【TOYOTA】３代目 シエンタ Part13【Sienta】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
３代目シエンタのスレです。
初代:2003年発売
２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
３代目：2022年発売
トヨタ シエンタ公式トップ
https://toyota.jp/sienta/
主要諸元表(PDF)
https://toyota.jp/pages/contents/sienta/003_p_001/5.0/pdf/spec/sienta_spec_202208.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA_UG_JP_M52L93_1_2207.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA-HEV_UG_JP_M52L94_1_2207.pdf
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
（相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
ワッチョイを付けるために本文の一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れてください
※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part１２【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661424836/
※関連スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part44【Sienta】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653815878/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホワイトパールの新型シエンタから颯爽と降り立つ岩尾 ７人乗ることないから、５人乗りにしたけど、前スレで２列目座り心地が７人乗りの方が良いって感想あってショックだわ。 >>10
開発者インタビューだと座り心地は同じって言ってたけどね
ただ7人乗りの方が2列目がリクライニングできるんだよね ５人乗りはリクライニングすると3cmぐらい座面が後方に下がるのは良いと思った。 5人乗りの2列目シートは畳むからクッション薄いよ
お疲れ様でした 全スレの最後の方で三列シートタイプの方が二列目は座り心地いいって必死に叫んでる奴いたけどw
あれなに？w
三列目タイプを買ってしまったから自分を正当化しようとしてんのか？
下が三列目収納のために空洞になってる座席が座り心地いいわけないでしょ まあ、売れるだろうが、随所にコストカットが半端ない
アクアの派生と考えたら、良くできてる
シートの素材が微妙だった
子供がお菓子やらジュースやらこぼして、シミだらけになるだろうな…
シートはもって3年の予感 タンブルとスライド機構があるシートだからな。走行中の揺れや剛性はフィックスのほうがマシな気はするが しかも三列目タイプの二列目シートは三列目に乗り込むために丸くなって転がるように小さくできてんじゃんw
バスの補助席みたいに小さく丸まるよねw
確かにバスの折り畳み補助席は乗り心地いいもんねw 座った瞬間の感じは良いけど、長時間走行で揺られた場合の疲労感がどうなるかは分からん 座ればわかるし、わからないならそれでいいじゃないか。
誰も2列がダメだとは一度も言ってないし、好きなの買えばいいと思うよ。
俺のオススメは2列目よく乗るなら3列。1人で乗るなら好きな方。車中泊するなら2列。
好きなの買え。 >>21
三列目乗った人の膝スペースのため二列目背もたれ裏面が凹んでる(現物で確認済み) 5人乗りの方が乗り心地良いと思い込んで買っちゃったのか必死で否定してる奴いてワロタ
自分が乗ることはないからどっちでもよいw >>25
妄想垂れ流すなw
3列タイプの二列目なんてレバーつで最小化して転がる簡易椅子レベルだぞ？
あんなんに座り心地を見出すやつがいたんだなw
旧式のシエンタタクシーだって二列目シートタイプがほとんどだったな >>18
消臭・撥水撥油機能付きのファブリックだけど…？
どのくらい効果あるかわからんけど普通のシートよりその辺は考えられてると思うんだけど何見て言ってるの？ ハイブリットZ、アーバンカーキ、内装はブラック
8インチDA、コンフォートパッケージ、ACコンセント、FUNFUNシートカバー、3列目撥水シートカバー、システムバー2本、ユーティリティフック二組4個、アッパーボード
上記を7月末に契約して、9月中旬から下旬に納車されるから印鑑証明早めにお願いしますの連絡きました。思ったより早かった。
値引きは、本体5万、オプションから5万。308万+税金諸費用でした。楽しみです。 >>27
じゃあますます三列シートタイプダメじゃんw 7人乗りは2ndが5:5なのがなんか嫌なんだよね
3人乗れる筈なのに、真ん中にビンジが有るから、真ん中の人の尾骨を攻撃して来そうだし
アームレストも付いてない
5人乗りでもアームレスト付いてないけど。置き型の使えそうだし 背中が硬いのはクッションやらでどうにかなるが、シート自体の剛性はどうにもできん 5人乗りは沈み込んでフラットになるようにシートバックも座面も薄くなってるよ。車見た？乗った？
俺は豊洲の会場で両方乗ったよ。
座面はほぼ同じ感触でシートバックのホールドが7人の2列目でさえ悪いのにさらに悪いの。
前スレに何人か同じこと言ってる人いたから、差異があるのは間違いないよ。
もう今後この話は出しません。終わり。 >>37
現実見えてない人に何言っても無駄
ただ面白がって荒らしてるだけかもねぇ 3列仕様車の2列目のほうが乗り心地がいいというのは根拠のない妄想だというのはよく分かった
しかしできれば2列仕様車も荷室のフラット化など無視して2列目シートの快適さを追求して作って欲しかった
3列目は要らないから省いたという引き算のモノ作りがなぜ出来ないんだ
車中泊という付加価値を付けないと売れないと思い込んでるのだろうか >>39
ありがと！
あとは社外ナビ変換ケーブルが出るのを待つだけ！ビートソニックさん期待してます！ >>37
つか、最初から二列目専用として作られたシートと、
三列目をいかに組み込むか、二列目下に収納させるか、三列目との納まりまで、さんざん三列目のために割りを食って作られた二列目シート、
どちらがより居心地よくできてるかなんて小学生でも分かるわなw 先代乗ってる俺としてはある意味見た目が好みじゃなくて良かったわ
内装とか走りとか色々良くなってるみたいだけどこれで見た目も好みだったらヤバかった
マイナーチェンジで良くなってたら買い替えるかもしれんな 三列目には犬しか乗れない
犬ぐらいなら快適というのを暗に表している
そう誤解させる 「2列目シートの快適さを追求して欲しかった」って結局足し算してんじゃんww
よーそんな短い文章で矛盾を仕込めるな 自宅でカッシーナのソファ使ってるけど
三列仕様の二列目はニトリみたいな安請合な柔らかさを感じたね。
二列仕様の二列目は程よい感じ >>46
シートの快適さは付加価値ではなく車本来の価値 コーティングって付けるべき？
2層（¥12万）を勧められたが。 フリードは3列目もしっかりしたシートなのにこの差はなに？ 7人乗りという付加価値を引き算すればアウトドアという付加価値を足し算しないと企画書が通らないと思っているのだろう
おれの場合は母の介護のために車椅子を常時積んでおかないとならないがコンパクトカーのラゲッジでは一杯になる
なのでラゲッジに余裕があり体が不自由でも乗り降りしやすいスライドドアで後席の疲れにくい車を求めているのだが
子育て世代の7人乗りとかアウトドアとか若い世帯を対象にしたマーケティングばかりやってるんだろう >>51
コーティング後のメンテよく調べて！
めっちゃ面倒なのあるから 5人乗り見てきた。車中泊用途で。前席と後席の間を埋める適当なの、なんかないかね、?
まあ、イレクターパイプで自作も考えてる >>53
収納を重視するか乗り心地を重視するかだろ
好みはそれぞれだから消費者としては両方から選べていいこと
個人的にはフリードの跳ね上げ式はないわ
>>54
福祉車両を当たるべきでは? 2列目シートは好みの問題だからどちらでも良いかと。
7人乗りは安いから沈むと言われればその通りかも知れないけど、それが悪いともいえ無い。
逆に5人乗りは反発するのが良いと言う人もいるし、硬くて嫌だと言う人もいる。
ともあれ、5人が硬めで7人が柔らかいという事実があるのに、それすら否定している人はなんだろう。
自分は硬いのが嫌だった事も理由の一つに、これから7人乗りを契約してきます。 ディーラーでカタログ貰って実車見てきた。
7月末契約で年末納車の予定だったけど、9月7日にディーラー入庫の10月頭には納車見込み。来週、印鑑証明と実印持参で手続き来てくださいとの事。当初よりだいぶ早くて良かった。
ちなみにHVの7人乗りZグレード。ACコンセント、DA10.5、PVM、ETC2.0+ドラレコ前方後方で値引き5万+コーティング（7万円相当）無料でした。
意外と先行発注組は納車早いかもね。 >>59
「事実」とはまた大きく出たねーw
じゃあその事実とやらのソースをお願いします！ 5人乗りも7人乗りも座面は固く背面も固いけど座り心地悪いって程でもない
その2つの大差はない
フリードの方が座面が低くて座り心地悪いしシエンタの前のモデルの方が座り心地悪かった
運転席はフリードの方が座り心地は良い
シエンタは尻のホールドが悪い
パワーシートを10年以上使ってたから手で動かすのがめんどくさい
といっても座り心地にこだわるなら他車へどうぞ
後席倒せば車中泊できるので登山やアウトドアの趣味の人には最適 >>55
昔はディーラーでやってもらったことあったけどメンテ一回もしなかったな
こんな面倒ならメンテフリーを自分で施工したほうが良いと思って今はそうしてる >>59
7人乗りが柔らかいって本当に？
それは5人乗りと比べてだけでしょ
どちらも今乗ってる車に比べたら固いわ
アームレストも無いしスライドドアだから両端にも腕置けないしそんな後席
嫌ならミニバン系は辞めた方がいいと思う
後席はフィットの方が座り心地いいよ >>63
福祉車両に不満があるなら
それは俺に言事じゃないな そんな後席嫌なら無理してシエンタ買う必要ないでしょ
シエンタの価格帯の車なんて選び放題な程あるんだから
ホンダも日産も試乗すればいいじゃない ２列目シートは人それぞれってわかっただけで良かったわ。
OPでいいから５人乗り２列目の快適性上がるシート選べたら良かったのにな〜倒したとき綺麗なフラットにならなくていいから ニ列目なんて乗ったことないからわかんないな
どうせ乗るのは子供で常時チャイルドシート付けててさらに意味がないという。。。 >>67
福祉車両の評価をしてるのではない
お前が介護の実態を理解してないということ >>69
そういう目的の人はシエンタを買っても後悔しかないんじゃない？ >>72
介護の実態を理解するのはメーカーの仕事
そういう車を用意するのもな
俺が理解しても何も変わらない
お前がくだらないマウントとっても一緒 5人乗りで2列目ダイブイン可能なら良かった
つまりファンカーゴと同じ >>61
気にならないならどっちでも良いんじゃない？
気になったから5人は回避したってだけの話なので。
>>66
シエンタ買う前提の話だから問題なくね？ >>76
なんでシエンタしか買えないの？
他にその要望に答えたいい車あるよ >>74
なんか言ってることがズレてるね
相当頭悪い人？ >>78
俺の頭の出来のがよっぽど話それてるけど大丈夫か? >>76
で「事実」ってなんだったの？
自分に都合のいい妄想のことを「事実」と言ってただけとか？w
まあ、簡易式で満足してなよw >>77
車種より先にメーカーを決めてる人も多いからな >>22
長時間これに乗るの？メインカーは別だろ？これ一台で全てこなすのは辛い。可愛そうな人はもうちょっと頑張ってデカいの買ったほうが良いよ。 >>41
ヤリスクロス用に出てるやつが使えると思うんだけどなー うちはメインカーだなぁ。
というか2台も維持できん
別に各家庭の事情もあるんだからそんな事までどうこう言われる筋合ないと思うわ >>84
これに長時間乗るかもって言ってるのに？じゃあメインは何に使ってるの？ >>85
事情って、中古の軽自動車が一番しっくりくるよ。安いし動くし。 うちはメインカーが2ドアだから、家族全員が乗れる7人乗りのセカンドカーが必要なのよ 新車のシエンタ話ししてるのに中古なんてどうでもいい ディスプレイオーディオ10インチにしないとカーナビ使えないのか。スマホアプリで代用できるもんなんかね >>88
現行タント前の車買った時少し借りたけどハイトが高すぎてドライバーと嫁共々酔った
ヨーイングがかなり酷かった
登録が二年前だったから、そんなにサスもへたってないしアレがいい味付っていうなら簡便してほしいと思う >>93
これで家族6.7人ぎゅうぎゅうに詰めて旅行とか涙が出てくる。旅行行く前に人並みに金貯めろよと。 ハリアーも持ってるけどこれに買い替えよ
見栄のために無駄金使う奴ほど馬鹿だ HVZ 7人乗り、AC、チームメイト、etc2.0+ドラレコ、寒冷地仕様 契約してきた。
名古屋の基幹店なのに発表後一番のりだった。
車体値引き10万、オプション10%、下取り上乗せで約20万の値引き。
今のご時世、これなら十分やろ >>94
車で家族旅行なんて金持ちはしないと思うがな
その発想がそもそも貧乏くさい >>94
うち3人やで。フル乗車なんて年１だわ
そもそもここのスレタイ100回読んだ上で半年ROMってからいらっしゃってくださいな 毎週のように3世代で長距離ドライブ行くなら別だけど
年数回の旅行ならレンタカーで十分 >>95
ハリアー買った時点で貴方も馬鹿の一人。自分の収入に見合った車乗ってるのが一番スマート。ただしこの車はぎゅうぎゅうに詰まって遠出するものではない。家族が可愛そう。3列目はあくまでも非常時用ってトヨタでもわかってる。 >>96
チームメイトいる？
パノラミックビューで十分じゃね？
そのお金でコンフォートパッケージつけた方が良かったのに残念 >>88
なんで中古の軽？
軽なんて乗りたくもないし中古も乗りたくもないわ
気持ち悪い
中古の軽なんて発想がそもそも無いんだけど
フリーターとか無職なの？あなた？ >>98
何故両方付けるって発想にいたらないの？やっぱりこの車はそういう人が乗るの？ >>102
申し訳無いけど30年間中古は買ってないです。７台買ったけど。 >>82
メインカーってなに？
中古の軽2台も要らんだろ
どんなド田舎に住んでるの？
旅行は新幹線や飛行機あるしだいたい長期連休はそれで行くでしょ
アホ？ >>106
あんたの発想が貧乏臭くて気持ち悪いんだよ
長距離を車でわざわざなんで行くの？
お金ないの？
働いてないの？
転職したら？
誰が運転するの？
休みに家族に運転させるってバカ？
キモイよあんた 7月契約だが、納車予定の連絡もなければディーラーに実車も来ない
田舎はこんなものなのか >>97
都内住みですか？家は２ヶ月に一度は泊まりで旅行行ってる。都会の人は電車、飛行機で移動するの？ご苦労様です。 普通人は
確かに軽の中古の発想なんか生まれて来ないなあ
30年間中古乗り継ぎしてんだろ
連続投稿してるんだが嵐なんか？ >>112
自分はカーナビタイム有料版契約してる
メーターフード上にQiのチャージつけて横にして置いてるけど結構便利 >>112
8インチでも5年間はナビ使える
スマホナビでも十分使える >>114
その発言は俺にレスしてくれてる人に失礼だろ。世の中には底辺の人もローン組んで頑張ってシコシコ車磨いてる人もいるんだから。 HV Z 5人乗り 自動駐車のＯｐは外して、アルミホイールやＰＶＭや色々Ｏｐ付けて360万。
推奨グレードならば今年中に納車可能と言われた。バックカメラの水滴クリーナーは是非欲しかったＯｐ。
値引きは5万、渋い。 >>114
30年ってことは若くても40後半か。いい歳して買いもしない車のスレに煽りに来るほど暇なのかただの嵐なのか 見栄張って喧嘩してないでシエンタの話すればいいのに…
本当に金持ちなら心の中で見下してればいいじゃん >>114
48歳以上にもなって何してんの？
気持ち悪いわ
怖いよ
一生関わりたくない
消えて >>123
家はホイール鉄チンもどきアルミで行こうと思ってるけど皆さんは純正アルミ付けますか？どうも純正が似合ってない気がする。 >>96
おめ！十分だし、値引き凄いな
アーバンカーキ良い色だよな
自分はスカーレットにしたが同士おらんのか？ >>96
そんなに値引きする？家は今後の付き合いも考えて一声５万引きで即決。 >>119
値引き渋いね…
下取りなしだと限界でも10万くらいらしい。 二代目からの乗り換え考えてて実車見てきたけど3列目二代目対比5センチ近く膝狭いわ
3列目利用頻度高いうち見たいな家庭では見送りだね >>96
10万いいね、うちは車体7万と下取り上乗せ10万だった。 >>131
そんな暇あるならその労力を仕事に向けなよ。そんなに５万が大切なの？ディーラーだって仕事なんだから無理を言っても誰か嫌な思いする人が生まれるだけ。 下取り車込みで値引き自慢してる奴いるし
下取り車で全て調整されてるとは知らないで笑 >>135
買いました。黙ってても向こうから５万引きしますって言ってきた。 >>119
バックカメラの飛ばしってどうかなぁ。
リアウィンドウ傾斜結構大きいから大丈夫だと思ってたんだけど、確かにあったらいいかも… 電P少年君、コンフォート遮音君、メインカラー君、全員あぼーんや >>115
>>116
ありがとう。
有料のナビアプリあるの知らなかった。
スマホアプリが不安で10インチ付けてしまった。。。
情弱を反省して5年後に活かしますわ バックカメラの水滴クリーナーなんてopあったっけ？ HV Z 7人乗り、赤、内装カーキ、後席モニターとアルミホイール以外のMOP全部入りを8月頭に契約して、9月上旬に完成予定との連絡がきました。9月下旬には納車予定です。 >>134
これ本気でわかってない人多いよ
DOPの値引き分とか金利バック分とか言っても理解できないみたい 15連投はやっぱり
電P少年だったか
こいつ毎日荒らし専門だな
おかしな書き込みと思ったが Zを買うのを前提として、付けるべきオプションの重要度を順に並べてみた
○つけなきゃバカレベル
10.5インチディスプレイ
コンフォートパッケ
エア循環
△正直どうでもいいもの
2.0ETC
アドパ
×アホがつけるもの
純正ホイール
フォグランプ 俺もOPモリモリで360万だわ
後列モニタたけぇな >>139
それ同じ奴なんでは思えてくる
常に誰かに絡んでないと気が済まない所は酷似している あいつフリード推奨だったが
シエンタ買ったんかいな
全て嘘ばっかりだよ
中学生なのに車買えんのに HV Z7 op少なめで336を315にしてもらった
先日フリード見に行ったときに27値引くと言ってたからそれをチラつかせた
まだ契約してないけど >>154
下取り車無しで現金一括ならOKじゃない
モデル末期のフリードと比べるのは無理がある
ホンダへどうぞって言われるぞー >>136
アホやな
お前の月給より値引きして貰えたわ >>141
8インチだと黒縁の方が気になるから私も10.5インチしましたよ
良い選択だと思います！ ２台持ちの人に聞きたいんだけど
１．シエンタがメイン？サブ？
２．もう一車種は何乗ってる？
３．２台維持しんどくない？
大阪の都市部在住３０歳だけど、周りみてると２台持ちの人ってかなり余裕のある家庭しかなくて気になる。 試乗車は8インチだったけどそれほど縁は目立たなかった
すでに10.5インチで契約してもう変えられないけど
8インチでもいいと思う チームメイトは制約多くて一軒家の駐車場で使えない人が多いのでは？
試乗車借りて家の駐車場で試しましょう >>158
サブと言うか嫁さん用
メインはアコードユーロR
共働きなので維持費は必要経費と考えてる。 バックだけ水滴クリーナーって、PVMつけた場合、どの程度意味あるのかなぁ？ >>158
４台持ちの下から二番目。メインは５人余裕で乗れるSUV、冠婚葬祭に使えるセダン、新型シェンタ、軽トラ。 >>158
自分用オデッセイ
親用ルーミー
仕事用軽バン
オデッセイ処分してシエンタ
仕事用がダメになったらシエンタを仕事用に入れ替える予定 今日初めて実物見たけど中々愛嬌あって良いな新型シエンタ >>158
基本は通勤＋祝日の出掛け用
妻は軽に乗ってる
今後2馬力になるから維持はできる >>159
それならありがたいわ
見た目なんか気にするかよってそれ系のオプション外したけどカタログの画像は流石にちょっととなったから ど田舎はいーなあ俺のマンション駐車場付き7万だから二台なんかぜったい無理 >>159
動画だとそんな気にならなかったねー
カタログはどうしてあんな酷いのか >>163
使い分けの参考にするので車名を教えてください 8インチと10.5インチだと本体のサイズも違うので8インチは横に耳たぶみたいにボリュームボタンがはみ出てないからいい感じに見えた
ナビをGoogleとかでするなら別にそれで十分な気がした >>87
ルーツのファンカーゴパクったのがカングー。
その前もMS-6パクったメガーヌやトゥデイパクったティンコもある。 >>158
1. サブ(妻用)。妻は今先代アクア。
2. 自分はエルグランド。
3. 地方田舎民だがしんどくはない。
アクア下取り出そうと思ったけどワイの通勤車にすることにした。旅行や3世代で動くこともあるから、シエンタメインはきついかな。 父 カローラ 母 徒歩 姉 チャリ 私 アルト
シエンタ欲しいぃぃぃ >>149
△
パノラミックビューとじどうちゅうしゃもイラね。
サーキュレーターて必要？
個人的にはコンフォートパッケージのヒーターも要らない。
○は寒冷地しようも追加で。
後席ヒーターは地味に必要！ 自分は10.5インチに変えた。
ナビは8インチでも十分だと思った
ただ、PVMを画面分割でみるのには、10.5インチのほうが見やすかった（ノアで確認）
予算上余裕があったのもあるが >>163
うちも3台持ちで、仕事用にNボックス、ゴルフ＆家族でお出かけ用にレガシィツーリングワゴン、嫁の通勤＆買い物用にNワンだが、家族用＆嫁用にシエンタHVZにして、ゴルフ冠婚葬祭用に中古200系マジェスタの走行少なめのやつにしたい。
本当はスカイライン400Rが欲しいんだけどね(笑) OTTOCAST繋いでアマプラ視聴には、10.5ｲﾝﾁじゃないとな
ちょっとくらいよそ見してても、プロアクティブドライビングアシストが有るし >>166
ギラギラしたミニバンなんかよりよっぽど良いわ >>174
ファンカーゴより初代カングーの方が2年古いから、それはない
ただ、カングーが出たとき、ミニカトッポのパクリだと思った >>158
田舎の民
自分用GR86
妻通勤&子どもの送り迎え用にシエンタ 屋外展示車で色々触らせてもらってきてわかったのは、やっぱりドアトリムのハードプラ部分は汚れてた
あと3列目シート畳んだり起こしたり凄い仕組みだったけど、めちゃくちゃ音激しくて草
近所迷惑にならんとええけど 冠婚葬祭用の車って何？結婚式だから今日は白のセダンで行かなきゃみたいな文化があるの？？ >>188
農村地域だといまでも割とあると思う
葬式に仕事車や派手な車で行くと顰蹙買うとか クルマの冠婚葬祭ガーって時代は過ぎたと思う。
こないだの葬式、斎場に住職がリフトアップしたジムニーで乗り付けとった。 >>177
駐車代だけで7万追加されるのか、駐車場付きで7万のマンションなのか判断つかなくて迷ってたけど後者でええんかな？w 複数もてるんだから良いじゃないか
俺も持てるならもう一台530eあたり追加したいわ >>192
それなら田舎のアパートと変わらないよw >>192
都内でも7万は相場よりもメチャ高そうだけど
家族用のマンションに駐車場付いて7万だと
かなりの田舎だと思うなぁ
地方都市ってそんなもんかね？ >>149
アルミもフォグも付けたアホが俺ですよっと >>175
糞関西、活字にするときは標準語使おうね。馬鹿丸出しだよ。 やで、やで、やで、まともな仕事についてたら決して使えない。 同じくアルミつけたわ。
でもスチールホイルキャップも可愛くていいと思う。
好みだねホイルなんて。 >>201
まともと人間だったら1日の連投で115連投しないのになぜそんなにするのか教えて？ >>200
オプションのホイールじゃなくて社外品って選択はしなかったの？ >>202
まともと人間じゃないかもしれないけど115連投してないよ。馬鹿だから数も数えれないの？可愛そうな人だね。 >>202
ごめんね。日本語も不自由な人に真面目に返答して。所でまともとって何？ >>197
使い分けの参考にするので車種を教えてください >>206
もっと多くしたんか？
自分でちゃんと数えてるの
最高いくらか教えてよ >>125
純正のホイール、デザイン最悪だわ
単なるハヤリを無理やり貼り付けただけって感じで浮いてる
先代のデザインの秀逸さよ 田舎の修理工場みたいな□△モータースみたいなところから買う人おる？ >>206
ログ保存の仕方まだ解答無かったんだが？ >>210
うーん、俺もデザインは先代が良いと思う。 スピーカーシステムつけようと思ったら、ハイブリッドNGなのな
ディーラーが調べてくれたら電池と干渉するからダメだとか
何とかならんかったのかね？
エアバッグ配線との関係とかもあるから、スピーカーメーカーの適合案内が出て、世間に改造した人身御供が出てから交換するように言われたわ サンルーフってオプションでつけられる？
星を見ながら車中泊したいのだよ >>179
USBの扇風機付けると貧乏くさいからサーキュレーターは欲しいな。 メイン86のMTテレワークじゃない日き 通勤で使う妻も86よく使うので兼用
シエンタは家族で移動用のサブ 飾り用だな。
白LEDだし霧で反射して実用じゃ使いもんにならんよ。 フォグランプを毒立させて、デイタイムランプ的に使えないかな？ >>200
アルミは、街で乗る分にはおしゃれだし新鮮だと思うよ
アウトドアにはちょっと合わないかなってくらいで >>228
学のない人間の精一杯のアラシだったんだと思う >>48
家もじーさんの買ったマラルンガ有るけど昔は安かったよね。今マラルンガ40買うと布で2200000万する爺さんが10年前に買ったときは一番良い革で190万位だった記憶がある。 卍ホイール、良く似たデザインみた覚えあるんだよな
何だったか思い出せないけど、非常に良く似てた気がする
あとベージュも良いな、イメージカラーも良いけど もうすでに注文30,000台だってさ
すげーなこれ >>199
ホイールキャップの方が車体のデザインに合ってるから。 30000台は思ったより少ない、トヨタのファミリーカーだと40000台は超えてくるとおもた >>218
扇風機は不要だけど、エアコンだけで賄えないのかなと思って…
以前2代目オデッセイ乗ってた時はリヤエアコン不要なくらい全席賄えたから。 >>231
毎日スレ荒らしてたのになぜシエンタ契約したのか教えてよ 旧型より何気にいいのは普及してるタイヤサイズになったから、タイヤ交換が安上がりで済むね >>226
配線さえそのようにすればDRLに使えるよ。
個人的にはMCで採用してくると思う。 >>219
うちのデラでは初期生産分（9月生産分）以降は遅延て言ってた >>235
非推奨仕様はまだ契約できなかったよね？
それで30,000台だからすごいと思うよ
Gグレードにオプション付けたい層だって多いだろうし >>242
安いんだし付けておいても損する事はない >>215
カタログのスピーカーシステム付けられないって事で、
社外品のスピーカー購入して寺で取り付けてもらおうと思っていたけど、
このモデル、純正がダッシュボード内部ににスコーカーが付いた
6スピーカーなんだよな
下手にフロント・リアスピーカーだけ取り替えるとややこしくなりそうなので、
俺もカーショップとかがノウハウ付けるまでそのままで待つ事にしたよ >>242
後席ヒーターがあると無いのでは大違い。
昔、エスティマやイプサム買った客が、何も知らずに寒冷地仕様付けてなくて発狂してたから そうか。7月末に寒冷地仕様をつけずに契約してしまった。12月車検なんで並び直すのは避けたいが... そうか。寒冷地仕様をつけずに7月末に契約してしまった。12月車検に間に合わしたいので、並び直すのは避けたいのだが.... ディーラーの試乗車がガソリンだったけど、とりあえず試乗してきた。現車はハイブリッドフリードだけど、運転しててワンランク上の静かさや滑らかな感じはしたな。
ちなみに契約したハイブリッドZの納期は発表日直前契約、リアドラレコ無しで、早くて11月といわれた（千葉） >>221
メーカー自ら
フォグ必要ないかのような扱いなのが気になりますね
普通の車種なら工場出荷オプションにフォグランプがある >>243
xグレードの注文ができないから
上級グレードでの成約必須という殿様商売 CMは的確
７人乗れた、狭い道も通れた、無事故で帰れた、良いことできた >>238
旧型のガソリン車は、アイストって最悪の機能が付いてるのでバッテリーが高い >>251
Zがメインだから仕方ない
GやXがあるだけありがたいと思わなきゃ
シエンタはまだ発売されてないと思えばいい トヨタは下期は増産で積上げ解消ってニュースあったから、納車は早くなるかもね >>205
あまりこだわりはなくて、カーアクセサリとかも買ったり付けたりしないんだよね。
社外品もおしゃれなの沢山あると思うけど、正直面倒かな。こだわれる人は素敵だと思うよ。 >>257
部品が無いのにどうやって納車が早まるのw 鉄チンホイールはスタッドレス用にして、
ミニバンのわりにリアブレーキがディスクブレーキなんで、せっかくだから見えると錆具合が確認出来ていいもんだよ？ 金あんまりないからXに自分でいろいろ装備したいんだけど
来年7月で車検切れるの間に合うかな？ >>258
アイスト使ったらそうなる
うちはオフってるけど、一応バッテリーはアイスト対応使ってるから倍ぐらいする
使ってないからアイスト対応じゃなくてもいいかもしれんが、なんか怖い LEDフォグは純正から変更できて
黄色と白色チェンジできるやつとか
色々量販店にでてるよ
新型もいずれ追加で装着できると思うよ
俺は、フォグ付きで発注したよ 燃費にやたらこだわりのあるハイブリッド車ﾀﾞｲｽｷｰなな人向けにタイヤは細めの175か165で
乗り心地ｗのいい70タイヤか75にすればいいのにねｗ >>264
あんな糞機能は軽自動車のみだと思ってた笑 運転がへたっぴでも細めのタイヤなら限界が分かりやすいからむしろ燃費もよくなって初代プリウスみたいに暴走しなくてすむんじゃね？ｗ ドラレコは前方のみの選択にしないと遅延すると言われて、そうした。
代わりに社外ドラレコのディーラーＯｐ付けた。車に付いてくるやつ（前方のみ）は無視することにした。 昔の燃費測定の仕様ではアイスト車が有利だったけど
燃費の測定仕様が変わったから手のひら返すようにアイスト亡くなったなｗ
都心部なんかの信号多いとこではあれはあれで停車中に静かで嫌いじゃなかった >>267
アウディもベンツもアイストしてるよ？w >>267
真っ先に採用やめたのはトヨタだしな
ようやく採用のTNGAといい、シエンタはモデルチェンジタイミングが悪すぎる 車高が旧がらに比べて20mm変わって縦横同じｗになったもタイヤサイズがきっちり変わったからだなｗ マジで教えて欲しい
ＤＣＭの契約したらwifiって自由に使える？
wifi契約しないとＤＣＭ契約しててもwifi使えない？
どっち？ ■ご注意
DCMはWi-Fiルーターのようにスマートフォンや携帯電話を接続してインターネット等をご利用いただくことはできません。
https://tconnect.jp/faq/communication/dcm/1048.html すまん教えてくれ
家内用に購入を検討してるんだけど
色はアーバンカーキを検討しててＢピラーも同色にしたい場合、内装はカーキ縛りになるのか？
どうも内装はブラックにしたいみたいなんだけど >>271
へぇー。7シリーズやSクラスもアイストなんだ >>277
あかんか。。。
fireStickは差し込めます？ DCM機は車用の専用機扱い
手持ちのスマホを使うなら↓ぽいな
＜Bluetooth接続＞
スマートフォンがBluetoothのDUNプロファイルに対応していること。
ただし、以下型番は、ナビがBluetoothのDUNプロファイルに対応していないため、Bluetooth接続でT-Connectサービスをご利用いただくことができません。Wi-Fi接続をご利用ください。
＜Wi-Fi接続＞
Wi-Fiテザリング機能が利用できること。
https://tconnect.jp/faq/communication/mobile/mobilecon/1041.html >>281
コピープロテクト対応してないらしいから駄目ってのは過去スレで誰か言ってたね
スマホのテザリングってのを調べてそれ経由でネットやれば？ >>272
