【W206】メルセデス・ベンツCクラス6【S206】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
復活おめでとうございます。
もう落ちませんように。 >5
C 220dですが
昨年12月にオールテレインオファー断り
2月に受注 アクスルはなしになってしまいました
今は6か月から1年待ちと セダン値引き15万って言われた。
出たばかりなので、値引きあるとは思わなかったのだが、あなただけ特別に値引きします、他には言わないで下さいって営業マンに言われたのだが、こーゆーこと言う営業マンってウソくさくて信用できないんだが。
普通に20万くらい値引きしてるのかな？ それ営業のセールストークだよ
CLAのAMG買うかどうか悩んでるときに比べてた206で、フルオプC200で下取り無しで800万切って見積もってくれたからもうちょっと頑張れるはず >>9
下取りなしでその金額って、かなりの値引きだね。
いまの営業マンは、あなただけですとか今だけですとか言ってくるんだけど。しかも15万引きって大した金額じゃないのね。 >>10
因みにこれはヤナセでの話だけど、15万はちょっと渋いね
後そういう貴方だけですとか云々の古臭い謳い文句使ってくる営業は担当変えてもらったほうがいい
買い手を舐めてるよそれ 15万ってかなり渋いのね。その金額をあなただけ特別だなんて言ってくるような営業は確かにダメだね。今時ネットでいくらでも情報入手できるのに。 うちは下取りに20万上乗せし、さらに値引きも20万円これでぎりぎりですと言われた
C200セダンで在庫があるとのことで1か月で納車予定 >>13
今月中の今契約してくれらばこの値引き出せるけど、来月になるとこの値引きはできないとか言われませんでしたか？
やはりセダンよりワゴンのほうが人気なんですかね？俺もセダン来月納車できるって言われました。 >>14
それは確かにそうでした
この見積もりは今月中だけと 期末なのでこの値引きですというのならまだ分かるんですけどね。どこの営業も同じようなこと言うのですね。 新古車が期待できるけど、セダンよりライトバンだな
206は 3年後W205のローン終わったらc43の認定狙いで行きます。 去年から予約していたワゴンガソリンリアアクスル付が納車になった。
ディーゼル車ならもっと早かったみたい。 うちはヤナセとお付き合いしてるけど
セダンは相当数在庫持ってるって言われた >>23
確かにセダンは１ヶ月で納車ですと言われた。AMGラインは全部リアアクスル付きとなり、レスは選択不可とも言われた。 同じセダンはまだ少しあると
ワゴンはバックオーダーがさばけないと
そもそも入って来る台数が少ないと
G、GLB、GLA、Cワゴンが凄い人気と あれっリアアクスル付きってまだあるんすか？あれだけ半導体不足の影響で無いって公式HPでもYouTubeにも出てるのに…。 >>26
今ある在庫はリアアクスル付きしかないそうです。
在庫が無くなると付きは買えなくなるみたい。
いま無しを注文すると在庫が無いので、
いつ納車か不明とのこと。 ディーラーに行く用事があったからついでに聞いてみたらセダンは在庫あり、オールテレインとワゴンは大体半年待ちって回答だった
セダンの方が絶対数が多いのかね？ >>26
作ってるのと実際に車が入ってくるのにタイムラグがあるので
現時点で既に入ってきてるのはリアアクスル付きで製造できてた時期のだそうだ
これからはリアアクスルなしのになるだろうと言われた
リアアクスルは欲しいと思ってたので
オプションが全部注文どおりじゃなくても
今ある在庫から選ぶことにしようか考えてる リアスクは、半導体でなく
不具合で海外でトラブル出るから リアアクスルって4WSのことだよな？なんだかノスタルジーを感じてしまうわ トランスミッションをリアアクスルの手前にレイアウトし
センタートンネル内のプロペラシャフトを介してエンジンに接続している。
リアアクスルって一般論ではこれだよね
ベンツのはリアアクスルステアリング
新しい技術が開発できないから言葉を変えて馬鹿を騙す商法だよね 1989頃に流行ったHICASだな。
R32はいい車だったよ。 >>32
リアアクスルステアリングをリアアクスルと略すのは携帯電話を携帯と略すようなもので本来意味がとおらない >>36
コーナーの途中で、オーバーステアからアンダーステアに変化するのが気持ち悪かったし危なかったから。 >>37
なるほど、峠のひとなのかな？首都高は運転レベルか＋１だったよ。 >>30
この手のものは不具合がかなりの確率で起きるから付けたくないんだよな。海外では不具合情報出てるんだ〜 HICASとリアアクスル両方所有した感想だと
HICASは未完成なシステム＋精度不足で
途中から急激に変わるのと通常時のリアのグニャリ感が強く
HICASキャンセラーという可動じゃなく固定のバーで合成を出してた
206のソレは時代を経て進化していて良いところだけが目立つ様なスムーズさに変わった
逆位相が若干キレ角多く感じる程度で同位相に至っては滑るように車線変更できる リヤアクスルより4WSって言ってくれたほうがあれか！ってわかりやすいオッサンです
せまーーい駐車場から出るとき内輪巻き込みがないかわりに反対後ろのクラッシュになかなか慣れなかったおもひで 我が家は路地の奥にあり205の時は盛大に警告音がなっていたのがリアアクスル付きになって警告音もほとんどならず、出し入れが楽になったとカミさんが喜んでます。 リアアクスルは高速コーナーの安定感が205よりかなり良いです。
五年の延長保証にしてあるので安心。 いいなぁ。欲しいけどブルメスターとフットオープン付きワゴンの復活まちだわ >>42
HICASは高速時のレーン変更レベルだと気持ち良く動く感じるかもしれないけどね、それ以外は気持ち悪い動きになるかもね。
自分はキャンセルして直結にしちゃったけど R31のHICASは高速のレーンチェンジでも違和感凄かったからな
S13のHICAS2は大分自然になってたけど
H社の4WS開発に聞いたことあるけどリアステアは違和感消して洗練させればさせるほど存在感が消えて
オプションの価値が下がってしまい消えていったらしいよ >>46
自分はラストと言われた１月のオーダーでクリックゲーに勝って
好きな色の01を買えました
3月納車でフット以外は全部ついてたので満足して乗ってます >>49クリックゲームw
GクラスなんかはディーラーのPC全導入でクリックゲームして取り合いしてるのを聞いてちょっと笑った
F5連打！！！！みたいな 43安いね、まあ高いんだけど
部品の供給落ち着いて安定したらちょっといいかも セダン、ワゴン、オールテレイン乗り比べ試乗させてもらいました
セダンはボディ剛性が他より明らかに高く
オールテレインは乗り心地がかなり良い
リアステアは違和感のある動きが気になる
慣れないとバックでキッチリ狙ったとこ行けないし、ギリに寄せると当たるので必要無いかな
ワゴンは乗り比べすると他が良くて選べなくなる オールテレインはオプション諸々込みで900万超えるんだよな、ええ値段するわ オールテレインは目玉のリアステア付かないけど乗り心地は一番ベンツっぽい >>52
ワゴンは静粛性と硬性感がイマイチだよな
荷物の収まりも悪い
食料品載せたら匂いが気になるし
やっぱいセダン一択だな スレが復活したようなので改めて
C180納車された方いらっしゃいますかぁ？
不具合ありませんかぁ？ かっこよさ
セダン>ワゴン>オールテレイン
3年後の価値
ワゴン>>オールテレイン>>>セダン
と思うのだがどうなんだろう >>57
半導体不足イヤーモデル。
って査定になると思う。 >>58
まだまだ半導体不足は続きそうですよ
今後はパワーシートも無くなる様です。 円安の影響もあり
7月と10月の値上げも確定的みたいですね
半導体よりウクライナの影響でパーツないぽい >>52
情報、ありがとうございます
W/S205の時には気にならなかったのですが
今度はセダンとワゴンで静粛性や剛性感に相当差があるんですね
そういえば雑誌のインプレにもそれらしき記述がありましたね
これまでセダンしか試乗したことがなかったので
今度、購入候補のワゴンにも試乗してみます 荷室直結だから音とエアコンの性能は落ちるの当たり前で
昭和なら1ナンバーだ マジですか？
ネット見てると、カックンブレーキだの自動ブレーキの誤作動が多いだのエンジン再始動でラジオが鳴らなくなるだの、あれこれ不満を述べてる人もいるみたいですけど。
MP202202でいろいろ改善されてるのですかね。
ところで非デジタルのヘッドライトはどうですか？ >>66
カックンブレーキは無いですよ。
カックンブレーキ経験してみたいくらいです。
ラジオは鳴ってます。
ヘッドライトはローでも非常に明るいので、
特に気にしてないですよー >>67
レスありがとうございます。
なにも問題ないようですね。
私もC180セダンを発注済みなのですが、貴方のような良い個体に当たることを祈るばかりです。 三尻もブレーキは個体差がある
アルファはカックンが普通 修復歴なし平成28年CクラスE180ベンツセダン前期距離27000キロ総額150万で買おうと思ってるんですけど買いですか？ そもそも、205スレで聞いた方がいいかもよ
距離は少ないけどメンテしてなければ、次の車検で50万以上かかりそうな 50万、、勉強になりました。ありがとうございます！ 【画像有】赤い車っていいよねー。中川翔子さん、900万のベンツ購入。「自分へのご褒美」 [896590257]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1653792203/ オールテレイン今日納車だったんだけど無くなってるかもって言われてた奥だけ充電があってなんだかラッキー
シガーソケットは無いって言われてたけど探したらトランクにあった レザーパッケージをオプションで付けても付けなくても、アンビエントライトの光る部分は変わらないんですかね？！ オールテレインはAMGパッケージが選べないから
ダッシュがショボい樹脂なんだよなぁ
そこだけが難点 人それぞれだと思うが俺はダッシュボードはステッチない方がすっきりしてて好き
国産だと細かくオプション選べるけど外車はその辺融通利かなくて残念 Cクラスで1番高いのに皮も貼ってないダッシュは無いよ
安価グレードの安っぽさが出てしまう
オールテレインでは標準にすべきだと思う >>74
CクラスE180ベンツなんて希少車（多分日本現存1台）なので、ゼッタイに買うべし CクラスのE180って何だよと思ったらそういう意味だった件 オールテレーンてどーゆー位置付け？ ステーションワゴンの4マチックで一番安いグレードのを車高上げてフェンダーにプラスチックはめた…みたいな？ >>83
樹脂のベタつきって加水分解らしいけど、30年以上昔のクルマでは起きないのに 90年代後半ぐらいから樹脂の成分なり添加材なりが何かしら変更されたのかな？ 加水分解は206のダッシュで起こるはずかないと思うが >>90
柔らかくなったせいかな
古い方はその分紫外線によるひび割れが出やすい >>81
溜まるかな〜
前の車も色々あって一年ちょいで乗り換えたから今回もダメなら次に乗り換えるわ >>85
なんだかだで、ワゴンのAMGラインのフルオプなら言うほど価格差は目くそ鼻くそだけど、インテリアの質感が圧倒的にワゴンが上だな。ただ、アウトドアで気兼ねなく使うなら質感的にオールテレインの方がいいのだろう。 >>46
その前にパワーシートやその他電装もグレードダウン、さらには他のクラス同様値上げ、仮に数年後に供給落ち着いたとしてもコストアップで初期仕様相当の装備に戻すとなればそこでさらに値上げ。
まぁ世の中そんな感じですし、2割増しで済めば良いね。円安戻ってなければ為替分実質値上げの可能性もあるんだよ。 >>58
パワーシート残っているだけでも貴重かもね。 今なら省略装備は勝手に開いたら困るフットオープナーと想定外に動く4WSとイマイチな音のブルメ位だよね？
正直無くても困らないどころか要らない装備だけど
カミさんも乗り回すから、パワーシートが無くなったら買わないかな >>98何が省略されてるか厳密にはわからんのよ
でかいところは記載あっても、それ以外は紙のカタログ無くなったから都度HP修正で最初期の仕様もわからない 高くなって装備削減では魅力がないな
装備充実のＷ205の方が満足度高い
まだしばらくはＷ205後期を乗り続けらことにする 現行claからw206とか乗り越えてみようかなとか思うんだが、
コンソールのとこスイッチ類やら全て無くなって、ディスプレイの方に集約されちゃてて、
使い勝手とかどうですか？
自分物理スイッチの方が好きかな。 >>101
自分もある程度物理スイッチのほうが使いやすいと思う。今後の車はいろんな操作がディスプレイに集約される方向だと思うので、受け入れようと思って、一昨日220dセダンを契約しました。三週間後に納車の予定です。セダンは在庫あって早いです。 私も現行CLA200dから乗り換えようと思ってます！
やっぱり乗り味、走った感じが、新型CはCLAとワンクラス違う感じで、高級車って感じですね！
私は操作性より、より派手になったイルミと乗り心地で、もう欲しい気持ちマックスです！ >>101
うちもCLAからの乗り換えだけど事前に懸念してたよりは使いやすかった
タッチパネルワンタッチで大体の画面に飛べるよ
ただ運転しながら操作はかなり厳しいかなあ 俺はw205から現行CLA45sに乗り換えたけど満足してる >>105
そんな時こそ「ハーイ、メルセデス！！」 >>101コンソールのスイッチって実際のところ
トンネル入ったときの内気循環とハザードの二つしか押すことがないきがするぞ
エアコンも切ること無いし このご時世、即納できる車って凄いね
半導体回復したら新古車が溢れるのか びっくりするくらい下取りが良かったから在庫車の中から探してもらって買い替えたよ >>109
テレビキャンセラーつけてるから、ナビとテレビポチポチ切り替えてるんですよ。 W205→W206の買い替えだけど、確かにびっくりするぐらい下取り査定はよかった
今だけは勝ち組だわ そおいやW206だとTVキャンセルのコーディング出来ないよね。走行中テレビ見れなくなるの困るな そのうち出来る様なるさ
停まってる時は見れるんだから お父さんまだテレビ見てるの！？
もうテレビの時代は終わったでしょう
男は、黙ってradio >>116
以前は好きな音楽ガンガンかけてたけど最近はラジオですら音量を小さくしてるなぁ
あ、そんなに歳はいってないぞ フェランボ、ポルシェなら車の音だけ聞いてれば良いけどね
Cはね63含めてそれより別の音を聴きたくなるでしょ >>117
歳いってるジジイだが朝はクラシック、夕はジャズをガンガンかけてるぞ。
つまらん曲が掛かったら『ハーイ、メルセデス、、スキップ！」だ。 >>119
80代のうちの親父も朝からクラッシックをガンガンにかけてるわ ディーラーが代車でC43とかA45を貸してくれるんだが、やたらうるさくて音楽どころじゃない。 コンフォートだと静かだと思うが
現行AMGは騒音レベル下げられてるし本当に乗って言ってる？ 新型もブレーキダスト出るタイプですか？
cla乗ってるけど、めちゃくちゃ汚れまくって。
Audiとかは低ダストブレーキらしく、ベンツもそうしてほしい。 運転ヘタクソがどの車に乗り換えようがブレーキダストは大量に出るから無駄 くだらない煽りだね。
低ダストブレーキだとホイールは綺麗だよ。
どんどん採用すりゃいいのに。 >>124
AMG18インチホイールは汚れが落としやすい形状だと思います。
お皿みたいな部分をさっと拭くだけ簡単 上手い下手ってなんだよ
そもそもお前どんな運転してんだよって思うんだが ACCや自動ブレーキ、レーンキープとか一切使わず全て自分でシフトチェンジする運転なんだろ？ >>124
元アウディ乗りだったが、
低ダストってマジか？って思ったら
割と最近はそんな感じらしいんだな。
最近の純正は切削ホイールが多いわけだ･･･ >>126
低ダスト（某ーベラス）入れてみたけどやはり初期の効きとフィーリングにおいては純正に2歩ほど劣るから結局元に戻したわ >>131
A5とか汚れたホイール見かけないもん。
>>132
そんなに凄いスピード出してるの？ 街乗りの時点でもはっきり分かるけど納得しなさそうだから300km/hくらい出してるってことにしておこう セラミックパッドがATEで出てればおすすめだよ
ダストは出てるんだけど白っぽくて全く目立たないし
効きは奥効きになるけどリリースしやすくて使いやすいよ たまに国産車乗ると徐行や住宅街ではわからんが、
幹線とかの巡航でブレーキングポイントが思ったより早くて焦る。 ところで車検の時にコーティング勧められると思うけど君らどうしとる？ ディーラーコーティングはかなり質が悪いからね
もったいないと思うよ 今から契約したら在庫車じゃなければUSBが3口→１口に減ってるんだよな、置くだけ充電はまだついてる？
っつかパワーシートはさすがにまだついてるよな >>139
206は付き合いでディーラーでやったが、205のときキーパーラボでやったダイヤモンドコーティングの方がまだマシな印象。 >>141
キーパーラボで窓枠の金属腐食止め施工始めたけどやった？ モールプロテクトは店長に勧められてやったけど2年経って白色化した箇所がほんのちょっとはあったような。205は下取りに出してしまったので確認はできませんが、もし1年ごとに施工していたら腐食は無かったかもです。 >>133それはちゃんと洗ってるからじゃないの？
洗車するときについでにぼろくなったスポンジでさらっと撫でれば綺麗になるよ >>143
キーパーラボじゃないですよね？
キーパーラボのは今年から始めたサービスなので。
キーパーラボのでもやっぱり数年で効果無くなるんだろうな。 いや、間違いなくキーパーラボ。20年の5月に施工しました。地域によって時期や事情がちがうのでは？
それより店舗や人の差が大きいと思う。久しぶりに近所の店に行ったら店長以下、社員が総とっかえで、洗車しかしなかったんですが、だいぶレベルが落ちたと思いました。コーティング等だったらなおさら感じると。 >>146
すまん。
見てたらサイトの日付見たら古かったです…
現在はラッピングしてるけど、長持ちするならキーパーラボでもいいかなと考えてました。 光ビーコン受信したときの「ポーン」って音、鳴らないように出来る？ 【ZZW30】TOYOTA MR-S part118
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648666943/
96 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-0J0j [49.98.17.235]) sage 2022/06/03(金) 13:00:09.13 ID:+OQrGiG4d
エンジンぶっこわれたらモーター載せるか >>152
ギリギリで利くらしいけど
誰も試せないよな
ディストロ作動時に前車完全停止時の状況で
フル加速で行くからこわいよな 206用のベロフのワイパー、まだ出てないんでしょうか？！
一覧表には205しか記載なく…
撥水加工したら確実にビビるので、シリコンワイパーに変えないとですよね…皆さんどうされてますか？！ >>156
シリコンワイパーはディーラーで用意してるよ 現状走行中のアクセル踏み間違いで突破した場合に静止物に対して完全停止する車はない
停車時にすでに物体と近い場合はメルセデスベンツ含めサポートしてる車もあるけど 昨日納車されたばかりの206セダンで出かけたら慣れないカーナビと慣れない道路に気を取られて
うっかり右折先の横断歩道を横断中の歩行者を見落としてた
ガガッという衝撃で気がついたら歩行者にぶつかりそうになっていてブレーキ踏んで寸前で止まった
ゆるゆるとしたスピードだったから止まれたのだろうけど
驚いた顔の歩行者と目が合ってジェスチャーでひたすら謝った
納車当日に人身事故起こさなくてよかった
長年運転してて事故起こしそうになったの初めてだけど
車の機能向上はありがたいもんだね 安全装置が付いてるからって
判断能力の落ちたドライバーが運転して良い訳じゃないよな
貴殿が殺しかけた方が自分の親族だったとして
運転してたのが他人なら許せんだろう
売却と免許返納を薦める >>157
そうなんですね、ありがとうございます！ S206ディーゼル、フルオプション車（リアアクスルステアリング付）を借りて200キロ位走り回ってみた
荒れた路面での足回りのバタつきと、ブレーキフィールがかなり気になった
それ以外はいい感じだったので、ちょっとガッカリ
改善されるまで購入は見送りかな >>159
事故らなくて良かったですね
何かに気を取られての運転は危ないよね
気をつけていても事故るリスクはあるので >>164
バタ付きとかブレーキフィールなんて
個人的主観だし抽象的過ぎだろ？
何がバタ付きで、フィールはなにが気になったんだよ。 最初のロットは色々と不具合出るから、ラインでの修正が入る年末生産分からが良いと思う。 来年は通常生産に戻れるのかな？
来年末に買い替え予定だけど、何月に契約するか、悩む >>168
あんたにどんなに説明しても、ガサツそうな人のようですので理解できなそうだな >>171
お前の日本語なんかおかしい
もう一回小学校行って来たら？ 同じ試乗車かも知れませんが確かにカックンブレーキのセダンに乗りました、後日乗ったワゴンやオールテレインでは問題ありませんでしたので個体差や製造時期の差かも知れません。
舗装が酷い場所で低速走行時のバタつきは下位クラスのドイツ車にはポルシェにもBMWにもありますね、イタフラ車では確かにないです。
しかし綺麗な路面では非常にスムーズですから
ダンパーの味付けでしょうが一長一短があると思います >>172
>>171 みたいのって「ようだそうだ」と主観並べて確認もしないので
不自然な日本語に気付きもしないんだよ w206のamgラインの革じゃ無いシートって、クッション性どうですか？
硬くてお尻痛くならない？ >>164
リアアクスルつかない時期から改善したんでは？
初期の初期は特有のとがった仕様なのが全車共通。 >>170
早い方がいいぞ。
通常生産はまだまだ見込めないが、代替え手段やコストアップは免れない。
気に入っているのであればパワーシートあって値上げする前に早めに営業に相談しては？
ワゴンとか日本での希少色、シートカラー >>175
お尻は痛くならないけど、205より可動部分が減ってる。色んな所で部品とコスト削減してるね。スピーカーも9個から5個に減ったし。
さすがにこのクラスでパワーシートが無くなったらガッカリ。 >>178それはコストでなく半導体
もともと9スピーカーorブルメスターが半導体不足で初期以降5スピーカーになりますってアナウンスあった 同じ曲を聴き比べたがさらに薄っぺらい音になった。仕方がないので気休めにオプションのサウンドプラスを付けた。5スピーカーが7スピーカーになったw >>181 サウンドプラスどう？自分も気になってるんだが。 うーん、ディーゼルかガソリンか迷う
皆さんどちらにしてます？ >>183
どちらか迷ったけど、ディーゼルにしました。
好みもあると思うので、両方試乗して決めたほうが
良いと思います。 >>182
ゴメン、ゴメン、サウンドプラスじゃなくてサウンドスイート！
サウンドプラスは40万近くするし試聴もできそうにないので、今回は気休めにサウンドスイートを付けました。 205前期も5スピーカーだったけど、安いラジカセレベルで酷かった。 あんまりクレームが多かったので9個にしたと営業マンが言ってた。
それがまた5個に戻ったんだから推して知るべし。 スタンダード5スピーカー
1ランクアップ9スピーカープレミアムサウンド
2ランクアップ13スピーカーブルメスターサラウンドシステム
と言う構成
国の方針の違いで企業として半導体を10個減らせってなると
日本なら半導体10個つかう100%製品を9個作り、残りは納期未定
ドイツだと半導体9個つかう90%製品を10個つくるのでもなく
8個使う製品を8作り10使う製品を2つくり
残り6を別の車に使う
んだと。
1個減らしたらスピーカーつけるには足りない…
だったら3個減らしてスピーカー自体が無いものとする。
みたいな。
わかりづらいのでわかる人だけ理解してくれたら今夜ゆっくり眠れると思う 5スピーカーでも社外のスピーカーに変えると
ブルメより良い音になるよ
ソニックとかフォーカルとか色々出てるから安心しなよ
そもそも純正の音はショボいんだからさ ショップでフォーカルすすめられて、変えてみたら正解だったです スピーカー2つと、ツイーター1つで良い音出せるし100Wも有れば充分なんだけど、オッサン・オバハン数字だけで判断するからドンドン変な方向へ行く。 >>190
変な加工無しにポン付けでやってもらえる？ W206用のFOCALはまだ販売されていないと思う
ソニックデザインのトレードインを聴いたことある方いますか >>193
ブルメスターは籠もってるのよ。
音の抜けを意識してみて。 >>195
そうなの？
自分としては気持ち良く聴けてるので満足してます。
メルセデスは静粛性高いとはい、所詮走行中に聞くBGMなので自分にはこれで充分ですね たぶんブルメで充分な方だと
標準5スピーカーでも充分ってレベルだと思いますよ 指紋認証って 別の指も登録できる？
結構毎回面倒だよね >>159
話しを作るなら
もっとうまく作れ
関係者丸出しの文章だぞ ふう
色々と情報収集して購入することに決めたわ。
ドアハンドルのフィルム、コーティング、窓枠モールのコーティングどうしようかな。 >>196
180試乗した時に標準のスピーカーだったが、低音が出てなくて、駄耳の俺でも薄っぺらく感じたね >>185
サウンドスイートどうですか？
気休めですか？ 正直に言うとオーディオマニアじゃない自分にとっては悪くないと思います。主にジャズとクラシックを聴いてますが、オーケストラ以外は結構いけます。今日はジャズボーカルを聴きましたが感動しました(笑)。 >>206
ホームボタン押して頂きまして、
上部の自分のアイコンを押す。
プロファイルらへんを進むと追加可能です。 >>205
サウンドスイート工賃込みで
如何程でしょうか？ 私の場合は新車に付けてもらったので工賃サービスにしてくれて10万ポッキリでした。通常だと工賃も含めて12万〜13万位だと思います。 オールテレイン試乗してきた
シートは優。とても良い
乗り心地は良。悪くはない
ナビは可(視線が下に下がって見にくい。勝手に動くので見にくい。実際の映像が映るのは驚きがあったが、普通のナビの方が見やすい)
デジタルコックピッドは不可(アウディの方が精密で使い勝手が良い)
内外装は不可(至るところに樹脂やハードプラを多用しており安っぽい。センターコンソールの網目模様のシールには唖然とした)
結論
所有する喜びはない >>210
Cクラスの場合の所有する喜びってそこなの？
どんな基準なのか分からんな
みてくれ重視でアウディが良ければそれで良いかと
同クラスのあのサスは俺は耐えられないけどな 私はARナビは視界より広いのか信号待ちなんかで気になったら確認するくらいですそれが安心度を1つUPしてる気がします
嫌なら切ればいいしほとんどHUDで見てるから目線下がらない助手席に座るとよく見る私みたいな人が多数だと思いますがどうなんでしょ >>211
オレは車に乗るたびに「ああいい車に乗っているなあ」と思いたい >>215
もはやこの価格帯の車にそんなの無いと思いますけど 私は主人のGより運転しやすくて私にはあっていていい車だなと思うんで人それぞれじゃないでしょうか >>209
ありがとうございます。
ディーラーに依頼します。 連投すみません。
購入した方の情報はありがたいです。 >>210
ナビって運転主席側のモニター地図で十分だろ。サイズも205のセンターと同じぐらい大きいし。あとヘッドアップディスプレイ。 >>225
ナビ依存なしないのでなんともですが
HUDに地図や様々なインフォメーション出るので
それで十分だと思います
HUDはかなり情報量が表示できます
センターの地図は、自動拡大にしないで
全体や渋滞情報を見ています 今の時代で所有する喜びって
このクラスだとＡＭＧの選択肢になると思うが
素のＣで心が満たされる人が羨ましい 他クラスのAMG乗りの俺みたいなのもこのスレは欠かさずチェックしてるが>>229みたいな煽りカスは本当に残念だね
全角文字ってところを見るとスマホ持ちたてのおじいちゃんってとこかな >>229
セカンドカーで主に都内のお買い物目的で駐車場の事を考えたら私はかなり満足ですよ
目的によるんじゃないですか >>231
Eクラススレに全角さんって伝説の人がいたな 私は週2〜3回通勤で都内を南北に横断してますが、まだ206にはほとんど遭遇しません。西外苑通りなど他のベンツには1分に1台はお目に掛かるので、今だけの希少価値がささやかな所有する喜びでしょうか。まぁ完全に自己満足の世界ですけど。 >>222
205後期のC180ワゴンから206のC200セダンに換えました。
一言で言えば俊敏、自分にとっては十分に早いしリアアクスルのおかげでクルクルと面白いほどよく曲がります。でもバックは慣れないと難しい。自宅の車庫でさえまだ時々やり直します。
乗り心地は結構、高速の継ぎ目などガタつきましたが、2500キロほど走ったら少し落ち着いてきた感じです。タイヤはブリヂストンのトランザ。
一見して内装はゴージャスに見えますが、見えないところは金かけずにチープです。
一番のガッカリは標準装備のドラレコ。使いにくい上に夜は真っ暗、暗視ではありません。まだ前のオプションのドラレコの方が良かった。ミラー型でも追加しようかと思案中。
総評としては買い換えて正解だったと思ってます。 私はタイヤはミシュランでドラレコはオプションでしたよ 実はUSBcメモリーさえ刺せば、ドラレコ機能付いてるんですよ >>240
それ本当ですか？
そもそも信号映像並みの画質ならば
夜なんて使い物にならないので
ちゃんとしたドラレコ付けますよね。
206の所有者でしょうか？笑 Cクラスのサイズでリアステアは要らない気がしますけどね
壁に寄せると振り出しちゃうし、折角止めやすいサイズなんだけど微妙に気を使うし >>237ミラー型ってのが純正オプションならあり
そうでないならつけちゃだめだよ
ルームミラーにはいろんな機能ついててそれとドアミラーなんかが連動してたりするから
全部むだになる ドラレコ使いにくいとか書いてるけど、ちょくちょく録画見てるの？
付けても全く見たことない。 中華のミラー型は最高ですよ、腐れ純正の奴と違ってｗ >>246
とにかく最初の設定が難しかった。分厚いマニュアルもあるけど、日本語はそのうちのほんの数ページであとは多言語。Dashcamというナビ本体にはモニターも付いてないのでアプリに接続しないと何もできないし、何かあった時、本当に記録されるのかどうか信用できない。でも、今はもう放ったらかしです。 社外のミラー型ドラレコつけたら防幻機能とか使えんくなるんだろ？
デジタルミラーは遠近感掴めんて評判良くないし。 Ｗ２０５がデビューしてしばらくは絶賛の嵐だったのに
２０６はこの凋落ぶり
次期モデルでＥＶ化したらスレもたたなくなりそう 悪くなはないんだけど価格に見合ってるかと言われるとう～んとなる
かと言って3シリーズもA4も現行で軒並み値上げしてるしだったらということでCクラスにした 地方のホムセンでW206のC200見かけた。
オーラがあんまりないなぁ。 いやいや205から乗り換えたけど
車の出来はかなり良くなったよ
走る曲がる止まると言う意味で >>252
価格アップに納期が遅れてるからとかじゃないの！？
俺はかなり良かったから購入した。 >>240
ステレオカメラで高精細画像を撮っているのは間違いないが、その映像の内容自体も企業機密の一つだからユーザには開示できないということになっている ドラレコは外から見ても付いてるのが一発で分かるのが当て逃げの抑止に良いのでミラー型ドラレコはダメだな >>259
Sクラスのモニターでみるメニューには録画に関するメニューあったけどCクラスにも有ったとは。 >>255
納車まだなんだが、ラゲッジマットって付くの？ きのうメルセデスミーマガジンの夏号が届きました。EVの特集でしたが正直いま買う人がどれだけいるのか…。紙のメルセデスミーマガジンについてどう思うかというアンケートがあったので、そろそろトヨタみたいに紙のパンフは止めようかと思ってるのかも。実際、206の紙のパンフは205に比べてもかなり安っぽくなったし。 複数冊来るのがなんだかな･･･
名寄せぐらいしろよな >>266
価格、装備変更が頻度が上がってるからな
GLA、GLBでは装備把握しきれずに公取に指導されてしまったし
webのカタログアーカイブも見れないし値上げする度に装備貧弱になるの悟られたくないんだろう >>266
節電要請してるのに、EVとか駄目だよね >>268
ディーラーからもらったスペック表、コピーしたやつをホッチキス止めしただけだったので何コレ？と思ったけどそういう理由だったのね。 >>270すでに紙のパンフレットはないんじゃないか？
都度仕様が変わるのに対応するためにネットのみと説明されたけど シュテルンは3月下旬までは紙のパンフレットがありましたよ。 >>272
まだあるね
でも今後は無くなるみたいよ
テスラスタイルでそのうち車はネット販売だけになりそうよ
ポルシェもそんな噂がチラホラ >>269
完全に国策と国情がズレてますねw メルセデスもEV化に舵を切ったと言いつつ、案外あっさりと撤回するかも知れません。 まくし関東圏(だけ？)に格安ガゾリンがスタンドが出回ったの知ってる人いるかな？アルコールで環境によくハイオク相当とかいう
現行メルセデスに入れたらどうなるんだろう？ フェラーリのHVって5000万以上するんだね
「まだ、在庫がございます！」って契約の流れに
なりそうだったので、時間がないふりして急いで帰った
冷やかしで行くとこじゃあないね
ヤナセが庶民的で親近感が沸いてきた SF90なら買っといたほうが良いだろ
最悪乗っても売ってもプレミア付く
というか俺が買いたいからどこか教えてください 恥ずかしいからCクラスのスレで3000万以上の車の話しないでくれ。 >>279
恥ずかしいからじゃなくて買えないからの間違いだろ？ｗ >>275ガイアックスだかガイナックスだかってやつ？
20数年前のはなしでなくて？ >>283
そう、それそれ。
パワーが落ちって言う人と変わらないって人が別れたなぁ
俺は入れなかったけど。 納期早いな。助かる。
スタッドレスとか買ってる？
スノーソックスにしようかな。 さすがに今の季節、スタッドレスまで頭が回りません。
それとも今冬はスタッドレスが品薄になりそうだから今から買っておけとか？ クラウン新型でステーションワゴンが遅れて追加されるらしい。装備次第じゃもうクラウンも視野に入れようかなと それならもうクラウンでいいんじゃない？
おじいちゃんしか乗らない車だけど オプションの19インチ装着された方いらっしゃいますか？！
AMGライン納車待ちなんですが、標準のホイールデザインがちょっとって思ってまして…
乗り心地がどうなのか知りたいです！
