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【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part97【ZC33S】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-rrcn [219.100.54.125])2022/06/27(月) 17:32:27.51ID:81igj+K9M
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次スレを立てるときは、必ず↑を3行分冒頭に書いて下さい(ワッチョイ付け忘れ防止)次スレは>>950が宣言して立て、無理な場合は>>951-999に順次、次スレ立てを指名すること
※※下に書いてあることに目を通すこと※※
※このスレは現オーナーまたは購入予定者以外の書き込みを禁止します
※MT/AT論争は禁止します、該当スレでどう※より高額な車両を所有している事によるマウント行為は禁止します
いい車に乗っている事と乗っている人の品位は関係ありません、お金に余裕があるなら心にも余裕を持ちましょう、金持ち喧嘩せず紳士たれ
※※※以下NGIP一覧※※※
※IP61.44.xxx.xxは上記を守れていないので出禁です※IP49.104.xx.xxxは別の車種の信者で当スレを荒らしていくだけなのでスルー推奨です。レスする前にIPを確認して相手をしないでください
対立煽り(笑)は禁止です!

公式サイト
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/index.html
オーナーズマニュアル
1型 https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S01_20200511094344.pdf
2型 https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf

前スレ&過去スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part96【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653884586/

【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part93【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626338292/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part94【ZC34S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652753804/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part95【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653623926/

【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part94【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628742371/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-L6CB [111.239.189.250])2022/06/27(月) 17:39:18.50ID:jK3ZBhRKa
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0bb2-gTzl [121.86.184.216])2022/06/27(月) 19:43:38.21ID:MM2f/nt30
ホットハッチって、その中途半端さや歪な感じが魅力だと思うけどな。
大衆ハッチバックベースっていう制約の中で、コストも重視してメーカーがどれだけやるか?みたいなところ。

ゴルフRやフォーカスRS、GRヤリスみたいな四駆はなんかはやり過ぎだけど、メガーヌR.S.やシビックRはFFのままで、なんか琴線に触れる。
FF、オバフェン、MT、ひとクラス上のNAエンジン、トーションビームなどの低コストなリヤサス(ゆえにやたらオーバーステアな挙動)、あたりがホットハッチとして涎が出る構成。

結果、人も荷物も載って、走って楽しい万能車ってのがホットハッチじゃないかしら。
ホットハッチって、プアマンズスポーツカーであるべき。
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 632f-uiVJ [45.75.63.132])2022/06/27(月) 20:01:15.90ID:fHVlP3aw0
そこそこ楽しい車を日常の中で使い倒せるからいいんだよな
妥協とかいうけど、妥協点の違いでしかないし、中途半端というが、何処が当人にとってのちょうどいい塩梅かでしかない

妥協なく突き詰めてというなら、スーパーセブンでも選べばよかろうが(それでも妥協が無い訳ではないけど)、妥協して屋根やらエアコンやら付いた快適性に振った量産クーペとか選ぶのは矛盾してるわ

現実には、86選ぶ人は86がその人にとってちょうどいい塩梅だからそこに妥協点を置いている訳だ
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d5a9-KtXV [182.168.16.171])2022/06/27(月) 20:02:14.60ID:P9oFQc9L0
>>6
本格的に走れる車に仕立て上げると購入者が二の足を踏んでしまう価格になってしまう
メーカーとして利益が最大となる価格設定だと、中途半端な車にならざるを得ない
販売台数が最大となるようにするにはどういう層にターゲットを絞るべきか考えた場合、想定する車のキャラクターに近い需要が多い地域の求める車に近づけざるを得ない

グローバル的には「長距離移動が苦にならないペースで走れる、そこそこ実用的な車」という需要が大きい

日本みたいに数少ない「スポーツモデル希望者」の要求に合わせるのは、ほぼ不可能
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/27(月) 20:07:20.18
だそうです
これってプロでつか?

802 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f20-eJ5v) sage 2022/06/27(月) 20:03:28.16 ID:QkG2G05S0
>>796
ん?
スイスポって3秒くらいホイールスピンできるけど?140馬力で
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 451b-9r4b [222.15.248.117])2022/06/27(月) 21:16:05.48ID:I4b1SI+H0
>>3
いやいや、wrcホモロゲーションという市販車販売枠があったんですよ
その中に、パルサーやファミリアなんていうハッチバックがありました
実際にグループAとしての基本形で
もちろん、ホットハッチ以外もそう
三菱のランエボなんて、ホモロゲ縛りなくなってもグループA仕様だったんです
その時の4連覇がトミ・マキネン
マキネンはマツダ323(ファミリア)でも出場しています
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d5a9-KtXV [182.168.16.171])2022/06/27(月) 21:22:07.86ID:P9oFQc9L0
>>11
ホモロゲーションモデルはあくまでホモロゲーションを取得するためのモデル
そこから第一線で活躍してるヤツと同じにするのには、途方もない金がかかった
実質まったくの別物だが、レギュレーションに関わる部分だけ同じというだけ
今どきそんな物出したところで、メーカーとしては利益にまったく繋がらない
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab9-p1QR [106.146.1.200])2022/06/27(月) 21:23:51.22ID:deZwoXUka
そもそもド素人が公道でバケモノみたいなスペックの車を走らせたところで何の意味があるのか?楽しいのか?って思うけどな…サーキット仕様にしたい奴は吊しで乗らず各々好きなパーツ組むのが好きなんだろうし、ただスペックに拘る奴らはよく分からん。
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 451b-9r4b [222.15.248.117])2022/06/27(月) 21:23:55.58ID:I4b1SI+H0
今のWRCは別物ですけどね
1996年までの市販車ベースのグループAとは違い、WRカー、Rally1と殆ど別物です

ハッチバックの構造的に、今のラリーではホイールベースに対しボンネットとトランクがないレイアウトのほうが都合よいということです

サーキットじゃない道を走るので
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 451b-9r4b [222.15.248.117])2022/06/27(月) 21:26:58.78ID:I4b1SI+H0
>>12
ヤリスはしっかりルーフ形状をWRC向けにして世界中で売れまくってますけどね
GRヤリスは昔のホモロゲーションモデルみたいなもの

セリカはスポーツカーでヤリスは違うとはいえないのです
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab9-p1QR [106.146.1.200])2022/06/27(月) 21:38:19.18ID:deZwoXUka
時代も無視、車両価格も無視して比較して何の意味があるんだろう。まず比較するなら現時点で新車購入可ってのは絶対条件で、次に車両価格でしょう。スイスポなんてたかが車両200万円程度、一方でGRヤリスは400万円?既に倍違うんですが…個人的には比較に値しないです。車の善し悪しは関係無く。
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 451b-9r4b [222.15.248.117])2022/06/27(月) 21:50:54.76ID:I4b1SI+H0
残念ながら私はスイスポのオーナーではありません。

だから、スイスポオーナーにエールを送っているのです。
スズキの考えている感覚はスポーツだよと。
モンスター田嶋のファクトリーが物語っています。
(※あそこは2008年にガチでSX4でWRCに参戦しました。その経験はスイスポにフィードバックされているはずです)

軽量ハッチバックのターボ車なんて他にありませんから。
軽自動車は別です。
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b28-6MXt [153.139.10.131])2022/06/27(月) 22:22:47.02ID:lEd26UWs0
86かスイスポ

お金に余裕あったら
どっち乗りたい?
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab9-J46v [106.146.58.170])2022/06/28(火) 01:21:18.97ID:QrwLBo53a
>>24
どっちか一台ならスイスポかな?やっぱりクーペは日常用途には使いにくい。
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0362-tO2y [133.204.81.64])2022/06/28(火) 08:04:49.43ID:AV4bwLLJ0
Twitterでもオーダーストップの話でてきたな
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-L6CB [111.239.189.3])2022/06/28(火) 10:01:24.38ID:cWXfBf80a
>>27
日曜日に超オーバーフェンダーの気持ち悪いヤリス見たなぁ
GRかなんかなんだろうけどお高いんだろうなぁ
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-L6CB [111.239.189.3])2022/06/28(火) 10:59:45.87ID:cWXfBf80a
250〜850万とかやろ?
安い方なら買えるべ
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab9-J46v [106.130.78.91])2022/06/28(火) 11:05:33.01ID:tuyZKQ9ra
去年スイスポ買って、今年リッターバイク買ったから合計でGRヤリス買えるくらい金使ったけど、サーキット行くわけじゃないから、四輪と二輪の楽しみ両方味わえる方がいいな。
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab9-J46v [106.130.78.91])2022/06/28(火) 11:07:03.97ID:tuyZKQ9ra
ちなみにスイスポ140馬力に対してバイクは155馬力。笑えるよな。
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-L6CB [111.239.189.3])2022/06/28(火) 11:08:21.18ID:cWXfBf80a
いいな、リッターバイク
俺は普通二輪だから乗れないけど
でも車検2台とかキツいわ
乗るなら〜250あたり欲しい
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab9-J46v [106.130.78.91])2022/06/28(火) 11:15:05.61ID:tuyZKQ9ra
>>37
いや、さっきも書いたが歩いて30秒のバイク屋だから、車検切れで一年くらい寝かしてから通したりしてる。ちなみにスイスポ以外にも街乗りメインのエブリイがある。コイツは自動車税5000円なのが有難い。
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-L6CB [111.239.189.3])2022/06/28(火) 11:20:16.99ID:cWXfBf80a
>>38
軽くすればするほど運動が運動じゃなくなる
快適すぎてカロリー消費しない
MTBをスリックタイヤに変えてよくわかった
まあ継続の観点ではありだけどな
あんまり晴れが続くとチャリ通勤ばかりしてスイスポ稼働率低め
こんなやつがバイクまで買っちゃ駄目だなw
何かが無駄になるわ
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab9-J46v [106.130.79.50])2022/06/28(火) 12:05:30.69ID:wmNi/7sea
10年落ちのスイスポは100万くらいが中古相場だな。意外と高い。
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d20-r5GC [202.247.84.17])2022/06/28(火) 15:43:15.04ID:lVDcqdMJ0
ガナドールマフラーのBPSシステムが純正マフラーより低速トルク増えて馬力も増えて燃費が良くなるらしいけど
実際着けてる人いたら感想を聞きたい 
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a528-HFOg [180.50.221.128])2022/06/28(火) 18:42:25.65ID:jU83II3B0
>>42
誰もなにも書かない事からもお察し
今までスレで買ったとか聞いたのは一人ぐらいだな
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 657b-wbcU [14.10.101.160 [上級国民]])2022/06/28(火) 18:43:56.88ID:OpzlwFtt0
月末ではなく今日というのは何でなの?
買おうと思ってたのに
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-L6CB [111.239.189.3])2022/06/28(火) 18:58:55.34ID:cWXfBf80a
次の発表も無いのに(え?無いよな?)受注終了することなんてあんの?
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-L6CB [111.239.189.3])2022/06/28(火) 19:05:01.68ID:cWXfBf80a
あんのかいw
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-L6CB [111.239.189.3])2022/06/28(火) 19:06:03.24ID:cWXfBf80a
ああでも買い控えされるからそうしてんのか
俺なんか最後とか言われたら逆に欲しくなるけど
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-L6CB [111.239.189.3])2022/06/28(火) 19:41:57.11ID:cWXfBf80a
>>53
まだ要請段階だろ?
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 451b-9r4b [222.15.248.117])2022/06/28(火) 19:42:40.13ID:DUPUVOWZ0
Twitterのつぶやきではディーラーから受注終了の話を聞いた人もいるようで
夏には新型の概要がわかるとか
スイスポも遅れて年内には発表されるとか
納品は来年以降でしょうけどね
あくまでTwitter個人ととあるディーラーの話として未確認情報ですが

車好きには楽しみになってきましたね
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2b-H0HQ [121.102.35.117])2022/06/28(火) 19:57:01.08ID:ERK8hfjd0
3型がもし来るなら、受注停止もまったく別の話になるのが気になる所。ぜったい3型の方がいいだろうし・・・
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 451b-9r4b [222.15.248.117])2022/06/28(火) 20:18:55.07ID:DUPUVOWZ0
スズキに関して感じることは、最近は四輪でグローバルで評価されてる印象
主軸のインドやアジア市場はもちろん、欧州での評価が抜群に高まった感じ
ジムニーシエラの米国圏ももちろんだけど

コンパクトスモールというのかな、経済的で実用的でかつ安全性と耐久性と性能

まあ、バランス的にグローバルで通用しますよ
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b28-6MXt [153.139.10.131])2022/06/28(火) 20:25:17.36ID:F/fwrRd40
停止がそんなに嬉しいのか
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0362-tO2y [133.204.81.64])2022/06/28(火) 20:29:52.25ID:AV4bwLLJ0
>>59
あるとしたらバックカメラとバックモニターが標準装備とかかな。
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 451b-9r4b [222.15.248.117])2022/06/28(火) 20:35:12.61ID:DUPUVOWZ0
>>65
そうですね、バックカメラは行政的に義務になる流れです、2024年以降販売の新車の予定とか聞いています
ただ、バックカメラに関しては間違いなくユーザーはその費用対効果に満足しますけどね
モニターが必要だからカーナビも必需品になる時代かもしれません
カーナビがない車は逆に特別仕様になりそう
レスオプションというやつですね
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b28-6MXt [153.139.10.131])2022/06/28(火) 21:04:46.67ID:F/fwrRd40
純正ホイールは
デーラーで買うといくら?
https://i.imgur.com/LaEnC48.jpg
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0362-tO2y [133.204.81.64])2022/06/28(火) 21:32:11.18ID:AV4bwLLJ0
ラパンlc はバックアイカメラ付ディスプレイオーディオがあるな。これがつく可能性もあるのか。
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDe1-J46v [220.159.208.187])2022/06/28(火) 21:38:05.38ID:0gzQ5CKOD
希望的観測は1400ターボ+ハイブリッドで160馬力。
このエンジンをエスクードとスイスポで共用。
ミッションは6AGSと6MT。FFのみ。
ボディは基本的に現行と同じ、車重はギリギリ990キロくらい。全車セーフティサポート付きで価格は250万前後。
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 451b-9r4b [222.15.248.117])2022/06/28(火) 22:18:05.41ID:DUPUVOWZ0
>>74
なるほど、ただし今現在のようにレスオプションはできなくなるということですね

後期型のバックソナーはかなり優秀なようです
カメラ目視で確認するのと違い、ソナーは警告音にとどまらず車を制動できるのすごいね
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 451b-9r4b [222.15.248.117])2022/06/28(火) 22:27:05.38ID:DUPUVOWZ0
>>72
でも、進化することをあとから実感するかもしれない
車両価格が高くなるのは仕方ない
世代負担として諦めて前向きに考える事も必要かも

化石燃料だけでも個人的には満足ですが、人類として持続可能エネルギーを模索する必然性も感じます

グローバルに足並みを揃えないと他の産業のようにガラパゴス化するのが日本の弱点
結局、衰退する

ハイブリッド化は今の世代全員の義務なのかもしれません
その先はわかりませんけどね
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dbe8-lwqN [111.216.61.27])2022/06/28(火) 22:35:07.41ID:3Bj34CVO0
>>73
ぼくのかんがえたさいきょうのスイスポってかw
個人的には新型ジムニーのように燃費対策でアイドリングストップ追加なんていう
改悪さえなければどうでもいいや
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 451b-9r4b [222.15.248.117])2022/06/28(火) 22:47:50.33ID:DUPUVOWZ0
>>78
スズキの代名詞アイドリングストップですがバッテリーの大型化とセルスターターの消耗と耐用年数な故障不安
燃費なんて微々たるものかもしれません
政府の補助金行政もアテにならないし

まずは安定したハイブリッドを構築するのが先決ですね
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab9-J46v [106.128.145.28])2022/06/29(水) 01:29:21.87ID:CTCcSbgfa
なお、俺の希望的観測は乗り換えたい気持ちが生まれない仕様の希望。特にセーフティサポート無しで買えて良かったと心底思うわ。
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d54e-pd3+ [182.171.223.186])2022/06/29(水) 06:27:57.92ID:XQMPlb/10
オーダーストップでそのまま廃盤って感じかな?
次期スイフトにスポーツは設定されないだろうし
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-L6CB [111.239.188.75])2022/06/29(水) 09:47:30.37ID:os3tis5Ha
なんか一速二速あたり入れる時にかちゃっていうなァって思ってたらあれ外からでも聞こえんのね
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-L6CB [111.239.188.75])2022/06/29(水) 09:48:45.44ID:os3tis5Ha
>>83
押しがけみたいなことしてんのかね
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエT Sa93-L6CB [111.239.188.75])2022/06/29(水) 13:12:31.39ID:os3tis5HaNIKU
2がちょっと入りにくいかな、と思わなくもないけど低いギアなんてそんなもんだと思ってる
前のもそうだったし
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 451b-9r4b [222.15.248.117])2022/06/29(水) 17:31:31.53ID:PkkK16RQ0NIKU
>>83
スズキのマイルドハイブリッド、勉強したほうがいいね(笑)

ただ、個人的にはセルモーターの負担とセル用バッテリーの消耗と耐用年数が懸念されるから、正直マイルドハイブリッドは必要ない気がする

ハイブリッドを充実させてほしいね
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 451b-9r4b [222.15.248.117])2022/06/29(水) 18:01:27.80ID:PkkK16RQ0NIKU
>>96
多分ですけど、政府のエコカー補助、それはつまり脱炭素社会、グローバル的に政府が海外にポーズを示す必要があることが一つ

もう一つはスズキのcafe規制の一貫
そしてアイドリングストップ技術の定着化

アイドリングストップは耐久性や整備費用など無駄にコストがかかりそう

ハイブリッドで運用するならマイルドハイブリッドは必要ないと思うけどね
要らない技術は廃れるし追いかけるとユーザーが損をする
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 8b55-7ayA [153.145.34.203])2022/06/29(水) 18:40:28.69ID:QGJD1O/E0NIKU
馬力っていうか、悪条件(冬期の寒冷地での始動とか)まで考慮すると、大電流を一気に放出しセルを回す旧来の始動システムの良さがあるのだと思う。

スイフトの場合ベースになる純ガソリン車にはセルモーターが必須で、それを活かしつつマイルドHVは2階建て、ストロングHVでは3階建ての増築仕様にしたんだろうね。
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sab9-U264 [106.128.137.109 [上級国民]])2022/06/29(水) 18:58:06.38ID:/AoEYAG/aNIKU
新型が純エンジン160馬力ぐらいになったら嫉妬するけどハイブリッド化ならなんか寂しい
多分欧州仕様まんまになるんだろうね
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 451b-9r4b [222.15.248.117])2022/06/29(水) 19:21:25.82ID:PkkK16RQ0NIKU
アイドリングストップの必要性は費用対効果でユーザーが判断すると思う

最近しきりに言われているのはユーザー目線では必要ないのではという声
バッテリーの消耗の件、セルスターターの酷使の件、ユーザーの負担ばかりで良いことはないとこの期に及んで言われて来ている
いくらラインナップしても、単純に売れなくなったら自然に消滅するとは思う
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW db55-6MXt [223.216.66.60])2022/06/29(水) 19:52:58.74ID:KTAFqg2l0NIKU
5月にオーナーになった
ワイの感想等書いていいかな?