俺は所有車で体験してみたかったのだが商談前日に諸元表で気付いてディーラーで確認しても記載の通りガソリン車はアイスト無しとのこと
俺も着いてるけど使ってないぜ！と言ってみたかったw >>127
担当が新入社員の女の子で、知識不足だったけど、契約してあげたお礼も込みだな >>279
俺も格安だからディスプレイオーディオ嫌なんだよね DVDも子供向け教材よく流すしね
オンラインじゃ無理なんだよね >>275
別途有料オプション1100円/月
ウチはシエンタではそんなに使わないので入らなかったが自分のメイン車ハイエースには同じ料金のカロッツェリア車載Wi-Fiを入れてる 早期予約者のマウント取り～納期遅延～トヨタ不振までワンセットやね(笑) >>278
そうです。
先行発注組でよせばいいのに外装色内装色を見て回って思ったけどこれから買う人は動画等だけではなく現車確認することを強くお勧めします。特に内装色。 >>278
Bピラー同色は内装カーキだけだよ
カーキの内装は写真より実車で見た方がよく見えるから一緒に見に行ってみるといいよ
ネットで販社ごとに置いてある展示車、試乗車の内外装の色調べれるから >>134
下取り価格の基準は会社で決まってるから
うちが旧型買ったときは、営業が道の向かいのア○プルに電話して買い取らせてたよ
普段から取り引きしてるらしく自社で買い取るより無理が通せるらしい チームメイトつけるとサイドのセンサーも付くんだっけ？
パノラマだけじゃサイドセンサーは無いのかな？ >>293
パノラマだけでもサイドカメラセンサーあるよ
だからチームメイトは別に要らない >>290-291
サンクス
今日ショピングセンター行って各社見てきて内装は確認してきました
Ｂピラーは全く意識していなくて帰ってカタログ眺めていて気づきました
ご教示いただきありがとうございます 最近のトヨタ車にしては珍しく内装色が黒以外あるのはいい
俺は後から気づいたので明日 再注文になったけど
みんなも気をつけてね
ディーラーさえ 当たり前に黒しかないと思っている人いるから 下取りは10年19万キロ越えのオイル滲みありのボロ車だけど10万で下取りしてくれた
買取店では5万
値引きは本体7万に先行予約特典で5万
注文書が2枚ありメーカーに出すのより何万か引いてくれてた
現金一括
ZHV
10.5ディスプレイ
コンフォートパッケージ
パノラマミックビューモニター
アクセサリーコンセント
フロアマット
ナンバープレート
メンテナンスパックコーティングは無し
支払額は300万程度 >>293
サイドセンサーはパノラマだけでいいけど、
チームメイトにすればPVMの画素数上がるからお金に余裕あれば付けた方がいいよ
HVZしか付けられないしね
自動駐車よりそっちの目的でつける人が多いんじゃかいかな >>293
フロントサイドセンサーとリアサイドセンサーはアドバンスドパークのみだよ
なので巻き込み警報機能もアドバンストパークのみ
マニュアルのクリアランスソナーのページをみるといい PVMで着くのはセンサーじゃなくサイドカメラじゃないかな >>297
Z HV で乗り出し300万とか、安くない？下取り、値引きで22万あったとしても。 今日ガソリンZを契約しました。
現金・下取りなしなので、値引きは
本体3万のみ。
フリードのFMC待てないので、仕方なし。 fire tv stick でリアモニターも映せるのか？ みんなディスプレイオーディオ純正で着ける人ほとんどでしょ？
ならオートバックスとかで売ってるNAVI
全く売れないよな？ >>304
メンテナンスパックとコーティングが無いから安く思えるかもしれない
ガラスコーティングは手入れしないと輪染みとか出来ると言ってたから辞めた
メンテナンスは1年点検はディーラー
オイル交換と車検は近所の整備工場でするので入らなかった
車検のときはディーラーの見積もりも一応取るけど
その2つに入っても値引き額は変わらないと言われたので入らなかった
ネッツトヨタとトヨタカローラとの相見積
トヨタカローラの方が安かった >>288
うちもカロッツェリアWiFi付けてるけど、スマホがアハモにしたのでサブスクで音楽流す程度では十分ギガ数賄えるんだよね…
たまのお出かけで出発前にファイアスティックTV使う位で1日プランが１ヶ月プランをたまに加入するくらい。
次の更新時にメルカリに放流しようか迷う。 >>296
俺も黒内装、あまり好きではないんだよね。
昔のトヨタにあったベージュとかブラウンの内装が好き。
室内明るい方が気分も明るくなる。 外装ブラックの内装フロマージュって
変にならないかな >>106,163
30年で7台乗ってるのに、そのうち今4台乗ってるの？
何年同じ車に乗ってるんだよwww
しかも4台持ちとか田舎じゃねーかよwww
お前こそこのスレの中でも底辺のかっぺじゃねーかwww >布で2200000万する爺さんが10年前に買ったときは
>一番良い革で190万位だった記憶がある。
220億円の爺さんw 5人乗り契約したけど、7人乗りではなくて三列目に真ん中に補助席が1席ある6人乗り仕様のがあったらそっちの方買ってたかも。無理矢理な感じの7人より1席だけ真ん中にしたら多少は良さげだけどなぁ。 >>315
フロマージュはかなり人を選ぶ感じがしたんで現車で確認してないなら絶対に見といたほうが良いと思う カタログどころかセールス向け動画すらほぼマトモに見ずに契約したワイはブラック内装。
発表後じっくり見てカーキ内装悪くないやんと思ったけど後の祭り笑 >>315
フロマージュはダッシュ下とドアパネルだけであとはダッシュ上のファブリックとシートはブラック同様のアッシュ系なのでよく確認してね。 >>320
たしかにカーキも良さそうだよな
俺もブラックだけど気にならなくなるでしょ 初めはシート表皮も白と思ってフロマージュにしたが、やめてカーキにしました。 試乗で気に入って大して仕様見ずに買ったらドラレコ10fpsで笑った
別で買った方がええんか？ >>320
俺も8月一週目で担当の営業資料と価格表だけで契約したわ
愛知トヨタだ12月納車予定だけど早まるといいな
アドバンスドパーク、コンフォートパッケージ、AC、ETC2.0、前後方ドラレコつけて >>324
自分は後方外したから後ろと一緒に前も別のつける予定だわ >>324
etc2.0とセットのやつはどうなの? サンルーフとルーフレールのオプションがあれば良かったのに。
デールランプはGグレードが好み。 これくらいのサイズ感で
高級感あるクルマ出せば売れるのに シエンタのＤＡでテレビを見るのには初期投資３３０００円掛かるんですか？ うーん
買うならZが良いけど、フロントグリル？がダサすぎる
なぜあそこをシルバーにしたのよ…
黒にしたいわ >>325
アドバンスドパークなんて運転技術の劣化しか誘わないトップクラスに恐ろしいオプションだと思うわ
もし嫁や子供なんかがあんなのに慣れてしまったら、もう他の車に乗れなくなるぞ？ >>333
極く限られた駐車でしか使えないからそんな心配は杞憂でしょう。
シースルービューのためだけにつけましたが家の車庫でも通勤用マンションの駐車場でも使えません。 >>334
逆に、じゃあ何のために高いお金払って付けたのかイマイチわからないな
シースルービューって実際どんな時に役に立つの？運転技術の劣化につながるしか想像できないけど >>335
単に面白そうだからつけました。
わたしはバックも後ろを目視でするので
こういうギミックがあっても腕の劣化は関係ありませんが、あなたの論理だと運転支援機能は能力退化につながるので不要ということになりますね。 元々が内装カーキ希望だったが、嫁さんからまさかのNG。布地がじじいの着るスーツの色にしか見えないと。言われると年寄り臭く見えてきてしまいブラックに変更 運転技術が向上しても死角が見えるようになるわけじゃないのに、やたらと最新技術を否定したがる人多いよな >>336
うーん、例えば80キロで走っていて、前の車が急ブレーキを踏んであわやぶつかりそうになった時の減速とかの支援機構なら
命に関わる事故に繋がりかねないからありがたいとは思うけどな、
一方で、駐車場に停める作業なら大した事故になるわけでも無いのに、そんなことまで自動化してどうする？って疑問しか出てこないわ
単に運転者の運転技術の劣化しか引き起こさないし、社用車や友達の車を運転しなきゃいけなくなった時
どうすんの？とか思ってしまう >>335
マックの駐車場受取りの時
駐車場の番号が見れる >>337
嫁に逆らっても１つも良いことないからナイス判断
うちはセンターピラー同色にNG(好きじゃない)、内装ブラックにもNG(暑い)出たのでフロマージュになった >>338
ABSが標準搭載され始めたときもブレーキコントロールが下手になるとか言ってキャンセルしたがってましたよ。自動車乗ってる人と野球やってる人は保守的な人が多いイメージですね。＊個人の感想です。 >>343
そのABSですら、大事故に繋がりかねない速度を出してる時の咄嗟の大事故へのアシストであって
自動でバックしながらゆっくり白線内に入れてくれるという駐車技術の妨げにしかならないアドバンスパークとは根本が違うと思うけど >>309
つけたよ。契約時に同乗者しか見ませんっていう念書書取ることで公式に装着できるんだな。前の車はディーラー営業さんが計算書と別にアダプター代(5000円位だったかな)頂けたら自分が個人的に取り付けますと言われて着けたのから変わったんだなぁ >>344
自動でシフトチェンジしてくれるAT車は良いの？
もちろん計算能力が劣化しないようにそろばん使ってるんだよね？ >>310
あー、ちなみに俺のはサイバーナビ同梱のやつ。>>310さんのは発売時に注文殺到でAmazonで予約者の分が確保できず納期未定になったので内蔵のナビ買ったw
それ一日とか月とかでも契約できるんだよね、放流するなら下流で待ち構えるかもなのでよろしくw
…ちなみに移動しない等「車載されている」と認識できないと一定時間で通信切れるってホント？外して家で月1000円ドコモ回線データ放題ルーターとして使えないようにするための機能らしいけど >>346
2行目からの仰りたい意味がよくわからないけど、、
1行目に関してはすでにAT車しか運転できない人、AT限定免許などすでに色々問題言われてるよね
流石に現在はほとんどマニュアル車自体がないからさして問題にはならないけど
アドバンスドパークはむしろ搭載されてない車の方が多いからなー >>346
言い方はあれだけど、言いたいことはわかるな。身近にもいるわ、MT至上主義おじさん
ナビ→地図が読めなくなる
バックカメラ→後方感覚がつかめなくなる
その他諸々最新技術は全否定なんだよな >>349
パイオニアの年額12000円に合わせてきた感じよね
ドコモ回線使ってるパイオニアの方が印象良いけど >>324
どっかでノアだったかの機能レポあって録画記録をDAで再生してるのあったが画質はかなり良かった。FPS…秒あたりの枚数は少ないが1枚の画質は良いみたいだよ >>351
全否定などしてないよ？上にも書いたけどABSもブレーキアシストも有益な機能だと思ってるし
ただ運転技術を劣化させるしか無いアドバイスドPなんかは高いお金かけてつけるようなものでも無いな、と思うだけ
あんなんマジで高いお金払ってオプションでつけてるような輩はいるんだろうか？ >>345
返信ありがとうございます。
ディーラーオプションのテレビキャンセラーのユーティリティも付けましたか？
それもGPSが狂うんですかね。 NHKのニュースでコロナで犬を飼う人が増えたので犬と乗るために開発された車が発売されたと紹介されてたがどこが犬用なのかよく分からない >>352
税込13200円です(契約者)サイバーナビだと1年間使用権同梱なので2年目の今年初めて払ったw
先も書いたがたまにしか使わないなら月1650円1日550円の都度契約ってのもできる
その前に本体27500円、トヨタのWi-Fi2年分投資しないとだけど… >>355
位置情報や車速の情報をカットすることで視聴可能になるから、視聴中はナビ停止 >>351
ナビ→地図が読めなくなる→どこ走ってたのかルートが記憶できない
バックカメラ→後方感覚がつかめなくなる→素早いバックができない
スマホ→電話番号などが記憶できない
劣化人類が増えてんねｗ >>355
ユーティリティってなんだっけ？前言の通り今回はデラオプでキャンセラー付けたけど有効時からナビの自車位置動かないしナビを使った運転補助機能が使えないってのは説明されたよ。嫁がそこに妙に喰い付いてたが「アンタが見てるから行楽時に俺はダッシュボードにスマホナビ置いてるんじゃねぇか…」とは思ったが口には出しませんでしたよw ドッグラン帰りのミニバンがリアワイパーになんか妙なスーパー袋を引っ掛けてるけど見苦しいなｗ >>358
>>360
キャンセラー付けるか迷ってたんですが、ナビやaccを使いたい時は、キャンセラーオフにするといいんですね。
自分も付けることにします。 >>359
いやそのとおりw
スマホのせいで漢字も覚えない…も追加で
自覚するときあるけどもう戻れんな
そのうち自動運転限定免許とかできたりするかも…自動運転ならいらねーじゃんと思うかもだが事故時の責任問題あるからドライバー不要にはならないだろうし povoの24時間330円で良いんじゃ？
楽天モバイルでルータータダで貰えば初期費用も掛からん ナビ→常にナビの地図を見ながら新しいルート発掘出来る
バックモニター→若い子が社有車運転しててバックモニターなくて固まってていかがかと思ったけど、義務化だし全車標準装備ならいいか
スマホ→覚えるもくそも電話番号使わなくなった >>362
ACCでナビ情報使うのはチームメイトのアドバンスドライブだけだったと思う。ウチは殆ど高速使わんだろうけど機会があったら試してみたい…チームメイト付けてないからGPSとACCの関係ねw >>361
たまーにみかけるけどそういうことだったんか… 自分のスマホの番号も覚えられないし車のナンバーも覚えられないなｗ 運転苦手な奥さんにちょっとでもいいお車を買い与えるための車にしてはもう少しMOPを増やしてみてはいかがなものだろうか？ｗ >>366
ナビ使わなくて
ACCとテレビは大丈夫と思うが？ >>370
というかアドバンスドライブのナビで地形見てカーブ前で減速とかってACCとは関係なく不使用時にも働くのかな？ ナビ機能停止させてまでテレビみたいか？(´・ω・｀) >>371
カメラで地形見て減速でしょう
ナビの地形での減速でないだろう >>366
チームメイトアドバンスの駐車機能の障害だけなんですね。
ステアリング制御や追尾も影響してくるんだと思ってました。
参考なります。 シエンタにはアドバンスドライブ付いてないし
ノア、ヴォクシーでACCオンでカーブ減速体験したが
ナビは使用してなかった >>335
塀で左右が見えないT字路で鼻先だけ出したら、ＰＶＭカメラで見えるらしい オットキャストで動画みるだけだし
ナビはキャスト経由でグーグルマップ使うと言う人は
８インチで充分ですか？ >>372
ナビスレとかでもそれ言い出すと面倒臭い話になるのでこの場は技術的、使い勝手的な話ということでヨロシクw
今乗ってる車はテレビどころかナビもスマホ任せだなぁ HVのあのシフトだと、エンブレはオプション（）でもなくてもう完全に無しになったんかい？
無駄に使わないパドルシフトが無くなったのはいいとして、勾配を自動認識でもして自動でエンブレ制御でもしてんのかい？
下り坂で無駄にブレーキぺかぺかも見苦しいぞ？ >>376
その画像をモニターに移すためには、ギアをバックに入れないと映らないのでは？
なにか設定さえいじれば常に走行中も上から視点の画像を映し続けることができるの？ バックモニタ切り替えのスイッチが増設してあったけどそれをポチポチしても切り替わるんじゃないの？知らんけどｗ あ、Bレンジあるかｗ
バックレンジと間違えちゃいそうだな→ダイレクト入店 >>382
そのためのパーキングサポートブレーキ標準装備w 自分の認知能力の劣化に気付かないおじいちゃんの最新機能批判も考えもの 試乗でまさにバックでBレンジ入れそうになった
爺のコンビニアタック笑えんわ >>375
ああそれは勘違い指摘ありがとう
カーブ前自動減速って最初使うの度胸要りそうw 2代目シエンタは別居中の歌舞伎役者みたいな陳腐なデザインでもはや古臭い
ルノーカングーみたいな新型シエンタは「マジカルハッピーワールド」感が溢れている >>389
お前じゃなくアドバンストパーク批判のおじいちゃんのことだよ👴 「マジカルハッピーワールド感」の演出はかつてホンダの独断場だった
今のホンダ車には「道具感」しか感じられない
カングーのような新型シエンタがホンダのお株を奪ったな あ～
Bレンジ=バックと勘違いするのか...
