Ｆ３５Ａ戦闘機墜落 緊急脱出の時間なく墜落か
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青森県沖で最新鋭のＦ35戦闘機が墜落した事故で、パイロットが緊急脱出した形跡が見られないことがわかりました。航空自衛隊は、脱出の手順を踏む時間もない事態になり、墜落した可能性もあるとみて、当時の状況を調べています。
９日の夜、青森県三沢市の沖合で航空自衛隊の最新鋭のステルス戦闘機Ｆ35Ａ、１機が海に墜落しました。
乗っていた40代のパイロットの行方は現在もわかっておらず、自衛隊の航空機や艦艇などが24時間態勢で捜索を続けています。
この戦闘機にはパイロットの操作で座席ごと操縦席を飛び出しパラシュートで降下する緊急脱出の装置がありますが、航空自衛隊によりますと、今回はその際に出される信号が受信されておらず、緊急脱出した形跡が見られないことがわかりました。
また、これまでの調査では、事故機から墜落の前に「訓練を中止する」という通信があったこともわかっています。
このため航空自衛隊は、何らかのトラブルの兆候が確認されたあと、緊急脱出の手順を踏む時間もない事態になり墜落した可能性もあるとみて、当時の詳しい状況や事故の原因を調べています。
NHKニュース
2019年4月11日 4時44分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190411/amp/k10011880091000.html パイロットの突発的な不整脈とか脳出血で意識消失したとしたら、今回みたいに緊急脱出できずにそのまま墜落する？ パイロットも一緒に沈んじゃったのか
どうするんだろ事故原因究明のために海から引き上げるのかな シナ軍が回収してリバースエンジニアリングでコピーしそう EEZ内だけどね
米軍が必死だから潜水艦でそっと撃沈するかもしれないｗ 異常があったらそれについて通信するのが原則なので奇々怪々。わざと突っ込んだとしかおもえない トランプ「アメリカ製のほうが安くて安全なのに」
安倍「こっちにも儲けさせてよ」
韓国ルノー「せやな」 >>5
アホか。
機体の故障かもしれんだろ。
それに熟練パイロットは金では買えない。 えー可哀想に。
海上だから安全な場所に落とす必要とかもないのに…。
本当に余裕のないタイミングの墜落だったか。
となると何らかの故障？
エンジントラブルなら若干の余裕はありそうだから操縦翼面がおかしくなったとかかな。
もしかしたら原因解明まで全機待機とかの方が良いのかな。高いし。 １００億円だから、パイロット、必死に立て直そうとして、脱出できなかったのかもな 福知山線でビルに突っ込んだ２４歳坊と一緒なんでしょうよ、
キチガイの行動に説明なんかつかないわ 考えられる脱出しなかった理由は
夜間の計器飛行だったためにバーディゴに陥り操作ミスしそのまま海面に突っ込んだ
だから脱出する暇すら無かった 「訓練を中止する」という通信ができるぐらいなら、脱出できるようなシステムにしないと >>17
パイロットに関する情報を読んでないのか、この馬鹿は >>4
普通は空中で爆発するとかじゃない限りは緊急脱出する余裕
くらいはあると思うのでそれかも
訓練中止の連絡入れたのも体調が悪かったからじゃないのかな >>3
何もできなけれぱそのうち墜落する
ただ戦闘機乗りは只でさえ体の負担大きいから
定期的な検診はしっかりしてるはず
不整脈持ちや虚血性疾患の可能性があれば
即引退だろうし 捜索をしても見つからない。これでF35のステルス性は証明された 保険でもテストパイロットテストドライバーは保険に入れません
やはりそれだけ人柱なんだな これ引き揚げるのかな。
H２ロケットも海底から引き揚げた経験があるからな。 最新鋭の一番機にのせるようなパイロットだから相当優秀だったのだろうから
脱出できなかったことはないだろう
流石に１００億以上の機体だから命大事にできなかったんだろうな
責任感の強い人だ 飛び込みみたいに垂直に入水すれば衝撃は最小になって機体も破損せずに海底に沈む事ができるのだが。 >>146
世間向けには１００億とか言われてるけど実は概算要求では１４６億なんだけどねｗ 異常を知らせるのではなく「訓練中止」ってとこが引っかかるな
配備されたばかりの機体だから気を使ったのか
緊急脱出していない・出来なかったのは何故なのか
パイロットの生死が不明のままなのに早速「基地周辺住民が危険に晒されている」とするマスコミ
