【V/W177】メルセデス・ベンツAクラス 15
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■公式サイト
https://www.mercedes...tchback/explore.html
■ヤナセ
https://www.yanase.c...rcedes-benz/a-class/
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【V/W177】メルセデス・ベンツAクラス 14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647089883/
■ご案内
荒らしはスルー、NG推奨です
荒らしに構う人も荒らしです
対立煽りや自演等の大人げない行為は止めましょう
スレも運転もまったり進行でどうぞ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレでAMG申し込みした人いたけど、その後動きあった？ >>5
A35なら納車の予定日はざっくり決まったよ うちのはまだ先だけど、担当さんに聞いたら4月予定だったオーダーは5月予定に変わったと教えてもらった
認可遅れてるそうだ
そういえばエディション1の時も遅れたな 6月予定だった人が4月に納車されたみたいだね
認可降りたってことか 先日A35とA45Sの日本国内での公式発表があったね。でも、未だAMGの特設Webサイトは、ボタン押してもリンク切れ（笑 ヤナセに修理見積もりお願いして後日連絡しますと言われて1週間たった
これ相手にされてないのかなw
車はここで買ったけど前担当氏が退職したばかりで今の人は初対面 Aクラスなんてそんなもん
窓口もサービスになってセールスマン出てこないし
まぁ気を使わなくていいけどな
そういえばサビ止めだかのサービスキャンペーン案内もこないな >>11
修理の内容にもよるだろうけど、部品交換が必要だと、部品によっては国内在庫が無くてドイツから取り寄せないとダメだけど、数が圧倒的に足りてないから納期未定となるものがあるみたいだよ。センサーとか特に。そこら辺も聞いてみては？ >>13
去年の12月にアスクルの耐久性NGリコールが出てる
生産期間的に対象だと思ってたんだが音沙汰ないから対象外なんかな ベンツ純正のナビ、あえて細い道推奨する事多いな。
Aクラスはともかく、もっとデカいクラスのユーザーは文句言わないのか？
アップデートでもう少し賢くなって欲しい。 >>14
おかげで冷静になって担当氏に聞けたよ
当て逃げ泣き寝入り自腹修理（保険対象外）なのを気にしてくれてるから悪い人じゃなさそう >>18
当て逃げなのか。それは本当にお気の毒様。。ドライブレコーダーに車種が分かるくらいに相手の車自体やナンバーは映ってなかったの？
コインとかによる引っ掻き傷や当て逃げは本当に腹立つよね、、。メルセデスの塗装って高いのにさ、、 >>18
当て逃げとかいたずら傷って、自動車保険の補償対象外なの！ 4月頭にオーダーしたA45Sはいつ納車になるのか… メルセデスミーから通知来たと思ったらスマートフォン連携機能（約3万円）の営業だった
これ皆買ってるの？ やっぱりVW車とAの差は小さくて大きい
50になって余裕できて、貧乏ベンツって言われるかもだけどCLAとかAとか欲しいと思っが、お金の大切さ増やし方を覚えた今
あと100万円がとても心理的に高い
預金の1割割いて買うのが心理的に厳しい
買えるには買えるけどたかが車に+100万がハードル高い >>24
お金の増やし方を覚えたなら、足りない100万円をサクッと増やしてから買ったらええんとちゃう？ そうしたら預金を減らす必要無いよね。 妬まれそうだけど
Aクラスはセカンドカーだから。(自分名義は５台)
そんで都内住みです。
100万の差って学生の金額じゃない？
