【TOYOTA】３代目 シエンタ Part６【Sienta】
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３代目シエンタのスレです。
公式 正式発表後にリンクをお願いします
初代:2003年発売
２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
３代目：2022年発売予定
主要諸元表(PDF)
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
（相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
ワッチョイを付けるために本文の一行目に
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を入れてください
※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part5【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658920615/
※関連スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part44【Sienta】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653815878/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured クリなんとかの人、車好きだろうけど詳しくないんかな
黒いシャークフィンだって言ったりタイヤ付きのセットとアルミ単体の値段比べて安いとか高いとか言ってるし >>7
シエンタならイケる。5人乗りならオトナが真っ直ぐ寝られるのでオトナ×2に、間にメスガキなど。 937 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-M+VK) sage 2022/08/01(月) 16:02:20.54 ID:zGGIY++Ga
https://i.imgur.com/2xTyiz6.jpg
誰だよ発売前なのにアルミタイヤセット売りに行ったやつは
980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f118-M+VK) sage 2022/08/01(月) 21:25:30.23 ID:RZVlXFzj0
だからさぁ、まだ発売前だってば
https://i.imgur.com/KLNrMI8.jpg
988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0ed6-uPME) sage 2022/08/01(月) 23:52:10.07 ID:kAHxA1MN0
とりあえず連絡入れといた
http://imgur.com/BUGG2Cs.png 昨日注文してきた。
去年買ったヤリクロを230で下取ってくれたので勢いで買ってもうた。
早ければ10月納車だって
オレは電Pいらない派 中古価格上昇してるのにD下取り渋いよな
大手買い取り店が良くねえ >>8
車関連に限らず、「レンダリング」や「意匠」の意味も分からず使ってるな
ただまあ情報欲している時に纏めてくれるのは助かるので許す >>15
買取店でも似たようなもんでしょ
売る車が少ないんだから、安く買い叩いて高く売らないと利益でない ホンダの方が値引きも良く納期早いのになぜトヨタにするの？ >>18
発売遅いからだよ
選択肢にすらあがらない… >>15
うちは1.5倍位中古車屋の方が高い値がついた
今どきの中古販売大手は新車ディーラーと同じようにメンテナンスとかオプション品とかで利益出すみたいね 大手買い取りだとヤリクロZで1万キロ以上でも300万以上値段付いてるなあ
新車だと1年以上待たされるから中古買う人多いね
買い取り価格だと売値から30万引いて270万位かな トヨタの認定中古車なのに、何故が新車より高いのがある >>24
中古屋も儲けないととか言ってる奴は分かってない。
良心的で回転の速い商売してるところはwinwin カローラクロスやヴェゼルが500万近い値段で売ってるもんな 購入価格は安く
下取りは高くだね
ネットで大手の中古販売価格調べで交渉せんとあかん
おいらトヨタDでは下取り交渉しないけど 中古車は安く買うための手段ではなく
早く手に入れるための手段になりました 今なら、発表されたランドクルーザー特別仕様買って、その売却益でシエンタ買えそうだな 走行20万キロ
12年落ち
前と後ろと横の板金修理あり
タイヤスリップラインギリギリ
オイル漏れ
買取店だと5万だったけど
ディーラーだと10万で下取りしてくれた
こういうこともある つか、そもそも中古を買う層ってどんな人種なんだろうな？
カローラクロスとかヴィゼルとかの中古を何百万払って買うぐらいだから貧乏人なわけない
他人が座って汗がついたシート、手垢のついたハンドル、前オーナーの体臭など、、
中古車を好んで買う層って今まで出会ったこともないし、考え方がまるで理解できないわ >>32
そんな古い車売ったってクレーム多いから中古業者扱いたくないんだろう
また在庫になるし
利幅少なくても人気車ですぐ売るれクルマだと業者高値買い取り >>33
実は、あまり値落ちしない中古車を2年おきに買い換えると、最高のコスパになるんだよね～
そういう車って、基本的に綺麗なんだわ
走行距離もそんなに行かないし
ぶっちゃけ、2～300万クラスの車ではあまり無いね
昔、タホ、H2とJeepの限定とかはそれぞれ2年ほど乗って売ったけど、年間20万位で乗れたよ 1年で100万円ダウンで下取りは男前すぎる。
新車の軽トラ1年で廃車と同じよな。
価値観は人それぞれ、お金に余裕あるんやね。
ワイ貧乏性は1円でも高く売って、1円でも安く買いたい。 基本的に中古車を好んで買うのは、手っ取り早く好きな車を買う層だと思うよ～
昔は私もそっちだったし
中古車を探し歩くのも楽しいぜ
東京在中だが、旅行がてらに仙台まで車を見に行った事あるしね
現状を見ないで買ったこともあるよ～
こういうのは新古車だけどね クリエイティブなんちゃら、昔からなんでもパクる人ですね 中古車を買う人の考えを
理解してもらわなくてもいいけど
新車ばかり乗る人ばかりだったら
中古車は鉄屑になるしかないわけで
中古車を乗る人がいるから
新車も乗れるということは
理解した方がいい まあ、世界一シエンタについて語り合いされる最先端の情報板なので当然みているし、トヨタのSienta開発チーム、主査もメッッチャ気になってココみてるはずだよ。
なのでもっとヨイショヨイショしとけば章男ちゃんにはナイショたけど…
開発チーム御自らナイスな情報リークしてくれるかもしれない。。 >>33
体臭なんか残ってるわけないだろ
バカなのかお前。
金持ってる奴は時間を金で買うんだよ >>42
見てんなら樹脂のモール評判悪いの何とかしろって言いたいわ ディーラーと付き合いしたくない人は中古買うだろ
メンテやらコーティングなんて金の無駄だからな
断れないやつもいるから中古なんだろ 中古買ったこと無いな…。
そこらへんの中古屋で車買ったら、リコールのハガキとかもちゃんとディーラーかメーカから来るんですか？
普通はディーラーから点検のハガキとかきますが。 >>47
イキり車でもないのにシャークとかフィンとか要らんだろ 今日の価格.comの記事にドラレコに後方カメラ付けると
グレード関わらず遅延みたいに書いてあるね
これは言われなかったな
>推奨仕様と非推奨仕様の違いは、複雑だ。たとえば、ドライブレコーダーはGとZに標準装着され、前方カメラのみなら納期は順調だが、後方カメラの録画機能も加えると遅延する。 5人乗りって3列目のシート外してあるだけ？
なんか特別違いあるのかな
4万円安いってだけなら使わないけど7人にするわ >>52
やっぱり急ぎで買うべきでは無いな
安全を犠牲にしてまで早く乗りたくない >>50
そういう人は社外品出るだろうからそちらを >>52
現時点で注文できるのは推奨仕様のみとも書かれてますね
当方は後方カメラ録画機能も加えましたが注文はできました
記事が正しければ後方カメラ録画機能無しより納期は遅くなるということなのかなと思ってます 後方カメラは来年ってゼロのわけないんだから特定の台数超えたら遅延するってことだろ。 Gにつけて遅くなるのはZにつけても遅くなる可能性がある？ってことか メーカーオプションはトヨタのカンバン方式で仕入れてるのでその中での生産量しかない 後方カメラ付けなくて良かった
まあ結局遅延するかもしれないけど 駐車中にオカマ掘られて当て逃げされた事があるので、
逆に駐車監視ドラレコも必須だと思っていたのだが・・・
今日Dラ休みなんだけど確認でけん...orz 駐車監視も、確かに現場は写ってるが肝心の特定となる情報が写ってないので犯人は捕まらずじまい…
結局はドラレコにかねかけるなら車両保険に金かけるのが正解。 標準の前方ドラレコは音声記録なし&後方ドラレコを付けると来年4月以降の生産だったのでディーラーで前後セットのドラレコ付けることにした
ガソリンG >>45
ん？樹脂ナイスだと思ってるんだが勝手にスレの総意みたいに言わんといて
不評なのは樹脂に入れたロゴだろ >>53
7人乗りの2列目シートは3列目の足元確保のため背がえぐれてる。5人乗りはフラットになってるはず >>70
その組み合わせはGにオプションつけたらほとんど来年回しだったとおまう シエンタは樹脂もそうだけど安っぽいデザインと電動パーキングブレーキとオートホールドがないのが痛い
フリード待たざるをえない Gは後方カメラつけると4月以降、Zは100V付ければ他何つけても大丈夫と資料見せられたけどな。
そもそも4月以降になるオプションは現時点で見積もり自体できないと言っていたが。 まあ、明るい情報としては半導体があまりはじめている、半導体不足解消の見込みがある。
それを踏まえた上で4月以降と言ってる可能性ある。 >>74
それが話題になるとホンダが慌てて予定になかった電Pつけるかも知れんからフリードユーザーには切実なんだろうなw試金石としては新型のステップワゴンに付いてるの？ホンダ車全然知らんけど 電P爺さん出た
フリードこれから売れなくなるんで必死 今フリード買う理由全くないからな
新型シエンタ買うかフリードのフルモデルチェンジ待つかだろう >>76
納期って遅延するとえらいことになるから余裕みてるはずだし一部でそういう報道は出てるけどハリアーのキャンセルしてる状況見ると怪しいことは確か。
以前の記事だと半導体メーカーの言い分としては日本の会社は価格も品質もうるさいから売り手としてはうるさくなくて儲かるところを優先するっていうのもあったね 電動Pなんか購入の決定要素にならんけどな。
訳わかんね このスレ来てから、外でフリード見ると残念な気持ちになるようになったわ。 >>77
ステップワゴンは付いてるよ
フリードにも付けると思う
でも安全装備はシエンタに軍配上がるんじゃないかな
アドバンストパークみたいなのは付けられないだろうし 電Pなんて、俺が次に買い換える10年後とかになったら
「当時流行った一過性アイテムだったよね」と言われる可能性だって十分にある
少なくとも機構的にはシンプルで壊れにくい現状のサイドブレーキのほうが100倍は優秀
お前ら例えば旅行中に電Pに機械的不具合、異常が出た時とかどう対処するんだよ >>75
ZはGと違って00V強制以外変な条件はないが、アドバンストパークを付けると納期が遅くなるかもと。
ノアヴォクもそれを付けると遅くなっていると。（こっちは確定事項） >>69
車対車免責ゼロの車両保険があるから現場の録画あるだけでもちがうねん ところでどの販社で注文した？
俺はカローラ店。元々シエンタ専売店だし、他の販社よりやや優遇してトヨタより供給してくれるではと。
まあ実際は前年実績に比例した供給だろうが。
ただ情報は一番早く、営業の知識も豊富だった。 ホンダは大衆車と高級車の差別化が無いから付けるけど トヨタは明確な差別化があるからこんな車に電Pなんて付けません >>85
強制4月以外にも部品納期でずれるのはやはりあるか。
あまり考えすぎてもしょうがないからパンフレット来たらオプション確定させる感じで行こうかね。 >>84
アルヴェルノアヴォクの売れ筋ミニバン、レクサス全車、グループ会社の雪に強いスバルの売れ筋車種、ドイツ大手有名メーカー これらほとんどが電動パーキング採用
レガシィなんて10年以上前から電動だよ さすがにその発想は昭和脳と言わざるを得ない。
シエンタに付かなかったのは残念だけど付いてないものはしかたない トヨタは明確に貧乏人車用と上級用で差を付けてるからな
なのでダイハツが介入したトヨタ車であるルーミーなら分け隔てなく皆の味方なのでルーミーのモデルチェンジ待ちか、
ビッグマイナーチェンジ控えてるタントとか。
たまに7人乗るなら少し頑張ってノアに… >>83
新型シエンタに付かないの確定してるんだからこの先はフリードスレで付くか付かないかヤキモキすればいいのにね >>87
主力がシエンタだから知識は違うと思う。トヨタ店と付き合ってるけど営業と話しても細かい話は理解してない感じがする。 カローラ店は動画も写真も中々見せてくれないし厳しい
ネッツ店が軽く動画見せてくれた まぁカングーの営業バンみたいな乗り心地よりは
シエンタ選ぶわな 電P無しなのは良いけど、サイドブレーキは手引き型じゃなく、足踏み式だよね？ >>87
ネッツ店
カローラ店は行ったが割引ゼロですでに10以上並んでて年内無理って言われた >>95
ネッツ店は良くも悪くもコンプラガバガバなところが昔からあるよね。レクサスエンブレムを店頭で売ったせいでレクサスパーツの発注に車検証必要になったり、不正車検してみたり。 >>33
今乗りたいのに1年後とか有り得んだろ
周り見ればそれなりに走ってんのに1年も俺は我慢できんわ。
今の時代、時間は金で買うんだよ
あと今の中古車は、シートもガワも外れるものは全部外してクリーニングしてるぞ Twitter
大分でキャリアカーに積載の新型シエンタ目撃有り 10.5ディスプレイオーディオにしたんだけどどういうのか全然わからない
HDMI入力部品付けてる人いるけどなんで？ とりあえず記事適当に書いて、ディーラーへ丸投げって感じやね もう車じっくり見て購入する時代じゃなくなったんか。ある程度あたりをつけて先行予約しとかな納期1年当たり前なんよな