https://i.imgur.com/S1Ieypr.jpg
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM41-0Pqp [150.66.127.8])2022/06/29(水) 20:11:29.37ID:Q6iU29R/MNIKU
マツダはアイドルストップの時に圧縮工程を終えてからエンジンを停止してるよ。
だからセルなしでも点火だけで理論上は再始動するんだけどムラがあるから補助的にセルを回してる。
ISGで問題なのはベルトの耐久性。3万キロで割れちゃうこともあるから、おれはいらないな。
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 15b0-eqyh [150.147.50.83])2022/06/29(水) 20:32:33.59ID:Nz8rTaps0NIKU
トータルの環境負荷考えたらアイストは本当にプラスになるんかね
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 451b-9r4b [222.15.248.117])2022/06/30(木) 00:09:09.20ID:eXn4e9xz0
>>113
それはそうだけど無駄
使わない機能を車に乗せるなら最初から買わない
そもそもエコの反対なわけです

中古しかないなら話は別ですが
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 451b-9r4b [222.15.248.117])2022/06/30(木) 00:48:02.11ID:eXn4e9xz0
使わない機能をオフスイッチを付けて抱き合わせで売ることは、販売単価を上げることに他なりません。

上のレスにもありましたが、アイスト有りで諦める車種もかなりの人に当てはまりそうです。

個人的には、アイスト付きの社用車に乗ることで認知しました、必要ないし壊れたら面倒な感じだだと。
どれだけ燃費に貢献するのかピンときません。
なんかスカスカした感覚で始動も感じが良くない印象。
これで部品の耐用年数が縮まるなら要らないなと。
経験して感じる、分かることも多い。

過去にもありますよね、例え先進技術でも存在価値が認知されなくて消えていったものが。
その類だと感じました。
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab9-J46v [106.128.140.250])2022/06/30(木) 02:17:38.56ID:Hp1ff+qNa
アイストは相変わらずバッテリーの寿命が短く、価格も高いのがネック。アイストで得られるメリットはメーカーの燃費目標値達成のみ。僅かな燃費向上のためにユーザーが高いバッテリーを負担しないといけない。
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e3c3-ILMH [115.37.128.209])2022/06/30(木) 06:13:47.45ID:o6/XSkmF0
アイストについてはトヨタが『あーあれ?意味ないよ。エコカー減税ってあったじゃん。国がズレたことやってんのはわかってたけどメーカーとしては搭載せざるを得ないよね。商売だもん。減税終わったから意味のない機能は廃止するよ』って事実上言ってるよね
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab9-tQxS [106.129.183.139])2022/06/30(木) 10:21:22.39ID:q+fXSBKua
俺のスイスポ二速の時だけ加速時にシフトノブ振動あるんだけど、これ普通なの?
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ad13-4SHf [114.161.10.220])2022/06/30(木) 10:29:14.99ID:oWIWoPYr0
>>121
そもそもEV推しの風潮は
ガソリン車やHVで既存メーカーというかトヨタに勝てない連中がイニシアチブを取る為という政治的な理由が大きいのよ
ブランド力も何もなかった中華もディーゼルがコケた欧州もそう

エコだ脱炭素だSDGsだのと耳あたりのよい言葉で意識高いフリしてるバカどもの支持を得ているだけ
実態はEV動かす電力の出どころ問題や、よしんばソーラー発電を使うにしても森を切り拓いてやるのは自然破壊だし
電池リサイクルが未確立で現状は埋蔵資源を食いつぶすばかりなど
エコや脱炭素とは程遠いのが実態
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-L6CB [111.239.188.17])2022/06/30(木) 10:50:20.56ID:vlh6y8v4a
>>99
なんか勝手に蛍光灯の電子点灯管みたいな進化してると思ってたわ
従来の点灯管みたいにガーッと電圧かけてデコピンみたいにくっつけるんじゃなく
コンデンサかなんかにためて一気に放出するみたいな
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-L6CB [111.239.188.17])2022/06/30(木) 10:55:44.79ID:vlh6y8v4a
>>123
トヨタの小型車(ダイハツ?)みたいに停車時常にガタガタ言うよりいいじゃない
俺のは気になる振動はないけど
回転数にもよるんかね
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a381-J46v [203.179.196.54])2022/06/30(木) 11:44:51.12ID:EmkgeJ8X0
>>122
バッテリーで燃えやすいのと燃えにくいのがあるらしい。
前者は安価で高性能、後者は高価で低性能。国産車のはほぼ後者。
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a381-J46v [203.179.196.54])2022/06/30(木) 15:25:03.74ID:EmkgeJ8X0
>>129
疑うなら自分で調べろカス
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d20-r5GC [202.247.84.17])2022/06/30(木) 15:41:04.93ID:a/dwcVtN0
ハイブリッドの比率上げるだけで環境問題はクリア出来るんじゃないの?
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 451b-9r4b [222.15.248.117])2022/06/30(木) 16:26:27.41ID:eXn4e9xz0
>>131
スズキは是が非でもお家芸のアイドリングストップを失くしたくないのだろうね
つまらないプライドで

そんなに強行して搭載したら、ユーザーの信用なくなるのに
企業イメージって大切だから今まで積み上げてきた信用も一瞬にして崩壊する
例えば空飛ぶタイヤの三菱のようにね
つまることろ悪質なリコール隠しなんだけど
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ede8-wbcU [210.139.104.140 [上級国民]])2022/06/30(木) 16:45:26.85ID:bSNjuxEb0
結局、受注停止はガセだったってことでいいのかな?
0138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2b-H0HQ [121.102.35.117])2022/06/30(木) 20:17:23.57ID:r07xzJvu0
>>134
スズキ自販松山の今年のサマーフェスタのチラシを見る限り、7月10日まではスイスポ2型は確実に販売がされていると思う。それ以降は判らない。
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 451b-9r4b [222.15.248.117])2022/06/30(木) 20:22:58.24ID:eXn4e9xz0
>>137
そうなんですか、wikiのヤリスではGRは別表記だし、諸元表みるとよいのでしょうね
良い情報です

レギュラーのヤリスはアイストは重くなるので無くてもエンジンの燃費良いし外してると
特に1.5ハイブリッドはプリウス以上の燃費らしくて驚きです、36キロ/リッターとか
車重も900キロ台〜1.1トン位らしいし

ハンドリングは置いといて、3気筒DOHCエンジンのフィールが気になります
エンジンも加速や音や振動で乗り心地に深く影響しますから
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2b-H0HQ [121.102.35.117])2022/06/30(木) 20:32:27.37ID:r07xzJvu0
>>140
今日のヤフーニュースのベストカー情報では、3型ではなく新型となってる(昔から7月フルって言い切ってる)。来月の7月に新型スイフトが出て、来年にスイスポ。
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b28-6MXt [153.139.10.131])2022/06/30(木) 21:13:25.48ID:7rm6Xb5q0
貴様ら夏季賞与いくら?
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-L6CB [111.239.189.30])2022/07/01(金) 09:47:39.61ID:/FsPpf+ga
>>147
年俸制かな
0159名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2b-H0HQ [121.102.35.117])2022/07/01(金) 21:24:24.94ID:WJv77WdI0
>>158
「もう食べられないよ・・・」
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 657b-wbcU [14.10.101.160 [上級国民]])2022/07/01(金) 22:08:18.34ID:0ho/X3nV0
>>144
200超えた
勢いでスイスポ買いそう
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr11-pd3+ [126.158.249.83])2022/07/01(金) 22:15:28.96ID:ZcYrcKF0r
夏は150万しか出なかった
まあポジション的に仕事ほとんどしてないから出るだけありがたいわ
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e991-A/OY [124.36.237.187])2022/07/02(土) 10:36:37.94ID:mLMoiePA0
>>166
納車待ちで、まだ生産ラインに乗ってないんだけど、MC内容が気になる。アイスト付いて価格が上がるのは嫌だけど。
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e2b-u2XW [121.102.35.117])2022/07/02(土) 11:21:08.33ID:gixe+vWg0
9月に3型登場なら、後2年はFMCはなさそうだな・・・・
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-VL5a [49.98.62.67])2022/07/02(土) 11:44:09.48ID:ID6nmfMgd
特別仕様車だな
スイスポに純正LSDくるぞATにも来るからかなり揺さぶられる人多いと思う
と、某下請け現場から
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e11b-AH3X [222.15.248.117])2022/07/02(土) 13:23:00.90ID:buIqs9rp0
>>174
凄いね、なかなかホモロゲーション的な凝りようです

スイスポも年式によって仕様が違うので中古車ユーザーは選ぶ楽しみもありますね

元が評価されている個体だから当然の流れかもしれません
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-rK+V [106.130.74.134])2022/07/02(土) 13:29:10.82ID:innS9hQsa
でねーよ
0178名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM96-Ol6r [133.106.196.25 [上級国民]])2022/07/02(土) 13:49:37.90ID:vOsCnzPVM
>>166
通常タイプが一部グレードでストップしてるけどスポーツはまだ行けると今日言われたんだけどね、本当に4日でストップなの?
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e11b-AH3X [222.15.248.117])2022/07/02(土) 14:45:51.41ID:buIqs9rp0
マツダも値上げするし、MCと値上げを抱き合わせにするのは時期的にわかる気がする
生産計画が狂うのも皆さん納得ですよ
そもそも、新型でなければならない理由もユーザーにはないし
たまたま新型になるから欲しいとか旧型が割り引かれるとか、その程度なんですよ

今のスイフトは世界的にも評価されてるし、市中でも多く見かけるのは正直驚き
こんなに目立つスズキの普通車って今までなかったね
みんなスズキでも軽から乗り換えてるのかな
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1230-F1rV [59.137.160.118])2022/07/02(土) 15:22:39.43ID:AE/L22ce0
今日ディーラー行って聞いたら
スイスポのオーダーストップは無くて、
スイフトだけらしい。
法改定による仕様変更とか。
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e11b-AH3X [222.15.248.117])2022/07/02(土) 15:31:12.46ID:buIqs9rp0
>>184
ありがとうございます。
新型の話はないのですね。
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spf9-A/OY [126.233.226.228])2022/07/02(土) 16:04:33.47ID:aDKu7d+/p
スイフトは在庫分のみでスイスポは4日まで注文可のようです。オーダーストップ後の仕様等は今のところ不明のようです。
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e2b-u2XW [121.102.35.117])2022/07/02(土) 16:28:52.56ID:gixe+vWg0
>>189
悪戯で嘘を書き込んでるとも思えないし、都道府県毎で違うのかも試練。
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-qrmZ [106.146.16.63])2022/07/02(土) 17:30:40.57ID:ffM8VqAba
少し前にTwitterで「本日受注終了」って堂々とツイートしてる奴もいたしな。買える買えないの虚偽の情報を流すのは下手したら罪になるレベルだし、よっぽどの自信(ソース)があるのだろう…。
あ、ちなみに俺も商談中だけどスポーツの受注終了は一切聞いてないと言われてて、何なら「7月の最終週に販促やりますので、その時に契約された方が良いお話出来るかもしれません」との事…つまり4日ストップとかってのも無いって話。ちなみに東京の正規Dでの話ね。嘘だと思うなら聞いてみれば良いよ。
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1230-F1rV [59.137.160.118])2022/07/02(土) 17:43:35.06ID:AE/L22ce0
184 ですが、
埼玉東南部のディーラーからの情報です。

今日、スポーツ契約しました。
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srf9-pVYn [126.211.114.43])2022/07/02(土) 19:53:54.03ID:9BRO84DPr
セーフティサポートはやめたほうがいいよ
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 92bf-rK+V [219.105.56.50])2022/07/02(土) 20:02:27.60ID:y3wVUmmV0
ちょっと過保護なだけで普段乗りならあったほうがいい
ゴリゴリのサーキット仕様にするなら邪魔
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5e28-rOZM [153.173.21.11])2022/07/02(土) 20:47:58.84ID:7uy7+WXe0
一つのうっかりで人生来る分けることもあるし、もしそれで回避できることが
1回でもあればついてる価値あるよね。
反面たぶんウザいと思うこともありそう。
最初は俺も要らないとおもってたし、どっちを選ぶかはその人の考えなので
否定も肯定もしない。欲しい方を選ぼうぜ。
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e11b-AH3X [222.15.248.117])2022/07/02(土) 21:01:47.02ID:buIqs9rp0
>>200
なるほど、ハーテクトシャシーは屋根も軽量化してるし安全性としてそうなるんだね
昔からスイフトのCピラーはあんな感じみたいだし、今はハッチゲートも他社のBセグメントと比べて小さめかな
ドアも張り出しがあるから車両感覚的に警報センサーがあると助かりますね

後期型のセーフティパッケージ欲しいですね、前期型乗りとしては

コンパクトカー故に安全性能は必要ですね
やっぱり大型車両との衝突は危険を感じるし
軽いけど軽自動車と同じでダメージも大きいはずだから
報道画像で見るスイスポの事故は大体廃車レベルの破損の印象だから気を付けようといつも思う
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e11b-AH3X [222.15.248.117])2022/07/02(土) 21:20:30.87ID:buIqs9rp0
>>201
とても真面目な考えですね
試乗して分かってると思いますけど、高速での直進安定性は多少慣れも必要だし、個人的には車線逸脱でセンサー反応しやすい感じです
多くのユーチューバーも試乗動画で言ってますけどね
でも、それを含めて自分の運転をアシストしてくれる安心感はありますよ
何より運転が楽しいのでそれが一番ですね

それなりに神経を使うこともありますが、それ以上に楽しくドライブできます
0205178 (ワッチョイW d17b-Ol6r [14.10.101.160 [上級国民]])2022/07/02(土) 21:33:43.46ID:8QNKbhut0
今日契約してきた、スポーツの受注停止の話はないが、停止は突然連絡来るらしい。車種忘れたが停止から次の製品出るまで半年ぐらい発注出来ない期間が発生した車種もあったのことなのでメーカーも苦労してそう。スイスポの納期確定はまだ決まってないけど、先月発注した客の分で今月納車となってるようなのであまり待たせることは無さそうと言われた。関西のディラーです。
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2954-qrmZ [60.80.97.69])2022/07/02(土) 22:54:38.93ID:ZKVvfByC0
俺も商談中で真剣にどっちか(セーフティ付きorレス)考えているけど、将来的に安全装置が進化して標準化されるのは容易に想像出来るから、あえて今のうちにレス車買うのもアリかなぁ…なんて思ってた。個々に考えはあるだろうけどね。ATorMTの選択もだけど、セーフティーパッケージの有無が選べるのなんか今が最後なんだろうね。仮に時期型でMTのスイスポを出してくれたとしても、レス車は出ないでしょう…。
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e11b-AH3X [222.15.248.117])2022/07/02(土) 23:22:16.05ID:buIqs9rp0
スイフトのスレに今日のニュースが貼ってあります
側面衝突でスイフトが大破してるのがわかる

軽量ハーテクトシャシーのウィークポイントだね
相手の4tトラックはバンパーのみ破損で運転手も無傷

トラックドライバーは軽自動車を嫌う人が多い
一言、危ないと
加害者としても嫌うしもちろん乗りたがらない

スイフトも車両重量的には軽自動車と変わらないので注意したいところです
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-WQ6n [61.205.99.106])2022/07/02(土) 23:53:16.40ID:KoCaBeiMM
>>210
緊急ブレーキはABSやEBDありきの制御でクルコンと統合するにはVDCも必要になる。ってことはパワステももちろんすべてのシステムに根深く関係してる。
悪天候やセンサーの汚れくらいなら縮退運用が可能だが、たとえば4輪のうち一つの車速センサーが死ぬだけで他を巻き込んでロックダウンしちゃうの。
ほとんどの人は故障のリスクより安全を選ぶんだろうけどね。
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d281-A+Eo [203.179.196.54])2022/07/02(土) 23:57:01.38ID:WrTqXQbf0
>>196
今ならレアなセーフティサポート無しで買えるぞ。次期モデルは100%ありだからな。セーフティサポートが壊れたら高くつくぞ。修理しないままだと車検通らないしな。
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 45b7-V/Tk [202.211.87.117])2022/07/03(日) 09:31:37.87ID:qMifE4V90
話は変わるがバキバキ鳴るのは昔ながらのLSDで設計を工夫したり製品精度が高いLSDはオイル選べばほぼ鳴らない。(OSのデュアルコアとか)ハンドリングがオープンデフとは全然違うので、恩恵受けた事がある人はLSD無しのFFはちょっと・・って思うようになる。
FFはデフとミッションオイルが一緒だからATのLSDって出来るのかな?あったっていう話だからデキが酷いのも理解できるが
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-6BwR [49.98.164.76])2022/07/03(日) 09:42:25.05ID:6Xx+Y9OFd
機械式デフとか普段使いじゃ要らない
性能、メンテ、使い勝手
すべて悪くなる

サーキットでタイム競うなら分かるが
0224178 (テテンテンテン MM96-Ol6r [133.106.226.122 [上級国民]])2022/07/03(日) 10:01:53.27ID:oyt71EAsM
スイスポも明日の午前で受注終了だって、こんな急に連絡来るもんなのね。
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a262-6VJI [133.204.81.64])2022/07/03(日) 11:13:55.59ID:Q6QIlLqn0
Auの通信障害で連絡できない人もいそうだわ
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e2b-u2XW [121.102.61.249])2022/07/03(日) 14:50:39.54ID:Cmolgnlo0
3型とか新型とか、良く判らないけど、MTのみ受注停止は、先月のジムニーの一部改良と同じっぽいな。ジムニーの変更内容は「5MT車に停車時アイドリングストップシステムを追加して、それにともない一部インパネスイッチのレイアウト等を変更」という軽微なもの。
0234178 (ワッチョイW d17b-Ol6r [14.10.101.160 [上級国民]])2022/07/03(日) 18:03:20.55ID:B7v9NbMu0
>>232
あら、スイスポ含めスイフト全部停止って聞いたよ、関西ディラー
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e991-A/OY [124.36.237.187])2022/07/03(日) 20:05:19.25ID:+msjHZoV0
中古車を買うなら、オートライト無しを買いたい。
0247178 (ワッチョイW d17b-Ol6r [14.10.101.160 [上級国民]])2022/07/03(日) 21:39:00.86ID:B7v9NbMu0
>>246
それなりに人気あるのか値引き厳しいよね
ちなみにキャンペーンあっても値引きが上乗せされる訳じゃないんだよね
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e991-A/OY [124.36.237.187])2022/07/03(日) 22:15:07.68ID:+msjHZoV0
>>246
自分の時もそんなもんだったよ。
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d281-A+Eo [203.179.196.54])2022/07/04(月) 00:58:16.90ID:HzZG1bm70
>>239
税額違うはず
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d281-A+Eo [203.179.196.54])2022/07/04(月) 01:01:46.39ID:HzZG1bm70
>>251
ナビETCドラレコは持ち込みでつけてもらったわ。ナビは前車から流用。ETCドラレコは合わせて5万くらいかな?全部の取り付け費は5万くらい。値引きは22万
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d281-A+Eo [203.179.196.54])2022/07/04(月) 01:04:58.43ID:HzZG1bm70
>>255
スイスポのMT率は6割くらいだから、わざわざ試乗に来る人はマニュアルって思い込んだかもな。
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-qrmZ [106.146.55.252])2022/07/04(月) 01:48:14.73ID:dpp29wSpa
>>251
それくらい行くね
俺のもセイフティ標準車+2トン特別塗装/ナビ、ETC、ドラレコ(前)、フロア&トランクマット、ボディーコーティング/保証が野比のび太、メンテナンスパッく(3年間)
これで乗り出し定価260万だったかな。ナビとかドラレコ要らないし保証のび太くんも意味わからんから断ったからその後は悪くない金額まで行けたけどね。
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3591-q+db [58.5.114.65])2022/07/04(月) 06:46:54.80ID:m5tCe/pR0
ナビはもはや要らないわな。
再起動ばかり繰り返すようになったから、
ディスプレイモニターが良いわって調べてるけど、
よくわからん。
ディスプレイモニタースレの連中は、
スピーカーだの遮音だのデッドニング?だのの話ばかり。
AM聴ければ、後はスマホのナビ画面が映れば良いねん。
後軽量化。
って言う層の参考にはならない連中ばっかり。
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-VL5a [49.98.62.67])2022/07/04(月) 09:46:09.37ID:pI9CCmdBd
>>260
オートマの人が手放しにくい理由があるのかもね
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-VL5a [49.98.62.67])2022/07/04(月) 09:52:06.59ID:pI9CCmdBd
>>262
なんでも良けりゃディーラーオプションにあるカロッツェリアのやつつけておけばええやろ
PVH-9300DVSZSだったかな?
補償もつくし間違いない
おそらくFH9300dvsと中身一緒だろ?
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sada-7o5T [111.239.191.112])2022/07/04(月) 09:56:41.77ID:ShCV7feXa
>>180
どちらかと言うと閉店30分前なイメージ
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d281-A+Eo [203.179.196.54])2022/07/04(月) 10:11:04.25ID:HzZG1bm70
>>260
グーカー調べで走行距離1000キロ以上の中古車で調べてみた。(1000未満は試乗車及びカスタマイズカーが多い)
結果マニュアル336.AT166だった。結果的に66%がマニュアルだったから、マニュアル買った人のほうが手離す人が多いんだろうな。なんか流行に乗ってマニュアル買ったけど、実際はマニュアル好きでは無かった人だろうな。
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d281-A+Eo [203.179.196.54])2022/07/04(月) 10:20:36.22ID:HzZG1bm70
ちなみに修復歴無しの最安値は9万キロ走ったのが、148万。結構高い。2019年式ってせいもあるが、、。
7万キロ前後だと170万前後が多い。
1万キロくらいだと200万前後。ちなみにセーフティパッケージの有無は中古価格にはほぼ反映されてない。むしろ無いほうが高い気もするが、ほかに要因があるかも知れない。
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spf9-KcEL [126.193.36.51])2022/07/04(月) 10:48:09.60ID:81azcouap
>>264
ありがとう。
パイオニアはオワコンだ何だかんだ言ってるけど、
その辺でも自分的にはスペック過剰かなw
DVDも見ないしな。
検討してみるっす。
今日はとうとう会社に着くまで起動しなかった、、
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-qrmZ [106.146.43.209])2022/07/04(月) 11:37:42.28ID:vKD23DDda
>>266
逆に言うと『MTのリセールが良いから手放す人が多い』という見方も出来る。某買取店で査定依頼したら「仮にATだったらこの金額は出してません」と言われた。実際に店頭へ出した際もATとMTでは問い合わせの初動が全く違う、と。
まぁATorMTの善し悪しという話は置いておき、市場での人気はMTなんだろう。もちろん水モノだから時々で激しく変動するけど。要は自分の好きな方を選べ!ただそれだけの話だよね。
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-VL5a [49.98.62.67])2022/07/04(月) 12:09:30.47ID:pI9CCmdBd
>>270
中華の安物でもいいけど、カー用品の場合脱着が手間だから壊れないやつが1番だと俺は思う
似たようなFH9400使ってるけどカーナビより使い勝手良くて満足してる
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sada-7o5T [111.239.191.112])2022/07/04(月) 19:04:28.66ID:ShCV7feXa
>>279
切れ長に伸ばしてるだけじゃね?
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-/JmM [106.128.141.136 [上級国民]])2022/07/04(月) 19:31:13.41ID:mNDCHdAZa
33のリアドアは個人的に気に入ってるがやはり普通の位置にあるほうが良いのかね
何もしないと白くなるのはいただけないが
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-z3ue [106.146.114.183])2022/07/04(月) 21:37:10.17ID:CT23yQXZa
最近グランツーリスモに出てきた公式妄想カーはまんまスイスポ顔だったな
ただデザイン料ケチっただけかもしれんが
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD61-A+Eo [220.159.210.64])2022/07/04(月) 21:49:27.87ID:oITsnWG7D
ケチ臭いかもしれないが、中古買うなら税金安くなってからの登録車がおすすめ。年額4000円安くなるだけだが、毎年のことなんで、結構大きい。別に持ってる軽バンの税金が5000円なんで助かる。
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e11b-AH3X [222.15.248.117])2022/07/04(月) 22:36:59.39ID:xLoUgKTl0
4ドアの利点は高齢家族を乗せるときですね
病院や買い物の送迎
スイフトは座面が低いから乗り降りが楽らしい
代車で借りた軽ワゴンは後部座席は全体的にゆったりしているけど座面が高くて乗り降りが大変だと
シートも昔のコンパクトカー全般より良いらしい

スイフトのシートって素材どうこうより作りが良いよね、人間工学的に
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3128-VL5a [180.50.221.128])2022/07/04(月) 22:40:13.23ID:avThAh6K0
後部座席は小学生の息子がいつも乗ってる
車高調ご入っても文句も言わず乗ってる
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e11b-AH3X [222.15.248.117])2022/07/05(火) 01:41:10.43ID:QvsHwICh0
>>301
訂正
30400円→30500円

個人的には、2018年車を中古で購入したから34500円を毎年払うことになります
結構大きいですね、毎年だから
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-A+Eo [106.128.136.31])2022/07/05(火) 01:49:19.72ID:EKGTrcu3a
>>298
300が書いてくれてるが、2019年10月から税金安くなったんだよ。同じ年式なら安いほうが良いだろ?
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-qrmZ [106.146.43.209])2022/07/05(火) 07:58:20.96ID:svOd/n8oa
中古車で他人のお古だと思いながら(僅かとはいえ)高い税金払って乗り続けるとか罰ゲームだなw
ひと昔前なら中古車価格も安かったからそれなりにメリットあったんだろうけど、今の中古市場価格ってほぼ新車と変わらないし。(新車を定価で買う人はほぼ居ない)
まぁ強いて中古車のメリットを上げるとしたら納車までが早いって事だけかな?それでもスイスポに関しては納期2~3ヶ月だから個人的にはビミョー。乗り出し180の中古買うなら2ヶ月待って乗り出し200の新車買うわ。
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-VL5a [49.98.63.142])2022/07/05(火) 09:27:44.77ID:zC+LS1pSd
今は1ヶ月くらいで来るだろ
0313名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sada-7o5T [111.239.191.105])2022/07/05(火) 10:30:12.74ID:5Z4dMIm8a
>>298
消費税上がる変わりにそっちが下がったんじゃなかったかな
丁度その時期嫁さんの車買うタイミングで納車時期ずらすか聞かれたわ
ランニングコスト安いほうがいいから消費税上がってから買ったような気がする
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spf9-KcEL [126.193.18.77])2022/07/05(火) 13:30:15.09ID:hFZyn+KPp
>>277
DA7Zにした!
結局15万になった!何故だ?
畜生!契約したらナビの奴普通に立ち上がりやがる。
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36e8-Ji7Z [111.216.61.27])2022/07/05(火) 13:46:36.27ID:pwi0gKyX0
>>288
この話題たまにあるけれど本当か?
通常の場所にドアノブ無いのであればちょっと視点変えればすぐ分かるだろうに
事実何人か後席に乗せたけれど何も言わずに普通に開けたわ
もっともDSやジャガーのような格納式だったら焦るけれど
どっちにしても扱いづらい事には変わりはない
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-VL5a [49.98.63.142])2022/07/05(火) 14:01:39.09ID:zC+LS1pSd
>>315
なんでそんなにすんねん
スピーカーとかも一式変えたんやろ
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spf9-KcEL [126.193.29.228])2022/07/05(火) 14:19:20.17ID:o48o0xspp
>>317
うん、、そうです。
別に音にこだわり無かったんだけど、余りにも過剰スペックなもんだからつい勿体無くなって。。
0319名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sada-7o5T [111.239.191.105])2022/07/05(火) 14:20:54.27ID:5Z4dMIm8a
後ろにカメラも付けたん?
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e11b-AH3X [222.15.248.117])2022/07/05(火) 14:27:01.71ID:QvsHwICh0
>>315
でもね、そんなものですよ
現金購入なら確かに大変だけど、普通にローン組むなら違和感ないですね
むしろ、これからの時代のナビは安全装備と連携して大切かもしれませんよ
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-XUZM [106.132.113.163])2022/07/05(火) 17:06:10.00ID:YFH4u851a
ピッピッは鳴らないな
公式サイト見てもAT限定っぽい書き方してある
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srf9-96ld [126.253.177.162])2022/07/05(火) 17:25:52.99ID:szBHRR/Gr
>>306
じゃなくて中古車屋に代理してもらって新車買うってことよ
中間取られそうと思うだろうが案外そんなことはないはず
ディーラーと同じで向こうからしてみれば元々の中古車での客が新車買うために離れてくほうが車検とか諸々でよっぽど損だし
まあお互いの関係性もあるだろうが懇意にしてたら結構気を利かせてくれる
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sada-7o5T [111.239.191.105])2022/07/05(火) 17:33:04.54ID:5Z4dMIm8a
>>323
うるせえよ?
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3128-VL5a [180.50.221.128])2022/07/05(火) 20:55:36.85ID:kcthBFyl0
>>328
あの程度なら後からでもなんとでもなるっしょ
まずはノーマルから乗ってステップアップしていくのも良いと思うです。
まずは発注からですぞ
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD61-A+Eo [220.159.208.199])2022/07/05(火) 21:17:21.91ID:F2ObzZAYD
カスタマイズカーって新車から純正部品外してるから、お買い得かというと微妙に思う。そのカスタマイズがツボにハマってるなら別だけどな。ノーマルだと値引きもあるしな。多少割高に感じても、後から追加した方がノーマルとカスタマイズをそれぞれ楽しめて良さそうに思う。
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e2b-u2XW [121.102.61.249])2022/07/05(火) 22:07:12.41ID:+XGhzySU0
ノーマルなんて、もう売ってないんやろ
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e991-A/OY [124.36.237.187])2022/07/05(火) 22:15:30.32ID:4LFxy95P0
>>330
自分も同じ考え。
新車で購入すると、ノーマルとの違いが分からないから、先ずはフルノーマルで乗って、徐々に変えていって、違いを楽しもうと思ってる。ちなみに気になってるのは、パフォーマンスダンパー。
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3681-A+Eo [175.28.249.244])2022/07/06(水) 02:50:38.09ID:lKnJWOqH0
>>334
俺はSWKに行ってみたんだが、かなり辺鄙なとこにあってな。あとあと面倒そうだから、近所の店でノーマル買った。
ホイールも含めて見た目は変えたいと思わないがマフラーは変えたいので検討中。シングルが良いんでフジツボかTMスクエアあたりだが、安価なフジツボが良いかな?
0339328 (アウアウウーT Sa4d-51R8 [106.128.73.107])2022/07/06(水) 04:22:16.38ID:+hjkJyh+a
昔ギャランでダートラやスノートライアルやってたんで今更ノーマルとの違いが、というのはあんまり気にしないんですが(むしろ純正パーツ邪魔)、子供がある程度手が離れた今、久々に血が騒いだというか何というか。

最近はまともなMT車が減ってきたのでなんか焦りみたいなのもあります。これが4WDだったらここに顔を出す間も無くハンコだったんですがwでもやっぱり買って後悔ですよね、先代のポロGTIも「MTだけど1800ccかあ」とかウジウジしてる間にMT無くなっちゃったし
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3128-VL5a [180.50.221.128])2022/07/06(水) 04:31:34.31ID:rSSFzb6F0
>>339
いやいや
この車ノーマルでもかなり優秀だから勿体無いよ
自分の好きな方向性に持っていく為にもノーマル知らないとね
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 994e-9vLG [182.171.223.186])2022/07/06(水) 07:52:22.66ID:7fpsX9ld0
ぶっちゃけスイスポみたいな中途半端なホットハッチ買うならGRみたいな本格ホットハッチ買ったほうが面白いと思うんだけどな
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-qrmZ [106.146.45.217])2022/07/06(水) 08:17:41.32ID:cz0y+PYSa
何をもってして面白いか、というのは個々の見解なので割愛しますが…個人的には車選びって予算と環境の兼ね合いで9割決まってると思います。
まず、予算が無限にあるのであれば中古でも新車でも欲しい車を片っ端から買って気に入った奴だけ手元に残せばベストですが…自分含め大半の方々は限られた予算の中で絞っております。手元にある遊び金300万か…使い切るとして、スイスポ現金一括で買ってちょこちょこ弄るか?ローンの頭金にしてGRヤリスか?はたまたどっちも残クレで2台持ちか?とか。。
あとは自らの環境ですよね。2台買うとして駐車スペースはあるのか?家族はどう使うのか?その他諸々…まぁ正直、個々の事情が異なるので模範解答は無いと思います。。
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sada-7o5T [111.239.191.55])2022/07/06(水) 09:38:05.58ID:4Nb1VnBJa
>>345
100万のロードバイク買って眺めるのと同じやろ
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e991-A/OY [124.36.237.187])2022/07/06(水) 09:45:10.89ID:Uh7Ed8GI0
結局、高スペックでも、その性能を使うことが無いことに気づいてスイスポに乗り換えることにした。持て余すより存分に使える方が自分には合ってる。
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e11b-AH3X [222.15.248.117])2022/07/06(水) 10:11:13.65ID:pQ29A/W70
>>352
120馬力のGRヤリス(笑)
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e11b-AH3X [222.15.248.117])2022/07/06(水) 10:44:15.29ID:pQ29A/W70
>>356
前輪駆動だし、なんちゃってヤリスと認識しております

多分、運動性能はスイスポのほうが上ですよ(笑)
サーキットでなんちゃってヤリス120馬力はね
コミュニティで楽しむのも趣味としてありでしょうけど

自分の予算と好みでスイスポなわけですから、ヤリスを持ち出すのがそもそもの間違いでしょうけど(笑)
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sada-7o5T [111.239.191.55])2022/07/06(水) 12:34:06.73ID:4Nb1VnBJa
GRヤリスはリアタイヤ周りのデザインもうちょっとなんとかならんかったんかなと思う
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3681-A+Eo [175.28.249.244])2022/07/06(水) 13:20:12.24ID:lKnJWOqH0
>>338
スイスポの純正パーツって好みの差は別にして、品質的には良いものがついてるので、その性能価格を考えると勿体無いかなと思いました。ECUチューンにしても馬力アップのわりにトルクが増えてないので、単純に高回転を解放しただけで、普段使いでは恩恵はないように感じたしね。自分が変えたいところからコツコツ変えたが楽しみは大きいと思う。
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-qrmZ [106.146.45.217])2022/07/06(水) 13:45:59.14ID:cz0y+PYSa
>>361
後から自分で弄るのなら(保管場所さえ困らなければ)純正パーツはとっておけますからね…例えば次の乗り換え時に純正戻しして社外パーツは別に売却、とかすればお小遣い程度にはなりますし。
コンプリートカーも気になってたんですけど、それってプラモデルを買ってきて誰かに組み立てて貰う感じかな…と思うと冷めました。最初から完成してるからラクな分、思い入れは弱いんだろうなぁと…。
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-U55E [49.104.23.206])2022/07/06(水) 16:34:45.89ID:EkK+FYGjd
>>344
むしろ元々ホットハッチはスイスポみたいなもんが正統派だろ
スポーツカーより安くてスポーツカー並みによく走る街乗りハッチバック

GRヤリスはホットハッチでなくホモロゲ取得用のモデルだろ
ジャンル的にはスイスポよりランエボやインプレッサが同類
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-A/OY [1.72.6.49])2022/07/06(水) 17:00:28.91ID:DRWJ0YRbd
>>362
コンプリートは完全とか完璧って意味だけど、コンプリートカー買って仕様的に完成しました!って人は少ないと思うよ
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e9ca-gaEH [124.97.114.94])2022/07/06(水) 19:27:19.39ID:4064wrPv0
ヤリ素の1.5ガソリンが吊るしで吊るしにスイスポに迫るサーキットタイム出したって聞いたけどどこのサーキットだろう

ぶっちゃけコンパクトカー1.5NAで120馬力もありゃあ十分楽しい
素イフトでサーキット楽しいって人だって居るし、未だ81で遊んでる層も居るし
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD61-A+Eo [220.159.209.178])2022/07/07(木) 02:03:57.45ID:lEhJhy4GD
>>373
なんていうブランドのカスタマイズカー?
0376328 (アウアウウーT Sa4d-51R8 [106.128.72.130])2022/07/07(木) 05:39:32.41ID:2ec+lWjVa
トヨタのGRシリーズ、いいんだけど高い。駆動系の電子制御削って、せめて半額に..
..つかスイスポ4WDぶつけたら圧勝できそうな気が

>>372
俺がいた。「コルトサイボーグ」が出ると信じてたのに。
色んな意味で自動車の世代の端境期だと思うので決断急がないとまた時間に流されちゃいますよね。

Wikiで見たけど「テニスボール」ってあだ名いいですね。イエローにするか、
ブラックにしてテニスボールのステッカーでも作っちゃうか(段々乗ってきたかも
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sa4d-qTcH [106.128.58.28])2022/07/07(木) 07:34:37.44ID:fE1YTchKa0707
言い分としては
・電子制御4駆は好きくないのでコンサバな4駆にして欲しい
・高いので半額にして欲しいに
の2つに分けられるのだろう

しかし、半額にする為のコストダウンを行えば、半額なりの車にしかならないだろう
それを敢えて販売する意味があるかというと・・・
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sa4d-qTcH [106.128.58.28])2022/07/07(木) 08:05:32.91ID:fE1YTchKa0707
>>379の言い訳は>>376の文章に間違いが無かったことにしたいがため、中途半端な言い訳になっているが、要は
・電子制御は要らない
・(電子制御の話とは別に)高いから半額にして欲しい
の2つの話だと言っているのだろう

しかしながら、>>376の文章は
「高い。○○を削って、半額に」
という組み立てなので、読点を入れようが句点を入れようが、こういうレスの流れになってしまうだろうな
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sdb2-qTcH [49.104.17.143])2022/07/07(木) 09:16:58.48ID:zTH3hDjBd0707
庇いだてするなら、文章で他人に思いをつたえるってそんだけ難しいんだよ

対面しての会話なら、相手の反応を見ながら、身振りだったり、イントネーション変えたりだったり、さらには咄嗟に語尾やいいまわしを変えたりとかして、わりと伝わる内容でも文章となるとね・・・
そこを意識して書かれてない文章では、よく伝わっても言いたいことの3割ってところでしょ
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタT Sada-7o5T [111.239.191.18])2022/07/07(木) 10:15:49.37ID:gaf7uuSka0707
>>385
庇い立てするのがこんなに文章下手ってどうなのよ
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sdb2-YuZg [49.106.204.84])2022/07/07(木) 11:49:01.62ID:Z9h3Mxzfd0707
スイスポに乗っていて一度GRヤリスを試乗した事があるんですが全くその通りです、 何というか凄く窮屈で5分乗ってるだけで息苦しくなってきました、 何が楽しくてこんな車を買うんだと、 何なら車かどうかも怪しいレベルです
もはやギャグだろ
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sdb2-6BwR [49.98.170.141])2022/07/07(木) 12:43:28.83ID:HDOKJT8Zd0707
>>395
スイスポだと一瞬で体が消し飛ぶなw
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタW 3681-A+Eo [175.28.249.244])2022/07/07(木) 12:57:32.14ID:YK5oFiJj00707
ヤリスってたくさん同じ顔が走ってるからヤダ。
スイフトは、スイスポ見かけるのが多いくらい走ってないからイイね。
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタT Sada-7o5T [111.239.191.18])2022/07/07(木) 16:54:03.14ID:gaf7uuSka0707
一応価格帯的には同じくらいからあるんだろ、確か
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ 9e2b-u2XW [121.102.61.249])2022/07/07(木) 18:06:38.57ID:wPox9rHu00707
【緊急入電】えっ、スイフトスポーツ受注停止!? ついに新型へモデルチェンジか? 日本の至宝は今後どうなる

https://news.yahoo.co.jp/articles/429aa0ae4a8f635b016de7c415c0d30860648a88
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタW e991-A/OY [124.36.237.187])2022/07/07(木) 18:41:21.92ID:573UkWCM00707
>>402
納車待ちで、まだ生産開始もしていないので、とても気になる。
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ SD61-A+Eo [220.159.211.54])2022/07/07(木) 21:43:24.67ID:L5YbIIUtD0707
まぁ、受注停止が囁かれている今は値引きも渋くなりそうだな。昨年購入だけど22万値引きしてもらえたのは運が良かったな。
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d51-7K7f [210.147.159.233])2022/07/07(木) 22:53:47.37ID:sxrH9+ch0
仮に9月以降に3型が出るにしても
騒音規制フェイズ2対策車だから
社外マフラーとか絶望的よね
0416328 (アウアウウーT Sa4d-51R8 [106.128.72.12])2022/07/08(金) 05:44:18.83ID:Myl0cTtKa
なんか読点の使い方を指摘されて顔を真っ赤にしている人がいるようですが。

