楠みちはる総合3【首都高SPL】【特別のEGOIST】【湾岸ミッドナイト】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
楠みちはる 総合スレッドです。
首都高SPL〈スペシャル〉─銀灰のSPEEDSTER─
月刊ヤングマガジンにて連載中・第1巻発売中
主人公・工藤圭介、42歳。GT-R専門のカーチューニングショップの代表。
車のチューニングに人生を費やし、気が付けば人生の折り返し地点。
あるとき、首都高を走るポルシェターボの噂を耳にする。
その車を探しに首都高にでる工藤。人生の踊り場にたどり着いた、
中年の主人公が、あのころの忘れていたものを思い出す……。
http://yanmaga.jp/contents/shutoko_spl/
前スレ
楠みちはる総合 2【首都高SPL】【特別のEGOIST】【湾岸ミッドナイト】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/comic/1519399475/ >>1
そのスレはまるで狂おしく、身をよじるように伸びると言う─── ククク…保守なら20レスいるのか…？そりゃ無理だろナ >>3
12レスだろ
どんな客も12レスはやってくれる
いいかえれば12レス過ぎたら保守完了しても文句は言えない
それがプロのたてるスレだろ── なぜ・・・・？
何を信じて？
何を求めて？
この危険なスレであなたはその保守をするの・・・・？ あと1乙 もうあと1レス・・・
いつも保守だけを考えていた そして前スレを本物の竜とするなら・・そのウロコを一枚とってつけた
素晴らしくよくできたレプリカなんでしょうね 原田 よく立てたなこのスレ
たいへんだっただろう
素晴らしいと思うよ
だけど気をつけろ
少しテンプレがラフだ RGOのヤマってなんでC1ランナーに出てこないの？ ここまで独りキャッチボール
反応はええのでバレバレ IDを変えて偽装する―――
5chに勢いがあった頃にはよく見かけたよナ
だが―――時代は変わったんだ 20レス──ここまで来るのに犠牲にしたモノが違うのヨ── 油圧OK
水温OK
アイドルOK
保守OK
OK！Z ！ >>21
そこは
>>1-20 Ｚ
で良くないですかねエ…？ 楠センセもMFゴーストみたいな大ヒット作品描けばいいのに MFゴーストはライバルキャラにまったく魅力を感じない
あんなのがポルシェ乗りを名乗らないでほしいですネ ベッケンバウアーの師匠が日本からきた外科医師なんじゃないの 自分は、平本編を自分の境遇がかぶってしまい、度々読んでしまいます。
そんな自分も、40代半ばのレヴォーグ乗りに大人しくなりました。 自分は、エイジ編を自分の境遇がかぶってしまい、度々読んでしまいます。
そんな自分も、40代半ばのハイエース乗りに大人しくなりました。 最近はVR38積んだチューンドハイエースもあるみたいだし(笑) 営業が辛かった
他人を羨み尊敬し
いつか嫌悪に変わる
そんな荻島と自分が重なり好きだった
おかしいよナ おれも荻島みたいに30にはならないハズだったのに── 40半ばでまだS2000に乗ってるヨ
仕事で疲れた時
通勤の時間が癒しなんだナ
後藤編の34ボディを仲介した
バーのマスターみてぇなモンだナ
問題は春の異動で通勤時間が15分になっちまったってコトだ
エンジンがあったまる前に着いちまう くく･･30分地図を見れば50㎞四方は縦横無尽に走りまくれるヨ 信じらんねーこんな坂登ったのかヨ
マップのヤロー ウニモグを使いやがったのか
なによ そのウニモグって──
ベンツの作った特殊車両よ
40°くれーの坂なら楽に登る >>36
アキオと友也が34でデモカー作るのかヨ
後藤サンはキャラ立ってるけどアレを後藤編ってのも初めて見たナ アキオと富永はデモカーのセットアップしか仕事がないからな >>45
平本編 マサキ編 黒木編があるんだ
後藤編があるのも当然だろう
じゃあ銀色のスープラ編はどうなるんだってな(笑) 島先生って首都高でやらかして事故って手術した患者の診察するときどんな風に接するんだろう？
普通にただの患者として接するのか、何かしら意味ありげなことを言ってくのか >>48
それはもちろん首都高で事故ったZに接する高木のように。。。 外科だからナ
ドイツ製のフレーム修正機がいい仕事してくれるんですヨ 20年前は車に夢があって車バカでいられたとびっきりの時代だったんだよ。
その時、そこにいなかったヤツにはわからないものさ そもそも消内だから交通外傷回ってこねーのヨ
>>53
おっさん知ってるんだろ
帰ってきなよこっち側によ 280馬力規制の頃が一番日本車が輝いていた
あの頃はガチで日本車が一番はやいと信じていた 知ってるからいつまでもグダグダ話されるのがおもしろくねーんだけどな
車もみちはるマンガも今のもあるのによ 35GTR出てもうだいぶ経つけどまだ34とか空冷ポルシェで盛り上がってんのか？
って登場人物もわかってそうなのが独りよがり感なくていいよな首都高SPL
しげのの今連載してるやつはそういう視点がなくてめっちゃ独りよがり >>54 気持ちと持ち物だけはこっちにいるんだがな（笑）
コスプレイヤーみたいになっちまったんだよ俺は 速さが維持できない太田と同じにはなった自覚はあるけど今は今で楽しいんだゼ──
チューニングの酸いも甘いも味わったから今はベースの調整でどこまでやれるかの楽しみ方にシフトしたのよ
調整・・いや調率(チューニング)なんだろ？ 漫画を丁寧に描いてるのは楠先生のほうだと思うけど
今圧倒的に売れてるのはmfゴーストの方なんだよな
しげのの新しいファンは金を出した
楠作品にはそれがない、って感じか 雑誌とかライター絡めてくる話、ホントいらねーんだけどなぁ。
そのうち荒井とか荻島も出てきたらと思うともう。 黒木編のミカって女に始まってなんで楠センセの話にはライター連中がよく出てくるんだろうナ 楠サンは実体験のある見知った職業で話を回したいと思ってるのヨ
ホラ、何事も体験抜きで裏付けのない語りは本当には伝わらないから――― 自分で言ってるからね、体験したことしか書かない書けないって。 ワンツーワンツートゥルトゥルも体験から出た描写なのか しげのはろくな恋愛してねえから女の描写があんなんなってるのか しげのは円光の常習犯だろ
でなきゃあんな堂々とセブンティーン最高とか描けねェよ しげのはモテない日陰組のハートを掴むのが上手いのよ 池谷先輩をもてないキャラだとしてる時点でセンスねえわ
こういう先輩は一見モテなくてもインテRのとき出てきたオッサンみたいに最後にはいい女捕まえるのが相場だろうが しげののモテない男描写はリアルすぎてひく
みちはるは真逆
というか描けない >>65
カメラ ギター 出版 不動産 キャバクラ ディスコ(クラブ)
そして車とバイク
飛行機は意外だったが アキオがバイトしてる店って最初はdigitalだったのに途中でdigtalって名前になってるな
iの文字が落ちちゃったのかな？ しげのさんのは【少年の憧れ】で楠先生のは【街の不良物語】が原点だから
でもさあ、回想以外では人物を殺さないんだよね、楠先生は
【速く】は危険と隣り合わせってララバイの時からメッセージを送ってる。
薄っぺらくないんだよね >>62
湾岸ミッドナイトの連載時にブックオフ全盛で105円になるのも早かったからナ
大阪編前後が100円なんて狂った時代だった 一頃は車以外の漫画にも挑戦してたのに最近は諦めたのか その作家のイメージ的な物っていうのもありますからネ
しげのサンだって恋愛や野球は受けなかったでしょ エイトは好きだったけどナ
でもストーンズとビートルズの話ばっかでちょっと浅かったかナ エイトにもリカコみたいな社長の娘ポジションのキャラがいたし
先生はああいうのが好きなのかな？ 中学出たら板金屋で働き始めその後独立して現在大金持ちってところも先生の実体験なのかな？ >>88
楠先生は実体験でしか描けないって知らないのか？
これが実体験でないとしたら楠先生がウソ言ってることになってしまうぞ 医者も？カメラマンも？自転車屋もか？
そういう話になっちゃうだろ
まあいいよもう 医療関係は想像だから消化器から形成ってゆーむちゃくちゃが通るんだヨ カメラも時計も雑誌もすっかりスマホに株を奪われた
自転車を選んだ北見はやはり天才だったか
あと船のタービンのとっつぁん >>87
身近にはいたんだろうな。
世話になってるショップの社長とか。
いずれにせよ人にもエピソードも全部元ネタあり
ネタにされた側はよく思ってない人もいるとか…
シゲノのほうは完全ファンタジー
バリ伝の巨摩郡とか妄想設定ぶりが凄い >>98 グンな（笑）それがヤツラには堪らないのよ
シゲノさんは年3割以上が雪の下の人だから空想力は凄いって
でもさあ、世の中ってそういうヤツラを動かしたシゲノさんみたいなヤツの勝ちなのよ。
現代は善悪よりも損得、恩義よりも損得、何よりも損得、もう昭和気質な物差し持ちの居場所なんて闇夜の中だけなんだわ シゲノ様はデビュー作が「明るい伝説巨人イデオン」だからナ
妄想はお手のものなのヨ
アニメを知ってる人間はゴマンといるし
クルマを知ってる人間もゴマンといる
だけど両方知ってる奴は意外といない さすがに高橋啓介が事故って死ぬとかいう展開はありませんでしたネ >>104
コレからヤら無いという保証は無い
むしろやったら褒めるね 楠先生には人気よりも書きたいものを書き続けて欲しい
ブギでさあ、ヤクザになって彼女に寄生する先輩にジュンちゃんが喧嘩売るシーンとか好きだったなあ
『あんたの事が大好きだった。おマンはタイマンもはれない男になったんかあ』 あんなシャンプー担当の下っ端姉ちゃんが
たった2年でクルマ金関係含めて知識つきまくってるのが納得いかねぇわ
キャバ姉ちゃん出てきて欲しいのヨ >>106
ジュンちゃんは缶コーラでプロテクトして殴るほど凶暴だし
楠キャラ最強だろうな >>109
漫画に何言ってるの？
しらけさせて楽しいか？ スペクター時代の大田とマサキ辺りが最強なんじゃあねぇーのォ？
それか若い頃の杉田のじっちゃんとかよ(笑) 200㎞/h超えでバンパープッシュの島先生（当時医大生）もかなりのDQNですよネ みちはるセンセはデミオ持っててそれの実体験で書いたの？ アキオの髪型は楠先生のそれ。
俺はやっぱりアキオ&Zが見たいよ。 TC24-B1ヘッドに変えるのは
アキオにとってはセーフなんだろうか？ 発売当時あの時代にRC30を凄いけどつまらないと言わせたのは凄い
逆に今、とりあえず昔のならカッコいいって持ち上げる風潮をまたクサしてほしい 中華街は実はゼロヨンやってんのよ
YOKOHAMAは走り屋のHOLY PLACE
醒めちまったみちはるに…熱いのは俺たちのPOEM… 湾岸に必要なのは３つのP！
パワー！
パワー！！
パワー！！！
それで All light！ 楠先生は現実感を追求する余り描けなくなっちまったんだよ。
いいんだよ 先生
ゼットツーの研二くんが最新バイクをチギッたように
俺達は待ってるんだよ 湾岸midnight 真ラスト！
得意気に湾岸を疾走る無敵GTRをいきなり現れ置き去りにし明けの明星に吸い込まれていくかのように消えていくあの悪魔のZの姿を・・・・・【新たな伝説へ】 楠みちはるは詩的な料理人だな
