【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part14
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2022年7月21日ワールドプレミアされた新型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662440728/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 【テンプレ】
走行中にホンダコネクトの操作は出来ない 【次スレで一部変更願う】
2022年9月2日に発売された新型シビックタイプRを語るスレです。 >>1
タイプ乙
もう素人の内外装紹介と街中試乗の動画はお腹いっぱいなんじゃー ノブレッセの動画大好き貧乏型落ち乗りジジイ死なねえかな サーキット走行用&仕事用にシビックタイプRか、GRカローラを考えてる。FFスポーツカーは所有した事が無いのと、ディーラー巡りしていたら、写真より現物の方がカッコ良く欲しくなった！
でも今からだと納車時期が遅れそうだね。 35GTRって1番最初のニュルベストタイムは7分38秒だったんだな
2008年当時、このタイムは当時量産車最速だからタイプrがこのタイムに並ぶって凄い事だよ >>10
FL5筑波のタイムがどの程度なんだろうな
GT-Rデビュー時、市販吊るし1分2秒フラットくらいだったな 鈴鹿のタイムからすると1分1秒5になる。
ただ筑波でパワーが330馬力だと足りないから三秒フラットくらいじゃないかと予想。
吊しで3秒化け物だし、PS4よりもハイグリップはかせたら二秒は当たり前かもね？ spoonシビックで350馬力のが、織戸さん乗って3秒前半くらいだったかな？タイヤはわからんけど、雨粒ありの怖いコンディションだったよ >>15
そうなるとFL5最低ラインとしては筑波1分3秒台？ シビックは筑波分切りできないゴミ
シーカーがいじくり回しても結局無理だった 試乗してきたけど乗り心地いいし運転しやすいね。
車幅もあまり気にならなかった。
納車が楽しみだわ。 10年以上前の車に比べられてもなーと思うけどな
タイヤの性能段違いやろってなる それを考えるとGT-Rはあらためて凄かったというのが分かるわ >>19
俺の人生がゴミやったとして今は筑波タイムの話をしてるんやが頭追いついてこれないか？ なんでFL5スレでFK8の話してるんだろこのおっさん GTR2008年は480馬力、今のGTRは570馬力でニュル7分28秒
タイプrのが二代目NSXよりも速いって凄いよね 筑波…って
あんな入門コースのタイムに何の意味が？ >>26
今のGT-Rはタイムアタックしてないよ
2009か2010年式モデルが公式で7分26秒
あと14ニスモニュル仕様が7分8秒 NC1はタイムアタックしてないだけでタイプRより速いだろ SMSC会員なんで鈴鹿でそれなりに速く気持ち良く走れれば個人的には問題なし。
筑波のタイムはあまり気にしていない。 グレーってかっこいいと思うには自分だけ？はたからみたら変な色なのかな？ それよりも一般のデリバリーは12月からでいま納車しているのは(イニシャル分は一般販売禁止)違反だそうです。
ひょっとしたら販社に対してペナルティあるかも？ >>29
むしろGT-Rの標準モデルは今の570馬力のモデルより昔のマイチェン前モデルの方がサーキットだと速いという話
FL5は330馬力でよくやってると思う >>36
カタログで見たらだっせと思ってたがこれがなかなか、いけるわ。
エスロク乗ってる人はこれ好きな人いるみたいね >>29
2014年にマイチェンしてサスを万人向けにマイルドにしたら、ニュルタイムが7分26秒を越せなかったので日産は公表してないけど、雑誌メーカーがプロのドライバーにやらせた記事に28秒って書いてあったよ。
ニスモは専用セッティングとはいえ、流石のタイムだよね。 fk8のタイムは更新したかもだけどメガーヌに届かずなんだろね
fk8抜いた程度じゃニュースにできんからね >>39
5色みんな違ってみんないい
俺はポリバケツ。バケツとプロパンは設定があるうちに買わなきゃな >>35
試乗車用を回しても良くなったという話も出ていたような…？
どちらにせよ、販社相手にペナルティなんてそうは出来ないよ
その先にお客さんが居るんだから >>28
こいつはFL5を貶めたいだけのジジイだからべつにどこでもいいんだよ
本庄でも袖ヶ浦でも 自分の地域だとグレー注文自分が最初だった
皆は白買いなさい！！ >>43
安定の白に逃げてしまった俺
グレーは前期だけの設定になりそうだし貴重になりそうね >>35
販社週５台
１週目全部１１月予定なんだが
２週目は知らん 展示車が販売できるようになったと聞いたが・・・？
明日明後日で恐らく最速納車が日本で50人くらいいるはず
半数はそれぞれの反車お得意様の法人ぽいけどね 発注かけてなかったら色変更できるかな？また並び直しは嫌だな・・ 個人的にはニュルのタイムは非現実的かな。
自分が気軽に腕を磨きに行けるサーキットって、距離や走行料金からいってミニサーキット。
ミニサーキットはストップゴーが多いから、昔のボディが軽い車にブーストアップしたGDあたりが速い。
現代の車は安全装備で重量が増しているし、電子制御が介入しまくりで楽しくない。
FK8もサーキットは3回くらいしか走らなかった。 >>52
色変更だけは後からできないって言われたよ！
でも発注前ならイケるかもしれないから営業さんに相談してみたら？ モータージャーナリストがまったく盛り上がってない
ホンダがあえて乗せるのを遅らせてるんだろうか
野崎と一般人の試乗車の感想のみ 走行面で前型と変わり映えしないからジャーナリストもインプレしないのかな？ 他の例で考えると試乗用の広報車がまだ回ってきてないと思われる。
性能云々じゃなく純粋に再生回数稼げそうなコンテンツなのに飛びつかない訳がない。
まだ乗らせてもらえないって考えるのが妥当。 今試乗動画あげてる人も結構なメンタルよね。俺にはできんわ。多忙極めてる営業さんに助手席で定点カメラ持たせてまで蘊蓄語って運転できねーよ。すごいわ >>44
担当営業と店長に懲戒処分くらいありそうな気がするわ
納車された人も違反納車で肩身狭くなってかわいそうね そりゃま、何もせんでも勝手に盛り上がってるのにすぐにプレス試乗させんだろ
焼け石に水ってやつな、ちょっと冷めたくらいに水かける 今見てきたけど、野尻さんのサーキット動画(野崎)良かった >>44
ペナルティは分からないけど実際にメーカーから販社に注意があったらしい。
Twitter情報なので真偽は不明。 野尻さんの動画見たけど、ハイグリップタイヤに比べると、いくら専用設計のPS4Sとは言えグリップ不足に見えたね。
71RSやA052を履かせた時の動きも凄く気になる。 ミニサーキットでこのサイズ（重量）とパワーだからか、見るからにアンダーは強めだな
まあ公道なら気持ちよく走れるだろう >>35
首都圏の販社で客に回すために試乗車のキャンセルをしてその分の1台が回ってきたのでということで、俺が契約してる販社(キャンセルした販社とは別の販社)の1番目の人は今月納車になったということだが、これはメーカーが許容してるということでは？
ちなみに直資の販社な >>65
絶対初回限定レアカラー出てくるから注意しとけよ
ヤリスの赤は一時5000円だったからなw あれ、トミカは例の赤カモフラのが出るんじゃなかったっけ？
ミニカー詳しくないからうろ覚えだけど 自分がオーダーした販社も当初試乗用に仕入れた1台は売ることになったって言ってて、お陰で裏に隠してるのを見せることしかできないって言われた >>69
yokohamaはa052は純正サイズないからad09あたりかな 野崎動画見た
店長助手席ですげぇ頑張ってたな、あれは酔うぞ
本気走りまだまだ気になる所はあるけども、人柱になって配信してくれてるのはありがたいな 日本最大の販社の東京中央は1台も展示車、試乗車出してないよな。展示車検索してもなんと東京5台… >>55
９月中にメディア向けに鈴鹿で一斉試乗会やるらしいよ >>76
A052の265/30R19検索すると普通に出てくるけど？ 東京中央は展示車試乗車が1台もないのはおかしい
客に回してるだろ fk8後期から乗り換え予定で、今日試乗。街乗り発進のなめらかさいいですね。乗り心地はまだ分かりませんが、fk8も同じでそれなりにはゴツゴツきますね。でないとさすがに鈴鹿このタイムはね。サーキットでfk8よりわずかでも速く走れれば十分。あと静粛性は良くなった気が。剛性感は一年前にベースのシビックで感心した通りでした。 地域によるだろうけど試乗車出したら問い合わせ多数で大変みたい。基本展示か隠しておいて商談客購入客だけ試乗させればいいのにな。 FK8乗ってて買い換えの人は試乗しなくても大体判るけど、
それはそれとして、予約済みの人にも試乗車回してくれ
流石に他県にまで行って買いもしないのに試乗頼むのは気が引ける 販社のペナルティーって1、2週間オーダー禁止になるだけど他の販社が得するだけだから
わりかしメーカーはペナルティー課すよ サーキット走行で
タイヤ終わったかな？
二十万円の動画お疲れ様です 週一台オーダーの販社だけど今なら4年かかると言われたわ。一月前に聞いた時には40台以上契約があるといってたから、今はもう少し増えてるんだろうけど、気の長い話だよ。
地方の過疎地で販社一店舗のとこにアタックする方が納期は圧倒的に早くなりそう >>87
予約したんならもう買うのは確定なんだから試乗しなくてもいいだろ イニシャルオーダー分、客に回して良いんじゃ無かったのか？ 実際試乗してみるとこのオプション付けたほういいなとか分かることも多いと思うが >>90
土屋にも乗せてるし 動画の後TAしたみたいだから終わりだな
メーカーにタイヤ売ってちょ…って野崎やりたい放題だな
ディーラーの所業とは思えない 東京中央舐められっぱなしだな
100台事前オーダーしておいて、他ディーラーのが納車早いとか
しかも展示も遅れてるって 販社からメーカーへの初期ロットのオーダー方法は販社によって違うんでしょうか？
ネットで見ると週ごとにオーダー可能な台数があるみたいですが、私の注文した販社では初期ロットの枠に入っていれば、納期に順番はあまり関係ないとのことです。
よく分かりませんが、、 >>101
店舗の多い販社じゃない？
どうやら販売数の多い販社は事前オーダーしてたみたいね >>100
殆ど逆にまわしてるのでは？
あそこは上得意客の数も半端ないし >>103
その可能性もあるね
様子がおかしいから >>102
私の注文した販社は30店舗あり、枠が28台とのことです。
