V37スカイラインを語ろう Vol.69（ワッチョイ有り）
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ゲーム機とパイの小さい商品は一強皆弱になるってだけの話で何を今更 日本人は低きに流れる民族、前へならえが好きなんだよ お前らはにかみ屋さんなの？ワッチョイあると何も言えんのか 元から流れ早くも無いし個人的に納車待ちのテンションも落ち着いた つうことは荒らしの自作自演でほぼ1000レス消化してるんだな
荒らしの熱量ってすげえな 2023.03.10
スカイライン400R、フェアレディZ向け アルミロードホイール LM GT4
マシニングロゴバージョン マットガンブラック 発売
https://www.nismo.co.jp/news_list/2023/news_flash/23002.html
まだまだ終わらんよ >>25
ニスモフェスティバルで出してたからその時の画像漁ればあるかも 今気づいたんだが
標準装着ホイールは、リム径がフロント19インチ、リヤ19インチ、リム幅がフロント8.5、リヤ8.5、
オフセットは、フロント+50 mm、リヤ+50 mm
nismoが19×9.0J、インセット39、5穴
そしてこんな記述が↓
※公道で使用される場合は、車高を下げキャンバーを付けた状態にする、フェンダーカバーを装着するなどして、
はみ出しが無い状態で使用してください。（最低地上高90mmの確保にご注意ください。）
ローダウン推奨？ 某番組エンタメでスカイラインが自動運転してたぞ
木村拓哉がいたからCM流れるかも
つかエンジンは内燃機関か？ カムリも販売終了か
クラウンも無くなったし、マツダ6は放置だしDセグのセダンはダメだな
ここでFMCあれば信者になるわ いよいよ残りはカローラとレヴォーグくらいしかないのか アコードはアメリカでは案外売れてるからな。カムリも海外では生き残るし。
スカイラインはアメリカ版Q50自体、あまり売れてないから、無くなるのも時間の問題かなと思う。 ピーナッツ発言さえなければもうなくしてたかもしれん EVは加速どころか足踏み始めちゃったな
日産のEVシフトも勇み足か？
市場は水素に乗り換えるみたいだからe-powerで乗り切るしかない それでもホンダよりはマシやろなあ
アレだけトヨタの水素馬鹿にしてたのにほんま情けな企業に成り下がったわ まあ水素も空中に漏れ出すとメタンの元になって温室効果を促進するけどな 400Rに乗ってますが、昨今の物価高、大増税時代、上がらない給料なので、中古のデイズに乗り換えます。
お世話になりました。 デイズに乗り換えても、スカイラインでの日々を忘れないでね 今さっきプロパイのＣＭやってたぞ
これが町中試験走行すんのかダイヤモンドシルバーのV37 V36乗りだが自動車税が8万弱でクソ高い。
燃費も極悪。
V38はe-POWERで出して欲しい。 epowerそんなにいいか？シリーズハイブリッドでコスト安いはずなのにトヨタやホンダのハイブリッドより一回り高いのはなんでなん？ 保釈中GPS、改正刑訴法が成立 ゴーン被告事件受け海外逃亡防止
ゴーンのせいで日本が変わった
人権団体が発狂する法案なのに よきよき >>49
ヤリスとか確かに安いけど、内装とかケチりすぎだし、ノートと同じようなオプション付けたら値段もさほど変わらんぞ >>49
部品数は少ないけどバッテリーの容量が多いから アメリカのレクサスとインフィニティの比較YouTube見てたら
レクサスは故障少ないが、
インフィニティはレクサスよりも故障する言うてた。。
スカイライン、故障どんなもんですか？ >>56
レクサスの方が少ないイメージはある
というかブランドより車の型格にもよるんじゃないのかな 4気筒のTIでも復活させないと、最早貧乏人には買えない値段だもの
少なくとも俺にはもう新車は無理だ >>56
後期HVだけど一度カーナビが走行中にブラックアウトして再起動した。これまで何年かでそれ一回かなー。 >>61
ミリ波レーダーの誤検知
ナビのワープ
ナビの逆走 不具合コメントは年式やソフトウェアバージョンも教えて欲しい
全ての年式車種で起こってるわけでもないしバージョンによる違いも知りたい
個別の不具合なのかもしれん、昔乗ってた時の話かもしれんしな
ナビをぼろくそに言う方がいるけど後期はグリグリ動くしポンコツではないぞ 400R NISMOに話題奪われてしまってる
頑張っぺ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