なんとも言えない独特な世界観を味合わせてくれる 個人的に平本編が一番好き
全てをかけたはずなのに踏み切れず失速していく平本
嫁さん受け入れてくれるかな?といいつつ、予想以上の退職金を振り込み『知らない土地で車屋始めるのがどれだけ大変か解ってるのか？これからのお前はいくら金があっても足りなくなる』と語り
原田とじっちゃんの今後を心配する平本の気持ちもしっかり受け止める二代目社長
何度読んでも涙が零れそうになる
因みに俺も知らない土地で車屋始めて20年以上 お陰様で認知されここまでやってこれたが人材不足で縮小予定
信頼してついてきてくれたお客を裏切る形になるのがひたすら悔しい >>128
人材不足ってことは、やっぱり給料安い上に残業多いのかな？
俺2級持ってるから給料良かったら入社したい。
それはそうと、楠先生には今の時間軸で悪魔のZを描いてほしい。
中年の主人公格を見たいなあ。 平本編は趣味に全てを注ぐ男の身勝手な感じがスゲーうまく書かれて面白いよね
家庭を持つ身としてはあんな男はぶん殴りたくなるけどｗｗ 俺も結婚して子供生まれたけどまだレース（バイク）に未練があるから気持ちはよくわかる
今は手持ちの部品を売り払いながら安い旧車をコツコツ弄って草レースにシフトしてるところ ブラックバード「僕は外科医なので精神疾患は専門外です」 >>128
平本編がドストライクの経歴だな
そりゃ平本に感情移入するのも無理ないだろう
そういうとこ上手いんだよな楠は
ピンポイントで読者の心をつかむ
ちなみに俺も二級持ってるｗ >>129 給料安いよ 約300万 但し、残業無し 仕事は楽 整備屋というより中古車屋で納車整備と販売車のアフター 昔は500万以上出せたんだけどね。
まあ 楽に細く長く仕事したい50代以上向けかな >>134 起業に漫画の影響はないね。
1人でコツコツやっていれば喰えると思ったので始めたのよ。
それがある時期に急成長しちゃってピークは小売年間200台以上が7年間くらい続き店の体制と顧客数が大幅に拡大
でも東北震災ちょい前くらいからジワジワ販売落ちてきて今では若者の車離れがどうにもならない。
今のスタッフ達は40後半、家庭の事情や身体の都合で給料安くてもノンビリやりたい連中だから同じタイプの人と後、20年くらいやれればいいなあ 職があるどころか嫁も子供もいるような奴らが首都高のてっぺん争いでやり合ってるっていうヤンキー喧嘩漫画並のヤバイ設定なのに
それ以外の描写が妙にリアリティあってマジでそういうおっさんがいそうな空気があるよな いそうなじゃなくているんだよ
もしくはそうだった時がある人がいるんだよ 北見っていう名前の地獄のチューナーがいるかのような言い草だな >>136
そういうこと言ってるんじゃないんだけどな…
まあわからないならいいや
いずれにしても自分語りはほどほどに >>136 俺は車屋やりたかったけどやれなかった
リアルな車屋の話を聞かせてくれよ 車屋経営には憧れたな。
今となっては夢になっちまったが実現させた男の話しは色々と聞かせてもらいたいとは思うがな どうせ大した話題なんてないんだから語っちゃえば？>>136 ごめんなさい。 色々語りたい事も有りますが嫌がっている方もいますので大人の対応として終わった話でよろしくどうぞ もう少し放置プレイで裸の王様観察もアリだったんじゃね この作品のキャラクターをこういう語りするもんじゃないと思うけど湾岸の男を一般女性目線で見てって彼氏にしたいのって誰だろう？
アキオ→実質フリーター、収入は車に
島→医者だから高収入？しかし収入は全て車へ
イシダ→名カメラマン、北見へのチューン代以外ではどれだけ車へ注ぎ込んでるかは不明。ガン持ち
原田→低収入メカニック、家賃滞納するくらい車に注ぎ込んでた時期あり
城島→名自動車評論家だったがフリーに
とりあえず、これだけパッと思い付いた……
付き合うには相当相性いいか覚悟ないとな…… ようやく工藤のバトルが始まったというのにキモいマジキモい >>149
エイジだろ
あの年で社長やって車につぎ込んでもキッチリ会社を立て直したんだ
まあエイジはその辺の女には目もくれないだろうが >>149
私チンコ生えてる女だけど無難な線で荻島と思うわヨ
次点で工藤圭介ネ 男はエイジ以外だいたいバカしかいねえけどいい女はめっちゃ多い漫画だな >>98
この漫画の山本さんのモデルってあの山本さんなの？ ハゲデヴである以上
誰も認めてくれないし
むしろ認められることを拒否する─── 北見が恩人であるという気持ちは忘れてないし「北見サンとつるんでちゃ商売にならない」とかの
軽口も本人の前で叩いたかと思えば本音のぶつけ合いもできるし良好な関係だと思う
親父チューナー軍団の中では多少孤立気味というか完全には混じりあわない風だったけど
荻島編とか見ると大田あたりとも悪い関係ではなさそう 漫画村無くなったから見れなくなった
皆どこで見てんの？ 見たいという気持ちがあれば見れる
キミはそういう水域にいないようだネ 電子書籍で読めヨ
だけど…
紙の単行本で読む「湾岸ミッドナイト」は
デジタル版よりはるかにおもしろかった 悪魔のZって、クリスティーンを参考にしてたりするのかな
いわくつきの車ってことでは共通してる気がするけど >>175
＞殺戮を重ねる車は悪魔が宿り動かしている
＞爆炎の中には獣のような咆哮をあげる黒い影が浮かび
ぐぐったらクルマに魂宿っててワロタｗホラーじゃねえかｗ 悪魔らしい悪魔だったのなんてせいぜい１、２巻くらいだな
安さんの幅寄せ事件のときなんかむしろ石田にやさしい悪魔なんて言われてるし
それ以来事故らしい事故はないし 悪魔のZって、結局どこが悪魔だったんだろう
何度も事故を重ねた過去？
最終巻までのことを思い出すと、もはやZが悪魔だろうとそうでなかろうと、大した問題ではない気がしてきた…
ルシファーだの、言及はしてたけど
最初のつかみとして、何かわかりやすい話題性が必要だったのかな
悪魔のZは魅力的な響きだとは思うけど 分かりやすく心やカネや時間や何やらを奪われてるから
悪魔でいんじゃないの 旧車でも何故か速いことへの説明には
理屈じゃないナニかが必要だったんだろう 楠先生のインタビューで答えてるけど、初期にヒットさせるための悪魔のZ
その後軌道に乗ったんで現実的な方向にシフトしたらしい ＞初期にヒットさせるための悪魔のZ
スピリッツ掲載時の事故重ねまくっていた時の湾岸はヒットしたとは言いがたかったね…
後から見ればいわくつきの車に選ばれたドライバーという箔がアキオを特別なキャラクターにしてるけど 初期に事故ったレイナのRも廃車コースのグチャグチャさでしたよネ
まあ全焼したZに比べたら大したことはないのかもしれませんが 悪魔というか麻薬に近い
麻薬のＺと呼ぶのが作品的に正確
普通に手に入る５大ドラッグは
酒・タバコ・コーヒー・セックス
そしてスピードなのヨ・・・ レイナのRは初期は黒のリアスポつきだったのに平本編終了後に平本のRそっくりの
白のリアスポなし仕様になっていたナ
グリーンの社長が山本に渡したか 読んでないのか
白は事故らないジンクスがなんとかかんとか
ではなく首都高ＳＰＬを語り玉枝 >ではなく首都高ＳＰＬを語り玉枝
描いてる人間にもうアツさがないってわかるから読者も向こう側に行けないんだよな
少し前は車漫画だけの人間で終わりたくないような話してたのに読者が何も言わないのをいいコトに
それを描くことから逃げてしまった
みちはるセンセはそのことに負い目持ってないのかな？ 若い頃のアツさがなくなってしまい、それを後ろめたく感じながら日常生活してる自分は楽しく読んでるぜ、首都高SPL クルマに関わる仕事してると客のタチの悪さにうんざりしてクルマが大嫌いになるというのはよく分かる 昭彦にベタ惚れしてた元キャバ嬢のことはなかったことになってるのか？ 結局クルマ漫画の人でしかなかったのはわかるが毎作毎作ポルシェターボ、GTRと繰り返しているうちに
とびきりのクルマ漫画が凡作に変わっちまう
>>190がこのスレに来た頃はオレはもう首都高ＳＰＬにはウンザリしてたヨ >>194
大阪の獣医師は皆一流だという
なぜなら893のペットを多く扱うから
それと同じ事がクルマ屋にも当てはまるんだろうな
ベンツだってパンクするもんな >>194
A実家の工場が潰れた
B車バカについていけなくて捨てた
C軽乗った後輩とくっついた >>185
そうだとすると、作者側の狙いどおりってことだったのか…
黒木くらいまでの、ドキドキワクワク感はすごかった気がする
悪魔性が薄まるに従い、手に汗を握ることも少なくなったように感じる
それはそれでおもしろかったけど、そのときの世の中の流れみたいなものがあったのかな 悪魔のZ、初期はアキオだけが選ばれた存在っていうか
そのアキオですら時折制御しきれない感じだったのに、
後に城島が初見で首都高攻めたりしてて、「えー…」ってなったなあ。 世間からは認められることさえ拒否したがるけど内輪の馴れ合いがドン引きレヴェル 終盤も幻のＦ１タービンとかで凄みを取り戻そうとはしてたけどあれも最初というか
付ける前の評判ばかり大げさだったな
いくらトルクが重要とは言っても馬力の数字が初期から下がったままなのはやはり寂しい >>190
おメーは色だけを見ててマサキ編からのレイナのＲが平本のと同じようにリアスポがなくなってたり
バンパーダクトがそれまでのブタ鼻と違って平本と同じ仕様になったことも気づいてなさそうだナ
設定上それまでと同一車ではあるけど外観はほぼ平本のと同じになってるんだヨ
楠センセが平本仕様の外観を気に入ったかこっちのほうがレイナに似合うと思ったんだろうナ もう旧車の重加算税１３年以降１５％乗せってなってっけど１３年で１３％以後１年ごとに１％ずつ加算すりゃいいのに
２０年落ちなら２０％乗せとか 「スピリッツで『湾岸』はスタートします。3週で1話完結。年に3回ぐらいのペースでスタートしました。」
Ｃ１ランナー12巻あとがき
この変則掲載が読みきりとおもわせたかナ Zは高木に330キロに耐えるボディにしてもらったのに
その速度域に達している様子がないような 悪魔のZ、エンジンのクランクシャフトが謎のままだった様な。 >>211
出しきったのは平本とのバトルが最初で最後かな。
Zは320km/hいってる━━━━ッ
>>213
ストロークが1mm大きいからワンオフだよ多分。
俺は幻のF1タービンで800馬力のZも見てみたかったなあ…。 Zはリカコが手を入れるまではクランク以外とくにSPLなパーツは使ってなかったはず
まあリカコがやった大きな改造もドライサンプ程度だけど Ｚに幻タービンとノブ７に軽量ローターは結局装着されたことになってるの？ ノブが佐藤と走ったときってドッグミッションの話題ばかりで軽量ローターのこと忘れ去られてるんだよね
その後ノブはＦＤからブラックバード号に乗り換えるし後から見ると渋川って何のために出てきたのかって感じさえする 幻タービンの件はアキオが後に「Ｚにモアパワー」とお願いしてたので描かれてないだけで装着はしたんだと思ってたけど、
軽量ローターは加工屋でのノブの「パワー必要？」発言で変な空気になった場面があったから結局は装着されなかったのかなと思ってた。
