【CORVETTE】シボレーコルベット 49【GM】
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GM Chevrolet CORVETTE
C1 1953-1962
C2 1963-1967
C3 1968-1982
C4 1984-1996
C5 1997-2004
C6 2005-2013
C7 2013-2019
C8. 2020-
HP
http://www.chevroletjapan.com/
https://www.chevrolet.com/
https://www.yanase.co.jp/chevrolet/corvette/price/
前スレ
【CORVETTE】シボレーコルベット 48【GM】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647523198/
【CORVETTE】シボレーコルベット 45【GM】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598194649/
【CORVETTE】シボレーコルベット 46【GM】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620689302/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>181
納車9ヶ月6000キロですが問題ないです。
夏本番なのでこれから少し心配ですが >>182 >>185
そうなんですか、半導体不足の影響で個体差があるのかも知れませんね 逆に良かった点を・・・
購入前には不安だったテレメック社製DCTだけど、低速・高速共に問題なくスムースな変速が出来てます。
以前乗っていたポルシェのPDKは、停車中にちょくちょくバックラッシュ？の異音が発生して嫌な感じがしてたから
心配のタネでした。（結局、走行に差し支える事はなかったけど）
あと、ABSもスポーツカーらしい巧みなセッティングで、コーナーでギリギリのブレーキングでも最後まで粘ってくれて
本当にコースアウトしそうな時だけ介入してきます。この辺りはポルシェにも引けを取らない感じで素晴らしいです。
その他にも、田舎道をのんびりドライブしてても気持ちの良いドライブフィールで、乗り心地の良さも相まって
スポーツタイプにありがちな「車に急かされる」ような事もなく、ある意味クルーザーのような感覚になります。
それにはフラットな出力特性のエンジンも大きく貢献していると思います。 ちんくる使っていたら異世界に転生していた
普通のブラウザは使いづらい
maeも使いにくいな 2名乗車にも関わらず、この炎天下のドライブでもC8のエアコンめっちゃ効くわ。
車室内が狭い事を差し引いても効きは強力だと思う。
唯一不満を挙げればロードノイズがうるさくて音楽を聴く環境としては悪い方。
もっと防音材を増やして欲しい。 C5C6もそれなりに効くんだけどいかんせんセンタートンネルが熱くてな… c8リコールの連絡きました
去年夏から今年年度末までの263台が対象だそうで、7ヶ月でそんなに売れてるんですね はぁなんのリコールですか？
アメリカでも特に大きな不具合は話題になってないですけど >>197
対象者には連絡が来るので連絡ないのであれば大丈夫だと思いますよ 俺もリコールの連絡はないね
>>195
自分もさほど売れてないと思ってたけど、最近はちょくちょく走ってるのを
見るから、この手の車としては売れてるようですね。
やっぱ右ハンと超お買い得価格の効果は大きいみたい。 >>199
ディーラー寄ったら即納車ありましたし、別のタイプでも最短2ヶ月納車とかだったのですぐ買えますね。その分リセールはどんどん下がってますが リセールってどれくらい良いんですか？
3年後同じ走行距離で911と比べたら、200万以上値下げ差出ますかね？ >>202
リセール気にするなら
軽自動車
アルファード
メルセデスG
ジープラングラー
ポルシェマカン
のうちのどれか買っとけよ >>202
ざっくりだけど
911乗り出し2,000万として
3年落ちの992が走行1万〜2万で1,600万
c8はまだ3年落ちがないけど乗り出しがクーペ1,450万、コンバチ1,850万
今買取がクーペ1,200万コンバチ1,500万くらいなので乗り出しで言ったら現状はコルベットだけど車両価格のみで言えば992だね
コルベットはオプションないのでわかりやすいのがいいね 昔C5を新車590万で購入
半年後か一年後だったかは忘れたけどZ51が出るというのでヤナセで下取りいくら行くかと聞いたら250万くらいと言われ諦めたわ
その頃に比べたらコルベットのリセールかなり良くなったよね
新しめの中古を激安で買えなくなったわけだけど C8購入したら、任意保険月いくらくらいですか？
ディーラーに聞いたら年60万くらいとかなんとか言ってて、ちょっと負担大きいなぁって思ってしまいました・・・
ガソリン代、任意保険代、駐車場代で年120万くらい行くと、維持費が大変ですね。
1500万の車なら維持費も同じくらいすると見ろとかいうクチコミも他所で見ましたけど、あれは何年くらいの維持費で言ってるんでしょうね。
上記に、車検代やタイヤ代とか合わせたら10年で1500万くらい行ってしまいそうだけど。 >>206
アホだな〜
C8レベルのスーパースポ車は金を気にする庶民層が買って維持できる車じゃねーんだからヤメとけ
細かい金を気にする様な庶民層は
本体も維持費も安い、Zやスープラみてーな普通のコンパクトスポーツじゃなきゃムリな >>206
フルカバーで6Sだと確かに60万ですね
10等級なら30万
20等級なら20万くらいです C8は維持費込みで保有金融資産いくら位から乗れる車なんですか？
年収でもいいですが。どんなイメージですか？ >>209
独身で車に全てを捧げるつもりなら年収500万でも買えますし家族持ちならコルベットはセカンドカーになると思うのでその場合は世帯年収2000万くらいじゃないですか
