X
ジムニーシエラのための自由なスレッド2023ｰ01
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2022/12/31(土) 21:39:23.93ID:l6YanpvO0
ジムニーシエラについて自由に夢を語るスレッドです

!extend:none::1000:512
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/04/25(火) 21:36:35.23ID:DUvJFZ3f0
>>77
3ドアシエラと基本同じだが，最小回転半径がランクル並み。
重量は120キロくらい重くなっている。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/04/25(火) 21:45:52.65ID:OGo30tDf0
シエラ5ドア買うくらいならランクル70初期モデル買えばいい
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/04/26(水) 12:20:46.18ID:CxufHAPU0
逆にランクル70のショートがあればそれが欲しい
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/04/26(水) 12:24:06.66ID:CxufHAPU0
全長4m未満の車で最小回転半径5.7mってもはやジョークよな🙄
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/04/26(水) 13:23:14.19ID:P9gvZPrG0
>>81
私的にこれが最大の欠点だと思う。
狭い林道でUターンできるかどうかは大事。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/04/26(水) 16:55:28.17ID:1h3YGQqr0
>>83
え？林道とか行かないんですか?ジムニーなのに。
林道ってたまに崖崩れや倒木で抜けれない時とかありますけど、、、

この道どこに行くのかな?って入り込みたくなりません?舗装路としても。ナビに従うのが好きな人？

なんでジムニー乗ってるの？クロスビーとかでいいじゃん。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/04/26(水) 22:00:01.28ID:12+8zNCT0
>>84
じゃあスポーツカー乗ってる人は全員サーキット走りに行くのですね
ハマー乗ってる人は全員戦場に行くのですね
トラクター乗ってる人は全員畑仕事するのですね
あw
これは全員そうだなw
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/04/27(木) 22:35:33.79ID:LPE9TiQP0
>>83
5.7mって片側二車線でもクソ不細工に膨らまないとUターン決められないレベルやぞ🙄
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/04/28(金) 05:07:09.43ID:U8AbaP290
>>86
スポーツカー乗ってるけど、好んで峠走りに行くよ。なんでサーキットに限定するの？
ジムニーで街練りだけとか、意味わかんね。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/04/29(土) 02:06:02.55ID:o12LzSRa0
>>82
林道で引き返す時ってバック入れてケツ振って方向転換するやろ
狭い道で車を一回真横向けるから短いボディがええわ〜ってのは大いにあるけど、ハンドル全切りUターンなんて林道じゃやらんというかできんから、最小回転半径とかどうでも良くない？
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/04/29(土) 05:27:58.10ID:2Tc0tp990
>>89
峠走ったら反社なんか知らんかったわ。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/04/29(土) 06:12:12.16ID:CJ2tBUW90
>>90
どうでも良くねえと思ってるし実際そうだから諸元表記載要領に乗ってるんや🙄屁理屈ばっかり捏ねてねえでクソして寝ろカス
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/04/29(土) 09:41:22.54ID:XwC4LrTm0
>>91
当たり前だろカス
制限速度内で走ってんのかよ
公共のガードレール壊したり一般車両の邪魔したり
どんだけ迷惑掛けてるか想像も出来ないのか馬鹿たれ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/04/29(土) 12:05:45.49ID:rqT8/QJq0
>>93
制限速度で走っても楽しいぞ。ジムニーだと制限速度でもキツいコーナーとかたくさんあるだろ？
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/04/29(土) 12:07:24.29ID:rqT8/QJq0
>>93
迷惑かけてるとか、キミ、エスパー？TV出たが良いよ。
びっくり人間大集合！
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/05/30(火) 12:37:50.17ID:uDqE9qTj0
車重と馬力の関係を見る限り、アクシオやプロボックスと大差ないけど、加速力はかなり違うらしいね…
高速の合流とか如何ですか？＞特に4ATの方
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/05/31(水) 12:27:21.82ID:ZvF5ae7b0
今時、高速道路にうまく合流できないクルマなんてあるんですか？
ハイゼット改のキャンパーだけは大変みたいですが
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/06/01(木) 21:30:10.36ID:hDfKxDpq0
車検適合品の社外品マフラー交換してもディーラー車検はOK?
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/06/15(木) 15:32:12.53ID:YlQmuCf10
まだ納期されていませんが一つだけ心配な点があります
それは全方位モニターです
今乗っているのは現行ハスラーで車庫入れは全方位モニターありきです
「すぐに慣れるよ」と言われてますがやはり心配です
特に夜が心配です
我が家は車庫が狭く前面道路は3メートルちょいしかないのでハスラーでも出し入れ時に切り返しが1回必要です
後付けで全方位モニターを付けるのは無理なのでしょうか？
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/06/15(木) 21:01:40.62ID:gwclkYUI0
全方位モニター
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/06/15(木) 21:25:02.77ID:tR2x/EO90
カメラ付けまくるとバンパーやら作ってる業者が悲鳴上げるしコストも高くなるだろう
ただでさえ小さい車体なのに車庫入れに手間取るような人間は元々ターゲット層ではない
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/06/16(金) 15:58:26.10ID:rbeLPXIp0
ハスラーでも切りかえしが必要な狭いところにシエラを出し入れするなんて全方位モニターで見えたとしても物理的に大丈夫なん？
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/06/25(日) 15:56:24.31ID:G8W9RszQ0
4型を見てから決めようと思ってますがいつ頃になりそうですか？
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/06/25(日) 16:54:39.78ID:iwkpYuFD0
7月
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/07/03(月) 14:45:57.53ID:JAxrRl5A0
>>111
変なターゲット層だな
誰がどんな基準で決めたの？
車庫入れ名人限定車なんて初めて聞いたわw
コスト計算もインド人もビックリ