渋川はノブのタニマチみたいなもんじゃね？ｗ タービンはマコト編の３０巻で換装してる
その後のセッティングは500馬力仕様のままだし怪物っぽさが蘇ったとは言い難いけどね アキオの理想に近付いたと言えばそうなのかも。
点火タイミングを電子制御化する時にアキオが言ってた
踏んで即前に出るトルク特性が手に入ったんだから。
でもパワーアップしてほしかった。 まあなんてことないパーツでも組み込むと別物になるってゆう悪魔のZの神秘性もイイですよネ カタログスペック的に考えて明らかにおかしい速さだけどいざ解析しても特に秘密があるわけでもない
っていうのがいいんだろうあくまのzは 500馬力って言っても車重1トン切ってるからなぁ、遅くはない筈。 車重は1200kgという描写があったな。
それでも充分軽い部類だけど。
ボディ補強で300kg程度重くなってるんだから、相当な補強を施されてるんだな…。 シルビアに金かけるのは割にあわねえみたいなくだりあったけどさ
s30に金かける方がもっと割にあわねえよな 乗ったことがあればそんなことは言えないかと
好みだろうけど俺もどうせ金かけるならs30みたいなのに金かける 言い方は悪いが市場価値が出ちゃった旧車乗るのも他にない特別感あるしな…
俺も来年から新車買ったドイツ車から旧車に乗り換え
正確には旧車の増車だけど 未だにＬ型エンジンいじってる人がいるって話聞くと悪魔のＺもまんざら嘘ではない気がしてくる いまだに4AG弄くってる人がいるんだから似たよーなモンだろォ──
Zの仕様はいちおーいたのヨ 谷田部に
でもそこはホラ 漫画だから(笑)
千代田トンネル280とかありえねーのにマジっぽいのがみちはるの凄いトコなのよ >>234
どう考えても「ありえねーのにマジっぽい」の方ですヨ A型だってノーマル50馬力そこそこがストリートチューンで200超えるんだよな
エンジンってホントすごい >>236
今は270馬力超えてるんだね、90年代には無理だった事が今なら可能だよね。 >>238
まともに走り込んだ経験もないやつばっかのスレに何を言うか L型って鋳鉄製ブロックで剛性高いとか言われてたけど、さほどでも無いみたいね、コンクリ入れて補強前提みたいだし。 >>246
水路にセメント入れる補強は近年の話しで前提じゃないよ
元々強いブロックを更に強化するんだよ
ありとあらゆる事を試して今だに進化するのがL型チューン 北見「セメントでエンジンブロック補強なんて知らなかったそんなの…」 メカドックでL型は10㎜以上ボアアップ出来るとか言ってたけど本当かね なにやってんだアイツら
領事館内だぜ こーゆうことすっからイスラム教徒はダメなんだよ FD見て
「ちょっと前下がりなんだナ」
「まあ見た目も大事だし（笑）」
「それな（笑）」
みたいな会話をいつか見た気がするんだけどどこだったかわかる人いますか？ >>254
マサキ編でのマサキと大田の会話
6巻71ページ >>255
そんな初期だったかｗ
ありがとうございます
前下がりの弊害についてちゃんと語られたのが荻島編だったからそれ以降ばかり探してました マサキ編だとRGOはブーストアップだけで客のエンジンに手を入れないから店が大きくなったとか
原価のクソ安いエアロで儲けてるとか言ってるし随分後の方と印象違うな
社会的に成功したチューナーという点では終始一貫してるが 初期のDOT4の帽子を被った山本社長 その領域がまだだろう エイジのときに出てきた15年間RGOにチューニングを任せてるという上客の人は
その期間の半分くらいは大田が車に対するアツさを失っていたことを果たして気づいていたのかな？ C1で言われてる客に対する誠実さに金を出し続けたんだと思う
新規でエンジンやらなくなっても長い付き合いの車は客が降りるまでちゃんと面倒見てただろうし 大田はマサキが事故る10年前には既にシラけた気持ちを隠すのに必死だったというから
相当な期間アツさを失ってる… シラケてるというのは首都高300キロみたいなやべえ思想に対してだろうから
仕事としてはきっちりやってたんじゃね？ 山本なんかは初期の73年N社系のKガレージにいたときに初めて北見に会ったって経歴と
後期に語られた70年代半ばに大学出て3年自動車メーカーに勤めたという経歴が全然違ってて
ほとんど別人くらいになってるけど大田はなんとか矛盾がない程度に収まってるな 3年のキャリアでメーカー出身と言われてもナ
まだほとんどウロツキ、雑用の段階だろうに >>259
黒目の小さい初期山本より原田が所属したチームEXCITINGのリーダーのほうが
後の山本に似てると思う 山本は客が死んでないのが凄いって北見が言ってたのにC1でRGOまで客は死んでないことになってた C1のリカコは結構好きだけどちょっと優遇しすぎじゃないかと思う事も多い >>268
今のホンダは技術商社だとかいう告発ブログを作って少し話題になった人も
3年で辞めてたナ 33Rの時代にケイが環状のトップだったってことはマッドドッグ佐藤はケイより格下か それなりの走り屋だったキムスクが自分達と同時代かそれより若そうなブラックバードを伝説扱いで見たことないくらいだもんな
北見以前にブラックバードを支えたキムラカーサービスの社長がキムスクの親戚ならよかったのに 初期はアキオのZもブラックバードもモブ走り屋にすら存在を知られる程度だったし
ケイ編の発端であるマサキのFD含めた3台の走りなんて大勢に目撃されてるくらいなんだよな
いつの間に会うべき者にしか会えないレアキャラになったんだろう SEASIDE EXPRESSの安さんは会うべき時に会ったのかナ ブラックバードなんて原田やR200クラブの面々も会えたくらいなのに 若き日のガッちゃんもバンパープッシュされてるくらいなのに 赤坂ストレートのときにZがいい女乗せてたとかケイがホストクラブで働いてたとか
色々な情報持ってくる山本自動車の客凄すぎ OS技研のTC24ヘッド凄いみたいね、2.4ブロックでクランク替えて3リッターだったか、周回仕様で380PS、ストレート終速で260キロ超えちゃうとか。
コレをターボ化したらどうなっちゃうんだろ、RBより速くて強いエンジンにならんか？ ブラックバードなんか環状を張ってたケイの仲間が見つけて連絡してるからナ
普通に走ってる車だったのヨ Zもブラックバードも簡単に会えなくなったのは単に入院時間の方が長くなってる説 ついに工藤圭介と明彦が走り出した
そして事故の予感
楠先生は基本フラグを外さないからこれは熱い 女が本物の男を理解してるのが泣けるわ
ファンタジーだけどな コレでまたポルシェがR助ける展開だったら笑っちゃうよネ──ソレ── 本物の男なんて言い方はサ
男（の作者）に都合がいいだけだロ？ 島先生のポルシェって結局あの後車検通してるの？
残り一年くらいしか車検残ってなかったはずなのに島先生が乗ったあと
ノブも一年は乗ってるけど そこらへんはシティーハンターの槇村 香みたいに考えといた方が シティーハンターとエンジェルハートで香の設定がかなり変わってるってことでしょう。 車検は出会うべき時に自然と現れる悪魔の陸運局で通したんだよ >>296
「超軽量カーボン外皮」というのはC1の８巻１１９ページに書かれてるし
その辺の改造に関して特に設定は変わってないんだけどナ またバカが自分の犯罪行為をわざわざSNSに晒して捕まったパターンか… 夜の闇にまぎれて走る───
認められるコトすら拒否する 大事なコトだ OVER300km/hの水域に棲んでいる連中にとったら
190km/hなんて徐行と変わらんな なんか知らんけど絵が復活してきたな
別マガの第２表紙でコミックス宣伝してるし
扱いいいな 漸く3巻発売か
コミック派だと月刊は本当待ちくたびれる ハンドルをこじらせて曲がってない！って
後輪を滑らせる話だろアレ
10年以上乗っててもそんなんできんわ… やっぱジムニー(シエラ)ってゲレンデヴァーゲンに似てるんだな。サイズは別にして。
しかし、俺の納車は年末だってのに羨ましい。 ステアをこじってないはRGOの33Rをレイナが走らせた時に山中が言ってたね。 コミックデイズもっとプレミアムの対象にしてくれよ、別冊ヤングマガジン >>308
全然違う
旋回に行く時にステアに入力するだろ？
そこで荷重が乗り切ると後はクルマが行きたい方向に勝手にノーズ向けるのよ
こじるってのは荷重を乗せきらないで摩擦係数とステア頼みだけで曲がってるコトなのよ 「こじる」なんて日本語
車の前輪にしか使わないだろ
どんなに早くても明治以降に作られた言葉だな 隙間に棒を突っ込んでこじるとか普通に使うだろ
何言ってんだ https://kotobank.jp/word/%E6%8A%89%E3%82%8B-444356
こじ・る【×抉る】
［動ラ五］《「こじる」（上一）の五段化》
１ すきまなどに物をさし入れてねじる。「雨戸を―・って開ける」
２ ひねくれた言い方をしたり、抗議したりする。
「小母につけつけ―・られていたりするところが」〈三重吉・小鳥の巣〉
[補説]近世末ごろから五段化した用例がみられるが、2のような例は、上一段活用とも考えられる。
出典 小学館デジタル大辞泉について 情報 | 凡例 ` ﾆ|ュ _二, ''''７ _二, | ヽヽ_」_」_ _|＿ :/ ﾍ
入呈 _ノ ､ ￣（￣ _ノ |__丿 } .-' ﾉ よ {_,, .|
｀￣ ｀
,,...-=ミミミミﾐヽ､
/ミ////////////ﾊ
./ミ;;;;;:////////////}
{:::ﾐ ｀ヾ/////////ﾘ
.{;;;;: : :.////////ﾉ
r､ﾐ_,,,＿,,;;;::://////ｿ‐,
{iﾊ〔i77777ﾊ77777!〕:/
ヽ.Ｙゝ___ノ ::ゝ_;;;;//ﾉ
', ::i ､,//////{ ,､
', ,ｨ彡//////＞､＿＿＿__//〉
ノヽ´￣;///////////////////ｧ-=ｭ
─''"{: : :.＼_;;;///////////////////////Ｙ
､: : : |: : : :.Ｙ /＼ //: : / ..:::".:://///////ﾊ
: ﾍ: :.|: : : : :{' ｀/: :／...:....::////////////ﾘ
､: :ヽ:{: : : : :.} /／: :＼:://////////////ﾊ
: ＼: :{: : : : :.} ／:::: : : : :＼/////////////ﾊ
: : : ヽﾍ: : : :.!／: :::::::::..: : : : :.ヽ////////////}
: : : : : ＼,ｨ'": : :.::::::::::::::.: : : ／////////////ﾊ
: : : :＞'i: :::.:.:.: :::::::::::::::::: ://///////////////
: ://:./:∪:::::::: :::::::::::::::::///////////////////
:（;': /::: : ::::::::: ::::::::::::://///////////∠////// やっぱり別れの街はいいナ
心情的にも特別な曲だ。惹かれる。
