スバルとダイハツなぜこうも差がついたのか
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
かたや従業員16000人かたや12000人
にもかかわらず。OEMとは何か 十年後、案外ダイハツの方が業績が良かったりして
スバルのエンジンはもう先が見えている カスタマーサービスはダイハツが上。
スバルはずっと殿様商売。 スバルの水平対向エンジンはトヨタでは不要
ダイハツのようなにコストを抑えた3気筒こそトヨタが望む技術 令和だというのに純スバル製でリッター20km走る車無い様な アイサイトなんか誤作動しまくりで使い物にならんけどな(笑) 【最新FUSEIランキング】
1位:SUBARU
不正一筋30年!不正マスターの異名を持つ不正界の絶対王者。
サイドブレーキを使ったブレーキテスト、手でタイヤの向きを変えるサイドスリップ、謝罪をしながら不正を続けるという匠の業だけでは飽き足らず、スバオタ最後の砦となる株価でも東証の開示規則を違反。
新型コロナウイルスワクチンの職場接種で、使用済みの注射針を再使用したほか、必要な量のワクチンを接種していなかった恐れがある。
正に全方位で不正を追求し続ける姿勢で、他の追従を許さない圧倒的な強さを誇る。
更には自社の社員にまで残業代を支払わないばかりか過労自殺に追い込むという、利益の為には手段を選ばない徹底っぷりで、不正の帝王として君臨し続けている。
2位:日産
不正界に現れたNewスター。一時期、絶対王者のスバルとタッグを組み、共に不正技術を高め合った。 不正仲間の三菱を傘下に収め、ルノーを含めたユニットで活動している。
スバルに負けじとブレーキテスト、サイドスリップテストの不正をマスター。更には元会長であるゴーンメンバーが再逮捕されただけでなく、西川社長の不正報酬も発覚。
「偽術の日産」として、その名を轟かせている。
3位:スズキ
ストイックなタイプと思われたが、その後も裏では地道な活動を続け、排ガス・燃費不正だけに留まらず、ブレーキテストや無資格検査の不正も習得。
絶対王者スバルの座を虎視眈々と狙う、不正界の風雲児。
4位:三菱
一時の強さほどではないが、かなりの実力を持った古豪。
最近はスバルの陰に隠れ、話題性が乏しい。
再び不正のパイオニア的存在として輝けるか。
5位:VW
デバイスに細工というセンセーショナルなデビューを果たす。
グループのアウディメンバーの社長が逮捕されるという実力派グループ。
今後の更なる活躍に期待。 FFのスバルはリヤがすっかすか
そりゃ前に重りぶら下げ ttps://sn-jp.com/archives/119028
自民党が中国人を立候補させる >>13
ダイハツもFUSEIに参戦してきた!
結構根深い 運転して楽しいのは圧倒的にスバル
街中でトコトコ走るに徹するなら
ダイハツでも良かろ ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在は「トヨタ自動車の“100%連結子会社” 」であり、トヨタ色が強くなっている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています