【最高傑作】ランドクルーザープラド168台目
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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド163台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646523671/
【最高傑作】ランドクルーザープラド164台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648659620/
【最高傑作】ランドクルーザープラド165台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650881160/
【最高傑作】ランドクルーザープラド166台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652931114/
【最高傑作】ランドクルーザープラド167台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654872269/
次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
建てないとハゲます
落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 300psの車から70thガソリンに乗り換えましたが、高速でびっくりするくらい加速しなくて、もはや追い越しとかしなくなりましたw子供小さいしのんびり走ってる ディーゼルTXでブラキッシュアゲハが購入できた時ってエンジンは改良前ですか？ 欧州で発表されたマットブラックエディションと日本は違う感じ？
内装色が明らかに違うよね、日本も欧州と同じになったりしたら嬉しいんだが。 オフロードしないyou tuberたちが買取のことしかはなさなくなってきたな 今更知ったのか
300なんてもはやただの投資物件扱い タマ転がしで契約したはいいけど、このご時世納車される5年後に900万払える自信はないな >>10
背伸びすんなよ貧乏人
ジムニーでも転売してろ 70thは確かにプレミアだろうが、
その辺ゴロゴロ見かけるようになったな。
しかも貧相な奴ら多くてゲンナリ
Twitterでも値引き値引きって、アホか。
車両保険すらかけられないとか
背伸びにも程がある
挙げ句、燃費悪いとか文句たれてやがる。
はよ売ってしまえw しかし100万近くまで値引きできるプラドもある意味異常だね、赤字にならないか。 >>2
そりゃ良かった。馬力も激減、車重も爆増だもんな。お子さまの為にも安全運転を貫いてくれ… 100万値引きはさすがにないだろうけど、モデル末期で高額車なら昔から50万くらい値引きしてくれた。
中途半端な中古買うよりお得に感じるけどね。 >>13
燃費はいいぞ
街乗りは8くらいだけどちょっと郊外ならガンガン踏んでも10切らない。しかも軽油。排気量も車体の割に小さいから税金も5万と安い。
300にはラグジュアリー感で当然負けるけど、普段の足としてなら貧相な格好でも気軽に乗れる車だわ。 ラブ4オフパケ買いたかったがオーダーストップでプラドなら有りますよーと言われてTX-LDを買った。ちょっと古臭いけど4年で乗り換えると思えば満足。 180まで待てなかったからマットブラック契約したわ。
180がカッコ悪い可能性もあるしリセール良いから150買うの躊躇しなくてすむ。 180の予想CGは今の150と基本的に同じような外見を
さらに迫力をもたせた感じだったよ 欧州仕様のマットブラックの写真出たね
ライトの中身までマットブラックだね
これは日本仕様でも同じなのかな
ボディがブラックなら、フロントフェイスが真っ黒になりそう メンテ大変だからどうすんだろって思ってたらマットブラックってボディー塗装じゃなくてグリルなどの部分だったのね。 VW新型アマロックのエンジンいいなぁ。3LのV6ディーゼルターボで250hpだって。トルクや耐久性は知らんけど。 アロマックはエンジンもいいけどフロントもVW顔であっさりしてていい
180は300みたいにデカグリルでケバケバしくなるだろうからなぁ 俺は70thの内外装じゃなければ150買わなかっと思う 標準の嫌なとこ全部変えてくれてありがとうだよ >>2
うちも300psの車から乗り換えで、BEのディーゼル
まあ高速ではとにかく伸びないねw
ただ荷物満載にしても重さは感じにくいかなとは思う
前の車もトルク無いわけじゃないから回せばいいんだけど、明らかに重たいなーとは思った 2017年式後期プラド39,000km
TXLガソリン売るなら今かな？ 俺はシートのうんこ色がマジで無理だったから通常TXLだわ >>37
君は冷静な判断が出来る人ですね
俺もウンコシートは無理 BEのシート色違い
リアデフロックがつけられないくらいじゃない BEはリアデフロックつけられた
70thは無理
70thはキノコ狩りができる
シートが茶色
こんくらいしかわからん 巨大なブラックボディの中に収まったサドルタンシートがルームライトに照らされる様は色気たっぷり。
このシートは希少だし所有欲を満たしてくれる。 細かい意匠が変わるのは別に気にしない
70thエンブレムなんかつけたくない 白でもミラー黒くなるのはクソ
シートにうんこ塗られるのは最悪 お婆ちゃん家に昔あった茶色のマッサージチェアはブラックボディにお似合いだね >>47
バアちゃん金持ちだなぁ
お前も買えるように頑張れよ！ サドルタンはカタログの色と実物じゃ全然違う。
日の当たり方によってはオレンジ色っぽい。特にドアトリム周辺。
70th エンブレムは普通にカッコ良い。 マットブラック買うならパールホワイトに黒革シートにするかな シートのall本革も70thが最後だからな。
８月ラインmcからは一部合皮だろ。
ウンコ色でも希少価値って意味じゃ70thに軍配だな。 何だかんだと70thでプラド5台目w
街乗りもしやすいし手頃なんで嫁が気に入ってる。嫁車ってとこだな。 BEはリアデフロック選べるんだ・・知らなかった
ちょっと心が揺れるな～
150の２．８Dは一回所有してたし、、また顔違いで同じの買うのもな
やっぱり来年180買うかな BEはブラックエディションでマットブラックエディションではないから今150でリアデフロック欲しいならTZ-Gしかないよ
ちょっと前まではTXにも付けられたんだけどねぇ 70thみなさん幾らくらいで買ってますのん？
サンルーフ付ナビレスで >>59
値引きなしの最初の見積もりが620万。
オプションが100万くらいだからナビ抜いたら570万かな。
ドン引きしたけどあれって金銭感マヒしていくね。
最終550万になって安！って思ったw >>60
サドルタン&4.5ヶ月の短命エディションに魅力を感じるなら70th
てかその他は自分でMBに塗装すりゃよくね？って思うから俺なら70th
サドルタン嫌なら普通にTXL買って飽きたら塗装でもいいんじゃね？ 安倍元総理のご遺体を運んだリムジンの先導車が150黒プラドでおおぉ！ってなってしまった
政府関係車両でプラド使うんだね
不謹慎ですまんけど >>64
70th が月販何台かは知らないけど仮に1000台だとしても全国に5000台あるかどうかか。超レア車だね。 >>66
70周年の生産台数は1万台強でしょ。
去年の8月〜今年の7月まで生産してるんだから。
2月に受注停止してもまだ生産は続けてる
プラドの月販売台数は2300台前後
70周年が月900台としても1万1千台 >>68
70周年は去年の6月発売だった
生産期間は14ヶ月 >>62
ありがとん
オプション100すごいね！
ナビとサンルーフ以外に大物何つけましたん？
ステップ？モデリスタ？ >>64
そうなんよ
マットブラックって外装ちょこちょこ変化ででTXLとほぼ変わらんなぁと悩み中
今更ながら70thがいいなぁと無い物ねだり
マット部は無塗装樹脂？ そろそろ70th ディーゼル1年点検
1年で1万kmちょい超え
70thフロあマットとディーラーコーティングがへったってる以外は気になるとこないな >>71
70th はエアロ付けられなかった。
高いのはやっぱコーティング系だね
なんかネットでは不評だけど俺は満足してるわ あとドライブレコーダーに電子インナーミラー。
これは後付けの方が良かったかも。画像荒い。 三列目使う時は、あそこに座るのは絶対我が大事な息子(娘)になるわ、ミニバンやSUVの7席を買わない。 >>75
モデリスタはNGだが、エアロはいける
70th乗り仲間が見積り取ってた。
30万弱だった 70はなんでモデリスタつかないの？
何か干渉するの？ 今ましで買取高騰してるな
2015年ディーゼルTX5ムーンルーフで330で買取してくれたわ 1ヶ月前にパキ仕様買ったやつざまぁみたいに言ってるやついたのにね
過去最高の売り時になってるね
70thガソリンホワイト、7人乗り、ムーンルーフ、ルーフレール、MOPナビで580万ついたわw >>80
マジで？営業に無理言われたから諦めたんだけど。今はまぁ無くてもいいかって感じ >>83
すげーな
買値込み込み450万くらいか？ >>83
輸出行きかな？
日本ではその条件の中古は一台も出ていない 300受注停止なのか
受注再開まで頑張って貯金して本物のランドクルーザーにするか >>78
プラド、ランクルの三列目はアルファードとかミニバンより安全だと思う
昔プラドだかパジェロの後方に乗用車が突っ込んだ話があったが
ぶつけられた方はバンパーが少し凹んだだけだが、突っ込んだ乗用車は
ボンネットがグチャってて運転手は血だらけだったとか >>88
うちのは2018のTXディーゼル7人 白 サンルーフ ベージュ 435万で売れました。
フロントバンパーに致命的な傷あったけども。 次fmcしたら円安とかで車両価格最低400万円台からとかになるのかなぁ >>92
売れたのは先月でしょうか？
同じような仕様で今月になって下がったと聞いたもので… >>94
ノアヴォクシー見てるとめちゃ上がりそうな感じするよね
TX-Lなんてコミコミ600万余裕で超えてきそう >>90
改良までのオーダーが一杯になり受注停止だから受注再開は数年後、更に納車は数年後だから
間に一台挟んだほうがいいレベル >>100
やはりそうでしたか。ありがとうございます。
また相場上がれば良いのですが。 >>101
多分、うちも6月下旬であればもう少し価格付いたかもしれません。
ちなみ3月は405万でした。 180が出た後に150の買取価格がどれぐらい下がるかが一番の心配要因だね >>104
下がらんって
コロナ前と違うってまだわからんのか >>104
180のできによる。どちらにしろ多少は下がるだろね。 >>105
ディーゼル継続＆ガソリンが２．０ターボorハイブリッドで燃費が良くなって
tngaでボディが軽量化されたら下がるよ
プラドは300と違って国内枠が多いしね >>106
できってか納期かな
アルファードなんか半分新型発表されたようなもんだけど逆に販売終了であがってますけど？ >>108
今の状況が良くなるとは思えないし、発表されても下取りが大幅に下がることは無さそうだよね
300みたいに注文殺到は間違いないし、150系も高値安定だよ
燃費が良くなってボディ軽量化されたら下がるとか何言ってんのって話
下がるのは180系がそれなりに安定供給されるようになってから
ヴォクシーなんて新型出てんのに旧型が過去無いぐらいの値段ついてるんだよ >>96
納期次第だね。
一年待ちとかなら新型出てもしばらくは安泰かな 半導体不足が解消されそうだから一年前後で納期は戻るだろーね 半導体不足は来年いっぱいでは済まないでしょ
各社増産できる工場の立ち上がりは2024年以降だし
またコロナが蔓延し始めてるから海外で作ってるパーツ類が遅延するし 半導体だけじゃないでしょ
車で使う様なCPUなんてゴミ石でしょ
今不足してるのは最新グラボに使われる様なレベルだよ 供給懸念が解消される見込みがたってんなら300の受注を止めねぇわな >>116
草生やす前にあえて半導体って単語削ったの気付いてね ブラドは雨の高速すごく弱いね。昨日の雨の中央自動車道で100キロくらいでハンドル取られて不安定になるのは意外だった。
雨が降ったら70位で走ってる車が多いのもやっと理解できた。 >>103
そうなの？今後も安定？さらに上がれば嬉しいけど！ >>120
それはハイドロプレーニング現象の前兆っぽいからどんな車でも不安定になるよ。事故らなくて良かったね。
どの車と比べて雨が弱いと言ってるのかは分からないけど、雨に日のプラドは四駆プラス大口径タイヤで安心感が相当高い。
タイヤハウスの防音性も相まって水たまりの走行も普通の車に比べかなり静か。 >>120
ハイスピードで片輪だけ水溜りにつ込んだら、一般の車ではスピンして横転するかも、プラドだから助かったんじゃないの。 グッドリッチとかATタイヤに替えてるとか？
オフ系タイヤはウェット弱い
縦に溝がないやつが特に >>123
そう、ハイドロの一歩手前で水の抵抗を強く受けてる状態。昔のトヨタ車だと断続的に抵抗受けてサスが沈むと舵角もついてフラフラしててプラドはだいぶマシだなと思ってたけど想像より弱かった。抵抗はタイヤのせいもあると思うけどFRのメルセデス+ミシュランPS4に比べるとかなり不安定。これくらい行けるだろと思っててビックリした。バイクでももっと飛ばせるのに。 不安定な状態だと車高の高いプラドだと不利なんじゃないの？
比較してる車もスポーツセダンとかだろ？ >>128
言われてみるとそうかもしれん。車高高いから揺れが大きくなってることに不安を感じてたのかな。confortモードだったし。
これとは別にもう一つ気付いたのはパジェロやジムニーで水溜り踏むと自分が水被ってたけどプラドはそれは小さいね。 >>129
パジェロやジムニーに比べてプラドは前のオーバーハングが長いからな
上に飛んでくる水がバンパーで跳ね返る
エアロが付いてるともっと少ない 雨の日の高速だとオールタイム四駆のこの車と普段FFで状況によって四駆になるスタンバイ方式の
ハリアーとではどっちが強いのかな ハリアーの9割はFFで、数少ない4駆も後ろはモーター駆動だから比較するとかナンセンス エンジン200ps,モーター100psで300psです！
この手の嘘スペックいい加減にすべきだろ rav4のトルクベクタリングって他採用ないのかね
新車販売数世界一の力をみせてみろ >>135
トルクベクタリングなんてどこの会社もやってるけど
どう言う意味？ >>136
トルクなんとかをピックアップしてるんだから
とりあえず褒めてやれよ >>135
RAV4は後輪だけ、三菱はラリーの技術でランエボで4輪トルク配分（AYC）を30年前からやってるぞ >>134
システム出力と言ってだな
足し算じゃない正確な馬力公表もしてるよ
いい加減な記事だと単にエンジンとモーター出力のみ記載してたりするけど
RAV4やハリアーHVのシステム出力だと222ps
PHVだと306ps >>107
軽量化って良いことなのかな？
自分は安全な車が欲しくてプラド買ったけど、重量が下がったら安全面で下がるやん >>141
こりゃー古い車は酷いな
これは極端だが安全性のみを考えたら最低グレードでもいいからランクルかも
ランクル最低グレードなら車両価格500万ちょいで乗り出し550万くらいだったかな >>140
プラドより当たり前だがランクルやハリアーrav4の後発組のほうが安全性高いぞ >>144
モノコックのハリアーrav4よりはプラドの方がボディは丈夫でしょ
セーフティセンス面での話なら新しい車の方が高いけどね へぇ、皆詳しいんだな。
親の代から付き合いのあるDの営業担当は口癖が
プラドこそ本物の四駆ですから‼
と、今回の70th含め俺に合計6台売った。
でも、車の話はメカニック担当者の方が頼りになるんだよな。
嫁の車乗る度にTOYOTAの内装はチャチだと痛感するんだが、次のmcも買っちゃうんだろうなぁ まぁプラドは国内で大人気バカ売れ中だし、
300と違って国内販売（割当）をしっかりするだろうね。
んでいつものお決まりでFMCで値上げ。色々な物価高もあるけど。 軽量化は素材で工夫する領域だから、剛性や強度とは別。あとラダーフレーム車は前後左右からの“安全性”はモノコックの比ではないぐらい強い。
最新型RAV4やハリアーが悪いとは言わないけど、そもそも土俵が違う。モノコックはぶつけてグシャッと潰れることによって衝撃吸収するので、衝撃吸収性は高いが吸収上限があるのと、外装ボディパネルも含めての剛性なので凹みとかでどんどん性能が落ちるし、過走行でも経年劣化する。
ラダーフレームはフレーム上に外装内装パネルが載っているだけなので、グシャッと潰れた上で最後にフレームがガッチリ止める。横転して上下方向に関してはモノコックとそこまで違いはないけどね。 セーフティセンスとかはモノコックの方が…というか、145の言う通り世代が新しければ新しいほど良いだけの話。まぁラダーフレーム車両とモノコック車両というより、油圧パワステを採用し続けるとモーターも強いのが必要で…ってとこで、電動パワステになりつつあるモノコック車の方が新しい技術を導入しやすいって側面はあるけど。 >>145
ラダーは衝撃が来やすいからモノコックのがいいよ
プラドは重量があるからラダーでも大丈夫だけど、ジムニーみたいに軽いと最悪 もうプラド廃盤でいいよ毎回ランクルとプラドで揉めるし代わりに4ランナー日本発売でよろしく >>98
ランクルとの差が縮まる訳ないでしょ
30万程度の値上がりしかしない 今でもTXLでディスプレイオーディオ着けたらコミコミ600万くらいになるでしょ
環境割税とか泥棒みたいな税金も加算されるし ちょうどワード出たので。
ディスプレイオーディオ付けてる方居ませんか？
オススメですかね？
使い勝手が良さそうな悪そうなで悩んでます。 TZGだとナビと連動して自動でサスの減衰力調整してくれるのとマルチテレインモニター欲しかったから付けたがオーディオ操作は特に選曲は最悪。フォルダは認識するがフォルダ階層の概念が無いから数千曲あると大変。 >>155
ありがとうございます。
TXLというかMB検討中でした。
オーディオは（150後期純正ナビで）現在iPhoneでBluetooth接続で流してます。
同じ感じで使えそうとは思ってましたが違うのかな。
それと基本ナビやらAppleCarPlay使うには毎回有線で繋がないと使えない？それだと不便かなと思ってまして。 tzgはいらない装備ばかりでリアデフロックが欲しくても躊躇するな
リアだけエアサスでお尻だけ上下とか
マルチテレインでオフロードに特化したいのか、19インチホイールでオンロード仕様
にしたいのか意味不明 >>157
わかる
19インチとかタイヤの選択肢ないし、LSDついてるせいで勿体なくてリヤデフロックつけられねぇ
GRプラドが欲しい >>157
試乗車はTXで買ったのはTZGだけど、ノーマルで乗るなら全然TZGの方が良いよ
全く別の車だよ
ただ、リフトアップしたりタイヤサイズ変えたりするならTX一択になるけどね >>158
本当ですよね
TZGはｌｓｄが付いているんだから、本当にリアデフロックが必要なのはTX-Lなのにね
>>159
リアがアップ、逆に言えばフロント下がりの状態でフロントヘビーのプラドでブレーキすると
気持ち悪くなりそうなんだけど、実際はどうですか？ 速度出ると自動で車高戻るから揺れで気持ち悪くなるような速度では関係ない
ブレーキ時のピッチングに関してはTXLと比べてだいぶ抑えられていると感じた プラドのエアサスってバスボートとかヘビーなもん牽引する為の装備じゃなかったっけ？聞き齧りの話だけど。
メーカーナビは実際使ってるけど、林道みたいな細い道行くなら便利だよ。
逆にそれが無ければ付けなかったと思う。
社外ナビの方が色々できる事が多い。
あと個人的にはキノコは付けたままにして欲しかった。 下げたところで、さほど乗車しやすくなるわけでなし、後輪だけ上げても前が擦るから意味がない
マニュアルの上げ下げなんて使ったためしがないし必要もないと思ってる
このクルマのエアサスは、何人乗っても、重いものを積んでも水平に保つためのものだろう 後ろのエアサスよりも、前のスタビ効果が大きいと思う
真っ直ぐ走るだけでも凄く良いから、やっぱりエアサスも良いのだろうな TZGは良く峠を走る人のグレードだと思ってた
ロールが少ないから 長距離の巡航をまったりこなすのに向いてる。KDSSやナビ連動電子制御サスにリアだけでもエアサスなのと約2.3tの重量はかなり楽。TXLも乗ったがバタバタして落ち着かないからかなり違う。 お前ら何でラングラーにしないの?壊れるとかいうのは無しな。 デザインじゃない？俺は好きだけどね。
そこまでオフを全面に出されても…という層はいると思う。
あとディーラー網とか。
でもやっぱ信頼性(壊れる)ってのが一番じゃない？ >>169
tx→tx-l→tz-gの順に50万高くなるんだけどtz-gへの50万分の装備って凄く魅力的。
けど550万ってやっぱ高いんだよ。個人的に車体で500万超えたら急に身分不相応感が出てくる。 >>170
逆になんでラングラーにしたの？
もっと良い車買えばいいじゃん ラングラーは外の車幅が広いが、室内はそうでもない。 壊れるから買わないって順当な理由では、、、、、
狭いのはよく聞くけど、実際不具合多いの？ラングラー ラングラーは高いなーせめて500万ぐらいな車でしょ？ ラングラーは販社がなんちゅうかアレだよね
信用、信頼、安心感があり過ぎて敷居が高いな 車格云々は置いておいて、プラドとラングラーは価格が違い過ぎて競合になっていない、、、 >>178
高いのはRUBICONだけでしょ。それもTZGとたいして変わらない。300Cの代車で乗ったけどプラドの方がガサツ感もなくいいよ。 ラングラーは単純にカッコ悪い
壊れる、高いでまったく欲しいと思わない >>184
プラドはオプション追加が必要だがラングラーはほぼフル装だぞ。 ラングラー3年乗ったけど壊れなかったよ子供が大きくなったからプラドに乗り換えたけど壊れるって言ってる人乗った事ないんじゃない？ 他の外車は知らんけど、アメ車って壊れると絶望的に修理代掛かるよ
しかもトヨタ車では考えられないくらい良く壊れる
新車で買って三年間の保証期間で売るなら大丈夫だけどな
でも旅先で壊れたら本当に困るよ ラングラーの右ハンドルは運転席の足元、特に左足の置き場が窮屈、無理やり右ハンドルにしている感じ
右ハンドルでも快適になるような設計の企業努力がまるでない
左ハンドルの逆輸入車なら欲しいとも思うが高額になる上に保証が薄い。 >>189
c6、5年乗ったけど保証期間切れた途端に壊れ始めたわ
ソニータイマーかよと思ったわ まあアメリカは自分で直すのが前提やし、修理屋のレベルも高いしパーツはいくらでも手に入るしディーラーが直すってイメージないんしょ でもオマエらTXかTXGしか買えないんだからラングラー関係ないじゃん TXLだったな
ランクル200ZX後期乗ってるからAXGと間違えたわ >>196
先輩の言う通りTXGでいいと思います！ っていうか
ラングラーのルーフってペラペラのfrpみたいなヤツだから、雨の日はうるさいし
冬はさむいし、夏は暑いなんてものじゃなくて熱いよ
しかも今は2.0しかないはず
20代の若者が一時の気まぐれで買うにはいいけどね 輸入時点で錆びてるのか国内保管中かは知らないがベンツみたいに新車整備がしっかりしてないから錆だらけだしダメージのある部品でも指摘しないと直してくれない駄目ディーラーだからな。RUBICON嫌いじゃないけどあそこで2台目の購入は無い。 ドイツ車のように3年間点検整備保証が無料とか
アメ車にはないの？ >>170
ラングラーみてプラドTZGにした
あまりにもチープで狭いから 輸出対象国がロシアになりディーゼル車が盗難狙われやすくなってるってマジですか？ ラングラーよりはプラドの方が遥かに良いわ
どっちもチープという引き分けに持っていきたいんだろうけどw >>190
ラングラーはかからんぞ
部品代が安すすぎてアメリカの力を知るぞ
壊れる手間はあるかもしれんがアフターカバーが完璧なのはさすが工業大国アメリカだとサハラ2.0で思いしったよ
ビスがすぐ錆びで1回目の車検前に味がでてた
プラドかっこいいなあで乗り換えたけどね >>169
そこら辺のゴミみたいな車と比べればプラドのバネサスでも十分乗り心地いいしバタついてる感は全然ないけど、TZ-Gはさらに乗り心地いいんだね。
180プラド乗り換える時はTZ-Gにしたい。 ホイールなんだけど20インチ履いたら乗り心地悪くなる？ デイトナにBFGの組み合わせなんか定番って感じでカッコイイと思うけどな
自分は17インチにムッチリATタイヤの方が好きだけど >>209
180はTZ-G出ないでしょ。全然売れてないから。 TE37を考えていて、18か20で迷っている。
扁平率60と50の違いははっきり分かる？ 200ZXは20インチだけど乗り心地悪くはないな
スタッドレスも20インチにしてる 確かに最近キノコ無し増えたよな
キノコ着いてると恥ずかしいと認知されだしたんだろうな むしろキノコ付いてる方がリセール気にしない金本だね 200はタイヤ幅が285だからショルダー部分が高くて20インチ50でも乗り心地が悪くないんじゃないの MBE納車待ちです
純正18インチリフトアップなしでbfの26565r18だとバランス悪いかな？ 俺のプラドはキノコ生えて無いけど、9割以上はキノコ生えてるから、世間的にはキノコ生えてる方がカッコいいのかと思ってるよ >>222
だよな
TZGキノコレスのプラドなんて、自分の以外で一回くらいしか見た事ないわ サイドアンダーミラーな
紳士がおチンポなんて気安く言ってるとおちんちんランド連れていかれるぞ キノコはモニターで見ようと思って見るのとは違って、サクッと前方下と左側面を
確認できて便利だからな バグガードを付けていらっしゃる方
虫の付きは変わりましたでしょうか？ >>230
違う車に付けてます。雨の日に水滴が風で動かなくなったので多少空気の流れは変わったみたいです。が、虫は変わらず当たって潰れる。 >>230
俺は自分のキノコにバクガードつけてるけどな TE37とかの軽量ホイールに純正タイヤだと乗り心地ってどうなるん？ >>230
単なるドレスアップパーツくらいに思った方がいいですよ。虫は居れば居るだけ付きますし風切り音のオマケも付きます。 また新色追加か
いつまでこのプラットフォームをこすりつづけるのか ラングラー買えない理由が金なことはわかったw
まぁ、サハラで乗り出し800だからな。
プラドみたいな安物とは違うww >>198
ペラペラどころかヒトが乗ってもびくともしない。しかも、その気になれば全部外せる。必死すぎだろw ラングラーは若い時に乗ってたけどもうお腹いっぱい。
目立たない車の方が何かと使い勝手がいい。 ラングラー値段上がったよねー
日本ではプラドの方が安いけど、他の国ではプラドとラングラーどっちが高いんだろね 知名度があって売れないってことは物の価値と実際の値段が釣り合ってないってことでは？
ま、ラングラーが乗り出し400でも買わないけど、、、
俺遠出するから出先で動かなくなる車は困る 乗り出し400万どころか200万でも買わんわ
ジムニー納車待ちだけど、たとえラングラーの方が安くても要らん
ところで300の納期なんとかならんのかね？
意外と安いから次期プラドに乗り換えより300が欲しくなってきた まぁ200ZX後期乗りながら300ZXフルオプ待つのが一番いいわ、フルオプでも900万程度だし そもそもラングラーの方が上だと盲目的に思っているから話が噛み合わないのだろな。表示されてる金額しか見てないのかな？しかも装備オプションとかapple to appleじゃないのもわかってないようだし。 >>240
> ペラペラどころかヒトが乗ってもびくともしない。しかも、その気になれば全部外せる。
？
ルーフなのに人が乗っただけで問題がおきるわけないじゃん
断熱材もなにもないFRP一枚だけのペラペラって意味だよ？オーナーなら分かるでしょ？
その気になったら外せるのは、その通りだが外すのも装着するのも何本ものボルトを外す必要があって
時間もかかるし、ルーフの置き場も困る仕様だよ
ラングラーのオーナーじゃないの？ つか、あれ外して何処に置いとくの？
雨や駐車時どーすんの？
半分くらい雨が降る日の日本なのに間違いなく馬鹿だよね うちのバアちゃんは俺のプラドも知り合いのラングラーも「ジープ」って言ってるわ。車に興味ない人からするとほとんど同じなんだろうな…。 ラングラーはカッコ悪いから興味ないんだけど、ブロンコはちょっと欲しかったりする。
日本導入されたらラングラーより人気出るんじゃない？ >>252
年配の方はクロカン車のことをジープと呼ぶ
サランラップのようなもん ハイエースのキノコミラーはよく見えるのにプラドのキノコは全然見えにくいな！ ラングラーってアメリカだと半額でしょ
アメリカ人からするとプラドが格上だな 日本SUVナンバー2の座をクラウンSUVに取られちまったな… >>258
NXRXあたりと食い合うだけだろ
あわよくばクラウン従来層も買うだろうしな
セダンクラウンに見切りつけたやつらはES IS買ってるだろう SUVとしてなら
LX
300
RX
NX
プラド
の順じゃないの？ SUVの順位だから狭義ではプラドも300も比較対象に入れるのはおかしい。タイヤが4つ付いて背の高い車の括りで高級っぽく見える順位ならOK。 >>266
トヨタが300もプラドもSUVとしていますが。。。。 300スレもだがこう言う流れって客観的に見たらダサいよ
順位つける人ほど貧乏でレベルが低いって安倍さんも言ってたよ >>269
FFベースが格落ちってなんで？
明確な理由がある？
>>270
ちゃんとSUVとしてならと最初に書いたよ
あなた基準の広義、狭義なんてしらないよ >>271
そもそも何の順番だよ？
何で順位が必要なんだ?
自分の目的にあった車種を買えばいい
価格が基準かも知れないし家族構成や大きさ運転感覚もあるのに順位で車を買うのか?
だからお前は一人前になれないんだよ >>272
そのとおりだと思うよ
おれもプラドを自分で選んで乗ってるしね
ただプラドがSUV国産2位とかバカげた書き込みがあったから違うんじゃないかと思っただけだ
おれはプラドは好きだがプラドを特別視して他車を認められないやつが多くて気持ちが悪いよ >>273
お前が1番気持ち悪い
お前がいきなりランキングしたんだろ
糞馬鹿なの？ クラウンすれでFRで検索しろ
そこで一般的なことかいてるから
格付け馬鹿くん >>276
自分がFFベースが格落ちと書いたんだから説明してよ
それともできないの？猿？ クラウンスレで読めクソ馬鹿
勝手にランキングしてランキングが嫌だとか頭悪い＋うざい >>278
おれはクラウンに興味ないので
あなた自分で説明できないのに格落ちとかいってるの？馬鹿なの？ >>273
自分が乗ってるのを特別視するのはしょうがないだろう
この車種が一番自分に相応しいと思って買ってんだから
お前は人の事気にしすぎるから自身の成長が出来ないんだよ >>279
ならFRに興味ないはずだから気にするなクソ馬鹿 新クラウンは素直に格好いいと思うが乗る機会が無いから買わない
アルベルが気に入ったら買うかも 勝手にクソキモいランキング作ってうぜー絡みかたしやがるクソ馬鹿
本当はプラド乗ってないくせにw >>281
説明できないんだね
だからお前は成長が出来ないんだよ >>283
ほんとは乗ってないんだろって最高にダサい逃げで笑えるよ ランキングして叩かれバレバレの嘘をついてしまいましたw >>287
残念、ちゃんと持ってるよ
持ってないと思えばおまえの心が休まるならそうしておけ 261 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-Nqiu [49.98.232.121])[sage] 2022/07/15(金) 18:48:53.65 ID:3YsOa4DBd
SUVとしてなら
LX
300
RX
NX
プラド
の順じゃないの？ 今日は疾患持ちが多いなぁ
クラウン新型の近未来的なデザイン見ると次期プラドが楽しみだね！
(カッコいいとは言ってない) ちょっと待った！
ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-Nqiu [49.98.232.121 君のレス見れば分かると思うが
本当に子どもでしょ
常識的な知識がないで書いているのが透けてみえる
相手にしてはダメな子だよ >>292
常識的な知識ってなにか具体的に教えてくれる？
まあ別に相手してくれなくていいけど
ラングラーに勝った負けたの下らない格付けでもやってなよ ラングラーとかプラドよりはるかに原価安そうだよね。
雰囲気とか見た目で買う車だわな。 >>293
君の言ってること、実は大筋俺も同じ意見よ。ただ、言い方なのよ。言い方。匿名掲示板だろうが向こうには人がいるのよ。
知らんけど。 キノコ論争、ガソリンディーゼル論争、リセール論争では無い、新しい議論が活発されていて嬉しいです！
プラドスレは今日も平常運転です。 >>295
趣味グルマなのでプラドにも当てはまると思うんですが…。
俺はラングラー好きだけどね。
もうちょっと安くて、信頼性があれば欲しいと思うよ。 ウルスっぽいクラウンはちょっとカッコいいなと思ったけど、プラドからの乗りかえだとどの車も目線が下がっちゃうのがネックだわ。これが嫌でプラドに乗り続けるか余裕があれば300に行くかっていうプラド乗りが多いと思う。 3.6ラングラー の俺高みの見物。プラドのガソリンってクソ遅くて話にならんだろww ガソリンは下だけど、ディーゼルには勝てないってこと？w ガソリン遅いとか言ってディスるやつらどういう神経してるの？
１50ｋｍからの加速が遅いとかそういう感じの犯罪者なの？
バスボート牽引して中央道でも名阪国道でもまったく問題ないぞ。
エンジン特性理解していない馬鹿なんか？ あとディーゼル後期のられてる方、リセール爆騰おめでとう。
4年縛りのSEV補助金終わった車は売り時です >>303
なんで上がったの？
TZGもあがったの？ 新型クラウンは4モデルもあるのか
180プラドまだですか
150系も来年で14年目、本家も14年目でFMCしたしそろそろきてくれ >>306
もう来てるが色々な事情で扉を開けられない状態 モデリスタエアロ付けてカッコ良し！と思ってたが、ゴツいタイヤにリフトアップしたプラド見るとノーマルで買えば良かったと後悔。 >>308
モデリスタ付きエアロ前後と19インチ売り飛ばすと
ノーマルエアロとATタイヤ代くらいにはなるのでは？
車高調入れて3インチアップにするのかお手軽リフトアップにするのか知らんけど。
泥すら付いてないピッカピカのプラドリフトアップ車は恥ずかしいなあ。 プラドの納期、先週契約で来年6月と言われた人が出てきてる
発売前にオーダストップなりそうなくらい売れてるのかね 1月契約で盆前納車される！
半年間契約してるの忘れるレベルだったけどあと少しとなると長く感じるー >>303
リセール無視してディーゼル買ったけど、めちゃくちゃ速い上に燃費も良くてリセールもいいとか最高すぎるわ >>315
妻もたまに見かけるラングラーを見て、あれジープ？カッコいいねって言ってるよ。
BBAだけど。
若い子はプラドで、お金とブランド大好きなBBAはラングラーって言うと思う。 >>314
あくまでも5年目までが爆騰、それ以降はまだ分からんがクロンボの国がキーとなるよね。
初期もんはユリアポンプと触媒、水冷EGRと爆弾抱えてるからトントンのうちに乗り換え推奨だ。 >>315
ゲレンデが1番分かりやすくて手っ取り早い >>299
確かにウルスタイプやな
ジャンル違うからプラドとは比べられないね >>323
ガソリンエンジンには可能性低いと思う
価格が安いから売れてるわけでこのエンジンなら廉価グレードで450万〜になるだろな
ディーゼルと同価格になるしランクルとの価格差がなくなってしまう
ハイブリッドが出るとしたら650万で2.4ターボはあり得る
クラウンもこのエンジンだと600万以上 ガソリンもディーゼルも現行をキャリーでしょ
そのうち2.5ハイブリッドの追加
2.4ターボハイブリッドは高級車だけ ２．７ガソリンはプラドの車体にあってなさすぎだから、廃止になるよ
ラングラーみたいな低中速重視の2.0ターボと２．８ディーゼルで、2年後にハイブリット追加の流れだね ハイブリッドは出るなら最初から出るだろ
始めに出ないなら追加は無い
後から追加されたパターンなんて過去ないだろ ハイブリッド入れるならバッテリーやモーターのレイアウトを車体設計の段階で想定する必要あるから、やる気あるなら初期設定で出ると思うよ
特にプラドみたいな耐久性売りの車で後からフレーム変更みたいな真似はしないだろうしね MCでハイブリット追加とか昔からよくあるパターンじゃん。ただ今は時代が違うから一概には言えないけど。
いずれ300もMCでハイブリッド追加されるんじゃ無い？プラドも恐らく同時期ぐらいに。 俺は見た目でプラド乗ってるから快適で高燃費なハイブリットプラドが出たら飛びつくわ。仮に600万オーバーでも今乗ってるプラドが300万以上で売れるだろうから余裕だしね。リセールのいい車は最高。 ハイブリッドとディーゼルは特性が近いから両方は出ないだろ 耐久性や整備性から2.7ガソリンというのと真逆なハイブリッド。そんな極端な方向性違うことするかな？ >>333
少なくとも5年先には300もプラドもハイブリットが導入されてると思う。
ディーゼルが無くなってハイブリットに置きかわる可能性は高い。
ディーゼルプラドは高騰間違いなし？！ >>334
ディーゼルも規制から外れたら爆死ですよ
爆騰でもガソリンよりかはやっぱり一歩劣るからタイミング要注意ですね。
円安後押しもありおそらく今の爆騰が緩やかに続くかな？ プラドとハイエースのエンジンは基本同じでFMCも同時期予定
ディーゼルは今のままで問題無かったけどガソリンはハイエースでも不満が多かったので変えるんじゃないかな
ちなハイエースはタウンエースをひと回り大きくした感じになるみたいだが少しは格好良くなればいいが ハイブリッド出たとしてオフロードはどうするんだ？
すぐシステム停止しそう >>337
そういうのは電子技術の進歩とともに克服されていくものだと思う。今はまだ不安要素の方が大きいけど。 ハイブリッドって言ってんのって、ソースはベストカーとかコンビニ雑誌なんだろ？
あの手の雑誌はクラウン絶対出ないって言ってたのに、ほんとホラ吹き雑誌だよな
それを信じてハイブリッドハイブリッドって言ってる奴もいい加減キモいよな
あー、ベストカーと言えば今年の夏に新型プラドも出なかったな >>334
そう思うってだけで何も根拠書かないのな。 そろそろアルファードみたいにオーダーストップかもね。
そしたら、来年フルモデルチェンジだな。
そしてそこから２年待ちとかありそうだな。
今から納車まで三年ぐらいとみたほうがいいな。 >>339
時期プラドにV35A載せるだとか
GRプラドにF33Aだとかアホなことばっかり書いてるからな >>341
マットブラック正式発表前にオーダーストップって滑稽だね >>343
でも発表1ヶ月ぐらいでオーダーストップとかあるかもよ
アルファードも特別仕様車発表後1ヶ月でオーダーストップだったし >>340
プロの編集者でもまともな販売マップ描けてないのにど素人の俺に根拠求めてもしょうがないだろw
ネットの雑談なんか話半分以下で聞いとけばいいんよ >>342
その前にGRプラドがまずでない
欲しいけど >>344
いやいや十分あり得ると思うよ
公式発売前にストップになったら面白いなと思っただけだよ >>347
確かにね
ストップ前に駆け込み契約増えてオーダーカットとかあるかもしれんね
短期乗り換えも中級→後期、後期→後期で悩んでる人は早めに行動するに限る 秋頃にはオーダーストップあるんでない？
んでついにFMCか！？と思ったら
来年秋頃ファイナルエディション出ます！
かもな ハイブリッドはすぐに出ないかもしれないけど電動化目標の2035年まで出さなくていいなんて言ってる時代じゃない
いずれ追加しないといけないのは事実
だけど途上国向けのプラドの電動化は関係ない
ハイブリッドなんか載らないから修理ができないとかは心配ない >>345
当たり前だが誰も正解なんて求めていないし答えられるわけない。5chだぞ。
自分はこう思うということに対しての根拠だ。それがあれば会話にもなるし面白いが、ただそう思うだけでは小学生が意地張ってるだけにしか見えん。よくて厨2だ。 設計が古いので、この数値が気になる。
https://imgur.com/a/lPoQDs3
メーカー名は出さないが、新しいRAV4や他社のSUVではここを100台に抑えているものも多い。
トラックなどに正面衝突されたら、ごく低速でも深刻な頭部外傷となるぞ。 衝突に対する安全性の高さは、重さと新しさに比例するね。
プラドは重いけど古い。 毎年ってほどじゃないけど2年1か3年1市で衝突安全基準のハードル上がっとるからね 安全基準で語られたら巨体のクロカン車とか論外だからランキングトップのスバル車を買いましょう。
1位のレヴォーグとか超かっこいいじゃん。
俺は買わないけど。 当てなければどうってことない
当てられるのは知らん プラドの自動ブレーキを本格作動させたことは無いけど、音楽がピタッと止まって画面真っ赤にして警告音鳴らされるとドキッとするね。
前走車が店に入ろうとして急に左折するときに稀に警告されるけど、もしその時よそ見してても回避できる性能がこの設計の古いプラドにあるのかかなり不安。 >>357
古い設計なんだからそんな性能期待してよそ見しちゃダメだよ。 CRVがプラドに似せてきてる感じがするんだがみんなどう思う。
似てると思う？ >>357
右前方走行していた原付スクーターが急ブレーキしてきたとき
自動ブレーキ掛かったが相当優秀だなと感じましたよ。 よそ見したことない奴なんているの？1キロもスピードオーバーなんかしたことないと言い張るくらい難しいわ。
綺麗なものが目に入るとついつい見るわ。 >>362
それぐらいの性能はあるんですね。
クラウンのカタログ見たら路肩を走る自転車に接触しそうなら自動でブレーキやハンドル切って避けるって書いててスゲーって思った。PDAってシステムらしい。俺が知らなかっただけで今や全車に付いてる普通の機能かもしれんが。やっぱプラド遅れてるんだね。 >>363
あんたは自動ブレーキに命預けるレベルでよそ見してんの？？ 自動ブレーキはいいけど、ハンドルまで取られると、コンピュータの判断ミスで対向車と正面衝突されるのが嫌だね。 フォレスターのターボからガソリンプラド乗り換えて、最近慣らし終わったから踏み込んでみたけど、必要十分な加速力あるな
フォレスターより非力かつ重いからどうかと思ったけど、これなら十分だわ
バックドアは内部から開けられないのね
車中泊するときにバックドアから乗り降りできるかと思ったけど、後部座席から乗り降りしないといけないのね
170cmの自分がギリギリだけど寝られるから、一応車中泊は出来そうだなぁ >>368
どうして車の中に泊まりたいの？
旅館に泊まれないわけでもあるの？ >>357
コンビニのパターンはワシも経験あるよ
警告時は軽くブレーキ踏んでもフルブレーキにされる
これで何度かシートから荷物が落ちた
とっさのブレーキもフルブレーキにされる
高速でフルブレーキになってヨロケかけて怖かった >>366
そもそもよそ見全くしない自信ある人なら自動ブレーキなんていらないでしょ。
よそ見の頻度が少ない人でも、たまたま１秒目をそらして大事故になってる事もあるんだし、いざという時には自動ブレーキに命を預けたい。 >>368
車内からリモコンキーでリアガラスを開けてそこから手を伸ばして開ける裏技があるよw >>370
ブレーキアシストも掛かるんだね。
勉強になったわ。 >>371
アンチはこの動画を見てもプラドはなんちゃって四駆って言うんだろうか？w >>371
これを行こうと思う所が外人とは仲良くなれない所以だ 車中泊楽しいよね。子供が小さい頃はよくしたよ。明け方のSAの雰囲気とか好きだったなぁ。 7人乗りならラゲージルームは２ｍあるでしょ
5人乗りでもベッドキットをつければ余裕だと思うが >>377
>>382
俺は釣り、登山で朝4時入山、乗船だから車中泊するよ。山中や磯ではテント泊もする。
頭に脳みそ詰まってるのか？ 登山やってると夜明け前に登る事もザラ、長距離走って登山口に着いてすぐ出発もしんどいので前の晩から車内泊する人は多いよ。 で、登山口までは林道でそこそこ悪路だったりするんだけど、意外とプラドやランクルは少数派なんだよな。
むしろSUVでもなんでもないハッチバックだったり軽だったりする。
つまり好き好んで行かないとプラドの性能を発揮できる道なんて日本には無いんだよな。
でもそれってスポーツカーも必要無いって理屈と同じなので、雰囲気で乗るのを否定しちゃいけないよと思うんだ。 寧ろ車中泊したいからプラド買ったよ
見た目かっこいいからお前らが嫌いなモデリスタフルエアロだよ
異端扱いされるけど俺はこれで満足してる >>372
そういう価値観なら設計古いプラドよりアイサイトでも選んだ方が幸せになれるよ。
自動ブレーキが欲しいという動機でプラド選ぶ人はいないでしょ。 >>387
自動ブレーキは今やほぼ標準装備だから新車買う層はそれを動機にしないわな。
性能に関してもさほどこだわりはなかったけど天下のトヨタの信頼感がスバル車より圧倒的にまさった感じ。 >>383
プラドでイキるなよ貧乏人
廉価ランクルしか買えない乞食なの？ >>389
お前は何乗ってんの？
中古の200とか軽太郎とか？ >>390
新車で買って3年も経ってない200ZXだよ
300ZXフルオプがまだこないんだよ
釣りもするからプレジャーボート持ってるけど
車中泊はしないわ 300納車待ちの人がプラド乗りを貧乏人と罵る図とか普通に考えてドン引き 300で買う様な人は、プラドスレ来ないでしょ
俺はエクストレイルはcxなんちゃらスレは見もしないよ 200ZX乗ってて300ZXオーダー中で今はプラド乗ってるけど正直乗り続けようか迷うくらい良い車だと思う
よく煽ってるけどプラド乗れるやつならランクルも乗れるし大した差なんてないでしょ 300もプラドも貧乏人でも帰る車なんだから争うなよ >>389
300納車待ちしてるプラド乗りだよ。
お前は車買う以前に考える脳みそをなんとかした方がいいよ。 70thD乗りだけど300は絶対買えない領域ではないわ。
GXならプラドの特別仕様車と同じ価格だし、ZXで760万でしょ？プラドを下取りに出せば余裕で手が届くからね。
プラドから乗り換える人が多いのも納得できる。 納車待ちが落ち着いた頃に300も乗ってみたいけど、サイズ的に日常の出先の駐車場に苦労するのよね～
今の150にもう数年乗ったら180にするか覚悟決めて300買うか悩むな～
まあカミさんのコンパクトカーもあるから乗り分ければ良いんだけど 納期4年ってだけで購入候補にならない。
4年後なんて趣味趣向が変わってるかもだし、世の技術も進んでるだろうし。 300は納期1年、2年、4年ってどんどん伸びてそろそろ笑えない
GRディーゼル待ちだけど、180のGRディーゼルに変えると思う
TZGだけど思ってた以上に良い車だし不満もあまりないからな >>402
プラド後期が出て6年目だからな
俺は後期二代目を納車待ち メインで３００を乗るとなると、ちょっとダルイ
平日も週末もセカンドカーしか乗らなくなりそう
日本で走るなら、ランクル８０ぐらいの大きさが限界
日本の観光地って狭い道が多いから、どこいっても苦労する でかいけど自分の感覚にPVMにセンサーにで物理的に通れるところならなんの不安もないけどな
ドライブスルーとか油断してはいると冷や汗かくけど意識してればノープログレムだ Txd 7人 ALPINE9インチ サンルーフ 寒冷地 ホワイトパール のりだし現金470 今日買い取り店で420万 ほぼ四年のったので売る方向です。 正解ですか？ 今上がってきてるから420万は安くないか
内装ベージュじゃないのかな？ >>411
今の高騰は内装色かんけいないから500 どんな買取店だと高くつきますか？四駆専門店とかですかね？ >>416
知り合いの自動車屋に直接オークションに出してもらうのが最強
ただしリスクもある やはりLパケは買取り高いね
2020改良型DのTX5人乗り、218ブラックで内装ベージュのリアデフロックも付いてるが、今度査定行ってみようかな 自動ブレーキはいいけど、ハンドルまで取られると、コンピュータの判断ミスで対向車と正面衝突されるのが嫌だね。 チビがオラつくのがランクル
割り込みでウィンカー出さない俺ワル 先週買ったけど納期マジヤバくなってきてるみたい。近いうちに2、3年待ちになるんじゃないかな。 >>423
普通そんなもんだろ
40万位の値引きだろうし
一部で値引き80万とか100万言ってるのが
いるけど、特殊なパターンだと思う >>425
やたら値引きが大きいのは、下取り価格を削って値引きに入れてるからだよ
その方が節税になる、削った金額が50万程度だと5万くらいの話しだから自分は面倒臭いからしないけどね
カツカツで買う様な場合だと、結構大きいのかも知れんな 値引きは大きく見えても販社はしっかり利益盛ってるよ 下取りは買取店に出して現金一括で買ったけど値引き８５万だったよ
ガソリンTX-Lフルオプションのエアロ無し
ここ見てると良いほうやな 掲示板では何とでも言えるしな
85万ならまだまだだったな
俺はガソリンLを殆ど素で買って140万引きだったわ だいたいディーラーで下取りに出すと、中古屋より低いからね
その分値引きに回してる事もある
本当の内訳を知らないで喜んでいるだけでしょ
内訳を把握したいなら中古屋で車を高く売った方がスッキリしていいよ マットブラックガソリンで68万引きだったな。
上をみたらキリがないし、最初の店では50万引きだったからよしとしてるけど、不信感はある。 違う店に持っていったらディーラー大損するんじゃないん？ マットブラック、メーカーフルオプ、フロアマット、下取りなし現金一括で83万引き モデリスタのフロントL字部分のメッキは取り外しできますか？ マットブラック、メーカーフルオプ、40万引だった。 ディーゼルプラドいいよな
欲しいなあ
三菱も新しいパジェロ出せばいいのに
デリカはダサすぎる リセールのためにガソリン買った奴って結局馬鹿だったってことかな？ >>439
デリカカッコいいと思うよ。
アウトランダーも。ただ、マツダもそうだけど統一顔は古くなったら一気にダサくなる。
メーカー問わず今流行りの一文字テールも10年後はダサくなる。 >>441
10年後より今もダサいやろ一文字テール
昔のオデッセイがやってたし
ハリアー見てアレはないと思ったわ…
新型プラドには絶対採用しないで欲しい プラドとジムニーの間をどこか作ってくれないかなマジで。
契約したけど本音はプラドでもちょいでかい。 プラドでもでかすぎるのが妥協だよなぁ
小さい方が日本では需要ありそう 5ドアジムニー出るの待ったらいいんじゃないかな？
日本で出るか知らんけど >>443
大都会の人ですね
中都会の僕はなんとか大丈夫 車上荒らしされるようなとこ停めないしセキュリティはigla2単体にしようかなと思ってるんだけどキーレスブロックも入れるべき？ >>448
canインベーダー対応したらしいし、キーレスブロックだけでよくね？ >>443
ジムニー5ドアが日本でも出たら買えば良いよ >>443
1年経って7人乗ったのは2回。デカさや盗難の心配もあり稼働率も低い。自分にはrav4の方が合ってたんだと思う。でもいいんだ。好きだから。 >>449
調べてみたけどキーレスブロックプロってやつ？CAN〜のほうにも対応してるの知らなかったわありがとう！
これならiglaまでつける必要なくなりそうだなあ IGLAとか盗む気満々の奴らに車内乗り込まれた時点で腹いせになにばらまかれるかわからん >>455
ﾋｬｯﾊｰしながらD入れたらエンジンｽﾄﾝ。キレてウンコされそう。俺もイグラ付けてるから心配だわ。 6月中旬注文で8月下旬納車の連絡きた！
テンション爆上げ！ >>443
そんなの出しても売れないからな
プラドとジムニーの間の大きさならヤリスクロスくらいだろうけどフレームが付いて重くなって燃費が悪くて値段が高くなる車を誰が買うの？
販売数が月に数十台では商売にならんぞ 100%出ないと思うけどショート欲しいな限定でもいいから出して欲しい >>456
ガレージ無いのか？
金かければいくらでも対策できるだろ >>461
お前は車で出掛けないのか？
出先全てにガレージ持ってる大富豪か？ そもそも立派なガレージに入れるほどの車ではない気がする トヨタの車はハンドリング悪いし内装しょぼいし話にならん >>465
ドイツならベンツ
アメリカならキャデラックかな
日本のメーカーじゃドイツやアメリカに勝てないねぇ >>466
車種が知りたいんだけど
それらはいくらするの？ ハンドリングと言えば、ジムニー試乗して契約したんだけど、ジムニーは独特だな
プラドは普通の車で乗り易い
ジムニーのセルフステアの無さには、おいおいこんなん売って大丈夫かよと思った
慣れだと思って買ったけど、あれは乗り難いわ ジムニーはオフでストロークを確保できる本格的な車軸式、プラドは舗装路での乗り心地や操縦性意識した独懸だからね。
俺はジムニーのピョコピョコした乗り味は好きだな、出来の良さの観点では全くもってダメだが。 昔からだけどあのサイズと価格であのオフ性能だからね
割り切って本来削らいないとこもバリバリ削ってる特化型の2ndカーってコンセプトだし
極端に言えばATVとかあの辺のジャンルと被ってるし >>457
まじで？3月に頼んでいまだに連絡ないけど…
頼んだプラドスペックは？ >>457
MBは8月にが入ってからの生産だから8月下旬納車はあり得ないと思うんだけど。
ちなみに現行モデルは3月中旬でオーダーストップ。 >>473
早くても来年9月まではオーダーストップのスケジュールは無いけど、3月って何処情報？
3月ってことは、来年8月に新型発表？
滅茶苦茶大変だからやめて欲しい 有害な電磁波の関係でDをやめて2700にしたけど、最近のガソリン価格の高騰で少し後悔。
リッター8.5。
まあ、癌か系なのでこれでよしと思ってる。 癌は家系あまり関係ないよ
食習慣や活動量って意味の生活習慣が似ることによってって意味に関してはそのとおりですが。
電磁波とか気にしすぎてストレス溜めると免疫力下がりますので、もっと楽観的になりましょう。
ディーゼルが良いなら乗りまえましょう!