見慣れない英語だから、分からんけどな～
Sレンジ=SAVEって名前表記にすれば良かったのにな... シエンタとフリードを並べた動画があったけど
高さほぼかわらないんだな
シエンタって乗用車ベースだから低いと勘違いしてたわ このハイブリッドだらけの時代で一度もエレクトロシフトマチック運転した事ない人だらけで驚いた
トヨタも日産もホンダもみんなほぼ同じなのに 地味にスタートボタンの位置も左右代わって長年慣れ親しんだ身体の自動モードが発動し
あれあれ？状態の寝ぼけたまま走り出すと連鎖的にやらかす人がでるだろうなｗ なぜ一度も運転したことないと思い込んだのだろうかｗ >>380
ボタンでも切り替えられるし、一定速度以下になったら自動で切り替わるよう設定することもできる
アドバンスドパークの機能じゃなくてPVMの機能だけどね PVMのワイドフロントビューって便利そうだけど認知度低いのなんでだろ？ >>388
初代シエンタや初代ラクティスみたいな腰高感を嫌う風潮もあの頃あったからねぇ、ラクティスもファンカーゴからの伝統のトールデッキ捨てて結局存在意義を失って消えた(ルーミーに回帰継承)し、シエンタは10年ウチを待たせたw PからBに変えても操作受け付けないから間違えても一応大丈夫 とりあえず、安全装備メーカーオプションは全部付けりゃ良いわな～
あとは寒冷地 >>403
そうなんだ
まあ、R入れてもアクセル強く踏み込む事は、普通は無いしな
B入れてもあまり問題ないと思うが... >>333
お前オートマ車が出たときはおろか、自動車が発明されたときにも同じこと言ってたろ >>315
私は今日 外装カーキで内装フロマージュにします
予想ではフロマージュはオプション扱いなので納車の足は伸びそうな 今の所は内装色によって納期が変わることはない思うよ
フロマージュはZが選択可能なだけでオプションではなく、どちらかと言うとカーキ内装の方がファンツールパッケージというオプション扱いになるよ 価格.COMで契約情報集計してた
14人が投稿してた
ボディカラー アーバンカーキ多い
内装も カーキ多い
動力 ハイブリッド圧倒的
グレード 納期の関係でZ
乗員数 7人が少し多い
オプション パノラミックビューモニター
圧倒的だ
メーカーオプションアルミも
多いね
集計結果（N=14）■
【ボディカラー】 アーバンカーキ⑥、白③、グレイッシュブルー②、ベージュ②、黒①
【内装カラー】 ブラック⑥、カーキ⑤、フロマージュ③
【動力】 ハイブリッド⑩、ガソリン④
【グレード】 Z⑬、G①
【乗員数】 ７人⑧、５人④、不明②
【MOP】 パノラミックビューモニター⑭（うちトヨタチームメイト⑥）
10.5インチナビ⑫
コンフォートパッケージ⑪
USB+AC⑩（ハイブリッド全車）
ETC2.0+前後ドラレコ⑦
天井サーキュレーター⑦
寒冷地仕様⑥
アルミホイール⑥
ファンツールパッケージ⑤（内装カーキ同数で計上）
DVD/CD① >>329
ローレルスピリット「そやな」
プログレ「そやな」
ブレビス「そやな」
スパーキー「そやな」 >>349
310だけど、使わない月もあるから勿体ないなぁ…と。。。 このまえトヨタのオートホールド乗ってる人の車に同乗したけど使ってなかった
一時停止とかで止まった時にホールドされると、発進の時にアクセル踏まないといけないのが不便らしい
じぶんでもオートホールドあったらめんどいから一時停止せずにノロノロ止まらずにいくと思う >>347
移動時しか使えないのはホントだよ。
ただ、停止してても一定時間は使える。
自分の使い方では特段不便は感じない。 私は標準で８インチのナビが付いているだけでもいい時代になったと思いました。
まあ6年目以降は有料ナビですが きっとその頃には車を買い替えているでしょう ハイブリッドの試乗した感じは、けっこう良かった
足まわりは柔らかめだが、腰砕け感は無し
コーナーでもロールはけっこう少なかった
加速は過不足無くって感じで、凄いって事は無いかな
街中で足らないって事は無いと思う
高速はあまり得意じゃ無いと思う
アクアと同じだから、80キロまでは問題ないと思うが、上は伸びないだろうなと予想
0-100で10秒位かなと
まあ、とばす車じゃ無いからね
良く曲がる >>420
段差を乗り越えるときの吸収はいいですね
前席ドア開閉時の音も高級感ある
フリードはドアを閉めるときの音が軽く安っぽい 皆何年くらい乗る予定？
今の中古車不足考えると10年ちょい乗り続けるより、次のマイナーチェンジとかフルモデルチェンジでまた先行予約で新しく買い換えた方が手出し少ないまでありそうな気がして 車体自体は静かだったけど、窓からの音が目立つね…
エンジンやロードノイズは少な目だとは思う >>422
10年乗りたいと思う。
子供が高校卒業するまで。
※残念ながら子供はひとりしか授かれませんでした。最低二人とは思っていたが。 静かで速いの求めるならシエンタでなくフリードどうぞ いや、今回のシエンタはぜんぜん静かになったよ。ＴＮＧＡ効果だろうと思う。 別にフリード速くないだろ
メーカーのイメージだけで
そのイメージも劣化中だが中国依存脱却で心を入れ替えればいいな >>421
基本的には良いよね～
リアはちょいと跳ねるかな フリードは来年登場予定の新型次第なんだよな
後席用エアコンとキャプテンシートが付いて
ホンダセンシング360でハイテクデバイスがシエンタ同等になると
現行シエンタは厳しい戦いになりそうだな >>420
ハイブリット、パワーモードってあるよね？
アクアはパワーモードにすると割りといい加速してた
カロクロも結構いい加速する
不満あったらそっちで試すのもアリかと
普段遣いは貧乏もといエコモードでいいとは思うが フリードなんてまだ予定にも入ってないのに
必死なPRなんだ
センシング360なんか来年度春頃出荷予定の上位のＺＲ-Vにも付いてないのに
これって400万以上の車 >>407
ラクティスはルーミー発売に伴ってbBと共に絶版になりました。二列目前に倒してフラットデッキっていうのはシエンタの5人乗りにも受け継がれてる
ちなみにシエンタの先祖はスパーキーだそうな
あれって軽拡張リッターワゴンなのにツインエアコンだったんだよな >>413
ドマーニ、アプローズが仲間に入りたそうにこちらを見ています 5人か7人か決めかねてる
普段はほぼ一人又は二人で乗って、街中移動と買い物とゴミ出し専用車
盆、正月に子供家族が帰ってくるくらい
ゴミ出しや買い物の荷物のときはバックドアじゃなくて、スライドドアで出し入れする用途
ミニバン初めてなので教えてください >>417
あーこれ想像したらオートブレーキホールド急に欲しくなくなったw一時停止時のあとクリープ現象で徐行して交差点入るからな >>433
スパーキーはダイハツ車をビスタ店で売ってあげただけで当初カローラ店のシエンタとは関係ないと思う
時期が被るけどカローラスパシオの進化系では >>436
普通にスイッチ入れなければ済むんだけどな
そんで普段はオートホールド使えば良いし >>438
一時停止のたびにスイッチ押せと？まあそれも一つの方法なのか >>422
カロクロは初動販売があんまり良くなかったらしいけど、今じゃ欲しくても買えない状態で1年乗って売って儲けがでるとかいう話だしシエンタの初動がどうかは知らないけどリセールがめちゃくちゃ良くなる可能性はあるかもね。
うちはわりとコロコロ車を買い替えるけど今のところ見た目的にかなり気に入ってて長くなりそうな気がしてるけど乗ってて気になるところがあってマイナーチェンジで解消されてたら買い替えると思う。 >>435
乗り潰すなら5人乗り
リセール考えるなら7人乗り
あと2列目の出来が5人と7人で出来が違うのでその辺見ておおたいた方がいいかも >>408
せっかくオプションでつけて到着楽しみにしてただろうに冷めるようなこと言ってゴメンな
きっと他のことでいいこともあるよ >>440
ワイのことかな（カロクロHVe4→シエンタHVe4乗換）
カロクロは390万で売却できた。9ヶ月しか乗らなかったし3000キロしか走ってなかったけど
この値段で売れた事はびっくりですわ >>439
トヨタは基本的にオートは初期オフだと思うよ
使いたい時にONにする ハイブリッド未経験なんだが、クリープ現象ってあるのか？ >>443
うちもまだ買える状況のときにカロクロHVe4を妻の車として乗ってくれってお願いしたけどデカすぎるって拒否られたんよね
うらやましい
ってかあの車コスパがヤバすぎる >>447
自分自身で見たコスパは実はそんなによくなかったんよ
なぜならDラじゃなくて走行100キロ未満の販売店で買ったから・・
それでもカロクロ単体の売買で見たら若干+だけど
車両としてはよくできてる
ただ、うちの近隣は狭い道路幅が多いのといろんな駐車場の幅がギリで結構イライラしてたし
うちの嫁も同じくで「これは無理」って言われてたからシエンタに乗換。
内装はプラスチック満載でうーん。。。っていう感じだった
デカさの割には取り回しはいいし、かなりいい加速してたから満足もあったけど
マイナスポイントが積み重なって乗換って感じかな。
チラ裏ｽﾏｿ >>445
もちろん普通にある、というかモーターで擬似クリープを作ってる ストレート式とか2代目シエンタでもBレンジあるのに
いわゆるプリウス配置になると急にB=バックとして認識するのが意味がわからない >>450
Dの下にバックとかおかしいだろ、配置の問題や
まあ、常識的常人なら、余程うっかりしないと間違う事は無いけども そもそもDの下にバックではない
単純にブレーキとアクセルを踏み間違えてるのが事故の原因 >>443
自分とクリソツでワロタ
但しシエンタはHVZFFだけど エレクトロシフトマチックのレイアウト
P
R
N
D
B
Bへの切り替えはシフトポジションがDの時のみ可能 Pから直接Bに切り替え出来ない
プレーキペタルしっかり踏みながらシフトレバー操作 >>443
そんな値段で売れるのか
ちなみに下取りはどこ？ 先代もDの下に「バック」があるけど…
https://car-me.jp/reviews/articles/14271/photo?p=6
この時は配置がどうこう言われてないのにね
ヤリスもこんな感じでもっと直接Dの下に「バック」があるのに配置がどうこう言われてない
https://car.motor-fan.jp/article/photo/10013265/2279561202001151350490000001
なぜあのプリウスシフトのときだけ揃いも揃って「バックが下にある バックが下にある」って鬼の首を取ったかのように文句言われるのかマジでわからん 個人的にはゲトラグみたいに左上リバースにしたら、このイチャモン付けは終わるのになぁとは思ってるw Bモードはバックでないよ
バックはRだよ
ハイブリッド車の一部の
車種に設定されている「Bレンジ」。普通に街中を走行している際にはとくに使用しなくても問題ないため、あまり使用したことがないユーザーもいるのではないだろうか。では、このBレンジはどんなときに使えばいいのかというと、それは長い下り坂など、アクセルを踏んでいなくても速度が上がってしまうシチュエーションのときだ。 >>456
結構多いと思う。
シエンタはコストは置いといていいサイズだしEBPないのを目を瞑れば機能的にはカロクロと遜色ない
シートの出来は3列目はともかくそれ以外は許容範囲だった。
>>458
自分が買取行ったのは近所の買取屋だった。
別の店でも同じような値段だったんだけど、シエンタ納車までの2ヶ月間を保険ありで2万で貸してくれるって話になっているので、
買ったDラは「それはその値段では下取りできないですね・・・」って苦笑いしてたよ >>356
室内空間変わらない言い訳に犬もってきた感じだわ 富士山の勾配のきつい方の五合目からの下りでもBレンジは不要なのに、いったいいつBレンジが必要なのか疑問があるが、ここは必要という経験ある？ >>462
カロクロ2万円で2ヶ月貸してくれるの？ 高速乗ってて前に割り込まれた時とか、先がちょい詰まってんなーってときによく使うよ。毎日高速乗るもんで。 >>467
台車です。プレミオ借りました。
アイストありなのですが若干戸惑う... >>468
新型シエンタになると、プロアクティブドライビングアシストが自動でやるから
益々要らんなってくるな この車ブレーキランプ点灯した時に表示灯で教えてくれるんだね Bレンジはキャンプ行く途中にたまに20%近い急坂があったりするから、そういうとこで使うわ
ブレーキだけでもやり過ごせるけどB使ったほうが楽だし安全 >>461
ほほー…
マジで知らんかった勉強になった 自分は使ったことないが、知り合いが車を運転すると時々シフトレバーを動かしてブオーンとやってスピードを落とすことがあるな。
あれはエンジンに悪影響を与えてそう。実際にはあまり使わない方が良いの？ 最近の教習所ってエンジンブレーキ教えなくなったの？ この前動画で引っ越し屋のトラックがベーパーロックかフェードしてたけど、AT車だらけの今だからこそエンブレの重要性を教えないといけないね。 >>476
特にそれが原因で問題が起きる事は無いと思うよ
昔乗ってた古いマーチは夏場に山道走ってフットブレーキ多用してると熱ダレ起きて効きにくくなったりあったけど今の車はそんなことまず起きないから
見慣れないドライブモードなんて使わないもんな >>466
箱根の下り、てか関東圏だけが日本ではない。地方に行けばいくらでもある >>476
ショッピングモール屋上駐車場の坂道下り
アレも結構な勾配だと思う こんな無免許みたいなのが路上にたくさんいるんだもんなやばすぎ >>462
確か前にもその話してくれたよね？俺も結局車検ギリになって(工程通りなら間に合う)もし遅れたら代車ありますか？と聞いたらそれは無理と言われた。そちらの場合は売却したことになってる元の自分の車に有償延長して乗るということなのね ターンパイクなんかの長い下り坂とかでBレンジ使わないと、ブレーキがフェードしますよ
エンジンブレーキの使い方はちゃんと覚えような HVZ試乗したけど、エンブレムが良く効くけど、快感ペダルなの？ >>485
ごめん。誤解させた。
Dラと売却先は別のお店だからその辺は融通してくれない。
当然売却先は仕入れた車を早く売りたい（カロクロ高騰してるけど今さがりつつある）ので
代車としてプレミオを2ヶ月2万で貸してくれたっていう話。
売却先がDラならその辺（車検費用持ってくれる）っていう話はしてもいいと思う
別なら自分で調整する必要があるんじゃないかな
>>486
その辺って回生ブレーキ使ってもいいのかな？って思うんだけど、
回生ブレーキってフットブレーキ使うしかないイメージだけど、
Bレンジで回生ってアクセルオフで効くんだっけ？ >>481
いつも箱根は走っているが、ふじあざみラインの下りの方がハードだと思うが。違うかね
それとガソリン車の話でなくハイブリッドの話ね
箱根だろうと富士山だろうとBレンジなんて入れたことないし、フェードの気配すらない。発電した電気が無駄になっていくだけ >>489
トヨタハイブリッドのBレンジは回生ブレーキが強くなったモードだから、使っても充電が増えて速度が落ちるだけだよ エンブレも使えない、Bシフトも使えない、あるのはフットブレーキ
しかもパカパカ
ATなんだから当たり前だろ？とかドヤ顔でぬかすガキもいるからな シエンタ発表されたとき余りの糞ダサデザインにホンダの全営業マンがガッツポーズしたそうな 日曜日シエンタ試乗に行ったがホンダ車けっこう来てて、商談、試乗してたぞ
ユーザー離れて来てるの知らないなんて
可哀想 >>477
どうなんだろね
うちの妹も免許持ちだが知らないって 5人乗りの2列目シートのリクライニングはどれくらいなんでしょうかねー ノアヴォクシーの話ききにいった際に納期で悩んでたらデラがオプション変更できないですけど、9月納入の試乗車シエンタhvz周せますといってくれて購入検討してます。
未就学二人の四人家族ですが、同様の家族でも7列買う人多いらしく、リセールが良いからですかね？ 日本人だから じゃないですかね
この価格差で最高7人のれるなら とか
おばあちゃんも乗せて食事に行くことが年に一度あるかもしれないし とか >>498
こえーよー
勝手なイメージだと合宿で取った人は知らなそうw >>501
試乗車なんか
誰が触ったら分からんのに
よぅー手だすな。こんなご時世に。 ちなみに試乗車といってもまだ納入されてない車をそのまま買うってことです。 >>501
ノアとシエンタじゃ広さが全く違うけどいいの？ >>504
そんなの中古車全部そうなんですが…。
そして、こんなご時世だから中古車高騰してますが…。 綺麗好きな人いるんだ
旅行にも行けんね
旅館の部屋だって前誰が泊まったわからないから無理だな
大勢の人が利用してる施設たくさんあるけど
どうするんかな？ >>509
5人乗りの2列目はスライドなしよ
7人乗り2列目の一番後ろの位置で固定みたい >>504
そんなんだったらディーラー行って試乗も出来ないな。 車内なんて夏場野外に停めておけば胞子以外微生物は高温で不活化されるよ。 >>501
同じ家族構成で7人乗りにしたよ
主に妻が買い物や送迎で使うからシエンタの方が取り回しやすくていいかなと思ってる
5年後子供が大きくなって狭そうならノアヴォクや新しいエスティマとか出たら乗り換えるつもり >>515
2列シートの方がリクライニングしてるように見えるけど？ >>504
でもトヨタだったら丸ごとクリンしてくれるから、あんまり気にしないかな。 >>501
未就学だとまだジュニアシートだと思うがそうなると3列目は封印するしかない
3列目を使う可能性があるならノアヴォクかな >>518
この写真は5人乗りしかリクライニングさせてない >>517
それですね、あらかた人気のMOP見繕って発注してるみたいです。私が購入した販売店は展示車と試乗車は県内で6台で回し、見込み（販売用）は14台注文と言ってました 3人家族、4人家族の普段使いなら5人乗りシエンタで十分だろ。
帰省時にジジババ乗せて飯食い行くとかなら7人乗り。
サザエさん一家やビッグダディなら
ノアボク、アルファード。 >>490
そもそもBレンジを使わないってやつに下りが厳しい坂を教えた所で、俺は必要ないって言って終わりだろ？
旧東海道の猿滑坂、足柄峠の下り、三国の先にある明神峠、1号線の三島側下り、熱海峠からの下りとか色々あるだろ Bレンジ的なやつ使わないで、ブレーキが効かなくなって、建物に突っ込む事故ってちょいちょい有るよな...
