【三菱】新型デリカ42台目
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関連スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part93
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634777078/
【三菱】デリカD:5【DELICA】part94
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634763596/
【三菱自動車／公式】
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
荒らしやアンチはスルー推奨。
特に三菱車は過去に凶器でした。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。
先頭に
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※前スレ
【三菱】新型デリカ41台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659484542/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>941,949
オメ！
納車はいつ頃予定ですか？
シートはヒートシーター付なのでしょうか？
ジャスパーの人工スエードのシートが欲しくて、同じのでおそらくヒートシーター付くであろうシャモニー待ちで2年待ちましたが、待ちきれずにこの夏Pを買いました。 >>950
Pはメッキ関連があまり好きじゃないのと、一番の理由はシートがジャスパーの方が良かったからです
>>952
予定では12月みたいです。
Gパワーベースなのでシートヒーターやステアリングヒーター電動ステップ等は付いています >>953
回答ありがとう。
やはり納期はまだ先なんですね。
おぉ、シートが理想的で羨ましい。
これはもう、実質シャモニーですな。 電動ステップはともかくステアリングヒーターは羨ましい ノーマル車高でジオランダーX-AT235/70R16のタイヤ履いてる方いますか？
フェンダーに干渉するか心配なんですけど >>957
履いてるよ
そのサイズまでなら干渉無し
245からは小加工が必要 >>958
ありがとうございます
安心して購入できます！ 買ってよかったもの、ダイソーの手にはめるモップみたいなの
インパネまわりの目立つホコリ取るのにめちゃくちゃいいよ >>960
新ジャスパーと同じ12月に手を加えるでしょ
三菱のmcは大体冬の時期だし >>946
チェーンいらんだろ、4駆でスタッドレスだとチェーン無い方がいいんじゃないの
チェーン規制なんて数箇所だし基本的に下道で迂回できるし、そもそも発動したことない スタッドレスでもチェーン規制かかってたら通れないけど規制がかかるのは本当一部よな？
お守り程度に持っておくならイッセ スノーソックスどう？ >>964
そうなんですね
発動したら困るなと思いつつ、こちらも発動したことないのでわからんでした >>966
スノーソックスは完全に雪面なら良いけど、アスファルトが見え隠れするまだら路面だとすぐにダメになりそう。
あと、路面状況的に脱がないといけないタイミングで脱げなかったり、色々と気を使いそう。
確かに収納時コンパクトなのは魅力だけどね。
樹脂チェーンならそんなに気を使わなくて済むし、アスファルトでの耐久性もある程度問題ないので、今選ぶならまだまだ樹脂チェーンかな。 基本はスタッドレスでいけるが、規制が出た場合
規制を回避したいだけなら、スノーソックスでもよい？口コミ見ると買う気がしないが。
規制が出る状況で、安全対策したいなら、金属チェーン
中間が樹脂チェーン
という感じでは？ >>970
チェーン規制回避するためだけなら、わざわざ履いて脱ぐほうが面倒だと思うぞ
雪上性能も落ちそうだし、、、 >>971
スノーソックスとかの布チェーンこそ、雪無くなったら直ぐに脱がないと破損しちゃうけど？ >>965
ステッチ付きのスエード調人工皮革のシートですね 殆ど予想だけで作っただろって言いたくなる適当な内容だけど一応共有
https://youtu.be/ZHZHPRDwL4M チェーン規制発動は災害レベルの大雪だろうからそんな時は外出諦めるぐらいでいいと思う >>976
下道で迂回できるんだからわざわざ高速乗らんだろ そもそもチェーン規制って制度としては出来たけど今の所実施したことないと記憶してる
場所も道路の全区間じゃなくて一部区間だけやしね >>977
高速だけじゃないよ
高速7区間、一般道6区間が対象だよ マイチェンで、そろそろ新顔になるだろ
今の出てから4年経つから古臭い >>980
たかだか4年
07年から19年まで同じ顔だったんだから 赤名峠なんかは無理そうだな
大回りどころじゃないぐらい違う道走らないと無理じゃないか >>983
R138の山中湖須走は大迂回どころじゃないな。道志みちとか無理だろうし、朝霧抜けて富士宮ルートになるけど、樹海周辺で渋滞で停まって夜越すなんて考えたくもないな。
中央道の飯田も下道なんて酷道の峠越えだから無理。権兵衛トンネルまで大迂回かな。
中央道の須玉はR20があるけど、そんな規制時なんて1車が登れず停まったら終了だな。 >>985
R138の新チェーン規制区間は富士五湖では通過できない？？ >>986
あぁ、富士五湖道路があったね。
使ったことなかったから忘れてたわ。 山梨や長野のチェーン規制は積雪が凍ったゴリゴリのアイスバーンなのでデリカでも何とか走れるけど停まらないからヤバいよ
それと自分は動けても周りの車が動けなかったら意味がない
なので>>983のような強制？チェーン規制が出たらその近辺には近づかないに限る G-powerベースのジャスパー契約してきたー
どうしてもジャスパーが欲しい自分とシートヒーター絶対条件の嫁と揉めてたが、素晴らしいタイミングでのベース変更でした。
今のデリカ、4台目なんだが、どんどん値段上がっていくねぇ… 値引きは車両とオプでちょうど40。
後は下取りが5年目シャモで250くらい。
Gベースとの値段差はそのままって感じですね。 >>981
乙乙。
>>989
おめでとう。
ディーラーに前のJasper飾ってたなー
あれも良いものです。 先月P納車、ジャスパー出て焦ったけど
7人乗り一択だったのでホッとしてる ジャスパーで7シート出来ないの？やりゃできるでしょ？
Ｐでどちらも選択できるのにジャスパーで出来ないなんて事ないよね？ ジャスパーの7人は無いらしいですよ。
たぶん防水シートの2列目シートを作ってないんでしょうね >>993
同じく。
と思うとともに、そう思ってしまう自分の小物感が少し恥ずかしい。
その分、今のPの7人乗りを頑張って自分仕様にしようと思います！ ８人乗りを選ぶ人の方が多いので、７人乗りの台数をなるべく稼ぎたいから
ジャスパーは８人乗りを設定しないってのを聞いた ジャスパーの唯一って色々あるけど選ばれる1番の理由ってシートかな？ >>997
ジャスパーは7人乗りの設定がないけど？ このスレッドは１０００を超えました。
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