>>106
スマホの画面映してユーチューブとか見るんちゃう ボディベージュにしたから内装フロマージュにしたいけどシートが白だとなぁ
カーキが合えばいいけどDでしっかり見せてもらえなかったのが悔やまれる
みんなは内装何色にした？ >>106
そのままだと外部入力ないからプライムビデオとかネトフリとか再生できないらしい
それをHDMIつければファイアスティックとか刺して再生できるって説明だったよ
それなくてもトヨタのDAに外部入力つける方法はあるらしいけど コネクティッド機能って何があんの？
車なんだからそっちの話題に興味ないの？ >>111
あ、ユーチューバーで見かける、中華製のアレねw
恐らくそれが1番安上りで手っ取り早いと思う。
怪しい中華に抵抗なければね >>111
ちょっとだけ映像業かじってるワイから言わせてもらうと
著作権保護のHDCPが掛かっていて、両端で対応している機器でないと映らんのよ
Amazon Fireとかの映像コンテンツはHDCPかかってる
で、車載用のナビとかモニターはHDCPがoffられてる事が多いので、コピーガードが発動して真っ黒状態になるって感じ >>116
それじゃ端子つけただけじゃ見れないね…
誰か納車されないかなぁ～ じゃHDMI付けても無駄ってことなのか
中華でもいいわ ディスプレイオーディオのことなら
ノアボク先輩に聞いたらいいじゃない なんだああああああ？？？？クリなんとかいうアフィカスがこのスレからネタパクってんのか？？？？
おおおおおんんん？？？？？
てっめえ５ｃｈの総力結集してぶっっ潰すぞごるぁああああああああ！！！！！！！ >>116
カロッツェリアのサイバーナビは車載Wi-Fi付属しててHDMI入力でfirestick見れるよ キャンセラー付きのスプリッタもわからないみたいだな >>109
全く同じ苦悩してて草
自分はボディベージュで内装フロマージュにしたけどフロマージュのシートはカーキと同じブラウンだろうと判断した
判断材料は
Dの動画にDOPのファンファンシートカバーってのが紹介されててそれが白色(フロマージュ)って紹介だったのよ
わざわざ白系統のカバーをDOPで出すってことはフロマージュのシートはブラウンじゃないかなと思う
それに新型シエンタで内装フロマージュ選べるのは最高グレードからで
現行のフロマージュのシート白は下位グレードとか車椅子仕様とかだしね
これらから自分はシートはブラウンだと思ってるけど蓋開けてみて違ったらごめんね 同じくベージュだけど、フロマージュいく勇気はなかったから内装はカーキにしたわ
Bピラー同色にしたかったし >>126
わいは126と同じ。
小さい子供いるから、万が一白だったら汚れ目立ちそうだった。 改造は草 HDCPのことぐらい少し調べたら分かるだろ
テレビキットも改造になるもんな
当然つけないだろうからYouTube見れても意味ないか >>129
純正環境で楽しみたいんだよなぁ…
無理だから仕方ないけど。 改造はしたくない
とか自分の無知を認めたくないからだろうね >>130
改造とまではいわんよ。
所謂スプリッターと呼ばれる二股にする機器（本来は映像を二叉にしてくれる機器が実はHDCPキャンセラーになってる）をDAのHDMI入力とiPhoneとか出力の間に入れてしまえば普通に動くで。実際同じ仕様の90ノアで動作してるみたいやし。 フロマージュはD曰く、現行と違い残念ながらシートは白とのことでした。子持ちのうちも泣く泣くカーキにしました。 >>133
これHDMIですが、音はどこから出ますか？ >>133
>>135
失礼、RCAに変換してるのか >>132
ありがとうございます。
イメージは分かるんですが、ごちゃごちゃしちゃうのがどうしても…。 新型シエンタ、カングー感とトヨタハイブリッドで最強じゃないか。
アクアより欲しいわ オマエラ、トヨタ純正ナビでもっとカンタンに！ユーチューブ見れるし、インターネッツもできる、androidナビ化する方法があるぞ
夫キャストをつかう。
詳しくはトヨタ純正ナビでユーチューブが見れるで検索してみ？ >>124
Dの動画ちゃんと見せてもらえなかったからすごい参考になるありがとう
確かに現行の仕様もあるし白じゃないと祈るしかないかな Miracastついているんなら細工しないでも見えるんじゃないの？知らんけど ワイもそう思ってたんだけど・・
まさかのpixel6はMiracast非対応なんよorz
その辺は気をつけたほうがいいよなー >>52
推奨仕様でも、非推奨仕様でも無いかと。恐らく、記事の誤り。 E-Fourのリアサスがダブルウィッシュボーンだったら買ったのにトーションと聞いてFFにした >>134
そうなんだ、ノアと同じ仕様なんだろうね このクラスの車にコストも上がるし居住性にも影響ありそうなダブルウィッシュボーンなんか使わんだろ ウィッシュボーン>それ以外のサス
っていう馬鹿の一つ覚えは恥ずかしいな >>154
そんなこと書いてないのに日本語読めないの恥ずかしいな。 >>154
もしかして俺に言ってるの？
少ない経験上だけど、マルチリンク>ダブルウィッシュボーンと思ってるよ いやおれはサス単体で語るのが意味ないと思ってるから
ごめんね 今日予約に行ってくる
先行組は納期いつ位になりそうって言ってた？ HVのGで5人乗りベージュ
本体5万引きで260
オプ寒冷地(遅延なし)とコンセント(必須らしい)とボディーコートで10
諸費用15で合計285でした
12月登録予定とのことで契約
GはMオプの遅延案件かなりありました
Zは大丈夫みたいです 戦争やらの情勢が悪化しなければ９月納車予定だわ
オプションは寒冷地以外フル あれ。これってデジタルミラーありってこと？
なら助かるなぁ ノアのDOPデジタルインナーミラーってセルスターの社外品なのな >>171
ミラーに被せるタイプで配線が4本も来るからクソダサいよ 革シートなんて冬冷たいだけやん
ファブリックのほうがいいだろ >>173
冬凍りそうなくらい冷たく、
夏火傷しそうなくらい熱い
乗る前にリモートでエアコンONしなきゃ MOPのETC＆ドラレコセットじゃなくて、
汎用DOPカタログにある単体のナビ連動ETC2.0って付けられないのかな。
そしたら、同じくDOPの電子インナーミラー＆前後ドラレコとか、排他MOPのCD-DVDドライブとかを
ETC2.0と同時装備付出来るんじゃないかと思ってるんだけど。 単体で動くのはいくらでも付けられるよ
だけどメーカー的にはナビ連動もしないし適合確認もしないからわかりません＝付きません ってこと
もともとついてくるETCの電源引っこ抜けば動かないから問題ないけど連動してるDAがエラー吐くかもしれないしね というか今のところそこまでして2.0つけるメリットないと思うよ >>172
別な車用に散々調べたのでよく知ってますwセルスターとコムテックとアルパインのは電源オフでリアルミラーになるけど中華物は液晶パネルそのものなのでオフだと真っ暗(そりゃそうだw)なんだよね
値段がダンチに違うので中華物買って付けたけどw 単体ならって、そんなのわかってるわい。
だから「ナビ連動」ってちゃんと書いてるの。 >>178
圏央道が近くにあってね。2.0だと割引なんだわ。
ま、差額で元取れる程使うわけでもないんだけど、どうせならってくらいで。 ETC2.0は国の補助金で後付けの方が得
納期も影響しないし >>181
いえいえ
ま、せっかく新車買うタイミングなので
「どうせなら」とか「せっかくなら」って感じでETCもドラレコもその他オプションもって
色々と組み合わせの可能性考えてるところなんで、
最後予算都合で諦めて終わりかもしれないし、どうするかは分からないけど。 ETC2.0ってマジでユーザ側にメリット無いじゃん
限られた人しか得しない…
とりあえずこのシエンタ乗ってる間はいらない気がする。 ETC2.0は現状追加で金払ってまでつける価値ないよな 調べたけど価値はそれなりにあんじゃね？
今までのカーナビで電波ビーコンの渋滞情報は今年の3/31に廃止された。今後は5.8GHz帯のETC2.0になってる。
ディーラーの営業からなんも聞いてねえわ ビーコン今乗ってる車全部ついてるけど恩恵を感じた事はないね 毎日高速乗るけど ZにしてもシートヒーターもUVガラスもオプションって言われてビックリした
これまで上位グレードだったらセットだったりしたのに
あとカーナビの5年で更新切れて後は月々課金ってなんだよ～
最上級グレードにするのは納期位のメリットかあ >>190
UVカットはZ標準で入っている。スーパーUVカットがオプション。シートヒーターはオプションだけど、ファブリックだとそんなに必要性感じない。 >>191
ヒートシートが欲しいんだよね
暑いけど冷房つけるとお腹壊しちゃうから今乗ってる車は標準装備だったもんで
UVカットのすごいのがついてるみたいだけど色々込みでセット販売とは思わなかったよ Z買った人のブログ見たら10.5DAにはCDスロット付いてるってディーラーで言われたみたい 付いてるん？w
https://i.imgur.com/Wlu2waP.jpg >>190
今カロクロに乗っててあまりのデカさでこっちに乗り換えようとしてるんだけど、
DAのナビはマジでアホで困ってる。ナビタイムのナビはかなり頭いい
ぶっちゃけナビ機能は今どきのスマホナビの方がかなり機能はいいよ
（Yahooナビとかgoogleナビはアレだけど・・） >>193
CDもDVDもついてないですよ～
ディラーで確認済み ディーラーで見た動画は長編でトヨタの作業服来た人がいろいろ説明してるのと
短編でナレーションで説明してる
2種類なんだけど
それ以外にもある？ グレイッシュブルーのシエンタTwitterに出てたけど、ドラえもんにちょっと似てると思った。 ttps://pavlovnoinu.militaryblog.jp/e1103013.html
これか >>151
マジか
アクアもヤリスもダブルウィッシュボーンなのに >>203
光の当たり方で感じ方はかなり変わりそうだね >>207
カロクロもダブルウィッシュボーンだね
ちなみに後ろの足の追従性がちょっと違うので、メリットあると思う
アクアもヤリスもそうなら多分一緒じゃないかね >>193
新型ヴォクシー10.5DAにはCDスロット付いてるので正しい可能性が大きいと思います >>210
アレは20万円近くするスピーカー増やHDMI入力とかETC2.0とかも纏めたパッケージオプション的なやつだから
10万円弱のシエンタ版で付いてるとは限らんよ >>209
自分詳しくないからよく分からないんだけどトーションとダブルウィッシュボーンってそんなに違いがあるの？ >>212
F-1マシンとかがダブルウイッシュボーンだから同じだからすげーなんじゃない？レース用と市販車じゃ名前だけで構造全然違うのに >>212
https://matome.response.jp/articles/4938
参照で。
カロクロで未舗装路とか雪道でちょっとした段差があったりした場合、
トーションだと片足上がったままになるんだけど
EFourなら追従性よくなってることを感じれた。
まあシエンタでそんな所走るっちゅーのはあんまないんだろうけど、
その辺の設計思想は受け継がれてるんじゃないかなと思って 単純にギャップのいなし方とか街乗りでもダブルウィッシュボーンの恩恵は多いよ。無理にコストかけてまで採用する必要はないと思うけど。 >>194
カロクロ、やはりデカいか……
しかし、かなりリセールバリューいいので損失なく移行出来そう。
いろいろな手続きメンドクセーけど >>212
まず構造の違いを調べることを勧める
ダブルウィッシュボーンと言うより4輪独立懸架の恩恵が大きいね >>211
なるほど
期待していたのですが残念です >>219
解りやすく例えるなら、
あれ？軽自動車?っぽい パノラミックビューモニターもシエンタは3万以下と格安なので
ノアとは違うからまだわからないよ 発売日までディーラーでもわからないことがたくさんある 対抗のフリードとかもそうだけどブラッシュアップに伴って同等のグレードでも概ね現行から20万近く値上げするんだな Bピラーボディ同色のドラえもんシエンタいいな。
アウトドア、特に海などのレジャーに合いそう。
新緑の季節なら、山とみどりで映える。
青シエンタも候補になっちまった… 迷いすぎてXに付けられる安全装備てんこ盛りでいいかなとも思えてきた、それでも250万出るだろうけど >>225
Xは内装鉄板剥き出しってこと無いよね？ >>217
最小回転半径はデカい割に取り回しいいから買っちゃえ！ってなったんだけど
普段行くスーパーとかの乗り降りがあまりにもしんどいのと、
自宅の駐車場入れるにも神経かなり使うからこらあかんと。
車自体は悪くないよ。自分の検討不足もあるねん・・・
売却は今高止まりしてるからヘタすると利益があるｗ 半導体不足や円安需要増もあるんだろうけどディーラーめっちゃ強気よな、カローラ覗きに行ったけどオプションの値引きすら一切なしだったから帰ってきたわ >>193
オプションじゃなかったっけ？
契約時に要らないって言った覚えがある カタログ出るまでワクワクが止まらないねー！
内装の感じがわからんからもうちょっとスパイショット出ないかなぁ >>225
自己レス
Xは5人乗りしか無いんだっけ？7人乗り必須なのであかんわ うーん
嫁さんが新型シエンタのデザインがノーで購入見送りになりそう
ディーラーで画像見たら、黒い部分が商用車用じゃんとか言ってた...
担当者にもコレ試作品の画像ですよねって言ってたｗ
俺はけっこう好きなのに...
ならノアが良いって言ってるな…
お前はデカいとぶつけるやんか～って思った
これモデリスタ付ければ黒い部分はなんとかなるんかな？ >>234
ええ～
ノアは納期問題もあるし
無駄にデカいしな～
ギアっぽさが良いのにな～
趣味はアウトドアじゃ無いけどねｗ >>233
車に全然詳しくないうちの嫁は前のより可愛い、外車っぽいってことですぐ決まった アルミより標準のホイールカバーのほうが好き
内装はドアやダッシュボードの縁にもファブリックが貼ってあるんだけど汚れそうだなあ >>237
うちの嫁さんは白い車も商用車ぽいから嫌いだしな
周りのイケイケな車になめられるから、かわいい車は嫌いみたい...
SUVの黒い部分も嫌いだしな
まあ、セカンドカーだから、便利なやつが良かったわけで...
俺的にはそこそこ小さくて便利な車がよくて、シエンタに行き着いたんだけどね～ >>224
あの画像、レタッチした青色なんじゃないの？ライティングだけでああは見えないと思うけど…
実際はくすんだアースカラーの青だよ 樹脂がそんなに嫌なら塗れば？
別パーツだし
DIYでも可能だと思うけど >>233
ベルランゴやカングーやパンダの、できるだけお洒落な画像を探して魅力を伝えているみてはどうか そもそも車が大きいからぶつけるような人は
エアロつけて車高低くなったら
今度は下を擦るよ、間違いなく >>233
うちの嫁はデザインは概ね好印象だけどノアの方が子供2人になったときに、、、ってなったね
説得して発注にいたったけど
将来キャプテンシート出たら買い替えも考えたい この角度から見ればそこまで悪くないよな。
赤ツートンが当たり色なのかもしれん。
https://i.imgur.com/aO3EvvW.jpg >>241
それも考えたが、面倒やわｗ
>>243
これはやってみるわ
>>244
しょっちゅう、ぶつけてはいないけどね
10年で2回位なんだけどね... >>246
俺的には良いと思うが
黒くする意味が分からんって言ってたな…
口元もだらしないって言ってたｗ
確かに、とは思うが... >>233
うちは逆だなぁ。
カロクロがデカすぎて嫌なのと、両側スライドドアなのが+だって言われてOKでた
ノアボクはそれでも1735あるんか・・・
うちは子供一人だからノアボクだと余っちゃいそうでこっちにしたな
大きくなったらちょっと考えるけど・・・ ラパンみたいにヨーロッパ風の街並みで撮影してあげれば青も赤もオサレに見えるはず ここで嬉々として、注文した！とか予約した！とか
多分その99%が数ヶ月後に後悔すると思うわ
あとからあんなオプションが追加されると思わなかったわ！とかクロス出すなんて聞いてないぞ！とか
電P選べるようになるんかよ！とか、まさしく「慌てる乞食は貰いが少ない」になることを早く気づけw 後から何か出るのを誰もが理解して今注文してるんだけど >>246
下顎受け口ブサイクが不人気のフィットみたい
ホワイトより黒樹脂が目立たない点は良いが 顔は不評フィットそっくりの受け口で、リヤは不評ファンカーゴそのままの間延びしたでか尻
デザイナーは長年のクルマ好きじゃないね
ボディサイズとスライドドアは魅力あるパッケージだけに非常に残念 >>246
ナンバープレートフレーム付けたら似合いそう さっき担当から現車入庫したんで見て頂けますて連絡あったんだが仕事で行けね… うちは6日にブルーが入るらしいから見てくるわ ちな九州 うちのDも今週車はくるって言ってたな。
来ても発表（23日）までは表に出さないって言ってたけど。 東京 発注済
画面上だと10月納車予定。
値引きは渋い。 >>265
アクセルとブレーキの位置、改善されたか見てきて欲しい。 結局ベージュのZに決めてきた
新しいのでたら暫くは待つ方なんだけど今の車が事故られて急ぎになってしまったので…
最上級グレードでもこれまでの標準装備と違うのは誤算だったなぁ
やっぱり事故車を車検通すかどうかと悩んでしまった 今現在の受注データ見てるとHVがかなり多いらしい
これから発注かけて年内目指すならガソリンの方が良さそうとのこと >>272
仕事で金曜日まで行けません…
ちなみに白HVのGグレードらしい 二代目シエンタを下取りにした人、どれくらいの価格ついてます？2015年式ガソリンGで70万提示されたんだけど・・他の方の情報を参考にしたいです。 >>278
カーセンサーで自分のクルマの距離、年式、色で絞り込んで支払い総額の平均値から3〜40万円引いた位が妥当な下取り価格よ。 xグレード5人に社外ナビもいいなぁ。ナビレディは4スピーカー＋バックカメラみたいでした。 >>282
ドラレコ前後0％になってるのね。先週ドラレコ前後付けて注文したときは何も言われなかったけど。大丈夫かなー。 >>282
こういうのネットに流すってどういう神経してんだ
そんなことしないと営業は信頼して渡してくれたんだろうに 0%は生産割合決めてなくて十分な供給が見込めるってことじゃないですか？ >>282
やはりドラレコETC2.0はダメなんだ 設定無しで0%のとこと、△で0%は意味合いがちがうんでないかい？ 圏央道使う奴等はETC2.0導入すべきだがそれ以外は無用の長物 ディーラー展示試乗車の配車に関する資料じゃない?
初期配車で2トーンが10%になってるし、見積もり時に見せてもらった資料と違う >>283
7インチ社外ナビ着けて開口隙間を埋めるパネルとか出るのかな？ ガソリン車は仕様変更されなきゃクルコンないから問題外では >>288
おまえさんが流出させた資料なのに、なぜ説明できないのか… メーカーオプションはこんなんですよって、参考でもらっただけだよ。 電子インナーミラー設定ないのちょっと悲しい
DOPのやつ出るかなー社外でもいいか >>282
右のご参考 と%何？
ブラックのところが-になってるけど オーダー受け付けといて中身教えないってのはおかしい話だからな。282の資料はともかく客に渡す資料ぐらい用意しないトヨタに問題ある。
言葉は悪いけどめくらばん（代替用語がわからない）押せっていう方がおかしいわ。 これってもしかすると、Dの見込み発注分じゃないの？
Dの見込み発注分見せて貰ったけど、パールホワイト多かった まだ発表もされてない車を販社が売ってるだけだからトヨタ何も悪くないだろ
文句があるなら販社に言うべき アルミホイールのデザインいまいちだなー
鉄チンのホイールキャップのデザインはどんなだろう このご時世によく内部資料なんかネットに上げられるな、うちの会社だったら明日には周知と調査されて5chには投稿者のアドレス開示飛んでるわ >>304
この画像だとヒゲ無しの方がいい感じに見えるな >>303
XとGはザ・ホイールキャップて感じのデザインでZだけ色がついてちょっとお洒落な感じのキャップだった >>300
これ
生産追いつかないのと、資料は別の話だわな
トヨタだから許される怠慢だな… 髭なんて簡単に外せるし
シルバーが気に入らなければ
塗るかGのを移植すればいい ホイールカバーだけなら好きなデザインの選んでもAmazonで5千円も出せば4本分売ってるよ ナンバープレートが着いた状態で見たら『お歯黒 出っ歯』に見えてしまわないだろうか？
少し心配。 フォグランプは特殊な取り付けで付くらしいけど、
価格いくらなんだろう サンコーオートのブログでトヨタが値引きを決めるシステムに変えたって書いてるな
新型モデルで納期が長く、減価償却も始まったばかりの車両。新型クラウンやシエンタなどで、
値引きが大きく減る形を取るそうでございます。
これまでは、新型車種でも、末期車種でも値引き率は全く一緒。という事で、新型車種を販売するとディーラーが儲かり、潤う構図でしたが、メーカー側で売れ行きに応じて値引きのハンドリングをしていくようでございます。 >>313
確か6万円台
ベゼルのカラーが選べて雰囲気はムーブコンテのカスタムじゃない方のフォグランプを四角くした感じだった フォグランプ設定あるんだね
見た感じバンパーにそれらしいメクラ蓋無いから設定無しだと思ってたわ
バンパー切り刻んで埋め込む感じになるのかね フォグない方がつるんとしてかわいいんじゃないか
アダプティブは霧の時どうなんだろうね。最新の車で霧の中を走った事はないから想像がつかないな >>308
ありがとう
うちはZだから、良さそうだったら鉄チンにしようかな 売る側の立場に立ったとして値引きしなくても売れて長納期なのに値引きする理由がないよね >>314
7年均等ローンの金利って90万円超えるんだ！
一括で買ってその分浮かせる方が大きいな
ウチは300万まで家庭内財務相の申請通ってるのだが350万に増額要求通るかどうかでZHVかGHVかが決まるw >>314
コーティング無料にしてもらってるけど、それ含めても13万か ノアボクシーの時もそうだけど実車も資料も客が見れない状態で買わせるのはディーラーの判断だけではできないはず。クレームってどこに言えば1番効果あるのかな。数集まらないと効果ないだろうけど。 >>323
きちんと発売されてから大人しく買っておきなさい >>278
17年式ハイブリッドGで130万弱。
初下取りなので交渉もしてなかったけど、それなりに納得してるけどどうなんだ？ >>327
俺はハイブリッドGホワイトパールで100万言われた
走行60000キロいってるから走行距離の差かな 値引きはうちも3万だったけど、他で色々引いてもらったり下取り上げてもらったよ
けどTコネクトは5年以上は有料化するみたいでそこがガッカリしてる >>328
同じホワイトパールで距離は5万弱。値引きは5万。値引きは渋いのは仕方ないと諦めてた。 値引き五万の見積を、他店に持ち込んだら一万でも安くしてくれないかな？ >>333
1万だったら馴染みのディーラー使うかな。 >>332
1万キロで30万差かぁ
ありがとう買取店に持ってきますw
ディーラーに親族いるのになぁ… ちなみに、２世代目ってAピラーどうなん？
視界悪しですか？ >>314
あれ？Zでもパノラミックビューモニターってオプションなの？ >>335
5年の車検通したばかりなんでそこら辺もあるかと。
下取り頑張れば、高く売れる世情だと思うけど、面倒臭がりなのと、新型の調達に頑張って欲しい願いを込めてディーラーで売却。納車延期されると悲しいけど。 下取りって値引の原資だったりするんだよね。
実質10万値引アップとかも良く聞くと、下取りを最初安く見られて、交渉で10万値引するも、もともと営業マンの落とし所に踊らされてるの。 久しぶりの更新でわからなかったけどZで何でさらに10.5インチのMOPなのかわからなかったけどAndroid autoと appleCarPlay使えば基本的に10.5インチのオプション付けなくてもカーナビ、音楽、ハンズフリーは足りるんだね。
営業がなんだかんだ10.5インチ進めてきたけITリテラシーの低い人は言われたとおり買っておけば良いと思うけど要らないな。 標準のナビは5年で月料金の発生するサポートに入らないと使えなくなると営業の人に聞いて10.5インチにした
営業の人もこんな仕様変更改悪ですよね…って言ってたよ いやいや、どっちも最新のナビ使いたかったら5年後課金必須の理解だがあってる？10.5は内蔵だから確かにそのまま使えるけど古い地図のまま。 >>343
ITリテラシー関係なく、あの極太ベゼルに耐えられん ディーラーの上からの指示で端数切りも出来ないほど値引き渋かった >>345
その通り。
10.5インチでも、5年以降は
・追加費用かけずにその時点の地図のまま使い続ける
・Tconnectの契約で月額支払いしてそれまで通り通信ナビを使用
・以前のナビのように有料の地図更新データを買って最新地図に更新
の選択 androidオートでスマホのグーグルナビつかうので俺は一切不要w >>348
質問します
地図データ買った場合、2年間地図通信アップデート出来るの？ >>350
中の人じゃないんだし、しらないって。
更新データ販売有りとしか出てないから値段もわからんし
先行してるノアヴォクでも5年の期限に達するのまだまだ先だしね。 >>201
久喜白岡JCT近くだと思うけど、関係者が撮ったのかな？
敷地外から撮るのは厳しい気がする >>351
ごめんね
多分、マップオンデマンドと同じで地図アップデートは出来ると思うけど、それが通信なのかUSBなのか知りたかった。
5年も先の話だけど 電Pの車に乗ってるけど、そこまで必要か？（笑）
どっちでもええわ いらんでしょ、メイン層の主婦と高齢者は小難しい機能は使えんからな 椅子の高さ調整すら知らない人たちいるからな
ミニバンで外から頭しか見えない高さで運転してて視界悪そうで怖いわ
擦りまくるからその部分にピンポイントに黒樹脂つけてあるんだよなこの車 シースルーのパノラミックを大画面で見たいので、10.5インチとチームメイト付けたわ なるほど、確かに車に拘りない人が買う車種てことか
特に街乗り中心だと電パないのは考えられんわ
都市部の奴らからは賛同あるだろ。田舎住みはそもそも渋滞少ないからどうでもいいんかしらんけど >>360
毎回電動パーキングがどうの言ってるけどさ、言ってるのお前だけだぞ。
そりゃありゃ嬉しいがなきゃないでどうにかするもんだ。
ちなみに毎回そんなこと言ってるんだが何の車のっとるんだ？あぁ、ちゃんとID付きでキーの写真も上げてくれよ。中学生じゃねぇんだからさ。 >>353
いえいえ、そんな謝らんでも､､､
自分もその辺のとこ知りたい。 いやオートブレーキホールドは普通に欲しいぞ。
都心部での運転時間が長ければ長いほど足への疲労は軽減されるし。
坂道発進とかでも安全装備として恩恵あるし。
次のシエンタでは着くといいな2027年くらいかね。 電動パーキングブレーキというかオートブレーキホールドはいるでしょ
トヨタはシエンタ買う層は馬鹿だからつけなくてもいいと考えてるだろうけど >>348
詳しくありがとう
ディーラーも情報錯綜してて説明不十分すぎたわ… ブレーキホールドは楽だけど、発進がワンテンポ遅れるし、燃費悪化するからな。 電Pは有ると便利
無きゃ無いで問題ないですね～
ブレーキホールドしても、ブレーキからあまり足は離さないですし...