トルクあって、燃費も良くて運転も楽しい。 >>474
ごめん、書き方悪かったわ。
3月中旬時点で既にオーダーストップかかってたって事ね。 ありえないもなにも連絡来たんだから事実だよ(笑)
6月11日から注文できたはずだから最短は8月中に納車されるんじゃない。ネットにもそのような情報が増えてきてるし。
グレードについては伏せとくけど、メーカーナビはつけてないよ。 >>479
いいね。自分は6/17注文で来年3月以降の納車と言われてるよ。
でもなんでグレード伏せるの？ >>480
盗難が多い車だからなるべく情報を出したくないけど、納車が決まって嬉しいだけだから許してくれ。
ちなみに俺も12月納車で考えておいてと言われてたのにいきなり8月中旬に完成するとの連絡入ったから、あなたも早くなるかもよ。 >>480
TXのメーカーナビ無しのだからでしょ
MBやTX-Lのメーカーナビは時間がかかる >>475
なんでディーゼルのほうが電磁波が多い？
ガソリンのほうが点火系で高電圧を使ってるから電磁波は多いと思うけど 別の車種の話だが、車屋曰く「キャンセルで順番が繰り上がって、急に回ってくることがある」と言ってたんで、それじゃないですかね >>475
俺はTX-D乗ってるけど片道10分の通勤にしか使ってないから燃費は8ぐらいだ。 片道10分なら自転車の方が早く着きそう
冬場でエンジンかけて1分後に出発して3分間は大人しく運転すると、6分間しかまともに
走れない >>462
オマエのプラド何て誰も取らないよ
廉価ランクルなんて盗むやついるのか？ 電磁波気になるならパワーシートとかもやめた方が良いだろうな 改良後TXLディーゼル 7人乗フルOP
5月仮契約、6月本契約で
8月末までに出荷が確定しました。
9月前半には納車です >>496
1950年の車を買うやつもいるよ
お前は馬鹿なのか? 基本設計2009年の車を新車で買えるとかある意味すごい贅沢にも感じるわ 71クレスタ欲しくて堪らんのですけんど、2022年に30年前の車買ったら馬鹿ですよね
つか、止めてくれ >>490
まさかこんな盗難盗難うるさい車だとは思わなかったのよ。だったら買うなってのはズレてるわ。でもまあ田舎だから実際盗まれたって話はほとんど聞かないけどね。 イグラやキーレスの解除方法も出回ってるらしいね
クリフォード入れるかなあ >>503
都内で人目につくとこならまあ…
都内近い千葉だけど知人の知人が一晩コインパーキング停めて盗まれたらしいから油断はできないかな >>504
マジか。
今度秋葉のビジホ泊まるんだけど怖いわぁ。
タワーパーキング無理なのが痛い。 都内でプラド盗難情報はあまり見ないな
埼玉愛知がやばい
ここ最近は栃木も 埼玉って外人が経営している怪しげな解体工場（広場）みたいのがあるから
怖いね
警察は一時停止違反は毎日コソコソと必死にやっているのに
なぜ鉄スクラップ買取業者とかを抜き打ちで調査しないのかな？ >>505
秋葉調べたらプラド入れそうな立駐ぽいのあるけどな
セキュリティつけてないの？ハンドルロックとかも含めて >>509
マイカーサーチplusのみだね。あれってCANインベーダーで解錠したあとナビバラされたら終わりみたいだ
ね。トヨタ車全般だけどプラドも簡単にナビバラせるし。
自宅はゲート付きマンションだから問題ないけど出先での盗難は軽く考えてた。 >>510
マンションのがよっぽど危ない
ゲートのカギを車内置いてやつが一台でもあれば芋づる式 >>511
うちのマンションの駐車場のゲートのチェーンの両端よく見たらシャックルになってた。 >>511
リレーアタックのこと？無理でしょ。カギじゃなくてリモコンのボタン式だし。
リモコンの信号を解析して複製なりなんなりすれば不可能じゃないかもしれないけど、そこまでしてやる？青空駐車のプラド狙った方が早いよ。 >>513
チェーン式やバー式は格好だけでないよりマシって感じだね。
盗難対策には鉄格子式のマンションがいいと思うよ。 大阪か京都に行くんだが2日間コインパーキングに停めっぱなしなので
怖くなってきたわ
ハンドルロックだけはしてる >>504
クリフォード入れるなら施工業社としては有名なM社が候補だろうけど、最低2-3年は予約待ちする事になるよ
実際に俺もそう >>517
メーカーオプション全てだからつけてるよ ディーラーいわく田舎県だから
盗難ほぼないし電子セキュリティ付けてる客はいないと
いわれてつけよーか迷ってる。田舎県の人どうしてる？
ハンドルロックとairtagは買ったけど。 >>520
九州だけど近所にプラドがゴロゴロいるしノーガードだよ >>514
だからそのリモコンを車内におきっぱなしにしてる奴がいるってこと
別の一台から車上荒らししてリモコンキー盗ればあとはお前みたいな油断してる車を根こそぎゲット。マンションはおいしい餌場なの知らんのか。修羅の国大阪じゃ常識だぞ 近所で盗まれてるプラドやレクサスはノーガードだったらしい
このご時世に信じられん 田舎者からすると400万～500万くらいの車に何十万もかけて何かするほうが信じられん
保険で十分だわ 車に全く興味ない田舎者だけど
車に400万～500万にかける意味がわからん
中古でもっとお買い得な車あるよ！ やっぱそんなもんかー。
田舎はハンドルロックつけてるのすら見ないし、
自分の車は周りより少し面倒そうな車だなと
思わせる程度にしとくよ。 >>523
両面テープでシフトパネル横に付けております。 実家のときは近所に番犬がいたからね
出先は必ずするがコンビニ程度はしないな >>523
夜中でもライトで明るい駐車場で高解像度の防犯カメラ数台でバッチリ取られたらあっという間に豚箱行きだろう。 標準足ってふにゃふにゃだよね？
ビルシュタインいれるか、TZGなら硬めになるのかな トヨタはハンドル操作と足回りはフニャフニャでまるでだめやろ >>534
TXLは速い動きには固くてゆっくりな動きには柔らかい。
TZGは速い動きはTXLより柔らかく遅い動きはモード設定次第でSPORTSならピタリと安定してハンドル操作の応答性も確かになる。CONFORTでもTXLより揺れは安定しててどれも固いという感覚はないよ。 >>533
お巡りさんさんのやる気のなさを知らんのか
顔が割れてもあー外国の方ですねー
で終わりや
窃盗ぐらいで指名手配するとでも思ってる？
ってさすがに頭お花畑すぎるから釣られたか >>516
もっといいとこ泊めとけ
茨木市の地下駐車場とか完璧すぎるから勧めとく >>537
外国人がセキュリティの高いマンションで数百万の泥棒とか国に強制送還されるようなハイリスクなことそうそうしないだろw
あいつらはせいぜい青空駐車のボロい車盗むぐらいじゃないか？
本格的に知能犯的な窃盗団はほとんど日本人じゃん。
ニュースを見ると億単位盗んだ日本人連中が度々捕まってる。 >>536
理想的な乗り心地だね。
TX-Lは確かに早い動きで固いから的確な分析だと思う。
フワフワだとよく言われるが俺的にはまだまだ固い。
180ではエアサスプラドにしたい。 >>540
フルモデル決まったから早く納車しないといけないとか フルモデルは来年秋か再来年だっけ？
自分の性格上一度は試乗しないと決められない
となると納期は2年とかになりそう 今の流れだと、先行予約しないと２年待ちになりそうだな。 >>542
TZ-G全然売れてないから180はバネサスのみになるんじゃない？ 今は増産したくてもできない状況
半導体の供給も新しい工場の生産が始まるのは2024年以降だし
プラドも来年秋にチェンジして発表後に注文したら納車になるのは2025年になってからだな アルファードの受注停止をみると
プラド受注停止1年後がモデルチェンジかな >>551
70thが欲しくてプラド買ったわけじゃないけど、たまたまその時の特別仕様車が70thだったってだけだな。
サドルタンは予想以上に気に入ってる。外装はBEと全く一緒でカッコいいと思ってる。 >>552
同じく！
BE買おうとしたけどタイミング合わなくて70thになったけどなんだかんだ気に入ってる！ サドルタン使えば使うほど味が出るというか、愛着が湧く
現車確認できずに購入したから、思わぬ収穫でしたわ >>550
モデルチェンジの新型プラドが最近流行りの一文字テールだったらめっちゃガッカリするわ… ６月11日の受注再開後の納車予定ってココ見てる限りかなり開きがあるけれど、販社によって違ったりするんだろか？
自分は11月前後って言われてる。
ちょっと上には10月の人いるし、来年3月の人もいる。
謎だ。 6月11日契約、9月頭納車予定だけど、おそらく販売店の中の順番の違いだと思われる
販売店の中で順番が早いと8月9月とかで遅いと11月とか12月になってるのではないかな
割当台数が絡んでるだろうから同じ並び順でも販売店が違えば納期も大きく変わると思われる 受注再開が6/11って確定なの？
俺は6/5に販社のPCでマットブラックの見積り出来るようになったって連絡来て5日の午前中に契約したけど
まあ販社と契約したってだけでメーカーにオーダー入ったのか分からないけど 6月24日契約の俺は連絡ないからやっぱり2月くらいなんだろうな トヨタのHPでも納期が6ヶ月程度から6ヶ月以上に変わったし、8月2日までにかなりのオーダー入るんじゃないかね
アルファードみたいにすぐにオーダーストップかかるかもね 改良前ディーゼルトラックプラド乗りの俺はタービン音を楽しむ MBが現行最終特別仕様車ならプレミア化確定ですね。Bや70thはシートが黒か茶しか選べなかったけど、MBはリセール最強のベージュシートを選べますからね。 いやそこまではならんやろ…メッキが艶消しになっただけだぜ？お手軽カスタムでなんとでもなる部分なので。
70周年の方が若干高いかな？という程度だと思う。
むしろ豪華装備系は最新モデルに需要があるので、TX-Lのデフロック付きとかに価値がのるんでは。 サドルタンのシートは70thしか選べないんだぜ
ブラックエディションが1番立ち位置微妙だよな… >>565
メッキ艶消しとか何かと弄ってますね的に見えるから趣味じゃない サドルタンみたいな変な色は人気が無いからすぐ消えただけ。商売なので本当に人気があるなら継続するはずです。 お手軽カスタムでマットブラックって恥ずかしすぎるでしょ。買い換える金ない奴がする事。昔で言うとハリアーにレクサスマーク付け替えるようなもの。 >>566
ブラックエディションにはリアデフロックが付けられたのは大きいかと >>570
前にもその話を聞いたけど本当なの？
トヨタのホムペでも確認できなかったと思うが ランクルもサドルタンって特別仕様車だけじゃなかったっけ？
>>568は70th買えなかった子かな？ >>572
プラド ブラックエディション 装備表で検索したら普通に出てくるよ >>573
そう言う君はサドルタン買っちゃった子かな？情弱は損して辛いね。ドンマイ >>572
むしろその時期はスッピンTXでもリアデフロック付けれたよ >>577
少なくとも2020年はTXでも可能だったよ そりゃ150系のガソリン車はいつの時代でも
無理だぞ。txでも55000円で付けられたよ 改良ディーゼルになってからのTX及びTXLでリアデフロックが付ける事が可能な
モデルはあるか？という事なんだけど >>580
そんなに必要なら社外のエアロッカー着けたらええやん >>580
ブラックエディションのPDFカタログにT X及びT XLパッケージにもメーカーオプションで電動リアデフロック55,000円って書いてあるよ >>580
改良ディーゼルTXでもリアデフロックが付けられるモデルはありました
少なくともBEが買えたころはTXL、TXにオプション設定されていました 70thが出たタイミングでTZG以外の電動リアデフロックオプションが消えた。俺はリアデフロック付きのBE展示在庫車と70thオーダーで悩んだが、結局リアデフロックは不要と判断して70thにした。 >>583
去年6月の一部改良までは選択できたね。 後期になった時にはディーゼル車はどのグレードでもリアデフロック選べた
その後ディーゼル改良で出力upしたときも変わらず選べた
ブラックエディションが出たのはこの時
改良Dのリアデフロック装着車欲しければ中古で探せば出てくるよ
オフで汚したりボコボコにする人にしか用がない機能だから中古でいいと思うけど
砂浜なんかは電子デバイスのほうがいい リアデフロック信者はここを見る限り多そうなのになぜ無くなったのか？
まぁ、俺はいらん。 >>568
特別感を出すのも販売手法の一つでは？
期間限定ってよくあるじゃん。 >>588
部品コストと調達数量の問題じゃね？
ランクル300用に回したとか？
部品が共通なのかは知らんw そんなことよりパワーシートのポジションメモリー機能付けてほしい
電動なのにメモリー機能無いとか… >>588
70thにはそもそもつけられないから
クロカンだから他の車とは違うんだぜとか言っときながらクロカンの重要装備に興味がないのも不思議だ 純正18インチにオールテレーン履こうと思ってるんだが知合いにダサいと言われた
やはりオールテレーンやマッドタイヤ履くなら17インチの高扁平がいいのかな？ >>591
メモリー付いてるグレードあるんだからそれを選ばないで文句言うのはちょっとね。 >>593
逆にカッコいいよ、その知り合いとは縁切りな、君の人生に必要のない人物だ >>594
あれ？TZ-Gは付いてるの？
メモリー無いなら手動でいいじゃんと思った TZ-Gはシートメモリーある
ステアリングのオートリターンも付いてるのにシートはオートじゃないのは謎 >>591
パワーシートのポジションメモリー機能は欲しいね
BE買ってから初めてしったわ