2003年のラリージャパン以降オフィシャルや通訳した縁でいろんなデータが入ってくるんですが、
ラリー北海道でSammy Rikubetsu(4.63km) という毎回使われるSSコースがあります。そこでのスイスポでの最速タイムが3:53.7(2020ドライ)です。
で、記録を辿ってドライ路面で3:53.7に近いタイムを出している車両を探してみると
2013 三菱ランサーevo6
2014スバルWRXSTI 3:53.4
2015(ウェット。ちなみにベストタイムが三菱ランサーevo10の3:53.5)
2016三菱ランサーevo10 3:54.1
2017スバルWRXSTI 3:56.3
2018シトロエンDS3 3:52.9
2019 三菱ランサーevo10 3:50.3 (ちなみにこの年のスイスポのベストタイムが
3:50.9)
2020 三菱ランサーevo10 3:48.4
で、2021はGRヤリスが初出場してタイムが3:36.1。この時の国産車ベストがスバルWRXSTI の3:35.3(ベストはシュコダファビアの3:34.3)なので、現時点ではGRヤリスのパフォーマンスはWRXSTIやエボ10とほぼ同等と思われます。
トップドライバー同士のタイム比較で同等であればアマチュアドライバーレベルでも同等であると推測すると、価格が半分のスイスポでも手が届きそうな程度のパフォーマンス差に倍近い値段の価値がGRヤリスにあるかどうかというと結構疑問なわけです。少なくともギャランレガシィからランサーインプに切り変わった時のようなインパクトは無感じませんね。
高級食材(ヤリス)を使って有名シェフ(トヨタ)が手がけた料理でも味(タイム)がイマイチだったらどうでしょうか?まあこの世には味よりもブランドに価値を見出す人もいることは否定しませんが。

仕事帰りに近所のスズキを扱っている民間工場覗いてきました。足回りはともかくLSD換装はちょっと..とのこと。やっぱりコンプリートカー頼りになりそうです。
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e11b-AH3X [222.15.248.117])2022/07/08(金) 09:04:42.28ID:Z3e7vKZe0
スイスポは維持費が安いし経済的ですね
軽ターボと違って軽量でもバランス的に破綻していないし

北海道陸別のダートコースなんて趣味で走る人以外は車壊すので、ここのスレの人には殆んど関係ないことかもしれない

やらり、雪国じゃないなら軽量な前輪駆動でワインディングを走るのが爽快ですね
四駆システムは重くなるから動力性能に負荷がかかるし

好みですよ、重い車をパワーで動かすのか軽い車を足まわりで動かすのか
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sada-7o5T [111.239.191.90])2022/07/08(金) 10:21:03.90ID:Afe4SdE4a
四半世紀雪国でMTFF乗ってるけど特に困ったことはないな
ATだとキツいかもしれん
雪にハマった時振り子使えんし
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sac6-Zg/d [27.85.205.139])2022/07/08(金) 11:05:57.62ID:pPILHRpWa
>>421でもお前は四半世紀童貞じゃん
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sada-7o5T [111.239.191.90])2022/07/08(金) 11:13:58.20ID:Afe4SdE4a
>>423
俺の息子は童貞かもしれんな
何が気に入らんかったんか知らんけど
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 92bf-rK+V [219.105.56.50])2022/07/08(金) 21:32:26.80ID:Ft1Ni86X0
エスクード見てると斜め上のモデルチェンジになるかもね
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d51-7K7f [210.147.159.233])2022/07/08(金) 22:08:19.27ID:JULC40tJ0
ジムニーとか今度のラパンCとか
最近のスズキはわりと失敗しないデザインで
出してくる感じがするんよ
まぁ買いそうな層に媚びてるとはおもうけどね
だから次のスイフト系も
そんなに外さないとは思ってる
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f6f2-pVYn [119.150.47.242])2022/07/08(金) 23:04:31.35ID:O3ifoWX90
ああいうのが好きな客がいるんだろ
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.128.145.126])2022/07/09(土) 01:54:39.15ID:hEiV0rLwa
>>431
980キロ実現のために燃料タンクは10リットルです!
燃費向上したので大丈夫です!
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e81-pTGD [175.28.249.244])2022/07/09(土) 03:07:51.89ID:xZy4+40F0
スイスポの中古で割安なのはだいたい修復歴ありなんだけど、一見綺麗なんだけどどの辺が逝くと修復歴アリなの?
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b51b-y8hN [222.15.248.117])2022/07/09(土) 06:22:32.70ID:NQJO3bRq0
>>442
確か、ネットで調べれば分かるはずですよ
ドア等の後付けパーツに対しシャシーなどの溶接や板金などは扱いが違うとか

ドアの板金とシャシーの板金とか
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 267c-aP0v [153.210.31.132])2022/07/09(土) 08:55:25.35ID:JaaZ7VGc0
>>429
同じくこの記事書いている人はリチウムイオン電池単体の重量が
どれだけ重いか知らないで書き込んでるな。おおよそ40s前後あって
半端なく重いから車重1t切りはまず無理だろw
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1151-Z8ZC [210.147.159.233])2022/07/09(土) 09:06:45.36ID:VoN5rlSX0
新型の評判が良かったら
その時に買い替えたら良いだけでは?
現行も当分 値落ちしなさそうだし
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spdd-BXm0 [126.157.37.142])2022/07/09(土) 13:55:10.34ID:KFF75fY0p
まだ今週末もスイスポ買えるかな?
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.146.69.73])2022/07/09(土) 15:21:42.69ID:eXnwCvAea
>>444
いや、スマン。俺は新車購入して持ってんだが、どこをやったら修復歴になるんかな?って思った。いずれ手離すときの参考にしたい。
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1151-Z8ZC [210.147.159.233])2022/07/09(土) 19:24:09.17ID:VoN5rlSX0
騒音規制の適合でマフラーが変わるんだって話
ちょっと音量を絞るんじゃないかと
タイヤの銘柄を落とす可能性もあるかもね
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-LhM2 [106.129.108.28])2022/07/09(土) 23:18:46.25ID:jDuhTCJQa
もうスポーツグレードは新型待っててもアルトワークスやWRXSTIみたいになるリスクが
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 662b-lTRq [121.102.61.249])2022/07/10(日) 08:28:56.42ID:O0RLQC2+0
2型が確実に来るのが4日受注までやろ。それ以降も受注は受けるけど、2型の生産計画に滑り込めなかったものは、その時点で生産される型式(3型)で製造されるちゅうだけやろ。ジムニーみたいに1年以上待ちとか、途中で仕様が変わったら、仕様変更に納得した人だけが購入出来るのと同じ(仕様変更に納得できない人はその時点で強制キャンセル)。
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2628-ByeZ [153.139.10.131])2022/07/10(日) 09:11:57.21ID:GcLmlMam0
貴様、口くさい
0466名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srdd-Lt44 [126.253.205.164])2022/07/10(日) 10:06:38.18ID:gbcH9Wavr
3型はレーンキープアシスト追加あるかな?
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spdd-BXm0 [126.157.33.88])2022/07/10(日) 11:20:06.30ID:c7ikB3zxp
3型は規制で、マフラー音が静かになる、必要無いアイスト等付きそうだから実質、スイスポらしい最後は2型になりそうな感じもする。
下手したら燃費クリアの為、エンジン変更でエスクードみたいにターボ廃止や、欧州みたいにマイルドハイブリッドの搭載の可能性もあるし
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spdd-BXm0 [126.157.33.88])2022/07/10(日) 11:20:59.98ID:c7ikB3zxp
そしてお決まりの価格も上昇と
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spdd-BXm0 [126.157.33.88])2022/07/10(日) 11:50:50.52ID:c7ikB3zxp
同感。昨日なんとか滑り込みで在庫車買えた(*´ω`*)
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1151-8ao/ [210.147.159.233])2022/07/10(日) 12:33:00.75ID:z1InGBB50
3型作っても もうあと半年くらいで台数も限られるし
社外マフラー屋さんも車検対応品は作らないやろね
1、2型だけで十分 商売できるから
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.128.141.216])2022/07/10(日) 12:56:06.85ID:YeST2dMza
スイスポって黄色ばっかりだよな?馬鹿ばっかりだな、あんな派手で虫が好きな色選びやがって。
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2628-ByeZ [153.139.10.131])2022/07/10(日) 14:37:33.52ID:GcLmlMam0
以前、夏季賞与聞いたら
みんな富裕層的な感じだったけど
これが現実?
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 662b-lTRq [121.102.61.249])2022/07/10(日) 14:59:17.11ID:O0RLQC2+0
ライトセンサーのカプラーを抜けば AUTO位置がOFFの作動になるらしいで(手動でスモール、オフ、ロービーム切り替えが可)。車検の時にはカプラーを接続しなおさないとダメだけど・・
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MMb1-pP3j [218.225.239.196])2022/07/10(日) 15:02:16.14ID:k2Q8sH+9M
>>476
そう思う。来年2月に車検(13年目)だから車替えるのは確定なんだけど、妥協して安い中古とか乗っても後悔しかしない気がするんだよな。
好きな車のローンなら払おうと頑張るだろうし。モデルチェンジまで待った所で2月の車検どうすんの?って問題も有るし。
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 457c-aP0v [180.34.55.20])2022/07/10(日) 15:26:29.50ID:7sLa5w+p0
ねえねえ、こんな車ごときでローンするのはアホなんだがw
一括で買えないなら買うなw
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd91-BXm0 [124.36.237.187])2022/07/10(日) 15:59:16.36ID:Jno1p6cV0
2型の生産保証があるのは良かった。ちなみに、助手席はシートの高さ調整できないんだね。レンタカー借りて初めて気づいたけど、シートが高すぎて違和感ありまくりだって。慣れの話ならいいけど、最悪シートレール交換することになりそう。
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa30-BXm0 [59.137.213.81])2022/07/10(日) 16:22:54.76ID:d1wi8EXU0
>>486
生産保証って?
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.128.143.212])2022/07/10(日) 16:51:05.80ID:XKLQCYyRa
>>484
どんな車ならローンしていいの?
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.128.143.212])2022/07/10(日) 16:52:46.36ID:XKLQCYyRa
>>486
助手席のシートが高すぎるって、どんだけ短足が隣に乗るの?お子さんはチャイルドシートにどうぞ。
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4d4e-Lt44 [182.171.223.186])2022/07/10(日) 18:31:44.70ID:tZPtCd6n0
28歳でボーナスやっと額面で100万超えたけどこれでも世間では下位25%の底辺層っていうね
だからスイスポくらいしか買えない
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-LhM2 [106.146.80.122])2022/07/10(日) 18:53:02.83ID:JH6OhJhea
>>491
トンネルは本当に点けない人多いね
点いてても何故かポジションランプのみだったり
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd91-BXm0 [124.36.237.187])2022/07/10(日) 18:54:07.67ID:Jno1p6cV0
>>487
7/4以前の契約は2型での生産が保証されているとの書き込みがあったので。
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa30-BXm0 [59.137.213.81])2022/07/10(日) 18:56:11.67ID:d1wi8EXU0
>>496
そういうことね!!
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa30-BXm0 [59.137.213.81])2022/07/10(日) 19:32:16.65ID:d1wi8EXU0
>>498
マイチェンの話知らずに6月に契約したから、今後の動向が楽しみ
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-X0la [106.146.16.113])2022/07/10(日) 20:48:50.89ID:gsCfZ24Ea
スズキの販社って接客レベルの地域差が激しすぎるわ。
先月に東京で非装着車の商談やら下取り査定をしていたのに、受注終了の話は無く今日まで連絡も無いぞ。「7月下旬にフェアやるんでその時ならナビくらいはプレゼント出来ます!」なんて話されて、それなら待つかって話だったのに…マジでふざけてる。
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3155-pP3j [114.180.216.27])2022/07/10(日) 21:28:12.66ID:6t+b1Qrw0
>>500
>>503
俺も6月末に商談して1回目の見積り(滅茶苦茶値引き渋いヤツ)も取り敢えず貰ってきてたけど、生産停止の連絡なんか来なかったな。
売る気有るなら「今なら間に合います」とか何らかのリアクションあってもいいと思うんだが。
結構この出来事でスズキから買う気無くなって中古屋で未使用車探す事にした。
 
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-X0la [106.146.16.113])2022/07/10(日) 21:53:33.57ID:gsCfZ24Ea
>>505
本当、よく言えばガツガツして無いから買いやすい?けど、悪く言えば「コイツら売る気ないな」って感じだよ。6月末の時点で5chとかTwitterで受注終了の噂が流れていたから担当営業にここのスレ見せて「7月4日で受注終了ってマジ?」って聞いたのに、「そんな話来てないですよ(笑)」って半笑いで返された。正規ディーラーより5chの情報が正しいってマジでどうなの東京南よ…まぁ常に営業の中途採用募集してるし、レベルはお察しな販社だわ。これ以上嫌な思いしたくないから買うの止めた。
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5554-BXm0 [126.140.137.102])2022/07/10(日) 23:06:33.44ID:YGDtOWiY0
私の場合、県境に住んでいるから3つの県のディーラーに受注停止の件を聞いてみたけど、内2件は7/4で受注停止になっていますとの回答だった。1件は、まだ注文全然出来ますよ〜笑みたいな感じだったので論外。
ほんで2件の内1件は在庫車もないので見積り位は出来ますが注文等は受付ていないすいませんとの今年。最後の1時は欲しかった黄色MTの全方位パッケージが在庫車にあったので、商談をお願いし何も言わなくても20万近く値引きもあったのでそのまま契約しました。在庫車県内で5台程残ってたけどこの週末で全て売約になったっぽいです。
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5554-BXm0 [126.140.137.102])2022/07/10(日) 23:12:43.90ID:YGDtOWiY0
もう少し早く動いてたら競合してもう少し値引きも出来たかもだけど、3型が規制でスポーツ感笑が薄れそうなので、どうせ値段も上がるしと思い2型最終を契約しました。この判断が正しかったかどうかは、3型の詳細待ちです(〃ω〃)
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF4a-D0TW [49.106.188.200])2022/07/11(月) 00:13:47.61ID:Px0DqlRMF
売るの早まったかな
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1151-8ao/ [210.147.159.233])2022/07/11(月) 06:49:06.83ID:KZSXndKj0
全開加速時の音量を減らすって方向の小改良なんで
マフラー変更だけで済むのか
タイヤをヨコハマあたりに変えて
ECUを弄って上まで回らなくして
エンジンルームの遮音までやらないといかんのかは正直分からん
あんまりカネはかけんだろうけど
わざわざ性能を落としての値上げだから罪な法律だ
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.128.141.114])2022/07/11(月) 06:54:04.82ID:zBTUbbwKa
>>509
サウンドナビはハイエンドオーディオのオマケにナビついてると思わないと後悔するぞ。俺は、それでも満足してるが、、、
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.128.141.114])2022/07/11(月) 06:57:53.00ID:zBTUbbwKa
>>512
おめ、良い色買ったな。

住まいは都会か?田舎なら虫対策しろよな。俺は契約した店も住まいも田舎だから納車時に既に虫だらけだった。乗らない時は車体カバーかけてる。
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.128.141.114])2022/07/11(月) 07:08:30.70ID:zBTUbbwKa
サイドバイザーつけてる奴いる?モンスポからもでてるが、いまいち良さがわからないから純正考えてる。どう思う?
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2db0-VQN5 [150.147.50.83])2022/07/11(月) 08:56:58.09ID:Gi0HMMwr0
セーフティパッケージナビ無しバイザー無しで納車だったなあ
自分で彩速ナビとETCつけてスピーカー交換したわ
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 657b-tOec [14.10.101.160])2022/07/11(月) 09:48:05.76ID:y/T2QBP30
結構ディラーや担当営業で熱心さが違うんだね。私は当初一年後ぐらいの買い替えでって話してたんだけど、試乗したらやっぱり欲しくなったと言ったらだいぶお願いされたからね、でもその時も受注停止は無いと言ってたね。契約した後だけど4日で受注停止だと律儀に連絡してきたけど販売会社によっては情報降りてこないんだと思ったね。
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spdd-jF2N [126.234.35.61])2022/07/11(月) 10:03:50.27ID:MCYeaXAPp
>>521
モンスポバイザーは空気の循環効果が俊逸だけど、効果が目に見えるものでもないし、瞬間の話だからまあどうとでも。
自分はGRバイザー風にしてる。
気に入ってるけどね。
別に無理にオススメしようとも思わん。
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa92-BBl9 [111.239.184.205])2022/07/11(月) 10:12:02.55ID:XN0FHgGea
>>521
雨の日に窓空けないし洗いにくいし俺は好きじゃない
どうしてもタバコ吸いたい人がつけるもんかと思ってた
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd4a-6d7N [49.98.63.142])2022/07/11(月) 10:23:23.33ID:4hE7SrSod
俺も付けてないわ
スタイル的にはカタログに載ってるのは付いてないってのが全てだわな
後からテープで貼るだけなんだから無しで頼んで欲しけりゃ後から頼んだらええんちゃうん?
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spdd-BXm0 [126.157.47.156])2022/07/11(月) 10:55:52.83ID:cZ10Uuvgp
>>520
ありがとう。駅前にはそこそこお店もマンションもあって急行も止まるし車無しでも生活出来る位だけど、基本一戸建てには車2台あるような立地です。
虫は市街地よりは多い時思うんで気を付けます(*´ω`*)
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.146.93.193])2022/07/11(月) 12:38:09.67ID:JBjkNdJ8a
>>526
100以降はモニターも見やすく綺麗だよ、最近のサイバーナビより綺麗だ。
0533名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.146.93.193])2022/07/11(月) 12:39:33.73ID:JBjkNdJ8a
タバコ吸うから純正バイザーつけることにします。
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.146.93.193])2022/07/11(月) 12:47:49.48ID:JBjkNdJ8a
それより燃料計があと三目盛りくらいで、航続可能距離45キロ。何リットル残ってんかな?
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spdd-jF2N [126.234.46.11])2022/07/11(月) 13:04:28.73ID:rRwSk9R4p
>>533
モンスポバイザー、タバコの煙搬出よさげ。
いっぺん試して見て。
俺はスイスポ内では絶対タバコ吸った事ないけどw
普通のバイザーだと窓開けとっても中々ひかないね。
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa92-BBl9 [111.239.184.205])2022/07/11(月) 13:10:50.66ID:XN0FHgGea
>>534
計算外で10リットルくらい残してると信じてる