ぶっちゃけ、複数台持ちなので、どっちかに寄せたいっす ブレーキから足離す気にならんからあってもなくても別にいいかなぁ。
大阪だから渋滞に巻き込まれるくらいなら電車使うってのもあるけど。 なぜ電Ｐ
ないのを受け入れてるのかほんと理解不能
350万出して電Ｐ無しはおまえら舐められてるんだよ
ジジババには使いこなせないってね♪ 受け入れられない人は買わないでしょ
用事ないからここにはいないよ 今時の中学生はもっとまともだと思うわ、車も買えないこどおじの可能性 シエンタも買えない爺さん悔しくて、同じ事バッカリの連投か
情けない奴 ブレーキホールドってどれくらい活用してる人いるんかな。
アルファード乗ってた時も思い出したら使ってたレベルで、アルヴェル乗ってる知り合いや友達もそんな機能あるの？位の認識だったわ。
教えても、マァ使わんわ言われた笑 ガソリンでノーマルクラスでいくらなんです？
トヨタから見積もりできますよ～案内きたんだが、仕事でしばらく行けないんだ Zは電動パーキングじゃないの？
自動追従どうなってるの？ 気分的に車に300万は出したくないなってずっと思ってたが、もう意識変えないとダメだな。まあ高いとは思うけど。 歴史的な円安で、日本円なんかもう昔の価値がないのでトヨタも円で車売りたくないのだ。円で車売ってくれるだけありがたいと思って今買うしかない。今後どんどん値上がりするのは目に見えてる 高い高い言うけど、Zグレードはなかったんだよね？
G同士で比べたらほとんど変わらんくない？
オーディオレスだったのがDA付いてきたり安全装置は格段に良くなってるけどそれでも高い？ 先代がとても安い価格だったから躊躇しちゃうんだよな
やはり300は必要なんだねありがとう 300出してあの商用車ライクでチープな黒樹脂とか罰ゲームやん
どうしてもすぐ買わなきゃいけない人以外は来年のルーミー待ちでいいかと Gガソリンで乗り出し260
MOPケチってこれかぁとは思うが円安だし材料も値上げしまくってる仕方ないか 安い車が欲しい人はダイハツかスズキの車選んだらええやろ 普通の人はいちいちケチ付けるレスをするほど暇じゃないから、そういうことをするのはアンチとか他メーカー社員だね
構わず黙ってNGにしましょう♪ 円安もあるけど中国がコロナでやられてる上に人件費上がる一方だからもう安くはならんね シエンタの質感やデザイン、装備が軽自動車以下なのに350マンは高いってそりゃ普通よ感想でしょう 維持費云々はおいて、正直300出すならノア買ったほうがいいと思ってしまうくらいならまだ買わないほうがいいよな 正直、今回の値上げとかオプションの価格設定はめちゃくちゃ良心的。今後、容赦ない値上げがドンドン行われるぞ タントだっていいの買ったら220ぐらいすんのにいつまで昭和の感覚で生きてんだろジジイどもは >>399
今が買い時だろうね
せめて、ドル円をトヨタが望む100円台に持っていけば今後値下げはあるかもしれないけど
今後ルーミーがシエンタ並みの価格になってもおかしくない >>399
というかグレード間に大きな違いがないので便利快適装備が無用ならXでも全然問題なさそう…生産の優先度が全然違うっぽいけどwTSSもACCもPSB標準らしいし雑誌を信じればBSMもOPで付く、そういう意味では良心的 >>394
いやルーミーよりNBOXやタントの方が走りや内装の質感高いぞ
ライズもかなりうまく作られてるし、次期ルーミーは期待できる。
ダイハツは納期も短めだしね。 >>400
ライズの1.2LとシリーズHVの2本立てだと思う。 スレ違いで恐縮だが、時期のパッソ／ブーンにちょっと期待している。
ハイブリッド化くるかな？ 今予約済みの半分以上の人は、ノアボクやアルファードを買っても懐具合が厳しくなる訳ではなく、サイズが手頃だから買ってるんだろ。
あと100-150出して半年前にノアボク買ったとしても、普段使いに使い辛くてきっと後悔していると思う。 >>409
このサイズで7人乗りってのがポイントですね
めったに3列目は使わないけど、あるのと無いのでは大きく違います >>403
X5人乗りを車中泊仕様のベース車とか、災害時の一時避難所とか、動くパーソナルスペースとかの目的で割り切って買うのもありやな ファンカーゴを大きく太らせたような国産車史上ワーストレベルにダサいリヤビューに300万オーバーとな 他Dやな 必死の書込みご苦労さまです
ほとんどシエンタ決めてるのに無駄だよ
阿呆みたい >>397
シエンタと同レベルの軽自動車教えて。比較対象が350万だとZのHVでOPもりもりだから安全装備やお OP同レベルのやつね、本当に同等なら検討するからよろしく。 ルーミ、タントとか書込みしてる奴居るが
7人乗れるんかいな？ >>409
まじでそれ。
カロクロかった自分がスーパーの駐車場は5ナンバーサイズじゃないと辛い事に気付かされた 3ナンバーだとちょっとでかいんだよね。
お店にバックで止めた時に前飛び出ないようにするとテールゲート開かないし。 シエンタごときでなんでこんなアンチや嵐が来るのか謎だわ
もっと高い車のとこで騒げよ 外観は結構どうでもよくて内装がずっと気になってるけど全然写真出てこないな >>409
これに近いね。
ZHEVで見積りしてみてもう少し足せばノアヴォク買えるやんと思って嫁に打診したけどデカいの無理で一蹴された。 フルオプションにすると全然違うタイプになるけどカムリの安いグレードと変わらなくなってくるんだよな。
値引き期待するなら乗り出しで360ぐらいか。 納期によってはいきなり冬タイヤが要るんだが、ディーラーで履き替えさせて納車してくれるかな？
元々のノーマルは別途購入の安いホイールに付け替えて春まで安置だな >>414
シエンタって電動パーキングブレーキもオートブレーキホールドもないでしょ
いまどきの安物の軽自動車でもついてる装備だよ Dに展示車到着してるね
以前は発売前でもこっそり見せて貰えたけど
クラウンからか厳しくなり絶対見せられませんとの事
バレたら今後のクルマの供給も怪しくなりそうで経営問題にもなりかねないみたい
23日には見せて貰えて、モデリスタ等の価格も見積り可能
初回ロットでなんとか納車になりそう
D割当非常に少ない >>424
その経験あります
でもディーラーでスタッドレス買うと高いです >>426
値引もそうだけどなんかディーラーと商談って感じないよな、トヨタ本社からめっちゃ締め付け厳しそうだったし 何か米中がきな臭くなってきた。もしかしたら今以上にサプライチェーンが滞って、納車が大幅に遅れる可能性あるな カラーコードが既存のやつは大体わかるんだけどダークグレーが新しいコードだからわかんないんだよね。 グリルは黒縁でホイールも黒のほうがクルマのキャラに合うな
ドアの黒モールをヤリスクロスみたいに一番下に持っていって、受け口を直すだけでかなりマシになるのにな
醜いお尻だけはどうにもならんレベルだが 来年車検だから仕方なくZにしたけど、フロントとリアもGのがいいな… >>436
ヘッドライト内にデイライトの〘〙型の縁がないやつ。 なんでこんなに展示車と思われる車両が発表より遥かに早く配送されてるのかと思ってたけど、盆休みがかかるのね。
23日に間に合う様にするには早よせなアカンと。 >>436
グリルの周りにメッキパーツあるのがZじゃない？
なんか俺無い方が好みかも しかし黒だと前からみると、なんかチビ黒サンボに見えるw
黒に関してはG グレードのほうが良い。新型シエンタの黒のZなんか乗ってたらガキンチョに木の周りぐるぐる回ってバターつくってみろや～って言われるかもしれんな ヤリスみたいに全グレード上級ヘッドライト選択できるといいのにな >>417
同じツートーンで比べないと
現行のほうが落ち着いてるね。
新型はマウスピース咥えてるみたいで不細工だなぁ 赤と白だけ金かかるのなぜですかね？
ラメでも入ってるのか GとZの差わかる人まとめて欲しい
価格差22万円
Gで充分のような気がするんだけど。
G
フロントグリル 黒
リアテール 黒
ウレタンステアリング？
デュアルパワースライドドア
Z
フロントグリル シルバー
リアテール シルバー？
本革巻きステアリングホイール
ハンズフリーデュアルパワースライドドア
アダプティブハイビーム >>441
何も問題なければ7月末の発表予定だった訳だから、最初の生産分もそれに合わせて生産されてたのもあるんじゃないかな？ あとはMOPがチームメイトの自動駐車が選べるのはZのみ
ハンズフリーのパワースライドドアはGはオプション
Zは標準語 修正
GとZの差わかる人まとめて欲しい
価格差22万円
Gで充分のような気がするんだけど。
G
フロントグリル 黒
リアテール 黒
ウレタンステアリング？
デュアルパワースライドドア★
ホイールキャップ GとZ違うらしい
Z
フロントグリル シルバー
リアテール シルバー？
本革巻きステアリングホイール
ハンズフリーデュアルパワースライドドア
アダプティブハイビーム
ホイールキャップ GとZ違うらしい
MOP選択
チームメイトの自動駐車が選べるのはZのみ
★ハンズフリーパワースライドドアはオプション選択 >>452
Gで充分だけど、納期がー！！って話かな シフトレバー現行のノアヴォクの様に3種類ありそうですね gはクルーズついてないらしい
gにzのオプションつけたら生産が来年4月から こんな小回りきく小型車で
自動駐車とか必要なのかｗ 値引き渋いね。
車両-10万
オプション-5万
他の人はどう？これは止めた方がいい？
自分としては車両で15〜20引いて欲しかったけど甘いか クラウンからDへの仕切り率変わったからな
人気車は仕切率高い
モデルチェンジ時期で不人気だと低い
シエンタ人気出るからDそんなに粗利ないからな >>458
特に昨今あるのが駐車場で家族を轢き殺してしまうとか。
自動駐車は万が一のそなえで必要。
あとは疲れたときポチッとな♪で楽々やってくれる。
疲れたとき誰もいないはずなのに良かれと思った老いたカーチャンが車を誘導してあげようと駐車場に、出てきたところを轢いて一命はとりとめたものの、一生寝たきりで介護に追われるように、なったとか。
…リスクを考慮すると自動駐車はもはや必須かも 282の情報からさらに追加ver3
GとZの差わかる人まとめて欲しい 価格差22万円
Gで充分のような気がするんだけど。
G
フロントグリル 黒
リアテール 黒
ウレタンステアリング？
デュアルパワースライドドア★
ホイールキャップ GとZ違うらしい
Z
フロントグリル シルバー
リアテール シルバー？
本革巻きステアリングホイール
ハンズフリーデュアルパワースライドドア
アダプティブハイビーム
ホイールキャップ GとZ違うらしい
MOP選択
ZのみMOPに追加できる装備
・チームメイトアドバンストパーク自動駐車
・内装フロマージュ選択可能
Gでこれを選択したら来年回し
・10.5インチDA +TV （8インチDA+TVは問題なし）
・天井サーキュレーター+ナノイーX
★ハンズフリーパワースライドドアはMOP可能だが
選択すると来年回し
・ETC2.0+前後ドラレコ
・コンフォートパッケージ
・アルミホイール >>464
クルーズコントロールはGにはなくてZにしかないって言われたわ レスありがとう。
やっぱこんかもんか。もうひと踏ん張り欲しかったんだけどな。 DOP30万以上分＋αを引いてもらったけど、ここを見てると相当条件良かったのか。 >>460
その可能性もあるけとアドバンストパークのOPの有無じゃないかと思う 282の情報からさらに追加ver4
GとZの差わかる人まとめて欲しい 価格差22万円
Gで充分のような気がするんだけど。
G
フロントグリル、リアテール 黒
ウレタンステアリング？
デュアルパワースライドドア★
ホイールキャップ シルバー
Z
フロントグリル、リアテール シルバー加飾
本革巻きステアリングホイール
ハンズフリーデュアルパワースライドドア
アダプティブハイビーム
ホイールキャップ 黒
シフトが電子式
デイライトLED コの字型
MOP選択
ZのみMOPに追加できる装備
・チームメイトアドバンストパーク自動駐車
・内装フロマージュ選択可能
Gでこれを選択したら来年回し
・10.5インチDA +TV （8インチDA+TVは問題なし）
・天井サーキュレーター+ナノイーX
★ハンズフリーパワースライドドアはMOP可能だ選択すると来年回し
・ETC2.0+前後ドラレコ
・コンフォートパッケージ
・アルミホイール 値引きは現金かローンか
コーティングやメンテナンスパックあるか
によって全然変わる >>462
新型アクアでの話しだが試乗車で試したら自宅の駐車場を自動駐車の駐車先としてどうしても認識出来なかったのでアドバンストパークやめたって話しがあったよ >>462
低速のサポートは付いてる
パノラミックビューモニターで十分 >>469
相当いい方と思いますよ。優良ディーラーで羨ましい。
車検に余裕ある人はフリードフルチェンまで待った方が改良車と値引きにはかなり期待出来そうですね。車検安価で通してもう少しだけ我慢するのも手かなぁ。 ちなみにトヨタチームメイトのPVMはシースルー表示が出来るけど、単体のPVMはシースルー機能は無し シースルーは未来のオモチャ感あっていいよねー
トヨタチームメイトじゃないとカメラの画質自体落ちるし表示の種類も減ると思うから個人的には設定のある新車買うんだからつけとこって感じ >>483
俺はヘッドライトとシースルーでZにした。理由はもちろんなんかかっこいいから！でも、グリルのメッキはいらんからGのグリルに交換するかも。 コーティングは入れてくれたらオプション下げて下取り上げるって言われたなぁ
コーティングは最初12.3万位の入れられてたけど8万に落とした
メンテナンスパックは継続してる >>480
付いてないの？フリードのガソリン車でも付いてるのに…
電パ無いことよりそっちのがつらいなー トヨタはテレスコついてない印象あるな、ラクティスもなしでOEMのトレジアにはついてたりとか チルト&テレスコって1回位置決めしたら以後殆ど触ることなく存在したのも忘れる機構だという認識
電動でユーザー毎にポジションメモリーあって乗り降り時には自動で跳ね上がるとかなら是非欲しいが DAってAV操作以外に車両操作やインフォメーション機能あるんだっけ？ >>495
JC08モードだと30越えて来る？
アンテナだけ唯一残念。モデリスタもシャークアンテナ設定ないっぽいけどホント？後で発売しないかな。 JC08モードなんか久しぶりに聞いたぜ
フリードでは使ってるんかいな （笑） ZとGの差 追加してみる
アダプティブハイビームの有無
レーダークルーズは全車標準だが停止保持機能の有無
運転席アームレストの有無
後席サンシェードの有無
エレクトロシフトマチック(HEV Z)
ドライバー異常時対応システム(HEV Z)
