なんJロードバイク部🚵
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>5
適当に人揃ってきたらいけるで
スレの保持期限一週間やなかったかな? >>7
了解やで!すでに3人おるしなんとかなりそうやな😊 >>10
なにを晒したらええんや?
まだ一度しか使ったことないんやが >>12
適当にログとかやけど個人情報漏れに注意やで >>13
グループとか作るんかと思ったで
ワイが初めて乗ったときのをあげとくやで
https://i.imgur.com/oYHsXqD.jpg >>14
最初はこんなもんやな
みるみる伸びていくからログ取るの楽しいよな >>17
zwiftええね
導入したいけどマンションで騒音トラブルになりそうなので躊躇してるわ >>15
>>16
平気やで!
マウント取られたことにも気づかんレベルの新入部員や
この距離でおしり痛い痛いで帰ってきた >>20
最初は体幹とかの筋肉育ってないし
おしりの皮膚も柔らかいからある程度痛いのはしゃーないやで
一応ケツとパッドにニベアとかワセリン塗ると擦れて痛いのは防げるで 帆布のショルダーバッグをミニベロのフロントバッグにしたいんやが取り付けどんな風にしたらええやろか >>23
最悪それでいこうかな
でももうちょいスマートにいきたいわね
キャリアじゃ底面しか支えられんからサポートの汎用品とかないんやろか 今週末どこ行こうか悩むわ
暖かくなってきたし道志みちとかありかな >>26
ワイは関西民やからそっちはわからんなぁ
ただどうやろ土曜日は全国的に雨みたいや >>25
サンガツ
この輪っかはスマートで良い感じやな >>27
あかんか、最近土日どっちも晴れ少ないな
嫌がらせみたいに平日晴れやがる みんななに乗ってるんや?
わいはウィリエールのイゾアールXPくんや。 >>32
ええやんか!
ハマったならロード買えばええし
いじりベースにも悪くない >>35
GCNでガチ勢ブロンプトンとプレゼンターハイエンドカーボンのレースやってたけどブロンプトン勝ってたで結局エンジン次第よ >>30
Wilierちょい高いねんなぁ
>>39
そういうのもあるよな
ICAN?黒中華? >>33
ロードは興味あらへんな。
リジッドのMTBがほしいで >>37
真っ赤なフレームにひとめぼれしてしもたわ
学生やのに無い金はたいて買ってしもた >>42
大切にしたってや
たまにチェーンサビサビになってるクロスバイクとか悲しい気持ちになる いまテクトロのブレーキなんやがアルテグラとかにしといたほうがええんか?
ディスクブレーキにしたかったけどそうなると変える部品が多すぎてな >>44
テクトロつってもいろいろあるからなぁ
今の性能に不満あるなら変えたほうがいいと思う
アルテより↑かなりいい アルテR8000この間まで12000円だったのに15500円に値上がってる…
R8100は色違うだけみたいだしこれから在庫なくなっていくなら早めに買っとくべきかなぁ >>46
リムブレーキ関連はそうねぇ
まぁ中古でもそんなに問題でないパーツだからデュラの9000以降狙うのもありっちゃあり 自板のロードバイク総合スレに誤爆したやついるだろ
手を上げなさい! ブレーキは105以上にしといた方がええ
ヒルクライムの後の長い下りが地獄 サイドカットパンクしたンゴゴゴゴwwww
TLRでなんとか帰宅できたけども
次のタイヤどうすっかなぁ パンクシーラントで止まってるって信じる!ww
今タイヤ高いwww コンポアルテに替えようと思ったけど、ホイール買うわ… アルテグラのブレーキ買ったやで!
みんな自分で交換できるんか? >>61
ホイール組楽しいよ
初期投資があれだけど >>66
簡単よ
ブリーディングもせなあかんから面倒ってだけで >>69
某ユーチューバーさんは徳島のサンラインスルーしてましたね… >>69
地元愛媛やけど自転車に力入れてるしちょっと山いけば誰もおらんし走りやすくてほんまええとこやったわ
東京は人多すぎる ちょっと時間大丈夫ですか?
あの〜今日僕の友達の文字職人の杉浦誠司さんに今日来ていただいて、365枚ある札の中から、漢字を一文字引き当てるんですけど、僕がチームに、えーイメージしながら引いたのが、波!という、えー字でした。
えーそれを、えー出してくれたメッセージなんですけど、波も引く、えー潮もね引いて、えー波が起きる、浮き沈みもあるけど、みんなで大きい波を作っていこう、それが楽しむことが一番大事じゃないかっていうメッセージをもらってね、今日戦ってきました。誠司さんありがとうございます >>71
サンラインは夜は鹿が突撃してくるのと、石が怖い 近所フラフラしてたけど暑くなってきたんで帰宅。
田んぼの中にいつの間にか自販機出来ててプリンとかガトーショコラ売ってたから買ってきた。
コロナの波で田舎にも謎自販機とか色々出来て助かる。 >>75
海外のロンツー勢とか日本に来て喜ぶらしいな
どこでも補給できるやんって 補給食って何食べてる?
ワイはバナナとカロリーメイト >>80
バナナはこれからの時期キツくなってくるな
バックポケットに入れてホカホカになったバナナ食ったことあるけど
常備してるのはハリボー、ラムネ、チップスター、カロリーメイトじゃなくてカロリーバランスww、アミノバイタル、東ハトハーベスト
この辺を気分でローテ 補給にはようかんええって言うけど包みがネチャネチャやからそこがデメリットやな
ワイはそれもあって魚肉ソーセージにしてる ダイエット用にスマートトレーナーほしいんやがこれ用のロードバイクも欲しい 2度目乗ってきた!
手とペダルにも体重かけるように意識したらお尻もそんなに痛くない!!
https://i.imgur.com/XTQYn5k.jpg >>85
たまにヒルクライムもしたら、平地走行が楽になるで 自転車スレ復活したんか
関東民やけど九州走ってみたいンゴねぇ 休日に乗るのもちょっと億劫になるな
新しい環境にまだ慣れへんわ >>92
筋トレとかもそうだけど
簡単にやり始められる環境づくりは大事やね
乗り出したら身体も暖まって楽しくなるけど
そこまでが遠いと億劫になりやすい >>86
>>90
ありがとやで!
まだ慣れる段階やけどこのまま乗ってれば速く走れるようになるんか?
何か意識せなあかんのやろか? >>93
やっぱまだ仕事に慣れへんから休日外に出んくなってしまったわ
慣れたらまたじっくり乗りたいな >>94
ある程度までは乗ってるだけで早くなるよ
乗っても早くならない段階まで行くのは普通の社会人だとほぼ不可能だから楽しんだらいいと思う >>96
速度的にはまだまだママチャリと大差ないからしばらく乗ってみるやで!
重めのギヤでのんびり漕いでるけどたぶん軽めのギヤで早く回すのが正しい気もしてるんや >>97
せやで
基本的に体の後ろ側の筋肉を使うのを意識するのがいい まずはポジションだせよ
ワイは1年近くサドル低すぎで乗ってたわ ケイデンス図れるサイコン買うならやっぱりガーミンかな? >>101
GPSついてたらなんでもええで
ケイデンスとスピードセンサーは中華でええ wahoo element volt使いやすいで
ナビも優秀
スマホと同期させるだけでstravaから簡単にルート転送できるし >>102
スピードとかケイデンス一緒に見たいだけだから本当は地図いらんのや
唯一安いのは中華やけどレビュー微妙やし
XOSS G+ 8,350
キャットアイ24,800
ガーミン29,420
>>103
wahooええ値段するやんけ
それならガーミンでよくないか? >>104
xossは普通に使えるぞ
ブライトンなんかもええで
キャットアイは…うーん >>104
GPSは地図あんま関係ないで
どこをどれだけのパフォーマンスで走ったかがわかりやすい >>105
xossのセンセー良さそうだしセンサーのおまけと思ってこれでもええんやけどな
ガーミンは電池持ち微妙そうやし…
GPS対応のデータをあとからスマホとかで見るってことか >>107
スマホでもいいしパソコンでも見られる
あそこきつかったけど心拍数(要心拍数センサー)なんぼでケイデンスどれくらいやったとかわかる >>104
ガーミンはモデルチェンジおそいから現状正直時代遅れやな
ただ未知の場所をツーリングしないなら中華でええと思う >>104
bryton420 450あたりもオススメやで
スピードケイデンス心拍センサー付きで28000くらい >>109
心拍計買うならベルトは買い足しとくんやで
くさくさなるで 地図いらんデータ見たいだけやからPC8使っとる
家帰ったらストラバに上げてそっからゴールデンチーター同期や >>111
心拍はつけてないわ
レースしないなら要らんやろという判断
ケイデンスもスピードもセンサーも実走じゃつけんわ
zwiftするときスマトレに付いてるだけ >>107
xossは画面小さいから、ケイデンスとか見にくいな。 >>114
Edge130Plusなら画面の大きさ大差ないんかなって思ってた
ガーミンのほうが一画面で全部見れていいんだけど >>109
若干古臭い感じはしてた
Edge130Plusなら2020年だしまだ新型は来ないかなって
>>110
ブライトンもみてみる!! >>115
あとで実物の画像撮るわ!
まぁxossは安さが最大の利点やな。現在のケイデンスと速度、平均ケイデンスと平均速度はワンタッチで見れる。 電池駆動できるwahoo element volt欲しいわ
朝から夜まで地図表示でも電池余裕だけどブルベだと足りんしな
バッテリーリロードしたい 東京引っ越してきたんやが山も海も遠いし人車信号多すぎてモチベ下がり気味 電動キックボード法案通ったな。
法律上の電動キックボードと電動自転車の定義に明確な違いあるんかね? >>121
そういう話じゃないよ…。
法律で電動キックボードの定期についてどうなるのかって話だよ。
現行法で動力付きの乗り物が押し並べて全て全く区別なく原付に定義されるように(出力と車輪数しか定義されてない)
改正法でのキックボードの定義が、動力走行が20km/h以下に制限された普通自転車と同じくらいのサイズまでの電動車、とかで形について曖昧だったら
自転車とスクーターとかキックボードを明確に区別できないから電動自転車も電動スクーターもキックボードもOKになるだろ?って話だよ。 >>117
助かるやで!
XOSS結局1万ぐらいと考えたらブライトンが正解な気もしてきたンゴ
>>110
心拍はなくてもいいと思うんやけどあったほうがええんか?