だが、実戦ではやはり恋人だ。新しいアダムの夜が出た今でも── >>324ッちゃん そのレス… 裏にまわしていいですか スレのカラーと違うレス 正面に書き込まれては… ・・社長 このオナホ オコせませんか・・？
もしかしたら再利用できるかも・・ 考えればレイナの設定もつげの並みに痛いよナ
だけどつげのみたいな下品さはナイ
コレって安易に下手な絵で色気に走らないからだと思うのよ 顔がイツキだからどんな衣装でもどうしようもないと思う 初期はともかく、レイナはアキオ同様に内心をほとんど見せないから
表に出てくる痛さとゆーのがないのヨ >>315
こじらせてる奴はダイヤがすり減ってる（急制動を多用してる）って事？ 漫画だから実車の理屈を知らない人がいるのは仕方ない。
逆にそんな人にも読んでもらえてるのは有難い事。
>>331
荷重移動をうまく利用出来てないからステアの舵角が多いし、Fタイヤのグリップへの依存が強過ぎる。
それによりFタイヤに熱が入りすぎてグリップダウンが早くなり、
次第に修正舵が多くなってドレッド面がボロボロになる。
アンダーな車はこの傾向が強くなるけど、その中でもタイヤの負担を減らして
曲げられるかどうかで腕の差が出る。
だからステアをこじってないってのは、その車にとってベストなドライブが出来てる証。 ヘタクソは曲がらないのを車のせいにしてハンドルをグリグリこじる
ブローカーサンがそんなコトゆってたヨ むしろ初心者は舵角足りてない事が多いらしいよ？
舵角が付く、タイヤが変化する、コーナリング力が発生する。
ハッキリ舵角つけないと曲がらんよ。 C1だとRGOステッカーは後ろには貼らないのが正式ってリカコが言ってたけど
エイジのランエボを追いかける大田のFDが貼ってたりするんだよナ そう言う設定を色々想像する書き込み大好きです
読んでいて楽しい 或いは客車にはフロントだけ貼るとか
荻島FDはリアに貼ってたっけ？ リカコスピードファクトリーのステッカーとかネットに転がってそうだけどナ 大田はガッちゃんにヤマをクビにしろと言われて
あいつがいないと現場が回らないとか言ってたけど
リカコがいれば現場が回るようになったから
C1ランナーの時期にはヤマはいなくなったのかな？ いたヨ
いくらメカの腕が立つといっても
20歳そこそこの娘では舐められる―――
そんな時のヤマなのヨ そういえば、湾岸って広報車や看板車はともかく他の車結構見た感じ派手なのが少ないよな C1のリカコも女子大生でノブと大して年齢変わらないってことになってるよ 親父だけが時空に引きずられて６０歳になっちゃってた >>349
現実の湾岸走ってた奴らもそんなもんじゃね？ いいかげん年齢矛盾の突っ込みつまんねーんだけど。
クレヨンしんちゃんとかドラえもんとかと同じだろ。
クルマポエムの間違い指摘ならいいけどさ。 C1ランナーは2012年とかヤザワと同い年ですとかちゃんと明示してるから
そういう話になるのは仕方ないのヨ
そーいうモノを売っといて知らんぷりはムリでしょう ケイ編でチューナー親父たちの子供の話になったとき
大田には車が好きではない息子がいるって話しか出てこなかったのに >>360
その頃はハヤリのF1タービンとか言ってたな
いつの間にか流行遅れ扱いになってるけど 今のF1タービンは市販車にポン付けとは行かないだろうナ
サイズも合わないし、そもそもPU用のワンオフスペシャルなのだから口金も合わないだろう
RX-6の時代とは違うヨ セマショーに出るZ34の3リッターターボ付きのは
市販予定なのかショーモデルでしかないのか >>364
ターボとモーターと発電機が繋がったなんか凄いものが付いてる。 プライベーターがプライベーターらしく F1という舞台でで駆け抜ける時代はもう終わったんだヨ 単行本にペライベーターって誤字があったな
御殿場の林のところだったかな？ 本物だ偽者だ何人のチ○ポ咥えただ相変わらず理屈っぽい ニュルオタの荻島に10年くらいするとそのCSLより少ないパワーでタイムが上のシビックが出ると教えてやりたい あとトランスアクスルの日本車が出てくるって城島に言いたい レクサスLCが出たときディーラーで
これ、トランスアクスルですか？
と聴いたら、は？ って感じだったな
そのあとに重量バランスを重視してバッテリーは車体の真ん中に配置していると力説されてこちらの方が、は？
ってなったわ 山下に教えてやりたい
お前の望む新型Zが今や主力と── LCはバッテリーを真ん中に配置しているそうだが運転席に乗った場合バランス崩れるのかな
助手席にも乗ればバランス取れるのか？
メーカーの公式サイト見ると991をライバル視しているけど図々しい
トルコンATのただのクーペでしょ
ソアラ的なラグジュアリーカーで991とは別の乗り物だと思う >>378
Z32しか速くできない男だからそういう流れについていってるか心配だナ VGを速くできるということはZ31の客も相手にできる 山下のところはマジで客とかいなさそうだったけど今までどうやって食ってたんだろう ロケットモータースも一見客はいなさそうだけどナ
RB系のGT-Rが強いから喰えてるって話で >>380
Z33の想像図を描く男だぜ？
飛びつかないハズがナイ
>>383
オークションとコネ使ったリサイクル屋だろーナ vr30dett載せかえかな
そりゃvr38が簡単に手には入るならそれも良いけど >>386
確かにマコトに会った段階でうちは修理がメインだけどいい売り方教えてやるとか言ってるな
メインの修理が稼げない代わりにそっちで何とか生計立ててたって見方できそう 何気にフルネームが明らかになってない山下のオッサン >>389
食えなくなったチューナーがよく使う手なのよ ソレ── >>391
じゃあなんで・・その手を使わなかったんですか・・？
ねえ安彦さん・・ やり手のお金のプロを得たACEはあの後うまくいったんだろうなってのがわかるけど
山下ファクトリーの未来図は不透明だな チューナーじゃないけど城島のその後も想像できない――― 彼はフツーにライターとしてやってけるんじゃないかナ 仕事がヤバいのは山下でヤバい仕事はマサキ
でも一番ヤバいのはガッちゃん夫婦の遺伝子継いだ娘 平本も宮崎で工場続けられてるかな
原田のオヤジさんみたいに軽トラ整備してるか？ ここまで現実逃避の妄想
工藤と明彦のバトルに括目せよ >>387
33は何気に今人気だよ、走り屋もだけど単純にカッコと値段で支持されてる 小さな中古車屋で 白いR33GTRに一目惚れして買ったのは 永遠の思い出だ―――
ロマンチックな言葉で言えば 運命だったと思う 山下はV6で名車は無いと言い切っていたけどR35についてウンチクを聞きたい >>404
全体的に良く出来た車だけどエンジンの存在感が薄い的なこと別キャラで言ってたよーな…
これ言ったらおしまいだが山下≒楠センセな訳だし似たようなこと言うんじゃないかナ 確かにC1佐藤のときそんな感じのやり取りがあったな
でもGT-RのRB26のこと昔は速いだけでフィールなしとかの扱いだったのに
後になってから6連スロットルのおかげでなんともいえないフィールがあるって
扱いになったし、先生の認識も変わるかもしれない 結局のところそれが自分にとっての竜になるかどうかが大事なコトだ VG搭載のシーマなんかその時代もその後も含めて凄い影響力のあった車だな
アレをバブルを代表する名車として推す人は結構いる
楠センセ的には惹かれる車ではないだろうけど V6って音が掃除機じゃん、それだけで台無し
直4のがまだ数段良い あらやだうるさい音鳴らしてるｗまだ化石燃料使ってるのぷくく
もうこういう時代になりつつあるというのに 35Rがヴィンテージカー扱いになったらV6特有のフィールがあるなんて言われるよどうせ 理屈は分からないけど
VGのガロロロって音に比べて
VQやVRはもっと直6に近い音するよね 北見がZをキャブのまま作ったのは当時そっちの方がノウハウ持ってて速く仕上げられるからと言っていたが
未だにV型エンジンを毛嫌いするのは最速を目指す上では良くない考え方なんじゃないか？
ミッションAT論争とかもそうだけど車好きは古いものびいきなところがあるからな だからみちはるも言ってるのヨ
チューナーとしてちょっと後ろ向きって
でも物としてイイと好きは違うってコトだろって スポーツカーに限ったコトじゃナイけどどれだけ良く出来た車でも
愛されなきゃ結局マーケットは広がらないのヨ
でも良い悪いと好き嫌いは違う それでいーだろって 35出てから10年だし考え変わったっていいじゃない
V6サイコーってね 300km/hオーバーに近づいてきた───
【大阪】R35GT-Rで時速280キロ出した男が書類送検 第二阪奈
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541416251/ >>420
警察認定が280ってことは日常的にメーター読み330くらいで走ってる人なんだろーな… お父さんやお母さんの年金つぎ込んでるの
ユーチューバーデビュー失敗しちゃったね 3巻、イマイチ何を言ってるのか判らんかった
元木は納得出来るチューニング出来たのか？あれ
タイヤ換えた以外なんかした描写ねーし
んでもう連載ではバトルに入ってるの？ >>427
お父さんやお母さんの年金つぎ込み
その先の世界がまだだろーが 昔、フェラーリF40で300トライしたビデオがあったよナ >>428
圭介は嫌な予感しながらバトル開始
バトル？っていうか元木は一台挟んで追走してる >>430
フン・・・・出ねーヨみたいなこと言われてるフェラーリの名誉のためにやったとか
そんな理由だっけ なんとこのカウンタックLP400 300㎞/hでちゃうんですヨ >>430
レーシングサービスディノの切替さんな
証拠が完全ではなく否認も出来たのに、
フェラーリは本当に300出ると公にするために
認めたという素晴らしきフェラーリ馬鹿だw ククク…メーター読み280kmだろ？250km出てればいい方だナ… ナンバープレートも外してたのに メーター読み300も出せないなら 雰囲気組だよネ(笑)
不思議なもんですね もう30年以上前のF40で キッチリ300という数字を出して
世界に名だたる今のGT-Rで ２８０だなんて―――
所詮は 目立ちたいだけの バンピーだヨ あんなの 捕まった35はメーター読み300出てたみたいだね。 300キロ出してエアロはバラバラにならなかったのかな 35で800万のGTR200万かけていじって取材にはアルファードかなんかで駆けつける
いい服着てる
どんだけ金持ってんだよボンボン野郎 10年以上前に阪神高速で180キロやらかしてて
そのとき「レースみたいでスリルがあった」とか言ってた人間と
同一人物説出てるな 第2世代GT-RをFRに…そういやD1なんかFR化したR35がめちゃくちゃ強かったな。
2躯なのに強烈な推進力でコーナリングして見ていて気色悪いレベルだった。
あれに似たような動きするのってミサイルぐらいだよな。 ごめんなさい
ミサイルのコーナーリングが分かりません GTRに限らず最新のスーパーカー等に対して誰が乗っても速いとか操ってる感がないと言うやつが大勢いるが
車という原動機付の乗り物に手を出しておいてその言いぐさはないと思う
人馬一体を求めるなら馬に乗れ ミサイルを避けようと逆宙して
レッドアウトで撃墜されたら