オプティトロンメーター 7インチマルチインフォメーションディスプレイ(Gは4.2インチ) 高速をひたすら90で流せば30越えるよ
高速を阿呆みたく無駄に加速したり追い越しを120で飛ばしたり、かと思えば80とか鈍亀走行したり1番無駄。
ACCで90セットしたらノータッチでいいぞ >>492
照子付いてるなら明らかに現行モデルよりは改善されている。
現行モデルではアクセル、ブレーキの位置がクソで、ユーチューバーも不満上げてた。せめてHandleが前後出来ればって話だった。
それができる！ならば少しはドライビングポジション改善されてる事になる。 オプション1万でHDMI端子を付けたけど、ディスプレイオーディオナビに付けれるようになったのって最近？
これでYouTubeとかfirestickとか反映出来るのだろうか。子供が大人しくなってくれれば幸い。 >>498
やたら拘る人居るんだよね。ゼロクラウンが前期バーで後期フィンなのを前期ユーザーが「隣にフィンの後期来ると恥ずかしい」とか言ってたわ。シエンタみたいなトールスタイルには似合わない気がする こないだ写真でオーディオレスのインパネ撮ったのがあったけど開口大きさは？と直近の車種見たらノアのオーディオレスは2DINワイド(トヨタ純正ナビ標準スペース)とあったがシエンタXもおんなじかなぁ
接続コネクタもDA準拠で従来と違って28P集約コネクタになってるけとこれもDA取付可なところを見ても同じだろうなぁ Zとかウクライナ戦争応援してるみたいだな。クエロとかでいいでしょ ブレーキホールドと混同されていましたがヒルスタートアシストは全車標準ですね。あとサイドエアバッグとカーテンシールドエアバッグも。これで3列目も多少は安心ですね。安全装備は素晴らしい。 Ｚの装備はGの装備に加えて
グリルモール、
Bi-beamヘッドライト、
LEDターンランプ＋LEDクリアランプ、
リアLEDライン発光テールランプ＋LEDストップランプ＋ターンランプ＋バックアップランプ、
レーダークルーズコントロール(全車速追従、停止保持機能付き)※ハイブリット車、
アダプティブハイビームAHS
ドライバー異常感知※ハイブリット車
エレクトロシフトマチック※ハイブリット車
本皮巻きステアリング
オプティトロンメーター7インチカラーインフォメーションディスプレイ
ハンズフリーデュアルスライドドア
後席用サンシェード
z用ファブリックシート表皮
フロントドアハンドルシルバー加飾
ファブリック巻インストロメントパネル
運転席アームレスト買い物フック付き
↑ディーラーからもらった紙にかいてある。 Gの装備はXに加えて
ドラレコ前方
ブラインドスポットモニタ
パーキングサポートブレーキ（広報接近車両）
バックガイドモニタ
ワンタッチスイッチ付きデュアルパワースライドドア
スマートエントリー、スタートシステム
運転席シートバックスマホポケット
充電用USB端子（タイプC）シフトサイドポケット一個/運転席シートバック二個
通信充電用USB端子タイプAシフトサイドポケット一個
ディスプレイオーディオ
6スピーカー
ETC車載器
オートエアコン※ガソリン車
ファブリック巻アームレスト
などってかいてる。 >>505
ノアのxは10p6pだし、新しめの他の車も28pは来てる
別に28pはDAのためにあるんじゃないよ 海外のミニバンで爆速ＧＲバージョンあったが、新型シエンタにもGRシエンタあると良いト思わない？
現行は何故シエンタに負けたのか？
開発現場でやる問題の抽出を個人的にやってみると？シエンタは価格面を下げる事に工面してる相違工夫があるが、それが、ユーザーにわかるほどFREEDとの違いが出てしまった。
走りの楽しさを比較するとFREEDのほうが走らせて楽しさがあった。
新型シエンタは価格はアップしてしまったが低価格にこだわるのはやめている。
それと新プラットフォーム、新HVシステム、快感ペダル等、進化した新型アクアの良い例を引き継いでいる。
現行モデルの反省点をケアできてるのでFREEDには負けることはないけど…押し賀足りない。
さらに走りの楽しさを引き伸ばす方向で、新型FREEDにガチンコ対決させる方向でGRシエンタを投入、新型FREEDに完全勝利…というのを俺が開発チーム主査なら考えるんだけどね 自分の行動エリアで一回もフリードのタクシー見た事ないね
そんなに勝ってて素晴らしいなら個人タクシーになってもおかしくないのに。なんでだろね。圧倒的に広い！とか言ってるからシエンタよりタクシー向きだと思うんだけど。
わたしはシエンタもフリードも好きですよ。買うのはシエンタだけど。 早くZhv乗ってマイナーチェンジで素晴らしい機能アップ出たら中古高く売って新型にするわ
車もファッションなんだから気に入ったもの
に買い替えが楽しいな クルコンがHEV Zにしかつかないという理由だけでハイブリッドにする奴多そう
俺のことだけど Xの主な装備
グリルモールブラック
UVカットウィンドシールドグリーンガラス合わせ、遮音ガラス
UVカットフロントドアグリーンガラス
UVカットフロントクォーターグリーンガラス
UVカット機能付きプライバシーガラス（スライドドア+リアクォーター+バックドア）
2灯式LEDヘッドランプマニュアルレベリング
リヤコンビネーションランプLEDテール、ストップターンランプ、バックアップランプ
LEDサイドターンランプ付オート電動格納カラードドアミラー
防眩インナーミラー
コンライト
トヨタセーフティーセンス（プリクラ、レーン トレースアシスト、レーンディパーチャーアラート、レーダークルーズコントロール停止保持機能なし、オートマチックハイビーム、ロードラインアシスト、プロアクティブドライビングアシスト発信遅れ警報）
パーキングサポートブレーキ前後方静止物
EDB付きABSブレーキアシスト
S-VSC
ヒルスタートアシスト
緊急ブレーキ
SRSエアバック運転席助手席+SRSサイドエアバッグ運転席助手席+SRSカーテンシールドエアバック
ウレタンハンドル
チルト+テレスコ
10連シーケンシャルシフト※ガソリン車
アナログメーター4.2インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
スマートエントリースタートシステム※ハイブリット車
ワンタッチスイッチ付き助手席側パワースライドドア
デュアルスライドドアイージークローザー付き
5:5分割タンブル後席シート※7人乗り
6:4分割タンブル後席シート※5人乗り
5:5分割ダイブインサードシート※7人乗り
ディスプレイオーディオレス
2スピーカー
DCM専用通信機
オートエアコン※ハイブリット車
盗難防止システム（イモビ）ハイブリット車はオートアラーム付 クルコンつくよ、全車速追従するけど停止保持機能なし XとGグレードね、
Zは全車速追従付き、停止保持機能あり Zの停止保持が重要項目なんだよな
オートホールドの様な使い方出来るし
まあ良く出来た車だよ
セーフティセンスの最新だし特にカーブ手前ブレーキ減速機能はこのクラスでは無いかな
他社で一部高速のみでしか使え無い車あるが >>519
電動パーキングじゃないのになんで停止保持？ シエンタは軽自動車にもついてる当たり前の装備の
電動パーキングブレーキも
「オートブレーキホールド」も使えません >>523
アクアなんかはACCを停止時に「毎回」手動でセットすると停止保持してくれる
信号待ちで止まる度にACCを手動でセット(笑) >>510
なるほど、主電源等10Pとリアスピーカー6Pは共通でナビ用5Pとステアリング用20Pが統一されて28Pになる感じかな
Xオーディオレスに9インチ楽ナビが着くか解る範囲で調べてるので参考になります 電P爺さんまた出たか
話題これしかないの？
もう飽きたよ >>520
これ流出防止の電子透かし入ってるだろ
消したほうが良い >>529
オーディオレス車とDA車のコネクタって共通？ >>533
トヨタのコンプラ部門がアップを始めました これゃああかんぜ
販売店突き止められ処罰されるの確実だな
大きな代償になる 電P中学生
ホンダ好きなのに
親がシエンタにでも乗り換えようとして
逆恨みしてるのか おけ、消しといた。
レーコンの機能付いてるよってことを伝えたかった。すまんかった！ >>534
そこまでまだ辿り着いてないす
ヤリクロ用DAは30P28P10Pだけどナビレディパッケージ指定すると純正ナビの10P、6P、5P、4P、20Pに変換してくれるのかな？社外ナビはそこから更に変換必要と4Pバッカメ信号の変換が必要になると思われる 全車速停止保持って電動パーキング必須じゃないんよね。
2015年デビューの現行プリウスはデンパついてないし。 >>544
アクア、シエンタの停止保持ってオートホールドとは別の手動だからな
手動ならサイドかけて止まってるのと変わらない >>546
何言ってんだ？
オートホールドの車のったことないのか？
今どきついてないって異常だよ >>529
左様でございます。
DAも30p28p30pとかめんどくさいのやめて10p6p28pにしてくれたら良かったのにねえ。 アクアは数分でパーキングに入るからACC停止保持できるって見たことあるけど、50プリウスはどんな仕様なの？知ってたら教えて頂きたい >>547
乗ったこと無いから気になりません
あったほうが便利かも知れないけど無いと乗れないっていうのはちょっと問題
その少し前のフィットにあった信号で踏みが甘いと「もっと踏め」警告出たのは苦笑したなぁ 買わないくせに自分の価値観で異常だと思い込んでいる車のスレにわざわざ難癖レスを書き込む暇人がいる模様 令和にもなって
350マンもするシエンタに
電動パーキングブレーキや
オートホールドがついてないのは異常だよ
軽自動車にもついてる装備だからな
こんなのこの擁護できるのはトヨタの社員かディーラーマンしかいない >>513
タクシー用途だと燃費がもの言うからなぁ
とはいえノアヴォクやアルファードのタクシーはたまにいるけど、フリードは見ないし、まぁそういうことなんでしょうね だからシエンタはフリードにボロ負けするんだよ
シエンタが売れないんだよ >>548
ビートソニック製ヤリクロ用DA→純正ナビ換装コネクタ(再変換で市販ナビ取付可)を参照しました
Amazonにあるのリンク貼ろうとしたらめちゃくちゃ長いのでカッツアイ >>554
プリウスのタクシーあってインサイトのそれが無いのはリアドアが規格に合わないっていうのを聞いたことあるけどフリードもそうなのかな？
その前に基本的にタクシーってほぼトヨタの独占みたいだけど よくまぁ電子透かしついた資料アップするな、、
電子透かし付きのハードコピー配ってるディーラーもディーラーだが マナー悪い中学生の連投かいな
いつも同じ馬鹿馬鹿しい内容 >>559
斜陽の5ちゃんは騒がれないかも知れんがTwitterに流れたらディーラー朝礼で訓示かな >>562
普通そんなもんじゃ済まないと思うけどね
閲覧するのに毎回手続きがいるって言ってたから誰がいつ閲覧した資料かもわかるんよ
印刷して渡してたとしたらもう漏れてもいいって判断なんだろうけど盗撮だったら最悪担当営業が職を失うかもね >>529
9インチだと枠が発売されないとなかなか厳しそうだね！
ノアに準ずるならオーディオレスで2DIN開口の7ワイドだし、8インチなら８インチDA用が使えるかもだけど。10.5は他の車見る限りそもそも枠なさそうだし。 >>554
耐久性も段違いなんだろうね。シエンタでさえタクシーユースするとスライドドアが落ちると言う話。 担当営業クビだし、メーカーからそのDへの車提供も制限されると聞いてるよ
D経営もヤバくなるだろう
情報管理は担当セールスピリピリしてるぜ ビックリするくらいリテラシー無いやつってたまに居るよな
それも車買えるような年齢なんだから余計恐ろしいわ >>567
そうなるとフローティングモニタ付きナビなんだよねぇ、ハイエース御用達のアルパインビッグXかパナソニックのダイナビッグ
これらは既存のフィッティング見るとスイッチ類と干渉するため取付不可が多いんだけどシエンタは元々10.5インチ想定してるから干渉しなさそうではあるが、出てみないとわからない
最悪7インチワイド、トヨタ車ポン付け可の楽ナビ美品持ってるからそれ着けといて9インチ枠出るの待つってのもある >>508
情報ありがとうございます。
ドライバー異常感知ってノアボクにも装備されてる機能みたいだけど
このクラスの車にも装備される時代なのかと。
自分的にはZはどうでも良い機能が多いけどこれは唯一22万高くても仕方ないかと思った機能かな。 >>570
未だにワッチョイついてて自作自演するやつもたまに居るからな笑 Xでさえ高くなるのは仕方ないと言わせるぐらいハイテクてんこ盛りだけど運転下手になるね。 >>571
電装品の取付やってるからいろいろ話したいけど、あんまり語り合ってもスレ違いって怒られるからやめとくw
いい感じについたら教えてね >>574
ほんそれです。
よく話題になる今回見送られた電パやブレーキホールドもそんなに便利なら慣れてしまうと別の車乗るときに支障が出るんじゃないかと不安になりますね。 でもせめて予約開始日には営業マンは性能を熟知してほしいなあと思うよ
情報流しまくる社員もいるだろうから機密事項にするのは理解できるけど、何聞いても曖昧だったもんな
社員教育からしっかりして客を困らせないでほしいね トヨタ的にはまだ発表前の車だからなぁ
熱心な営業なら実車の勉強会にも行ってるはずだから、単純に営業がハズレとしか トヨタ本社側の責任よなぁ
価格納期を出して注文取れるようにするなら必要な情報を公開しろと
Dの営業は注文取るのが仕事なんだから自分の持ってる情報晒すのも当たり前に想定される >>580
注文は取れ、情報は出すなって殿様商売だよな トヨタが注文取れって言ってるの？
それが本当なら訴えたら販社は救われるんじゃない？
普通に考えたら販社の上層部が他の販社より売上取りたいから事前予約取って顧客押さえろって流れだと思うけど 電パ、電パって言う前にしっかりブレーキ踏めるように足腰鍛えろよ。無理なら免許返納してください >>583
メーカーが品番登録したのが販売システムに流れてくるんだから注文取れるようにしといて注文取るなとは言わないよ それがどうして売れって事になるのかわからない
カタログなくてもいい 白で一番納期早いのでって法人とかに多いからそれにトヨタが答えてるだけにしか思えないけど
それに俺らでも知ってる情報を知らないのは明らかに営業の努力不足かと 機能的に電Pくらいしか、しつこく突っ込めるところがない
隙の少ないクルマであることはわかった ヤリスにもシエンタにもあえて付けてないんだろ
全部入りにしたらより上位の車が売れなくなるから
