【Hyundai】アイオニック5購入スレ
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ヒョンデはトヨタVWに次ぐ世界3位の自動車メーカー 米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)は、ヒョンデの電気自動車(EV)に関し、運転中に突然電源が切れたとの報告を受け、調査を開始した。
NHTSAの欠陥調査室は、ヒョンデのIONIQ 5(アイオニック5)の2022年モデルについて、30数名のドライバーが大きな破裂音を聞き、ダッシュボードに警告が表示され、突然バッテリーが切れたと報告したことを受けて、安全調査を開始した。
《中略》
NHTSAに提出された書類で、あるドライバーは「車が完全に無反応になった」と説明し、時速75マイル(約120キロ)で走行中にこの問題が発生し、高速道路上で車を路肩に寄せて停止させたと述べている。
「車が加速しなくなった」と、そのドライバーは付け加えた。
《後略》
全文はソース元でご覧ください
ヒョンデのEVに「電源喪失」の不具合、米当局が調査開始
Forbes|Mary Whitfill Roeloffs |編集=上田裕資|2023.06.20
https://forbesjapan.com/articles/detail/64009?read_more=1 炎上しないで停止するんだからフェールセーフだろ。
ぜんぜんOKだろ! 2023年7月3日、韓国・YTNは「現代(ヒョンデ)・起亜(キア)自動車製の電気自動車(EV)について、走行中に動力が伝達されなくなるといった届け出が4カ月間で34件に達した」と伝えた。
記事によると、2月から現在までに交通当局に正式に寄せられた「走行中の動力喪失による現代・起亜自動車の欠陥疑惑」は計34件に達した。22~23年に生産された起亜「EV6」が26件、現代「ジェネシスGV60」が6件、「ジェネシスGV70」が1件、「アイオニック5」が1件だという。いずれもEV。当局関係者は「米国で発生したのと同じ問題だとみられる。現在、状況を確認している段階だ」と話している。現代・起亜自関係者も「関連事案を把握し適切な措置を準備している」とし、早期に施行する考えを明らかにしている。
走行中に動力を喪失する現象は、EVが多く売れている米国でいち早く発生したという。先月、「アイオニック5」のドライバー約30人が「走行中に破裂音と共に警告の表示が出た後、動力を失うか動力が減少する経験をした」として、欠陥の可能性を提起。米運輸省道路交通安全局(NHTSA)はバッテリー電源供給装置に関係している可能性があるとみて調査を進めている。
米国での問題発生の直後、現代・起亜自は「韓国内では同様の問題の届け出はない」との立場を示していたが、取材陣が資料を入手したことを受け、関連内容を認めたという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「メディアが証拠を入手したらやっと問題を認めた。現代自の対応は予想を裏切らない(笑)」「現代・起亜自は『国内販売用と輸出用が異なる』と言われれば同じものだと言い、米国で問題が発生すれば『国内販売用と輸出用は異なる』と言うんだな」「さすが現代・起亜自。自国民をないがしろにしてるね」「電気凶器車。そのまま電気で丸焼きにされるかも」「ドライバーの操作ミスだと言いそうだな」「急発進に走行中の動力喪失。ハズレを引いたらえらいことになる」などの厳しい声が多数寄せられている。(翻訳・編集/麻江)
https://www.recordchina.co.jp/b916665-s39-c30-d0195.html >>480
へー
韓国人も盲信してるわけじゃないんだな
> 現代自の対応は予想を裏切らない(笑)」「現代・起亜自は『国内販売用と輸出用が異なる』と言われれば同じものだと言い、米国で問題が発生すれば『国内販売用と輸出用は異なる』と言うんだな」
そうそういつものw 祖国繁栄の為に頑張って一台でも売り上げを伸ばしてやれ 俺も今日初めて見た
見たのは後ろだけだけどまろやかに言えば個性的な車だった 現代自動車は13日、電気自動車(EV)の最新モデル「アイオニック5N」を英国最大のモータースポーツイベント「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」で全世界に向け初公開した。
アイオニック5Nは現代自の先端電動化技術を集約し、走行性能を極限にまで引き上げた「Nブランド」初の高性能EVだ。高性能四輪駆動システムを採用し、前・後輪モーター合計で478キロワット(650馬力、ブーストモード基準)の最高出力と770ニュートンメートル(78.5キログラムフォースメートル、同)の最大トルクを誇る。
また、84.0キロワット時の高出力バッテリーと高性能EVに特化した熱管理制御システムなどさまざまな高性能EV専用技術を採用し、圧倒的な走行性能を備えた。
張在勲(チャン・ジェフン)社長は「高性能ブランドNは現代自の技術力の中心であり、現代自全体の競争力を引き上げている」とし、「Nブランドの技術力とモータースポーツ経験に基づき開発した高性能EV『アイオニック5Nは』は過去から伝わる現代自の遺産を継承し、EV市場の勢力地図を変えていく」と述べた。
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https://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2023/07/14/2023071480027_2.jpg 7月販売台数
宗主様 78台
ヒュンダイ 15台(22年60台)
韓国輸入車販売台数
レクサス 1088台
トヨタ 622代
毎月、日本車を大量にお買い上げありがとうございます >>501
トヨタよりレクサスの方が売れてるのかよ
金持ちだな ヒュンダイと起亜は火災の危険性があるため、91,000人以上の所有者に屋外に駐車するよう促します
ヒュンダイと起亜自動車の複合リコールは、米国のさまざまな2023年モデルと2024年モデルの車両に影響を与えます。
火災の危険性があるため、米国では91,000台以上の現代自動車と起亜自動車のモデルがリコールされており、
メーカーは顧客に車両を構造物の外に駐車するように促しています。 >>505
馬鹿にしているのでは無く眼中に無いだけ
世界最高水準の物を自国で買えるのにわざわざブランド力が皆無の他国製品を買うメリットはない 日本漁民を大虐殺した
超汚染塵がどのパンスト面(つら)下げて被害者ぶってんだ?
超汚染塵は日本に対しても二日市保養所の悲劇、竹林ヨーコ、
戦後間もない頃の、在日超汚染塵進駐軍の暴力、
竹島侵略、日本民間人を44名射殺(遺体回収数)、行方不明者多数、3千名以上を拷問監禁、人質強迫外交・・・。
超汚染塵こそ、日本にも牙をむく戦争犯罪国だろ。
超汚染塵の分際で、被害者ぶるなよ!
超汚染塵共を殺せ!消し去れ!!殲滅せよ!!!
ころせーころせーころせーころせー
超汚染塵どもが日本の水道水に毒を入れる前にkill all gooks on the earth
神國日本に居座る超汚染塵どもを福一デブリに叩き落とせ
Drop Dead 'Unko'rean
Go to hell ,6cm dicks
ライダイハンを忘れるなRemember LaiDaiHan
http://o.5ch.net/1ymoq.png 8月分
BXD 89台
ヒュンダイ 20台(前年度76台)
もう日本での販売は諦めているのかな? もうちょっとカッコよくて小さくて韓国じゃなければなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています