　 .し｀/|　　　　　　∨
,,､-‐ ''"´　 .l,,､-‐――――-‐''"｀"''ー-l. 　lヽ._., 　　　￣　　｀,' l　　　　　　　 ∨
￣￣￣￣ ´　　　　　　　　￣￣ヽ＿_　ヽ__|￣￣￣)　　　　.,'./　　　　　　　／￣
　　　　　　　　　　　　　　￣￣ヽ　＼ .￣/⌒l￣￣´ ｀―――|/　　　　　／　＿,,
　　　　　　　　　　　　￣￣ l　. ヽ　|　/￣´/ 　｀ヽ、　　　　.|―――― ´ー'"
　　　　,,,-'´｀ヽ､_____,.,-,　　 l 　 |―´　|ヽ-.´)　　　 l　　　　/
,,-‐''"´　　　　l　　　　|　.ﾏ　..l ／　　　＼　　　　　　|　　,,.-'´
　　　　　　　　　　　　｀― ´　　　　　　　｀lー――´"'' 、
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　ヽ　　|　　　　｀ヽ､

とあるホモダカーズの人

2018/04/13(金) 21:56:28.24

>>24
RAV4に手も足も出てないぞw

2018/04/13(金) 22:20:02.83

ホンダの負け

2018/04/13(金) 23:02:30.05

>>21
日産もな

2018/04/13(金) 23:14:18.19

>>23
映画「60セカンズ」の高級車窃盗グループのリストに1車種もなかったホンダ
ホンダの高級車はリセールバリューが低いからね
一方トヨタは3車種も入っていたよ

2018/04/13(金) 23:16:10.09

>>26
ハイブリッド発売前のCR-Vに北米カーオブザイヤーを持っていかれたRAV4とは何だったか

トヨタ・・
＞＜

2018/04/13(金) 23:31:17.31

>>30
なお、販売台数はw

2018/04/13(金) 23:55:35.36

ホンダは賞取りだけは得意みたいだね
販売台数には全く結びついてないけどね
ホンダならモンドセレクション金賞も夢じゃないね

2018/04/14(土) 00:21:27.99

全く賞が取れないポンコツメーカーから買うのも勇気がいるよね
泣きを見ても自己責任だ
それが嫌なら優秀なホンダ車になる

2018/04/14(土) 00:36:06.70

>>33
> 全く賞が取れないポンコツメーカーから買うのも勇気がいるよね

賞を取るだけのポンコツメーカーから買うのも勇気がいるね

> それが嫌なら優秀なホンダ車になる

賞は取れても優秀でないと消費者は分かっているからホンダ車を買わない
だから賞取りと売り上げが結びつかない

2018/04/14(土) 01:07:53.34

千葉君日本語上手くなったよね
そろそろ免許取れるかしら

2018/04/14(土) 01:17:57.96

New
Nippon
Nozarashi
Nokorimono

This is 最高に調子いい A HONDA!

2018/04/14(土) 05:41:21.95

今日もホンダはポンコツか

困ったね

2018/04/14(土) 07:24:56.05

たしかにアキュラは盗みの対象になるとは思えないな

2018/04/14(土) 20:01:47.41

今年新車でホンダスパーダを買おうとしてるんだが
やめておいた方がいいのか・・・・この叩かれ具合。

2018/04/14(土) 20:23:29.73

それは各自判断してくれや

2018/04/14(土) 20:57:17.77

ホンダは消えゆく運命だからね

４月１６日(月)発売の[週刊東洋経済]
⇒警告大特集：ＨＯＮＤＡが消える日－迷走する技術者王国
■規模も戦略も中途半端。空転する危機感
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/819XYtUcqdL.jpg

2018/04/15(日) 09:29:46.96

このスレでもホンダ嫌いを加速させている奴がいるからな・・・

2018/04/15(日) 16:10:38.27

トロオッソホンダがブービー争いで同士討ちやらかしてワロタｗｗｗ

2018/04/15(日) 18:11:15.92

>>43
あれ、この間千葉くんがホンダ上位で喜んでなかった？

2018/04/15(日) 18:53:20.89

またアホンダがまだ3戦目だのドライバーが不慣れだの
初年度だからだの言い訳を始めるな

いい成績残したら実力発揮
最下位争いなら言い訳とマクラーレンへの悪口を繰り返すのがアホンダ

2018/04/15(日) 19:50:13.24

5ちゃんのモタスポ板は最近ホンダ信者とアンチホンダの言い争いの場と化して、却って
五月蠅過ぎて目に余る気がしている

しかし、信者はマクラーレンとアロンソを貶める活動を5ちゃんのみでなく、Youtubeにも
拡げていて、どうでもいい内容でもホンダ上げマクラーレン下げの動画をやたらと上げ
ているのは正直ウザい

2018/04/15(日) 20:50:31.48

>>46
三行で

2018/04/15(日) 21:00:17.24

アホンダと日本の左翼は似てるな

2018/04/16(月) 09:23:07.43

>>47
結論
アホンダは
ウザイ

2018/04/16(月) 14:55:06.20

>>41
読んだ
マツダのスカイアクティブやトヨタのTNGAのようなコモンアーキティクチャー思想で開発された車が登場するのがホンダは2021年
マツダは第2世代に変わるなかほどだし、トヨタもラインナップがそろった後
ホンダは完全に周回遅れで登場

自動車メーカーは年産1000万台でグループ作っているのに
ホンダは半分の規模でグループ組めていない

完全に終わっている

2018/04/16(月) 15:44:27.84

今や軽自動車メーカー３位に成り下がったホンダ。
ハイブリッドやＥＶもダメ、何の特徴も持たないホンダが消えても何も困ることはない。

2018/04/16(月) 20:10:15.68

ドン亀ターボにドン亀ハイブリッドの最遅ミニバンメーカートヨタは、八方塞がりでこのザマ

ハイテクレジェンドに全く歯が立たない、ぼったくりレクサスLS600(笑)も駄目
http://i.imgur.com/7t5qSDo.jpg

この大差は一体…

(ToT)

～ここまでのまとめ～

5人乗りミライが作れない、ぺちゃんこ貧相アクアが100馬力であのザマ、新型プリウスは大幅パワーダウン
最遅でわくわくゲートも無いノアヴォク、フィールダーも狭いラゲッジと100馬力しかないTHSでシャトルにボロ負け
旧型アコードと変わらない燃費の新型カムリ、極悪燃費のSAIやクラウンHV、ハイテクレジェンドに勝てないポンコツレクサス
スポーツカーと絶賛されるダウンサイジングターボのジェイド、更にシビックも北米オブザイヤーの快挙なのに謎のハイオクオーリスは実用車とこき下ろされて消滅
オデッセイHVに燃費も走りも大差で負けるアルヴェルエスティマHV、NSXやシビックタイプRに手も足も出ない
欠陥塗装の朽ちるフレームで和解金3600億円！！
国会でも取り上げられたトヨタの下請けイジメ
材料コストが大幅に安いマグネシウムも活用出来ず、レアアースを削減したハイブリッドすら作れないなんちゃってフルラインナップメーカートヨタとは何だったか

2018/04/16(月) 20:21:44.27

国内はN-BOXがナンバーワン…
全世界でもシビックが実質ナンバーワン…
２輪もジェットもナンバーワン…

手広く事業展開をするホンダはそれぞれの分野において最高評価と受賞の嵐という、
キングオブメーカーとして世界にその名を馳せているのが現状だ
ホンダ恐るべしだね

2018/04/16(月) 21:12:41.70

>>53
ジェイド不人気もナンバーワン
同じく売れない日産のセダン群と肩を並べているね

2018/04/16(月) 21:45:35.25

買いやすいクラスのはずのアクアはアメリカ3桁なの•••

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

2018/04/16(月) 22:01:05.55

千葉はアホだなぁｗ

2018/04/16(月) 22:18:58.73

えぇっ！日本の第3位軽自動車メーカーのホンダが！！

2018/04/16(月) 22:49:58.32

>>55
アメリカでもホンダのHV車全車種足してもアクアより売れているないの•••
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

U.S. Hybrid sales for February 2018
（日本メーカーのみ抜粋)
Toyota Prius Liftback 3,889
Toyota RAV4 3,657
Toyota Camry Hybrid 1,557
Toyota Highlander Hybrid 1,094
Toyota Prius C 716
Lexus RX 400 / 450 h 668
Lexus NX Hybrid 518
Toyota Avalon Hybrid 513
Toyota Prius V 415
Nissan Rogue Hybrid 381
Honda Accord Hybrid 250
Lexus ES Hybrid 219
Acura MDX Hybrid 104
Acura RLX Hybrid 60
Infiniti Q50 Hybrid 39
Acura NSX Hybrid 17
Lexus LC 500h 13
Honda CR-Z 9
Infiniti Q70 Hybrid 4
Lexus GS 450h 4
Honda Civic Hybrid 2

2018/04/16(月) 22:50:41.03

確かにアメリカ０台という最悪の現実を突き付けられている軽メーカーには、ホンダは雲の上の存在
国内ナンバーワンN-BOXにも大差で負けてお先真っ暗な状況
ホンダ時代の真っ只中だから仕方ないよね

(´・ω・`)

2018/04/16(月) 22:58:32.95

>>58
格下ハイブリッドだらけが特徴のポンコツメーカーが惨めだ
北米カーオブザイヤーを、ハイブリッド発売前のアコードに持っていかれた新型ポンコツカムリとは何だったか

トヨタ・・
＞＜

2018/04/16(月) 23:04:13.34

>>60
> >>58
> 格下ハイブリッドだらけが特徴のポンコツメーカーが惨めだ

格下という根拠を具体的に教えていただけませんか?
格下のハイブリッドに何故販売台数で勝てない理由も合わせて教えてください

2018/04/17(火) 00:28:47.55

>>60
北米かーおぶざいやーのアコードさんはいつになったら日本で売るのですか？

2018/04/17(火) 01:20:24.45

またいつもの全米おぶざいや～んか(笑)

そして相変わらず販売台数は都合がいい事にしか触れない事も何年経っても変わらず

俺も変わらずホモダで行くにするか

2018/04/17(火) 07:22:59.38

まぁ販売台数で勝てない弱小ホンダには遠吠えがお似合い

2018/04/17(火) 07:23:26.68

>>60
北米オブザイヤー(笑)のアコードさんは何時になったら野晒し在庫が掃けるんですか？w

2018/04/17(火) 07:45:58.19

>>55
日本で売れるnbox はアメリカでアメリカ人に売れますか？

2018/04/17(火) 09:15:49.56

＞国内はN-BOXがナンバーワン…

売れてるように見せかけて

本当は在庫、野晒しナンバー１なの・・・

m9( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

2018/04/17(火) 09:30:00.68

>>50
伊東はなぜ数ばかり追ったのか　どのみち1千万台クラブに遠く及ばず
商品力を上げずに品質を低下させ工場を余らせ利益率が悪化
先進安全、内燃機関、ハイブリッド、EVあらゆる面で後手に回ってる
普及の目処などまったく立たないFCVなんぞにリソースを回してる場合じゃないだろう
敵愾心が強く真似ばかりするくせに何もかも遅れてる先駆的な技術皆無

2018/04/17(火) 09:30:39.28

New
Nippon
Nozarashi
Nokorimono

This is 最高に調子いい A HONDA!