あとグーグルマップあるし320いい気がする!とはいえ3000円しか変わらんから420が正解か? グーグルマップでロングライドはやめておけおじさん「グーグルマップでロングライドはやめておけ」 >>124
なんであかんのや?
スマホのバッテリーか?? >>125
それも当然ある
あとグーグルマップは自転車通れんルート案内したりするしな
stravaでルート使ってサイコンナビに慣れるとスマホは使えん ブライトン買うんか? S500はレンタルした事あるけど750のワンタッチ遅れるもっさり感が解消されてて環境型オートライト付いててよかったで
欠点は750のWIFIが付いてないし今年あたりに上位モデル?らしきのがでるってことやな
そこらへん気にしないならワイはこれ一択っておすすめするわ
ちな大阪やったら750センサーフルセットが1-2か月前に3万で見かけた記憶あるわ >>127
320か420のケイデンスセンサー付でいいかと思ったんやが そこら辺は触ったことないからわからんのよね
マップいらないならライダー15にmageneのハートレートセンサーが安く済みそうなんやが >>129
Xoss買うならたしかにそれやな
バッテリー持ちと表示項目数で320と420が優勢なんや >>129
BluetoothLEなのかANT+なのかは確認しときや
まあ普通は両方対応しとるけど >>128
割とそれでええと思う
ブライトンはサイコンホルダーというかブラケットが少し特殊だからそこだけ注意や
まぁそれはレザインとかにも言えるんやが >>134
レックマウントはあとから買うンゴ
まずは標準ので試してみるやで
ただスマホホルダーがでかすぎて隠れそうや
クワガタかっこヨ ワイは450民やけどあえてbrytonのマイナスポイントを挙げるとすればbrytonのアプリがzwiftとの連携未対応なくらいやな
320420好きな方でええと思う >>136
StravaはいけるけどRide with GPSもあかんしな >>138-139
ありがとやで!
2センサー付ので8000円ぐらいやった
でもこうみると1.8インチでも十分みやすいんやな
センサーすぐ電池切れたりしないんか? >>136
zwiftも興味あるんやがアプリ連携しないとどんな問題があるの?? >>140
センサーの電池は1個で1年もつ
ダイソーで2個100円で買える >>139
ワイと同じライトで草www
中身ガシロンやからええよなそれww
変に点滅暴発せんし明暗モードあるし >>142
十分やん!
2週間で切れるとかいうレビューはハズレひいたっぽいな >>144
めちゃくちゃ使ったとか外れ電池やったとかやないかな xossというか中華系のサイコンのブラケットはGarmin互換というかコピーなのでそこ悩まないのもいい >>143
こいつ、モバイルバッテリーから充電できへんのが弱点やなぁ >>141
brytonのサイコンで走行データを記録するとbrytonアプリにアップロードされるんや
zwiftの場合はzwift側で記録した
データをgarminやwahooのアプリに送るんやがbrytonは連携未対応だから送ることができないんや
解決策としては上で出ているように走行データはstravaで一律管理することやな >>147
一応チャージ中も明暗モードのみは使えへんかった? >>148
分かりやすくありがとやで!
Stravaで管理していくつもりやからとりあえず問題なさそうやな
450のナビ使ってるんか? >>148
アプリちょっとダサい
>>151
ナビはほんまおまけや
白黒やから道なんか川なんかわからんし
地図の読み込み遅いしな
wifi便利やけど普通に使うなら430でええよ
ナビ使うならやっぱガーミンがさいつよ >>122
その電動自転車ってのはいわゆる電動アシストじゃなくて中国人とかが違法に乗り回してた今まで原動機付自転車として扱われてたやつって意味でええんか?
それなら最高速度がちゃんと20までなら今回できた特定小型とかに入るんちゃうか >>152
wahoo element voltが最強なんだよなぁ >>152
せやな
3000円でおまけに簡易案内つくだけやと思ってるで
ないよりはあってもええんかなって
>>156
何で検索したら色んなサイトの価格みれるんや? まぁ日本語である必要ないからなぁ
どうせルート作成はgoogle map見ながらstravaに打ち込むことになるし >>157
本家見てきたけど37000円でワイズはセンサー類全部のせの値段みたいやねこれ >>158
普通に商品名でググればGOOGLEさんが出してくれるで(商品による) >>160
そういうことか
レースしないならナビ力優先のがええと思うわぁ
時々止まってgoogle map確認するだけでかなり時間ロスするし >>162
まぁわかる
あと地図読みが適当になって余計迷ったりするw >>151
ナビなんか使ったことないで🤪 わいもナビとかない時代にバイクで旅してたから特にナビとか必要ないと思うわ brytonつかってるけどアプリが地味にクソ
なんかたまにstravaにログ送れないことがある ナビいらないは申し訳ないがあり得んわ
カーナビ要らんくらい時代おくれ >>167
アプリっていうかブライトンのサーバーやと思う
しょっちゅう落ちとるからな
サイコン→ブライトンのサバ→Strava経路でアップロードしとるみたいやし >>168
まぁ近所にコース設定してぐるぐる回るとかならいらんと思うんよね
こればっかは人によるから >>167
わかる
ブチギレながらPCに繋いでファイル直接上げてるわ wahooは曲がり角で音で教えてくれるのとカラーでかなり詳細に表示できるのがでかい。スマホがあればすぐにルート送れるしな
スマホは夏は日光でかなり熱くなるのとバッテリーの寿命ガリガリ削るからツーリングには使えんわ
モバイルバッテリーで給電しながらナビにするとバッテリー超劣化する
写真取ったりする分も残しときたいし >>161
ヤフーだから気づかんかったんやな
>>164
そうなんか
まぁあっても参考やけど
>>168
矢印だけのナビでもええんか? >>173
用途によるわな
輪行して全く知らん土地1日走ったりするなら簡易ナビじゃなくて本格的な奴のが絶対ストレス少ない
間違って曲がる場所間違えたりしたときのダメージが自転車は大きいからな
間違って坂降りたり登ったりが上下移動が組み合わさればなおさら @stravaアクティビティの記録用ナビなし中華GPS
Aパワメ表示用のレース向け軽くて簡易なやつ
Bロングライド用本格的ナビ
Cスピード計専用ボタン電池の安いやつ
用途で選ぶといいと思う
どうせスマホで地図見ながらロングライドしてんならB、イベント中数字見ながら記録狙うならA、通勤通学ならC、決まったコースでトレーニングなら@じゃね
正直パワメないならケイデンスセンサーとスピードセンサーがいらんと思うが >>149
使えるけど、走りながら充電できへんからサブ買ってもたわ >>177
それがアウトフロントマウント下のやつやね >>175-176
初心者やし未知数や
でもナビ推してくれたおかげで矢印だけとはいえナビ付にしてみることにするやで! 四国ツーリングしたとき東京からスマホナビとクロスバイクで自走してきた大学生とあったから楽しむ心だけあればまぁ何でもいいんやけどな もうGWの天気予報見れるけど雨多ないか?
ロード乗りには辛いGWになりそうやなぁ
ちな近畿住み >>178
br800やなくて、ロックブロスのライトかと思ってたわ。すまん。
ライトの電池をもっと容量あるやつに交換しよかな思うんやが、オススメある? >>183
volt1700をローのみで運用とかじゃない?
Gacironだとv9dをローで運用
一晩は持つはず アウトフロントマウントにちょっと重めのライトつけてたらマウント折れたわ >>187
後学の為に今調べた
shimanoと互換性あるみたいやね
となるとカセットスプロケット用のロックリングソケット買わんとあかんな >>188
>>189
えぇまだなんかあんのかよ…
でもありがとうそれ調べてみるわ ワイは身の丈に合わん高級ホイールをガイツーで買っちゃって振れ取りもできず振れやセンターずれがあるかもわからず持ち込めるショップもなくて草や
極め付けはインナーニップルやから何かやるならリムテープ全交換や >>194
ちゃんとしたショップなら調整してくれるでホイールくらいなら
ワイなんかフレーム、コンポ、ホイール持ち込んで残りをそこで調達してもらって組んでもらったわ。
工賃は3万だったが1年乗って変速の調整すら要らん腕前でやすかったと思っとる 関東やけど今週末もGWも天気微妙なのくそ過ぎない?今週末に至ってはまた雨だし >>196
萎え萎えですよ…
また5月前半に梅雨入りすんのかね >>193
センターロック式のディスクブレーキの取り付け取り外しは
シマノホローテックBBの取り外しレンチかカセットスプロケットのロックナット用のソケットが必要
どっちもいずれ必要になるものだから買っとき 美山ロードC1エントリーしたやで
出場民おったらよろしく >>198
ずっと内セレのシマノホイール使っててこの前初めてカンパホイール買ったら外セレで一瞬「工具持ってないやん!」って焦ったわ >>203
アクセサリスロットが埋まったな
遠く行くときはポケッタブルウィンドブレーカーは必ず持ってくんやで
雨降ると風で体温持ってかれるからウィンドブレーカーで保温できる保険はかけとけ >>203
心拍数見れるのに見れない!
ハートレートセンサー買ったろ!
パワー見れるのに見れない!
パワメ買ったろ!
ってなるんだよなぁ
自転車沼ゲートドラッグ >>207
心肺機能は一瞬で落ちるからしゃーない
乗ろうぜ >>207
坂なのに早すぎる…
ワイもいつかそんなに速く走られるようになるんか?
おしりは痛くならなくなったかも!!
https://i.imgur.com/iTCwwzm.jpg >>208
平地でケイデンス上げてリハビリしますわ。 >>209
平地でローギアでケイデンス上げてたら登れるようになるやで!
まぁビンディングシューズないと登れる気せぇへんけど🤔 >>209
なれるよ
けど心肺機能が何より大事だからできるだけ毎日継続して乗らないとあかんよ >>211
登りはまだまだ先や…
平地で早く走れるようになりたいけど重いギアでケイデンス上がるように練習するのがええんか?
軽いギアでケイデンス維持し続けるほうがええんやろか?
>>212
土日しか乗ってへんな >>213
両方やるのがええで
重々ギア踏むと乳酸たまって来てきつくなるやろ?
そしたら軽いギアクルクルすると回復すんねん
これを繰り返す脚は止めたらダメ
漕いでる中で休息と攻めをできるようになってくるとどんどん速くなってくる >>214
なるほどやで
ある程度速度出ると足止めてしまうからまだまだなれることいっぱいや!
ペダリングは太ももを回す感じが正解なんか? >>215
ペダリングは人によるからなんともいえんが
太ももの前側が痛くなるようなら何かが間違ってるし膝がすぐ壊れるから辞めたほうがええでってくらいやな
あとつま先はちょっと内向きがいいぞ フラペやけどビンディングやと坂はちょっと楽になるん? >>218
BIG-BIGは抵抗少ないらしいから多少はね?
なおチェーンへの負荷 山中湖行って来たでー
貧脚やから山伏で死んだが楽しかったわ アカン強度上げると膝に違和感あるわ
今年はダメみたいですね 短足ワイクランク長を165から170にすべきか悩む
まぁ変えたところで登りそんな変わらんよな >>221
俺も昨日行こうと思ってサボってもうたわ
富士山見れたんか? クランクって試すには高いし難しいよな
170慣れたから触ってないけど実はもっと短いほうがいいのかもしれんし >>215
鍛える前にフィッティングしたほうがえぇかも。 >>228
格安でパイセンから譲ってもらったんやで >>231
パイセンの身長はわいよりちょっとだけ高いが、手足はかなり違う模様。 心拍計買ったけどStravaが有料会員ならんと心拍データ対応してないんかよ…
無料で心拍データも見れるStravaみたいなのない?
サイコンは中華のxoss >>235
見るのは見られるけどセグメントで見ようとと思うとRWGになるね 通勤とか近場に使う自転車はコンチネンタルのウルトラスポーツ
メインの自転車はやっぱり王道を往く、コンチネンタル5000ですかね >>241
ウルスポ軽いし良いよな
チュープレスあればなぁ わい、ミシュランパワーロード。真冬に履かせたから、もうヒビ割れまみれ。
乗り心地だけはめっちゃえぇけど。 グラベルロードマンやからグラキンSSやわ
基本アドベンチャーバイクみたいな運用やからオンロードもオフロードも両立したい 通勤がgp 4seasonでメインはschwalbe pro one使ってる
4seasonは乗り心地と重さ最悪だけどパンクしない
pro oneはその2点は最高だけどよくパンクする 超円安突入する前に外通でしこたま買い込んだGP5000が無くなりそうにないぜ
もう2000km超えたら強制交換してええか… >>245
サイドカット食らったばかりや😭 >>239
パワーTTとフュージョン5 11ストーム GP5000は買って1000kmも走らんうちにサイドカット食らったから4シーズンズに替えたわ
レース出んような人には最高のタイヤやで 4シーズンズチェックしたけどブルベには良さそうね
しっかしアマゾンのレビューって日本になってない長文多くて怖いわ 座間あたりから相模川CR走って河口まで行きたいんやが整備状況どんなもん?終わっとる? >>255
もとはチューブレス
ゲータースキンはチューブド フロントにPZEROのTLR、リアがGP5000S TRやが転がり割といいしコーナリングフィールが最高や >>260
モチモチとかネトネトとした感じよな
滑る気配ない >>261
パンクのしやすさはタイヤによるとしか言えんがシーラント入れてるのでサイドカットでもしない限り自己回復する(空気は抜けるので空気入れやCO2ボンベは必要)
自分はサイドカットしたからタイヤ交換しとるわけよ GW天気クソすぎんか?ギリギリにならんと天気分からんのに比較的良さそうな日取りはもう宿全滅してて遠征無理やしガチでクソ >>264
天候はどうしようもないからなぁ
今日とか寒いし ゲータースキンのビード硬すぎたからシュワルベのタイヤレバー買ってきたゾ
https://i.imgur.com/ifhXszA.jpg >>263
海外ブルベにつれてこうと思うんだけど使えそうかな
2号機はチューブレスレディにしようかな >>267
使えると思うよ
あとはライナー入れるかどうか
アマゾンプライムでロンドンエジンバラロンドンとか見たけどぐうきつそう >>268
そうそう
4年後まさにそれに出たいのよ
28Cはこうと思ってならクリンチャーよりチューブレスレディもいいかなと >>269
道路条件見てたら32cでも良くね?とは思う
4年後想定なら尚更
あのレベルの過酷さだと下手にグリップと軽さ求めるより丈夫さと快適性が欲しい
更にいうとライナーも入れときたい
https://www.chn-bikes.com/archives/27586075.html 32Cかぁ
結構登り多いコースだからどうなんだろね >>187やけど
ゾンダ届いたで!!10日で届いたわ!最高の気分や!たのしい!
さっそくつけて走ってきたわ!
でもよく違いわかんなかたったわ! >>274
完成車ホイールやで!
気分的に漕ぎ出し早い気がしたけど
劇的に大変身!!てほどやなかったわ
まあ運動音痴のワイにはオーバースペックのんやろうな >>273
実際チンカスにかなり近い
シーラントは液体だけじゃなくて固まったときの強度上げるためにケブラーとかの繊維混ぜてあるから垢っぽくなる >>275
平地はなんなら完成車ホイールの方がよく進むくらいやし分かりにくいかもなぁ
登りやと重量差がモロに出るから行ってみるといいで >>272
わいも鉄下駄のR-501からレーシング4に替えたで!
200gしかかわらんはずやけど、巡航速度5km/hは速くなったわ >>276
そのままやな
後は完成車のボントレガータイヤ
前は出先のアサヒで買ったよくわからんブリジストンのタイヤ >>278
>>279
はえー楽しみやなgw晴れたら阿蘇行きてえわ
5キロあっぷはやばない?ワイ30キロ巡航とかまだできないんやけど
27キロぐらいが気持ちいいペースやな >>280
ゾンダは硬めだから
タイヤをいいやつにして空気圧ちょい高めすると回るぞ >>282
オススメのタイヤ教えてくれや!
レース出るようなバリバリのやつやなくて
適度にお手頃で耐久性もあるやつ
海外通販はゾンダで覚えたから海外通販のでも可 >>282
あとよく見る硬いとか柔いとか剛性ってなに?ネット記事みてもピンとこん
テニスやってたんやがラケットの硬い柔いと似たようなこと?
ちなみにラケットの柔いはよくしなって打ち味が優しくなって体の負担が少ないから初心者とか女向けモデルに多い らしいで
反対にカチカチラケットは剛腕ファイターが好んで使うイメージ >>283
一番手軽なのはVittoriaルビノプロ
なんやかんやでクリンチャーならGP5000がつよつよやけどライフがね >>284
硬い=踏んだ時のパワーロスが少ないけど乗り心地が良くない
柔らかい=柔らかいと言われるフレームと同じように振動やらを吸収するから乗り心地いいけどパワーロスが多い
くらいの認識やわ
なお一般人レベルには体感出来ない模様 >>284
基本的にはスポークテンション高いのとリムが硬い
変形しにくくなるので力が伝わりやすい
ただし地面の凹凸ももろに拾うのでしんどい
自転車もそのテニスの例えとほぼ同じやで >>286
激坂ヒルクライムみたいな低回転ハイパワーで漕ぐような時はわかりやすいで 32cゲータースキンで走ってきたけどこれはこれでありやな
マジックカーペットライドや
ポヨポヨフワフワや
なお登り >>286>>287
はえーなんか難しいなあ
ワイのレベルならあんま気にしなくて良さそうやなあ?
>>282
ちょいまてよゾンダ硬い+タイヤも高圧にしてカチカチにしたら初心者には辛いとかならんか?
ワイバキバキの初心者やで?
タイヤって空気圧低くしたほうがフワフワになって快適になるとかやないっけ? >>291
硬いのは慣れる
きついなら空気圧そのままから初めてすこしづつ上げていけばええちょうどええ空気圧が見つかるはずや
タイヤ幅も余裕持たせるために28cとかにするとええかもな(フレームが許すなら) まあもったいないから今のタイヤ擦り切れるまで使うから来年になりそうやわ衣替えは タイヤの空気圧は好みもあるからな
ワイは高めの方が好き チューブド25Cのロード乗るときは高めでチューブレス47Cのグラベルの時は低めにしとる
チューブドの方はラテックスにしてるから夕方頃には圧が下がって疲れた体にはちょうどいいくらいになっとるわ >>300
お大事にやで
ワイは初落車でアバラヒビ入ったわ 明日から2泊3日で遠征してくるでー
初宿泊旅なんやけどアドバイスとかある? 1日の走行距離はどのくらいなんだ?
とりあえず風呂上がりに足の筋肉にサロメチール塗るのがオススメだぞ >>305
一日目が120(ほぼ平坦)、2日目が100(峠あり)位や
3日目はコンディション次第で輪行か自走 >>306
途中送信してもうた
3日目はコンディション次第で輪行か自走で一日目のルート戻る感じやね
情報サンガツやで、あとで薬局行ってくるわ >>294
真冬に新しいの使うのはヤメとけ。ビックリするぐらいサイド割れるで >>307
マジで寒そうだから冬装備も視野に入れたほうがいいなこれは
今日寒いは雨に振られるわで散々だったわ 買っちゃえよ
雨でも乗れるってストレスフリーやぞ
zwiftやろうや >>300
大丈夫や!
STI変えるときに新品に戻るンゴ >>312
天候関係ないし空いた時間に乗れるし最高やで! 絶好のロード日和やと思ってウッキウキで出かけたら開始5分でパンクして草 >>322
空気入れすぎてパンクってあるンゴ?
チューブの内側から破裂するようにパンクしてたで >>325
チューブがヘタってたなら十分ありえる
長期放置で空気が抜けてビード落ちてその間にチューブ挟まってパンクも無くはないんじゃないか 基本乗る前に空気入れるけど、遠征中でデジタルの空気圧チェッカーしかないから空気入れるの億劫になってしまうわ 28cのクロスやから指でギュッギュと押して入ってるからヨシ!でやっとるがやっぱロードはパンクするんか? ワイはブチルチューブかつ体重も軽いから手で押して確認して問題なければそのままGO派やね
ふたいたい2週間に1回くらいしか空気入れ使わない ワイはリムうちパンクしたことはないわ
ぶっ刺さる系ばっかや みんな携行のポンプは使わへんかな?かさばるけど、便利やで そら積んどるぞ
でもゲージついてないから指でギュッでヨシ!や 中華カーボンサイコンマウントぶち折れて草www
1年もたなかったぞ
https://i.imgur.com/39pBv0f.jpg >>336
軽量化はあんま考えてないんよ
コラムにつけられる適当な長さのサイコンマウント探したらこれしかなかったんや >>340
アヘッドステムのフォークコラムのスペーサー代わりにつけられるやつやね
アウトフロントマウントはハンドルバッグ付けられなくなるからね >>341
レックマウント後ろに倒して使えばステムキャップの真上に来るぞ
ワイはツーリングのときにはそうやってフロントバッグ使っとる >>343
困ったのはライトやな
キャッツアイのブラケットをフォークに付けたが問題なかったわ
次つくるツーリング車はフロントキャリア漬けるわ >>341
Amazonでレックマウントってメーカーがいろいろ出してるからあると思う。 >>339
Co2は使い切りって聞いたから、携行ポンプにしたわ笑 ワイもco2ボンベ携行派や
夏場に使うと冷たくて気持ちいい CO2はミスった時取り返しつかん印象やから携帯ポンプや ロングライドはゲージ付きのポンプ使ってるけど携帯(笑)みたいなサイズだからco2憧れるわ ツーリングしてると寂しいからなんかマスコットハンドルに乗っけたいわ >>350
一時期推し声優の写真印刷してステムに貼ってたで >>236
>>237
ride with GPSのアプリスマホに入れていじってみたけどさ
これ走行ログはどうやってサイコンから拾うの?
