ランドクルーザー70 Part 59
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丸目を延命するために増車として再再販買う人も多そうだよね
バカ売れだろうなあ 程度いい丸目なら500万ャIーバー？それｂﾈら再再版となｂ驍烽ﾌ理解ヤ 再々販はリヤリーフだからナナプラよりはずっとマシだぞ。
3ナンバーらしいからリーフ抜きしてるかもだけど。 ちゃんとメーカーに想いを伝えれば
丸目の旧発売もあり得る？
ttps://www.youtube.com/watch?list=RDCMUCDHBN6c7uHLyjZcxGdChZWA&v=yCRwMu_6-Hg 後期71V 15万キロ 程度中ならどんくらい査定つくんかな、悩ましいぜ。 自分で中って判断してるなら査定士からみたら下でしょう
有名ショップで委託で出せないなら期待してる額の半分くらいと思っておいた方がいいです。 >>816
期待も何も相場もわからんから書き込んだんだんだがいくら期待すりゃええねん
一方的で決めつけたレスにイラッとさせるね君 >>817
専門店持って行って見積ってみたら？
後から連絡来るの嫌なら「付きまとわれるの嫌だから連絡先は教えたくない」で良いし。 >>818
20歳の時に専門店に買いに行って10年以上乗ってるから売るっていう経験もないのよね。専門店ってのは四駆メインに扱ってればいいのかい？そんなに評価変わるのか HZJ70のリアサイドの内張りの剥がし方がわかる方いますか？ ドアノブ2ヶ所とレバー1ヶ所のビス外せば取れるはず >>822
私のは70(ショート)なのでリアのサイドにはドアノブがないのです。
探してもここの内張りのはずし方が載ってなくて困ってます >>823
灰皿が付いている出っ張っている側のカバーから外す
頭が20mmくらいのクリップの周りを押さえて隙間を作ってクリップの<>を絞るようにリムーバーを差し込む
見える範囲のクリップを抜けば外れる
その後ろ側は前側からボディパネルとの間にクリップリムーバーを差し込んで外す
代表的な工具だとKTC AP20-10とAP20-10B みんな燃費ナンボ？hzj73で235/85-16のmtタイヤでリッター6位しかいかんわエアコンフル稼働で >>826
走行環境やATMかMTMかでも2kmくらい変わる
ちなショートでエアコン冷え冷えでジオランダーMT235/85R16
市街地&勾配がある郊外の組み合わせで10km/Lから11km/L弱
燃料フィルター交換歴やDS濃度などで交換やO/Hが必要な車両も少なくない HZJ70にランクル80の3本スポークのステアリングホイールを付ける方法ってありますか？
そのままでは付かない感じなので… >>828
加工して取り付けようと思います。
失礼しました 昔から坂上がらんと思っていたら、高速でも坂道60km/hしか出なくなった。
下りは120km/hとか出るけど合流の加速も悪いから負荷かかるとスピード出ない感じだけど何処が問題かな？ >>831
全く同じ
エアコン付けたら絶望的
オレは今噴射ポンプをちょっと弄ってのオーバーホールと、噴射ノズルも交換してるよ
噴射ノズルはassy部品が無いんで、なんとかリビルト品探したよ
ポンプとノズルを自社でオーバーホール出来るショップさんに依頼する方が良いかもね 前にインスタで上がってた錆の酷い
76の人、77に買い換えたんだね。
繋がってる板金屋さんや整備工場には
行ってたみたいだけど。
https://www.instagram.com/karz.life/ >>833
この人の写真って本人は気に入ってるんだろうけどなんかヘタクソだね >>834
バランスがわるいんだろうね
三分割構図にするだけで良くなりそう
余計なお世話なんやろうけど こんな錆だらけのゴミを平気で買うようなニワカだから仕方ないw こういうのは、買い時を逃した奴って意外と多いと思う。
HZJなんかクリーンディーゼルが出ても価値が変わるわけないんだから、再再販発表で価値が確実なものになる前に早めに買うが正解だし、もっと言えば増税前が損が少ない。
普通に高くなり続けて損しかしないのだから、価値が上がる前に早めに買う方が良い。
現行のVDJも為替で値上がりするの確実なのが分かりきってた頃、買いたい奴は為替で変動する前に輸入してあった個体をしれっと買ってる。
んで、前より高くて買えないって層だけが残って嘆いてる構図。
価格で得はしないから少しでも損の割合を減らそうとはならないのがなぁ
切羽詰まったタイミングで、見極めて動けるかどうかが分岐点 まえ見たときより上がってるけど
まぁ上がろうが下がろうがどうでもいいっちゃね
エンジン音とMTの楽しさだけで所有欲が満たされる～そこに痺れる～憧れる～ ランクル ナナマル（1991年 HZJ73ｖ）のグロープラグ用のプレヒーティングタイマーの回路（ユニット：品番は28521-17100）について、回路の抵抗が１個、焼損しました。その抵抗は基板に「ＭＨ−６４７０］と「RN-MPC-2956/AA」
の文字を延長して交わる角にある抵抗です。4.3ｋΩと並んでハンダつけされている抵抗で、これが真っ黒になってカラーコードが判らないためお教えいただけますと助かります。自分で修理するためです。 >>842
なんでその情報がただで手に入ると思った？ >>843
ヤフオクで同じ物を買って焼けた抵抗を交換しても原因を突き止めないとまた焼ける未来 30万キロ超えてベアリング鳴きが酷くなったような気がする
トランスファーをNにして無負荷でブン回しても
以前よりうるさいような
こんなもんなのか異常なのか判断つかず
皆さんのはいかがですか？ >>84
私は昔にダウンギア入れる時に自分でオーバーホールしましたよ
自分では出来なくても、そこまで難易度は高く無いので近所の整備屋さんでやってくれると思いますよ >>850
ギヤオイルバイパスホースを取り付けて貰った
ショップに、トランスファO/H問い合わせしてみた
頼むと結構掛かるかな >>851
トラックも触ってる様な整備屋さんで良いんじゃないの
近所で馴染みの整備屋さんを見つけておいたら？ >>852
ホントはそうしたいんだけどね
クラッチブースター修理もやって貰えそうだし
ただ近所の整備屋は跡取りいなくて閉業しそうなとこ
ばかりだよ
今回はちょっと遠いけど以前お世話になった
四駆ショップにお願いする事になったよ 小糸レンズにハロゲン色LEDにしてる方いますか？
感想をお聞きしたいです、だいぶ明るくなりますかね？
キラキラレンズのマルチリフレクターに交換した方がいいのでしょうか？ >>854
ハロゲン色が良いならハロゲンにしといた方が >>854
ベロフのハロゲン色LEDにしてるよ
明るさはそれなりかな
キラキラレンズには、私なら絶対にしない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