みんな気をつけような >>525
こんなサザエさんは嫌だ
黒のヴェルファイアで旅行行く磯野一家 後席シート、フラットで硬いな
折り畳みのためとはいえ、商用車の後席みたい
350万だしてあの後席はないわ カタログをがっつり眺めたんだが
8インチDAのパネルはそのまま市販の9インチナビに流用できるんじゃないか？
カタログ写真のXのカバーと比べて約1.2倍の幅と高さがあるから
ほぼ9インチモデルの画面サイズと同じになると思われる
これアラウンドビューモニターとか付けなきゃ割と簡単に社外ナビ行けそうに見える
あとは後方パーキングサポートブレーキがどうなるかやな
DAレスだとオプションでもつかないから
何らかの影響あるかもな
人柱に期待しよう シエンタはあんななりしてドライバーズカーだからね
各種最新デバイスも基本的にはドライバーの為の装備
実は、同乗者など最初から蔑ろにされっぱなしなんだよ
あれで、ドライバーズオリエンテッドw
小さな反逆心を詰め込んだ夢の車、それがシエンタ >>532
これ肘掛けが運転席にしかないあたり見るとあながち間違ってない説 >>531
それを期待して8インチにしたし、余計なオプションをつけなかった。
社外ナビ+後席モニターにしたい。 >>436
ブレーキホールドついてる車だけど、クリープしないから俺もほとんど使わないな。
よっぽど足疲れてる時か、渋滞してる時ぐらい >>534
ダッシュボードのパネルもXと8インチDAは同じみたいだし
案外と簡単にいきそうやね
俺はリアモニターは付けないけど
社外ナビは拡張も楽だし良いよね 5人、7人もリクライニングするやな
しない車もあるから有り難い >>527
ガソリン車だったら当然エンジンブレーキ使うに決まってんじゃん
ふじあざみラインでさえハイブリッドのBレンジを使わないのに、どういうシチュエーションで使うのか教えてもらいたいだけなんだがな ドアバイザー付けたけど無い方が見た目的には良いよな
キャンセルって出来るんだろうか 2列目のリクライニング最大角度は
5人乗り33度
7人乗り43度
7人乗りの方が後ろに倒れる >>526
例示ありがとう
足柄峠はたぶん行ったようなくらいだけど、他はよく通るところだから、普通に使っている
Bレンジは使えば楽？だけど、必ずしも使う必要はないってことでいいかな
要するに、Bレンジ必須だよねという経験がないっていう疑問だけなんだよ >>541
バイザーはDOPだから明日の朝にでも電話すれば大丈夫だと思うよ 試乗できなかったから、足の硬さとふらつき、ハンドルの設置感きになる >>308
欲しい人は今買っとかないとどんどん値上がりするよ。いい車だから買って損はない。 >>543
パッドやディスクの残量、外気温、速度、積載量とか色々な要因があるから素直にBレンジ使った方がいいよ
今まで大丈夫だったからって考え方が怖すぎる
今まで運良く無事だっただけでBレンジ必須だよねってなったときには谷底だよ ぜーんぶフットブレーキで減速してるって事でしょ？
怖いねぇ 東京都民おる？
値引全然できないよね（下取・残価なし）
ディーラーもほとんどの店が同系列だから
まわっても意味ないのだろうか >>549
いやいや何十万キロ車に乗ってきたから、フェードの兆候はわかるってば
それにハイブリッドに乗っていれば、フットブレーキじゃなく回生ブレーキが効いているって運転してりゃわかるでしょ
善意で答えてくれた人ありがとう 違う、本体8万オプ4万だ。
少し強く言っちゃったから、自腹斬っていないことを祈る… >>459
なんかTwitterでこのレスさらされてたからここで反論するけど
他のシフトではそんなことないのに
プリウスシフトになると急にB=バックと間違えるっていうヤツが沸くから
そいつを皮肉ってあえてバックって書いてるからな
だからカギ括弧つけてるんだよ
ちゃんと450を読め >>552
有りでも見た目そんなに気にならないけどね
てか、見た目よりも機能面で悩むべき装備かこれは
参考写真ありがとう ガソリンモデル、エンジンの振動が結構シートに響くんだけどこんなもんか？ >>561
違うとだけ。
少し強く出てしまったから、自腹切っていない事を祈る。
長く付き合っていきたいと思う。 Bとは
シフトポジションにBが存在しているのは、主にトヨタとダイハツのCVT車、およびトヨタ系のハイブリッドカーです。Bの意味はブレーキで、説明書によれば「急な下り坂など、強いエンジンブレーキが必要なとき」に利用するポジションとなっています。またこのポジションでは、低い変速比を維持するため登坂路でも有効です。 >>551
kngw民 本体:5、DOP:5
半年後には20万値引きできますけど、その頃には1年以上納車待ちになりますって言われてる ここみてたら先行予約の時に15年以上乗った軽自動車を5万で下取りと10万値引きとコーティング4万値引きであんまり条件良くないかなぁと思ってたけどマシな方に感じてきた。 ブレーキブレーキって言われてるけど
踏襲のLowレンジでいいぢゃねぇかと
進化キャンセルか 内装色決まらねー
ボディは白だけど何がいいかなー？ ２列目の乗り心地が微妙そうであきらめた
Honda SENSINGはマジですごいけど、ここのはどうなんかね ホンダのPRしなくていいよ
カメラ方式のホンダセンシング終わった技術だね
去年発表したセンシング360
やっとカメラとレーダー方式だが
まだ採用されてる車ないなんて
遅れ過ぎ レジェンドは凄かったのにね。すぐに生産終わっちゃった。
ホンダセンシングは天下一品ののぼりを侵入禁止と間違えちゃうからね >>570
ホンダ信者ミエミエやん
最初から買うつもりなんかないのに
非難に来たんだ
残念ながらホンダセンシングボロいから
パスします ホンダセェンシングは、対フリード比でいうと全く話にならないな
今の所、プロアクティブドライビングアシストはさいつよクラス >>413
タントエグゼってあったよね
ソニカあたりもそんなコンセプトか HDMI端子グローブボックス内なのか
配線外に出せない？ >>566
納期遅延はお家芸だからな
しかし発売直後でも本体から値引きあるんだね。 >>569
フロマージュ？いいと思うけど、ドア掴む場所が汚れやすいかも、、、展示車がすでに手垢で黒くorz >>578
ディーラーに頼んでみたら？最悪延長コードで伸ばせばええやろ >>581
まめに手入れすればいいだけ
目立たないだけで黒も同じくらい汚れてるってこと フリードのこと気になってyoutube見たら、ボロクソ言われてて可哀想になった。
https://youtu.be/nDMDcYCtEgs 北海道だけどz ハイブリッドで本体値引き7万
オプション分で4万くらいでまあ値引きゼロでは無かったですね フロマージュとブラックてシート色同じ？
若干フロマージュの方が薄い？ ドラレコのDOP電子インナーミラー型だけだと思ってたけど3カメラ式のもあるんだな有り難い >>583
フロマージュはシートをディーラーオプションの高いのにすれば
完璧な統一感が出ると思う。 あのシートカバー、どうせなら３列目用有ったら欲しかったんだけどなぁ。 >>590
３列目に装着すると収納できないと思いますよ
結構 収納時ギミックがあるので傷みそうだし ファンファンカバーって取り付け含めて9万くらいかな。高いな これ買う人
現金一括なの？
まさか頭金無し残クレはいないよな？ >>583
確かにそうやね、気にかけとこっと！
>>584
なかなか辛口だな、、新型シエンタのレビューも観たくなった。 >>592
私ならもうすぐ出てくるであろう Clazzio の本革シートカバーにしますね
ディーラーに工賃払っても装着大変で嫌がられるけど ダークグレーとブラックで悩んいるけど
やっぱりブラックの方がリセールはいいのだろうか
シエンタに関して言えば、必ずしもブラックやホワイトが正義というのは成り立たない気もするけど
どうなのだろう >>597
>>411
まだ件数少ないけど色の集計してくれてるから参考になるんじゃない?