笑っちゃうよねソレ─── >>447
その馬は狂おしく身をよじるように走るという >>447
記憶にある限り90年代前半もまったく同じこと自称ベテランが言ってたな。
んで今もそうで、20年後も言うだろうし100年後も絶対言ってる だいたいR34をFR化する目的と
D1R35がFRなのも速いのも全然関係ねえじゃねえか FRのR34GTターボのエンジンをRB26に載せかえるではダメなの？ もう野郎のポエムなくなってメンヘラババアの説教くさいウンチクばかりだね R35のFR化はブロガーのRX-078さんが言ってたな ソアラにさえRB26を載せたジュンちゃんの力を借りよう >>448
マリオ・バンディーニはいいパイロットだったと聞く… ドライサンプ化で教えてほしい
オイルパン外してエンジン下げて重心下げるのはわかる
けど、新造オイルタンクをエンジンブロックより高い位置に設置してたら結果として重心変わってなくね？って思うんだけど？
http://allmaintenance.jp/wp/wp-content/uploads/2017/12/edd3f88c2584f85fbe6b5fea360c0f7f-220x300.jpg >>462
オイルタンクとエンジンはどっちが重いかを考えてみよう 何度読んでも、平本編が最高
どういう奴が平本編が最高だと思うのか気になる >>463
確かにそうなんだけど、相殺される部分が多いんじゃないかと思ってね 平本編は原田とかグリーンの社長とか脇役もいいんだよな
こういう直接アキオと走ったり絡んだりしないけど面白い場面のある連中は
後の話ほど少なくなっていく 3巻出たばかりなのに殆ど話題になってないって
なんじゃこのスレは >>448
今でも信じらんないよオレ達・・
お前があんな逆宙で死んじまうなんて・・
お前が死ぬなら絶対ドッグファイト
それも脱出戦級の乱戦て思ってたヨ
ダセェよ・・あんな回避運動で・・
見ろよ88を
反政府軍に投降し今じゃ占領下だ
お前があんなにこだわってた本物の戦争も今じゃゲリラ扱いだ >>467
書店にそもそも置いてないかのレベルだし >>462
これバイクの図解だからな。
四輪はこんなに高い位置にタンク置かないでしょ。 新作のファンという訳じゃなくここで語録を読むのが好きなだけですし >>467
みちはるセンセ総合スレなんじゃないの？
読者の多かった湾岸の話題になるのは仕方ないのでは？ 関係ないけど、アニメだとよくピンクのフィットが抜くシーンで出てくるよな
軽自動車扱いなんだろうけど、実物は案外速いの知らねーのかな
プロボックスの後継になってる会社も多いし 銀灰のスレもエゴイストのスレも途中で落ちたよね・・
★2まではいったんだっけ？ 平本編とエイジ編が好きだなあ
あんまエイジ編て話が上がらんね >>476
エイジはある意味優等生すぎてつまらんのかもね
散々打ちのめされてきた平本のほうが人間臭くて魅力的なのかもね あれで吹っ切れたんやしええんちゃうの
湾スペには出てこんでええよ 平本編は高木登場・Ｚ復活・ルミちゃん可愛いとか盛り上がるよな
エイジ編はエボ6乗ってたから思い入れあるけど黒木編が一番好きかな >>471
3巻にCB750の話も出てたからということで。
昔のGT-Rの写真見ると高い位置にあるよ
現代車は更にエンジンルーム狭いだろうから、低い位置にタンク置けるのかな？
http://www.gtr-world.com/media/4/72kpgc10-4.jpg 平本編は人生で様々に背負うものを一瞬だけ忘れて挑む儚さ切なさがある。
どうしても諦めきれない夢に挑みそして破れていく敗者の美学。
歳を取ってくるとその意味がよくわかってくるんだよな。
社長やじっちゃん、原田のお父さん、マツなど脇役も魅力的。 シゲとマツ･･･
だからどっちのマフラーが上なんだ？
教えてくれ悪魔のスレ住人───ッ 二代目の、
これからのお前はいくら金があっても足りなくなる。
は湾岸最強の名言だわ >>484
優等生すぎてつまらんのは島先生としげの作品だな
もっとヤンマガ読者層を配慮すべき かといってケンカとレイプばっかのナニトモみたいのも困るんだよね オイオイお前ら忘れたかヨ
今のYMの看板はつげのじゃないのよ
彼岸島ヨ
マジで──
嫌ぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！ >>489
俺も調べてみたら高い位置もしくはエンジン高と同じぐらいで、縦長のタンク使うのな。
S2000とかインプはオイルパン付きのキットとかあった、あとバイクの隼用とか。
S2000はドライサンプ美味しいんじゃね？車検どうなるか知らんけど。 このスレの人たちなら彼岸島がマジで怖かった時期も知ってるよな 北見の台詞だと高木との会話にでた
｢好きに生きるじゃなくて好きなコトをして生きるだろ｣
が印象的だったナ >>499
最初の目玉がいっぱい生えてくる奴が1番怖かった。
何より怖いのはシリーズどの回みても似たような事しかやってなくてストーリーがあるように見えない事だが。 彼岸島てサ コツなのよ
まず目的地を作る
次に邪鬼を出す
普通ならそこでマンネリ化
だけどRB26先生ェは違う
そこから下ネタを素で入れてくるのヨ
気合いが違うんだナ気合いが
一歩間違えれば確実に打ち切り
本当にわかってなくてF1タービン先生ェは描いてきたのよ
命ギリギリの領域で描き続けた
かつてのホラー展開はもう見えない
本当の本物のギャグ漫画だ── しげのが今連載できているのは過去の栄光だけで作品自体はクソだと誰でもわかっているが先生ェはそうではない しげのは変わってないと思うけどねえ
もちろん彼岸島も変わってない読者が変な目で見出しただけである しげの先生はJK好きがドン引きレベルなだけで他は大丈夫 >>506
いやそれはない
しげのスレで同じこと言ってみ？ 絵もセリフもストーリーも何もかもが小学生の自由帳レベルだぞ
主人公の英語の描写ルー大柴レベルじゃねえか 昔からそうだから大丈夫って意味じゃん？
劣化はしてない MFGで17歳への愛を大ゴマで語ってた時はドン引きだったナ でもみちはるなら17歳への愛をいい形でポエムにできると思う
しげのは若けりゃいいとかセックスできりゃいいっていうスケベ心が出過ぎてる 久しぶりに来たけど、湾岸ミッドナイト ファイナルランナーの新刊は出ましたか >>465
エンジンから離れれば配置の自由も形状の自由もあるから
極論すれば配管伸ばして助手席に置いたっていいんだし
総重量では増える場合も多いが、鋳鉄の重いブロックとそれにくっついた補機類が多少でも軽くなって数cmでも下がることは大きいわけで 絶妙なフィール
なんとも言えないフィール
軽く回る感じのフィール ロータリーなのにカムにのるフィール
やはり太田マジックは凄いナ カメばカムほど味が出るって 話か――
つまんねーよナ こんなﾀﾞｼﾞｬﾚ >>491
その比較なら性能は当然マツだろ
シゲさんのは基本的に音だけ
性能で比べるならマツと吉岡のどっちかじゃね？ カタログスペックがすべてじゃねえぞってのがよくわかっていい話だったなシゲマフラー編 シゲだけはなぜかいつもアニメ版の声で脳内再生されるわ ていうか作画崩壊はもうちょっとなんとかならんか。アシ辞めたん？ >>520
心配すんな、ここの住人は見てないから
過去のヤンマガとKCの記憶を頼りに喚く壊れたラジオだから、このスレ 今は奥さんと2人だけでやってるんじゃなかったっけ。 単行本奥付けだとデジタル作画は使わず手書きで
スタッフふたりでやってるってなってるな 作画って昔からこんなもんじゃね？
車はちゃんと走ってるし女の子もエロいよ。 >>521
お前 このスレ来るのもうヤメろ
お前がワケわかんなくなるから・・・・
住人は湾岸にサ ヤラれちまって首都高SPLなんか見ちゃいないよ みちはるはサ…いまだに紙を切り貼りしてるから味があるのヨ…たまにデッサン無視になるのも愛嬌ってもんだナ… 首都高スペシャル読んでるけど話題が持たないのよ
結局昔話に負ける
軽く20年も前のナ チューニングガチ勢じゃないから安いマフラーと車高調だけつけたＭＲ−Ｓでカーライフ楽しんでる者なんだけど
今でもまだ日本車を魔改造した方が湾岸では速いの？
俺の印象では昔はみちはるの世界観みたいに日本車魔改造が速かったけどもはやスーパーカーの速さに追いつけないような気がしてるんだけど 昔話か…おれのハチロクはナルディのステアリングにワタナベのホイールにクラッチと足回り強化してタワーバーかますくらいだったな… >>531
たとえば･･ウン千万円するスーパーカーと
同じような値段をチューニングにかけた日本車
どちらが速いか？難しいところだと思うヨ >>529
元木が使い始めたようなハイグリップタイヤって
コーナリング中にハネてグリップを失った時の落差がひどいのだけど
964のセミトレーリングアーム式で大丈夫？
みちはる993嫌いだけど高木の言ってたように993にエンジン載せ替えでいいんじゃね？
マルチリンクだし >>531
スーパーカーとは住む世界が違う
ドライバーや車が速くなっていく過程を描いてる漫画なんだし
あいつとララバイでRC30が出てきたけど、研二はZ2を選んだ
単純な速さだけを追求する人は楠の漫画には出てこない
不利でも自分が乗りたい車で走りたい、そういうキャラが出てくる漫画 庶民なんでテスタとか964ターボとかスーパーカーだと思ってた
あの辺よりも普通にチューンドRのほうが有利って世界だったな
荻島がほとんど日本勢の入ってないニュルの記録とか持ち出す時期には
大分怪しくなってるが Rは… 800馬力の35Rはそんなに君をトリコにしたのかい？ コンスタントに走り続けられるのかという点でも外車スーパーカーには疑問があるな
俺は二輪畑の人間だけど、外車の限定仕様車なんかでレースに来る奴は部品代・消耗品費の負担や、結局飽きたりして2～3年でいなくなる
残るのは部品もノウハウもある車種で淡々と参戦を続ける奴
結局その車両を愛せるかで掛けられる金や手間が違ってくるんだよね ただたまに山下とか御殿場の林みたいに「このエンジンだけはだれにも負けない」みたいなのがいて面白い
あの誰にも褒められないのにこだわり続けるモチベーションはどこから来るんだろう
旧車レースなんかだとよくいるよね >>541
なんで道楽やステータスや投資の為に金持ち向けに供給されている商品に
レースの観点だけで疑問を呈するのかがわからない >>542
分かるわ
レースならきっちり結果が出るけどね
ストリートの場合、勝ち負けなんかは自己判断だし
モチベーションと金が続かない
所詮チューニングなんて不毛な行為だし
でも不毛だからこそ格好いい >>543
レースの話をしてるのになぜレースのみで語るのか？と言われてもな 金かけて改造して首都高最速になりたい、最速の称号を維持したいという目的で走ってるわけだろ
そこにスーパーカーで参加したらどうなるかという提案に対し、いやスーパーカーは道楽やステータスや投資のためだから、ってのはそもそも議論の前提が違ってる 世界最速と言われとるヘネシーヴェノムGTで日本の公道走ってGTRに確実に勝てるんか？ >>543
外車の限定仕様車(道楽コレクター向け)でレースに出る変な人が居るって話よ。