ちなみにサイコンは中華xoss
いままでのstravaだとサイコンメーカーの公式アプリがstravaと連携して、公式アプリにデータアップロードしたら自動でStravaにデータ同期されてアクティビティを取得できたんやけど >>361
自動は無理だから
xoss→stravaでルートダウンロード→rwgにアップロードでいける
面倒なのはしゃーない >>361
自動は無理だから
xoss→stravaでルートダウンロード→rwgにアップロードでいける
面倒なのはしゃーない 輪講してたら乗り換えで急いでたと思しきババアからチャリごとタックル食らったわ
ほんま殺す >>365
まだ移動中やから解除してみんとなんとも
まぁ走りながら肩で押しのける感じだったからこっちよりババアの方が痛かったと思うわ >>366
どっか損傷してたらヤバいやん。連絡先聞いたん? >>367
呼び止める間もなく電車に走り込んで行ったで >>362
そのstrava→RWGにアップロードてのはどうやってやるん? >>371
パソコンあるならSTRAVAをパソコンで開いて各ログからオリジナルファイルをダウンロードするって項目あるはず
まぁxoss本体をPCに繋いで.fitか.gpxあたりのファイルを直接RWGにアップロードしてもええんやけど ビワイチしてきたで
風車村でウンチしてたせいで5時間ギリ切れへんかった >>373
できたわありがとう
でもこれ一つ一つ手動でやるのめんどいな
StravaとRWGに同時に2つアクティビティ残してる人おらん?
なんかいい方法ないんかね? >>377
>>373
でも言ってるようにxossの中にログファイル作られてるはずUSBでPC繋げば中身見れるはずやから
それをRWGのアップロード画面でドラッグアンドドロップでも行けるはずやで >>378
この中華サイコン
USB認識せんわデバイス認識もせん
ここらへんが中華クオリティなんかね?俺のやり方が違ってるだけもあるけど
もうStravaからデータエクスポートでいくわ!サンキュな あれStrava→RWGへデータエクスポートできたけど
心拍データないぞ?これもしやStrava経由するとデータから心拍データ消えるんかな? >>381
オリジナルでエクスポートした?
GPXでやってみたら?
もしくは逆 >>382
オリジナル、GPXともにエクスポートしてみたけど心拍データ見れんなあ
https://i.imgur.com/XeelgoX.jpg
心拍データとれてるとここの
勾配 cad スピード のとこに心拍数の項目増える感じ? >>383
まさかと思うけど心拍センサーつけてるよな?
xossにも表示された? >>384
もちろんつけとるよペアリングもできてる
xossのサイコンにも心拍数が表示されとる >>383
心拍データ保存されとらんとかかなぁ
xossのアプリの方では残ってるの? >>386
うんxossアプリにはちゃんと残ってる
https://i.imgur.com/eedEeq7.jpg
Stravaの有利会員ならないかんのかこれ… >>387
無料でも心拍はでるで(Bryhton)
USB接続やけどケーブルとポート変えて試してみたりしてもあかんか? >>388
ちょっといろいろ試してみるわすまんな
ガーミン製サイコンやったらガーミンアプリが出来いいからこういう沼ないんやろなぁ🤮
ガーミン買おうかな… stravaのスマホアプリからだと疲労とフォーム見れないの糞だわ >>390
どういうアプリつかってるん?参考にさせてくれ >>389
ソフトウェアに関してはGARMIN強すぎだから >>391
strava使ってるで
細かいデータ確認したい時はPCで見る >>393
そうゆうことな
ちなみにサイコンは何使ってるんや? >>394
bryton
ここのアプリも悪くはないんやけどgarminやwahooと比べるとね・・・ ガーミンの530値段が4万て🤮🤮🤮🤮🤮
サイコンで4万て🤮今の中華のちょうど10倍やんけ
みんなやっぱりガーミン欲しいけど高いからbrytonとかで妥協してる感じなんか いやブライトンも普通に3万超えるやん…
金持ちかよ🤮 >>399
ナビ機能ほしいんよ…
せっかくガーミンに入党するなら530欲しいやん😭 グーグルマップの自転車ナビモードがもうちょいまともならなあ >>400
wahoo element voltにしなよ
ナビもセグメントも便利だぞ >>400
なら買うしかないじゃん
後悔はしないと思うぞ >>402
ワフーは無料でケイデンスとか心拍データ分析できる?
>>403
いまは円安やし…次のモデルチェンジは来年ぐらいか?そんとき考えるわ😭
とても即断できる値段やないわこいつわ >>405
グランツール興味あるけどルールとかなんも分からんのよなあ
どっかで実況スレとかあったりする? >>408
今日は無料やからワイはなんJに立てるつもりでおるで
毎年無料の初日だけは割と伸びるし wiggle覗いたら円安の影響モロに出てて草ァ!
もう終わりだよこの国 走るコースがマンネリしてきた
自分の近所で他の人が走ってるコースとか紹介してるサイトとかない? >>415
ストラバとかRWGでセグメント探してつなぎ合わせればええ >>414
四国を横倒しにされると違和感がすごいな 速いとかより色んな道知ってる人がかっこええと思うようになってきたわ >>421
ワイ佐川配達員
裏道抜け道廃道私道敷地通り抜け未舗装石畳
各種取り揃えとるで😘
まあボッチライダーやから誰にも披露する機会ないんやけどな >>421
ちゃんとハンドサインする人
ちゃんと二段階右折する人
抜くとき声掛けする人
↑かっこいい 毎週ある程度走った方が足が回ることに最近気付いたわよ(月1、2回しか乗ってなかった) >>426
あれ煽りのつもりの人もいるのか…
日常生活で何か満たされてないのかと少し心配になったけど
本人は自尊心を満たせてそうなので何よりですw 普通に抜くとき挨拶してるが煽りって受け取るガイジおるならやめようかな 会釈だけやと味気ないし声かけてたわ
煽りで挨拶するようなやつもおるんやな 登ってる最中に下ってくる奴にすれ違いざまでかい声でこんにちはー!言われることあるけど返事できん うぃーす!でええやろ
この前声掛けてきた知らんオッサンと喋りながら走った 知らんおっさんの後ろでタイヤ触れるぐらいの距離で風避けしたらめちゃ楽やったわ
すまんなおっさん >>437
仮にこれやられたら信号で止まった時に顔面に蹴り喰らわすわ スリップに入られると前の人の空気抵抗も減るで。
win-winや ワイは急ブレーキかける可能性もあるからワイの後ろについたら殺人未遂やで
やられる前に殺すわ ずっと中古車屋眺めてたらついにクロモリフレームとカンチブレーキのシクロクロスと出会えたわ
時期が悪いし中古は割高かも知れんが買ってしもうたわ >>445
レトロな雰囲気が好きなんや
>>446
ここにはない クロモリカンチのシクロクロスバイクは渋すぎる
弄りまくりのベースとしてめちゃいいな オーストリッチの輪行袋買ったんだがホイールを縛るナイロンのヒモが使いにくすぎる
マジックテープのがいいって聞いたんだが
マジックテープ式使ってる人いたらアマゾンのリンクお願いしていい? Braheart 10本入り 荷締めベルト 結束バンド 調整でき 固定ベルト マジックテープ マジックバンド ナイロン 荷造り 荷崩れ防止 梱包 荷物固定 旅行用 自転車用 引越し (45cm)
とかでええやろ ホモセックスできるひとおらん?
ビブショーツきたままがいいけど ワイもここ入部してええか?去年末買ってここ最近乗り始めた初心者や! >>453
ここに自板のノリ持ち込むの辞めろ
臭すぎや >>454
ええよ!
つーか今立ってるスレから来てくれてんやね
サンガツ 雨雨アンド雨で嫌な時期になるわね
冬スルーしたオーバーホールの依頼も視野に入れていく 今日の夕方にJでスレ立てた者やけど勧誘していただいたので有り難く入部させていただくで!
買ったばかりで20キロも走れないガチ初心者なんで先輩方には色々学ばせていただきますやで >>451
これでいけるん?短くない?あと粘着力が相当強くないとホイール保持できん気がするけどこんな安物でいけるん? stravaでなんJロードバイク部のクラブはありますか? >>462
これよさそうやな
やっぱり安定の3Mやな値段も安いやん
ありがとこれにするわ 平均勾配4.6%の坂でワイの平地巡航速度並みとかトッププロ化け物すぎやろ
https://i.imgur.com/PyX8unI.png >>461
いや余裕やで
いろんな長さ持ってると便利やぞ
ワイはクランク固定とタイヤ3箇所で4本持ってくわ >>462
なんでループついてないやつ勧めるかなぁ こういう人と一度でいいから身体入れ替わってみたい
どんな感覚で踏んでるんやろ アイウェアないとマジ危ないからそっち優先や
ちなワイはESS iceって米軍のサングラス使っとるわ
軽くて縁無しでコスパがええ ワイはOAKLEYのレーダーEV使ってる
プリズムロードほんま快適やで >>476
サイコンは取り敢えずスマホにしたらいいよ
アプリも豊富だし
アイウェアは無いと最悪失明するし
事故につながる >>478
RadarEVの何が良いって全部樹脂なとこやねん
ジョーブレーカーも持ってるけど金具が汗で錆びるというか腐食するねん
あとレンズはプリズムジェイド、ルビーも良いよ
特にジェイドは緑がめっちゃきれいに見える そんな高いのは必要ないけど目を虫とか風から守るのに必須やで
トンネルとか夜走ること考えたらあんまり濃くないのがええぞ
ワイは景色見たいときは透明のレンズ使っとるわ >>482
集団走行やと必須やろな
カチカチロードタイヤで石踏んでバチーンなったことあるやろ?