まさかメモリー機能がないとは思わなかった
毎回ポジションをセットするの面倒だ
できれば、キー毎にサイドミラー位置やカーステのソースなども記憶して欲しかったな 過去にメモリーある車多数のっているけど必要なさすぎて
使い方を覚えたことがない >>587
砂浜はクロールコントロールが強いよね
問題あるとしたら真似して入ってきた他グレードのプラドが帰れなくなること
ガソリンプラドなんかは来る前に埋まってた 純正が1番
下手に17インチに変えるよりは18のままのほうがいい >>593
ムッチリを突き詰めたいならそりゃ17だろうけど、ko2なら純正18に履かせても迫力あるしダサいとは思わないけど。自分は純正ホイールをスタッドレス用にして夏も社外の18インチにしてる。 毎回セット？ 降りるのに一番後ろまで下げないと降りられない体型とか？ 一番後ろの一番下にした方がデブじゃなくても楽だと思うけどね
自分は二番に降り用にセットしてるわ
ちなみに高級車と呼ばれる2シーターはエンジン切ると自動で後ろに下がる
この辺りが国産車と外車の違いなんだろう 奥さんと交互に運転してたら毎回セットし直しだな
ワシは滅多に使わないが、前からの太陽が眩しい時用のポジションを記憶させてるわ。普段乗りは一番低い位置で、ボタンを押すとシートとハンドルが上がる 乗り降りしにくいタイトな運転席ならともかくプラドで必要性感じたことなんてないな。 プラドでもランクルでもオレもない
足が短いと大変かも知れんが プラド、今日注文しても来年4月と言われました。
そろそろ注文しないと一年かかりそう。早く注文しないとと思いますが、マットブラック発売されてから判断したい気がします。しかし、プラドはかっこいいですね。 >>607
ハリアークラスのトヨタ車でも全然あるし、10年くらい前のクラウンでもついてるし日本車がどうとか全然関係ないのワロタ >>613
俺は高級車乗ってるアピールしたかったんだろw 本日マットブラック契約しました
来年1月の納車予定 延期にならなければ マットブラックって暑そう
俺も次はブラックに乗りたいんだけど
真夏とかでも白系の車と変わらないですか？
断熱材が優れてるのは分かっているけど躊躇してしまう >>612
もし来年秋頃にFMCするなら8月に改良してもすぐに受注終了になるかも
アルファードはもう買えないみたいだし >>616
ボディカラーがマットブラックなわけではないのでお好きな色でどうぞ ハリアーはオーダー取り消しされてるみたいだけど、プラドは大丈夫なのかな？ >>616
黒プラド乗ってるけどエアコンアホみたいに効くから全く心配ないよ。 >>620
プラド生産してる東京の羽村工場ってトラックの工場じゃなかったっけ？
だとしたらハリアーみたいなモノコックのクルマとは完全に別ラインだから大丈夫なんじゃない？知らんけど。 令和1年式 TXL 6万k ガソリン パール ベージュ 5人乗り
目立つオプションは無し。買取いくらくらいつくでしょうか？乗り出しは409万でした。 >>622
どこで作ってるかじゃなくて部分や資材を輸入てきるかどうでしょ。 >>623
中古車買ったんだろうが乗り出し安いな。買った値段より高く売れるのは間違いない ID:vt25L40v0
ひどい自演をみた
IPまで一緒なのは誤魔化しようがないぞw 自演にしても意味わかんないけどなw
今中古そんなにすんの？いいとこ320万くらいじゃね？ >>615 7月初めに契約して来年3月って言われてるよ >>552
同じく！
BE買おうとしたけどタイミング合わなくて70thになったけどなんだかんだ気に入ってる！ プラドやアルファードは
オーダーカットは歓喜じゃないかな
知らんけど >>634
なんで？
現行が欲しい人は困るでしょ
新型は価格も上がるし >>628
自演の上塗りが恥ずかし過ぎて見てられない >>629
俺は今年の５月って言われてて、６月にラインに乗る準備整ったって連絡きて、７月納車行けるような話きたけど、工場停止だし伸びてて、細部納期未定状態
ライン準備できてからでも不明確なんだからそんな納期は当てにならんし、どんどん後ろに伸びてるよ >>628
久々にこんな恥ずかしいやつ見た
WovH 東京の車盗難が少ないのはなぜ？
ばらす場所が近くに無いから？ 都内の金持ちはタワマン駐車場とかセキュリティとか付けるやろし
都内の中流は車いらないやろし
都内の貧乏人は軽乗るやろし
そもそも車で出かける必要もメリットも薄い 令和1年TX-lディーゼル5人乗り、パールホワイト
走行距離23000km
内装黒
OP純正アルミ、サンルーフ、ルーフレール、Dナビ
450万で買取たいって言われたんだけど、売りかな？ >>651
やっぱり？嫁さんの車買いに行った時買取屋に
最初380万って言われて、売らないって言ったら
いきなり450万って言われたからさ。
気に入ってるんだけど500なら悩むなぁ いま車の売り時だけど納期かかり過ぎ＆他の中古車も値上がりしてるから乗り換える車もないよなあ >>654
自演しといてよく出てこれるなw
もう一回自演しにきた？ 自分も2回目の車検が9月だから迷ってるなー。ディーゼル7人乗りTX L 2.5万キロ この自演はひどいw
わざと自演してる感出してどんどん恥の上塗りしてる >>650
もちろん売りだろ
で、新型出るまで適当な安い中古車買って新型出たら一気に乗り換える
街中にゴロゴロいやがる150系に今さらそこまでこだわる必要はないわ >>659
中古車購入の諸経費で損しかしないよそれじゃ。
リセールの良い150プラドに乗り続けて180系に乗り換えたほうがいいじゃん。 >>660
リセールのピークが今と見ているのかもしれないね
もしそうなら今売るのも間違いじゃないかな
ディーゼルもいつまで高く売れるのかわからないしね 後期プラド乗りだがハイラックスってリセール微妙か？
180系までの繋ぎで考えてる >>663
他がよすぎるせいで霞んでるが四年後80~90％は固いよ ハイラックスもプラド並のリセールだよね
ただオラオラ感が隠せない
ヒョロガリ乗ってるのみたことないわ
ムキムキ色黒サーファーとか
仙人サンタ髭じじいが多い印象しかないわ ハイラックスは特殊だよ
長い割に後席狭い
サーフが出たら購入対象になるんだが >>664
ありがとう、やっぱそれくらいは行くよな
本当はずっとプラド乗りたいんだけが、候補がハイラックス以外ないんよな >>652
買い叩かれて450だから余裕で500超える >>668
俺もめっちゃ悩んだわ
プラド売るとき、ハイラックス、アルファード、ハイエース、で悩んだ。
結局同じプラド注文した プラドは納期前倒しになってるよ。
先月発注したけど年内納車って言われたよ。
だから中古相場も落ちてくるかもね。 ハイラックスを買ってロングボディで駐車場探しに苦労するなら300の方がいい
運転が楽しくないただのミニバンのアルファードはいらない
ハイエースはカッコいいと思うし好きだが、キャブオーバーで乗り心地が悪いからプライベートで
乗りたくない
っで
またプラドになる >>672
マジか。
ハイエースってカッコいいと思って買いたい人がいるのに衝撃受けた。 荷物がいっぱい乗るとかそんな理由かと思ってたわ。
勉強になった。 >>673
確かにかっこいいとは思わんな
300にいたっては納期の関係上選択肢にすら上がらんし、やっぱりハイラックスかプラドやな
サーフか70でも期間限定復活しないかな >>675
すぐ故障するからサードカーぐらいしか無理だな 皆んなありがとう！プラド売って来年発売予定の
アルファードに乗り換え予定だったけど500万
越えるなら売却して嫁さんの軽乗るかバイク買って
繋ぐ事にする。 70thのルーフレールって専用品だよね？マットブラックのルーフレールも同じ物なのかな? >>678
マットブラックは通常のルーフレールってどっかで見た
真偽は知らんが >>678
あれは不人気でみんなノーマルのルーフレールにオプションで変更したから廃止
マットブラックはノーマルのルーフレールだよ ルーフレール着けたけど、多分一度として使うことは無いわ
お前らは必須な物なの？ >>681
自分も使わないけど付けた。
ないと天井がのっぺりしていて寂しいし。 ワイはルーフラック付けた。
バイザーのほうが用途わからん。 あえて70ｔｈの専用ルーフにした。
バイザーはいらね。 >>679>>680
サンクス、良かった
スーリーのベースキャリアが70thのレールには非対応で装着不可になってたんだよね
てか70thもノーマルのルーフレールに変更出来たんだね 俺もルーフレール付けたけど洗車時に使うだけだな
実際にプラドにルーフラックやボックスを付けたらビル内駐車場に入れなく
なる
ルーフレールは後からも付けれるしリセールにも影響しないから付けなくてもいいかも ルーフレールは昔の彼女のワゴンRを思い出すから付けなかった やはりプラドはカッコいいね
すれ違うときに再認識する
これは外国でも人気出るわなぁと１人で納得 >>688
ルーフレールはMOPだから後付けできないと思ってたわ 購入時はルーフラック付けてその上に乗って風景を撮影したり、、、、、みたいな
妄想してしまって、、、付けたが。。
現実は洗車時の手すり専用 ルーフレールどころか四駆機能も正直必要ないけど、カッコいいから許しちゃう 8/2まで後3日なのにマットブラックの新しい情報って出ないね
実は標準タイヤがko2だったりなサプライズ無いかな 令和1年式、走行距離３万ちょい車検前、TXLの黒、シート黒、7人乗、サンルーフで査定505万だった いよいよ明日マットブラック発売開始。オーダー中なので早く見てみたい。リセールを期待しての購入。 今はデーゼルもガソリンもリセール差はほとんどないよ オレも嫁に内緒でかったMBE
ドキドキとワクワクが止まらないゼ 今年の2月頃に2年落ち2万キロのtzgが500万で売ってたの激安だったんだな
納車待ちだが買わなかったのちと後悔してる 昨日令和1年26000kmTX-Lディーゼル5人乗り542万で売れた。新車で買って＋2万だけどリセールやばいね。 そろそろマットブラックエディションのカタログもらったやつおる？ マットブラック、事前情報そのまま。
これまでの特別仕様車と違って
内装に全く特別装備なし マットブラックエディションはリアデフロックが選べるって書いてる人いたけど
付かないよね？ さすがに前後のトヨタエンブレムはマットブラックじゃないんだな マットブラック
オーダーストップ早いらしいから
欲しい人は早めが良いかも
オーダーストップしたら
中古爆上げするかもしれん
知らんけど せっかくならボディもマットブラックにして欲しかったなー今のトヨタならやれそうだけど流石にやらなかったか 来年秋のFMCなら今年いっぱいくらいでオーダーストップにならないか 今週末で納期12ヶ月以上になり、来週末でオーダーストップになると予想。最終特別仕様車なので色々と期待できそうですね。 >>707
1番高かったのはカーセブン
まだ売ってなくて、もう少し上げようと交渉中 今はゴロゴロ走ってる150プラドだけど、この後どんどん海外に売られていくからだいぶ減るだろうな。
180プラドはエクストレイルやアウトランダーに客取られて大して売れないと思うわ。奇跡的な人気は不思議と続かないもんだし。 >>726
ボディマットブラックはかっこいいよね。マツダあたりがやりそう。 >>729
やっちったな
円高にふれてるから買取下がってるぞ
欲を出すから、、 >>731
天と地がひっくり返らないとあり得ない
こんなに売れてる理由を考えてみな
結局トヨタなんだよ >>732
マットブラックは修理とか大変だというし、ボディには一般的な大衆車では無理じゃないか？
ラッピングとかが現実的でしょ。 >>734
プラドは安くてリセールいいから売れてんだよ
今のモデルは見た目も200に寄せたから売れ出したけど クロカンで程よい大きさだから売れているんだよ
リセールがいいから売れてるというより、売れるからリセールがいいんでしょ
見た目が一番いいのは７８プラド TNGAフォーマットって何度見てもTENGAに見えてしょうがない 300系のエンジン乗るってネタよく見るけど、何を根拠に言っているのか全然分からん >>738
パワートレーンもランクル300と同型となる3.3L V6ディーゼルターボ（3009ps/71.0kgm）を搭載。
こんな記事は信じちゃいけない 現行プラド乗りからしてもあり得ねーって思うわ
こんな糞記事書いて金貰ってんだから幸せだな そりゃ3000馬力級なんてあり得んだろ、船じゃあるまいし。 足回りとボディはランクルと遜色ないし、プラドGR-Sなら可能性あるでしょ
っといっても３０％ぐらいだけど
３００より軽いからかなり活躍できそうなんだけどな～ それをいくらで売るんだよ
プラドで800万とかはちょい厳しくないか？ TZGフルオプで買う層とか完全にサイズの問題だろうしな ランクル買えるけど大きさで諦めている人はけっこういると思うよ
700万円なら買う人は多いと思うし、俺も欲しい
300って実際、大きすぎて日本では不便だからね
でも
出ないだろうな～ トヨタのヒエラルキーからするとないような気もするけどどうなんだろうね。それ考えたらCX60の3.3L6気筒は頑張ってるなぁ。買わんけど。 プラドは3.0以下だから売れる
それを3.3なんかにしたら一気に台数減るな
初期のガソリンにあった4.0の1GRがどうなったのか忘れてるのかね
TZだけじゃなくてTXにまで4.0があったのに
パジェロでもディーゼルが3.0以下だったらまだ生き残る可能性もあったかもしれない >>752
売れなかったのは排気量が3Lかどうかではなく燃費のせいたろ。 2.8と3.3だと年7000しか変わらないから一定の需要はあるんじゃないかね