2018/04/17(火) 12:21:46.33

ホンダと肩を並べたかったら、北米カーオブザイヤー３連覇くらい出来ないとね
(´・ω・`)

低性能で数だけ追う格下3流メーカーを目指すなら、中華メーカーと肩を並べてほしいものだね

トヨタ・・＞＜

2018/04/17(火) 12:26:17.26

北米がー！高性能がー！

その結果これ
↓
>>41

ウケルｗｗｗ

2018/04/17(火) 12:32:59.29

新型シビック 2017年9月29日発売
月間目標販売台数シリーズ合計2000台
2017/9/29 15:05 ホンダ新型シビック販売好調で早くも1万台超の受注！　(｀・ω・´)ｷﾘｯ
http://autoc-one.jp/news/5000301/

しかし、現実は・・・
2017年
　10月 490
　11月 1088
　12月 1475
2018年
　1月 1607
　2月 1542
　3月 2246

また大本営発表に騙された　(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

2018/04/17(火) 12:37:01.61

>>70
ホンダが中華メーカーの部品採用マシマシなのをドヤ顔で語ってた千葉ちゃんがそんな事を言うのかw

2018/04/17(火) 12:49:42.14

ホンダが憧れて真似をしたヒュンダイに早く近づけるといいね！！

2018/04/17(火) 15:22:22.26

ホンダ応援してるのか、足引っ張ってるのか
よくわからん人がいるなぁ。。。

馬鹿ならしょうがないけど戦略だったら
完全なミスだよ～。速く気づけ～。。。。

2018/04/17(火) 17:48:21.78

ジェイドなんかいまは100台前後しか売れてなく二列を出すらしいよw

2018/04/17(火) 19:47:24.24

>>74
世界シェアヒュンダイに負けてるけどがんばってほしいものだね

2018/04/17(火) 21:10:45.72

ホンダと肩を並べたかったら、北米カーオブザイヤー３連覇くらい出来ないとね＞ヒュンダイ

(´・ω・`)

2018/04/17(火) 21:17:27.46

並べるどころかホンダの１．５倍の規模なんだけどねｗ

2018/04/17(火) 22:33:14.53

あホンダ終わった

2018/04/17(火) 22:39:42.08

>>78
俺は北米最強のホモを目指して最終的に世界一のホモになると読んだ

2018/04/17(火) 22:45:25.63

＞北米カーオブザイヤー３連覇

ってホンダ3連覇の実績ないんだけど？

2018/04/18(水) 05:23:30.67

2016年シビック
2017年リッジライン
2018年アコード

(-。-)y-~

2018/04/18(水) 06:03:42.06

>>83
北米カーオブザイヤーって3部門有るけど、3部門全部取ったの何時？

2018/04/18(水) 08:00:25.70

中国はもうダメぽ　( ；∀；)

ホンダ中国販売3月13%減「CR―V」リコール直撃
https://r.nikkei.com/article/
中国での新車販売が好調だったホンダが一転、苦境に陥った。看板車種「CR―V」のリコール問題がこじれ、
3月は中国全体での販売が13%減と大きく落ち込んだ。リコール対策が決まらず、同車の販売は中止したままだ。
事態収拾にはさらに最低1～2カ月はかかる見通しで、販売減少は今後も続きそうだ。

2018/04/18(水) 08:54:46.18

>>85
エンジンオイルパンにガソリン混ざるってやつか
天候次第(寒冷な)で起きるらしいとかどういう事なんやろな？

https://ganbaremmc.exblog.jp/27119873/

2018/04/18(水) 09:52:49.47

ﾎﾝﾀﾞｲ「エンジン内洗浄のためにディーゼルのDPF再生の技術をガソリンに取り入れました」

2018/04/18(水) 12:19:07.58

シビックやジェイド他が売れなくとも中国で13%減でも
野晒しになっても在庫増えても・・・

北米カーオブザイヤー３連覇だから（キリッ）

ウケるｗｗｗ

2018/04/18(水) 12:28:50.73

最高評価だの高性能だのカーオブザイヤーだの言ってもホンダが売れないのは

消費者は全くそう思ってないって事だからね

2018/04/18(水) 13:30:54.53

ホンダ、大丈夫か～？

ホンダ、中国販売苦境に看板車種でリコール
3月13%減当局対応読めず、長期化も
https://r.nikkei.com/
中国での新車販売が好調だったホンダが一転、苦境に陥った。
看板車種「CR―V」のリコール問題がこじれ、3月は中国全体での販売が13%減と大きく落ち込んだ。
リコール対策が決まらず、同車の販売は中止したままだ。
事態収拾にはさらに最低1～2カ月はかかる見通しで、販売減少は今後も続きそうだ。

2018/04/18(水) 15:19:11.98

野手でもう２０１４年のメンバーは
Tと安達だけかぁ
寂しいなぁ

2018/04/18(水) 18:05:22.94

>>91
誤爆(>o<)

2018/04/18(水) 18:12:28.82

現行ラインナップに北米カーオブザイヤーモデルが３つもある格上メーカーと、ひとつもないポンコツメーカーがあって勝負がついた感があるよね
ホンダ時代の真っ只中だから仕方ないよ

トヨタ…
(´・ω・`)

2018/04/18(水) 18:27:56.43

トヨタはホンダなんて下位メーカー気にしてないぜ？

2018/04/18(水) 18:53:40.84

>>93
格上なトヨタやヒュンダイを越えられるようにホンダもがんばってほしいものだね

2018/04/18(水) 19:02:48.31

千葉君これから気を付けてね

()はぁと。

https://youtu.be/IGzHbvockt4

2018/04/19(木) 04:52:19.15

米新車販売の発表取りやめ　オートデータの月間統計
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29519150Y8A410C1000000/

2018/04/19(木) 10:10:39.75

今のホンダ製エンジンなんて他がやってない革新性は何もなく
高度な際どい制御をしてるワケでもないだろうに基本設計に問題か
というか外部委託なんだろう？情けないよな金はあっても技術がない

2018/04/19(木) 12:12:07.09

ＣＯＴＹ３連覇（笑）さえあればホンダは格上メーカーで

食っていけると思ってる

ウケルｗｗｗ

2018/04/19(木) 12:20:27.25

>>98
心配しなくても10ベストエンジン2018に
ホンダ・クラリティの燃料電池パワートレイン
ホンダ・シビック・タイプRの2.0リットル直4ターボの2車が選出されているよ
良かったね

2018/04/19(木) 12:33:18.31

リースしかしてないパワートレインと外注のパワートレインでドヤッ(笑)

2018/04/19(木) 13:11:02.64

フラッグシップのスポーツ風カーなんてコスワースエンジンだからな
流石フラッグシップホンダエンジンじゃなくてコスワースならみんな納得だね！

2018/04/19(木) 18:02:27.67

トヨタの規模ならイニシアティブを取って社会貢献するのが努めだが
ホンダごときが普及しないFCVに手を出すのは愚か過ぎる
将来的にデファクトスタンダードになれず無駄に終わるんじゃないの