石やなくても河原で蚊柱突っ込んだりしたときの安心感が違う ワイは今プラズマとフィールドジャケットとたまにPOCのDID使っとる
目悪いから度入りにせなあかんから二眼ばっか作ってるわ >>483
まぁただの安全メガネでもええな
今は形かっこいいのもあるし >>482
川沿い走ってたら虫目に刺さって緋の目になったぞ 高いやつ買ってもサイズ合ってなかったらメガネと目の間で風が渦巻いて使えないからサイズ感が大事や わい、ド近眼メガネ。
この場合なにを買えばええんや? ワイは度入れるから眼鏡市場のスポーツタイプのサングラスやわ
フィッティングうまいし眼鏡屋のは安定感ある >>489
眼鏡屋で相談した方がええかもわからんね
高くつくかもわからんけど ワイ普通にコンタクト入れてサングラスかけてるわ
度入りかけると登りとかトンネルでサングラス外せないし不便やないか? >>489
ワンデーコンタクト+アイウェア
金栄堂の偽ガクトに頼んでカスタムレンズ作ってもらう
堂々とメガネ
どれか選べ メガネが外せないならヘルメットにシールドつけるとかやないか
カーブレンズに強い度入れたら大変なことになるし
インナーレンズつけるタイプは日本人にゃ向かん 紫外線カットできて目に虫入んなきゃなんでもええやろ >>492
眼鏡市場はカラーレンズと同じ値段で調光レンズ選べるから調光にしとるで
夏場はそんなに色濃くならないし丁度ええんや
濃い色とか安定した濃さ欲しい場合は無能やけどな >>491
>>494
普段はメガネやから、サングラスに憧れてるンゴ。とりあえずメガネのままでいくか。 トンネルとかコンビニ寄ったとき考えるとフリップアップがベスト
選択肢は少ないけど ジョーブレイカーをICジャパンに作ってもらったことあるけどレンズとフレーム合わせて10万くらいになったな
イネ科植物で目痒くなるから一回コンタクト使ったことあるけどあかんかったわ
サングラス吊るしで使える人羨ましい 冷静になろうよ
メガネで10万は金銭感覚失っとるで
ゾフで5000円で買える時代やぞ
自転車人同士で話し盛り上がるとダメなとこや
否定はしないしいいモノが相応の値段してしまうのは理解するが まぁメガネは5万くらいはするかららな
サングラスは出せて2万やなぁ
5万のサングラス1個より1万5千の3色のほうがええわ
オレンジ、イエロー、透明使い分けてるわ 価格マウントや見栄の張り合いもまたロードバイクを楽しむコンテンツのひとつだぞ レーシングジャケットやから本体逝くまでレンズ交換だけで凌げるンゴねぇ
そして現状壊れる気配もないしそらオークリーも廃盤にしますわ 風で倒れてSTI不調…。アイウェア諦めて、フロント一式105にするンゴ… >>505
アルテグラにアップグレードするチャンスじゃあねえか
それかいっそdi2化しちまうよなあ? 申し訳ないが偽物はモラル的にNG
中華カーボン買ってブランドのデカール貼ったりするのも最低の行為だと思うわ >>508
そうかなんかすまん
自転車はどうしても金かかるから一種の清涼剤にと思ってな
軽いネタとして流してくれ 洗車した
MAVICの例の黄色いステッカー剥がれた😭 独自性あるものならそれはいいと思うけどね
ただ安物は性能も値段なりにしかないってことを注意しといた方がいい
そして高いものが必ずしも値段なりに良いものかどうかはわからない >>513
あるのは知ってる
そのタイプじゃなくて黄色いワンポイントのやつ
まぁ新品に予備がついてくるんだけど
貼るのもだるいしそのままで行くわ 今日初めて100キロ走ったで!楽しかったけど死にそうや >>515
ちゃんと風呂上がりにストレッチとかしとくんやで明日苦しむことになるぞ >>515
ブロンズトロフィーアンロックされたな
この調子でどんどん感覚狂っていこうや ちゃんと風呂上がりにストレッチしまくったで
三浦半島の方やで ワイは280キロ走った次の日に免疫落ちたのか歯痛になってしもたわ
歯の奥の方の細菌が暴れて膿汁溜まってたらしい ロードバイク乗ったら首と肩痛くなる
ハンドル幅とステムの長さハンドルの高さを変えたら良くなるらしいけど金がかかる
ハンドルはこれ以上高くならない ハンドルのリーチ変えてワイ幸せになったよ
フルカーボンでもなけりゃ安いんだし挑戦したら? >>525
ワイ180近くやがエンデューロ出る前に380mmハンドルにしたで
なおめちゃくちゃ空気抵抗デカい仮装していて無駄だったもよう ワイは肩幅は並やけど手がくっそちっさいからハンドル選び苦労するわ >>530
ハンドルやないけどショートリーチの油圧レバーええで >>531
調べたけど良さそうやな
ワイは機械式ディスクやから油圧は使えんがレバー自体は機械式用もあるんやな dixnaのブラケットのとこフラットに削ってあるハンドルにしたらすげぇ乗り心地良くなったわ
次のツーリング車にもつける予定 わいもそろそろハンドル変えようかな?
クロスやから一文字なんやが、手首がキツイんで多少絞りのあるライザーバーにしたい。
あとサドルも。 dixnaのカフェバーは?
曲線が手首に優しいぞ
ステム20mmくらい伸ばさんとだけど dixna調べたけどなかなかええなこれ
ドロップ部分の握り心地どうなん? >>537
ワイにはミラクルフィットやな
下ハンでブレーキ握りやすくなったわ
ワイはアルミの奴(ジェイフィット アーク FZ)なんやが、クランプ部よりハンドル径が細いのもワイにはあってたみたいや
前に使ってたカーボンハンドルはクランプ部と同じ径やったがなんかこれが今になって思えば持ちにくかったっぽい シャロー使いたくてDixnaアグリーR60にしたけどなかなか名品やと思う
関係ないけど昨日ピストのスキッドでフロントも滑って肘から落ちたから痛いンゴ 今『はやめブラストギア』読んでるけどおもしれぇな
何気に各地のネームド峠も紹介してくれるのもいい >>541
天国に自転車レースあったら誰がトップ選手なんや? >>543
エディ・メルクスも中野も死んでないからなぁ >>542
面白い自転車マンガ教えてくれ
弱虫ペダル かわうそシャカリキ
OVER DRIVE かもめチャンス ジコマン のりりん ツール ろんぐらいだぁす
は読んだ ワイも他には弱虫ペダル、しかもアニメしか見てないし分からんわ
茄子アンダルシアの夏は当然見とるよな >>547
アマプラとネトフリにあった気がするぞ
ジブリから独立する監督が取ったやつでジブリも協力しとる
ワイは好きな作品やし元プロも原液思い出すって言ってたで
作品内で解説役も元ツール・ド・フランス走ってた人や >>546
弱虫ペダル見たことないねん。見るべき? 弱ペは1年インターハイ終了まで観ればいいんでない?
その後も興味あれば観るといいよ ギルマイ草
黒人初のグランツール1勝するもその表彰式のシャンパンのコルクが目に当たってリタイアとかなかなかもってるやつだぜ 弱ペダは2年目からは焼き直しやしな
1年目だけ見てパーマ先輩とか魅力的に思うんやったら2年目も見たらええ みんなメンテナンススタンドどの程度の持ってるんや?