まあ本体価格が上がるから爆売れはしないだろうけど 中の人の話ではプラドとハイエースは同時期にチェンジしてエンジンも共用するみたい
ハイエースはタウンエースのひと回り大きい感じになるのは聞いたけどプラドは教えてくれなかった
ディーゼルは現行引き継ぎだけどガソリンは···て濁された 前スレで誰か言ってたが、幅180程度のラダーフレームクロカンをトヨタで出して欲しい
プラドでも日本では明らかにデカすぎる！ マットブラックエディションのホワイトってまんま営業バンやん あるわけない
300でさえ下位グレードで選べないんだぞ
万が一だけどありえるならGRプラド
700～800くえあいなら欲しい 現行の改良1GDの動力性能で十分だよ
それ以上のパワーと引き換えにアフターアイドル必要なエンジンにしたいとは思わない パワーは現行で十分だけど音は4発より6発の方が良いな。 今どきアフターアイドルが必要な車なんて存在するの？ 70thディーゼルなんだが1年でアドブルー使い切っていない
アドブルーって温度高いと保存期間が数ヶ月ってあるけど車内に残ってるアドブルーでそのままつかっていくもんなの？
1年点検でこうかんしちゃうもんなの？ >>764
ランクル300の取扱説明書見てみな
公式HPで公開されてる ディーゼルはそのまま引き継ぎ、は分かる。充分なパワーと燃費があるから。
ガソリンを改良したところで売れるのか？と思うんだけど。
パワーか燃費、もしくはそれら両方の改善になるんだろうけど、当然価格に反映。
14年振りのモデルチェンジ、エンジン以外でも改良部分多いだろし、昨今の物価の高騰も相まって、
ガソリン買う層が納得して買える値段なのかと思う。 >>766
うわホントだ
教えてくれてありがとう
これはめんどくさいね ガソリンはジープラングラーみたいな元気な2.0ターボにすれば
売れるんじゃないかな？
２．８ディーゼルを更に改良するよりランクルディーゼル３．３のエンジンをそのまま使った方が効率が
良いような気もするけど >>757
プラドは日本向けに作ってるわけではない モデルチェンジ後のプラドへの乗換考え嫁に相談したら、あんなデカイの不要と言われた
嫁乗換のがリセールバリューいい？ >>769
今でもガソリンとディーゼルは60万以上の差があるのに3.3ディーゼルなんか載せたら100万の差になってしまう
バランスを考えたら2.8のままが妥当 エンジンはなんでもいいけど電装周りは300と遜色ないレベルにして欲しい お前ら文句多いな
新型出たら乗り換えるつもりだったけど、気に入ったから初回車検までは乗るわ >>753
従業員がトラックとエンジン作らないからプラド の製造ラインに空いた人間が割り当てられ納期がはやまる。 プラドの工場って日野の工場なんでしょ？
プラドのディーゼルエンジンって日野製だったりする？
トヨタ製のエンジンや
ヤマハ製のエンジンもあるじゃん
ディーゼルエンジン日野製ならヤバくない？ >>778
日野の不正はSCRを使わずに排ガスをクリアするシステムでやらかしてるんじゃなかったか
耐久性が出なくてテストの途中でシステムを新品に取り替えてしまったとか
1GDをもし日野で作ってるとしてもSCRだから問題ない
日野もデュトロやダイナは関係ないから今でも作ってるし マットブラックって使用ならエンブレム、グレードエンブレムもマットブラックにすればよかったのに中途半端だなー >>774
まぁこれが正解だろうね。
ランクルでもガソリン→ディーゼルで40万上がるんだし、ランクル300の最廉価グレードGXですらガソリンで510万。ディーゼル相当なら550万。プラドで3.3D積むなら最上位グレードで内装はGX同等のファブリック等はあり得ないと思うんで、確実にカタログ上で600万超過になっちゃう。今の2.8Dですら550万するのに。無理でしょ。（プラドGRグレードとか出たら夢はあるけど…）
ちな2.8Dは海外でかなり搭載される超量産モデルなのでエンジンコストはかなり抑えられてる。なので3.3Dで出したら650万超スタートだろうね… >>775
12.3インチで地図表示を全画面できないのはやだなー。
ヴォクシーと同じ10.5インチだっけ、アレ全画面できるからそっちが良い。 THS搭載はどちらでも良いが
(時代的にももはやライトデューティは電動アシストあっても良い。ゴリゴリ用途はお兄ちゃんの70がまだ居るしな)
1GD継続、同剛性で300kg今から軽くなったら最高だよ、早よだせ ベストカーは飛ばし記事ばっかりだから…
2.8ディーゼルはトヨタの中東・東南アジアで最重要なハイラックス/フォーチュナーイノーバ/コースター、国内だとハイエースなど用の最量販モデルだし、2015年に開発されて少し前に改良して貰ったぐらいの大事なエンジンですしね。キャリーオーバーでしょう。エンジン寿命は15〜20年なのでまだまだトヨタの中では若いエンジンですし。
プラドも素体の時点で値上げだろうし、どの車種も高くなりますね。 ランクル300と同じで180プラドは発売日までに事前注文とか殺到して2年待ち3年待ち〜とかなるんかな…
となると150プラドはリセールも安定だろうなぁ
アルファードみたいに受注ストップになったらとんでもない金額つくんだろうか 中国が台湾進出したら、もう新車なんて手に入らないよ >>787
300とは国内向けの比率が違うから同じ状態にはならんよ
300の国内向けは製造数のたった3%くらいしかないけどプラドは15%くらいが国内向け
最初は1年待ちとかになるだろうけど2年になることはない ブレーキホールド標準装備であと見た目ちょっといじってくれれば満足だと思わないか。あ、あとリアハッチは300みたいに上下開きがいいな。150あるあるらしいけど横開きはなんかカタカタ音気になる。気にしすぎかもしれないけど。、 横開きは四駆っぽくて格好いいから好きだな
リアハッチも開くから使い勝手は問題ない >>791
300のリアハッチで上下開きなんてあったか？ 横開きは後ろが壁な駐車場で困るんです。スーパーとかの駐車場等…おま環だが 横開きは想像以上に不便だよな
次期型はパワーゲートで開き量が調整出来る様になるんかな？
どこら辺が横開きの利点なのか分からん、誰か知ってたら教えて下さい 横開きのメリットって背面タイヤ積める以外何もないんじゃ…
次期モデル、現行国内仕様のリアに吊る方式オンリーじゃいかんのかな。
それとも単純に国によって背面タイヤの方が人気みたいな事がえるんだろか。
キノコがクロカンぽくてカッコいいみたいなのが一定数いるみたいな。 150は海外にタイヤ背負ったモデルあったろたしか
それのせいじゃね横開きなのは 日本じゃ関係ないけど
泥地とか砂場とか道が悪いところでの
スペアタイヤの脱着が車体下より勝手が良かったり
頻繁にパンクするからとかかな？
でも上に開くと車高あるから掴むの大変そう
パワーテールゲートなら関係ないけど 第三次世界大戦がくる
車どこしじゃなくなってしまう
もうね日常はさよならなの
さよなら 上開きで背面タイヤを付けたければ80や100にあったようにブラケットを付ければいい
だけど日本では視認性の問題でプラドのテールランプの位置で背面タイヤで出ることはない
180になったら上開きになるんじゃない マットブラック契約済だけど、普通のにしてれば良かったかもと思い始めている
まぁ良いか >>803
それ俺もブラックエディション契約した時思ったわ
今乗り換え検討中だが、買うなら普通のtxlにするよ 現行のリアワイパーが上部に格納されるのかっこいいから引き継いで欲しい >>804
嫁が黒のホイールより普通が良かったとか言い出してる
俺は好きなんだけどね
乗り換え検討って150プラドへってこと？
俺は180みて好みじゃ無かったら長いこと乗り続けるイメージだわ
180がカッコ良かったら早めに乗り換える 18インチホイール売ろうかと思ったけどプレ値つきそうだから迷うわ 限定グレードが出る度に「俺予約したんだけど～云々」が一斉に湧いてくるのには違和感しか無い。
販売所の店員が販促の書き込みしてんだろうなって印象だけが残る悪循環w >>812
そんなことは無いんじゃね？
月2000台は売れてるから納車待ちが10000台以上あるとすれば、その内の0.1%の人が書き込めば10人だよ 6月中旬MBE発注
ディーラー担当からは発表後カタログ送付し納期連絡すると言ってたが何も来ず。
ダメだな。
神奈川で6月発注意入れた方で納期連絡あった人いますか? MBEガソリン ルーフ、50万のナビ、寒冷地、リアフォグ、フロアマットで480万出たけど買いかな？
納期は来年の春以降と言われたが… 狭いところで横開きは不便とか言ってる人いるけど、狭けりゃ縦開きでも無理だろ。特にプラドみたいな背の高い車はドアがでかいし。 早い人は3月中旬に予約注文入れてるからキャンセル車が出ない限り半年以上待ちだろうね。 >>818
雨の日が一番不便だと思うけどね
ドアの内側も濡れまくるわけだし、どうにもならなくね？
縦開きなら問題無い 左から右へ移動する時に扉を閉めないと移動できないとか、地味に効いてくる >>817
俺はそこからリアフォグとフロアマット抜きで470万だったな。 >>820
濡れまくるほどの雨なら傘使いながら開ければいいんじゃない？
まだプラドで雨の日にバックドア開けたことないから不便さがよく分からないけど俺なら傘使うわ。
前の車は縦開きだったけど雨の日に難儀な荷物を積み込んだ記憶がほぼないな。 傘がなかったらパワーゲートの方が開くまで時間かかるからずぶ濡れになりそう。
横開きならちょこっと開けて荷物放り込んで運転席にダッシュできる。 アウトドアでは使えん車だよな
ハイエースだとバックドア開けて屋根代わりにして濡れずにレインウエア着れたけど、
プラドだとレインウエアに着替えてる間にずぶ濡れだよ 上下開きから横開きに変えたけど、上下開きだと後ろスペースが狭すぎだと何も取り出せない
横開きだと一部のものは半ドア状態で取り出せる
まぁ、一番便利良かったのはサーフだな 右ハンドルだし横開きなら左ヒンジのが絶対使いやすいと思うんだよね
左ヒンジ採用してるの今はなきfjとGクラスくらいしか思いつかかないけど >>816
普通に用品発注できるし、プレ値なんか付かんわ…
プレ値要素はグレード固有装備か、メーカーOPで最初に頼まなきゃ付かないものだよ。サンルーフとかメーカーナビとかそうでしょ？ 上下開きは重い荷物積むのが大変だった
30キロのバッテリー積むのに下の扉が邪魔すぎて、手を思いっきり伸ばさないと
積めないという地獄を味わった
腰悪くなるわ プラド、リアドアは横開きだけど窓だけ開くのはメリットよね。
ただまぁ上下方向の方が雨宿り含めてメリットでかいのはわかる。ただ後方にスペース必要だし、かといってランクル200みたいな上下分割はコストが高い（ランクル300も諦めた）ので、このまま横開きかなと思う。
横開きなのは海外輸出モデルが標準装備でリアドアにタイヤを背負うからでしょ。たぶん180でも継続採用な気がします。 >>814
6月発注時は納期来春って言われたが、発表時に連絡あって11月生産って言われたよ。 先代ステップワゴンのわくわくゲートが最強？
雨宿りも出来て、後ろのスペースが狭くてもサブドアで荷物出し入れ可能！ >>817
それ乗り出しで？
俺MBEパキスタン仕様で値引き後乗り出しで520と言われたんだが >>836
諸費用込み一括です。
ナビ込みの値引きなんでしょうけど
パキ仕様だと高いナビは付けた方が良いのかな？
乗り換える必要が無いのに、この提示をされてると迷いに迷います。 >>826
パワーゲート開くまで傘刺すか、パワーゲート開けてから運転席から降りたらいいんじゃないかな？
少しの荷物なら後ろのドア開けて放り込む方が早い >>812
こういう人って例えば道で挨拶とか会釈されたときに素直に挨拶出来ず強盗じゃねーかなとか悪いふうにしか考えられない人だよね
物事の捉え方で人生損してる典型 >>803
そんなこと考えだしたら「そもそも俺にプラドは必要なのか？」ってなるよ。ソースは70thユーザーの俺w 自分の感性信じて納車までのｳｷｳｷ楽しめばいいじゃん。 来年の1月頃に１８０が出るなら嬉しいが
どうだろうね ウチの地方のディーラーで５月納期だったので、予定通り来年の夏頃発表があるのかな。
8.９月できる人たちは勝ち組やな。 今買って3年後に180が熟した頃に買い替えるのもいいかもしれないね
ただ
１８０の出来によっては150のリセールが下がるというデメリットもあるけどね
こればっかりは誰にも分からないからな >>850
今回MBE買ったけど、180もカタログ見ずにオーダー予定
とりあえずオーダー入れないと身動きとれなくなるよね
どうせ来るまでに1年以上かかるだろうし >>850
180ももちろん買うよ！
つか150後期二代目の注文だし 同型乗り継いでる人たちは、リセール良いうちに買い替えてる感じ？ >>855
そうなんですか
俺は１５０ディーゼル前期買ってからwrx stiに買い替えた
またプラドに乗りたくなったけど同じ１５０を買う気になれなくて１８０待ち >>837
業販？Twitteしてるとこかな
今時期80引きは安いなー
長野で車屋が夜逃げしたニュースみてから怖くなって値引き60万弱で少ないけど安心料といことで寺で頼んでる
昨年は80出たとこ(業販)も今年は70って言ってたから搾られてると思ってたわ MBE気になってるけど、マット塗装だと表面がザラザラしてるし汚れが落ちづらいイメージなんでTXLのほうが良いのかな？ >>861
マット塗装はクロスバイクで懲りたわ
ホイールも19インチの方が好きだから通常版にした
