【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5? Part1
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2022年7月21日ワールドプレミアされる新型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>970を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ラッピングの話が出てたけど、ボンネットくらいはマジでやった方がいいよ
クリアでもカーボンでもブラッシュドでもマットでも >>4
ラッピング言ったの俺だが
ボンネットのみプロテクションフィルムにする予定
その他パネルはコーティング 個人的な予想。
FL5 330ps 1420kg 電動補助付ターボ 6速シーケンシャルミッション。 ホンダは塗装弱いから飛び石から簡単にサビ入るから気をつけないとな >>7
シーケンシャルミッション以外はだいたい合ってそう 車体がもう一回り小さければ良いんだけど。
パワーよりも軽い方が嬉しい。 EK9の盗難の記事がYahooに上がってた。もうこの店長新型買って持ち主にごめんなさいするしかないんじゃねーかw >>12
今朝から目覚ましとかで防犯カメラ映像流してたぞ ニュルでの走行見ると重いのをパワーとタイヤで無理やり速く走らせてるように見えた。車重と安定感は上がってそう >>15
2ステージ電動ターボにすると12Vじゃ足らないから48V化すると思うけど、そうなるとやっぱり重量は増えそう。
FK7よりFL1のがそもそも重いしね・・・。 皆さんはやはりホンダ車(シビックタイプRやインテR等)からの乗り換え?
軽からの乗り換え検討の私みたいな人います? 新たな電動デバイスの正体がもうすぐわかる
ドキがムネムネするな >>14
1400切るのは無理の決まってんだろ
その辺はパワートルク上げてカバーしてくるだろ >>20
S660から乗り換え予定
保険料が怖いぜ 軽から320馬力って乗りこなせるのか?
怖くて踏めないだろ >>20 ✋
過去にEG6、DC2乗ってましたが、今はNBOXでーす >>23-24
ありがとう
やはりホンダ党が多そうですね
タイプRって分母はシビックに入るからやはり保険料高いかな? >>24
問題無い
どうせ全開にするのは祖父の山走る時だけだから
>>25
ありがとう >>26
型式が別れると思うからtype R単独だと思うよ >>26
自分はFK8後期をチューリッヒで加入したけど、30歳以上 >>26
ごめん、途中で送信してしまった。30歳以上、家族限定、対人対物保証はほぼフル、車両フルカバー550万、年間走行距離15,000km、6等級スタートで年9万だったからそう高くないんじゃないかな 旧型NAタイプR、K20Aの220馬力からの乗り換えでも加速感は圧倒的に違うからな
K20Cのターボは恐怖すら感じるレベル まあネット保険は難癖つけて金出さないから地獄をみるさ >>28-30
ありがとう
年齢と等級とゴールド免許、免責コンボで年10万は余裕で切れそうですね
あとの悩みはナビとETCか…強制装着じゃ無いといいなー、全方位カメラは欲しいけど >>34
え…オーディオレス無いの?
来年の3月にアプリ終わるってあるけど関係無いのかな… 初めて投稿します。
昨日ディーラー(店長)からタイプRについて連絡がありました。
当方、中部地方ですがご参考になれば。 すみません。途中で投稿してしまいました
(ちなみにホンダ車歴ですが FD2→FK8前期→現在はFK8後期とS660ver.Zを所有しています)
0.ワールドプレミア
・7月21日午前9時に公開予定
1.生産台数
・年間6200-6300台を予定、今期(2023年3月まで)は3200台程度とのこと。
2.契約条件
・転売禁止誓約書への署名
・まかせチャオと延長保証マルモへの加入または楽まる契約のいずれかが必須
・M.O、D.O含めて値引なし
・受注後の色変更不可(再契約。その分納期が遅れる)
・注文書に勤務先情報の記入必須
・ホンダトータルケア/プレミアムへの加入必須 *FL5はプレミアム加入ですので最低¥500/月
・納期の確約不可
3.スペック詳細は不明
予想していたよりも生産台数が多くて驚きましたが、直近の歴代シビックの販売台数を考えるなら
タイプRだけで年間6000台 × 複数年であれば、多少待つことはあるにせよ、
それほど争奪戦にならず希望者は購入できるのではないかと思いました。
乗換にせよ増車にせよ、急がなくてもいいかなと思っている自分もいるのですが甘いですかね?
新型が登場することでFK8の評価(?価値?)が下がるかもと気になる方もいるのかもしれませんが
新型は生産予定台数も多く、逆にFK8、特に後期は台数もそれほど多くありませんので
新型が登場してもFK8の価値はこれまでと変わらない気もしています。
長文、失礼いたしました。 何度もスミマセン。一箇所訂正です。
0.ワールドプレミア
・7月21日午前9時に公開予定
→ディーラーに情報公開される時間が21日午前9時とのことです。 年間6000なら年内1000台未満ってことかな
抽選の話題は年内納車分の話かな? >>37
情報ありがとう
毎月乗るためにお布施が要るんですね
FK8買っときゃ良かった… そもそも生産台数って輸出用も含め全部ってことでないの? >>37
そんなに生産出来るのか?
Zなんて500台で終わりかもしれないのに >>39
あくまで私がお世話になっているディーラーの店長からの話になりますが、
先着か抽選かは受注状況によって判断するとのことでした。
>>42
「全国で」と仰っていたので、私は国内のみの台数と理解しました。
仰るようにディーラーの勘違いで輸出分も含めて年間6000台となると話は変わってきますので
希望者はやはり急ぐ必要があるということでしょうか。。。
販売店所属の本社から連絡があったとわざわざ電話をくださったので、まったくのガセネタではないと思うのですが
いずれにしても21日の朝に開店と同時に各ディーラーへ伺えば一番に情報を得られるでしょうね。 お布施だとかなんだとか、そういったオプション類はディーラーが勝手に条件付けてるだけ
気に食わないなら別のディーラーで買えば話は違う プレミアムは1年で解約
まかせチャオは点検だけの4Tで良いかも
延長保証は解約出来るしね >>43
zは品薄商法
あくまで広告用(即完売で日産凄い!みたいなやつ) 年間6000台生産でそのうち日本割り当て台数どのくらいなんやろ? >>28
FD2はタイプRとおっさん仕様が同型式だったなw >>30
6等級でそんなモンなんだ
損ジャだけど18等級だから余裕だな 年間2、3000kmしか走らないから点検パックは要らないな… 気が早いですがセキュリティどうしようか悩んでます。
HONDA TOTAL CARE(ALSOK)は入ろうと思いますけど、これって盗難にあった後の対処って感じですよね
盗難予防って皆さん何かされて(考えて)ます? AirTagを二、三個設置しとけば日本なら場所把握できると思う
窃盗団もiPhone使ってるだろうしさ おすすめはGPS BoT。この前盗難後、ヤードのトラックの荷台に隠されたFD RX-7を発見したのもBoT。本体5,000円の購入と、毎月500円ちょっと必要だけど、docomo4GとWi-Fi、GPSのトリプル測位でかなり正確な上にバッテリーが2ヶ月は持つよ。登録位置や学習した行動範囲から出たらすぐスマホに通知が来るし 同じくホンダのスポーツカー乗りでFL5の注文をお願いしている者です。
こちらのディーラーでは年間ではなく、国内販売予定トータルで6000台。
売れ行き次第では枠は増えるかもしれないが、確定ではないので色についてはお早めにご決断頂きたいとのことでした。
各ディーラーで少しずれているようですね。 >>60
そうでしたか。情報が錯綜しているのですね。
私は8/31までの注文枠が全国4000台で、9/1の発売以降契約での納車は来期分になると聞きました。
年間販売台数と国内トータル販売台数とではまったく違いますから気になりますね。 やはり21日にデラに足運ばなきゃダメか…
>>62
4000台…21日の午前中に販売終了の予感 21日が申し込みの開始ではないと聞いています。
21日に金額が発表され、その他情報が出た段階で契約書の作成ができて、s確かに27日から注文が開始できるはず。
なので今の予約はその注文を流す順番の予約だね。
注文の順番を早いもの順にするところも有れば、既に順番の決まっているところも、予約して入りところも、まだ何もしていないところもまちまちの様です。 airtag車と自転車に付けてるけどだいたいあってる
あとはiPhone側の性能か >>65
詳しくありがとう
とりあえず21日に1500万入れてくる 俺の担当営業からは27日が定休日だから、28日からオーダー開始(予想)って連絡来た。
営業日のせいで出遅れるなんてことはないと信じたいなー。
いずれにしても未だ日付の確定情報は来てないとのこと。今月下旬のオーダー開始は確定っぽい。 28日オーダー開始の連絡来ました。
その日の先着順らしく当日は前日から並ぶつもりです。 21日9時に販社に情報がおりるってのが嘘くさいんだよな
9時なんてメーカーの窓口どこもやってない時間だぞ
俺は11:00もしくは15:00だと思うがなあ
知らんけどw 嘘付く必要のある情報じゃないてか
嘘でも問題ない情報ばかりだから意外と信用してるけどな俺は 装備や価格オプション等出てきていない情報でも既に各販社へ渡ってると思うよ。
その情報の公開制限の解除が21日の9時って事では?
社外秘って有れば普通出さないと思うけどね。
メーカー販社信用してなきゃガチで渡してない可能性も有るが。
お互い信用してないかもね。 >>72
俺もそう思う、国内生産台数と流通数を間違えてるんだろう 俺のDでは22日からオーダーできるって聞いたけど。 もう仮は済ませてるけど
注文を販社から一斉流すのは28か29って聞いたよ
なんで大まかな納期は来月頭に分かるって 家の母ちゃん(母)、デラの営業マン。
で、母ちゃん情報では、今時点でほとんどなぁーんも情報は下りてきてないのだが、この数字が年産予定台数なのかどーかは解らんが、3000台と言う数字ははっきりしてる。で、初期ロットになるのかな?の各販社への割り当ては多いとこでも7台程度。typeR販売台数日本一のデラでも10台は無い。因みに母ちゃんとこの店は4台。この4台全て手付けも払われてて既に行き先は決まってる。価格は650マン位らしい。
この程度がが今時点で解ってる事。 スマン!650マンならオレは降りるぞw
まじで電動ターボつくん!? 650万ならZの上位グレード買えるやんけ
550万までやろ流石に 初期ロッドは23年4月頃納車
9月の契約枠は24年4月頃までの納車スケジュールと聞いたよ
これで完売らしい 車両価格だけで600超えれば自分から下りる人がだいぶいそうだね。まあ、北米価格45000ドル、国内価格650万とかはありそうな気もする 当然価格はもう決まってるんだろけど、情報がホントに何も無く、価格については情報が錯綜してるそうだから、あくまで今時点での情報。俺的にも高杉じゃねーかぁ、と思ってるから、550位じゃねーのかなぁ? ディーラーの母親が650って言ったのに対して自分の予想が別にあったり、おまえ大丈夫か? 流石にfk8から200万円アップの650万円は考えるわ
V6のZが524万円からやぞ 利便性が唯一無二とか言ってたくせに高いとなったらZがとか言い出すんほんま草 草
君らがシビックの利便性笑笑に馳せる思いてその程度なんw 都合の悪いことは妄想で済ませるのは草w
650は諸費用込みとかなら十分有り得るけどね。
それぐらいしたほうが転売防げるだろう。そこまで高いと別の選択肢いくらでもあるしね。 なるほど!価格アップで需要を減らす作戦か!
