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【MAZDA】CX-60 Vol.16【初秋登場】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/25(水) 08:33:36.57ID:Mmwg1GRE0
ロングノーズ/ショートデッキのプロポーションや堂々とした車格による力強さの中に、
上質な品格をまとった新たなSUVデザイン。
ゆとりある贅沢な空間を実現したうえで、特別感のある「プレミアムモダン」と
「プレミアムスポーツ」をはじめとするインテリアが個性豊かな世界観を拡張。
「パワフルなエンジンラインナップ」と「エンジン縦置き方式×後輪駆動ベースAWD」を採用した直感で操る楽しさを追求したSUV。
理想的なドライビングポジションを自動調整するドライバー・パーソナライゼーション・システムや
フル液晶メーター、大型ディスプレイを新たに採用したコクピット。

マツダの新しいクロスオーバーSUV
「MAZDA CX-60」初秋登場―――――

MAZDA NEWSROOM新型クロスオーバーSUV「MAZDA CX-60」の日本仕様を初公開|ニュースリリース
https://newsroom.maz.../202204/220407a.html

公式サイト
https://www.mazda.co...p/cars/cx-60/teaser/
公式PV(フルバージョン)
Introducing the MAZDA CX-60(日本語版)
https://www.youtube..../watch?v=ic_IYPUMLS0
MAZDA CX-60:PASSION FOR DRIVING(気持ちが昂る走り)
https://www.youtube..../watch?v=nIs6BRSbZmM

次のスレッドは >>950 を目安に立てましょう。

★前スレ
【MAZDA】CX-60 Vol.15【初秋登場】

https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1651981553
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/25(水) 10:06:23.73ID:qMSPtTQw0
前スレで25Sはダミーマフラー付かないみたいな話があったけど、どうも4本出し風の形はそのままで黒になるだけみたい
Exclusive/Premium Sports(≒欧州のHomura)のダミーマフラーも黒だけど、25Sのはたぶんそれらと違って無塗装
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/25(水) 12:47:14.52ID:HXSCQ9Jz0
白は夜に見るとカッコいいよ
日中は黒が映える
これは全てのクルマ共通
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/25(水) 14:28:47.77ID:HXSCQ9Jz0
CX60ってけっこうでかいぞ
あのサイズで赤いクルマなんてそりゃなかなかの勇者やなぁ
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/25(水) 16:01:54.26ID:HXSCQ9Jz0
スポーツカーで赤は見るけど
SUVで赤はなかなか見ない
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/25(水) 21:50:49.00ID:Qte2qwtF0
>>31
今建ててくれたら嬉しい
荒らしがラク出来ることになるからね
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/25(水) 23:05:50.00ID:LfvzbPdY0
キムチレッドを全面に押し出してるけど巷では少ないよね
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 02:17:55.55ID:NMKYGzak0
同じ塗料でも

三菱のソウルレッドと
本田のソウルレッドの方が鮮やかで好き
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 05:31:30.92ID:4r7+xk3N0
今まで黒青白マシグレと来たから次はソウルレッド行ってみたいね。
明るい色でこの先の人生も明るく生きたいわ
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 07:26:15.92ID:9iSwXjvz0
失敗の責任か
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 07:55:15.06ID:q1jtXbXr0
開発のいわば最終責任者が退任する中で、CXー60の先行予約をしている自分に悪い予感しかしない。
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 08:16:06.62ID:9iSwXjvz0
稼ぎ頭のCX5を肥大化させて
結局名前変えて出したからな
でCX5は実質モデルチェンジできなくなってるし
アホやで
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 09:17:15.11ID:wdrWd+tX0
藤原副社長って、吉本興業みたいで好きだったんだが
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 10:50:34.56ID:MwcIm4ur0
マツダ復活やん
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 10:57:29.09ID:MwcIm4ur0
祝 脱 藤原
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 10:58:02.27ID:XlpgPkpV0
CX-5下取りした人っていくらになった?
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 11:14:47.85ID:dtqcLMCS0
>>57
雉と同レベルのゴミは死ねや
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 11:53:56.44ID:NcfawslE0
電動化遅延の戦犯は人見の方が重いでしょ。
藤原的にはMX-30は推し車だったみたいだし。航続距離笑っちゃうけどw
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 12:05:59.40ID:6PjiqUEc0
>>60
あの航続距離なら、今回の三菱・日産の軽自動車と似た感じのコンパクトカーに仕立てたないとな。
もう少し小さく作って、新型マツダ2としてなら良かったかも。
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 12:53:23.26ID:T8Lkuj7p0
>>61
北米の環境規制対策なんだからmazda2以下のサイズじゃ小さすぎて無理でしょ。
北米基準じゃmazda3 やカローラが最小サイズで、トヨタも北米じゃヤリス売ってないくらいだしさ。

MX-30は本命PHEVが遅れたり、そもそもCX-30で良かったのではとか思うところはあるけどね。
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 13:11:44.83ID:fOqXdLH90
>>62
その距離で金額つくんだ
すげぇな
側から見たらポンコツなのに海外需要かね
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 13:25:54.33ID:XlpgPkpV0
>>62
60は契約した?
まだ半年ぐらい先だけどその下取りで契約できたの?
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 13:36:49.20ID:Ej0tQeDp0
>>58
2019年式 2wd EXM 3万キロ ソウルレッド サンルーフで230万ちょっと。12月納車予定で契約したから金額保証かなと思うけど。
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 14:29:25.75ID:IyXALS4Q0
>>69
今は中古市場高騰してるから、その金額でも十分問題ないと思う。
まぁマツダは自社の買い替えは基本頑張ってくれるよ。
他メーカーもっていったら多分ゼロwホンダとかクッソやすいからw
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 16:54:30.67ID:HC19PGQM0
せやろか
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 16:54:50.91ID:HC19PGQM0
ホンダのマシーングレーのほうがいいよね
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 16:58:23.21ID:z920OOlx0
おいおいおいおい
俺はマシーングレー買おうとしとんねん
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 16:59:47.02ID:d0E4hl5W0
自分はディープクリスタルブルーが暗すぎてブラックとの差別化ができてない印象
もう少し明るめになったらソウルレッドとどっちにしようか迷えるのに
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 17:04:23.08ID:m0L0kVhD0
夜の駐車場で輝いてもなぁ
結局一番似合う色はなんだろか
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 17:09:15.63ID:77hdH6Am0
>>42
そうかなぁ?
縁日のリンゴ飴みたいな安っぽさや。
カムリの色味はエエね。マツダのソウルレッドにも似た深みがあるわ。
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 17:15:35.88ID:z920OOlx0
そういやマツダ以外で赤いクルマって最近あんまし見ないよーな気がするな
軽か三菱のSUVくらいしか思い浮かばん
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 19:48:18.03ID:NAW45Nxo0
今日見積もり取ってきた。
X3なんかと比べるとかなり安いなと思ったけど…レクサス除いた国産車としたらかなり高額なんだよな。。
最低限のオプション付けてマイルドハイブリッドディーゼル600万ちょっとだったかな。
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 20:44:59.45ID:/yrTd3wP0
アルファードぐらいやん
しょうもな
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 20:47:05.22ID:bN1dlYLh0
>>82
RAV4
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 21:24:49.17ID:SiJ1Rpga0
>>86
日本での有彩色の割合は実は世界的に見ると高い方だったりする
調べればグラフが出てくると思うよ
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 22:09:45.92ID:CJWEQB+H0
>>86
都市部に限って~とか細かい話は抜きでざっくり一人一台所有と仮定してAXALTAの世界自動車人気色調査報告書を参考にすると
ヨーロッパの総人口が約7.5億人で約2.3億台がカラフルな車
同じように計算して日本では約3千万台がカラフルな車
ヨーロッパ(1053万k㎡)は21台/k㎡
日本(37.8万k㎡)は79台/k㎡
だから日本のほうがカラフル度合いは上かな
個人的にも意外だったから面白い
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 22:13:32.47ID:ui1fBzRY0
>>92
日本はグレーが不人気なのが特徴か
後中国でのシルバーの不人気っぷりと白が人気なのは意外ってとこかな
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/26(木) 22:14:38.19ID:CJWEQB+H0
>>94
あ、ヨーロッパの面積はググって出た結果を使っちゃったけど詳細見たらロシアも一部入ってるわ
だからヨーロッパの面積あたり台数は信用できないので無視してください
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 00:19:22.26ID:Gb7TQAZh0
広島市内の2号線でトラックに積まれた赤の60とすれ違ったわ
どっかに展示されるんかな?
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 07:42:27.03ID:+u7Z32eE0
プジョー乗ってみろよと
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 08:45:27.87ID:rUoDatjt0
>>106
つい最近マツダ欧州の人がグリーンの導入をほのめかしていたばかりなのに「断言」ですか?

>>105
ベリーサとNCロードスターの特別仕様車で使われたハイランドグリーンマイカのような濃い緑がいいなぁ
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 09:08:15.12ID:emkpGKRW0
なんか高級な黒って開発してなかったっけ?
MAZDAじゃなくて日産?
まあ黒には変わらんからズボラな人には厳しいかね。
洗車傷も目立つから本当手間かかる
でも格好いいんだよなあ
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 09:33:55.07ID:+u7Z32eE0
それより

レクサスみたいな黒

力入れて欲しい
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 09:51:22.60ID:2L1lx00d0
>>105
その祖先は初代RX-7(MC前)のマッハグリーン
街で目立ちまくった
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 11:53:40.45ID:JJjc9hsq0
レクサスだと800万でもそんな高くないように感じるのにマツダて600万は高すぎ!ってなる不思議
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 12:14:30.90ID:nle5tQVq0
それより、

レクサスみたいな黒

力入れて欲しい、
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 12:16:55.77ID:nle5tQVq0
プジョー3シリーズみたいな
緑はよいな

さすが藤原元副社長も絶賛するプジョーや

https://i.imgur.com/Y0kc5vd.jpg
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 12:22:25.26ID:0CgsM9Su0
プジョーはなんでこんなに中華みたいなデザインになってしまったんだ
変なLED付いてるし
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 12:43:54.97ID:XZeaZgOw0
>>114
ほとんどいつものキチガイの自演だからほっといて大丈夫
たまに本当に迷い込んでる人いるだろうけどまともな人ならすぐ気付くから
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 12:52:34.08ID:ld9TJvmV0
プジョー普通に、というかすごくカッコいいんだけど。
>>116
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 12:54:28.22ID:+u7Z32eE0
トヨタの意味もないLEDよりはまだセンスあるよ!
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 12:58:27.10ID:vuh7fOmX0
>>122
今セダンとかハッチバック売れないからなぁ
あんまり魅力的な思えないわ



荒れてるわけでもないのに、IPに拘りスレ乱立する馬鹿マジでうぜー
ここ終わってからそこ使えばいーだろ
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 13:16:23.15ID:0YOdvDZr0
>>124
そうするとスレ消化前に荒らしが先にIP無しスレ建てとけばそこを常に使う事になるよね
そんなこともわからないのかな?
あと教えて欲しいんだけどそもそもどうしてそんなにIPあると困るの?
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 13:28:28.82ID:ORz7ARp30
>>62
俺はKE後期型XD
14万9千キロが59万で売れたぜ!
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 13:49:33.92ID:/5oEMvI40
このクルマは圧倒的にコスパ良い
最上級選べば600万くらいになっちゃうのはその通りでそれならレクサスRXも視野に入ってくるわけだけど
そのRXって2リッターFFのガソリン車やし
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 14:40:41.92ID:XL36aE++0
>>129
後期型の19インチホイール付きだったので査定があがりました!
自分は、一昨日にXDLパケFRを注文しました。なにかKEからcx60がフォルム的にも正常進化っぽい気がしてます
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 16:18:56.66ID:eiIJzCfR0
>>126
どこに荒らしいる?俺には見えないんだが
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 16:33:17.70ID:/5oEMvI40
幾らで下取り貰えたぜーみたいな話
IP付いてたらできねえわ
特定されてまう
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 19:30:00.39ID:hz7+imp90
このスレって別にCX-60って題名じゃなくても良いぐらいCX-60の話題ないな。もうネタ切れすぎてマツダさん何か燃料投下して下さいよ。
最近はCX-5納車待ちスレ見て、半年後にはCX-60納車待ちスレができるのかな〜とか想像してる。
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 20:40:54.80ID:FTu/E4n60
マット
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 20:41:15.84ID:FTu/E4n60
マットいいね
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 21:15:32.55ID:X3kc92R60
マットブラックいいね
でもぶつけたりしたらほぼ全面?塗り直しらしいじゃん
紫外線にも弱そうだし、洗車機不可だしコーティングも専用のが必須だし
でも一度は乗りたいね。渋そう
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/28(土) 00:19:04.66ID:XKZa0C5/0
>>126
>そんなこともわからないのかな?

