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【VW】ポロ part?【POLO】
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0442名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/07/18(火) 19:42:50.10ID:gAIWmOd/0
新車で買って9N歴約20年、次は国産車かなと思ってるが、
もう20年ポロに慣れると国産車のハンドルの重さとかブレーキの効きとか馴染めなくて困る
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/07/18(火) 20:54:09.74ID:o6nqkLMD0
>>442
AW買ってもいいんじゃない?6R6Cは歴代ポロの中でもとても評価が高い。
20年とは大事に乗られたんですね。大きい問題がなければ30年目目指してもいいかも。
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/07/19(水) 03:07:18.30ID:CqHBwDKv0
>>442

うちも2009年夏に生産終了直前にVWポロ9Nスポーツラインを購入しました。
もう14年間、17万キロです。
ダッシュボードのプラスチックはひび割れて
屋根やドアの内装は剥がれたり
かなりボロボロだけど乗ってます。
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/07/19(水) 08:51:52.79ID:VhUnpDrw0
>>443
ありがとう!
まだ9万弱で特に故障も無いからなかなか手放せなくて
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/07/19(水) 08:57:14.11ID:VhUnpDrw0
>>444
アイシンとかは詳しくないから分からないけど、
ハンドルの重さとかブレーキの効きとかが安心して乗れてます
軽はともかく国産は真逆が多くて良きクルマになかなか出会えないです
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/07/19(水) 22:26:43.54ID:8shWYLJw0
DCTもオートマじゃなくマニュアルのシフト操作クラッチ操作を機械がやってくれる、って感覚で乗れば大丈夫だと思うな。
という自分はDCTトラブルで修理してるけど笑
昔のマニュアル車だって10万キロくらいでクラッチ交換してたんだからそのつもりで笑笑
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/07/21(金) 08:42:09.48ID:02vOyScc0
awも天井落ちてくるようになるのかな?
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/07/22(土) 21:39:44.81ID:jqMpEMkz0
リッター180円くらいだったらまだ見てみぬふりできるけど
補助金が切れて200円とかになったら
さすがに自家用車は燃費基準で選ばざるをえない
乗り味だの楽しさだのと無縁な通勤での性能が優先
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/07/23(日) 15:32:15.84ID:vFplFhDE0
>>448

それは屋根付き車庫とかだから?
うちは南の地方で日差しが強くて湿気がひどいから
それでウレタンの劣化がひどいんだと思う
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/07/25(火) 19:35:58.48ID:CkimCKmU0
シートが擦れてきたら、と思うと心配です(特に膝裏の部分)
皆さんシートにクッションとか敷いたりしてるんですか?
昔はシートカバーなんてあったけど今はほとんど見ないし
そのまま使うのがデフォなのかな
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/07/28(金) 22:20:52.04ID:kB4qWyOO0
シートカバー探したけれどお高いし着脱大変そうなので
自分の好みの布でクッションカバー作ってみることにします
玉のれんもどきは父親が使ってた思い出
流石にポロちゃんにはww
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/08/12(土) 21:57:45.04ID:vv8gj2XY0
>>470
ソナックスのエクストリームクリアビューとかどう?100倍希釈。確か純正もそんな感じのじゃなかったっけ?
自分は透明な純水ウォッシャーを使ってる。よく青いウォッシャー駅ががあるけどあれは着色されてる。
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/08/14(月) 16:24:09.42ID:AXFPmLqD0
>>478
ミッションオイルの交換が定期点検に入っていたらオイル交換後にキャリブレーション行ってるだろうね。
そうでなければ何かのソフトウェアリセットされたことにより今までの学習がリセットされて変わったりしてるかも。
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/08/14(月) 19:48:17.65ID:0zohL1dU0
>>479
ありがとう
ミッションオイルは変えてないはずなのでプログラムのリセットなのかな
一速から二速への半クラッチが長くなって少し気になってたギクシャクが緩和されたので結果的には良かったけど
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/08/14(月) 20:15:34.36ID:EjrTsQ3v0
>>477
AliExpressでヤバそうな液体コーディング買ったけど、大体半年は保つ感じで結構いいからリピート買いするわ
HGKJってやつ
用器横にしちゃって半分くらい漏れて無くなっちゃった
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/08/26(土) 11:11:10.34ID:5I5rERHp0
>>435
分かる!どこから見ても造形美で惚れ惚れするがテールランプはいいよなあ
同年代のVW車は分かるけどAudiはa1?がPoloとよく似てるような
たまに駐車場で間違う
10年経っても古く見えないクルマがメーカーコンセプトだと最近知った
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/08/27(日) 17:14:53.15ID:g/baCkUm0
15inch標準装着のアクティブに16inch履かせるのですが、空気圧を16inch標準装着のスタイルを参考に
したいのだが、
 2名乗車時:F250kpa / R230kpa
 2名乗車乗心地重視時:F220kpa / R200kpa
 5名乗車時:F250kpa / R270kpa
スタイルもこれで変わりないのでしょうか?
0486485垢版2023/08/27(日) 18:22:39.36ID:g/baCkUm0
あ、>>485は現行AWの話しです。
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/09/02(土) 18:43:06.03ID:+2ztfvvy0
>>487
いらんだろ、交換。
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/09/02(土) 20:15:03.84ID:8PTAnGiW0
乾式のオイルは無交換でずっと乗れるものなの?
Youtube見てるとミッションオイルやプラグを交換する事で
ジャダーが滑らかになったって動画いくつか見たから気になってた
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/09/06(水) 14:53:42.03ID:OOtQio8B0
>>487
ミッションオイル交換後にキャリブレーションする必要があるようなのでディーラーかVW車に慣れたショップにお願いするのがいいよ。
仕組み的にマニュアル車をメカトロがシフトチェンジしてるのでやるべきだと思う。車検毎とかは必要ないだろうけど10万km10年内にはやったほうがいいんじゃないかな。
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2023/09/08(金) 08:19:02.72ID:e4vvCVj20
>>491
丁寧に教えて下さりありがとうございました!

現在7万キロ(2014年車)なので
次回の車検時に相談してみます。
ミッション長持ちさせて大事に乗りたいです
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