韓国経済、航空業界のリストラ 「NO JAPAN」運動で始まった長いトンネルの入口 [Felis silvestris catus★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/90a946e6de47d89b3a8009fd7d12b1be77d34534
韓国・LCC（格安航空会社）のイースター航空（EASTAR AIR）が7日、全職員の半分に値する約600人に解雇通知をしたと韓国の通信社「聯合ニュース」や「ニュースワン（NEWS1）」が報道した。新型コロナウイルス（COVID-19、以下、「新型コロナ」）の感染拡大により、世界各国で財政状況の悪化が懸念されている中での解雇通知。この通知の意味と韓国経済に及ぶ影響についても考察してみよう。
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中国の武漢が最初の確認場所だとされている新型コロナ。韓国においても当初は新興宗教団体での集団感染などによって感染拡大の危機が迫った。しかし、感染者数がその後急増することはなく、緩やかな感染者数の上昇が見られるのみであった。ところが8月に入って感染者数が急増。緊張と緩和が繰り返されている状況だ。
新型コロナ対策が緊張と緩和が繰り返されるとどうなるのか。経済は委縮して景気状態は悪化の一途をたどっていくだろう。隣国の日本では飲食店などの営業「自粛」の影響もあり、GDP（国内総生産）が年率マイナス27.8%となった。これは戦後最低の数値だという。
同じく、韓国でも景気が縮小してしまう可能性があるとの予測を韓国開発研究院（KDI）が示しており、経済状態の悪化は避けられぬ状況となった。この影響は飲食・観光業など、幅広い範囲に及ぶ可能性があり、前述したイースター航空もこのあおりを受けて人員の半数を削減するという荒療治に出たと考えてもよいだろう。
新型コロナによる影響は今回のイースター航空だけではなく、今後も他の航空会社に飛び火する可能性がある。再大手の大韓航空は運送対象を貨物へシフトしたこともあってか、4〜6月期（前年同期比）に黒字転換を達成した。しかしながら黒字だったのは大韓航空とアシアナ航空だけであり、チェジュ航空、ジンエアー、イースター航空などの航空会社は軒並み経営が赤字に転落してしまっている。
今後の新型コロナがどうなるかによっては、経営が安泰だと思われる大韓航空やアシアナ航空も赤字転落してしまう恐れがあるのだ。各会社が相当の赤字を出すとなれば、イースター航空のように解雇通知、いわゆるリストラが敢行され、航空業界の失業者が大幅に増える事態も予想できよう。
LCCだけではない。新型コロナ事態の前に韓国財閥「現代産業開発（HDC）」に売却契約をしていたアシアナ航空は、結局は契約破棄された。物流や観光を支えて韓国経済の根幹の一つである航空業界で大韓航空に続き、ナンバー2を維持してきたアシアナ航空に、いよいよ巨額の税金が投入されることになりそうだ。経済論理よりも政治論理が支配してきた韓国の航空業界としてはやむを得ないことかもしれない。
しかし、ことの発端は新型コロナではない。2018年までは毎日3万人ほどが往来していた日韓の間に、政治論理が生み出した昨年の「NO JAPAN」運動は、既に航空業界の未来を暗示していた。
韓国の航空業界は今後どうなってしまうのだろうか。新型コロナの状況を見極めながらの苦しい経営が続くことは覚悟しなければならない。一刻も早い終息を願うばかりであるが、韓国経済はまだ暗闇の中である。というか、今のところ、まだ長いトンネルの入り口の暗闇かもしれない。
Copyrights(C)wowkorea.jp まだまだ日本に打撃を与えてないぞ
もっとNoJapanだ 数年前にロウソクもって立ち上がった韓国人の期待通りになったやん。
おめでとうございます。 コロナの影響でどこの国の航空会社もきびしい
韓国はそれにノージャパンですね 今はアメリカつぶしに"同盟国"だった韓国への製造業誘導が完全に共産人材への利益誘導も明らかになったからな。
関係者全部潰す流れになってるから韓国に巨大製造業を無くしてしまう流れは日本ではなくアメリカの思惑だし。
ノージャパンは正直韓国へのリピーターは日本側は公金汚職のキックバックで特定の組織や個人に金が入ること以外では特に大きな産業でもなかったし。
韓国の航空事業には致命的だったろうけどあいつら親日派潰しに賛同とか会社自分で潰すこともやったし自業自得なんだよなぁ。 日本の地方自治体が「国際」空港の看板掲げるために韓国ＬＣＣに無駄な補助金を
注ぎ込ん出たのが間違い。首長とか議員とか地方公務員とか韓国で下品なオイシイ
重いさせてもらって住民の税金を捨ててたんだろ。 偉人の名言・・・
伊藤博文「噓つき朝鮮人とは関わってはならない」
新井白石「朝鮮人は都合が悪くなると平気で嘘をつく」
福沢諭吉「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」・・・！
夏目漱石「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」・・・・！
津田梅子の手紙より「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだ」・・・
能無し噓吐きチョソ鮮人は涙目でお漏らし・・・・・・・・・・ 推進していたNO Japanの成果ですね。おめでとうございます >まだ長いトンネルの入り口の暗闇かもしれない
墓穴の入れ口 入れば出られない こういう時、トンネルの先には宝箱があると思うんです
どんどん先に進んでください
(´･ω･｀) なんか日本叩きの記事のようで、韓国政府批判っぽい側面があるな
いつものお気楽「日本が悪いから」って理由にすればいいだけなのに
どうせ韓国系メディアなんて日本叩きしてたら金になるって思ってるだろ 闇夜のトンネルからニ度と出られないんじゃね 歯を食いしばって意地でもノージャパンだ 戦後初めて自ら正しいと思って選択・行動してるんじゃないか？
そのまま突き進めよ 韓国の航空会社をつぶしてまでNO JAPANｗｗｗ >>21
「でも日本も悪いんですよ」フレーズを外して
ドア大統領に楯突くと
すぐさま「チニルパ」「土着倭寇」のレッテル貼られるからね。
おまじないみたいなもんだよ 日韓格安航空は潰れたほうがいい
安い客はお互い不要 ノージャパンの成果が上がらないのは現場のやる気が足りないから
もっと本気でやれよ！
日本製は買うな！持ってるものは部品だろうと外して捨てろ！ だんこうへ
在日送還
草加日本テレビの毎日韓国ステマうざい さようなら
だんこうまで後少し
在日送還運動
草加公明党が甘やかしたツケの責任球団 非韓三原則
（助けない、教えない、関わらない）
あるのみ！ >>1
いや韓国経済はどうでもいいんですけど、日本の航空業界には注視している。(-ω-)/
燃油サーチャージや金融不安で値上げしたのに、新型コロナでは値下げして
従業員に報酬が払えなくなっているというまぬけな経営を痛烈に批判する。
政府が代金の一部肩代わりしてくれるのだから、この際インフレ目指すべき。 >>1
いや韓国経済はどうでもいいんですけど、日本の航空業界には注視している。(-ω-)/
燃油サーチャージや金融不安で値上げしたのに、新型コロナでは値下げして
従業員に報酬が払えなくなっているというまぬけな経営を痛烈に批判する。
政府が代金の一部肩代わりしてくれるのだから、この際インフレ目指すべき。 早く！韓国はLCCなんか潰していいから、空母作る！空母！艦隊作るから5隻くらい、護衛艦10隻も必要
中型はアカンよ、役に立たない！
大は中を兼ねる！さっさと作る！ >>1
罪人が如何に悔いても罰は受けるんだよ、アホの吹き溜まりが
それに
覆水は盆に帰らねーんだよ
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