他にもカローラにもかたくなにPVMつけないとかわざとやってる 300万の買い物するのに試乗車とカタログないのに注文取ってるんだよ。はるかに安い家電ですら見に行くこと多いのに。予約だけで注文は発表されてからというならまだわかる。
それなら買わなきゃ良いと言うのはその通りなんだけど、みんな少しでもおかしな状況だとは思わないの？煽りではないので冷静なコメント欲しい。 シエンタにぜんぶ付いてたらノアボクの売上減るもんね。
7人8人フル乗車する事なんて年に一度あるかないかの人が多いし、6人しょっちゅう乗るならアルファードの方がいいし。
街中走ってるミニバン、ほどんどが運転手しか乗ってないし。 >>589
手付金も無いし、現車見て嫌ならキャンセルする人も沢山契約してるんじゃない？ >>589
だから法人需要とかマニア用で昔からある事なんだってば。
営業車用にカローラ10台くださいとか。車いす用のシエンタ5台なるべく早くくださいとか。異常でもなんでもないの。 アルファードに乗ってる9割は
奇形顔でドヤりたいだけのカッペだろう >>575
まぁ話の焦点はハード的な収まりの問題みたいだしね
電装といえば今乗ってるダイスは自分でオートライトやキーレス連動ドアミラー格納付けたけど次はその心配なさそうw >>587
そんなこと言うと150万レベルの車とか言われるぞ、シエンタと同レベルの150万の車は絶対に教えてくれないけど。 >>590
このあたりトヨタはしたたかでうまい。
食い合わないようにしている。
反対に本田は下手糞。N-BOXに本気出しすぎて登録車がくわれる。
なので本田はN-BOXはかなりオトクなので…日本一売れる国民車となった。
戦国武将で例えるならトヨタは徳川家康。本田は石田三成。 結局したたかな徳川が覇権を獲るように。義に重んじた石田三成は敗北した >>592
言いたいことは理解できるけどいまの超長納期の状態でもそれを続けるのはどうかと思うよ
買う方も売る方も昔のように行かないわけだし >>589
世界情勢もおかしな状況だし柔軟に対応していきましょう >>589
思わないです。
今の市況だと、発注しても直ぐに納車してもらえない、且つ人気車は
納期が読めないですから、買い替え考えてたら早めに動かないとクルマ無し生活になりかねません。 >>591
確かにそうですね。ただ、担当Dに迷惑が掛かったり、メーカーオプション選択肢直しだと注文し直しで納期遅くなるので現実的にどうなのでしょうか。
>>592
すみません、少し論点が違いますね。私が言いたいのは一般ユーザーが高い買い物をするのに必要な情報が開示されていない状況の話をしています。法人はお金の出どころや使用目的が違いますし、新しい車が出たらどんなものだろうかすぐに買うという人は対象ではないです。 車検残1年半くらいで次のクルマの発注する位で動かないと今はだめですね おそらく、今回のシエンタは久々の初期受注5万台クラスと予想してます。
評判良いですからね。早めに注文しとかないとランクルみたいな事になりかねない >>600
そりゃいろんな情報あった方がユーザーとしてはいいだろうよ
だけど、世界情勢とか鑑みてどうにもならん事なんてしょっちゅうよ
特に設備とか半導体関連扱ってる企業なんかもう大変な事になってる罠
多分8/23にお披露目になったら他車種同様納期1年とか当たり前になる訳でしょ？
だったらそれを見越して早く動くのは当然でしょ。無い袖は触れない >>600
ズレてないよ。もともとそういった需要もあるから早く受付してくれてるの。昔からカタログなくても買えたんだから何も変わってない。変わったのは買う側に節操がない事。
んで、自分でも言ってるからわかってると思うけど納得してないなら先行注文しなければいいの。
俺はカタログと試乗車を待っているところだから。 >>598
>>599
ありがとうございます。やはり納期を天秤にかけて早く手に入れることを優先されているのですね。それを逆手に取って注文を取っているようで、買い手側からするとあまり良い状況でないように思えます。
この辺にしておきます。ありがとうございました。 >>602
初期受注っていつまでのこと？
正式発売後の一か月後位のこと？
この車、基本セカンドカー的な車だからそこまで行くかなあ？ >>605
これまでの、値引きありきみたいな販売方法自体がちょっとって感じだよね
納期はたしかに異常だとは思うけど、これは将来的に改善の方向にむいていくだろうから
今のタイミングでの、最善の購入方法が予約購入になってるって話で
発売が始まればまた状況は変わるかもしれないし、デモカー乗ってから買う人がほとんどだと思うよ ガソリンG契約してきた
>>282
これだと初期の配分でベージュは無いから遅れるかもと言われたけど本部に確認してもらったら生産自体はするみたい
何とか年内納期は大丈夫らしいけど心配 >>584
これがトヨタの見解？
他車では軽自動車でも当たり前の装備がトヨタにはない ノアでさえパワーバックドアはオプションだから標準はないでしょ たぶんOPにさえ無いのでは >>589
なら、試乗車とカタログが行き渡ってから受注開始でいいんだね？
情弱の一般人と同じタイミングなんて、ここの人にはデメリットでしょ？ 今の所、装備が充実してるのは３ナンバーだね。５ナンバーは後回し ガソリンとハイブリッドの判断目安って
年間一万キロ？
でもハイブリッドの方がリセール高いんでそ？ >>610
さっきコンビニでボルボがパワーバックドア開けてるの見てええなーと思ったが、現ダイスは小物の出し入れを殆どリアドアでできるため数か月バックドア開けてなく夏場はパッキン固着して開かなくなる事あるw冬場は灯油買いに行くから割と使うけど 車購入時意見重要視は家族だな
それ以外で文句言ってるの馬耳東風でスルーだ
本当中学生みたい奴出没してるやん
アホみたい >>616
11年で28000キロしか乗ってないし買ったら恐らくまた10年以上乗るのでリセール関係ないウチはガソリンが向いてるのかな？ 車は発表前が一番楽しいな
CM見て後ろに並ぶ人を一通り眺めたら暇になるが >>623
そうなのか
ネット記事見ると、ハイブリッドの方が高いけど
売るときもハイブリッドは高く売れるから
実質燃費分得するみたいなのもあったわ >>616
差額出せるなら間違いなくハイブリッド
リセールとか燃費がとか考える必要がない
今でも10万ぐらい税金払わなくていいし、オイル交換も1万5千キロ毎だし、ブレーキパッドも全然減らないし、コンセントつけたら巨大発電機&蓄電池に変身、深夜早朝とかにも静かだし
実際の差額は20万ないぐらいじゃない？
単純にガソリン車の上位グレードの考えで行くとわかりやすいと思う このご時世、距離乗ってなければHVのリセールは悪くないだろ。
5万km超えたあたりから怪しくなる。 ランクルはバックオーダーがいくらあろうとも増産しないから納期が5年以上だろうけど
シエンタが同じ状況になった場合増産するだろうから待っても1年くらいでしょ >>606
昨今の車中泊やキャンプブームもあるし、男も結構買うと思われる >>604
そういった需要って法人なんだろ？
なんで1番上のグレードしか納期早くなりませんとかなんだよ。
個人経営の社用車でもなく個人客相手に受注してるの明らかだよね
あんたの推論は破綻してるよ >>621
いっちょ前に所有欲なんてものもありましてw 業界団体では、いまの納期遅延は2023年度に解消すると目途が立ってるようだよ。
他メーカーもそれにあわせて新車発表を予定。
2023は新車ラッシュに。
よってすぐ必要じゃなければ2023まで待ったほうが良い >>629
Gグレードもオプションなしなら早いと思ったけど？
ちがったら申し訳ないけど
いやいや、俺はちゃんとカタログ見なくても欲しいマニアにもって書いてあるよ よく読んだ方がいい アンテナがなぜシャークフィンじゃないのか謎。上位グレードだけ設定あればよかったのに。 >>633
2024年３月末までかかるかもしれないってことかよ。 >>637
途中で書き込んじゃった。
あと１年半も待てないよ。 ミニバンにシャークフィン似合うかなw
セダンとかSUVなら似合いそうだけど >>604
メーカーの供給不足は重々承知してるから長納期になるのも利益率高いのから作るのも理解できる
ユーザーがそれに合わせて早期に注文するっていう行動も理解できる
ただメーカーがこの状況でも売り方を変えないのは理解できない
情報を公開するのは容易な時代だし出来ることをしていないだけだと感じる
自分はそこら辺も飲み込んで注文済みだからいいっちゃいいんだけどねぇ
嫌なら買うなってのは真理だけどユーザー・メーカー双方にとって良いことないと思う ZHV契約してきた
ほんとに値引きがしぶくて5万しかできないと… >>639
アルファードもノアヴォクも
シャークフィンだよ >>644
嘘はつかないように 現行はガラスプリントアンテナだよ >>633
バックオーダーが１年分溜まってるんしょ。
あと１年半で2年半分つくれるかな？
せいぜい2年分がやっとじゃない？ >>641
ユーザーに車売ってるのはメーカーじゃなくて販社ね
そこら辺お間違い無いように
さすがに内装色もOPカタログも見ずには決められないので私は試乗車とカタログ来たら連絡もらえるように手配しました。
わたしもZハイブリッド予定なので、トヨタの売れそうな車を優先で作る作戦は合理的だと思いますよ 目処が立ってるなんて誰も保証してくれないからな、一年前ロシアが戦争起こすなんて誰も思わなかったし円安もしかりコロナは勢い衰えず中国はもっとキナ臭くなってきた。自分が今買えるんだったら待つ必要ないわな >>645
写真だとシャークフィンアンテナ付いてるけど？ オプションだとしても
写真に写ってるんだから
嘘ではないよな >>647
間違ってはいないですよ
明確にメーカーの売り方を批判してる
広報も注文のゴーサイン出すのもメーカー主導だし、Dはメーカーとの秘密保持契約で情報公開できないとのことだったからメーカーが変わらなきゃ販社も変わらないと思ってます
私もZ HV注文したのでお互い満足できる買い物になるといいですね >>507
三列目は肉弾エアバッグだから被追突時は二列目が安心してするための装備でしょ？シエンタに限らないけど。 >>649
本当だごめん、DCMつくようになってアルファードもシャークになってた。申し訳ない？ >>644
ノアヴォクは画像も主要装備一覧もシャークフィン
アルファードは画像はシャークフィンだが主要装備一覧では何故かガラスアンテナになっている
ただオプションを付けたらシャークフィンなるとの記載がどっかにあるのかもしれないが、面倒くさくて探す気になれないｗ >>650
内装のカーキとフロマージュはババ臭そうやな。シートも合皮じゃないし合わんやろな >>620
20年乗れば、ガソリン車自体にプレミアが付くかも知れない！大事に乗ってあげて！ 自分で調べもせずに嘘つき呼ばわりしたんだから
謝ってくれるよね？ >>652
メーカーと販社関係ないってわけないよね、
流出してるオプションと納期の資料も全部
トヨタ本体から出てきてるものだよ。 >>641
情報公開しないのは2代目の見込み生産済車両を買ってくれて今も2代目の新車販売に尽力してる販社に配慮してるからだろうね
トヨタが車を売る先は各販社であってエンドユーザーじゃないよ
現状販売中のシエンタはまだ2代目 >>661
Dの担当も店長も売り方困ってたし配慮になってるのかなぁ
ホンダみたいにさっさと発表すればいいじゃん
商流は分かってるよ
その上でメーカーの売り方を批判してるの 関係ないけどフィットのマイチェンもう公開されてる。 >>662
エンドユーザーとして発表前に受注してんなら情報出せってのはわかるよ
でも、発表前に情報を漏らされたら困る人がいるのはわかるでしょ? そりゃ今どき電動パーキングもオートホールドもついてないってバラされたら困るわな こんなとこでメーカーや販社の体制批判連呼してるのって井戸の底に向かって喋ってるか場末の酒屋で一人ブツブツクダ巻いてるようなもんか？ >>616
>>625 も言ってる通り、燃費だけを見ずに上級グレードだから値段が高いと考えればいい
燃費よくて、エンジン静かで、低回転からトルクあって、バネ上制震制御がついてるシエンタ >>668
フリードより静かで速いの？
教えてよトヨタの営業マン
現行は遅くてうるさいシエンタだけど改善されました？ 別に買う方が問題無いなら良いとは思うけど
試乗どころか現物も見ないで発注するの純粋に凄いなと思う >>671
現物と試乗してみて不満あればキャンセルするだけだからへーきへーき 別に前金払ってるわけでも無いし、納車日もしばらく未定なんだからキャンセルも後腐れなくできる。取り敢えず注文しとけばええんちゃう >>653
実際はそうかもしれないけど、今まではオプションだったからね。3列目だってカーテンシールド無いより有ったほうがマシだろうし。 >>665
なんで他メーカーはできてるのにトヨタだと困る人が出てくるかなぁ
その構造が問題なんじゃない
>>667
そうそう贔屓の野球チームに文句垂れてるおじさんと同じよ
そういうのも含めて楽しんでるの 今日は免許持ってない中学生は部活が休みなんだろうか
ID:VKlFQ60nM
こいつ以前、1日に40回近く書き込みしていた奴だろ ホンダ営業マンはフィット売らないといけないからストレス溜まってんのか? 単なるホンダ推しの中学生だろ
今日はミニバンにシャークフィンアンテナが付いてたら困る鮫爺まで出没してるけど ホンダ営業頭悪すぎだから中学生と言われてるんだろう
電P爺さんとも呼ばれて 連投しても同じ言ばっかり これじゃ売れんだろ
成績も悪く使い物ならんみたいやね 三代目かわいいな！
現行は俺も嫁もデザイン拒絶してた
３部作の２作目は駄作、３作目は集大成の法則来てるね >>681
少し前まではコンパクトミニバンでは2代目シエンタが受注ストップで、フリードしか選択肢がなかったので多少は引き合いがあったろうが
三代目の受注が始まった今は閑古鳥で5ちゃんで憂さ晴らしじゃねｗ >>664
加工かと思ったけど、この人の他の画像を見るにえらいビビッドな色調のモニター越しで撮ってるな >>684
フリードスレ覗いだら暇ですね
電Pの中学生書込みしてるやんか
阿呆やん もしかしてフリード乗りがわざわざここに出向いて電パ電パ言ってんのか?戦慄するんだが フリードスレでもホンダ悪口書かれたら
相手をトヨタセールスと呼んでるぜ
このスレでも相手の悪口言う時トヨタセールスって言葉良く使ってるよ
自分がホンダセールスだからこんな言葉使うんだろうよ
情け無い奴 シャークフィンが定着してるみたいだけど
ドルフィンアンテナじゃねえの？ >>676
横転時には意味あるにはあるか。オフセット気味に追突されて転がったりすれば運良く効果あるかも。