よろしくお願いいたします。 私はAMG標準18インチ乗りですが、18インチでも乗り心地は硬めです。
19インチだとかなり硬めになると思います。
私も最初は標準ホイールはイマイチだと感じてましたが、見慣れたらそんなにはダサいと思わなくなりました笑 リムの内側洗いたい時は外さないとダメですよね？皆さんどうされてるんでしょう？なんともイマイチなデザインですね。 1輪上げはボディが結構歪むからね
どうせ直ぐに汚れるリム内の掃除の為にはやりたくないな >>295
205よりさらに深い感じだけど
そのぶん汚れが見えないのでは？ >>295
私も初めは19インチのデザインがいいなと思いつつAMGラインの18インチのままですが、このホイールの最大のメリットは洗車が楽！
表面と僅かなところさえ洗えば汚れが外からは全くわからない。（内側を将来見るのが怖いですがw）
w205の時はホイールの汚れに悩まされ、ノンダストパッドが標準のBMWに一時逃げましたが、w206の洗車の楽さ加減はBMW以上でしたw 今日、自力でナビのマップを最新にしようと、メルセデスミーからUSBメモリーに地図データをダウンロードしようとしたら、なかなかうまくいかずにいったんUSBをフォーマットしようとしたつもりが、うっかりハードディスクのドライブをフォーマットしてしまいました涙。「本当に消していいんですか？」くらいいってくれれば良いのに。
専門の業者に頼んだら復元するんですかね？ >>301
専門の業者に頼んだらクソ高いよ。
フォーマットしてもデータ自体は残ってるから、他のPCに外付けして、専用のアプリで必要なデータを取り出すと良い。 >>301
206なら買ったばかりでしょうからディーラーにアップデートしてもらえばよかったのに
メルケア2回（3回だったかな）まで無償でやってくれるはず
206ならメルケア期間中出しディーラーに相談したら、復元してくれそうな気もするけど ディーラーに行って、
本日エンジン掛けても、ナビが動かなくて困っているという。
もちろん保証期間中だから、タダ >>302
ありがとうございます。メルセデスミーによるとナビのバージョンが8.0だったらエンジンをかけている時、勝手に9.0にアップデートしてくれると言ってました。でもヒマだったので自力でやろうとした自分がバカでした。 >>305
こういった車のバージョンアップって、車に付属している車専用の携帯みたいなもので行うんですかね？
すごいデータ量が重いだろうから携帯だとベンツが負担する通信量もすごいと思いますし。
それとも自宅などのWi-Fiを車と繋ぐ設定とかってあるのですか？
ディーラーに持っていかなくても206だと自動で更新するとどこかで聞いたので。 ナビの地図は自動で更新するみたいです。しかしいつ更新するのかは分かりません。営業マンがベンツ専用のWi-Fiがついていて通信すると言ってました。ITには詳しくないと豪語している営業マンが言ってたので、信憑性は不明です。でもメルセデスミーのアプリを見ると「OTA (over the air)による車両のアップデート」と書いてあるので、一応通信はするみたいです。もしかしたらテスラを意識して、書いてあるだけかもしれませんが。 データ通信モジュールがついてるから実際にメーカーのサーバーと通信してる
だからこそメルセデスミーアプリで遠隔操作できるわけで SIMが入っとるんけ？
wifi なら、どこでもは繋がらんしなぁ。
ディーラー持ち込んだ時だけ繋がる？ wifiとか関係無い、4Gで通信してんだろ
レクサスのG-LINKと同じだな >>308
Cクラスはシャークフィンレスだからいい。
あからさまにシャークフィンなんて流れるウィンカーと同様に時代遅れですからね。 でもさ
メーカーのサーバーがハッキングされたら
ドアも開けられてエンジンもかけられるんだよね
今の所大丈夫だけど
このシステムは本当に大丈夫なんだろうか？ >>314
ランクルやプリウス盗む方が簡単だし金になるから誰もやらないから心配しなくていいよ 左上にmeとかLTEとかETCとか接続されてる一覧でるじゃない >>314
そう言えばトランクはたまに勝手に開いてるね >>315
自動運転レベル4とかになると車がハッキングされてテロに使われる恐れが高くなるのでセキュリティ強化は必須 OTAは4Gなど携帯回線の制御用（cプレーン）を使って設定データなどを送る仕組みなので低速 たぶん時間をかけてタラタラとデータ送っているんだとおもう 国道等走っていて側道があるポイントになると、まっすぐ進むだけなのに、ナビがイチイチ右斜め方向ですって言ってくるのだが、設定でオフできたりしないかな？ >>320 ヤナセに言うと、合流案内を含めて、不要なインフォメーション系アナウンスを止めてくれたよ。
ルート案内だけになりおとなしい。 >>321
ありがとう。
自分では設定変更できず、ヤナセに持ち込まないと設定できないということ？ 2030年にEVシフトするならガソリン全クラス廃止でしょ。 ２０７もＥＶだろうな
内燃機関よりトラブルは減るかもね ゴールポストがズレるから問題無い。
既に5年伸ばして35年と数カ国が声上げだしてるし。
水素が普及するまでガソリン車廃止になんて絶対に無いね。 Cがでかくなりすぎて仕方なくAセダンを買ってるだけなんで、コンパクトFRとしてW204以下のサイズが戻って来るならAは廃止でいいよ ビーコンはたしかにうるさい。音楽聴いてても頻繁にポーン、ポーンと鳴って中断、いい加減切りたくなる。 Cは63以外はディーゼルISGが本筋じゃねーか？
小型の部類のユーティリティ車なんだから NEW 2023 Mercedes C43 AMG POV Drive + AUTOBAHN! Where is the SOUND?!
https://www.youtube.com/watch?v=FsOSJwSGVUE
2023 Mercedes C43 AMG driving REVIEW W206 - making the C63 obsolete with 4 cylinders?
https://youtu.be/fWcHHqUvO7g 以前はゴルフに乗ってたが、シュテルンに行ってAクラスに試乗したらカミさんがゴルフと変わらんと言い、Cクラスに試乗したら全然違うと言って迷わずこちらにしました。Aクラスはゴルフに任せても問題ないと思います。Bはもともと不細工だしねー。 またCクラスが底辺って言われるな
Aクラスの存続を願うわ >>340
AB廃止と言ってもCLA・GLA・GLBなどは残るみたい
新世代って言って低所得層まで取り込んだけど、メリットか無かったのかな
どこかの記事に「将来上級車種にシフトしていく客はほぼCクラス以上」とか書いてあったな 上級車種っていうのはCでもEでもSでもなく、Mercedes-AMGの事を指すんやで >>343
AMGとMaybachはサブブランドで販売上別ラインやで 取説P227の駐車時の衝突検知設定ってできますか？ >>345
私も取説読む口ですw
取説に書いてあってできないことたくさんありますよね。
この衝突検知も日本仕様にはついてないようです >>347
納車前なので読んでましたw
仕様差、メルセデスあるあるですよね。 駐車場への入出庫のひとこすりで５０万〜１００万
アルミボディの修理は普通の板金屋でできないから利益率も高い
ディーラーは潤うよな こするといえば、今回の206ってほんの少しの段差でもこすりますよね。
スーパーの駐車場のちょっとした傾斜でもするような音がするので下を覗いてみたら、フロントタイヤの前に整流板のようなプラスチック？の板があります。
これって多少こすっても問題ないパーツなのかな？
皆さまこすれる音気になりませんか？ >>351
ヘッドライト交換で100万越えだとか((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>352
それは軟性樹脂だから問題ない
ちなみに206は前後パンパー補修不可（再塗装不可）のようなので皆さんご注意を >>352
国産車にもなんでも付いてるけど、擦っても問題ないし。
CLAでも駐車場なんて問題なかったから、w206は全く余裕。 >>354
ディーラーが死ねと言ったら自殺するタイプのひと？
民間工場に持ってけばどうにでもなるのにｗ ヘッドライトは30万程度
ISGは100万位するのかなぁ >>356
パンパー内センサーが再塗装の影響で正常に作動しない可能性があるとメーカーより通達があったとか
大丈夫だとは思うんですが再塗装に付随する不具合は保証対象外ですってことだった
ディーラーサービスフロントに聞けば詳細教えてくれる
206だけじゃなく223、おそらく今後出る新車種も同様 >>356
メルケア効いてんだしディーラーで直すだろ保険使う場合でも
そこで民間が出てくるあたり完全に中古脳だね >>352
204、205と乗り継いできたけど、いままで擦らなかった段差で206は擦りますね。
段差は気をつけてゆっくり進むようになりました。それ以外は今のところ良い車だなと実感してます。 VINコードの11桁目が生産工場
Aは南アフリカ、Fはドイツ、あとは調べてね！ アジア・オセアニア向け右ハンドル車はすべて南ア製 AMGも含め >>366
憶測で断言しないで、きちんとISO規格を調べましょうね。 >>370
新型C-Classの発表時には南ア工場と書いてあった気がするけど、日本向けはドイツも含まれてるのかも。
我が家もFだ。 >>372
ウチのオールテレインはRHDですがFですよ セダンの初期配車とステーションワゴンはドイツ生産だったと思う
少なくとも205のときはそうだった >>365
ありがとうございます。調べたら車台番号は”R”でした。”R”ということは…。もしや、オソRussia((((；ﾟДﾟ))))))) イーストロンドンだからイギリスと思っとけばいいんだよ。 W203から２０年以上も南ア製を受け入れてきたくせに
ドイツ製にこだわるアフォばっか フロントは良いが
サイドから見ると糞詰まり
ダンゴムシな感じ 自分のはガラスコーティングしてもらったから、
それで若干びひるかなと。
コーティングしてたらどの車もビビるんじゃね。 これから暑くなるしリモートエンジンスタート購入するか思案中。以前205の時試しに買ってみたが、エンジンが掛かる時と掛からない時があり、精度が悪くてウンザリ。今はマシになっているのかな？ スマホで設定出来るし、たいした金額でもないからおすすめですね。
100%掛かるよ。 そうそう。家は屋根付きの車庫だけど会社は露天。でも都内の自社ビルに露天の駐車場って贅沢でしょ。駐車代も掛からんしね。 >>386
おすすめ頂いたのでさっそく買ってみましたが、とりあえず一発でエンジン掛かりました。車内の温度も分かるのは便利そうだし、2年前に買った時よりはだいぶ進歩している感じです。しかし「前回の手動によるエンジン始動後、リモートでの始動が2回行われていないこと」ってちょっと意味不明でした。 >>388
都内でマイカー通勤が出来て
無料の露天駐車場があるって
足立区辺りの中古車屋？ いやいや、自社ビルなら足立区や三多摩でなくても自分で使える駐車場あるでしょ。ましてや自分が経営者なら当然堂々と無料で使えるし そんなことでいちいち反応せんでもいいやん。もっと楽しく車のこと話しましょ 現行45のエンジンだからか206の43はomoeなんだね
このエンジンのバブリング音って微妙よね カートップとかYouTubeのインプレ見ててもガンさん（黒澤元治）超高評価だな
81歳であれだけ走れるのも驚いたが車が良く出来てて走りやすいんだろうね 普通の道だと静かだけど、ざらついた所走ると空洞共鳴音がするね。
ある程度タイヤ減ったらビューロに変えたい。 >>395
ガンさんのスクールに通ってました。
まぁ、控え目に言って神様。
ウエットの富士を、ゴルフGTIで2分切りしたのを目の当たりにして呆然とした事を思い出しました。 >>396