納期はまだ不明のようです、、、
事前オーダーしている販社で既に納期が分かっているところもあるのでしょうか？ >>91
ほんとに納期で困ってるなら地方の高齢化進んでる地域に出向いて契約した方がいいよ
私も9/2に翌週の枠が空いてる寺を見つけて9/8に発注してもらったよ >>105
明確にいわれてないけど、多分9/1の人とあまり変わらないと思うよ
なんか理由があるのかよくわからないけど言わない
ちなみに東京中央枠20台なのに、それ以上は凄いね >>94
ちゃんと買うよ
FK8は既に手放してるから買えないと逆に困る
青山まで実車見に行ったけどエンジンは掛けられないから、試乗してどんなものかは試しておきたい FL5の剛性感とかどうなの？
ベースのシビックもなかなかなもんだったけど ベースのシビックガソリンモデルでさえFK8より剛性高く感じぐらいだから相当進化してるだろ >>101
順番関係ないわけがない
けど、そう言っておかないと「自分を早くしてほしい」ってユーザーを捌くのが大変だからそう言ってるだけだと思いますよ >>108
手放したことが正解だったのかどうかは納車後、本人しかわからない。
正解と思わざるを得ない、思いたい、そう思わないとやってられない。
いろんなバイアスがかかってしまうけど、本当のところは本人しかわからない。誤魔化せない。
そんな思いと俺も闘ってゆきます。 サーキット走行とかしたことないんですが
剛性ってどんな感じで感じるものなんですか？ 東京中央は抽選で100台決めてた
東京中央は100台オーダーを大口顧客に回して、ちゃっかり本来の100台当選客を枠オーダーしてる可能性がある 剛性語るなら
走り込んでドア開ける時にガコって引っ掛かり
フレームにヒビ入り隙間からエンジン観えるて屋根歪んで雨漏りするくらい使わないとだよ >>113
ここで語られてるのはボディ剛性だけど
ステアリング剛性やシフト剛性なんかも車によって全然違うよ
当然高いほうが意のままに操れ人車一体感が高まる カラーが決められなくて、仕事にも集中できずまだオーダーできてません。黒、青、グレーで迷ってます。皆さんなら何色にしますか？ 乗ってみても高性能車って印象が薄いって所が今回の進化のポイントやね。
ターボラグも減ってるし兎に角扱いやすくて意のままに操れる。
いろんな意味で敷居が下がったからマニア受けは悪そうだけどｗ myディーラーのボディカラーはダントツ白、その次黒、黒より少ないかな？くらいの青、かなり減って灰、少数の赤
グレーで後悔してないけど不人気カラーみたい >>127
そうなんだよ、消去法で選ぶしかない
この色じゃなきゃヤダ！ってのがない
ぶっちゃけ定番色以外はどれも微妙
結局チャン白に落ち着いてしまう もともと白でオーダーしたけどグレーと白のの実車見てグレーに変更したよ
今回のモデルはデザインがマイルドだから、個人的には白だと普通の車って感じがしたからね タイプRならチャン白だろ、っていう固定観念で一切迷わなかった 黒いいんだけど、後ろから見た時ディフューザーも黒いからどっしり感が減るんだよなぁ そう上にも書いてるよように最初ブルー見て衝撃受けて、黒のサイドステップとかの配色が良かった。昨日白見に行ったら普通だった。普通でいいのかな？スペシャルなモデルだから派手な方がいいと思ってるのは少数派かな？でも青に
乗ってたら近所であそこで見たわとか言われそうで嫌だなー。 カタログも意地悪いな、白以外の写真が無い
ま、撮影車両も1台だけにして顧客に納車しようとする気持ちは伝わってくるが グレーももうちょっと青みを弱くしてもうちょっと濃かったら良かったんだが
環境によってはくすんだ水色に見えてしまうのがなんとも ブルーは鮮やかすぎて、目立ちすぎて、近所からなんであんな変な色買ったんだと思われそうで怖い。 >>134
印刷の色はアテにならんぞ
ある程度は寄せてくるけど 各色良いけど赤バッジとの相性でチャン白になるんだよな >>133
同じ感じで青に決めた！
こんな車だから少し派手なぐらいでちょうど良い。
折角タイプR買って普通の車に紛れ込ませてしまうのは勿体無い！
と仲間を増やす俺 臙脂、群青、黄土、肌、深緑
で迷ってる、どれがいいかな？ 待つのしんどいので新型プレ値で買いたい！
最初いくらくらいになりますか？ >>137
あほう！紅白なんておめでたい色で葬式行けるか >
>>140
俺もそれ。
スポーツカーだから、派手一択 メインカーが赤だからタイプRは白
とてもおめでたい色合わせ 今寺でソニグレ見てるけどくっそカッコいいなこれ、レーブルと迷うわ ブルーもクーペタイプのスポ車には派手目が似合うが
４ドアハッチ系にブルーは、車知らない人からすれば
「なんであんな青い車を買ったんだ？」にしかみられない >>147
後ろに羽がついてるから大丈夫。
そもそも赤の他人がどう思おうと関係ないよ。
自分が好きな色に乗れば良い。
ポジティブに行きましょう。
まして最後のタイプRかもしれないんだしさ >>147
実車は結構スポーツ系に見えない？やっぱりおっさんセダンに見られるのかな 好きな色乗れば良いじゃん
冠婚葬祭で色が気になる人は その時だけレンタカーなど別の車で行けば良いし 1番の厄介者は五月蝿い改造車でしょ >>153
日本人位だろww
白だの黒だの好んで乗ってんのw 葬式に借りるなら黒いアルファードかな
親戚乗せてさ 自意識過剰過ぎだろ、周りは他人の車のカラーなんて全く気にしてない とはいえ親戚集まって車の見せ合いなんて法事くらいしかねえからな
わナンバーで行くと「◯◯君、車無かったっけ？」 ウチは通勤買い物用にNBOXがあるから青にしたよ。
やっぱりスポ車は目立ってナンボだからねぇ。 というか法事でそんなに車の色を気にされるほどドレスコードがきつい家柄なのかよここの連中 他人を厳しく見る以上
自分も厳しく見られてると思うべし 12SRの青を買って「ポリバケツ」とバカにされた経験あり。 >>160
俺は別に厳しく見ないけど
法事に赤い車で行っても恥とも思わんし、来られても気にはしない
まあ見栄をはりたいなら好きにしろとしか言えんがね 東京中央はキャンセル多いのかな？
1月分のオーダ予定をもう契約してくれときた。500番台だったんだが。
試乗車は営業経由で予約らしくHPには載せてないと。 発注が多そうな白にすれば、最初の方に
沢山作られて、納期が早まるかも、と
いうせこい考えで白にしました。
実際どうなのかはわからんがw
でも青やグレー、黒もかっこよさそう 俺は無難に黒一択だったな
ガレージ保管だし洗車とか全く苦じゃないし、他の車も黒だしw
一番はエアロも同色になってぱっと見普通の車に見える点も良かった >>170
契約読めば書いてあるだろ
生産開始・登録作業の開始・架装の開始のいずれか一番早い時点で計画の確定で、それまではキャンセル可能で違約金は基本発生しない
これは客側だけではなく販売側の権利でもあるから一方的に売れませんと言われることもあるってことだけどね 「自動車の契約はクーリングオフはできません」って言われて、
「わかりました。では普通にキャンセルするのは問題無いんですね」
って返したら「ぐぬぬ」ってなってたな 白買ったけど販社の許可出れば最後尾で赤も買いたい
白黒以外の方がブリフェンの造形が美しく見える 営業車にホンダを何台も買うような会社経営の上得意様が欲しがれば試乗車や展示車分を回すんでない？
ネット上では去年の日付の領収書見た
出るだろうと見越して販社役員とかにお願いしてるんだろうね まぁ、不正車検平気でするような、東京の販社もあるから、横流し平気でやってるんじゃない そういう経営者や役員クラスが発売前から欲しがるような車かねぇ？
板金屋とかコーティング屋の社長？ すでに、早期納車予定をお漏らししたユーザのDが炎上してますけどね
ユーザにとって真相は闇の中 イニシャル分がどうとか、そもそもメーカーがまともに生産すりゃ何の問題もない話 結局、イニシャル分ってシリアルナンバーで何番までなんだ？
最初は400と聞いてたが試乗車で400前半のシリアルナンバーのがあるみたいだし… イニシャル分と通常出荷分で納期に3ヶ月も開きが出るからなー 大体100台くらいまではテストや生産習熟度向上のために市販しない。その後500台前後が展示や試乗にまわる。それからが市販になる。 あくまで目安やろ
このシリーズって毎回こんなバカ騒ぎしてんの？ >>186
別に炎上なんてしてないじゃん
これで炎上って毎日楽しそうだな FK8後期はイニシャル分譲ってもらったわ
試乗車おろす気もないし展示しておいても野次馬しか来ないし、
前期とそう大きく変わったわけでもないからって
その時はメーカーからのお咎めはなかったみたいだけど、
今回は予め販売NGって通達が出てるって聞いたよ ユーチューバーが雑に扱った展示車や試乗車とかいらんわ では加速を試してみましょう、
うっほほ～い！すごいすごい！！(ベタ踏み) でも珍しいよな、発売後もメディア向け試乗会やらないってもの。
もう十分受注出来てるから、宣伝する必要ないからかね。 +Rにしてもうちょっと踏み込んでください
って営業から言われた。んで、
はいそこでクラッチ使わずにシフトダウンしてみてください rr type「タイプRの試乗車あるディーラー探して、14店舗に試乗予約申込んでみたてんですけど全滅です...」
ワロタｗｗ >>199
本当ならザマァwwwだけど
予約の電話すらしてねーんじゃねーのあいつ サムネしか見てないけどなんで夏でも長袖なん、バイク乗るから？ もうrrは殆ど迷惑ユーチューバーに成りつつあって草 コンプライアンスとかいろいろ言われたらしいが、あいつのFK8の試乗動画見たらディーラーは試乗させたくないよな
レブマッチ試すために例の「神」レベルのシフトチェンジしてたからなｗｗ >>200
普通に飛び込みで行っても乗せてくれるのにｗ >>197
元々そんなもんだよ
新型エクストレイルも今頃メディア向け試乗が解禁されたし
タイプRは中旬に鈴鹿でメディア向け試乗らしいから出ても月末だと思うしね しっかり情報集めて営業にも確認して契約しに行ったのに、アルアルタイペー君に｢Dに群がる気の早いオッサン連中｣呼ばわりされたから嫌いコイツ
買える財力もないのにいつまでもグチグチキモいねん あいつの動画はロクに見てないから分らんが
ローンの審査通らないんじゃないか？
現金で買える財力無いんじゃ売れない相手に試乗させる意味無い >>195
マジで困ってるって試乗した時にディーラーの人が言ってたわ
でも電話口での受け答えである程度弾けるともw
あの手の奴らまともに礼儀のある受け答え出来ないって話しだわ 車売りたいんスよね？
ならYouTuberに宣伝してもらえるってウィンウィンですよね？
