なんＪロードバイク部★２
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30キロで走ってるロードにイラつくのは
やっぱ自転車は歩道を走るものって暗黙の了解からくるものだと思うで
、チャリ」で検索して楽しんでる
0683今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった
2022/11/07(月) 20:03:57.03ID:rEUOPVblこれをすることによりどんな楽しみが得られるのか教えてクレメンス
ﾌﾌﾌ怒ってる怒ってる☺って思うだけやで
0685今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった
2022/11/07(月) 20:07:26.08ID:rEUOPVblなるほど
地元民が怒ってる様子を楽しむということですか？
勉強になります
でもこの前レースの役員してたら来場した人に「迂回路の地図分かりにくいんじゃ！」って怒られました...
なお温度差や周知具合
今アウター52tなんやが50tに替えるんや。チェーンリング交換＋チェーンカット＋ＦＤ調整で合っとる？？
FDは高さ変わるから取り付けからやり直さなあかんで
富士ヒルゴールドとかやけど誰でも実行できるわけやないから標準的ではないな
自転車は地形や風速の影響を受けやすすぎる
>>695
サンガツ。チェーンリング買おうとしたら来年まで待つことになったから、先にタイヤ替えるンゴ(貧脚)
クッソ小石弾きまくるぜ
走行不能になったりけつあな確定するような割れ方じゃなかったけど
まあやっぱ値段相応な品質か
中華はカーボンの品質もそうやけどそもそも接着剤の品質があかんな
使い捨て感覚なら全然ありよな
アジリストに交換して夜走ったらフロントライトに照らされたタイヤの周りがキラキラ光って何事かと思った。
ワックスかなんかがベッタベタよな？
1セット買っとくかな
悲しい
アジリスト25c買ったけど24mmくらいになったわ。リム内径17に人権はない模様
まだ200kmくらいしか走ってないが、とにかく軽いしグリップする。振動は結構エゲツない。
ゆるポタならアジのデューロでいいと思われる。
車ならハイグリップタイヤはコーナリング全然ちゃうけど
あー今使ってるのはコンチネンタルゲータースキンだったわ
これはいい重いがグリップもちゃんとあるしパンクの気配全然ないわ
GP5000はトレッド剥がれて気たのでNGで
グラベルキング+の28cでええか？
クロスバイクにグラベルキングなんていう高級タイヤはオーバースペックや
Vittoriaのザフィーロ、ミシュランのリチオン、コンチネンタルウルトラスポーツのどれかにしろ
ただしワイヤービードやなくてフォールディングビードな
これだけで全然違う
ワイもエスケープにはグラキン28や32使ってるでパンク一度も無いのは流石や
ただプラスにするのは止めとくんやあれはGP5000TL以上に硬くてレバー折れるかと思ったわ
水曜も微妙臭いし
逆ならカラーつけるで対応出来るかもしれんが物理的に無理じゃない？
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