疑問点大杉(´・ω・`) >>14
さすがに１００億あれば買えるとおもうが
そろそろ人間の価値と機体の価値を逆転させてもいいような気がする
その分パイロットは厚遇するべきだけど 100億ガーとかアホか
トラブル時はさっさと脱出すべきで命を守る道具で自分の命を大事にできないパイロットは失格
まあ体調に何か問題があったんだろう >>15
実は開発を進めた本家の米国でも部品、整備面でも問題が噴出していることが指摘されてる
＞F35は空軍、海軍、海兵隊と三者の異なる要求を基本設計に取り入れた結果、機体構造が複雑になり
＞重量増という戦闘機としての致命傷を負った。燃料を満載すると、エンジンが１個の単発にもかかわらず
＞機体重量は35㌧にもなり、エンジン2個のF15戦闘機の40㌧に迫る。
＞その鈍重ぶりは「曲がれず、上昇できず、動けない」と酷評され、2015年には40年も前に開発された
＞F16戦闘機との模擬空中戦で負けるという失態を演じている。
なんでこんなものを大量に買わなきゃならんのかねえ・・・ 戦争する気もないのに
つうか戦争になったら一瞬で全国ブラックアウトさせられるのに
戦闘機で戦ってる場合かよ >>1
使えなかった可能性が高い！！
方向舵が見つかっているということは、
背面墜落もしくは完全な錐揉み回転状態での墜落の可能性が高い？？？
どちらも射出座席が完全自動沈黙するらしい・・・・
棺桶型射出脱出装置と言う事になるそうだ・・・・・・・
唯一この状態で生存者居たのは、水平錐揉み中に脱出した
あのB-70ワルキューレ爆撃機のカプセル脱出装置だけだったと言われている
しかし1人は地上へ向けて射出され地上に激突破壊死亡
1人は腕の失って居る！！
どうやら自動射出で、
操縦桿を放す余裕が無かった様だ！！
>>30
あれは、空中爆破廃棄したんだよね？？
爆破位置がGPSで記録されて居たから落下範囲が特定出来た？？
更にイージス艦付近海域でミサイル追跡訓練中も幸いしたようだ
つまりエンジン相当の大きさの衛星の落下軌跡の情報が保存されていた
更に気象状況も日本の観測船で記録されて居たことも幸いして居たようだ
更に幸運だったのはソナーでその大きな破片の位置が記録されて居た事だろう
そして海流で動かなかったものから捜索して行ったらしい
軽い物は海底でも流される、エンジンは重たいから流れないという事らしい。
幸運なのは海底に埋もれてしまわなかった事らしい。 今回の場合、通常の爆発の可能性もあるが、
アメリカのセキュリティシステムの誤作動で、システムが飛行中に全面的にシャットダウンされた可能性も考えるべきだ。 だいたい、機体の不調で訓練中止・帰登途上の教導機だから、
爆発での墜落は考えがたい。
それよりは、機体の不調から、モンキー機の強化セキュリティの誤作動で、
システムが全面的にオフになり、脱出システムすら作動しなかった可能性。
こっちのほうが考えやすい。 トランプ「原因は操縦ミスってことにしろ」
安倍「ハイ」
なんてことにならなければいいが 別の任務につくために墜落したことにしたんだって察してやれ 世界各国で敬遠されその品質のダメさ加減と欠陥性を世界中で指摘されているが
アバツボはそんなことは無視で馬鹿買い日本史上屈指の国賊/売国奴
魂げたこおとにこんな一味に投票する狂った国民が半数いる >>43
システムダウンなら通信も出来なくなるぞ
これまで事故が無かった事から部分的なシステムダウンは考えにくい
組み立ての問題という単純なミスも考えにくい
謎だ >>49
帰到を決断したときは、機体の不調どまりで、
帰到途上で、セキュリティの誤作動に連鎖したと思ってる。 >>50
システム関係は飛行前にかなりのテストしてるだろうし
飛行中のピンポイント誤作動は考えにくいが ちなみに韓国空技団の墜落したF50B(だっけか?)は、
整備のとき、脱出装置にセキュリティかけたままで飛んで、
脱出装置が作動せず、事故が起こり、パイロットが死亡した。
検証の過程で、それがあきらかになり、整備士も首つった。 なんか状況からすると撃墜ってのも消去できないんじゃないのか？ マジに F50BじゃなくてT-50Bだった
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1352949112/-100
T-50B【韓国】韓国軍の訓練機が墜落 江原道・横城郡で[11/15]
1 ：荒波φ ★：2012/11/15(木) 12:11:52.55 ID:???
【横城聯合ニュース】
１５日午前１０時半ごろ、江原道・横城郡の山中にＦＡ－Ｔ５０機種の軍訓練機が墜落し、
警察などが捜索活動を行っている。人命被害などは確認されていない。 海に墜落って誰も目視で確認できてないんでしょ
墜落の信号だけ偽装したとか・・・ で、自殺したのは、整備士じゃなくて、整備士を監督していた上官だった
https://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=164155
韓国Ｔ－５０操縦士の葬儀を見た整備士上官が自殺
いろいろ記憶に齟齬があるorz >>35
https://youtu.be/6Kg-ztkPDok
F-35の機動性は高いよ。旧世代機でこんな小回りは出来ない。数年前にトロかったのは昔のバージョンだから。
加速、旋回性、アフターバーナー無しのスーパークルーズ、コブラ機動全てF-16以上。ミサイル搭載したら差は更に広がる。増槽搭載したら圧倒的な差。
Su-35が360度旋回する間にF-35は540度旋回することができる そういや日本でも整備に回されたF2がむちゃくちゃ配線で墜落したことがあったな。 初号機なんて、実験に継ぐ実験で、それこそ墜落の直前するまで研究してこそ次に生きてくるんだけどねぇ・・・
それこそ、自動車だと実車の事故検証までしてる。
日本の最大の問題は、開発の現場を知らん奴がシッタカすることに有ると思う。 >>59
左巻きが勝手にそう呼んだオスプレイは、左巻きの推奨するチヌークより圧倒的に撃墜率も事故率も低いですねｗ 今回の件とは関係ないかもしれんが単発エンジンは頼りない あのＶＲみたいなゴーグルのせいで
脱出スイッチが見つからなかったとかじゃね？ そんなに最新鋭なのにわざわざ人が乗って操縦せんとあかんの？？ >>65
もともとＦ－35はＦ－22の単発機版として開発がスタートしてるからな F-35では何回か酸素供給装置が故障したことがあるって本当なの。
対処する間もなく墜落したんじゃ無くて、意識失ったんじゃないの。 >>35
国内で調達しようと思ったら大変
時短できるタイムマシンもまだないから即金で買えるものでもないし アメリカでぽちっとなすると
三沢のF35がシャットダウンするように仕込んであるそんなシステムだよ
日本は中身は見せてもらえないし事実を教えてもらうこともない
お金だけ取られ続ける 今時パイロットのバイタルは遠隔監視じゃなかったっけ ＞＞１、そういやイギリスの垂直離着陸戦闘機が調整済みで売りに出されてたぞ。
１９７０年ものだが・・。 鮮人も自決するとは責任感あんだな・・・前世と来世に期待 先ずは、一旦立ち止まって購入を停止すべきだ。
それが真っ当な対応だろう。
もしそれすらもしないとしたら、トランプを忖度しての購入と言われても
仕方あるまい。 >>16
それが墜落の原因じゃない？
手を離せば自動で水平飛行に戻るのに 空飛んでるつもりで海面に突っ込んだんじゃねえの？
でも機械はアラート吐くはずだしおかしいな
夜間訓練で機械を信用できないと大変だな >>65
F-35の設計思想には賛同するも最後まで日本が参加しなかった理由だね >>83
初号機を熟練パイロットが乗ってる時点で、機体そのものの完熟訓練中だって解るでしょ。
こーいった実験的な飛行を繰り返して、後続のパイロット達が使える機体に仕上げてくんだよ。 人間が操縦するからこうなる。
ロボットに操縦させてたら起こらなかった事故だな。 意味ないどころかロシア、中国に回収されたら責任取れねえぞ そもそも日本でＦ－35を導入する意味がわからん。
専守防衛なのでステルス機の意味がないし、ステルス化することによって機体の性能は
ガクンと落ちる。 最高速度、安定性、航続距離など全部１ランクか２ランク落ちるし武装も
貧弱になるしなによりレーダーが使えない（ステルスの意味がなくなるから）
それでいて値段は高い、といいとこなし。 デザインも芋だし 責任責任というが基本的にはパイロットではなく上役の責任だろうが
仮に操縦ミスだとしても回避システムが起動すべきでそうならなかったなら機体に欠陥があるし導入を決めた上に責任がある >>91
F-35はステルスより”戦場情報化端末”の位置付けが大きい。
従来の戦闘機と考え方より、空飛ぶ最前線レーダー基地。 >>88
落ちなきゃ得られんデータもあるんだよ
直前で戻せれば最高だったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