それともなんかやましいんスか？ リセール良くても、セキュリティに30万デジタルイモビライザーに10万ハンドルロックに10万タイヤロックに7万かかるからリセール目的で買ったらあかんね。 >>211
おまえは煽るけどバカだから、何も対策せずにパクられたら保険価額600万で車両保険下りるまでアタマいかない。まぁだから5ちゃんで煽りレスしてるような社会の底辺、無職もしくは年収200万クラスの派遣パートアルバイトなんだろうが…なけなしのカネでコンビニで買ったストゼロの350呑んで早く寝ろよ ホンダは本気で今回量産するからプレミアはそんなにつかんぞ。
リセールが良い車程度
それより、FRのスープラやZの方がよい 俺は不人気のGRヤリス派
アメリカで売ってないしな >>210
乞食底辺YouTuberになんの宣伝効果が？
話題になってる車利用して再生数稼ごうとしてハエどもが群がってるだけで買わない奴らよりディーラーにしたら買う可能性のある客相手にしたほうがメリットがある 2万台受注してるそうでFK8の5倍だな、そこら辺で見かけそうだ 50手前になると老後資金貯めないとね。
車なんかに600万円も出して
遊んでる場合じゃない。 >>218
老後遊べないぞw
金の使い方が下手な典型例日本人 まぁでもリセールソコソコなら、楽しんでから売ればそんなに目減りしない事ない？
しかし、急な円安インフレ化が超やばい
ガソリン国支援止まれば200円軽く超えて来そうだし、遊んでる場合じゃないのは確か 600万とかジジイになっても2年3年長く働くだけでペイだ
どれだけ貯めるんじゃなくどれだけ働けるかの方が重要
セミリタイアしたい奴は貯めるべきだけどね >>218
底辺社畜には信じられないかもしれないけど、その600万が端金程度の人が今の日本にはわんさかいるんだよなあ
格差社会だよ 白と青の2台同じ日に予約したけどどっちが早く来るかなぁ
色の違いで納期変わるかもしれないな >>223
nisaを投資の対象だと思ってる人を見つけたよ >>218
そもそも金って使わないと入って来ないねんw
自分への投資(褒美)もな〜
そこわからないから、50過ぎても金の心配してる訳だがw スープラは転売爆死した車だからそんな値上がりしないでしょ
BMが作ってるし
Zは今までリセール酷かったが今回は良さそうだな ちなみに最後のロータリーと言われたRX8はゴミ同然 >>225
NISAって毎年120万まで株買えるんだけど、投資の対象にはならないんですか？お考え詳しく教えてください！ >>231
凄いな。びっくりする程ウィングの意味判ってないで記事書けるんだな。 >>230
株とかnisaって言うと…一緒にならべることが NISAは非課税枠の事だから、非課税枠に投資するって事になるな。 今日試乗してきた
FK8比ですぐわかるのが出足の良さ
クラッチ軽い
シフトがスムーズ
なんかよく躾られてるって感じ
慣れてるせいもあるかもしれんが全体的な視界はFK8の方が良い
特に後方
帰りにFK8運転しててFL5に比べて荒削りだなあと感じた 前斜めから見た時、キャビンが立ちすぎてて不恰好と思うのは俺だけ？90スープラみたいな違和感を覚えたんだが >>236
タイプRを超えるのはタイプRしかないからな。開発責任者も柿本さんで同じだし、そりゃあらゆる面でよくなるよ。
んでFK8は前期？後期？ 俺も乗ったけど、そういや半クラ位置全く意識せんかったな
車側がエンジン制御してくれてるのかもな 20000台も受注してるってことは、暴落するね
ナンバー付いた時点で100万落ちの400万程度になるだろう
中古市場では完全に価格的にFK8と逆転するだろう fl5車体価格700万でも普通に買うけど
他社が100万程度値上げしてるのに現状維持だから
業界で問題になってるって聞いたよ リセールは結局需給バランスで決まるからね
欲しい人に行き渡るってことはプレミアは付かない >>242
FK8は日本で8100台だったんだね
今回2万台だと希少価値無くなるから確かに下がるかも
あとは最後の純ガソリン車ってことでどうなるかって感じ？
ホンダもせっかくなんだから色々な車種にタイプR設定して儲ければいいのに てかマジで2万台受注してると思ってるの？
頭ん中お花畑すぎだろ てか悔しくてアンチになってる人多すぎやろ
先月まではもう買えない煽りで妨害して今月は毎日毎日ネタ変えて....w 2万台だと月産400台ならば、生産に約4年掛かる。そうなると2026年になってしまう。本当に2万台も受注されたの？ まぁ
今を楽しみたいのは当たり前だけど
今を我慢することの重要さを
知るのは10年後かな。 そう想い描く発売一年で二万台出荷し尚も受注残一万以上で納期一年と云えば新型86BRZの事だしな 高騰はしなくても納期これだけかかるんだから買値から少し下がるぐらいでしょ。それなら全然いいわ みんなWRXのファイナルエディションのようになるのを夢見てるね。ならないでしょホンダじゃ だから契約と受注は違うと何度言えばわかるんだよ
今は週ごとにオーダーを受けてる状態で、先週までの分しか受注してない
他は販社と契約してるだけで、契約書には客都合でも販売側都合でも契約が確定するまでは違約金なしで解約できるとあるんだから、叩かれるだろうがいざとなればホンダはいつでも生産終了にして販社側は売れませんで終われる
注文が入ってる数はホンダにも伝わってるだろうが、それは契約数で受注数ではない >>255
WRXのファイナルエディションは555台限定やぞ
カタログモデルのタイプRとは希少価値のレベルが違う これだけの性能あればその後は事故車や盗難で減るし
確実にプレつくよ >>233
空力、エアロダイナミクスは馬鹿には理解できないからね 買取店にざっくり概算出してもらったけど今すぐなら600万で買い取るって言われた 転売考えてるんだったら アルファードリセールスレでも見た方がいいよ。この車で転売とか馬鹿らしい 確かに家族名義とかで数台注文当たり前で、1台の利益すごいよね。そっちいった方がいいね FL5よりFL1のMT車の方がレア感出たりしてwww >>218
カネだけ貯めて知識も経験も貯めてこなかった老人がことごとくオレオレ詐欺で金騙した取られてるよね >>246
希少価値とかそこまで影響しないかと
fk2でもあんなもんだし
正常進化なら結局新しいのが良いってなるよね。 販売終わると貧乏日本からは中古車で海外に出て行くから、台数が多いからリセールがとかそんなに変わらないと思う >>273
タイプR買う前提ならFK2は抽選外れたやつが勝ち組だったね
FK8はその後プレミア付いたからな >>278
板金屋で外そうか迷ってる
ただウィングが付いてる部分って樹脂なんだよね
綺麗に外せるのか、、、 >>281
リアハッチまるごとFL1と入れ替えた方が早いかも >>252,>>266
3月と比較したら限定以外は50万以上落ちてる fk2はベースがフィットでしょう？
基本的なエンジンやサスなどは一緒でもボディーが劣るのでfk8のような評価になっていない。
fl5はさらに良くなっているので、台数が出ても高値安定の可能性大。
みんなtype rに期待するのは性能でしょう？
fk2が750台限定でも値段が上がらないのはそう言うこと。 >>280-281
レスオプションがあればいいのにな テールゲートは塗装さえすれば移植楽勝だろ
ウィングのために補強が入ってる位だろうし >>284
当時はメッチャ欲しかったけど抽選外れて
かなり落ち込んだが
今となっては抽選外れて良かったと思ってる
ニュル８分切るフィットって単純に凄いけどな 純正でcup2やa052履けそうな脚とボディ剛性有りながら 街中快適って唯一無二だと思う 初めてタイプR購入したけど、シフトノブ変えるのはマストなの？暑すぎて ライオンハート LH-FIVE LH5 255/35R19に交換しよう >>290
グローブはめたら全く気にならんよ
素手前提なら交換か駐車時はタオルかけておくと若干緩和する
乗車時に濡れタオル持ちこんで強制冷却も効果あり それなあ
ステアリングもシフトもグローブ前提なのよね サーキット行かない(行けない、そんな腕もない)俺みたいな人って全体の半数くらいいるかな？
なんか疎外感感じるわ
公道でグローブなんて考えたこともなかった 新車では行かない
チャイルドシート付けて通勤買い物ファミリーカーなのでステアリングはFL1のに変えたい >>300
いやサーキット行かない人の方が多いと思うぞ >>295
手垢でテカテカのアルカンターラハンドルになるくらいならキモオタでいいわ 価格コムのレビュー採点、試乗したぐらいで投稿させんなよw FL1の高い方のステアリングは赤ステッチだよね
さすがにホンダマークは普通のだが、ちょうどいいかも
でも多分6〜7万くらいするだろうなぁ >>296
別に前提ではないだろ
アルカンターラハンドルの車をグローブつけて乗るやつのが少数派でしょ >>297
5万程度だろ。もちろんグリップ部分だけの話な。 前車がアルカンターラのハンドルだったけど1年経たずにテカテカになってみすぼらしくなったから先に皮のハンドルに変えておきたい テニスラケット用のグリップテープ巻けば保護にはなるし滑りにくいけど、きれいに巻くのが難しいかもね FL5試乗してあまりの出来のよさに感動した後、grヤリス乗って帰ってる途中、チャチな内装、可変出来ないショボイサス、イマイチなMT、官能性がなにもないエンジン、チューニングショップが作った車のようなガキすぎる外観、抑えてきた不満が爆発しそうになったよ >>318
そうやって他車を扱き下ろす事がガキっぽいとは思わんのか >>318
なんでこっちの板に書き込むの？
ヤリスの評価なんだからヤリスのほうに書きなよ。てか、釣りすぎ GRヤリスのスレには全くレスしてない時点でお里が知れる そうか？
俺の感想だよ
それだけFL5がよかったわけよ クロカンずっと乗ってきて見切りよい車ばかりだから不安だわ。パノラミックビューとかついてる車で慣れてるけど大丈夫かな？すぐなれる？ >>324
オプションにパノラミックビューないから不安だけど今の車より30cm全長短いから
なんとかなると思っている
あとはコーナーセンサーも着いてるし
そんな運転下手なやつはタイプRなんか乗るなって感じなんだろうな
もう契約しちゃったけど >>318
ボディ剛性感はどっちが高い？
ヤリスも相当だし、FL1は、最近としてはこんなもんかなー、的な感じに思えたけど。
タイプＲは構造接着剤40メートル位使ってるんでしょ？ >>318
GRヤリスのシフトフィールって相当良いんじゃなかったっけ？GRMN限定？ GRヤリスの話をここでしたがる連中は荒らしなんだろうなぁ 実車見たけど20インチの方が合ってると思ったわ。
fk8のホイールに変えようかな >>331