じゃねーわクソ馬鹿
お前がIP正義マンなだけで根本的にズレてんだよ。
スレ乱立が問題なんだよ。
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/28(土) 00:50:46.96ID:txRj7rKp0
今更だけど日本プレミアオンライントークセッションのプレスポソウルレッドがカッコ良すぎる
あれ見てエクスポのソウルレッドにした
エクスポなのはサンルーフ要らないし内装は黒が好きだからだ
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/28(土) 01:36:48.74ID:DhGmj5hA0
確かに現車楽しみだよね
おそらく大きさや存在感の面で、画像から受けるギャップに衝撃を受ける気がする(という希望込みw)
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/28(土) 01:52:21.27ID:S2S8wVrI0
>>154
15年は凄いね。
俺は最高13年かな。
途中からセカンドカーになったからそれほど走行距離は伸びなかったけど。

>>155
セールストーク真に受けすぎw
デカデミオとの先入観を持っての初見ならあれ?っとぐらいは思うかも知れんが。
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/28(土) 07:23:55.55ID:bgQUvkeo0
>>155
うちのディーラー営業がいうにはマシーングレーは半端なくカッコよかったと。
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/28(土) 08:16:41.97ID:LSYsGO0s0
>>155
ほんまに早く実車見たい。
BMWのX3が画像だといまいちカッコよく見えないけど実車はいいんだよな。あんな感じなんだろうか?
うちの担当はタンカラーの内装は相当良かったって言ってた。
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/28(土) 08:32:27.91ID:4r5oT0LK0
ほんとにかっこいいのは写真でもかっこいいと思うんだよね
実車は引きで見ること少ないからそれなりに見えるんだろう
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/28(土) 10:32:17.03ID:DIEIi9fa0
北海道マツダに入ってる予約の9割がディーゼルのAWDだってよ!
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/28(土) 10:56:25.97ID:hA609+oq0
ロングノーズがカッコイイっていう思想は
今の30代以下の世代にも残ってるんだろうか
俺40代半ばやけどその思想俺でもけっこうギリギリ世代なんじゃねーかなと思ってる
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/28(土) 12:47:21.03ID:wvtvmbha0
>>170
まだ
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/28(土) 12:50:46.73ID:sE0hthYO0
ロングノーズとか運転しにくいだけだろ
SUVにはいらんかな
でもcx60のボンネットの高さと横幅はカッコいい
でかい
ラブ4やハリアーよりデカいよな?
すごく雰囲気があって外車のSUVみたいや
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/28(土) 13:07:18.69ID:/MtIDKtN0
月曜日に契約してきました。
マシングレー タンカラーで初MAZDAです。
10月納期予定でした。11月に親父の一周忌で足が要るので
間に合わなければcx-5貸して頂けるとの事。
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/28(土) 13:20:20.18ID:/8gJv1mt0
エクストレイルT31には満足してたが
ほんの少しだけ鼻が短いかな?
とは思っていた
CX-60は横のプロポーションが絶妙だな
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/28(土) 13:27:11.41ID:6mBFV/JU0
>>167
タン内装ロードスターや7に昔からあるよ。
0178名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/28(土) 14:26:21.98ID:Nr9rHKii0
エクストレイルも出るから試乗してからだなあ
そうして競合車がある方がええよな
こっち的にはMAZDAだが日産が売る気あるかどうか
0180名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/28(土) 15:03:13.27ID:gzlTDk9l0
>>179
今予約してる人は、人柱覚悟の人だけでしょ
私もその一人ですが…
予約開始してること、価格、グレード、カタログ、実車何も公式にに発表されてないからね。
何も情報ないのでは伸びないのも当たり前かと
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/28(土) 18:50:47.05ID:w1316sW30
年明けって言われた
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/28(土) 18:57:23.74ID:JO4rKvz40
>>180
ほんとそれ。
配布できるカタログもない、ホームページではほとんど情報出てない、燃費も暫定値しかないって状態で買う人なんて、ここにいるような車オタクたちだけで、一般人はなかなか買わないだろー。

>>183
マイルドハイブリッド以外じゃない?
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 01:32:22.35ID:p31ujPsB0
エクストレイルは出る出る詐欺が長すぎるわ
アメリカで兄弟車のローグ発売してもう1年半近く経ってるし
日産見限ったユーザー相当いるだろ
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 06:10:10.13ID:kHNxY8kw0
キックスは見た目はいいなと思うのよ。
けどもう少し大きい方がいいし、中身がノートと同じと思うと。
エクストレイルは新エンジンってのがCX60と通ずるから気にはなる。車は本当どれもいいが燃費に振るか内装の良さに振るか
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 07:21:31.48ID:W9zjm4O90
エックストレルはもう古い
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 07:51:51.97ID:w+ASviwm0
エクストレイルなんてアウトランダーが出てしまったからなんの新鮮味もないんだよなぁ。
0192名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 08:25:24.72ID:bANxWN7E0
みんなエクストレイルを親の仇みたいに言ってるけどどうしたの
大丈夫?
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 08:46:28.10ID:6D22ijTb0
>>188
キックスは現行ノートじゃなく先代ノートがベースだし、既に海外で出ていたものをハイブリッドにしただけだし今さら感があるよな
エクストレイルとかも古いし

>>194
既に用意されてたものが出てきているだけで、もう少し先にならないと分からないのでは
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 10:18:12.79ID:wZiqcO4m0
後席のサンシェードオプションでも装備ないよね?
CX-8にはあるのに
年次改良で付くのかな
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 10:39:31.70ID:M8UZjJ3q0
スカイアクティブとかいう情弱を騙す商売も中々じゃない?
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 10:45:57.12ID:YGarF+dT0
>198
これな
何で装備ないんだろうな
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 11:10:39.00ID:bANxWN7E0
MAZDAがやることはOK、でも日産は駄目
すごいよね、1ユーザーにしか過ぎないのにこういう考え持てるの尊敬しちゃう
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 12:05:46.88ID:YGarF+dT0
だってそういう層のスレだろ
嫌なら来るなってことよ
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 12:05:48.49ID:qKyiF9IC0
ゴルフは宗教じみてる感あるな
ゴルフは全知全能であり完全無欠である、みたいな

日本のプリウスみたいなもんだろあれは
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 12:34:20.23ID:qepVJFUK0
>>198
いらんわ。
後ろに人乗せへんから。
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 18:07:22.11ID:WARhJwy50
VWは最も興味ないメーカーだわ。
技術力無いからと排ガス犯罪に手を染めた企業だからな。
ゴルフなんて絶対に買わんわ。
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 18:36:00.73ID:TPOSHq820
>>180
人柱になる覚悟出来てないけど勢いで予約したから、なんか細かい部分が気になってきた。
早くカタログというか装備表が見たい。
今のところ気になってるのはオートワイパーと後席ハンドルで施錠解錠できるのか。
まぁ流石に出来るだろうと思っている。
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 19:08:01.98ID:sgF0QDCd0
>>210
こっちのほうが消化ペース早いんだし、次にそっち使えばいいでしょ
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 19:56:45.60ID:DTBFziGl0
>>209
うちはハンドル保持検知がトルク式か静電式かって事と、レーンキープ力かな。
今の車はハンドル持っていてもピンピンうるさいし、高速で500R?くらいでもラインから外れる。
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 20:18:20.06ID:TPOSHq820
>>212
あーそれも気になりますね。
それ関係だとACCで追従して停止してからの機能保持時間が何秒くらいあるのかかな?止まってからのリスタートがアクセルオンやスイッチ押すのが渋滞中は面倒。
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 21:23:22.38ID:LcTu6eA00
>>208
あの歴史的インチキ発覚前は如何にドイツ車のディーゼルが環境性能もフィーリングも素晴らしく
日本車のハイブリッドシステムが子供騙しでダメダメだと思いっきり公言力説してた清水和夫と愉快な評論家連中w
要するにクズども
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 22:02:59.92ID:M8UZjJ3q0
いや流石にそれはメーカーが悪いだけでしょ。
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 23:10:50.81ID:8Pv3XF+/0
盛り上がらんな
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 23:11:06.66ID:8Pv3XF+/0
ネタはないんか
0218名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/29(日) 23:12:29.52ID:8Pv3XF+/0
とりあえずRX詳細来てから
比較やな
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/30(月) 08:02:49.52ID:AcY2fhOG0
なんだかんだ言って予約してから1ヶ月近く経った。とは言えあと8ヶ月。長い。入手前に陳腐化しそう。
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/30(月) 13:00:34.59ID:F3eo/QeR0
>>227
こういうのマジあるから怖い
しかも計画的にやってるとこもあるかなぁ
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/30(月) 13:42:14.80ID:F3eo/QeR0
>>229
直系ならよっぽど大丈夫だろうけど
0231名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/30(月) 17:07:56.15ID:g1hXQ2s80
自分は北海道だけど納期に関しては
マイルドハイブリッドが10月生産で素のディーゼルが12月生産って聞いたわ
自分はXDのエクスクルーシブだから早くて1月納車って言われた
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/30(月) 18:23:18.81ID:YWfLI6K20
RXのベースグレードとかエンジンに関しては全く魅力ないよな。
エンジンに関してはCX-60のディーゼルの方が魅力的だな。

RX500hだけ気になるな。
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/30(月) 18:29:52.53ID:W9KWAmsr0
まーでもさ
600万くらいのRXでも乗ってたら見た目で「おっ」て思われるじゃん
アクセル踏んで「おっ」って思うのはそら圧倒的にこっちだとは思うけどさ
今の時代走りよりステイタス求める人の方が多いと思うなぁ
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/30(月) 20:32:17.28ID:CylwaTcb0
盗まれる可能性が高い車買うなんて
リスクが高すぎるわ
名前だけで大して変わらないなら盗まれない車買う
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/30(月) 21:04:46.38ID:mn2cWsIL0
見るに堪えないってさ
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/30(月) 21:10:06.87ID:LNb3ARC10
>>24
マカンで赤ではないけどパパイヤにしたよ
結構いい感じ
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/30(月) 23:38:45.25ID:zCJQ6qtM0
>>244
帰ってきた時叱られるのはかわらんやん笑
0250sage2022/05/31(火) 02:12:14.76ID:mjxkYgtG0
マットに醜いと言われたCX-60
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/31(火) 02:15:16.67ID:NmJOurV/0
マットって誰だよ。
ベッドが言おうが自分が良ければいいんだよ。
他人の価値観や言葉で
車決めるのかお前は?
情けないねえ。
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/31(火) 09:39:49.14ID:c3iZ10Xz0
パワートレインに金使っちゃって外観に金使えなかったようなデザインだよね。
一番高いのだと600超えるのに外観はいかにも290万のクルマだもんなぁ
早々に顔面改造ありそうで中身魅力的なのに手が出ないわ
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/31(火) 13:04:43.07ID:JMnzF3s20
これか。
「見るに堪えないCX-60」
https://youtu.be/oyYzz34-hnc?t=327
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/31(火) 14:35:00.51ID:Xni3SSh+0
YouTubeでこんなん見かけたけど、俺はここまで値引きしてもらえてない…
https://i.imgur.com/ngFnZoC.jpg
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/31(火) 14:35:53.30ID:afPJkCm70
CX-60がめっちゃとまで行かなくてもカッコいいと思うだけど変なバイアスかかってんのかな?
CX-5もマイチェン後はカッコいいって思ってたけど最近はなんか1世代前のデザインって思えるようになった。
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/31(火) 14:48:10.28ID:+9Cxhk+X0
ベンツだと変なデザインでもそれはそれで目立って良いみたいなとこあるよね
ベンツのBEVは明らかに見た目変だけど
それでもついついマジマジと見ちゃうもん
CX60はまあまあな見た目だと思うけど、ちょっとインパクトがなくて凡庸なのかもしれん
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/31(火) 15:52:34.72ID:JMnzF3s20
デザインヒゲが更迭されたみたいだから、それも影響してるんだろうな。
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/31(火) 16:18:39.66ID:JMnzF3s20
>>268
カッコいい悪いに旗艦車もベーシックもないだろ。
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/31(火) 17:56:29.73ID:ds0dYVoG0
これほど意味の無い評価は無いぐらいに主観だな。
まあデザインは主観でいいんだけど、何の参考にもならんわ。
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/05/31(火) 21:55:44.78ID:A1j5KgJm0
CX-60の外見なんて実際ダメダメでしょ。
内装は最高だし乗ってるときは外見はどうでもいいからアリ。
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 00:10:57.98ID:j3SgtbC20
うほっ
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 00:12:56.98ID:j3SgtbC20
やっぱりだめか
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 01:00:52.10ID:yZ5KFH3N0
今契約したら10月納車ですよ!と急かされたが見送った。
不動産や投資なども同じだが、金絡む話で急かすのは何かおかしい。
売れまくってるなら電話セールスなど不要だし。
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 01:03:42.23ID:j3SgtbC20
きびしいか
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 05:10:45.06ID:Qq5N6XqE0
他社ユーザーで悪いけど内装はめっちゃいいと思う
それについてはcx-30もそう思うけど、普通に羨ましいよ
マツダの顔はここの皆さんはもちろん好きだと思うんだけど、もちっとバリエーションがあれば選択肢が増えて良いのだが
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 06:55:23.67ID:5mGweoDU0
【拡散希望】

秋田県大仙市には他県まで盗撮しに行き掲示板で自慢する犯罪者が住んでいます。
マツダのデミオに乗り、ミニ四駆が趣味で西武ライオンズのファンだということまで身バレしています。
JS~JKを中心に盗撮を繰り返していますので、皆さんも注意してください。
   
ロリコン秋田の固定IP→122.16.0.3
 
996: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7528-ff7m [122.16.0.3]) [sage] 2019/07/25(木) 21:58:41.73 ID:+GXX1cvB0
うちの田舎通勤軽油デミオなら何とか1000キロいけるが街乗りになるときついわ 

  
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/123
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/823
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641420554/311
 
通報先はこちらです
http://www.pref.ishikawa.jp/siro-niwa/kenrokuen/
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 07:56:46.35ID:nHKeNJBE0
【拡散希望】

石川県野々市市には他県まで盗撮しに行き掲示板で自慢する性犯罪者が住んでいます。
マツダのAZワゴンに乗り、JS盗撮が趣味で、ジュニアアイドルの撮影会でわいせつ行為をして出禁になったことまで身バレしています。
JS~JKを中心に盗撮を繰り返していますので、皆さんも注意してください。


盗撮大好き石川県住み変態ツダオタの固定IP→[221.133.85.86]
固定回線プロバイダ→[sp1-c812-086.spacelan.ne.jp]

342: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dr74-s3XG [221.133.85.86]) [sage] 2019/11/16(土) 13:55:21.49 ID:knx5hnTG0
自分も長年乗ってるAZワゴンのガタが来たからそろそろ乗り換えたいけど、金も無いし愛着あるからまだ乗り続けるつもり

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/128
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645984094/503
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/288

秋田県警への通報先
https://www.police.pref.akita.lg.jp/kenkei/cyber/madoguti

簡単な通報先
http://www.internethotline.jp/
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 07:57:08.57ID:nHKeNJBE0
JSのパンツを盗撮するゲームスレの書き込みを捏造して秋田のIPに改竄しているが、元レスがこちら

↓↓↓元レス必死チェッカー↓↓↓
http://hissi.org/read.php/famicom/20210329/R0d4bExRTlgw.html
   
石川県在住ロリ盗撮犯の本来のIP→ [221.133.85.86] sp1-c812-086.spacelan.ne.jp (金沢CATVネット)
スマホ回線→オッペケ(Softbank系列)

586:名無しさん@お腹いっぱい。(石川県) (ワッチョイW 7a52-+Nt6 [221.133.85.86]) [sage] 2020/10/11(日) 04:28:32.94 ID:oGh/+Rrc0
>>550
時効だけど、昔このJS2にソックリな娘と仲良くしてて我慢できず抱き付いてチンポ擦り付けたのはいい思い出
その時、撮影した画像がまだガラケーに残ってて未だにオナネタにしてる(;´Д`)ハァハァ

243:名無しさん@募集中 (ワッチョイW Ye3T-Eu25 [221.133.85.86]) [sage] 2020/02/19(水) 01:36:54.31 ID:vWexOqZ40
石川県でおすすめのロリ盗撮パンチラスポットある?
自分はJSのナマ足と縞パン見ただけで射精する自信あるw

http://hissi.org/read.php/auto/20210509/b0RPNTJhdUgw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/R1h6Y3FEOHcw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/eXY3ZVBuSDUw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210512/VW1DUms2MFow.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210531/V3AzUmc5QUly.html?name=all&thread=all

めだちゃ簡単な通報先♪
http://www.internethotl
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 07:58:24.61ID:nHKeNJBE0
※※ロリ大好きJS盗撮犯 [221.133.85.86] 石川県住み変態ツダヲタのコピペが捏造な証拠がこちら※※


