楠みちはる 首都高SPL〈スペシャル〉─ 銀灰のSPEED STER ─ Part 2
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タピオカミルクティーって
オイルと水とスラッジが混ざってるってことかい? ゆびさきミルクティーはぶっ飛んだ漫画だったとか聞いている >>94
C1ランナーを無印湾岸と切り離した世界でリブートしたかったんだろうなと勝手に思ってる ガソリンスタンドで働くお兄サンがシルビア買うのと一緒とか
金持ちの車好きがするたとえ話までかぶってるのはどうしてなんですか? 湾岸のシルビア乗りって後藤がRに行く前に乗ってたとかそんな程度? >>775
それ引き合いだして全てつぎ込んでいる発言から
富永も高木も金取ってねえ発言だからな リカの父親は星野道夫がモデルなんかね?ヒグマに食われた人 みちはる絵のキャラクターが「オメコー!」とか言いながらナンパしてる漫画を見たことあったけど
あれが初期のアキオだったのかナ 元木に35Rをやらせるのは目線を上げさせる為なのかネ 巻末のコメントのバイク誌依頼の1万字超えコラムが気になる
Gワークスバイクかな? 雑誌業界ってどうなんだろうな?
これだけネット社会だと紙媒体はもうダメなのかね?日本だから今の現状なのか。
雑誌も細分化しすぎて一概に言えないのか。 雑誌は厳しいだろうね
売れないから広告が集まらないよ
コンビニも雑誌コーナーを縮小してイートインにしてる店舗も多いし 無くなりはしないだろうけど現状多過ぎとも思う。
月刊誌も週刊誌も読むのはせいぜい1〜2作しかなかっりもするし。買ってまで読もうと思えない。ネカフェでまとめ読みして後は単行本。 本屋に行くと自分の興味ない領域の雑誌が沢山あってビビる エロ本コーナーであってもいろんな性癖と需要があるもんだなぁって再確認させられるヨ GT-Rのエンジンは高精度パーツを熟練工が手組みしてるから、バラしてみればチューナーとして感じるものもあるんだろう 最新読んだけど、テンポがダラダラしすぎでなぁ〜
週刊じゃねえんだぞコレ
あと工藤! お前は10年1500万のローンでヒィヒィ言ってるのにアキヒコへチューニング依頼する金あるのかよ! 全くつまらないというわけじゃないけどどこかで見たキャラたちがどこかで見たやりとりをして
それぞれに明確な目標が特にないというお話 後半のカラダ全体を使って云々的なお説教は楽しめたゾ 一つだけ言おう
一度戸籍上親子になった者は結婚できない
満田はんから教わりました しかしみちはるも継母継父を異性として意識するパターン好きだナ 背徳感こそが人生における最高のスパイスであるからして >>788
Gワークスはバイクも含めて調子よさげ。
ちゃんと分野を絞って取材してカッコいい写真を読む価値がある文章書いて、って地道にやってりゃ一定数は出るよ。
なんでもネットで調べりゃ出てくるって時代も終わり始めてるし。 どーかナ
チューニングを好む人間は本なんか読まないし読めないからナ
見るコトはできても読むコトは別だ >>801
みゆき その価値観から逃れられない性なのヨ みちはる >>803
フーン・・
オートワークスのジャンボリーで下手こいたの忘れてないのヨ・・
オールドタイマーも族車天国で長年の読者層が一気に引いたからナ ファミコン世代は子供の頃にゲームはこうあるモノだって固定観念が植え付けられてて、そこから外れると受け付けないってカンジかね まあでもサターン・プレステ世代でもスマホは普通に使っているだろ?
