【NISSAN】日産(C28)セレナ part 5【SERENA】
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2022年11月28日発表、2022年12月15日発売(一部グレードのみ)および2023年4月20日(e-power各種)発売の日産6代目セレナのスレッドです
公式
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html
※前スレ
【NISSAN】日産(C28)セレナ part 4【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1677369730/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 後席の着席アラートは気にしてる方、結構いるんですね。
うちは後席でも全員シートベルトさせてるので、座席移動したあとにアラート解除するには空席でシートベルト付けておくかエンジンオンオフしないと無理そうですね 936と同じかな
2月契約e-powerハイウェイスター白
6月頭に納車予定だったんだけど
製造後に不具合が見つかり
自分を含む1000台のロットが順に再検査とのことで1か月程度遅延の見込み
このため後で契約した人に抜かされるかもしれないとのこと 場合によっては後ろの人にも影響あるかもしれないね。うーん 抜かされるって理不尽だよな
そのリソースを不具合改修にあててくれればいいのに ルキシオン早めに来ないかな
納車時期変わった人いる？ 今日フローリングマットの現物見てきたけど、思ったよりよかったわ。
長年使ったら反りそうな感じはするが、子供が小さいうち使えればいいだろう >>958
付けたよ
歴代のナビにキャンセラー付けてる
今回初めてメーカーナビにしたからかスイッチで切り替える必要があって今までみたいに完全なキャンセラーとは違う感じがした
メーカーナビだと33,000だったけど、ディーラーナビなら11,000円だったのでメーカーナビだと複雑なのかも
サイドブレーキが電子だからかな？ ミニバン御三家比較で三列目格納にケチつけてる人が多いけど、理由がよくわからん。
外走ってるミニバンの大半は三列目出して走ってるし、畳むのなんて年に数回もない、キャンプでも行く時とかの数秒の差でしょ。ましてやセレナの荷室寸法はノアより広い。
ステップワゴンの床下格納の魅力は確かに分かるが、座面が短いデメリットがある。ノアは後部視認性下げる構造だし、そもそも椅子はペラペラでちょっとした遠出もきつい。
三列目を普段から使うなら、クッション性、座面の長さ、膝前空間の広さ、出入りのしやすさでセレナ一択だよな。 メーカーOPのドラレコって再生/一時停止しかできなくて草ですよ。
せめて早送り巻き戻しとか、常時録画ファイルを保護ファイルにするとかそれくらいあってもよいだろう…。
駐車録画とかあるけど、まともに機能するのか心配になったわ。 >>964
高耐久性マイクロSDに交換しないと、使っている間に書き込みエラーするからね。 >>962
自分で答え書いてるじゃん
普段から三列目跳ね上げてる人にとってはセレナは微妙 955です
微妙に間違っていたので修正
正確には自分を含むロットの別の個体に不具合が出たため
順に再検査することとなりその再検査待ちとのこと ちょっとこの流れで質問するのはアレなんですが、
セレナで3列目シートとっぱらって荷物たくさんつめるようなカスタマイズってうけてくれるんですかね
それするならセレナじゃないだろ的な声が聞こえてきそうですがセレナ好きなんです
3列目シートが快適なのも知ってます
でもあえてやろうとしたらできるのかな？いくらぐらいで？ >>970
そりゃ出来ないことはないけど費用掛かるし
構造変更とかになってくるから
素直に格納出来るステップにしといたら？ >>970
971も書いてるけど撤去作業そのものは簡単に出来るよ。
ただ車検が通らなくなる。
不正改造にはあたらないから断定は出来ないけど、ディーラーへの入庫が拒否される可能性もあるから何かと面倒だよ。 >>970
オーテック特装のマルチベッドにすれば最初から5人乗りでフラットベッドがついてくるよ >>971
>>972
ありがとうございます！
お金かければできるけどかなりおすすめしないって感じですね
>>973
ありがとうございます！
オーテックとか自分には無縁だと思ってました
ベッド収納時の画像がなぜか重くてひらかないのですがベッドをとりはらえるのであれば収納スペースはノーマル仕様よりもかなり確保できそうですね
もっと調べてみます
みなさんありがとうございました >>970
昔C26を契約した時に同じ質問をディーラーにしたら車検を変えないといけないから結構大変なことになるって説明された
売る時や、やっぱり三列目を付けるってなった時も大変みたい >>975
ありがとうございます
やはり同じことを考えて同じことを言われる人がいるもんなんですね
うちは4人家族で、利用シーン考えても他に誰か乗せたくなることはほとんど考えられず、そしてセレナの数少ない弱点、3列目シートをはねあげたら結構スペース圧迫するようなあというのがどこかで気になっています