2018/04/19(木) 18:22:53.86

トヨタはFCVの普及のため、燃料電池の特許を無料開放
パクついたのがホンダ

2018/04/19(木) 18:44:15.03

確かに、先進の５人乗りクラリティがグリーンカーオブザイヤーを獲得したのとは真逆に
周回遅れの４人乗りで販売に踏み切る、破れかぶれの追い詰められ感が丸見えのポンコツミライメーカーには同情せざるを得ないよね

＞＜

2018/04/19(木) 18:45:44.64

ドン亀ターボにドン亀ハイブリッドの最遅ミニバンメーカートヨタは、八方塞がりでこのザマ

ハイテクレジェンドに全く歯が立たない、ぼったくりレクサスLS600(笑)も駄目
http://i.imgur.com/7t5qSDo.jpg

この大差は一体…

(ToT)

～ここまでのまとめ～

5人乗りミライが作れない、ぺちゃんこ貧相アクアが100馬力であのザマ、新型プリウスは大幅パワーダウン
最遅でわくわくゲートも無いノアヴォク、フィールダーも狭いラゲッジと100馬力しかないTHSでシャトルにボロ負け
旧型アコードと変わらない燃費の新型カムリ、極悪燃費のSAIやクラウンHV、ハイテクレジェンドに勝てないポンコツレクサス
スポーツカーと絶賛されるダウンサイジングターボのジェイド、更にシビックも北米オブザイヤーの快挙なのに謎のハイオクオーリスは実用車とこき下ろされて消滅
オデッセイHVに燃費も走りも大差で負けるアルヴェルエスティマHV、NSXやシビックタイプRに手も足も出ない
欠陥塗装の朽ちるフレームで和解金3600億円！！
国会でも取り上げられたトヨタの下請けイジメ
材料コストが大幅に安いマグネシウムも活用出来ず、レアアースを削減したハイブリッドすら作れないなんちゃってフルラインナップメーカートヨタとは何だったか

2018/04/19(木) 18:47:05.32

俺はアメリカに行って最強のホモを目指すと読んだ

2018/04/19(木) 18:53:29.29

普及に向けて市販化・量産化の実績を積み上げたトヨタに対して
ごく僅かなリースしかできない周回遅れのホンダ

2018/04/19(木) 19:42:05.60

未熟なインフラ状況を考慮して販売よりリースを先行する利口なメーカーと、焦ったあげくに販売に踏み切る困ったメーカーがあると聞く
5人乗りFCVメーカーの余裕が見てとれるね

今どき周回遅れの4人乗りポンコツFCVメーカー大丈夫か？

2018/04/19(木) 19:45:06.46

>>107
千葉ちゃんは彼女もいたことないし童貞で120kgのクソデブだけどプラグインされるといいよね

2018/04/19(木) 19:52:11.96

ホンダ程度のシステムは販売だと訴訟起こされちゃうからね

2018/04/19(木) 20:06:51.72

そうだね

ロサンゼルスモーターショー2017において、「2018グリーンカーオブザイヤー」を、ホンダ『クラリティ』に授与すると発表した。
https://s.response.jp/article/2017/12/01/303210.html

他社も早くホンダに追いついて欲しいものだね
(-。-)y-゜゜゜

2018/04/19(木) 21:20:43.88

https://response.jp/article/2016/03/25/272186.html

他社も早くホンダに追いついて欲しいものだね・・・（ﾌﾟｯ

2018/04/19(木) 21:25:53.64

やっぱり千葉君はアホモダにクラスチェンジするしかないな

2018/04/19(木) 21:26:46.49

トヨタの真似して出しました
ほんの少しだけしか売れませんでした
クラリティは初代インサイトがたどった道をたどっている

2018/04/19(木) 21:47:47.40

アホンダ千葉と違って、ホンダの開発系幹部は身の程をわきまえてるね
トヨタに足を向けて寝られないよ

トヨタが燃料電池車の特許を無償開放した本当の理由
http://president.jp/articles/-/14608
ホンダの開発系幹部は次のように語る。
「燃料電池車は技術的にとても難しい。ウチは08年に燃料電池車『FCXクラリティ』をリース販売しました。
3年で200台を予定し、量産ラインも組んだのですが、いざ売り出してみると、想定外の技術的難問が噴出し
て結局頓挫しました。
その後、技術の進化で燃料電池車のクルマ単体としての問題は解決されつつありますが、難しいのはそれだけではない。
トヨタは世界の中でも最も多くの開発資金と人員を割いて燃料電池車の開発を推進してきたメーカー。それだけに、
水素の難しさは誰よりもわかっているはず。世界にプレーヤーを増やして、技術革新や量産の広がりをうながしたい
という思いは本物なのでしょう」

2018/04/19(木) 22:25:49.05

>>113
4人乗りでやっと昔のホンダに追いついた周回遅れのミライは、5人乗りのホンダ目指して頑張ってほしい

ミライと同じ4人乗りでとっくに受賞済み
↓
「2009ワールドグリーンカーオブザイヤー」を発表した。栄冠はホンダの燃料電池車、『FCXクラリティ』の頭上に輝いた。
https://s.response.jp/article/2009/04/10/123092.html

今どき周回遅れの4人乗りポンコツFCVメーカーが大丈夫か心配になる
＞＜

2018/04/19(木) 22:28:11.44

二時間半も必死に探してたのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2018/04/19(木) 22:37:13.32

>>113
2009年のFCXクラリティから7年もかかったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ・・＞＜

2018/04/19(木) 22:38:13.03

５人乗りでドヤ顔する千葉には余り知られていない事ながら、
トヨタが販売している燃料電池バスは７９人乗りなのであった

2018/04/19(木) 23:17:28.36

MIRAIの1年分の販売台数×乗車定員＞＞＞クラリティの総販売台数×乗車定員
どちらが世の中の役に立っているかはオツムの弱い千葉君以外はわかっている

2018/04/20(金) 03:29:35.53

四人乗りが一番売れてる軽自動車メーカーがあるみたいだな。

2018/04/20(金) 05:45:54.08

やはり千葉はアホモダだな

2018/04/20(金) 07:31:55.97

米ＮＨＴＳＡ、ホンダ車内で高校生が窒息死した問題で事情聴取

［ワシントン　１３日　ロイター］ - 米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１３日、オハイオ州シンシナティの高校駐車場で生徒がホンダ＜7267.T＞のオデッセイ車内で身動きできなくなって窒息死した問題で、地元当局およびホンダから事情聴取していると明らかにした。