内装変わらんのが痛いよなあ、ホイール以外は交換部品は大した金額しないだろうからどっち買っても言いと思う
グリル 4-5マンション？
リアがーにっしゅ 書き込んでしまった、、
グリル4-5万
リアガーニッシュ2万
ミラーカバー各1万
フォグランプベゼル もし単体で交換できるなら各1万
ぐらいだろうから、あきたら代えりゃいいんじゃないかなあと思ってる >>863
やっぱり汚れそうなんかー。しまってカッコよく見えるけど、マット塗装の汚れの画像とか見てちょっと考えてた。まぁ本来汚れ気にする車とかじゃないとは思うけど。
19インチ良いよねー！色々情報ありがとー！参考になりました！ 左側の壁ピタに止めるのとairtagを車外に貼り付ける予定 >>867
車外に貼り付けるのはどういう意味があるのか教えてください >>840
亀レスの上に全く例えになっていなくて草 >>866
もう色々考えるの面倒臭くてクリフォードつけました >>838
マルチテレインモニターが海外では貴重みたいだよ。
俺一応50値引きで打診されてるけど500くらいまで下がらないと流石に辛い。 セキュリティ付けるにも2年待ちとかなんでしょ？
その間に盗まれちまうわw >>875
Twitterのしまじろうのとこで買ってみてよ
>>868
見つけにくいのと少しでも電波が良く飛ぶように >>870
いくらくらいかかった？
シャッター付きの車庫なのでとりまブレーキロックだけはつけようと思ってるんだけど >>877
俺も色々と面倒だったのでクリフォード付けた。約30万かかった。
クリ入れるまではハンドルロックとタイヤロックしてたけど、毎日その作業が面倒すぎた。出先でハンドルロックするのがマジで面倒。 >>877
20しないくらい。プラドだけでも決して安くない買い物だしこの金額ケチって盗難に怯える日々を過ごすくらいならと思ってつけたよ
ほんの少しでも不安があるなら付けることをお勧めするけどシャッターつきとは悩むね…
ビビりな自分はさらにハンドルロックもかけてるw
>>878
誤作動とかある？こちらは今のところ一度もない プラドなんてあちこちで走りまくってるのに盗難心配するやついるんだ？30万もかけるなら盗難保険の方がマシだわ 北海道の田舎で76才が運転する78プラドが自転車を轢いたニュース、78のショートだね。 セキュリティは車持ってかれることないかもだけど、外装やら内装やらこじ開けようとしてやられるから修理費は覚悟しとく必要がある >>879
誤作動はない。最近の猛暑だけど動作に問題ないね。
盗難されたら30万なんて霞むくらい面倒なことになるのでは？ 結局は車両保険入る前提ではあるんだけどね
盗難された車見つかったところでその後乗るのなんかやだし 盗まれなくても盗難未遂の方も酷いって
自分は昔はミラージュのボンネットロックこじ開けようとしたのか、裏側こじられるまくったし、盗難されずに内外装キズだらけにされた人もいるよ
マンションの理事会で盗難情報は結構集まる トヨタでCANインベーダー対策してくれんかね。
有償でもいいからさ。
あんなアホみたいに簡単に取られるとかメーカー責任もあると思うわ。 実際車で対策しても盗まれるからな
敷地に入られないような対策するしか 下取りなしの63万値引きは買いか？
mop20万 dop17万 メーカーでやる盗難対策はどんなに強固な対策したとしても市販車全部が共通になる。
そしたら窃盗グループが1台だけ正規に購入して盗難方法を調べ上げるイタチごっこなのよね まあ対策したところで次の盗難手段が生まれるだけだよな CANは解析じゃないぞ流出だぞ
つまりメーカーが全部悪いわ 新型プラドは300をそのまま小さくしたデザインって記事を見たけど、そんなん買ったら劣等感ヤバそうだな。
コケそうな予感。 指紋認証車は今のところ盗まれてないのかな？
本人しか絶対エンジン掛けられない仕様だと本人死んだ時や修理工場が困るから抜け道はあるわな。 >>897
良いじゃん
ランクルミニって言われて人気出るよ 指紋認証はスマートキーが電池切れの時と同じ方法でエンジンかけられるんだね。
窃盗団にかかったらダメだなこりゃ。 ランクルのデザインそのままなら絶対買うぞ
だいたいランクルはでかすぎるしプラドでもでかいってのに >>891
ガソリンMOP67万の現金一括で60万引きの提示。
ナビ無しでその値引き出せたなら良い条件だとは思うが。 >>903
ありがとう
初見だったんで心配ではあったが、ガソリンで契約したわ GRSそのままでプラドサイズだったら速攻乗り換える MBE5人乗りディーゼル
サンルーフフロアマットバイザーのみ
ナビなしで総額480万ってどう？ >>906
50万引きぐらいかな？
ウチのディーラーだと、その見積もりじゃ35万くらいが限界って。
地域によるものが大きいみたいですね。 値引きは販売チャンネルによるんかな？
カローラ店で30プリ買った時は値引き100万近く、同じ店でシエンタ買った時も100万近くの値引き
その営業を信じてプラド買ったけど、値引き50万くらいしかなかった
元々の販売店の方が値引きが大きいのかも知れないな >>906
こちら長野県 マットブラック、ディーゼル、サンルーフ7人 530万
下取無し、ナビ、マット、バイザーも無し。 値引きはオプションの数でも変わってくるから一概に多い少ないは言えない。当然フルオプでDオプ多数だと値引きも多い 要するに暴利設定のオプションが値引きというパフォーマンスで適度に落ち着くだけの茶番 でも、値引きのために何日も費やすエネルギー俺にはないわ、、、 MBE
GS7人ルーフバイザー9インチナビデラコーティング
マットで480
大体50万くらいの値引き。限界だって言われた。 TXL パキ仕様 MOPナビ 他モデリスタ以外フルオプで490だったおれはあたりか パキ仕様だけどMBEだから202ブラックに黒シートにしようと思ってるんだけどリセール下がるかな？ 今はロシア需要と円安で高騰してるからパキスタン仕様とかもう関係ない 白のブラックはダサいな、かと言って黒に黒じゃ意味ないし ロシアで車は買えないんじゃね？
それこせプラドの新車なんて一億とかしそう >>915
202で内装黒でMBEでパキ仕様ってどういう仕様？ きっとPAKI limitedってステッカー貼ってあるんだよ >>919
パキ仕様で見積もってるけど色を202にしてシートを黒にしたらパキ仕様じゃなくなるけどリセールどんなもんかな？という意味。 >>924
アルファードが来年らしいから黙ってても売れるアルファードに被せず再来年の目玉として売り出すと勝手に予想してる >>918
だからロシアからの中古の引き合いで相場が高騰してるって話 ロシア国内で車作れなくなってしまったのと日本からかなりの量がロシアに流れてるのは事実だが、ゼレンスキーに名指しで車の輸出を止めろと言われてるのでいつまでこの需要が続くかは怪しい。 アメリカがロシアをテロ支援国に指定したらパタっと止まるよね 150後期はほんと爆発的に売れたけど、どんなものも人気は続かないんだよなぁ。 180の完成度高けりゃ中古のタマ一気に増えるかもしれんしね<150 >>898
コードグラバー経由だと簡単に盗めるらしいな。
なので200のCANインベーダーのみよりは難しいらしい。
セキュリティ屋が言ってたわ、指紋認証に物理キー近付けるだけで始動すんなら、物理キーをコピーする最新型のロシア製盗難キットで終わりって。まぁそれ高価らしいんでCANインベーダーがまだまだ主流みたいだけど。 よく分からないですが、そんなに盗まれるのが気になるなら、ECUのハーネスを物理的にキルスイッチみたいな物をつけて、毎回カチカチオンオフしないとエンジン掛からん様にしたら良くないですか？
それをされたらエンジン掛けて持って行く窃盗団はお手上げじゃありませんかね？
ワザワザ高いセキュリティつけるより安心安全だと思いますけど。 >>935
毎回すべての設定が消えるんじゃないの？ 近所で300最近盗まれてたわ、なんか対策してたのかは知らんけど
まあ、車両保険しっかり入っとくのが一番やな
次の車来るまで最悪レンタカー生活やけど プラド売却するとして、次に何の車乗ったら満足できますかね。皆さんだったら何に乗りますか？ >>934
キーを持ってない盗人がどうやって物理キーをコピーするの？
イモビチップをコピーできるような装置あるの？ >>935
自分もそれよく思います。
ECUでもバッテリーでもセルでも、そこにキルスイッチつけるで良さそうですよね。
それこそ何個もつけておいて、スイッチの向きを特定のパターン（自分だけ覚えている）にしておかないと通電しない、にしたら盗むまで時間かかりますよね。 キノコこそ最高の防犯装置やで
お前らのくっさいアナルの臭いをビンビンに擦り付けたキノコこそ至高だわ
キノコでアナニーしようず MBEに興味持ったけど高いなぁ…。
TXに7人乗り 車体黒、ベージュ ってリセールどうなんでしょ。
黙ってLパケのがええのかな…
フルモデルチェンジ前の2年だけ乗りたい MBEガソリン、ナビ無し、ルーフ、マット、寒冷地、リアフォグランプで440万で決着。
社外ナビETCカメラの取り付け工賃込み。
もう10万位行けるかなと思ったけど、ここらが限界でした。 >>945
来年中にフルモデルチェンジすると言われてるから、今日手に入れたとしても2年もねーよ
今からだと納車されて半年無料点検前に新型発表もあり得る話しなのに、今さら何言ってんの？ 今頼んでも来るの半年～1年後とかだし
FMC最速申し込みの方がええと思うで >>946
めっちゃ高くないか？
別のディーラー回った？ >>947
リセールのこと答えてもらっていいですか？
早く知りたいので。 トヨタさんもバカじゃないし
アルファードと発売日を
バッテングさせる事はないやろ… アルファードとプラドは方向性が違う車だけどリセール重視の人には同じようなカテゴリになるのかな >>950
三店舗回ってみたけど、粘りに粘った結果よ。
54万引きだったかな。
その代わり納車までの半年以上代車が出ます。 >>952
アルファードは5月でしょ
プラドの秋とはまったく被らない 2016年からFMCは来年確実だと毎年毎年言われてたがようやく実現かな >>958
もうすぐ車検なので、それだけでも車検分の値引きの価値はあったと思います。と言い聞かせています。 >>953
あまり被らなさそうだけど、プラド欲しい子持ちの父ちゃんが嫁さんの反対でアルファードにするというのはありそうかも。 今って新車買えないの？
今の車が9月車検だから買い替えたいけど中古でも買うかなあ そういえばそうかｗ
まあでも納車されないんじゃなあ
ちょうど欲しいタイプのが出てりゃ別に中古でもいいんだけど探すと無いもんだね >>964
車検は来年の9月？
ハリアーに乗ってる知り合いは5年目の車検が来年11月でまだ1年3ヶ月あるけどもうハリアーの新車を発注したぞ 海外でプラドが高く売れるってのは分かったけどどこで売るの？
なんちゃらカーオークションみたいなとこ？ めちゃくちゃリセールいいよな
不人気車なんて600万で買って直ぐに売っても300万くらいにしかならん
プラドなら5年弱乗っても500万くらいにはなる
まさにプラド天国だな
一度味わったらプラド以外買えんわ >>944
500万で高いなら何も買えないよ
今の時代なら安物の部類 >>970
そういう肝心なことは皆言わないのよ
自分で辿り着くしかない
取り敢えずビッグモーターへでもどうぞ 車両保険高そうだな、リセール良いとはいえ維持費も結構かかりそうよな >>976
ちょっとでも不安ならお勧めしませんよ
燃費、任意保険、税金は結構掛かります
リセール高いけど結局まやかしですから
買い替えずに手元に現金として残った時に良かったねぐらいに考えないと >>977
でもディーゼルならエコーカー減税ありまっせ？
あれ？今ってないの？ >>978
あなたにはあるかもしれないけど一般人向けには廃止されました。 買った翌年の自動車税は1万くらいになるんじゃね？
グリーン減税だったかで
環境なんちゃら税とかウンコたけーけどな 新型のフォーチュナーが1GDのマイルドハイブリッドだそうだから当然プラドもそうなるんだろうな プラドも受注停止きたら、激アツ。アルファード並みの相場期待できる。今買っておかない理由なし。実用性もあるし。みんなで買って、受注停止にしましょう。 国内再再販の76/79も1GDみたいだから、1GDはヘビー系含めて今後もトヨタの中核ディーゼルエンジンになるのは間違い無さそうだね 180のGRスポーツ待ちなので受注停止はウェルカム >>983
再再販は1GDどころか出るか出ないかも決まっていない妄想でしかない >>986
ぐーの音も出ん。
しかも5chの情報なんて便所の落書き以下だ。
でも楽しみにしているといいよ。 来年の秋には180系でるんかな？
今間にMBE挟むか悩んでる 180に買い換えるつもりだけど、来年はジムニー納車されるし、151は来たばかりだから、来年末発表くらいだと助かるわ
年内発表だと、直ぐに契約出来ないし一年後には四年待ちになってるだろうからな プラドの荷室の樹脂パーツの値段がわかる方いらっしゃいますか？調べてもわからないので、何処でわかるか教えてください。 >>988 でても乗り換えでいいんじゃない。リセール100軽く超えてるだろうし。 >>976
盗難と車両保険600万付けてるけど大したことないよ。年間8万くらい。若い人はもっと高いかもね。 でかい内張です。サードシートのドリンクホルダーがある樹脂パーツです。 >>995
35歳以上ゴールド免許保険内容ﾓﾘﾓﾘで年間12万だわ
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