【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part5
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2022年7月21日ワールドプレミアされた新型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured すまん
前スレのURLを入れようとするとエラーが出る
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part4 後期型はないだろうな
FLのMCに合わせてタイプRカタログ落ちかと
ラストにファイナルや記念車ってのはってのはあるだろうな
記念と言えば今年がシビック50周年タイプR30周年EK9が25周年の節目だけどな >>6
ありがとうございます
>>5
最初っから記念限定車10000台メーカー抽選当選後に好きな販売店で契約にすればよかったのにね ファイナルやリミテッドモデルが発売されるとしたら
一般の人はまず入手不可能になるだろう
買える権利があるのは超御得意様と販社の社長のみ
一部抽選になるかもだけどそれは宝くじ並の確率だろうしね
欲は出さず、買えるうちに通常モデルを買うのが
間違いない選択だろうな >>5
FL1のマイチェンって、後、1-2年後?
直ぐにまたスポーツタイプの車
ゼロのメーカーになっちゃうの?
残念です。 おれは今年買ったレヴォーグが故障したらタイプrに乗り換えるつもり ソニックグレーは光の具合で見え方が変わるのが難。雨の日とか屋内駐車場とかではカッコ良く見えるけど、明るい外光のもとでは安っぽいろんな紫色に見えるのが残念…。FK8後期のポリメタがあったら最高だったのに。 >>11
ブルーで契約したけど50過ぎのオッサンだから、やっぱグレーの落ち着きも気になってw
多分週一位しか乗らないんで、1番目立つブルーでもいいかと思って。 普通のシルバーは時代遅れ感ある
ポルシェもシルバーは年配者しか選ばない >>13
成る程、そんな塗料の質感なんですね〜 YouTubeで新型シビック見ても、なんかタイプRの公式アプリのイメージとは違うなと? バケツは今回選ぶ人が多いので、レア感は無い
現職の車乗ってる人感ある シルバーってボディの凹凸がよく分かって格好良いんだよ
グレーが今風ではあるな >>17
新型911GT3や、GR86、GRスープラの限定色のブルー見てると今回のシンプルタイプRには、レーシングブルー似合ってる気がしました。 社会的地位があるとタイプrよりフェアレディZになるよなあ >>21
9月の正式オーダーまでに決めたら良いです。 チャン白とソニグレで悩んでるけど、この走行シーンみたら、チャン白のアイボリーホワイトがカッコいいなと思ってしまう…早くソニグレの走行シーンも見てみたい。
https://youtu.be/WiJq0PaEaXU シートやエンブレム、ブレーキの赤と水色はどうにも合わないような
まあ実車見てみないとわからんけどね 今から注文すると3年は見て欲しいとDから言われた、完全に出遅れた ホンダのHPで360°ビュー使ってみてると
定番の白も良いけどグレーも渋くて良いね
こうやって悩んでるうちが一番楽しいんだろうけど
やっぱ実車で確認出来ないのがね >>19
そうそう
プレスラインとかに陰影ができるのと
面によって明暗があって、より立体的に見えるね
ダーク系は磨けば美しいんだけど、プレスラインやダクトなどの細かな意匠が見えにくくなるところが残念
特にホンダのサテンシルバーやニューボーグシルバーが金属っぽく見えて良かった
先代までのフィットは、なんとかグレーなのでまた違うのと、あと車種との相性もあるね >>27
グレーは標準モデルで大体イメージつくんじゃない? >>29
エンブレムやブレーキの赤とのコントラストの確認は標準モデルでは出来ないのがね >>31
全然違うけどさ、FK8のポリメタで想像してみたら? >>31
S660のバージョンZがソニグレと赤キャリパー、赤幌、ワインレッドシートだけど、実車見た感じは正直「微妙…」という感じ。 さ、三年だと…
今週火曜日の俺も2年くらい待つのかな >>28
メタリックカラーの設定がゼロなのが意外だった
メタリックでこそ映えそうな造形なのにもったいない
俺は消去法で白を選んだけど、アラバスタシルバーかメテオロイドグレーがあったら迷わずそっち選んでたな 形はあまり好きではないけど最後の内燃機関なんで契約してるやつ多いはず。 マイチェンが正式に決まったらそこより前の枠取れた人は前期型確定ではみ出た人は後期型を案内されるんだろうな 前スレの偽計業務妨害罪にビビったのか買えない連呼のキチガイ消えたな
もうやめとけよ >>39
こいつのツイート見たけど、今年の生産・納車はないんかいと突っ込みそうになったわ ディーラーに対して「マイチェンあるかもだから受注停止します」っていうわけないじゃん 再来年まで完売とか書いてるけどまだ注文行ってないし抽選前の販社もあるんだがww ツイッターで最速納車が再来年ってツイートがバズってるけどこれ本当?? 最短で2年後は割と普通じゃ無い?
トヨタの人気車車もそんな感じよ うーん、今契約しないと厳しいか…?ツイッターでは2年後までの生産台数到達したとDに言われたという情報もあるが… メーカーは受注した分は作って届けたいと言ってるみたいだけどな
限定出して販社の忖度のせいでメーカーの悪評立つくらいなら今回のモデルに集中し最後のタイプRを希望する顧客に提供出来たという優秀の美で締めくくった方が良さそうと思うのは私だけだろうか? 二年、三年先の生産計画なんて確定していないから、
仮にそんなに売れているのなら生産台数を増やすでしょ。
休日出勤を1日追加設定するだけで、数百台生産できるわけだし。 >>53
おまえはそもそもお金なくて買えないだろwwいつもの末尾Mの貧乏糖質ニート君 >>31
ソニックグレーは日本には導入されていないけど、設定されていました。
赤のバッチやキャリパーなどとのマッチングは悪くないと思います。
ただシャープなラインのFK8の方が似合う色かな….
ということでやっぱりFL5実車で見たいですね。
https://i.imgur.com/MiNtecx.jpg >>39
マイチェン後でいいやね
それまではGRヤリス乗っとこ
1世代だけで終わるGRヤリスとどっちかプレミア付く? >>59
受注取り消しっていうか、マイナーチェンジまでに大幅に納車が間に合わないことが確定したから
マイチェン後のクルマになるけどいいかな?って話でしょ
約束した仕様を納車できないから受注取り消しになるが
そのままスライドでマイチェン後の先頭にしてくれる >>61
最終的にはカッコよさがモノを言うと思う
ヤリスは上位バージョンもあるし、なにより見た目的に将来的な需要のパイが少ない気がする
タイプRの方が人気出そう >>62
相手すんなって
NG推奨:ワッチョイW c776-AfnW [114.176.216.188] 初期ロット第二ロットとかの話出てるけど何台ずつ日本に回されるとかわかってるん? そうは言ってもあとひと月でオーダー開始だ
果たして何週目にオーダーされて納期はいつかな
また買えないクンが活気づきそうだ >>66
正確な数は誰もわからん
メーカーもオーダー枠を調整したりしてあっちゃこっちゃしてるから皆目見当がつかないっぽい 神奈川だけどそこそこ店舗数あるのにファースト割り当て6台と聞いてこのディーラーで大丈夫かと思いながら予約した笑
2年で納車されたらイイなぁ この調子じゃ後期ないんじゃね
ヴェゼルだっていつまで経ってもMMC入れないし
せいぜいFL1に追加モデルで似非タイプRみたいなの出して
FL5は色替えのみで中身そのままってパターンじゃね 絶対無いと思うけどロングビーチブルーパールが出たら買い換える
マツダのソウルレッドクリスタルメタリック同等に好きな色 初期ロット分は発表されてないからわからんのな
過去スレ見てた感じやと東京と東京中央で500台の申し込み
人口割合から考えても日本全国で5000台前後の注文数か
あとは納期がどうなるかって感じやな 前期型が計画通り生産できず順番待ちしてた客が後期型にスライド
後期型発表されるも既に注文多数の為即完売というやらかしが再び起こると予想 プレミアムクリスタルブルーメタリックって綺麗だなぁ… 後期型は現時点で考えられてないみたいよ
というか半導体やら材料費高騰もあって安定供給出来る頃には、社内のEVシフトのせいでガソリン畑は人数減らされることになってると話に聞いた
前期は待てば作ってくれると思うけど
後期狙いで行かないのは失敗しそうだよね 抽選に当選したり、先着で一番目の人は、初期割当になるんだろうけど納期は9月1日にならないとわからないのかな?
ディーラーの担当者も週一台申込を5週渡って申し込むこと確実ですがその他は情報ありませんと
どなたか情報持ってらっしゃる方いますか? >>78
それ以上の情報はないと思われる
せいぜい販社によって週単位オーダー枠が違うくらい 顔が不自然に簡素化されてるから後期あると思うわ
指摘されてた中途半端な長さのリアリフレクター部分も化粧直しのためならまぁ分かる >>78
Honda Cars 東京(中央じゃない方ね)は9月は3台で10月からは月5台の予定と言ってた
来年3月までに合計40台割り当てられるらしく7月27日までの抽選で40番目以内に入れば
年度末までに納車は確実
41番目以降の人は地域によっては割り当て分の注文が無い・納期未定
或いは気が変わったのでキャンセルなどがあれば順番が繰り上がるから早まるかも?
逆に生産が遅れれば伸びる可能性もある
つまりどうなるかは想像の世界になるので
今のところ41番目以降の人に対しては納期未定としか言えないとの事 納期は長くてもいいけど大まかでも納期がわかるようにしてほしいね 欧州からのリークだと330ps420Nmが2600rpmから6500rpmまで怒涛のVテック発動だってな ツイートしてる件は初期ロットが来年になってて今年の生産・納期がない時点で出鱈目だってわかるだろ
その程度もわからず本当か?って騒いでるやつは馬鹿なのか?
こんなとこやtwitterばかり見てないで、本当に買う気があるなら店舗に確認しろ >>83
ホンダとしては注文を受けた分は納車する義務があるので
排ガス規制が更新される2025までには納車しないと
新車として売る事が出来なくなるので最長で3年と言ってたけど
このご時世どうなるか分からないから
順番が遅い人は最悪メーカー側からキャンセルされるかもね
これは日産Zの商談言った時も同じ事言われた
>>84
家に引きこもってSNSばっかり見てないでディーラーで商談すれば分かる事だけど? >>84
欧州からのリークって…既にタブレットで見せてもらえるPDFに記載してあるだろ >>82
大阪で100番単位の順番の俺は年単位待ち確定だなw
逆にあまり早く納車されても困るからこれでいいw >>82
前夜から並んだやつが何人かいたけど正解だったんだな お世話になってる販社は、最初の5週分は販社の割り当て台数決まってて、それ以降も週ごとの割り当て台数は出てるがその生産がいつからの分かは未定のままと言ってたな >>82
9月3台10月〜各5台って、オーダーじゃなくて納車の話だよね?
ほな東京の第一ロット15台で年内くらいかあ みなさんありがとうございます。
現時点情報はもうなさそうですね。
そして、9月納車となる方も全国で何人かいそうなんですね。羨ましいです。 もしかして200とか噂されてた9月分初期ロットを各販社に割り当てるのか!
もしそうならワンチャン有りそうで嬉しい
上得意様専用かと思ってた >>92
東京中央は9月の5週が130っぽい
東京中央と東京は別会社 東京中央初期ロット組だけど、9月は20台×5週で100台って言ってた >>96
東京中央の話してないです本当にありがとう オーダーし工場で生産開始して、工場の出荷までどれくらいの日数がかかり、販社にデリバリーされるのは何日後になるんでしょうか?