キャラクター的になんとなく色はあんまり減額要素にならなそうな気はするよね >>591
他のカバーでは3列目用もあるから、完全にムリなわけでも無さそうなんですけどね、、、
ま、無いモノねだりしても仕方ないんで。 >>591
試乗車のギミックの部分とか床は既に傷がひどかった
まぁ見えないとこだからええんやけど >>597
202ブラックは傷汚れが目立つし、手入れ大変だよ
ダークグレー新色だし、実車も悪くなかったからブラックよりは推したい。
リセールは先代が色によって大差ないらしいし、ダークグレーとブラックだったら変わらないと思う。
2、3万でもリセールいい方って思うなら白一択だけど、好きな色乗った方がよくない？ >>597
俺もまったく同じ悩みだったけど202ブラックの取り扱いの難しさと車は野外放置&洗車面倒マンだからグレーにした。グレーの実車を見に行ったけど普通に良かったと感じたから黒から変更しました。 実車を見て良く考えて決めてみられては？ なんで202じゃなくてブラックマイカにしなかったのか謎。 3列目ヘッドレストの辺りなんて、２列目下げて座ってると踵が当たりやすそうだったりして、
むしろ何か汚れを拭き取りやすそうな素材のカバーでも付けた方がいいのかなと。 直前でブラックからカーキに変えたな
樹脂部と黒×黒は微妙かと思ったし >>571
情弱すぎる
フリードも旧ステップもミリ派レーダーと単眼カメラ併用だけど
フィットからプロパイと同じモービルアイで単眼カメラになったが十分な性能が出るからでしょ
今後はレーダー併用はするだろうし、トヨタもモービルアイ採用らしいから3社ともモービルアイで機能差は少なくなりそう >>595
このタイミングでフリードレビューするあたり狙ってるんじゃないかとチャンネル登録してしまった。 ワイも登録した
2列目3列目、女の子が座ってもあんなに体育座りなのな
シエンタ乗ったけど普通に座れたよ
マツダ6は褒めすぎててどうかなとも思ったが 現車確認してきた。
既出かもですが、2列目一番前、リクライニング1段までなら30分くらいは問題ないスペース。
2列目背中のえぐれと柔らか素材が効いてるかと。
当方175cm細身のおっさん >>605
俺もダークグレーと迷ったけど樹脂部分だけ微妙に色違うのが気になったからやめたわ
白はずっと見てたらパンダに見えてきたしカーキは雨蛙みたいに見えてきた
結局ザク味を感じてカーキにした >>607
同じくだわ（笑）
>>607
やはり202は悪名高いのか、、もしかして先代アクアと同じかんじかな？ 車両20万オプション20％値引き
コーティング冬タイヤ付けてるとはいえ目を疑った >>608
あの子はせっかくのコロナ過なんだからマスクしたらよかったｗ >>610
2列目シート一番前で3列目で30分OKだったら十分かな。
長距離3列目は厳しいと思うけど、急に人送ることになった時はそんなに長距離移動しないし。 ホワイトパールはまだいいとして女向け単色パステルカラーばかりだな。
もう少しマイカ、メタリック系のカラバリ用意して欲しかった。
ブラックマイカ、グレーメタリック、クリアストリームメタリックとか。 >>616
グレイッシュブルーのツートンカラー良くない？
納期めちゃくちゃかかるけど あれはパステルカラーじゃなくてアースカラーつって、女に限らず若い男も好んでいる色
今の服もこんな色ばっか
まあ今回おっさんは黒かダークグレーでよろしくって事なんだろうな >>617
ツートンも良かったが納期が来年4月以降だしな。
グレイッシュブルーは実物の色見てないからなんとも言えないけど曇りとか日陰なら綺麗だけど、晴天下だとビビッド過ぎるイメージ。 >>593
そんなの人それぞれ
勝手に決めつけるもんじゃない >>618
40過ぎのおっさんだが、現行シエンタからカーキへの乗り換え組。 >>619
先日、初めて先代のグランパのグレーイッシュブルーを目撃した。なかなかの色だった。今回、カーキと迷った末、カーキはそこらでウヨウヨとなりそうなので、グレーイッシュブルーにしたから安堵した。 エンジンブレーキと聞いて、何処にあるんですか？と訊く輩もいるそうだ。 そういえば先代シエンタのペダル位置云々って話あったけど、新型はどうなんだろう？
誰も話題にしないという事は改善されたのかな？ カーキにしたけどイメージカラーでなんか人気色になって被りまくりそう。ダークグレーに変えたいわ >>615
あと地味ですが2列目真ん中がフラットになっていて、意外と違和感がなかったのが収穫でした。
大人3人は流石に狭いけど、十分常用できそう。 先代シエンタのイエローに比べてイメージカラーが安パイで人気になるのは仕方なし。好きな色選ぶのが吉。 >>593
一括というか手付金だったか頭金だったか名目忘れたけど契約して土日明けの月曜に30万振り込んだ
今回はトヨタファイナンス強制されなかったな >>604
それには初代の頃から100均の扇風機カバーと相場は決まってる シートカバーもそうだけどマットそろそろOEMで出てくれんかね？
5人の奴は出たみたいだけど7人のがほしいねん >>631
赤が好きなら結構
白黒ばかりじゃつまらん >>584
フリード見に行こうとおもったけど
これ見たら断念する
やっぱり新型シエンタだな キャンプ場やアウトドアショップの駐車場だとベージュ選択率がかなり高いね コンソールBox多色展開してくれぇぇ｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ >>584
跳ね上げ式は、畳んだとき不格好なだけかと思ったが、重心高くなってない? 操安悪そう 次の新型が跳ね上げ式から抜け出すなら3列目は確実に劣化するだろう
同じ跳ね上げなら今どき跳ね上げかよ！って叩かれるのが目に見えてるね 価格表見たら来月4月から生産はx7人乗りだけみたいに書いてあるけど
x5人乗りは納車早いのか？ 売れてる車には嫉妬する人出て来るんだ
悪い車は売れないのに >>272
現行シエンタはTHS2が枯れに枯れたタイミングでコストが落ち切っててどうも戦略的だったみたいだけどな。
とはいえ今回は高いけども。 部品不足の時代なのに素晴らしい車出した
ライバルのフリードどうなってのか？
1番近い時期でも来年10月頃か
果して発売出来るか疑問感じる >>504
試乗車を試乗に使わずそのまま購入させてくれるという意味ではないだろうか？ アハァーンカーキは最近アクアでも良く見る様になったな >>633
Yahooショッピングにあるよ
5人も7人も >>625
ペダルレイアウトはFF右ハンドル5ナンバーの宿命みたいなもんだし改善するのは無理じゃね エコカー減税適用での見積を貰ったけど、減税の延長なしだった時に納期登録が遅れて期間を過ぎてしまったら、その税金はDが負担するの？ >>650
税金なので購入者負担になりますと言われた ルーフアンテナの位置が微妙で、ルーフに荷物が積めないのでは？と心配してます。 地元のディーラーにはまだ置いてないので写真見た感想だが、
今乗ってる2代目より全席のシート間の感覚が広くなってるような >>650
んなわけない
登録月が変わったら自動車税も負担してもらうつもりですか？ エコカー減税ある内に納車すると実質１０万以上やすくなる。やっぱり欲しい人は早く注文したほうがいい。所で発表と同時に注文した人納期いつ頃？ >>650
普通に考えると税金なのでDは負担しない >>656
HVZ ５人 赤 推奨Ｏｐで１２月納車予定。 >>658
家のはHVZパールほぼフルオプ納車未定、注文したときは11月、12月って言われたけど営業も正直わかんないらしい。 ２台持ちの人に聞きたいんですけど、サブや奥さん用で買ったのに小回りきいて乗りやすいからシエンタメインになった、またはメインカー手放してこれ一台で事たりてるって人います？
周りの車好きの友人に聞いたら
・一つ上のクラスサイズに「新型ノアヴォクは燃費がいいからそこまで維持費変わらしリセールいいぞ。お前子供二人生まれたばっかりだし、大は小をかねるからおすすめするよ」って意見
・「燃費にしろ維持費にしろとちょうどいいサイズで、普段使いは絶対こっちになるから。」いう意見
初購入の車でもあるので、悩んでます。 フリードみたいにキャプテンシートないと3列目めちゃくちゃつかいにくいんだよな
シエンタマイナーチェンジでキャプテンシートつくかな？ >>660
一台しか持てないなら絶対にノアボク。シェンタZ買う層は２台以上持ってる少し余裕のある奥様、家庭用。 >>660
車好きの友人は自分の考えを押し付けるだけ。
ノアヴォクが好きなだけじゃないかな。
大は小を兼ね、リセールならアルファード
子どもが小学生になるまではそこまで大きい車っていらないと思う。
車に関しては大は小を兼ねないと思うよ >>660
考えは人それぞれ。
小学生の子供に汚される。
いつも乗るのは4人。嫁も運転する。
買い物で駐車場止めやすい。オラついてない。
TNGA採用、最新パワートレイン。
長距離滅多に乗らない。
から、自分はシエンタにした。
赤ちゃんいてベビーカーそのまま積み下ろし。
チャイルドシート付けっぱなし。
ジジババと一緒に住んでる。
可愛さよりスタイリッシュさが欲しい。駐車場が広い。
100万多く払える。
ならノアヴォクでいい。
車好きは一般的なファミリーカーは否定しがちだな。 >>661
シエンタのゴロゴロドーンもかなり使い易いと思う 動力機構にメーカーが標準で設定したモノが「不要」なんてことないだろ
必要だから付けてんだよ例えばアイスト・・・あっ カーキが一番よく似合うのは現行RAV-4だと思います 今や一年待ちのヤリスクロスが最近納車された お隣さんに聞いたら
去年の6月 年内納車を期待して発注 -> 今年の6月納車と言われる -> 結局 今年の1月に納車
幅あり過ぎ >>660
うちは6人家族でアルファードと軽で乗車人数によって使い分けてたが子供の年齢的に軽だと違反になる年齢になるので今回嫁さんの軽をシエンタに乗り換える
シエンタ納車したらアルファードも小型のSUVか何かに乗り換える予定 >>550
今の車は全部、軽でも放熱型のディスクブレーキになってるでしょ？
昭和に教習所で脅かされたベーパーロックにとらわれ過ぎ
フットブレーキ多様でのデメリットって言ったらホイールが若干汚れやすいのとパッドの消耗くらい あ、でもシフトノブをガチャガチャやってるっぽい方がカッコ良いもんね
誰も見てないけど
ていうか後進をバックって言い出したの誰だよ
しむけんもコントで「バックバック！」って言ってたけど
リバースだよな
でもリバースって言うとゲロ吐きそう？って思われちゃうもんねｗ >子供の年齢的に軽だと違反になる年齢になる
これってホント変な法律だよな 皆さん参考になる回答ありがとうございます。
補足を書いておくと
・分譲マンション、機械式で幅1850、重量2t以下、１世帯一台の制限
・行動範囲の車幅は狭くなく、どちらかと車が多い
・嫁は運転しない
・上の子供は来年小学生
・金額はあまり気にしてないが、普段車を乗らないので、普段使いに大きな差があるのか気になる
デラに見に行ったんですけど、ノアヴォク、シエンタのデザインが対極すぎて、どっちも欲しいぐらいでした・・・ >>660
住んでる街並次第や
ノアヴォクとシエンタどっちが速いか考えればええ
都内なら軽とかシエンタの方が速い >>550
今の車はそれで大丈夫だよ
20年前とかはオートマ車でフットだけで山道やらはダレることあったが今の時代そんな品質の車だしてたら
高齢者ばっかだから事故まみれになってしまう それほどカングーに似てない、横の黒いバンパーくらいだ
目尻が尖ってるのは、ヤリスやジャパンタクシーに似ている >>675
ディーラー行ったら俺が商談してる間嫁さんは隣に置いてるノア見てずっと「ええわぁー」言ってたが、アンタが大きくて乗れない言うからシエンタなのだが… シエンタは全輪ディスクブレーキなので熱ダレしにくいかもだけど
アホみたいにブレーキ引きずった状態で走ればちゃんと熱ダレする
世の中アホも多い上に仕組みが理解できない人も居るので一概に今の車だから大丈夫とは言い切れないなｗ >>656
7月31日契約で、当初12月納車だったけど、先週連絡あって10月納車に前倒しになった。 カミさんも若いころから３ナンバー車を運転してたので特に気にしたことなかったな
初めての車が軽自動車なんかからだと大きいサイズが苦手になるなるあるあるじゃないの？ｗ >>671
最近ニュースになったトラックの事故ご存じない？
それにブレーキパカパカされると助手席の人と後ろの人は不快だよ。
前はベンチレーテッドでもリアはソリッドだったりドラムだったり、フロントがメインとはいえ国産車のブレーキはまだまだプアだよ。
あなたが山に突っ込んだり谷に落ちるのは自由だけど、他人に迷惑をかけるような事はしないでね。 ハイブリッドなら回生ブレーキ使うから
割と問題ない気がする >>675
オールマイティーはないと思ってて車ぐらいしかお金使うところがないから3台持ち
パワーがあって静かで快適ですみたいな車もあるけど家族はシエンタ以外あまり乗りたがらない
自分だったらノアヴォク、シエンタしか択がないなら機能的にはノアヴォクだけど見た目的にシエンタを選ぶ気がする
車格による乗り心地の差を埋めてくるかと思ったけど試乗レベルだと埋まってる感じなかったから難しいな
択の制限がなかったらクソニッチ野郎だからFRセダン1択
絶対に家族は嫌がるけど押しきる やたら店長が変わるｗディーラーから昨日新型のカタログが律義にちゃんと送られてきてたが
不具合対応の仕方がちょっとアレなのでセダンの方で長年付き合いのあるディーラーに今後は変更
初期型に付き合うにはお互い様という気持ちが無いと難しいね >>686
トラックなんてディスクブレーキでさえないだろドラムだろ
後ろのサスなんて板だから減速時のダイブを吸収しない
結果、前輪のグリップが抜ける、当たり前だね
トラックと比較すること自体が間違い
同乗者が不快かどうかなの？
事故につながるかどうかじゃないの？
まいいや、Bレンジに入れて坂道下るとしますわ
2ndレンジでもあったけど、2ndで減速したけど下り勾配が緩くなってそれじゃ遅すぎる
だからアクセル操作でコントロールするんだけどもうそれがガックンガックンで、それこそ同乗者リバース続出すんだろ
エンブレなんて対症療法でしかなかったの
フットブレーキが基本で、ベーパーだのフェードだの起こらないようにメーカーが技術開発しました
それでめでたしめでたしなんだってば 先代の車は静音に特化したルマンに履き替えしたらロードノイズのゴロゴロ感や細かい突き上げ感も和らいで
カミさんはちょっと嬉しそうだったな >>675
ヴォクシーからシエンタに乗り換えです
子供は一人で普段は通勤用
もう一台軽所有
子供二人ならば、チャイルドシート、ジュニアシート、その他荷物が多いのでノアヴォクの方が良いと思いますよ 理解が弱い知ったかおじさんはどうして朝から長文で喧嘩しはじめちゃうのか？ｗ >>686
おっとｗ
４行目の皮肉を読んでなかったぞｗ
免許歴３０年オーバーの昭和ドライバーだが、分るぞ、うん分る
ジジイは最後まで何か言わないと、相手にちくりと一言やらないと気が済まないんだよな
それはガングロヤマンバ並みに、もうこの令和の世では不要になってしまったのだよ
もっと頑張れ 昔の教習所ネタあるあるならハンドブレーキ！って教官に言われたおねえさんが
唐突に手でフットブレーキ押そうとしたぐらいだろｗ エンブレが対処療法かｗ
まともなギアシフトの概念がないとそう感じるんだな面白いね トヨタ シエンタVSホンダ フリード！ 5ナンバーサイズのコンパクトミニバンで3列目も快適に過ごせるのはドッチ？
https://autoc-one.jp/honda/freed/newmodel-5011322/
>大人が自然な椅子感覚で快適に座れるのはシエンタだ ２代目の３列目は２列目を誰かに倒してもらえないと降りられない監禁席だったけどｶｲｾﾞﾝされたね >>549
まともなHVはフットブレーキでも、止まる直前まで回生ブレーキ
DでもHVはブレーキが全く減らないと言われた >>695
唐突に？
日本語不自由なんだから中国語の掲示板で頑張ってなよ 唐突が理解できないならおもむろにでいいんじゃないか？
日本語へたくそって自己紹介しなくても誰もがお前を変な人って思ってるからだいじょぶそｗ >>660
そもそもノアヴォクは納期が遅すぎる
シエンタとノアヴォク両方注文して、先に納車されるであろうシエンタに乗っといて、納車が遅いノアヴォク納車と同時にシエンタ売れば良い >>697
ああ、回転数上昇による抵抗って、「エンジンブレーキをかけるために敢えて抵抗がかかるように」って
エンジンがそう設計されてるわけだ？
おもしろい自論だねｗ > ※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