転売屋対策にもなる。
俺クラスには程良い塩梅w オプションや諸費用込でも650は高いな
車体550くらいって事だろ? 価格が上がるのは転売対策にも効くかもね。650の新型を900万とか1,000万にしたら買える人はかなり限られてしまうから、転売市場が活性化しにくいかも。「シビックに1,000万?」ってなるしね 業者は少々高くても関係なく買うよ
だって輸出すれば儲かるもの
『日本製』って言うのが良いらしい >>102
オプション山盛りすれば650は行くでしょ
ただ、先代のビッグマイナーチェンジの想定で200アップはないやろ まぁ、本体650と支払い650じゃ話は変わるな
ZとタイプRで迷ってるから下手な価格で出してくれるなら迷わなくて済むわ えっ!?650万も出してシビック買ったの!?っという通過儀礼に耐えなきゃいけないからな FFに650万は高い気がするが世界最速のFFなら安いかもしれん 650万出して性能で安い4wdに敵わないならちょっと考えてしまう… オプション込の乗り出し650万はあり得るかなと。
FK8から100万アップだろ。
ポルシェなんて年度で車体200万アップだしなw 車両600オーバーは流石になくね?
GRカローラに流れますわ…
とりあえずトヨタでも買えるって聞いたから相談してくる オプションなんて、ほとんどないだろ。
FL1、FL4ともにオーディオ、ナビ、ETC2.0が標準装備なんだし、電飾系なら付けてもドラレコぐらい。
あとはR専用のフロアマット、バイザーあたりだろ。 オプションあっても高額なの無限のエアロとスピーカーぐらいだぞw 600万なら妥当じゃないかな650万まで行くと高いと思う >>111
値段を気にしてるのならカローラにしたほうがいいよ
最近のトヨタとホンダを見てると最安グレードはトヨタ、ワングレードで中くらいのホンダ、オプションモリモリにするとトヨタが一番高くなるパターンだろうから FK8からちょい性能アップ程度で650万なら降りるわ。
もしそうなったとしたらFK8が超バーゲン価格に思えてくる。 メーカーも高くても売れる分かってるだろうし650万で出してきても不思議ではない 350馬力まで上げて1400kg切ってきてくれたら650万でも喜んで買う 650でも余裕や
ライバルが減って歓迎やわ
ギリな奴が多くて笑える ベースグレードが30万くらい上がってるから510万~ってのは理解してる
650はいったい何が起こったのか?レベル FFだから高いと思うんだろうな、これで4WDなら誰も文句言わない VAB型WRX STIとか393万~414万だったな
こんなに安かったのかよ 高い金出してもFR、4wdオーナーから鼻で笑われると思うとなぁ FFでパワー上げたって、0-100kmはごく普通な5秒台しか出んからな そもそも先代とか転売でアホな値段ついたわけだし、だったら最初からメーカー側で大幅上げても問題ないよねってなるわな。
何なら700スタートでいいんじゃないw
それだと大幅に購入者減るだろうしいい具合に欲しい人に行き渡りそうだわw マジに4WDになってたら天下取ってたと思うんだよね どんなに出せても700万までかな、これ以上は他の上位車種が射程に入ってくるから ウチの通勤車アクセル踏むだけで普通に5秒台なんだよな 日本国内生産で海上輸送費がないのにFK8より高いってことは実質的にかなりの値上げなんだよな とはいえあの塗装の酷さが国内品質になるだけで、車格アップだわ チャンポンホワイトか、なんたらグレーか…
王道を行くか、悪に染まるか…
クッソ悩む >>121
ギリじゃなく他の車が検討対象になるだけだ。 安楽でハイパフォーマンスなモデル3に行こうと考えてた所に
丁度いいタイミングで来てくれて悩ましい
顔が優しくなったのもホントいいポイント
でも600万代になると流石に割安感が薄れる…
あと純ガソリンの最後になるかも気になるところ コロコロ話の変わるホンダ、2030年まであと8年もあるが本当にこれが最後の純ガソリンになるかな?もう1回フルモデルチェンジする時間はあるのでは? 仮に電動ターボならターボだけでコストが10倍違うし100万以上上がってもしゃーない
それ以外は足元見られてるとしか >>140
ここで予想されてるみたいにすぐ売り切れて終売になるなら、もう一度フルモデルチェンジする可能性はあるかもね。
ホンダもマニアはガソリン車を求めてるのは分かってるだろうし。 日本はeフューエル行かない気がする
原発やりたくて仕方ない >>144
一軒家なら普段の生活は全然問題なさそうだけね
遠出は不安要素たっぷりだけど
車体が少々高くても税制優遇手厚いんで
家持を中心にジワジワ増えてくと思うけどなー >>140
ホントこれが最後とは到底思えないんだよね FK8大事に乗る事にするわあ〜
車以外に金使う事にした。 最後のガソリンタイプRなんだしご祝儀価格でも許せるだろ >>146
2026年の騒音規制で、それまでに生産終了はほぼ確実
4年の間にマイナーチェンジは考えにくいよ、小改良くらいはあるかもしれんけど 次の騒音規制は純ガソリン車ではクリアは不可能に近いだろうね >>127
おそらくそれ
パワートレインがFK8のブラッシュアップなら+50万で済むだろ普通 単純に円安分1.25倍換算すると500万→625万でもぜんぜんおかしくないんだよな >>155
ヨーロッパ産と国産比べるのおかしいよね
部品は輸入とかは分かるけども ホンダの事だから24年7月に生産終了しますってそこで2年分オーダー取ると予想w お前らなんか盛り上がってるけどこんなかの何人がホントに契約するつもりあんだよ
未だに脳内情報流して喜んでるし
上のレスの中に価格に関してはほぼ正解あるよ 578万円に消費税と登録諸費用等で650万円じゃね 前スレでに最低限のOPで乗り出し570万ってデマっぽいレスあったけど、正直それを信じたいw こっちまだ予約受け付けて無いわw
木曜来てくれって 本当に車体650万ならFK8の中古が500万でもお買い得になるな fk8は輸入車で前期450,後期475
fl5は国産だから価格上昇分を輸入経費が相殺する感じと予想
それでもちょい上がって500前後かな 550で海外なら円安で480って話になるんじゃない?
ハイパーインフレ中のアメリカなんかから見たら日本感覚に変えたら300万くらいのクルマになるんじゃないか?
まぁ日本は高い高いあーだこーだ言うて、結果売り伸びない。やっぱベゼル、N軽以外はホンダUSこう考えたら普通に600でもありそうな話よな fk8はツイッターで見る限りオタクみたいな外見の人ばかり乗ってて辛い。イケメン乗ってないんか >>168
ランクルも日本専売じゃないけど、転売屋は輸出させてるよ >>168
現地生産品より日本製が有れば後者を選択するんだってさ
そろそろ並ぶ準備しなきゃ >>167
タイプR買う層なんてそんなもんだぞ
F1とか好きなオタクとおっさんしか乗ってない
おまえもそうなんだろ? 明日の開店からの先着順なので今夜から並ぶ予定です。 ヘッドライトがFK8より高級感ないのとリアウィンカーがハロゲンなのがなぁ
500万するならそこらへんちゃんとしてくれよ >>174
FKみたいにサイドマーカー付いてないのもマイナスだよな 悲しい連中だな、新型買って自分で評価してから型落ちFK8を乗り続けるか決めろよ
買えないんだろうけどさ タイプRの中古がヤバい
アホみたいな価格になってる 現金で置いておくよりfk8そのままでFL5買い足したい方がいいんじゃね >>177
今までが安すぎたんだよ
今が適正価格かもな >>179
インフレ化ではそうなる
外人が貯金しないのはインフレ前提だから投資か購買する Twitter見てるとDがオーダー日案内してたり、確約情報出てるな
うちのDは21日まではわからんの一点張りだわ
なんだこの差は こちらは連絡すらないw
試乗車入れる情報はくれたけど
でも試乗車入れるDも販売上位じゃないと駄目みたいね 増産決まったのかね?
急にポジティブ情報でとるね。 東京中央だけど多分抽選申し込みだけで200-300名はいるだろうから多分狭き門だろうな… まじか、自分は先行予約順という販社で10番目だがこれでも微妙と思ってる でも予約申し込みが数百あって先頭あたりに転売屋やキモオタが集中してたら抽選に変更したくなる気持ちもわかる >>185
東京中央の枠は130台と言っていたので最大でも倍率は3倍程度かなと。そこまで狭き門でもない気がします >>188
そうなんですね!その台数は初耳でした。FK8後期も買ってますが、担当者は割当数を知らない感じで少し自信なさげな感じだったので望み薄かと思っていました。期待が持てそうで良かったです。 >>188
東京中央みたいに大きな販社の場合、
実際には店舗ごとで割合があってその中の抽選なのか、
東京中央全体で抽選するのどちらなんでしょうか? >>188
130台って俺も聞いた
予約は土曜の時点200人超えてるとは言ってたけど
おそらく倍率は3〜4倍くらいになるかな? 都内は水木休みが多いから、結果がわかるのは7/22ですかね >>197
野崎はそれほど台数入らず後ろの人は突然ダメ連絡入ったと聞きました >>200
大々的に予約してたのに台数入らないんじゃ無理でしょ
現金だろうがローンだろうが関係ない 東京中央で予約してあるけど先週の時点で130番目位だった >>195
東京は特別多いでしょ
うちの資本系は3台だよ 野崎って予約金10万とってたよね
予約金は手付金にあたるから、野崎側は20万支払ってキャンセルする必要があるけどどうしてんのかな 中央は抽選会か…ワクワクするな
>>205
20万寄越せって客はあそこには居ないと思う
メカが優秀すぎて神格化してるデラだもの 予約は明日からですと言われてるが本当か心配になってきたわw
夕方くらいに行ってくるか 水曜も空いてるホンダディーラーってほぼないでしょ? 一部の地場ディーラーは営業してるね
明日まで動き無いのは変わらんだろうが 底辺社畜のおっさん「タイプRが250万で買えた時代が懐かしい。EK9売らなきゃよかった」 >>206
客側が20万請求するんじゃない
解約する側が20万払わなきゃ契約を解除できない >>211
誰も契約なんかしてないんじゃない?
口約束でしょ 仮に一方的にキャンセルだとしたらもっとTwitterとかでごねる奴が湧きそうだけどな 口約束でも法的には契約にあたる
10万円の内訳が予約金という名目でも法的には手付金にあたる
契約を一方的に解除するには受け取った側が現実に倍額を提供しないと解除できない >>214
口約束で10万なんか払ってないんじゃなないって事。
俺の友達は少なくとも50番以降で予約、手付金も払ってなく、突然台数が想像を絶する少なさだからごめんって電話があったってさ 野崎は予約金として10万って動画でも言ってたと思うけど >>216
実際の予約になったらですね。
今までは予約の相談
店長連呼してますよ 客が10万返して貰えれば大丈夫って言えば問題無いと思うの ウェルカム青山で明日から開発者呼んで展示と乗り込みOKだとさ 野崎の店長は教育含め腕利きだとは思うが
動画に太々しい態度で出てるって事は正確悪そうw
顔晒してる以上嫌な客も居るんだろうけどね
付き合いたくないタイプ 内装のパネルが偽装してあったのが気になるなあ
カーボン調だけはやめて欲しい
アルミ+赤装飾でいいでしょ
ついでに空調メッシュも赤かシルバーでお願いしたい 外観おとなしくなったなら赤装飾も赤シートもやめてほしいわ >>220
野崎はめんどくさい客特化のディーラーだろうしある程度致し方ないのでは 客がめんどくさいのばっかりだと思う
そんな奴らを相手して商売して信者にするにはふてぶてしくも腕と知識で押しきる話術も必要なんだろうね
俺はパスだけどw >>224
自分で種撒いてる気もするけどね
訂正:正確>性格
内装はFL1見る限り大人しいと思うけどね
ハンドル赤バッチと赤シートは確定でしょ いよいよ明日か
新たな電動デバイスの正体がわかるのは ビルトイン電動歯ブラシ
エンジン及び排気音を社外は静かに、車内は適度に出力するデバイス
可変ショックアブソーバーによりバージョンアップされた姿勢制御デバイスを付加
のどれかと思う >>228
電動ウェストゲートの制御が変わったんじゃない? のざきのざきうるせ〜わカントン人が
現物見てもなーのにこの価格やあの価格だとどーたらこーたら、転売目的満々やねーか 新型シビック TypeRのパワーウェイトレシオは、かのNSX TypeRよりも小さい
加速力はさらに上がってる >>232
レシオは4.33(初代NSX TypeRは4.39)
6BA-FL5
330PS, 420N
チャンポンホワイト、ソニックグレー、クリスタルブラック、フレームレッド、レーシングブルー
メモ もうすぐわかるが
カモフラージュでもったいぶって
意外なのはドアミラーとリアウイングの黒色だけなのか?
屋根も白くみえるからカーボンフールでもなさそうだし そりゃそうでしょ
むしろ驚きがあると思う方が不思議だわ >>245
FLシビック114.3じゃなかったかな >>249
田舎はそもそも台数少ないから同じじゃね? 田舎は田舎でユーザーが分散しにくいから逆に店舗辺りの倍率は高い気がする
首都圏だけど、6店舗展開の販社で初回割当2台のところに購入希望者40人いる 行きつけ店は週に10台 希望者数人
試乗車もそう遠くない日程で届く
割り当て台数は直営店の中でもNSX取扱い店が1番強いと思われる SNSでディーラーから購入できると連絡来たという人たちもあるし、一方では抽選に漏れたという人もいる。不思議とここにはディーラーから購入出来ると連絡来ましたマンがいないね。 前日から並ぼうと今来たら既に並んでるし!
5番目だけど大丈夫かこれ 都内のカーズは大半が水木連休だから連絡来るはずもない… 値段も高いとの書き込みあったね。700万とか。500万、600万の買い物を並んでまで買うとか、冷静に考えたら、最近、ここまでのあったっけ? 最初のロット買って売ればプラス2、300万にはなるからそりゃ並ぶだろ 契約は28日からだからな
明日行っても相談ぐらいしか出来ないよ
予約開始とか言ってる店ではそもそも買える可能性低いんじゃね? オーダー開始はまだ先だし
徹夜で並んで見積もりだけ貰ってか?
そんな物好きおるんだなw プラス2、300万とかにもなるかな?FK8後期だって売り切れたりしたけど、プラス80万とかだったぜ。今も未使用に近い個体を除いてはそんなに付いてないし。プラス40万から50万には確かになりそうだから、転売ヤーは並ぶかぁ。 ホントに台数少なかったら並んでも無駄な気がする
仮予約で埋まってますって言われそう
俺が営業だったらそうやって断って固定客に売りたい 抽選のデラなら焦らなくても良いだろうが予約順ならすでに済ませた客を除いては明日のうちに見積り取って買えそうなら手付金払いたいのが本望では?
転売に関してはヨーロッパ方面だろうけど輸出業者は日本円で売る訳では無いので少し位なら高値で買い取っても損は無い
海外の顧客が日本製シビックタイプRを求める以上は商売になるから初期ロットが欲しいんじゃないかな プラス100万でもなれば十分でしょ!
10台売れば1000万だぞ夢あるなあ 賢い人間は株式投資で資産運用するけどな
明日は正座して配信見てから担当と電話だね おれは最後のホンダエンジンを数年楽しめてそれなりの値段で売れたら非金銭的効用込みでは超大きいと思ってるから、値崩れしなきゃそれでいいな。 じゃあ納車後はFK8を見かけたら前に割り込んで新生タイプRのリアエンブレムを拝ませてあげようと思う 個人的な予想。
FL5 330ps 1420kg 電動補助付ターボ 6速シーケンシャルミッション。
シーケンシャルミッションを予想する理由として
1.以前あがっていた車両搬出時の箱乗り動画。(すぐ削除されたが箱乗りしながらストップ&ゴーを繰り返しキャリアカーに載せていた)
2.鈴鹿でFF最速を記録した際の動画でのギアチェン時の音が毎回同じように聞こえ、H型ミッションのギアチェンジ音と明らかに違う。
3.動画でのシフト操作をほとんど写さない。
4.タイムアップを図れる。
以上のことから予想します。 リアルな話ディーラーごとに発注できる台数が週ごとに決まってる。
SNSやここで確約もらってる人は、その台数に既にカウントされているお得意様ということになる。
28日にオーダー開始ではあるが、それまでにディーラー側で購入者を選別してるってわけだ。
28日からオーダーできるから28日に行けば良いわけではない。
これが28日なのに予約取ってる真相だから、本当に買いたいなら動いた方がいい。 ちなみに俺は今さっき連絡あったけど
その初期ロットはすでに別の人間に回されてた
まだ間に合う人もいるだろうから頑張れ >>275
サーキット限定でタイムだけ追求するならあり、
でも日常使いメインではシーケンシャルとかデメリットしかねえよ
もしそうならスープラの6MTでも買うか ディーラーから抽選になったと連絡きたけどお得意様だからうまいことやってくれるらしい
なんだかんだ先着順よりこれでよかった 内装の画像漏れてたよね、
シフトノブの刻印Hパターン。
2種用意されてたら知らんけど。 メーカーも酷な事するよな…
せめてオーダーシートの送信は○日からになりますのとかHPに記載しとけばいいのにね
価格コムやツィッターで情報が錯綜してるのを見て担当者は苦笑いしてるんだろうな >>275
エンジンがキャリーオーバーだから電動化はサスペンション周りじゃね
俺的にはボディカラーにカモフラ柄も売って欲しいけどねw
せっかくあれだけ沢山写真リークしたんだから むしろイメージカラーみたいに根付いてしまったわこれ
流石に引っ張りすぎたね
裏を返せば特にアピールポイントに欠けたって事だろうけど 電動LSDでモードによってイニシャルトルク変わると面白いな 電動ラジエーター開閉カバーはあり得るかな
空力にイイし、しくみが簡単だから >>287
そういうギミック競技で使い物ならんのよなぁ 今回のオーバーフェンダーは専用なので車のエロさ、すごく出そう明日が楽しみだ >>285
グッズあれば買っちゃうな
ペーパークラフトはダウンロード済み 新たな電動デバイスの正体がもうすぐわかる
めちゃくちゃ楽しみだよ >>297
電動シート
電動サンルーフ
電動スライドドア
でプラス150kg >>292
2026年問題で2025年までの販売。 >>303
並んでも商談予約してる人が優先だろうから… 650万なら他車も選択肢になりえるからな
と思って35GTRの中古見たら安いのも900万ないと買えないとかwしかも過走行でも
数年前は500万で中古買えたよな
もうこのようなシビックR含め中古が安くなることはないんだろう ロレックスと同じで流行り廃りがあるから、在庫があふれたら、安くなるよ >>303
名前書いたダンボールを入口に置いてきた(先客有り)
担当さんには電話連絡済、電話の向こうで笑ってたw >>306
R35はそもそもタマ数少ないから値下がる要素がないでしょ
シビックタイプRもだね カラー以外のMOPって何があるんだろ?