12.7mm引っ込んじゃうから15mmスペーサー入れないとね 爆売れでプレミアつかないだろうね、fk8の高騰も8000台という希少性が大きい 斜め方向から見た時のピラーの絶壁具合に違和感感じるの俺だけ！？
それ以外は完璧なクルマなんだが… なんでFL5よりヤリス悪く言われるの嫌なんだ？
ヤリスも転売してんのか？
質問に答えると、剛性の差は全く解らないよ
grヤリスのMTはいいといっても、34R、80スープラなどの約20年前の6MTと比較して良いって事で、それでもMTの開発するとこないんで、grヤリス買った時は良くなったなと思ってたけど、FL5乗って本当に驚いたよ >>337
遠目で見た時窓のデカさは目立つな。けどタイプRはスペシャリティカーじゃないから仕方ない >>338
S2000のMTも素晴らしいよ
ホンダのMTは良いよね 他車を不要にディスれば、タイプRスレでこんなこと言ってるぞとヤリススレ騒ぐ奴が出て、要らぬ対立が生まれるだろ
んで大抵はそのレスしてる本人がマッチポンプでそういうことをやるんだよ 大衆車がベースだからこそ500万でこの性能が手に入る 自分はFK8からFL5乗り換え組でGRヤリスも持ってる
比べられること多いかもだけど全然違う車
２台とも素晴らしい車
どちらが「僕の最高の宝物」などという見方はしない >>345
わかる。
2台以上持って無いから、そうなるんだよな〜
どれも愛車となれば、愛着あるいい車。 >>337
そーそー！
なんか変なんだよね。
確か運転席からの視界が良くなるって話じゃなかったっけ？まあ慣れるよ。てかもう慣れた。
自分には買わない理由にならなかったな。 GRヤリスはインパネのチープさにゲンナリして買うの止めた
予約順は全国で19番目と早かったんだけどな ウェルカムプラザでの展示って19日までだっけ？今も乗り込むのに時間かかったりするのかな？ >>349
平日夕方に行ったら待ち時間ゼロだったよ ソニグレ買ってフロントのエンブレム取ろうと思ってるんだけどやばい？ >>317
コブ付きのラケットテープ使ってます。
ステアリングの痛み防止ではなく、カーボンステアリングは滑るので！見た目は非常に汚いですね😰 新型のレンタカーがもう登録されてるみたいだね
イニシャルの横流しかなぁ ヤリスと悩んでて6:4でヤリス優勢(´･ω･)
あのチョロQ感が可愛いと評判
ホンダは初代ｲﾝﾃR乗ってた >>335
それだと五代目の方が台数少なく希少性が高くて値段爆上がりだろ
結局は需要と供給で人気があるから高くなる
最後のガソリンエンジンなら間違いなく上がるがそんなの誰も解らないから
とりあえず注文して先に楽しんだもん勝ち >>354
ラケットテープ考えてるんですが汗や皮脂って透過？通過？しないものなんでしょうか？ 最後のガソリン車として先祖代々受け継いでいくつもり >>365
昔、テニスやってたけれど、特に革製のグリップは汚れに関して問題なし。ステアリングも革製だから大丈夫では？
グリップテープはまめに交換！ >>367
ありがとうございます
質問した後に検索してみたらテープの裏は粘着性のあるものなんですね
新品のステアリングに巻くにはちょっともったいない気もしてきました ユーチューバーが動画でよくアルカンターラのステアリングやスエードの部分に手を無意味に擦り付けてるがキモいからやめてほしい。手垢を塗りたくってマーキングでもしてるのか? >>370
１０月ってやり方が変わって中旬くらいに一気に登録じゃなかった？
いつ来るかは方法が変わったから予想は全く不明だけど アフィブログさんもイニシャルまわしてもらえるんだな。違法じゃない！って弁明しててわろた。絶対にここ見て情報収集してるだろw やばいな、早くキャンセルしないと
オーダー通っちまう。 9/29オーダー分から枠が大幅に増えるとは聞いたな
たぶんそこらまでのオーダー分が今年度內納車かな
10月以降のは大幅に納期が延びそうな予感 >>368
両面テープが貼ってあるのは端っこだけだよ 秋とかに来たらすぐ冬やん
霜が降りると早朝は走れないし >>377
ありがとうございます
何かテープ外した後がベタベタになったと書いてあったブログがあったもので…
>>378
無職なので貧乏ですよ >>366
どうやって先祖に引き継ぐの？
もしかして子々孫々？？ 同僚が年内納車が決まったと狂喜乱舞してたが社内駐車場の枠が車幅ギリギリだから
みんなで歓迎のドアパン祭だろうな 白いハンドルカバーでも着けておけば手袋せんでも良い 通勤で使うには少し幅あるし少し神経使うかな
GT-R並の幅だもん 無限のチタンノブに変更したら真夏は灼熱で握れなくなるしな 今週あたりイニシャル横流し組の納車報告ラッシュ来るかな >>384
俺もやってたけどすぐにボロボロになる
全く滑らなくて良いんだけどな >>389
なぜメーカーは
アルカンターラなんぞ選択したんや FK8後期が数作れなかったから材料余ってたんじゃね >>381
ネタだよな？
無職で貧乏がFL5買っちゃダメだろ >>395
いや、本当に無職だ
若い頃に頑張って働いたから30でリタイヤした >>397
もういいからさっさと資産は五億ほどあるって言っとけよw
後が面倒やで >>399
車代払ったら100万くらいしか残らないw 任意保険の見積もりしてみたんだが、イーデザイン損保もアクサダイレクトもFL5は車両保険入れないって表示されたんだが。。
まだ発売当初だから？とかあるのかな。 >>401
イーデザインは増車で見積もりしたら、車両600万まで掛けられたが… 乗ってる660のハンドルも握る部分はアルカンターラで、やっぱ汚れるかと思って購入時からグローブしてる。
指先のない人には見せたくないタイプだけど、そのおかげか2年５万キロ乗ってるけどテカリとかないよ。
指先ないタイプは付け外しも楽だから、慣れると苦じゃないし。
タイプR用に同じの購入済み。 >>405
マジか、ありがとう。
新規で見積もりしたからあかんかったかな。 イーデザイン損保の&eで見積してみたけど20等級、車両保険一般600万(5-10）、運転手限定無し、金免許で４～５万くらいかな。
FL5は車両１２、対人７、対物７、傷害９ >>408
S660後期α持ってるけど同じ理由で指抜きグローブ俺も使ってるw
FL5もアルカンターラなんだよねえ グローブ、毎回運転してる時間長いから日焼けが気になるなぁ。毎回日焼け止め塗れってか‥。 >>414
曲がりなりにもUVカットガラスだし大丈夫でしょ ちょっと探してみたんだけど、グローブってフルタイプのヤツか、指が大部分出るのがほとんど
出来れば、第一関節の下くらいまでは覆ってくれるタイプがあればいいんだけど 外観そんなにガンダムチックでもなく大人しめで可変ダンパーでコンフォートにも乗れる
キャラクター的にはアコードユーロRっぽいな
CL7から買い替えようかな… アルカンターラ張り替え4万くらいだしグローブよりマシか >>422
試乗したけどFL1の6MTこそユーロRの後継モデルって感じしたわ 無限のステアリングが８万位だから
FL1純正なら５万くらいじゃね？ 革製品の仕事してるところに頼めば貼り替えてくれるんじゃない？ >>408
中々いいグローブに出会えないんだが何使ってる？ カカザンで良いんじゃない
スバルSTIグローブもカカザン製っしょ エンジンフィールはいいの？
フェアレディZのエンジンとどっちがいいもの？ 自分も通販型で保険見積もりしてみた（20等級ゴールド免許
対人対物無制限ロードアシスタントにエコノミー車両600万付けて免責なし
新価特約600万付けて年一括払いで27,180円だった
同条件で車両保険をフルカバーにすると年43,000円
今のところ安いな >>435
【審議中】 ( ´・ω) (´・ω・) (・ω・｀) (ω・｀ )
>>437
安いな…
JAの掛金シミュレーションはシビックタイプR自体の選択が無かった >>408
> 指先のない人には見せたくないタイプだけど
ヤクザの友達がいるのか・・・ ステアリングの革張り替えはリーズナブルだと思うんだけど
ステアリングを外して送れって店がほとんどなんだよね
そんな簡単に外せるもんなん？w >>440
そういう意味だったのか！
>>441
外すだけなら出来ると思うがバッテリー端子を外すのでディーラーで端末繋いで何かしてもらわないといけなかったはず エアバッグ付くようになってからお気軽にステア交換できなくなったな
クルマ乗り換えてもお気に入りのステアリングは使い続けたもう遠い昔 ワークベルに社外品のステアリングにステアリングスイッチ移植できるやつがあるみたいね そういえば、FK8後期のステアリングでアルカンターラの上からレザーを赤ステッチで縫いこむ動画あったな。 >>442
自宅で外してもステアリングない車をディーラーまで持ってくのは至難の業w >>447
fl5はどうかわからんけど、今のバッテリーは少し複雑。クラウンハイブリッドのバッテリーなんかは訳がわからん。 >>447
ステアリング舵角センサーのエラーが出るみたい
バックアップ電源があれば出来そうな気はする（アイドリングして放置の人もいるみたい）
>>449
探してるけど見つからん ちなみに今調べたらシビックEXのステアリングは定価
36,600円税抜きな。
スイッチ類エアバックは全部入れ替えたら
良いんでは？？
自分はする予定。
ちなみに1月納車組です。 ディーラーや町の車屋でのステアリング交換工賃は8000円位よ
ディーラーにやらせるのが間違いないのでは アルカンターラのステアリングって使ったことないんだけど
そんなに痛むモノ？ >>454
調べたらテスラすらワイヤレス化出来てないじゃん
知らん間にそんな技術進んだんかと思って一瞬びっくりしたわ 洗剤つけて優しく洗えば大丈夫。
そういう素材だから。 結局無限のパーツ出ないの？なんの予告もないけどこれ…
fk8の時はいつだったっけ？ >>455
交換したら情報お願いします
すんなり出来た報告祈ってます >>463
無限は開発中ってどっかで読んだ気がする 無限フロアマットはFL1用がそのまま使えるのね。
ワイは昭和感を楽しみたいから純正の赤にするわｗ >>451
>>453
最近のは結構面倒だねぇ
あまり乗らないからバッテリー交換多くなると思うが充電こまめにするか いつもエンジンかけたままバッテリー交換してるけど最近のはダメなの？ ステアリングスイッチ類は、純正から外して自作ステーでも良いし
見た目気にしなければボスカバーなんかにねじ止めできる
おそらくだけど配線でつながってないとエラー出る >>471
まぁバチっとやっちゃったら50万とか飛んでいきそうだよな
充電しながらなら5年もつでしょう
5年目車検時ならバッテリー交換2万掛からないと思う やはりグレーもいいな...