死亡したカイル・プラッシュさん（１６歳）は１０日、車内で体を動かせなくなったために緊急通報番号の９１１番に通報。これを受けて警察が校内を捜索したが、発見できなかった。プラッシュさんは２回目の通報で、自動車のより正確な位置情報を伝えていた。

地元紙シンシナティ・エンクワイアーによると、プラッシュさんはテニス用具を取ろうとして３列目の座席で身動きがとれなったという。

ＮＨＴＳＡは１３日、声明で「この悲劇的な事故に関するすべての事実を把握するため、地元当局およびホンダと連絡を取っている。当方の最優先事項は公共の安全性であり、ＮＨＴＳＡは調査に基づいて適切な行動をする」と説明した。

ハミルトン郡の検察官によると、プラッシュさんの死因は胸部を圧迫されたことによる窒息。シンシナティ警察当局は、２回目の通報を受けたオペレーターが情報を警察に伝えていなかったと明らかにした。

プラッシュさんは何時間か後に家族によって発見されたが、呼び掛けに反応しなかった。

ホンダの広報担当クリス・マーティン氏は、同社はこの事件の原因について「具体的な情報は入手していない」と述べ、２００４年型オデッセイを対象とする座席関連のリコールはなかったと付け加えた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180416-00000005-reut-bus_all

2018/04/20(金) 09:17:05.48

エアバッグと言い、どんな殺人車なんだよｗ

2018/04/20(金) 09:38:21.22

欠陥エアバッグ死亡事故一覧（犠牲者：24人＋胎児）
01例目：2009年05月　ホンダアコード　（2001年型）運転者死亡（オクラホマ州）
02例目：2009年12月　ホンダアコード　（2001年型）運転者死亡（バージニア州）
03例目：2013年09月　ホンダアキュラTL（2002年型）運転者死亡（カリフォルニア州）
04例目：2014年07月　ホンダシティ　　（2003年型）運転者と胎児死亡（マレーシア）
05例目：2014年09月　ホンダアコード　（2001年型）運転者死亡（フロリダ州）
06例目：2014年09月　ホンダシビック　（2001年型）運転者死亡（カリフォルニア州）
07例目：2015年01月　ホンダアコード　（2002年型）運転者死亡（テキサス州）
08例目：2015年04月　ホンダシビック　（2005年型）運転者死亡（ルイジアナ州）
09例目：2015年04月　ホンダシビック　（2007年型）運転者死亡（インド）
10例目：2015年07月　ホンダアコード　（2001年型）運転者死亡（ペンシルバニア州）
11例目：2015年12月　フォードﾚﾝｼﾞｬｰ　（2006年型）運転者死亡（サウスカロライナ州）
12例目：2016年03月　ホンダシビック　（2002年型）運転者死亡（テキサス州）
13例目：2016年04月　ホンダシティ　　（2006年型）運転者死亡（マレーシア）
14例目：2016年05月　ホンダシティ　　（2003年型）運転者死亡（マレーシア）
15例目：2016年06月　ホンダシティ　　（2005年型）運転者死亡（マレーシア）
16例目：2016年06月　ホンダアコード　（2001年型）修理工死亡（フロリダ州）
17例目：2016年07月　ヒュンダイｴﾗﾝﾄﾗ（2009年型）運転者死亡（カナダ）
18例目：2016年09月　ホンダシティ　　（2009年型）運転者死亡（マレーシア）
19例目：2016年09月　ホンダシビック　（2001年型）運転者死亡（カリフォルニア州）
20例目：2017年07月　ホンダ CR-V 　　（2007年型）運転者死亡（オーストラリア）
21例目：2017年07月　ホンダアコード　（2002年型）運転者死亡（フロリダ州）
22例目：2017年07月　ホンダシビック　（2004年型）運転者死亡（ルイジアナ州）
23例目：2017年07月　フォードﾚﾝｼﾞｬｰ　（2006年型）運転者死亡（ウェストバージニア州）
24例目：2018年01月　ホンダシティ　　（2004年型）運転者死亡（マレーシア）

2018/04/20(金) 09:42:18.34

まさに

走　る　棺　桶

2018/04/20(金) 10:00:00.63

どんだけデブだよ？とか、アメ公の言い掛かりか？
と思ったけどこうだったらしい
https://i.imgur.com/Ks2FgYX.jpg

日本でも小学生くらいの子で似た様な事故無かったか確か

2018/04/20(金) 10:02:59.53

0954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5a-h72M) 2018/04/11 15:35:56
>>950
馬力だけじゃないのが痛い

この差は一体・・
http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

古い北米オデッセイの事故だけど、ひょっとしてフィットでも起こるんじゃね？

2018/04/20(金) 14:47:23.88

14年落ちのミニバンに乗るなんて貧しいのか？
高校生だから中古の凄い安いの買ったんだろうな

2018/04/20(金) 17:32:04.66

確かにオデッセイは絶好調だね

米ホンダがオデッセイ2019年モデル発表、北米でNo.1の座を強化
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20180418-20103831-carview/?spkk=1

2018/04/20(金) 18:23:50.35

アメリカのミニバンなんて数える程しか車種無いんだなw
そりゃあミドルサイズMPVで天下取れるわ
http://carsalesbase.com/us-car-sales-analysis-q4-2017-minivan-segment/#more-48328
https://i.imgur.com/rFlFUmK.jpg