DOPはマットとバイザー、ナンバー盗難防止のアレとかだろうが…
ETCやナビもついてるだろうからこれと言ったOP無さそう
無限エアロは出るのかな? >>305
R35は出たてはこんなんRじゃないとか叩かれて
中古で400後半とかで買えたよな
会社の人が10年前に35買ったが
10年乗っても下取りが買値より高いって異常だわ 時計で言うと機械式は25年までしか作れませんレベルだから下がらんだろ >>306
価格とFK8と比べたら草食動物っぽい見た目がな
FK8程の人気にはならんよ R35はミッショントラブルという爆弾がなぁ、遠出が多い俺には不安要素すぎて候補から外れたわ
やっぱ信頼性含めてタイプRのバランスの良さは唯一無二だわ 無限とかも発表されるよな?
ノーマルが地味なだけに派手なエアロに期待しよう >>317
21日と22日と28日いう情報がある
直営や試乗車出す所は今日からなのでは?と想像中
他の人の報告のが早いと思うが詳細分かり次第報告する >>317
PS5じゃないんだからな、当日分があるわけでなく。
既に販社予約か、販社抽選で人数集まってるからな
その後ろまたは抽選の一人に並びに行くだけだ。
まあ資料見ながら気分は味わえるだろうが オーダー開始は28だっつーの
今になってまだこんなこと聞いてんのか 発注は28日です
オプションなんて後から選べば良し
無限エアロ 本気出してくれると良いね 9:00に配信らしいからオマエら情報おながいします 発注28日
それまでにお得意様が契約書だけ作っておくから21日や22日の案内がある感じ スマン、ここの情報で先行で店舗にデータが配信されるってあったから・・・
違ってたらスマーン だから11時だって言ったろうが
デマや噂流すやつ大概にせえよ 並ぼうとおもったが、女性スタッフに笑われそーでやめた etcセットアップで500万と50円 50周年かな? ディーラーマン来た。
最初の枠だけ抽選で後は順次オーダー順 >>341
なら慌てる必要はないか
…とか言ってるとあっさり受注終わるのがホンダ ハッチ感が薄いだけにインテRっぽいねー
デコッパチ感も全然無くて良かった 正面気味から見れば相当ワイドだから縦長感は薄れるんだろうね。
横から見ると立体感が弱いかな(白だから) >>347
ウインカーオレンジだから北米モデルかこれ?あらためて見るにやっぱタイヤ小さいなあ。これで20インチなら全然印象違ってた。 日本モデルはウインカークリアだよな
?あと15分切ったな。 499.7万
アクティブエギゾーストバルブ
アクティブサウンドコントロール
データロガー
330ps
420N.m
ドライブmodeは新たにインディビジュアル
2→1速のシフトダウン時に自動ブリップリング やっぱりバルブ付いたか
外車みたいにしてRモードとかにするといい音するのかな? これは安くてカッコええな
瞬殺やろ
最後のガソリンTYPE Rだ😭 何故siクーペががあるのにわざわざライトバンで出したの?って青山にいる人聞いてみて のっぺりし過ぎてるからアフターパーツいっぱい出そうやな
カスタムベースに良さそう かっこよさはFK8だけどおっさんが乗る車はこのくらいがありがたい >>396
昔アコードにあったユーロRに近い感じか? >>398
ワイド化は世界的な潮流、
マーケットはアメリカメインだし日本の道路事情、駐車場事情なんて考えてない サイドは相変わらずスイッチか
デジタル関係は結構充実してそう 個人的に一番気にしてたメーター類最高で草
FK8とは何だったのか…w ダミーだらけでGRシリーズに完敗でさすがにホンダも本気だしてきたな 時代の流れなのかよく分からないけど、どんどんダサくなってないか?
ek9みたいな形ってもう流行らないのかな?
おじさん的にはあんな感じのが一番かっこよかったと思うのです。 >>395
吊り下げ式とかにしないと
変わり映えしないな 3Dで身て個人的に色に関しては
白・・・無難
グレー・・・イイ
黒・・・真っ黒で良くも悪くもない
赤・・・赤いセダン
青・・・青いセダン 先代みたいにガチャガチャしてなくて良いじゃん。
欧州車のスポーツセダンみたいだな。 >>414
そもそもEK9のどの辺がかっこいいと思ってるんだ
別に俺はEK9アンチではないが 偽装剥がして以外だったのは
「ミラーと羽が黒色」以外では、
「ルーフフィンも黒色」ぐらいだ
隠すほどではなかったなw 大方、想像通りだけどエクステリアまじで大人しいよな。
ユーロRだろこれww
タイプRならもっと過激にいこうよ。
無限エアロに期待するわ。 お、FL1のエアコン網の周りのピアノブラックをやめてくれたか
汚れるしダッシュボードの梨地プラとの質感の違いが気になってた シリアルナンバー5桁って書いてあるな
最低でも10000台 価格は税込499.7万で確定
営業から連絡あった
ただ見積もり作れるのが明日以降とのこと 内装見ても相当コストダウンしてるし
頑張ったんだろうな 500行かないなら想定よりだいぶ安いな
マジかよって 台数は計画台数多くしとけばたくさん作れるだろう
フェンダーの張りぼてやめて高い金型おこしたのは計画生産台数大幅増にしたからじゃないか? 499.7万なら欲しいな
ディスプレイオーディオでいいし、ナビ代考えればメチャ安だな シフト周りのカーボン内装やワイヤレス充電はオプションでありがたい これ,フロントリアソナーとリアカメラもついてるっぽいな
フロアマットぐらいしか追加で必要なさそうだな フロントシートもしかしてコストダウンした?なんかFK8より単色の赤ですげえ安っぽくなってないか?座るとこ変なワレメがあるし >>453
オラつくなら先代のFK8ほうがよくね?
迫力半端ないから後ろに張りつかれるたいていどいてくれる
ユーロR的ルックスを求める人には新型だろう 個人的にはステアリングの意味わからん赤い飾りなくなって良かったわ 母ちゃん確定情報
650マン誤報はマジすまなんだ。
ごめんなさい。
で、確定は499.73マン。
9月1日からオーダーとのこと。
誤報、すいませんでした。 内装はコストダウンされてるな
500万意地でも切りたかった意志を感じる 価格確定助かる!
担当が忙しすぎて詳細確認取れてないらしい
発注は明日から可能になったらしい
とりあえず明日1番でチャン白で注文確約済み
後は店舗内での争いらしいw 10台(枠内)に入れ! >>458
え、ネタじゃなかったのか
口軽だと思われ、母ちゃんに信頼されてなくて業と誤情報握らされたのかなw 生産台数限定なら10年後700~800万円ぐらいになってそー Twitter見た感じ割と好評だし売れそうだな
思ったより安いし >>448
俺も・・・
戸建の青空は危険かなぁやっぱり 何だこのデザイン
タイプRらしさが全く無くてただのスポーツモデルみたいになってるな
先代の過激さはどこ行ったんだ
これじゃユーロR笑やんけ >>464
穏やかに価値上がって欲しいね
盗難率も上がらないでほしい
長く乗りたいよ… デコッパチの下部をブラックアウトすれば普通に良さそうだな
ワイドなだけはあるわ 盗難は純正パーツがあるうちはそんなにないかと思う
純正パーツがなくなるとパーツとしての価値が上がるので
盗まれてバラされることになる
車まるのままでは簡単に売れないしね >>467
立地によるよね
出し入れ楽で公道だと危ない
その逆で私道で奥の方だと下見し辛いからね
地球ロックするかガレージ建てちゃいなよ 来年くらいにブルーをオーダーしようかと思う
納期は24年になっても25年でも構わない >>469
タイプRで派手なのはFK2と8だけ
本来はこういう落ち着いたデザイン
これでも昔に比べたらだいぶ派手 エクステリアかなりいいな、安心した。
白か水色か迷ってたけど白にした。かっこええ。
あとは抽選にあたるかだけ。
エクステリアダサいって言ってるのは旧型乗りの方? ん〜〜なんだろう
ノーマルFL1の大人っぽいスッキリした感じが無くなっちゃったなぁ…
エクステリアはまだしもインテリアがダサく無い?
もう赤いシートやめようよ… 後期fk8から20万アップで馬力トルクがアップしてナビとETC付きって安すぎだな
いやfk8が高めの設定だったのかな 内装も外装も地味になったからシートだけ浮きまくってるのは分かる 素やeHEVのやる気のない抱き合わせ価格設定と違って良心的よね VABが買取450万付いたので新型タイプR買うぞ〜
VABは高騰していくの明らかだし良い車だから手放したくないけど、一度はホンダの名機タイプRを所持してみたい 内装のチーフは女性なんだな、やはり前モデルの内装は女性的にNGだったのか落ち着いてて良くなったわ FL5イイね!メーター内に水温油温が表示させるのも良い!
FD2が好きだったからデザインも好みで、かなり欲しいけど、FK8後期買って金ないから買えない!涙 >>485
おっさんにはあの真っ赤なシートはきついかもな
EK9乗りにはウケるかも
FK8は赤と黒とのツートーンだったからまだましだった >>745
前掻きでよければ
速いのは明らかにこっちだしな タイプRの立ち位置としてはGRほど過激じゃないけども走りを楽しめるよって感じなのかな? メーターに出せるって事はマルチメーターにピーク値とか出せるって事か…
ええな >>500
いやtypeRは普段使いそっちのけでサーキットを速く走る為のメーカーチューン車みたいな感じだぜ、特にFD2なんかが顕著。ただ、今のtypeRはコンフォートモードみたいなのがついてるから、普段使いもある程度行ける >>474
ミラー含んだ幅ならベースのシビックと変わらないんじゃない? DC2オーナーだけどこりゃ買い替えたい
純正で油温水温油圧見れるのありがたいし
ロガーをオンラインにアップしてタイムアタック勝負出来るのすげーいい
外装が地味になったのもいい
あまりゴテゴテしてないことで
むしろ張り出したフェンダーが際立ってる
アウディのRS系みたいなオーラがあるぞ
そして何よりDC2の部品がない(笑)
資金繰りがんばるわぁ 素ビック(FL1)のMT乗り、シフトノブだけ欲しい。
499.7は良心的な値段だと思うけど、うちでは買えない。 FL1でリアの中途半端な位置についてた反射板が下に移動したのもええわー 昔のタイプRみたいに黒シートも用意してくれーっておっさん多そうだなww フェラーリだって青空駐車してんだから、400万の車で何言ってんだか youtubeでやってたけど
リアタイヤがフェンダー面一になったみたいだから
寸法以上にキツイかもな シートマンはレカロでええやん
シートヒーターとか余計なものついてないだろうし アルミ調じゃなくて本物のアルミっぽいね<センターコンソールのパネル
ええやん 普通にいいね。乗り出し600以内か。
次はミニバンと決まってるから買えないが・・・。
息子が車のおもちゃ好きだからワンチャンあるか。まだ2歳だけど。 FK8で批判されたダミーダクトを徹底的に排除してて潔い
内装も歴代一落ち着いてるし
ウイングさえ無ければ嫁の許可が貰えるレベルw 寺から連絡来た
330PSだってさ
アクセスの羽が27万ちょいって言ってた
まだ見積り作れないらしい 嫁の許可がっていうけど車買うのに許可がいるの?