住民に通報され怖くなり、自分で貼った盗撮児童ポルノ画像を5ch運営に削除依頼するSoftbank回線オッペケ石川ツダヲタJS盗撮犯の書き込み

[openmobile.ne.jp]←オッペケ (Softbank系列)

↓↓ソースURL↓↓
http://ace.5ch.net/test/read.cgi/saku/1291392978/518

auto:車種・車メーカー[レス削除]
518: 依頼 [] 2022/01/12(水) 12:02:17 ID:HOST:om126133207244.21.openmobile.ne.jp

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/462-465
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/468-472
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/480-491

GL7.エロ下品
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 11:28:07.77ID:Q9A3PmGt0
RXの見た目は前の方が良かったなぁ
なんでグリルをギザギザにしたんや
レクサスはそういうとこいらんことする

その点マツダはあんまし外観で冒険しない
マツダはもうちょい攻めてくれ
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 12:28:07.62ID:idjBtuCX0
rx大したこと無かった


cx60がリークされた時以来のガッカリ感
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 12:34:46.86ID:Hjlos3QS0
新型RXのエクステリアは正当進化を感じれてカッコイイと思ったけど内装は価格を考えるとイマイチ
後部座席はCX-60で求めてたものがすべて詰まってて羨ましかったわ
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 12:45:39.38ID:/uWiXJxx0
RXの幅1920は実際見たら迫力ありそう。
cx-60もあと3センチあればデザインの幅ひろがったんかなー
まぁ内装がいいから納車楽しみなんは変わらんけど
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 13:29:20.72ID:7flEaeYj0
一つ前のRX乗っ事あるけどめちゃくちゃ質感高いよ
それ以上だと思うと期待は出来る
買わない(買えない)けども
cx-60も小さいおじさんが世界最高峰のシャシー性能と言っていたから期待してる
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 13:34:34.33ID:Q9A3PmGt0
PHEVはそんな良いもんじゃないよー
なんせ重いんだから
カタログスペックだけじゃわからないことが色々あるから実際に乗った方がいいよー
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 13:46:54.04ID:vbfxCE2x0
RXのアンビエントライトなかなか見せ方がシックでいいな
メルセデスとかのはギラついてて下品に見えるけど
CX60のは色変えられるの?
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 13:59:01.73ID:/ymyHtxu0
>>303
現行試乗した事あるけど、コーナリング時ロールが抑えられててビックリした。ドイツ車並やんと思った。
トヨタのユッサユッサを想定してたからなぁ。

RX試乗した感じ印象良かったね。
CX-60もとりあえず試乗したいよなぁ。せめて直接見たい。
最低限直接見てみないと買えないわ。
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 14:42:38.58ID:h9q/2m3y0
cx80は超えるんでは
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 17:15:42.64ID:5JRTRNfO0
ハリヤーやらRAV4やらが大幅値上げになるらしい。値引きほとんど無しでもCXー60の先物買いしたオイラは勝ち組。
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 17:32:55.06ID:Y6Gi/dWd0
河口まなぶのRX動画観たけどエクステリアもインテリアもトヨタ丸出しに感じる
スピンドルボディとかCピラーとかトヨタってなんでこういう余計な事するんだろって感じ
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 20:25:52.79ID:KJIOMyxK0
RXくらいからFRベースにすればいいのに。
高い金出してFFとかは無理だわ。
あとDピラー?がクソすぎる。あのデザインカッコイイと思う人いるのか?
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 20:29:26.88ID:c6xa4qVM0
早速FRマウントしてる
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 20:46:04.06ID:yhlHsVs20
>>321
ディーラー経由で申し込み。
営業にお願いしな。
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/01(水) 22:05:05.89ID:c6xa4qVM0
あのDピラーカッコいいじゃん
感性が違うんだろうけど
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 00:21:29.73ID:UX1O8Tr50
>>317
酷い顔と言われてしまっているのに?w
https://youtu.be/oyYzz34-hnc?t=326
電動化の時代に今後消滅するしかないFRを出すほうが愚かだろ。
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 01:41:58.12ID:wnluefrE0
マツダブランドイメージビデオってのがあるんだけど、CX-60はその精神に則ったものなのかな?
トルコンレスATにその思想はあるとは思うのだけど、FRとか直6だとかエンジン縦置きだとか記号ばかり追ってないか?
そしてその記号はユーザー目線ではなくメーカー都合のものだと感じるのだが…

そもそもFFや直4、エンジン横置きではダメだったのか?
それらでは走る喜びは実現出来なかったのか?
そうであるならば、それらのネガティブな記号を含んだ車種は軒並みモデル廃止するしかあるまい。
マツダの理想とは違うのだから。
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 02:01:57.04ID:xkd/T0Zb0
ユーザー目線だったら直6FRなんて一生かかっても出てこねーよ。
なんか勘違いしてるけど、基本世の中メーカー都合だからね?マツダが売りたい物売って何が悪いの?
そのメーカー都合のおかげで直6FRなんていう時代錯誤も甚だしいクルマが令和の時代に新車として世に出ることになったんだから、素直に喜んでおけって。
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 03:11:08.41ID:R5Gc3Ofn0
その記号性に久しぶりに勃起してるのはツダ爺お前らだろ
メーカー都合だがそこに論理的必然性はある
ってkozzitvで山本シンヤが言ってた
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 05:31:54.85ID:C0t9ydYb0
レクサスやっとターボ付きハイブリッド
しかもダイレクト4はホンダのNSXと同じで4ws付きだと・・。

特許の関係でトヨタはターボ付きのハイブリッドは出せなかったのよね
ここの会社の関係で・・。

米ITC、ハイブリッド特許侵害の訴えでトヨタ<7203.T>を調査へ
https://www.reuters.com/article/idJPnJT847913820091006
トヨタ、米国企業と和解…ハイブリッドの特許侵害で
https://response.jp/article/2010/07/20/142986.html
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 05:54:02.20ID:C0t9ydYb0
日野の不正は・・。ベンツの闇な


司法省
広報室

2021年1月14日木曜日
トヨタ自動車は、大気浄化法の報告要件への10年にわたる違反に対して
1億8000万ドルの和解金を支払う
https://www.justice.gov/opa/pr/toyota-motor-company-pay-180-million-settlement-decade-long-noncompliance-clean-air-act





司法省
広報室
2020年9月14日月曜日
米国は、メルセデスベンツディーゼル車の排出量の不正行為をめぐってDaimlerAGと15億ドルの和解に達しました
Daimler AGは、メルセデスベンツディーゼル車の全国的なリコールと修理を実施し、9億4500万ドル以上の罰金を支払い、汚染を緩和するプロジェクトを実施し、
内部監査手順を刷新します。
https://www.justice.gov/opa/pr/us-reaches-15-billion-settlement-daimler-ag-over-emissions-cheating-mercedes-benz-diesel
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 05:57:50.46ID:C0t9ydYb0
2004年03月09日

<ご参考>
フォードモーターカンパニー
トヨタ自動車株式会社
トヨタとフォード、ハイブリッドと排出ガス浄化に関する特許のライセンス契約を締結
https://global.toyota/jp/detail/1814202

1999年04月28日

韓国現代自動車に
新型V8 GDITMエンジン技術を供与
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/corporate/pressrelease/corporate/detail771.html
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 05:59:27.90ID:C0t9ydYb0
2016年04月21日 14時32分
VWの「ディーゼルゲート」事件の不正ソフトウェアはアウディが1999年に開発していたものと報じられる
https://gigazine.net/news/20160421-volkswagen-emission-cheat-audi/

2019年06月25日 10時17分ソフトウェア
メルセデス・ベンツのディーゼル車で違法ソフトウェアが発見されたとドイツの規制当局が発表
https://gigazine.net/news/20190625-daimler-diesel-illegal-software/
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 06:09:41.91ID:C0t9ydYb0
正恩氏の防弾ベンツ、北朝鮮の知られざる密輸手法
https://jp.wsj.com/articles/SB10268688498574404112104585430004060643516

この闇を知らないとディーゼルゲートの闇は分からないだろうなぁ・・。

Department of Justice
Office of Public Affairs
FOR IMMEDIATE RELEASE
Thursday, April 1, 2010
Daimler AG and Three Subsidiaries Resolve Foreign Corrupt Practices Act Investigation and Agree to Pay $93.6 Million in Criminal Penalties
Combined Criminal and Civil Penalties of $185 Million to be Paid
https://www.justice.gov/opa/pr/daimler-ag-and-three-subsidiaries-resolve-foreign-corrupt-practices-act-investigation-and
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 07:09:55.78ID:UX1O8Tr50
>>333
単に時代の流れを読み違えただけでしょ。せっかく作ったから出さざるを得なくなっただけ。
それこそ「欧州」「プレミアム」って記号だけを追って
定期的に煤を掻き出す必要がある「クリーン」ディーゼルだの直6だのFRだの記号を具体化してみたけど、
世の中急激に電動化の波が来ちゃったから、相当焦ってるよね(笑)
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 07:16:30.33ID:3RLogDQS0
やっぱIPなしスレだからか変なのが湧くね
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 07:20:58.50ID:UX1O8Tr50
「FR」という記号を追った結果不自然に鼻先は長くなり、一層ブサイクな顔が悪目立ちしちゃったな。
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 07:28:28.50ID:3RLogDQS0
FR全否定ワロタ
電動車アゲでマウント取った気になってる薄っぺらさよ
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 07:39:25.36ID:W1V6fQSj0
良いものも有る悪いものもある
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 08:17:22.69ID:fu0h42gk0
直6とFRっていう記号がそんなに悪いことかね?
実際この懐かしい記号に誘われて今回予約した非マツダオーナーだって結構いるだろ
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 08:19:45.55ID:5cZSIOhn0
いつか電動化するやろうけど
いまの電気自動車の性能ではまだまだ乗れない

大排気量ディーゼルでFRベースでマイルドHVっていうスペックは現時点では最強なんじゃねーかなって俺は思う
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 08:41:50.77ID:UX1O8Tr50
FRディーゼル大好きな昭和脳の信者さんがCX-60買ってお布施しないと、マツダはEV作れなくなっちゃうよ?(笑)
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 09:18:40.30ID:5cZSIOhn0
FR大好きおじさんか

悪くない響きだな
これからもそう呼んでくれ
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 09:59:05.14ID:UX1O8Tr50
>>359
電動化=EVへの流れは国策でもあるし、国際合意(ロシア・イラン潰し)でもあるから誰にも止められんよ。
軽EVの「サクラ」が安価なのもEVを普及させたい政府からの援助もあったのだと思う。
東京都が打ち出したソーラーパネル設置義務化だって、電力逼迫対策の政府の国策に則ったものだろう。
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 10:33:35.44ID:NSlIsqFR0
>>358
あっちのスレの単発の多さよw
作っちゃった人が必死にスレ伸ばしてんだろうな
荒らすならあっちでやりゃいいのにw
スレが伸びるw
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 11:18:07.99ID:JM5KkWTx0
>>365
ブランド力じゃ雲泥の差なのに、いちいちレクサスに絡んでくるツダヲタなんなの?w
歯牙にもかけてないだろ。
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 12:05:05.31ID:ouT+I6aE0
>>368
大丈夫、オレも他社からだし。
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 12:32:25.31ID:TmFD88NA0
なんか今の車って進化が目まぐるしくて、新車で買ったら10年乗るって気持ちにならないよね
残クレはあり得ないと思うけど3年で乗り換えたくなる
0372名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 13:38:14.24ID:Ac5A7T320
>>367
わざわざレクサスのスレまで書きに行ったならアホかと思うけど
マツダのスレで書いてる分にはいいんじゃないかな
レクサス乗りはマツダのことなんて歯牙にもかけてないんだから
レクサス乗りがここを見に来て気分を悪くすることはないよね?
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 15:14:18.91ID:5cZSIOhn0
CX60に対してマツダ以外で1番興味持って見てるのはBMW乗りやと思う
FR好きもディーゼル好きも多いし
レクサス乗りは大概ディーゼルを好まない
0378名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 15:39:43.14ID:ZlsvcFP60
mazda3のXはマイルドハイブリッドがあったから差別化できた気がする
X単体だと微妙なんじゃないかね・・
2.5tと3.0Xだと・・・
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 15:58:42.10ID:UX1O8Tr50
>>375
始めからズッコケてるのは、内燃固執でデザイン微妙なCX-60では?
一応、PHEVもあったっけ。
せいぜい買ってあげて電動車開発資金をお布施しときなよ(笑)
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 16:00:34.02ID:EKbsru+Y0
2.5Tより間違いなく燃費は良いだろうから俺は欲しいぞ
まだ分からないけど250馬力前後でカタログ16くらい走るならいいじゃん
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 16:13:06.57ID:ZlsvcFP60
内燃固執というが、EVが充電環境と速度のせいで微妙な以上
エンジンと併用するしかないやんけ。
電力不足で節電しろとか言いやがるしw

エンジンの効率を上げて何が悪いか。
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 16:39:19.59ID:5cZSIOhn0
全固体電池が完成してそれが行き渡るようになって充電インフラも整ってからで充分
それまでにあと10年はかかる
それまではディーゼルのハイブリッドのFRを楽しもうぜ!
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 17:11:59.22ID:/dQvm7Ma0
>>379
惨めなやつだな
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 17:37:10.92ID:1SfTzgQT0
GLCやRX見るにつけ、CX60の物理スイッチは本当に素晴らしいと思う
パーツも点数多くてコストも嵩むだろうに、ドライバビリティを本当に分かって実践している稀少なメーカーだと思う
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 18:56:48.19ID:goMpW1wd0
2023のHyundai palisade のインテリアは凄い。
cx60もちょっと負けてる。
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 19:38:58.31ID:+IPAnGlT0
>>388
装備は豪華なのに高級感がないし、ボタンの配置もテキトー
外装も内装もデザインが洗練されてない
人気車のアレもコレもと取り入れてチグハグになっとる
いらんなぁ
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 21:38:04.61ID:YL7iVgzD0
比べるのが間違ってるかもだけどRXの鼻先はシャープに見えていい感じなのにCX-60は分厚くてボテッとしてるのはなんでなんだろう
スピンドルグリルだったりキーンルックだったりトヨタの下向きに広がったグリルダサいなって思ってたけどそれがいい方向に作用してるのかねえ
0399名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 21:57:10.05ID:YWKo7TjJ0
bmw、メルセデスと張り合いたいんなら、M、AMGとやり合えるハイパフォーマンスグレードは必須。
高くても、ハイパワーで見た目も特別感出してカッコよくすりゃ買う層いるんだけどな…。
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/02(木) 23:23:58.69ID:wYHN8S5M0
オートクルーズまじで進化してるな。
レーンキープ力はかなり強くなってそう。
ハンドルから手を離してても警告も出てないね。
https://youtu.be/FLbBNjTo-BE
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 09:13:11.32ID:fZ+/fww90
>>402