>>535
対角の窓大きめに空けとけばすごい勢いで排出されるよ
雨降ってたらだめだけど
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c526-5atj [110.50.10.183])2022/07/11(月) 16:45:10.38ID:gXeMdooq0
カーブで踏ん張ったら
おしりから何か怪しげなものが出てきた
しにたい
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e81-pTGD [175.28.249.244])2022/07/11(月) 23:14:12.63ID:flgkHx+60
>>546
今までMT乗ってたなら問題なし、40年ぶりとかなら、頑張れとしか言えん。
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 662b-lTRq [121.102.61.249])2022/07/11(月) 23:23:52.58ID:FFzCMW220
年よりならMTの方がええで。ATは運転楽だけど、年を取ったらデメリットもある。
1)安全面ではMTの方が事故率が小さい。特に年を取ったらなおさら
2)ATは運転が楽ゆえに、筋力低下につながる。50代の俺が10年以上ぶりにMTに乗り換えたら、左足だけがだるかった。普段運動とかしないから左足の筋力が知らずに落ちてたんだと思う。年を取ったら、なおさら筋力は低下すると思うので、運転する時ぐらいは運動のつもりで両足使った方がいい。ACCも年を取ったら使わない方が足の筋力維持にはいいと思う。
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e81-pTGD [175.28.249.244])2022/07/12(火) 06:00:07.93ID:5IuzzOcj0
>>551
ATが楽って考えている人はマニュアルには向いてない。興味本位で乗ってもすぐに降りる。マニュアルが好きな連中はマニュアルのほうが楽なんだよ。
ATが楽って考える時点でマニュアル向きでは無い。
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.146.79.223])2022/07/12(火) 06:57:28.05ID:ZFkqZITaa
>>552
とりあえずは軽バンにでも乗って楽しんで乗れるならいいだろう。マニュアルの楽しみは軽バンもスイスポも同じ。軽バンが辛いならきっとスイスポも辛くなる。クラッチは軽バンのほうが軽い。エブリイあたりならリセールバリューも良いから、中古で買ってみたら良い。むしろエブリイのほうが楽しいかも?
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.146.78.232])2022/07/12(火) 07:12:15.61ID:ZM/I38ria
>>556
まぁそういうのも多少あるな。マニュアルなら軽から6tトラックまで経験あるが、基本的には同じだもんな。スイスポのリア操作はたまに忘れることあるが、、、
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa92-BBl9 [111.239.185.205])2022/07/12(火) 10:11:30.51ID:Y4v8iwboa
>>558
力不足でクラッチ戻すでしょ?
気づかないの?
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa92-BBl9 [111.239.185.205])2022/07/12(火) 11:35:30.01ID:Y4v8iwboa
どっちにしろ駄目だと思うはずのところで戻らないのはどうかと思うぜ
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0df4-8ao/ [118.5.207.4])2022/07/12(火) 12:01:50.88ID:jy80xtVg0
ほんとはこのクルマ
MT操作して運転したかったんだけど
家族と共用だからやむなくATにしたけど
モワーっとしたCVTじゃなくて良かったよ
通勤専用にもう一台MT持ってるから
まぁまぁ幸せな方だけど
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.146.77.34])2022/07/12(火) 12:31:22.90ID:ftJAKbzwa
>>566
家族のためにATは、あるあるだな。その点、嫁さんが免許無い俺は気楽だが、買い物の度に運転手だから、ブラリドライブが難しい。その点は家族共用も一緒か。
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa30-BXm0 [59.137.213.81])2022/07/13(水) 17:37:24.49ID:aw8Lrk+50
結局9月にならないと分からないだろうが2型買って正解だったのかが気になるなてんてん
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spdd-BXm0 [126.157.37.156])2022/07/13(水) 17:57:10.45ID:j4CspVk9p
プログラム、ECUの最適化高回転にも対応し、燃費も同等、同1.4ターボ7000rpm160馬力とかにマイチェンしたら泣きそうになるけど、まずないやろな(*´ω`*)
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa30-BXm0 [59.137.213.81])2022/07/13(水) 18:10:26.37ID:aw8Lrk+50
>>569
それは泣くw
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1db8-4Uu4 [60.38.67.13])2022/07/13(水) 21:12:45.32ID:2NlXEA+n0
>>569
それは死ねるw
0577名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e81-pTGD [175.28.249.244])2022/07/13(水) 22:48:41.75ID:gQVPm9s00
>>569
でも価格が240万からとかになるかも?
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3155-cLnJ [114.188.91.225])2022/07/13(水) 23:52:04.68ID:wgT0yGOM0
>>571
トルク太いから実用車としても優れてるのいいよな
快適性が高い

スポーツというよりスイフトGTIのが近いと思う
0580sage (ワッチョイW 1151-8ao/ [210.147.159.233])2022/07/14(木) 00:11:18.75ID:psXC5ezy0
GTを名乗れるほど快適ではないっしょ
走りの要素以外はあっさり割り切って作ってる
ボーイズレーサーの域を出ない安物
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a920-MnEA [202.247.84.17])2022/07/14(木) 04:28:55.84ID:uWMp/pef0
ギヤ比が低い 低中速エンジン 軽量な車体
スイスポの最大の特徴 スターレットターボとそっくり
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd4a-ywYf [49.98.158.112])2022/07/14(木) 04:49:34.47ID:FAFwVf4Od
>>569
今の排ガス規制で7000回転で最高出力出そうと思ったら、かなりショートストロークのエンジンを新規に作らなきゃムリ
出力は出るようになるけど燃費はメチャクチャ悪くなる

つまりメーカーからそんな車が出る可能性は無い
基本が実用車だから、低い回転数のトルクを犠牲にする造りにはしないし
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-6d7N [49.98.11.221])2022/07/14(木) 06:01:04.04ID:RQULI+Vtd
>>581
タイヤが煩いのよ
静かなタイヤに変えてみなよ激変するぞ
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-BXm0 [106.131.152.105])2022/07/14(木) 06:29:49.62ID:lIbRE1dLa
>>585
そうなんだよな
騒音規制フェーズ3に対応するならタイヤ変えてくる可能性あるが、あのサイズで静かなタイヤってあるのか?
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.146.79.88])2022/07/14(木) 07:10:23.33ID:LsxVhQXja
スイスポが動力性能とクルージング性能を両立させようとしたら、300万以上の価格になるだろう。クルージング性能なんて要らんから安くて楽しい車が欲しいという人向け。

実際スイスポで高速は落ち着かなくて走りたく無い。
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3113-MGOm [114.161.10.220])2022/07/14(木) 07:18:04.10ID:1ZeQ7qcG0
これ以上騒音抑えろってお前んちの壁が薄いだけだろ貧乏なら我慢せぇって領域よね
こういう過剰な規制って園児の声がうるさいとか抜かすクソ老人に配慮しちゃったシルバー民主主義の結果じゃなかろうか

大型トラックの騒音を基準に乗用車も規制すればいいのにね
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-6d7N [1.75.249.143])2022/07/14(木) 07:55:38.17ID:NZYV/oKdd
>>593
プラセボじゃね?
直進安定性は細いタイヤの方が良いよ
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3128-Z1l4 [114.163.66.10])2022/07/14(木) 07:59:02.85ID:qb1a4gTh0
スズキの車って全般的に直進安定性良くないみたいですね。
そういう方向性のハンドリング狙っているんだろうけど試乗したマツダ2は結構ビシッとしてたなぁ。
でもこのクラスでそのへんをうまく両立させるのは難しいんだろうな。
コンパクトクラスで直進安定性強くするとすごい安っぽいハンドリングになるからね。
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 662b-lTRq [121.102.61.249])2022/07/14(木) 09:15:38.19ID:B2de9jb10
直進安定性というか、高速安定性は、車重が重いほど安定するからなぁ。ゴルフバッグ50個ぐらい車に積み込めば、高速走行も超安定すると思う。
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa92-BBl9 [111.239.185.199])2022/07/14(木) 09:51:51.25ID:00cmXuNfa
>>593
高速乗ってどこ行くんや
コストコか
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa92-BBl9 [111.239.185.199])2022/07/14(木) 10:02:52.14ID:00cmXuNfa
>>602
おるんかいw
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b51b-y8hN [222.15.248.117])2022/07/14(木) 10:12:50.63ID:oxmD0mGO0
>>595
販売市場のターゲットが違うからですね
マツダはドイツのアウトバーン的な直線高速走行を重視しています
車重が重くても動力性能とバランスを取る

スズキはフランスやイタリアなどワインディングの旧市街地仕様なのでしょう
イメージとしては猫足のプジョーみたいな
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-6d7N [1.75.249.61])2022/07/14(木) 12:29:48.96ID:4Xye82jMd
ヘッタクソな計測だな
さすがオートバックスw
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 662b-lTRq [121.102.61.249])2022/07/14(木) 12:53:21.45ID:B2de9jb10
実用域の100km以下の速度では、トルクはほとんどNA分しか発生していないちゅうことか・・・・
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5ee8-FM5K [111.216.61.27])2022/07/14(木) 13:17:20.76ID:gsbjBZw00
>>581
分かる
タイヤ換えても遮音ケチってるから大して変わらん
直進安定性もそれほど高く無いし高速を走るクルマでは無いな
走行車線を淡々と80〜100qで走ってるのがベター
新東名の120q巡航はしんどく感じるのでいつも東名走ってる
>>604
プジョーの猫足とかw
以前実際乗っていたけれど乗り味もハンドリングもスイフトと比べるとか無いな
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spdd-jF2N [126.234.38.89])2022/07/14(木) 14:08:28.88ID:UTzr1sAap
ディスプレイオーディオ来たけど良いなこれ!
車の中でチマチマ入力しなくても、前日に家で検索して当日繋げればポンだ。
今現状は悪い意味でAVオタクさんの御用達状態になってるから、パンピーには近寄り難い感じになっちゃってるけど、
トヨタが基本的にこれからは全車ディスプレイオーディオねって感じでイマイチ評判悪そうだけど、普及していくだろうね。

まあ、音楽には全く興味ないけど(ツイーター何処につけますかあって聞かれて、へ?ツイスター?ってなった)
凄いねえ、絶対今まで聴こえて無かった音まで聞こえるやんって思った。
結局イコライザーもカーナビだったらどう弄るねん状態だったけど、その辺もお任せ状態に出来るし。
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-6d7N [49.98.8.97])2022/07/14(木) 14:15:02.65ID:X3IYdsftd
>>621
CarPlayの真髄は音声操作やで
Siriがなんでもやってくれる
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spdd-jF2N [126.234.38.89])2022/07/14(木) 14:22:54.82ID:UTzr1sAap
>>622
例え一人でも恥ずかしいw
今度やってみる。
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa92-BBl9 [111.239.185.199])2022/07/14(木) 14:39:49.84ID:00cmXuNfa
>>621
ツィーターってもともとついてなかったっけ?
それ切って別のところにまたつけるんか
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spdd-jF2N [126.234.47.3])2022/07/14(木) 15:33:40.33ID:XtKDi7tep
そういえばカリーナEDもAピラーの所にスピーカー付いてたね。
導入してから慌てて検索したら大体Aピラーの所にツイーター付けてる感じ。
EDと同じくらい音圧感じたよ。
逆に他の音が気になって来たw
取り敢えずピンクフロイドのエコーズ聴いて感動してみた。
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.146.57.120])2022/07/14(木) 16:21:56.65ID:cZSrL0Owa
カリーナED知ってるとは。やはりこのスレは爺さんが生息してるな。もちろん俺もわかるが、、、
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.146.57.120])2022/07/14(木) 16:24:04.01ID:cZSrL0Owa
だいぶ前にデミオ買った縁があるマツダ店からCX-60の案内がきたが、グレード違いで価格差が200万くらいあったぞ、すげーな。
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-6d7N [1.75.248.56])2022/07/14(木) 16:41:01.38ID:TBUCB/aEd
>>623
なんでやねん
へいSiri、なになにの曲をかけて、どこどこへの行き方は?、誰々にLINEを送ってって言うだけやんけ
あ、今更遅いんだけどHDMI端子かAVI端子にケーブル刺してダッシュボードに出して貰っておくとfire stick接続して映画三昧出来た。
>>624
この前の値段を聞くにコアキシャルじゃなくてセパレートのスピーカーも買ったみたいよ
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa92-BBl9 [111.239.185.199])2022/07/14(木) 16:45:19.54ID:00cmXuNfa
>>631
いいなぁ
俺もスピーカー変えようかな
というか遮音したいな
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-6d7N [1.75.249.208])2022/07/14(木) 18:09:02.51ID:Vwpy93o2d
>>632
コアキシャルのに替えたけどぶっちゃけ大して変わらなかった。
1型のツイーター無しだったので、純正ツイーターを格安で入れた時の方が明らかに音が良くなった。
そして1番効果の高かったのはシート下に入れるサブウーファー
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.146.60.249])2022/07/14(木) 18:37:35.71ID:Qx0zpsosa
>>633
サブウーファーはトイレ行きたくなるからダメと嫁から不許可。あと音質的にあまり効果無かったしな。一番効果あったなはヘッドユニットをサウンドナビにしたこと。
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa92-BBl9 [111.239.185.199])2022/07/14(木) 18:41:28.24ID:00cmXuNfa
洗車の時ミラー広げようとスイッチ入れたら間違えてオーディオ鳴っちゃってて
外に結構聞こえたのよね
ちょっと恥ずかしい
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3155-T3oY [114.188.91.225])2022/07/14(木) 21:11:56.88ID:8E7f+n2Y0
「スイスポ静かで快適だろ、何言ってんだ?」と思ってたら
買ってすぐゴーゴーうるさいからホムセンの建材コーナーで防音材買って来て自分で静粛性上げる処理してたの忘れてたわ

>>581
リアハッチ周りを防音処理してやると大分静かで快適になるぞ
ペナペナの板だか布だか分からんの1枚敷いてあるだけだから
あそこからロードノイズ入って来る

俺はリアハッチのフロアに制振材貼ってその上に防音材詰めて、住宅用防音コンクリートマットで蓋して最後にその上に元からあるペナペナの板を乗せてある
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa30-BXm0 [59.137.213.81])2022/07/14(木) 22:10:45.77ID:vH+Xkqrz0
なんか今回のマイチェン、アイドリングストップ追加で終わりそうだな
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e81-pTGD [175.28.249.244])2022/07/14(木) 22:23:17.56ID:8F1XFZp30
>>639

スイスポ五月蝿いって人、乗る車間違えてるわ。音って情報だからある程度聞こえた方がスポーティーカーとしては楽しい。
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3155-T3oY [114.188.91.225])2022/07/14(木) 22:45:36.79ID:8E7f+n2Y0
>>641
エンジンの出力特性やボンネット裏に遮音材仕込んである辺り
スズキはスポーツと銘打ってはいるけど実際はGT的な要素を持った豪華版スイフトにしたいのだと俺は解釈した

本当にスポーツならショートストロークの高回転エンジンにして
遮音材なんか外して車内に積極的にエンジン音入れるだろ

最近は「スポーツ」って単語もEK9とかみたいなスパルタンな車でなく
標準車と比べて装備が豪華なモデルに付くようになってきてるし
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-6d7N [1.75.249.77])2022/07/14(木) 22:48:24.24ID:rYGyYSxfd
>>641
でも大雨だとトタン屋根みたいな音がすんねんで
高速走るとゴッ~って言うとるし
スポーツ要素と違うところが賑やかでスポーツ要素サウンドが聞こえないねん
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3155-T3oY [114.188.91.225])2022/07/14(木) 22:52:50.68ID:8E7f+n2Y0
>>643
ロードノイズは別にスポーツ要素じゃないよな
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a920-MnEA [202.247.84.17])2022/07/15(金) 04:05:16.93ID:qzIkJcPY0
ヤマハボディーダンパー付けると乗り味がしっとりしてロードノイズが少なくなる
値段高いけど着けて良かった 多分誰でも違いが分かるパーツやね
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.129.118.185])2022/07/15(金) 07:19:56.53ID:MKo+i+HLa
>>643
屋根の音は確かにどうかと思うがタイヤからのはノイズというより情報。

パワステになって情報量は減ったが、ハンドルや車体から伝わる情報を掴むのは楽しいもんだぞ。バイク乗りだとタイヤからの情報は死活問題だから、より掴みやすいと思う。

スイスポでスポーティな走りをしないなら関係ないかもな。
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd4a-T3oY [49.98.87.125])2022/07/15(金) 10:23:35.79ID:Qz4iEFkVd
まぁ静粛性高めるのなんてホムセンで売ってる資材で自分で出来るからな

大枠は作っといたから細かい調整は自分でやってくれって事だろおさむちゃん的には

その方が安上がりでいいわ
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.128.137.239])2022/07/15(金) 16:47:28.65ID:/fYtV9Nua
まぁ、子持ちの若い夫婦にも、子離れしたオッさんにも入手しやすく、維持費も高すぎはしない、それでいてスポーティな走りを楽しめるイイ車だよ。コレがラストチャンスな気がする。次モデルも悪くはないだろうが、現行よりはコスパが落ちるだろう。
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-m2zg [106.146.106.82])2022/07/15(金) 17:52:31.28ID:7Q7P1y0na
契約して1ヶ月で完成で車がディーラーに届くらしい。しかし、納車準備に2から4週間かかると言われた。
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa30-BXm0 [59.137.213.81])2022/07/15(金) 19:12:52.09ID:cbCFqkWR0
>>661
ディーラーに聞いたけどマイチェンの話も受注停止の話も聞いてないってよ
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1db8-4Uu4 [60.38.67.13])2022/07/15(金) 22:20:12.72ID:RShC2S6E0
>>668
まだ新車発注が間に合うのでは?
友人が2型を昨日注文したよ
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5554-BXm0 [126.140.137.102])2022/07/15(金) 22:29:01.13ID:lZ6ug9rj0
私が購入したDでは先週末でスイスポの在庫車5台売れてしまっターボみたいだから、新車購入希望ならこの連休動きまくった方がいいかも
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1d54-nv71 [60.137.182.160])2022/07/15(金) 22:33:28.61ID:91CWBPTm0
質問すみません
車高調を入れようか迷っています。
DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUSを検討しています。
理由は減衰力調整の自動でやってくれるといのがとても魅力的に感じたからです。
MT乗ってながらこういうフルオートとかに惹かれてしまうタイプなんです。。
車高を下げるのに興味はなくせっかく入れるならちょっとだけ下げようかなぐらいで純正の車高に不満はありません。
せっかくスズキが研究して作った純正ダンパーを外してしまうのも何か惜しい気もしてすごく迷っています。
金銭的な免許は特に気にしてませんので車高下げないのに車高調っていうのは無視して欲しいです。
皆さんのご意見伺いたいです。
よろしくお願いします。
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1db8-4Uu4 [60.38.67.13])2022/07/15(金) 22:41:25.42ID:RShC2S6E0
>>671
興味あるなら車高調を導入するべきと思う
人生は一度だから体験すればいい
別に車高調は車高を下げるためだけの物ではないしな
ロアアームを水平になるくらいで1Gで絞めたら、だいたいそれがベストになる
どちらかというと、ネガティブ方向へのキャンバー自由度の確保や自動車の姿勢を調整の方が恩恵がある
楽しんでください
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 662b-lTRq [121.102.61.249])2022/07/15(金) 22:46:43.43ID:RypjRjXB0
>>671
みんカラの情報では評判はいいじゃん。昔,トヨタでTEMSちゅうシステムがあって、車内から減衰力を調整出来て便利だった。いろいろな場所を走る人には便利だと思う。車高を変えれるなんてもっとすごい。
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-pTGD [106.128.138.21])2022/07/15(金) 22:56:16.15ID:Gs/6gUHca
>>671
なんか寿命が短いって聞いたから避けた気がする。