2018/04/20(金) 18:37:41.39

シエンタはスモールミニバンだから価格差やら考慮してライバルではないと考えても上にダッジのグランドラインがあるからオデッセイはNo.1じゃないような？

2018/04/20(金) 18:42:59.84

よく見たらクライスラーパシフィカもあるし、結局ここでも4番手か

2018/04/20(金) 18:54:11.31

しかもやたら敵視するトヨタのシエナに負けてるという

2018/04/20(金) 19:23:01.33

エルグランドの兄弟車クエストが

2018/04/20(金) 19:38:58.24

千葉の目には３列シートのSUVは見えない様でｗ

2018/04/20(金) 21:15:52.81

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180420-00010001-bestcar-bus_all

また一人勝ちだな
( ´Д`)y━･~~

2018/04/20(金) 22:15:52.20

軽自動車第3位の座を固めにかかったな

2018/04/20(金) 22:17:15.84

フリードステップとの共食いが捗るなｗ

2018/04/20(金) 22:48:35.87

バモスやアクティバンは古いままなのかよ

2018/04/21(土) 00:06:02.80

もう軽自動車を持って来るしか勝ち目無いと認めたか

2018/04/21(土) 08:45:01.64

同価格のクルマを比べると…
フィットHV137馬力＞アクア100馬力
シビックターボ182馬力＞C-HRターボ116馬力
ステップワゴンHV215馬力＞ノアヴォクHV136馬力

まさに大人と子供のケンカ
(´・ω・`)

2018/04/21(土) 09:33:13.77

>>143
その結果・・・

2018.3
アクア　14,778
フィット　12,503

Ｃ－ＨＲ　10,991
シビック　2,246

ノアヴォク　19,014
ステップワゴン　8,769

馬力がー！で売れるとでも思ったらしい（笑）

ホンダはバカダネ

2018/04/21(土) 10:26:49.44

馬力ばかり言ってるけど常用トルクとかは全く言及しないよね
ホントカタログ馬力

2018/04/21(土) 10:33:52.56

きっと馬に掘られたくて仕方ないから馬力ガーと書き込んでいるんだろう

2018/04/21(土) 10:56:22.62

デブは馬力重視だから仕方ない

2018/04/21(土) 12:18:24.28

ホンダが情弱相手の商売をしていないのは、高性能ラインナップを見てもよく分かる
ホンダと真逆の弱弱しいパワーのお笑いラインナップで妥協出来るポンコツメーカーオーナーが、息してるのか心配になる

こうはなりたくないものだね

2015年10月ベストカー
動力性能評価
フィットＨＶ　８
グレイスＨＶ　８
シャトルＨＶ　８
アクア　　　　６
カローラＨＶ　６
by片岡秀明

e燃費アワード2015年～2016年
ハイブリッド車部門
1 ホンダ
グレイス137馬力　23.3km/L
2 トヨタ
アクア100馬力　　22.2km/L
3 ホンダ
フィット137馬力　21.8km/L
http://e-nenpi.com/award/award20152016/

やはり年間を通してもホンダのハイブリッドは「まとも」
たった100馬力(笑)で、世界一の燃費をうたう赤っ恥メーカーがあぶり出された形だ

トヨタ・・
＞＜

2018/04/21(土) 12:24:09.93

>>148
あの頃はよかった、まで読んだ

2018/04/21(土) 12:28:43.07

2018年も1/3が過ぎようかって時に2015年の記録に縋るしかない千葉w

2018/04/21(土) 12:35:44.32

なお販売台数はグレイスは発売即絶滅車行き
フィットは後発なのに負けっぱなし

やはり日本人が選んだのは日産トヨタの安心できるくるだったね

2018/04/21(土) 12:47:56.37

>>148
何も言い返せなくてワンパターンコピペ

バカンダ

＞＜

2018/04/21(土) 13:10:18.34

>>152
工業製品だからスペックを見れば分かること
よく調べると何も言い返せないポンコツメーカーがあるのが分かるね

同価格のクルマを比べると…
フィットHV137馬力＞アクア100馬力
シビックターボ182馬力＞C-HRターボ116馬力
ステップワゴンHV215馬力＞ノアヴォクHV136馬力

まさに大人と子供のケンカ
(´・ω・`)

2018/04/21(土) 13:45:41.28

>>153
馬鹿だからもう一度ね

その結果・・・

2018.3
アクア　14,778
フィット　12,503

Ｃ－ＨＲ　10,991
シビック　2,246

ノアヴォク　19,014
ステップワゴン　8,769

こう見るとホンダの車がいかにポンコツかすぐわかるね

猿以下のアホンダ困ったね

（ＴＴ）

2018/04/21(土) 13:49:08.96

>>153
フィットHV　137ps/6000rpm
アクア　100ps/4800rpm
シビックターボ　182ps/5500rpm
C-HRターボ　116ps/5600rpm
ステップワゴンHV 215ps　←　理論上は可能というだけで現実的に公道で発揮するのは不可能な出力
ノアヴォクHV 136ps/5200rpm

正しくはこうだな…
で、何時になったらエンジン性能曲線を理解するんだ？
アクセルONでいきなり最高出力が発揮されると思い込んでる究極の阿呆か？

アクアとフィットを比較した場合、常用回転域での出力差は殆どないという事を何時理解するんだ？

シビックとC-HRだと同じダウンサイジングターボでも排気量に差がある上に過給圧も違うんだが
何故単純に最高出力の数字だけを比較しているんだ？

ステップワゴンに至っては215psなど公道では発揮することが出来ないんだが…
iMMDだとエンジン直結モードでのモーターアシストは最大で70psらしいので、千葉が言う最高出力を
エンジン単体での最高出力である145psを発揮している必要があるんだが、そのためには6200rpmまで回さなければなららい
エンジン直結モードは5速辺りのギア比で固定だから、この時点で時速何キロ出てると思ってるんだ？
これに反論があるならMTの車でも借りて5速で最高出力が発揮される回転数で走ってみろよ
お前が馬鹿にしてるカローラでも一発免停のスピードは出るぞ阿呆

2018/04/21(土) 14:07:59.57

>>155
千葉君はさんざん車のゲームやってるのに全然理解できないんだよね
だから免許取れないのか

2018/04/21(土) 14:46:58.21

>>800
騙されるとまともに進まないハイブリッドを掴まされるから要注意には同意

進歩が止まっているのかww

「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」
http://yasui-car.com/kousoku.html >>155