>>108
ディーラーでは無理だけど可能です
今は色々な後付けカメラが売られてます
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/07/28(金) 16:32:29.87ID:VYoAfo3F0
>>114
4型に変わるのは結局来春
JC、JLに2グレード体制からJC1グレード体制になる
スズキお得意の売れないグレード削り
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/08/04(金) 14:31:21.16ID:PC3RS5/y0
4つめだぜ･･･

シエラ3ドアが自身の生活スタイルに合わないからシエラ5ドアが欲しいと感じるのなら、今すぐ70か250のオーダーをすべきだ
5年待ち、10年待ちになる前に今すぐオーダーしてこい！
その程度の経済力がないのなら車に乗るな！

シエラ5ドアは乗員ごとのドアが付くだけで同じ4人乗り
しかも、4人乗車して4人分の荷物が載るわけではないから実用的とは言いがたい
にもかかわらず、その対価は巨大な150プラドに迫る最小回転半径5.7m
対向二車線道路で交差点に右折車線があるとき、右折車線からのUターンが困難なレベルで、ジムニー5ドア(Bセグメント)ではどころか、一つ上のCセグメントでも例がない小回り性能の悪さだ
隘路が得意な車のはずなのにプラドなみに小回りが効かなくないのならもはやジムニーである必要がない

理由は簡単で前輪も車軸懸架なのはいいとして、操舵装置が軽の車体幅の中に収まっているので車輪を大きく切ることが難しいため、ホイールベースを伸ばすとその比率を超えて回転半径がだらしなく拡大するのだ
（3ドアの5m切りはショートホイールベースのなす技）

小さいがゆえに使い勝手がよく、動力性能も隘路悪路以外での実用性を欠く軽ジムニーとは違ってギリギリのラインで維持されている「シエラ3ドア」存続のためには、おまえら貧しいミーハーの存在が邪魔なんだよ…
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/08/04(金) 22:31:05.12ID:RjeS213c0
>>119
シエラ同様の前後車軸懸架だけど、エスクードノマドと同サイズの5ドアだったら歓迎したい
エンジンが2000やダウンサイジングターボ（K14C？）＋8ATなら嬉しいけど、贅沢言ってると現行エスクードの価格を超えて一気に400万くらいになっちゃうね
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/08/08(火) 11:06:15.91ID:4hpozmp90
ジムニー5ドアは既存の3ドアとは存在目的が違うからまずその存在目的を満たすべき
一方今まで枯れたメカでようやく実現していた過剰な信頼性へのこだわりは不要
売れる確信があるのならフレームから別物で作り直して400万で出せばいい
さすがに70の価格を超えたら売れないとは思うが400万は軽く超えるだろ？
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2023/08/08(火) 16:14:47.09ID:DsiI1PFC0
ジムニーシエラの4型を見て注文しようと思ったけどランクルミニの発表まで待つことにする
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況