ガチレースやるなら地味な市販レーサーから入るといいんだよ。 >>548
自転車と自動車ぐらいの差があるからな
どこを走っても勝負になどならない
別次元 ミニサーキットならアルトワークスでGTRちぎれるってネット記事ななめ読みしたことあるわ
具体的なコースとタイム書かれていたかは覚えてないけどクソ狭くてカーブばっかなら嘘じゃないだろう >>551
富士スピードウェイのショートコースで
ミラターボのタイムがFDやNSXよりも速かったのを実際見たことあるよ。
たしかスポーツ走行の走行会だった。思わず笑っちゃったよ。 >>552
YouTubeかなんかに上がってなかったっけ
ガリガリチューンでプロドライバーなやつ ボルトオンターボで公道も走れる黄色ナンバーのトゥデイが
ポルシェより速いってのも動画で上がってると思う 35Rは世界一のスーパーカー
あれに乗ったら他がおもちゃに思える
って意見を見たことある ポルシェがあれ出してたら3000万はするっていう話は何回か聞いた >>554
×ポルシェより速い
○ポルシェのドライバーがヘボ オレ勘違いしてたヨ
てっきりみちはるの いや湾岸から読んでる人ならそこそこの走りのレベルと経験のある人達だけだと思ってたのヨ
でも違った むしろそんな経験ある人のほうが少なかった・・ ククク―――どーゆー育ち方したらそんな勘違いできるんだヨ
料理漫画はそこそこ料理できる奴らだけが読む―――
麻雀漫画はそこそこ打てる奴らだけが読む―――
そんなワケないだろって 俺も
ポルシェもフェラーリもどこの国の車か良く知らん >>560
読んでても多分ここには書かないだろうよ マンガを架空の物語として楽しむ───
そんな当たり前のことをできないヤツが多くなるなんて
以前は想像すらしなかった─── 毎晩毎晩首都高通い───
そう、1番恐ろしいのはETCの請求書だ─── >>569
環状線廻ってるだけならたいしてかからないんじゃないの？ キャバ嬢のリナちゃんはどこいったんでしょうか…
元カノといらんのですよ キャバ嬢とくっついたら凡のままだ――
元カノとヨリを戻してこそ世界が広がる―――ダロ？ 元カノの方が稼いでそうだから愛人で
キャバ女は正妻で >>579
Z32中心でなんて当然やっていけないからマコトに六本木に出て
稼ぎを山下ファクトリーに入れるよう頼んでるヨ 自分の得意な車を中心にそうでない車もそれなりにっていうショップ体系ではやっていけないんだろうか
スポーツカーではないしドレスアップ中心だけどそういうショップ近所にあるんだけどな >>582
常に新しい車も手掛けるようなとこじゃないと生き残れないだろうね Z32でも自分で作ったステージ２の550馬力トルク重視仕様程度では胸の奥がモヤっとして吐き気がするとか言ってたし
こだわりが強すぎる >>535 研二じゃなくて皆川がRC30しゃなく900SSを選んだんだけどな S30～のZ専門店を山下がやるなら食えるんじゃね。
GT-R専門店が歴代GT-Rを扱えるようにさ。 いずれにしても絶滅危惧種だよなチューナーって
あと20年もつか？ >>582
全国レベルの雑誌に広告出して鬼キャン八の字にする店が意外と流行っているし。 >>462
そこでXR650ってエンデューロバイクですよ。
なんとコレ、フレームにオイル入れるんですよ。 そういえばみちはる先生はゴーンのこと何か言ってたっけ シャコタンブギのトシ坊なら奥さんに黙って別で収入得てた様なモンだな。 胡麻化したカネでZとGT-Rのいいトコ取りを造るのヨ
どーだい
効率の良いハナシだろ 大坂なおみ「俺のRが死んでいく─────────────────」 キリ番を取る奴は邪魔かい？
俺は呆れたね
楠スレに書き込む邪魔者はオレ達じゃないか─── マリコさんのFDってドライビングランプじゃなくてただの小振りなフォグなのに、リトラ閉じて走ってるんだね。
ほとんど無灯火と同じだから普通やらないし、スピードレンジ高めなら尚更やらないんじゃないの。
楠先生どゆことー？ あと3巻で作画ミスがあった…
P38と39の工藤GT-Rのルームミラーの位置が左ハンドルになってる。
連載の時は気付かなかったけど単行本になったら色々と見つけちゃうな…。 もっと酷いのたくさんあるけど版重ねても直してないから、キニスンナとゆーコト リトラ加工してz32みたいになってるタイプあるじゃん？
あれじゃだめなのか？みんなリトラクタブル閉じて下に増設してるけど エイジを追いかけてきた大田のFDみたいな補助ランプだと大丈夫なの？ どの車もフロントナンバー付けてないしなー
それもカッコ優先なんだろう
まあでも確かに楠が描く車はカッコいい くく･･･ZⅡをノーヘルで乗り回すのもカッコ優先なのヨ 楠の肉厚のあるタイヤは
はじめ人間のマンモス肉に近いものがある ケンジ君は警察に止められてもノーヘルは突っ込まれないんだよな >>616
ファンタジーの世界だからね
戦隊モノに警察が存在しないようなもん？ >>612
最高速重視のオハナシなんだからナンプレ外しは空力改善の為 フロントナンバー外しって罰金あっても点数は無かったんじゃなかったかな？ 首都高SPLでナンバー外しはかめら対策ってゆってたろ
ちゃんと読んでのかオメー 湾岸の走り屋グルマはみんなそうかと思ったら一巻のレイナRだけは
フロントにナンバーつけてたわ
>>618
今年の戦隊の片方が警察戦隊なのにそれ言うのかオメー 吉田もう降りろ────
お前じゃクルマ業界は重荷だ──── ポルシェでも918スパイダーだから島先生は騙されてないだろうな >>499
兄貴が丸眼鏡でカッパ着て丸太持ってるとこまでは怖かった あの会長とか言われてた人が捕まったのかよｗ
ブラックバードがパクられたようなもんだな そうやって稼いだお金は全部つぎ込む予定だったのかな？ はぁ、会長、色々と漫画みたいな人なんだなw
怪しい外車ブローカーがトんじゃうとかまあよくある話だヨナ───
はて高級車バブルも弾けどきかね？ポルシェなんか抑えりゃ必ず売れるもんだろ？ マサキがこういうせこい捕まり方をしてもマーミはついてきてくれるだろうか────── 吉田ってあのミッドナイトの会長か
565とか成城2106レーシングとかどうなったんだろうな アキオからは、詐欺ができるだけのズルさが微塵も感じられませんから 例の会長さんもピュアに走りを追求する人と関係者からは見られていたかもしれんな アキオはこのまま高校中退
飲食続けたままだろーよ
で 北見サンもいなくなり高木サンもいなくなり・・ふと振り返った時に自分の渡った海のコト考えるのよ
おれが手にしたかったのはこんなに惨めな人生だったのか──て 公道で名前を売った現実の300キロ男が経営難の会社の資金繰りに当てるための詐欺とは
経済的にキツくなった走り屋さんってのは哀愁さえ漂うな
この人だから相手も騙されたというコメントをどこかで見たけど荒井のいう首都高つながりみたいな信頼を
こんなところで使っちゃったわけか 疲れからか、不幸にも黒塗りの高級車に追突してしまう。アキオをかばいすべての責任を負った島に対し、車の主、暴力団員谷岡が言い渡した示談の条件とは…。 頭ハゲ散らかして若い頃一緒にバイトしてたヤツが誰もいなくなっても
アキオはあのディスコで働き続ける
このディスコ時給いいんですヨという理由で >>628
いいな。自分もこの時代に生まれたかった。
ネットもゲームも空虚なもんだ。
シラけるよ。 本当は、人生を投げ捨てる度胸がないだけですごめんなさい。 「その時の自分が楽しかった」ではないでしょうか、
いまでもゲームは楽しいと思いまス。 >>646
ネットゲーム黎明期もかなりアツいもんがあったがな…仕事や家族を失ったヤツも多い。
求める気持ちがあるなら少し踏み出すだけで世界は変わって見えるんじゃないか？ 世の中ってけっこーシラけている奴多いだろだからこっちもついシラけたフリするのヨ
その方がラクだしでも そーゆーフリしてると 本当にシラけてしまうんだナ
教えられたよ>>651に そーゆーのはなんかカッコわるいっていやカレだけじゃない
ここんトコ知り合ったみんなに もちろん>>652にもー思い出させてもらった
ピンとはりつめたあの感覚を シラけたふりしてちゃもう2度ともどれない――― >>646
違うだろって
シラけた自分をシラけてないヤツらの上に置いて
他人(ヒト)より上のオレを楽しんでるんだろーが
他人に蔑みを与えて他人から愉悦を得る行為───
ソコに何かがあると思うならお前は何も得られやしない 特別のEGOISTて東京ブローカーの発展的解消みたいなもん？
まあ、どっちも止まってるわけだがww
続きは望み薄なのかねやっぱ… ２５日午後０時半ごろ、兵庫県尼崎市南城内の阪神高速神戸線東行き車線で、走行中の乗用車がトラックに追突した。兵庫県警高速隊によると、トラックが横転し、運送会社社員の男性（７０）＝明石市＝が死亡した。
乗用車はポルシェで、追突後に炎上。運転していた医師の男性（５０）＝芦屋市＝が肺挫傷などの重傷を負った。 京葉みたいに道は狭いけど直線は長いとこだな
オービスが一か所あったはずだが >>656
やっぱ公道で飛ばす奴ってクソだわ
情状酌量の余地なし フルカーボンのポルシェでさえトラックより強いのか！ >>659
それはそうだろーけど
じゃあなんで湾岸やSPL読んで自ら不快になろうとするのか よく見たら事故ったポルシェの左端後方に黒いカイエンっぽいのが止まってたけどつるんで暴走してたのか？ あいつとララバイの頃の女性キャラは個性があった。
最近の木南漫画の女性キャラはクールを履き違えた痛い女 パナメーラか。
911だけじゃ商売にならないもんナ（笑）
ポルシェも、SUVもセダンもステーションワゴンも作らないと株主にケツを叩かれる時代だヨ――― 空冷911しか見ない明彦の商売もナ･･･
このままだとFLATコースだゼ >>661
今月の月YMで一般車を障害物扱いする走り屋には呆れるって工藤が言ってたぞｗｗ ポルシェで医者、つるんで暴走。。。。
ブラックバードかよ。。。 兵庫県尼崎市南城内の阪神高速神戸線東行き車線で、乗用車がトラックに追突し、トラックを運転していた男性が死亡した事故で、兵庫県警高速隊は２６日、自動車運転処罰法違反（無免許過失運転致死）の疑いで、芦屋市、医師の男（５０）を逮捕した。
逮捕容疑は２５日午後０時半ごろ、乗用車のポルシェを無免許で運転し、トラックに追突、運送会社社員（７０）＝明石市旭が丘＝を死亡させた疑い。容疑について黙秘しており「弁護士にしかしゃべりません」と話しているという。
同隊によると、男は昨年３月に免許取り消し処分を受けているという。この事故で、男も足首骨折などの重傷を負ったが、退院した２６日に逮捕したという。 無免許っていっても取ってことないってより累積で取り消された前科がありそうだな
というか誰名義のポルシェだったんだよ あー。白のパナメーラよく左車線からグワーってゴボウ抜きしてたわね リアル平本とかリアルBBとか実は珍しくねーのヨ
本気で走ってりゃそんな連中には本当に会うから
弁護士にしか話さないってのは頭イイわ悪党にしちゃあ(笑) パナメーラ･･その名前を聞いてなんとなく思い出したヨ
どこかの街で元気ですか タンマープリメーラサン･･ ここ最近ニュースの話ばっかだな!