車高は充分低いから、これ以上下げたいと思わない。もちろん上げたいとも思わない。
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb39-AONP [143.90.242.116])2022/07/16(土) 00:27:24.02ID:p1hMtO6c0
フルオートとやらに魅力を感じたならそれを信じればいい。

システム自体は後付けできるようだから、
まずは車高調だけ買っていじってみたらいいんじゃないかな。
減衰力調整だけでどこまでセッティングが変わるのか
知ってからでも遅くないと思うし。

減衰力自動調整なら昔teinとかからも出てたよな。
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4597-pN0Z [120.50.248.51])2022/07/16(土) 00:30:26.09ID:do/b6t8/0
>>671
車高調を入れたら、純正ダンパーがウンコというのが
すぐに体感できるだろう。

俺は手動調性を選んだ。
減衰調性くらい停止してクリクリやるし、
自動調整式だとエンジンルームから配線を引く必要があるし、
ストラット上にアクチュエーターが来るのでスペース面の問題とか。
あと、雨水がかかって故障の懸念もある。
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0555-GqdB [114.188.91.225])2022/07/16(土) 01:56:03.00ID:n69UrmvN0
甘いな
各社のスポーツモデルなら
結局一番バランスよく出来てるのが純正サスなのよ

ネット通販で10万円位で買える安物の車高調なら結局純正のが良かったとなる事もザラにある

明確に良くしたいならオーリンズとかビルシュタイン位入れる方がいいんじゃない?
スイスポはそもそも純正からしてモンローだし
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-DCWA [106.129.116.103])2022/07/16(土) 02:24:52.23ID:LdmKVJiYa
あの隙間を生み出してるのがね
社外ホイールだとより間抜けに見える
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-0LiQ [49.98.40.217])2022/07/16(土) 03:14:45.33ID:p83Fox7Od
>>671
何を求めてるかによるけど自動調整の範囲内でもバネレートは軽く純正の倍くらいになるから細かい振動は拾うよ

俺も>>673と同意見、やってみてナンボかな。山道とか一気に面白くなるよ

純正がモンローだから良いという人が一定数居るけど、スポーツ走行するなら純正はウンコなのは間違いない
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-8lDo [1.75.251.15])2022/07/16(土) 04:51:45.82ID:3zbyz45dd
BLITZSの奴はMFゴーストの86にも採用されてんのやで
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM6b-hyxP [133.60.7.142])2022/07/16(土) 07:06:28.37ID:ii16P9QTM
>>671
足回りに興味があって入れる金があるならやったらいいと思う。
ある程度慣らしを終えたら両極端な方向から乗り始めてみて好みの数値まで詰めればいい。楽しいと思うよ。

でも結局悩んだ末に行き着くのが純正だったりカヤバのNewSRだったりする..かと思ったら NewSRってまだ開発中かよw
リアルスポーツはラインナップされてるのに。
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp29-jzc3 [126.234.46.233])2022/07/16(土) 08:12:10.48ID:W0nH94vcp
NewSR気になってた。
確かワークスでは出てるんだよね。
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e330-3+h2 [59.137.213.81])2022/07/16(土) 11:42:58.62ID:9eGQugs30
>>689
聞いてみて
受注停止してないって言ってたから
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e330-3+h2 [59.137.213.81])2022/07/16(土) 13:40:12.84ID:9eGQugs30
>>692
茨城県ディーラー。嘘はついてない…

うーん、どういうことだろ。

マイチェンするのか?しないのか?
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed7c-hfKp [60.37.94.68])2022/07/16(土) 13:42:43.60ID:gyEa6fG90
サーキット走行しない限り車高調など必要ないのだよw
それとも車高調が良いと言っている奴はプロドライバーか?
プロドライバー並の腕があるのかよw
まあどうせエンジン給排気弄ってこんな速いタイム出だぜ!なんて言うなよw
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3b8-IiYN [61.126.128.28])2022/07/16(土) 14:04:50.35ID:I3ZZHI/70
2型新車を注文した友人に確認してもらいましたが、7月4日以降の受注は仕様変更の3型になるそうです
仕様変更の内容がまだ不明なのですが、今から発注すると納期はだいたい半年くらいになります
つまり、3型を受注しているディーラーと受注していないディーラーの違いですね
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed7c-hfKp [60.37.94.68])2022/07/16(土) 14:39:03.37ID:gyEa6fG90
じゃあなんで車高調の話題が出るんだ!
話題を上げて逃げるのかw
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e330-3+h2 [59.137.213.81])2022/07/16(土) 15:09:03.77ID:9eGQugs30
>>697
そうですか…

マイチェンも聞いてないって言ってました
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp29-jzc3 [126.234.33.139])2022/07/16(土) 16:06:15.96ID:kEUUWo7pp
Oh!日本語ムズカシーネ!
開国シテクダサーイ!
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed7c-hfKp [60.37.94.68])2022/07/16(土) 16:39:12.81ID:gyEa6fG90
>>711
無料点検が切れたという事か?
有償点検になったとしてもやってくれないという事か?
他メーカーではそんな事全くなかったんだがw
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-8lDo [49.98.11.241])2022/07/16(土) 17:44:32.01ID:JMLYXQO+d
いちいち誤字とかで揉めんなよ
小学生かよ
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-9B/I [106.146.80.57])2022/07/16(土) 18:42:54.23ID:P03kjWFWa
>>702
まだスズキが正式発表してないから発表前の情報をお客さんにどう伝えるかって違いではないでしょうか。
スズキは基本見込み生産だから2型で発注しても生産時期によっては3型になる可能性があるみたい。ハスラーはそれで注文した色が納車できなくなっていろいろあったみたいだし。
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e388-9B/I [27.82.170.106])2022/07/16(土) 19:28:28.58ID:dUmZyw870
生産時期によっては3型になるみたいって、そりゃそうでしょうよ
2型か3型の切り替わりラインが7/4なんでしょ、ただあくまでも販社予想
7/4以降の発注分は運が良ければ2型、くらいで考えとけばいい
ちなみに6末契約セーフティパッケージが8末生産と連絡あった
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp29-3+h2 [126.193.5.91])2022/07/16(土) 20:04:30.64ID:2TZf3cNxp
CAFE規制とか見るにみんな3型にはあまり期待してない人多そうだね。俺は基本ノーマル派だからマフラーの音量縛られるのは嫌だなぁ。普通のコンパクトカーならともかく。後、レンタカー等では気にならなかったけど、マイカーとして10年、15年乗るつもりならアイドリングストップは色々維持費やガタも来そうで嫌やな
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b2b-PUxa [121.102.61.249])2022/07/16(土) 20:34:05.64ID:Bp6pfIZ70
アイスト+1.4Lターボ+160PS ぐらいになるんだったら、3型の方がいいんじゃない・・・・
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-RPUv [49.96.33.48])2022/07/16(土) 20:45:37.76ID:8AKN3+jid
いつ欧州仕様と同じになるか、セーフティサポートなしが選べなくなるかわからん状況だと思ったから
去年2型買っといて正解だった
前車はあと2年くらいは余裕で乗れたけど
アイドルストップやハイブリッドはわからんがセーフティサポートなしはなくなるよな、多分
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0555-tbs7 [114.188.91.225])2022/07/16(土) 23:40:59.27ID:n69UrmvN0
ストローク量減ってバネ硬くなるのに車高調が純正形状より乗り心地良い訳無いだろ

車高調が全てにおいて優れた魔法のサスペンションなら
自動車メーカーが純正で採用してるよ
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4597-pN0Z [120.50.248.51])2022/07/17(日) 00:00:38.67ID:YzX7xuZr0
>>731
アブソーバーの伸縮部分の剛性がまるで違う。
ココがキッチリしてるから、減速や旋回時に
ストラットが曲がる応力を受けてもスムーズに伸縮できる。

また減衰の初期作動時の減衰立ち上がり設定というのがあって
コレが小さいとゴツゴツ感が減る。

ノーマルはこの辺がウンコ。 コストかけられないから仕方ないな。
日本メーカーが純正で車高調を採用しないのは、メーカー保証関係。
そんなの知った事じゃないスーパーカーだと
純正で車高調整がついている場合も多い。
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0555-tbs7 [114.188.91.225])2022/07/17(日) 00:12:29.26ID:aC9cxAC+0
大量に作ればコストダウン出来るんだから
そんなに素晴らしいなら世の中の車のサスは全て純正で車高調になってる筈なのになってないじゃん

ナンバー切ったサーキット専用車ならともかく
公道も走るならストローク量全然無い車高調はただの硬くて跳ねるだけのクソ足でしかない

高学歴のメーカーの技術者が頭使って手間暇掛けて設計した
純正仕様が1番良い仕様だよ
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63bd-H0yH [221.118.6.85])2022/07/17(日) 00:37:28.25ID:vQ1I7hFK0
フルモ後は1.2Lのハイブリッド?現行とどっちが速いのかな
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb81-/dgn [175.28.249.244])2022/07/17(日) 01:10:47.68ID:AOgo65rB0
とりあえず耐久性が気になる。社外品はそれだけ高性能で価格も高くも無いなら犠牲になってるのは耐久性と思うんだが、どうだろう?

社外品って保証はどうなってんだ?純正は5年とかだよな?
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1d8f-1Pxk [180.17.96.60])2022/07/17(日) 01:33:42.68ID:9HFSWfG80
純正は素晴らしいバランスで作られているよ。ただしそれはコストの範囲内での話
しかもコストに無茶苦茶厳しいスズキのことだから純正にしては立派な程度のモンしか作れないよ
コストだけでなくコンフォート性もバランスを取っているから走行性能はどうしても犠牲になる

コスト度外視、ショック等の耐久性度外視、コンフォート性度外視なら間違いなく車高調のほうが優れている
ヘボ車高調でも車高落とした分だけ重心が下がって基本的には速く走れる

>>738
車高調の保証は2年とか3万kmくらい。耐久性は純正形状ショックでないと長くはできない。そしてスイスポ用の純正形状ショックはたしか存在しない
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9dd1-q1Et [116.82.111.224])2022/07/17(日) 02:08:19.97ID:hNC6e2Xh0
マイチェンでバックオーダー終わったから受け付けてないでしょ、基本的に
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-8lDo [1.75.251.191])2022/07/17(日) 04:47:02.51ID:YzX7xuZrd
BLITZの車高調だけど減衰かなり弱くするとフワッッフワの乗り心地やで
純正も減衰調整付いてりゃ素晴らしいんだろうけど調整出来なきゃ安物調整車高調以下だわな
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM6b-hyxP [133.60.7.142])2022/07/17(日) 04:50:26.90ID:561RDmHuM
「理想の純正ショック」を追求したのがNewSRなんだよな。
国産車のメーカー純正ショックを手掛けてるだけあってどこの何を簡素化してるか完全に把握してるわけで(ゆえにスイスポに NewSRがラインナップされていないのはすごくショックだった。ショックだけに!)。

で、純正ショックで一番抜かれている手がどこかというと、ピストンに取り付けられていてシリンダーとの間の隙間を調整し、通過するオイルの量を制限することで減衰力を調整しているシムの数( byエナペタルの旦那)。
障子紙レベルのシムの次がコンクリートブロックレベルなのが純正
障子紙→布団→ウレタンマット→コンクリートブロックと挟まれてるのがNewSR
障子紙→そばがら→布団→ウレタンマット→ゴムシート→コンクリートブロックなのが他段階調整式車高調

なので、純正ショックであれば、障子紙レベルの次がコンクリートブロックなので中間のレベルでは減衰力が不足してふわふわ。過大レベルであればいきなりコンクリレベルで働くので乗り心地が荒くなる。
社外品になれば障子紙→布団→ウレタンマット→コンクリートブロックの順になるので中間レベルでもしっとりとした乗り心地になるし、過大レベルでも中間クッションが働いてからコンクリになるので当たりが柔らかくなる。
総じて乗り心地が良くなる理由はそこ。逆に乗り心地を犠牲にできるなら競技レベルの入力も受け入れられるようなセッティングもできるようになる。

>>738
というわけで社外品の場合減衰能力全体が上がっているので、下手なセッティング(動きすぎるふわふわか、棒レベルのガッツン)でなければ耐久性自体は純正と遜色ない..んだけれども、足回りを変えるくらい走りにこだわる人であれば純正で想定されたレベル以上の走りをすると思われるので、商業的な保証はお約束できない、というのが正直なところかと。
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1dbf-iOVE [110.74.228.148])2022/07/17(日) 05:54:53.39ID:pWKIipuo0
乗り心地がいいの定義が人によって違いすぎるってのもあるよね

タイムリーだがクスコのストリートゼロAを使ってて1年しないうちに異音が出てきた
もちろん街乗りしかしていないし走行も4000キロ弱だが、保証を確認すると1年もしくは10000キロで他メーカーと比較してはるかに短い
まさかの大当たりを引いてしまったみたい
保証使うのに純正足に戻すことを考えると他の車高調をおかわりする方がいいってくらい純正車高に抵抗がある
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cdb0-XFSu [150.147.50.83])2022/07/17(日) 06:49:29.42ID:J2AOq98y0
コストと耐久性とスポーツ走行じゃない部分のコンフォートと若干のスポーツ走行性能の最大の妥協点が純正だろ
社外ショックは基本的に前者3つを減らして最後の部分だけを高めてると思っていい
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-8lDo [1.75.248.203])2022/07/17(日) 08:56:03.56ID:CO451is4d
https://i.imgur.com/eYUDg6m.jpg
https://i.imgur.com/s6QuLGm.jpg

社外品の方が太くてカッチリ作ってあるのは一目瞭然
純正も悪くは無いけどやっぱり純正から替えてもらう為の商品だから質が良い
乗り味は調整でなんとでもなるしDSC+なら自動で減衰力変化させて来るとかすげーよ
スイスポの価格帯のクルマに付いてる装備じゃねーよ
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab28-XcQr [153.238.2.130])2022/07/17(日) 10:18:51.20ID:cCkp4dob0
3型出てないのに2型で良かったとか分かんねだろうよ。また社外のショックだってショックがヘタったよりブッシュがヘタる方が早いかと。と言っても乗り方と車重でも変わるからなんとも言えないか。純正ならクレームつけれるけど社外は保証が短いからリスクはあるよね
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1d7c-hfKp [180.16.135.211])2022/07/17(日) 11:11:08.60ID:ityJIKhD0
車高調ショック海苔は純正ショックを馬鹿にしたからアッパーを喰らったわけですねw
大金払ったのに迷子のキツネリスでワロタw
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0555-tbs7 [114.188.91.225])2022/07/17(日) 13:02:11.11ID:aC9cxAC+0
>>751
各種能書きなんて所詮パーツメーカーが
パーツを売りたいが為のポジショントークだからな
MFゴーストの86にブリッツの車高調とか宣伝広告の最たる物じゃねーかw

俺も昔色々弄ったけど
結局乗りやすくてタイムが1番出たのはフルノーマルだった…みたいな話は幾らでも聞いたわ

かつてのS13とかみたいスポーツモデルでないただの乗用車を自分でスポーツモデルに仕立て上げるなら
社外パーツ換装はまぁ有効な手段だけど
現代の各社のスポーツモデルみたいにスポーツ走行を念頭において開発されて純正でビルシュタインだのオーリンズだのモンローだのブレンボだのブランド物のパーツが奢られてる場合は下手に触らない方がいいよ
金をドブに捨てるだけだ
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-/dgn [106.129.115.10])2022/07/17(日) 13:17:28.68ID:gOnfpRAKa
マニュアル車でアイストってどのタイミングでかかるの?

代車で借りた軽がアイスト車で、ブレーキ強く踏み込んで止まったらアイストになってたが、マニュアルだとギアもニュートラルじゃないとダメだよね?

自分の運転の仕方だと、ブレーキ踏みこんで止まる寸前にクラッチ切ってギア抜くんだが、その時にはブレーキペダルは緩めてるんだよな。こういう時でもアイスト効くんかな?
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e330-3+h2 [59.137.213.81])2022/07/17(日) 13:26:00.02ID:iA2BMfTM0
>>755
たしかブレーキは関係なくて、ニュートラルクラッチオフでアイストだったはず
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9520-YhiD [202.247.84.17])2022/07/17(日) 15:41:12.56ID:2Us3GKii0
純正サスでスピンした人は多分居ない下手くそが調子乗ってもスピンしないように緩いセッティングしてるだけで
純正のサス自体は悪くない 
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-+NDL [49.96.33.48])2022/07/17(日) 16:12:55.37ID:BdqKUgo3d
アホが調子乗るのを想定してかアライメントがめちゃめちゃ安定よりよな
同じサイズのタイヤ履いてリアの方がトレッド広くて
がっつりトーイン付いてるからそうそうスピンはしない
サスはいいけどタイヤとホイールがうんこなのは同意
あのタイヤうるせーのにちょっとサーキット走るとブロック飛びって何用途のタイヤなんだろな
公道でのグリップなんてエコタイヤや静粛性に特化したタイヤで十分なのに
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-aApJ [106.130.71.46])2022/07/17(日) 16:25:37.80ID:EMTXP+zya
ヘンテコサイズもやめてくれ
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-j4JA [106.146.55.76])2022/07/17(日) 18:09:12.98ID:kdiq6G96a
知らんなら黙ってろ
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6d91-3+h2 [124.36.237.187])2022/07/17(日) 18:09:51.14ID:crsB4smb0
>>759
やはり納期は3ヶ月程度か。
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-8lDo [49.98.9.234])2022/07/17(日) 18:48:53.02ID:2T8jU504d
ダウンサスだけは無いわ
ストロークが減って乗り心地悪くするだけやで
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-/dgn [106.130.69.54])2022/07/17(日) 19:29:23.03ID:dwJBJ/Zja
>>769
200キロはさすがに無いけど、トランクにウーファーとアンプ積めば良いんじゃない?
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-8lDo [49.98.9.234])2022/07/17(日) 20:41:39.10ID:2T8jU504d
BLITZかTEINなら安くて10万ちょっとだからそれでええやん
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-RPUv [49.96.33.48])2022/07/17(日) 21:01:23.74ID:BdqKUgo3d
BLITZ TEINの街乗り向けのもバネやわいからリアのストローク足りんぞ
ダウンサスのほうがまだストロークある
もともとリアのストロークないから下げたいならバネ硬くするしかない
街乗りだからどうでもいいと言われたら確かにどうでもいいから別にダウンサスでもいいんじゃね
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-0LiQ [1.75.158.165])2022/07/17(日) 21:02:48.78ID:b99ip+2Md
>>754
アホか?純正が一番タイム出るとか本気で言ってるのか
本気でアクセル踏んだことないだろ?
というかタイム計るサーキットとかの走行会、競技に全く出たことないだろ?