やはりそう感じますか？ 何にお乗りですか？
私も同じこと感じてましたが、C180だけなのかなとも思ってました。
W205ではビューロ履かせて気に入ってたのですが、パンク修理材が使えないと後から聞いて今はやや躊躇しています。 >>398
C220d乗ってます。
普段は全く気にならないけど特定路面であらスピード出すと空洞共鳴音がキツくて…
タイヤ変えたいです。
CLA乗ってた時はこんなのなかった。 c220dに乗ってます。
発進時のモーターアシストが効いているのか効いていないのかイマイチ分かりにくいです。
アクセル強く踏み込まない場合は、EQ powerメーター全く振れず、強く踏み込むと2mm程度振れるくらい。
購入前に試乗した時は、EQ powerメーターが半分以上振れてたような気がするのですが、みんなどんな感じですか？
ちなみに走行モードはEまたはCです。 C200乗ってます。
タイヤはグッドイヤー履いてますが、今のところ気になる音は感じません。鈍感なだけかもしれませんがビビり音などは非常に敏感なタイプではあります。
EQパワーメーターについてはアクセル踏んで半分くらいですかね。これがモーターアシストの時に振れるものかは知りませんでしたが。 ヤナセの営業から3ヶ月連絡こないんだが未だに発注できてないのかなぁ。 >>401
半分くらいまで振れるんだ。
ガソリンとディーゼルとで違うのかな？ >>404
単純にアクセルの量と車速に比例する補助だから
踏み方やトルク差でディーゼルとガソリンでは違いますよ
ちなみにV8ISG車両はほとんどメーターは振れません
100キロ乗って2キロ分程度とごく僅か
発電とスターター機能の為だけに付いてる感じ だいぶ半導体がダブついてきたので、半年後には在庫もダブついて３桁値引きの予感 >>407
クルマ用半導体は安いので作られてないよ >>407
値引きなんかを期待してたら好きな時に買えないでしょうし
為替で価格改定分との差額を考えたら支払う金額は変わらないかと
どちらにしろ価格帯と内容がそろそろ伴わなくなるので
Cクラスがダブつくのは間違いないかな >>408
自分とこで取り扱ってる製品も、納期1年待ちとかだから、
状況変わらずだね。 >>409
円安になったので輸入品自体が日本では割高になりつつある
日本のGDP 日本のGDPは伸びず賃金も低水準のままで米国との差が開くばかり 今まであまり実感していなかったが、相対的に確実に日本は貧乏国になりつつある このまま円安が維持出来ればGDPは確実に上がり
輸入品の消費は減るだろうから
取り戻せるとは思うよ
コロナで使わなかったお金と補助金程度で
輸入車や高級車がバカ売れした国なんですから >>413
そうなんです。
マクロ経済で見ると、エクセレントカンパニー（トヨタ等）の税収が爆上げで、雇用は維持されてます。この税収を国内に再配分するのが筋なのですが、岸田馬鹿之助はイニシャルキック（経済政策用補正予算）すらしないので、そこで停滞しとるのです。
円安もソロソロ終わりで、次はユーロ安に向かっています。 資源の無い日本で円安のままGDP上がると思うか？
アメリカの利上げが更に続いて円安も未知に世界に入る。日本は絶対流上げできない
残念だけど貧しいやつに金は流れない。 米国の産業がハードウェアからソフトウェアへ、そしてコンサルやサービスへ転換して行ったように日本の産業も時代に合わせて変化していかなければ没落が進むだけ 資源が無くてもシンガポールのように金融や貿易で身を立てるとか何か手を打たないとヤバイね みなさん意識高いのはわからなくもないけど、ここではW206の話をしましょうよ。 MBUXで「最新のニュース教えて」と発声して、ニュースを音読させることは出来ますか。 >>422
よく見てないけど
ベンツみたいにオプション地獄とかじゃないんかな >>423
Lパッケージ90万円とかでフルになるとかでは？ >>422
今度のクラウンは、中身カムリ、ハリアーと同じだから。 >>426
そんな事言い出したら、電気自動車なんて同じフレームに、違うガワ付けてるだけ。 質問です。
205同様、またツィッターついてないのですか？ 205前期と同じぽい。
納車されたら、木更津のフォーカル直行だね。 サウンドスウィート付けましたが、ツィーター良く鳴ってますよ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1423602.html
因みに上記はオールテレイン用ですが、それ以外も既にオプションであります。 経済の話になるとシンガポールのような都市国家と
人口１億２千万で軽工業から重化学工業まで発達し
おまけに三ちゃん農業まである日本と比べる馬鹿いるよね >>293
タイヤなんてインチが大きくなるほど乗り心地は悪くなる。常識。 >>409
利益重視に舵切ったメルセデス。儲けの少ない安いABを減らしたことからも、売れないなら無理な値引きはやめて日本では売らない。むしろ為替とコストアップを反映してそろそろ値上げですね。Cクラス買えない人がいてもSが売れれば良いのでは？ >>433
サウンドスウィート、2種類ありますよね？！
9万いくらのと、35万くらいするものと
何が違うかご存じでしたら教えてください！ >>438
ありがとうございます！
ざっくり、スピーカーも含むかどうかなんですね
でもめっちゃ似てて紛らわしいですね💦 元々800万オーバーの車とは思えないほど貧弱な音だったのでブルメスターを付けたいと営業マンに言ったら半導体不足で既にオーダーストップ。仕方なくソニックデザインに聞いたらソニックプラスは試聴できず。FOCALも206はまだ検証できてないというので、とりあえず一番お手軽なサウンドスウィートに。少なくとも素の5スピーカーはペラペラな音ですがサウンドスウィートはツィーターが2つ付いて7スピーカーになり(笑)、全体のバランスもとっているのでだいぶマシになりました。 >>440
私もソニックプラスに興味があるのですが、試聴なされた方、いらっしゃいますか 皆さん盗難防止対策してますか？
されていれば教えて下さい。 ステーションワゴンのレクサスが出たらCクラスワゴンなんか買わなくなるよね
正真正銘プロボックスとか言われそうだけどw それはまた変なん機能盛りだくさんで
おかしくするのがトヨタ 今日初めて２０６の黒を見た 素のⅭ２００
エンブレムで確認するまではＡに見えた
なんかずんぐりむっくり感が凄いね >>445
実際プロボックスみたいなもんですからね。
カッコいいから良いけど。 >>447
時代はグレーです。ヨーロッパでも今一番売れているのは黒でもなく白でもなくグレーだそう。 >>450
色くらい、自分の好きな色にしろ。
女子高生かよ、 >>442
セダンでソニックプラスつけたの納車待ちです！
納車されたらレビューしますね！ ソニプラ、誰かやって音良いって評判ならやってみたいわ。 偏光サングラスかけたらHUDが見えなくなりました。
びっくりしましたわ。 >>456
液晶は偏光フィルタ月入ってるからね
私は運転用にサングラスを作るときにあえて偏光は外してます >>455
今回初めてブルメスターつけました。初めは特に大きな違いもなくやや音がいいかな程度でしたが、設定で3D音場にするとかなり音が良くなり驚きました。細かい調整もできるようなのでしっかり調整すればいい音で楽しめると思います。 車用に高いコストかけるより部屋用の機材買って部屋で楽しめばエエのに
同じ音質なら段違いで安く済むのに 聴く環境としては、確かに良くないのが当たり前だが、密室で運転しながらゆっくり聴けるがいいんじゃない？ 田舎の一軒家か防音設備の整ったマンションでないと十分な音量で聴けないよね w206じゃある程度の音が出れば良いかな
気合いの入ったオーディオはマイバッハとかなら分かるけどさ >>459
走りながら聴くのがいいんじゃないか
家で聴いてどうすんだよ
正座でもしながら家で聴いてんの？ 家でいい音で聴いてたら、車でもある程度求めたくなると思うが。 ヘッドホンしてたら捕まりそうだけどウェアラブルスピーカーはありじゃね？ 車はエキゾースト派だな
206は63も4発になりそうでちょっと不安 骨伝導ドライバーを搭載したイヤホンならいっぱい持ってる >>471
音が良いかは分からんがBAやDDでは再現出来ない低音や空間を振動させる力を持ってるね
はまると普通のイヤホンでは満足できなくなる >>471
悪い
周囲音を遮断せずに音聞くための装置 皆爺さんだからそもそも高音とか聞き取れないんじゃね？ 爺さんで高温聴こえない事を加味した上での話なんだろ？
知らんけど 俺はまだ20台だからな
お前らと一緒にされるのはちょっとごめんかな どういたしまして。でも20代からCクラスだなんて、自分がおじいちゃんになったら何に乗るのかな？ 20代で新車のcクラスとはすごいね
ベンチャー経営者かお金持ちのボンボンかな 今まで全損などした事が無いしこれからもしないだろうと保険料をケチりました。ところがYouTubeを観ていたら3ヶ月しか乗ってないAクラスが全損に。理由は雹でボコボコになったそう。何が起こるかわからん世の中だしやっぱり全損時の車両代上げとこうかな。 >>482
雹害が補償されるのか良く確認してから契約しなね ウェルカムライトがコストカットで無くなったみたいな動画上げてる人いるけどこれベンツマークがはっきり見えるように無くしたとかじゃないのかな >>484
ご指摘ありがとうございます！確認します。 そうか？ ウェルカムライトは夜の乗り降り時に足元照らすので便利とおもうが。 田舎の車庫から母屋は必要だっだが
都内じゃ要らんわな >>485
え！！来週納車予定なんですが、ほんとですか？！
ウェルカムランプなかったら悲しすぎます… >>485
もしかしてドアノブのライトですかね？！
さっきYouTube見ました！
ドアノブのライトは、半導体関係なしに、そもそも206ではたぶん最初から付いてないと思います。
ドアミラーのスリーポインテッドスターのイルミのみだと思うので、途中からカットになったわけではなさそうです！ >>493
先年末に206納車だったけどドアノブのウェルカムライトはなかったですね。
代わりにミラーからでるベンツマークライトはついています。
205の時はドアノブのライトがかっこよかったですよね。BMWなどはドアノブから地面を照らしていたけど205はドアノブの内側だけが光っておしゃれでした。 492ですが
ドアミラーのはついてました
W205前期ローレウス乗ってたけど
両方なかったかな >>485
バックするときサイドミラーからLEDが照射されてが明るく照らされているけど気がつかなかった？ たまには歩かないと体がなまると二週間ぶりに車使わずに電車で出勤したけど、イヤー、暑かった💦 明日からまた車通勤かな、涼しいし豪雨も関係ないしコロナも心配ないし音楽聴けるし何よりACC楽ちんだし…誘惑との闘い。。。 USB付けて曲聴き始めた。
ノーマルのスピーカーだが、思ってたより音良いのね。 価格コム見るとUSBが一つしかないので増やしたいとあるけど、
自分のコンソール内に二つと、ドリンクホルダーのところに一つあるんたが、
今から注文するやつって全部で一つしかないの？ >>501
後付けも可能だから、1つ有れば十分だけど
現行はAMG以外は全部付いてないよ >>502
マジか。
先月納車されたんだが、制限前のやつだったのか。
良かった～ >>501
先月納車だったけど、コンソールにも付いてる。
良かった〜
どんどん装備は簡略されてくな〜
この後は本当にパワーシートまで無くなるんだろうか？ うちのもUSB-Cポートはひとつだけど、コンソール奥のワイヤレス充電や助手席右にアクセサリーソケットがあるので、まぁ、なんとかなるわな。 オールテレインの最低地上高何センチ?