バイクは危ないからダメって言われるけど何許可をとる必要があるのかね
嫁さんにも好きなの乗ってもらってれば自分が何買おうが関係なくない? >>416
>>422
行間を読めないタイプか?
買う買わないの話してないぞ。 このデザイン、スペックならあと200出しても普通?外車含むと >>530
夫婦でそれなりに稼いでて財布別だとありえる
ウチは妻の方が700万でも買うってだいぶ前から言ってたからハードル無かったよ >>535
とりあえずモリゾー応募して終わってから考えてみては
どのメディアも台数限定うたってないし
納期はしらんが >>535
これはGRカロの通常版は競合車種だと思うが
モリゾーのほうははるかにハード版だと思うぞ >>526
アクセスの羽で27万って…風洞試験してるのかな? >>530
嫁の本当の怖さを知らない人っているんですね 朝から回ってるがオーダー受付けてるとこ、価格や資料出てるとこ、全く情報無いとこ等、とにかくバラつき有りすぎ
この売り方は訳が判らん お前ら気づいてなさそうだけどドライブモードセレクターが右ハンドル側に設置されてるのポイント高いわ。FK8のは操作しずらかった >>541
風洞はわからんけどドライカーボンだから妥当な価格かと
今乗ってるS660の無限羽が16万くらいだったから
大きさ的には安く感じる
付けないけどね 後付けカーボンは要らんけど
>>534みたいなドア開けた時のさり気ない演出は小洒落てて好きだぞ まぁ家庭の事情はそれぞれとは言え、本気で>>529のような疑問を持つ奴が居たらお近づきにはなりたくないわ 金属シフトノブは革巻きに変えられないのかな
全体的には購買意欲を痛く刺激された(デコッパチも含めて) こりゃみんな一斉にディーラーへGO状態やな
この価格は想定外 シートはタイプRロゴの刺繍でさえ減らして軽量化したらしいけどすげえ安っぽくなってるわこれで シートは中央に切れ込み入ってて案外先代より手が入ってそう タケのおっさんってマンション暮らしじゃなかったか?駐車場は大丈夫なんだろうか?都心のマンション住まいかなりの人が1895mmの車幅で断念しそう たけさんは登録者多いしお前らより余裕で金持ってると思うぞ タケ…久々に覗いたら相変わらず優柔不断で話も長いしセンス無いよな カーポート片側支柱屋根の全長ロング補助棒ありでも入るのかな? 丁寧な話しっぷりに垣間見える やべー、超 の発言が気になりますな、タケ 顔も好きなんだけど、ケツが好き過ぎる
ブリフェンも相まって踏ん張り感がたまらんね >>577
車庫の関係で相談中だけど予約はするよ
後々買わないで後悔するのが目に見えてるから Is the 2023 Honda Civic Type R the BEST new performance car to BUY?
https://youtu.be/Sa5a0wMVGDY 2023 Honda Civic Type R - POV Walkaround
https://youtu.be/ndiiAO8pgO8 86納車待ちだけどキャンセルしてこれにしようか迷うな >>581
今更注文してもいつになるかわからんぞ。 また寺から電話きた
明日の15時〜契約書を作れる
オーダーは9月1日から入れれる
との事だ
明日ハンコ握り締めて行ってくる 見た目に煩い欧米人が大絶賛してるのな
ホンダにしてはよくやったわ あれ、7/28オーダー開始じゃなくなったのか
9/1からのは二次枠と聞いていたけど
初回枠取れた販社だけか? これは売れるよね~
てかこういう車は是非売れてほしい >>575
ホンダのスライドみたら白以外ダッサ…と思ってたけど実物はめっちゃカッコいいやんけ! Takeの言ってる初回400台が事実ならお得意様展示車枠で終わりそう 俺は24日に契約行く、注文は28日から。
色はしろのつもりだけど….グレーの実車見たかった! >>584
無駄な外装取っ払って機能美を優先した結果だね
しかも国内生産、買わない理由がない… 来年ガレージハウス建つから
FL5とGRカローラ両方買いまーす まさかの600万とかあんのかな
4代目が450万のときもナメとんけ!と思ったけど今思うとリーズナブルよな
イギリス生産で船で運んで450万なら >>587
今回のは色毎に違った魅力出るね
色迷ってたが決まった >>593
リーク情報だナビ付きで499.7万からだとか >>538
だっせ
安っぽいな
カーボンでもいいけど違うデザインのカーボン組み合わせるとかすればいいのにね
1枚ペターっ貼るだけとか
免許取り立てのガキがオートバックスで買ってきたカーボン調シール貼る感覚か 海外レビューはレザーステアリングと言ってるけど
国内は全部アルカンターラだよね
選べるのか、はたまた日本仕様なのか >>595
ちなみにETCもつくとのこと
あとはブラインドスポットモニターも >>585
メーカーが精査するのでは?
過去や現在の顧客データは有るからその点から忖度ある分には何の文句もない
私も朝一行った他県のデラからメーカーへの送信は9/1になりましたのですみませんって連結きた
情報としては>>583と全く一緒です
8/31までの契約なら明日でも扱いは同じとの事
価格出たからそこから算出した白紙に近い契約書はあるのかもね 希少性や市場価値はさておき
乗り出し550-600万と考えると輸入車含めて選択の幅は相当広がるけどな そういえば
リアモーター君はまだここにいるのかな? >>586
こういう高額なスポーツモデルが数売れるわけないだろww6MT限定、羽根つき、車幅1895mmで買う人限られるから うちのデラ情報だと、販社に割り当てられた台数を営業所数で割ると0.8台だったよ。先着順だから、一番のりじゃないと厳しいかも。 車幅で金あっても駐車場の関係で断念する人は結構いそう。 fk8も初めからナビはついてたの?
FL5 ナビ付で499.7万円は素晴らしいな。 >>607
日本の駐車場事情とか全く考えてない車幅だよな
FK8の時もやべえと思ったけど更に超えてきた まぁ500で出せるか
よーく見たらかなりコストカットの軌跡が
走り特化だしね
しかしセンターコンソールの昭和感がなんかいい... >>610
まぁぶっちゃけ日本で売る気はないってことだと思うよ。
これに限らずホンダはもう完全に中国やらアメリカ市場しかみてないからね。 >>608
そりゃ純正がアルミ削り出しだからねぇ
オプションにアルミ用意する訳ないじゃん >>596
おかげで内装のカーボンオプション漬ける費用浮いたわ イルミネーションはドアや足元だの付けないとな
FK8なんて標準だとイルミ少なくてサイドが特に夜真っ暗だったもんな 日本市場なんて相手にしてないからサイズは仕方ない
軽自動車にしてくれって事 >>615
あれは日本向けはほとんど台数でてないし、転売が圧倒的に多いし日本で売れてるってのはちょっと違うけどな。 オプションは
マット
バイザー
プロテクションフィルム
だけ付ける 499万だとしたら電動ターボなんて着いてないだろうな 質問でーす
なんでスポーツ走行とかRとか究極とか言ってて
FFなんですか?
スタートで逃げてるんですけど。
いや真剣な話。
スタンドアローンならまぁFFでも許せるけど
スポーツ走行って突然のイレギュラーでもリカバリーできる性能があるからこそで
FFはフロントが滑ったら終わり、リカバリーは不可能という欠陥機構なんですけど
だからレースマシンは全てFRであり、AWDなんですけど
なんで逃げてるんですか?やっぱ本気でFRやAWDの世界で勝つ自信がないから?
それじゃあ一生公道でGT-Rやスープラ、86にカモられ続けますよ? いや本当に真面目に聞いてるのです。
峠とか限界走行したことがあるならわかるだろうけど
いくらハイパワーハイトルクなFFがあったとしても
FFじゃあ踏めない
あんなフロントに負荷が集中するようなマシンでは
低速ならFFでも運転しやすいだろうけど
高速は無理。不安定すぎて攻めれない
FRには絶対に勝てない 究極のスポーツなんでしょ?
じゃあFRでつくってくださいよ できたらホンダの中の人の答えがききたいなー
でてきて >>628
シビックだから
てかホンダがFR作れるわけないだろ >>627
突っ込み所いろいろあるけど…
免許持ってる? なぜFRが究極だと思ってるのか…
究極はMRだ
F1が究極だ
速さも予算も てかスープラってシビックよりニュル10秒近く遅いよな なんか発狂してるけどどうした?
いつもの日産君か? まーyoutubeとかでさ
ニュルの一般車走行のクラッシュ映像いっぱいあるけど
FFのコーナーでのスピンクラッシュの仕方って独特だよ
いわゆる限界越えたときの挙動ね
同じコンディションでその時FRだったらリカバリできたってのは無限にある
FFの破綻の仕方ってその時点でもうアウトなんだよね
これはプロでも同じ、リカバリできないんだよ
だから踏めない。限界までもっていけない
限界があるとしたらそれは目に見えないマージン、保険をずいぶん取ってる。
結局その差がFRの限界に比べて低いから勝てないんだよ
FRは限界からリカバリできるから本当の限界まで踏める MRもだめ
ロングな中高速コーナーが致命的にだめ
ゼロG状態が続くそういったコーナーで
突然荷重が抜けてスピンするから攻めれない
致命的 (FFの)アルティメットスポーツって事で勘弁してくれや
駆動形式の議論すぎるのはスレ違いに近い 午前中にも投稿しましたが(>>356)
価格は税込499.7300円と、予想よりも安かったことに驚きました。
地域、ディラーによるのでしょうが、私のところでは本日分までの申込は
先着順で受付るとのことでしたので、注文書と誓約書にそれぞれ署名、押印を済ませました。
内部資料を見せてもらいましたが、主だった進化ポイントとしては
・アクティブエギゾーストバルブ (AEV)
・アクティブサウンドコントロール (ASC)
・Honda LogR(データロガー・オートスコア機能)
・330ps (先代比+10PS)
・420N.m(+20N・m)
・drivemodeにINDIVIDUALモードの追加
・2速→1速のシフトダウン時に自動ブリップリング
個人的にはAEVが付いたのは嬉しいポイントですね。
運転支援ではブラインドスポットインフォメーションも追加となっていました。
今後、税金等の変動はありますが収入印紙の付いた注文書を作成していただき
支払総額は約560万円でした。
それから、昨日投稿しました生産台数についてですが
年間6000台、今期3200台程度を予定という情報は、
今朝、どちらも不透明との連絡があったとのことですので訂正したします。
申し訳ありませんでした。 Rをつける覚悟があるのなら真剣にGT-Rと勝負できるRでないと。
なんちゃってRはいらないんだよ すげえ香ばしいのが来てるけど大丈夫?
