2代目ヴェゼル 納車待ち専用 Part35
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2代目ヴェゼル納車待ち専用です。
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無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。
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2代目ヴェゼル 納車待ち専用 Part34
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>952
１年と4ヶ月たってるから見込みではないでしょうね。 >>948
デンソーとか富士通のトヨタよりましかも 2末がいまかー
レスにしてないと昨年９月組はまだまだ期待うすだな… >>945
ユニットはPanasonic、モニターは三菱電機ハイブリッド。 コネクトナビを選択した方、やっぱり最初からナビはだめなこと承知の上で決断ですか？ >>958
コネクトディスプレイのこといってるのだったら、マルチビューつけたから。
マルチ付きで、他が選べるなら他にしてただろーな。 >>956
今のGathers8インチはクラリオン
現行のラインナップはケンウッドとクラリオン1機種ずつで
残りパナと三菱が半々って感じかねぇ >>958
社外ナビ予定だったけど、実物みたらそのままでいいやってなって性能糞なの承知でコネクトDにした。 ナビに関してはNAVITIMEを利用してるからそっち使う MOPナビはシステムのバージョンアップしてる感じある？ >>963
ナビアプリの起動に失敗するのとGPS捕捉の不具合のアップデートは >>963
（すみません、964の続き）ディーラーでのUSBメモリによる方法でリリースされてるけど、それ以外は不明かな マルチビューついてカーナビついてプレミアムオーディオついてETC2.0ワイヤレス充電ついてこの値段コスパの塊！っと飛びつきました。実際めっちゃコスパいいです。ナビについてはCarPlayでどうにでもなるし、オーディオめちゃいい。USB接続なら音量12.CarPlayのワイヤレス接続なら14ぐらいから真価を発揮します。 >>966
マルチとプレミアムオーディオは付けてないし、Qiは物置になってる。でもDOPとの親和性が高い気がしたからMOPにしたな。 質問良いですかこの車何キロならエンジンかかるんです？ 0キロからかかりますよ
走ってる時なら速度低くてもアクセルそこそこ踏めばかかる 高速道路は下り以外はほとんどエンジン回ってる。後は寒い日にヒーター使った時とかハイブリッドバッテリーが残量不足の時とか >>970
発電でならバッテリーの残が30%くらいになるかモードにもよるけど40%以上アクセルを踏み込むとかかる
直結でなら65km/h以上で巡航するとエンジン走行 ごめん質問の仕方悪かった
バッテリー足りてる状況での話
>>973
65キロからエンジンかかるのね
ありがと
>>970踏んでたみたいなので立ててみた
2代目ヴェゼル 納車待ち専用 Part36
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1687172285/ >>959
そうです。
なるほど。マルチビューのためには受け入れるしかないんですよね…。
>>961
案外慣れたりしますかね？ >>966
全く同じですね
playだからメーカーオプションしか選択肢は無かったのですが、プレミアムオーディオは必須だったのでマルチ付きと考えたらバーゲンセールの価格だと思いました
実際プレミアムオーディオの音には大満足だしマルチもやっぱり便利だし、ナビのマップが古くさいのもCarPlayでカバーできるしでMOPに不満はなしです
>>975
ナビは街中ではCarPlayのAppleのナビ、高速使う時はメーカーナビ使ってます androidのUSB接続だと要不要を問わず充電されちゃうのか オーディオレスで納車してもらうことはできるのかな？
スマホナビしか使わずラジオや音楽も聴かないならそれでいいような気もする ナビ、普通にコネクトディスプレイでじゅうぶんだよ
知らん土地に行った時に何この案内？てなることあったがたいしたレベルじゃない
他のナビならそうならないと約束もされてないし
年間100日以上知らんとこに出かけるような人でMOPが心配だと思って悩んでるなら、他の選んだらよい
そうでないならじゅうぶん ナビ位置に2din小物入れ入れたら意外と便利そう。
収納が少ないのだけが残念。
カーメイトさん専用ドリンクホルダー作ってくださいーー。 >>972
バッテリが40%超えたことないな。どんな走り方したら満充電になるんだろ？ >>981
それなりに高い山に登って下ってくると満充電になるよ。
強制充電モードを使っても満充電に出来る。
→システム起動後にシフトР、アクセルとブレーキを同時に踏み込んだ状態を保持すると、強制充電する。 >>981
982サンの言うと思うだけど、メーカー的にバッテリー性能保護のため満充電はされたくないとか >>983
メーカー的には回生失効させないのが最重要事項だから、通常の充電制御で満充電にはしないですね。※満充電＝回生失効だから。
あと、ホンダはバッテリー保護を安全側に振っているので余計ですね。
シビック以降はもう少し攻めた制御をするようになったので、フィットもマイナーチェンジでその制御を入れて、バッテリー自体はそのままでも、実質容量が大きくなっている可能性はあります。 未だにナビとかアプデされねえよな
アプデしないならアプデ機能搭載しないで欲しいわ トヨタもナビというかディスプレイオーディオ関係は出来が悪くアップデートもグダグダで
それなのに有償アップデートを始めるとかいう話しのようだけど 今のシステムは使う人間の使い方次第なんだよな。そらが分からない頭なのかナビが…とかアップデートが…とか言い出す。
自分なりに作り上げれば本当に便利でよく出来てるんだけどな。
無知は怖いって言うけど本当なんだよなとつくづく思う どーでもいいけどレス多くなってきたから、やっぱり納期改善は、なさそうね、、、 どうだろう、2024年3月納車予定だったのが2月に短縮されたと連絡が来たところだったから改善されてるのかと思った >>990
オーナースレと間違えといてあれだけど
まずエアプで良くそこまで言えるな～ >>993
使いこなしの問題ではあるな。
MOPナビは細かい所で使いにくい所はあるけど、ナビ関連はスマホ連携でカバー出来るし。
プレミアムオーディオの音質の良さはかなり満足度高いし
社外ナビには出来ない、燃費履歴見たり出来るしね。
満足度は結構高いよ。 >>994
> 使いこなしの問題ではあるな。
> MOPナビは細かい所で使いにくい所はあるけど、ナビ関連はスマホ連携でカバー出来るし。
それを使いこなしとは言わない 機械ヲタクが満足する事はないから
無ければ無いで使いずらい！有れば有ったでムダだボッタクリだ！
そういうモンよ システムも機器も使う人間の脳と能力が問われるからな。だから無知は怖いんだわ。差し引きと計算が出来ない。
でも自己満できるならどっちでも良いと思わないか？ システムに対し適材適所の使い方ができてないだけの話だからなこれw このスレッドは１０００を超えました。
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