生産開始から一週間くらいで出荷が可能なものなのでしょうか? 自分の寺は一番早い組の納車が11月中に間に合うかなって言ってたけどそんなもんなのかな 東京中央で抽選受けたやつは年内確定か、うらやましいぞ
>>103
今まで買った国産車は生産されてから最大2週間で納車されてる >>103
寄居に引っ越して朝から晩まで工場見張ってろよ
もしくは最初から自分で作って時間計測しろ
って言いたくなるくらい愚問
なんか質問の方向は変わったがバカバカしさからしてスイスポ君か? >>12
今年購入したレヴォーグが壊れた
…EGRセンサー? 東京中央だけダンチで台数多くて裏山
それだけ売れてるんかね
こっちは全く情報ないや 初めてid被ったわ
こっちの販社なんかチューニングショップあって笑った
今度行ってこようかな >>93
一般は9月に生産開始に変更になったので、9月納車はないっぽい。
試乗車は9月に出回るみたいだけど。 今から注文して、もし正式オーダー時に支払えなくなってたらその注文はどうなるの? 赤のカーペットは汚れるからなあ
FK8に無限の赤カーペットひいてたけどかなり汚れが目立ったから今度は赤じゃないのをひきたい >>106
スイスポなら新車でも在庫車即納だったのだろうよ とりあえず納期がわからん以上は今の車を楽しむしか無いけどリセール高いうちに売り抜けたい
足車では無いから売り時がむずすぎるわ >>81
あると思うじゃなくて間違いなくあるだろ
英国産で工場閉鎖予定だったFK8でもあったんだぞ GR86 20年後 150万円〜
FL5 20年後 500万円〜
共に無事故車 走行距離は10万キロ >>122
たかが車1台売るのに何言ってるんだろな >>122
fk7からの乗換えなんだけど FL1の試乗車が市場に流れてる関係で一時的に相場が下がってるから秋頃まで待った方が良いと言われた
足車は有るから何時でも良いんだけどね
fk7は脚とシートが合わなかったしテンゴターボは高速巡航がかったるいね 青空駐車だから、こんなの買えんな。
雨ざらしで朝起きたら無くなってるとか恐ろし過ぎる。 まあいつものようにホンダの10年後車は触ると手に塗料着くしな 車両保険加入は必須、
シャッター付きガレージに高解像度の防犯カメラ付けてセキュリティは万全にしとけよ >>121
赤マットと赤シートは手入れが大変ですね >>126
FK7からの乗り換えやとそうなるんか
今乗ってるのがヴェゼルやから売り時にすごい悩むわ
今はリセール100%超えてるけど納車時に80%とかになるとあの時手放した方が良かったとか後悔しそうとりあえず様子見がええかな >>131
他に車あるなら早めに出せば今の価格は確保できるから出しちゃえば >>131
100%超えるなら今の方が良いと思う
fk7は80%切ってるから…対人関係平気な人なら一括査定出せばもう少し伸びるとは思うけど >>132
他に車がないから今出して納期が2年ですとかになるとちょっと困るんよ
週末くらいしか乗る事ないけど
>>133
前は一括査定使ったからやるなら今回もそれでいこうかなとは思ってる
やっぱ一番いいタイミングは今か 一括査定て談合あるんでしょ?
YouTuberとかのは案件と聞いたが >>137
一斉に車両を見に来て貰えばね
談合嫌なら自分から一括査定後に買取屋に出向いて回れば良い
売るまで帰さない所とか有るみたいだから毅然とした態度で挑む事
あと売った後にあそこが壊れててとかほざくので決めた価格から減額しないことを確約した文言を一筆貰うこと
私は減額とか嫌だからアップルにしか売らない、売ったあとに次の車が来るまで一定期間なら代車も出してくれるアップルもある >>130
今回のFL5がやけに真っ赤なのはPVに出てくる女性インテリアデザイナーの嗜好なのかな?シートにしてもマットにして黒とのツートーンでよかったと思うんだよな。 乗り潰すつもりだから何年掛かってもいいから新車で買いたい。今予約しないとダメか。 >>137
過去に使ったことあるけど1人目来てからどんどん集まっていつものメンバーですねーみたいな話になって業者同士で会話できひんように色々話回ってたらちゃんとやってくれたはずやで
談合みたいな感じの交渉とかはできひんようにしたつもりやけど
次はカーオークションで売ってみるのもええかなとは思ってる
最低入札金額設定できるところがあるみたいやし >>138
そうなんだよ その場で引き上げとかなった場合その場で一括振込みさせて確認取るとかやらないといけない まるで映画の麻薬取引みたいだよな…
それも嫌だし下取りなら担当やディーラーに旨味あげられるから付き合いも良くなるしお土産も期待できる そんなの中古車サイトで掲載されてる同年同グレードの中古価格から50万円引いたのが相場なんだから
後は量販店でこれ以上なら売るって言えばいいだけだしな >>143
その場で振込とか一回も無いな
アップルが1番早くて翌日、ガリバーとかビッグモーターは2-3日後だな
私は車をデラに下取に出した事無い
買取屋か解体屋に出してる >>139
赤いカーペット、赤いシートはEK9の内装を参考にしていると思われる。
EK9もダッシュボード黒しかないし あの女性デザイナーのセンスなんかズレてるよな
派手にしたいのか地味にしたいのかチグハグ >>145
別に悪く言うつもり無いけど ビッグモーターだけはヤバいと車業界から聞くね FK8のツートンが嫌でFL5を選んだ俺は少数派なんだな スポーツカーって車間詰められやすいよな
オタクだから舐めれてるんだろうな >>150
それは多分車の問題ではなくてあなたの問題です >>148
自分のFK8の査定だとディーラー430 ある買取専門店450 巨大410だった
ちなみにディーラーはオークション相場が430くらいだからそこまでならと言っていたので巨大は買い叩く気満々だったw ミニバンに乗ってるチンピラに日常的に煽られる
オタクだからってなにしてもいいと思ってやがる 下取りに出そうとしてる車がポルシェだから、どうやったらいい値段になるか考えてる >>154
他のとこは450だったって言ってみな
今日今すぐ売却契約してくれるなら453まで出しますとか言ってくるぞ まあハイブリッドの覆面パトカーはないからエンブレムで前でも後ろでも判別可能たしな FL5の内装は俺にはドストライクだけど好みは本当人それぞれだなって思う >>155
タイプRは、
おまわりさんと車泥に大人気w センターディスプレイは真正面向きなの?
シビックeHEVは真正面だった。
出来れば少し運転席側に向かしたい。 不思議なのは煽りまくるネジのイカレタ輩はオラオラ運転するのに
ネジのイカレタ輩×ネジのイカレタ輩のトラブルは聞かないよな
ハチあったらどっちが死ぬまでエスカレートするはずなのに 自分の場合、今注文したら 車検を2回受けないとアカンのか… メルEだったけど普通に詰めてくる普通のおばさんとお姉ちゃん なんかホンダって素敵なキーホルダー(できる限り純正で)あんまり多くないんだけど、みんなどうしてんの? >>171
今は出す機会が無いから小さな財布?コインケース?みたいなのに入れて鞄だな 今日注文してきました!
はじめての新車はじめてのホンダ車だー
初期ロット4000台に間に合いました >>171
ホンダの赤バッヂ付きの、黒の合皮に赤い縁のキーケース
ボタン部分が網で透けてる
出かけるときは、ズボンのベルト通しに付けてぶら下げてる
アマゾンで購入
自宅では表面がスエード調の電波遮断のキーケースで保管
スペアキーは別の電波遮断ポーチに入れてるよ
ポーチもバッタモンの赤バッヂ付き >>173
おめでとう
ワクワクしながら、色々準備しといてね ドヘタクソが無自覚に周囲をイラつかせる運転しといて煽られるってのはパターンよな >>175
ありがとうございます!
>>176
自分も今日ですが初期ロット分は遅くても1年って言ってましたよ >>172
>>174
ありがとう それどこで入手したのかなあって思ってさ。
なんかホンダのwebにも輸入車みたいなコレクションあんまり載ってなくて。二輪用キーホルダー買おうかと思ってる >>171
アメリカで公式ライセンス品として売られているFK8タイプRロゴ入りのメタル&レザーキーホルダーを個人輸入して使ってる。タイプR用キーホルダーとしてはシンプルで一番デザインがいいと思う。ガンメタとシルバーの2色とホンダロゴが赤と黒の2パターン選べるよ。
https://i.imgur.com/s9j4mXv.jpg FL5の装備をじっくり見てみたけど先代にはなかったニーエアバックがついていて安全のこともしっかり考えられてると思った。しかも高級車くらいしかつかない助手席まで対応
先進安全装備はもちろん8個のソナーセンサーが標準装備なのはありがたい
GRヤリスにつけようとするとパックで25万くらいだし
ナビキット+ETCつけるとRZなら価格差がなくなる
細かいところだとリミテッドにしかなかったダーククロームメッキのエンブレムにブラックのミラー&アンテナ
他にも可変バルブのマフラー、軽量化したフライホイール、後席スエード調...書ききれない
なにより一番でかいのはLogRがあること
これ含めると先代よりも確実にコスパ上がってる
なくなったのは20インチホイールと後席のエアコンダクトと荷室のソケットくらいか
新車で買いたい車今までなかったけどこんなに欲しいと思った車はない
楽しみすぎて長文になった 申し訳ない... >>183
いい解説。確かにコスパいいですね!!
納車楽しみですよねー。 >>183
おお神よ
納車がますます楽しみになりましたw 実用性はあるからな
まあ幅でかすぎだと都内きついと思うが >>182
いいねー。eBay で同じっぽいの見つけたわ。ありがと!
日本でなければしゃあない、送料出してこの辺見繕おうか FK8でオプションだったブラインドスポットモニターも標準だし安いよねFL 地方の直系ディーラーよりは2、3店舗だけ系列店のある小規模ディーラーの方が早そうね >>173
おめでとうございます
>>181
カッコいいけど高くて買えない >>189
製造元がeBayでも売ってたから多分同じのだと思う。時々ヤフオクにも出てるけど、¥4,000とかで出てるから、複数まとめ買いして、残りはメルカリとかヤフオクで売れば送料分回収できるかも 防犯シャッター
監視カメラ
SECOM
AIRTAG >>184
>>187
ありがとう!
もう一つ言いたいことがあった!
+Rのときのメーターデザインには惚れたw
正直ここまで変えてくるとは思ってなくて嘘だろ!?
ってなった! >>194
田舎過ぎて盗難が無い
コンビニでオープンポルシェがエンジンかけっぱなしで止まってるレベル ステルスモード
遠隔操作
自爆機能
これだけあれば大丈夫ですねw >>154
今日前期売ってきたが最近のオークション実績は450前後が最高値。販売もしてる店舗ならプラス10〜20いけるみたいだった。
8月に入ると稼働日数が減って球数捌けないから価格下がる傾向との事。 >>171
リレーアタック防止キーケースに入れてる。
通販で色々出てるが、俺が○maz○nで買った物はケースに入った状態で施錠・解錠できるから効いてない模様w 前期で450も付くの?すげーな
後期はいくらになるんだろ >>51
問題はどこでマイチェンするかだよな
もし納車がマイナーチェンジ直前とかだったら最悪。キャンセルするわ >>196
特にメーター中央のギヤポジションの表示はF1のメーターそのまんまだからF1ファンは歓喜だろうなw
タコメーターもS2000みたいでめちゃくちゃカッコいい! >>201
リレーアタック防止ですね。探してみます。ハンドルロックは狙われたら意味なしですかねー。 あのーシビックタイプRツーリングって何?
You Tubeに上がってたんだけど通信状況悪くて観れない >>201
それマジレスすると違うポケットのほう入れてるよ 今日申し込んで店舗で30番目の人もいれば販社で5番目の人もいるのよね >>208
ピッキングされたりハンドル自体が切られたら終わりだけど
複数の対策による手数の多さで、端から諦めさせる効果はある
面倒臭さを視覚的に見せる意味はある たまにしか乗らない人はバイクと一緒で地球ロックは必須かと思う
あとはワイパーに広告が挟んでないかとかタイヤのとこに小さな目印が置いてないか注意だな fl1に乗ってる方
スマートキーにキーホルダーは付けられますか? >>215
そういうのもあるんだ、気をつける
>>216
カラビナ付けてズボンのベルト通しに引っ掛けてポッケに入れる
キーホルダー自体はあまりつけないな、スマートキーに傷がつくから >>217
ではキーホルダーやカラビナをつけられる穴はあるということですね
ありがとうございます 2025年まで安心して買えるのかどうかだけ教えてくれよ スピーカーで音対策してるし
センシング着いてるし
後はハイブリッドと電気が売れて炭素枠を減らすだけ 抽選の販売店で外れてから契約するなら最初から先着順の販売店でオーダーした方が良かったな >>221
これから抽選のディーラーもあるのでしょうけど、落選した方のことを思うと本当にかわいそう
今から先着順にしたほうが良いのではと思うラベル >>222
全部リセットでこれから受け付けてしまえばいいのに。 後はカラーによって納期が変わるところかな
fk7後期が出た時は売れ筋の白より赤の方が2ヶ月ぐらい早かった
要は赤が余り気味で順番が早まった
逆に今回は販売前にオーダーが沢山入っているから割合見て製造するかもね ホンダカーズ愛知がお盆明けくらいに抽選しますとか言ってたからそこで100番目とかだったら終わってんな
東海は最初の土日で抽選、尾張は先着順だった >>226
おれホンダ買うの初めて(だから諦めてた)だけど都内Dほぼトップで当たってるから、少なくともそこは関係ないのでは。 >>226
某地方都市の系列店では下の3つでお客を分類して優遇してる。
一見さんは明らかに後回し
1.購入履歴ありの増車
2.購入履歴ありの入れ替え
3.購入履歴なし >>226
普通に考えてその販社の上客より一見の客が優先されるとかあると思う?あったらおかしいだろ 既存客は逃がさない程度で十分
新規を取り込んでいくのが商売
先代のエンジンってそんなに評価されてたっけ
ハイバワーFFならハイブリッドでいいような気がするが >>219
もし今現在で3年分の注文が溜まってればもう買えないな 買えない、受注停止、ツイッター連呼のいつものキチガイの自演がまた始まったなww >>218
穴が有るか聞きたかったのね?