トヨタ・・＞＜

2018/04/21(土) 14:48:02.03

アンカー訂正
>>155

2018/04/21(土) 14:50:12.73

シンク先訂正

http://yasui-car.com/kousoku.html

2018/04/21(土) 14:51:11.39

×シンク先訂正
○リンク先訂正

http://yasui-car.com/kousoku.html

2018/04/21(土) 15:04:25.30

馬力過ぎワロタ

2018/04/21(土) 15:07:07.83

落ち着けw

2018/04/21(土) 15:35:46.88

千葉のア◯@にインサイト

千葉のア◯@にフィット

2018/04/21(土) 16:01:10.24

>>157
車音痴で知識が圧倒的に足りないから論理的に返答できず、顔が真っ赤になってしまったまで読んだ

http://yasui-car.com/kousoku.html
高速走行中の乗り心地は快適
高速走行の安定性はばっちり
往復300kmの長距離をアクアに乗っても快適

何の問題もなくて吃驚だ

＞「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」
「私は普段エスティマに乗っているのでこの加速の違いは大きいです。」
と、あるようにアクアの加速はエスティマと比較した時の話…
これがいつ書かれたものかは知らんが、仮に現行型と比較した場合
2.4だと170ps/6000rpm、22.8kgm/4000rpm
マイナー前の3.5だと280ps/6200rpm、35.1kgm/4700rpm
HVだとシステム合計出力が190ps、エンジンのトルクが19.4kgmで前輪モーターが27.5kgm、後輪モーターが13.3kgm

これだけ性能に性能に差があるならアクアの加速が遅いと感じるのは当然の事なんだが、こんな常識的なことすら理解出来んか？
お前はンダグソご自慢のシビックタイプRとフィットRSの加速を比較して、フィットの加速は悪いと言ってるも同然なんだが
自分の主張を本当に理解してるか？

2018/04/21(土) 16:16:37.98

×これだけ性能に性能に差があるならアクアの加速が遅いと感じるのは当然の事なんだが、こんな常識的なことすら理解出来んか？
〇これだけ性能に差があるならアクアの加速が遅いと感じるのは当然の事なんだが、こんな常識的なことすら理解出来んか？

ちなみにLサイズミニバンであるアルヴェルエルグランドは3.5Lで280ps以上の出力を発揮するモデルも存在するが
ンダグソご自慢のオデッセイの出力は最高でもどの程度だったっけ？
自慢出来るのは公道ではまず発揮出来ないシステム合計の215psだけ…
どっちがHV馬鹿だか分からないな

アルヴェルやエルグランドと比較したいなら、まずはガソリン仕様で3.0L以上のV6
最高出力250ps以上のオデッセイが発売されてからにしろ
話はそれからだ

2018/04/21(土) 17:45:08.44

ホンダカーズ「本当に売れません、、、」「ちっとも売れません、、、」「凄くストレスです、、」

アホンダの誇りシビック

2018/04/21(土) 18:01:03.67

実際フィットHVって4000rpmでの出力はどれくらいなん？

2018/04/21(土) 18:42:29.08

>>157-160

猿以下、ワロタ

2018/04/21(土) 18:43:54.85

>>157
> 「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」

ホンダのi-DCD搭載車のことですね
https://pbs.twimg.com/media/CxCR-YPVIAE8VP3.jpg

2018/04/21(土) 19:02:55.11

>>165
グラグラゆらゆらでオエーとなる重心の高さで、どこに行きたいのか全く不明だ＞アルヴェルバス

2018/04/21(土) 19:10:03.12

結婚に縁がない千葉がミニバンをドヤ顔で語るｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2018/04/21(土) 19:23:09.46

千葉くんは鉄格子付きのシビリアンがお似合いだよ

2018/04/21(土) 19:23:10.89

高級ミニバンとは縁がないからくやしいんだろうね

2018/04/21(土) 19:27:23.97

貧相な箱バンしか作れないホンダには要人に指名されるアルヴェルは酸っぱい葡萄にしか見えないのには同情するよ

2018/04/21(土) 19:28:09.69

実際に車に乗り比べれば分かるけど、一般的に高い座面の車って低い座面の車よりかアイポイント高くて運転楽だったり安全性も良かったりするんだけどな？
低床ミニバンが悪いとは言わんが歳取ったりお子さん持ちの女性ならそう言う人は多いし、実際旧オデッセイやストリーム(ジェイド)みたいな低床ミニバンは廃れて先祖帰りしてんじゃん

2018/04/21(土) 19:31:18.06

>>169
データが古すぎて何の参考にもならなくて残念
完成度の高いi-DCDはとっくにリニアな発進加速をウリにしているよ
良かったね

https://i.imgur.com/9O5KujT.jpg

2018/04/21(土) 21:07:33.64

>>170
自分は馬鹿だから論理的な返答が出来ませんまで読んだ

＞グラグラゆらゆらでオエーとなる重心の高さで
お前がミニバンのサスセッティングがどんな状態を想定してるか全く理解していない
究極の車音痴だという事は分かった

2018/04/21(土) 21:10:31.97

>>176
また紙切れ一枚でホンダに騙されるカモユーザー乙

そりゃホンダも笑いが止まらんわなユーザーがあほばっかりだとwww

2018/04/21(土) 21:19:41.98

>>176
なら>>148のデータも古すぎて何の参考にもならないな
ンダグソ曰く、現在のiDCDはバージョンアップしてるらしいから2015年のデータは
明らかに旧型のモノだろうからな

＞完成度の高いi-DCDはとっくにリニアな発進加速をウリにしているよ
完成度が高いのではなく、元々低い完成度だったiDCDをンダグソ共が馬鹿にする
改善によってマイナスが漸くゼロになっただけの話だろ
まあ完成度が高いと嘯きたいならそれでもいいが、その場合、iDCDにはもう改良点など殆どなく
現在の性能がほぼ限界点で今後発展の余地など残されていないという事になるがな