そしてオートキャンプとかいきまくろうかな的な、マウンテンバイクも車輪外せば後ろにつめるよね的な考えがあるのですがどうしてもその畳んだシートの分が気になってました
上のオーテックの特別仕様含めもう少し検討してみます >>976
C25で4人乗車でロードバイク3台＋荷物詰めるから問題無いよ >>976
オーテック特装はオーテック（会社）で最終組み立てするだけでグレードのオーテック限定じゃなくハイウェイスターとかも選べたと思う
ややこしくてごめんね詳しくはディーラーに聞いてみて
3列目取るのは車検証の定員数変わるから構造変更が必要でディーラーはそれはしてくれないからややこしくなるけど
キャンピングカーやスポーツカーイジるところは割とやる作業だからそう言うところに頼めば出来るけど、
車検証がc28改表記になるから売る時に敬遠される（安くなる）要因になるからしないほうが無難だと思う
ちゃんと構造変更してればディーラー入庫も問題無いはずだけどそれは持ち込むディーラー次第かもね ステップワゴンって全長の割に室内長短いよな。youtubeで全長が長いから中も広々言ってる人は数字に誤魔化されてる？
ステップワゴン
全長4,800
室内長2,800
2、3列目の合計膝前空間4個
セレナ
全長4690
室内長3135
2、3列目の合計膝前空間4.5個 >>976
三列目ほぼ使わないならノアヴォクかステップワゴンにしといたほうがいいよ >>967
三列目をいつも格納したい人はノアヴォクとかステップワゴンで良いと思う。
三列目が古くさい格納方式って批判は、三列目の快適性（クッション性、座面の長さ、三列目スライド）をためにその形式を日産は選択しているわけで、お門違いな気がするんよ。
ノアヴォクとかステップが快適性を両立してるなら批判も分かるけれど、そうではないでしょ？ >>963
比較は意味あるだろう。
競合3社のそれぞれの強みが整理されて、ミニバン買いたい人の細かいニーズとのマッチングが可視化されるのだから。 三列目云々より顔だよ顔
ステップワゴン、ノアヴォクの顔で７年以上乗るなんて庶民の俺からしたら耐えられない 3列目不要で荷室欲しいならハイエースかキャラバン
大きすぎるならNV200にしておけよ
割とマジレス 御三家を徹底的に比較してルキシオンに決めた人間の累積思考の吐き出し。
ミニバンの営業になったら天下取れる気がするわ。いくらでも喋れる。
頭の情報を小出しするなら、下記のイメージを自分を当てはめた上で、コスパ重視するならガソリン
セレナ
・3列目を普段使いして、格納は稀にあるかないかの人
・航続距離が伸びる人、加速性、静粛性、快適性を求めるならe-power
・車で新しい体験をしたい、車移動を増やして生活を変えたいとかって人はルキシオン
【具体例】
子供連れで実家が近く、関係性も良い世帯持ち
（田舎住みならぶっちゃけアルファードが選択肢に入ると思う、道広いし。）
ノアヴォク
・燃費、アフターフォロー、資産価値、ようは車はコスパが全ての人
・燃費以外微妙だし、コスパ悪いからハイブリッドを選ぶ理由が脳死以外に分からん。
（燃費ペイできるほど車好きなら絶対他車のほうが幸せでしょ）
【具体例】
・都内マンション住みの世帯持ち
ステップワゴン
・3列目を格納して、多用途に車を使いたい人
・運転好きで航続距離伸びる人は燃費も良くて加速もいいハイブリッド
【具体例】
車好きな人、サーフィンとかキャンプとか多趣味な人 >>985
正直セレナ含めて目クソ鼻クソなんだが人によっては庶民なりに一応こだわりがあるんだなｗまぁノアのメッキグリルが一番酷いとは思うが 運転席周りの収納がなさすぎて困るわ。
運転席と助手席の間のバッテリも邪魔で、あれを踏まずにスマートに2列目に行くのが困難。
この部分についてはガソリンモデルがうらやましいわ。 現時点のe-powerハイウェイスターのマックス値引きっていくらですかね？ >>990
コーティングプレミアムを無料にする程度じゃ？ >>966
搭載済の付属SDカードはサンディスクの高耐久仕様だが フロントグリルは個人的にはセレナのX、XVだと思うんだが、ルキシオンでもX、XVのフロントは選ばせてほしかった。
まー少数派だとは思うが、一番ポップでオシャレだと思う。ノアやボクシーは、オラオラ系が好きな人にはいいのかもしれないが古くさく感じるんだよ。 いい年してノアヴォク乗ってる人とは関わりたくない
ステップは塩すぎるしセレナが丁度いいんだよな
新しいの出ても古臭く感じないし
悪く言えばデザイン手抜いてる気はするけど >>986
NV200 e-power出たらマジでほしいかも >>995
デザインについては1番こだわってるだろ
ヴォクシーは全面グリルに逃げてるしステップワゴンは懐古に逃げてる
むしろよく冒険したなと思うが >>997
古くならないっていうところは狙ってやってるなら凝ってると言えるのかもね
トヨタは買い替えさせる為にわざと新型出たら古臭く感じるデザインにしてると聞いたことがある このスレッドは１０００を超えました。
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