意外に迷うね、これは。
思考停止で白発注されてた方が幸せだったかも >>478
気になって調べたらLN2だった…絶対5年もたねぇしw
まぁ交換時は比較的安いACデルコ入れるわ 年間2〜3千キロしか乗らないんだけど心配になってきた GTR、ランエボとかサードカで年200キロくらいだけど
十年バッテリータイヤ無交換だったな あまり乗らないクルマのために、最近メルテックの充電器を買って時々充電してる
こういう便利なのがあるのを一昔前に知ってれば、バッテリー維持がシンドくて手放した911を持っていられただろうか >>484
俺はシーテックで3週間おきに充電してるや 冷静に考えたら、数年後納車の時には安い車外マット出てそうなのでマットキャンセルしよーっと リアスポもいらないわ。のりでオプションつけすぎたわ。数日経つと冷静になるから良かったわ納期がかかって。 >>488
マット付けないと固定具も無くなるって聞いたんたけどどうなんだろ クロスレンチ買わな、22mm持ってないわ
KTCの早回しとソケットにしようかな さらに納期が伸びているとの話がありますが本当でしょうか。
予約をストップしたところもあるとか。 >>475
これか
ttps://www.max-ltd.co.jp/product/op/stapler/ あー、十字レンチ17-19-21-23だな
PCD120に22mmナットかめんどくせーな >>494
明日になればまたわかるんじゃない？
価格の方では納車早まってる人もいるね
そろそろメーカーから予約総数発表して欲しいところだが発売日から1ヶ月たった10/2かな？ >>492
固定具を自分でつけないといけない
他のホンダ車での話やが ブレーキパッドはfk8と共通の確認がパッドメーカーから取れたらしい >>497
ありがとうございます。
ディーラーから毎週木曜日電話があるので連絡を待ちます。
先週は「9/1入力の方が12月の予定が10月になりました」とのこと。 S660の後期で
アルカンターラになった時は
ウラヤマだったけど
不評なんだね。
前期で良かった >>499
フロントはFK2から共通ですね。
CT9AやGDBとも共通。 野尻動画今更みた、中身無いなと思ってたが残り5分はまあまあ良かったな >>493
ちょうど今日買ったよ
22のインパクトソケット >>502
これって運転席側だけだっけ？
助手席は動いても問題ないよな 市場にあふれたら本当に好きなやつ以外手放すだろ 街乗りでMTなんか面倒なだけになるやろ S660は4万台弱の生産台数だけど街に溢れてる感じはない。FL5は4万台もいかんだろ >>509
待ちぼうけてみんカラで調べてるけど、運転席に二箇所穴開けてこれ折り曲げてつけるみたい でもS660は郊外にドライブに行くとめっちゃ見かける気がする
正直コペンの倍くらい見る S660は休日ドライブ専用って人が多そうだけどシビックは毎日乗る人が多そう >>383
ドア部分の車幅はFL1と同じだから大丈夫でしょ。 俺は毎日乗る
通勤に使うのはもったいないかもしれんが、折角だしね。 >>512
内張りの床のとこに２箇所穴を開けて
１つからクリップを差し込んで
もう一つの穴でクリップを閉じるみたいだね
これを２個やるみたい
要は内張りの生地に固定するっことだよね 昔、環状で4点、グローブ、フルフェイスで料金所通ったらおじさんに
「がんばってな！」って声かけられたな
なお車はDC2 >>514
タイプRは使い勝手もいいから日常使いにも活躍するだろうね
幅があるから少し気を使うかな rr type野崎でのタイプR撮影NGｗｗｗｗ
そりゃそうだよなｗｗ アルアルタイペーまだFL5に粘着してんのか…
FD2売ってどうのこうのってサムネにでてるな
もう病気だろ、コイツ >>527
無限のページで確認！
LX用が使えるよ >>525
ホイールナット用のインパクトソケットは今や当たり前だよ
当然締め付けにトルク設定出来ないインパクトは使っちゃダメだけどね 他のホンダ車もホイールナットは22mmなの？（ステップワゴンとか） なんか変なYouTuber増えたな
謝罪動画？で必死に炎上狙いしてるっぽいのが出て来て気分悪くなった
内容細かく見てないけどw ホムセンに五千円位で売ってるバッテリー式のレンチって100N･mの緩め締め付けてきるのかね？
いつもエアーインパクト使ってるけどコンプレッサー準備するの面倒だから少しだけ気になってる M14ナットの締付けトルクは127Nmやで
FK8の整備書より 純正MTF3、車来る前に20リットル分購入しました。
クルマはよ >>534
インパクトは緩めるとき使うけど締め付けしないだろ 無限の赤マットと純正の赤マット どれぐらい色変わるかな 無限の赤が合わんかったら嫌だな EX用とLX用のマットがあるけど違いがわからん 内装が違うんかなー 流石にインパクトで本締めはしないよ
本締めはちゃんとトルクレンチ使ってるよ 最近の窃盗団て、警報なろうが何しようが強行突破するらしいね。
対策悩むわ レクサスとかガレージに入ってるのに持っていかれるし意味わからんな 罪がかるすぎるんよな
両腕切断とか両足切断刑とかしてくれればいいのに >>523
わざわざ買い換えるまでもない（実際には金なくて買えない）理由を無理矢理こじつけて
グダグダと配信し続けて実は買い換えたい気持ちを押さえてるだけ
こんな女々しい内容を何回も配信し続けて恥の上塗りしてることに本人は気づいてないんだろうな ３回試乗してFL5は終わり。
高速でRモード入れてくるわ。 >>548
イスラム原理主義の人ですか？
怖すぎるわ fk8リミテッドより速いってことはfl5より速いよな
サーキットならシビックタイプRが速いは間違い
https://youtu.be/lgAhcyG936U >>554
何言っても理解しなさそうだし、巣に帰れ >>554
今日発表らしいから絶対貼りにくる馬鹿いると思ったぜ タイプR指名買いの人以外は、寧ろ他に行って欲しいわあ！ >>561
SL SAGAのfk8、前までチューナーサイズだったけどチューナーサイズ表記消えてるな
何があったんだ >>561
もっと下げて欲しい
タイヤハウスの隙間は無い方がいい 定例の木曜入力日でどのくらい納期が短縮されるか楽しみだな。 でも12月納車が10月になったとか1人しか見た事ない >>561
これ、車高落としてるよな？
こうやって見るとやはり純正ホイールのデザインは秀逸だね
>>570
今日報告してくれる人達が何かしら情報を持ってきてくれると期待 アストロさんのは使い捨てにするための叩き物に丁度いい セキュリティどうしようかと思って、実際にどれくらいの確率で盗難に遭うのかちょっと調べた。
俺は福岡住みだからデータから
自動車保有台数が約350万台
福岡県の令和3年自動車盗の認知件数が59件
https://www.police.pref.fukuoka.jp/data/open/cnt/3/182/1/R03Juyo.pdf?20220909144334
59件÷350万台=約0.00168%
350万台のうちで盗難に遭いそうな車種であれば100台中1台くらいと想定して約0.17%くらい
これでもし盗難に遭ったら運が悪かったと思うことにしてノーガード戦法で行くことにした。
何事もデータを分析して正しく恐れることが必要だな 青とグレーどっちがこの車に合っていますか？もう考えるのに疲れました >>576
Type-R自体の盗難被害割合が大事なのに
売っても二束三文にしかならないボロ車とかも含めた全車両での割合で
何事もデータを分析してとか足りない頭でインテリぶった事言っても恥かくだけだよｗ >>578
洗車好きなら青買え
洗車面倒ならグレー買え そりゃ全体の数値は無意味だが、だからといってこのスゴい車が特別狙われるに決まってる！みたいなのもアレだわ
盗難リスク高いのは他に山ほどやるだろ 実際盗まれないよ
海外含めてfk8の盗難報告は極小
ek9とか古い車種はどの国でも部品取りのために盗まれてる >>584
情報ありがとう
先週組が2月だったから今週3月なら増産してると判断していいかな 待っとけば買える550万円の車なんて誰も盗らないでしょ
悪戯でリアウイング持っていくくらいか 以前にも書いてあった気がするけど
オーダー1週間のズレが
納期1ヶ月のズレ
みたいですね。 月生産400台って言ってるのに毎週400台以上オーダー通してそうだけどどうなんだろ >>588
月400台生産ってたまに出てくるけど公式発表した数字じゃないよね？ 月販400台は公式の数字だよ
そういう意味では販売数と生産数を同じと考えてもいいでしょう
明らかに週400以上通してるというなら増産して400以上作ってるんじゃない？ ホンダの販売計画台数って販売目標で生産数では無いのでは、無印シビックが販売計画台数月1000台、ヴェゼルで5000台とかの数字 これって販売目標台数と同じようなものだから
部品とか揃えばもっと作るだろ 公式で出てたのか、ありがとう
であれば増産してるか、週あたりのオーダー数の合計が収まるようにしてるんかな
俺の販社は○台/週というのは聞くけど、実際に全販社の割り当て台数合計した数字って分かってないし、意外と400台に収まってるとかかも 海外でも売るんだし生産台数＝販売計画台数なんてアホ過ぎるでしょ 海外のは含まれてないんじゃないかな
あくまで日本での販売目標でしょ
そもそも海外と日本で仕様違うし >>587
10月オーダーな俺。来年度枠におさまるんだろうか。 ソースはツイッターだけどスピーカーはパイオニア製、ホイールはKOSEI製らしい。 木曜入力で営業から連絡あった方の情報お願いします。
ウチの営業からは未だ連絡なし。 最近やっと日本でWIFIの自動車内5.2GHz帯が解禁されたらしいが、HondaConnectなんかがAndroidAutoなんかの無線使用にそのうち対応してくるのかね
それなら長い納車待ちのもどかしさをちょっとだけでもマシに思える 納車されたらルーフのブラックアウト考えてるけどお前らマネするなよ♡ 来週まではオーダー数絞ってるからな
本番は29日オーダー分からだ
オーダー可能枠が一気に数倍になるから阿鼻叫喚の地獄絵図が見られるかもしれないぞ >>613
そりゃエロゲメーカーとタイアップしたラッピングやろ >>617
自分は7月23日の午後1で寺に行って注文書に実印押した時、担当から「間違いなく10月には納車されますよ！」って言われたけど、今現時点ではオーダーもされてないから納期もわかりませんって言われてますよ〜
自分は初めてのHONDA車なので後回しにされて、お得意さんを先にしているんじゃないですかね。
まぁ気長に待ちますよ。 >>621
同じ日の同じ時間帯に判押したけど、いつの間にかオーダー順が販社4番目から7番目に下げられてたから何らかの忖度があったのは間違いないと思われる
販社によって違うとは思うけど、これまでの取引具合やローン使用の有無、乗り換えか新規オーダーかで順列が決められているのではないかな 週2台オーダー可能販社の5番目、本日オーダー。納車2月から3月予定。 FL5納車されたら昔のワンダー環状仕様みたいにするんだ。 抽選で順番決まって普通にオーダーされたから良かったわ 7/22契約でオーダー順不明でやきもきしてたけど、調べてもらったら85番目だった。
2年前にも新車買ってて付き合いはあるんだけど、後回しにされたのか本当に85番目だったのかは謎。 >>626
流石にその早さで契約して85番目はなさそうに思える 上で盗難されないってマジかな。おそろしくてセキュリティつけるわ。特に車両はなくても、ホイールとかぱくられそう。傾斜センサー必須やわ >>627
都内近郊とかだったらあり得るぞ
うちなんて販社週1台しかオーダー出来ない埼玉県の
田舎ディーラーでも7.23の朝オープンと同時で14番目
その後38台のオーダー集まったって言ってたから 販社次第では
うちは7/23午前中で100超えてたというから、もっと大きくてタイプRの人気のある所なら、全く無い話ではないと思う 10月注文よていだがウチの販社は再来年の２月まで注文まちが並んでるらしい 最後の人納期いつになるんだ >>621
22日の朝一ならまだしも23日の昼からならまさに営業トークだろうね… >>629
そりゃそうだろう
初日は22日なんだから そういや病気持ちも「23日最速で」とか言ってたな
23日を最速だと勘違いしてるやつは同じ病気持ちか？ うちは7/22に注文、オーダーは10月第1週
その時におおよその納期がわかると言われた
FK8前期→FK8後期→FL5
後期を売ったのは少し後悔 >>631
そのへんはホンダの方で調整するんじゃないのかな 2026年までに作れる分を販売予定数にして以後は売り切れ？ 関西で黒色を見られるところは無いのか。。
実車見ないと決心がつかん。 ど田舎政令指定都市だけど、9/2契約で10月オーダーだわ。
地域によって随分違うんだね。 >>621
>>622
まぁ忖度はあるよ
例のYouTuberだって、アフィブログだって、なんやかんやで最速納車してもらってる
初動や情報が遅いにも関わらず、だ。 YouTuberなんて一歩間違えたらクレーマーと同じだからな
リスクマネジメントという点では忖度してでもいいようにしてやるが吉 ベスモの時代と違ってyoutubeは悪いとこもはっきり言うからね >>635
手放して正解だろ。
FK8後期は高すぎたから買取は下がるのみだし。 >>644
悪い所言ってるの観たいんだけど何処のチャンネル? 営業から電話きた♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪。
9/1入力→12月回答→10月に早まる。
9/8入力→2月回答→12月？
9/15入力→3月回答→1月？
買えないと言ったやつ息してる？ プレミアつかないよ。
転売ヤーから買わないでホンダから買いましょう >>648
直営だけでしょ
地場デラだけど何の音沙汰もないよ
まぁ年末より新年登録の方がナビデータが新しい可能性あるから嬉しいけどね とりあえず１０月になれば一斉にオーダー入れれるらしいけど、１０月の分は一定数以上は納期出ないらしいよ >>651
クソ田舎の1店舗店だが？
週一入力店ね。
自分は10月入力。 1月納車予定だけど12月になるくらいならそのままでいいわ カフェ規制あるから集中増産はできないと思ってたんだが、そうでもないのかな
キャンセルして納期が早まってまたキャンセルしてのキャンセルスパイラルも発生してそう
俺もキャンセルしたし 後回しにされてブチ切れキャンセルTwitterで何人か見たわ、ｶﾜｲｿｽ >>653
地場ってことか…すまねぇな
でも早まらなくていいわ
>>655
減産分をあっちの販売延期で正規の生産数にしただけかもね 年内納車組はスタッドレスタイヤとホイールどうすんの？ 9/29のオーダーは5、6倍出せるそうで来週から一気に早まるらいしとなこと そういえばスレたてた時に忘れてたので追加要望
【テンプレ】
純正ジャッキ、ホイールナットレンチ、ジャッキハンドル、取付ボード込みの4点で15,983円 >>657
田舎者で品がなくて申し訳ない。
同じ車を愛するものとして表現がキツかった。
自分は10月上旬〜中旬入力で6月予定の4月生産と読んでます。 >>662
気にしてませんよ
私の方が確実に田舎だと思う
ご近所さん家が300m位離れてて間に畑とかあるしw ZR-vの生産開始が4月～5月らしいので
1月～4月の生産枠がかなりあるぽいな
逆にいうと5月からは....