スイスは自国のカーメーカーが無いから、バイアスのかかってない素直なレビューになってるのかも。20年前に行った時、スバル車をたくさん見かけた。ベタ褒めで嬉しい。
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 09:20:32.60ID:7OaVy+a60
>>399
キャデラックやリンカーンでそんなグレード出してたっけ?
出しててせいぜい40i MSportや450 Sportsクラスなもんだと思うけど
30i(d)/300(d)クラスすら造れるか怪しいマツダじゃもっと無理だって
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 10:10:32.42ID:wKIKHZJB0
手を添えていても警告出るのか、それが問題だ
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 10:23:39.93ID:UdyFj1ro0
>>417
第7世代以降はみんなそうじゃない? マツダ3とかcx30とか
0419名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 10:31:03.09ID:KchdREAT0
テールランプのトランク側の輝度を低くするのをCX60でもやるとは思わなかった
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 11:21:01.78ID:76I5GtGv0
>>422
買おっかなってことはそっちに心が傾いてるってことでしょ
ならここじゃなくてX3のスレで聞いた方が知りたい情報知れるよってことよ
煽りたいだけなのバレてんぞ
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 12:16:25.31ID:t4wCsFuz0
>>402
オートクルーズかなり進化してるし静かだしラージはこれまでと全然違うな
仕方ないんだろうけどブランド価値を高めるためにもベースが400万からで良かったのになと思う
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 12:22:26.79ID:Nfv9yn1Q0
ここで比較してもいいんじゃねえ?X3の事少し書かれただけでそんなに目障り?俺は書いた奴ではないけど、一言ボソッと言っただけでしょ?
俺もm40d、cx-60、RXあたり比較してるしなぁ。
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 12:23:32.65ID:zxcVd7/50
展示会の件、UUは記事掲載取り下げるのにクリトレはダンマリなのか
申込期限の日付も間違ったまま掲載してるし…不誠実だよな
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 12:32:17.86ID:ihRdgKh60
RXみたけど
あれじゃドイツ御三家のプレミアムSUVに対抗出来んとおもた
通用するのは日本くらいか
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 12:35:48.95ID:DZKGWmnZ0
オフィシャルはアナウンスしてないのに情報貰ったから掲載して混乱、てかんじか
許可もらわずに転載とか過去にもやってたしさもありなんです
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 12:47:58.01ID:TbgqEjPu0
ジャーナリスト向けの展示会ってまだやらないの?
前の試乗会は試作車だったし欧州には実車が届いてるから日本でもそろそろ頼む
それすらないと一般人はまだまだ実物を見れそうにないな
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 13:14:15.92ID:5RmcONWh0
素のx3とかRXくらいならまだ比較対象だろうけど
M40とか言うてる奴はあーはいはいって感じやな
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 13:15:53.96ID:IlrRjWrj0
>>422
完コピ?
どこが?
死ねよマジで
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 13:20:14.80ID:SXQmpLt00
m40dっていいと思うし買えなくはないけど、
維持費と乗り心地がかなり不安だし、数年後の下取りがヤバそう
実際どうかは知らんけど
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 14:11:56.20ID:duwZT8yF0
3.3Dが燃費考慮しない排気量なりのパワー・トルク出してたら、ランクル300の3.3D含めて似た出力出てたんだろうなという話じゃない?

M40d買えないけど、CX-60でトントンのパワー・トルクあれば、M40d買えるけど敢えてCX-60買ったとか言いたかったとか?(と妄想してみる)
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 14:52:32.19ID:9VGY5GeY0
CX5の代わりになるように素のグレードはお得感ある値付けしたんだと思うし、シャシーも古いし買い替えが進んできたらバトンタッチでしょうな
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 15:25:06.98ID:GujS6saR0
1890という横幅に抵抗なかったらCX-60を選ぶ人が多いでしょうね
うちは試乗車で自宅の車庫入れさせてもらって停めてから乗り降りするのに
困らないことがわかったらCX-60にしようと思ってます
CX-5でも隣家の塀にドアがぶつかって塗装が剥げたことがあるので心配
左側を自宅の壁に正確に停めれば大丈夫かと思ってるのですが
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 16:59:28.68ID:z5Zl6c3D0
今乗ってるのが1900超えだけど、1900くらい今普通だよね
確かに出先で狭めの駐車場も多いけど、最近は軽も増えてるから
意外と困らんよね
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 17:29:45.34ID:nIQ6LFKy0
>>441
うん
200系ハイエース出たときに、ワイドボディ見かけて、絶対運転したくない!と思ってた。
約20年経過して、ハイエースワイドボディ並の車増えたし、見慣れた。
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 18:08:37.16ID:N/Vxj1Qc0
>>440
試乗車?
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 20:14:21.41ID:Nfv9yn1Q0
いやー迷うなー。
この車が「マツダ」ブランドじゃなければなぁ…なんて言ったら叩かれるだろうけど、マジでブランドが…。
嫁がマツダに対しての拒絶反応が凄まじい。。

この内容でマイルドハイブリッドディーゼル、プレミアムスポーツ550万はかなり安いんだよなぁ。
しかもオプションも大して必要ないからコミコミ600万ちょいだもんな。
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 20:36:38.87ID:5RmcONWh0
うちと逆だな
俺はBMWかレクサスかフランス車で選びたいけど
嫁がマツダが良いって推してくる
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 20:43:36.13ID:IXdZZSSj0
>>450
単純なインパネ周りを素材で誤魔化してるよね。
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 20:46:13.11ID:0tjjEcKo0
うちもCX-5から輸入車に乗り換えたけど
嫁にマツダは運転しやすかったのにって文句言われたわ
CX-60発表まで待てなかったんよ
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 21:09:23.21ID:QAPyN7VL0
>>446
成金野郎にはレクサスへどうぞ
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 21:27:17.98ID:iMuRO4+S0
>>450
強いて難癖つけるとすれば、
マツコネのコマンダーとかの材質が若干浮いて見えるのと、第7世代スモール群でメッキを使いデザインされていたistop周辺の質感かなぁ
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 21:35:14.95ID:Nfv9yn1Q0
五味も言ってたけど、シフトレバーが微妙だよな。
最初ドライブへ持っていくのにガチャコンやらないとダメで、「いきなりこれ言っていいのかな〜使いづらいです」みたいに言ってたよなぁ。
どこかの改良で変わるんだろうけど。
0466名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 21:47:11.47ID:kpW6YCNA0
>>463
あの一度横に動かすアクションはMX-30の試乗動画でも批判的に語ってる人が多かったね
ボタンの位置だけはMX-30から改良?されてるけど、今後少なくともラージは全車種これで行くつもりだろうし、大幅な変更は期待できなそう
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 22:13:18.52ID:bKg5mMbY0
>>468の車のシフトをプリウスのにしておいたよ
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 22:47:33.70ID:iMuRO4+S0
シフトはDに入れると斜めに傾いてるのが美的に気になるけど使いにくさは感じない
プリウスのシフトもニュートラル支点で考えれば別に全然迷わないし

→↑ R
→ N
→↓ D
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 22:57:35.78ID:EMGE/39Z0
>>376
すごい!
なんでわかるん??
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/03(金) 23:11:39.85ID:3kVG/vf50
シフトはストレート式よりはいいと思うけどなぁ。
今ゲート式だからすぐに慣れそう
理想はボタン式で最近のホンダのやつがいいけどなぁ、見た目、操作感もいい

あー納車待ちきれん
何かおもしろいネタないもんかねぇ
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/04(土) 07:48:18.47ID:HX06YNzn0
>>458
レクサスコンプ強すぎ(笑)
買えないから妥協だろw
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/04(土) 08:03:36.36ID:Y7mjr87A0
cx-5は残すべき。
サイズが大分違うから、差別化出来てる。
ただ価格が近すぎるから、
60の最低ラインを100万位上げて
プレミアム路線で差別化。
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/04(土) 08:06:58.59ID:VvBOB4Ej0
>>472
せやろ?
いやマジでBMW乗りからすると
直6で縦置き3.3リッターディーゼルでFRでさらにハイブリッド付いててちゃんと8ATで何これこんなのが500万やそこらで買えるの!?っていう驚きが凄いのよ
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/04(土) 08:19:08.63ID:feXTddVa0
外観は前も後ろも横も正直カッコ悪いと思う。
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/04(土) 08:57:49.12ID:U4FCsoyS0
今回の雹被害で修理しても修復歴有りになって残価が〜とか言ってる人いたけど、車はあくまで消耗品だからな
天災や事故で簡単にお釈迦になる事を忘れずに
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/04(土) 09:11:47.33ID:nWV3VzAE0
cx-60以外と安いよね
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/04(土) 09:35:29.77ID:y4ETrtL/0
マイルドハイブリッド付くだけで大分価格上がるけど、そんな価値のあるものだっけ?
スカイアクティブXも蓋を開けてみたら価格差に見合わない性能だったみたいだし警戒してしまう
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/04(土) 09:54:37.60ID:0HCdQN0t0
やっぱ直6、3.0Xやよな
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/04(土) 10:28:04.17ID:VvBOB4Ej0
ディーゼルのハイブリッドを実際に体験したことのある人もほとんどないだろうから正直なとこわからないけど
ディーゼルのアイドリングの部分がなくなればディーゼルのデメリットはほぼなくなるよーな気がして期待はしてるんだけどなぁ
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/04(土) 11:12:05.60ID:ZOmQ66nJ0
>>490
所詮はマイルドだから期待しない方が良いよ。
ただディーゼルでアイドリング付近の振動が一番少ないのってマツダだと思うから、BMWとかと比較するならかなり良くなってる。
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/04(土) 11:15:16.95ID:37MaZD4/0
>>490
アイドリングストップからエンジン始動する時の振動がないだけでかなり印象かわりそう
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/04(土) 11:23:24.28ID:RxHLofac0
>>490
x3 m40d試乗したけど、めちゃくちゃ良かったよ。
静かだし、アイドリングストップからのマイルドハイブリッドの出だしもラグ気にならんし。
そして踏めば鬼加速&いい音!
cx-60も同じようになっていると思いたいところだけど。
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/04(土) 12:30:02.54ID:GcZBAMTk0
営業の人から少し前に話題になった例の展示会の案内がきた
抽選ではあるけど、予約者限定の先行展示会だから外れる確率は低いみたい
楽しみだ~
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/04(土) 20:44:21.59ID:qduh23BA0
スイス人の英語聞き取りやすいよな。
しかし、べた褒めすぎ。笑
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/04(土) 20:54:43.57ID:/K4OOpnF0
確かにこの動画が一番わかりやすい


ロジウムホワイトかっこいいじゃん!
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/04(土) 21:23:03.31ID:NFamIvr30
>>500
私も展示会開催の案内きました。
何か案内状みたいなのが届くって言ってだけど違うのかな?
前に上がってた情報はガセではなく先に情報漏れただけみたいですね。開催日とか場所とか情報通りだったし。
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/04(土) 21:49:18.91ID:0PfZTE740
>>507
申込方法とか間違いもいいところだしガセ扱いしていいだろ
不要な問い合わせでディーラーにどれだけ迷惑かけたと思ってるんだ?
偽計業務妨害で訴えられてもおかしくないレベルだぞあのブログ
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/05(日) 07:59:21.01ID:3uFj4Dbn0
MAZDAは何でもっと黒押しをしないんだ?
高級車を謳うなら、塗装の厚みが感じられる黒漆の黒だろ。
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/05(日) 09:31:23.90ID:R0iA02sR0
日本ではヤクザと右翼が好きだよね
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/05(日) 10:06:53.14ID:RpavB99w0
オレ、ガチめの右翼だけどPHEVのプレスポのグレーにするよ
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/05(日) 17:22:20.98ID:mO1cDY140
CX60見てると確かにもう以前のマツダデザインが古く感じる。
あのデザイントップと副社長更迭したのは新しい時代の幕開けか。。
デザインこだわりしすぎて代わり映えしない内外装、電気の周回遅れ
スポーツ系仕様や四輪駆動の宣伝、安全装置のPR全部潰してきたらしいんだよな
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/05(日) 18:09:27.91ID:rJ3eWadv0
>>516
デザイン優先は別にいいんだけど
その肝心のデザインがダサい上に進化しなかったのがね
デザインが停滞してたのがあかんかった

今回のcx60からは売れ筋の要素を詰め込んできたなと
これまでとちゃう感じはするね
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/05(日) 18:43:27.32ID:GJ1m4zag0
展示会の案内が電話できたわ。
セラミックパークMINOの奴で、予約済みの人が優先される。
1日三回の開催で、一回60名の枠。
第一希望、第二希望で申し込みとのこと。
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/05(日) 20:14:30.62ID:VHVkmBM30
>>516
2019年に登場したマツダ3以降のマツダ車は、6月24日に行われる次回の定期株主総会での退任が決まった藤原副社長の「作品」と言ってよい。藤原副社長の担当は広く大きかった。
2013年からクルマ開発の全権を担当し、パワーユニットから車体、デザイン、環境技術など藤原副社長(2013年時は常務執行役員)が決めていた。最新モデルのCX-60なども100%藤原副社長のクルマだ。
https://bestcarweb.jp/feature/column/429976
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/05(日) 21:47:39.32ID:RA9o7sEJ0
パワー抑え目にしてるとはいえ2.2Dより馬力もトルクも上がっておそらくCX-5より重量も増えてるのに燃費20kmはすごい
これでディーゼルゲートが無ければ良かったのにね
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/06(月) 09:24:17.81ID:Q/RxU/rg0
その技術で2.2Lにしたら22、23km/Lはいけちゃうんじゃないか?
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/06(月) 09:26:44.10ID:0l8P89nx0
>>383
マツダもいまだにエンジン効率とか言ってるの?
EVなりHVみたいにバッテリー効率に各社しのぎを削っているというのに
まあトヨタからしたら褒め殺してた方がマツダの価値がどんどん下がって子会社化しやすいだろうね
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/06(月) 09:29:29.68ID:0l8P89nx0
>>399
強いてライバルあげるならアルファロメオだろ
中身より見た目重視のとこが似てる
買う方も見た目が気にいりゃそれでいいんだろうし
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/06(月) 09:42:03.75ID:TC371DWQ0
>>536
一応WLTC総合だと思われる。
3.3D MHVの値。

>>538
そんなもんテスラみたいに最終的にはサプライヤーから買ってくれば良い。
マツダは出来ることをするだけ。
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/06(月) 09:48:02.08ID:0l8P89nx0
>>540
これからはそんなに簡単に買えない時代になってくると思うよ
EV関連の部品はしばらくはサプライヤー優位になる可能性もある
トヨタも自分のところだけでも手一杯だろうし
ホンダもそれを見越して早めに電動化するって言ったんだろう
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/06(月) 11:28:38.05ID:EEK7Jaux0
車ってエンジンとか以外は基本外部から調達だよ
だからEVを中国が押してるんだけどな

