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【SUZUKI】スプラッシュ part40【スズキ】
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0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/06/30(金) 18:24:03.00ID:Byy/yhrO0
半年前にAmazonで4本39,800で買って交換したよ

タイヤウォールに超でっかく185-60-15って
レリーフされてて見た目がダセえ
乗り心地は…もう足回り自体がくたくたで良く解らないわ
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/07/01(土) 00:42:51.43ID:abginv3u0
>>130
CPC2なんて10年以上前だから憶えとらんわ

今の前がグッドイヤーのGT-Eco Stageだったんだけどそれよりはマシな気がする

Eco Stageがスキール音出すような状況でも
CC6は静かに粘ってくれるような…
ま、プラシーボだねw
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/07/02(日) 01:24:47.43ID:lsrCpfeY0
スプラッシュにMT載せ替えた猛者って存在するんですか？
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/07/08(土) 10:32:14.72ID:YuCTaoqF0
俺もこの間からタイヤをあーだこーだ考えてたが
その前に走ってたらABS警告灯が点灯

いつものスズキアリーナ江東寿へ
電話も無しで突撃したけど「原因見るのに時間が掛かりますので、代車出しますが希望ありますか？」と親切なお言葉

スイフトはドアが重くて乗り降りしにくいから「軽でいっその事エブリィみたいなのでも良いです」と言ったら、その場で試乗車のワゴンRスマイルを貸してくれて帰宅した

さすがに最新の強制装備の「自動ブレーキ」、」オートライト」、「アイドリングストップ」、「車線逸脱警告灯」装備でスプラッシュよりもブレーキが効くので感動した

肝心の警告灯故障は、ABSのアクチュエーターのユニットだったら死だったが、右前ホイールのセンサー交換で済んだ
部品代+工賃で34,870円

部品届いてその午後に修理上がり
ついでに愛車無料点検もやってくれてて、ドアの内側の空気圧のシールの下に、愛車無料点検シール貼ってくれて終了
何も問題無かったそう

まだしばらくスプラッシュ乗るので助かるわ
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/07/09(日) 18:25:10.20ID:hPdwfnsM0
ボンネットフードのクリアが派手に剥がれてきた。
見ばえを気にしなければ直ちにどうということはないが近々何とかしないといけない。
今のフードに塗装するか、いっそフードを交換するか？
もう部品がなくなるだろうし点々と錆もあるので交換する方がいいだろうか
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/07/10(月) 01:30:30.14ID:WRC2rkZT0
大体2〜3年らしい
うちのスプは平面部分は5年くらい持ってるけど、Sマークみたいな凸凹があるところはフィルム割れてきてるわ
ボンネットだと範囲が大きいのでかなり金額高くつきそうなのが難点
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/07/10(月) 01:33:43.97ID:WRC2rkZT0
連投スマン
ヤフオク見てみたらボンネット買い換える方が圧倒的に安かった
工賃どれくらいかかるか分かんないけど、パーツ自体はすごく安いね
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/07/13(木) 16:46:09.41ID:RBppVGoH0
スプラッシュからDJデミオに
乗り換えて来月で1年に
ノーマルの足まわりとシートの出来は
スプラッシュの方が良かった
実際デミオは社外スプリングに交換した
パワーと燃費はデミオの方が上
これはかなり差があるディーゼルってのも
あるけどリッター20kmくらい
アップダウンの続く山道なんかでは
ストレスフリーだけど何か飽きるんだよな
なんだろな？
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/07/27(木) 22:11:11.78ID:JAhfJKh50
タイヤはもう判らんからCPCにしとくわ
Amazonプライムデーも安くならんかったし
ブルーアースGTは知人のスイフトで試したらショルダー柔らか過ぎてズルズル行くし
コンチネンタルのブロックの頑強さはそれなりの価値があるわ、毎朝夕に大橋ジャンクション使う立場としては
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/08/06(日) 17:00:52.61ID:5Xi0WumQ0
紆余曲折を経て結局最後はNOKIAN HAKKA GREEN2 (ノキアン ハッカ グリーン2) を注文したわ

今回タイヤの価格と性能ばっかり数ヶ月調べていて、当然性能ラベリングの記事も沢山見ていたんだけど
「さあCPC2注文すっか 」と言う寸前で「そう言えばCPC2の欧州ラベリングどうだっけ？」と調べたら
意外にも「転がりD、ウエットC、静粛70dB 」、日本で言うところの転がりB、ウエットCになると言うことで
意外に低性能だと判り

https://eprel.ec.europa.eu/label/Label_587960.svg

ちょっと思い切ってウェット性能と長持ち重視で硬めのタイヤで行こうかと思い色々調べた結果、
転がりとウェット性能が欧州ラベリング両A
ショルダー硬めのフィンランド製ノキアンにした訳

http://www.tire-labo.com/blog2/?p=15175

CPC2はAmazon13,000円がほぼMinimum
今回のグリーン2は12,500円

最新グリーン3だと「転がりA、ウエットB」耐摩耗性15%アップ、矢東タイヤで14,080円、paypay -1,036円還元、交換工賃1,100円、エアバルブとタイヤ引取料無料だったが
初ノキアンをまずグリーン2でお試し購入してみた