タイムを意識する走りだと純正は問題外
タイヤも足も
いじってなんぼ、ベースとして最高なのは歴代スイスポを周到してる
逆に言うといじらなきゃただのちょっと元気の良いコンパクト
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb88-N+I/ [175.132.131.207])2022/07/17(日) 21:12:09.00ID:yltltdwU0
そんなに速く走りたいならGR系やZ、GTR、シビックタイプRとか買えよw
スイスポ程度で弄ったってたかが知れている。
ただのコンパクトカーなんだからイジってるの見ると馬鹿すぎて呆れ返るわw
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb88-N+I/ [175.132.131.207])2022/07/17(日) 21:36:42.58ID:yltltdwU0
それは惨めだと思うからだよw
200万位の車に100万以上の改造費を掛けるくらいなら
同等金額以上の新車買って弄らずに速いし幸せになれるw
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-8lDo [49.98.9.234])2022/07/17(日) 21:39:54.24ID:2T8jU504d
>>774
乗ったことないだろ
めちゃくちゃバネレート高いぞ
ハードな走りしても底つきなんてしないわ
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-0LiQ [1.75.158.165])2022/07/17(日) 21:44:25.86ID:b99ip+2Md
走行会では普通にGRヤリスについていけるよ。ついて行ってるけどリザルトでは俺のほうがタイム速かったりね

ノーマル車と改造車の面白さの違いがわかってないのでは?
車高調一つでも入れればノーマル比で一気にバランス崩れるよ、ノーマルじゃ捨てられない領域を捨てて特定の性能上げてる
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 95b7-d+9Z [202.211.87.65])2022/07/17(日) 22:21:56.70ID:r4bggmDy0
チューニングするとクルマの野性味が戻る。
そもそも元が野性じゃないクルマはイマイチだけど、ZC33Sは良い車高調や軽量フライホイール、メタルクラッチ、給排気を換えてアライメントをややトーアウト気味にすれば化ける。
補強入れて、パワーエディター迄がデフォ
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM6b-3+h2 [133.159.151.8])2022/07/17(日) 22:32:50.71ID:5h2kJR/mM
今、エスクード の1.4Tに乗っていて、来年車検でたぶんタイヤも変えるから、乗り換え検討してるんだけど、どう思う?
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e388-3+h2 [27.94.185.235])2022/07/17(日) 22:48:18.24ID:LTFdmVFp0
次モデルがハイブリッドとかになると現行は純ガソリン車でチューニングも出来るし中古も上がりそうやな
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-8lDo [49.98.9.234])2022/07/17(日) 22:49:41.94ID:2T8jU504d
不思議なのはBLITZもHKSも車高調はバネレートがフロント 5リヤ3なのに対して各社ダウンサスだとフロント3リヤ3とフロント柔らかいのよね
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-aApJ [106.130.74.240])2022/07/17(日) 22:56:23.53ID:IvfDLjgGa
安いのも魅力なのに他人がベタベタ触りまくった中古ですら高くなったらねえ
とっとと新車で買っといて良かった
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0555-tbs7 [114.188.91.225])2022/07/17(日) 23:08:38.29ID:aC9cxAC+0
>>775
アホ、その位は昔やった事あるけど
その話は「乗り手がある程度スポーツ走行の経験がある」事が前提になるだろ
経験の浅い奴ならバランスが崩れて乗りにくくなった改造車よりもノーマルで走った方が乗りやすくて速く走れる場合も多々有る

「車高調どうですか?」なんて聞いて来る様なのはほぼ間違いなく初心者だから
そういうのには車に手入れる前にジムカーナーやミニサとかに練習に行ってくる様に俺なら薦めるわ
その方が大事な車潰す事も無いし安全だからな
そもそもノーマルすら使い切れない状態で改造する意味も無い
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM6b-3+h2 [133.159.150.72])2022/07/17(日) 23:18:06.49ID:o9HWdNvJM
>>792
やっぱそろそろモデルチェンジなのか…
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cdb0-XFSu [150.147.50.83])2022/07/18(月) 00:17:56.11ID:nLbngxCX0
スポーツ度でいえば
街乗りコンパクト(例えばアクア)を1、競技専用車両を10としたときスイスポ純正は3ぐらいだろ
車高調いれたら5-8ぐらいになるようなもんよ
タイプRみたいに尖らせてても市販車だと6ぐらいだと思うよ

コンフォート性はもちろん正反対の評価
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb81-/dgn [175.28.249.244])2022/07/18(月) 03:16:58.91ID:fvlyhg2c0
>>777
例に出してる奴、全部重いじゃん。
重い奴を軽くするより。軽い奴をパワーアップする方が割安と思うけどな。運転も軽い方が楽だしさ。
0801名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-8lDo [49.98.9.234])2022/07/18(月) 06:14:57.51ID:/z/NOGIhd
>>796
ヤリスやアクア、アルファードやノアボク、殆どの車がローダウンと言えば車高調付けてる時代に何言ってんだか
車高調の素晴らしいところはローダウンにもノーマル車高にも出来るところだろ
バネは若干硬めだがショックは調整可能なので柔らかくすればノーマルと言ってもバレないレベル
見た目的にローダウンしたいと言ってる奴にジムカーナとか意味がわからん
元に戻せないスプリングなんかよりいつでも元に戻せる車高調の方が断然優れてる
ショックも複筒式じゃなく単筒式だから性能いいしね
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saf1-hyxP [106.128.73.131])2022/07/18(月) 07:04:34.02ID:B8E0jJh7a
乗り心地についてはまあ人それぞれ、というのもあるんですが、ちょっと整理した方がいいかも。

昨日も話しましたが、高バネレート高減衰力のサスでも「当たりの柔らかさ」について言えば乗り心地が悪いとは限りません。ついでに振動の収まりもいいので観光バスのエアサスのようにいつまでもゆっさゆっさと揺れることなく、タタン!という感じですぐ平常に戻ります。ただし交差点で直行する車線の轍とか、つぎはぎだらけのパッチワークロードなどでは凹凸を丁寧に拾ってしまう(接地性の良さとの裏返しですが)のでゴゴゴゴと内臓を揺さぶられるような振動を感じることになります。ただ、スイスポに乗ってる人がエアサスのような乗り心地を期待しますかね?

あとスイスポの場合フロントがストラットなので、ストローク自体は長く取れますが長くするとジオメトリーの変化が大きくなりすぎるという欠点があります(Wウィッシュボーンであればストロークを長く取っても変化が少ないのですが、ロワ&アッパーアーム2本のアームがある関係で限られた大きさの車体の中でストロークを確保するためのスペースがなかなか取れないという問題が)。なのでストロークの中でも美味しい領域内に動きを制限する必要があります。普通の人が普通に運転する分には純正のバネレート(とそれに見合う減衰力)でいいのですが、元気に走りたい人の場合はサスの動きを美味しい領域内に収めなければならないので見合うだけの高いバネレート(とそれに見合う減衰力)が必要になります。あと純正車高のままサスを固めると今まで使えていた縮み側の領域の使用頻度が減ってしまいます。そこで伸び側縮み側の領域をバランス良く使えるようにするためには「ある程度」車高を下げる必要があります(カヤバとビルシュタインのデータを見る限りバネレート3kg/mmでフロント25mmのダウン、リア20mmのダウンが適切なようです)。
選択肢としてジオメトリの変化が大きくなって操縦安定性が多少悪くなってもその分ゆっくり走るからエアサスみたいなゆったりとした乗り心地が欲しい、という向きもあるでしょうが..そういう方は今流行りの CRVみたいなライトクロカンを選んだ方が幸せになれそうな気がします。
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-8lDo [49.98.9.234])2022/07/18(月) 07:44:18.46ID:/z/NOGIhd
>>803
確かに
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-8lDo [49.98.9.76])2022/07/18(月) 12:25:25.93ID:qVxmGTRAd
ノーマル至上マンは金ないからパーツ組めないだけだと思ってる
別に車高調とかいつでも元に戻せるんだから使ってみたら良いのにな
俺なんて車高調は嫁は気付かれてないハズ
子供たちもいつも乗ってるけど何も気付いてない
マフラーはバレてるっぽいな
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1dbf-iOVE [110.74.228.148])2022/07/18(月) 13:11:43.59ID:G1OuShhm0
>>810
普段の買い物からサーキットまでが安く1台でできるのがスイスポの魅力では?
日常の使い勝手を殺さず楽しむなら、ノーマルとスパルタン仕様の間で必要なものを交換すればいい

>>809
意味なしエアロとか他のパーツについては同感だけどそれはスイスポに限ったことでなくて、他の車種でも一定数ライサーはいるでしょ
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp29-jzc3 [126.234.40.185])2022/07/18(月) 14:04:26.21ID:Hjjw10FNp
ユウチューバーが糞みたいなウイング取り付けて、
泣きを入れてたなw
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbe8-vsQC [111.216.61.27])2022/07/18(月) 15:55:48.85ID:KXyr+Nc00
>>808
別にノーマル至上主義とは違うと思うけれど
スイスポに乗ってるからってサーキット走行とか車高調とか全く興味無いわ
ただ日常の運転が少し楽しくなればいいかなって思ってこのクルマ買っただけだ
こういう自分みたいなニワカ野郎も一定数いると思う
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb88-N+I/ [175.132.131.207])2022/07/18(月) 16:26:53.09ID:SaTB7Osw0
車高調装着しても最低地上高が低くなって擦るリスクが上がるだろうし出力アップしてもエンジンに負担かけて寿命が短くなりそうだし
燃費も悪くなるのは絶対駄目
金掛けてもデフォルトよりマイナスになるのは論外
結果、サーキット走行をしない普段乗りの人は車を弄る必要はないだろうw
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-DCWA [106.129.111.5])2022/07/18(月) 17:00:21.93ID:Awg4xL8Za
あの車高に合う社外ホイールはなかなかないと思う
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr29-gzKu [126.158.249.188])2022/07/18(月) 17:06:35.56ID:oD30mUnmr
青いスイスポのYouTuberのやつですな。

わざわざ高い金はらってルーフ後端にほぼ空気抵抗にしかならないどでかい羽つけるのは意味がわかりません。しかもくそ重いでしょう。反動でフロントがリフトしそうですね。

WRウィングとかつけてんのみたことないけど100%お荷物だとおもってる。
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-tbs7 [49.106.214.94])2022/07/18(月) 17:23:15.21ID:SEDt2l1Nd
>>820
弄ってノーマルより乗りにくくなった結果ノーマルよりタイム出ないならそれはノーマルより遅くなってると言うんだよ
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-6/kI [49.104.25.203])2022/07/18(月) 17:29:19.74ID:ZzOC4ZSPd
>>825
貴方は比較対象をコロコロしすぎw
>>820さんの場合でも、貴方の転がす吊るしのスイスポより遅いってだけでそのドライバーは弄る前より速くなってるかもしれないのに遅くなってると断言するのはどうかとw

せめて比較する対象の前提条件にキッチリ線引いてからレスバすれば良いと思いますよw
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMb1-3+h2 [202.214.198.34])2022/07/18(月) 18:08:59.12ID:j4vM2iY8M
ディーラーに電話したらもう在庫車しかないみたいやな。ってことは、値引きも厳しくなる?
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-/dgn [106.130.75.180])2022/07/18(月) 18:16:05.72ID:jMyh+E2ja
スイスポ購入者でサーキットを積極的に走る人なんて5%もいないだろ?つまり社外パーツつける人のほとんどは自己満足。
だったら、合法なら個人の自由で良いじゃん。
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-tbs7 [49.106.214.94])2022/07/18(月) 19:40:52.48ID:SEDt2l1Nd
弄るとかよりお前ら今有る33を大事にしとけよ
3型が規制で大幅パワーダウンとかハイブリッドとかで糞化したらその瞬間からスイフトバブル始まるからな
2型最終とかが1番上がりそう
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1dbf-iOVE [110.74.228.148])2022/07/18(月) 19:59:40.58ID:G1OuShhm0
どこまでやるかなんて個人の自由なのに、なぜ両極端な考え方しかできないのか
サーキット走る人ならその人なりの弄り方でタイム縮められたらそれでいいじゃん
街乗りしかしないなら他人に迷惑かけない範囲で自己満足で弄ればいい
仕事じゃねーんだから気楽に考えようや
人生は無駄を楽しむもんだよ
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dd7b-PUxa [14.8.80.32])2022/07/18(月) 21:01:36.58ID:gz4wA2pK0
ヘリカルLSDを検討しているのですが、どなたかつけた人はいらっしゃいますか?

アールズ製を検討していますが、他にもいくつかあるみたいですね
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e330-3+h2 [59.137.213.81])2022/07/18(月) 21:08:55.28ID:FYb/aFqz0
>>829
規制に直接引っかかるものは無さそうだから強いて言えばcafe規制くらいか?だったらジムニーの如くアイスト追加くらいで落ち着きそう
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb88-N+I/ [175.132.131.207])2022/07/18(月) 22:10:20.43ID:SaTB7Osw0
>>834
普段海苔というか出勤でGRヤリスハイパフォのってるけど、スイスポ海苔スレはこんなレベル低いトークで盛り上がってんだw
見ててどうでもいい事で熱くなるなよw
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4597-pN0Z [120.50.248.51])2022/07/18(月) 23:07:24.07ID:zRqnrALm0
>>818
「楽しい」の手段の一つが、サーキット走行や車高調の装着だと思えばいい。
サーキットだと対向車が無いし、法定速度の呪縛もないし
安全な環境で車を思いっきり操れる。

車高調は足回りに不満とか、こうなったらという願望があって
それを解決して楽しく走れる「手段」としても価値アリ。
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0555-tbs7 [114.188.91.225])2022/07/18(月) 23:57:25.43ID:ciwYBWDM0
>>839
タイヤとかも低ロードノイズの物に変更されそうだな
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-/dgn [106.130.74.116])2022/07/19(火) 07:38:20.11ID:iZlGEjERa
まぁ、外装に限らずパーツメーカーってのはある程度、実績があるとこじゃないと怖いよね。よほど内情知ってるような店なら別だが、、、、
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6d91-3+h2 [124.36.237.187])2022/07/19(火) 10:51:50.73ID:pEBf25Z/0
>>836
通勤でヤリスかあ。頑張ってるね。
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 557b-bZay [106.72.207.98])2022/07/19(火) 11:13:28.10ID:Ej1Qxpk00
世間のスイスポって若いイキりチー牛が乗ってるイメージだけど、セールスマニュアルによるとRやランエボ、インプレッサで遊び倒してもうほどほどでいいやっていう感じの年配層が多いらしい。
言えば見せてくれるところも多いから読んでみると面白いぞ。
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-tbs7 [49.106.214.94])2022/07/19(火) 12:34:39.43ID:94OBowQAd
>>852
若い頃シルビアとかシビックで遊び倒した層が昔を懐かしんで買うのがメインだろな
最若手でも30代半ば位からだろ
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMb1-3+h2 [202.214.230.224])2022/07/19(火) 12:34:46.38ID:rssNzIFNM
>>852
いや、速い車乗りたいけど金持ってない人が乗ってるイメージなんだが…
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-wlQZ [111.239.184.107])2022/07/19(火) 12:36:53.65ID:7Ot+PVuTa
>>857
ある程度の年になると他に金かかるから車は安く上げるんだろ
家の補修とか子供の進学とか
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-tbs7 [49.106.214.94])2022/07/19(火) 12:40:07.05ID:94OBowQAd
>>857
そういう層は速い車なんか昔散々乗り回して飽きてる
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-/dgn [106.128.148.39])2022/07/19(火) 13:00:52.04ID:Pvo68soka
>>852
見かけるスイスポオーナーは子離れした50代が多く、次いで30代かな?20代とかは見かけない。ちなみに俺も50代。会社の20代は、中古のセダンやプリウスが多いかな?ミニバンは少ない。
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp29-jzc3 [126.234.40.124])2022/07/19(火) 13:35:18.58ID:bX2L3QlVp
俺は子離れする子が居ない50代、、
そういえば、大学合格祝いでワークス買ってもらってた奴がいて、
ほえーって思ってたけど、今の親はとてもそんな余裕無いか。。
あの頃はワークスも安いな。
ましてやスイスポは中古でも厳しいな。
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-wlQZ [111.239.184.107])2022/07/19(火) 13:37:54.25ID:7Ot+PVuTa
>>863
俺はスイスポ買って前の車息子にやったよ
最初は練習がてらぶつけてもいい車乗っときゃいいやろ
そのうち乗りたい車固まってから好きなの買えばいい
金を出してやるつもりはない
つーか保険譲った時点で毎月援助してるようなもんだし
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 557b-bZay [106.72.207.98])2022/07/19(火) 15:34:25.98ID:Ej1Qxpk00
もう結構前なんで細かいところまで覚えてないが、年配層のダウンサイジングが多い、指名買いが多い、車の機構に詳しい客が多い。とか円グラフで客層の分析が出てる。
クルマの客層上、客も詳しいのでセールスはしっかりマニュアルを読んで勉強すること。とか他にもカタログに載ってないセールストーク用の細かいウリのようなものが載ってるぞ

俺もモロ年配のダウンサイジング層だけど、値段も含め全体的に程よい感がいいんだよスイスポ。
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-/dgn [106.129.117.209])2022/07/19(火) 16:13:11.17ID:IHEHYvXYa
50代のオッさんである俺の最初の愛車はシャレードデトマソターボ。690キロに80馬力のターボエンジン、現代のアルトワークスとドンピシャ。但し快適装備はエアコンだけ。
パワーウインドウはもちろんパワステもなし。

スイスポは雨音がうるさいのを除けば快適この上ない。
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9520-YhiD [202.247.84.17])2022/07/19(火) 16:35:15.18ID:AAkCd2oq0
これ以上速い車はサーキット派だからね スイスポはサーキットより町中から峠が合ってる
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-Q3Ej [106.130.71.124])2022/07/19(火) 18:40:06.88ID:IFAKQBz5a
ワイ30代前半で三人子持ちだけど、ミニバン売ってスイスポ買った。
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dd7b-PUxa [14.8.80.32])2022/07/19(火) 19:16:25.31ID:bwvJtZyz0
EK9→ロドスタ→スイスポ

手ごろなMTがなくて選択肢がなかった
FRはロドスタで満足した
サーキットじゃなきゃスペック出しきれないのは
逆にストレスになりそうだった
スイスポはパーツ多くて楽しめそうと思った
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b2b-PUxa [121.102.61.249])2022/07/19(火) 19:27:56.20ID:iEp8V3fi0
>>870
3人子持ちのあなたが優勝です
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aba4-3+h2 [217.178.90.127])2022/07/19(火) 19:58:50.25ID:cGz88aYL0
受注停止で在庫車販売のみって値引きは渋くなる?
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e330-3+h2 [59.137.213.81])2022/07/19(火) 20:59:03.21ID:ZNO1hCpX0
>>877
1型から2型に乗り換えたけどスピーカーは良さげだったよ
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd54-3+h2 [126.140.137.102])2022/07/19(火) 21:39:40.30ID:MoL4FawC0
>>874
そもそも全国で見ても在庫車ほぼ残ってないような
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM6b-3+h2 [133.159.150.157])2022/07/19(火) 22:02:26.89ID:fBcKSNM3M
>>881
そういう時って値引きも渋くなるん?
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd54-3+h2 [126.140.137.102])2022/07/19(火) 22:10:44.95ID:MoL4FawC0
>>882
渋くなると思う。生産中止前の3月の決算在庫車を買うのが値引的には1番良かったと思う。
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aba4-3+h2 [217.178.90.127])2022/07/19(火) 22:27:00.53ID:cGz88aYL0
>>883
ネット情報鵜呑みにして自分の車の買取価格もある程度調べてディーラー行ったら、渋かったもんな。でも、向こうも今は商売できてないみたいやけど。
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b2b-PUxa [121.102.61.249])2022/07/19(火) 22:31:19.74ID:iEp8V3fi0
値引きなんて販売店によって違うやろうけどな。ここで受注停止を聞いてすぐに見積取ったら、車体5万円引きだった。昨今の円安の影響もあるだろうと思って、それで契約したけど・・・
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3591-axMb [58.5.114.65])2022/07/19(火) 22:34:04.87ID:fQvHB4XT0
>>878
すげえよな、、
本当にわからん世界だ。
ちょっと用あってカーオーディオスレや、ディスプレイオーディオYouTuberの動画行ったんだけど、
本当に何処の電力会社だとか電柱を自分で建立するだとか言ってそうな連中が、
いがみ合ってるよな。
で、そのいがみ合ってる内容が本当理解できないし、それ、いがみ合う必要ある?
って感じだし。
そりゃあまあ確かに3万のスピーカーは音いいけどさあ。
どうせ俺のも宝の持ち腐れとか、悪い意味で使い方おかしいとか思われるんだろうな、と思った。
純正で充分だよ。
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd54-3+h2 [126.140.137.102])2022/07/19(火) 22:42:19.65ID:MoL4FawC0
>>885
オプション値引きも込みで?在庫車?込みだったらちょっと渋いよなぁ(*´ω`*)
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aba4-3+h2 [217.178.90.127])2022/07/19(火) 22:50:30.12ID:cGz88aYL0
>>885
下取り車はあった?
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0555-tbs7 [114.188.91.225])2022/07/19(火) 22:52:04.69ID:jCFW6B8G0
このご時世だから在庫車あるならケチケチせんと言い値で買い上げた方がいいと思うけど
数年後悪くとも買った値段で売れるのほぼ確定してんのに
数万円ケチって大魚を逃すのはアホのする事だぞ
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b2b-PUxa [121.102.61.249])2022/07/19(火) 22:56:19.39ID:iEp8V3fi0
>>888>>889
無料オプション7万円分(無料分以外はつけなかった)と下取り車があったから、下取りを多少アップしてもらった(下取り車なければアップ無し)。SP無しの受注生産だけど7月末生産になった。7月4日受注停止を教えてくれて乙だよ
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aba4-3+h2 [217.178.90.127])2022/07/19(火) 23:21:08.13ID:cGz88aYL0
>>890
数年後買った値段で売れる?
大魚?
ほんとか?
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0555-tbs7 [114.188.91.225])2022/07/19(火) 23:32:25.38ID:jCFW6B8G0
>>893
アルトワークスで既に答え出てるじゃん
今後去勢だのハイブリッド化だの高騰する要素しか無いし
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63bd-H0yH [221.118.6.85])2022/07/19(火) 23:33:06.33ID:URHF3zYO0
マイナー後の、情報ないですか?
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aba4-3+h2 [217.178.90.127])2022/07/19(火) 23:46:03.45ID:cGz88aYL0
>>894
アルトワークスはなくなったけど、スイスポはこれからもあるやん。
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H4b-cI5m [219.99.239.102])2022/07/19(火) 23:58:41.36ID:1bHborDdH
ブラック買ったけどシルバーにしとけば良かったとすごく後悔してます。
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0555-tbs7 [114.188.91.225])2022/07/20(水) 00:06:06.66ID:veNViAqy0
>>896
海外での販売がどうかによるだろ
イギリスとかだと今の為替レートで370万もするんだぞ

海外で売れなくなったらそこで終了
 
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aba4-3+h2 [217.178.90.127])2022/07/20(水) 00:09:38.81ID:a3CPcP7h0
>>899
それ言ったら、ワンボックスと軽以外は全部そうだろ。少なくともスイスポは次も出るんだから。
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0555-tbs7 [114.188.91.225])2022/07/20(水) 00:12:42.30ID:veNViAqy0
>>900
噂によると次はハイブリッドだろ?
出たとしてハイブリッドになると
ユーザーが手を入れられなくなるから人気ガタ落ちになると思う
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b2b-PUxa [121.102.61.249])2022/07/20(水) 00:23:12.85ID:jrmLl+Nw0
>>897
私のは6MTのSP無しの黒です。7月末にまとめてSP無しを生産するんでしょうねぇ。
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb81-gSf5 [175.28.249.244])2022/07/20(水) 06:14:27.32ID:XqIugWwt0
>>887
まぁ、本当に良いカーオーディオにしてみると分かる。
俺は単にラジオ番組のパーソナリティの声か聞きづらいって事で、スピーカー変えたりしたけど改善されず、最後の手段と思って、サウンドナビ導入したら、当初の目的を果たせたのはもちろん、音楽も別物状態になった。
昔乗ってたジムニーでの話。

スイスポでは、そのサウンドナビを移設して使ってる。5年前のモデルなんでナビ性能は最低限だが、それ以外は充分高性能。スピーカーは純正のままだ。

機会有れば一度聞いてみると良い。
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb81-gSf5 [175.28.249.244])2022/07/20(水) 06:16:37.40ID:XqIugWwt0
>>890
買った値段で売れるわけ無いじゃん。何を夢みてんだよ。中古の店頭価格で買い取ると思ってるのか?おめでたいな。
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a345-EQEy [147.192.17.13])2022/07/20(水) 08:55:10.39ID:YhxTm3650
役に立たんと思うが
当方、アルパインの新しいDAと同社の
小型4ch外付けアンプで運用中。
(羊羹ぐらいの大きさの)
ナビはスマホ繋いで、ヤフのカーナビ
でじゅうぶん。
スピーカーは何故かケンウッドなのだが、
そこそこ調整も出来て、個人的に好きな音

サイバーとかサウンドよりはコスパ
良く満足しとります。
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cdb0-XFSu [150.147.50.83])2022/07/20(水) 09:52:00.73ID:RUEvDzAG0
うちは彩速ナビにカロのc17だな
コスパはいいと思う
地図としては重宝してるけどナビとしてはほぼ使ってない
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-85cN [49.98.232.160])2022/07/20(水) 11:27:21.29ID:Mxms92LBd
>>914
社外ナビでも全方位使えるように出来るけど遅延が酷くて純正ナビ買っちゃったわ
関係無いけど今月からVICS情報増えたおかげでナビ画面もつけるようになった
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp29-FvF9 [126.193.19.124])2022/07/20(水) 12:40:21.79ID:Va34zjSup
>>915
ルーフは大変そうやでえ。
多分自分でやったら首と四十肩いわすでぇ。
重くなるのイヤだから遮音じゃなく遮熱施工したい。
ついでにある程度遮音効果も出るだろうし。
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-tbs7 [49.106.214.94])2022/07/20(水) 15:04:06.30ID:XdcTylqld
>>919
値段上がってバカ高くなったら
どうせどっちも高いならもうちょっと出してポロGTI買おうってなるだろ欧州人も
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-9B/I [106.154.155.175])2022/07/20(水) 16:04:52.92ID:YZhiwFPta
>>907
信じて貰えないかもしれないけど
純正サウンドナビ80に純正スピーカー → サイバーナビCZ901にパイオニアスピーカー → スイフト純正パナソ純正スピーカー

ダイヤトーンはボーカルが心に響く サブウーファー無くてもそこそこ低音が出る車に乗るのが楽しみになる
当時の純正は高くはなかったが
今値段が高い凄く高い

パイオニア安いしそこそこ良いと思う 低音スカスカだからサブウーファー必要

スイフト純正 ナビとマットから10万引きだから付けてしまったが音スカスカでガッカリする
アラウンドビューモニター付けないなら要らない
アラウンドビューモニターは便利
音声認識がうんこすぎる
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3591-axMb [58.5.114.65])2022/07/20(水) 17:18:28.28ID:hCw3rX1O0
まあなんせ、アルパインのディスプレイオーディオに替えて1番感激、歓喜したのは、
AMの電波がアンテナ替えた訳でも無いのに何故か純正ケンウッドより良くなった事かな。
多分関西の人間なら結構ああーって思うと思うんだが、西脇市に入ると何故か電波の入りが悪くなるんだけど、
明らかに感度をギリギリ保っている。
まあAVさんにとっては何じゃそれ、興味無え案件だとは思うけど、これは最高に嬉しいサプライズだ。
後はやっぱりナビの使いやすさだね。
まあアプリに左右されるし、どのアプリもタスキに長し状態だけど、
まあトヨタのおかげでその辺は劇的に良くなっていきそうで期待している。
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-gSf5 [106.146.70.120])2022/07/20(水) 19:19:48.39ID:yMWkmUBWa
>>907
スイスポではないが、元々サウンドナビ100+アルパインX160で使ってたんだが、サイバーナビのネット機能に惹かれて乗り換えた。試聴無しで乗り換えたんだが、こんなに音が違うのに驚いた。サウンドナビが断然良い。音の響きが全く違う。

そのサウンドナビは現在スイスポで純正スピーカーを鳴らしている。上記構成に勝るとも劣らない状況。現在スピーカーを吟味中。

サイバーナビもXシリーズなら違ったと思う。
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-gSf5 [106.146.68.224])2022/07/20(水) 19:39:51.35ID:27CQ/v1Da
>>925
否定はしないが、昔のだな。最近のは知らん。
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-gSf5 [106.146.68.224])2022/07/20(水) 19:52:23.30ID:27CQ/v1Da
>>929
自己満商品だから、メリットデメリットは人それぞれ。
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-DCWA [106.128.145.251])2022/07/20(水) 22:36:46.99ID:UiHYCsIna
ユーロビートみたいなテンポが速くて高揚感与える曲は事故や違反を誘発させるらしいね
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63b0-r0Wp [221.185.57.181])2022/07/20(水) 22:54:36.56ID:l716cBwi0
まなみちゃんのおっぱいで抜いたわ
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD39-gSf5 [220.159.210.198])2022/07/21(木) 07:40:02.71ID:wimX32kJD
>>944
一般的なカー用品店では見たことありません。サイバーナビのXシリーズも同様。カーオーディオのDEH-P01は割とあるから、手持ちのUSBデータとか持ち込んで聞いてみると良い。古いモデルだが、未だに最高峰レベルの音質。P01に外部アンプつけたらサウンドナビになる感じかな?他のディスプレイオーディオの音が如何に薄っぺらいかわかると思うよ。今まで聞いていた音はなんだったんだって言うくらい色々な音色が聴こえてくる。
サウンドナビは画質自体が良いのもおすすめ理由。サイバーナビは西日とか日が当たると見え難いんだよな。サウンドナビはその影響が最低限。
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD39-gSf5 [220.159.210.198])2022/07/21(木) 07:42:05.99ID:wimX32kJD
どうしても現物見たいなら、多くのカーオーディオ専門店では置いてあります。カーオーディオ専門店ではサウンドナビはイチオシアイテムになってます。
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp29-FvF9 [126.193.34.49])2022/07/21(木) 11:21:25.08ID:MxxnHieUp
アルパインの車種別音調データ、スイスポ用ないんやな。
適当に画像漁ってパクるしかないか。
自分はで調整なんてよう出来ねえ。
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM03-3+h2 [49.239.64.137])2022/07/21(木) 19:58:41.46ID:0wkLUu4dM
注文してしまった…。
人間、ないって言われると欲しくなるもんやな笑
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd54-3+h2 [126.140.137.102])2022/07/21(木) 20:19:56.59ID:XbfeTc9I0
>>950
おめ!文面から関西の人だと思うけど、まだ在庫車あった?良かったら県だけでも教えて
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aba4-3+h2 [217.178.90.127])2022/07/21(木) 21:34:07.92ID:lA8UzY/w0
>>951
九州の方とだけ。
黄色はまだあるみたい。
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aba4-3+h2 [217.178.90.127])2022/07/21(木) 21:54:52.66ID:lA8UzY/w0
>>953
あ、サウンドナビのことじゃない…
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dd7b-PUxa [14.8.80.32])2022/07/21(木) 22:13:37.66ID:VJzylj7h0
LSD交換ついでに軽量フライホイールも、と思ったら
アールズは欠品、モンスポは取り付けキットが販売終了じゃねえかよ
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb81-gSf5 [175.28.249.244])2022/07/21(木) 23:11:03.20ID:pEU5+bFr0
>>952
黄色買ったの?コーティングはしたがいいぞ。めっちゃ虫に好かれるからな。
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aba4-3+h2 [217.178.90.127])2022/07/21(木) 23:46:54.07ID:lA8UzY/w0
>>956
そっか。
ありがとう。
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b591-MmkM [122.211.33.72])2022/07/22(金) 00:46:04.81ID:XFee+aZE0
>>957
コーティングすると虫って来なくなるの?
黄色でキャンプ行くと虫が半端ないので経験ありなんでなんとかしたいけど、虫は色で寄ってきてると思うから対策不可だと思ってた。
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 557b-bZay [106.72.207.98])2022/07/22(金) 01:29:59.48ID:gzSyzNqT0
俺も黄色でキャンプ行ったら大変な事になったわ…
コーティングで虫の寄り付き方が変わるとは思えないけど汚れの落ちやすさという意味ではコーティングは有用だと思う。
あと今年で野ざらし10年だけど僅かに黄色から緑に変色してきてる気もするので塗装を保護するという意味では俺もオススメしたい。
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aba4-3+h2 [217.178.90.127])2022/07/22(金) 02:31:00.20ID:LR5p8M2Y0
>>957
買ったのは黄色じゃないよ。
黄色はまだあるんですけどね、って営業さんが言ってただけ。
ちなみにケチってコーティングはお願いしなかったんやけど、1〜2ヶ月に1回のバリアスコートじゃダメやろか?笑
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1d28-8lDo [180.50.221.128])2022/07/22(金) 06:08:09.10ID:NJy7Mo0J0
虫コナーズでも貼っておけば良い
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD39-gSf5 [220.159.211.75])2022/07/22(金) 07:29:18.29ID:da+C4Cv6D
>>962

虫に好かれるのは変わらないが、被害が最低限で済むって話し。スズキの塗装は強く無いからユーザーによる対策が必要。俺はディーラーのコーティングではなく、専門店のガラスコーティング。初回8万くらいだが2回目以降は半額になる。安くは無いが自分でやる手間暇と仕上がりの良さを考えたら妥当。

ちなみにコーティングしたあとに、ショッピングモールでボケBBAがうっかり転がしたカートがバンパーに激突。買ったばかりの車かつ、ボケBBA相手で消沈したが、結果的にコーティングのおかげでか無傷だった。

専門店でのコーティングはおすすめする。あなたの住まいの地域にもきっとあるはず。
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD39-gSf5 [220.159.211.75])2022/07/22(金) 07:34:31.51ID:da+C4Cv6D
黄色に虫がよるのは色らしいよ。他にもオレンジも好かれるらしい。まじで虫の多い場所はドア開けて乗り込むのをためらうほどびっしりついてることがある。その際に虫を追い払う意味でもコーティング有効。

ちなみにコーティングしたら、あとは水洗いしかしない。ワックスやコーティングの類いを自分でやることは無い。しかも機械洗車の水洗い。これで2年くらいは水弾く。
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp29-FvF9 [126.193.61.152])2022/07/22(金) 08:30:23.26ID:EcxyBxzap
それが不思議な事に、山登り達の間では、
派手黄色は虫寄ってこない、黒が危険って事になってるんだよな。。
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-8lDo [49.104.21.83])2022/07/22(金) 09:00:19.20ID:ySLGR0njd
>>968
それは虫は虫でも蜂限定の話やろが
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD39-gSf5 [220.159.208.214])2022/07/22(金) 12:52:18.73ID:mkE8a6jkD
>>969
わかってるよ。参考に書いてるだけだ。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-2UBC [1.72.7.62])2022/07/22(金) 15:05:54.19ID:1Gk08f0qd
もう買えなくなったのか新型かな
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-wlQZ [111.239.185.64])2022/07/22(金) 15:14:23.64ID:c4/pkehka
前にもガラコート使ってるって書いたがあれは楽でいい
シュッとして拭くだけ
強度は知らん
何でもいいから新車のうちから塗り続けるのがいいと思うよ
ずっと自分でやってるけど最近キーパーコーティングが分厚そうで気になる
誰かやったことある?
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-wlQZ [111.239.185.64])2022/07/22(金) 15:19:32.19ID:c4/pkehka
立ててきたよ

【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part98【ZC33S】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1658470732/
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-wlQZ [111.239.185.64])2022/07/22(金) 16:55:23.85ID:c4/pkehka
あれ?なんか2chになってんな

【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part98【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658470732/
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-gSf5 [106.146.65.21])2022/07/22(金) 18:48:31.74ID:R1WO7HYMa
>>980
そんなこといい始めたら参考にならん話しばっかだぞ?ここ。もっと気楽に生きてみろ。
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63bd-OcvQ [221.118.6.85])2022/07/22(金) 20:02:14.35ID:8nNlKkVq0
今買うかフルモデルチェンジ後に買うか迷ってる。
現行買うメリット出して欲しい
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e330-3+h2 [59.137.213.81])2022/07/22(金) 20:46:04.88ID:sb6OKB+y0
>>984
フルモデルチェンジの情報出ないと判断できないだろ…
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d88-aUHd [124.140.99.28])2022/07/22(金) 21:55:36.13ID:lStAhG470
>>985
欧州向けスイスポは2型でマイルドハイブリッド化しているが明らかにスペックダウンしている
スズキには燃費とスペックを両立させる技術はないし、ハイブリッド貯金がたくさんあるトヨタみたいな車は作れない
シャシーや足は煮詰めてくるだろうがマルチリンク化するとかLSD入れるとかも考えつらい
メリットは安全装備系の充実と燃費うp、デメリットはスペックダウンといったところか
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aba4-3+h2 [217.178.90.127])2022/07/22(金) 22:05:37.30ID:LR5p8M2Y0
>>984
現行は買うなら早く買わないと好みの色や装備を選べなくなってきてるよ
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0555-tbs7 [114.188.92.68])2022/07/22(金) 22:53:59.72ID:2geWx6PQ0
>>987
そもそもガソリンスイスポの時点で十分燃費良いし
マイルドハイブリッドになってもアクアみたいにリッター30とか走る様になる訳でもなく燃費も大して変わらないからハイブリッド化はただの去勢でしかない
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cdb0-XFSu [150.147.50.83])2022/07/22(金) 23:16:53.38ID:31ea/uMK0
>>986
ホタルが寄ってくる以上に観測者の目がやられるからホタルや天体観測みたい暗い場所で強い光だしちゃいかん
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-gSf5 [106.146.64.104])2022/07/22(金) 23:23:15.64ID:Ayg9tUj5a
もう次期スイフトはヤリスのOEMになるんじゃない?
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b2b-PUxa [121.102.61.249])2022/07/22(金) 23:45:36.73ID:snP+Nm3W0
スイスポからマイナーチェンジでターボMT車が無くなっても、GRスープラやZやGRヤリスやシビックタイプRや、これからGRカローラもあるから、ターボMT車は不滅あるね
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf54-Erzq [126.140.137.102])2022/07/23(土) 00:32:14.58ID:0GgZCeAB0
その辺高いから
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5355-pBx7 [114.180.196.21])2022/07/23(土) 00:53:59.37ID:n7DdjXnD0
>>984
モデルチェンジ情報待つのもいいと思うけど、間違いなく高くなるし中古市場もしばらく高止まりするだろうと判断して現行2型で決めたわ。待った挙句、高くて買えませんじゃやり切れんしな。
金持ちなら待つのもアリだと思うけど、普通に考えると環境に配慮した、らしからぬ方向に行くのが濃厚だと思ってる。
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD87-DhY5 [220.159.211.250])2022/07/23(土) 07:13:17.12ID:vx0VX94KD
よし、じゃあ俺の2021年式スイスポが初回車検来たら車検付200万で売ってやるよ。全方位無しSP無し、毎年ガラスコーティング済み。予測走行距離2万キロ。5000毎化学合成油交換。
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 262b-otHd [121.102.61.249])2022/07/23(土) 07:15:47.31ID:4D3M735U0
1000なら、3000毎に化学合成油交換するあるよ
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