★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.104☆★
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ココは初代インプレッサ（GC,GF）に関する情報交換、雑談の場です。
お約束
･故障相談、トラブル相談の場合は、出来るだけ詳しく症状等をお願いします。
・NA乗りの方は以下のスレで質問した方が答えを得やすいかもしれないです。
【SUBARU】NAインプレッサ 57【GC/GD/GE/GF/GG/GH】 ※dat落ち
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510264625/
･又相談された方で、その後ディーラー等で修理された場合にはできるだけ結果
も書き込み下さい。
･疑問があれば過去スレも参照して下さい。
･荒らし・煽り行為に対しては放置願います。
･次スレは>>970踏んだ人が立てて下さい(980以降は一定時間経過でdat落ちの為)。
スレ立てるときに1行目に「 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 」と１行目に入れるとスリップ
※前スレ
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.103☆★
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647681064/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured メーカーに今の地位があるのがGCのおかげという考えがないのが困る。
会社としてのターニングポイントになった車種なんだからもっと良い扱いにしてもらいたいね。 純正シートから変えてる人いる？
リクライニング有りだと純正シートみたいに一気に倒せるブリッドがいいかなと思うんだけど
着座位置も純正がいい >>697
少なくともSTiのブランドイメージがあそこまで成長したのはGC8とGDBのおかげだろう
今ではただのアパレルブランドに成り下がったが スバルとしてはレガシー、STIブラントとしてはエボと競い合ってたGCの功績がデカイと思うな とは言えスバルが過去の自車に鼻くそ程の興味も残してないからどうにもならんっちゃぁどうにもならん メーカーで所有してる市販車のGCって22BとB型STiだけ？ 身内用に一部フレームの金型とか残してるらしいけど一般人にはどうでもいい汎用部品だけ高値で復刻させて大々的に宣伝するくらいはするんじゃない？
STiのエンブレムつけた車をぼったくり価格で売り付ける為のイメージ戦略としてはやりそうだけどな STIも
ｉの時はモタスポに注力して絶好調だったが
Ｉなって以降はモタスポも迷走気味やったし
オカルトじみた性能向上パーツ屋化したからなぁ
テムレイの「あのパーツ」よりはマシか？ 果たして、BF,BG レガシーだけであれだけ売れたろうか？
BCレガシーでWRC参戦してても結果が芳しくなかったから一般には知れ渡っていないだろう
GCインプが、NHKやテレビでも取り上げられるくらい躍進した効果はかなり高いと思う
初メイクスタイトルの時の記念Tシャツも寺のくじ引きで外れたけど人気が出る前で抽選者が少なかったのか余ったからと後で貰えた
オクでもまず見ないな 少なくともWRCでの結果なかったらスバル車に乗る機会は無かったな、間違いなく ワゴン需要が登り調子だった時代に、初代レガシィがハマったと認識。
その後追い掛けてきたトヨタのカルディナに対しても、チョイ上のクラスに上手いこと逃げたのが2代目のBGレガの成功要因かと。 EJ20Kなんだけど
WRXヘッドとSTiヘッドでインナーシムとアウターシムで形状が違うけど性能や整備性的にはどっちが良い？
カタログ馬力が同じでトルクやレブリミットはおそらくピストンの重量差とECUから来てると思うんだけど、やっぱりSTiヘッドを探して手に入れるべき？
ブロックは金額次第だが適当にGD以降のやつで組むと思う ちょっとレベル高すぎる質問じゃね？
回答できる人おるんやろか
自分でエンジン組めたらええよなぁ、うらやま >>709