結局そうゆうコトなんだヨ 歳を食う きらめきもときめきもないのヨ
別にテメーで競ってゲームせずとも 新作ゲームの配信を見るだけで十分満足してしまう
ただ―― ソレとコレとは別にしてドラクエ11の2Dモードは良かったナ 目にやさしい
できればモノクロモードまで作って欲しかった 文句ばっか言ってる奴がいるけどみちはる漫画も昔はよかったではなく
新作も面白いってことだからナ 現実のチューニングシーンを考えたらR35は外せないからな
さすがにZは伝説の向こうにいってもらうしか 最初は湾岸の続きを見たいと思ってたけど今となってはここまで来て繋げられても困るわ
ただでさえ銀灰から引き続きで出てる連中が残ってるせいで人間関係がごちゃごちゃしてるのに 連載当初(1990年頃)はS30(1969〜78)が型落ちとはいえ最終モデルなら12年程度しか経ってない
2019年現在に置き換えるとBNR34(1999〜2002)の方が古いまである
ってことでZは伝説のまま最前線から一度引いてもらって
BNR32ベースで身をよじるように走るGT-Rでも出そう(ヤケクソ)
32なら速くても微妙にリアリティあるし
アキオも32のR気に入ってたし C1ランナーでも黒沢さんのハコスカは40年前の古い車だけどノブのFDも
実は出たのが20年前の結構古い車だよという話があったな 日産がちゃんとZを作らないのがいけない
分かってるだろうに…… カッコはともかく元々のZの性格とはよく合っていると思うのヨ
Z33以降は F1タービンの爺さんみたいになってそうだな、歯抜けでよ 70はとっくに超えてるな
ここまでくると伝説的な事を成し遂げた重鎮でも家族なし金なしだとただの惨めなみすぼらしいジジイ以外の何者でもなくなる
悲惨だよ
北見サイクル繁盛してるといいな >ここまでくると伝説的な事を成し遂げた重鎮でも家族なし金なしだとただの惨めなみすぼらしいジジイ以外の何者でもなくなる
>悲惨だよ
バブル時代に名前を売った予備校教師の悲惨な晩年が報道されたばかりだから
その辺なんとも生々しい話だな… 北見は親父が亡くなった歳までが人生と決めているから でも自分で決めたことって案外守れないからな
マンネリになってきたら潔くやめちゃうよとか単行本のオマケ漫画に描いてたのに
物凄いダラダラ続けてた人知ってるぞ キリスト教徒てのは元々は戒律を守れなかった人達なのよ
つまり人間やっぱりルールは守れないワケ
そこでみちはるはマナーを守ると言ったわけよ なるほどナとは思ったけどじゃあマナーてなにヨ てなったわけ
久しぶりに辞書引いたのよ
で答えは?
最後までは言わない
自分で調べてみたらわかると思うヨ 北見サイクルは自宅兼店舗ぽいし地域の人とうまくやってんじゃねーかな
原チャリ小僧の面倒見たりして チューニングビジネス失敗して破産した北見がそんな条件でしかも妙に古びた店を手に入れることができたのは
やはり実家だからなのか?
その61歳で死んだ親父がやっていた店? 立ち読みできるコンビニが
ついに月刊ヤングマガジンを仕入れなくなった…
もう女神のスプリンターが読めない… TATSUYAで抜け
なんてコタァいわねーヨ ノンケには優しいのヨ オレ 【技術】量子コンピューター、スパコンしのぐ性能実証 米グーグル発表 最先端のスパコンでも1万年かかる計算問題を200秒で解く★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571917366/
量子コンピュータってのは
まさに今回の話みたいなアルゴリズムらしいな
何かをして何かをするじゃなく何かをしながら何かをする
「て」じゃなくて「ながら」の世界 >>832
城島編で語られた解体所からもらってきたカブのエンジンを直して小遣い稼ぎってのも
バイクも扱うような自転車屋だからできたことかもナ
自分のところで売ったかはともかく少なくとも小学生時代の北見の家にはそういう修理ができる工具は
揃っていたと ククク…。このカブのエンジンブロックをサンドブラスターでサビ落として綺麗に仕上げれば売れちゃうワケヨ。 あの〜サンドブラストが必要なほどサビてるんだと
固着してクランクが回らなそうな気が─── 今月の最後は久しぶりに旧湾岸的というか、意識して自身の過去作をオマージュしているように感じた くく・・
カブのエンジンはクランクケース シリンダーブロックじゃないのヨ サラダ油でも回るエンジンを地獄のチューナーがイジるんだ
最高のマシンが約束されている 北見がカブを売った金を貯め続けて中3で買ったエンジンオシャカのプリンススーパー6は