せいぜい清掃と注油くらいしかせんのやが吊るしのあると作業性良くなるやろか >>549
1年終わりまでは面白いけどそれ以後はマンネリやな
御堂筋くん好き 1ヶ月サボり気味だったらパワー落ちた気がするわー(気のせい 昨日ガチローディーいてついてったろ思ったら一瞬で千切られたわ
あいつら同じ人間か?w 他のローディーについていけた事なんか無いわ。基本後ろから来たやつに千切られる。 サーベロ乗ってる人はイケメンでめちゃくちゃ速いイメージや はえーみんな良いメンテスタンド使ってるのね
そんな高いもんでもないし探してみるか 弱虫ペダル、20話まで見てしまったンゴ。ちょっと登ってくるンゴ アブアブ言いながらスプリントするといい感じにリズム取れるぞ 弱ペダはええよな
165cmの小野田くんでもBMCまたがりゃ180cm前後の手長足長になるし 弱虫ペダルはスポ根物として見ればすごく面白い
理論とかインハイのルールはガイジ極めてる >>570
カセットスプロケットと輪行袋だとカセットスプロケットのほうが高いなぁ
今は特に 風張峠ってこんなに世紀末な峠なんやな。で、これなんて漫画? ロード買ったは良いが短足で身体固いから跨ぐのも大変やわ こないだ星付きの競輪選手に抜かれたけど
やべえなあいつらマジバケモノ
ソニックブーム出しながら走ってたわトラックに抜かれたときのあれを
体デカスギで冷蔵庫が走ってんのかと思ったわ軽く50は出てた >>576
あれ乗り降りしやすいくらいで両方の良さ無くなってて草 >>579
ワイもそういう体験したい
迫力ヤバそう グストって最初の一台に何買おうか悩んでるときに大体視界に入るんだよな
マーケティングが上手いのかな >>585
あれロードのフレームじゃなくて、ママチャリのフレームとして見ればパーツの汎用性高くて面白そうだよな。
軽いカゴとフェンダーとキャリアつけて買物快速とか作りたい。 >>591
わいもそう思う
ロードじゃなくてママチャリとして組んだら面白い >>586
足は馬みてえにパンパンやけど上半身もヤバい
ジャージでラインでるから背筋がメコメコ動くのがはっきり後ろから見えるようやったわ
あんなんに犯されたら一発で受胎確実やぞ >>577
Di2とボーラWTOか?ええの使ってますねえ! 明日は職場の後輩にロード貸して90kmくらい走るンゴねぇ
ハマるやろか 初心者やけどテニスやってるからワイより体は絞れてそう
ど平地やし大丈夫やろ 思い切ったな~
ワイの乗りたての頃は片道37kmで異世界に来てしまったと思ったもんや オルベアの安いやつがそろそろ買ってから15年になろうとしてるから買い替えたいんやがオルベア高い
グストの湾曲したスローピングがオルベア感あるからあれが欲しいんやが 昔のオルカかっこよかったよなぁ
ていうか今のフレームって効率を求めすぎて各メーカー没個性してるわ カーボンコラムカットででささくれ出来ちゃったわ
ほんの少しだが気になるンゴ >>609
店によっては残ってないと買取不可みたいなとこもあったけど乗るためには適切な長さに切らんとあかんから初めから売ること考えててもしょうがない >>611
>>612
そんなコラムカットて必要なん?ワイはなんか勿体ないから切ってないわ
角みたいにニョーンてなってる
単純にポジショニングが決まってないからてのもあるけど >>613
ポジション出たら残す意味のない部分だからな ワイ、人生初の100キロ走破しご満悦
ちょっと前ここに初めて書き込んだ時は20キロで苦しかったのにフォームやら色々勉強したら走行距離が伸びました
元々通勤の為だけに買ったチャリやったけど本格的にハマってしもーた >>616
サンガツ
アナルが痛いわ、あと小指がしびれとる >>617
フォームは人によるからなんとも言えんけど
ワイの私見やとブラケットを小指メインで握って脇を絞るフォームは間違いやと思っとる
それやと手首が小指側に曲がりすぎて神経圧迫するねんな
やからワイは親指の拇指球で握って脇はあまり意思せず乗ってるで >>617
ブラケット 握り方 でググったらえぇと思う。
わいは握り方テキトーやったときは毎回肩こりしてたけど、ある程度正しい握り方したら肩こりとかならんよーなったで! >>618
>>619
確かに走ってると肩と腕疲れてくるしでハンドルに力込めすぎなんかと思ったけど握り方があかんかったのか
次回改善してみるで、丁寧にありがとう! >>620
肩広げて脇閉める感じにしてる。肩こらんし、呼吸もしやすくなったわ。 ワイは肘の裏側を上に向けるのを意識するくらいかなぁ
二の腕から脇の下の筋肉で支えるイメージ >>613
鉄やアルミならええんやが、カーボンやと長く残しすぎると破断のリスクがあるんや >>615
ええやんけ
ろんぐらいだぁすになろうや 後輩くん連れて90km走ってきたで
楽しんでもらえたから作戦成功やな >>622
最初そんな感じの持ち方やったけど、頚椎やらかしてるからダメやったわ。
個人個人柔軟性とかあるから、アドバイスとかいろいろ聞きながら自己流がベターなんかな >>626
楽というか痛みがないのが一番やと思う
幾らかのパワーの損失はあっても痛みを我慢するのは今時流行らん
ガチってるならあれやけどね 痛い場合ポジション合ってないんやとは思うけど慣らしていくっていうのもあるからこのままで乗っていいのか悩むとこやな ポジション出して、自分で微調整がえぇんかな~。
みんなだいたい一週間でどれくらい走ってるんや? 輪行で電車乗るとき一般人に偽装するためにショートパンツ探してるんやけど
ペラッペラでいいから最強に軽くて小さく荷物にならないようなやつない? ポジションは大事や
ワイはちんちんとこうもんの間の管が潰れて射精不全になりかけた >>631
ワイはサッカー用のショートパンツ使うけど丸めて輪行袋と同じぐらいの大きさにはなってまうわ >>635
これおっさんが電車ではいてて通報されんか?
たしかに軽くて薄くて短くて理想のやつやけども…
https://i.imgur.com/jn8qLR2.jpg >>637
>>639
いやいちおう下にビブは履いてるからそこまでモロ出しにはならんと思うけど
でもこれさすがにあれよなあ… メンズに決まっとるやろ
まぁ正直ワークマンで適当なの見繕うのが一番ええと思うが デカトロンのランパンいいで。確か¥790とかだった気がする ディスクロードの洗車って何かきをつけることあるンゴ?
円盤のとこって洗剤かけても平気か? マジレスすると洗車しない
チェーンだけでいい
汚れ気になったら拭け >>644
とりあえずローターはイソプロピルアルコール使って定期的に綺麗にするんやで プロチームのメカニックが水ドバーッてかけて洗車してるけど機材供給されてるからこそできるんだよな 自転車の洗車専門店が流行ってるらしい
アワアワブクブク車体を洗っていたぞ バスマジックリンでゴシゴシやで。
車とかバイクじゃ常識や >>644
当たり前だけどホイール外してレバー握らない(油圧なら)
ブレーキディスクはお触り厳禁
油脂で汚染されていない布で脱脂力のあるものを付けて拭くのはあり(イソプロピルアルコール、パークリ、アセトン) >>647
あれをtictocとかで拡散するのやめたほうがいいわ >>652
あの人らあの後コンプレッサー使ってるしな 連泊ツーリングで何日か雨の中走ったらシートチューブの中錆びてるンゴ
実害ないけど気になるンゴねぇ >>653
高圧洗浄機でBB周りとかディレーラープーリー洗ってるからな
スプロケもホイールつけたままディグリーザードバドバだし ローターとキャリパーはマックオフのディスクブレーキクリーナーがクッソ楽やわ >>654
ワイそのためにチタンフレーム買ったで
フレームほんま雑に手入れできて楽や >>657
チタンええけどわいが作ってもらうビルダーは扱っとらんのよね >>644
ワイはクレンザーと激落ちくんでゴシゴシしとるで
ブレーキパッドもウエスにクレンザーつけて隙間にシコシコ
ウエスは新品使うんやで油ついたウエスでそれやるとパッドが油吸ってまう
あとは水で流すだけ パッドは食器用洗剤で洗ってからスイスストップの謎スプレー掛けてるわ >>653
ワイは洗車で水びたしにしたあとマイクロ布で拭き上げして
あとは扇風機の前で3時間放置やな
これだと錆びちゃうんかなあ? >>662
それなら行けると思うで
一番ええのは洗車したらちょっと走ってやるとええで
振動で瑞抜けるし
走行風で乾く
車やバイクなんかのテクニックや ワイはチェーンにキュキュット使っとる
一回マシンオイルでチェーン洗ったけどコスパ悪いわ 外装式MTBならホイール外して泡だてたクリーナードバー水ドバーやるけど内装式は無水クリーナーだけだわ >>631やけど
激安でええのあったわやっぱりワークマン大正義
生地が最強に薄くてかさ張らないし
しかも100グラム切っとるわ
これマジおすすめSサイズはどこも在庫ないから早めに買っとくんや
https://i.imgur.com/Vpn6T9s.jpg >>667
ワイもキキュットやな市販品ではあれが一番界面活性剤のスペックが高い
チェーンは業務用の油落とし剤やな
ワコーズやらマックオフとか消耗品にブランドもんは高くて手がでんわ ワコーズのディグリーザーは水置換同時に錆止めもかかるからなぁ パーツクリーナーの噴射力でイチコロやで
なお素でやるとカーボンホイールに直撃の模様 >>680
汗ダラダラでチャリ乗るの好き
サウナいらんで ツールケース新しいのほしいんやが
今使ってるの教えてよ 去年7月の後半くらいにヒルクライムした時は脱水症状で倒れかけたわ
山中にぽつんとカフェあったから休憩とれてなんとか帰れたけどあの店なかったら搬送されてたかも すまんシクロクロス買ったんやがカンチブレーキあんまり効かんわフロント変速が上手くいかんわサドルに金玉破壊されそうになるわで大変や
乗り心地良いし軽くて楽しいからええけど不満は何から潰していけばええやろか 金玉外せばええんちゃうか
>>689
出る人か
ガチンゴねぇ結局 金玉となるとサドルの角度変えるだけである程度改善しそうやけど >>681
平地は風受けてええんやけど登りがほんま地獄
脳が沸騰するような感覚になる ワイはサドルはMTBのクッション効いたのにしとるわ
200km走ってもレーパン要らんレベルで快適
あとアップライトだとケツに来るよな >>690
サドルに金玉潰されそうになるなら
まずサドルが前上がりすぎ
もしくは後ろ過ぎなんちゃうか
サドルはその辺の調整しても無理なら選ぶ方がええ >>696
流石にレーパンはいるがセライタリアのSLRはペラペラのカチカチやけどワイには快適や 風強くなってきて辛いな。
日陰で休んでると気持ちいいけど ロングライド行くと脚しぼむよな
行く前は太ももパンパンなのに 天気よかったから、わいも行きたかった。社畜で泣きそう ワイ子供がまだ乳児やからお外に行けるのは休日の朝の8時までや
はよ遠出したい 僕「グラベルロード欲しいなぁ」
敵「ほーん、どこ走んの?」 タイムの新型グラベルロードが世界で大ヒット中らしいからな
日本は税金であらゆる平地に公道作っちゃったから敵いまへんわ また乾燥してるアメリカやオージーと違って日本の未舗装道路は草だらけになるからなぁ 舗装路でもそこそこ荒れてるからグラベルロードいいと思うけどな
これから管理の行き届かない道増えてくゾ 日本だと里山とか林道だろうね
MTBほど無理は出来ないけど機動力あるから自走でちょっと遠くの山を走りに行くには便利
あと太いタイヤは街乗りにも向いてる ディスクブレーキロードで30Cのグラキン系はけば大抵なんとかなるからなぁ
40Cとか必要な道まで行くのには車欲しいし ワイは昔子供の水泳教室までロードにキャリー付けてそれに乗せて運んだわ
3万ぐらいで売ってるんや
道路交通法的には四輪になるから法律が難しい 街乗り用に中古のフルサスMTB(26吋)買おうと思ってる俺は間違いなくヘタレ 体重が数十kgあるのに自転車が数kg重くなってもたいして変わらんで。
レース出る訳でもあらへんし。
ネジ変えてまで数gの軽量化に必死になってるのアホちゃうか?