> ※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
> （相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
これが３代目にもちゃんと引き継がれれてとても嬉しく思うｗ >>703
咄嗟に、って言いたかった？
ハンドル握ってる両手で足元のペダル押すわけもないし、ジョークのセンスとしては壊滅的だし
いつでも逃げられるようにアンカもしないし
かつ自論ぶちまけ、押し付けハンパねーし脱線するし
何したいの？荒らし？ あら、ごめん
論破するつもりなかったんだけど黙っちゃった ノアヴォクは長いのがなぁ～
狭い駐車場で厄介
三列目までよく人を乗せるならノアヴォクにするけど あの辺の車頼んだら一年待ってねって言われそうで怖いな 出始めのハイブリッドは、回生ブレーキがいきなり抜けたりしたよね
電池が一杯になったら回生やめてやがるのｗ >>709
そんなにビックリする程変わらないでしょ
ノアボクの方が目線が少し高そうだから寧ろ運転しやすそうだけど
自信がないなら小さい車がいいよ
周りの車に当てたりされると迷惑だからね >>691
それめっちゃ気になってて新型もあんま改善されてないなって思ったんだけど、ルマンファイブに換えたの? >>709
でも内装で明確な差を付けて来てるんだよね
ノアヴォクシとシエンタはほぼ同じデザインのインパネだから
両方比べると、シエンタちゃちぃなぁって思ってしまう
ノアヴォクシも上質って訳じゃないのにね
トヨタは1500クラスをわざとショボくしてる >>713
そのうち中のスポンジが劣化するとかなんとかで特殊なガスを封入するとか言ってたけど
詳しそうな店員はホイールもついでに保護できますとかちょっと難しいこと言っててよくわからん >>711
今はモータでエンジン回してたりするんだっけ？回生抜けしないように >>714
値段みろ値段
この価格差で質感同じにせいとか無茶 無垢の樹から削りだしたウッドパネルなんかじゃなくて、安普請のクッションフロアみたいなウッド調パネルが減ってきていいことじゃないかｗ > 三列仕様の二列目はニトリみたいな安請合な柔らかさを感じたね。
お値段異常なニトリ店員の安請け合いっぷりが柔らかいらしいｗなにがだよｗ 100均の木目調シールみたいな内装嫌いだから、今回のファブリックベース好きだわ デザイナーインタビュー
https://response.jp/article/2022/08/29/361167.html
ユーザーの反応次第で樹脂に色つける構想あるらしいな
俺は樹脂好きだけど、気に入らない奴もいるだろうからいいんじゃないかな >>700
2代目でも二列シート後ろの紐引けば、一人で降りれるよ 最低車両価格としては税抜き１８０ぐらいだった（XV除く）が税込み２００万弱（いずれも７人乗り）
実はあまり値上げはしてないんだよね
ただトップグレードがモリモリして３１０万円のお車になっちゃっただけ >>723
あの紐は下だから知らないと気が使いないよｗ >>724
ハンズフリーと連コラテールランプを標準装備じゃなくてオプションにすれば本体300万切ったかもしれないのに。迷惑標準装備やめてほしい >>727
どうせならルーフレールもオプションにいれておいてほしいｗ >>700
2列目って、1番うしろまでスライドしてるとタンブルできないよ。 今教習所に通ってる彼女に聞いたらエンジンブレーキもちゃんと習うし坂道で使うように言われてるって。まともな事言ってる方がおかしいのかと思っちゃったよ。 2列目シートは椅子側にレールがついてるから、重い上に前にだしすぎると立たなかったんじゃなかったっけか
うちのは2列目撤去しちゃってるからどうだったっけかなｗ ATでも坂道発進から下りの時にちゃんとセカンド的なシフト操作してんじゃね？知らんけどｗ >>727
日刊工業新聞の開発者インタビューでは
最低グレードは値上げしたが最多販売価格帯のグレードは値下げしたとか
全文読んでいないけど どうせナビや安全機能が標準になったからという
言い訳なんだろうと思う >>675
駐車場が気になるなら奥さんも問題なく車庫入れできるか確認した方がいいや 小柄な妻がバックドアを閉める際、手が届かないっぽい。
ストラップを取り付けようと思いますが純正でなくとも問題無いですよね。 エクシーガからe-fourに乗り換える今の合皮シートはパリパリにひび割れしてるからファブリックでいいかなシート合わなかったらレカロ買う >>722
新型シエンタのマジカルハッピーワールド感がハンパない。カングー似でお洒落なデザイン。
N-BOXに乗って平日昼間に一人で街をフラフラしてるちょい悪オヤジを気取ったオッサンとかをよく見かけるが、N-BOX草で人生最後の勝負に出た貧困オヤジにしか見えない。
ホンダフリードに乗ってスーパーに買い物に来てるような婆さんなんかは「見栄っ張りの年金暮らしの老人」にしか見えない。
まさに新型シエンタは既存車種（2代目シエンタ含め）を吹き飛ばすマジカルハッピーワールド感満載の素晴らしい車といえよう。 >>735
小柄な嫁さん羨ましす。
取っ手のオプションあるんだ、と思ってバックドア開けてる嫁を見たら、頭ぶつけそうになってたよ…
別に純正である必要は無いと思いますよ。 >>737
オレは新型シエンタ選んだか、他人がどんな車に乗ろうが気にしない
オマエみたいな人間は嫌いだな >>739
人それぞれ
レクサスで見え張ったりアルファードやヴェルファイアでドヤ顔する価値観を覆すパーワーがあると感じるのが新型シエンタ とりあえず、トヨタデザイナーはナマズデザインをやめてくれ... >>739
人それぞれ
レクサスで見栄張ったりアルファードやヴェルファイアでドヤ顔する価値観を覆すパーワーがあると感じるのが新型シエンタ
「トヨタ車共喰い状態」を招く可能性を感じる新型シエンタ >>737
マジカルハッビー言い得て妙だわ。
ファミリー用途はこういうのでいいのよ！
昨今のギラギラオラオラに辟易してたから。。。
小1と小4の子供2人いるけど、嫁のミラココアから買い替えさせたい。
自分用のアコードツアラーはあと5年は乗る(笑) Nボはほんとに内装の仕上がりが凄いよね。
どの軽も敵わないんじゃない？ホンダ好きじゃないから買うことはないけどあのリアシートの感じと空間の取り方と素晴らしいと思う。 >>739
人それぞれ
レクサスで見栄張ったりアルファードやヴェルファイアでドヤ顔する価値観を覆すパワーがあると感じるのが新型シエンタ
「トヨタ車共喰い状態」を招く可能性を感じる新型シエンタ
値段も今どきの新車としてはお買い得 >>741
今のトヨタコンパクトカーのデザインテイストは好きだわ。
ヤリス、アクア、シエンタ。
ただしトールとヤリスクロス、お前らはダメだ。 >>745
何度もしつこいよ！
シエンタが想定通り売れたとして、全販売台数の5%がいいとこ
95%の人はそれぞれの事情や趣味嗜好で他の車を選ぶ、そういうもんだ >>744
Nボックス新車から乗ってたことあるけど
5年のうちにパワーウインドウなど3回も電気系がやられた事がある
それから二度とホンダは買わないと誓った
仕上がりなんかより故障しない車を作って欲しいよ
過去日本の5メーカーを新車で購入してるが5年以内に故障があったのはホンダだけ
電装系が弱いのは外車を真似てるのかw なんかトヨタばっかり乗ってると、車って壊れないものだと錯覚してしまうわ。
日産もよく壊れたから買わなくなったし。 ホンダ確かに電気系弱い
SUV乗ってるがバックドアが開いてるのが
２回出た 勿論ロックしてるのだが
サービス入りしたが原因特定出来んのよ
車の中貴重品置いてないが気持ち悪いね
後少しでシエンタ手に入るのでサラバホンダだ >>754
テーマカラー人気ね
白、リセール微妙かなぁ >>757
アースカラーが古臭く感じる時代がくれば白の方がリセールいいかもね
知らんけど 仙台後期も米寿が人気出たよな、なんか唐突に
ちょっと前から、軽で米寿のプチブーム来てたけど
それに触発されたか、悪くないねと米寿の設定が増えてきた >>757
どんな車種でも白なら減額は無いでしょ
ただシエンタで白選ぶと黒のバンパーアクセントが悪さして一昔前の営業車みたいだけど >>758
なんだかんだで流行りの色だからね…
そう考えると白の2択 >>756
うちもホンダなんだが、ホンダはATが弱い。塗装も弱い。
あと、ナビの地図更新が製造中止後5年くらいで終わる。
ただ、エンジンやシートは割に良い。 >>760
濃紺と言うか、ファンカーゴにあったブルーマイカ似合ってたから、シエンタも合いそう。
個人的にはカーキのZのアマガエル感が好き。 >>761
だがそれが良くて白買った。ホイールはカバー外して鉄チンで納車。 乗りたい車種を買えばいい
他人にとやかく言われる筋合いはない HDMI入力端子もディーラーOPで6,050円らしいのですが
firestickTVみれます？？ 委任状やら車庫証明やら希望プレート番号やらETCの書類やらってもうみんな出してって言われてんの? 燃費のいい貨物車として考えてる人にはかなりよいクルマだな
その場合は迷い無く5人乗り
カングーほどデカくないし 先代所有していて見た感想
元々、ワクワク感ない車だけど新型になってもさして変わらず、奥さんカーだなーと再認識しました >>769
USB電源が別にいるってば。自分でできず工賃かけるなら、ottocastにしとくのがベター。 >>769
自分はつけましたが別途取り付け料金が必要ですよ
fire stick見るにはUSB電源とひと手間必要です >>776
奇抜だったり尖っているとどうしても飽きが来るからむしろ古く感じてくるよ
ファッションと同じで、よくこんなの着てた（乗ってた）なとなる
定番に近い方が長持ちするよ >>737
フリードを見て見栄っ張りって、お前の価値観は貧乏過ぎない？
どれも普通のコンパクトファミリーカー、誰も気にしてないよ。
コンパクトなベンツ、BMWで100均とか着てる奴は見栄っ張りだと思うけどさ。 >>687
1時間走って前後のブレーキ冷たいままだよ
ガゾリン車なら熱い ホンダは100v1500wを付けないらしいからトヨタかな >>782
次期フリードプラスで付けないなら車中泊カーはシエンタ一択やね >>772
発注時にETC書類と希望番号は書いた
委任状車庫証明は生産日が決まったら（納車1ヶ月前）って話だったけど、決まった（９末納予定）ので出した
そんな感じ フイットみたいな、ディライト純正でつけとけよ
開発陣は間抜け >>785
家も２台ディライト付いてる車あるけどあれってLEDの寿命縮めるんだって。トヨタは安い車は球切れで保証交換したくないんじゃない。 >>782
基本的な質問なんですが、100V電源って車中泊で使いまくって
バッテリ切れとか有る？
それとも手前で給電が止まります？ >>788
電池減るとエンジンで発電しますよ。
バッテリー付き発電機みたいな感じ。 >>789
そういう仕組みなんですね
じゃあキャンプ用のバッテリー持ち込むのとは次元が違うんだ 今レビュー出来ないモータージャーナリストの理由がわかった。
要するに忖度があって今までもこれからも本音が言えないエセジャーナリストってこと。 >>779
その時代のトレンドに合わせたデザインは一気に古さを感じるけど、
個性のあるデザインは風化しにくいものだと思うけどね。 >>756
ホンダはバイクに関しては他メーカーより電気系が強いと言われているのに、なぜ4輪は駄目なんだろうな 今契約してきました
HEV Z 5人乗り
外 白、内 黒
MO.
ホワイトパールクリスタルシャイン、AC100、ETC2.0ドラレコ前後、トヨタチームメイト、10.5インチ、コンフォートP、計370,700
DO.
ETC手数料、フォグランプ、ベーシックイチオシセット2列用、アシストグリップ左右、ラゲージトレイ2列用、計
69,250（割引込み）
12月中旬納車予定 発売日にGクラス契約して11月納車って話だったけど今日ディーラーから来年4月以降になりますって連絡あった
Zクラスにしたら11月納期でいけそうですがーって…
Zには肘掛けくらいしか魅力感じなかったから来年4月まで待つわ モータジャーナリストの時代終わったのでないの？
いろいろ忖度してジャーナリストなんかと縁切りしたいんだろう >>743
その線はフィットもオデッセイも先行したね。
かと思うと新型カングーがオラついてみたりしてるから、日本は先を行ってるのかもしれない。
とはいえオラつかないアルファードやレクサスは想像つかないけども。エレガントでは無いんだよなあ。
やはり世界の東の外れの土人にゃ無理か、ましてや三河だもんな。 今時電動パーキングもオートブレーキホールドもついてない
「異常なシエンタ」らしいわ 30代までの子育てママさん以外お断りってデザイン死ね シエンタはフリードに負けてて売れないからホンダの捏造ネガキャンするしか勝ち目がないのな >>801
電Pさんよ
このスレでシエンタ買っと書いてたの嘘だったの？ >>792
その時代のトレンドに合わせた物じゃなくて定番物が長持ちするって言ってるでしょ
2代目シエンタの個性的な外装から新型でがらりと変えてきたことからも個性あるデザインはよくなかったってことだと思う >>804
確かに似てると思う
だから何？って感じですね
くだらねー >>796
みんなユーチューバーに成り下がったから
プライドより収益重視になっちゃった 電P爺さん4台車所有して1台冠婚葬祭用って書いてたじゃん >>797
フィットはｺﾚｼﾞｬﾅｲ感。
オデッセイ？スッテップワゴンだよね？
スパーダのリヤは何時ぞやのムーブカスタムだし、AIRのリヤはいいけ、スパーダ含め全体的に華がない。ただのデカいザッツ。
方向転換は歓迎だけど、惜しい。 >>807
俺のことか？誰にでも噛みつくのやめなよ。 >>804
どうせならマジョーラカラー復活すればよかったのにね
ファン！カー！ゴー！ マジョーラカラーって見たことあるけど、純正だったのかー！！ シエンタで停止するたび足でブレーキ踏みながら
電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドない惨めな車だと自分を責めないでな たかだかブレーキ如きで何ムキになってんの？
電Pないと死ぬの？ >>752
そういや今乗ってるトヨタ車もタイヤのパンクとかランプの球切れ、ワイパーのゴム変えくらいしか修理してないや >>814
ブレーキホールドがないとダメな足腰が弱い爺様は早く免許してください なんだコレ
シトロエン風味のデカパンダw
久しぶりに盗用多してきたな。 Fire TV Stickで動画見ようと思ってたけど、配線内いじらないとダメなのか？ >>816
ランプの球切れ、ワイパーブレード交換は修理ですらない消耗品の交換では(´・ω・｀) >>790
起きてる間なら調理器とかに使えそうですが寝てる間の非常灯とか扇風機とかなら別電源欲しいところですね。大きいモバイルバッテリーでもいいかもですが。 >>794
>>795
Zクラスがシエンタの推薦仕様になったのがよく分かりますね
トヨタはシエンタから推薦仕様を重点的に生産して納期を4倍スピードアップするらしい
スピードアップしても3か月はかかるということですよ ottocastならHMDIいらなかった？
後部モニターにアマプラ映したいからHMDIつけちゃった。 早期の予約注文でも差があんのな。９月納車の幸せ者もいたり、未だ連絡ないのも居たり。 両親が年取ってきてそろそろ免許返納を勧めたいので
買い物とかで後ろに乗せたいんだけど
そういう用途にあってる車かなぁ？
子供大きくなって普段は夫婦二人使いです hdmiグローブボックスの中になるみたいだけど、電源供給するためのUSBケーブルとか通せるかわかる人いる？ >>829
まあその用途ならルーミーでもいいと思いますが よくよく調べたらこの価格帯ならカローラクロスも買える値段・・・
どちらもコスパ特価カーですよね。 >>829
元々後ろにちっさい子供か老人乗せる用にできてるでしょ
アシストグリップついてたりするしちょうど良いんじゃないの カローラクロスも調べたが
横幅が大きすぎ、セーフティセンスが古いので
パスしたよ
最新版のセーフティセンスに魅力感じてる >>808
あーステップワゴンけ、そうそうAirってやつ。 >>827
わからんで。工場燃えたりしたらえらいこっちゃ・・・
まぁそうなったら諦めるﾒﾝ ここだと人気の無いガソリンGの7人乗り、9月納車らしい >>832
ミニバンは電動スライドドアと3列目シートで50万円くらい余分にかかってるようなもんだから、同じ値段で比べちゃうと車格が1つ変わってくるんだよね(カローラクロスは安っぽいけど...)
