【GR】GRカローラ【COROLLA】12
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/corolla/
前スレ
【GR】GRカローラ【COROLLA】10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657361112/
【GR】GRカローラ【COROLLA】11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661219675/
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ベストカーは10月発売と書いてあったな
遅れるかもって逃げの一言書いてあったけど タイプR安売りしすぎたホンダは後悔してるだろうな
今の円安加味すりゃあと100万くらい高くてもおかしくなかったな
後出しのGRカローラは円安上乗せで550万とかつけてくるだろう >>11
音が騒がしいな
ファミリーユースは無理かね ベースグレードで3万ドルだっけ？
350万にしてくれたらトヨタスゲーと思うけどまぁないな ベースグレード3.7万ドルだった
1ドル120円でも450万か なんで海外価格を円換算した値段を出してくるん？
何か意味あるん？？ くわしくないけどいままでのGRって海外と値段同じだったのか？それかそれより高かったのかい？ いままでって今の為替でGR売ってた事ないのになに言ってんだ
結局国内価格発表されるまで誰もわからないって事だ >>7
写真はそうだけどモリゾー冬って情報初じゃない？ タイプRは今からだと早くて2年以上は確定
モリゾウは最初からＲＺから遅れて冬だと発表されてる 時間が経つにつれて購入意欲が薄れてきた、買い換えなくても良いかなって気がしてきた。 >>29
手前部分すでにフェンダー剥がれてるやん
これで納車されたら嫌だわ 今日セリカのGT-FOURが走ってるの見て中途半端なとこがGRカローラも同じような存在になるのかなあとか思ってみた。 >>11
エンジンルーム内で集音してるかな？
GRヤリスも同様の動画があるがそれに近い 単に樹脂接着不良やろな
生産モデルはちゃんとしてると思いたい >>26
キャンセル多発してるし、どこぞのGRラインと違って順調に増産してるみたいよ >>41
アメリカが現地時間14日が解禁日だからそう書いてるだけだろ。日本向けだなんて一言も書いてない。 ノーマルのカローラシリーズが10/3に発表だから同じと思ってるんだろ ノーマルカローラの変更点は引き継がないの？
完全にマイチェン前がベース？ ベースはマイナー後でしょ
ヘッドライトとかそうだし
メーターパネルの液晶化とか >>38
まあそうだよな
落ち葉とか藁クズとかくっそつまりそう >>47
どうでもいいけどﾜｯﾁｮｲにGTS入ってていいね スープラもリアフェンダーの作りが好みじゃないけど、これも後付け感満載でかっこ悪いのー。
交換出来そうだから良しとするかw MOBY編集部が入手している最新の情報から精査すると、国内販売される改良型カローラシリーズは2022年10月に登場する可能性が濃厚です。
加えて、ホットスポーツモデルであるGRカローラの存在もあり、日本では9月15日に情報解禁となるとのリーク情報も掴んでいます。
https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/corolla/corolla-series-pre-information-sep2022/2/#10 勉強資料見せてもらったけど
販社の割り当て台数ありで上限に達するとその販社はオーダーストップする
ワイの販社の割り当て台数は教えてくれなかったけど即オーダー入れないと納車は1年以上は確実だとさ ほぉ、だとすると激戦になりやすい東京とかは避けた方がむしろ買いやすいのかね >>63
それホントならRZも600は下らないな...ρ(・・、) トヨタがこんなところで
ただの一般ピーポーに社内秘密事項を話すわけがない 今まで展示してきて誰も情報洩らしてないのにこれはないだろう
750万円ってアメリカ価格$49,900からしても高い >>67
49900ドルってドコから出た数字なの？
ﾓﾘｿﾞｳ 50995ドル
RZ 43995ドル
だよ？
ﾓﾘｿﾞｳが750万円って設定で、いろいろと辻褄が合うような気がする。 ならRZは650万か？
ノーマルカロスポガソリンは最上級グレードで
256万やぞ
さすがに＋400万の価値ある？
誰も買わんやろ いつものバカッターのデマだよ
トヨタ関係者が情報リークする訳ねーw
単にアメリカ価格に今の為替レートかけただけだよ
実際そんなレートで計算しねーよ 43000ドルって米国仕様スープラ2.0とほぼ一緒なんだな トヨタは開発前から売価とコストが決まっていて、それに合わせるように開発していると記事を読んだ
GRヤリスとGRプースラの間だと思う 袖もりで試乗した人に聞いたらやはりヤリスに比べかったるいらしい >>74
誰だろう？袖森は発表前の車両がたまに走ってたりするね。
袖森は小型軽量車が有利だから！ >>69
$1,095のディーラーへの諸費用が含まれた額がそれらしい
アメリカの販売の仕方はようわからんけど >>74
一方、富士の100R や300Rはホイールベースが長いカローラの
方が安定して旋回速度を維持できるかもしれませんね。 たしかに安定してるかもしれんが
じゃあヤリスが安定してないかっていうとそんなことないんだよな。 >>75
いや、嘘松に決まってるやん
発売日すら決まってないのに試乗できると思うか？
できるとしたらトヨタ開発者だけ 販売店の人間やでGRMNヤリス、トルクアップヤリス、MTスープラ、GRカローラの勉強会社やで 500万超えるならカローラの名前ははずすべきだと思います。 >>82
欲しくても売ってない車の勉強会って意味あんのかな？
カローラだってすぐにオーダーストップなるだろうし。 >>86
GRガレージの人間が乗った感想なり多少知らないとまずいからでは >>89
販売店向けの勉強会で、売ってない車勉強しても意味ないやん。しかも今更MTスープラの勉強会やる意味もわからん。
かなり胡散臭いわ。 胡散臭い言われても事実やしな…
近所のGRガレージに聞けばいいじゃん >>91
500万前後の商品を、知識も無い奴から買いたいか?
モノの有る無しに係わらず商品の知識を得るのが当たり前だと思うが
>>91の理屈だと、住宅販売店の営業が家が建ってから勉強するようなもん
そんな役立たずから家買いたくない 車の営業に知識を期待するなよ
そんな学習できるならもっと別の仕事しとるわ だな。
上辺だけの薄い知識しかないぞ
口上手にその気持たせて売りつけるのが仕事だもん 商品知識を身に付けることにすらケチつけるとかやべえ連中ばかりだな 論点反らし過ぎだわな
リアルでは付き合いたくないタイプ 若い営業マンに知識ひけらかして煙たがられてそうな老害いて笑う もうただのレア商法だからな
コロナで何もかも不安定煽って
さらにはそこへ転売厨も参戦してるザマ
このまま2026年になってもいいや
今のクルマ大事に乗るわ 営業はバカでもチョンでもできる仕事です
まーんなら一発やれば業績アップ間違いない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