つか、中途半端なオフ感満載だよな w206乗ってる方にお聞きします。
洗車時や雨降りの後、リアガラスの下（トランクとの境界）の溝（深さ1-2センチくらい）に水溜まりませんか？
洗車するたびに水が溜まり拭き取りに困っていたのですが、この状態だと雨降り後はずっと水が残っていて車に良くないのではないかと思っています。
普通は水抜きの穴とか開いてるような気がするのですが、、、。
メルセデスはこうなのですか？ >>509
15cm
っつか現状Cクラスワゴンで4駆乗りたいならオールテレインしか選択肢がないんだよなー オールテレイン、GLAと並べても車高ほとんど変わらないよ
つかGLAの方が低く見えるぐらい >>510
左右にテーパーが付いてないから溜まるよ
ｗ２０４からず〜っとじゃないかな
国産車のような気配りを期待してはダメ 炎天下での車内は80℃前後の高温になるって定説でさ
携帯は本体温度が70℃越えると電源オフで下がるまで作動しないがベンツの中央モニターはその辺どうなの？ >>515
そんなんですね。204からですか。
以前BMWに乗っていた時には同じように水が貯まる場所には小さな水抜き穴があったのでふと疑問に思いました。
ありがとうございます！ そのまま放置すると汚れ溜まるし洗車の拭き取りがちょっと面倒だよな
リアゲート開けるとだいたい流れるけど
気になるならトリムシールの細いやつで隙間を埋めれば溜まりにくくなる >>454
ソニプラつけたセダン納車されました！
結論から言うと…価格相応ではない、が私の感想です。
前は現行CLAクーペ乗ってたのですが、スピーカーユニットや内張りが振動する感じなのと、音がどうしてもチープな感じがあり、今回Cクラスではソニプラ付けました。
まずは、ブルメスターのように3Dサラウンドではないので、音の広がり感などは全くありません。
そして低音が想像以上に出ないなっていうのが率直な感想です。
音の抜け感も今一つな感じで、悪い意味で、そつのない無難な音っていう感じがします。
仮にこれが10万くらいならまぁいいかと思えますが、40万近いこと考えると、ちょっとって感じですね
Cクラスのノーマルのスピーカーがどんな感じが分からないので比較出来ないのですが、結論、費用対効果は薄いと思います。 ウェルカムライト？！ですが、皆さんのW206は、ドアミラーとドア開けた際に足元照らすカーテシランプと、両方ともメルセデスのロゴ投影されますか？！
YouTubeで、両方ともメルセデスロゴ投影されてるの見てたので、自分のも同じかと思ったら、ドアミラーのはロゴですが、ドアのはふつうの白色ランプでショックを受けました… >>519
なるほど
情報提供、ありがとうございました >>519
自分も現行CLA乗ってた。音は物凄い悪かったね。
W206に替えて、標準のスピーカーで満足できてる。 >>520
すみません、いまひとつ意味が理解できないのですが、ドアを開いた際、地面に映るのはメルセデスマークですよね？
YouTubeでご覧になったのはメルセデスマークがドア開けた際に二つ出るということですか？
ドアの動きに合わせてメルセデスマークも移動するからドアミラーから一つは出ている。足元を照らすのは普通のライトではないのですか？（私はドアミラーから出ているライトが兼用されてると思ってましたが。）
夜間のバックの際にドアサイドを明るく照らしてくれますが、これもミラーからの明かり（マーク入り）が兼用してますよね。 >>523
返信ありがとうございます！
そうです、YouTubeで見たのは、ドアを開けると2つメルセデスマークが出てました！
ドアミラーからのランプとドア下部にあるランプ二つです。もちろんどちらもドアについてるランプなので、開閉と一緒にランプも動きます。
私のはドアミラーはメルセデスマーク出てますが、カーテシランプはふつうのランプです。 >>522
そうなんですか…
標準スピーカーも、クラスの階級に相応に良いものが与えられてるんですね！
ソニプラの試乗車もなく確認する術がなかったので仕方ないですね… >>525
参考動画ありがとう。
6月納車だったけど、ドアミラーからの
マークしか無いです。
半導体不足で装備カットされてるのですね。
ただ家族からはベンツマークは恥ずかしい
と不評です… >>525
このカーテシランプ。
ランプからして社外のやつでしょ。
安く売ってるし簡単に取り付けられる。
純正なら3万くらいだけど、2つもマークあるとくどい。 >>525
私のは装備カット前の仕様ですが、ベンツマークはミラーからのものだけです。
それが標準仕様だとおもいます。
二つもあるのはどう見てもおかしいですしね。 メルセデスベンツとか主張してるカーテシランプは全て中華パーツ。 ちょっと教えて下さい
Carplayって有線で繋いだら
ディスプレイにも表示されますか？ てかApple car playは205では有線でしかディスプレイに表示されなかったけど206では無線でも表示されます。 無線でもいけるのか
音楽とか聞けるけど何か設定足りないということですか >>535
再度設定したら無線であっさり表示されました
ありがとう 前乗ってた現行CLAは、助手席に手をやるとルームミラーの下のルームライトがついたり、ルームミラー下で手を上下するとルームライトが点いたんですが、現行Cはなくなってしまったんですかね？！
取説見ても見当たらず… アジアンタイヤ履くか？
//www.youtube.com/watch?v=xJO6Hff14iU 今日から夏休み、2泊3日のドライブ旅行中。初日は満タンにして東京から高速を使い西へ490キロ、燃費18km/l、残り走行距離586キロでした。ちなみにW206のC200です。それにしても疲れ知らず。途中、滝のような雨に遭遇しましたが、ACCなら視界が悪くても全然不安はありませんでした。しかしナビは…。ARとかはわかりやすくて良いですが、それ以前の使い勝手にまだ問題ありですね。結局は確認のためにGoogleマップ等を使わざるを得ませんでした。 >>542
複数ルート検索ができないのが個人的に不便ですね…
代替ルートってタッチしても、同じルートしか案内されずで。
あとは、選択されるルート自体が、変な住宅街とか通らされて、ほんとに速いのか？！と疑問になるルート選択されますね。
ルートの全容が簡単に分かるのはめちゃくちゃ便利なんですが… ナビオンラインでフィルタリングして
混雑状況読み込んでほぼグーグルマップと同じルート
しっかり学習もするしレクサスより断然使い勝手いいが
ヒューマンエラーでは？ >>547
だよね。
場合によっては代替ルートでいくつか候補出るし、
有料道路使うから下道行くかは設定で簡単に切り替えられるし。
爺さんには操作できないんだと思うの。 ＞グーグルマップと同じルート
都内だととんでもない道に誘導されて使えない Yからやっと納車日の連絡来たぜ。半年先だけど。
アクセサリは何つけるのがオススメですか？
バイザー付けるとダサい？ドラレコは純正やめといたほうがいい？
保護フィルムはディーラーのほうで付けてくれる？w >>547
w205のナビからルート検索なアルゴリズム自体も進化してるの？ 場合によって複数ルート出たり出なかったり、これはバグなんですか？！ コンピュータの気まぐれだよ
つまり意志を持ってるってこと！ 東京から鳥羽へ行こうとナビに入れたら伊良子から鳥羽まで伊勢湾フェリーを使うように指示され、マップにも海上ルートが表示されました。残念ながら私はこれに従うほどの余裕はありませんでした。 渋滞回避のルート検索、すごい積極的ですね。ひとつ前のMBUXナビはこんなことなかったです。
しかも、絶対そっちのが時間かかるよっていうルートを案内してくるんだけど、ほんとにVICSの渋滞情報考慮して検索してくれてるのか疑問ですね、、
自動から、都度確認に設定変更して、様子見ます！ Mercedesのナビは、LG設計の地図は三菱製です。
三菱の地図は、とてつも無く馬鹿なので、スマホホルダーをエアコン口に付けてヤフーカーナビを使いましょう。
イライラが無くなります。 桜新町のロイホから三軒茶屋に行くのに
渋滞中の首都高速に乗れと指示するアホナビ >>559
わざわざ東京インターまで戻って三宿で降りて再びUターンとは・・・
ある意味面白いw さらに付け加えると桜新町から三軒茶屋のオーバーパス(世田谷郵便局前)までは死ぬほど混む区間よね。
地元民としてはこの区間の246は時間帯を見て回避する事が殆どだわ。
ただ以前さは比較的スマートに通れた弦巻通りも246の世田谷郵便局前に横断歩道が出来たおかげで激混み区間へと変わったのが悩みのタネ。 W206で使えるスマホホルダーを探していますが見つかりません。公安に相談したほうがいいですか?? いやー、昨日は怪我の功名というと大袈裟ですが本当にフェリーを使いましたわ。午前中伊勢方面から名古屋方面の道路が豪雨や事故であちこちで通行止めになってた所、たまたま通りかかった鳥羽でフェリー乗場の案内を見かけて思い切って1時間の船旅、めったに無い経験ができました。伊良湖の道の駅でメロンも安く買えたし、予定外のことも旅の要素ですな。ナビのフェリーオフの設定も教えてくれてありがとう。 >>565
それは楽しそう？だが
そんなに高いのフェリーって >>566
1台(一人)6900円＋同乗者1名1600円合計8500円。高いか安いかはなんとも言えないけど安全と時間を買ったと思えばマァ良いかと思いました。 納車されました。
ウェルカムライトがないと夜真っ暗で寂しい。
トランク足で開けられない。
ロックした時のフォーンの設定がない。
まあ走りとは何も関係ないんだけどね。
内装はgood です。
ドアが重くなって昔のベンツみたいなのがお気に入りです。 1500CCになって昔のベンツみたいな走りも楽しめそう >>568
ロックしたときのホーンは設定でいけますよ！！ >>572
逆にオーナーなら解るけど？
あれは階層が少し見つけにくいし、あまり弄らない人は気がつかんよ。 >>568
アンサーバックは日本車の方がお・も・て・な・し感有る音だな。あのホーンはうるさくて都心では恥ずかしくて使えない。 >>571
ありがとうございます。
やり方教えていただけませんか？
よろしくお願いします。 >>570
そう、自分も最近内装ミシミシが気になってた。 C200乗ったら結構モーターアシストしてくれてるのね。
俺のC220dはたまにしかしてない。
制御が違うんか？ 俺のミシミシポイントは、ガタガタ道走ってる時に、
センター液晶の裏辺り。
たまーにミシリと聞こえるかな。 私はリアシートあたりから、たまにミシッていいますね
接着剤がまだ固まってないのかと勝手に思ってて、しばらく走ったら消えると思ってるんですが、ずっと消えないんですかね… リアステア、モニターでみてると低速だと動いてるんですが、同位相で動くとされる60キロ以上では、0.1°たりともピクリとも動かないんですが、皆さんも同じですか？ >>579
俺のC220dもEQpowerメーターがほとんど
振れない。ディーゼルはトルクあるからモーター
のアシストってあまり必要ないってこと？
でもアイドリングからのエンジン始動はスムーズ
で良い。 >>583
おお、やはりそうですか！
自分も走り出しスムーズで満足してます。 自分もリアシートのあたりから時どきミシッと。最近なり出したのか、今まで気づかなかっただけなのか？ そのうちおさまるのかな。 >>581