恐らくワイヤーリングついてるでしょうからそれに通せば良いと思うよ >>228
2だけどディーラーから案内すらない
現行のとき断ったからか >>211
ポケットが2箇所あって、どちらにキーを入れても動作変わらずw >>236
店に行かず買おうとする行動もせず
勝手な事言って不安を煽ってるだけの愉快犯には困ったもんだ
実際に商談すれば簡単に分かる事を
ここに書かれてる事の殆どが無責任に想像で物言ってるだけだと分かるのにさ >>243
俺の場合、1年程度は効果あったけど
今は電波漏れしてる見たい。 確かに販売方法バラバラな上に予約、先着、抽選まで入り交じって不明な事多すぎ、いつまで作るかもわからん
デラ行って契約して、結局9/1の結果を見守るばかり、なーんもわからんからな リレーアタック防止って…
電波漏れ防止ケースとか使わないで
施錠と解除キー長押しじゃダメなん? 千葉県ですがディラーオプションの値引き0だと。みなさん、DPはどれくらい値引いてくれてます? 値引きなんかしてくれるわけないだろ
引いてくれたらありがたいが、あっちも義務じゃないんだぜ
気に入らないなら複数店舗回って安いところ探せ
ガソリン代の方が高くつくと思うが >>249
5万
10万以上はこのご時世であり得んと思う >>249
最終オーダー時に話す事になってるからまだ未定
8月末にはカタログ来るみたいだからその時かな
FL1のDOP使えるならラゲッジマットとホーンとラバーフロアマットと無限フロアマットが欲しい オプションはカタログ来てからでいいでしょ
シフトのとこのシルバー浮いてるからカーボンにしたいかな >>248
ダメです
すべての車でできたらケースなんか売ってないです OBDのとこに挿す暗証番号入れたり特殊キーで解除するやつは盗難対策効果無いのだろうか? 今の所、6万。
下取りで、大幅アップするだろうし。 DOPだけで90万くらいだけど値引きは0
交渉すれば値引きしてくれるだろうけどめんどくさいので交渉せず
増車で下取りもないので値引きの代わりの上乗せもなし 何を頼んだら90万になるん?
羽30、カメラ10、マットバイザーで10…結構いくな >>266
シフトノブを照らすのは標準、その他はオプションでは。 ドアとかフットライトは標準では?
ドアノブとかドリンクホルダーとかはop イルミのオプションに関してはFL1とほぼ同じと思ってるけど違うっけ?
https://youtu.be/VdV-dnRHDTs >>265
Dオプのバイザーは空力とか考えてないのが通常
無限バイザーは風切り音ほぼない 難点は窓が拭きづらいところ
マットとバイザーは無限でも値段変わらないから何時も選択してる >>260
高い割に、普通の脱着で簡単に壊れるらしい
安いものなら諦めもつくだろうけど バイザーはないほうがいいけど、10年20年乗るならモールの劣化防止になる
あと車によってデザイン的に浮いた感じになるのとか、自然に収まってるのとかあるから、車次第かなと
FK8はさほど浮いた感じにならないので許容範囲かなと思う 調べてんからなかったから教えてください
上の方で「FL5は2500回転からvtec」って言ってる人いたけど、それってfk8と違うの?
fk8は何回転からなんですか?
ググってもわかりませんでした >>272
ありがとう!!
イメージ掴めました!! シビックは結構明るい感じなんやな
今ヴェゼルやけど思ってた以上に暗いから悩みどころやな >>283
多分それ固定してない
加速度やアクセル開度、負荷などの要因で変化する >>277
禿同
洗車したあとの吹き上げも楽になるし
デザインするときに計算されてないものはいらん! >>263
ずっと乗り継いできてるオデがあって
中華新型エリシオンが日本でオデになるだろうから
その時は頑張ってくれよ、の口約束だけ
それは頑張れますって言ってるけど、覚えてないだろうなw 値引き情報、ありがとうございます。DOPからの値引き0の人多いんですね。本体は別に0で構わんと思うんですがね。。。マット残してあとはカットしますわ。 >>291
ヤンキーホーンは薦められたよ
ちゃちなホーンだし、交換するのに
バンパー取らないといけなくて面倒
ユーロホーンだった >>291
長年付き合いある営業さんだけど値引き0だったわ
DOPこれだけつけれるから、端数だけ6000円引いてってお願いしたけどだめだったw >>292
ユーロホーンなんて高いところでも4〜5千円だし バンパー取り外しなんて傷つかないようにだけ注意すれば1人でも小1時間で終わるからな 値引きは会社の方針で0のとこもあるんじゃないかな
俺は付き合いあるからか何も言わなくてもマットのみで7くらいあったけどね >>297
たぶん毎日くだらない質問してくる同一人物だよ
構わない方がいい ウチもいつも何も言わずに値引きしてくれてたが、
今回は値引きは出来ないんですと言われたから販社で決まってるかもね vab難民を狙い、かつ意図的にgrカローラに先行させたんだから、生産の目処はあるんでしょう
焦る必要はない 今回1番気になるOPはtFL1の無限で設定のあるPERFORMANCE DAMPERかな
>>278
ありがとう、やめときます 改めて素シビックのYouTubeを見たらまなぶが誉めちぎってるな
彼は滅多に誉めない
五味ちゃんがエンジンと剛性をとくに誉めてた
これをベースにしたrは傑作になる
そんなにいいのかな >>302
嘘つけしょっちゅう褒めてるやろ
ほんで買わない。これが答え。 >>291
俺はDOPなしにした。フロアマットなどを含め。値引きゼロだから >>302
素のシビックはめちゃくちゃいい車だよ
街中ちょいスポーティーに走るなら最高、静かで快適で速い >>302
YouTuberより松任谷正隆を信じろ >>306
そういう車のtypeRが欲しかった
こんな車じゃなくてさ クイックシフターは付けたいと思います。
恐らく無限から出ますよね。 >>304
あいつら転売目的か高級車しか買わないからな
まな◯はオツムがアレだし 五◯はロードノイズがー内装がー空力がーって結局高級車ばかり買って金持ちをチラつかせる 一見だったけどなにも言わなくて千以下端数カットだったな うちのオンボロ15年落ちスバルが爆発する前に納車たのむよ・・・ レガシィアウトバックはもっと最悪だぞ
見切り悪いし機械式LSDに慣れててもそれ以上にハンドル切れないしで住宅街の角さえ曲がれない AWDとFFじゃわけが違うしステーションワゴンは補助ミラー無いから死角だらけ
全長も長いしR33GTRの方が全然マシ FL1 MTよりお得だよねーってノリで買う俺は不純? 何を言いたいかわからんが、BCL7からBRGに乗り換えても車両感覚と取り回しまったく変わらんかったぞ
見切りも悪くないし、少しばかし長いから狭い駐車場が若干窮屈なくらい
何が違っても合わせりゃいいだけだから、どーでもいいけどな 本当にヤバい車 としか言いようがない。
これが499万とか価格設定もどうかしてる。安過ぎる…
おそらく早めに予約入れた人は買えるようだが、
小規模寺でさえどんどん予約が入ってきている。 こんなこと言うと怒られそうだけどシートヒーターがあれば最高です リアのデザインは、ハッチバックじゃなくてリフトバックって感じだな 今のが最小回転半径5.5らしいけどこれ5.9?
結構変わるもんなん?
教えて偉い人! ○○があればー、○○だったらーというやつは買えないやつが理由を探してるだけ >>328
ハンドル全切りで駐車場から出てた所で切り返しが必要になるくらい
全長全幅もあるから一概に言えんけど
早く切れれば問題ない >>328
FD2乗りだけどめちゃくちゃしんどい
Uターンより駐車場が特に VABにはシートヒーター有るからTypeRにも欲しいのは事実
まぁ冬は乗らんけど アメリカ向けがexベースで装備が充実って書き込みあったけど、ホンダ発表の情報?
国内分は500万円以下に抑えるためにlxベースにしたってことかね。 >>330
なるほどなー
40センチは差が大きそうや
今よりデカくなるし座面も低いから車体感覚掴むのに時間かかりそうやな
>>331
近所は狭めの駐車場多いから気をつけるわ >>325
ミラーヒーターあるから俺は幸せだ
S660のミラー氷着で何回も擦った、素手で 狭い道はさすがに気を使うが、
意外と大きさは慣れるし駐車場も郊外店舗なら問題ない
S2000で幅広くて鼻長くてこえーって言ってた頃が懐かしい >>335
とりあえず申し込みの順番待ちやし納車までまだまだあるから今の車を堪能するわ
あと恥ずかしながら免許の限定解除も行かなあかんわ >>333
アメリカのワールドプレミアの車両は日本版と違ってたね。
スピーカーがBOSEでワイヤレス充電もついてるからEXってことなのかね。
日本版にはどちらもない。 >>345
いいんじゃね?
楽しみがあるってのはいいよな >>345
限定君なのか。
俺は最初のMTスポーツカーとしてはスイスポや86程度の馬力の車で練習することおすすめするけどな。
はっきり言って踏めば半端じゃないくらい速いからなFK8以降のタイプRは。 最終モデルはFD2みたくパールホワイト出してくれないかな
ソリッドの白は怖くて長年乗れないよ >>347
いつかは来るFL5のために仕事頑張るわ
>>348
元々車が好きとか一切なかったしミーハーやからとりあえずでSUV買うくらい興味なかったんや
車を所有してからいつかはタイプRに乗りたいと思ってたらちょうど今回出るって事で思い切って購入したんや
正直ここにおる人らみたいに運転は上手くないし自信もないけどホンダ最後の純内燃機関ってのが魅力的すぎて抑えれんかった FFなんだからRWDより安全よ
初めてのMTでも全く問題ない 最近のタイプRでサーキット攻める奴おる?
アコードワゴンが走っとるようなもんやろ? >>340
BP9アウトバック半年ぐらい乗ったけど 最小回転半径5.4mとは思えないほど車庫入れで曲がらなかった
色々乗って大きく車もあったけどアレだけはお手上げだった
友達や親戚もびっくりしてたから腕の差では無いと思う >>356
アコードワゴンというかアコードツアラーだね
日光みたいなミニサーキット以外なら全然余裕でしょ vag(s4)やvmgレヴォーグ2.0(300ps)といい勝負でしょう >>356
リミテッドでミニサーキットのタイムアタック大会にも出たよ
正直2Lターボ四駆勢と同じクラスにされるとキツイ
そのへんは分かってて出場したけどね
鈴鹿とか国際サーキットは安心して攻めれるから楽しいよ
FL5で一緒に走ろう >>362
日光は落とすと壊れるから嫌だけど、ミニサーキットでもTC1000位だと遊べそうだね さっきディーラーから連絡があって年内生産枠に入ったとの連絡がありました。 Twitterでオレンジに色替えしてる人居たけどむっちゃ格好いい >>367
おーほんとですか。いいですね。うらやましい!!
参考までに販社なん番目ですか? 販社毎に週何台って枠があるみたいだけど何周目の枠までに入ればセーフと言えるのだろうか? >>362
まあ公式からして鈴鹿タイムアタックしてるわけだからな
国内のSFやらSGTやら開催してるサーキットであれば特に楽しいだろうな >>359
いつ頃までに買う予定?すでに間に合わない説もあるぞ 諦めたっていうか普通に新型開発してるだけだろ
しかも日本仕様車の話だし
何も諦めてないよ
まずはタイプRが先にタイムだしてくれ このまま
(鈴鹿)最速FFです!