一般的にインナーシムの方が小さく出来るので、高回転ではインナーシムの方が有利。
割と高回転なエンジンなので、どちらか選べる状態ならインナーシム一択。 おぉまだ生きてる！
このスレ在るから22年乗ってるけど
無かったら普通に在る乗り換えてたとおもう >>714
スレがあるから乗ってんの？w
もう今年で24年乗ってるよ このスレ在るから
出先でセル回らん！って時にもたいしょで このスレ在るから
出先でセル回らん！って時にも出来たし このスレ在るから
出先でセル回らん！って時にも対処出来たし
予防保全的な事もやれた
何よりなんか有れば「ネタになる！」 このスレ参考に弄ったり、トラブル解決できた事があるよ。
情報の取捨選択は当然だけど、生の声が聴けるのはありがたいね。
最近は過疎っているから残念だけど。 過疎ってるのは5chの内紛？で
専ブラがおかしくなってたからやろ
Juneなんて糞は削除したったわ
しかしこれをきっかけで離れてく人も居るやろな 乗り換えようにも乗り換える余裕がなくなってるよな
どんどん日本人が貧乏になってる。
海外や外人にばら撒く為に岸田はどんだけ税金取るんだよ テレワークの影響で昨年9月のオイル交換から1000キロしか走ってない…
交換すべきか… >>723
支給賃金上げます！言うても
国が給料払うんやのうて経営者が払うんやろ？
んで総支給額の増減関係無く
税金マシマシ社会保険料マシマシで
手取りは結局減るし
それすら消費税で巻き上げられるんやぞ
他人の財布あてにせんで
税金下げます！と自分の財布で調整しろや岸田
モリゾー曰く
レビントレノの時代は独身寮の駐車場にいっぱい並んでいた
86もそう言う車にしたい！言うてたけど
車両価格は上がる
取得時の税金も維持する税金も増える
手取りだけ減る
じゃ独身寮にはママチャリしか並ばんわ 今32φのmomoのrace使ってるんだけど革がひび割れて気持ち悪いから換えようかなと思ってるけどコンペティションとかチューナーってどんな感じかな？
いまなかなか現物置いてあるとこないしな。 >>727
グリップの太さと、グリップの革とステッチの有無が違うみたい
コンペティションは全体がRACEの左右の穴がある革で、チューナーは全体が普通の革でステッチあり ステアリング現物おいてあるの今では東雲SABくらい？
川崎のストリートライフもまだ並べてるのかな バイカーってなんであんな自意識過剰なん？
普通に後ろ付いてたらちらちら見てきてノロノロ運転してなんか言いたそうだった。
別にそんなぴったりもついてないんだけど。
まともなバイカーもおるのは分かるけどきもいやつ多いな。
すり抜けでこけたらええのに もうGCもご老体だからね
物珍しくて見てたんだろ
同じGCとすれ違ったらお互い目が合うやん
似たようなもん なんというか
余裕なさすぎ
周り気にしすぎ
未婚やなw 23年目の車検に出してきた
英語分からないから
YouTubeのレストア動画見ても何言ってんだ？状態なんだけど
純正で無くなりかけてる油圧系冷却系吸気系のホースの互換品が
欧米なら売ってるの？ 車検でオルタ交換だけで済ますつもりが
フロントキャリパー固着やと
また賞与持ってかれたわ >>736
キャリパー固着ってあんまり乗ってなかったの？ 毎日通勤買物レジャーに乗ってたんだがな
コミケの軍資金ダダ減りや キャリパー、毎日乗っててもダストシールの劣化とかでだめになる事はよくある コミケ参戦で車検後ろくに乗れなかったんで
帰ったらいっぱい乗るんだぁと思ったら
台風だよガッカリ
今年コミケでおぉっと思ったのが
アイサイトのハンドルスイッチ群を
社外ハンドルで移設併用可にするハンドルステー
ラフィックス可車検対応品 最近はずっとウマに乗せたままにしてあるんだけど問題とかあるんかな わかりにくいです
すでに潰れてるとこはある
潰れてないとこはそのあたり考えて上げてる ガソリン臭がキツくなってきたんだけど、チャコールキャニスターって廃盤なんだね。
他車の物を流用した人いますか？ 745です。ディーラーに見てもらったらキャニスターは問題なく、ホースの処理が問題でした。
お騒がせしました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
