【MAZDA】マツダCX-8★73列目【三列SUV】
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2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。
公式サイト
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
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※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8★72列目【三列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668299279/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured エクスクルーシブの6人乗りに適当にオプションつけると500万超え。
欲しいけど高いなぁ。
80は60よりも更に大きくなって値段も上がるとなると到底手が届かない金額になるのかなー。
8が7末オーダーストップといいつつ、早めに打ち切られると言われたし超悩む。グレード落とすのもありだけど、スポアピだとセカンドシートのベンチレーションがないんだよねー ベンチなんぞいらんよ
殆どの車についてないしない方が普通
言うほど冷えないし
超絶デブでなくちゃシートがずぶ濡れになるって言うならつけた方がいいけどw 2列目は日も当たらないし動かないから前列ほどはいらないかもと思う
体温高い人が乗るならあったらいいと思うけどね シートベンチレーションはプリウスに付けてきたからここ３年くらいで相当一般的に普及するんじゃないかと思ってる 2列目は基本子供用って考えると確かにいらないかもしれない。今アテンザのLパケ乗ってるけど、ベンチレーション無いしね。
エアコンが効けば必要ないかなー。
冬用のシートヒーターはついてるし。今日エクスクルーシブで話してたけど、見直しして嫁さんを説得出来る材料にしようかな。 夏の長距離ドライブで背中や太もも裏がしっとりする自分にはベンチレーション必須。かなり快適になった。 車内冷えてない乗ってすぐはともかく
エアコン効かせてりゃそんなしっとりしなくね？ cx8に乗り換えてから日差し暑すぎるんだが
10年落ちの日産のコンパクトカーの方が暑さは感じにくかった 車内が広い車はエアコンが効くまでに時間掛かるからなあ >>961
UV、IRカットフィルム超おすすめ
全面、ついてたらサンルーフも貼るとビックリするぐらい違うよ なんだかんだでCX-80が発表されたらそっちが欲しくなるんだろうな CX-60よりも乗り味は改善されてるだろうし そうなると結局8は型落ち車として見られるだけなんだよな 80は実際のサイズをみて運転して殆どの人が敬遠しそう
どう考えてもでかすぎ
アルファードよりでかいし アルファードクラスの大きさがいいけどミニバンは嫌だ
そんなニッチな需要があるはず！！！！ >>967
アルファードよりでかいんだぞw
横幅が致命的
1850以上で5m超えとか都内じゃかなりきびしいだろう >>965
トヨタや日産の車ならそう見られるかも知れないね
でもマツダ、レクサス、BMW、メルセデスはそれぞれの車のイメージが近いからどうかな
例えばレクサスRXとNXの区別がつかない人やどれが最新かわからない人なんていくらでもいるよ
目の前を通ったメルセデスのGLEが最新型か型落ちかなんてわからない人が大半だよ
マツダもCX-3からCX-8まで揃ってるけどこの板にくるような車好き以外はそれほど区別ついてないよ
逆にせっかくCX-80買ってもああマツダでしょとしか思ってもらえないけどね
気にせず自分が気に入った車を買うのが一番さ https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/3c560781320aebfbd01be71111a478f29e15044d&preview=auto
CX-8、継続だってよ。 80がさらに売れなくなるじゃん
ちょこっと売れればいい価格にするんかな？ 車内の日差しに関してはcx8は全然マシだと思う
グレードか年式かによってIRカットされないのがあった気がする
なによりエアコンの効きが良すぎて寒くなる >>971
このメディアの信用度はあまり高くないんだよな… レーンキープアシストの精度が他メーカーに比べて周回遅れレベルで悪いなこの車 マイチェン後のCTSも全然駄目だわ 先週高速初めて走ってCTS使って走ったらすごい快適だった。
ただ車線変更するときに警告が鳴る時と鳴らない時があって鳴らないようにするために何かコツがある？
仕様なら諦めます。 良く他メーカーと比べてレーンキープ劣ると聞くが、試乗車だと高速道路なんて乗れないので比較できんな。
CX-8のはレーン中央じゃなく少し左よりを走るので、走行車線は快適。
そんなにスピード出さなきゃ曲がりきれないってことはないな。
だが追越車線だとレーンの左に寄ろうとするシステムと、レーン中央を走りたい俺との戦いが続くので、正直ウザい。 >>980
そういう嫌味を聞きたいんじゃなく、どうやって比べてるの？
試乗車で高速乗ってるの？
それともレンタカー？
嫌味とか煽りじゃなく、みんなどうやって比較してるんだろうって素朴な疑問。 >>981
youtubeとか周りの評価とかじゃね？ >>981
私がスバルから乗り換えた結果の評価です ちなみに家族が乗っている現行NBOXよりもCX-8(CTS)のレーンキープは確実にショボいです >>969
この車はアルファードより横幅は狭くね？
cx-5もCXｰ8も横幅1,845だから理論上1,850制限のパレットには乗るぞ、まあ現実は高さや全長で5はともかく8は厳しいだろうけどな >>985
この車じゃなく、CX-80の話題だよ。
CX-60で1890だから、それより狭くなることは無いね。 CX-8が無くなるっていうので商談中なんだけど車両本体の値引きが0円なんてことあるの？ショップオプションの方で頑張りますって言うけど現状で20万位、購入まで進めればもう少しみたいな話だけど本体からは1円も引けませんとの事で、他所のメーカーで今まで買ってたけどそんな話初めて聞いた
初マツダなんだけど同じ販社はきっと一緒よね？別の販社は遠いんだよなぁ因みに今商談してるのは千葉マツダ >>988
先月見積もり取ったけど本体値引き20万はあったよ。（都内のD）
さらにOPで30万
トータル50万ほど
約600万の乗り出し価格が約550万ほどになりました
サードシートのエアコン吹き出し口が無いのが気になって結局契約はしなかったけど >>989
やはり本体もいくらかあるよねぇ…車やディーラーの感じは良かったんだけど如何せん本体0が気になってしまってモヤる
ここで買うのが初めてだったから初見さんはそう言われるのかそれともここのDは本当に全員に対してそうしてるのか
車はとても気に入ってるからちょっと遠いけど同系列別店舗と別系列も行ってみることにするよありがとう >>992
担当の営業マンがしきりに輸入車からのお乗り換えのお客様が非常に多いです
って必死だったのもあるかも >>988
俺も昔千葉マツダでcx30買ったことあるけど初めましてだったからか本体値引き0。
OPこんもり付けたからその分引いてくれたけどね。 cx8は気に入ってるし次もcx8予定だったけど80なんか買わんぞ
値段は上げてもいいけど大きいのはゴミ 本体30万、オプション2割引でブラックトーンエディション契約してきた。モデル廃止も騒ぎになったせいか少し先延ばしになったみたいだね。 スポアピでボーズ付けて、ディーラーオプション30万程度つけてトータル32万位の値引きだったかな。
うちディーラーは販売終了って言ってたけど、継続販売って噂もあるしどうなんだろう。 先月の話だけど金曜に8終了ですってメールきたのに次の日やっぱり継続しますってなったんだとよ このスレッドは１０００を超えました。
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