自分で横転とかは雪道ならまだしも、運転技術に難あるとしか。 お盆とかで7人フル乗車で高速とか見るけど、先祖の元に逝き急いでるのかな？とか思う。
軽で4人で高速とかもだけど。 >>683
三代目のスレなんで
あんたの機嫌とか関係ないんだわ
現行とフリードならフリード選ぶわ
あんたも一日中張り付いてんだな >>664
明らかに加工されてる。
ただ、このいろなら良いのに。
現実は分かりやすく例えるなら、ガンダム世代的に、グフの色。 >>664
ルノーのブルードゥフランスに寄せてキター グレイッシュブルーって現行2代目と同じカラーコードだから見当つくでしょ 結構言いクルマに思えてきたから買うわ
ナビだけよくわからないから教えて
５年後も使えるのは１０．５インチのやつ？ 装備構成見てると松、竹、梅というより特松、上松、松みたいだ 8インチDA
GZは標準 テレビなし エントリーナビ込み？
5年超えると月550円のプランに入らないと使えない
8インチDA +テレビ
MOP 上のテレビ付き33,000
↑CD/DVDはオプション
10.5インチDA +テレビ
MOP 89,100
コネクテッドナビ
ハイブリッドナビ
マップオンデマンド
5年超えると延長契約しなくても利用可能
CD/DVDは付属してるかは不明 デザインも機能もまんさん用すぎて悩む
2年は乗るだろうけど、どうするかな～ スペーシアギアみたいに
樹脂部分をガンメタに塗装したら
見違えそう >>705
それは思った。
せっかくだからギア感増し増しのコンプリートモデルとかあれば良いのにな。
今モデルには絶対似合うはず。 なんちゃってクロスオーバー全盛だからな
中身がなくとも見た目大事だね おそらく10.5インチナビの所少しだけでっぱってるけどこれって視界悪くならないか心配。慣れたら大丈夫？ 汚れが目立たない色は何色なの？
見積もりは貰ってきたが色が決まらない >>713
赤だろ
あれなら1年くらい洗わなくてもよさそう 86の限定であったソリッドグレー入ってて欲しかった。
ダークグレーはほぼ黒だからやめたわ。 泥や埃で汚れたメタリック赤は、かなりだらしない雰囲気になる
マツダ経験者が言うのだから間違いない
ベージュにしとけ >>702
10.5インチのナビは5年経過後月額契約しなくても継続使用できるが更新はされない、が正しい？ >>716
俺的にはベージュは短期は良いかなと思うけど長い目で見るとカーキかなぁ、シルバーに代わるという意味でも
赤黒ツートンも悪くないが駐車場隣が赤黒のセレナなんだよなぁ >>723
そう言われてるよ。更新したければ他のナビと同じで2年単位で24200必要って言ってたような気がする。
そのほかに8も10.5もスマホとケーブルで繋げばGoogleマップとかYahooマップのナビとかは使えるみたいだよ。
GPSはスマホの機能だったり精度は落ちるみたいだけど モデリスタの情報が出てくるのは8/23まで待たないとダメなのかな ベージュとカーキはあれベースにキッチンカーにする人いそうだなあ。俺は無理だ。 >>729
俺はオプションカタログに初代にあって今も付けてる撥水ラゲッジシート(左右分割二列目格納対応)があるか心配
無かったら使い回そうかな >>729
このデザインでモデリスタでどうなるか想像つかないな
このデザインでノーマル完成されてる気がする フロントのシルバーがダサいな
あれ要らんやろ
周りの黒樹脂をボディ同色で良いのにな >>732
それな
女性向けのデザインだからモデリスタとかいらないでしょ 俺は二代目乗りだけど
新型はマイチェン後に買うかな ベージュはジジババくさいから辞めた
走ってるの見ればわかる
もう少し暗いベージュなら良かったのに アーバンカーキのセンターピラー同色が一番しっくりきた Bピラーボディ同色って国産だとアルトとかミライースとかの軽でも低価格車に採用されているので、どうしてもイメージが悪くて止めた >>704
同じナンバーの車が２台
偽造犯罪の匂いがする >>743
ホイールがクソダサすぎて酷い
下位グレード差別すぎやろ 鉄チン爺もうぜーなー
ホイールカバー付くに決まってんだろ >>746
フロントバンパーのシルバー部もオミットされて、デイライトのLED縁取りも無し、ホイルは鉄チン、下位グレードのが良いじゃん。なんならミラーも黒い樹脂にして欲しいくらい。カングーみたいに寄せたんだから、商用車っぽい方が合うんじゃね？修ちゃんじゃねーけど、安っぽいんじゃない、安いんだ！の潔さが商用車の良さでもある。
まぁそんなことしたらマニアにしか売れないよね。
タウンエース、プロボックスもカーキとかオリーブにしたら映えるもんなぁ、ハイエースは職人好みになってるから映えないけど。 黒鉄チンにホワイトウォールのタイヤとかこのデザインなら消化しちゃうかもなぁ、タイヤは普通に黒でもホイルは白に塗装とか。欧州車じゃないからダストもそんな出ないだろうし。銀でもナット部だけのカバーやナットのカバーだけとか、下手にアルミホイルとか残念な感じになりそう。 >>751
ああそうか、そう言うデザインのアルミホイルもあるのか。物理的にはアルミの方が優れてるのだろうから、デザインが鉄チン風なら良いのかも。
メッキオラオラにホイルもオラオラ系のやつは似合わないだろうと言いたかったんだ。
ただトヨタのメインユーザーはオラオラ好きだろうし、頓珍漢カスタムも現れるだろうなあ、ローダウン、ハの字、メッキパーツ、BBSホイルにリアスポイラー、シャークアンテナ？フルスモークに仕上げはDADステッカー。
庭でBBQして、ダディクール的な。 釣りっていうか、ナンバーつけたらこんな感じだよって写真でしょ
自分はポッカリお口もナンバーつくと悪くないなと思ったけど 難波つけたのみたいっていうからわざわざ704が合成作ってくれたのに難癖つけるなよ、、 ナンバープレートに図柄書けるんだったら
旭日旗がええな。 そう言えば、若者層では鉄チンが死語って話もあるけどどうなんだろう。 >>764
死語っていうか、何でカバー外してんの？とは思う スパイショットは鉄チンむきだしだけど
動画でみた黒のホイールカバーまあまあよかったよ外縁がシルバー
純正のアルミホイールより似合うのでそのまま オプションのアルミホイールはダサすぎ
あんなの付けたら可愛らしさが台無し アドバンスドバークってホンダにも同様のシステムあるんだな
ただし一部の車種だけ。たしか、、
オデ、、オデ、、オットセイ？
新型フリードにも搭載すれば検討の余地ある。 >>766
ディーラーでホイール外して点検するから >>766
Dで納車前にホイールナットの緩みがないか、トンカチで叩いて点検する為
点検後にカバー装着 >>772
ホンダ
ハンドル操作のみ自動
日産
ハンドル操作、シフトチェンジ、アクセルブレーキ全自動
トヨタ
ハンドル操作、シフトチェンジ、アクセルブレーキ全自動、縦列出庫もできる >>773
むき出しにしたらかっこいいみたいな話があったので、敢えて外すのかなって あ、ホンダはhonda eにだけは全自動の駐車支援システム搭載してたね
失礼しました シエンタのアドバンストパークはノアボクのように車外から操る事はできないらしいよ >>778
スマホぐるぐるですね。欲しい人いるのかなあ。 >>779
欲しいのはフルオプションにこだわってる人くらいじゃないかな
唯一縦列は使えそうな感じだけど
縦列をしなければいけない状況なんてほぼ無いからね 新型シエンタは燃費が良い事だけめちゃくちゃ羨ましいわ。
後の事はオマケだろ。
スライドドアで軽でも無くルーミーみたいに非力でもない。
それだけで充分じゃないかね。 アドバンストドライブやパーク、これらの機能の本質はペーパードライバー層の車所有需要の掘り起こしだと思います
既に車を所有していて運転に慣れている人にとっては少し楽になる機能だ、程度の認識でしょうけど、そうでない人々にとっては車購入の動機になり得る
マーケットの拡大につながる機能 >>781
トヨタを信用しないわけじゃないけど、車降りて縦列駐車とか勇気いるな。周りにはウケるでしょうけどね。 車庫入れの時に右寄せして、最後左から降りなくちゃならない人とかには良いかも。 モニターに進行状況見えるしこれ体験したら使うな
俺の駐車より賢い 混んでる駐車場だと設定にもたついてたら怒られますよ >>778
電P爺さん来ちゃうけど、それは電Pじゃないから
ハンドや足踏み式ブレーキはやはり人間が解除しないと無理
>>784
縦列駐車は乗車中にナビ画面で操作 >>789 多分そうなんだと思う。
玄関横に駐車ｽﾍﾟｰｽ、玄関の出入り口を充分確保する為に寄せて止めてる一軒家、近所にいくつか見るから。 >>789
乗る時も降りる時も左でしょ。
外から操作できないのだから >>783
高齢者の危険運転防止じゃないかと思う
将来的には完全自動運転への布石 さっきグレッシュブルーのヤリスみかけたが意外と、新型シエンタに合いそう！ あまり話題になっていないけど、TNGA最新プラットフォーム採用による軽量化とボディ剛性の改善が大きな進化だよね
それによって燃費が向上し、ディーラーの人も言ってたけど静粛正もアップしているそうだ >>798
ベージュとかやめとけ
周りからﾌﾟｰｸｽｸｽ言われてるぞ
日本にはまだ早い アーバンカーキも似たようなもんだろw
うちはベージュだが >>794
その高齢者がハイテク装備を使いこなしてくれれば有効かもね >>797
ファンカーゴはラクティスに引き継がれルーミー登場で成仏した。系譜でいうとシエンタってスパーキーの後継なんだってね ベージュはどうしても年配感出てしまうから難しいよね アーバンカーキにしようと思ったけど実車の写真見てたら淡すぎて家族から微妙と言われてしまった
のでベージュにしたよ 寒冷地OPが2,9000円だって
絶対つけたいな。 >>805
RAV4とかで見ればよかったのに
実際は写真で見るほどは明るくなくて落ち着いていい色味だよ リモート駐車、リモート出庫は駐車スペースに制限がある人にとっては素晴らしい機能だよね アーバンカーキは日光の加減で見え方変わるな。日陰で見ると水色さが無くなって緑が強くなる ベージュと黒樹脂の相性は良いぞ。
もう少し薄いベージュだと確かに年配感あるけど。 ただアーバンカーキはRAV4のイメージが強すぎて見劣り感が半端ないんだよな >>799
ﾌﾟｰｸｽｸｽ言うやつは古い感性なので気にする必要ないね
無難色でも否定的な者はいるし気にするだけ損
樹脂パーツに関しても同じ事 とはいえもーちょっとだけ暗いベージュだと更にかっこいいけどな そういう意味で行くと
ベージュとかに乗ってるやつはそういうやつという見分けはつきやすいな シエンタなら何色でもそこまでリセール変わらなさそうだし、好きな色乗ればいいと思う
奇抜すぎる色もないし でもベージュの車から短パンTシャツのやつが出てきたらイヤだな。カーキにしたけどダークグレーが最適解だったかも 馬鹿だね～
今はベージュが人気で
どんな車種でも設定してきてるのに おばちゃんに人気のベージュだからね
おっさんがベージュは笑えるから辞めて あ？ベージュのラパン乗ってる俺に喧嘩売ってんのか？お？ しかしベージュって、おばちゃんのパンツの色と言われ萎えました、、、 >>825
調和がそもそも要らないんだが
樹脂はコーティングしても経年劣化がハンパない おっさん一人で、アウトドア用となのでblueか、カーキがよさげ。
王様のブランチでシエンタで富士ドライブやってるけど、たまにはピチピチギャルとドライブデート も良いな
まぁ相手がいないが、、、 先代の個性の塊から一転、無個性になったな。
まぁ売れるだろうな。
しかしノアヴォクとシエンタ、両極端なデザインで出せるトヨタの体力よ ベージュやグレイッシュブルーは太陽の出方で彩度すごい変わるからな
明るめにも暗めにもなるから飽きが来ないよ >>807
あ、そういえば店舗で他の車でカーキ車見せてもらったよ
あれなんだったかな…
家族はそれがいまいち感あったのかも
都会の住宅地に住んでるから目立ちやすい色が良いのが自分の希望 >>825
ホイールが黒だからワイルド系として多少バランスとれてるが、シルバーだと黒樹脂浮く
だがリヤから見ると黒ホイールでも丸っこい造形とまったく調和しない このスレ伸びてるけど
そんなにシエンタって求められてるのか？ >>834
このスレでやたら難癖つけるアンチがいるからというのもあるけど、それは妬みの裏返しだし、ツイッターやYouTubeのコメントではかなり評判いいから求められているんじゃない？ シエンタ気になるけど2列目フリードみたいに真ん中通れるようになって欲しい 現行も新型シエンタなってないんだろ
そりゃ無理だろ
フリード買ったら このスレの住民は誰ひとりとして選んでいない不人気カラーである、グレッシュブルーであるがもしかしたら一番しっくりくるベストカラーかもしれない。
詳しくは他車のグレッシュブルーで見てみてw
特にオッサン層に似合う。 >>833
ホイールキャップ着けたときに奥のテッチン目立たなくするためのブラック塗装スチールホイールなのだがこのスレではこの状態が定着して見慣れてきてしまったねw
この黒気に入ってる人は定期的にシャーシブラック上塗りするといいよ、ウチの10年物はくすんで錆粒が目立ってきた
そのうち車体色に塗ってしまうツワモノが現れたりしてw >>838
三列常用する人にはいいかもしれないけど6人乗るときには三列目片側だけ出しを使う当方は二列目キャプテンシートはご勘弁願いたい そういやうちのディーラーはカタログ届いてから発注しても納期遅くならないって
他にそんなディーラーある？ >>843
俺はベージュ推そうとしたが嫁に却下されてもうた
ノンポリシルバーが無いならカーキはアリということに >>845
こっちは8/1以降に注文書の内容を変更したら、順番は並び直しになるって言われた。7月中に注文書作れば最前列で待てるらしい。ホンマかよ 今は全車扱いだけどユーザーはバラバラだしディーラーも統制取れてないんじゃね？生産調整の影響もあるし >>845
納期遅くならないって
いつ頃の納期D言ってるの？ >>840
今日街中でグレイッシュブルーの現行型シエンタ見たよ。
そんなに悪くないと思うけど曇だからそれなりに暗く見えるし晴天だとまた違うんでしょね。
悪くないんじゃない？俺は黒一択だけど シエンタの内装の画像はいつわかりますか？
YouTubeでも出てない。 >>847
一応仮予約はしてる
ちなみにいまだ仮予約受付中
営業の勘違いとかじゃないことを祈る >>849
10月から12月の案内
仮予約した先着順または抽選順だそうで シエンタとフリード比較する人いるけど
全く別の車だからな
走りも室内も質感も圧倒的にフリードのが上
比べる事が間違ってる 週末からモデリスタの情報が出てるみたいだよ。
テキスト情報と値段だけ聞いたけど沢山ありすぎて
ちんぷんかんぷんだった。 >>855
ええ…
どこが良いんだよ...
