【HONDA】2代目ヴェゼル Part42
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ホンダはトーションやドデオンだし仕方ないよ
それを調整する技術もないんだから乗り心地は酷い
ガタガタゴトゴトするから売れないンダわ >>110
サクラを嫁さん用に出来るかなーってヴェゼル乗って試乗しに行ったら、このヴェゼル買ったデラが目と鼻の先にあるから、１発ドンでNBoxとどつき合いして貰うよって言っといたんだが、一次審査はおれがやって、大蔵省の予算折衝に使う見積もり出して？って言ったらヴェゼルの乗り出しより高くて１発却下されたわw >>118
フィットのシートはダメダメじゃん
シビックタイプRのシートは良かったけど
あとゴルフは日本に入ってきてる車種の「一番安い」のが323万円からで
上は400万円近い高級車なんだからGRヤリスぐらいと比べないと。
普通の安い国産コンパクトと比べる車じゃないで？ ランバーサポートの形がキツすぎて無理に圧迫されて腰痛持ちだと死ぬ
あと座面が深いのもあるかもしれん >>128
ああすまん
頭悪そうだったから心配したよ ヴェゼルってMCでモーター馬力とトルク増強って見かけたけどトルクは増強してもらいたい 車重が軽いフィットe:HEVと同じトルクって明らかに不釣り合い ニュースでヴェゼルZがコンビニに突っ込んでいる映像もあり得るね 胸熱 ディーラーで27日の値上げ分からはBSIが全グレードで付かないと言われたんだけどそんな情報でてます？ BSIはZR-Vではメーカーオプションになってるから
ヴェゼルもたぶんメーカーオプションになるんじゃね？ なるほどです
オプション化はありそうですね
初新車として検討中ですが値上げ前に発注しておけばと後悔中です。。 この車って旧ヴェゼルとほぼ同じ大きさなんだよね？
街中で見るとこれはSUVらしい大きさしてるように見えるけど、旧はフィットの幅をちょっと広げたのかな？ってくらいにしか見えないのが不思議 昨日DとBSIとかの話しをたけど、もうこれから発注するものも
のもマイチェン後のも標準装備では付かないでしょうねと
言ってたよ、良くて
オプション化かなーとも
下手したらオプションもないかもとも
去年契約して正解だと思いますよ。
と言われた。 スタッドレス17インチにしようと思ってます
オフセットは7Jの+48でもいけますか？ ホンダのサイトでヴェゼルのセルフ見積もりしようと思ったら、ガソリングレード出てこないんだけど、販売中止なの？ タケティビーでふたたびヴェゼル試乗していたけどZRV乗った後らしく乗り心地がふわふわしてる〜天井が低い〜座席が高い〜のそれが影響してフロント縦方向の視界が良くない様な事言っていたわ 最初から指摘しろよと わざわざ買うつもりで試乗したら同様な感じだったのでヴェゼルZ AWD買うのやめた
それでも当時担当が買って欲しそうだったのでFIT e:HEV Modulo X買ってあげたけどね 今ならZRV買っていたわ 普段文章書かない人って、句読点つけないから長文だと読み難いんだよね。 身長180cmぐらいある奴が乗ると、フロントガラスの縦幅狭すぎて停止線から信号見えなくないか？
正確に言うと、ガラスエリアが狭いというより全体的に下にズレすぎているような...? >>146
わかる。今、旧型ヴェゼル乗ってて、新型試乗した時天井低くて場所によっては信号見えないことあった。
その辺考えて迷って結局ZR-Vになったんだけど。
使い勝手考えればヴェゼルの方が、後席とか使いやすいんだけどね。 >>148
本当その通りです 試乗して直ぐに分かった天井低いのと前方上部視界悪いのは無理でした。SUV欲しかったけどね ただ最近ガソリン価格高騰しているのでフィットe:HEVで良かった様な気がします >>148
確かに、ごく稀に最前列で停止線と信号の距離が近い所はのぞき込まないと見えない場合もあるけど。
その辺って慣れれば別に問題ないのよね。 のぞき込まないと信号が見えないって結構やばくねーか？
まあ見える位置で停止すれば済む話なのか。 単路の横断歩道手押し信号機なら覗き込むけど、交差点の対側信号機なら不便感じないなー
それよりバイザーがコキコキ安っぽい音しないか？
ミラー蓋の開く角度も少なくてミラーに顔映すのに前のめりになるのは私だけ？ >>153
年に1～2回あるか無いかのレベルでダメなら
ダメなんだろな。
見える位置もそうだけど、慣れれば意識することは全く無いのが実際だからね。
>>154
バイザーが気になったことないな。 信号と停止線の位置によるなら
年1〜2回あるかないかレベルの人もいれば、
普段通る道にある人なら毎回遭遇する人もいるわけだね。 >>156
普段通る道なら余計意識しないのでは？
本当に困るなら、停車位置を無意識に調整するようになるだけじゃないかな？
再度言うけど、ヴェゼルの前方視界は全く問題ないよ。
確かにミニバンとかの広大なグラスエリアを持つクルマからの乗り換えなら一瞬狭く感じるかもしれんが、慣れの範疇。 そうだね。
困る、困らない、見えにくくても問題ない、そこら辺も人それぞれだから。
実際気になったって人が出てきてるわけで。
全く問題ないって人もいるし。
これから検討する人はそこも加味して試乗するべきやね。
・天井が低くて前方の上部視界が悪い。
・最前列で停止線と信号の距離が近い所はのぞき込まないと見えない場合もある。
俺は停止位置を調整すれば問題ないのであればいいんじゃないの？っと思う。 >>155
バイザー動かすとコキコキまあまあ大きな安っぽい音鳴るの私だけか チープなバイザーだなーと思ってたわー
もうすぐ2年経つからハズレでいいや 身長182cm座高高めでplay乗りのワイ、フロントガラスから見にくいときはガラスルーフから信号見てます タッパは175だが前方視界はフィット3より悪いな。停止線に止めて見えない信号が多い。
乗り降りで髪の毛を失うのも痛いし、くっついた髪の毛を取るのが面倒。コロコロで取れるのかな？ >>161
ああ当時乗っていたフィット3HVSより前方視界が悪いので これ無理と思い購入断念した ヴェゼルFMCに淡い期待 >>161
そんなに髪にダメージあるのかよ・・・。 >>163
グリップ付近に抜け毛が絡みついてる。禿家系ではないが、年相応の抜け毛はあるから1本ずつ取ってたら気が狂いそうになる。コロコロ試してみようかなぁ。
乗り方を工夫してみたら少しは頭をこする回数は減ったけどね。 >>165
？？？
俺が言ってるんじゃないよ？
>146
>148
>149
>152
お前がミニマム寄りだったりするのかもね？ >>165
異常ではないが高い方だとは思うし、太いからおなかがつかえるのよw
痩せなきゃなぁ。 っていうか MCすらまだじゃん
この分じゃ何時になったらFMCするのやら 「座高」の一言で急にピリピリムードになること多いよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
