マニュアル買うやつってバカなの? ★2
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80~90年代のMTがバカみたいな値段になってる。
180SXごときが275万とかR32なんて1000万超えてるよw 馬鹿というよりは新しいものを受け付けられないおじいちゃんなんだよ。
俺のことだけど。 安全装置でもあるクラッチの無い車は公道を走るべきじゃない欠陥品だと思ってるから
AT限定免許や2ペダルなんて障害者専用の特例にしておけばいい MTは機械音痴のやつが操作してる俺すげー感を楽しむもの ATだと暇すぎてバカになりそうだから、金掛けてMTに換装する >>13
最高にアホ
オートマチックトランスミッション
マニュアルトランスミッション
MTのことミッションかったの?とかいう頭悪い奴と会話すると頭痛がするわ。 ここでMTのことをグダグダ言ってるやつの思う世の中なら70スープラが600万とかにはなってないんだよな。
FCが400万とか色々狂ってるわw >>20
つーか、狂ってんだよR32が1000万オーバーとかどんな世界線だよw
しかも現実とか。 レアな車が高額になるのなんて当たり前だろ
身の丈に合わない車を欲しがるやつが悪い >>22
というか10年前は二束三文だったのに突然の暴騰。
誰のスイッチが入ったのか?
まあ俺はある程度の値段で売り抜けたから勝ち組w しかもR32なんてそこまでレアな車でもないしw
100歩譲ってスカイラインはええわ、10万キロオーバーの180SXが250万とか誰の頭が沸いたらそうなるん?
180SXってレア車なん? あの漫画のせいもあり走り屋が増えてボコボコになったり廃車になったのが大量だから状態の良いのはレアだろう どの漫画かしらんがトヨタ2000GTが1億超えとかハコスカが1000万オーバーとかなんの漫画の影響なんだろう? そもそも漫画がちょっと流行ったくらいで中古市場が暴騰するなんて考えられないw イニDだろうけど、今流行ってるんじゃなく、180SXが底値だった時期に流行っていた、だろう。
今となっては貴重なリトラクタブルヘッドライトだし。
レスの流れ的にどっから2000GTなんて発想が出てくるんだよ。 55のおっさんなんだけど20才くらいの時はハコスカわりと良く見たわその頃は150万位で売ってたな >>29
イニDだとR32なんて雑魚のやられキャラ扱いだし180SXなんて碓氷峠の雑魚しかもシルエイティだしw
86とFCが暴騰するのは100歩譲ってわかるけど他の車の暴騰は無理筋ってもんだ。
しかし10年以上前に連載の終わった漫画がそこまで市場に影響与えるもんかねw >>31
だから90年代末期から2000年代の初めにかけて格安だった2000ccあたりのスポーツタイプが散々潰されて良い個体が減ってるって話だ
車種そのものの人気じゃなく走り屋が増えたのは明らかにあの漫画だろ
どうでもいいが180SXなら健二先輩が乗ってるわ >>33
個体が減って価値が上がるのはわからんくはないが鉄仮面やジャパンの値上がりまでイニDなのは無理筋。 >>34
そのレベルの旧車には興味無いから知らんけど今値上がりしてんの?
元からASKってイメージしかない >>33
少なくとも今イニDで健二が乗ってたから180SXを200万オーバーで買うってのはないわw
高橋啓介のFDならギリあるかもだけど。 >>36
車種の人気じゃないって書いてあるの読めないの?意味通じないの? VGのセフィーロマニュアル300万超えもきっとイニDの影響なんだろう。
バトル中にみなさんおげんきですか?なんてシーンはどこにもなかったがw →→→→→→→→→→→→『軽に無意味な』←←←←←←←←←←←←
社外マフラーをつけて
wwwwwwwwwwww『珍音を』wwwwwwwwwwww
撒き散らすクズ!!!!!!!!
wwwwwwwww『kei』wwwwwwww
ボディカラーブラック
山口580
73―30 >>39
RB20DETだよね
VGはその後
イニDは読んでないからどの型か解らんけど
VGのはFFだったし 今マニュアルはオートマにアドバンテージは全く無いけど
BRZスーパーチャージャーのMTは面白かった 田舎ならマニュアルでもいいけど、
都内の通勤用ならマニュアル車はゴミ以下 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています