【TOYOTA】３代目 シエンタ Part00【Sienta】
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３代目シエンタのスレです。
公式 正式発表後にリンクをお願いします
初代:2003年発売
２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
３代目：2022年発売予定
主要諸元表(PDF)
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
（相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
ワッチョイを付けるために本文の一行目に
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を入れてください
※関連スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part44【Sienta】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653815878/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured PHEVと4wdと電パあったら絶対買う
車庫スペースの関係でこれより大きな車は入らんのよ https://i.imgur.com/LsWKDMd.jpg
パンダっぽいって書いてる人いた
たしかにカングーより似てそう 11時からディーラーで
馴染みの担当者に
こっそりと見せて貰ってくる >>11
GRシエンタ、カーボンルーフじゃなくてノーマルルーフがあるか聞いといて
あと、トモゾウエディションの詳細も 動画見た人、カタログカラーっていろんなサイトに書かれてる通りアーバンカーキでした？
アーバンカーキかグレイッシュブルーがいいんだよなー >>17
アーバンカーキ
スカーレットメタリックも動画で出てきてた
個人的にダークグレーが気になるけど、調べても出てこないんだよね ダークグレーメタリック（61K）とかダークグレーマイカ（1E2）はあるけど、ダークグレー（1L7）って既存だとどの車種に設定されてるんでしょうね >>1
乙
00スレから01スレになるまでに発表されるといいね ディーラーに新型のこと聞いたけど何の資料も届いてないって言われた
7月か8月に届くと言われたけど？
ここはデマばかりか？ 実際信用されてないとこの塩対応になるんだな
だから見せてもらった人がいるのも本当で、見せてもらえなかった、ないって言われる人がいるのも本当 >>22
コンプライアンス遵守の良いディーラーじゃないか >>16
あーそういう意味ね
でも3100ccツインターボて
1Jや2Jエンジン積んだなら胸熱だわ >>22
それだと10月納車無理そうだな
初代11年目の車検取って再来年秋納車狙いになるかな FJに似てるって言ってた人は横から見たシルエットのことを言ってたような気がするわ。
前後があまり傾斜せずに切り立った感じは確かにFJぽいと思う。
（軽ワゴンぽいとも言える気がする）
少なくともビートルはあまり似てない気がする。
二代目のカングーにはちょっと似てる気がするけど、もう少しライトが四角っぽいのかな？？ >>29
ああ、それならハスラーって意見もボンヤリ理解はできるな
顔のことだとばかり思ってたけど 結局フリードとどっちが良いんだろう。
ホンダディーラー嫌いだから、新型シエンタには頑張って欲しい。 >>32
まるで狂おしく身を捩るように3列目に乗り込むと言う 噂ネタだけど割とどこも共通してるのはパワートレイン周りで、3気筒エンジンってトヨタで既に出してる車種あるの？今乗ってるしょだいの前はダイハツの三気筒軽長いこと乗ってたわ >>22
モデルチェンジしたら買うと意思表示していたので
昨日別の車の点検に行ったところ極秘で見せてもらえました。タブレットで5分程度の動画でした。
周りのお客さんに聞こえないように音声無しでした。
フロントライトはアクアっぽくグリルが前期みたいな黒ガーニッシュでしたか、ボデーに立体感があり全体的には丸っこいけど力強いデザインでした。テールライトも縦だけどアクアっぽい感じでとても気に入りました。
動画の車は赤でしたよ。
ただヘッドライトとテールライトはZ専用でした。
GとXはLEDではなかったです。 信頼関係とか笑えるわ
ルール違反してる糞やん
そんなDからは買わんわ >>40
いや、新車買ってるけど
ただのルール違反じゃん
それは認めなよ >>41
実際見せてもらってないんだからどうとでも書けるねｗ Dもおるだろうから
自分目線で物事捉えてるんだろうが
信頼関係とか笑えるわ、販売欲に走ってルール違反してるだけ
正確には新車売ってないとわからんだろうなだろ プラドとランクル買ったけど
何の情報もございませんだぞ
Ｄで買ったの15年で新車2回だけだがなｗ
そら担当ちょくちょく代えられるわけだ
お前らは１０台ぐらい買ってんのかな >>45
Dに資料は行き渡ってるだろうから
上からの約束をきちんと守っているいいDだよ ここで書かれてる話の真偽はともかくとして、情報漏らさないってのはめちゃくちゃ苦労するんだなってのはよくわかった。
ホンダなんて発売の随分と前からステップワゴンの情報出してたけど、そういうことなんだろうな。 嬉しそうに草生やしまくってた人まもすっかりナリを潜めたもんな
怒られたんでしょ 正義マンは発表前の車のスレに何しに来てるん？
ここは妄想と想像と期待を話し合ってるだけやでw そりゃ2台しか買ってないんじゃないだろな
友達もプラド買った時は限定車出るのとか前々から聞いてたもん ティザーサイトがあるかないかの状態で見積り始めて契約するんだから、建前はどうあれトヨタだってDが客に見せることは想定内でしょ
Dだって本気で購入検討してくれそうな客にはそりゃ見せてるよ Dに行って話しを聞いてきました
最上位HVには電パがつくようですよ ACCの停止保持と混同してるんじゃない？
実際にあるかないかは知らないけど、今Dに落ちてる情報で電Pがあると書かれているものはないよ >>52
嘘乙！
これだから妄想だと言われるんだよ ディーラーで見せて貰ったけど
シルエットのみで外観の画像なんかなかったよ
外観について
ライトが何に似てるとかはデマと思われる Dに行って話しを聞いてきました
911カレラを彷彿させるフロントマスクでしたよ >>55
今乗ってる初代ダイスの速報ペラはそのシルエット黒ベタ塗りのだったな もしかしたら情報秘匿のためにフェイクの動画資料が何種類か作られているのかもしれんねw
「○○に似てる」とかの話題がでたら、どの地域のＤから流出したかがわかるようになってるとかww Dにディーラー行って話聞いてきました。
新型購入したら結婚できるそうです。 >>47
ステップワゴンの公式情報公開が異様に早かったのはノアヴォクFMCの発表タイミングにあわせたからだね
それよりも前から公道走行の様子が頻繁に撮影されていた気もするけど >>55
それは見なかったです
こちらが見せてもらったのは
セールスマンの教育用のような感じでした
ディーラーとは10年以上のお付き合いで
4台購入してます
とにかく新型のスタイルは期待出来る仕上がりでした
ネットや自動車誌のカッコ悪いスタイルではありません
絶対に売れると思います ディーラーでネットに情報教えて貰った書き込みあると言ったらデマだと言われた
7月以降に情報来ると言ってたわ
車検時期も言って購入意思は示してる 各ディーラーにも方針があるしね。
死んでも漏らすな、漏らしたら減給か最悪左遷なって言われたら漏らせないもんな 近くのネッツとカローラとトヨタ店
全部に聞いたけど情報なしだった 昔の2ちゃんねる時代は9割がデマだった
そして嘘を嘘と見抜けないヤツはネットやるなと言われる
体育会系掲示板だった まだ見たとか言ってる奴いたのか
ばっかじゃねーの？ 営業用の先行資料とか販売マニュアル、カタログ、営業集めた試乗会、説明会を架空のものだと思ってるんだろな
なんだか知識がないのって可哀想
どんな車にもあるんだよ 住んでいる地域と販社によって持っている情報が違うのかな？都内だけどディーラーで動画見せてもらえましたよ
ネットで見聞きしたから情報あるなら教えろってスタンスでディーラーに行ったら見せてもらえないのでは 田舎だけど、馴染みのDに点検予約ついでに聞いたら点検の時に見せてくれると言ってたよ >>71
モビリティ東京？
あそこは直営な分、情報管理は一番徹底してそうだけど 見せてもらえない奴いるんだな
きっと変態に見えるんや >>78
営業向け動画あるなら店行けば見せてくれるかも知れんがそこの店で買う予定無いから言えんw ビートルに似てなくもなかった。
個人の感想だけど。 新型は運転席のアッパーボックスがあるって見せて貰った資料に書いてあった
あとテレスコピックが付くよ アクアと同じ手動のは高グレードにつく可能性はゼロじゃないと思いたい >>61
自分も見たけど格好いい悪いって言うより今のデザインを少しだけ柔らかく優しくしたようなイメージのデザインじゃなかったですか？
なんか言い方難しいけど。 精悍さは無くファンカーゴみたいなスタイルでママ向けのデザイン
あまりデザインは期待しない方がいいよ 現行＋テレスコとACC付くだけでもほぼ文句ないわ
欲を言えば2列目＋3列目の合計膝前空間を広げてほしいが >>84
自分も5分の動画で見ました。便利そう。
オプションのシートカバーを付けると
小物入れがたくさん付いてました。
シート表皮の材質と柄は大した事なかったです。
Zにはベージュ系の色がありました。
電動パーキングだけは最後まで謎でした。 ファンカーゴはいやだなぁ、ベストカーのCGなら良かったのに >>89
逆にそっちの方がウチは期待かな
ダイス納車の時家族に「あれ？シエンタって目の丸いのだと思ってたのに」と言われたw 暇さえあればツィッターで「シエンタ」検索とここ更新しまくってる。 >>93
新型はちょっとダイスと雰囲気似てる気がする ファンベースという名前が廃止になるだけで
五人乗りの設定はあるよ まとめてる人車は好きかもしれないけど詳しくないんだろな クリトレは「意匠」の意味を分からず使ってるな
とはいえありがたい >>96
イラストがマガジンXw
ハイブリッド2WDのZグレードおいくら万円になるのかなぁ？やっぱり乗り出しは300超える？ 私もディーラーで見せてもらいました。
エクステリア◯（カスタム有りで） 一人しか乗らないけどシエンタ買っても良いですか？
新型アクアにしようと思ってたんだけど頭上低すぎる
ワンサイズ上げてカローラにしようと思ったけどカローラも低いし >>103
そういう人達への受け皿がポルテスペイドだったんだろうけど、無くなっちゃったもんなぁ。 わたしも一人ですが仕事用に丁度いいので買う予定ですよ。
スライドドアで5ナンバーサイズだと実質シエンタかフリードの二択になりますので。 好きな車乗ればいいと思うけど、頭高いのがいいならSUVでもいいんじゃない？
選択肢も豊富になるし。 >>105
一応後継としてルーミーがいるんだけどね...やっぱ違うよね >>108
あーそっちの存在忘れてたw
ダイハツ製でもいいならライズなんかも良いかもね。 そういう人のためのFUNBASEじゃないの？
後ろフルフラットになるしスライドドアもあって荷室も広い
走行安定性もルーミーとは比べものにならん >>110
新型の五人乗りはファンベースという名前でなくなる >>112
アースカラーというかベージュ系は現行と同じで二列シート車専用色なのかな？ >>114
現行でもベージュは七人乗りでも選べるようになってるよ
新型はどの色も共通だと思う >>115
さらっと検索した記事を鵜呑みにしてました、ありがとう！他車種も最近アースカラーやたら見かけるしよく通る店はなんでもかんでもベージュ/黒に塗って展示してるので気になって調べたらレジャーやアウトドア嗜好に合った色として流行ってる、とあった
キャンプとか行かないから合わないかなぁw >>116
新型は現行にもある
ベージュとグレイッシュブルーが最初から設定される
あとはグレーとか
アースカラーでアウトドアが似合いそうな色の設定が多い
自分は現行のブラウン乗りだけど
ブラウンは廃止のようだ >>116
いやぁ別に本人が気に入ってりゃ何色に乗ってもいいんじゃないの、そもそもシエンタだし...逆に蛍光イエローでキャンプに行っても誰も文句は言わんよ ブラウン可愛いよねー
現行買うならパールかブラウンどっちかだったわ 結局予約開始という話の6月中旬までネットでエクステリアを拝む事はできなさそうだな
言うても今週末か来週なのであっという間だ 予約開始の時ってオプションとか価格とか全部決まってるもの？ 先行受注は価格出せるけど、公式発表前だから外観も出てこないっぽい
仮予約は入れたけど、受注までに今あるD資料でオプションも決めといてくれって言われた 神奈川だけど、県内Dでは顧客情報は共有されてて
隣の店舗に行くと別店舗で見積もり取ったなとか分かりますか？
それとも元別の販社なら分からない？ >>124
前は同系列、シエンタならカローラ店とかだったら県内は同じ販社の別営業所なので共有されるというか担当営業にすぐ連絡行くと聞いたことあるが別販社、ネッツやトヨペットなら行かないと認識してるが違うかな？
今のモビリティがどうかわからん
新型出たら営業チェンジ希望なので県内別系列行ってみる予定なので現営業が血相変えて連絡してくるか報告するよw 上海ロックダウンの影響で車を作ることができないので、シエンタの生産目処が立たず発表は遅れてるみたい。
あとクラウンの発表が先にあってそれ以降らしい。 シエンタのDAはノアヴォクと同じだよね？
アクアの8インチDAは全然アリなんだけど、ノアヴォクの8インチDAは嫌だなぁ、、 >>131
いや、10.5インチにするとナビキット内蔵とか、DA周りはノアヴォクと同じ仕様なんよ >>132
ノアヴォクと同じなら、DVD TV ETC2.0は抱き合わせなの？ >>133
そこはわからない
仕様表ではセットになるような注釈はなかったので、もしかするとTVやDVDとは分離できるかもしれない
が、単に記載されてないだけでノアヴォクと同じくセットで20万円かもしれない >>134
ありがとう
先行予約開始なれば分かるかなあ？ 新型は可愛らしい形してるので、結構売れるんじゃない >>135
先行予約開始時点では見積もりツールが使えるようになるのでオプションのセット売りとかはわかるようになるはず
先行予約って言うけど、単に発表前に売買契約するってことだからね >>137
そうなんだ！
自分的には、ここで価格情報てでからでいいかな 価格はセールスマンの持ってるフローチャートでだいたいわかるんじゃない 根拠言いだしたらGRシエンタが絶対出ない根拠も無い HVで28.5だったっけ？燃費。
説明動画で外観と中の様子しかみなかったからエンジンの仕様はわからん。 >>144
根拠ないってこと？質問に答えればいいのに話それてくるよ このサイズのミニバンのPHVの実現性とか「シエンタは4列シートになりますか？」レベルの愚問でしょ >>149
そうかもしれないけど、シエンタのPHVほしいんだけど。 >>149
出ないって言い切る理由がそれってこと？
言い切るってことは何かしらの根拠があるのかなぁって思って。 >>152
俺は>>142じゃないからしらんけど、「普通の感覚」からしたら現状の技術じゃ入らないってことね
3列目を廃止したりすればできないことはないけど乗り出し400万超で大して燃費も伸ばせないPHVを誰が欲しがるの？ >>153
PHVは燃費伸ばす為の技術じゃないんだが… >>154
いや、外部給電走行でガソリン消費量を減らす≒燃費を伸ばす技術であってるよ
そもそもそう言う売り方してるし 普通に考えてシエンタよりも先に
PHVを出すべき車種があるでしょうね そういえばシエンタのEVモデルがでるって話しはなんだったんだろうな
まことしやかに囁かれてたのに >>155
自分で書いた言葉再確認してみw
君の理論でなんでPHVは燃費伸ばせないの？
以下君が書いた言葉
燃費伸ばせないPHV
↓
外部給電走行でガソリン消費量を減らす≒燃費を伸ばす ～出るのなんて誰も答えようがない知能指数低い質問に対して
適当に出ないよって書いたんだろうに
こんなのに超反応しちゃう人って2ch初心者？ 新型シエンタで初出のボディカラーってのは無さそだな
いい色揃ってるからいいけど >>166
今後はコスト削減のために
新色開発とかなくなると思う
いくら良い色出そうと
結局は下取り価格を考えた
白か黒しか売れないんだから
トヨタも新色開発はやめると思う 「なくなる•やめる」は極端過ぎる意見だと思うなあ
白黒が多数なのは昔からずっと一緒だし
例えばくすみカラーなんてファッション業界ではもう飽きられ始めてるところもあるし、シエンタ専用かどうかはともかくそのうち新色出るでしょ トヨタディーラー曰く”推奨仕様”があるそうで、
「アクセサリーコンセント」を選択したモデルは早期的に納車が可能になるそうです。
ソースはweb検索で見つかる フィットでも電動パーキングなのに
シエンタは電動パーキングじゃないの？ あとディーラーの資料で確認したけど
新型もホイールは5穴 え？電動パーキングブレーキないの？
マイナーチェンジ後のためにわざと付けなかっただろ 電パなしか
エクステリアもあれじゃ売れなくね？
女向けにつくったんかな >>175
逆に電P付きのフィットがヤリスやアクアに完敗してるから、電Pなくてもいいかってなったんだろう。
シエンタは所詮、月間販売目標5000台程度の車 そこまで電動パーキングにこだわるのがリカイデキナイ >>178
価格がシエンタの方が高いのに装備が貧弱 電パは１回使うと無しには戻れない装備だからなあ
現車が付いてるからシエンタは次回のマイナーチェンジまで待ちだな 初代回帰なら女性向けだね
初代は若いママが運転する車って感じのCMだった 電ｐがついてないアクアの場合
ACC使用時からの停車でホールド（3分）は知っていたので、
停車からホールドするか試してみました。
結果ですが、停車時からもホールド出来ました。
停止時前車ありでも停止時前車なし（信号先頭など）でも
ホールド可能です。
どちらもACCをONにするまたはON状態の時にSETにすることでホールド状態になります。
ただし、ホールド状態は3分？までだったと思いますので
経過後はシフトがパーキングに切り替わります。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001370767/SortID=24387194/ >>190
おいらアクアでそれ便利で使ってるよ
新型シエンタZだと使えるからホールドは問題ない >>190
普通に一般路を走ってて信号待ちで停車したらスイッチONでブレーキホールド。
信号青になったらアクセル踏んでブレーキ解除。
というわけにはいかないようですね。
使えねーじゃん。 止まる度にACCセットしないと使えないのね
危ないしめんどくさすぎる 俺ACCは常に使用してる
レーントレースも一緒にしてくれるからより安全で楽ちん運転
シエンタだと
全車がいる時は追随で自動ブレーキしてくれる
いない時はスイッチ押してホールド
青になったらアクセルorスイッチでACC続行されるから楽
慣れだけ アイドリングストップはバッテリーも高くなるし交換頻度も高くなる。大して燃費も良くならないしいい事ないぜ >>198
楽になると言うことは気が抜けてるわけだから安全ではない >>200
爺さんしっかりしろよ
お前よく気が抜けた運転してるんだろう 今回は子持ちママさんや介護車とかタクシー車にするにはますます便利な感じに仕上がってるのでかなり売れると思う。
ただ、２列広くなって天井高くして車ペラペラになってないか心配。ボディ剛性は大丈夫かな？ 外観次第でフリードにします
二代目は無理と妻が言っとる
フリードならすぐに買えるから外観はやく発表せいよ >>202
当然ながら正面側面オフセット衝突試験はやるよ もう販社向けの実車説明会やったの？
Twitterに実車確認してもらったら って書いてる人いたけどどうなんだろ >>201
爺さんじゃねえけどあんなの街中で使ってたら抜けるよ 初代回帰って程そこまで初代に回帰したデザインではなかったですね。ちょっとアクア寄りになった感じなイメージでした。 よければ、どういった点がアクアっぽいと思ったかも宜しく >>215
前からみた感じが少し似てました。
ちなみに二列目は足元買い物カゴ入れれる位に広いです。同じ動画見た人いる？ >>216
足元そんな広いのか
子供立たせて着替えできるやん あれ2代目って立って着替え出来ないくらいの広さだっけ 2列目+3列目では、どれだけ足元拡大されるのかな
全長不変だと厳しいかな >>216
足をおいた上で買い物カゴ置ける広さってこと？んな広くないか >>223
2列目8センチ拡大、3列目は現状と同じと書いていた気がします。2列目スライド◯センチと書いていた気もするので、その間で調整することになると思っています。 >>226-227
やっぱりそうだよね
2列目スライド幅＋80㎜、2列目+3列目の足元は変わらずと思っておこう >>230
何もわからないまま予約だけ
表に出せない資料はあるらしいけど見てない グレイッシュブルー×ダークグレーのツートンが気になるけど、画像なしでツートンに決めるのは怖すぎるなぁ >>234
ほんとこれ
今どき軽にもついている装備なのに ここでの発言でメーカーを悔い改めさせなきゃ…！俺らで変えてくぞ >>232
それは予約というより購入宣言だけなのでは？ しかし情勢が情勢といえ、まだ海のものとも山のものともわからないのに予約しないと納車がどんどん不確定になるってなかなかに辛いな。 >>240
知らんけど営業がうちにきて書類書いてる おそらくフリードが電パを新しいモデルで来年付けて差別化してくるよね。それに、対抗して電パ付けたモデル来年出してくると予想。 シエンタに電パなくてフリードに付けばフリード買うな そんなもん当然だろ
今になっても電動パーキング無しの車を出してくるのはトヨタとスズキだけ >>235
俺もツートーン気になるがグレツシユブルー好きでないのと、ツートーン選択すると
シート色選択出来ないので
カーキにしてシート色選択し
ルーフは黒のラッピング考えてる 来年フリード出て競合で多少値下げ出来そうだから後、1年待とうかな。実際には納期半年とかなりそうだから一年半位か >>246
5月新車販売台数
１ ヤリス 12,400
２ カローラ 9,424
３ ルーミー 7,704
４ フリード 6,747
５ ノート 6,626
６ アルファード 5,192
７ シエンタ 4,262
８ ライズ 3,652
９ アクア 3,288
１０ ハリアー 3,188
今は客車納期が延び気味だけど、同条件の中で新型アクアが伸び悩んでるのは
今どき電パが付いてないからだと思う ヤリスって電Pついてるんだっけ？
ヤリクロはついてるけど >>248
カーキの内装よかった？動画で見れるの？ >>248
ルーフのラッピングは車庫付きの駐車場じゃないと
２年くらいで駄目になるよ >>251
付いてなくてもN-BOXやノアヴォク売れてたし
まあ関係ないだろ >>256
大半の人は乗り換え前に電動P対応の車に乗ってないから気にしないのよね
ACCもそうだった >>255
屋根付きでプロテクションフイルムだと長持ちするのでわ >>258
ツベでモタジャの試乗動画を見てると
最近の新車で電パ付いてない車はあり得ないくらいの言われようですよ >>260
必要性を感じてない人が結構いるからそらトヨタはそうするんだろうけど
ホールドは便利なんだし付けといて欲しいよねえ わたしもね、付いてるのに乗る前は別にいらんやろーって思ってましたとも どうせサイドかけねーしって オートホールド有ったらええと思うけど
最新のセーフティセンス優先だな >>261
電パってどの車種でもアクセルオンでリリースしてくれるの？ アクセルオンで解除になるのは電パというかオートホールド ブレーキホールドって燃費若干悪くなる気がするけどそんなことない? EPB付いてもABHつかないのあったな
マツダとか 電パはシフトレバー連動なら便利
この前、代車で借りたやつは設定のせいか知らんが連動してなくてボタン面倒やった 個人的には電パよりブレーキホールドが欲しい
ほぼ電パとセットだから電パと言ってるけど >>266
ありがとう
じゃぁ皆が電パが良いって言ってるのはオートホールドの事ではないんですね。
ちなみにうちの車はパーキングがオンになってる時にギア入れても自動解除は
してくれないので、電パのメリットがいまいちわからない。 足踏みしきとか邪魔だからな。電パの方がいいよな。
オートホールドはどうでもいいけど。
あとはACCの停止保持は欲しい >>261
これ
もはや必要性を感じていないからいいとかいう次元じゃないんだよね だったらシエンタスレから卒業してください
うざいんで >>271
オートホールド込みで電パだし、基本的にACCで停止ホールドできるのも電パのおかげだし切りはなしては考えられないかな。
設定はないのかい？殆どがドライブ入れたら勝手にパーキング外れると思うけど >>276
自分が設定知らないだけかもですけど、頭から駐車してあるのでバックでスタートする時には
タイヤがロックしたまま動きます。
オートホールドもオンで固定できると嬉しいんですけどね。 電動パーキングて、ボタンとかでロックするやつだよね？
それ以外は足踏み式とかレバー式だよね？
この認識で有ってるかな？ >>267
補機バッテリーを使うから悪くなるよ
よく見てるね こういったらあれだけど、普段サイドブレーキそんなしないから電Pってだけでは魅力感じない。
ブレーキホールドつくなら考えるけど。 オートブレーキホールドはマイナーチェンジで最上位グレードだけ付くと思う
ルーミーみたいに また電パなしかよ
ルーミー以下じゃん
お前らトヨタに足元見られてるぞ そう思う人は頼むから買わないでくれよ
売れなきゃそのうち焦ってマイナーチェンジで付けてくる
なくても良い人にとっては納期が早くなってウィンウィン 軽に付いているような装備が付いていないのに何も文句も言わず喜んで受け入れる意味が分からない
買う買わないは別にして便所の落書きに文句くらい書きこんでもいいだろ 電パじゃなくても電子シフト制御ならオートホールドはできる
ただあくまでシフト制御でパーキングにしてるだけだから
クリープしないだけであって急な坂道だとヒルホールドがない限り動く危険性がある
だから電パ＋オートホールドの恩恵が大きいのは毎回信号待ちでパーキングブレーキまでかけていた人か急な坂道が多い地域の人だな
電パ＋オートホールドがより安全なのは事実だけど普段毎回信号待ちでパーキングブレーキまでかけない人はオートホールドのみでもちゃんと理解していればそこまで危険でも不便でもないよ 軽についてる機能がついてるかはどうでもよくて、自分に必要な機能がついてるかが大事なだけだよ >>287
軽がー軽がーって騒ぐやつって、それこそ軽にすらついてるACCもレーンキープも無しで終わった現行シエンタをどう思ってるんだろうなw 軽を下に見過ぎる昭和脳
メーカーの軽への力の入れ具合と売れ行き知らんのだな 軽は軽だけどなｗ
男で軽とかやっぱ見下すわ
昭和脳だからすまんｗ わかったわかった
好きにすりゃいいけど、軽を基準に装備を語り出すと苦笑いされるから気をつけなよ なんだかんだ言っても 軽とコンパクトの間には壁あるけどね
ただしパッソてめぇは駄目だ 開店前に秘密で動画を見せてもらいました、たしかにビートルに似てますねこれ >>290
昭和脳はセダンじゃね？と横からw
セダンのターボから結婚してミラにした時にマジで友達に貴方みたいに言われたわ
そこから軽脱出するのに20年かかったw なんで電動パーキングは要らないって判断なのかね？
そこが知りたいわ。 ただのコストカット
なくても良いとか言ってホイホイ買うやつがいるせいでナメられる
電パない車とか不便で仕方ないから新型フリード待つわ
さようなら >>297
俺も
坂道だらけの横浜市内でブレーキホールドなしは面倒くさいからフリードか最悪軽でいいや
ハンドブレーキじゃなく足踏式で坂道発進は面倒くさい
じゃあね じゃあね
と何度もレスしながらIDコロコロで
同じ奴がレスしてるよな モデルを絞ってるテスラに対して色んなラインナップ揃えてる割にこんなふうにどっか抜けたモデル出す糞っぷり
欲しいときが買い時って言葉があるけどどうせどのタイミングでもモデルチェンジ待ちの欠陥品っていう意味なんだよな 二列目の足元のヒーターは寒冷地オプションじゃないとつきませんか？ 電パなしかよ電パなしかよ電パなしかよ電パなしかよ
ってうぜいよ 動画みてきた
ZとG/Xで大分顔付きもお尻も違うね >>314
自分はACCの停止保持が欲しかったし、アダプティブハイビームもあるといいなって感じなのでZだけど、顔だけで言えば目に丸みのあるG/Xのほうが好み
テールランプもZはちょっと派手過ぎな気がして、、 俺もACCでの停止保持でZに決めようと思ってる
セーフティセンスも機能アップされてるから
レーントレースも良くなってるな
ノア、ヴォクシー試乗して納得した ディーラー行ってきた。
いい意味でトヨタらしからぬデザイン。
爆売れ必死だわ。 >>318
ありがと。テールが派手すぎってのが気になるけど機能みるとやっぱりZだよね！俺も同じ理由でZにしようと思った！ お漏らしなしで6月11日か
クラウンもシエンタも隠し通したな カングーみたいな感じだったよ
見てきた
予測CGとは別物で現行とほぼ同じ >>327
だいたい発売3週間前とかに新車運んでる所が撮られて広まるのがパターンじゃない 今までは販社用のカタログ、画像が漏れるのがあったからね
ロードテストのもあの2枚だけでしょ
ノアの反省を生かし今回は徹底的にガードだ ノアヴォクは試験車両撮られてたからそこから精度が高い予想CG作れてた あれは、担当が席ちょっと外したすきに
顧客が写真とって流したんじゃなかったっけ？
企業コンプラウンス違反かもしれないが、法に触れるわけではないので始末書か厳重注意ですんだんじゃない？
流石に首には出来んだろう >>318
アダプティブあんの？なんか前に草生やしてる人が無いって自信ありげに書いてた気がするけど。 >>334
妄想キッズの書き込みを真に受ける人... 安全装備の仕様周りはほぼネットに出てる通りだよ
アダプティブハイビームはZで標準、Gはオプションでも不可 今日写真見せてもらったけど https://cartune.me/notes/b8jDEUvYk0のマガジンXの予想にアクアのグリルを足した感じ
横はマガジンXそのものかな 後ろは初代シエンタっぽかった 1年以上前から漏れてたら他メーカーにデザインパクられて先に出されて潰されることもあるかもしれないけど発表1~2ヶ月前の時点で漏れたからって何か不都合あるのかな
何でそんなに必死に隠したいんだろ 内装色カーキがアクセントカラーじゃなくて思ったよりガッツリとカーキで印象よかった
アーバンカーキとかベージュとあうんだろうなぁ アクアのグリルはいやだな、締まりのない感じがするんだよね ディーラー電話したけどどこもまだ情報無いって言ってた マイナーチェンジってどれくらいだっけ？2～3年？
abh着くの待つことにしたわ 2列目の足元がルーミーソリオフリード同程度になると
かなり売れるんじゃないか？
そこで下に見られていた部分もあったと思う 新型が出るのでどんな装備が出るかな？
ACCほしいな
電パほしいな
とか言うとすごい勢いで出ていけと言われるスレ
こえーわ 先代には有ったのに無くなった装備なら皆さん文句を言うだろうけど ブレーキホールドは市街地走る時疲労軽減が半端ないからなあ
無いなら見送るってやついてもおかしくはないだろ アクアがメーカー見込みほど売れてないのはズバリそこが原因だろうし アクアの売れ行きがいまいちなのはデザインが気がする >>351
ヤリクロ選ぶ人は電パあるから買うってD担当が言ってた ズバリそこが原因だろうし、って根拠もないのに自信すごいな
自分はあったら嬉しい、なくても困らないぐらいだな 6月上旬発表先行受付開始、早ければ7月納車って言ってた人いたけど
まだ発表されないけど、二、三日中には発表されるの？ 外観が公表されていないのは明らかに来年出るフリード対策だろ
早く公表すればするほどホンダは分析してくるからなるべく発売ギリギリまで公表したくないはず
たぶん全貌が出るのは発売日直前の8月の後半ぐらいだと思うよ？ そういや現行ってまだ受注終了してないんだっけ？
現行の販売に影響あるから非公開徹底ってのもあるんじゃないかな D担当から電話あった
8月2日にカタログ届いて、その一ヶ月ほど前から見積り可能になるらしい >>360
トヨタって紙カタログ廃止するんじゃなかったけ？ 新型フリード対策ってw
生産準備にかかる期間も知らんからそんなこと言っちゃうんだろうな >>360
情報有難う
てことは、来月早々には注文出来るってことか？ フロントはアクアをタヌキ顔にした感じで少しポルテっぽいかな、全体的に初代オマージュな感じだったよ 他メーカーが調査部隊使ってないと思ってんのか
とっくに商談行って見てるだろ 見積もり開始したら連絡してって言ってたDから昨日不在着信あったけど、同じ連絡かな Dセールスと電話話し
見積り可能は少し遅れて７月中旬頃みたい
明日からD内部の仮予約可能で予約依頼した
グレードはまだ決める必要ないがZ予定 >>366
カメラ付きメガネとか着けて行ってるのかな？
でも見せてるのって一見さんではないんじゃない？ >>369
ウチには来ないなぁ
10年前飛び込み即決値引き要求無し即金点検車検毎回出して消耗品言われるままに交換してても上客扱いはされないんだな… >>357
トヨタは散々他メーカーをパクってきたからね >>372
そもそもシエンタがモビリオまるパクだし
でもモビリオがフリードになって棄ててしまった物をシエンタが持ち続けている…二代目はちょっと離れたかなwだが次は戻る方向っぽい…から新型に期待してる >>339
1年でパクって先に発売するのは無理だし、そもそも「同じデザインを先に出されて潰される」というパターンが今やあり得ない、各社作りたい車こコンセプトがある状況でパクるメリットゼロでしょ >>376
だからか、トヨタ店とトヨペット店は相手してもらえなかった。
ネッツ店とカローラ店は相手してれた >>357
ベンチマークして来年発売のフリードに織り込むのか？
君の想定開発期間は短くて素晴らしいな！
生産準備やら色々あるのに。 電Pなしとオートブレーキホールドなしはまだ未確定だろ？
現時点で情報でてる低グレードはないかもしれんけど・・・ >>360
今日ディラーで同じく7月上旬に見積可能となるとなると聞きました
本体・オプション価格データが送られてきてから可能とのことでした
（見積 =注文も可能と言ってました）
この時点で注文すると納期は早いとも言われました
タブレットで解像度の低い60ページ程度の資料も見ましたが撮影禁止であまり覚えてませんがネットに上がってる情報と同じだったと思います
（外観は輪郭のみの切り抜きでした） >>380
電Pとオートブレーキホールドについては記載有無は確認できませんでした >>381
なお資料は客向けとディラー向け二種類あるようでした（ディラー向けは見せて貰えませんでした） ワンソク氏の動画見てからだと
もう半年待ちとかになっちゃいますかね？ 動画見た人、動画って外装と内装とディーラーオプションの3本立てよね？ >>376
ウチが1台を10年乗ってる間に同じシエンタ3台乗り換えてる人近所にいるがああいうのが上客なんだろうなぁ >>385
残価設定で3年おきに乗り換えているだけのような...上客というか良いカモだね >>386
かもね。程よく持ち上げられてw
その人営業に顔が利くから買い替えるなら営業紹介するよと言ってきたけど同一県内だとウチが買ったとこもその人が買ったとこも同じ販社の別支店でツーカーですよとウチの営業に言われた 個人的には電Pよりもパノラミックビューモニターがほしい
現行もオプションだったからあると思うけど Twitterに画像出てんじゃん。
可愛すぎて完全にオクサマカー リーク画像と素人のクソコラの区別がつかない奴が定期的に出てくるな >>389
今日ディラーで見た資料ではオプション設定にありました ビートルとかカングーとか言ってるけどポルテじゃね？ >>390
Twitterのどこに載ってるのか早く教えてもらおうか >>396
「シエンタ」で画像検索すりゃ出てくるけど、別に見なくていいよ雑コラだから フリードだって酷いデザインだけどな
なんなのあの、ぼこぼこのプレスライン
ホンダ車は全体的にプレスラインが酷い GB3フリード乗りだけど近所のトヨタディーラーに電パとBSM付くなら買い替え検討したいって話したけど「まだわかりません」とのこと
やはり電パは付かないのかなぁ ありえないとは思うけど、電パをオプションに追加するために発売遅らせたとかだったらいいのに よくこんな下手クソな合成を人前に出せるなぁ
まぁ小銭稼ぎのためには恥も外聞もないんだろうが >>407
流石にガソリンとHVの価格差58万円はない >>411
恐らくガソリンとHVの価格差が
約38万円 4WD(E-Four)約＋20万円
だと思う Gの4WDが280万と予想してるんだけどもっとするかなぁ >>415
ZのHV2WDは乗り出し300万オーバー確実かな 仮に３５０だとしてノアボクで比較するならどんなグレードと装備になるの？ >>420
SGガソリン安全装備全部
マットバイザー等ディーラーオプションなし
値引き込みでこのへんに手が届く >>416
ダイハツ6人乗りのHVが260万くらいならそっちでいいな
どうせ奥さんの買い物と子供習い事送迎がメインのセカンドカーなんだし バックドアとスライドドアの足センサーが標準装備のZとかマジいらん >>423
ベストカーだけしか予想してないような車は絶対に出ないから >>425
パッソセッテの失敗があったうえに親会社のシエンタと客を食い合う車なんてダイハツが出す訳がないのに、ベストカーって何考えてんだか。 ベストカーは夢と話題（ついツッコミたくなる）を売る本だからあのままでいいんだよ ダイハツマルチシックスは出るんじゃね
ルーミーのWB20センチ延長するだけのルーミロングみたいなので
簡単にでっち上げれるから開発コスト低そう マルチシックスはもうインドネシア辺りで出てるよ。テリオスだっけ？
ダイハツの規模であんだけ出来たショーカーでたら量産はされるだろうけど、ショーカーだからスライドドアにしただけでしょ。ベストカーは引っ込みつかなくなってるだけでしょ インドネシアのはスライドドアじゃないから別物だよ
親トヨタは軽も売ってるしルーミーやライズでダイハツの開発力の高さと、数年後に中国EV時代と戦うために
変態しないといけない だからショーカーだからスライドにしたって書いとるやろが。そんなのこれまでもなんぼでもあるっつーの。
ショーに出すとき中見せるのにスライドドアだと都合いいんだから。 そうかすまん
車名はともかくルーミーロングWBの三列ストレッチ版は
開発、製造コスト下げれそうだから
出しやすいと思うけどね
パネルもドアもほとんど使い回しでええやんと >>423
ダイハツさんシエンタ(別名で)売ってくれてええんやで >>437
代わりにDAの10.5をデフォにしてくれた方がマシ >>438
アクアのＺグレードは10.5がデフォだから、もしかすると、？
ノアヴォクと同じなら88,000円 >>435
案外ダイハツから出る3列シートワゴンってシエンタのOEMかもね。 アバンザとヴェロスだっけ
内装もまんまロッキーライズだから
日本でもそのうち発売はするでしょ >>440
ノアヴォクはDVDやTVやETC2.0とのセット販売のみなので実質20万円だよ >>442
ヒンジドアのミニバンは
日本では売れないが？
しかも3ナンバーだし
パッソセッテの例があるから
日本発売は100%ない >>443
流石に高額過ぎるので、ノアヴォクみたいなセットオプションにはしないんじゃない？
知らんけど メーカーオプションのCD/DVDとETC2.0は同時に選べないって、小さく書いてあった じゃあ、88,000円でナビ10.5インチナビ機能付きになりそうだね ヴォクシー見積りだけど
Tvフルセグ＋CD.DVD 74800
ETC 27500
ディスプレーオーディオ 88000
後トヨタチームメイトアドバンスト 100000以上とかいろいろあるね >>444
パワートレイン含めるとあり得ないんだよな
そもそも実車見たら安っぽすぎてイラネってなる人が多そう
ライズは売れてるからその辺気にならない人が喜んで買うかもしれんがw HVZにオプションつけるならこんな感じかなー
価格はノアヴォクやアクアのオプション価格からの想像
アクセサリーコンセント 44,000円
コンフォータブルセット 33,000円
前後ドラレコ（差額） 44,000円
パノラミックビューモニター 44,000円
ディスプレイオーディオplus 88,000円
サーキュレーター ？？？
合計 25,3000円＋α
ドラレコとか社外品でいい気もするけど、中途半端にフロントドラレコが標準だと活用したくなるな、、 前後ドラレコってG以上は標準じゃなかったっけ？
デジタルインナーミラーのやつ >>407
ガソリンとHVの差68万円なわけねーよ
現行水準の38万円差だとしたらお買い得感すごいね >>452
前のドラレコが標準で、前後がオプションだったはず
前後のドラレコもデジタルインナーミラー型とは書かれてなかったような
creativeの記事だとデジタルインナーミラーってことになってるけど、他の記事ではそうなってないし、認識違いじゃないかなぁ >>441
初代なんてダイハツで作ってたのにダイハツバージョン無かったし ネットではこのまま7月上旬までお顔を見られないってのかい 外観も重要だけど実車見て触ってみない事には買うかどうかの決断もなかなか出来ないしな…いつになるのやら。 画像は見せてもらった
ディーラーのID付いてて対策バッチリ 電動パーキングが付いていないのはホイールが4穴だからかな
トヨタの4穴は電動パーキングに対応していない(電動パーキング付いてるヤリス欧州仕様は5穴、ルーミーとライズはダイハツOEMでダイハツのプラットフォームでは4穴でも対応出来るみたい) 「オシャレ」と言われてもアクアのグリルと言われると萎えるわ…
上手く俺好みにアレンジされていますように メーターも、青とか緑とか賑やかにしなくていいのに…
マツダ的なシンプル大人な方向希望だわ、もう無理だけど >>471
二代目は新興国顔とかサラッと酷いこと書くなぁ >>477
ただ覚えたての言葉使いたいだけのニワカだよ
本当の新興国顔はミラージュやロッキーみたいな顔だから 2代目スタイルの延長だったら検討外だけどな
3代目はシンプルで好きだな >>479
極論したらウチは初代に最新安全装備搭載して再販が理想に近いな >>476
デジタルインナーミラーにしないと後ろ見えないやろうな >>483
当然メーカーにはメーカーの都合があるんだろうけど、さっさと外観含めて概要をリリースした方がムダな問合せは減ってディーラーは助かるかもしれない。 え？
おまえらイチイチ問い合わせるの？
目の前の端末は5ちゃん専用なの？ 電動パーキング無しって、軽以下かよ…
今更足踏み式パーキングはちょっと無しだな
フリードまで待つか～ 円安、資源高で価格決定に難航してるのでは？
まあ、高めに設定して納品価格で調整すれば良いだけだけど >>486
ワイは、とりあえず購入して、マイナーチェンジでまた買い替えようと思う >>488
マイナーチェンジで電動パーキング付くなら良いけどな
とりあえず、正式発表まで待つわ
まあ、AURAも有りな状況なんだけど...
とりあえず、新しい装備のが欲しいのよ
セカンドカーだからと妥協はあまりしたくない
ちなみに、今のセカンドカーは現行セレナ うーん、とりあえず三列目の改善とキャプテンシートないみたいだからフリードでるまで待とうかな 電パ車乗ったことないけど、そんなに病みつきになるん？ >>492
病み付きにはならんが、便利よ
一回電動パーキングに慣れると足踏み式とか無いわってなる
シフトをD→P→足踏みでギー
これが
シフトをD→P→Pボタン（これ省略出来る場合も有り）
になるから楽なのよ 坂道で駐車するときくらいしかパーキングブレーキ使わない俺には関係なさそう ブレーキ踏み続けるのが苦にならない人なら気にしなくて良いと思う
自分は平坦ならニュートラルにいれて足離すからね トヨタ電パつけなさすぎて誰も利便性理解してないな
電パの利点はブレーキホールドがつくこと >>494
これはダメだろ
駐車時はとりあえず、パーキングブレーキやろ ストップアンドゴーのない田舎道では全く必要ない機能 というかここにいる層が電Pの車に触ってないだけだと思うよ
例えばメインの車に電P、ACC付きの人がセカンドカーに買おうと思ったらおいおい付いて無いのかよって思うのが普通だし、今まで一度も使ったことない人はいらないって思うのも至極普通のこと。 >>495
最近踏み続けるの疲れるから信号停止時はセルフブレーキホールド(左足で上から踏みつける)してるわw >>493
そこ？
アクアの不自然なパーキングブレーキってシエンタのためだったんだな >>492
やっぱり、オートブレーキホールドは便利止まる度に使う(作動する)
病みつきて言うか、足踏み式に乗り換えた時、踏み忘れ解除忘れてをよくする様になった アクアって電動Pブレーキはないのに全車速ACCと停止保持はついてるんだな…
てかACC時の停止保持つけるならブレーキホールドもつければいいのに 電PとHUDは味わったら手放せないなあ
でもシエンタ・フリードサイズはやっぱりいい 個人的にACCの停止保持は必須で欲しく、電Pの停止保持はあれば嬉しいかなぐらいなんだけど、ACCの停止保持つけてんだから電Pもつけろや！とは思うね ヤリスクロスの試乗で電パに慣れてない時、止めた後どうすればいいか嫁と何度か探したけどな。
うちはないならないで問題無さそう。 ACCでの停止保持でいいよ
特に欲しかったカーブ手前の減速機能は便利だと思ってる うちの地域は車多くて通勤時は渋滞するから電パワは使わんわ
他のメーカーは知らんけどトヨタの電パは止まって5分くらいするとpレンジに入るから、一回シフトをpに入れてブレーキ踏んでDに入れるといった、非常に面倒臭い仕様だから渋滞時は邪魔になる このスレの話を総合的にみるとシエンタの新型と比較するために待てるなら待ったほうがいいみたいね トヨタはボタン押さなきゃオンにならないのに、毎回自分でオンにして勝手にパーキングに入る！って思ってるならなかなか >>496
バッテリー上がりとか考えたら絶対電動Pだけは避けたい派もいるわな
おれも、もし電動Pが標準でシエンタに採用されるというなら違う車買うわ
それぐらい嫌 >>516
フェイルセーフ的に考えると、電動P は常時ブレーキで、通電してるときのみ開放されるのじゃないのか？
どう考えても、長期駐車が怖すぎるわ なんでひとつの機能にそんなにこだわるのがわからん。
そんなにその機能がいいなら、その機能がついてる車種買えばいいのに。 >>518
電Pは付いててもその他のニーズが満たせない車なら買えないって事だと思う。
シエンタなんて割とニッチな車だし。 というか電Pとブレーキホールドがついたら一通り欲しい機能が揃う人が多いのでは 最近は上級車機能が降りてくると何でもかんでも欲しがりやさんが増えすぎだねえ ブレーキはなして、スリープとか便利機能無くなるしな
電パなんて止まった時にブレーキから足はなせるくらいしかメリットないけど、どうしても必要な人って足が不自由な人なんかな？ブレーキ踏んでるとプルプルしちゃうとか？ マイノリティな感性持った人はどんどん選択肢が減っていって可哀想に 新型シエンタ見てきた。
あれは買わない。現行より正面が可愛くなり、側面がダサい。
クルマ雑誌等の予想ＣＧは全く外れてる。 おいおい
電Pなんて上位車種機能でもなんでもないぞ
最近モデルチェンジした車種なら軽にもだいたいついてる トヨタは車種多すぎて自社で需要食い合うから上位車種と差別化しないといけないしブレーキメーカーとの大口契約もあるから急に全車電パに以降できないし最大手ならではの問題やね
まあ上位との差別化でacc停止保持＋電パにされるよりはacc停止保持＋pdaのほうがありがたかったからzで満足かな
むしろこのクラスにpda相当の機能は他社ではないしね 電P欲しいコメにキレてるやつがわからん
なんで目くじら立ててるのか 本当だよねー
欲しいっておもってるからスレ覗いてるのに
標準化しつつある機能だから欲しいよねって流れになったらそれじゃあ他の車買えよとか
メーカーの人なのかわからんが >>524
外観重視？期待外れというのは現行より精悍な方向に期待してたから？可愛さ方向が中途半端だったから？とか気になる 電パは長期間駐車するとバッテリー上がりやすいは関係なくない？ >>529
でもとりあえず発表される形では未装備確定らしいから連呼しても今からは変わりようがない
ここで言っても意味ないのでディーラー行って有無を聞いて無いと言われたら「じゃあ要らないっす」てのをあちこちの店でやった方がMCで付く可能性はある、かな >>524
まぁなんだかんだ外観だわな
ダサいのは乗れない 電Pを足が疲れるからなんてくだらない理由で付いてると思ってんだな
電Pだとブレーキホールドが出来る即ち全車速追従停止保持のACCが簡単にできるってことだ
殆どの人はACCが欲しいから電Pがついたら嬉しいなぁって言ってる それが理解できないのは昭和にも程があるよ >>524
主観はいいからスマホで撮影して挙げろやハゲ いやZなら全車速追従停止保持のACCついてるんだけど、、
その上で電Pの停止保持も必要かって話 まあ、付いてりゃ良いんだけどね
ここでもめるなよ
トヨタがアホなだけで、購入検討者がアホになる必要は無いわ パーキングに入れるアクア方式になんてしなくても電P付いてれば終わりだろって話
シエンタにも付ければいいのになぁ 付いてたら嬉しいなぁ の話をすると出てくるこの反電P軍団は何なんだろ
アクアのパーキングに入れる方式はパーキング入って油圧が抜けた後ぐわんぐわんしないのかな アクア持ってる人いないかなー >>531
なにを動力にしてブレーキかけてるんだろうね？ ホンダ安全装備良くないからシエンタに買い替えする
プロアクティブドライブアシストはいいね バッテリー上がりとかアホかよ
どんな使い方？構造をまず理解しような >>535
これ
理解してない素人がイラネイラネいうんだよな 今日Dで新しい資料来てたからタブレットで見た
燃費が改良されてた グレードによる違いだが
HVが28.8〜28.3に変更
ボディーとシートのカラーサンブルもあり
内装のカーキイイネ >>535
ACC便利だよねぇ～
今の車も付いてるけど5年間で
1回しか使って無いから要らないけど。 高速しょっちゅう乗らないならいらないと思う。俺は毎日乗るもんであると楽だなー ホンダ最近人気ないね
こんな記事あつた
豊田章男社長が口を酸っぱくして「もっといいクルマを作ろう」と声を上げる理由はそこ
この原稿のテーマは「技術に絞って、トヨタよりライバルの方が優れているもの」だが、この切り口では永遠にトヨタに勝てない。
キモは、技術より企画力。それも、なるべくぶっ飛んだ発想力がカギになってくると思う。
そういう意味で、ぼくが「このメーカーはわかってるねぇ」と思うのは、1にスバル、2にマツダ。
水平対向AWDはもちろん、SKYACTIV-XやGベクタリングコントロールなど、オタクを極めてそれが半ばブランド神話と化しているのがスゴイ。
ニッチに徹することで磨かれた個性的な技術が自社の競争力の根源、それをこの2社はよく理解している。
対照的に、かつてはそういう"物語"がたくさんあったのに、最近それが絶えて久しいのがホンダ。 電パ（ブレーキホールド）付きの車乗ってて次の車では電パ要らないって人結構少数なんじゃないかな アクアが出た時に電P&ABHが無いのに驚いた。ある意味トヨタらしい
アクアベースの新型シエンタも恐らく付かないだろうとは予想してたので驚きはないけどワンチャン、サプライズはあるかも？ 結果、予想通りで残念 >>552
ヤリス→ヤリスクロスではついたからつけれなきことはないはず
アクアもヤリスベースではあるはずだし
ただマイナーチェンジでつきそうにないのがな… >>551
だよ
電P(ブレーキホールド)付きの車からの買い替えは期待できないし
あれに慣れちゃったらナビより必須装備になるかな〜
自分が普段ナビに頼ってないのもあるんだけど…
(社用車が電P付き車で私用車のシエンタより乗ってる距離も時間も長いから
休日にシエンタ乗ると不便さを感じるようになった) >>553
ヤリス、ヤリスクロス、アクアで
ついてるのは後輪ディスクのヤリスクロスだけ、あとGRヤリスもディスクで電動Pがある
二代目シエンタは後輪ディスクだから、
新型シエンタも後輪ディスクで期待してんだけどね
確かトヨタの電Pはすべて後輪ディスク車 電パはBSMと似てるかもね
今無いのなら平気だが一度使うと不可逆的 ACCの停止保持はガソリンのZにもついてる？ハイブリッドだけ？ BSMはなくてもなんとかなるだろ
あれば本当にぼけーっと走ってたときの保険になるってだけで
そもそもミラーで確認してたら付けてなくてもヒヤッとしたこともないし わかってないなー
BSMは相手の死角にいる可能性にあるのがこっちサイドで認識できるのがでかいんだよ >>547
ダークグレーってどんな感じでした？
動画のカラーサンプルみるとちょっとグレーがかったソリッドな黒って感じでしたが 今Twitterでシエンタって検索すると、エゲツない動画上がってるな >>513
え、シフトはdで電動が時間で作動で電Pとabh状態になってアクセルで自動解除じゃないの？ 電波はまあ特に興味ないなあ
とりあえずTNGAで狭くなる傾向のある中
後席足元を拡大したのは良いことだね
三列目は要らないけど、三列目を床下格納した状態は
重量バランス良さそうだから三列仕様かな >>550
俺、その記事を見て、EVも自動運転も世界基準から見れば遅れているのに、何を言っているのと思ったよ。 電波あっても信号待ち中はブレーキ踏んでるから
足踏みでサイドブレーキかけるのと意識的には同じ感覚だと思うがな
停止保持ありのaccがあるなら電波の優先度は落ちると思う そもそもパーキングブレーキしないから電P使わないんだよね。停車したときも怖くてブレーキから足はなせないし。
社用車にあるけど使うことないんだよね。 電Pの時とドアバイザーの時のスレの荒れ具合って似てるな 停止保持ありのaccは
レーンキープや前車追従のあるカローラ世代のセーフティーセンス以降なら
運転が滅茶苦茶楽になるのが実感できる
停止保持のための電pが必須じゃなくても可能なら
通常の発進からエンジン切るまでで
パーキング入れる頻度やタイミングから
それを足踏みやサイドから置き換えないと不便って場面はそんなに無いと思う
まぁトヨタがオートブレーキホールドのメモリーつけないのも
何かしらの考えあるんかな そもそも欲しい機能が無ければ買わなきゃいいじゃん
フリードには付く可能性高いからそちらを買いなさい ホンダ安全機能イマイチだし
１年先まで待つなんて耐えられんな
欲しい時に買うのが1番だよ ここで電P必須とか叫んでいるやつなんて、
「嫌だい嫌だい！ぼくちんが買う新車には最新の設備が積まれてないなんて我慢できないでしゅ！」というバカ層ばかりなんだよな
そしてきっとそいつらは、衝突したら天井を突き破ってパラシュートと共に飛び出る新設備が一部の車に導入し始めたらそれも欲しがりそうな勢いだなw 20分おきにしか信号のない北海道の糞田舎民からしたら殿堂パーキングでここまで荒れる意味わからん。 ルーミーやらNBOXにすらついてる便利装備が
最新で曲がりなりにもそれらより車格が上の車についてないとちょっと、となるのは単純にわかる >>573
スバルのと違いから見てもトヨタ的には安全の根源は人間だってのを通してるんじゃないかな
すげー前だけど信号待ちでニュートラル+パーキング推奨って話題の時、故 徳大寺有恒が「信号待ちの1分強の時間くらい自分が車の主人だという緊張感を持ってブレーキ踏んでおけ」と言ってたな
俺もその趣旨に賛同してたが最近は足がしんどいので通常走行中信号待ちとかで掛かるなら歓迎だけどそういうので無ければどうでもいい >>578
そりゃ他の車だとハイエースが数年前MC時TSSパッケージP搭載と発表前から伝えられててパッケージPの要件には全車速追従ACCが入ってるから期待してたら＊注 全車速ACCは非搭載です とカタログに小さく書かれてて「何でわざわざ外すねん！」と荒れてそれに対してトヨタが「非 四輪ディスク車には搭載不可」と回答あったのが伝えられたがホンダはリアドラムの軽にも付いてるぞ！と更に荒れて長いことACCはよ付けろと言い続けてるのが居た…てのを思い出す
シエンタもこの後セッペンの度にデンパーデンパー言われ続ける未来が見える うちの嫁さんが毎日の子供の塾待ちの間、車のエンジン切った状態でエアコンとオーディオかけてたらしく先日とうとうバッテリー上がったよ
そんな時に電Pを始め電子制御系の設備ばかりだと車を邪魔にならない場所にすら移動もできない トヨタは電動Pを付けないのではなく付けられないんじゃないかな。 >>581
そもそも車の問題じゃ無いだろ其は
他に問題が有るだろw >>578
「NBOXにすら」とかよう言わんわ
主力商品でしょあれ、対してシエンタは >>584
いや、そんなレベルの女性や高齢者ドライバーなど山ほどいるよ
なんでも「自分ができるんだから他人もできるはず」という思い込みを捨てるんだ >>576
検討してるシエンタに文句つけられて腹が立つな...
よし、論理的に返せないから人格批判してやろう！
って感じすか >>586
山程はいないよ
車が原因じゃないから家族として嫁を教育しとけ >>586
バッテリー上がったらセル回せない時点でどの車でも同じだろ
何が言いたいんだお前 俺も同類、嫁がやらかす数年前に同じことを俺もした
ちなみに俺の近所の爺さんがこの間93歳で免許の更新をしてきた
つまり、何が言いたいかって言うと >>591
ギア「ニュートラルに入れて手動サイドブレーキ下げたら移動できるんだよ つか、電動P信者がこれほどいるとは思わなかったw
みんな顔真っ赤じゃねーかw
いいかい？
勝った負けたは自分で決めることじゃないんだよ？
このやりとりを読んだ第三者がどっちの意見を支持するか、まあ答えはすでに出てるけどな >>593
お前の馬鹿嫁がそんな対応できるのか？
そして電動Pも緊急時には手動解除できるんだが 結論:どっちでもいい
つーか情報ないせいか電Pの話しか出ないのがつまらんなー
あったらそりゃ便利だけどないならしかたない、どうしても欲しいなら来年のフリード待ちましょ、でもうよくね？
ということで外見は結局何に似てるの？びーとる？初代？アクア？ コンビニ行ったらマガジンX置いてて主要装備一覧まで載ってるね。外観はあのイラストだが 電Pないなら買わないと
さっさとスレ去ってくれたら良いのに
グチグチと文句垂れる奴は
単にトヨタアンチなんだろ
シエンタなんて買う気もなくて
単にトヨタ叩きたいだけ 先進装備否定しだしてる奴は的はずれだと思うけど、ブレーキホールドはニュートラル＋パーキングブレーキで代替できるから致命的ではないかな 駐車じゃなくて、停止中に足を離したい人が多くてビックリ そうなんだよ
電動パーキングがないけどブレーキホールドはついてますだったら良いんだけどね >>581
レクサスはCT以外全部
電P車だからレクサス車で塾の送迎してる親に教えてあげた方が良いな >>524
Twitterにもつぶやいてましたね。シエンタが売れたら困る人かな？ >>604
嫌だい！嫌だい！
ぼくちんの乗る車はなんだって最先端のものがついてなきゃ嫌でしゅ！
さんの登場ですねw フリードのデザイン出てる？あと2列目広くなかったらクソ 電動パーキングは便利
無くても問題ない
けど、今時電動パーキングを付けるのが普通
シエンタのサイズが欲しいのに、軽より機能が劣るのはヤダ
こんな感じだろ >>609
トヨタあるあるだね
ウィンカーが豆球とか
他社と比較しなければ良いのだけど
後、フル液晶メーターも他社と比べると
遅れてるね 驕れるものは久しからずにならなきゃいいけどね
今はまだ擁護してくれる信者居るけど トヨタはマイナーチェンジで
アップグレードするパターン
カローラもハリアーも夏～秋のマイナーチェンジで
フル液晶メーターになる おれが1番重要視したのは安全装備のPDAがあるのが
他のメーカー低レベルだ
豆球なんかどうでもいいレベル
フル液晶もそんなに大きな要素でない 電Pが最新装備だと思ってる時点で話にならん
10年以上前からある機能だぞ そして付いてないから買わんなんてわざわざここで言ってるの5人もいないだろ
何でつけなかったんだろうとか付いてたらなお良いって考察する事の何がいけないのか理解できん シエンタ仮予約してるが多くの予約来てるので価格決定時に抽選で順位決めるとの事
アンチの想定外の売れいきみたいやで
発売時には試乗車来て1月経過したら
納期1年位になるかもと聞いたけど 詳細全くネットに上がってないのにそんなに予約入るかねぇ
な〜んか嘘くさいねぇ 優良顧客にはちゃんとタブレットで説明して
るよ
説明資料かなり完備されてるな
価格決定が7月中で決定次第抽選か
デイラー正式契約は7月中以降かいな >>615
なんでつけなかったのか、なんてヤリスにもアクアにもついてないしトヨタ的には国内Bセグは電pよりコストダウン優先、てだけだろ。ダイハツOEMとか別で。
そんなん考察したところで意味あんのか？シエンタには無いです、残念。てだけだしょ。
んで６月も半ばなんだけど、今週末くらいには情報出てきたりするのかな？ またすぐ出てくるんだよな
電Pに親でもやられたんかな 2日前に新しい情報でたよ
5月初めから出始めこれで4回目だ 秘密事項多いのに5CHに詳細事項なんて書けんよ
Dさえ行けない奴いるんだ (笑) >>619
それもルール違反だよね？
優良顧客とか呆れるわ 電Pなんてなくても良いよ、メイン層は主婦か老人なんだし。
この辺は普段と違う操作やらせるととんでもない事やらかす、電Pオンにするの忘れて突っ込むなんて事は容易に想像できる。 それ以外に誰がこの車買うんや？
俺はレクサスだから興味ないわ このクラスにことごとく電P付けないのはもはやＢセグメントで５ナンバー車なんて特殊車造るのには想像以上にコストや負担かかってるのかもね
欧米はおろか新興国ですらこのクラスだと幅1700㎜越えだし >630
ヤリスクロスには付いていて、プリウスには付いていないんだから、トヨタの考えることはよく分からんけどね >>601
マガジンXにはパーキングサポートブレーキ有りって書いてるけどホントかな？ マガジンX「カーキ内装を選ぶとセンターピラーはボディ同色に仕立てられる」
イイネ！ トヨタは最新装備を即導入ってやらないよね
基本的に後出し
ただ、輸入車みたいな不具合は少ない
輸入車はナビ止まる、エンストする、ウインド止まる、燃える、その他多数やしね シエンタは確実に女性を意識して作られてるよな
男はエアロでも付けて我慢ってスタンスで作ってるかと(笑) >>629
だったら何しにきてるんだ？
お前のレス自体不要 >>559
BSMの範囲って自車の後方じゃないの？
相手の死角ってどゆこと？ >>630
電パついてないのトヨタだけやん
ホンダはフィットからnboxまでついてるのに >>559
> BSMの範囲って自車の後方じゃないの？
> 相手の死角ってどゆこと？
あなたの車にBSMがついている
俺が右後方を走る
あなたの車のミラーにオレンジのBSMマークが点灯
今俺はあなたの車の死角にいるから気をつけないとって思える
何も考えないで運転してる人は気づかないかもね >>645
斜め前方の車のBSM点灯の有無をいちいち確認してんの？
ちゃんと前見て走った方がよくね？別にいいけど。 >>612
アホがいるなw
時計の歴史と一緒
一時期、確かにデジタル時計のブームであったが、今ではとっくに廃れてカシオと100円時計ぐらいしか残っていない
パテックやランゲ、バセロンやルクルトがデジタル時計を作っているとでも？
車も高級車から順にアナログ針機械式に戻っていくよ
そもそも液晶のメーター見てて楽しいか？ 前見てれば視界に入るよ よっぽど視界狭いんだね可哀想 シエンタ買う人ってこんなに性格悪い人だらけなの？
Z買おうと思ってたけど欲しくなくなってきた お気持ち表明とかいいから。
黙ってフリード買えばいいんじゃね？ コンビニ入ろうと歩いてたら
バックしてきた車に
跳ねられかけたわ
何回目かな
コンビニ駐車場の事故多いのわかるわ
後方確認してない
小さい子供ならなおさら見えないぞ 今度はシエンタ買う奴は性格悪い厨かい
フリード厨必死すぎ >>645
言ってる意味は分かったけど…
相手の死角に居る側からは、相手のBSMの反応なんて見なくても死角にいること分かるよね？
わざわざBSMの反応なんて見るものなのか…
まぁ全員がBSM付けてる時代になったら、意味あるかもね。
今はつけてない車もいっぱいあるから、そんなの信じてたら
「よし、自分は死角にいないんだな」って勘違いしちゃうし。 決めたシエンタ買わない 気持ち悪いわシエンタオーナー ノア買おっと >>656
ノアにも気持ち悪いやつはいるから
そんなこと言ってたらなんも買えないぞw さっき、Twitterにディーラー行ってきたって画像載せてる人がいたけど写真シエンタの現物かな？
先に見た人はあれと一緒だった？ ほぼ購入決定してるんだけど仮予約ってする意味ある？ >>656
口ではなんとでも言えるわなw
お前も間違いなく醜悪なシエンタユーザーに決定なw >>649
はぁスーパー馬鹿がいるな
時計と車の計器を一緒にするなよ
意見して見やすいのはどちらかな？
今の時代、楽しさと安全性、優先性されるのはどちら？
スーパー馬鹿がどんな書き込みしてると確認したら朝も馬鹿な書き込みしてるじゃん
マジで馬鹿なんだな シエンタ買わないと決めたらしいしもうこのスレ見てないでしょ
これでまた出てきたらアホ過ぎるし エンジン切らずにエアコンかけてバッテリー落としちゃう人間が他人をアホ扱いはあかんでしょ >>664
どっちがバカか、俺たちが決めることじゃないな
このやりとりを聞いてる第三者が決めることなんだよ
世の中なんでもそう、あんたみたいに顔真っ赤にして罵ったって優劣を決めるのは読んだ第三者
見やすいのはあんたが推すデジタルか、従来のアナログが見やすいか意見を聞いてみては？w ベルランゴかっこいいけど、黒バンパーで商用車臭が強すぎるな
あとマッシブすぎて嫌がる奥さんけっこういるかも シエンタのサイドの黒バンパーもあんなかんじか・・・ >>669
カングーに近い！とか言っておいて貼ってる画像ベルランゴなの草 >>670
二列目リクライニング出来ないのがキツすぎる 商用車だからね。
あれを最近のトヨタアレンジで乗用に仕上げれば・・・かなり期待できるな
Aピラー寝かせて狭い車を作るのが大好きなトヨタだが、シエンタでそれをやめたようで嬉しい >>649
流石に車のメーターがアナログ式機械メーターに戻ることはない思う。
それと腕時計は液晶、スマートウォッチね >>667
いや、それ言ったら
顔真っ赤なのも第三者が決めるんじゃない？
そもそも俺が顔真っ赤になる理由ないわ
俺はおっさんの書き込みがアホだなーって指摘してただけだし ベルランゴのデザインは、とても上質だけどちょっと煩いんだよなー
どれが目か分からないのが気持ち悪くて手放したって芸能人もいたね >>677
いやw、もう誰もあんたが顔真っ赤かどうかなんて気にもしてないのに、わざわざ俺は顔真っ赤なんかじゃないよ！とか必死に否定しにこなくていいんだよw
誰もあんたをバカにしてないし、顔真っ赤かどうかもすでに誰も気にしてないからさw オプションカタログ見せてもらったけど、
全グレードで電Pは標準装備だったよ。 いまだに画像上がってないのか
新型ヴォクシーのお漏らしは例外中の例外だったんだな
まああれがあったから厳しくなったともいえるが オプションに載っていない、即ち標準装備ではなく
オプションでも付けられないが正解だろうな、残念ながら つべにいろんなバージョンの新型シエンタ外観予想があるけどここにいる動画見てきた人のリアクションだと当たりは無いみたいだなw フリード今年新型出んのか
腹立つからシエンタ新型買うか >>689
おれも会社の上司の態度にムカついたからフリードまで待とうかな 外観情報出さないTOYOTAに腹が立つのでフリードまで待ちますね とある販売店の社長に聞いた話だと、トヨタの一部車種は納期未定どころか注文を受け付けてないって言ってた
ノアヴォクシーが落ち着くまで発表を遅らせても不思議はないくらい、新車供給はガタガタみたい 新型シエンタの外観って発表された？
フロントマスクにプラは使わないで欲しいな そら中古車市場も盛り上がるわな
車がねーんだから
買い取りもグ～ンっと上がる >>694
昭和の人間かね
今やバンパーもグリルもライトも全部樹脂でしょ >>696
694が言ってるのは現行の無塗装艶消し部分みたいなのがあるのはイヤだって意味では？ 昨日、サーカス見に行った時にたまたま隣に座ってた営業マンの話だと外観発表は8月１日らしい ロシアが買わなくなったから中古車相場は変わらない説聞いたけど
実際は高く買い取ってくれるの？ >>702
ロシアが買話ないと言うか、輸出出来なくなったんだろ？
で輸出してたのは、10年落ちのクルマばっかり。 また工場止まるみたいなのでシエンタの発表時期にも影響しそうね >>697
さすがにそれは語彙がしょぼ過ぎるでしょ
小学生ですらあれをプラとは呼ばないよ Dのホームページでシエンタ出荷予定見ると
ガソリン8月以降 HV:8月以降と書かれてた
これって新型だよな >>713
汎用プラスチックと呼ばれてる中の一つにポリプロピレンやABS樹脂があるのでプラでいいんじゃね？ プラってもしかしてガーニッシュのこと言ってんのか…
樹脂パーツ＝プラと言うならセンチュリーやロールスロイスでもプラ使ってる >>716
なんのことを言ってるのかは知らん。
プラ=合成樹脂じゃなくて、プラ⊃合成樹脂だよ。だからロールスロイスだってプラ使ってて何もおかしくない。 >>715
だからバンパー丸ごとABSなのにあの未塗装部分の一部を指して「プラを使うなﾌﾟﾝﾌﾟﾝ😡」って言うやつがいるかよｗｗ ガーニッシュはわざわざ部品点数増やして金かかってんだけど
無知にはそれが安っぽく見えるんならやめた方がいいかもな >>719
艶消し黒は確かにショボく見える。特にボディが白系だと。
最近は黒でも艶あり（塗装なのかアレ？）だったりしてアレはカッコいいと思う。 >>718
どうでもいいかもだが、バンパ一般部はABSじゃないぞ。 いやあ俺は艶消し黒の樹脂がいいわ
SUVのように道具らしさがあってカッコいい（使い方や形状にもよる） >>722
俺も全く同じ
むしろ艶なしブラック樹脂部分が車全体の良いアクセントになると思う
アウディとか全般にそれを多用するし、最近はsuv車のデザインアクセントとしても多用されてる ほんとそれ 電パなんかどうでもいいがミニバンとして売るならウォークスルーできないとかないわ フリードの売れ行きからみても六人乗りのキャプテンシートのほうが需要あるのに >>724
樹脂が白化するなんて何十年昔の車の話だよw
少なくともここ20年内で出た車で樹脂部分が白化したのんて聞いたこともないわ キャプテンシートの需要をトヨタが把握してないはずがないから欲しけりゃノアヴォクアルファードどうぞーってことだろうね 三列目がほぼ緊急使用扱いだから荷室へのウォークスルー考えてないだけじゃん
常設するならこの車は普通に避ける シエンタはそれでいいと思うわ
普段はダイブインしてて、必要な時だけ3列目出すなら、出さなくても5人座れるほうがいいでしょ >>732
トヨタ「ビンボー人はこれで我慢しとけ」 オートブレーキホールドないのは痛いな。
ないと一々サイドブレーキかけなきゃいけない またこの話かよ
今の３列目収納方法だとキャプテンシートは無理なんだって
フリードみたいな3列目の畳み方がいいのか？ いまどき電動パーキングなんてあるのか
坂道でベーパーロックしたらどうするの？ 都会住みで嫁がノアサイズ嫌がるチャイルドシート必要な子供2人持ち家族ってけっこういると思うんだけどな だからフリードの六人乗りが売れてるわけだし 6人乗りでもダイブイン式は無理ではないんじゃ？3列目の座席幅を2列目より狭くすれば。
そんな乗り心地の悪そうな3列目に需要があるかは知らんが >>741
確か電パも引き続ければロックかけられたはず >>742
まあ、だからここ最近はフリードの方が売れてるんだろう。
最低限2列目の片方が4歳くらいからのISOFIXのジュニアシート （固定用の脚が無いタイプ）なら装着したままでもシートは前後に動かせそうだから3列目のアクセスもいけそうか？ >>742
2列目キャプテンとギリギリ使える3列目が欲しいならそれこそフリードでいいわけで...
あくまで緊急用、床下収納できる3列目がついてるスライドドアコンパクトと、2, 3列目がそこそこ使えるけど跳ね上げ式の小型ミニバンってポジションでそれぞれ棲み分けできてるでしょ
あまりミニバンに寄せすぎるとステップワゴンみたいにフリードとの差別化のために全長4.8mまで伸ばすようなハメになるよ >>745
いきなり100%ロックになるんなら逆に危険だわwww 4人家族、2列目2つチャイルドシート
3列目はしまって広い荷室
うちの場合はシエンタ以外考えられんな >>747
その辺は何を重要視するかってのもあるよね。
シエンタは（多分）新型も3列目の居住性は良くなさそう、かつウォークスルーなし。
フリードはその辺クリア出来てるけどセンシングは6年落ちで新型のシエンタからは明らかに劣る（しかもACCは30km/hで切れるのが痛い）。
フリードのガワで次期シエンタのADASが付いてれば最高なんだけどw ノアヴォクシー買ってほしいから、キャプテンシート犠牲になったんだろ、察しろ >>750
3列目の居住性アップに期待していたのだが、最近の情報だと居住性据え置きっぽいよな
シエンタ買う予定だったけど現行フリードと比較して買うかな 来年発売予定の新型フリード見てからかな
今年は納車期日が不確定だし ベストカーとかいう誤情報生産機
には3列目拡充ってあったんだけどな シエンタはあくまで2列目重視だね
まぁでもそれでいいと思うわ 未確認情報だけど、シートアレンジは車椅子等の介護車に改造しやすいようにしてるとか？ https://creative311.com/?p=140211
予約で10月経過しても納期情報連絡来ないなんて
シエンタも同じ運命かも？ >>757
この調子だと新車が来る前に現状乗ってる車の車検通さないといけなくなるケースが出てきそうだな。
一応客の落ち度じゃないから一方的に解約とか出来るんかね？ 今後は契約時には基本的に今乗ってる車の車検の話はしておかないといけなくなるのか >>759
当初の納車予定日より大幅にズレて車検切れになった場合の約束事とか決めておいた方が良さげだね。
ただディーラーに責任がある訳じゃないから車検費用の分値引きしろって言うわけにもいかんし、自分だったらキャンセルかなぁ…？ 俺なんか自車車検の一年半を残した状態で注文するつもり、こんな戦争が長引いてこの先半導体がどうなるかわからない状態なのに
ギリギリの日程で買うなんて綱渡りすぎるだろ 間に合うという情報と万一間に合わなければそのときどうするかを必ず交渉のときに聞いておくだけ
今は逆に何ヶ月延びるかわからないから確約できないって言われて終わりだろうけど
キャンセルなんてのは納期の決まる納車一ヶ月前まではできるわけだから（ローンの場合はもう少し早いが）
ノア予約中だが納期のびのびで現行の車検みてくれると言ってくれたよ
シエンタみてノアキャンセルするかもだが 一寸位 大丈夫じゃね？
俺なんて車検通そうと思ったら2年前に切れてたこと有るよ。
どうやら1回飛ばしたらしい（笑） >>762
契約時が1番テンション上がってる時、
伸びた時に解約条件とか、テンション下がりまくりだろ
年内に車検が切れるのであれば
新型シエンタは諦めるべきかと 三列目居住性あってもキャプテンじゃないとアクセスゴミだから結局使わなくなる >>724
それな
現行乗りだが2年くらいから色味変わってきたから樹脂コーティングしてる
めんどくさいが >>750
ほんとそうなんだけどステップワゴンのホンダセンシング見てると期待できないな マツダなんかわざわざ無塗装樹脂風に塗装してるというのに >>770
今年秋に発売予定のホンダZR-Vセンシングも
期待出来ない
これって400万以上クラスのSUVなのに魅力感じない
ホンダのセンシング全面やな なんかホンダは全体的にADASの導入は早かったんだがその後の進化が全然なんだよな…どうしちゃったんだか。 自動駐車関連は要らないけど
ノアヴォクにあるFCTAと信号検知アラートだけは欲しいんだけど、それはシエンタには付かないよね？
まさか来年のフリードまで単眼カメラ+ソナーだけのコストダウンゴミ仕様で出てくるとか無いよな？
センシング360の設定があるなら待つ価値あると思うけど・・・
どのメーカーも安全機能はオプションでもいいから最新に近いのを付けられるようしてほしいわ。 >>775
ホンダセンシング360についてはホンダの公式を読む限り2030年までに全モデル展開とのこと（アカン）。
まあ途中の段階で何かしらの機能追加や性能の向上はあるかもしれない（希望的観測）。 同じディーラーでの買い替えだと車検とか融通効きそうだけど
他メーカーからの乗り替えだとどうなるんだろう？ ロードバイク積みたいから2列目もコンパクトに格納できるとありがたい ロードバイクなら5分かからず前後輪の脱着できるでしょ >>765
なるほど滅多に三列目使わないが
ニ列目から後部に置いた荷物を走行中に取り出すのも楽そうだ
てかシエンタってコンパクトミニバンだけど三列目とって付けただけって感じ？
これはマジでフリード待つか 取ってつけたというか常用することは想定してないと思うわ
常用するならフリードじゃなくて、ノアヴォクかステップワゴンが最低限じゃないかな そうなんだわ常用しないからシエンタかフリードで検討してるんだけど
使うとき三列目に乗せるのは子供を想定してるんだけど、キャプテンじゃないと乗せにくいし、面倒見にくそうだなと思った >>775
さっき話を聞いてきたけど無さげ。
自分が知らない機能だから聞き漏らしてる可能性はあるが。 普段信号待ちのときパーキングかけないでブレーキふんでるんだけど電P付の車乗ってる人って信号待ちの時何処に足おいてるの？ 外観まだネットに流れてないのか
結構仮予約してる数多いって話だったけど
しかくまる >>775
FCTA付かないけど信号検知アロート付くね シエンタ今回天井は何ミリ高くなるんだったっけ？動画みたけど忘れた。2列目の足元は8だった。
3列シート迷ってるけど余り使わないし、後ろからぶつけられたら恐ろしいから迷ってる。簡単に潰れるの捲き込まれそうで怖い。でも何かしら席多いと役に立ちそうで迷う〜。 >>785
運転席に乗り込んだ時の体勢
リラックスして椅子に座ってる状態 >>781
フリードに6人フルで乗るとまず荷物が積めないからね、キャプテンシートの通路の隙間に置けないことはないけど...
5人乗るために片側だけ畳んでおくとかならいけるかもしれんけど短距離用途だね >>792
天井は25mmだったような
2列目足元は80mmだよね？ 1695になるってことか
うちの車庫1700までだからギリギリOKか… >>799
ガチ幅が1700って訳では無いだろう(多分)3ナンバー幅不可っていうことだと思う >>802
高さの話じゃないの？
立駐の高さ方向はギリギリまで大丈夫だよ
余裕を見た数字になってるし >>794
そうなんだよな
フリードもそう、シエンタもそう、企画した連中は社長見てください！このコンパクトボディに6人も乗れるんですよ！を最大の売りにしてる
しかし実際乗った人はわかるが、6人乗ると荷物はほぼ膝の上ぐらいでまともに荷物など置けない
つまり家族全員で荷物のある旅行には絶対行けないわけわからん設計
つまるところ、この車は2列シート四人乗りで後部に広々大型収納空間がある車として乗るのが最大の得意分野 6人荷物乗せた旅行なんてアルベルでもキツいわ
3列目子供乗せてるバカ親いたらやめとけよ >>804
ルーフキャリアつけたら良いんじゃないの 三列目は身長150センチ以下の人まで推奨とか明記したら誤解ないのにな ディーラー行っても新型の情報見せてくれないんだけど、トヨタで買ったことないからなのかな？
いろんな店行ったけどどこも情報無いって言われた。
情報入ったら電話するって言われたけど連絡なし。
車検は年末、どうすればいい？ 東京だけど2系列行って、どちらも見せてくれたよ
買う意思があること見せれば大丈夫だと思うけどな >>807
普段軽とかに乗っててアルヴェル実車に触ったこともない奴だとこういう極論言いがちなのよね >>810
買う意思は見せてるんですけど東京じゃなくて西日本の田舎です。 >>809
だからランクルとプラド買った俺でも見せてくんねーのよ
ここ残クレで乗り換えまくってるような奴ばかりだし信用があるらしいよ >>769
信号無視も一時停止だって見られてなければいいんだし。 基本3列目は仕舞っておく使い方なんですが、釣竿を上部にセットしたいので3列目にアシストグリップがあると便利にセット出来るんですが、新型に3列目アシストグリップ又はそれに準じた物があるか分かりませんかね？ 全長4.3m弱の車に3列目のゆとりとか求めるなよ… >>806
ルーフキャリアに旅行カバンを、6人分のカバンを入れるの？？ >>817
家族旅行かお友達との旅行かで変わるけどシエンタは普段通勤にも使うけどたまに人数乗せたい家族用の車っしょ
家族旅行なら行けるんちゃうの
お友達と遠出したい人はノアボク、アルベル、ハイエース、マイクロバスのレンタカー等検討したらえんとちゃうの 家族は5人以下だけど誰かが来たときに近所に遊びや食事に行ける用なんじゃないの 3列目で事故の時が～とか言う人って絶対軽には乗れないな >>806
シエンタはルーフキャリア着けたら車庫に入らなくなる人が買う車。 2WDハイブリッドの実燃費いくつぐらいになると思う？ >>817
ルーフキャリアとルーフボックスを混同してるね🥸 >>814
違反をした事がではなく、それを恥ずかしげもなく書き込む所が最高にダサい >>820
まぁ被衝突安全性以前に加速やブレーキ制動の問題で軽やシエンタに定員分の人を乗せて高速走りたくないよね 仕様も大体わかったし、外観内観も見れたし、あとは価格出るまでは何もないねー
Dが言うには7月上旬には契約開始みたいだから、その1週間前には見積もりできるようになる感じかね >>798
アンテナ含まれてるのかな？立てれないからめんどいねー 新型標準の7インチナビ、5年後以降は通信費払わないと使えないってDに言われたんだけど、最近はそういうものなの？
オプの10.5は通信なくても古いナビで使えるみたいだけど。
中古で売るときの弊害になりそう。 >>834
あぁ、中古車対策か…
日産Dが友達だから数年後に日産に戻りたかったんだが、
新型シエンタはリスクだなぁ…
ありがとう、合点がいった。 >>835
最新の地図にお金を払いたくない層が一定数いると思っていて、購入を見送る人がいると考えてる。
状態の良い車はすぐ売れちゃうから考え過ぎだとは思うんだけどね（笑） 別にCar Playなりでナビ使えばいいだけだし、シエンタの顧客層ならそもそもナビ入れずにタブレットで代用してた人もそれなりにいるだろうし、大したデメリットではないと思うわ
それよりも8インチは無駄なあの隙間がなぁ、アクアの8インチみたいにボタンでも付いてれば気にならないんだけど、、 >>836
お子ちゃまの妄言に取り合ってて優しいね
通信量をとるナビで中古対策って素人の発想にも程があるよ 動画見てきたよ
ベストカーにはTJクルーザーで騙されたが、さすがに今度は大丈夫じゃないかと少しは期待したのだが､､､
夏野菜の大泉洋の気持ちが少しわかった気がする
ベストカー編集部の家に押しかけてこう言ってやりたい
パイ食わねーか ナビにSIMカードが付いていて5年分の通信費を前払いで払っていると言う事なのだろう
携帯のネットワークに繋がってるからソフトウェアのアップデートやらのインターネットのサービルが受けられる
5年後ナビが使えなくなるのなら不便極まりないクソ仕様だと思うけど D行ったけど確認できたのは概要のみでデザインはまだおあずけだった…
それにしても足元が8cm拡大するのは3列シートのみなのね
2列シートの方がゆったりしてるんだろうと思ってた ディーラー行ってきた
情報は２５ミリ高くなる
横はカングーみたいな感じと言われた
情報規制されてどうやって販売するんだって
営業がトヨタに対して怒ってた そりゃディーラーサイドの自業自得だよな
正式発表されてからディーラーで販売開始するのが本来の姿だし >>848
ディーラーは過去何回もお漏らししまくってるから自業自得かと。 いや、先行予約ってディーラーが勝手にやってるとでも思ってんのか >>846
2列目が8cm拡大で、3列目が現行と一緒、だったと思うけど。 動画は２度みたが、やはり見れば見るほどアクアのミニバンだわ。若干カングーとかの欧州車テイスト入ってるけど。 >>852
ああいや、2列目3列目じゃなくて、2列タイプと3列タイプの車の違いの話 これシエンタもフリードも同時期に出てくるダイハツの新型「マルチシックス」が最大の脅威になるんじゃね？
サイズはむしろ２台より小さいくらいのロッキーベースでオシャレな橙色のライン
唯一の欠点はスライドドアじゃないことぐらいか
価格は２００万前半でHV買えるみたいだからシエンタ検討層を持って行きそうな勢い ダイハツ安全装備がイマイチだからな
やっぱり最新のセーフティセンス位のレベルでないと ディーラーで写真見たけどダサかったわ
アクアに似てたな オシャレだったとかダサかったとか、いくら言われようが見た者のセンスが様々過ぎてまったく参考にならんな あぁやっぱアクア顔なんだ、フリードまで耐えようかな １ヶ月前に見たから忘れたけど、その時フリードより良かったと思ったが
実物見ないとんからんね
アーバンカーキいい色だった
内装のカーキも フリードはテールランプとボディサイドのデコボコが圧倒的にダサいから
あれよりダサくする方が逆に難しい >>851
車開発会社と販売会社は別会社だそ。
先行予約等は販売会社が勝手にやってるだろ。 >>859
やんけーやんけーやんけーやんけーせやんけわれ
われーわれーわれーせやんけ >>865
アクア顔なんだけどアクアよりはいいと思った。批判されそうだけど全体の雰囲気はベルランゴとかパンダみたいに感じた。完全にターゲットは女性に絞ってた。 新型アクアの鯉の口みたいなフロント苦手なんだけど、少しはマシ？
牙みたいなやつ 新型シエンタの動画を再度観に行ってみたけど、残念ながら
どう見てもママ向けのデザインで、使い勝手が良いようで悪そうな点が
いくつか確認できたので、やっぱり買うのを止めました。
内外装ともに凝りすぎて何かダサい。
凝った割には今どき「足踏みパーキング」て、考えられへんわ。 現行のシエンタは女性向けだったから諦めたが
新型は男性にも受けるデザインになったから
これ買うぜ >>869
先行予約と仮予約を間違えてない？
先行予約の開始タイミング＝メーカーへの発注が可能になるタイミングだよ >>876
すまん、間違えてた。
指摘ありがとう。 カングーみたいなサイドモール(横の黒いやつ)は
結局あるの？ ディーラーには残価設定のノルマでもあんの？
「今は残価設定を選ぶお客が9割なんですよ」て勧められたんだけど無茶苦茶言うなあ >>848
発表日決まってるから情報規制は当たり前。
仕事出来なさそうな営業ですね。 >>873
アクアにかなり似てる
カッコ良くはない サイトモールはオブションで別売り
フリードよりカッコいい >>856
ベストカーだけしかスクープしてないような車は100%発売されません >>865
新型（現行型）のアクアって旧型に比べてもルックスが悪すぎないか？
旧型はまだ可愛げがあってデザインも好きだったけど今のアクアって全然可愛げがない
街で走っている新アクアを見るたび、「なんか深海サメみたいなルックスだな」「サメ特有の笑っていない死んだ目みたいだな」
きっとあのライトとグリルの形がそう思わせるんだろう
あのルックスをシエンタは引きついていないでほしいわ 1年以降に出る予定の車なんか期待しない
比較なんて意味無いじゃん
今年中にシエンタ手に入れる HVで今年中だと初日に先行予約しないと厳しそう
ノアヴォクとか初日に予約して納車待ちの人がまだいるからなー 新型の嫌なところは現行よりデカ目のヘッド
フィットっぽくなって野暮ったくなる 欧州車みたいな見た目では無いよな
アクアの口が大小付いてる感じ 8月の記者発表初日に予約すれば年内は大丈夫とディーラーは言ってたけど？
ノアは先行予約では既に全員納車されたって言ってた
記者発表以降の人はまだみたい
シエンタはそこまで人気ないしフリードも控えてるから大丈夫だろ Twitterに手書きの絵で似てるとか言われてるのあるけど似てないよ
まだ似てる絵はどこにも無いな
アクアの口の上に小さな口のある感じ
カングーに似てると言えば似てるけど口が2つある 発売日に3000台くらいはでるんじゃねーの？
販社引き当て分を買うにしても考えても1000台と仮定して初日で追加発注されるやろ
つまり、初日の行列の先頭に立てるか最後尾につくかで1000台分遅れるとして
それが平時なら半月程度でも、このご時世では数ヶ月変わってくる まあそもそもホンダは何も言ってないので、フリードが来年モデルチェンジする保証は無いんだよな。
今月特別仕様車が出るからその流れで来年には出るだろうって推測してるだけで。 初期ロットは品質向上レベルの不具合が散発するらしいよ。
数千台作ったあとしれっと部品を変更してることもある。ユーザー側にとってはメリット大きい。
逆にモデル末期はただのコストダウンの変更が行われる。ユーザー側にとっては特にメリットなし。 >>899
ホンダのディーラーで来年3月予定って言ってたけど？ >>901
俺はホンダのディーラーで再来年まで引っ張る可能性もあるって聞いた みんなは現行のフリードとシエンタで比較してもシエンタの方が好きなん？
おれ個人はフリードの方が好きだけど、新型シエンタは燃費に惹かれてる >>907
どちらも思いはないな。
結局は値段との兼ね合い。
旧型フリードプラスでも新型シエンタでも機能面での満足はしそうだけど、値段次第と思っている。 安全装備、燃費でシエンタなんだよ
ホンダセンシング魅力ないな 申し訳ないけど
本だの魅力ってリアシートのダイブいん構造くらいだから
シエンタとの比較だと俺のなかでは本だ選ぶ要素が一個もないw 3月ならフリードまで待てるは
ウォークスルー三列目が強いフリードの方が魅力だ ウォークスルー必要なぐらい3列目を常用するならノアヴォクかセレナでいいんじゃないの >>911
お前阿呆やな
安全装備で事故減らすのに
自動運転は技術的にまだ先 まだまだ事故出るよ イザというときにほしいんですわ
ないよりある方がいいに決まってるやん 腕が4本あって、歯磨きしない子の目玉をほじりにくるのが新型シエンタとの話 正式発表までにもう１−２スレ必要な気がする。
発表前ということで、00なんだろうけど、次のスレ番どうしましょう？
素直に01 ？ 発表前ということで 000 とかw >>916
ウォークスルーがよりキャプテンシートが欲しいんじゃね？
想定新型フリードと比較すればキャプテンシートとEPB(ABH)がシエンタになくてフリードにある代表的な装備となるんだろうか(あと3気筒による振動？)
あとは燃費や3列目収納なんかに関してはシエンタ優位か シエンタにハンズオフ付けてくると期待してたのに残念
フリードはステップワゴンが付いてないから無理そうだし >>897
ビデオ見たら、確かに、アクアの「鯉」感を弱めたやつがベースになって、その上に、もう一つ口がある感じがした。
でも別にアクが強い感じはしなかったので、個人的には現行モデルより違和感はないと感じた。 ビデオだけじゃなく鮮明な写真見せてもらったよ
口が2つだった 写真見せてもらったけど口2個あったっけ？なんにせよ自分にはアクアよりは好ましいデザインだった。 カモフラして公道テスト無しで販売されるってことか
少し心配だな >>927
そんなことおまえレベルが心配することではない
似たような例で
推しアイドルの顔色が悪い気がして不眠不休で働いてるのではないか？とマネージャーに苦言を呈しにいくファンレベル 先行予約しようと思ってるけど、初トヨタなのでディーラーの系列選びが悩ましいわ
一応近場で2系列あるんだけど、東京だとモビリティ東京にしとくのが無難だったりするのかな >>928
何？押しアイドルって？そんな知的障害しか金落とさないコンテンツと一緒にするなよ >>929
初トヨタ、初シエンタなら試乗してからのほうが良いんじゃないか？ >>932
現行シエンタや新型と同じプラットフォームのヤリスクロスは運転したことあるので、長々と納期待たされるぐらいなら早めに注文しようかと >>896
やはり10月はがんばっても無理そうだね
車検取って再来年の春に頼めばその年の秋に納車されるかな >>923
俺はcomma 3つける予定。下道でもハンズオフできるよ デーラーで新型の写真や動画を見たという人の証言が
どれも曖昧なのはなんで？
はっきり覚えてないとか口2つ？とかアクア？とか
モザイクでもかかってるのか トヨタらしく無い外観だから表現しにくい
見て伝えようとしたら、こうなる気持ちもわかる >>937
カタログや印刷物を見せられるわけじゃないんだよ
Twitterや雑誌の予想とは全然違うから
口が2つでアクアっぽいけどシエンタぽくもある
カワイイ系だけどダサい系でもあり
イケイケではないカッコ良くはない 動画の中にストップモーションが全然無いからハッキリとしたイメージがつかみにくいのでは？ 来年の新型フリード電パに対抗して3年後マイナー待たず電パ化するだろうな
今急いで買って来年秋に電パ化シエンタなんか出た日にゃ目も当てられん magxやベストカーの予想図にもあるけど、グリルに樹脂バンパーぽいのが付いてる。それが2分割に見えるだけでは。 そろそろどこかの雑誌でディーラーで見てきた脳内記憶を元に絵を出してくれるんじゃないかなと期待 twitterで絵書いてて、レスする人らが似てるって書いてるやつあるけど、それ違うの？ 惜しいってんなら分かるけど「全然違う」と言われるとそれもまた信じ難いんだよなあ
複数人が似てると言ってるだけに >>952
全然違うんだから仕方ない
ディーラー行って見ればわかるよ
なぜしないの？ あのTwitterの絵なら即予約するよ
あれよりダサいから
期待したらダメだ 新型ヴォクシーのときは予想CGが結構近かったから
これに似てるって明確に言えたのにな
今回はあんまり予想CGの精度が良くないのか FMCでフリードが電パ付きになってシエンタも後追い改良するのが見え見えだよなぁ
その時まで待ちだな >>953
行ったんだけどね、見せてくれないディーラーだったんだよ
もっとアクア顔って事は細ツリ目かね 不細工な外見なのか？外見わからなきゃ購入の決心つかないわ
情報出さないトヨタのやり方に腹が立ってくる
ここまで伸ばされるとは思わんかったわ
次期フリードまで我慢するかな トヨタD行けない哀れな奴か
それともフリードアンチが騒いでるだけか 発表されたら part01 で立ててください
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part00-1【Sienta】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655760837/ >>930
あんた、その例え話の意味がわからないぐらい顔真っ赤ってことだw >>952
あの絵は「想像しました〜」なんて言ってるけど確実に見た目を知ってる人間が描いてるよ >>961
映像に店のID書かれたすかしが入ってるからな
写真が出るとどの店から漏れたか即わかるようになってる >>966
ヴォクシーのときはそれでも流出したけどな
まあそれがあったから今回余計厳しくなってんやとおもう
流出した店はかなり制裁されたみたいだしな >>964
本人も書いてるとおり、マガジンxの絵を模写して目を丸くしたぐらいじゃない？
自分の記憶だとあんなに目は丸くないからマガジンxの絵のほうが似てると思うが、、 G/Xは結構丸みあるなーと思ったけど、Zの目ってほとんど丸みなかった記憶なんだけど、記憶が混乱してんのかな それ怖いくらいにつまらない顔だよな
>>970
グレードで顔変わるん？覚えてないのか アクアと一緒で口が銀か黒かの違い
あとzはledの点灯箇所が違う >>973
目が違うので顔の印象はだいぶ変わる、と思ってるけど動画見た人が誰もそのことに言及しないので記憶が怪しい
ディーラーの動画は基本Zで紹介されてて、ヘッドライトの箇所は数秒だけGの紹介が含まれてる 目も違うのか
そっちに期待したい
アクア顔は無理だぜ アクアの口の銀が黒になってるならだいぶマシね
カッコよくはないけど >>972
もっとゴチャゴチャした顔
カングーみたいにボンネットは低く背が高い >>980
カングーみたいにボンネットがスラントしていて全高が高かったら商用車イメージがかなり強めってことだな。
車内の使い勝手はいいかも知れないが男性購買層は離れて行きそう。 >>981
見た目に好き嫌いがあるでしょうと営業も言ってたわ こんだけ印象がばらつくってことは実は販売店によって顔の違う動画見せられたんじゃね？
関係無いけど上野の西郷隆盛や肖像画を見た奥方が「誰これ？」だったそうでこの人も伝える人によって印象違ったそうな >>984
みんな適当に嘘ついてるだけだよｗ
だって、証拠画像のひとつもろくに上げられないんだから
ディーラーが本当に画像おもらししたなら絶対にあげるやついる
ソースはディーラーマンのオレｗ 個人的に絶対決めていることは
もし、もし！もし万が一現行型のシエンタと同じようなルックスなら１００％新型のフリードを待つわ
今のシエンタのあの眼が嫌い、あのモミアゲラインが嫌い！あのカエルみたいな丸みが嫌い
ただ一方で、内装や収納力、乗り心地は素晴らしいと思う、だから新型に期待してるんだ
俺をがっかりさせないでくれ！現行型の面影なんて一切残さないでほしい 現行とは全然違う。
初代をおしゃれアクティブにした感じ。 >>988
それが嘘でもいい、
次期シエンタ待望者のほぼ全員から歓喜の喜びと安堵の声が聞こえて来るようだわ 先代とカングーとアクアとクロスビー足して4で割った感じ
フリードとは明らかに方向性が異なりファミリーカー視点で秀逸まったくオラってないしスポーティではなくママさんウケ良さそう
クロスオーバー風（4駆風）のオプションがあれば欲しいファミリーキャンプ行きたい 結局、子供の送り迎えや買い物、ママ友達とのランチが使い道の8割だろうから嫁さんが好みそうなファミリーカールックスはむしろ歓迎かもな
俺が運転するのは家族旅行の時ぐらいだろう
おれは配達用の軽トラがあるしそれで十分 >>950 おい！
ID:yZTw1v0Y0に礼を言っとけよ 【拡散希望】
秋田県大仙市には他県まで盗撮しに行き掲示板で自慢する犯罪者が住んでいます。
マツダのデミオに乗り、ミニ四駆が趣味で西武ライオンズのファンだということまで身バレしています。
大曲近辺でカメラを搭載したミニ四駆で盗撮を繰り返し逮捕歴があるようです。
現在もJS～JKを中心に盗撮を繰り返していますので、皆さんも注意してください。
ロリコン秋田の固定IP→122.16.0.3
996: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7528-ff7m [122.16.0.3]) [sage] 2019/07/25(木) 21:58:41.73 ID:+GXX1cvB0
うちの田舎通勤軽油デミオなら何とか1000キロいけるが街乗りになるときついわ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/123
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/823
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641420554/311
通報先はこちらです
http://www.pref.ishikawa.jp/siro-niwa/kenrokuen/ 幼女のパンツを撮影するゲームも大好きらしいです。
こんなスレに居着いて変態発言を繰り返しています。秋田県大仙市住みの変態ロリコンおじさんです。
秋田の固定IP→ [122.16.0.3]
秋田のスマホ→楽天モバイル→ﾗｸｯﾍﾟ
http://hissi.org/read.php/famicom/20210329/R0d4bExRTlgw.html
【Switch/PS4】LoveR（ラヴアール）総合 R24
605: なまえをいれてください (ﾜｯﾁｮｲ df09-CnJy [122.16.0.3]) [sage] 2021/03/29(月) 20:27:40 ID:GGxlLQNX0
その前にフォトカノを…
614: なまえをいれてください (ﾜｯﾁｮｲ df09-CnJy [122.16.0.3]) [sage] 2021/03/30(火) 12:45:13 ID:LMjiG15v0
>>608
この凛世の魔法少女コス可愛すぎる
こっそり大曲でリアルJSのパンツ撮影したときよりドキドキしたわｗｗ
709: なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-mdD1 [133.106.68.139]) [sage] 2021/04/22(木) 15:37:48 ID:bEqZXh/gM
小学生2人アイマスクつけて寝かせてローで覗き込むだけで捗ります
罪なソフトだ
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/b0RPNTJhdUgw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/R1h6Y3FEOHcw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/eXY3ZVBuSDUw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20191017/bjRhNFZPQTEw.html?name=all&thread=all
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622797043/344
めだちゃ簡単な通報先♪
http://www.internethotline.jp/ 122.16.0.3←富山と栃木と広島とｶﾞﾗﾌﾟｰと石川にネットストーキングする秋田在住JS大好き盗撮ツダヲタおじさん
122.16.0.3 秋田県大仙市 幼女盗撮マニア 性犯罪の前科持ち ペドフィリア 児童ポルノ画像大量所持 女児にわいせつ行為 示談で不起訴 女児つきまとい声かけ爺
122.16.0.3 秋田県大仙市ロリコン 5ch荒らし 車種メーカー板 アンチスバル スバルに脅迫文送付 マツダ信者 VPNでIPアドレス偽装 西武ライオンズファン
122.16.0.3 秋田県大仙市 小児性愛者 無修正わいせつ画像貼付け 事故被害者煽り ネットストーカー 影響保存 成りすまし常習犯
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