硬化に24時間以上掛かる接着剤って有ると思うんだ？ >>582
今日、チョコっと首都高で試してみました。たしかに60キロ以上でカーブを通過したり車線変更しても後輪は0°のままでした。どういう状況だと同位相で動くんですかね。 >>588
BSG→ISGで改善されたと思ったら
やっぱりW205と同じなんかな 220dですが、高速オンリーなら満タンで1500キロくらい走れそうな驚異の燃費です！
高速楽チンすぎるし、ほんと買って良かったと思える満足度高い車です！！ そういやシートベルトがキュッとしまらないけど、自分のだけ？
CLAの時はしまった。 自分も205はキュッと締まったのが206はキュッと締まらなくなり、ちょっとガッカリした。 >>594
https://youtu.be/J6KmWjOurpk
13:22のところに出てくる、シートベルト調整って項目ありますか？！
私の車にはこの項目出てこなくて、でもおそらくキュッと締まるやつ、これですよね
PRE SAFEが付いてる初期のCクラスのみ付いてるんですかね？！
私も欲しかったです、シートベルト調整… >>596
むむむ！今見てきたら私のその項目無いですね…
半導体不足で削られたのかな… >>592
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼ C200AMGラインですが、なんか205後期より乗り心地悪くなったように感じてますが気のせいですか？ 良く言えば路面の感触が伝わってきてスポーツカーっぽくなったとか。 205のAMGラインはエアサスだったから、その違いでしょうかね tp://video.twimg.com/ext_tw_video/1557362362964971521/pu/vid/624x360/PWA-unDAE7n-iM9E.mp4 >>600
説明不足ですみません。205後期といっても180なのでエアサスではなくバネサスでした。 もしかしてバックする時にミラーの角度が変わる機能知らんのかな！？ 206のフェンダーに穴開けてるんでしょ
ムカデみたいでぶっ飛び過ぎ 前進で右左折の時に巻き込まないように…って事なのかな？
それにしてもよく見るとポールも立ってるし。なんかミニ四駆みたいだなwww >>603
いや、最大の問題はこのショップじゃないのかな。こういう依頼を受けたらやめた方が良いって言うべきだよね。 アンサーバックは煩いのでオフですよ
ハザードの回数で判別できるし 片側2車線の道を渋滞気味でノロノロ走ってたら横断歩道に信号待ちしている美女がいて、眼が勝手にロックオンしてたら突然、ドン‼︎とブレーキがかかって衝撃で心臓が口から飛び出そうになった。皆さん、真正面じゃなくてもACCは反応しますぞ。 w206セダンAMGライン乗りたけど、とにかく車高が低すぎるわ。
ちょっとした段差ですぐにフロントを擦ってしまう…
皆さん同じ経験ありますか？ >>616
AMGは堅いサスに乗り心地の悪いホィール、そして車高ダウンでストロークをカットと三重苦なのに、それを分かって買って文句を言う輩が多いですなぁ。
やるならノーマルにBBSホィールだよな。 >>617
お前メクラか？
ノーマル仕様などダサくて恥ずかしくて乗れんわ笑 >>618
格好ばかりで見栄張り。
誰も見ていません。
自意識過剰。 段差でフロントなんて全く擦らない。
住宅地に入るときのキツイスロープも問題無い。
CLA乗ってたときも擦ったこと無いし、どんなとこ走ってるのよ。 私も近所の線路の下を通るアンダーパスで205の時は一度も擦ったことがなかったのに、206では慎重に通ったにもかかわらずフロントバンパーの下からズリッと音がしました。もう二度とあそこは通りません。 >>621
バンパー擦ったわけじゃないんでしょ。
黒いゴムとか。
オーバーハング短いしバンパーはさすがに擦ってないでしょう。 なんか知らんがとにかく前の下のあたりでズリっと音がしたのよ。 >>616
フロントスポイラー擦ってるのではなく、フロント底面にある空力パーツが擦ってるんですね。柔らかい樹脂素材なので擦っても大丈夫とのことですが、ガガーって擦ると確かにイヤですね。段差はかなり気を使います。 コンビニとか「前向き駐車で」って時に
ガガって行くときもあるな。 前向き駐車は流石に恐ろしくって、360度カメラが働くから、
それ見ながら縁石の手前で停車してるわ。 今下覗いて確認したら、かなり長いゴムの板が下に出てるのね。
6～7cm。
擦った人はこの板だね。俺のも擦れてた。 >>622
CのAMG風ってのが貧乏臭い。
LEXUSマーク付けてるハイエース感。 >>626
コンビニの縁石ならスポイラー破損で
５０万コースだな >>628
その板、ちょっとした段差や傾斜でもズッサーってなるし結構ストレスだわ
なんでこんなに低い所まで伸びてるんだろ >>633
何だろね。CIVIC乗ってた時もついてて、よく車止めにガリガリぶつかってた。
どの車にも付いてるもんだけど、W206のは結構長い気がする。 リアのシートの赤丸の箇所に、シートベルトの挿し込みマークあるんだが、
使わないときはこの間に挿し込めってこと？
claはシートベルトの挿し込み口があった。 W205に続いてW206も・・・
エアコン一発で消す方法
誰か教えていただけませんか？ >>588
アイドリングストップOFFにするだけで解消 純正ナビを地球全体が見えるまでピンチアウトしたら月が出ていてワロタ
人工衛星らしきアイコンの横に数字が表示されてたんだけど、GPSの受信強度かなにかかな？ >>636
たしかにそんなマークがあり、ちょうどバックルがはまるミゾもありました。何なんですかねー。金属アレルギーの人のためとか…。 >>641
リアシート倒す時は良いのですが、起こすときにバックル巻き込むんですよね。
一度やっちゃいました…
もしかしたらバックル挟んで、巻き込み防止用とかですかね。 >>641
それはシートを倒しすときに使うものですよ。
起こすときにベルトをシートに挟み込まないようにするためのものです carplay接続できたのですが
FM派なのですが起動時に
毎回carplayメディア優先になってしまって
前回のFMにして欲しいのですが
carplay削除するしかないですか？ >>646
おいらはcarplay接続してますが、毎回FM起動してます。ん何か設定があるのかな？
別件ですが、LINE受信する度にピコンと通知音が鳴ってcarplayの画面に切り替わるのがウザいので何とかしたいです。 高速乗って遠出したんたが、途中PA通って本線戻るって道案内2回くらった。
ある程度走行したらPA寄って安めってことなのかな？ 最初に目的地までのルートを設定するとき、ナビの音声が言ってるルートと画面のルートが違うことがよくある。 >>648
一旦高速おりてまた同じインターから乗れって
指示されることもある PA寄れというのは今まて無いが、高速を一旦降りてまた乗れや、バイパスで陸橋通らず側道行ってまた本道に戻れというのは頻繁 先日は国道1号を東京に戻る時戸塚あたりで信号を左折して1周ぐるっと回れというのがあったな 後日同じところをお願い通ったらまた同じ案内が出た まだw205乗りです。
ナビがアホなのは遺伝してるんですねorz
CarPlayはどうですか？
206になって使い勝手は悪い？ CarPlayは205よりだいぶ使い勝手が良くなった。でも「ハイ、Mercedes ！」というと私ではないと言われて「ヘイ、Siri！」と言い直したり、その逆だったり、彼女が二人いるとけっこう気を使う。 センターディスプレイのナビ、視線を落とさないといけないので見にくくない？
メーターナビにするとウィンドウディスプレイもナビなので3箇所ナビ。
そしてトンチカンな回り道を教えてくれるし。
W204のナビの方が優秀かもしれない。 知ってる場所ですらナビ使うけどな。時間の目安にも使えるし 承認タイヤなんて
普通にのってポテンシャルを出せる訳ないしな アンビエントライトのレッドムーン。
claはくっきりと赤なのに、W206のはオレンジ。
レッドムーンはclaの方が綺麗だわ。 正直C43とCLA45sで迷ってるけどヘッドライトもCLAがカッコいい
車格は下だけど価格は上だから迷うよな >>661
わかる
C43のほうが内装とエンジンはよさそうなんだけどエクステリアと車の大きさ的にはCLAも捨てがたい。あとはC43は1200万はするだろうし C43→CLA45s いまここ → C43の予定
車格差や細かい装備の差はあるけどそれ以上に世代差と
AMGかどうかの差が大きく45sは満足度が高い
ベクタリングとリアステアの差がどうなるかだけど
サーキット走るなら45sだろうな リアアクスルステアって今付けれないみたいだね。
半導体不足のせい？ >>664
今年の初めから付けれない
半導体か不具合かよくわからん >>662
CLA45sはこの前フルオプで見積もりとったら1100万だったけど、新型C43て1200万するのか
確かに現行CLAのサイズが205とほぼ同じってのも良い点なんだよな Cクラスワゴン買おうと思ったが、値引きほとんど無しって言われて萎えたわ。 >>666
claは中狭いよ 後席に人乗せないならclaでもよいかもね >>667
最初はそう言うんでしょうね。俺のc220dセダンは20万引きでした。 下取り車に上乗せとかもあるね
50万引いてくれたよ >>668
AMGはファミリーカーじゃないんだからさ、助手席にしか人は乗せんよ
もちろん試乗済みだけどAMGのシートは薄い分後ろは205より広くて天井は180cm超えにはキツかったな >>671
それなら良いんじゃない
でも本気でamgなら c43ではなくてc63かと >>672
サイズ無視ならSがいいに決まってるじゃん
CLAのサイズが205と同じだからって流れだけどちゃんと流れ読んでる？
後新型C63とか日本で出る予定すらまだ無いけど何言ってんだか 本気でamgならc63とか絶対に選ばんわな
アホかと。 明日またここに来てください
本気のAMGを見せてあげますよ 新型C43のエンジンどれだけすごいかわかってないようだな セダンは205ほどじゃないけど値引きあるね
在庫も持ってるところは持ってる
ワゴンは在庫無いから渋い
オールテレインの初期配車はちょっと値引いてもらったけど今は無理ですって言ってた 自分も買ったW205はあっという間に都内でたくさん見かけるようになったが、W206はあまり見かけないな。
元の担当営業によるとセダンは在庫車あるとのことだから、さすがに3とかライバルより100万以上高いから売れないのかな？
MBUX位しかセールスポイントがないみたいで、ライバルより100万以上高いバリューは説明できなくてかわいそうだった。
現行デビュー時のA4みたいにライバルより100万高くて全く売れなくなった二の舞にならなきゃいいが。 >>682
ISGは良さそうだが売りだったはずのリアアクスルステアもないのに100万円アップでは205から乗り換えたいと思わせる魅力に欠けるからね W205からすべての面で熟成されてるから、乗れば100万円アップの価値も理解できるかもしれないんだけどね。
ところでナビのお月様表示。
ちゃんと毎日満ち欠けしてて驚きましたわ。 今時、ベンツは普通の人が乗るから余裕で煽られるよ
アルベルにしておけば大丈夫 >>687
額面通りに受けとるなよな苦笑
下取り上がればそれで良いだろ >>690