モーターなんか当然外部からだし
内製なんてバッテリーがもしかしたらそうなるかもってだけじゃないか?
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/06(月) 12:28:48.89ID:k4QdJgwA0
3.3Dは1.8Dみたいにシングルターボ低出力だけど燃費いいセッティングだから、2.2もシングルターボにしたら燃費いいだろうね。トルクは物足りなさそうだけど
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/06(月) 14:01:16.24ID:4dZY5q4F0
>>545
ねえよ。
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/06(月) 15:16:45.13ID:4cfgvgfT0
>>554
最近ズルをしたのはトヨタとホンダの車検やね。
スバルはメーカー自らが完成検査で不正をしとったわ。
トラックは日野が型式取り消し処分を受けとったな。

マツダはやっとらんね。
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/06(月) 15:26:21.31ID:0l8P89nx0
間違ってもディーゼルの復権は有り得んだろ
元々欧州だけがゴリ押ししてただけで日本じゃマツダ以外はほぼ導入してなかったわけだし
導入しないそれなりの理由があったんだろう
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/06(月) 15:39:20.85ID:YG3pyyPU0
軽油は副産物で出来るものだから軽油も使った方が実はエコ
しかも排気も直噴ターボよりはクリーン
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/06(月) 16:10:36.08ID:kQbABCwK0
EVは行き詰まる
コバルトはじめ電池用のレアメタル資源が圧倒的に足らない
世界の自動車は15億台近くある
新車は毎年1億台販売される
それを全てEVにできるか?
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/06(月) 16:34:31.09ID:Qny8grxz0
>>554
こうやってさりげなくデマ撒き散らすクズは去いねや
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/06(月) 17:09:01.54ID:ovvgDfWC0
最もらしい雰囲気作りながら平気でルール変更してくるかなあ。
アメリカもEUも。
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/06(月) 17:09:42.29ID:ovvgDfWC0
してくるからなあ
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/06(月) 17:12:59.54ID:ymk4zOSI0
当時、マツダのディーゼルの尿素SCRは大丈夫なのか!?って問い合わせが沢山来たけど、そもそも尿素SCR要らないので付いてないんですって答えてた話好き。
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/06(月) 17:38:26.41ID:TC371DWQ0
>>559
欧州はゴリ押しというか高速長距離移動だとディーゼルの方が有利だからってだけかな。
ハイブリッドの育つ余地がなかった。

日本は石原煤ボトルのおかげで小型乗用ディーゼルのノウハウはほとんど捨てられてしまい、欧州にシェアがあって開発を続けてたマツダだけが残ってた。

マツダと三菱以外導入しなかったのはクリーンディーゼルを知らなかった買う側の無理解もある。

マリンと産業用は今でも沢山あるんだけどね。
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/06(月) 18:29:59.91ID:REcIEV2Y0
ディーゼルエンジンの特性そのものが本来普通自動車向きじゃないからなぁ
産業用は低速+定速回転が基本だからディーゼルエンジン以外あり得ない
よほど小さい機械じゃなきゃガソリンエンジンの入る余地すら無いもの
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/06(月) 23:14:35.74ID:ujorLtlU0
>>571
紛争前から計画は崩れまくってるんだよなぁ
ここ最近ぱっと思い出せるだけでも
X発売延期
EUのCO2罰金はヤリスHV頼み
ロータリー発売延期
水素ロータリー凍結したかと思ったらトヨタ好評で再開?
ラージ電池の置き方で発売延期

>>557
マツダとスズキも不正検査あったけど
故意じゃないからセーフとか言い訳してなかったっけ?
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/07(火) 00:10:00.73ID:fIfuANi90
流石にCX-60のSKYACTIV-Xはレギュラー仕様だよね
0577名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/07(火) 06:38:09.86ID:C5cl3Y5R0
どうしてもEVの流れにしたい奴おるね
マツダはその流れに一石を投じてICE続けてるのに、そのマツダに対してEVの話してもねぇ…
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/07(火) 08:11:40.67ID:evGisUqK0
>>575
レギュラーよりトータル燃費上回ればどっちでもよくない?
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/07(火) 08:14:12.70ID:OFytbbwE0
何言ってるの
同じプラットフォームでガソリン、ディーゼル、PHEV出すなんて保険かけまくりじゃん
買う方は中途半端なものを買わされる
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/07(火) 11:20:29.19ID:e5yrZ2WD0
>>575
現状3.0Xに日本発売予定ないんだけど
後からエンジン追加はもう定番だもんな

ただ2.0Xは燃費もパワーもハイオクの賜物だよ
2.0G比極僅かな伸び代がレギュラーだと無かったかも知れない
https://minsaku.com/articles/post490/
開発幹部の末岡氏
・レギュラーを使うと、高速回転域のパワーが欧州仕様に比べると目減りしてしまう
・ハイオクを使用することによってレギュラー使用比で燃費の改善ができて、価格差分くらいは埋められそうだ
(マイルドHV化までして燃費差1割しかないのに)
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/07(火) 11:49:31.74ID:O96PAOlz0
これは他のマツダ車もそうなんだけどナビがちっちゃく見える。助手席に乗る人がいると意外とテレビの見えとかどうなんだろうと思ったりしたんだが
あの縦に短い横長のナビでも悪くない感じなんだろうか?
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/07(火) 12:12:12.10ID:PIbzqm0d0
進行方向固定じゃ無いから縦が短くても
それほど支障は無いな
案内は主にHUDでやってるし音声案内もある
2重確認のために交差点前に画面チラ見するか
高速の案内確認する程度だからな
ナビ画面で色々確認したい人でなければ
必要十分な大きさだと思うよ
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/07(火) 12:13:22.65ID:pZjUF39A0
MAZDA3、CX-30のマツコネは運転席側に向いてるけど
CX-60は第6世代と同じで水平になってから助手席も見やすいんじゃない?
ただテレビの比率がMAZDA3、CX-60と同じなら左右に黒帯あるから全画面表示でも小さく感じると思う
そこが改善されてればいいけど、されてないだろうね
0591名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/07(火) 12:30:48.75ID:FLBuGZkw0
そもそも昔のナビと違ってテレビを走行中に見れるようにすると、連鎖的に他の機能も制限されるしで使うことないわ。
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/07(火) 14:13:31.48ID:hzk5YbRk0
先日、cx-5に乗せて貰ったけど、10.25インチモニターで
十分な大きさだったよ。
高さも良い位置だったし見やすかった。
12.3インチなら更に視認性が良さそう。
マツダの8インチモニターは小さすぎてひどい。
60のモニターは位置も良さそうだし、10.25でも12.3でも
どっちも問題なく良さそう。
0598名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/07(火) 14:49:35.89ID:wNs4Tp7A0
ヲマエら、どんだけテレビが好きなんや。
クルマの中でも見たい番組って何やねん?
走行中でもテレビを見る事がそんなに幸せなんか?

走行中にテレビが見れる、1inchでもデカい画面でそれが見れる。
それがオッサンのプチ幸せってやつなんやな。
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/07(火) 14:54:45.92ID:tgDCm+Hi0
スマホのアプリでどうとでもなるからテレビもラジオもいらん
画面内のメニューもボタンもスッキリするし、無くしてくれんかなぁ
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/07(火) 15:12:15.14ID:YyBmQops0
車のテレビって自分としてはいらないものの代表なんだけど
大抵セットオプションでつけられてしまうんだよな
納車直後に一度ぐらいつけてはみるけどその後は使用することがない
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/07(火) 17:12:29.16ID:/3tn8qbN0
切れ長じゃないヘッドライトが気に入らないけど、社外品アイライン出るだろうし貼り付けてシャープに出来るかなー
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/07(火) 17:58:17.38ID:0gA2PtQX0
そういやFMがモノラルなのはもー治ってるのかな
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/07(火) 21:17:22.59ID:Uu7yfxjU0
車で見る番組はカープじゃ、決まっとろーが。広島じゃけの。
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/07(火) 23:39:08.49ID:3k+pw1oj0
広島のメーカーってのがね。バカサヨが感染りそうで嫌だけどクルマの中身は魅力的
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/07(火) 23:55:58.36ID:+azZJa5p0
なんで海外YouTuberは実車レビューしてんのに日本ではこんなに遅れてるんかね
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 00:15:34.32ID:0khjNxjB0
>>610
単純に発売日の違い。
ヨーロッパが1番早い。
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 00:18:09.75ID:fLyE0rLF0
ポジティブに考えると発売が欧州より後ならフィードバックでもっと改良してくれるかもしれないと思ったけどそんな短期間で無理か
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 00:53:13.39ID:HP76Tagl0
Mazda3 のXは日本版は改良してきたぞ。商売としてどうかと思うけど、1.1を旧型にも適応できたのは日本。欧州先行分は適応できなかった。
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 01:14:40.07ID:wADK1vXg0
>>586
SPCCIは壊れない程度に弱めのノッキングだよ
従来のノックセンサではノック有無の判断だが
Xは筒内圧センサにより強弱を計測し調整する

>>614
ガソリンのトルクはノッキングとの戦い
欧州より低圧縮で高オクタンに変更したらトルク出す事自体は簡単だよ
ただエンジン以外も含めた耐久性評価する時間はなくて欧州同等に抑えられただけ
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 06:28:07.38ID:NQZBU4aV0
先日マツダミュージアムに行ったんだけど、本社1階ロビー集合でバスでマツダミュージアムまで移動したのね。
バスはマツダの敷地内を走るんだけど、ミュージアム手前の交差点で、たまたまロジウムホワイトプレミアムメタリックのCX-60とバスがすれ違った。
フロントとリアの下部だけカモフラージュされてたけど、自分自身もロジウムホワイトプレミアムメタリックのCX-60を初日に先行予約してるから、めちゃくちゃ興奮したね。
直接実車を見た感想だけど、大きいね。堂々としてる。それから、現行の他の車とデザインが明らかに違うのがわかる。新しいって感じ。車格も高く見えるね。
画像より実車がかなり良いと思った。納車されるのが待ち遠しいね。
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 08:32:43.12ID:r1tJ3xea0
>>609
何を勘違いしてるか知らんが広島は自民党王国のガチガチ保守だぞネトウヨ君
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 09:37:44.26ID:nEMvE/9R0
>>620
広島代表の岸田総理って反日左翼じゃないけど、単なるバカサヨだよね
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 10:25:11.96ID:XJ1olvLP0
正直どうでもいいけどロシアにあれだけ強気な対応してる岸田総理は今までの中でもかなり強硬派だろ
その前のロシアに媚びてたのは誰だよ
広島出身なら少しくらいマツダに配慮して排気量じゃなくて燃費やCO2排出量に課税する仕組みにして欲しい
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 12:36:45.43ID:Q+H1KT3j0
>>623
そうだ、岸田たまには働け
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 14:11:26.87ID:bE3DkD8A0
>>626
リベラルだよ?
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 15:24:44.47ID:Z2owHgm50
スバルって10年前から…もっと前からか、内燃機関エンジンの進歩ほぼないよな…。
パワートレーンの魅力0だから選択肢になかなか入らない。
先代フォレスターxt乗っていたんだけど…今のスバルは乗りたい車0。
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 15:30:58.72ID:SrLSpjXn0
>>632
同意
ホンダも同じ感じで乗りたい車ないな
ガソリンだしFFだし、今回のステップワゴンなんてなんの飛び道具無いし。
ハイブリッド乗るならトヨタでいいしタイプRでなくGRカローラの方が…
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 15:46:11.31ID:Z2owHgm50
スバルこそディーゼルに活路を見出して欲しかったなぁ…。
早々ディーゼル捨てやがったもんなぁ。

アウトバックが300馬力600Nmのディーゼルエンジン積んでたら全然話が変わってくる…。
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 16:49:35.07ID:9r6CvkG+0
>>634
CVTが大トルクに耐えられないから無理
多段ATが載ればいいのにな
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 16:56:35.48ID:fke+4XVh0
>>635
そう思うと先代アクセラハイブリッドはすげえな
マツダ製2Lとプリウスのハイブリッドシステム合体やろ
セダンオンリーやトランクモッコリが無きゃいい車だったな
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 19:30:38.93ID:Cxx9yATp0
>>620
何か勘違いしてるようだが自民党って他国の政党の政策と照らし合わせれば完全なリベラルか中道左派政党だよ
日本で右派や保守政党と言えるのは泡沫政党の日本第一党とか参政党とかだよ
自民党が保守や右派政党に見えるのはオマエが戦後の反日左翼教育どっぷりの50代より上の世代のせいじゃないか?w
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 19:49:19.05ID:r1tJ3xea0
キチガイに触れてしまったようだ
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 19:50:58.29ID:r1tJ3xea0
アメリカ市場が一番デザインに保守的な気がする
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 20:13:05.56ID:3xDn3jjq0
>>628
スバルもそれを自覚しているのでトヨタとのアライアンス強化で
世の中の趨勢がどちらに転んでも対応できるよう現に予防策取ってるんだで
>>635
既にTHS仕様開発されて市販もされてるのに日本で出さないのは本当に謎
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 21:54:16.65ID:+wf566wm0
>>632
進歩がない?いやいや退化してますよお客様
パワー落ちて燃費も悪化、リコール乱発と信頼性も低下中

スバオタの俺ですら次の選択肢に上がらなくて
このスレ読んでるくらいっす
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 22:43:08.35ID:Qf8hbE2+0
スピーカーからのエンジンサウンドを誉めるのは流石にやりすぎでは?
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 22:58:43.12ID:nEaLCj560
ジャーナリスト()名乗ってても報道のお勉強なんてしたことない自称のただの車好きだからな
そら馬力もトルクもデカいほうがいいよな
SPCCIとかDCPCIとか一部の技術ヲタクにしか刺さらんよ
ツダオタのほうが詳しいまである
で、何馬力?てなもんよ
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 23:11:49.86ID:8uLw13C50
>>654
海外試乗の動画も見たけど演出として結構良く出来てると思うから誉めても変じゃなくね?
3.3Dはもう少しパワーが欲しいなってのはほぼ全員一致してるな
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/08(水) 23:21:25.09ID:gtiAaeTc0
>>648
スバルのリーンバーンとスカイXは全然違うぞ
高価なNOx処理触媒を使わないで済んでいるのは圧縮着火のおかげ
スバルの直噴リーンバーンはBMWやベンツが10年位前にやってぶん投げた奴の焼き直し
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 00:50:11.43ID:1ebfZuNO0
800万を超えるプレミアムカーを出して欲しいけどマツダのままじゃ売れないよね
プレミアムブランドの展開とかしないのかな?
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 07:16:45.14ID:ABZOFV9s0
>>661
800万です!プレミアムブランドです!、で売れるならレクサスも苦労しないよ。ましてやマツダでは。
0668名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 07:39:53.65ID:TFx45Fdc0
別にプレミアムブランド作らんでいいから
車種別ロゴマークを作ればいい

それはそうとヒュンダイのジェネシスのベントレーみたいなマークは草
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 09:37:49.03ID:/kt4kTT20
Mを形どった王冠マークで逆マセラティみたいな感じで寄せて行けば良い感じの高級感出せそう
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 10:05:36.39ID:0GA40nkR0
高級感(299.2万から買えます)
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 11:11:54.49ID:lWTX6fgw0
>>668
見た事あんの?
オレはないわ。
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 11:14:38.15ID:8wYO+m7w0
>>668
60はトヨタみたいなデザインしてるから、意外と似合うかもね。
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 12:28:22.57ID:lNd5MicZ0
>>616
それが結局圧縮比の差だよ
ブロックやクランクで変えるのは大変だし
そして1年後には圧縮比15に共通化されてる

発表当初
欧州 圧縮比16.3 95RON レギュラー禁止
日本 圧縮比15.0 91RONレギュラー

発売直前
日本仕様は走りも燃費も悪くてドタキャン非公開
圧縮比15.0のまま100RONに変更して走りも燃費も改善
ただし突貫工事なので欧州並みにセーブ

1年後
欧州も同じ圧縮比15.0にしてパワー改善
ただし日本の100RONほどは出ない
日本は100RONの余裕分をようやく使った
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 15:08:10.68ID:bCjjy/j90
そんなにトルク欲しいのか?それをどこで発揮するんだ
高速?60km規制の国道?
500Nmあって足りない場面が思いつかない
スポーツカーなら分かるけどさ
必要十分のトルクとこのクラスでは素晴らしい燃費(まだ分からんが)のバランスがいいんじゃないかと
そして価格かな
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 17:05:23.25ID:d4oPHmVg0
>>679
2t弱の車に快適な加速プラスαなトルクとしては丁度いいと思うんよね
いまMPVの23Tに乗ってるんだけど購入時に23Sも試乗したけど坂道とかありえんくらい加速しなかったからさ
23Tはハイオクだし燃費悪すぎだしでCX-60がヒットしたんだわ
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 17:05:55.60ID:27+qPhKp0
>>677
違うよ。
日本仕様は当初レギュラー専用で作っていたのを、レギュラー、ハイオク両対応に土壇場で作り変えたんだよ。
良かれと思ってハイオクを入れる人がいるだろうからって。
藤原大明神がなんかで話してた。
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 17:47:47.94ID:/kt4kTT20
トルクはあるに越したことはない
要らないのは馬力の方や
マックスベタ踏みしなきゃ発揮しない最大出力を使う場面なんて一生来ない
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 18:04:50.48ID:+zhtkYQO0
>>684
トルクカーブのグラフ見たことあるか?
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 18:26:01.91ID:tQe3sfQt0
シャーシダイナモ持ってるユーチューバーにでも検証お願いしなよ、数値にすれば素直に納得できるだろう。

アクセル開度25%刻みで回してもらい記録をアップロードして貰えばいいだろ、再生数稼ぎにいい企画だと思うよ。
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 19:14:32.36ID:27+qPhKp0
ベタ踏みし続けて回転数を上げなきゃ発揮しない再大出力は一生使うことはない、と書くべきであったな。
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 19:31:07.10ID:gEaeEZre0
人間シャーシダイナモって呼ばれてるウチのアニキなら一目で分かるよ
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 19:46:49.31ID:wGe8klp/0
>>679
車両重量比較したらcx-8の2.2DAWDとcx-60の3.3Dちょうど同じぐらいなんだな
8ATとか違いはあるけど
ガソリンもcx-8の2.5Gと同じぐらいか?
少なくともアルファード2.5NAやmazda3の1.5Gよりは走るんだろうけど
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 19:50:07.51ID:xU9Q2SYv0
国産新車の直6ってだけで価値があるんだから、馬力やトルクなんて正直どうでも良いわ。
馬力は数値的には残念なんだろうけど、トルクは排気量なりの数値が出てるんだから、日本国内で使う分には何ら不満は出ないだろ。
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 20:23:25.09ID:ABZOFV9s0
いやトルクも600N〜700Nが普通でしょ。
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 20:30:21.94ID:sMlm3nZ60
直6って振動少ないのがメリットだと思うが、振動の少なさならPHEVの方が上だし、ディーゼル選ぶ人ってどんな理由で選ぶんだろうか
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 20:42:40.35ID:bAmT1o1K0
ベタ踏みしなきゃ最大トルク出ないとか頑張ってフラットトルク特性の車作ってるメーカーが泣くわ
あんまり出鱈目言うもんじゃない
0701名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 20:45:09.69ID:xU9Q2SYv0
>>696
振動なんてどうでも良いよ。最近の車は直4でも振動はかなり抑え込めてるんだから。
直6の価値は音だろ音。
まぁ今回のはスピーカーからV8みたいな擬音出すタイプみたいだけど。
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 20:51:54.07ID:d6kvO5dq0
馬力ってトルクと回転の積なのよね
カタログ通りの最大トルクが出てるときに馬力は全然出てないなんてことはありえない
さすがにもうちょい勉強すべき
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 20:52:00.93ID:fKJAmCzk0
PHEVいいじゃん
最初付かないと言われてたチャージモードもあるし1500w電源コンセントも付くし、
0-62mphは5.8秒で新型レクサスRX500hより余裕で速いしw
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 20:54:19.96ID:G9pK+z1W0
なんかcx5って発売された当初エンジン下ろすレベルのリコールあったみたいだけどcx-60は大丈夫かな?
今回プラットフォームから何から何まで新しいからマツダだとめっちゃ不安になる、、、
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 21:16:28.10ID:MH99KsUS0
ツダオタ的にはどんな吸気量燃料噴射量でも最大トルクでるのか、、、w
フラットトルクの特性はブースト制御で山の上を削ってる
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 21:21:37.08ID:PLa8R2xY0
ベタ踏みしないでも最大トルクが出るとか、すごい思い込みだな
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 21:22:21.22ID:tx1ouPM10
やっと5乗ってる兄にマウント取れるわ
納車が楽しみ
マイチェンで顔がめっちゃ良くなりそうなのだけが気になるけどw
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 22:31:09.50ID:jXNm2m4X0
CX-60を見た人はレクサスRXのエンジン+サスを見て笑っただろうな
さらにストロングHVがエンジンのみに燃費で負けるなんて、ほんとゴミやなRX
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 23:07:36.89ID:/kt4kTT20
なんで走りを求めるならphevなのかな?
それは間違ってると思うぞー
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/09(木) 23:08:39.64ID:4eqEA1p70
>>716
最上位のRX500hはTHSじゃない(基本的にパラレル式)から燃費良くないみたいね
北米トヨタの発表によればシステム出力367hpで0-60mph(0-96km/h)加速が5.9秒
EPA燃費は26mpg(暫定値)だからCX-5の2.5G AWD 6ATと同じだな
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 00:17:45.52ID:8i53bUdt0
燃費が20km/lとか言われてるのって3.3D+MHVのことでしょ?
素のディーゼルはどのくらい悪くなるんだろうね
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 07:01:47.79ID:OmohRjyd0
6気筒化と二段エッグで
燃焼効率が上がってるんだよ
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 08:47:25.48ID:qn5RjoQt0
>>678
漢のロマンてやつだよ。
俺、「必要十分」って言葉が凄く嫌い。

今まで乗ってきた車は上のグレードの馬力トルクあるタイプのを選んできたのよ。
それなのに今乗ってる車、「必要十分」だろこれでもと、上位グレードやめてみたんだよね。
…まぁそしたら後悔しかなかったわ。
刺激足りねえし、やっぱり上位グレードにしときゃよかったと。
だからまだ1年ちょっとしか乗ってないけど、乗り替えようと試乗しまくってる日々だわ。


254馬力550Nm。
いや、間違いなく「必要十分」。
おっしゃる通りこれで事足りない事なんてほぼ無いでしょう。
しかし…刺激あるスペック??
300馬力600Nmあれば、間違いなくウヒョーと飛びついてた。
スペック出た時のガッカリ感半端ではなかったな。。

ランクル300の3.3Lディーゼル309馬力 700Nm。重たい車体を軽々発進させて感触かなりGOOD。

ディフェンダー3Lディーゼル 300馬力 650Nm。マイルドハイブリッド付いてる癖にランクルより始動時ヨッコラショ感あり。始動すれば重量級ボディーものともせず快適。運転も意外としやすい。

X3 M40dの3.3L直6ディーゼル 340馬力 700Nm。最高。めちゃくちゃ速いし音もカッコ良すぎる。刺激しかない。

3L6気筒ディーゼルだと、他社はこれくらいのスペックなんだよな。
サイズ的にX3とがっぷり四つなので、張り合えるスペック期待してしまったんだよなー。
CX-60乗れば刺激あるかもしれないから、とりあえず試乗はしたいけどね。
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 08:55:52.60ID:/yrXNg030
今の時代は燃費向上も必要だしね。
ランクル300、ディフェンダー、X3と格上の横並びのパワー・トルクは魅力的でもある。

CX-60、CX-70、CX-80、CX-90がリリース後なら、パワーアップ版も出るのを期待しては?
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 09:08:37.88ID:scOqBWkA0
もともと低トルクを前程に設計されて
軽量化されたエンジンは強度も低い

だからプログラムで高トルク化してもトラブルの元になるだけ
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 09:18:00.42ID:scOqBWkA0
https://motor-fan.jp/tech/article/19303/

SKYACTIV-D 3.3を搭載したCX-60は、

48Vマイルドハイブリッドシステム非搭載でも

SKYACTIV-D 1.8を積むCX-3と同等の燃費性能を発揮するという。
このサイズのSUVでWLTC燃費が19km/?前後となれば、
それは驚異的に良い数字である。

48V MHEVがつけばさらによい数値を叩き出すのだろう。

https://motor-fan.jp/tech/wp-content/uploads/sites/5/2022/04/bfe1c7d497635ecc1008a3863b884f65-1024x377.jpg
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 10:08:57.02ID:dpjtpUe80
>>658
高価なコモンレールシステム、GPF、筒内圧センサ、マイルドHVまで積んで
2.0G+70万円で高価な一部品がないとドヤられましても?

社長やスカイX開発幹部の言葉を信じれば
ハイオク化のおかげで走りが改善し
さらに燃費は燃料価格差を埋めるほど改善したらしい
でも2.0Gと比べて大して伸びてない現実

闇に葬ったレギュラーだとどうなってたんだか?
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 10:16:47.18ID:pdH1mfn90
2.0Xは2.0Gより加速や馬力も上がって燃費も上がってるのがいいんじゃね
0-100も1秒くらい差があったと思うけど日本の場合価格差が大きかったのがなあ
とりあえず熱く語りたいならここじゃなくて総合スレがいいと思う
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 12:03:35.03ID:WKOcKQQh0
レクサスにしてもこのクルマにしても
ローンチコントロールって付いてんの?
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 12:26:20.40ID:ji/WSBtE0
cx-60で優越感はないけど、
出回るまで発売から3年位は
走って被ることはないだろうから、
その意味でも早く欲しいね。
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 12:27:42.32ID:WKOcKQQh0
>>741
じゃディーゼルとかガソリンのモデルには付いてんのか?
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 12:47:01.02ID:4aRR2ewT0
>>749
>>750
アクセル踏まなくても最大トルクが出てると主張する馬鹿といい、お前らといい馬鹿ばっかりだな

モーター車には原理的に不要といっただけ
エンジン車につけるかどうかはメーカの考え方次第
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 12:57:21.93ID:WKOcKQQh0
物知らず揚げ足取りくそ野郎じゃねーか
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 13:08:31.08ID:WKOcKQQh0
そもそもEVでもローンチコントロール付いてるクルマには付いてるからね
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 13:15:42.13ID:WKOcKQQh0
テスラモデルS
ポルシェタイカン
ハマーEV
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 13:16:59.67ID:WKOcKQQh0
「間違ったこと言ってましたごめんなさい」

はよ
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 13:22:04.57ID:WKOcKQQh0
おお、謝った

そうくるとは思わなかった

こっちもクソ野郎って言ってごめんな
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 13:26:00.28ID:UDsm09R+0
最近先行注文してきたー
なレスつかねぇな
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 13:26:55.22ID:/cZRLoh20
展示試乗できるようになったらまた増えてくるでしょ
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 13:33:51.57ID:WKOcKQQh0
現物も見ずに注文する人はもう注文しちゃってると思うんだよね
まだ迷ってる人(俺含む)はここまでくると実物を見てからにしようってなってるわ
正直なとこスペックも内装も文句ない
あとは見た目だけ確信を持てない
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 14:47:11.27ID:UhkeENPZ0
直6で3.3Lなら馬力もパワーも期待してしまうわな。
ただ燃費に全振りするのも全然ありだと思う。
ブランド力でBMWやメルセデスには勝てないし、スペックで勝負するにも、似たような性能じゃ選ばれないだろうしね。
スペックで勝負するなら400馬力とかにならんとね。
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 15:09:09.13ID:yHL2wrRk0
>>730
今のご時世パワー&トルクだけ見てウヒョーはロマンすぎるのでは?
まぁロマンも分かる
若い時は燃費なんて気にしたことがなかったしブーストアップとかチューニングもしたしね
でもまぁ今はね燃費もウヒョーに該当するのよ
俺はそれ込みで嫁さんからOKもらったしね
ぶっちゃけ噂の燃費が無ければcx-60とか全く売れないと思うぞ
それこそランクルやら外車勢を買えってなる
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 15:29:55.71ID:yTU3A7yb0
まあ燃費情報は欲しい
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 15:36:26.82ID:E4ceCo+n0
https://news.yahoo.co.jp/articles/7d05c575459422ad858b7604f422296ebd47557c
>塗膜の厚さをマツダ既存の白系色「スノーフレイクホワイトパールマイカ」と比べて約30%削減