ワーゲン乗ったらいーじゃないの？ 本当の金持ちってこんな肥溜めみたいな掲示板で自慢しないと思うの >>27
自分名義の5台分の鍵をID付きで写真アップしたら尊敬してあげる 性能的に大差なければデザインに100万円差額払うか迷うってのはまあ分かるな 価格が上がりすぎたな。今250だけど次はレクサスとかで
いいかな。 猿之助さんの家を空撮してたけど
Aクラスがあったね Aクラス、2025年に廃止予定みたいだけど、その後、新車販売は何年くらい続けてくれるだろうか？ 在庫限りとなるのだろうけど、どのくらいで底ついちゃうかな？ >>32
そうかな？ と自分も思ったけど、そうなのかな。 >>33
廃止分かってるなら何年も在庫売るほど余計な台数作らんだろ
モデル末期だから直ぐに通常モデルの在庫掃けるとはならんだろうけど
VOLVOだから参考になるか分からんけどV40はカタログ落ち1年近くはDMに載ってきてた気がした >>35
参考情報、どうもありがとう！
本当に2025年に廃止となるなら、その1年後くらいまでか。
そりゃそうだよね。
メルケアの安心MAXを入れてて、4年後の2027年に保証が切れるから、次どうするかで悩んでたんだよねぇ。
そんなに予算確保できないし、何より現行のAクラスをとても気に入ってるから、保証切れる時に最終モデルの新車がまだあったらそれに乗り換えるか、それとも10年くらい長く乗り続けてから中古に替えるかで迷い中なんよ。 モデル終了となるとファイナルエディション限定モデルとか出そうだからそれに乗り換えようぜ >>37
それが理想的だけど、多分、私がさぁ買おうか！ってなった時期よりもずっと前に常連客が掻っ攫って在庫切れになる未来が見える・・。 ファイナルエディションとか出すとしてもA45Sだけでしょ SLCファイナルはAMGと180スポーツの2台出したから分からんよ >>40
ファイナルとは違うけど、180は500台限定のマルチリンクにしたEdition 1もあったしな。 どれくらい違うのか走り比べた人いますか？
A180のマルチリンクとトーションビーム。 アイスト中にMBUXでバッテリー電圧確認したら12.3Vしかなかった
納車から2年と1ヶ月なのにバッテリーへたるの早くない？
毎日100km走ってるから充電不足ではないと思うんだけど… >>43
うちのは走り出し直後14.8V、1時間後ぐらいで0.5V下がってる。
その後数時間走行で13V前後かな。週一ぐらいの乗車。 >>44
走行中じゃなくてアイスト中にその電圧ですか？
うちのも走行中は当然元気なんだけどアイストすると12.4V以上いかないっす テスターでSOC.SOH価計れば
電圧だけでは寿命はわからん
寿命を伸ばしたいならアイストは切る習慣を
目安としてアイストに入り難くなるけどな >>45
アイストはバッテリー劣化早めるらしいんで
いつもoffにしてます。
Dに聞いたけどoffキープ設定は出来ないそうで
乗るたびに面倒です。 オンボードダイアグノーシス2に突き刺すキャンセラ売ってるだろ >>49
そんなのあるんですか？
詳細希望です、おいくら？ Aクラスのディストロニックって、一般道でもカーブで自動減速してくれるんですか？
峠越えで使えれば、かなり運転が楽になると思うのですが 前走車がいなければ減速しないのでは？
設定速度のまま曲がろうとするでしょ カーブの多い首都高とか怖いんで、自分は余り使わない >>53
日本仕様はその機能なし。本国のはあったと思う 前走車がいないと全く減速せずに曲がろうとするから怖い あらかじめこの速度で曲がれるだろの感覚で先行調整してる
60km/hなら一般道で曲がれないカーブはほぼない リアシートって真ん中しかトランクとスルーにならないの？
ちなみに非AMGラインのA180です >>60
リアシートは4:2:4の3分割になってて、全部倒せるよ。 ２０１０年のＷ１７７だけど走行が８００００キロ