その後どうなったんだろうナ 悪夢のプリンスとして最終話に登場して皆道連れにして核爆発する 湾岸読者の中にもここまで幼稚なゴミみたいなこと書けるヤツがいるんだナ… ゲーセン派が中学生で漫画派がせいぜい高校生ってとこだろレベル的には 湾岸原作を読み込んだオレたちをゲームキッズなんかと一緒にしないでほしいよナ 大黒パーキング行くと90年代の車に乗った20代が大勢いてビビる
若者は車に興味ないとか嘘やろ。 一部の二十代は興味がある
だが大半の二十代は興味がない CDは売れないけどライブには客が沢山いるみたいなもんでしょ キッズがゲームに影響されて旧車のオーナーとなるのは特に珍しくない 湾岸ミッドナイトの連載開始が93年
17歳が読み続けていれば43歳なわけよ キッズがゲームに影響されて痛車のオーナーとなるのは特に珍しくない ゲームの影響で今のS30Zの相場調べたヤツが値段(フルレストア済で5〜600万)見て「高校生だったアキオがこんなクルマ買えるワケ無いだろ」と真面目に突っ込んでたのがもうね(^_^;) 今60歳前後の奴なら、30zやハコスカが10万以下で売っていたのを知っているし
今50歳前後の奴なら、32Rが50万以下、s13が10万以下で売っていたのを知ってるし
今40歳前後の奴なら、930ポルシェが100万以下でゴロゴロ売っていたのを知っている オレは知ってる───
オレは違う───
誰だってそう思いたいコトはあるよナ
だが 他人といちいち比べてオレはどーだこーだって
そんな自慢はみっともないだろって また思うわけヨ 更に言うと
アキオのZは素性はどうあれ解体屋に転がってた車体だし元々乗ってたZ31があるからソレを売るとかすればタダ同然で入手したのではと思われ。 >>869
本編読めばL型エンジンもS30のボディも安く手に入る時代があったことはわかりますので… >元々乗ってたZ31があるからソレを売るとかすれば
そーだよ
あっちのZの方がずっとよかったのに
売りやがって・・・・ >>870
オレは思う───
誰だってそうゆうレスするコトはあるよナ
まさにナ >>872
フーン・・
本編の知識がそんなに大事なのかナ?
リアルである事 実はたいして重要じゃナイ
結局は自分が体験したコトだけが全てなのヨ >>869
>今60歳前後の奴なら、30zやハコスカが10万以下で売っていたのを知っているし
これが実体験ってここには60くらいの高齢者も来てるのか…
確かにみちはる自体おじいちゃんだし同年代のファンとなれば還暦オーバーなんだよな >>877
ハコスカも30も本当の現役だった奴らは既に70代なのヨ・・
旧車の世界なら50代なんて若者・・ これマジなのヨ >>880
Z31同様に伝説や武勇伝が無いと大した金額にはならないよ 現役の時に人気があったクルマは弾が市場に少なくなってくると値上がりするんであって
元々たいして人気車種と言えないのはちょっと・・・ みちはるはS30は結局所有したことなくて実際に買ってて乗ってたのはZ31のほうなんだから
もっと持ち上げろよナー 島センセの顔だけがラッピングされた911を見てみたい >>880
ショートホイールベースのほうはなるかもね >>888
エンジンはまだ細木さんが持ってるのかな? タカ編で自滅するチューナーのモデルになったのは細木サンらしいね S2000は高かったからなあ
当時、検討したけど結局、もっと安く買える3.5LのZ33を買った >>893
エスニが出たのはスポーティ車ブームの末期のだから仕方ないだろ
時期の影響を無視すれば34Rも現役時代は人気車種と言えなくなる エスニと略している奴は99%の確立でS2000を所有した事が無い そこはホラ
S2Kと言っちゃうとSK-IIに激似ですし(笑) S30とかS14とかあるのに
「エスだ。それで分かるだろ」
本当にそんな奴いるのか? えすにせんと呼んでるよ
みんなカッコつけすぎじゃない??? 他人の呼び方がボクのと違っていて気に入らない───
こどおじってそんなものだろう(笑) 木南漫画のあるある
女の子にるみちゃん多い
ハゲおやじは口悪い
コウちゃんだらけ き、みなみ、とかわざわざ変換してるのかな
気持ち悪い 逆だろって
こーゆー表現は昔の方がネットによくあったのヨ ブラックバードがとんでもない速さになるナ
【自動車】“木“からスーパーカーができた 環境に優しいセルロースナノファイバーがすごい 鉄の5倍の強度で重さは5分の1
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574104190/ 長時間クレープや真空引きをするのにエコなのか?