9/1→10月～12月
9/8→1月
9/15→2月
9/22→2～3月
9/29→3月～5月
そして10月からは3ヶ月幅くらいで変動していきそう 10月は9月と違って毎週オーダー出すわけではないと言ってたぞ
少なくとも10月1週目にはオーダー出来ないとか >>667
9/1組だけど1月中旬生産予定、月末納車予定だよ ウチのディーラーは「10月の２週目に入力」とさっき言ってたぞ。
10月毎週入力できないとか言わなかったが。 >>655
俺もカフェであまり増産できないとみてた。
何でキャンセルしたの？ >>669
まじか...
同じ9/1組では今月末に納車する人もいるのに、酷いもんだね。どんまいです。
上得意の操作はあるね、やっぱり。こればっかりは仕方ないか。 今月納車と言えばイニシャル生産分の納車はいいのか悪いのかどうなったんだろーか >>671
買えなくなるぞ的な不安を煽るタイプの営業スタイルだったので 初日契約で11月オーダーとか納車いつになるんだか
キャンセルしてメガーヌRS買おうかな... 1ミクロンでも不満がある人は、どんどんキャンセルした方がいい。
メガネ買う方がいい。
キャンセルが正解。 9月4週までは週2台、9月の最終週から10月は週8台オーダー可能って販社で、10月最終週オーダー予定だけど、毎週オーダーなかったら11月なのかな… >>679
本当に今回で最後の純ガソリン車になるのか怪しくなってきた >>830
1kwh当たり140円に値上がってると
7月末で84円くらいだったから凄いことになってる 俺が契約してる販社は10月○日にオーダーしますと何週目という言い方ではないな
ついでに10月6日の週はオーダーなしと言ってた 弱小ディーラーの方が納車早そうだな
大きい販社の方が早いかと思ったけど失敗した 週一台オーダーの販社で20番くらい
1年後くらいには納車されんのかな 売る気があるというか、多少でも熱のある店や営業から買いたいな
人生最後の車で死ぬまで乗る車になるからな 月末週1代がボーナスステージで8台くらい捌けるってTwitterでみた オーダー枠が広がるだけで
生産枠が広がるってアナウンスは無いんだよなぁ
よくわからんよね >>688
俺もそっちのがよかったのかなと悶々としてる >>688
>>693
俺はそれで鞍替えした。
それはそれでちょっと寂しかったりする
長年通った寺だから。 商談行って30分もしないうち契約して帰ったから3年後とか納車なら営業顔覚えてないだろうな こんなことならメーカー側で一括受注して、その後に顧客側で購入ディーラーを選ぶ方が良いのではと思ってしまうわ。 いや、単純に販社制限無ければいいだけでしょ
いつどこで注文しても「今なら◯月です」ってだけの話でしょ
販社制限は発売前の予約だけで十分機能終了してる >>698
そうだな
トヨタのやり方のがましだった
メーカーが抽選しといて順番きめるべきだったよ
例えば1-400番(以後順次)の人好きなディーラーで契約してちょうだいがよかった >>696
担当の営業さん、納車の時は定年退職後かも 余命宣告された人から優先的に納車してんなら俺は許す 日本最大クラスの東京中央は例の100名を9月の4週かけて25台ずつオーダーかけるらしいけど、オーダー順250番の自分にも9/28までに申し込み金とハンコ持って来てと連絡あった。
10月からオーダー枠がかなり多くなる販社が多いみたいだけどそれが関係してるんかね。 いわゆる初期ロット枠は来年4月まで
10月枠からZRVとの生産が重なるからとんでもなく納期伸びるんじゃないの？
10月枠ないとこ、歯抜けのとこもあるし 10月のオーダーについては毎週なのかまとめてなのか、まだ正式にはなにも決まってないですってディーラーでは言ってたんだけど、それも店舗でバラバラなのかね。11月以降のオーダーはどんな風にするのか何台オーダー可能なのか決まってないですよーって自分のところは言ってた。 >>703
250番代で11月オーダ予定と言われてるけど、9末までに払わないと並び直しと言われた。
カラーもその時点で固定だと。
多分、東京中央のキャンセルが想定よりも多いと担当ディーラーから。 >>705
FL1の純正オプションの羽根が
作業時間0.9hだから…
ボディの穴あけ作業はないはず
そう考えると元々あいてる穴を
共用してるはずだから
取付可能かと >>705
FL5はグランドエフェクト効果でフロアでもかなりダウンフォース稼いでるらしいけど、専用リアスポ取ったらリアのスタビリティはかなり落ちそう。特にブレーキング時 >>709
無限のエアロでカバーできないかな？リップとサイドスカートつければダウンフォース増えるでしょ >>709
120km/h以上出さないなら関係ない 販社20番前後で9月末か10月頭オーダーで注文すらまともに出来ずにモヤモヤしてボディカバーとか色々買い漁りまくって散財してるけど全く落ち着かんわ
まだ後ろに100人並んでると思うとそいつらの心境考えたらヤバすぎて困惑するわ
まぁ別に買えなかったらどうせ後期出るしそっち買えばいいんだけどさ 時速200km/hで90キロ分ダウンフォース発生させるけど58キロ分はリアスポだぜ？ 若い営業なんて3、4年後ほぼやめてるよな 買うならおっさんベテラン営業の方がいいのかな >>713
公道はもちろんのこと
サーキットですら時速200km超えることって
この車の総走行距離の0.01%にも満たんだろ チャイルドシート載せて通勤買い物ファミリーカーです。 もしかして10月第1週のオーダーを受けないのは全ての数を精査してメーカーが発表するため？ 現行モデルオーダーストップ後かタイミング解らないけど、値上げするんじゃない？
しかもかなり 俺が一見だからだろうけど、どうも忖度されたみたいで販社2番目で9/2オーダーのはずが未だにオーダーされん
営業の言い訳としては、まだメーカーから発注枠が降りてこない云々だったけど、小規模販社でも最低週1オーダー可能なはずなのに中規模店舗でそれはないよなぁ
もはや他の田舎の販社探した方が早いまである >>722
1番目の人が複数台契約してるか忘れてたんでは？
ローンなら審査に時間かかってるとか？？ >>722
俺も販社一番目なのにまだオーダーなし！
9月末には納車分りますだってさ 上得意様と一見では同じ扱いな訳ないだろ常識的に考えて… 考えみれば9/2にオーダーは出来無いね
9/8だから釣りじゃねーか
私も小規模販社契約で一見だけど1番で1月納車予定
手付け50万取られたけど… 18インチにサイズダウンするとして9.5Jだと大抵のオフセット＋45しかないけどノーマル車高だと微妙みたいだから安全みて9Jの＋50か53で245/40/18はこうと思うがみんなどうする？ >>730
俺は18インチ 9J +50に265/35r18を履かすつもりにしてる
FK8に245/40r18で使ってたホイールをタイヤだけ変えてFL5にも使う予定 >>715
200km/h以下だと0になるわけじゃ無いぞw >>730
8.5j.プラス45.