ユーザー的には塗膜は厚いほうがいいんじゃと思うんだが
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 15:40:44.22ID:WKOcKQQh0
いやBMW乗りでも
800-900万で買えるクルマと
400-500万で買えるクルマとを判断する理性はあるさ
無駄違いしたくて高いクルマを選んでるわけじゃないんだから
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 17:49:03.27ID:UOJUuRxq0
おそらく皆薄々気付いてると思うけど、
絶対年次改良でパワーもトルクも上げてくるよね‥
最初から伸びしろつきだと思う‥
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 18:04:24.67ID:1nzTzW1X0
と言っても他社の300馬力級のディーゼルになるかと言われると怪しいが
mazda3みたいにECU書き換えで小規模改善はあるかもしれんけど
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 18:41:05.31ID:7RgYQsvz0
正直燃費よりもモアパワーが欲しい
ハリアーだってハイブリッド選ぶのは動力性能の面も大きいだろ?
同じエンジンのNXが350名乗ってるから3.5リッター相当のパワーってことだろうし
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 19:02:05.04ID:DF6gw0tA0
藤原副社長退任の理由として、「協業先と何かトラブルがあったのでは」という記事が週刊エコノミストに出てた。協業先の例示としてトヨタ自動車やスズキの名前が上げられていた。穏やかな話では無いのかな。今後の戦略がブレるかもね。
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 19:11:20.86ID:KGDDIhMn0
>>784
トヨタとの協力に
最後まで反対してたとか?
それで社長から
もう辞めろって言われたか。
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 19:33:23.00ID:vvKJJoUi0
>>754
最高出力回転数6000の自然吸気エンジンの場合
常用域1500~2000回転で単純計算すると
スロットル開度25~33%で全開トルク分の空気量入るんだけどね
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 19:55:59.34ID:q8EXlwmC0
最高出力あげても常用域というか燃費とかには影響ない気がするけど、そういうもんではないの?
軽と違ってベタ踏みしないやろし
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 22:27:55.22ID:WKOcKQQh0
EVのスポーツカーが速いのはそれはそれ
ここらのSUVのphevを速さ目的で買うってのは絶対に違うと思うよ
phevの意義はなるべくエコのため電気で走りましょう、でもたまに遠出もするからエンジンも欲しいです。というニーズにのみあると思う
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 22:53:19.49ID:kNcHKX2P0
お前ら本当に馬鹿だな
3.3リッターだからって本当に3.3リッタークラスと比べるなんてアホの塊やん
外車の1000万クラスと500万のcx60と比べてパワーがないとか馬鹿じゃねぇーの

比べるなら同じ300万〜500万の車と比べろよ
ラブフォーとかハリアーとかエクストレイルとかとよ
そこで比べたら流石3.3リッターディーゼルターボ!!
トルクフルでパワーもあるね!それでいて燃費が20キロとか神すぎる!
ってなるだろうよ

つまり同じ階級では圧倒的魅力のあるクルマということよ
それで3.3リッターターボを積んだ意味が出るってもんよ

いうなら、175センチでバンタム級で世界チャンピオンになったのがcx60
バンタム級で175センチのパワーが炸裂する
163センチのハリアーやラブフォーをスーパーリーチと体格差で圧倒や!!
それを175センチならミドル級やん!!ミドル級のBMWと同じと考えたらパワーがないわ!
って文句つけてるのがお前らや
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 22:56:18.36ID:GRw1ttJF0
長いし例えがよくわからん。やり直し。
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/10(金) 23:44:20.11ID:qn5RjoQt0
馬鹿だなぁ…ラブホーとハリアー(笑)
共通点は?SUV?サイズが似てる?それ以外は?
6気筒エンジン積んでるの?

比べるのは輸入車1000万だろうが、直6の3L級ディーゼル積んでいる車になるだろうよ。
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 00:04:11.59ID:cFTu0+2o0
>>797
内燃がどう足掻いてもEVには勝てんわな。
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 00:06:57.04ID:/kXuiPUT0
>>791
圧縮比やカム、潤滑系、冷却系、各部強度などハードに少なからず変更がある
まずそういう意味での燃費影響はある

ついでに言うと高負荷は排ガスが劇的に汚い
ガソリンはパワーエンリッチにより三元触媒で浄化されず
ディーゼルは燃焼温度が高くNOxが増える

その安上がりな対策が大排気量化
トルクは必要十分程度に抑えて排気量あたりで見劣りする
常用の軽負荷燃費は悪化するがモーター任せ
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 00:31:08.58ID:XA2uwKCH0
テスラとか乗ってるヤツは
正直頭悪いと思うわ。
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 00:34:00.17ID:E7XegBOR0
>>808
800万超えてるし、
パフォーマンスは最低地上高も下げられてSUVのメリット薄いし、
エアコン操作含めて全部液晶でタッチ操作とか嫌じゃ
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 00:34:19.62ID:YIuoYAJE0
何が頭悪いのかわからんが、別にいいんでない?
選択肢としては持ってるがねぇ。

テスラ乗ってるやつの方が偏差値高いとは思うがねぇw
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 01:12:40.16ID:F/r0HlbS0
俺は充電を考えたドライビングプランなんか組みたくないからEVはナシだわ
あとお前らテスラのパネル操作したことないだろ
初代iPad並みに遅くててめちゃストレスだぞ
最新型でもまだ改善されてないし
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 01:32:52.74ID:YIuoYAJE0
まぁ確かに間違いなく物理スイッチは必要だよな。
いちいちちょっと何が操作するにもモニター何度かタップして操作しなきゃいけないって、運転中厳しいだろうしストレスだろうな…。
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 03:44:20.68ID:rMYUbcLm0
5月2台しか日本で売れてない
テスラの悪口はやめて
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 05:34:05.32ID:ZWTGK4BF0
>>684
違うだろう、憶測記事とか書くと・・。

トヨタとスズキの方が拙いんだよな
トヨタと提携しているBMW本社が家宅捜査されているし
https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/wegen-verfahren-in-suedkorea-durchsuchungen-bei-bmw,T7X4VH9

スズキはFCAからディーゼルエンジンを供与されているからね
過去はブジョーからGMの提携関係でもらっている
https://www.justice.gov/opa/pr/fca-us-llc-enters-guilty-plea-fraud-conspiracy

今のステランティスな
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 06:59:19.43ID:QarLia3H0
>>808
EVの加速はいいけど充電が面倒って富裕層がPHEVを買ってる。
そしてPHEV買ったけど100%ガソリンのみで走る富裕層が多いため、欧州の環境団体がPHEV廃止に動いてる模様。

人見氏や藤原氏がPHEVディスった通りの使用用途になったのに、欧州の環境規制の優遇から外れるのは予測できなかったのは残念だ。
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 07:22:53.11ID:iBTRuwP70
ディーラーに25Sの試乗車着いたら教えてって伝えてるわ

ロードスターのベースモデルみたく廉価版も悪くないはずと思ってる
MX-30のEVみたくエンジンルームがスカスカそうで楽しみ
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 07:47:02.98ID:YfB+Aq0T0
2.5でもそんな不満は無いだろうよ
足回りは同じなんだし
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 08:02:58.58ID:ZWTGK4BF0
岸田は馬鹿だわ
マツダを大事にしないから

核の無い世界なんて幻想だとよく分かるWWWWWW
電気自動車を煽っている奴らは特亜とロシアのスパイたちWWWWWW


岸田首相、NPT会議出席へ調整、「核なき世界」へ決意表明 首相の出席は歴代初
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6429117

2020年03月10日 15時00分ハードウェア
「トレーラーで運べる原子炉」の開発をアメリカ国防総省が進めている
https://gigazine.net/news/20200310-pentagon-mobile-small-nuclear-reactors/
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 08:05:40.37ID:ZWTGK4BF0
「世界はなぜEV一択なのか」 トヨタ社長に“直球質問”してみた 【回答全文あり】
https://news.yahoo.co.jp/articles/6a8a8cbcf0ffe99e3eb884aa9893082d7e05c334

核の無い世界なら電気自動車はあり得ない
つまり日本は核武装をしないと電気自動車は無理なのよ・。

Pentagon chooses design for ‘Project Pele’ portable nuclear reactor prototype
https://www.defensenews.com/battlefield-tech/2022/06/09/pentagon-chooses-design-for-project-pele-portable-nuclear-reactor-prototype/
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 08:16:28.41ID:ZWTGK4BF0
婆が政治や経済に口を出すと碌な事にならないのは
ドイツや東京都を見れば分かるだろう??
https://europe.autonews.com/automakers/volkswagen-questioned-us-sen-marco-rubio-over-human-rights-issues-linked-china-suppliers

ジェンダーフリーとかインチキなんだよ
https://europe.autonews.com/article/20170228/ANE/170229837/germany-s-merkel-lobbies-china-over-ev-quotas
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 08:26:23.13ID:gry05p7Z0
うざい
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 09:49:41.68ID:opLexb0K0
>>784
ヒゲは気に入らないことがあるとすぐキレてボールペン折っちゃうからな

いいものが出てきたら便乗する寄生虫能力は高い
ヒゲ自身から建設的な改善案が出てくることはない
気に入らないとボールペン芸で威嚇するだけ
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 14:51:43.01ID:GDXZRREO0
荒らしにかまうなよ
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 16:22:56.43ID:u931uwY40
スタートダッシュに失敗したらカンフル剤としてエヴォリューションモデルは出るかな?
3.3L 2stツインターボにストロングハイブリッドを加えた最強モデル
まあ値段もベンツやBMW並みになるかも知れんが。
でも補助金を考慮すればそうでもないか。
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 16:23:36.12ID:cFTu0+2o0
化石指摘されて図星で顔真っ赤(笑)
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 19:14:32.20ID:CQv7Y+cm0
内装かなりいいね
でもエアコンパネルは正直mazda3cx-30のほうがいいかな
物理ボタンがズラーって並んでるの古さを感じる
ダイヤルもないしな
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 19:27:10.06ID:/Hiborir0
俺は逆だなぁ
最近の車はタッチパネル式ばっかりで、見た目は良いかもしれないけど使いにくくて仕方ないから物理ボタンで分かってんなと思った
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 20:52:59.57ID:BDlFFcio0
>>858
MAZDA3とCX-30は全部物理キーとダイヤルだよ。
CX-60は温度調節ダイヤルが廃止されてレバー型のボタンになってる。
ボタンの数がMAZDA3やCX-60より増えてるのよ。
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/11(土) 21:43:51.22ID:7EVyo0L90
タッチパネルは見た目オシャレだけど
揺れる車内で手を伸ばして正確にタッチするのは気を使うし
手探りもできないから目的の場所を目視で確認しないといけない
運転中に集中力が数秒間完全にそっちに持っていかれるってのは致命的なんよな
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/12(日) 05:00:51.15ID:uC/XkZVU0
ホンダが一時期部品の一括購入でコスト削減に走って殆どのクルマのエアコンスイッチをタッチパネルで共通化したらブラインド操作が出来ないと大ブーイング食らって最近は物理スイッチに戻しているからなw
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/12(日) 09:36:49.33ID:1v7Pp3hV0
音声認識はね。認識するデバイスのためにちょっと忖度して認識し易いように発音してやらなくちゃいけないのが糞だよねw
人間のコンシェルジュと話すように軽い雑談含め会話出来て
会話の中から正確にこちらの要望を汲み取ってくれる音声認識のAI早く出して欲しいけど
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/12(日) 10:13:41.64ID:Jhjviyp80
>>871
直6縦置きなんて30年以上前からトヨタや日産で出してたでしょ
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/12(日) 10:59:52.64ID:UZr8LNbR0
世の中の情勢に逆張りしてるのはすごいと思う。
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/12(日) 11:20:02.86ID:cGBKs9ye0
>>870
スマホとか他から採用するだろうね
車は自動運転並みにあと10年以上は先になるんじゃないかな。それも大衆車採用となればなおのこと
言語もたくさんあるし、方言も取り入れればなかなかに難しい
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/12(日) 11:55:52.27ID:Jhjviyp80
ベンツやBMW持ち出されても
松田とは何もかもが違うだろ
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/12(日) 12:15:35.63ID:3wQ2Kv650
>>872
そう言うことじゃないでしょ。
元々このクラスのFRシャシーやマルチシリンダーのエンジンを持ってないところが1から作り出した、しかもこのご時世で、って事がスゴいって言いたいんでしょうよ。
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/12(日) 13:12:44.08ID:UH9xSb730
排ガス処理するのに直列egはシンプルだから。あと衝突安全的にも何とかなる様になったので。

その後怒涛のEVへの流れになってしまったがw
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/12(日) 14:01:09.02ID:ABzG7HuO0
FRベースだとそれだけでハンドリングの素性が良いからなあ
FFベース車を頑張ってチューニングしてハンドリング仕上げてもFRベースの素直なハンドリングには敵わないもんね。
しかもバランス取り易い直6。
しかもSUVでこの価格!ありがとうマツダ
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/12(日) 15:38:19.94ID:R/lLqtJ80
>>682
違うよ
それならレギュラー推奨のままハイオク保証すればいい
欧州で実際やっているように誤給油禁止してもいい
レギュラーで利点があるなら隠蔽せず公表すればいい

言い訳と実際の対応がまったく合致していしない
他の関係者コメントとも大きな乖離がある

丸本社長が受注開始後に延期&仕様変更する異常事態で出した文書
https://blog-imgs-130.fc2.com/d/r/u/drumsyos/SKYX.jpg
レギュラーで問題はないが素晴らしい走りは不可能

エンジン性能開発部 部長 高松宏志氏
https://car.motor-fan.jp/article/10012616
『走りたい』となったときに、
レギュラーではなかなか応えることができない

エンジン性能開発部 第2エンジン性能開発グループ
主幹(現在マネージャに昇進) 末岡賢也氏
https://minsaku.com/articles/post490/
レギュラーを使うと、高速回転域のパワーが欧州仕様に比べると目減りしてしまう
ハイオクを使用することによってレギュラー使用比で燃費の改善ができて、価格差分くらいは埋められそうだ
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/12(日) 16:00:53.00ID:2EqzXlu90
>>890
うん。>>677は違うね。
ハイオク、レギュラー両対応で、
ハイオクの方がハイパフォーマンス。
レギュラーを入れても問題無しに改良したんだよね。
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/12(日) 18:25:29.25ID:sFfXtcTz0
>>890
レギュラーもトルクカーブは公開してるし、隠蔽ってなんやねん。

①欧州はハイオク、日本はレギュラーで開発していた
②欧州仕様の試乗会でハイオク仕様の評判が良かった
③日本仕様もハイオク仕様に変更
④レギュラー誤給油向けのレギュラー燃調マップ追加のため発売延期

って流れやで。
先行予約してから延期含め納車まで半年待ってたから経緯も全部覚えてるわ、
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/12(日) 18:58:59.38ID:xRlJ+X7L0
>>892
レギュラー仕様から両対応に変更した経緯が書いてあるからよく読みな
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/12(日) 19:46:03.23ID:NP75O86I0
普通充電6kw対応だけだと思ったら急速充電も対応するんだな
ネットの記事はウソだったか
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/12(日) 22:26:41.48ID:FoDKJoKd0
>>896
レギュラー仕様にレギュラー対応追加じゃなくてハイオク対応追加だよね

まさか圧縮比もカム開弁角もVVT作動角もオクタン価も違う欧州仕様をベースにレギュラー追加したと思ってる?
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/12(日) 23:00:03.18ID:2EqzXlu90
>>898
何言ってんだ?
レギュラー仕様から両対応に変更って書いるだろ?
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/12(日) 23:58:02.46ID:CmYuVoq90
>>884
FR車の何が有難いのか分からん。
ラリーでは全くFF車に歯が立たないのに。
少なくとも不整路を走ることを想定してるSUVならFFの方が向いてる。
直6を横積みは無理だから縦置き、結果FRってのは分かるがね。
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 00:38:33.90ID:+uM8HUAG0
海外専売車のトヨタのFRを運転したことがあるけど、FRの良さは分からなかったな
非力な上に重いボディ、回らないエンジンだったからか?
上司はスペック見るまでもなくFR車だと気付いてたが、、自分は鈍感らしい
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 00:48:50.90ID:ZsE+fGB70
大型セダンを中心にFRが生き残ってるんだから、
FRにはFRのメリットがあるんだよ。
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 02:50:41.76ID:c9jWIdWJ0
オフロードの定義が個人で異なっているのが問題。
道を外れてないのにオフロードとはこれ以下に?

