【GTI】VWスポーツモデル【 R 】 ★3
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GTIやR、R32などのスポーツモデル車について語るスレです
ゴルフ
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※前スレ
【GTI】VWスポーツモデル【 R 】 ★2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668167094/ >>951
ENEOS。他はどうなのか知らないけどアプリの1Lあたり5円引きクーポンがあるからw ガソリンはあくまでオレンジ色に着色した石油製品のことだから、むしろブランドごとに違ってて当然
営業車て燃費計算してるけど、コスモよりENEOSの方が5〜10%くらい走るよ プラシーボってスゴイナー
ハイオク「レギュラーと同じ汎用品」 石油連盟会長「品質に差ない」 混合出荷 | 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20200717/k00/00m/020/222000c 3年前だよな?シェルのV-power以外はどこのハイオクを入れても同じものだよと発表したの?
シェルも出光と合併してアポロになったからもうどこ入れても一緒
共石シュエットGP1とか明らかに違うガソリンとかまた見てみたいが Vパはまだ独自の油所から来るのかな
それを信じてずっとシェル一択だが
直噴とも相性がいいとどこかで読んだ事ある ソフトウェアのアップデート待ちでGTI納車が、、、先送り >>964
ナビなのかecuか詳しく
そもそも2023年モデル? VWジャパンの書面にもただソフトウェアとだけ。多分ナビだけじゃないね。
5月末には豊橋に着いてる2023モデル(恐らく値上げ前の最終ロット)ですよ。 為替がえらい円安だわ
ゴルフR650万とかもう日本に出さないだろ
ドイツ本国より200万安いとかありえないし
R待ちとかもう諦めたほうがいいな
GTI速攻買いにいくか
今なら展示車両500万ちょいだしな >>967
それほぼ定価w
去年の8月10%引きで買えた自分は
幸せだったようだ 8.5のリーク写真見たけど好みじゃない。
GTIはどうなるんだろう? 何かレンズが薄くなったらしいけど、並べないとわからないレベルだよな ライトが細くなる
フロント意匠の小変更
ステアリングが物理ボタンになる
インフォテ画面サイズが拡大
が今のところだから
そこまで待つ必要性無くなったな >>973
ステアリングのタッチパネル式のボタンは慣れると使い易いから物理ボタンにしなくても良い
それよりもエアコンやオーディオ音量の調整のタッチパネルにバックライト付けてくれないと夜はホントに操作が難しい‥ >>974
それでも物理ボタンの方が総合的に良いってメーカーも認めたということだろう スイッチ類タッチパネルでよかった!ってシチュエーションってあります?
正直うっとおしいいだけでは?指紋つくしさ ユーロ152円とか1200万か
日本じゃ売らないだろ
外車は高値の花になりそうだな >>977
モーニングショーかなんか観てたら流れてた気がする R20と333を優先的に生産するせいで標準Rのオーダーが再開されん >>984
諸費用込みだとね
車体だけだと800切ってるよ ほんとに20Rなら欧州より100万以上安く買えるんだね そろそろ何が悔しいのかガセネタ扱いする奴がでてくるぞ~ >>987
5chの書き込みなんて信じるほうがアレだから。証拠もなしに言われたらガセネタ扱いするのが正常でしょう。 リークネタは総じてありがたいけど
ここでリークする奴の性格に問題ありなのも
事実だよなw >>978
買う前とか試乗では自分もそう思いましたけど
買って1年近く乗った今ではそんなに苦ではなくなりました
ただ、最初の起動がスペックの低いPC的な重さの反応の鈍さがイライラする時はあります 俺も今乗ってるMTの7.5GTIを大切にしよう
楽しさで言えばDSGより全然上だけど、環境問題には勝てないね それより英国だとGTIが
日本円で700万からってビックリ このスレッドは1000を超えました。
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