保有金融資産？は全く参考にならないかと >>212
俺様は金はあるけどカマロSSや
C8のデザイン酷すぎや
ミドシップやったらフォードF40とかパンテーラみたいなやつやないと C8は保険がどうの維持費がどうの気にする庶民が買う車じゃねーわ
ゴチャゴチャセコい今なんか言わず皆んな一括で買うしな 一括で買うの当たり前だろ。
維持費気にするのは価値観違えば当たり前だろ。
だから上で丁寧に書いてあげてんじゃん、保有資産いくらで年収いくら位の人が買うのかと。
庶民って上で言うといくらだよ、ごちゃごちゃ中身のない事言ってないで具体的に示せよおっさん 維持費気にするレベルの庶民がC8とか場違いなの察しろよアホ
保有資産とかバカ丸出しだし痛いおやじだなコイツ
>>215 >>217
おっさんと言われたのが悔しかったのかバカ？
丁寧にバカでもわかる様に質問してやっても答えられないお前相当仕事できなそうだなw
バカは鏡見て毎日絶望してろよいつも通りw 保有資産の爺さんが１匹で発狂してて見てて恥ずかしいわ() ビンテージカーならともかく、シボレーの新車買うのに年収と資産を人に確認しないと分からないバカ
ママに聞けw お前らほんとクズみたいだな笑
ここさぁ、C8が好きなやつが集まって情報交換する場所だよな、そこでたかだか乗り出し1500万の車を庶民が買えないスーパーカーとか言ってるやついるじゃん。
庶民が買えない車、家と同等の価格ならわかる。
でもコルベットを庶民で買えないとか言ってるからじゃあ誰が買うのって聞いただけだよね？
そこになんで赤ら顔でムキになって侮蔑語一生懸命吐いてんの？
C8好きな若い芽摘んでんなよ老害ども。
お前らが金なさそうなのは反応で分かったよ。
来世は金融資産や年収という言葉にネガティブに反応しない余裕のあるイケオジになって若いやつ応援できる余裕持ってね。 そのたかだか1500万の最安グレードの維持費を異常に気にする小物おやじの作文が
長文の自己紹介で必死すぎて痛い
>>222 維持費=負債だからな。
車好きでもなければ負債に対する価値観は個人差あるの分かるよな？
小物にでもなれてから物言ってね赤ら顔のうんち君。 まーだ金融資産だ、維持費だゴチャゴチャやってたのかよ
ディーラーにC8の概算維持費を聞いて負担がデカいと思ったのなら
車体も維持費も半額で済む、安い小排気量のコンパクトスポ車、Ｚだのスープラが無難な選択だぞ？
オレは個人名義の車は持ってない
足用のSUVも C8-3LTも全てオレのショボ法人名義の社用車 シートカバーいいの知りませんか？
白色シートの手入れが面倒なので。 うちは主にAMGを法人名義で買ってる
C8はディーラーが遠すぎて事業においてC8である必要性を税務署に説明出来ない...
税務署糞うぜえ ヤナセからz06の案内メールが今日来たけどあんまり予約入ってへんのかな？ >>228
Z06買う？
本体2500万 乗り出し2700万はさすがにムリｗ
次はC8-GSにするわ >>228
予約150とか聞いたけど金持ち多いな
俺は無理だわ >>228
欧州のスポーツカー達に目が行くからな
今後のことを考えたら得するかもな。
シュツットガルトとマラネロの残高設定を知っていると・・。
GSはまだ無理やろ?
Eレイも控えているし・・。
流石にそんな余裕は今は無いと思う。
GMはリストラし始めているから
ドイツ車の奴らはもっと大変だけど・。
本気でEVを売るつもりなら中型免許しか乗れない車もあるのになぁ
総重量絡みで・。 SUV系とバン系のEVは免許の関係で
乗れない輩が増えると思う。中型免許創設のときにそんな話は言われたのに・。
昔よりも「狭まった」普通免許で運転できる範囲！ この先EVが普及すると「乗れない乗用車」が出てくる可能性も
https://news.yahoo.co.jp/articles/b284b5d4016899f7f072f184c8e241c37a9d6bb8
俺は関係が無いけど、大型あるし・。でも税金がいずれ上がることを考えると・。
VW ID.Buzz Camper Van Delayed Because It’s Too Heavy for Normal Licenses: Report
A retractable-roof version of the electric ID.Buzz could exceed the weight limit of a typical European driving license, which may affect its launch elsewhere.
BY
CHRIS ROSALES
|
PUBLISHED AUG 10, 2023 4:00 PM EDT
https://www.thedrive.com/news/vw-id-buzz-camper-van-delayed-because-its-too-heavy-for-normal-licenses-report
264
コメント264件 C8 Chevrolet Corvette ZR1 Prototypes Spied On Video Sounding Mean
There's no mistaking the noise of the high-revving 5.5-liter V8, but do we hear turbochargers too?
https://www.motor1.com/news/672099/c8-chevrolet-corvette-zr1-prototypes-spied-video-sounding-mean/
これから更にこういう物もある噂もあるので・。じっくり考えて予算を確保して
購入をご検討してください。 今後発表されるモデル
2024年 5.5DOHC + Twin-Turbo (ZR1) 850hp
2025年 5.5DOHC + Twin-Turbo + hybrid (ZORA) 1,000hp ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