お盆休みに履き替えてみるので印象はまた
これがダメなら数年後はプライマシー4にするしかないかもな
意外に柔らかく減りが早いと言う噂だけど
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/08/11(金) 06:19:58.83ID:6SDx1ghl0
ノキアン ハッカ グリーン2の印象

転がりは上
10年以上前の設計のCPC2じゃ無理かと
ショルダーの硬さと言うかケース剛性の高さと言う観点ならCPC2の6分山の方が上

ロールしてからは新品だから流石にノキアン粘りは良い
あとは減りがCPC2並みに少なけれはな
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/08/13(日) 11:10:19.27ID:9H61HfEB0
久々にきたら面白いタイヤのチョイスだな

エアコンガスクリーニングぶりにエアコン添加剤入れたら効きがよくなって酷暑もボチボチ過ごせるわ
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/08/15(火) 08:06:02.95ID:krkUugFm0
今更ながらだけど燃費の違いに驚いたよ
往復50kmほとんど首都高の通勤で使っているんだが明らかにタイヤの減りが違う

毎日同じルートと、偶然なんだが毎日渋滞なし、左車線キープの省エネ走法なんだけど

大抵は1日か2日目の片道の途中でフューエル計の目盛りが1つ消えているかいないかの感じだったんだが、新しいタイヤになってから2往復くらいは行けるようになった

欧州ラベリングの転がりＤのCPC2と
ランクＡの今のタイヤじゃ違うんだろうなあ
意固地にCPC2にこだわり続けてたがもっと早く替えれば良かった
まあただ前回はプライマシー3かレグノしかなくてブルーアースGTは未発売だったけと
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/08/16(水) 08:10:35.51ID:/+4U60e50
>>157
訂正

>明らかにタイヤの減りが違う

明らかにガソリンの減りが違う
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/08/18(金) 06:56:59.65ID:dvaDTji20
>>160
テーパーの角度は数種類あるみたいだから現物合わせかもな
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/08/19(土) 18:47:49.97ID:OpmNJCzs0
>>162
誰それ？
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/08/21(月) 01:50:57.99ID:EifqcWhX0
>>165
カチカチではない感じだがグニャグニャでも無く悪くはない

乗り心地はほんの少しマシな感じ
CPC2のガタガタした乗り味に比べた少し収まって路面の変化だけ上手く捉えてる

乗り心地に関してはこれ以上はグニャグニャタイヤにしてグリップ犠牲にするしかないかなと思う

グリップは新品タイヤだけあって流石に良い
自分は結構飛ばす方だけど同じカーブをSの所をＤのまま走り抜けられる
低コロタイヤの燃費の良さにちょっと驚いてる

知り合いに本田技研朝霞の人がいるんだがエンジニアではないからなのかノキアン知らなかった

タイヤは好みなんで無理強いはしないけど、プレマシー4やレグノを考えてるお金のある人なら是非候補に加えて検討して貰いたい
良いタイヤだと思う

あと減りが判らないので何年か経ったらまた書くよ
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/09/04(月) 13:25:01.36ID:DJ/Ni2Q90
今回のノキアンはラベルによれば米国製造
ノキアンがフィンランド南部のノキア工場の生産は欧州へ
米国のデトロイトの南にあるデイトン工場で生産
デイトンはブリヂストンの工場もあってデイトンタイヤとエコピアを製造している
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/09/05(火) 09:12:01.44ID:LpQWxTLz0
2012年式3型中古を3年乗ってて、置き場の都合で手放してから5年。昔撮った写真を見ていたらまた乗りたくなってきた。スプって個性ある車でいいよね
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/09/05(火) 15:03:41.65ID:9ZEXyRxg0
フロントストラットアッパーマウントのゴムブッシュ交換したけど、劇的にハンドリングが改善。
こんなに変わるとは・・・
長らく交換していないスズキ車はもれなくガタが出てるので交換をお勧めします。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/09/05(火) 17:07:22.09ID:Xwm9gbi+0
工賃
部品代
幾ら掛かった？
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/09/05(火) 23:15:32.27ID:YrxEno3P0
4~5万かな？もちろん両側で。
スプラッシュだけでなくスイフトも同じ現象おきてると思う。
XB32S　ストラットアッパー　でググると同じ事例ヒットするよ。
スプラッシュはカウルトップ外してアッパーの取り付け部分見たら、
恐らく必ずボルトがサビサビでドン引きします。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/09/06(水) 00:37:06.61ID:1i1Ql/UT0
あ、すまんです、
ついでにロアアームのボールジョイントブーツも切れてたから交換してるんで、
アッパーだけならもっと安いけど、できるだけ傷みそうなやつは同時交換がいいと思う。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/09/06(水) 19:33:17.24ID:Zypcp/WR0
>>174と言うことは>>170は半分ガセ釣りネタ？
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