って謳い文句で最後まで押し切りそうではある >>371
諦めるも何もレコードホルダーは向こうだよ
更新されるまでは動かなくて良いんだし カーボンスポイラーは無限の出てくるの待ってからでもいいんじゃない?
無限のフルエアロも来るでしょ レコーダホルダーは一応メガーヌだしアタックする理由がない
それにもうモデル末期で終売が視野に入って来てるのに、たとえ破られてもそこにリソース注ぎ込む理由はないわな >>346
とは言え左ハンドル版でも、リヤのエアコン吹出口無かったよ >>390
販社の枠が決まったんじゃね?
俺は来年になりそうって連絡来た みんなけっこう具体的に納期利いてるんだな
俺んとこは未定の一点張りで遅くも早くもさじ加減自在ってニュアンスが伝わってきたんで注文保留にしてきた フロアマットって既に出てる無限と一緒だよなぁ
純正買うよか無限にしようかな >>392
うちもそんなもん
県に三軒の弱小ディーラーだからかも知れないが
分かるのが店の受注数だけで
販社の受注数や納期など全く分からない状態w >>396
FL1純正もありか、一番安いし黒だから手入れが楽だし >>392
販社にもいくつ入るかわからねー状態だし
そこの一つの店舗のディーラーで、営業マンに聞いてもなにもわからねーわw
さじ加減のさじすら持たされてないのに納期未定しかいうことねぇわ >>400
今契約すれば9月納車第一号です、とか、年内には間に合いますよ、とか色々あんだろ FL1が1000台/月の生産だから500台/月位は作ってくれないかな? 7月23日にシビックタイプRを契約してきました。
その時は、初期ロッド4000台のうち販社割り当てが28台のため、抽選で28番以内に入れば、初期ロッド分で2023年3月までには納車される予定と言われました。7月25日に28番以内に入りました、とディーラーより連絡があり、申込金30万円を振り込みました。(抽選結果によらず振り込んでくださいとのことでした。)
ですが、ネットで初期ロッドは販社ごとの割り当てではなく、全国からの注文順に変更になったと言う記事を見たのですが、全国からの注文順とはどういう意味なのでしょうか?どのようにして、順番が決まるのでしょうか? 一応今のところ各販社ごとに毎週この台数のオーダーを受付ますって言う状態なんじゃないん?
オーダー通って初めてメーカーとしての納期出るから年内生産枠ってのも年内にオーダーをメーカーに送れますって言う意味を納期が年内って勘違いやったりせんか?
実際オーダー入れれるのは9月1日なんやし他の車が納期めちゃくちゃやのにFL5だけ部材が確実に入ってくる保証無いのにディーラーがそんな根拠ないような事言い切れるとは思わんのやけど 初期ロッドは4000から6000に変更になってなかった? ロットな
初期ロットってのが23年3月までのオーダー分になるのか?販社割り当て数と週のオーダー可能数の違いがよくわからないな
東京中央で週20台オーダーだっけ? 待ってれば届くならいつになっても良いやFK8後期みたいにならんし >>406
1台売った時に一番儲かるのはTypeRだから優先度高いかもよ、半導体量少ないし。
TypeR漏れなく作ったところで全車種の中では最少台数なんだし 日本で生産してるのは国内向けのみ?アメリカはアメリカで生産してるのかな? ロットですね、、、すみません
4000台分の納期が23年3月までで、それ以降は未定と聞きました。
また、9月にディーラーオプション等のカタログがでるため、そこからゆっくり決めてくださいと、ただし色だけは契約時に決めてくださいと言われ、後から変更できないと脅されたので白にしました。白か黒で迷いましたが、、 >>405
貴方が頼んだデラの親(販社)が週に何台のオーダーを出せるかはわからないが、貴方の書き方から月に4台は確実にメーカーから販社に車両が入ってくるって事だね
年度内納車なら良かったじゃん
正しいかはわからないが各販社、週にオーダー出来る台数は決まってる模様
最大でも週に10台前後じゃなかろうか?
あとは日本全国の販社から一斉に注文書が上がってきてその順に生産するのだと思ってる
ただ東京より埼玉の方が早いかも知れんし沖縄の方が早いかも知れん
システムに詳しい中の人に聞くしかない 営業マンじゃなく販社にいる部長さんみたいな人が送信するんでは? >>418
ホンダの中の人がここで書き込んでくれるのでなければ、みんな営業が言ったことを信じる以外にないだろ
その記事とやらは何処で見たのさ?信頼出来るものなの?
別にYouTuberが真実を知っている訳では無いぞ 試乗車配備を除く当初生産分の割り当てのない弱小販社は、自分がオーダーできる年度内生産全体を「初期ロット」と客に称してる。営業レベルでは販社の差を知らされてもない。
当初生産分の割り当てを販売コミットして持てる販社は、自分達のコミット分を「第一ロット」として、そこで抽選して9月納車の売り先まで決めてる。「第二」以降イコール弱小の「初期ロット」。だいたいこんな感じ >>416
ベース車両320万をガチガチのスポーツタイプにしました500万ですって考えたらなんか割高に感じんこともないから利益率は意外と高そうやな
ヴェゼルの事になるけどマルチビューの有無で納期が相当変わってたみたいやしその辺考慮したら半導体自体は少ないやろうけどセンサー関係は多いやろうし半導体関係が小規模ロット生産になるからどこまで部品を安定供給できるかで納期がかなり変わってくると思うわ
噂の初期ロット4000台分は確保の目処があるんやろうけどそれ以降は納期12ヶ月程度で言う予想してるわ こう言う車は余り利益率高いイメージ無いけどなぁ
てか、メーカーはこの車を海外で売ればウハウハ ロットだっちゅーの
最短納期がいつなのか気になる木 >>424
年度内割当0は無いと思うよ
私が買ったとこが大きくなくてそう言われた
最初0だったが1台は貰えそうと…
まぁ来年3月が1台目だろうがw この売れ行きを見て、FL1の製造ラインの一部ををFL5に割り振るのは普通にありそうなんよね。FL1はそこまで納期がひっ迫してないから。 とりあえずこの盆休みでホンダがどこまでライン増設して9月1日からの注文を処理しきれるかやからそれまでは待つしかなさそうやね そりゃ当然FL5に割り振るだろうな
というか同じラインで作ってるわけだし
寄居工場の稼働率がいっぱいいっぱいでなければ
生産計画の見直しである程度納期が縮まるはず
半導体が入ってこないとか
ハーネスが入ってこないとか
部品供給面でのイレギュラーが心配ではあるが >>412
初期ロットは東京中央は週20台の5週。
以降は未定。
他の販社は初期ロット関係なく受け付けてる。
ただ、初期ロット以降は月◯台って言う割り当てになる様子。
なお、初期ロットは23Mの一部で、23M自体はまだ定数まで行ってない。 FL5はFK8のビッグマイナーみたいなもんだし(ほぼキャリーオーバー)
FL型のシビック自体は去年の9月から売られてるわけで
初期ロットだからって問題が出るとは思えないなぁ >>433
盆休みでライン増設なんてできるわけないし、
やるわけもない
ラインの能力フルに使った上でFL1減らしてFL5増やすくらいだろ >>435
初期ロットは9月分なのね
でも年度内4000台は確定と聞いてるがやはり月に500くらいが限界なんだろうな
初期ロットは200か400だったよな
東京中央がほとんど持ってくわけか、羨ましいぜ >>442
だよな
わざわざ億の金かけてライン増設なんてありえないし、そんなに早く設備作れないし、人員も確保しなきゃならんし
やったとしてもラインの速度を数秒早くする程度 >>440
2023年モデル
MY2023(モデルイヤー2023)といった表記もする >>443
販売系列での注文数に対する分配率で考えればそうなるんだろうな
10人の注文に対する1台と100人に対する10台割当でも同じ10%だし 年度内生産分という長いスパンなのに初期ロットとか呼ぶのに違和感
ロットってそんな長い期間同じ扱いか?
普通生産開始1週間とか1ヶ月とかそんなもんじゃねえの
車の場合初期ロット=初期配備される展示・試乗車だと思うんだが 青山に行って実車見た人に聞きたい。FK8のチャン白はクリアコートあったけど、FL5もクリアありそうだった?完全なソリッド? 結局もう1万台くらい予約入ってて売り切れ御免状態なの?? 蓋開けてみたらかなりの数並んでて
生産も最近まず予定通り進まないので2年待ちどころじゃなくなりそう 9/1から納期判明し始めたらキャンセルも増えるでしょうね 自分が営業から聞いた話だと、今年度中に生産が3800台でさらに2000台の追加注文が可能だが、その2000台に関しては納期未定って話だった。 ぼくのDC2は完全なソリッドでございます…
少なくともFD2までは完全なソリッドだった
本来のチャンピオンシップホワイトってそういうもの
個人的には伝統なんてクソ喰らえで
クリア塗装あった方がいいと思います >>492
ありがとう。今乗ってるFK8がもうすぐ5年だけど、塗装はしっかりしてるんで、クリアあるなら、安心してFL5もチャン白でいきますわ。 >>457
確かに以前はそうでしたね
ek9もコンパウンド使って磨くなと言われてたからどんどんクリームっぽい色になってくるんだよね
それに比べFKのピアノブラック部分なんてガッツリクリア乗ってるよね >>456
クリアないぞ
ソリッドならADバンとか安い軽もある
FD2も磨けばそのぐらい光るぞ 色番号NH0で調べてみて
FD時代からずっとソリッドって書いてる まとめるとこういう事でしょう↓
都市部や大規模寺はすでに「枠」をもっている。(これがもしかして初期ロットかも知れない・納期は早め)
それ以外の寺は9/1に注文開始。寺が取れるのは最大でも週/1台。こちらは現在納期未定。 ググったけどFK8のチャン白にクリア吹いてるって話は見つからなかった
オーナーの勘違いっすか? 私は後者で予約済です。
前者については特有の「枠」や「抽選」というワードが出できている。
注目点はこれに初期ロットが該当するか?最速で秋納車があるか? >>462
今期枠は小さい寺でも最低週一持ってるって聞いたけど >>465
週に1度/1台 発注できる。(権利を有する)
これが抽選みたいなもので取れるとはかぎらない。 >>466
聞いた話と違うなー、週一で確実に注文できる。余った場合は他の予約沢山入ってるところに枠を譲渡するって聞いたけど。
早いもの順なのはその枠内での順番じゃないのかね。 >>458
FK8のチャン白もクリアないんですがそれは
ソリッド塗装はソリッドの上にクリア吹くものと吹かないものがあって、チャンピオンシップホワイトは初代から今までずっとクリア吹かないソリッド 仕事でトラック乗ってるけどノーマルの白のまんまなんだけど洗車はデッキブラシで力いっぱいこすってるけど、汚れは落ちるしキズ付かないしピカピカになるぞ
クリアなんて吹くからキズになったり汚れが溜まったりするんだ。塗装なんてソリッドで十分 「契約した」「購入した」と言っている人は前者の「枠」を確保したことが確定かと。
後者は「予約した」が正しいかと。 どの車だか忘れたが、一時チャン白でもクリアコート有りの時代があったらしい
知り合いの板金屋が言ってた
特定時期だけでその後はずーっとソリッドだそうだ 青山行ってきて、クリアアリなのかなって思ってたけど違うのかね
https://i.imgur.com/Xr3gzz9.jpg 塗装に詳しい人が多いのですね
チャン白だけクリア乗ってないのですね >>451
NA時代みたいにハイカムになったらわかる感じかな? FK8とかUK品質で塗装レベルが低すぎてくクリア無い様に感じるだけじゃないの? 計量化の為のチャン白ソリッドなのにクリア吹くわけない クリアあるかないか見てわからないやつが気にする必要はない
クリアあるって聞けば満足を得て、ないって聞けば「あったほうがいい」って言うだけで、聞かなければ何ら接し方が変わるわけでもあるまいし >>472
先行展示用の車は思いっきり磨いてあるんじゃね? >>471
それFD2後期のパールホワイトと勘違いだぞ 分厚いセラミックコーティングするからクリア1層入れたみたいになりそうだな >>474
NAみたいにわからないよ
ターボは2500回転くらいからぐっと加速して5000回転以上でもう一段加速って感じ
音は排気バルブとスピーカーから出る排気音の演出に期待してる 文句があるならチャンピオンシップホワイト選ばなきゃいいだけ
俺は赤にするつもり
まぁパールホワイトとか普通のシルバー、普通のガンメタが欲しいんだけど… 色々な情報が錯綜してますが
うちのDは
当初、ディーラー割当の初期ロットの
購入権を抽選する
って話しでしたが7月下旬に
話が変わってきて
発注する順番を抽選するに
変わっていました。
だから落選って概念は無くて
あなたは何番目にうちから
オーダー出来る権利を得ました。
ってことらしい。 >>486
なるほど、2500からブーストかかって5000回転弱くらいからハイカムになる感じかな >>493
ども、赤か白で迷ってたから
まぁ、自分で調べたらよかったかな >>490
その発注する順番が初期ロットのディーラー割り当て内に入っていれば、23年3月までに納車されるということですか? 今のところ購入希望者全員の分は作れるから順番に並んどけって事だな
販社によってはその列がもう来年度まで伸びてるかもしれないな 青空駐車はいろんな意味で維持管理厳しいよなタイプR
塗装はルーフボンネット中心にチャン白でも相当劣化早そう それぞれのディーラーで順番がどうだとか初期ロットがどうのって話、本当にどうでもいい
販社によって受付方法も違えば、店舗で1番と販社で1番を履き違えてる人もいるし、それぞれの認識、知識が違いすぎてただただ混乱を招くだけ
販社の1周目の割り当ての人は最短9月登録できることがホンダからの通達で明記されてることから、最短納車は9月
それ以降の納期は未定ということも21日の通達で明記されてるし、初期ロットが何台とかって話も全部オジャンになってる
前にも同じこと書いたのに馬鹿な議論の繰り返し、必要な情報収集のノイズにしかならない
物知らないやつは黙って9月待て
ちなみにオーダーのときじゃないと納期もわからないし、2週目以降のオーダーの人は当然9月1日時点では納期わからないので
現段階で「納期不明」としか言われてないやつは2週目以降のどっかの週に打ち込まれてるので、納期はしばらく不明のままです 地球ロックするつもりですが フロントは普通の牽引フック取付け箇所有るのかな?
