【日産】セレナ(C27) PART40【SERENA】ワッチョイ有
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2016年8月24日販売開始の現行型(C27型)日産セレナのスレです。
e-POWERの話題は、専用スレがありますので、そちらでどうぞ。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645829091/
■ルール（約束事）
１）他者を煽らずバカにせず紳士的に
２）工作員や荒らしは相手にせずスルー&NG登録
３）次スレは>>980 が立てる（できない時は他の人に依頼する）
４）荒らし対策(slip設定)のため、スレ立て時は>>1 の本文の最初に以下二行を入れる
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■ 公式HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html
■ 車両取扱説明書
ビジュアル版2018/09～
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/GAS/1808/index.html#!visual
PDF版2018/11～
https://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/1811/manual_t00um5ta4a.pdf
※前スレ
【日産】セレナ(C27) PART38【SERENA】ワッチョイ有
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639197914/
【日産】セレナ(C27) PART39【SERENA】ワッチョイ有
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648476197/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ガソリンXV5年目2回目車検2万5千キロ
ディーラー車検いくらぐらい？
みんな6万の延長保証入ってる？ ３年半前からセレナC27に乗ってます。高速道路を走っていると飛び石がボンネットやフロントガラスに頻繁に当たるんですけど、皆さんはどうですか？
セレナの前はノア、その前はステップワゴンにそれぞれ10年ずつ乗ってましたが、飛び石で傷つくようなことは、少なくとも目立った傷はありませんでした。通勤で同じ高速道路を通っているので、環境的にはそんなに変わらないはずなのですが、明らかに飛び石の被害が多すぎます。
ボンネットに10箇所以上の目立つ塗装剥がれ、フロントガラスに5箇所の傷。フロントガラスは車検に通らないからと、先日交換して車検通しました。それからこの半年で5か所に飛び石です。ボディー形状で飛び石を受けやすいとかあるのかしら？ >>911
飛んでくるかは前の車次第
自分でどうのこうのできる話ではない 車間距離多めにとるとか
そんなに喰らうなら使うルート変えるとか そうですよね。ただ、車の形状で空力性能というか、空気の流れで、飛び石が当たりやすいとか当たりにくいとか無いかな？と思って質問してみました。セレナがあまりに飛び石を受けるので。。やっぱり関係ないですよね。ありがとう。 >>914
そのくらいで方向が変わる小石ならガラスを割るほどの力はないよ 全く俺のは受けたことないけど、単純に運が悪いんじゃ
空力とか言ってもフロントだからなんの関係もないし、ただ他の車より的は多少デカくて当たりやすいかもしれないけど 電パは便利だが、壊れた時の修理代も半端ないな…
延長保証入っていたから無問題だったが、これからあちこち壊れると思ったら延長保証は必須だな。 >>911
プロパイロット使ってるでしょ
車間距離が飛び石ヒットに適した距離感なんだよ
もう少し前の車と距離を開けれたらいいんだけどね VICSのビーコンないんですね。これから首都高に突っ込む時に渋滞情報や所要時間が分からなくて困るわ。結局運転しながらスマホを見るしかないんだけど、なにか方法あるのかな？ 手放しするとハンドル持てって警告が出る
そのまま持たないとどうなるかはやったことない そのまま放置するとハンドルアシスト切れるから危ない あれアシスト切れる方が危ないよね
ハンドルだけでもキープしてくれればいいのに 知り合いがC27で「手放し運転が出来る」ってマウント取ってきた（うちのは出来ない）けど嘘なのね >>924
かなり大きな音の警告音出てから数秒してから切れる
気づかない人はいない >>926
(こんなの付けなくても、ハンドル下部分を持っても作動するけどな) C28納期時間かかりそうだし、C27後期中古で買っちゃった、お前らよろしくな
…と言う書き込みを出来ずに3ヶ月経ってしまったよ 28はそんなに掛からないでしょ
e-powerは納期長いの？
顔面が気にならないなら、28をオススメするわ アイドリングストップどうやって殺してますか？
なにか挟んで押しててもエンジンかけ直すと切れてしまう 差し込みダメなの？
ブレーキホールドはいけるけどな
後はボンネットの端子を抜く方法もあるらしい
この車で出来るかは知らんからググって >>931
エンジンかけたらまずスイッチ押す、を習慣化すれば気にならんけどな アイストたまにしかかからんのはバッテリー死にかけ？ >>900
ここのスレも80ヴォクシーの頃はプロパイでマウンティング取ってたのにな
何か切ねえ… >>935
兆候かもしれんね
エアコンも使ってなくてアイストしないんだったら怪しい >>935
うちも走り始めしかアイストかからなかったのが、バッテリー交換で回復した
バッテリーは突然あがるから、早めに交換おすすめ >>934
早速買います、取り付けたら報告しますね >>934の付けてるけど快適
アイストONにするにはエンジン切らないといけないので、冷暖房シーズンだけキャンセルしたい人には向かないので注意 C27後期のミリ波レーダー付きを探してんですが、後期顔の中で見分け方あります？
年式とグリル裏見るしかない？ ライト消し停車する時、エンジンかけなおすの面倒だから
c28のライトレバーポン付けでいけるかな そろそろ6年目でバッテリー交換時期です。
皆さんはどのバッテリーを選びましたか
成功したメモリーキーパーも教えて下さい。 >>944
バッテリー パナ＋ボッシュ
メモリキーパー 自作 アクセルをある程度以上踏み込むと異常に排気音がでかくなる現象が出てたがディーラーに見てもらって原因判明
インテークパイプの蛇腹部の亀裂でした
そういやかつて乗ってたR32スカイラインとか先々代セレナでも同じ不具合出てたっけ
長く乗ってる人はご用心を。 >>947
パワーダウンはあまり感じなかったけど燃費がどんどん落ちてきていて入庫直前の高速道路燃費は4km/l台だった 純正のフロントグリルイルミネーション、スモール連動だけどこれをIG電源かACC電源連動にしたい
昼間も常に点いてていいし「その他灯火」だから問題ないはず
どこかにカスタマイズ事例ないかな >>950
普通にエンジンルーム内ハーネスのIG/ACCラインに繋いでやればいいんじゃね？
消費電流少なそうだから直出しで行けると思うが一応電流値確認してみてね ６年目だけど、カメラのセンサーや５１７ナビに
エラーっぽいものが時々出るようになった。 直近5万キロ修復歴なしc27後期セレナe-Power４年落諸費用込223万を契約したんだがこれ相場的にどうなんだろう。 >>953
いいんじゃないか？ハイウェイスターでしょ？
大事に乗りなー 無印のフロント周りをなんとかカッコよくできないかなぁ
グリルをブラックアウトぐらいしか思い浮かばんw 私は後期のマッコウクジラが受け付けないから無印好きよ
サイドが寂しいけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