これより遅いFRも腐るほどあるけど あ。ちなみにFFはロンチ発進も荷重が前にかからないから駄目だよね
いろいろだめ 青山の実車見たけどクソカッコええわ
これは欲しくなるって… シビックやホンダのスレに来て、FRといわれましても…
FF最速かつ4人乗れる乗用車であることがタイプRの真骨頂
日本で90円から160円のコーラが、
アメリカやヨーロッパで400円以上する状況下…
海外の価格は知らないが外国では安く感じるのだろうなぁ。 >>647
アメリカじゃ FL1とかがエントリーモデルだからね >>639
フォーミュラはどうなん?
レース専用車でMRだけど >>624
500万で
この性能で
サーキットに自走してタイヤ積んで行けて
って他にあるかな? >>649
そりゃ、売れますわな。クルマの価格が上がっても
所得も相対的にあがってますから。
シビックの価格じゃねぇとか高く感じる日本は貧乏になってしまいましたなぁ。金の価値が変わっているのに所得増えないから気がつかないという。 ニュル北FF最速タイム引っ提げてデビューしたFK8と違ってインパクトが薄いな
結局FL5はタイム更新出来なかったのか?残念だな 今のタイプRが
トランク広いハッチバックなのも
下回りのパーツが以外にやっすいのも
趣味でサーキット走る人想定してるんではないのかな >>641
・drivemodeにINDIVIDUALモードの追加
このモードって、どんなのか分かりましたか?
これだけ追加でさらにナビあり499万なら実質値下げじゃねぇか?という感じですね >>654
https://approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=https://news.yahoo.co.jp/pickup/6433245&preview=auto
この記事だとニュル更新してるぽい 駆動系としてMR馬鹿にしてる時点でお察しだったなぁ >>658
ニュースサイトに載ってるよ
各セッティングを個別に登録できるモード
まぁドイツ車とかでは普通にある スバルのレヴォーグSTI、S4STIにもあるやつね >>657
彼がこれより高いFR車、AWD車晒してくれたら納得しますけど、何乗ってるの?って聞いたら消えましたなw >>662
ありがとう!ベストカー適当だなぁ
かわぐっちー観とけばよかった 658です
ありがとう!勉強不足でした
これから色々な所チェックしてみます アクティブエギゾースト付ければ騒音規制回避できるのかな 自宅まで後200km、19時半過ぎには着きそう
とりあえず今日オーダー出来た人は書類アップよろ
私は明日に回されたのでまた明日県外行ってくる オーダーどころか今日正式な様式で見積もり出せた人はいないと思う
見積もりは明日全国一斉にだと思うけど のおおおお!かっけえええ
金ないのでとりあえず残価で買いますw 7月頭に予約の紙と手付金払ったんだが
最初のロットで買えるのかな? 赤いシートでもいいけどさ、これ雨とかで濡れた時に服とかに色移りしない?
最近の奴は大丈夫なのかね 正式発表は9月1日
¥4997300 税込
車両値引き不可
1年以内の転売禁止誓約書
週末にDで更に詳しく詳細を聞いてくる 映像や画像でこれだと実物はかなりかっこいいと感じるだろうな
離婚直後で買って、財産分与の再請求とかこないかな
こないなら余裕で買う グランツーリスモかなんかで知ったかぶりしてるようなスープラも86も買えないような奴が湧いてる 実物はGTRサイズだからね
厳つさを抑えても存在感は中々のものでは 今回はカタログモデルだから
頼んでおけば来そうなのは朗報だな FK8はグローバルで歴代タイプRで一番売れたらしいけど新型はどうかな?
まあ日本では売れんだろ 今回のマジで買いたいんやけどこれ買ってリミテッドエディション出たらその抽選受けたらええかな リミテッドはいずれ絶対出るよな
買えるかは知らんけど フォグってオプション有るんかな?
付ける場所無さそうなんだけど… FK8後期、7000kmいくら位で下取ってくれるかな。
良い値が出るなら買い替えたい。 >>692
ホンダアクセサリーにはフォグなかった。 >>691
2026まで売ると仮定すると
2025あたりが怪しそう 今回のモデルはガソリン車最後のtypeRになるかもだから、できるだけモデルサイクル引っ張るんじゃないかな FK8は世界販売台数 47,200台
アメリカ 25,100台
ヨーロッパ 11,000台
日本 8,100台
その他 3,000台
因みに
FK2 7,500台
FN2 23,700台
FD2 13,400台
EP3 32,000台
EK9 15,000台 >>698
ありがとう
結構霧に遭遇するから どうするかな >>672
騒音規制なんてやり方はなんでもあるよ
課題は排ガス規制
EURO7の規制内容次第 >>703
香ばしい哀れなバカキッズ
このスレと同じように現実でも周りから嘲笑われてんだろうなあ >>703
それじゃなくて君の所有してる車を頼むわ
晒せたらw キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを
見つける。
食べようとして跳び上がるが、
ぶどうはみな高い所にあり、届かない。
何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう誰が食べてやるものか。」と捨て台詞を残して去る
解説
手に入れたくてたまらないのに、
人・物・地位・階級など、
努力しても手が届かない対象がある場合、その対象を「価値がない・低級で自分にふさわしくない」
ものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。また、英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味する熟語である 価格含め想像以上だったわ
争奪戦嫌だなあ
普通に買えてほしい トヨタもホンダもピュアスポーツ出してきてマジで嬉しい
EVには高鳴るサウンドなんてもんはないから 情報みたら格安過ぎて欲しくなった。
軽バン乗り付けてタイプR買出しに行った。
書類サインと頭金渡してきた。
残金は一括現金で。
庭置天日干しだから野良猫の巣になりそう >>641
FK8より安いよね?
円安でコスト上がっても国産だから価格抑えられたよかな??
FK8より進化してお値段お安いとかこれは売れるな!タイヤもアホくさい20インチではなく19インチだしw 現行でもボロクソワーゲン車とはレベルが違う剛性なのに新型はとんでもないだろうな >>720
毎度毎度やっつけにも程があるだろ
そしてこれ系着けてる人見たことないんだよな >>728
たぶん一番は送料だと思うぞ、外産はやっぱり割高になりがちなんだな >>728
かなりの数量見込んで固定費薄まってるんじゃね? >>641
BSM付いたのが特記事項ってのがホンダやトヨタらしいというか
BSMとかMAZDAはとっくの昔に全車標準装備だし
スズキみたいなゴミメーカーでさえスイフトにもついてるだろ
トヨタとかハリアーとかラブフォーでもゴミグレードだとついてないし
ほんといい加減な商売してんな >>735
逆だろ
付けない選択肢を選べる方が親切 >>739
このドライバー使いやすいんだけどねw
シフトノブだと手垢で黒ずんできそうね >>741
グランドセイコーじゃないじゃんセイコーじゃん ドリンクホルダーに紙コップ入れられなさそう
シフトノブはチタンじゃないのね…
NSX typeSみたいな丸チタンノブが欲しかった しっかし、実物の雰囲気見てからだけど、欲しいと思うけどFK8でも良いかと半々な気分だわ。
これで86サイズならまじで今週駆け込んでたかもしれん 素のシビックが出た時から思ってたが、スマホホルダーは何処にどうやって着けようか 痒いところに手が届かない部分は大体無限から解決策出してくるやろ グレーと黒の実車ないんか?
明日は仕事あるから土曜日までに頼むよ 現行はデザインがいかにもガキ臭いが
新型は大人っぽくて好き >>746
LogRにスマホで撮影したオンボード画像と連動する機能があるから、
運転席からの視認性も良いスマホホルダーが純正で出るんじゃない? >>753
実車見ると全然印象違うんだけどなFK8は
写真ではガキっぽくておっさんには不評だけど fk8は貼り付けたオーバーフェンダーと雷みたいなデザインのホイールが苦手だったな FL5はフロントデザインの威圧感が薄れたから前方を走る車に優しいのもいいな。FK8は後ろに付かれるとガチで威圧感半端なかったからな。さっさと道譲りたくなるレベルだった。 >>728
付いている装備を考えると安く感じちゃいますね。
以前、どうしてもほしい車があったので業者に依頼し海外から取り寄せたことがありましたが、
輸送費(船)として50万円かかりました。FK8の輸送費がいくらかはわかりませんが
>>732 の方が仰るように、価格に反映されていたとは思います。 >>756
ホンダトータルケアプレミアム(有料)に入っている限り更新してくれると聞きました。
ただ、ちょっといただけないのが、解約すると初期状態に戻ってしまうそうです。 価格設定に好感持てる。
FK8から乗り換えるつもり全くなかったが
かなり前向きに考えている。
直ぐに乗り換える必要ないから
細かなスペックやら情報が出てから決めたい。
カローラも少し気になるし。
FK8先行予約購入でもうすぐ5年になるw 今時Carplayやandroidauto使うからナビの地図に金払う人いないでしょ 今見たがゴテゴテしてなくてかっこいいな
絶対欲しいわ こんな心配する人はあまり居ないのかも知れないけど、洗車ってどうしてます?