漫画板だぜ、ここ 免取りになる様な常習の癖になんで連休中の昼間に飛ばしてたかね？ようわからんわ。 >>685
無免許医師といえばブラックジャックだし… >>685
楠作品とつながりのある話題なんだからそんな神経質になるようなことじゃないだろ
現行作品の話しないとキレたりいちいち話題を制限しようとするヤツがいるよな おまえらの最高速体験ってどれくらいなん？
ちなみにおれはハチロクの182kmエンジン壊れそうだから止めた 120キロぐらいかな
ノーマルのＭＲ−Ｓだけどカーボンボディのブラックバード並にフロントの接地感ないからこれ以上踏んだら死ぬと思ってやめた おっとこれで自白ネタにして通報しようって魂胆だナ
そーはいかないんだナ コレが(笑) 友人の32の助手席なら200キロ
自分のジムニーなら100キロかナ オレはスバル車で250km/hだナ。
空力悪くて230から先が伸びないのヨ。
その点35Rはスゴイわな。
デビュー時たったの480馬力で大台(300km/h)のせてんだから >>692
200オーバーなんていくらでもいるだろう 自分じゃないけど、wrx stiで、高速180キロ巡行
プジョー3008で170キロ巡行してるらしい奴は知ってる SR400で135キロ出した時はあまりの恐ろしさに天羽君に祈った。 ハイドロまでに気づかないのは余程感覚が鈍いだけだろ
アクセルの感覚で、ハイドロる前にタイヤが滑る感覚や流される感覚があるだろ、普通
専門用語だとトラクションの接地感と言うのかな？ >>696
会社のジムニーでもリミッターまで行くが？
RVFでリミカしてもゆるい下りで190だった >>705
もう年だから根性なくて踏み切れねーのヨ
リフトアップしててMTタイヤだからリスキーだし レガシィに乗り換えたら150kmくらいでクルーズできるから驚いたわ
水平対向フラット6エンジンにホイールベースと車重とフレーム剛性の違いだろうな 自動燃費計算の表示を出してると
エンジン踏むたびにどんどん燃費が落ちていって冷静になれる オレでももう300基以上踏んだけど
ウチの社長が踏んだのとかみるととてもとても・・
・・そんなにええんですか そのおにぎりはまるで狂しく身をよじるようにうまいという────────
その名は悪魔のおにぎり───────── スタッドレスタイヤの季節だもんナ
RRポルシェなら、雪道もスイスイだヨ（笑） スタッドレスをスタッドと言っちゃうのは
アンチエイジングをエイジングと言ってる位にアホ 金持ちの息子のGTR暴走
アホ無免ドクターのポルシェ暴走
こういう漫画のせいにされるんだろうな 「いや誰だって自分のコト少しは聞いて欲しいですし(笑)」
「クク・・・ここで語っても自分がさみしいヤツって告白するのと同じだろ?」
「いーんです───どんな落伍者でも傷をなめてもらう権利くらいはあるでしょうから」 教えるコトは何も無いし
教えられるコトも何も無い－
月マガ最新工藤の脳内だが 一般車は邪魔なパイロンではなく、自分の方が邪魔してるってのは言われてハッとした。
確かにトバしてる方は、普通に走ってる車を邪魔だと思ってるんだよな～。
だから流行りの煽り運転をする。
接触ギリギリで縫っていくキチガイじみた奴も居るし、テメーのつまんねえプライドで周りが見えなくなって事故る奴も居る。
自身の実体験を交える表現は流石だと思った。 自己満オナニーであることを漫画で説教してくれてるんやぞ 基本的に設定も表現も焼き直しばかりの漫画だと思う
表現は焼き直し前より薄味でずいぶんあっさりしてる
だがそれがいい── と思うのは儲だから自分が歳喰ったからか(笑) 薄くなったとかではなく
確かに失ったものもあるが
間違いなく新しいなにかも得ている
そーゆうコトだと思いますヨ >>729
やたらアンチエイジング言ってる松本センセェはどうなんですかね？ 男性ホルモン濃くて得られるもの
そして禿げる。神の存在を思い知る。 男性ホルモン関係ない、DHTが原因だっていうけど男性ホルモン注射したら禿げた事例があるわけで >>729
この業界、ステンレス製マフラーをステン管とか言っちゃうのヨ
誰も違和感覚えず >>732
掲載誌知らねーし
ヤンマガ、ヤンジャン以外にも人権はナイ >>729
携帯電話をケータイと言ってた日本国民全員アホですね >>745
ヤンジャンは相変わらず発行部数青年誌1位だけど
ヤンマガはビッグコミックオリジナルにも負けてる クク－－－MTをミッションと言う様なもんだろ
意味不明な呼び方だとずっと思ってはいたがナ >>729は「レス」とか「アンチ」とか否定がついてるものをスタッドとかエイジング（個人的にこっちの例は聞いたことない）とか
言ってるのを問題にしてるんだろうけど「ウイルスソフト」なんかも普通に使われるし割とあることだよな 「Sタイヤとラジアルタイヤ」とかな
対になる単語じゃねーのによお
まーやっぱり出発がボーソーゾクな業界ですから
おつむが多少弱いほうが強いのよ ベンツのアーマーゲーとか
DQNはドヤ顔で言っちゃうしナ たまには実写化の話でも。
やっぱりシャコタンブギの金山、木村コンビだよな >>739
めっちゃわかる
みちはるも年取ったなぁとも思う
でも なんつうか 最後に残ったエッセンス的なよさもあるし
今のみちはるだから描ける世界でもあるのかなぁって マニュアルMT（ミッション）とかEG（エンジン）とかSPLとか独特の略し方があるよね
それはそれで結構好きだが 今月のＳＰＬスピード違犯で一発免停になりそうなこと描いてるけどゴーンみたいに逮捕されちまえとゆう日産車への皮肉ですか？ 誰がいつ読み出してもいい・・
すべては自由・・
約束事なんか何もねえ
・・そしておりるのも自由だ
永遠に勝者なんかいねえ
おりるヤツと残るヤツ・・
それだけだ
・・いい判断だったな
名無しさんよ・・ 無免許運転で実家の豆腐を配達？それやるとどうなんだ？ 昔雑誌読んでて藤原豆腐店のモデルの豆腐やで豆腐買ってコップに水入れて榛名攻めるぜっていう企画が目についた
すぐに全部水ぶちこぼして失意のままトランク開けたらとうふは無傷っていうオチだった 首都高SPL～銀灰のスピードスター～
今もこんな感じだったような 銀灰のキャバ嬢はどこ行っちゃたのよ
読者層の違いを意識したのかやたらとセックスがどうこう言ってた印象 そんなのはどーでもイイんだョ
ブローカーだよブローカー
どうなってんだよ、えーっ？ しげのセンセの主人公はほとんど超能力者ですからネ
走行中のタイヤの温度が正確にわかる？
どれか1輪だけをヒートアップさせたり
クールダウンさせるのも自由自在？
出来るかあそんなコト───ッ！ それで首都高SPLとMFゴーストってどっちが売れてるのヨ？ 頭文字と湾岸の頃から数出るのはしげの、愛されるのはみちはるって決まってるのョ しげの作品の人物は天才主人公に対する引き立て役のライバルとマンセー要員で成り立ってる
漫画の主目的が俺tueeeを描くことだから
一方みちはる作品の人物は主人公だけじゃなく全員なにかしらスゲーなのヨ
どこかしら壊れたスゲー奴らの群像劇を描いてる ＞ 愛されるのはみちはる
多分こっそりスレみて泣いてると思う イニシャルはガキのころ読んでたな懐かしい…って感想だけど
湾岸とかSPLは今読んでもガチで面白い
というかガキのころは面白さがわかってなかった 確かにしげの作品のほうが数字は出てる
しかしみちはる作品にはなんとも言えないフィールがある 頭文字は、見てて悶えてくるよな
すげー、峠ドリフトー、まではいいが、
速度、100キロとか、酷いと60キロとか、馬鹿だよな
たったそれだけの速度でドリフトかます必要ないだろ、ヘタクソなんじゃねーか
山道なんか、俺でも普通に80から90ぐらいで飛ばしてるわ、ドリフトなんてしない普通の走行で 新しいGT-Rのエクステリアすげえなｗ
楠先生ぜひ悪魔のＺとバトルさせてくださいｗ >>786
違うだろって
バリ伝とララバイの頃からソレは変わらない関係――― バリ伝の頃から派手な必殺技はありましたからネ
ガードレールキックターンとか二輪ドリフトとか もうブクオフ行ってもララバイは並んでないんだな……電子書籍買うのも馬鹿らしいしなあ。 >>800
浜銀の店頭時計もとっくに無くなってるほど時間たってるんだからしょうがない
とこれであの浜銀はどこの支店なんだ？ >>799
('･ω･)ワイルド7の赤いマークが入ってるようですが・・・ ワイルド７？マイルドセブン？
かわんないヨ ほとんど・・・ そーいやワイルド7でピカピカに磨いてるZにペンキぶち撒かれてるシーンあったな >>794
一応初期の方で、非力なハチロクだと普通に減速すると回復に時間がかかるから
高回転を保つためドリフトするとかいう説明があったような。 >>794
ドリフトしたことないだろ？
何もわからないならこんな所でイキらないでくれ
俺は頭文字は好きじゃないけどあんたみたいな馬鹿を見るのも好きじゃない ドリフトしたことないだろ？キリッ
やったーかっこいー（）
こんな所でイキらないでくれブーメラン >>915
みちはるも戦争行ってからメッサーがどうとかゼロがどうとか描くべきだな 企画開発もできねえ野郎が車漫画読もうなんて10年早いわ 包囲殲滅陣･･？それやるとどうなんだ？
なんか300人でモンスター5000匹倒せるって書いてあったのヨ トムクランシーと戦妖精雪風と銀河英雄伝説のみが本当の戦争物です 雪国なら、進路ズレました、カウンター当てます、お釣分修正します、
なんで、そこらの90のジジイでもできるんだが
ドリフト自慢ってむなしいな、まさに馬鹿だね
自分からタイヤすり減らして車傷つけて馬鹿じゃねー 車は消耗品の塊だろ
何やったって傷ついていくしチューンドともなればガンガン寿命が縮んでいく
そういうくだり何回もあっただろ 特攻の拓に登場した鰐淵のZ
テールゲートがだまし絵 峠走ってた人間なら遅い早い関わらずドリフトなんてやろうとは思わない
リスキー過ぎ
そんな中でもドリフトやる奴等は頭のネジが飛んでる
遅い早いじゃなくて頭おかしい 首都高にも頭イッちゃってる奴は沢山居る。
リスキーな走りが上手いと思ってる。
ただ速く走れれば良いのが公道じゃない。
そりゃあ毎週のように事故が起きるわけだよ。 首都高って走ったことないけどそんな危ねぇやつ多いのか
さすが大都会だな ドリフトなんか、北国いけば誰でもできるだろ
できないと冬生活できないし
農家のジジババでも出来ることを自慢するとか馬鹿じゃねーの そういう作品描いたら面白そう
一般人を障害物扱いしてイキって暴走してる走り屋が明らかに農作業中のジジイを離せずにプライドをやられる話
っと思ったけど頭文字Dの最初の方こういう感じだったわ ドコかの街で元気ですか？
マッドドッグさん・・
電気ターボが復活しましたョ MFゴーストに、二代目NSX参戦だってさ
けれど、レギュレーションでHV車は出れないから
3基のモーターと回生システムを取り外して
軽量化した後輪駆動ミッドシップとして出るんだとさ 島先生またまた大立ち回り
兵庫県警高速隊は１３日、道交法違反（車間距離不保持）と公務執行妨害の疑いで医師の男を現行犯逮捕した。
同隊によると、前を走るトラックとの車間距離を約１２メートルしか取らずに時速１００キロで乗用車を運転。同隊員が車を停車させたが、職務質問に応じず、車外に引き出そうとした隊員を羽交い締めにするなどしたという。 ドリフトと雪道ですべっちゃったのレベルを一緒にしちゃうのは流石に草 >>839