いつまで乗れるの？
メルケア切れて延長の何とか保証に入ったけどどんな部品が対象なの？
あまり説明聞いて無かった。 その年に177は無いと思うんだ
どの次元から来たの？ >>61
シートの上にもトランクあけて裏側にもそれらしきレバー見あたらなかったんだよね
ちなみにセダンです >>64
うちのはハッチバックだけど、Webで調べた限りセダンも変わらずリアシートは4:2:4の可倒式って出てくるよ。普通に横長の紙のマニュアル見てみたら？あるいはディーラーに聞く。 >>64
今、自分の車を見てきたけど、リアシートに向かって背もたれ上部の左右端に凹みがあってそこに指を入れるとボタンがあるのが分かるから、それを押し込めばシートを倒せるようになるよ。参考まで。 >>68
見てくれてありがとう
やっぱりうちのシートにはそれらしきものは見あたらないから今度ディーラーで聞いてみます
マニュアル見てもWebで調べてもはっきりしなかったのでここでお聞きしました >>64
ウチはA250だけど、トランク開けてレバーがあったような記憶が >>69
トランク上部にレバーあるじゃん
しゃがんで見てみ >>70,71
おお、あった
トランクの開口部の上のとこかぁ
シート近くにあるものだと思ってたよ
みんなありがとう まさか、ハッチバックとセダンで異なるリアシートを使ってるとは思わなんだ。 セダンはトランクでレバー引いた後、リアドア開けて倒さないといけないから不便よね AもCもだけど、メルセデスのオーディオは何でこうも音良くないんだろうね
アンプのハイエンドメーカー、ブルメスターのユニット使っていると聞いてマジで驚いたわ
ブルメスターのプライド、ズタボロじゃないかと心配になる音作りだものね
Sとかだったら音いいんだろうか？ >>75
Cは知らんけど、Aだとブルメスター積んでるのは45Sだけじゃない？
ちなみに、W177の純正ツィーターを取り外してそのままポン付け出来るブルメスターのツィーターがAmazonとかで買えるんだけど、コレかなり高音が綺麗に出るようになるからオススメ！ ブルメスターを搭載してるのはAクラスだとA45Sだけ
しかもエディション1などはブルメスターではなく、フェイスリフト前の型は途中からA45Sだけ搭載になった(エディション55くらいから？) アドバンスサウンドとか言うの搭載だったけど
自分でピラーツィータとセンタースピーカを
交換した。
元よりは多少良くなったけど根本的にはダメそう。 >>79
ちょうど色々省かれたモデルを買ったんだけど、そのアドバンスドサウンドシステムも省かれてたんだよね。10個だったスピーカが6個になってウーファーまで無かったので、とてもガッカリしたんだけど、音質がそんなに良くなかったのなら、少しは救われるなぁ。 並の車よりは全然いいと思うけど上には上がいるんだな… >>80
オーディオオタクの血が少し入ってるんで
一般の人より厳し目です >>82
オレもがちオーディオフリークなんだけど
音質に関して感想を書くと、A250セダンのアドバンスドサウンドシステムより
営業車のアクアのサウンドの方がバランス取れていて音は良いと思うね
もっともカーオーディオに音質を求めること自体無理な話だから
音が出ていればそれで十分だと思うな 前の車はスピーカー換えてDSPと外付けアンプ積んでかなり良い音になった
でも最近の車は電装系が複雑過ぎてエラー出そうでイジる気しない オーダーしてるのはA45Sなのでブルメスターだからそれで十分だわ
Aクラス程度で音響にこだわったって無駄だし NewCクラスもアカンよ
メルセデスのオーディオ部門は何してるんですかね？ 音質が良いとつい音量を大きくしたりして安全が損なわれたり、運転への集中が削がれるという哲学。
アドバンスはスピーカーの数がアドバンスで音質がアドバンスなわけでは無い。 >>85
DSPはともかく、スピーカーくらいは変えさせてよってディーラーに聞いたら、テスター掛けてスピーカー変えたとこ由来のエラーが出たら、それだけで保証が無くなるって脅されて未だ何も出来ず・・・。 AudiもVWもオーディオはアカンね
オーディオに関しては国産車の方が優れる場合が多いと思う
ただしレクサスのマークレビンソン仕様はイマイチかな シュテルンはヤナセと比べてパーツ交換はムチャうるさいこと言ってくるね
何かと言えば補償がなくなると脅すんだよね 社外パーツや他車種流用は自己責任なのに、いざ保証が効きませんと言われると逆ギレする客が多いからでしょw
保証残したいなら弄らないに限る ていうても、ブレーキパッドのダストは日本の常識から逸脱してますね。せめて日本仕様は、ダスト少なめにしてほしい。アウトバーンもないですし。 いちいち日本市場向けにテストなどするのは無駄ってことでしょ
閾値越えれば保証でローターもパッドも無償交換してくれるんだからダストくらいいいんじゃないの？
多くの日本メーカーは消耗品だから保証交換はしないというスタンスでどっちがいいかってだけの話だね 純正パッド使いきったら社外品入れる予定だったけど純正が全く減らないわ
4万キロ走ってまだフロント10mmも残ってるのおかしくない？ ヤナセオートシステムズ扱いの
ヘラパジットの低ダストパット入れている人はいませんか？
これならヤナセは通るんじゃないかな？ 車検出した時に低ダストパッドに交換済みなので
パッド交換しない様言ったら、スンナリ了解された。
シュテルンで。 AMG 35かゴルフRにするかかなり迷ったが、ゴルフRにした
「鯛の尻尾よりも鰯の頭」かな >>99
スレタイからずれちゃうけど
Aクラスと比べてゴルフRはどうですか？
オレもちょこっと考え出しんで。 自称嫁グルマのAクラス乗りのホイールは、ほんとに嫁の車の場合ダスト汚れで汚いが、キレイな場合あやしい…。 >>100
A45Sを買えるならば、もちろんAMGが良い
A35だと、「メルセデス」というブランド志向が無いならばゴルフRがお勧め 純白のメルセデス プール付きのマンション 最高の女とベットでドンペリニヨン
欲しいものは全てブラウン管の中 まるで悪夢のように サーキットを走るとかなら理解できるけど、日常の車としてA45を求める理由がわからないなあ それがいるんだよ悲しき事に
たかだかAクラスだから大人しくしてりゃいいのに A45Sをサブカーとして考えているがなかなか良い車だよね
メインは600馬力があるけど cセグのハイパフォーマンスカー好きな人も極少数かも知れんがおるよ
俺にとっては憧れの車 こんな時間までしかも休日だが
嫁の車Aクラスで頑張って働いてます。
ミエ張るのも大変ですよ >>110
見栄ならいいんだけど、僕の妄想もかなりいるからよりつまらない流れ。 どのスレにも似非ユーザーが多いみたいだね
何が楽しくて居着いているのかわからんね サブスクはねえだろ
と思いつつ暑さに負けてリモートエンジンスタート課金しちゃった。
これはいいものだな。 「汎用掲示板ビューアSiki」で何とか前と同じように
掲示板が見られるようになった。 ゴルフR20イヤーズは本体価格800万、あと100万足せばA45Sも買えるが、乗り出し1000万は今のおれにはかなり厳しい 春頃、新型のAMG注文した人何人かいたけど、皆さん納車されたのかな？ AMGのUSBメモリーキーの人、また出てきてほしいなあ >>124
忙しく無かったり、土日に仕事が入らない時は、なるべく週一で日曜日に洗車するようにしてる。間を空けても2週に1度かな。
やはり、ブレーキダストが酷くて直ぐ真っ黒になるし、それよりも困るのが鉄粉だね。ボディに付いて、しかも錆びて茶色い点になるし、スポンジなどの柔らかい物で擦っても取れないから、頑張って指の爪でカリカリ引っ掻いて取ってる。でも、最近は取り切るのを諦めかけてる。 >>126
そんなものがあるもは！
