130系マークX Vol.78
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130系マークXセダンが好きな人、オーナーがマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー`)人(´ー` )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。 後期の状態のいいトヨタ認定買って中期のマスクに変えるわ
知らんけど より卓越した静粛性を味わいたいので次はマウクツウに乗りたいな 中期そんなカッコいいと思わない。中途半端にテコ入れした感じが >>954
もうすぐ裁判所から出頭命令書来るんだろ? 130前期プラエム
プーリー周り異音で入院かな
ガラガラとめっちゃ煩くなってきたわ
またウォーターポンプだろか⁇
スーチャ付いてる分色々負担かかるんだろね
お年寄りだからある意味仕方ないけど
細々と金かかるわ >>964
2GR新車時に着いてるウォーターポンプ弱いよ
交換大変なアルファード、エスティマ、ブレイドじゃないだけ
ましかな クラウンで30万キロ走ったけどエンジン何ともなかったなあ
やっぱ選別してるのかな >>964
スーチャ用の(NAの2GRにはない)ベルト交換で治る
結構分解量多いので、異音のしていない方のベルトもついでに交換
部品代はたかが知れてる >>966
3年前くらいにウォターポンプは壊れて交換したわ
でもその時の症状に似てるんだよなぁ
>>968
NA以外のベルトってどんなベルトかわからないけど
スーチャにかかってるベルトは3諭吉もしたわ
情報ありがとう修理屋さんに言って見るわ .
まあおまいらがいくら頑張ってもオレのムスタングマッハ①には敵わないんだけどな
格が違うんだよ V8は素晴らしいエンジンだからな 10年落ちの5シリーズなんて産廃
電送はほんと割とすぐ逝くみたい。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 なんで素直にクラウン買わなかったの?
お金が足りなかったの? クラウンに乗れるほど、出世できないのですよ。せめて部長にならないと。1/200のバトルに勝てるほどの実力も人格も無い。 >>981
多分ソコじゃないのよ。
車に対する適性支出額の感覚の問題。 >>981
あと
日本労働組合総連合会のデータによると、1000人以上の企業において、
50代前半: 部長19.6%、課長23.4%
30代後半: 部長1.1%、課長9.3%
となっています。
だってさ。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 >>979
そんな購買層のためのプアマンズクラウンではないか クラウンなら女子供でも知ってるけどマークXは知名度低いからねえ MTモデルが絶滅危惧種になりつつある。
2L超のセダンは、MT設定がほぼ無い、、、 もっと他の車種もMT出して欲しい 希少価値つくと盗難の心配とかしなきゃいけなくて困る 気楽に末永く乗って行きたい トラバントって東ドイツ時代の?
本国でも走ってないような? このスレッドは1000を超えました。
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