リアはどうせねじ込み式なんだろうな… 【大阪の日常】900万のレクサス、かっぱらわれる [792141984]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1659347800/
マジで怖いよなあ、青空駐車の人はとにかくセキュリティ万全にしとけよ。特に三大都市圏の人。 まあここでやいのやいの言ってても申し込んだ人にはただ待つしかできないわけで議論してもしゃーないわな。
そんなに知りたけりゃ寺行って聞いてこいって話だし。 青空駐車やから内装の色落ち考えるとサンシェードつけた方がちょっとはマシなんかなと思ったりもするけど盗難する側からしたら目隠しになるしありがたいって意見もあるしどっちがええんやろか >>498
あなたがここを見なければ良いと思うよ
スペックも発表されてなくて納車前に楽しみなのって納期くらいでしょ >>497
ホンダ車はルーフ塗装が弱いですね。
どの色でも青空ならすぐにウォータースポットできる。
傾斜の問題もあるかもしれませんが。 まだ先の話だけど、スタッドレスも19インチ履かせる予定の猛者おる? >>504
盗難対策見せて、最初から触らせないって意味では、サンシェードは邪魔やな
逆に車内に入ってからの夜に見える見えんは、あんまり関係ないようにも思う
フロントと両サイド付けてるけど、自分でもめんどい
盗難するときもめんどいと思う
ガキの盗難には有効でも、プロ相手には意味がないとかあるし、自分もシェードは悩んだ >>500
LXでしょ
ランクルと並んで盗難一番人気だし >>508
純正19インチのスタッドレスは存在しないとディーラーで言われた。
あってもオールシーズンだけとか。
なので18インチに落とす予定だけど、まだマッチング情報がなく、ショップの対応まちらしい。 先代からインチダウンされたのに扁平率そのままなのが残念
気使うし空気圧下がってんのが目視で分かりにくいねん >>508
40以下が無いから、18インチで245を履かせる予定。 >>504
サンシェードってドラレコとか考えると良くないかもね
シートにデカい布でカバーした方がシフトノブのアチチ問題も解決するかなー
ステップワゴンにクリーム系のカバーしたらシート熱くならなかったよ >>512
>>514
外形考えると235/40R18辺りになるんかなー。
PCD120の車が初なもんで、ホイール選びも難儀しそうですわ。 >>512
最適なオフセットのホイールが無いからね
245の18インチでタイヤ外径やや大きめのが良さそうだね
自分は冬場乗らないようにするから知らんけどw >>509
結局どっちにしろ盗られる時は盗られるしって思うと悩みどころよな
夜間に関しては意味ないし
内装守るか盗難対策を見せつけるか難しいところや
>>515
サンシェードやとドラレコで証拠抑えれない問題がありそうなんよな
シフトノブは夏場めちゃくちゃ暑くなるやろなと覚悟はしてる
FL5もリモート操作で先にエアコン効かせれるならシートとかはそこまで熱くなる問題ないんかなとおもったりもしてる 人の言葉は鵜呑みにせず自分で調べなよ
235/35-19も245/35-19もあるぞ
買うに値するかは分からん 1890mm
ひょえ〜
そしえヨーロッペじゃあコンパクトカークラスに入れられててひょえ〜
ヤリスやルーテシアみたいなコンパクトハッチの仲間やん ふつうノーマルをスタッドレスにしてジュラルミン買うよね >>519
寺では扱ってないメーカーだから
ないって言うんだろうな >>523
お前の日記帳でもないんだから見なければいいでしょw それに俺は情報を明確に提示してるし
お前らの妄想とは違うんだよ
1周目の登録は9月から
2週目以降は不明
ディーラーの担当者がこの9月登録ってのを伏せてるのは2週目以降に回された人に対して「あなたは最優先のお客様、最短の納期じゃないですよ」って明言を避けてるだけってのも理解しろよな しらんけど年間4000台も、作る予定ならそのうち納車できるだろ
おとなしくマットレ なんで普通の情報をこんな偉そうに書けるか疑問だが、待ってれば良いよ >>521
ジュラルミン?
ちょっと何言ってるかわからないw >>529
わざわざ重たい6000系のホイール買うの? YouTuberが配ってた枠貰った人いないの?
福岡か山口限定だったけど >>519
そのサイズだとオールシーズンもあるよな >>533
履き替え検討してる人達はオールシーズンじゃ役不足だと思う 完全にスタッドレス用と割り切って
PCDチェンジャー噛ますのもアリかなと思ってる
ランエボX純正BBSとか収まらないかなぁ
ビックキャリパー対応で安いってなると57CRとか?
まぁ車が届いてから考えるわ もしスタッドレス用にホイールセットを買うとして19インチだったら 9j19 +10 5H120 ぐらいだと思うんだが合うホイールが絶望的に少なくて困るんだよね。 >>537
そもそも18入るんか不明だと思う
18の8.5jあたりがあれば嬉しんやが +10ならトミーカイラRzのOZジュラルミン19インチがいけそう >>538
自分でメンテするから入らなかった
歴代の車もカスタムによりディーラーでお世話になれない車にしてまうことが多く まあ、限定でないからプレミアムはそれほどつかない、転売ヤー大敗北かな。
旧車とちがって電子部品多数だから、将来の値上り期待でも、部品欠品なったら代替も利かずで詰む >>527
それ世界生産だからな
日本4000台じゃない >>519
そのサイズだと、外径がOUTでディーラーだと✕される。 キャリパー自体はFK8と同じらしいから18インチも入るだろ てか後部座席の真ん中にカップホルダー付けたのは何でなんだ? リアシート一式をFL1のにしてシートベルト追加すれば5人乗りに出来るんじゃね?
スカイラインGTRでやってる人いた >>550
知ってるぞ。タイヤ外径は2%程度までOKで、君が教えたサイズだと642mmに対して673mm程度になるから、OUTなんだが。
なんか違うのか? うちのディーラーの人は白でもクリアあるって言ってたけどガセだったんかな… >>553
計算し直してね
654-5程度だと思うけど
あと、車検のメーター誤差許容範囲も調べ直してね >>551
構造変更して車検証の定員を5人にしないと違反だろ >>549
FK8はなかったぞ。だから違和感ある。 思いっきり内側に入りそうだけどFK2やFK8の純正ホイール履けるっしょ
オクで安いうちに仕入れといたら?
どうせ冬なんかスピード出さないんだからタイヤ細くても外径だけそれなりに合わせておけばOK >>557
FKシビックの開発してた頃はコンビニコーヒーみたいな、零れそうな飲みモノ車内で飲むこと想定してなかったのでは? >>559
FK8だけ無かった。
セダンとFK7にはあった。 >>548
ヤリス高回転維持な全開時走行は良いのだけど
中彽回転がかなりダルいらしいよ
ECUがまだ解析出来てなくてアフター書き換え
がまだだし改善策が無いみたい >>544
世界生産かよ
やべーな
カタログモデルにします!!っていうからホンダやるじゃねぇか!
年産4000台ペースで供給してくれるなんて神!
って思ってたのに
世界生産で4000台はやばくねぇか?そんなことある?月産300台とかねぇだろ
品不足の初年度だけだろ?来年からは2万台くらい作るよな? FK8は20inch8.5J+60か
FL5はどんなサイズだろか 1発目のオーダーの配車は9月から順次、それ以降は未定 >>567
何が嘘なの?まぁ人それぞれとは
思うけれど参考になれば タイプRとコラボしたセイコーアストロン買った人いる? >>560
ああ、ヒンジの中にあるか。
ただ単にFK8は後席乗車のこと考えてなかったってことかな笑
FL5はリアもスエードになってるし、後席の人にも考慮しようと思ったんじゃないでしょうか。 肘掛け部分じゃなくてシートの座面に作るぐらいならないほうがいいだろ
ここはFK8からの改悪ポイントだわ 最近はサーキットでも熱中症対策にドリホルが必要だからな >>577
ありがと、純正ではなかなかのサイズだね。 >>538
入ろうかと思ってる
マモルと合わせて25万くらいなら安くは無いけど妥当かなと >>563
FK8が5年で世界4万何千台だったっけ
日本はFK8累計8000台ちょっとだったし、年間4000から6000台なら日本だけでは過剰供給っぽくない…? >>568
すでにecu書き換えできるが?
中低速ナイマンはランエボ乗りの動画に感化されてるやつか? BRZは1年で6000台
GR86は9か月で11000台
いかにホンダの生産力が弱いかって事ね >>555
19インチの話しだったのね。ゴメン 、ゴメン。
20インチだと思ってた。 >>526
それみんな知ってる
知ったげ仕切りたがりマンもういいよ 21日まであった数千台の生産計画ひっくり返さなきゃないぐらい予測不能なことが起きてるってことだ
何度もいうけど4000台やら6000台やらいわれてる生産台数は見通し立たなくなってるので
営業マンが情報をアップデートしてないんだよ >>569
グランドセイコーとのコラボならプレミアついたかもね。 自宅横の別棟屋根付き屋内ガレージ、重量シャッター、防犯カメラ室内外2台、シャッターの前に普通自動車2台置きなんですが盗難大丈夫でしょうか? >>574
後席中央座面のカップホルダーはFK8のEU/US仕様には元からあったから、FL5にも引き継がれたんだと思う。 >>577
俺の見た資料は9.5J×19 +60だったぞ 今回はバカ売れし過ぎだし
FK8後期みたいに工場閉鎖で生産終了することもないし
ホンダも
「オーダーされた分は確実に作る」って明言してるし
極端にリセールいいってことはないと思うのよね
長ーーーい目で見れば強いだろうけど
残価設定で買う人多いし3年後5年後の段階では割とダボつくような気がするのよ
投機目的で買うのはどうかと思うなぁ
俺はガンガン乗るが マイナーチェンジあるかなぁ…FK8後期から乗り換え悩むねん 羽とれば葬式にも乗っていけそうなデザインがいいよね 工場閉鎖なし→部品が来ないからそもそも作れない
オーダー分→中止しないとは言ってない 普通のシビックが即納なのに(納期1ヶ月)
Rが作れないってことある?
フェンダーやドアをタイプR専用に
金型から起こしてるし
量産する気満々だと思うのよな 乗り出し値段が600で半分を残価ローンにしても手数料が半端無かったので、前期FK8下取り残りは現金にしたわ、営業良い顔しなかったが
資産価値としては思えないね、限定車じゃあるまいし。自分もガンガン乗って楽しむ 残価は金利高いからやめたほうがよくない?