国道県道市道の看板がついている場所であるならオンロード。
状態が悪いだけ(雪道、未舗装、その他)ならラフロードの呼称がより適切ではないのか?
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 04:19:10.56ID:cYZgZQPA0
>>909
ウザい
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 05:21:42.13ID:ynA1P8oK0
>>838
違うだろう・。

ロータリーの今後だよ・・。
補修部品だけしか作れない可能性があるからな
新規のロータリーは無い可能性。
お前BMWの本社が家宅捜査とかFCAが米司法省に排ガス不正で怒られた事を
知らんのか・。
https://www.justice.gov/opa/pr/fca-us-llc-enters-guilty-plea-fraud-conspiracy

https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/wegen-verfahren-in-suedkorea-durchsuchungen-bei-bmw,T7X4VH9
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 05:27:09.91ID:ynA1P8oK0
>>896
日本のレギュラーガスのオクタン価が低いのと
ソフトウェアで日本のレギュラーガスだけ作るなら
欧米向けの物に合わせて作った方が良いだけという話
やっぱりノックと走りが日本のレギュラーガスだけに絞って作ると厳しいから

https://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating

本来は日本もレギュラーガスのオクタン価を上げるべきなんだけど
古い既存車の対応をしないと駄目なんだよな・。
トヨタとか特に・・。
https://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091219_.html
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 05:35:04.40ID:ynA1P8oK0
ハイオクガソリン不正
https://mainichi.jp/ch200662198i/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E4%B8%8D%E6%AD%A3

この件もあるんだよ・・。

出光興産が5年前から子会社で検査不正…ガソリン・軽油など12品目
5/8(日) 10:10
https://news.yahoo.co.jp/articles/2f04975a913cb9b19cb012b70201537325c1f506

5CHのハイオクガソリンスレとか見てこいWWWWW
ハイオクソムリエが消えたからなWWWWW
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 05:45:49.80ID:Qd7oMIhr0
>>909
そもそも(クロスオーバー)SUVからして認識一致してないから無理だろうな
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 05:47:34.02ID:ynA1P8oK0
Department of Justice
Office of Public Affairs
FOR IMMEDIATE RELEASE
Thursday, January 14, 2021
Toyota Motor Company to Pay $180 Million in Settlement for Decade-Long Noncompliance with Clean Air Act Reporting Requirements
https://www.justice.gov/opa/pr/toyota-motor-company-pay-180-million-settlement-decade-long-noncompliance-clean-air-act

日野のトラックの件な
スカニアVW商用車部門との提携で又ドイツにハブられて嵌められたわけよ・・。

BOSCHとベンツが悪いんだよ・・。あいつら本当に糞だわ
あとコンチネンタルとか・。デンソーの奴らは又尻拭いさせられた
キャタラーも虐められた・。 ゴーンが逃げたのも当然だわ
あいつが悪いから・・後は辞めたベンツのひげ社長な

1999年04月28日
トヨタ、NOx触媒システム特許の他社への供与を開始
-ダイムラークライスラー社ならびにフォルクスワーゲン社とライセンス契約を締結-
https://global.toyota/jp/detail/12057273
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 05:51:07.64ID:ynA1P8oK0
2016年7月19日10:31 午後6年前更新
欧州委、トラックメーカー4社に過去最大の制裁金 カルテルで
https://jp.reuters.com/article/eu-cartel-truckmakers-idJPKCN0ZZ1PA



欧州委、自動車排出ガス制御装置の開発でカルテルを認定
(EU)
ブリュッセル発

2021年07月09日

欧州委員会は7月8日、ドイツのダイムラー、BMW、フォルクスワーゲン(VW)グループ(同グループの中で、VW、アウディ、ポルシェの3社)の自動車5社による排出ガス浄化装置の開発におけるカルテルの存在を認定し、総額8億7,519万ユーロの制裁金賦課を決定したと発表
5社は2009年6月から2014年10月にわたり、ディーゼルエンジンの排出ガスから有害な窒素酸化物を削減するために尿素水を注入する制御技術「SCRシステム」の開発において、尿素水タンクの容量をはじめとする仕様で合意を形成し、また、消費される尿素量の平均値などに関する情報交換を行ってきた。その間、法令上に定められた窒素酸化物の排出基準値よりも優れた浄化性能の開発が技術的には可能だったにもかかわらず、談合を通じて競争が抑制されて各社は開発を怠ったとし、競争法違反となる協調的行為、すなわちカルテルが存在すると判断された。
https://www.jetro.go.jp/biznews/2021/07/da901509dd0a724a.html
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 06:00:07.06ID:PFomHcUa0
FRはFFと比べて、
・後軸荷重が大きい
・左右のドライブシャフトの長さが同一
ので、旋回がしやすい、ブレーキがききやすい、トルクステアが出にくい

デメリットとしては
・ボンネットが長い
・センタートンネルがある
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 06:08:31.73ID:zIB1RJmj0
糖質みを感じる
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 06:27:39.49ID:ynA1P8oK0
IRGC-QFとヒズボラの金融ファシリテーターであるAminiとQasirは、複数の国と管轄区域にある20近くの個人とフロント企業のネットワークを指揮し、数千万ドル相当の金、電子機器、および外国の移動と販売を促進しました。ヒズボラとIRGC-QFを支援する通貨。

Hashemiは、香港と中国本土に拠点を置く複数の企業を管理しており、国際金融システムへのアクセスを利用して、IRGC-QFとヒズボラのために莫大な金額のマネーロンダリングを行ってきました。彼は中華人民共和国の国民に銀行口座を開設し、彼の会社の倫理所有者としての役割を果たすように指示しました。Hashemiに代わって、これらの個人は、イランへの今後の出荷のために、米国原産のデュアルユース製品も購入しました。
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy0806

ということな・・。
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 06:36:36.00ID:zIB1RJmj0
新型エクストレイル、内装面の商品力だいぶ上げてきてるので、一部こっちと競合しそうだな
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 06:37:57.51ID:ynA1P8oK0
ハワイの元CIA職員が中国へのスパイ行為で逮捕!

*2010年 B?2ステルス爆撃機の設計機密を中国に売り渡したとして、エンジニアのノシャー・ゴワーディアが逮捕され、32年の禁固刑を言い渡されています。

*また6年前、2014年、引退した陸軍大佐のベンジャミン ビショップは、国防機密情報をガールフィレンドに中国から電子メールで送信したことで有罪判決を受けています。

これら3つのスパイ事件は、すべて、ケン・ソレソン米国検事補が担当していますが、「間違いなく。中国からの脅威は現実のものです。」と述べました。
https://kzoohawaii.com/hawaii-news/post-5300/
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 06:43:53.94ID:zIB1RJmj0
向こうは四駆が売り、こっちは二駆のFRが売り
なのにこっちの上級グレードは全部四駆と若干開発方針にブレを感じるな…
四駆の新機構とか用意できなかったのかね
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 07:40:57.32ID:PS8xGCFi0
>>932
日産も競合できる価格設定してくれたらいいね
競合してナンボよ
6気筒FRなんぞそうそう他にないけど、日産ならではな味付けも他に無いし。
まあ日産乗ったことないんだけど
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 07:44:11.86ID:zIB1RJmj0
>>937
競合値引きとか引き出せたら嬉しいんですが…どんなもんでしょあね
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 07:50:25.71ID:PS8xGCFi0
>>939
エクストレイルはどっちかっていうとCX5がライバルだろうけど、60もグレードによって価格が近ければ十分競合出来るはず。
順番的にcx60が先に出る?からこっち欲しいなら競合は必須でしょう
値引きでなく下取り交渉とか選択肢はたくさんありますよ
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 08:00:05.93ID:zIB1RJmj0
>>940
7月発売?のようなので、下手すると先にエクストレイルの方が試乗車配備されたりしますね…
60は発表から発売まで間が空きすぎだよなぁ
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 08:45:43.10ID:QAOIlVS30
CX60マイルドハイブリッド予約した!
今乗ってるのが幅1880の日産SUV車だから、サイズ感は問題無し。V6から直6へ、そしてトルク配分が後輪にしっかり掛かると思うので楽しみ。
というか、今更だけど日産にはもう見切りを付けたかったんだよね。
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 08:54:26.57ID:BuLEB5Fl0
>>912
ダイハツの燃料制御がおかしかったという記事で
なぜオクタン価やトヨタの話に?

北米2.5Tだと93RONと87RON両方のトルクと出力が公開されていて
完全同一のエンジンにおいて
6RONの差でトルク3%、パワー1割ダウン

このオクタン価特性を日本の100RONと91RONで単純計算すると
9RONの差でトルク4.5%、パワー15%ダウン
100RONのノッキング限界が190PSとすると
91RONでは161.5PSしか出ないことになる

一方で2.0Gが156PS
この程度の僅差だったのだとすれば
プラス70万で売れるわけもなく
数字を公開できないのも当然
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 08:55:45.58ID:tVl6Yw100
ワッチョイIPないとめちゃくちゃだな
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 09:55:28.29ID:HhBRE8r/0
>>906
セダンは綺麗な道をスポーティに走ればいいからな

舗装路 4WD>FR>FF
悪路  4WD>FF>FR
SUVは本格的なら後者、なんちゃってなら前者
ただそれだけの話
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 10:35:38.13ID:Qd7oMIhr0
>>949
ランクルと同じプラットフォーム使ってるセコイアなんかがSUVなのにね
マツダはcxシリーズはクロスオーバーSUVとしか書いてなくてちゃんと差別化してるのに
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 10:39:59.31ID:TEcPOz/j0
>>942
ツダヲタお得意の対立煽りの嘘だろ?
電動化で頭一つ抜けてる日産に対する嫉妬みたいなw
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 10:55:42.28ID:TEcPOz/j0
>>952
近視眼的だよね。
どうあがいても、電動化は国策で進むよ。
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 11:25:53.55ID:le4qA01B0
どうぞどうぞ!がんばってEV車買ってくださいね^^
夢見がちな連中がEV応援してくれるおかげで助かってます!
俺はストレスなく充電できる環境が整うまではエンジンで行きますわ
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 11:43:48.49ID:6c9bKVa40
このスレにいる大半は電動化になんか興味ないと思うんだが電動化で頭一つ抜けてるからって理由で日産に嫉妬するやつおる?
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 11:53:10.86ID:ctHToAW10
だからって日産を馬鹿にして良い理由にはならない
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 13:19:23.99ID:XhSc9p3q0
エクストレイルってもう2年前の車じゃない?
今更感がすごいしe powerで割高だろうし タイミングって大事だね
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 13:28:28.71ID:vtfQ0poh0
2年前に海外で売り出された車を今日本で導入して売り出すのと、
2年前に日本で売り出して今もなお売り続けてる車との何が違うの?
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 13:29:09.83ID:QOzyoQWE0
CX-60の各種新メカニズムに興味ありで、内外装共に気に入ってる
買うならXDのエクスクルーシブかな 予算的にもokだし と思ってるけど

マツダのカモメマークだけが絶望的に似合ってなくて買う気にならない
CX-5や8には違和感感じないけど60にはどうにも似合ってない
エンブレムも含めてエクステリアデザインだと思うから致命的


欧州車なんかも時代に合わせてエンブレムのデザインをを微妙に変えたりするし
あのカモメマークも枠無しにするとか、ちょっとアレンジするとか、なんかやりようがあっただろうに残念
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 13:34:12.49ID:Y7FX6OGX0
いや言うて誰しも
もうそろそろ電動車に変える?っていうタイミングを伺いながらのクルマ購入やろ?
今の時点ではディーゼルが良いなと思いつつも5年後には化石になってるかもなという覚悟もしつつ
まーそれでも最後のディーゼルを味わうかーみたいな
そういう感覚あるやろ?
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 13:59:09.13ID:OHre0Fyr0
>>964
エンブレムデザインだけで思考停止するんか?
どうせ買わんのやからBMWの中古でも買っとけ。
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 14:44:35.28ID:L/Y4KVcs0
充電インフラが整わないとEVも売れない
EVが増えないと充電で儲けられない、事業者も参入しづらい、インフラも整わない
ニワトリとタマゴの関係だな
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 15:02:51.70ID:TEcPOz/j0
>>964
確かに60はどうしちゃったの?ってくらいデザインの詰めが甘い。
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 15:14:58.77ID:TEcPOz/j0
>>975
うん、アリアの方がテクノロジーも先進的だし
内外装デザインも綺麗だと思うよ。60と対象的(笑)
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 15:15:52.51ID:TEcPOz/j0
>>977
嫉妬じゃなくて小馬鹿にされてるだけじゃん。
認知の歪みでもあるんじゃないのw
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 15:33:41.17ID:Y7FX6OGX0
まあまあ
金持ち喧嘩せずや
残念な奴は可哀想な奴や
憐れみの心で見守ってやろうやん
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 15:43:12.43ID:TEcPOz/j0
どのくらい売れるのか、見ものですね!
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 15:51:19.94ID:lt/zmNO10
真面目な話売れないと思う。
初動はある程度いくだろうけど、値段考えたら閑古鳥鳴きそう。
一番売れるであろうXDLパケがが450は超えるから価格帯的にそんな数でるわけがない。
あとグレードによって300以上も値段変わるのはさすがにどうかと思う。
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 16:35:10.17ID:Q/he5eKp0
まだ発売もされてないスレでネガキャン
これを醜い嫉妬と言うんだよ

そもそも興味ないスレに行くかって話だ
日産なんて興味ねーんだからハウスハウス
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/06/13(月) 16:55:43.24ID:L/Y4KVcs0
思えばCX-5もディーゼルなんて売れないとか1800超はデカすぎとか散々言われてたけど
蓋を開けてみれば基幹車種になってた
CX-60もそうなるかな
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