エンジン載せ替えたドラクターで暴走…
うっ、頭が… ダイハツミゼットで仕事してるだけなのに
速いMGミジェットがいるって噂になってる漫画もあったな >>848
田んぼチャージャーか
Fはマカオぐらいまでは面白かったな えっ！！
バラードCRXをミッドシップに！？
出来らあっ！ 風見くんこのZには商用ミッションに組み替えているのさ。 公式では35とも90とも言われていないのに名前が１人歩きしてるって笑っちゃうよネ──ソレ── 上の15レスくらいを書いてるのは48～52歳くらいだな… >>862
キャノンボール追っかけて北海道まで行った美幸のZが一網打尽にするんだろ？ 地獄のチューナー北見と至極のチューナー風見
商売上手な高木社長とお金に困る野呂さん メカドックの時代はまだチューニングが合法じゃなかったよナ
ワイドタイヤ履いたら違法車両扱いだ 次原センセに許可を取った
メカドックというショップが川口に
あるらしいナ 東雲の湾岸線近くにミッドナイトインターナショナルって外車の店があった 今はボルボになっちゃってるけどねー
社長だったか会長だったかがポルシェ詐欺するくらいだもんなだいぶ前につぶれたんだろ 若い人はYouTubeとかでメカドックのアニメ見てみればわかる
北見さんは地獄のチューナーなんかじゃない。風見さんの方がヤバイ人。 XX→ツインターボ+パワーインジェクション+ニトロ
CR-X→ターボ装着、ミッドシップ化
Z31→フルタイム4WD化
ミト･ゼロ→トレッド、ホイルベース等変更 一部の奴が首都高SPLにばかりこだわって旧作の話を封じようとするから
乗っ取られるんだナ >>873
ピアッツアをツインエンジンにする東條さんもなかなか
自分がMR2に乗った時は風見を目の敵にした不思議な人 ダンフォース、憶えてる？俺、いつかマジックペン一本取って拾い物ってラスベガスに送ったんだ。
俺たちいつもベガスのこと、車のこと喋ってたから…
あいつはいつも赤いシボレーのコンパッティブル（コンバーチブル）のこと喋ってた。
帰ったらタイヤが擦り切れるまで走ろうって…
俺たちがいたあの納屋に子供がやってきて、靴磨きの箱を持って「お願い磨かせて」
そう言ったんだ 俺は断ったがしつこくせがむんでジョーイは承知したんだ。
ビールを買いに外に出た。箱に仕掛けがあった。箱は爆発し、やつの血や肉が俺の体に…
すごい悲鳴だった！あいつの血や肉が俺の体にべっとりついてこんなに！！
引っぺがさなきゃならなかった！友達が、俺の体中に飛び散って！
俺、なんとかあいつを抑えようとした！けど、どうしても内臓がどんどん出てくるんだ！
どうにもできなかった！あいつ言うんだ「俺うちへ帰りてぇー帰りてぇー」
そればっかりだ「国へ帰りてぇー 帰ってシボレー乗り回してえよー」
でも…あいつの足が見つからねえんだ…足が見つからねえんだ…
あれが頭にこびりついてる もう7年にもなるのに…毎日思い出すんだ。
目が覚めてどこにいるのか分かんねえ時もある。
誰とも喋れねえ…時には一日…一週間も…忘れられねえ…あれが… 昭和のアニメってあごしゃくれまくってニヤけてるよね(´；ω；`) >>874
Z31の3リッターV6シングルカムをツインターボ化して
更にボアアップまでしたのに10000回転以上回してもブローしないエンジン作る人やでw >>880
あれは彼のチューニングポリシーである｢与えられた高性能ではなく作り出す高性能｣
からすればグレーサーZが単なるゲテモノマシンだったことへの憤りなんだナ 月刊ヤンマガ、今月は魔法使いの話だったな。
工藤さん、30歳まで自分を守り通したんだヨネ。
貞操を守ったから魔法使いになれたんだ。 風見くんは一般メンテで預かった車にフルチューンしてその代金を客に請求しちゃう
商売上手なコゾーだぜ。 那智サンもそうとうなモンだゼ
プレリュードのチューニングに200万以上って くくっ 地獄のチューナーはメカドック以前の時代に
すでに600馬力のクルマを作っていますから(笑) C1でもデミオはいい車ですとかさらっと言ってるコマがあって
あの頃からデミオ推しだったんだな 突然のことで申し訳ないけどさ・・・
レーシングラグーンっていうゲーム知ってるやついる？
なんか雰囲気がさ・・・この漫画に似てる気がして・・・
マイナーなゲームだからさ、俺だけだよな知ってるやつは・・・ >>898
やめろォ こんなトコで───ッ
まさかお前もDriverだと･･？ >>901
いたのか俺以外にも・・・うれしいゼ・・・
Driverってそのまんまじゃんってさ・・・
笑っちまったのは俺だけじゃないはずさ・・・ あのゲームは主人公の愛車がハチロクとか、当時流行りのイニDを意識と見せかけて中身は完全にスカした湾岸ポエムな世界観だったな
Z32が重要な役割だったのを覚えてる >>904
独身で無免許で多分素人童貞じゃないかな >>902
俺もお前もフルスロットル
価値のある敗北なんて路上には転がってないのさ
個人的にはゲームアーカイブに収録されて欲しいが難しいだろうナ Ｚって大昔トランスフォーマーだったんだね(´･ω･`) マスターフォースのデビルZ様はデストロンを操っていたけどあれはトランスフォーマーなのか？ RキラーのインテやマコトのインプはたまにはRとロータリー以外の相手も出せよとか
言われたことに対するみちはる先生なりの答えなのかな？
あれに比べればランエボはまだ丁寧に扱ってもらってたな ニッサン、トヨタ、ホンダ、マツダ、ミツビシはライバルとして主役級の扱いを受けたけど、
スバルだけは主役級と同じ土俵には立ってないんだよね…
何故なのみちはるセンセー？ みちはるのポエム世界とスバリストのポエム世界がマッチしないから
もうちょい言うとスバリストがボクサーエンジンのロマンを語るポエム世界より上位の存在のポルシェを描いてるし でも、もうメーカーがやり過ぎてチューンドってより
個人の体型に合わせた寸法合わせで充分だよな。 雑な車が売られてたからチューンドで飯が食えたけど技術の進歩で売ってるやつ買って乗るだけでクソ速い時代になっちゃったからな
今はあの北見もこれって300キロ出るんですよね？という問いに対して
ああ…出るヨと言うだろう >>924
その速いからただ買って乗るっていうのをある意味否定してる漫画なんすけどこれ みちはる先生のフロント水平対向理論を見てみたい気はする インプはマコトが乗ってただろ
誰が乗っても速すぎてつまらないって
Z32に乗り換えたけど 10レスちょっと前が見えない人か？
何の流れでスバルの話だと思ってるんだか ロータリーにホンダ式ハイブリッドで良いのに。
どうしてトヨタ選んじゃうかな？ 佐藤のいう電気ターボ＋ロータリーだと燃費が悪そうではある 昨晩から今朝にかけてのニュース番組で六本木ヒルズの歩道にランボルギーニが乗り上げたニュースの中で
時速324キロ出ると言うアナウンサーに対してテレビ横目にしながら「でねえよ」とツッコミ入れる湾岸ポエマー続出するだろう
オレも新聞読みながら無意識につぶやいてしまった バイク関係の会社経営しておりまして仕事の合間に今、黒木編を読み返し
本当にグッとくる、ところどころ感情が入ってウルっとくる
一人親方で良かった
こんなに何度も何度も読み返す漫画って湾岸以外は無い、自分の場合 俺の会社が死んでいく…って状態なのかと勝手に思ってしまう 黒木は仕事は最低限であとはずっと趣味のRイジリに没頭する
真面目そうな見た目とは裏腹の作中でもヤバイ男だゾ 黒木編終了後は客がもどらずナイトオンレーシングコースかな？ 銀灰で沼田が昔乗ってたっていうシルビーってシルビアのことでいいんだよね？
シェルビーじゃないよね？ 北見と面識無かった、キャラ変わる前の山本。
真面目な自動車修理工場のオッチャンが良かった。 >>952
北見が悪魔のZを作ったことすら調べてやっとわかる程度だし北見と会ったときすげービビリっぽい態度だったけど
「昔の知り合い」って言ってるゾ
初めて北見を見たのも山本がN社系のチームでメカをやっていた1973年の富士サーキットって書いてある
ユウジ編によると山本が大学卒業したのが70年代半ばでチューナーの道に入ったのは70年代後半だけどナｗ 得意な事一つより二つ組み合わせる理論の富永さん。アレは良い考えだと思う。学校の先生もそうやって子供に教えれば。
野球しかやって来なかったプロ野球選手の引退後とかサッカー選手とか。 あれ本当に使えるよな。とっても大事。
黒木さんはどっちも超一流設定だったが、そこまで行かなくてせいぜい1.5流でもスキル2つとりあえず持ってるって自分で認識できればかなり行けること多い。 首都高splは、連載が長く続いて欲しいのですが余り長く無い気がするのは私だけですか？ 1949年生まれの大田はいよいよ70間近だけどリカコは相変わらず女子大生なのかな？ 永ちゃんと言ったら、ハーレーとかアメリカンが似合いそうだけど
実際はGSX-Rだからな。鈴菌にどっぷりなんだよ。 元AKBの平嶋夏海ちゃんもアイドルだけじゃダメだから
プライベートで乗ってたVTRのバイク趣味とアイドルを組み合わせて芸能活動生き延びているからな。
ケンドーコバヤシもトーク力とテンガの組み合わせで人気だしな。やるな小林卍丸 次スレは首都高SPLだけで
旧作話ばかりの懐古厨は別のスレに行こうナ 懐古だけならまだいいが同じ荒らしの連中が別のまんがのレスしまくってたし pt.1の>>1です
木南ｾﾝｾ儲でSPL面白いと思ってるので立てました
単独スレだと過疎って落ちるかなと思い総合スレにしたんですが
次スレはどうするのがいいですかね・・・・ 次は首都高SPL単独スレを希望したい
それとは別に懐漫板にでもみちはる先生旧作スレでも立てればいいのでは 次スレには保守がいる──忘れがちだが大事だよナ── 良いお年を
Https://i.imgur.com/TM7pBq3.jpg あいつはクレイジードライバー…命知らずの大馬鹿野郎… 宮崎か
スピード狂をぶりかえした平本が一枚噛んでるな 20年周期で自動車界の変革
ハイブリッド20年
次のステージは電気自動車かと思いきや
今の所、ダウンサイジングにターボの組み合わせ。 >>985ちゃん 横浜最速の男が本スレにもいるよ──
冗談じゃねぇ…
>>987
先に自動運転だろうナ
電池の革命が起きてインフラが満たされナイ限り電気自動車はナイ── 自動運転車ばかりになるとハッキングやバグによる事故が多発する
そこでエクスドライバーの登場というわけだ スマホの普及で会いに行かなくても、買い物もスマホでポチポチ
配達員が激務に。
若者の車離れでもっと事故が減るかと思いきや、なんだかんだで事故は減らない。
鳥山明の短編漫画にあるようなジムニーでかっ飛ぶおじいちゃんが増えるのかな。 誰も立ててくれないのでｗ
首都高SPLスレと旧作スレに分けました
過疎って落ちても知らネー──(笑)
懐かし漫画板も即死判定アリなんですかね？
もしあるんだったら保守お願いします。 旧作と新作にスレ分けた途端に落ちちゃったら笑っちゃうよね───── このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 107日 14時間 0分 37秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