毎月金利分で一万くらいかかるしさ、
銀行なら1.9とか1.7で貸してくれて所有権もつかないから長い期間で借りたとしても現金化したいときに売りやすいし FL1街中走ってるところ初めて見かけたが、ロー&ワイドで結構迫力あるな。
こりゃFL5は相当だと思うわ。 >>600
そりゃそうよ。
貧乏人が無理して買うのって見てて悲しいよなあ 勘違いしてる人いるけど、「受注した分は作る」って、現段階では販社で予約扱いの契約してるだけで、本田技研へのオーダーは9月1日目から始まる毎週だからね
現時点で本田技研は受注も何もしてない
当初の1ヶ月分までをなんとか作ったとして、10月以降オーダー通るかは別問題だよ
その時点でオーダー終了したとしても何ら嘘じゃないし 限定販売で発売したFN2が
翌年追加販売されたのは笑った。
そんな感じになるんだろうな。 >>604
この失敗から台数絞り出したよね
この時代には国産Rの方が速かったし GRカローラと迷ってるけどキャンプと車中泊したいから少しでも大きいシビックにしようと思う。 年間6000台に増産するなら転売屋も利益にならないから
キャンセル続発で本当に欲しい人に渡っていいのでは? カローラにするならシビックだろうなぁ
カローラはやっぱりカローラだよ >>606
7-8月の生産が9月生産開始に延期になったからバタバタしてたんじゃなかったっけ。 >>611
運良く年内納車なら速攻売れば利益になるだろから
早い内に納車が確定してればキャンセルはしないだろうね
自分の爺さんお婆さんの名義を使うとか免許さえ持ってれば買えるしね
そもそも本人はもう車乗る気ないから1年以内に売ってホンダから買えなくなっても問題ない
真面目に契約通り1年待つなんて事しなくてもやり方なんていくらでもある
転売するヤツはどんな手を使ってもやるよ >>612
同意 顔やフェンダーの張り出しなどあるけど元々口がガバッと開いてるからね
あと許せないのがリアドアのフェンダー張り出し部分がハリボテなところ
海外とドアの長さが違うかららしいけど 資本力有るんだから型起こせと >>547
4人乗りにするためじゃね?
1人分のシートベルト機構が軽量化できるわw >>547
後席アームレストが座面にペタンってなるから カロスポベースだから少し狭くてトランク容量小さくて内装がしょぼめなのよね
まあAWD厨はFF見下してるからシビックは買わないだろうけど VABからFL5に乗り換えるやつ多くて吹いた、やっぱ駆動方式なんてどうでもよくてデザインが大事なんだな 転売って言うか 売値が倍になるようならいくら好きでも売るけど…
セキュリティってショップにお願いした方が良いのかな?
配線とか結構自分でやる方だからどうなんだろう… >>614
車を買うのに免許はいらない
夏休みを楽しめ >>620
新型でSTI出せなかったからじゃないの? SNS見てるとやっぱり2年分の生産数に達した時点でオーダーストップらしい。このバカ売れ具合からいくと発売後速攻オーダーストップじゃね?
買えない人で溢れると思うわ >>595
チャンホワは赤バッジを隠さないと
葬式は厳しい。 >>621
オーディオが趣味くらいの技量があれば、やろうと思えばできるよ
ドアトリガー線だけ連動ならね
セキュリティ内蔵のイモビを使用するなら、ショップが開発したリレーが必要
海外では内蔵イモビは使ってないみたいやけど
純正キーと連動は少し根気いるかな
純正破られたら、セキュリティも同時に破られるから、おすすめはしないけど >>616
FL5もリアドアになんか貼ってなかった? >>628
いつもツイッター連呼キチガイだからこいつ 買えない、ツイッター、受注停止連呼キチガイはスルーでいいぞ 赤シートがどうしても気になるので購入後ブリッドやレカロへの載せ替えを検討してますが同じ方いますか? >>603
28日に年度内の生産分の情報が着てたでしょ?
10月以降も制限は有るだろうけど最低月1回はオーダー出せるって言ってたぞ シフト周りのパネルって確かアルミって言ってたよね
シフトノブと同じく夏アッチッチやね
カーボン調のオプションのやつに変えるか… >>637
DOPのカーボン調のやつは貼り付けなのが微妙なんだよね 分かっていること
ウチのDは週1台程度の注文枠
愛車fk8のD下取りは4年弱4万キロ未満で420万くらい
値引き10万提示
PCD120
営業「まだ普通に買えますよ。納期は未定ですが。」とのこと。
現在予約が10番未満 販社の総販売台数が重要かと…系列の他のデラが50台とか売ってたら順番遅れる >>638
それ
貼り付けタイプって聞いて保留にした うちの店舗の販社は最初5週は9台/週で、その後の現在の予定では15台/週とのこと
おれの販社内での順番は250番くらいなので、最初5週分以降がいつからか次第といってた >>635
手持ちのSR7に入れ替える、かも知れない
来てから考える >>635
いるよー
俺は赤いレカロにする予定だけど笑 >>635
真っ先に変えたい
黒い無限レカロ製のリクライニング、フロアマット
シートベルトとその他フロアはどうしようも無いのかな >>645
最初の5週以外はいつから再開されるか未定と言ってたからそのタイミングによっては来年中も厳しいかと まぁ販社1番なら今年度中にはくるんじゃね?
知らんけど 今年BRZ買ったばかりだから二年かかっても構わないんだけど早めに納期自体は知りたいな 新型にFK8で使ってるTE37•18インチ•インセット50•リム幅9インチ問題無く付くかな? >>650
駆動方式も違うFL5に決めたその心は? >>647
> 黒い無限レカロ製のリクライニング、フロアマット
1脚45万円だっけ
金持ちだな リセールが全然違うやろな
リセールはGカロよりタイプRが上
Gヤリでどうなんだろうかな
最終的な生産台数がどうなるか見物 >>656
もちろん高いw
無限の刺繍にそこまで出せるかの葛藤はあるw >>638
シートの刺繍を無くしたのを軽量化と言ってるのに貼り付けのパネルを売るのが凄いメーカーだと思った >>661
本田技研工業とホンダアクセスは別会社だからさ…笑 >>654
BRZ自体はFR乗りたかったから買ったけど
その前はFK8、セカンドにS660乗ってる位にはホンダ党w 地方都市のハズレの田舎でシャッター付きガレージ保管ですがゴルゴとパンテーラ、
どっちがいいですかね? >>666
マニュアル車は2ポイントイモビライザーがあるパンテーラ かクリフォードG6
それ以外で例えば蛇とか蜂とかならセキュリティなんてやって無いに等しい。ここはケチるところじゃないので思いっきりコストをかけるのか、潔く生身でむき出しでゆくかのどっちかだと思うよ。 フロアカーペット高いからFL1のもので代用しようと考えて値段見てみたけど純正48000円もするのな…w >>669
わい楽天で色んなタイプを見比べて吟味中だわ 今回の赤シートはアレだけど、黒シートにしたら赤ベルトが映えて絶対かっこいいわ >>669
同じくらいかかるなら無限のFL1用でよくね? まぁ、セキュリティは全てバックドアがあるから高価なキーホルダーみたいなもんやね。 >>674
無限用もLXとEX用があるけど、LX適合でいいんかな。そもそもFL1用使えんのか? ほぼ屋外駐車だから車の劣化がなあ
屋内駐車と屋外駐車は数年じゃ分からなくても5年以上で雲泥の差になるし
最後のタイプRで長く乗りたいなと
ボディカバーは風ですれてスポイラーの端が擦り傷で酷くなるんだよね
でも気持ち的にもういいやってなればいいんだけどさw 車なんてどうせする飽きるよ
どんないい車でも2-3年で買い替え(同じ車の場合もあり)
買った当初は絶対長く乗るって思うんだけどねw >>679
チャンピオンシップホワイトはホワイトパールとは別物だからね
青空だと綺麗な塗装維持するのは厳しいかもね コーティングするからと思ってるけど、駄目でしょうか カーポートはあかんの?
たしかに完全カットできないけどさ
あと交通量多い道路沿いだかや車がソコソコ通るだよな
あと歩行者も カーポートとか夏の真上からの紫外線しか防げないからな
あれ無意味だよ 青空駐車で硬化系ガラスコーティングなんてしたらスケール汚れやばい 紫外線防げれば、だいぶ違うとは思ってカーポートにしたんだけど。
お隣さんと比べると、ポリカ変色やゴムのヘタリが少ないよーな、少なくないよーな。
5年とか同じ車乗らんので効果がわからん。 屋内ガレージなんですが窓と換気扇はあるのですがエアコンもつけた方が良いですか? カーポートやガレージ以前に通勤で乗る人は会社が青空だと意味無いね >>676
他車種や他グレードのものの流用は自己責任
人柱覚悟がないならやめとけ >>690
車庫あるけど流石にエアコンと取り付けてないや
除湿機稼働で50%以下にしてるけどね
朝晩の温度差はほぼないけど今の時期は30度くらいになってしまうな
以前BNR32を保管してたが錆皆無だったわ
雨天未使用だけど 湿度50%以下に保てる高気密な車庫ってどんなんだろ… >>694
参考になります。ちなみに除湿機はどのようなタイプでしょうか? >>695
雨の日は50%超える時もあるよ
そんなに大きな車庫ではないし
運転席、助手席乗り降り出来るくらいドアは開けられるけどね >>696
コロナ製の除湿機
除湿水はホース取り付けて外に出してる
冷風も出て排気熱を出すこと可能
凄い効くけど問題は除湿水の処理だね 黒で申込してるんですが青も悩んでおります。
まだ色の変更は可能でした。
ホンダ青は経験が無くアドバイスあればよろしくお願いします。 フェラーリじゃないから普通でいいよそこまで高くもないしさ 正直もうホワイトパールでもいいと思うんだよなあ、タイプR
チャンピオンシップホワイトパールにしてくれよ ガレージは温度より湿度管理が大事だからね
流石にガレージは無理でも直射日光、雨風にあたらないだけで十分だわ WRブルー・マイカもいつの間にかWRブルー・パールになったしな
チャンピオンシップホワイトの伝統は大事やと思うけど
プレミアムホワイトパールも用意してくれればええんよ クリームルームで温湿度管理をしていても結露は発生する
大気に開放したほうがマシ
今みたいな暑い日はカラッと乾くで >>701
ほんとそのとおり
たかだか500万の車なのに何いってるんだろう 500万円程度の車でこの必死さだと、ここの住民の何人かはローン通らないのでは… で、ホワイトパールにすると、今度は別のホンダ党が煩い
やれ伝統だの ホンダ最後の純内燃機関の車をどうやって長く維持して売るときにはどこまでいい状態で保存できるかってのを考えてるから守りたいんじゃない?
賃貸やから青空駐車確定やけど持ち家ガレージ付きならしっかり維持できるように色々考えると思うわ
持ち家ガレージ付きで保存状態良くできる人たちは羨ましいわ >>709-710
ありがとうございます
チャン白の塗装が劣化してまだ継続して乗る時は別な白に全塗装して貰おうかな ダブルアクションとコンパウンドで磨きなよ
ソリッドは磨けばまた輝きが戻るけど、クリア剥げとかは悲惨だよ >>712
ek9はマジで気をつけた方がいい
なんせ当時日本でしか販売しなかったのに海外でも人気になり
1個人でも車上荒らし1回盗難1回食らったから
盗難された車は海外行ったと3年後に窃盗団逮捕で判明したよ 車載工具にパンダジャッキ一式入ってないらしいけど みんなどうするの?
マサダのシザースジャッキでも詰んでおくかな… >>718
別にどうもしないよ
パンタジャッキとかあっても使う気になれないし
ウチは雪も凍結もないしね 皆さん、新型タイプRとセイコーアストロンの限定コラボどう思いますか? まとめると、生産台数は決まっており、2年後まで予約でいっぱい。発売早々に受注停止される可能性が高いということでおけ? >>720
グランドセイコー(機械式)なら買っていた。クォーツは価値がでないよ クォーツならカシオでいいかなーって
エディフィスとかでコラボしてたでしょ
まぁエディフィスは要らんけど ただでさえチャンコロからの経済制裁でレアアースも半導体も出荷制限されてんのにまもなく出荷停止になるしな ご意見ありがとうございます。現定数300と少ないので焦ってましたが、ゆっくり考えてみます。 普通にロレックスかアップルウォッチの2択でイイだろ >>712
自分もFD2乗りだから気を使うのは分かるけど、走るのを楽しむ車でリセールを気にしつつまるで高級車のように扱うのは違和感があるわ。
今世界のあちこちで半導体工場の建設が行われてるから、数年後にこの相場は無いと思うよ >>731
新型車はガンガン作るだろうけどek9が再生産されるわけでもないし相場は今後も堅調やないかな
大事に乗ったげてー 傷がマジで怖い
飛び石も怖いからあんまり飛ばせない パンダジャッキ…失礼しましたw
パンタジャッキ使わないの?山道の側溝とか主に軽が落ちてたり 下回りの軽い確認とかで使いまくりなんだけど… >>731
盗難された経験無いから言えるセリフw
単なる物だったら諦めつくけど 極論相棒だからね >>716
クリアが吹いてある塗装面で10回くらいしか磨けないと聞くけど劣化したソリッドだと粉吹かない?
クリア剥げは経験無い >>734
今時の車はジャッキも搭載されてないよね
出先で使うことはないし、自宅にガレージジャッキがあるから問題ない >>689
親のホワイトのクラウンがカーポートで
左は家があって光が当たらない、右は時間によっては光が当たるって状態だったが
ヘッドライトは右があからさまに黄色くなってて
車屋には右の塗装状態が良くないね言われたよ
7年くらい 勢いで予約しちゃったけど数年もしたら確実に飽きるよな…
道具として使えそうなCX-60とかにしておくかな 飽きる前に乗るのが嫌になるぞ。
なんせ幅1890だからなw
こんなの阿保しか買わねえよw もう買えなさそうだから次のハイブリッドタイプRに期待してるわ。燃費いいはずだしAT濃厚だし そもそもミラー含めた幅はノーマルシビックと同じ何だから通れる道は変わらんのにな 別に1890でも困んないでしょ?
どんなけ下手なんだよ
コインパーキングがぁー、マンションのぉーー、狭いみちだとぉぉーーと言い訳言うやつこの手の車無理だし買わない言い訳探してるだけだよね
乗りたい人はどれも解決可能なことばかりだわ
車幅気になるならゴルフRとかに乗ればいいのに >>744
知り合いにCX-60注文しててタイプRも予約してる人いるわ これのエンジンって海外製なんですか?
それとも日本製? 都内でも場所を選べばなんとかなるよ。
FL5が所有する車の中じゃ一番小さいってレベルだけどなんとかなってるw 車幅1885を7年日常生活で使用しているが特に何も気にならないし気を使う事もない。 >>762
因みに最小回転半径も5.9mだが特に気を使うこともなかった。 >>753
買わない理由を言ってるヤツは
すっぱい葡萄だから 話し変わるけどエンジンオイル純正指定で0W−20ってマジなの
一昔前では信じられん粘度 早く乗りてえなあ
下手すると一年後にはコロナでおっちんでるかもしれんしなあ >>768
きっと凄いクルマ乗ってるんだろうけど
何乗っとる? >>767
だよな 今カストロール選んじゃったが全然合わね〜
未だ10リットル以上余ってるんだよな… 0w-30使えるよね?
以前ヤフオクのパッケージ入替えで叩き売りしてたTOTALがいっぱいある >>733
自分の速度はあまり関係無いと思いますよ、2度飛石食らったけど1回目は混んでて80キロ位で走行中車間取ってたけどいきなりすごい音してガラスにヒビ入った。
2度目は少し前100キロいかないくらいで左車線走ってたら追い越してったハイエースがハイエースのバンパーが全部見えないくらいの距離で左入ってきて、うわーこの距離で入るんだって思ったら凄い音して無数のカケが出来た。 >>775
友達の店でリザーブしてる…といってもペール缶毎じゃないから常に酸化してないオイル入れてもらえる
取扱いの種類が少ないのが残念 次はワコーズかな 初動が一番売れるのは当たり前でバカ売れってアホなのか?
しかもまだメーカーへのオーダーも始まったないのに FK8でも回転半径はあれ?小回り効かないって思うぞ。
特に駐車場はオーバーハングも長いから余計キツい。
R35、911S4乗ってても違和感あったよ。 >>772
ホントにファントム所有しててココ覗いてたらただの変な人だね そんなにUターンすることってある?
ちょっと先のコンビニでも入って進行方向を変えることは結構あるけどナビがあるから目的地間違う事は少ないだろうと高を括ってる 5W−30も指定の粘度やね
量販店でもシェルヒリックスの取り扱いを始めたそうで、さっそく入れてみた
シェルヒリックスはフェラーリの純正指定ちうことで気になっていた
当然ガソリンはシェルVパワー一択だが、貝のマークが女神のマークに変わっていってるから探すのが大変になってきたなあ >>783
みんカラのあの方はロールスロイス手放した?から違うかな…
でもタイプR買ってそうなんだよなぁ >>783
確かにw
結局自分の車は言えないからお察しなんだろうよ いつも同じとこでしか入れないんだけどガソリンの種類(会社?ブランド?)って乗り味変わるものなんですか >>791
GRヤリスのG16Eも0W-20だよ
LSPI対応のAP規格だけどね >>767
K20Cはそう。
一世代前のK20Aは5W30だったからやっぱ進化してるよな >>788
以前はどこも独自の技術でパワーや洗浄能力が…と謳っていたけど、数年前にシェル以外は同じと毎日新聞にリークされた。
シェルのハイオクは良い、と車好きにはよく言われていたけど、これは勘違いじゃなくてマジだったという >>753
朝鮮部落は道が狭いんだよ
あんまり責めてやるなよ >>781
いや、実際にSNSで2年後までオーダー埋まってるって情報見たしバカアホ売れしてるのは確かだろ >>794
アレにはビックリした
でも変わらずエネオスかシェル使ってる >>789
MY17のR35売ってFL5買いますよ! >>794
そうなんだ教えてくれてありがとう
ということは逆に言えばシェル以外どこで入れても差はないってことだよね そのシェルも出光と統合して、今後はV-Power廃止してくんだろ >>801
R35は自分にとって、速すぎる、出来ることが多くない、想像より高く売れたwです。大きさはあまり気にならなかった。 >>802
うん
エネオスでもコスモでも出光でも変わらん
ただ、田舎にときどきある誰がやってるか分からん格安スタンドはまた別だけど
シェルも出光に合併となって、シェルの中でも評判の良いハイオクの取り扱いがある店舗はわずか
>>803
そうそう、既にシェルの看板が出ててもV-Powerの取り扱いが無い店舗が多い
ホームページでV-Powerの取り扱い店が検索できるよ 日石時代はダッシュレーサー100が97オクタンしかなかったという黒歴史 >>767
AMG A45Sも0W-20が指定オイルだからそういうもんなんでしょ 幅を1890とかにするならいっそのこと1900越えくらいにぶっ飛べば面白かったのに >>800
> >>789
> MY17のR35売ってFL5買いますよ!
わかる(^_^;)
2台体制にするか迷うわ(笑) >>804
> >>801
> R35は自分にとって、速すぎる、出来ることが多くない、想像より高く売れたwです。大きさはあまり気にならなかった。
あのトラクションはFF小僧だとキツイよな。
セカンドカーが現実か? R35乗ってるならZの方が良かったんじゃ
売った金で二台とも買えそうだがw 注文する前に
はたしてスポーツと言えるのか疑わしいその巨体を
まずは現物で確認すべし
FF恐竜 >>686
仕事になっていくやつは日中青空駐車だから意味ねーな
夜中にお家で屋根で保管してもしゃーない この車はセカンド、サードの趣味車
仕事につかうの? >>814
MY09乗り。色々パーツ取り付けてるけどまだ19000キロしか乗ってないわw
35は売る予定なし
これだけの性能の車は純ガソリン車でもう出なさそうだし
大きさだけど幅は都内なんで少し気を使う程度
コンビニの出入りは場所を選ぶけど
タイプRはアウディS4からの買い替え予定
買えるといいけど
実用性もあるタイプRということで R35 MY17は定価以上で売れたよ。これまでの維持費も多分回収できたw
他に3台持っててFL5は4台目にするか3台目を入れ替えるか検討中。日産ディーラーイマイチなのでZは考えなかったよ >>767
確かに一昔前では信じられんが
F1もシャバシャバな水みたいなオイル入れますし >>822
乗ったら売れてる理由がわかる車だね
タントとは全然違う こんな車買うんなら、まず軽をなんとかしろって
思うけどな >>827
ゴメン逆なんだ
俺N-BOX
妻S660→civic
になる予定
俺はN-BOX気に入ってる >>828
自分の車も他人が気にしてると思ってる! >>831
めちゃくちゃカッコいい奥さんですね
うちはAT限定だから逆パターンだわ >>820
うちは娘がマニュアル免許取るとか言うので増車なのかな(笑)
R35運転させるよりはいいかなと(^_^;) F430から乗り換えしようかな、世界最速のFFを感じてみたい 納車、日本グランプリまでに
間に合うかなぁ~。
乗って行きたい。 ハイオクは各社がそれぞれうんちく垂れてたが
結局どこも同じタンクから同じ燃料を配送して同じハイオクをそれぞれで売ってたみたいだからな
どこで入れても一緒や
しかもわかった後で、どうなったかっていうと
別にどうもならなかった
今も同じタンクから配ってるだろ >>838
おれは現金一括だがそういう話あるけどそうなん?って聞いたらないないと苦笑いしてたわ
ネットの噂なんてその程度ですよとも言ってたw >>840
他社がやったみたいよ
YouTubeに濁したタイトルで動画が上がってた
まぁ全額支払い済みなら法的には解除拒否は出来ないはずなんだけどな
誓約書の効力ってどこまであるんだろ? そういや自分が申込みしたときは誓約書すら書かされなかったわ >>841
誓約書は1年間お控えくださいというのと、事前に転売目的などと判明したら勝手に契約解除するよっていう内容だから特に縛りも何もないよね
ホンダ側で出来るのは売る前の解約だけだし 金払ったのに所有権がないのって法律的に大丈夫なの?そういう契約で合意したら問題ない? FL5の後期型発表のタイミングで納車されて運良く抽選1番引き当ててしまったらどうするんやろ でもホンダ認定中古車で定価以上でfk8売ってたりしたけどなw >>837
247 不要不急の名無しさん[sage] 2020/06/27(土) 18:33:00.39 ID:4dTlsnHu0
>>1
>キグナスは製油所を持たず、主にコスモから仕入れていると回答した。
↑
ちょ、ちょっと待って下さい!
聖闘士星矢が大好きでキグナスの氷牙に憧れて、キグナス石油のハイオクを20年間入れてきた僕の立場は一体どうなるんですか?
266 不要不急の名無しさん[sage] 2020/06/27(土) 18:34:51.77 ID:JAn9p/0L0
>>247
お前の愛車の中ではずっとコスモが燃えていたんだから満足だろ? 色悩むなあ
チャン白はクリア層が無い
ソニグレじゃなくてガンメタがいい
水色じゃなくて青が欲しい
赤はソウルレッドみたいなのがいい
黒は暑いし熱い
まあ9月2週目まで悩む時間あるけど クリア無くてもtypeR始まって25年もチャン白やってんだから問題無いんじゃないの
俺DC2新車から10年乗ったけど禿げんかったよ >>850
全く同じ気持ち…
本当はポリメタ希望だけどないから他の色を選ぶしかない。チャン白かソニグレかなと思うけど、ソニグレは光によってだいぶ印象が変わるのが難なんだよな >>844
所有権留保といって、売買が済んでも所有権をディーラーのままにすることは法律上問題なく認められてます
この場合、所有権はディーラーにあるので法的にも転売は出来なくなります 誓約書と所有権留保は別問題
誓約書は本田技研が購入者に対してお願いベースでしているもの
所有権留保はディーラーが独自で行っているもの
本田技研が指示しているものでもなんでもない >>851
デラの人は殆どの人は白選ぶと言ってたけどね
実際に自分も街中で見かけるType-Rは白のみだから白のイメージ強すぎるけど
グレーも良さげなのよね 所有権デラの状態で駐禁ブッチしたらどうなるんだろ?
車検の時にデラに督促いくんだろか 車検証見りゃわかるけど、所有権と使用者は別に記載できるので、使用者である買主に当然責任がいく
所有権留保は珍しいものでもなんでもなく、ローン組めば銀行に所有権があるまま使用者の名義が購入者になる
銀行なのかディーラーなのかの違い >>857
使用者の住所へ催促のハガキが送られてくるよ >>856
FL1のような青があればなぁ。
水色はFK8はかっこいいけど、FL5は微妙そう。
グレーもポリッシュドメタルが良かったのに、ソニグレになってしまったし。。。
という事でチャン白が多いんだろうけど。 マフラー形状変わったのとバルブついたおかげで排気音結構変わってる気が...
室内で反響してるのもあると思うけどね
フライホイール軽量化の影響か先代とくらべて回転落ち早い
あとブローオフの音最高!
純正でこんなになるものなのか!
GVB乗ってるけど空ぶかしでこんな音しないw
https://youtube.com/shorts/TnR9M1bRhlQ?feature=share >>860
あの青綺麗やな
マツダのキャンディーレッドみたいにシルバーの上から青を塗ってるんやろか? ソニックグレーは光によっては濁った水色になるのがな あの5色に決めたのデザイナーかな?
センス無いよな
客とのズレを感じる >>861
性能的には下手に吸排気弄れないな
エンジンの音がどれだけ運転席に届くのだろうか? ボディカラーは北米向けだからね、あちらでグレーとバケツが好評だったのでは? 販売台数も北米は日本の3倍だし
ここで色々言われてる全幅も北米を意識してるのかね タービン上の新設された弁当箱はレゾネーターって話だけど、逆に吸気音を増幅しとるんかいな? >>862
ブローオフは付いてるしょ
ないとアクセルオフしたときの空気の逃げ場がない
ちゃんとリターンしてるから音はほとんどしないだろうけど
Dジェトロなら大気開放も問題ないけど
Lジェトロなら大気開放すると燃調狂うわな
30年前の知識でスマン 毒キノコで吸気音めっちゃ出したいんだけど壊れるかな? 毒キノコは吸気音が良いけど色々デメリットが多すぎる >>872
ブローオフは環境に悪い云々でついてない
圧力をエンジン内に逃がす部品がついてる >>875
デメリット@汚くなったフィルターが丸見え >>876
それリサーキュレーションバルブって部品なんだけど
大気解放せず吸気側にリターンさせるブローオフバルブの事だよ >>875
デメリットA熱い空気吸いまくりでパワーダウン >>871
弁当箱はタービンに入る空気を冷やし効率よく回す為と開発の人が言ってた気がする
じゃなきゃ蓋に6本もボルト使わないし締め付けトルク管理のマーカーも要らない
因みにレゾネーターの主な役割はケース内で音をぶつけあって吸気音を下げる事らしい >>880
吸気音消してNAのようなフィーリングをってか??いらねぇぇぇぇぇ >>874
海外動画でEK8のエアボックス内にキノコ(K&Nみたいなやつ)つけてるのあったよ
上蓋は着けてなかっけどアレならエンジンルーム内の熱気を吸うこともそこまで無いかなと思った >>882
FK8でいいのかな?K&Nのtyphoonをインストールするチューニングはできるみたいだね
FL5にも使えるかは未知数だけど… そんなに色が気になるなら全塗装すればいいんじゃね? 車内スピーカーで偽の排気音鳴らすのはやめてほしかった 客とずれてると言ってる奴がいるが、本当にズレているのはそいつなのでは >>867
ポリブルー(米国ではブーストブルーと言ってる)は米国ホンダのテーマカラーみたいになってて、向こうではフツーシビックの標準色的な位置付けだよ
明るめのグレーは世界的に流行りだけど、これって戦闘機の機体色(例えばF15のイーグルブルーが有名)から来てると思う なんでソニックなのか考えて達したあくまで個人的結論 >>886
偽ではなく集音して増幅させてるとかなんとか…
気持ち悪ければヨタ車同様切っちゃえば良いし >>886
騒音規制クリアしつつ室内で適度にいい音聴かせるための、今や必須機能かと >>892
ちょっとBMWの先代Mシリーズに似てるからね >>888
合ってる
ソニックグレーパールは流行色みたいなもんだから、年数経った時に古臭さが出ないか心配ね マツダのポリメタルグレーメタリックは綺麗だと思う
ソニックグレーは日産のステルスグレーやVWのピュアグレーに近いような気がする >>886
規制があるから仕方ないでしょ
静かになったらなったで文句言われるのわかってるしw >>895
シルバーだけはない
ジジイか代車の色にしか見えん マイチェンがあるとしたら灰と青がガンメタとブルメタ系になるような気がする マフラーにアクティブバルブが付いたらしいけどその音量アップ分だけで良かったんじゃないか >>901
ホンダのアプリで車内でF1の音流せたの知らないの?もうサ終してるけど ボタン押したらONになればいいのになって機能が最近の車にはついてるな >>899
いやシルバーカッコいいぞ?
高級車こそシルバーのイメージがあるわ ブローオフはエアクリまで戻せばOKってホンダ自身が言ってるから… ただのシルバーは塗り忘れ感しかない。
重厚感あるシルバーは良いが、昔ながらのガンメタは子供っぽい。色は難しいな。 グレーがトレンドカラーで圧倒的にカッコいい。
迷わなかった。
後期で廃番なんてしたらプレ値付いちゃうと思うよ。 スーパープラチナメタリックがあれば迷ったかも知れないが、今回は即答でグレー。 実車見れたらグレーにしたかもしれんが見れないので白にした グレーは写真写りが悪いんだよなあ
水色っぽいねずみ色に見えるというか ベーシックコンパクトカーのフィットやヤリスにはあんなに色用意するのに、タイプRやGRヤリスは500万のクルマなのに選べる色が少ないんだよな
そりゃ作る台数違うと言われればそれまでだけど ベルファードなんか白黒二択だからね
安い車ほど安っぽい色が多いと思う事にしている ソニグレパールはフツーシビックに設定あるから展示車置いてあるところに見に行った方がいいよ 路上で自然光の中でどう見えるのか、はデカくて形も複雑なものに関しては想像力の限界を超えると思う、色彩のプロ以外は。 >>918
素のシビックで実際に色見たけど
7割グレー3割水色みたいな感じだったに
並べて比べた訳ではないがS660の同色とは個人的に印象が違った
車体の大きさで印象が変わってくるなと思ったよ >>923
光の加減で全然違うカラーになっちゃうんだよね
特に太陽光の元だと残念なカラーだったわ
丁度、予約しに行った時に対向車線からFL1のグレーとすれ違って、
お互い渋滞中だったんで、ゆっくりガン見出来たんでイメージと違ってたから止めたわ
行く前は絶対にグレーにしようと思ってたけど助かったw 飽き症の俺からしたら良いカラーだけどな
FITヴェゼルのサンライトホワイト
とか大好き 何時まで色の話してるの? タイプRも盆栽の時代か… ステーションワゴンだぞ、サーキット行く車じゃねえよ
サーキット走るのは開発中と宣伝用の広報車だけや そうかピクニックカーだったなw
試乗動画解禁って9/1の販売日になるんかな?
無限の用品発表も遅すぎやしないか? ソニックグレーかっこええんやけど長いこと乗るなら白かなと思って白にしたわ
FK8のリミテッドってなんで黄色やったん? ホンダのスポーツカーってなんだかんだ黄色があったからリミテッドに設定したんじゃなかったっけ?
NSX、s2000、ビート、EK9、DC2とか
結構黄色多いよね 今のラッピング技術ってほんとすごいぞ、何色にでも変えれる。俺はGTRみたいなメタリックシルバーに変えてアルティメット感を強くする予定。ボディも守れるしな >>884
フレームレッドにするつもりだけどメタリックレッド欲しかったなぁ…
フレームレッドがミラノピンクになったら
全塗装でプレミアムクリスタルレッドにするかも >>937
赤いいよなー
家族の反対で白しか選択できない >>937
フレームレッド青空駐車だけど褪色する気配無いよ
10年経ってどうかって程度だと思う >>936
FK8がないからfl5も出ないんじゃない?
サーキットでは解除できるわけだし >>940
fk8はリミッター解除モード無かったし…
かと言って使う機会は無いんだけどなw サーキットでリミッターカット出来るのマジでありがたい
一応鈴鹿走ってみようと思ってるし
DC2で2分40秒フラットだったけど…(8月のレブスピード走行会)
FL5だと何秒かな???
GPSでリミッターカットした瞬間保証なくなるんだとしたら
いっそのこと社外ECUに書き換えちゃうかも 海外の動画でサーキット走ってるのあるけど何かモーターみたいな音だな… 変なこと聞くけどFL5にFL1のリアシート移植できるんやろか、5人乗りにしたら構造変更必要? >>943
同じく…なんかGRヤリスなんかと同じ感じに聞こえる
実際運転してみないとわからないよね 過疎寺に聞いたけど21人並んでたわw
県最大寺で180だってさ >>948
2年先まてオーダー埋まってるってほんとなんじゃね??買えない人続出するぞ… >>942
r35gtrで気合い入れてサーキット行って
リミッター解除しようとしたら
その場で決めかねるような保証適用外とかの判断迫られたって話をしたんだけど
そんなのはありませんよって鼻で笑われたよ
大丈夫なんだろうな 契約したらその店では2番目だった
販社内順位はわからんけど来年の春くらい納車ならんかな…
ここ見てると2桁、3桁当たり前で震えてる >>950
保証気になる。
リミッター解除は嬉しいんだけど、サーキット走っても、エンジンやミッション、サスなどで消耗品以外に不具合でた場合は保証するってことなんかな?
普通は保証対象外だよなぁ。 >>950が踏み逃げしたようだが次スレ立てていいか? オナシャス
販社で何人目か、その販社の枠が週何台か、9/1注文分の納車がいつになるのか
ああだこうだ言ってる今が楽しい時よ >>954
あと4週間
普段ならあっという間なんだろうけど
待ってると長いんだよなぁ
今日別件で寺行ってきたけど新情報はなかった >>944
後石油中央のシートベルトリマインダがないと構造変更出来ないよ メタリックカラーはラインナップに入れて欲しかったわな サーキット走行したらリコール以外の補償ないのは当たり前だね。自己責任の世界
なので元々それ目当ての人は補償入らんしな サーキット走った後で壊れたら?
今の車ってアクセルブレーキ速度のログが残るんだって?
この車は?GPSログも残るんか? 受注数見てるとスポ車としては近年稀に見る大ヒット?? >>957
ロータス、エキシージは保証してくれたわ
改造しても平気で寛大で凄いって思ったよ >>952
トヨタもサーキット一度でも走ると保証対象外
ホンダだけ保証あるとかは無理がある >>959
WRXと見間違うな。
バケツブルーのほうがいいよ やっぱチャンホワは地味すぎるかもしれんなあ意外とバケツが大穴か >>967
そう言うメーカーならやってくれるかもね
国産とか弄るだけでうるさい… >>976
ステアリングにもついてるぞ!
運転してる間、ずっと見なければならない。
購入見送りなさいw >>944
リアシート取っ払って2人乗りにするなら比較的簡単に車検通るが、4人乗りを5人にするのは審査が厳しい。
急加速時にリアシート取付部に掛かる荷重が5/4倍になるわけだけど、その部分の構造計算書出せとか言われたら、普通の人はまず無理。 AMGなんかも走行後に正規販売店で点検受けてればサーキット走っても保証継続できた
海外のそういう使い方も想定してる車はメーカーも寛大なのかもね でもFRなら全長を長くする理由も判るがFFだと只の重しだもんな >>977
そうかー、
デザインすごくイケてるのになー 実車見ないで白買ったやつすごいよな、もしかしたらバケツやグレーが化けるかもしれないのに え、でも今回はメーカー純正でサーキット走行を許容するLogRが付いてるからね〜
メーカー自身がサーキットでリミッターカットで走るの認めてるんだから保証も許容されそうな気はするけどどうだろね >>988
GTRも基本はならないよ
GTRは専用整備工場で点検して、異常がないこと確認して再度有効になる >>984
ソニックグレーのS660持ち、青山で実車見た上でチャン白を契約したよ >>990
デカさが違うからだいぶ印象も変わると思うが。とりあえずその勢いはリスペクトだわ >>984
青山で見たしグレーは寺にノーマルのやつ置いてたから白にしたな
長年乗ること考えたら白の方がいいと思ったし このスレッドは1000を超えました。
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