245/40r18
エンケイだな 暫くは純正でいくから人柱諸君頑張ってサイズ探しておくれ BMWのホイールがそのまま入らないかな？
サーキットで履き替えるから軽くなくていいんだけど… いっそのこと、速度反応型のウィングにして
350km超えたら羽根になって離陸できたら良いのに >>740
いや、前の車を追い越すのに
てか350kmでらんやろ なんだこの悲壮感漂うスレはw
納期決まってる人以外 テンション上がらないよな ここはまだマシよ
Zのスレなんて納期不明、受注停止でもっと悲惨だぞ サーキット行かない、注文していない奴は書き込み禁止な。 >>748
サーキット行く人は1%居れば多いくらいだと思うよ 休日ドライブ専用車にして制限速度内でまったり走って楽しんでやる サーキット行くとタイヤ減るしブレーキとかエンジンとか異様に発熱していかにもやばい感じになる
タイプRは問題ないのだろうけど アダプティブダンバーのおかげで低速でも不快な揺れがなくて、ヘタな高級車よりも快適だよね。 地元のグチだけどサーキットでもFSWの走行枠は地獄絵図だからなー
全方位からミサイル飛んでくるわ2回も走ればパッド&タイヤは交換だ
だったら車に優しく適度に山道流したい…ロドスタとかエスロクとか最適なんだけど 人も荷物も載らないからね
fk7乗ってみたけど 過給始まらないと進まないし 車重いからLSD/ブレーキ/冷却系一通りやらないとって考えると乗り換えちゃった方が満足するんだよね
FL5は総じて良く出来てるし ホンダのクイックな味付けに慣れちゃうと国産じゃ他に選択肢無いよね 富士はやっぱストレート怖い
全員ミサイルと化すからな そういう書き方するからサーキットが金かかると思われる
タイヤは30分２セッション✕２日はいける
リアは更に倍は使えるよ
ブレーキパッドはいうほど減らない
どんなパッド使ってるんだよ
ディスクへの攻撃性も高そうなやつかな
それよかbフルードwokosのspr使ってるけど
雨降ったら入れ替えないとダメになる
平日の昼間に行けば、そんなに酷い状態じゃないと思うけど >>751
Ｃライセンス失効して早１０年
使わんくなったから更新しなかった ワイパーマジで起こせなかった、ボンネットに当たる。起こすには下記操作が必要。
1.パワーモードをOFFモードにする。
2.パワーモードをOFF モードにしてから10秒以内にワイパースイッチのレバーをMISTの位置へ2秒以上押し上げる。
→両方のワイパーアームが、ワイパーメンテナンスポジションにセットされます。
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ 富士は年２回ほどですが走ります。タイヤとパッドが２回で終わるのは、全開ではないかと。私は8-9割くらいでメインストレートは手前で落とすので、fk8後期でまだ大丈夫です。それでも速いです。この車は。前まで2台300馬力くらいのドイツ車でしたが、同じ速さだとブレーキまわりはタッチ悪くなり、交換してました。amgとか、audiのrsはわかりません。 >>765
実は手でガラス面に沿って上げられるんだ >>765
海外ではワイパーが盗難になるからだと思うよ。輸入車はいつもそんな感じ 300馬力クラスでは計量な部類だからブレーキの負担少ないよね。
電制でリアブレーキを結構使ってるるから減りが早いってきいたけど実際どうなん？ 筑波のファミ走ライセンスです。
皆さんサーキットいくなら、ブレーキフルードとパッドはサーキット向けのやつに交換さてくださいね。
一回程度の走ってみよう！！くらいならノーマルでもよいでしょうけど繰り返しいくなら必須ですし、ヘルメット、ハンス、四点、レーシングスーツも当たり前装備。
命あっての遊びですからね
あと、タイヤは30分×12枠くらいはもつと思いますよ。
秋から冬のアタックシーズンに月1回(30分×2枠)として半年くらいもつのでそこまで財布に厳しくはないかと 筑波でもブレーキまわりは気をつけないとですね。ドイツ車四駆は電制でコーナーとか、ブレーキ踏まなくてもキーキー音聞こえます。高速域からのブレーキ繰り返すとタイプRのほうが、持つかなという印象。今回ゴルフrの新型まだでてないので、FL5にする予定です。 >>772
ゴルフRは来月発表で、もう商談始まってるよ まじですか。私はタイプR注文したのであれですが、これからの方は比較できますね。 >>768
空力的にワイパーをボンネットに隠すようにするため致し方ないからでは？
盗難関係あんのか燃費 >>774
ウチは、いまgolf 7.5RにのってるけどFL5に乗り換えるよ ８R は、パフォーマンスが出れば乗り換えを検討するつもり >>766
地方のセルフでないガソリンスタンドで不用意に窓拭き頼めないね 担当から連絡ありました。
9/15発注 2/1納車予定でした。 >>772
そうそうgtiだけど、メカlsd入れてくれればいいのに
電子制御の…要は内側のブレーキだけかけてムリに曲がらせる
直線が短いとか少ないテクニカルなコースだと
簡単にブレーキかフェードして地獄を見る
自分がブレーキを使ってなくても勝手に使われてるから
怖すぎる まだ始まったばかりでわかんないんだろうけど、納車予定は守られるの？
某トヨタは納車予定に対して軽く1.5～2倍は遅れてるんだけど >>782
先代のGTI特別仕様車や新型の8GTIのフロントは、ブレーキLSDではない電子制御のLSDが入ってるはず >>784
なるほど、進化はしてるんだ
スレ違いにならないように…
来年の納車なのに早々とアクセサリーを揃え始めた
アクセサリが型落ちにならんかなw >>783
予定はあくまで予定
以前ならまだしも今の状況だと遅れて当たり前くらいに考えておいた方が幸せになれる気がする >>768
歩行者保護の観点からフルコンシールドとかに変わってきてるって聞いた SNSでも未だに契約ラッシュで過去最高の販売数になりそうだな サーキット行ったことがないのにtype r買ってどうするの？ 3、4年の間にGRカローラ以外になんかスポーツモデル出たら浮気してまいそう >>792
サーキット行ってもロクにタイムも出せないのに買ってどうすんの？ 797みたいなみっともない煽り返しするくらいなら黙っといたらと思うわ… >>795
イイね。
>>797
残念、同じ車でシビック東日本チャンピオン約0.5秒落ちで走っていたんだよね。
10年前だけど。
近藤さんに聞いてみ。 >>792
ダイバーズウォッチを陸で着けてたら文句言う人？ >>802
普段、ダイビングコンピュータつけてるやつは………いないか 明日、初試乗。
ここは見とけ！
体感しとけ！
ってとこ教えて。 >>810
そういやFK8のオートワイパーはバカすぎて機能キャンセルしたな そういやなんでリアワイパー残したの？
自分は有った方が嬉しい派だが、最近セダン系は無いの多いし、ましてタイプRまで残すとは
パーツがベースグレードそのまんま使えてむしろ安く上がるのかね シートも軽量化の為に刺繍を廃止してエンボス加工にしました！
コストダウンやないか！ 試乗は、アルカンターラのステアリングが汚いから、レーシンググローブ持参で！ コロナ対策でハンドルとシートは毎回消毒しなあかんねやろ？
大事なん？ >>801
モータースポーツで0.5秒って大差じゃん >>809
内装で何処の部分がソフトパットで
何処の部分がカチカチプラスチックかと確認すると面白いよ
つまり何処の部分に金掛かってないかをね
ドアなんて肘掛け部分には金掛かってるけどそれ以外はカチカチプラ
まぁソフトパットの部分と見分けが付きにくいような配色にしてるけどね
ツベの動画はそういった部分には何故か触れないで
ハンドル凄いシフトノブ入れやすいとかお決まりの内容ばかり
質感を求める車じゃないから評論家もあえてその部分には触れないんだろうけど >>801
0.5秒も差付けられるって下手くそってこと？ 確かにラップタイム0.5秒遅く走るのは凄く楽だよな レーサーの武藤さんタイプR購入したみたいだね
野尻さんも買うかも?
それくらいの車ってことかな!
納期未定だけどわくわくすぎる
https://youtu.be/d7PnHRWi87U そういやシフトがチタンじゃないのって手触りで分かるよな 手の汚れで炎上が有ったせいで手袋着用で車に触れてるYouTuberいたw >>829
わろたタケさんやんw
でもあの手の汚れ炎上は自作自演よな
もう本人が乗っかろうとして煽ってるけど盛大に滑ってて寒い >>809
試乗した時は隣の営業マンのチンボコわからない様に一瞬で高速チェン痔 時計屋さんとか店側が手袋用意するよな
ヘルメットの試着も不織布渡されるし 俺も試乗中に噂のRモードに入れようとギアチェンジしたらガリガリガリガリって跳ね返された( ・ω・) >>832
＞ヘルメットの試着も不織布渡されるし
最近はそうなんだ
もう15年くらいヘルメット買いに行ってない
>>833
何だそれ？ 0.5秒遅く走ろうとすると丁寧な操作になって結果的に0.5秒速くなりそうだ 日本チャンピオンから0.5秒落ちなんて普通は走れんよ
トップレーサーレベル >>841
東海地区だとミニサーキット多いからプロドライバーから0.5秒落ちって普通。
国際サーキットでなら速いけどね。 >>843
チャンピオンからプロドライバー全般にすり替えね
で、例えばどこのサーキットのどのタイム？ この車ステーションワゴンだからな？
遊び半分で走る分には楽しいだろうけど、ガチでレースして表彰台狙える車と違うやろ？ >>846
もう面倒だからいいよ。
貴方が全て正しい。 無限のパーツ発表もアクセスのパーツ追加も何もないから皆退屈やね >>847
レースやるんだったらレギュレーション固めるだろ・・・ シビック東日本チャンピオンってクラゴン？
特に速いわけでもないだろ。
0.5秒って自慢するほどでもない。 勝ったんならたいしたもんだけど0.5秒差で負けたんだろ
全く自慢にはならん >>800
返す言葉も見つからなくて、みっともないとかw
お前が一番みっともないわ。
>>801
0.5秒落ちとかクソじゃねぇか。
すっこんでろ。
俺は10年前ならレコードホルダーだ。
>>806
お前のほうが気持ち悪い。 >>852
草レースの話やで
シビックが活躍してるクラスとかカテゴリー無いの？ ffだと交差点曲がるだけで楽しいってのがないんだよな >>857
おお、ありがとう！
でも残念な情報だな… >>859
こういうすっぱい葡萄前回な書き込みしか出来ない金のないおっさんは憐れだよなあ そもそもそういう人は何が楽しくてこのスレにいるんだ 早く欲しい反面早く来たら冬が来るからどこも行きたくなくなるから春に来るのが理想
でも早く来て欲しい
そもそももう5年以上付き合いのあるディーラーだけどマジでなんにも連絡寄越さんから義理もクソも無くなってきた
まぁ仕事だから用事無いならそりゃ電話してこないと思うけどカタログも何もかもこっちから連絡していつも丁度お電話しようとしてましたで不信感しかない 0.5秒にみっともない絡みしてんのもマヌケ丸出しじゃん >>867
おじいちゃん
朝ご飯はさっき食べたでしょ？ >>863
仲間だな
カタログくれって言ってもいまだに送ってこないうちのデラw ピラー立ちすぎ窓デカい、サイドビューおっさん、リアブレーキの見た目がスカスカ
この車のウィークポイント レーサー君といつもの煽り無職もしくは年収180万貧乏おじいさんが絡まって地獄板になってきたな
すごく気持ちが悪い もう納車されてる人いるんだね
羨ましい
無限パーツ、値上げ前に注文出来るといいんだけどエアロは間に合わなそう 値上げ前にと言うか改定後の価格しか出さんでしょfl5用は 俺も発売前にデラ訪問してカタログ出たら教えてって言ってたのに無視
発売したのでメーカーサイト経由でカタログ請求したら同じ担当から
「はじめまして！このたびは～」
いや、お前、初めてちゃうからな？w ディーラーのイメージなんて担当次第だよな、一見だけど今のところカタログも連絡も来てるから良かった >>876
それもそうですね、すみません
>>877