やたらと高いコンポも正直いらんで。
ホビーライダーにはアルタスとかで十分や。 街乗り用は駐輪場考えるとタイヤの太さもネックやな
ホイールも傷つくしやはり安いクロスバイク最強か
ワイは折り畳み小径車にしたで >>728
いやめっちゃ変わるやろ
10kgと12kgやと全然違うわ
コンポはクラリスから105にそこまで価格差ないからあんまケチる意味もそんなないわ
クラリスは特に割高感ある 僕「ピスト欲しいなぁ」
敵「ええやん、山ばっかのこの国でどこ走るん?」
僕「」 >>731
僕「ピストのコグとギア着きのスプロケットが両方付けられる可変MSみたいなフレームがあってやな」 美山行ってきたで
自分のレース待ってるとき無線から谷に落車した選手いるとか聞こえてきて草生えたわ
外国人の轢き逃げもあったらしいし一般車がコース内で立ち往生もしてた 10万円そこそこでスルーアクスルのフレーム出てきてるの見るといよいよリムブレ駆逐が見えてきた感じがするなぁ
当然パーツに困ることはないやろうけど、エントリーもスルーアクスル油圧ディスクの時代になるやろか ゼロからならディスク車やろなぁ
各メーカーからもリム車消えて来とるし というか自転車開発されて何年たつか知らんけど
スルーアクスルがようやく標準化の可能性出てきたってヤバすぎ。
今までどんなものづくりしてたんだよ。 結局スポーツ自転車は儲かんないんだろ
情弱大学生向けに、QRディスクブレーキのフロントトリプルの情弱クロス売ってる方が儲かるってこった
デローザとかとか有名所も100万とか値段つけるくせにが開発力維持できなくて、下位グレードとか中華製だしな
ブリジストンやパナソニックのが遥かに資本力上なわけだし ブリジストンが昔売ってたピストっぽいベルトドライブ自転車再販してくれんやろか >>742
>>743
俺はそう思わんなあ
競技自転車の規格って機材の中ではかなり高いレベルで統一化されてる方と思う
例えば一眼レフカメラだとSONYとCANONのレンズに互換性ないじゃん
同じ国内ですらこれだよ?
JIS規格とANSI規格とか各国が自国のルール押し通すせいでネジ穴ひとつすら統一できてないのが現状
ヤード・ポンド法だとかワガママ通すガイジだらけのこの世界が現実なわけで
大抵のフレームにはSHIMANOつくじゃん
なんならSHIMANOとカンパも混ぜれるじゃん
BB規格とかある程度の差異はあれどここまで徹底的にグローバルスタンダードが敷かれてる機材他にないと思う やっとQRからスルーアクスルにって解釈してたがどういう流れだったんだ >>742
MTBは剛性目的で2000年代からスルーアクスルだったけどロードやクロスは基本街乗り平地だからそこまで必要なかったのよね
あとQRと違ってネジピッチと幅が本体に合わせるせいで壊れたら適当に買えばええってのが出来ないから安いのには採用されないのもあるかな
多分レース大事故の犯人にされたのもありそうね マビックスピードリリースとか一部のハイエンドで独自なのはある
シマノがお願いしまくって9割方統一されたな エアロ化でステムとかシートポスト専用なのホントゴミ シートポストエアロ化は大賛成だわ
2021エモンダ乗ってるけどサドルのセンター出てるのか気になる ネジはスペシャライズドとフェルトが1ミリ トレックが1.75ミリで独自だった記憶があるわ ヤーポン法の時点で家に入れたくないわメリカスの工業製品は 古い車体のディレイラーハンガー破損させると詰むよな わいのイゾアールちゃんのハンガー探すのめっちゃ時間かかったわ。
ハンガーとBBは統一してくれ… >>760
そこでAliExpressですよ
くっそ時間かかるけど割とあるで >>764
豪脚ほど膝壊しやすいから黄色な気もする これってサイドカットてやつ?
放っといたらここからパンクバーストしちゃう?
https://i.imgur.com/ue8a5YW.jpg >>769
まだ全然膨らんだりはしてないな
ゴムのりつけて穴塞ぐとかでだめかいな?シューグーもあるで タイヤブートが無いならカップ麺とかに入ってるアルミの袋のやつで中から塞ぐ方法もあるで
あくまで応急措置やけどそれ+スーパーXで外から塞げば当分は何とかなるわね ケーシング生きてんだからもうそのまま行くか新しいつけるかじゃね
何しても元の状態には戻らんし サンガツ手持ちの接着剤だとシューグーが良さそうやから塗ってみるわ
まだタイヤの接地面はまだ使えそうやし
調子乗ってガレ場を走ったのがあかんかったんかなあ😭 >>777
そのうち進めなくなる&戻るにはヒルクライムという不安&スマホは圏外って、感じで己の愚かしさに後悔しっきりやったから楽しくなかったで
茂みガサガサ言うし猿はいっぱいいるし
二度とやらんわ >>778
冒険みたいで楽しそうやん
地方民なんてちょっと山行けば圏外なんてザラやんか
あらかじめグーグルマップのオフラインマップをダウンロードしとけばなんとかなるで
圏外でもGPSは生きとるから 初心者だったししゃーない
友達とかいてグラベルロードなら楽しめたかもな
ちなここや
大入トンネルの先
https://i.imgur.com/kF4cfsw.jpg >>777
ワイは買ったばかりの無印グラキンのサイドの表面軽く切った時は保険で貼ったで
その後7000キロノーパンクで使い切れたし多分大丈夫やと思う >>782
モンタギューのパラトルーパーって折りたたみMTBや
ルック車の性能でお値段エントリーロード並みや
サス取って11速に改造して1日200kmとか走ってたンゴねぇ >>787
700c化してるからわからんかったけどあれかぁ >>790
3×10を2×11にするんやが、どこから交換していくんがベストでっか? >>791
ガチ素人でごめんけど
それどこからとかやなくて全取っ替えのレベルやないの? >>792
全とっかえやでー。
やりやすい手順あるなら教えてもらお思て 真面目な話それを他人に聞くレベルなら店に任せた方がいい ヘッドパーツ叩き出すのとプレスフィットやスクエアBB取り外す以外はそんな苦でもないな
ショップがガチ締めしたスクエアBBはまじで呪いでもかかってるのかレベルで取れんし取れても溝に工具食い込むからクソ >>794
コンポ全取っ替えて工賃すごそうよな
3万ぐらいか? コンポなんかワイヤーカッターとアーレンキーだけでつけられるから自分でつけろや
変速調整だけだめならプロにやらせるんや >>797
ワイの行ってる店はフレーム買ったとき載せ替えたけど工賃数千円やったで フロントトリプルの後10速って存在するんか、知らんかったわ 貧脚過ぎてフロントのアウター全く使わんからいっそシングルにしたいわ 使わなくなったシクロクロスをツーリング用にしてるけど、のんびり走るならフロントシングルのほうが気にすること少なくてすき ダブルのグラベル乗りやけど舗装路ではアウター縛りしてるからシングルにしたくなる
でも山に入ると登れないからシングル化はまだまだ無理そうや >>802
歯数数えてみたらノーマルクランクっぽいわ >>806
コンパクトにしたらギア2つ分くらい軽くなるんやない? もう36x28で慣れたわ
軽いギアつけるとどんどん甘えちゃいそうで怖いわ ワイはフロント53-39リア11-30にしてるわ
53×28が多少使いやすいから好き 平地でアウター使うと例えリアがローでも漕げないンゴ
ギア2つ分じゃ多分まだ足りんわ 通勤用のクロスをGRXのフロントシングルの42Tのクソデカスプロケとか夢見るけど
通勤用街乗りにそこまで金かけるのアホらしくなるよな
エスケープちゃんで我慢するわ >>811
14-34Tの超乙女ギアが待っとるで! つーかギア比で見るとエスケープR3とかの3枚クロスって優秀よな
一番軽いので1.2ぐらいあるぞたしか
坂が軽いのなんの 48シングル×11-42のちょい乙女仕様やけど下りがちょいきついし54Tくらい欲しいで 前3枚ってリアに合わせて前動かす頻度も多くなって大変そうじゃね >>816
フロントトリプルはメンテと調整がめんどくさいンゴ バッテリー嫌いだから電動は選択肢にないわ
機械式12速まだですかね ワイのエスケープちゃんGRXでフロント40で11-32にしてるからみんなもやろうや
センサーってフロント変速がうんこだったから即売ったけど今やと改善されてるんやろかね 雨降りそうだから富士ヒルキャンセルしたわ
流石に濡れながら登る根性はない 登りはええけど下りが寒そうだからエントリーしてねえや
ヒルクライムなら秋にキャラヒル参加したい 真夏に曇でも歯がガチガチいうほど寒かったから俺には無理
ブロンズスペーサーのためにそこまでできんわ ヘロヘロの体で雨に打たれて指がガチガチになりながらそれでもブレーキ握りしめてダウンヒルするんだよ >>828
どうせなら梅雨明けにやればええのになんでこんな微妙な時期開催なん? >>829
梅雨明けたら一般車規制しないといけないくらい観光客いっぱい来るからそっち優先
閑散期のうちにやっとけよって感じなんでしょ >>830
あーなるほどなあ
雨ならやーめたとかできるん?エントリー代結構高いやろ? >>828
そこまでならいいんだけど、その後八王子までガチガチ言いながら自走は無理やわ
死ぬ >>831
行くの止めるのは自由やけど金もなんも返ってこんで
ワイがエントリーしたレースで全額返金されたの2021ワールドマスターズとシマノ鈴鹿だけやな >>833
返金ないのは仕方ないけどキッツいなあ
雨だと自転車にも悪いし事故の危険性もあるし後始末も帰りもダルい
そこまでガチ競技者でもないから雨天中止で返金してほしいわ😂 まー、一か八かやしな
宿代はキャンセル無料やったからええわ
当日晴れそうなら宿探しゃいいし >>837
ちんちんもたまたまも縮む
まぁアドレナリンの作用やね
ちんぽまんは理解に苦しむ 冬場なんか信じられんくらいちっさなるんやけど
親指の半分以下になっててビビる シンプルにきんたまと肛門の間が潰れていんぽになった ヒルクライム用にアルミフレームオーダーしたいわ
しないけど 涼しくて気持ちええけど、ポツポツ降ってきたわ。
これだから梅雨は困る。 車に飛び石アタックしたら気まづくない?
ニキらどうしとるん? リッターバイクでハイグリップタイヤ履いてるとめっちゃ石飛ぶ。
クソ田舎なんでチェイサーとかハイエースとかがよくピタ付してあおり運転してくるけど
交差点の真ん中へんとかの砂利溜まってるとこに来たら2速落として加速すると大抵追ってこなくなるし
それでも付いてきて煽ってくる場合はもう一速落としてフルスロットルで逃げる。 edge1040の情報練り上がってきたな
来年は840頼むわ買うで SRMが新しいサイコン出す気まったく無さそうなのが草生える ペダルが外れねええええええええ!!!!糞がああ居あいあああああああああああああああ嗚呼ああ居
なんでやあああああああああ! ペダルレンチ?アーレンキー?