普段は洗車機にブチ込んでるんだけど、こんなデカい固定式スポイラーが付いたクルマに乗ったことないので…
GSとか洗車屋に頼むのも時間取られるなあ 普通にセルフサービスの高圧洗浄機でかけてるが。洗車機は使ったことないな >>741
セイコーならクレドールのFUGAKU1本でタイプR 11台買える >>761
そうなんだ、そんなに高くもないし良さそうですね >>773
こんなのまだ序の口やで、BMWとかセンターの4本出しやで >>765
今時ディーラーでも洗車機突っ込むから気にせず突っ込めばいい。 どっちみちピアノブラック部分の線傷は避けられないぞ FK8乗ってるけど、こっちもいいね。特にリアはカッコいい。
先代が「派手すぎて恥ずかしい」って思ってた人たちは飛びつきそう、自分は先代のほうが好みだけどw タイヤはミシュランパイロットスポーツ5かな。見た感じ。 重量1430と聞きましたが、本当ですか?幅も痛かった。 >>639
突然加重が抜けるなんてのは外乱か脚とタイヤのバランスのミスマッチかラフな操作しかない
お前はろくな車に乗ってないか下手くそなんだな 9月発注分て初期ロットではなく第二陣以降なんでしょうか?
第一陣は7/28? >>781
記事にありました。PS4sでした。ありがとうございます。
このフルリングプレミアムタッチかっこ良いいんだよなー。 カラーを迷いまくった結果、チャン白を予約してきた
デザインが洗練されてるからダークカラーはのっぺりしちゃう気がして
細かいパーツを強調させる為にチャン白選んだ 税込499万ならオプショ無しで乗り出し530万くらいか? 買い替えサイクルが一年ちょっとあるから
来年でいいやとか言ってると
実質もう買えませんってなるパターンかな? 今更だけど公式で各カラーごとの3Dモデル表示できるのな
グレーをメタルにして欲しかったなぁー パブリックビューイングのトークショーで何か情報あったのかな。記事がみあたらなくて。誰か行った人いませんか。 FK8とFL5がガレージに並んでいたらマジキチガイに思われそうだw
少しやってみたいな。 教えて下さい
銀のシフトノブは標準?それともドライバーの絵みたいなやつ?
あと羽は別売りですか? なかなかええやん、シビックtypeR。
新型WRXと迷うな。
ま、買えないけど。 皆さん重量は気にならんのですね。今日はギリギリ青山まにあいました。柿沼さん、お客さんと写真とられてました。タイプrを継承されておりありがたいです。今乗ってるfk8もかなり気に入ってますが、新型も確実に進化してていいですね。 予約してきたけど情報解禁でスペックみたら激安だよなあ
排気音規制、物価上昇、戦争で部品製造遅延、予約過多とかで来年早々1割以上値上とかか予約打切かな?
今迄300馬力オーバーはFR,4WDだけだったけどFFの三百馬力楽しみ各種駐車場入るの? >>791
特にプレスリリースで出されている以上の実写の情報はなかった。
開発過程の話があったぐらいでした。
(それはそれで面白かったですが…) FK8後期から乗り換えようか迷ってる
新型気になるけど後期少ないし勿体無い気もする…
新型出たら価値下がってしまうかな うちのマンションの立駐1850だからFK8ですらアウトでした
平置きを借りるしかないかと >>779
一応PS4Sとなっているけど、FL5専用開発タイヤなので吊るしとは全くの別物。
と柿沼さんから聞きました。
因みにFK8リミテッドは吊しのCUP2仕様で、サスチューニングも吊しのCUP2に合わせてあり、鈴鹿のタイムも吊るしのCUP2で出したとのこと。
この時タイヤが1setしかない中、一発でタイムトライしたとドライバーの伊沢さんから聞きました。
(なのでもう少し時間とタイヤがあればもっとタイムは詰めれたみたいです)
その伊沢さんがFL5のテストした結果、相当気に入ったらしく、購入するとも言ってました。 グランドツアラーとか言ってる癖にシートヒーターすらつけないゴミ >>787
わかる、買うなら黒と決めていたがこれは白の方が映えそうだわ >>804
CUP2で良かったわ。
専用開発とかタイヤ一本いくらよ。
タイヤの寿命に合わせて売却とかいそう。 メカニズムは基本キャリオーバーでコストは全く掛かっていないから安く出来たんだろうね
FK8で弱点だった冷却も空力を弄って入れるだけじゃなく抜く事も考えたからで特にラジエーターも強化しているわけじゃなさそうだし
出来る限りコストを掛けずにアイデア勝負みたいな感じだね >>807
265の30なら4本で20万は覚悟しないとな >>804
タイヤが1setしかなかったと言う話はFL5のタイムアタックですか? 多くの方は18インチに買い替えですか?
ピッチってまだ発表ないですよね?
また120? >>807
FK8のスポコン6も専用設計で吊るしと違ってて、10万/本。
FL5はスポコン6より少し安いPS4Sとはいえ265/30だから19inchでも同じような金額と予想。 後期リミテッドを買う予定だから、おまえら納車されたら気に入らない所や改善点をバンバン上げてくれよ
頼むぞ >>813
FK8リミテッドの話
FL5は開発途中のタイヤをいくつか試したみたいです。 >>811
純正扱いなら脱着込みでもう10万円くらいいきそう。 >>817
>>818
PCD120ならインセット次第だけどFK8に流用できないかなぁ。 結局オーダー28日からって言うのは外れたの?
ウチのDは今日行っても予約はまだって言われるしそんなもんなのか ウナ丼の動画によると排気の熱をウォータジャケットで冷却する事で排気温度が100度下がってるらしい。
タービン上の弁当箱はそのデバイスかな >>819
わしリミテッドなのでCUP2
FK8のほうがタイヤについてはコスパ良さそうな気がする 見に行った人に聞きたい、写真と実写では印象違ったりする? ああ、明日からオーダー出来てそれは初回納車のか
9月オーダーは2次以降って事ね クソ熱いエンジンだから直ぐに温かくなるし要らなくね
殆ど熱でエネルギー捨ててんだから リアのデザインがなんかヘン
現行の方がメカメカしくて迫力ありカッコ良いなあ 文句言ってる奴らは新型がどうなろうが必ずイチャモンつけるから
それが老害 ターボエンジンとしてはこれが最速になるんかな
WRXsti販売終了しちゃったし
ヤリスGRと比べてどうなんだろう タイプRやから色々削ぎ落とされるんやろうけどパワーシートとかマルチビューとかって付いてるん? >>834
あんなどデカいダミー2つあるのと比較して変とか言われても >>841
テールランプの間が空きすぎて間抜けパンダみたいに見えた >>832
クラス下のGRヤリスにすらついてるんですが
開発者が快適性も謳ってるのに何で付けないのかね
こういうところが実にホンダらしいケチり方 >>836
あ、そうなんですね。
Twitterで明日オーダーかけるみたいなの見かけたけど違うのね やっぱパワーシートないよなー
マルチビューはぶつけたくないから正直欲しいわ >>844
テールランプの間空きすぎてるのはFK8だろ・・・
下のデカすぎるダミー2つと合わせてあまりに大味すぎる ボディ白の場合は白ホイールのセット…に戻る事は無かったか。
デザインは落ち着いたけど、ミラーやホイールはじめ黒要素多いとタイプR感はやっぱ乏しいな。 >>857
Modulo「そんな貴方にこちらのホイールがオススメですよ」 ガンダムちっくな現行もいいけど落ち着いたデザインの新型もいいね
サイドビューがイマイチ良くないけどね FK8乗りだけどリアフェンダーの造形がエロくていいと思った >>838
ターボ最速はポルシェの何かじゃないの?
0-100km/hはGRヤリスの方が速そう
4WDのトラクションには敵わん
0-400mもFK8よりGRヤリスの方が速かったけど逆転できるかな
ニュルならGRヤリスなんか相手にならん
筑波はどうだったっけ? 鈴鹿や富士のラップタイムはさすがにヤリスは敵わないだろう
スーパー耐久が楽しみで楽しみで仕方ない 新型シビックがあまりにもかっこよすぎる
MTなんて免許取って以来運転してないけど抽選応募してみようかな 今のtypeRはオートブリッピングとかエンストしてもクラッチ踏めば再始動とか、便利な機能ついてるからMT慣れてない人でもある程度大丈夫やろ GRヤリスって0-100が5.5秒ぐらいだし抜けそうなもんだけど
FK8は5.7秒なんだな
昔乗ってたほとんどノーマルのEP3でも出せたタイム >>872
F1戦績0勝140敗の恥ずかしいメーカーが作った似非すぽーつかあーwと迷うとかアホの子かよw 0-100の速さってレースのスタート以外に必要あるか??信号ダッシュやらないなら高速で使える中間加速性能の方が余程大事。よってFFにネガ無し。 FFで気になるのはテールスライド始めた時の挙動よな
そもそもテールを暴れさせないで乗る車だとは思うが ホンダF1でワールドチャンピオンなの???
ただエンジン卸してるだけかと思ってた バカキッズがレスするたびに恥晒していってるよ
本当話題になった直後は無知のバカアンチが居座っちゃうね 先代は20インチだったのに新型は19インチなのは何故? 外形を社内基準にあわせて265履こうとしたら20では無理だったんでない? >>836
マジかー
メーカーが公開抽選してくれたら世界中のアンチ転売屋から絶賛されるだろうがしないだろうな
そろそろ行ってくる 液晶メーターがダサすぎる
ステップやヴェゼルも安っぽい US仕様はBOSEと非接触充電、リアベンチレーションが装備されているんだね
日本仕様にも欲しかったが、500万円を守りきるために剥ぎ取りしたのかな? >>766
それだけ自己資金あるなら残価にせず、残りを銀行に借りてローン組んだ方よいと思う それは俺も思った、qiは欲しいけど
固定タイプじゃなくてただ置くタイプは
運転しててズレて止まったりしないのかな? >>863
410馬力にして中古ラジアル履いて58秒出てるだろ
grヤリスはエンジンは500馬力出せる耐久性がある
ECUの解析が難しくて、最近やっと目処がたってきた 330馬力程度だろうけどタイヤ太すぎじゃない?