流石にそんな営業からは買いたくないw 野崎で買ったタイプRは野崎認定車としてプレミアが付く >>840
シートベルトの高さ下げないと位置があってないね >>881
電話かかってくるとLogR切れちゃうとか言っていた。
そこ重要 >>884
女が叫んでるだけの動画だった…
ライン取り見たかったから前を撮して欲しかったな あの武藤さんもギャルの嬌声楽しんでるおっさんか、、と哀しい目で見てしまった 試乗した時シートベルトで左の胸が左上に持ち上げられた
支障が出るほどではないけど高さの位置とかもあるんだろうけど
営業さんがチラチラみて恥ずかしかった アル中タイペー今度はバイクと比較してFL5をdisる笑 朗報〜
営業さんから電話あり生産台暫く3倍になるので納期多少はやくなるかも とー
１日150台生産できるらしい 近く生産打ち切りもメーカーからしさあり >>894
他のクルマ売れてないんだな……軽以外の こんな売り方してたんじゃ営業が育たんぞ(-_-;) >>894
お？まじ？うちの営業からはないわ
来週試乗するから楽しみにしとこ
一月が早くなるかなー 試乗してきた、そんな情報は無かったなあ。車はクラッチ軽くて運転しやすかった、静かすぎていつの間にか速度出てる感じ。 >>895
NBOXが出来過ぎてる
ホンダに来る客NBOXの点検とかばかりだもん 試乗してきた。
踏んじゃう自分には
ちょっと危険な車だわ。
速すぎ。
モード関係なく踏んだら強烈Gで
ヒャッホー状態。
VTECカム切り替えもハッキリわかる。
レブインジケーター付き始めると
アクセル緩められない。
ゴールド免許無くなるの嫌だから
買うの辞めとく
昔のタイプRで自制効かなくなってた奴は買うのやめとけ。 VTECの切り替わりは気のせいかサウンドクリエイターだぞ >>904
買えないことはないけど
買わないことにしただけ。
まだ絡む？ >>903
そうなんですか？
あまりにも自然でわかりませんでした。
あまりの強烈加速に危険を感じて
20分枠の試乗を15分で切り上げちゃいました。
試乗してて警察のお世話になるのは
マズイなと。 仮？契約してきたけど納期一年半程度
もの売るってレベルじゃねーな
それまで生きてんのかオレ そういえばサウンドクリエイターだっけ？スピーカーから電子合成したエンジン排気音出すやつ、あれは自分で好きな時にオフにできるの？
86とかはディーラーに頼まないとオフにできないらしいけど。 アルアルタイペーはFL5買えないと車動画ではグチグチ嘆いているのに、バイク動画ではやたらイキってるあたり発達陰キャらしいなって思ったキモい サーキットのタイムの話と
買う、買わない、買えないの話は
「へぇ、そうなんだ」とスルーと
テンプレに入れてくれ
脊髄反射するヤツ見てると気分悪くなる >>903
K20Cは電動ウエストゲートだから排気側にしかVTEC機構はないもんな >>913
スレ分ければ良い
GSさんも同じ車種乗りでサーキット走る人、ドレスアップする人が一緒にオフ会するより他車種同士であっても話題が同じ者同士の方がグループとして長続きすると言ってる YouTuberの名指しも不自然な炎上商法だから本人確定。
スルーでお願いします >>910
ちなみにメガーヌ現行のは機能は付いてるのにボリュームMAXでもほとんど聞こえないみたい 加速の話してるから言うとくけど、タイプRは飛ばさなくてもトルクフルな車だから流れに全く合わせれないよ
車の方から踏め踏めってくるし、そんなに踏んでなくても流れに合わない
結果イライラしやすくなる
ホントに 流れをまとめると
FFにリアウイング必要なし
サーキット行かないならタイプR買うな
チャンピオンじゃないのにチャン白名乗るな チャンピオンホワイトじゃなく、チャンピオンシップホワイトだから意味が違うけどな こんにちわrrtypeです、いつもご視聴ありがとうございます。 >>910
全オフは出来ないっぽいけどコンフォートだと加速中のみ作動するみたい。 シビックTyprR
チャンピオンシップロードランナー そもそもチャン白つけたことある車がチャンピオン取ったことあるしな >>917
>>923
ありがとう、オフに出来ないとは思わなかったなぁ……
多分慣れれば気にならなくなるんだろうけど、ホンダと言えばエンジン屋という世代にはなんか寂しい話ですな…… >>927
規制を呪うしかない。
24年7月以降はもっと酷い事になる。 >>894
うちも週5台のオーダー枠がもう少ししたら17台になるらしいから同じ要因なのかね 契約しませんか？とホンダの営業から連絡あった。来年の23年モデルになるから来年夏契約という話だったが、大増産して22年モデル契約できるらしい >>928
まぁそうなんよね…
ただ、規制だから生の音を大きくすることはできなくても、ニセの音を乗せるのをオフにするのはできても良いんじゃねって思うんですよ……。
ま、これもいち早く電気自動車専業になる布石の技術ってことなのかな。 時代の流れだよ仕方ない
試乗動画見る限りFK8より乾いたいいサウンドしてるから俺はいいと思うわ 乗った感じはまぁ鳴らしてるな～とは判るけど、そこまで違和感ある感じでもなかった。
一応完全に電子擬音というわけでもなく実際のエンジン音サンプリングして増幅してるらしい。 >>932
日産がスカイラインとかでつけ始めた頃はみんな笑ってたのにね……。
ホンダに限らず、電気になったら加速音とかは電子合成して室内に流すって方向にしたいみたいだし、今から強制しておけば受け入れられやすくなるってのもあるんだろな。
FK8は日本仕様だけニセ音は付けなかったんだから、まだ抵抗ある懐古主義の人は多いんだろうけど、強制なら仕方ないし、多分慣れるもんね。 >>930
俺は10月末オーダーだがどんな情報が聞けるか楽しみだw こちらは10月に一気に注文できるけど納期はどうなるか分からないと言ってた エンジン音スピーカーから鳴らしてるって言わなければ気が付かない奴の方が多いのでは >>934
感じ方は個人差あるだろうけどレブマッチのブリッピング音の+Rはやり過ぎ
コーディングで全オフできるとは思うけど情報が寺にくるのはだいぶ先になりそうだね 俺は好きだけどなあ、ああいう演出
ボディの密閉性が高いこともあってそのままだと静かで物足りない
インディビデュアルモードで常に最大にする予定 今注文したら年内発注できるかどうか言われたな
それでも一年待ちぐらいとか
週に25台販社内で発注できて350台ぐらいあると言ってた
ステップワゴン予定だがこれ注文してもバレないかなw 10月に枠が増えるなんてありません
それはガセネタですって言われたよ
新型車が控えてるんだからありえませんよって笑われた 発表後早々に注文したんだけど今日発注できたそうで2月末頃の納車予定だそうな
楽しみ 9月11日に軽四の半年点検行って、たまたまTYPE-R見せてもらって一目惚れで注文いれてきました。県内３店舗の小さな販社さんだけど２１番目。週３台注文なので７週間後にオーダーと言われました。その営業さんの顧客では私は２人目らしく、このスレッド見つけて読んでたら都市部では大変な状況なんですね、勿論私の住む所はド田舎です。 ようこそ
都会より田舎の方が普段乗りでも楽しめそう やっぱ展示試乗車って大事だよな
見て乗って注文しちゃいました！ってのよく見るし。
こんな状況なんだから展示車を納車に回せよ！って人もいるけどさ。 >>945
9月末枠が4月生産、10月枠あれば5月生産
来春発売の今受注してる新型車の生産を4、5月から始めるので、タイプrの生産は寧ろ減少するそうです >>918
早く走りたくてイライラならわかるけど
余程遅くない限りアクセルちょい乗せ位でついていけて楽だわ
下スカスカの方がストレス でもはっきり言ってZ-RVって日本ではまず売れない車でしょ、半導体不足が予定通り解消するなら、需要があるならちゃんとこっちを生産するとは思うよ。
利益率は低そうだけどね、特に国内販売は。 コンフォートとか付いてるけど
決して「快適」という意味ではない
コンフォートは
ちょっとおとなしい感じ
スポーツは
激しい
+Rは
公道で使っちゃダメ
とにかくどのモードでも
気持ちいい領域に達するには
100km/hは越えるから
この車はサーキット専用車として
扱うべきだね。
あと車幅は気にならないけど
駐車場から狭い道に出るときとか
やっぱデカイんだなとかんじた。
最小回転半径とか大きいんだね。
この車は試乗して「スゲー」
で終わらしとく。 >>951
ある程度の価格で出してるからそこそこ販売見込んでると思うよ
ZR-Vが延期になってるのは事実だし、他の営業は枠増えると言ってる人らが多いから増産されてるのは確かだと思うけどね >>931
試乗してないからわからないけど
この説明スライド記載の仕方であれば
COMFORT 時は切れるはずだけどね
「SPORTモード、＋Rモードのときに
エンジン原音を生かした澄んだエンジン
サウンドで高揚感を際立たせる演出を実施」
https://i.imgur.com/d5oJnZB.jpg >>954
ジェイドもグレイスもエアウェイブも一応売れる見込みで開発してきたんだと思うんだ……エディックスとかクロスロードとかそれからそれから（笑）
正直、最近のホンダの普通車でまともに売れたのってヴェゼルくらいなんじゃないかなマジメな話。
なんにせよ、初期需要をある程度こなしてくれるだけでも増産はありがたい話ですね。 INDIVIDUALで音だけCOMFORTにしてみれば良い 汚れを防ぐ為のドライビンググローブって、指なしでもいいの？ と言うかマフラーの音、そこそこいい感じに聞こえるのにスピーカーから鳴らす必要無くね？
Rモード時はアップデートで消せるようにしてくれ >>958
もうしわけない、ありがとうございます！ >>943
俺が契約してる販社は増えるといってたし、10月の枠は0になったという販社もあるようだからガセなのではなく販社によるというだけ >>965
何か社外秘の情報くれれば許そう
>>966
メーカーが何かしらアクション起こしてくれれば良いのにね
受注停止してる販社もあれば田舎なんて一桁行ってないところもある 今までのホンダ車はデカい寺有利だったから今回の売り方はたまには良いのかなと思ってる
極端なんだよホンダはいつも！ >>902
そもそも車運転するのやめておいた方がいいタイプだね。 今の車、マフラー(車検通るやつ)変えてるせいか+Rでもめっちゃ静かだったわ 最強14号が来るし納車されたばかりの水没Rが多発しそうだな ９４６ですが、夕方販社さんからメールが届いていました。既に週３台×３週で９台のオーダーが完了したので、私の順番まで残り１２台とのことで、工場側が生産方針を変更しなければ１０月１３日のオーダーになるようです。何も言わずともフォローいれてくれていい営業さんです。楽しみにしています。 fd2乗りのおっさん試乗動画
あごマスクでべらべら喋って乗ってた
営業さん除菌作業大変そう >>975
動画は良くないね
レブは当たってないけど 試乗動画で良い人そうなのを探す方が難しい
助手席でカメラ持たせてる人までいるしw ボンネットのダクトから入った水はエンジンルームのどこから排出されるのか誰か教えてください この車でどこ走るの
日常使いじゃ、間違いなく
スピードオーバー犯すでしょ。 中古価格がFKとか高いけど、買取は大したことないんだね 中古価格を釣り上げてるだけで、買取価格はそれほど上がらないんだね 学習したわ 動画とか見たら加速がすごいとかみんな絶賛してるけど、0−100mとかWRX STIより1秒以上遅そうだけど、体感早く感じるってことですか？ >>989
エンジン掛かってたらアッと言う間に蒸発するよ >>992
いつも信号ダッシュでもしてるのおじいちゃん？ >>992
テスラも乗ってる身からするとエンジン車の加速は諦めたよ
気にすんな
ガソリン車だと雰囲気は出るから楽しいよ 事故率高そうだな。
くれぐれも
安全運転、法廷速度守れよ。
それじゃ楽しくない、とか
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