2018/04/21(土) 23:46:34.08

ところでフィットって2016年くらいのモデルでも初期型のアクアに
実燃費で負けてたけど2017年のマイナーチェンジで
追いつけたの？

2018/04/22(日) 00:06:27.45

>>176
「ドライバーの感覚にあったナチュラルな走り出し応答性を実現した。」
裏を返せば「ドライバーの感覚にあったナチュラルな走り出し応答性」
という当たり前の事も実現できずにアクセルを踏んでも2秒は
加速しないアンナチュラルな応答性のポンコツ車を何年も売ってました
ということを自白したってことだから全然良くないよ

2018/04/22(日) 06:09:16.48

>>176
実データでも無さそうだから信用に値しないが、グラフを見ると走り出しから出遅れているのを認めた訳だ。
多少は改善されたのかも知れないが、メカ的に有段ミッションなのだから>>169が解消されたとは考え難いな。

2018/04/22(日) 08:23:33.02

そうだね
スモールは既にi-DCDやN-BOX以外の選択肢は情弱だけになったようだ

http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg

2018/04/22(日) 08:47:57.95

系販売台数第3位のホンダが売る唯一の軽自動車nbox
オデッセイステップワゴンフィットとヒット商品がダウンサイズしている過去のヒットが全て売れない今
まさに崖っぷちのホンダ軽自動車だけが頼みの綱次はホンダカーズでカブでも売るかw

2018/04/22(日) 08:48:17.82

その結果・・・

2018.3
アクア　14,778
フィット　12,503

それもＨＶ比率が極端に低いポンコツフィット・・・

やはり消費者は賢いからね

情弱はアホンダだけでいい

＞＜

2018/04/22(日) 09:29:11.65

インサイトでプラネタリーギアの駄目っぷりを証明したホンダが高性能i-DCDを登場させ、唯一の高性能ハイブリッドメーカーに躍り出たのは記憶に新しい
急速な品質向上を果たしたi-DCDに他社が対抗出来なかった結果、SUVナンバーワンヴェゼルやミニバンナンバーワンフリードが誕生したのは当然と言える結果だ

ドン亀アクアが出来のいいN-BOXに食われてにっちもさっちもいかなくなっているのは以前から周知の事実だけど、
トヨタは出来の悪いハイブリッドが弱点なのも常識になりつつあるよね

間もなく新型インサイトもポンコツじり貧プリウスの排除に動くけど、ハイブリッド技術に強いホンダだから割と楽勝なんだろうね

(-。-)y-~

2018/04/22(日) 09:38:04.77

>>183
https://i.imgur.com/Ks2FgYX.jpg

2018/04/22(日) 10:03:03.02

>>186
> インサイトでプラネタリーギアの駄目っぷりを証明したホンダが高性能i-DCDを登場させ、唯一の高性能ハイブリッドメーカーに躍り出たのは記憶に新しい

どこのパラレルワールドにお住まいですか？
私の住んでいる世界ではプラネタリーギアを使ったTHSがインサイトに
引導渡して絶版に追い込みましたし、i-DCD搭載車を全部足しても
アクア1車種にボロ負けという状況です

2018/04/22(日) 10:08:49.03

>>30
訂正
×北米カーオブザイヤー

米国の有力自動車メディア、『モータートレンド』は10月15日、「2015スポーツユーティリティオブザイヤー」を、ホンダ『CR-V』に授与すると発表した。

同賞は2013年11月からの1年間に、米国で発売されたSUVの中から最高の1台を選出するもの。
米国の自動車メディアが発表する賞としては、最も権威が高く、各方面から高い注目を集めるアワードとして知られる。

今回は、CR-Vの他に、トヨタ『ハイランダー』、レクサス『NX』、日産『ローグ』、スバル『アウトバック』、メルセデスベンツ『GLA』、
BMW『X4』『X5』、ポルシェ『マカン』、ボルボ『XC60』、キャデラック『エスカレード』、ジープ『チェロキー』など、18台がノミネート。
『モータートレンド』のスタッフが、一般道、サーキット、オフロードなどの走行テストを徹底して行い、最優秀の1台を選び出した。
https://e-nenpi.com/article/detail/235240

このようにシビック、アコード以外の幅広いジャンルで当然のように受賞するのがホンダの当たり前になったよね
ホンダ恐るべし

2018/04/22(日) 10:11:49.14

>>187
https://i.imgur.com/mZbUuFB.jpg

2018/04/22(日) 11:24:11.05

ホンダは負け犬が乗るのに相応しいよ

精一杯ヤンチャぶりたいからnboxをイカ釣り漁船仕様にしちゃうとことか

2018/04/22(日) 11:40:35.00

インサイトで虎の尾を踏んだホンダの涙目っぷりは

いまでも笑いの種だね

ｖ（＾＾）

2018/04/22(日) 13:06:26.34

インサイトは3代目プリウスの見積もり相手にすらしてもらえなかったからな
あれを同じハイブリッドにされちゃ困りますってキッパリ言い切った確かにそうだわ

2018/04/22(日) 13:51:34.11

はじめてクラリティ走ってるの見た
白だった

2018/04/22(日) 13:55:30.43

確かに1.3Lのインサイトに必死になるポンコツハイブリッドメーカーは笑いの種だったよね

(-。-)y-゜゜゜

2018/04/22(日) 14:08:20.07

相手は（インサイト）は弱すぎて相手にならなかったから

トヨタも拍子抜けしたよね

＞＜

2018/04/22(日) 14:23:53.22

ホンダお得意の嘘大げさ紛らわしいに珍しくトヨタがつきあっちゃったよなぁ

結果トラッシュハイブリッドだった訳だが

2018/04/22(日) 16:06:11.45

1.3Lインサイトと肩を並べるトヨタ基準の2.4L並(笑)ドン亀パワーには、あいた口が塞がらなくなるなんちゃってハイブリッドぶりに
プリウスオーナーが顔をゆがめるしかなかったのを思い起こさせるよね

＞＜

2018/04/22(日) 16:15:56.19

>>198
そのドン亀パワーのプリウスに対抗するため燃費を悪化させてまで排気量をアップさせたものの鳴かず飛ばずで生産中止になった
ロープライスハイブリッドスタイリッシュ４ドアハッチバックスーパースポーツジャスティスクーペのインサイトがどうかしたか？

2018/04/22(日) 17:00:45.09

千葉のア◯@専用にでもなったかな？