量産するならプレスのスチールが結局一番エコなのでは?廃棄してリサイクルできるののもスチールだしさ。 イケスカナイ奴だった葉取クンのことが
どんどん好きになる───
ホント魅力的なキャラを描くよなこのヒト 来月は16日発売か。早い方向でずれるのは歓迎だが。 最近は月1連載の首都高SPLとアンダーニンジャと天国大魔境、年5連載の喧嘩課業、これくらいしか楽しみじゃない 特攻の拓も少年誌から青年誌で描き手も変わってハード路線だな。 13年超の税金も安くなった税金ベースになるんかな?
ンダシティは国内導入されないんじゃねーの? スウィフトスポーツと比べてどうなんだ
あれも完成度高いぞ 15MBとかX4みたいに売る気ゼロどころかマイナスなのがシブくてイイのヨ ストーリアX4は乗ってたけどすげーブースト掛かったなぁ ベコベコボディ&塗装とチンケな内装に耐えうる者だけがスズキを制する・・・! おれハチロクからレガシィだけどおまえらはなに乗ってたの? >>944
ソレ スズキのワゴンRのRですよね?
裏まわしてイイですか? 現実的に絶対ライバルに勝ちたいとかなら35R1択やな
一人で楽しむならロードスターで良いが 終わりの無い走りを選んでしまったのか
でもイケてるぜ 葉取クンの言うとおり戦闘機みたいじゃないか
無駄なウネリが少なくてスパルタンで良い
NISMOが近所にあるがシビれる 35を本物の竜にするのは大変だよ
何か一つする毎に50万が飛んでいく そーいやGT-Rじゃない35Rってあるの?いわゆるスカイラインのグレード違い V37に350GTてのはあるね
そこにRのエンブレム追加してる人をC1で見たことはある >>955
ないよ
R35はGTRの系譜じゃなく全くの新規なので今までみたいにエンジンやシャーシ流用出来るように設計されてない
というかコストかかり過ぎるから出来ない
名前はGT-Rで精神だけは受け継いでるけど中身は全くの別物
なのでスカイラインセダンは別枠で開発、販売されてる >>955-956
V37後期型の400RってグレードはVR30DDTTのブーストアップだな そもそも35Rってクルマがナイんじゃあ?
ユーザーサイドが勝手に35と呼んでるだけで正式にはGT-Rでしょ── >>961
あまり実際の車には興味無い?
35Rでは無くR35でググるといいよ R32 3200cc
R33 3300cc
R34 3400cc
R35 3500cc
400R 4000cc
これマメな 日産も今の悪顔ミニバンなんかやめてOhMy街道レーサーの頃の車作ってくれヨ 続ければ続けるほどつまらなくなっている
それもわからない馬鹿共 440 ひろゆき 2006/02/25(土) 10:26:17.41 ID:exrSjzl50 BE:303168-#
>>434
雑談系はどこもそういう流れになるですよ。
初期:
面白い人が面白いことを書く
中期:
面白くない人が面白いものを見に来る
終末期:
面白くない人が面白くないものを書き始める その言葉は真実なのか
お前はそれを疑いもしないのか 真実だろーナ
最近の例ではツイッタなんかが典型例ヨ
業者がやってきて初期のややアングラ感がなくなった
そして今の広告主体の有り様よ 少し前はトヨタに対して斜に構えてれば車好きのフリができたが
今みんなトヨタトヨタトヨタ
どうしてこうなった 社長の裏の顔が出た例のガス撒き散らし爆音云々なスピーチ受けたんじゃね だって頑丈だから…
トヨタのオヤジ達はリタイアさせるために
銀のスープラを作ってくれてる── 昭和Zやスカイライン 第二世代GT-Rみたいな手に届くワルっぽい雰囲気を失ったからナ
今やマイルドヤンキーといやアルヴェルでトヨタはヤンキー向けの営業マニュアル完備
笑うぜーッ >>984
2009年頃のツイッタにも別段アングラ感はなかったけどナ >>985
実はトヨタ自体は昔からあまり変わってネーんだけどな。
周りがブレ過ぎなんだョ ニスモの2500万のやつは15台くらいは売れたのかな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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