平成時代のスーパースポーツカーより出力低くてタイヤ自体のグリップも増してるだろうに
もう少し細くてもいけないのか? ネット車オタジジイ「こんなのタイプRじゃない軽量ボディにVTECにテンロクこれこそ至高」
これ買わない理由述べてるだけなのかね😂 500切って日本にアピるくらいならサイズと重さに振ってくれた方が良かった気が >>893
R34買わなかった自称スカイラインファンと同類だな
FRで1tで200馬力で200万以下ならみたいなこと抜かす奴と一緒でただ貧乏なだけ なんで今更USB-Aなんだよ
本田の人間も実際使ってるのCばっかりだろうに シビックは半分以上が20代の子が買ったらしいけどRも結構20代がメインボリュームになりそうね どうせなら1000万でもいいから最強のFFにして欲しかった >>898
USB-Cだと馬鹿が規格外の変換コネクタ使って故障する恐れのある繋ぎ方するから
元がUSB-Aだとそれがない
https://8vivid.net/usb-c-to-usb-a/ 何でここまで来て価格や性能を小出しにするのか全く理解できん >>892
キャンバー剛性上がってるから幅広タイヤも履きこなせるようになったのかね。 だってFK8より遅いライトバンRだもの
公開出来る情報なんて無いわな >>905
もう新型と比べたら先代は何もかもゴミだよ
ダサすぎる GRヤリスは一般人の所に届いてるのはしょぼいらしいから… サーキット走行はファイナル下げる効果あるからタイヤ小さいほうがいいもんな
シビックくらいなら19でもデカイ やっぱりリアの寸詰り感が気になるな、それでもいいデザインなんだが ダミーダクトの鬼
カーチューン赤ライン
無駄に20インチ >>910
FK8乗りと新型とのdisりあいが始まるのかよ >>849
初期ロットに拘る必要あるか?
ゆっくり待とうぜ >>910
俺は新型も20インチにしてほしかったけどな >>911
煽りマンのワッチョイ見たらGR86乗りですやん… 新型でるとどうしても型落ち感が出るのは仕方ないからな そして新型が予想以上に良かった >>916
格下の車っすか
まあGR86も悪くないがなんでこのスレに来るんだ? メーター周りが一気に良くなった
追加メーター要らないし素晴らしい スバルのクーペより売れない新型ライトバンがホンダにあるらしい リアがカッコ悪い
ワンボックス車の何かに似ているw ボンネット形状は先代の方が良かったかな
今のはコブ鯛とかイルカとか言われそう FKはかなり売れた
型落ちになった今でも7や8は沢山走ってるが >>798
ありがとうございます。
ホンダセンシングがFL1のMTと同じ機能かどうかと、フロントバンパー端のダクトみたいな部分、発表会の紹介動画でも開いてるって人と塞がってるって人がいるのだけど、結局どっちなんだろうか。 リアのテールが一昔前の車みたいだよな
もう少し薄くできなかったのかなハロゲンウインカーじゃなくてLEDにするとか >>915
堀口まなぶのLOVECARS TVの動画で柿沼さんがなぜ19インチにしたか詳しく話してるよ なんでニュルタイム更新したなら動画出せないんだ?
頼むよ早く ニュルはまだ寒い4月までにタイム出さないとタイム出ない
もしかして来年の冬やるのか? >>928
青山で実車見て来たよ。前後バンパーのダクトみたいな所は塞がっているよ。Fフェンダー後ろのみ実際に穴が空いてる。ウナ丼の動画でフロントはわざと穴が空いていない事でカナードのように整流してFタイヤ側に空気を流す役割と解説されていたよ >>936
FK8後期に乗っているけど、見た目の印象は写真より良く見える。FK8とは別のカッコ良さがあるよ。大きさが長く幅広く見えるので実測値が気になること、内装の質感が可もなく不可もなくという点が少し気になったけど、価格を頑張ってくれたのであまり不満はないかな
https://i.imgur.com/De20Mez.jpg >>938
こうやって見ると見事にオタクばっかだな
きめえwwww FK8乗りだけど買い替えるからとにかくニュルタイムを早く発表してくれ
さすがに先代より5秒は早くなってるよね?
7分40秒切れてないならならパスするかもww >>939
他のスポーツカーはイケメンだったり爽やかな人も乗ってるけどタイプRだけはオタクが乗ってるとこしか見た事ない ってか俺にとってのシビックてこれなんだが
https://i.imgur.com/RWvij7e.jpg
https://i.imgur.com/DZVCBic.jpg
今のデザインでパッと見てシビックだって思わないじゃん
新しいクラウンもそうだけど、クラウンは先代までは誰が見てもクラウンだった
名前を継承していくならデザインの基本も継承すべきなんだよね
ポルシェは誰が見てもポルシェだし、ミニは誰が見てもミニじゃん
サイズとか全然別物になってるけどデザインの根本は変わってない 国内もオプションでboseあるよね?
頼むよ~~~ 日本メーカーは担当者が変わると前任者の仕事を否定したがるから >>946
ホンダはそれが顕著だからな
シビックタイプRはよく続いてる方だ >>942
奥のメガネのおっさん衆は実際ディーラーに行って買いそうだけど
手前の若い4人はまあ冷やかしだろうなww EGシビックはプレステでFL5はプレステ5だろ。名前は一緒だけど中身、機能は完全に別物。
先祖帰りなんて絶対にしないから古いのが良ければそちらを入手するしかない。 デザインの話なんだが
ミニなんて全く別物でもデザインはずっとミニでしょ
https://i.imgur.com/AOT7K5F.jpg とりあえず今日実車見に行ってから決めるか
たぶん気がついたらハンコ押してるやろうけど フロントダミーダクトの所にフォグはめられるかな?
リアは上部のみ空いてるとインディ先導車の動画で言ってた気がする
メガネ=オタクみたいな風潮はやめていただきたいw
コンタクトって目が疲れるんよ…老眼入ってきてるし… >>956
ホントだー だったら全部リフレクターで良いだろ! >>940
柿沼さんのふくみ笑いと、これから発言から
もう更新してるけど縮めれそうだからもう1回やるんじゃないかと予想
>>943
20年前にEG乗ってたから良さはわかるけど
今欲しいとは思わんな
>>957
オプションで付けれる
昨日の夕方寺から電話きてオプションも色々聞いたんだが
俺は付けないからメモしてなくて価格ちがうかもしれないけど確か3万くらいって言ってた気がする
素のシビックが30800だからたぶん同じだろう
https://www.honda.co.jp/ACCESS/civic/interior/wirelesscharger/ 一台しか持てないのでファミリーカーとしても使いたいんだけど、電子制御ダンパーをコンフォートとか、さらに柔らかく設定すればいける?このクラスだと流石に厳しい? >>945
BOSEBOSEってお前音質も拘り無いだろ?
本当に拘りあるならオーディオショップで組んでもらうわ >>897
初めて聞いたけど名言だな
PCD120だけが不満
お得に18インチ中古ホイールでTOYOのR1R履かせたかったのに… Twitterに出てるけどもうカタログ配布してるの? 何時まで売るのか気になる。
後期型でるなら、後期型にしたいな。
その時にやっぱり20インチに戻しますとか。ないか。 >>964
配布出来る資料は無いと聞いてます
渡せるカタログは発表後にと聞いてる
(フラゲする人は出てくるんだろうけど)
その内部資料も写真撮っちゃ駄目なやつじゃないかな? バックオーダー抱え込んで
受注中止でしょ
Zと同じ流れだよ
FK8のビッグマイナーみたいなもんだから
後期型待つ必要はないかろ >>965
グローバルで売るんだから5年は売るでしょ >>967
たしかに変わってないとこ多いよな
アルカンターラのステアリングとかシフトノブとかまんまFK8後期じゃないかと >>968
次の規制って何時だっけ?2026年?
それ以降は純ガソリン車は無理と言われてるが >>963
中古ホイール使えないのは痛手だよな
転がし用なら120/114のPCDチェンジャー使えるだろうけど… >>971
まさにそこで。。後期もかなり好きだし。
デザインは、人それぞれこのみがあるから置いとくとして
ソフト面はだいぶ進化してるから、そこは羨ましい。
買い換えるなら、新型の後期型がでるころかなと。 後期乗りだけど次はリミテッド狙うわ
外れたらその時はその時、乗り続けるわ >>973
出るかどうか分からないけど、もし出たとして争奪戦必死でしょうね… あのモデューロのテールゲートスポイラーって幾ら位ですかね。 FK8も価格下がらんし
2台買えばいいんじゃないか
資産として ガレージ空いてるなら増車もありだよな
FK8を手放すのは実に惜しい >>978
やはり見た目、特にフロントの威圧感最高なんだよなあ
増車が最高なんだろうけど >>958
草
取って付けフェンダーと金型からタイプR用に作られたフェンダーからしても、それは無いだろw 金型作ったということは増産も視野に入れてそう
金型製作費は高いけど作れば作るほどコスト下がるし >>982
FK8がグローバルで予想以上に売れて(特に北米)採算取れるようになったんだろうな FK8ならではってダミー、ウレタン神輿ウイング、カーボン模様のプラスティックだよな
それらはホンダがFL5ですべて否定してるがなw
あとは、塗装やチリの品質がUKというぐらい 新型はシンプルすぎて飽きそう。FK8はゴテゴテに振り切ってて中毒性のあるデザインだと思う >>984
FK8はベース車のFK7からタイプRありきで作られてるからな。
とにかくFL5のニュル北タイム早く発表してくれ。焦らすなよ柿沼さん。 現行civicはデザインがシンプルになった分Rはどーなるのかな?と思ったが、シンプルなままでR用にモディファイしてきた訳だけど、画像で見ただけでも空力の処理、相当上手くやってるね。フロア周りの処理が見れないのがなんだけど、空力はかなり煮詰めただろうから、幅の広さも納得。
しかし、昔はFFなんて200馬超えたらどーにもならねーよ、と言われてたけど、300馬オーバーだものなぁ 俺も後期乗りだがどうすっかなあ
今から頼めば車検には間に合いそうだが
金の工面を考えていたらヤマダからPS5当選の連絡がきやがったw 行きつけのデラで手付け金入れて予約している人が多いみたいで
抽選になるかもと言われた 寺から連絡あったけど、わずか1日で結構発注入ってるみたいだった。マジで受注停止あるかもしれんな。 >>987
逆、シンプルが一番飽きないよ
車弄りの終着点として結局どノーマルに落ち着くのが物語ってる
あんなの元から厳ついのが好きじゃなきゃ買わん このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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