まあ、買うけど(笑)
ナンバー自体がカッコ悪いしな(笑) >>856
現行ではそうかもしれんが
新型シエンタと現行フリードなら比べるまでもないだろ >>856
概ね同意するが2列目が体育座りなのは論外 ベージュは現行の走ってるシエンタいくらでも見れるでしょ
あの色はおばさんかお婆さんしかいない >>866
その感性が古すぎるんだよなぁ、未だスーパーホワイト信仰？ トヨタ新型シエンタの燃費（WLTCモード値）
1.5Lガソリン：18.3km/L
1.5Lハイブリッド：28.5km/L zに付けれるメーカーオプションのアルミホイールって二種あるの？卍の方ともう一つ名前両方教えてくれませんか。
間違えて注文したかもしれぬ。 これがダークグレーだったら、ツートンの屋根がこの色になってしまうから違うと思う。
光の当たり方でグレーに見えるけどグレイッシュブルーと思われ。 カーキ似てるけどちょっと違う
グレーではないだろう 色調いじったグレイッシュブルーでファイナルアンサー。 先ほど9月生産の電話有り
現車など見てたらいつになる事か
時代にあった飼い方しないとね ベージュ爺＝フリード厨は
新型フリードにもベージュが設定されても
同じように年寄りの色だと貶すんだよね？ ベストカーに記事出てるけど、8月上旬時点で納期が2022年11～12月って書いてあるね
その前に予約してたからうちも10月だと良いなあ 去年のオートサロン用に作られたフィットクロスターのベージュカラーはカッチョええ。
ババ臭いなど揶揄されてるけど、ベージュはそこそこ人気色になると思う。
逆に今時の色よ。
残価組んでないし、リセールとかクソ喰らえと思って選んだった笑 >>870
ナンバー上の逆台形って何かはめ込むところですかね？
それともセンサー？ >>880
7末契約 ZHV オプションはアドバンストパークは付けてない
他はそこそこ付けた Zで前後方ドラレコ付けたら納期延びるのは確かな情報なんかな >>876
ホンダってアースカラーのクルマ出してない流行感覚ナッシングなメーカーなの？ >>883
Ｚでもドラレコは後方を付けると少し遅れるとのこと >>882
後方ドラレコは？
自分の担当は納期の影響は聞いてないと言ってたけど気になるので。 >>885
流石に来年4月以降になるわけではないよね ZもGも「ドラレコ前のみ」は標準装備だから問題ないんだよ
Zのみ「ETC2.0+ドラレコ前・後」がメーカーオプションでこれがひっかかると聞いた
どの程度かは詳しく聞いてない うちは2.0で納期のことはなんも言われず契約したよ ドラレコは>>282に書いてあったね
Ｚのドラレコ前後は最初から生産はしてるのね
ただ今日Ｚでもドラレコに関しての遅延はあるかもとは言われた >>883
前後方ドラレコ付けたけど9月生産予定なったって連絡きたから納期に関係なさそうだけど
これから契約する人たちはどうなるのかは分かりませんね アドバンストパークは納期怪しいと言われたよ
まあノアヴォクシーで遅延してたからと言う理由ではあった >>894
ありがとう。ほっとした。
先月申し込みだから大丈夫だと信じたい。 見た目は現行の方が新しく見える
良い悪い置いといて新型は時代に逆行してるな
ホンダかと思ったわ 現行はただ奇抜なだけだろ
現行はコンセプトが時代に逆行してしまったからな。新型のスタイルが物語っているが 新型シエンタ
馬鹿売れするよ
早く買わないと
納期1年待ちになるぞ >>899
これってアースなカラーであってアースカラー違うんじゃないか？w先々代のステップワゴンをベージュにオールペンしたの見かけたわ カーキがもう少し濃かったら選んだのになぁ
>>883
自分はZでドラレコ前後つけたけど早くて9月末か10月の納期と聞いてる
遅れると思うけど >>845
客からの注文がなくても販売見込みを立てて顧客がついてない状態で発注かけるディーラーがあるんだって
そういうとこは販売見込み分が埋まってなくて余ってる仕様とあなたの希望があえば発表後でも短期間で納車できる可能性がある
うちの近所のカローラ店はそういう販売方法みたいだけどその話を聞いた7月上旬時点で会社全体の見込み分以上の仮予約が入ってるって言ってた >>903
同じく、アーバンカーキは淡いと思ってやめた。
ダイハツのオフビートカーキメタリック位濃いのが欲しかった。 ホワイトは今回、1番ダサいまである。樹脂との相性が社用車チックに見えて最悪 来年6月、13年乗ったノートの買い替え予定だったけど、
不本意ではあるけどもう１回車検通す事にした。
車検後すぐにシエンタXグレードの商談に入り、納得の行くオプションを付けて
購入予定。
納期が延びても2年あれば大丈夫でしょ
その間にノートベースのコンパクトミニバン出たらそっちに浮気するかも。 アーバンカーキーにしようと思ったけど
長く乗る予定なんで色褪せを考えるとやっぱり白なんだろうな。
商用車っぽくなるの気になるけど見慣れるだろ。 >>909
ホントにノートベースのコンパクトバン出るのかなぁ？結局俺は待てなくて今回のシエンタ350万契約してしまったけど正直ちょっと気になってる。 ＤＡにＨＤＭＩ端子をオプションで付けたけど車内Wi-Fi契約でないとYouTubeとかＦｉｒｅステック真っ暗になって作動してくれないの？
ひょっとして無駄金払ってしまったのか俺。 >>913
テザリングでスマホ成無線wifiと繋げばいいんじゃない？ 関東のどこかの某グループの県内なんだけど7月中で400台の注文ありだって。
自分は7/23の注文で100台～200台番台だって。
9月には来ないかなぁ… >>914
あざす。とりあえず車来るのは来年1月だけどやってみます。
ちな車検の関係で来年1月か2月に納車希望にしたけど納車希望月って選べるの？ トヨタ純正daなら、ファイアーよりオットキャスト使う。USBに差すだけで、Android端末化出来る。インターネットも出来る
くわしくはトヨタ純正ナビでユーチューバーを見るで検索エンジンしてみて >>912
ノートミニバンはベストカーだけの情報らしいし、
本当に出るかは今の所未知数だよね
まぁほぼシエンタ買う事で確定しているので、
期間内に出たらラッキーくらいの気持ちでいるよ チラ裏
10月に10年乗ったフリードの車検があるから納期次第ではシエンタ乗り換えもありかなって思ってたけど、既に年内納車も厳しそうだからやはり車検通して新型フリード待ちするか悩むな。
それか格安車検通してシエンタ契約しちゃうのもありか >>923
ウチも10月車検だが今回取って再来年10月までに納車されればいいやというスタンスで店頭実車出てから交渉予定 >>918
見たけどすごいね
USB端子に差し込むだけでできるんっすか
値段が４万５千ぐらいと
スマホテザリングが必要なところがネックか。。。 >>923
車種は違うけど同じ境遇だわ
年内納期にしてもらったけど車検までには
間に合わないと思ってる
来年4月以降の納期だったらフリードと比較してたな 前回より運転席の横幅どうですか？足広げるとどうしても足がぶつかるから見送ったんですが、広がってるなら仕事用に欲しいのですが >>925
これ使うのはHDMIのオプション要らないの？ >>927
実車に触れた人いない段階だから誰もわからないんじゃね？ >>929
あっすいません日程勘違いしてました。申し訳ないです ザウルスとか、アイパックとか、カシオペアとか... 全然話題に出ないが
スカーレット＆黒のツートンが良いと思ってる いいけど、来年4月以降生産で殺到してズレ込めば1年待ちコースあるで
https://i.imgur.com/CL34uxp.jpg
ともかくもう見慣れてきて、カッコよくすら見えるようになってきたわ。樹脂の張り出しも奇抜さを最小限に抑えて個性を出してると考えれば許容できるようになってきた 新型ボクシーもそうだったけど近くで見ると意外にイケてるクルマに思える不思議
ノアのフロント無塗装樹脂だけはまだ受け入れられない >>938
ディーラーでモデリスタにそれっぽいオプションの
記載見たけど詳細はまだ分かんないって。
20万ぐらいのオプション出てたけど多分それではないかと。
そこまで金かけるかって言うと躊躇するね >>937
ガーニッシュでメッキにする奴
沢山いるだろうな >>942
き…きっと何かしら意味はあるはず
予約した手前、前向きにとらえるしかない。 内装はDの研修動画みればわかるから見てこいよ
フロマージュだけ、微妙にカバーだけだから見れないけど >>942
ロゴんとこ？凹んでるよ
しかもロゴを強調するオプションまであったな >>932
プラス、モバイルギアにジェニオにパームと、名前出たの全部持ってたわw >>942
黒い方、一瞬クロスモデルがあるのかと空目したわ
GとZのバックショット比較できる画無いかなぁ >>870
違う、それはダークグレーじゃなくてなぜか加工して灰色っぽくしたもの
記事中のブルーの画像と見比べると、光沢や照り返しが全く一緒でしょ
ダークグレーはもっと黒に近い灰色だったはず >>938
初代で左後ろのちょうど新型のプラモールのあたりを嫁がボコって板金かと思ったらドア交換になった身としては身代わりになるのかな？とはおもう Dに車来たと連絡あったので見てきた
良かった点、Zグレードだけかもしれんが全席PWスイッチがイルミ(ブルー)付きだった >>951
いいなぁ。
車内のフルフラットと3列目シートの出来ってどんなん？ >>949
ハイエースのダークグレーと黒みたいなもんかな？200系発売してから10年近くの経ってから黒が出るまで黒が欲しい人はダークグレーで代用してたんだよね >>951
現行もそうだよ
イルミはオレンジ
最近のトヨタ車はブルーになってきたな >>951
やっと客見せ解禁になったのか！
ディーラーってお盆まともに休むんだっけ？
レイクタウンの展示場に来てれば見に行けるんだけどな >>952
シートはあんまり見てないけど、
2列目のスライド量が増えただけで、
3列目は超狭い。
二代目シエンタと何が変わったの？
て感じ
後、ダッシュボードが低くなったせいなのもあるが、Aピラーの付け根がやたらデカい。
ついでに、サーキュレーターは思っていたより薄くで圧迫感は無かったが、ちょっとチープ シエンタ買う予定だけど、ボディカラーがどれもピンとこなくて踏み切れない。
マイチェンでカラーの追加されるだろうけど、まだまだ先は長いなー… >>955
そうだったね。アクア、ヤリス、カローラ系、rav4等は運転席だけイルミなので
ちょっと驚いた ホイールカバーは袋に入ったまま助手席に置いてあった >>928
わかりましぇん
購入者様に人柱になっていただきましょう あの黒いプラスチックの部分、ディーラーはめっちゃ推してきたよ
素敵でしょ！？って感じで…
正直あまり何とも思わなかったので実用的であれば^^と返したけど
>>951
いいなあ！うちはいつだろ@都内 >>968
出先からだけど
電Pとオートブレーキボールドのスイッチありませんでした。 インパネとかメーター類とかエアコン周りはヴォクシーと同じかな？ Ｄラの販促動画だとメーターはボクシーみたいじゃなくてフル液晶だったような >>975
よく思い出せないけど、液晶とデジタルメーターの組み合わせだったような？
アドバンス付きのシフトはヴォクシーと同じ、ハンドルはヤリスクロスと同じ
エアコンパネルは残念レベル >>975
メーターはZが7インチ、他が4.2インチじゃなかったっけ。ボクシーと同じかな？ >>973
近くで見たらグリルの立体感あってまた印象変わるな。まぁ少し安っぽさはあるけど
>>976
針が物理じゃないならノアヴォクと同じじゃないよね >>976
サンクス
やっぱアドバイスつけないとシフトは変わんないかな
HVZだけじゃダメだよね そうだ。
エアコンって左右独立じゃないよね。
それだけがかなり残念 エアコンパネルは丸い摘みが左右に２つあったけど、ヤリスクロスのパネルとは違うデザインでちょっとチープ
一番感動したのは助手席前のグローブボックスの開閉音が凄く良かった。 運転席前のダッシュボード上に薄いものを入れる小物入れがあった。
マスクとか入れるのに丁度良さそう >>989
軽自動車にみえるけど
500万円するノアヴォクシー >>971
やっぱ無いんかー。基本ママの買い物カーって位置付けなのかな。趣味車にしたかったんだがねぇ。 >>992
おまえのママはそんなに買い溜めするんか？ >>962
写真NGってまたホントはダメだけど内緒で見せてもらったってやつ？ >>973
アクアでもフロントグリルガーニッシュはピアノブラックなのにな～ このスレッドは１０００を超えました。
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