嫁が使うとか毎日乗せおろしするとかじゃないようだし、カーシェアで試してスライドドア不要と思うならいいんじゃないの しかしみんな先進装備とか好きなんだねー
通勤往復6kmしかないし、土日もさほど遠くも行かない(コロナってのもある)からあまりハイテクは魅力ないけどなあ。それよりシャーシや足周りとか基本的なところにコスト振って欲しい、が、みんな先進装備が好きな以上、そうはならないって事だな。 カローラクロスと比べると安全性能でシエンタが相当進化しています
トヨタチームメイトのアドバンスパークやアダプティブ ハイビームは
カローラクロスにはないし
たった一年違うと安全性能昨日はこうも違うものかと >>839
ちょっと買い物に出かけるときもサイドカメラ＆センサーで小路でのすれ違いの
安全確認できるし 駐停車のアドバンスパークとか年寄りには助かる機能ですよ。 >>840
そやな
今トヨタの最新安全装備はノアボクの次にシエンタやな スライドドアは、重たいし高コスト
後部座席のドアは、ヒンジドアを右に一つだけで十分だ
HR-Vみたいな車はもう無いのかな？ >>841
そんなもん年寄りが使いこなせるか！ってな話 ヤフコメ見てたらサーキュレーター必須って書いてた。
寒冷地とサーキュレーターとコンフォート、車載ナビDAは必須だな。 >>840
カローラクロスは2年くらい前に新興国向けに安くデカく仕立てた車だからショボくて当然なの
大元のカローラは4年前だしね >>841
シエンタのサイドカメラで対向車との幅をすれちがい確認できるというの知りませんでした・・・
イメージとしては上からみおろした画面ですかね？ >>841
カメラ見て、別のところぶつけそうだけどな。
目視が一番信用できるというのはもう古いんだな。
保育園の駐車場でモニター見てものすごい速度でバックで入れてる母親居るけど、モニターで見える以外にも子供が飛び込んできそうな場所で良くやるよと思うわ。 アクアにあってシエンタにないもの
パワーシート
ヘッドアップディスプレイ
快感ペダル
パニティミラーのライト
ケチったなあ >>847
アドバンスドパークつけるとサイドクリアランスビューが使える アクア乗りだが
パワーシート使いにくく、シエンタの方がいい
シエンタ7インチ液晶見やすいからヘッドアップ必要性そんなに大きくない
それより大きなポイントは
シエンタ最新のセーフティセンスが魅力 >>850
説明みてきたんですけど凄いですねこれ
この機能があるのはノアヴォクシエンタだけですか？ HUDは惜しいが、会館ペダルってのは、ただの制御であってコストなど関係無いからね
むしろプロアクティブドライビングアシスト装備のシエンタの方が数段上
なんとかペダルの設定などしなくても、カメラとレーダーで勝手に判断して
アクセル離すだけで強めの減速するから
あと歩行者とかも勝手に避けるし
アクアは、今となっては装備が貧弱すぎる >>844
年寄りには免許証を返納してもらうのが
一番の安全
俺たち若者が安心して運転できるためにも いや、PDAは制御がおそまつすぎてスイッチ切ってるユーザー多い欠陥装備でしょ
変なブレーキかけすぎて燃えるリコールもだしてるし >>849
もちろんメモリー機能の付いてるパワーシートなんでしょ？
じゃなきゃ手動で十分 >>854
ごめんPVMでも両サイドビューがあったわ
見え方は違うけど あとアクアで欲しいもの、アダプティブクルーズでのカーブの自動減速
コレが有れば、田舎県の都市間移動で使い易く、より快適になりそうなんだけど
今のトヨタACCは、追従車が消えると猛然と加速し始める事も無いというし >>858
それじゃアドパンスドパークの必要性があまり感じられない
画像が綺麗くらい？
自動駐車は制約多いからあまり使えない
自宅の駐車場だとほとんど使えないのでは？ プリウスにも自動駐車機能が付いてたけど、全く使わなかった
最初だけ、勝手にくるくる動くステアリングが面白かったけど >>863
だがソコが良い、痛フラ車なんか毎日安心して乗れない
毎日使うものだから、安定した安心感が欲しい
仮に壊れても、すぐに直るし部品も安い 最新セーフティセンス付きに魅力感じた
今日シエンタ試乗で30分急カーブ連続してるところACCで55Kmスピードセットして走った
カーブ手前で48kmに落ち問題なくレーントレースして走行出来た
このコースで新型ヴェゼル、フィット、新型シビック試したが55kmのスピードでは危なく
レーントレースは外れてしまって急ブレーキの対応になった
新型セーフティセンス素晴らしい性能 >>864
でも、プリウスのインパからより進化して、使い易くなったというし
駐車できないとかじゃないんだけど
めんどくさいから肩代わりしてくれるなら良いなと >>867
動き遅いし制約多いよ
試乗して試してみればわかる トヨタ最新のセーフティセンスとホンダセンシング雲泥の差なんだね
しばらくホンダ買えんな >>869
フォグランプ、ラゲージトレイ、アシストグリップ左右、ナンバーフレーム、バイザー、フロアマット >>872
カーブ前にスピード落としてくれるだけでステアリングは自分で操作。 >>874
とんくす。
高速でもカーブきつめのところでひやっとしないならかなり使えそう ottocastについて教えて欲しい
これがあればfirestickは必要ない？
車内wifiは契約しないといけない？
10.5インチ買ってナビつけないと不便？
わからなすぎる >>871
>>873
ありがとう！
参考になる！
まだマットしか付けてないから色々悩み中で… >>876
ナビは付けとけ
トンネルとかは車のナビじゃないとズレる みんな指摘してないけど、最新車種なのにデジタルキーが使えない、、
地味にスマートキーでかいかは嵩張るんだよね まるで車両感覚つかめない運転下手な人達の集まりみたいだねこのスレ >>879
スマホのアプリ立ち上げてロック解除のデジタルキーがええの？
めんどくさすぎやろ 俺は運転うまいぜーって思い込んでるのはジジイに多いらしいね >>880
車両感覚をつかめやすい、後方視界が良い
これを満たす車がどれだけあるのか？ >>881
トヨタ方式はイマイチだけどBMW方式のほうが使い勝手いいよね レーンキープってどれくらいハンドル操作してくれる？
ほんのちょっとだけ? HVZ 7人乗り etc2.0+ドラレコ 等オプションはそこそこ 8月29日契約してきた。
関東南部
車体値引き5万、下取り上乗せで15 万
納車が2023年6月以降。
遅くね。
現金一括払いとかだと納車遅くなるとかあるのかな?
転売目的防止？ ホンダ車の濃色カラーは10年で塗装が剥げてきている。
最終型ストリームとかみんな剥げている。 今の所、一番契約多い人気カラーはグレーらしいね。トヨタのカラーを担当者したデザイナーの荒田さんもイチ押しらしい。
しかし!YouTuberは誰もグレーをスルーしている。
センス、ねぇなww 10.5DAにしたら、走行中テレビ映るように
するために
数万とられるの？
誰か教えて >>885
ノアと同じ性能なら真ん中をキープしてくれる
新世代のTSSはかなりいい >>886
そんなもんじゃないかなぁ
あと早くするなら（あるかわからんが）残価設定型ローンのKINTO枠が出来たか聞くとか シフトのとこのでかいPの文字見て、電Pに期待しちゃっただけなんだよ、許して >>863
フロントマスクは不評の新型フイット
あれイメージは柴犬だっけｗ >>855
バスも朝昼版一本ずつぐらいしかない田舎のお年寄りのことも
優しく考えてあげよう >>896
長い人生を生きてきて、最終章で他人を轢き殺してしまうよりはマシでしょ おっと朝昼版だって俺もそろそろ年寄りの仲間入りかな >>886
後方ドラレコの有無で納期変わるとかは言われなかった？ウチは27日契約で後方ドラレコ無ければ10月末までの生産ロットに入れると言われたよ。関東海無し県 【TOYOTA】３代目 シエンタ Part14【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661893873/
>>950踏んだらとテンプレにあるけどまだ流れ早くて待ったら完走しそうになったので早めに建てます
二代目スレが新しくなったのでURL更新 >>900
>>794さんのレスだとドラレコ 前後付けて年内って言われているよ
それにしてもうちの近所の北海道ディーラーは交渉時に生産ロットなんて
全く分からない 完全に納期は運試し >>889
テレビキャンセラー自分で5000円位で買って
Dの取り付け代6000円
\11000です
ノア、ヴォクシー用出てるがシエンタ適合するかもう少しで判明する 恥ずかしげもなくパクったデザインの車を更に恥ずかしげもなく乗れる神経が羨ましいわ >>905
あなたの煽りにもオリジナリティは感じられないが？ >>897
飯塚や暴走アルファード夫婦のようなことにならないように
プラスサポート用スマートキーを普段使うつもり 早く手に入れた人がHDMI情報とか
オットキャスト情報とかｷｬﾝｾﾗｰ情報を早く動画で上げてほしいわ シエンタも値上げしてバカ高いフリードに並んでしまったな 流石に安全装備特にACCとレーントレース劣るフリード選択出来んな
D行っても新型フリード噂聞こえてこないが
早くて1年後以降だし期待出来んね このデザイン新しくてきれいなうちはかわいいけど、古くなったり汚れたりすると残念な感じになりそう
汚れ劣化しにくい色はどれかな >>908
そういう心掛けの方が増えると良いと思います。
とんでもない事故する人って過信してる人達だろうから 今の所の不利ードはモデルが古すぎて判断に困るけど
新型登場でホンダセンシング360を実装できるかだよね
モロちん、割と好評の6人乗りキャプテンシートの設定有りで >>888
どこ情報？
白、黒、アーバンカーキが人気らしいよ
まあダークグレーもいい色だと思うからそんなに人気なくても落ち込むことないよ！ 本家トヨタが言うには、アバーンカーキとブラジャーベージュが2トップらしいけど
これは、売りたいカラーに誘導してる可能性もあるんだよな
簡易見積もりで3位まであったけど、忘れた シエンタ飽きのこないデザインだから
古くなってもええ感じだと思うが
奇抜なデザインは直ぐに飽きてしまうから >>915
新型出たとしても、FMC直後のホンダなんて欲しいかな 時代に乗るならカーキかな、飽きがきそうな色だけど
長年乗るなら飽きのこない白かな HVZ契約したけど乗り出し355万高いのかな？感覚が麻痺してきた、スバルフォレスターエンジン・モーター新車が税込み292万が格安に感じる。 来年春からのZR-Vにもセンシング360付かないのにフリード無理だな
ホンダ信者も新型シビックのカメラ方式のみのセンシングあかんと思って
センシング360持って来たか パーソナルデジタルアシスタント(PDA)やテレビ新広島(TSS)なんかの先進装備は
他社の数年先を逝ってる気がする
高速でしか使わせないプロパイオツ2.0ともベクトルが違うし
つまり、シエンタって実はちょうお得なんじゃね？
350万は安い気がしてきた >>920
スペーシアギアとか、タフトなんかでもカーキとベージュはツートップの人気なんだよな。
昨今のアウトドアブームから来るオーガニック風味のアースカラーで今のトレンドなんだろうね。
個人的にはベージュだけど、白もこういうスタイルにすると悪くない。
https://i.imgur.com/wAPr0oy.jpg 所で二列目畳んで3列目だけ出してなんちゃってリムジンに出来る？2列目って固定できたっけ。 >>929
運転席、助手席のヘッドレストに引っ掛けるフックとベルトがあった。
完全には固定できないと思う カロッツェリアのwifi年間１３２００円と
トヨタのwifi月間１１００円どちらがお得なんだろうか？
カロのは持ち運び出来そうなんだが DCMホールディングスは標準装備だから、初期費用は掛からないよね >>932
ありがとう。子供がどんな車でも三列目好きだから気になってた。でも完全に固定できないとなると走ってるとガタピシうるさそうですね。 >>934
カロッツェリアのはシガー電源のみなので他の車でも使用可で1日、一ヶ月の契約もできるが、不正利用防止のため「車が移動している」のを認識できないと通信途絶するので長時間停車で切れるとのユーザー報告あり
トヨタのが月毎に使用不使用を設定できるかはまだわからない >>934
車内Wi-Fi入ったわ
sd.cdスロットも無いし、月々音楽DLで聴くようなヘビーユーザーでもないし
車内WiFiでYou Tube接続して音楽聴くために
それ以外にもライン電話とかにも使えるし
普通の電話は家族以外有料だし、俺のプランw >>939
普通にパーキングだよ
サイドブレーキ系統は（P）になってるはずだよ >>940
そうしようかな
オットキャストと繋げれば最強そうだし そういえばottocastでリアモニター移りそう？ >>941
パーキングってのはわかるんだが、シフトの根本になぜ表示するのかなと思って ５年でどうせ売ってしまうから10.5インチのナビいらなかったな。
リセールに期待 >>944
表示されてるだけじゃなくて、そこを押すとPに入るのよ 寺営業ですら最初はZには電P付きますよという人はいた
しかも一人じゃなかったわ
あの時に契約してたらクレームもんだな エレクトロシフトマチック乗ったことないとパーキングがボタンになってることさえ知らんのか なるほど オットキャストてよくわからんが、今自分なりにちょっと調べたんだけど、コネクティッドナビプラスつけるならいらんと思うけどな
iPhoneならCarPlay
アンドロイドならAndroid Autoで繋げたら見れるとおもうんだが？
HDMI入力端子は助手席グローブボックス内だから邪魔だと思う
付けるなら安いDVDプレーヤーで使えばいいんじゃね？後席モニターあるなら
ac100vもあるし >>946
そうなってんのかおもしれーな
これって駐車おわってPレンジへの操作する前にエンジン切ったら勝手にPレンジにしてくれるとかそういうのもあるわけ？ WiFi契約して
古いiPadを車内に常設して
自宅の全録レコーダーにアクセスを妄想しています
成約車は８インチ フルセグなし >>949
普通にCarPlayだとYouTubeみれなくね？たぶん
テレビキットも買わないと走行中見れないし、テレビキットオンにするとナビ使えないよ
それでいいなら 足踏みブレーキあってパーキングスイッチもあるわけか。 今、カロツーに乗ってるけどシャトルやめたのは足踏みブレーキ
あれマジ邪魔 >>949
carplayは運転中に使っても良さそうなアプリしか表示されない。当然動画系アプリはダメ。
そんなの無視してフルのアンドロイドを使えるようにするのが、ottocast 売却した車両の金を右から左でシエンタにぶちこんだｗ
9月の生産予定が出て出荷日も決まる筈なので、指折り数えて待ってみようｗ >>954
オートマのPポジション相当
パーキングブレーキとは別 >>952
それはモバイルルーター使ってやってたので可能
それをモニタに出力するのはパナソニックのアプリのコピーガードが働いて不可
ソースは俺 なるほどチョンチョンシフトならではのPボタンなのか >>951
>>902が立ててたよ
>>954
わかる。最初はおれもおっこれデンパのかわりになるやん！と思うたわ
>>959これなんだよな 普通のシフトがいいからガソリン車欲しいけど、4駆の設定ないのか。 >>963
言ってる自分もハイブリッド童貞なのだけど、スタンドでエンジン切らない派と同様に存在するパーキングブレーキ使わない派にはデンピーと同様なのかな？
停車時P押さないとシステム停止できないのかな？ >>952
夏場はipadの熱対策をしとかないとバッテリー膨張して危険かも >>963
ACCの停止保持機能とPだと停止保持機能つかったほうがいいんじゃない？
ACCだとアクセル踏めば動くし、3分たったらPレンジに入るって聞いてるけど >>964
ハイブリッドもZ以外はストレートのガチャガチャ昭和レバーだよ 東京で、7月末契約、代金振り込み済みだけど、納期予定は11-12月みたい。
当初は、年度末の車検に間に合えばと思ってたけど、契約すると、早く納車されないかな、ってなるよね。 発表前に注文して年明け納車の人もいそうな感じ？そうなったら悲惨やな >>924
白が綺麗なのは最初だけ
だんだん黄ばんで見窄らしくなる ほんとに？１３年たった白い車でも黄ばむことはなかったけどなｗ クリア層が劣化して黄ばむってのはあるかもしれんが今どきは黄ばむ前に剥がれるんじゃねｗ carplayリモコン付きを蟻で買った。
中国出荷だから案外時間帯かかるのな。
今買っても9/20なのね…
納車と大体合ってるから、楽しみ 寸法なんかの仕様を変えずにTNGA（通称テンガ）に合わせただけのように見える >>971
年度末納車予定だけど、確かに早く欲しくなるね。
でも、早くくるとスタッドレス 買わないといけなくなるからイヤw >>974
ワイのも13年経ってもかなり綺麗だった
ホワイトパールは古くても輸出用に人気があるだと 手入れしない人は何色に乗っても綺麗に維持できない
雨が降ったら車が綺麗になるとか思ってそうw 仕事用に使う車はじゃんじゃか洗車機
20年以上乗ってるツインターボは手洗い
割とお買い物用のシエンタは洗車機
娘が乗ってるなんちゃって3ナンバーは手洗い バカ息子夫婦のSUVとクロカンは雨が降ったら綺麗になると思いつつ２台置ける家を購入したついでにレジャー気分で家族で手洗いしてるらしいｗ 詳しくないから誰か教えて欲しいんだけど
OTTOCAST使うならHDMIつけないといけない？
車でYouTube見れるようにしたいんだけど… 異常な物価上昇を想定した値付けだと思うから買える人はさっさと買っといたほうがいいと思うけどね 何が何でも車のナビに映したがるより、PADや増設モニタのが幸せになりそうなんだけどねえ
専用機は専用にしといたほうがいいと思うけどな（人それぞれ 増設モニターとかゴチャゴチャ付けるのがクソダサいと思う人もいるんだからそれこそ人それぞれ ついでにいうと無いものねだりが知恵を絞らずひたすしつこくごちゃごちゃと
おしえておせーてするのも見苦しいなｗ 調べた結果ここがわからない ならまだね
いきなり聞くのが当たり前みたいな それな。だいたいつべとか出てるからtry & errorすりゃいいのに
まあシエンタとottocast繋ぐなんて動画はまだ出てないだろうけど
ノアボクと同じじゃね？っていう感じはする 自分で950にすれたてのこととか書いて置きながら、早漏スレ立ておじさんが厄にたってるから
次スレ乙
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part14【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661893873/ 同じことを何度も何度も繰り返し質問上げてる人はなんなんだろうなｗ 赤ちゃんなんかみてると自分でなにもできないから、してくれるまでギャーギャー泣きわめくけど
同じ感じなんすかね 駄々っ子おじさんとかがシエンタ買うとか世も末よな
ｗ 納車されるまでが楽しみ
もちろん最初は楽しいけどな 別にシエンタ限定じゃなくて、車を手に入れて身勝手に路上にでてきてほしくないまであるわな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3日 1時間 13分 41秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