どっちにしろ踏めば外れるやろ 膝の皿裏辺りに痛みとまでは言わない感覚が出るようになったんやがどうしたんやろ
整形外科では骨には問題なしって言われた >>861
あるかもしれんわ
ずっとパッド付きサドルカバーだったけど最近ビブショーツにしたんよな
調整してみるわサンガツ それ続けてると悲惨なことになるやつや
すぐ調整した方が良い 重いギアで回しすぎなのかポジションが出てないのか
縦もだけど前後のミス調整も膝に来るよね ロードのポジションはほんまに気をつけないとどこかしらマジでやられるからな
膝肩腰首陰嚢腕手首とか常におかしな負荷かかってないか注意や なんで外れねえんだよおおおおおおおおおおお!!!
くそがあああ!!!! >>867
>>868
うるせえ黙ってろ!殺すぞ! 歓楽街でパンクしたとき手コキ屋に頼めば代わりに携帯ポンプで空気入れてくれんか? 嬢がシコシコしてるの見て興奮したら自分もシコシコしてまうやろどうせ
だったら一人でシコシコするべきや もうクランクごと投げ捨てろ
ストレスで削れる寿命時給に換算したら安いもんやろ >>875
まじで呪われとるわ
もう諦めたわ店持ってくわ >>882
ネジを緩めることにかけては最強やからな
安いからジャブジャブ使えるし 後輩くんのキチガイゲージが溜まってきてるからロードで発散させたい
1台買えばええのになぁ >>880
もう床が556まみれや
もうええわ諦めたし
ムカついたかからオナニーして寝るわ ラスペネ使え
BBとクランクが固着してどうにもならんかった時こいつに助けられた 富士ヒルに向けて出発や
新型エアロード間に合わんかったのが辛い ラスペネええよな
ワイはチェーンすすいだ後水出すためにジャブジャブ使うからWD40にしたが 路駐避けるときに軽バンから理不尽なクラクション鳴らされたんやが次やられたらぶん殴ってええか?
クルマにスピード合わせて右に進路変更したら後ろからわざわざアクセル全開にして急加速して追い越しながらホーン鳴らしてきたんや
ほんまムカつくわ 煽りカス相手にしても損しかないから鼻で笑えるようになるとええで どうせアルファードやろ
ワイに対してじゃなくて他の車に対してすげぇ運転してるやついたから信号で覗き込んでたら知性のかけらもない偏差値30な顔しとったから察したわ
ウシジマくんに出てきそうな低変顔 >>901
せやな
そこら中に防犯カメラもドラレコもある時代キレたら負けやしな
なければいくらでもボコボコにできるんやが
>>902
貧乏くさいハイゼットやったで
場所は都内やったが習志野ナンバーや 他人事のトラブルを文字で見てると馬鹿にキレて低レベルだなあとか見下せるけど
実際走ってると運動のアドレナリンで興奮状態だから実際冷静に対処できんよなあ
ワイも思いあたる節あるから気をつけるわ 梅雨の時期は雨率高すぎてなぁ
ワイはもう申し込まんかもしれんわ この前軽バンに追い越された直後に巻き込み左折食らってブレーキしたら信号変わっちゃって進めなかったんやが😡
なんでお前だけいけてワイは行けないんや
信号まるまる一回損したし絶対悪意あるやろこれふざけんなゴミがよ😡 >>910
あれ意味わからんよな
対向してるなら速度感分からん鈍臭いやつも多いけど後ろ走っててそのタイミングは巻き込むやろって感じでやるよな >>911
多分わざとなんよアレ
車は赤信号引っかかりたくないからチャリに迷惑かけてでも先に曲がろうとするんよ 信号なくても抜いてすぐ店はいるんで左折したりするやろ
中卒でも免許取れるし知能低いほどかっこよく見えるようにデザインしてるのがミニバンやししゃーない 追い抜き直後左折ガイジ抜き返しつつかわすときこっちは無傷でギリ相手のミラー折れるくらいの絶妙な当たり方できればベストなんやろうが
思い入れのある自転車に万が一のことがあったらと思うとそれもできへん 富士ヒルって雨だった場合
三日前にキャンセルしたらいくら返ってくるん? >>915
自分の都合だけでキャンセルするってことなら返金なんてされない フロント変速が上手くいかんから自分で調整しようとしたらもっと悪化したンゴ
(フロントシングルに)切り替えていく >>918
ワイはワイヤーを解放して締め上げようと思ったら作業してるうちにケバケバの枝毛状態になって
ほぼ新品のワイヤー交換するハメになったンゴ😭
ネジ締める以外もう触りたくないンゴ😭 ワイもや
末端の保護カシメもすっぽ抜けてもうめちゃくちゃやで >>919
ワイヤー切ったら先っぽライターで炙ってからはんだ付けか瞬間接着剤染み込ませるんやで >>920
先端キャップはアサヒで200円ぐらいで売っとるで
まあそのキャップにほつれて入らんから意味ないんやけどな😭 >>921
切断処理とかいろいろ考えたら
ワイヤーカッターも買わないかんし
たいして頻度も高くない工具増やしたくないからもうここらへん店に任せることにしたわ😭
ワイヤー張替えは1000円ぐらいでやってくれるし店に任せてもコスパ悪くないとワイは判断したわ ワイヤーをニッパーで無理に切った破片が足裏に刺さりまくってクソイライラして
もうワイヤーをこの世から消したくてDi2化を検討するレベルまで行ったわ 奇遇やなワイも諸事情でFD弄ったから今週あたり試走や
まあFD高さと内外プレートの位置調整だけでワイヤー類はノータッチやけど >>924
タイヤに刺さったらスローパンクするぞ
だから末端は半田か接着剤つけとく必要があるんや >>923
いうてワイヤーカッターなんて安いもんやん
その工賃なら3回で元取れるし ブレーキアウター切って潰れるほうが苛つくんだよなぁ
イランワイヤー入れて切ってもやっぱ潰れるし >>918
アルテグラでクランクだけナローワイドにした仕様からSRAMのフロントシングルに組み替えたから試走行くで
楽しみや >>928
リューターで切るといいぞ
これは流石に買えばええやんとは言わんが インナーキャップ見繕ってたら繰り返し使えるスクリューインナーキャップってのが出てきたが使い心地どんなや? >>930
それはありやな
まぁめったにしない作業やがリューター自体は欲しいし 僕「デローザが欲しいなぁ」
敵「ええやん、なんぼなん?」
僕「」 >>931
色と砲弾型が気に入ってるならおしゃれ目的で悪くないと思うわ
ただニッセンSP31だとワイヤー先をヤスリ掛けして抵抗付けないと抜けるかもしれん
再利用目的だったら野口のカラー付きが10個200-300くらいで買えるんだから必要ないのとそもそもそんなに外さないのがね >>936
やっぱ長年王道で使われてるだけあるな
カシメの方がコスパも固定力も上なんやな すね毛って剃らなあかんのか?
ワイ足が傷とかあるから毛がある方がまだカムフラ効果で清潔感あと思うんやが 明日は後輩くんのキチガイゲージ下げにヒルクライムや >>939
普通のハイソックスやな
クライマーソックスは今となってはってダサいわ アルテグラ6800→SRAMapex1載せ替え作業やっと完了したで
今まではロードリンクにショートケージのRDでデカスプロケ使っとったがこれでホントの1x11や!
ガイドプーリーをSTONEにしたら変速性能良くなった(チェーンはシマノ)けどこれはSRAM純正プーリーとチェーンの相性がアカンのか? エモンダちゃんに跨ったイケメンワイをマッチングアプリのプロフィールにしてるんやけど
いいねつかないのなんでや?
ビブもっこりからの隠しきれないワイのエロオーラに恥ずかしがってるんかw? あれれ~w?ここでもワイちゃんのつよつよ豪脚に嫉妬してレスがつかないのかなぁ? ランナー膝と格闘中やから冷やしたりケアしないと死ぬ
最近は30km地点で違和感出てきてもうめちゃくちゃや >>949
どのくらいつよつよなのか興味があるんでstravaのログを晒してください
ぜひ参考にし目標としたいです >>951
クリートの角度帰るだけで多分良くなるぞ
大体はフィッティングができてないだけ >>953
タイムクリートやけど既に最大に爪先外向けても焼け石に水や
以前アシックスに重度のオーバープロネーション判定されとるし
まあ色々手はあるから順番に試してる最中や >>946
ワイもロードバイクの写真使ってたけど女ウケ悪いで チャリ壁掛け民居る?
ミノウラのフックのやつどう? >>964
ええな!
ボトルケージとボトルとツールケースくらいプレゼントしたれ
先輩として─── ボトルはもうあげたやで
使わなかったグローブもあげるわ 明日エアロードのシェイクダウンしようと思ったら早朝だけ雨ンゴ… 最近のフレームこんなシルエットばっかやなぁ
合理的なんやろうけど流麗さがないわ
https://i.imgur.com/SD83NgG.png まあどっかのメーカーはシートステーなんていらない規定で必要だから付けてるだけ言ってたし・・・ 昔は割とオリジナリティあったよな
オルベアオルカとか好きやった お股の出来物やっと治ったわ
サドルに擦れて痛いのなんのって ワフーのキッカーローラーを買おうと思います
おすすめのパワーメーターなんかありますか? kikcr cimbは1年で2回病院送りになって新品で帰ってきたしkikcrもベアリングがイカれて今週送り返すわ
なんつーか品質が心配
2年の保証切れたらサリスに乗り換えようかな ロードバイク1台しかないからキッカーローラーが魅力的に見える 普通にタイヤ外すタイプのがよくね?
タイヤも減るし
コンパクトなのは唯一無二やけど
他のクオリティが気になるな >>981
ローラーにセットしたあとギアの調整って必要ないの?
ガチャガチャいいそう つーか固定式のスマトレじゃないとzwiftまともに出来ないのに10万もするkickrローラー買う意味なくない? ワイ三本ローラー低みの見物
スマトレ高くて買えないわ >>985
ワイもミノウラのモッズローラーをアップ用に愛用してるけど最近会場でハイブリッドローラーのほう使ってる人多くて買い換えるか迷ってるわ 今日はクロモリフォークのコラムぶった切ったやで
ついでにヘッド周りも掃除したったわ
クロモリフォーク約680gやったわ kikcr修理に出したんやがクイックレバーも曲がっとった
これだけの力かかるならやっぱスマトレにカーボンフレームはあかん このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 79日 22時間 56分 36秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。