どのくらい効果があるんですかね？
あと、ディーラー純正のボディコーティングしてるんですが、そのコーティングの上からでも使用できるのか気になります。 >>127
大体、ブレーキダストが付くとこと同じですね。
前後フェンダー周りやサイドシル、サイドシル寄りのドアにもぽつぽつと付きます。
ディーラーの担当者曰く、コーティングに埋まって固着するそうで、専用の粘土みたいなので取るか、指の爪で引っ掻いて取るくらいしかないとのことです。
他にもっと楽で良い方法があればいいんですけど。 ドア下のパーツに縦方向に汚れが付く
ぬれ雑巾で吹いてみたけど
ホイールの汚れと違ってこびりついてる うちのはリアバンパーとハッチに付く
ピットワークの鉄粉除去剤を使ってるが落ち切らない どなたか、普通に「轍」が出来るくらいの雪国でAクラスに乗っておられる方はいらっしゃいませんか？
比較的低い車高ですので、冬の乗り方をどのように気を付けられているのか、あるいは冬はもう乗らないようにしてるなど、ご意見をお伺いしたいです。 巻き込んで固まった氷がタイヤハウス内のカバーを割りや腹を擦りながら走るから裏のエンジンカバーを割り高額出費になり笑えなくなる >>135
そっかー、それは困るなぁ。じゃぁ、雪降るとこに住んでてメルセデスに乗ってる人は、冬に乗らないんかな。あるいはGとか？ メルセデスから突然登録情報削除のメールが来て、メルセデスミーにログインできなくなった！。皆さんはそんな事ありましたか？ 登録情報削除なんてメイン垢からサブ垢が外されない限りないんじゃないの？ やはり8/16日にシステム障害あったみたいですね。新規に登録し直しても、以前の登録情報に直されるようです。 35℃越の厚さで、車にも厳しそうです。
水温90℃（四季を通して変化無く安定）
エンジンオイル105℃ぐらい
ミッションオイル70℃くらい
外気温37.5℃
https://i.imgur.com/evUaD8i.jpg
皆さんも各温度はこんなもんでしょうか？ >>142
外気温が10度程低い27度くらいの場所で15分程度走っただけなので参考にならんと思うけど、以下の通りでした。
水温：90度
エンジンオイル：85度
ミッションオイル：50度 >>143
>>142です。
水温以外はまだ十分上がりきっていないので、低めなのでしょうか。
本日も小一時間走行して90/105/70/36.5℃でした。 >>144
水温90度、ミッション70度、これらは一緒になるけど、エンジンオイルはやはり90度くらいだった。110度まではいかない。もしかして、エンジンオイルが少しずつ漏れてたりして、規定量に満たないとかあったりして？ 心配なら一度チェックしてもらっては？ 水温は冬でも夏でも90℃と表示
怪しさ満点なんだけど >>145
うちのだけが高いのかなぁ。
3月の車検でオイル交換してるはずなんだけど。
100℃以上の方居ないですか？ >>148
2時間くらい高速道路を走ってきたけど、エンジンオイルは95度以上にはならんかった。ちなみに、A200dだからディーゼルなので巡航時はエンジンが1200〜1300回転しか回らんので、ウチのはそのせいかもね。 リコールが来ました。
「トランスミッションコントロールユニット制御プログラム不適切によりエンジン始動出来ない」
対策はプログラム書き換えだそうです。行ってこなくちゃ。 フルオプションだからC180より高かったんだが
その対応は納得できねえわなあ？ 以前C220dに乗ってたけど、持ち込み代車貸し出しだったよ。
お願いすれば引き取りに来てくれるんかなぁ。
ヒマだから持ち込みでもいいけど。 流石にAクラススレ
加圧式ラジエーターだから９０〜１００℃で正常だよ 5分待ってエンジン再始動すればいいんだろ？行くのめんどくさいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