普通にされるよ。そんな特別視される車じゃない 車のグレードは関係ないって事なんですかね？
絡んでくる人って軽自動車だったりするし
関係ないけどツイッターで「軽自動車であおりとか恥ずかしくてできんわｗ」
とか書かれてて
あーそうだわーって思った ちんたらもたもたぼけーっと走り流れを塞き止めるから煽られる
ちゃっちゃと臨機応変に走れば煽られない
それだけの事 テレビキャンセラー付けるか迷ってるんですが、付けてる方いらっしゃいますか？！
トラブルなどないかとか、教えて頂けると助かります。よろしくお願いいたします。 オフのボタン、ディーラーにバレないように見えない所に付けてほしい。 >>698
電装関連が故障した時に自腹修理の覚悟をしてるなら何の問題もないよ
全く因果関係無くてもキャンセラー付けてるだけで保証切れるからバレたら終わり >>699
バレたら、メンテナンスしてくれなくなっちゃうんですかね？！
担当営業さんに正直相談するか迷ってます… >>700
因果関係なくても保証切れちゃうんですか…そうなると余計悩みますね… >>701
claとかに簡単に取り付けられるやつだったら、自分で取り付け取り外しあっちゅーまにできるんだけどね。
w206のは面倒くさい。
けどセンターパネルの外し方とかYoutubeでアップされてるから、
面倒くさいけど自分でやれなくもない。
オフのスイッチさえバレなきゃだまでもいい。 上客なら向こうから勝手にやってくれるしな
コーディングですぐ解除で5万円だったかな >>703
色々と調べてたら、W206対応のUSBでHDMI入力できるのあるみたいです！
これにFIRF STICK TV繋げばテレビ見れそうです！
色々とありがとうございました！ >>687
まぁゴロゴロいる車に乗るよりは珍しい方が好きだな。
アルファードとかELでも要らんよ。
メルセデスラーは金だけじゃないぞ。 >>704
それ最近の話？少なくともMBUX出た頃MBJから
正規ディーラーにお達しあったはずだけど
実際に太客の保証切られて大問題になった話も結構あると聞いた
俺は8台くらいしか買ってないニワカだが、営業からそれだけはやめてくれって言われたよ
204や205の頃は平気だったんたけどね >>704
家のディーラーは自分はつけないが
父親のには安くやってくれてるな。
取り付けも取り外しもやってくれるが、去年の12月納車時にはまだキャンセラー無いとかで付けてもらえんかった。 テレビを見て死亡事故を起こし、そのテレビにお縄の付いた姿を全国放送されて家族離散になる所までは見えた。 >>708おいおい8台って3年乗り換えで24年
夫婦で二台でも12年
ニワカもなにも上客だよ
謙遜と言うかなんつーか
ヤナセなら下手すると降格なり解雇なり減給になるからリスクと天秤かけてやるやらない判断
基本やらない
シュテルンならだいたいやってくれる
こんなのが現実 これだけ手間ひまかけてコストもかけて、その上リスクまであるのに車でテレビをみたい人が結構いるってことに驚き。 >>718
ラジオで良いだろー
キャンセラー噛ましたらECUに記録残るし、コーディングしたら書換回数がカウントされる。メーカーが見たら分かるようになってるよ。 >>719
普段は音声だけでも良いんだけど、たまに噴火したしたとか、
流れ星がとかそんな話題の時にどれどれと見たくなっちゃう。 特に長距離運転時の夕方のニュースは見たくなるんですよね！ キャンセラーの接続記録？
ECUがイベントトリガをロギングしてくれるの？ >>726
HWを割り込ませるタイプも、コーディングタイプもログは残りますよ。今はフライトレコーダーのように操作ログも残る。ただエラーログではないので、イベントログはどのくらいの期間記録されているかは、その件数によるので一概に言えない。 そりゃEDRは残るだろ。ブラックボックス的な機能なんだから。ストレージ的なものもあるけど
ただそれとコーディングって別で
コーディングはECUのビット更新だよね？CANバス内更新の信号がやりとりあって
ストレージにログがのこるの？
パソコンと同じに考えてない？ 206のクーペは日本で発売されるのいつぐらいなるのかな？ >>729
エディターでメモリ値を直接いじっているようなイメージでいるの？ >>731
CクーペとEクーペがCLEに統合されて2023年ワールドプレミア予想ではなかったっけ？ DPF再生中って表示出ます？
いつもアイドリングストップが効かないのと燃費の悪さで判断してる。
普段19km/lなのに8km/lくらいまで燃費落ちる。
昨日は終わるのに40分ちょっとかかった。 クーペとカブリオレは廃止
だから２０５のカブリオレはCクラスの歴史上、唯一のカブリオレになってしまった
公式HPにまだのってるけど、まだ買えるのかな？ 旧モデルに有ったSLK/C出れば買うのに、カブリオレは要らん >>734
そのDPFってどこに表示されるの？
俺もこの前アイドリングストップしなくなって
急激に燃費悪くなった。
普段20kmくらいが8km程度に。
何か故障したのかと思ったけど、
しばらく走ってたら直ったのでなんだった
のかと思ってた。 >>739
特有の匂いしますよ。
再生中にエンジン止めて車降りてもファンが暫く回って匂いしますね。
再生中は暫く乗ってようと思うので、メーター内に再生中とか表示があると良いなと。 >>730
>>732
206ってAUTOSAR対応でら通信もFlaxyrayなんだっけ？
ならCANのイメージで書いてた俺の誤りだわ･･･。すまん 納車後1ヶ月、試乗レポート。
剛性感すごい。加速いい。リアステ本当に曲がります気持ちいいくらいラインをトレースします。
サス硬め。エアサスのしっとり感ありません。
走り込めば変わるかな。
タイヤもランフラットじゃ無いし
(ちなみにミシュラン)
室内静かです。これが一番感動です。
室内の色々操作性はW205の勝ち。
上手く動かず面倒です。
燃費は都内9km。
変わりません。まぁ100キロくらい重くなってるからね。でもドライブは比較にならないくらい楽しいです最近よく見かけるようになりました。
ほとんどフルオプみたいですね。
リアステは絶対付けたほうがいいですよ。 リアステ良いよね。
五味さんが試乗車で最初エアサスと勘違いしてたな。 >>519
ソニックプラスはエージングでだいぶ音質が向上するって話を聞いたことがありますが、インスト後約一月経ってどんな感じでしょうか >>747
それがですね、1ヶ月というか、正確には2週間過ぎたくらいから、あれ？良くなった？！って感じで、角がとれたというか、音が確実にマイルドになりました！
標準スピーカー聞いてないので分かりませんが、音は大分いいと思います！
ただ金額に対する、費用対効果はそれでも少し悪いかなと…
18万くらいが、音質に対する適正価格かと思います！ >>748
情報、ありがとうございます
やはり音質が変わるんですね
購入を検討してみます ソニックデザインの純正トゥイーターを付けました。
ドンシャリ系なら満足すると思います。
205でもつけていましたが、低音は205の方が出てました。助手席の人はうるさくてかわいそうでしたが、
206はスピーカーの位置が変わったのかな。 調べたら206も助手席でした。
イコライザーで低音厚くするしかないか。 >>750
ソニックデザインってTRIOのスピーカーと似た傾向の音質ですよね
初めは高音質に感じるけど耳が疲れる >>752
かなりシャリシャリします。
イコライザーで調整が必要です。 やっぱり全てにおいて新型の方が良いみたいですね
当たり前の話ですが フワフワした乗り心地が欲しいなら日本車一択でしょうに 日本車はタイヤとアーチに指四本入る程開いてるからショックも伸び縮みしやすく乗り心地いいわな >>757
Dによると、半導体不足のため、当面は復活予定無しだって >>760
私も車検通してノンビリ様子見することにしました 買わない理由は色いろ言えるけど、やっぱり新車は気分良いよね。 >>751
運転席側だぞ。
左足の上当たりにある。 >>737
昨日同じく燃焼してたけど奇遇だね。
スポーツモードで発進したさい違和感感じて、停車時のアイドルはecoモードにしても850rpmも回ってた。
40分走行後、エンジンオフしてからもふぁんがまわってたな。燃費も半減してわ。
あれ表示して欲しいな。 >>762
あまり被らないのがよい。
装備復活の時にどのくらい値段が上がるのか、それによっては先代ほど増えなくなるんだろうな。 >>759
まぁ43とかEQシリーズを優先だろうね。 突然のコメントすいません。エアコンの吹き出し口に付けるドリンクホルダーですが何かご存じのものがありましたら教えて下さい。今まで付けてたんですが、いきなり半年経って落下してきまして。これを機に新しいのがあれば買い換えようかと思っています。外れたのを付け直そうとしても自分ではできなくて（私は女性です）ディーラーで納車の時に持ち込んで付けてもらったのですが、しばらく行く予定がなかったのでコツなどありましたら教えて下さい。今使ってるのはカーメイトDZ530とゆうものです。ちなみに灰皿置くためのドリンクホルダーなので右側に装着するものです。 ドリンクホルダーの質問の者です。モデルはS206です。
余談ですがS206になってからモールなどの駐車場の出庫時精算済みだと自動にバーが上がるタイプの駐車場がありますが、あのカメラ？がナンバーを読み込みしなくなり、ほとんどいちいち駐車券を差さなくてはいけなくなりました。調べるとライトが当たって反射して撮影できないとかも書いていましたが、そもそもなんですがカメラから通り過ぎてからじゃないと駐車券取れないんです。背も高くはないのでギリギリに寄せて発券してますが、今までベンツを乗っていてこのようなことが初めてです。
前が長くなったんでしょうか？ボディが長くなってるのはわかるんですが。どのタイミングだとあろ撮影してくれるのでしょうか？ >>751
そうなんすか。
音再確認します。
ありがとうございますよう >>768
はじめ普通のタイプを付けたんだけど下側の支えが安定しないんだよね
エアコン吹き出し口の下側が奥になってるので下の延長したりしてもグラついた
2個目で締込式のを購入したらだいぶ動かなくなって快適になった
品番はカーメイトDZ531Zだから形ほぼ一緒だね >>771
aliexpressで出品されてるから見てみては？ >>771
やはりこの形になりますよね。どうしても左右には動くし、上下もちょっと動きますよね。でもマシかなと私も思っていました。ドリンク置くわけでなかったので。 >>774
私リアアスクル無しを所有してます。
無しでも旋回5.2m有れば困る事は無いっす。
試乗車はリアアスクルでしたが、駐車する時
リアからの地擦音？が気になった思い出があります。 リアアスクル欲しい人ってやはり生活するところが激狭の場所のところの人なんでしょうか？s205が5.1でs206が5.2になりましたが何も不便ないですよ、関東圏ですが、一歩入ったらクランクみたいな道もありますけど、全然1回で曲がれます。ちなみに機械式駐車場の方は巻き込む可能性があるので気をつけないといけないらしいと読んだのであえて受注できる前も選択はしなかったです。進入角度付けないといけないマンションの機械式なので。1回で曲がれない道に住んでるならリアアスクルは有りかと思いますが私はいらない派です。変な動きが身に付いて他の代車とか今度乗り換えする時に車選びにくいので。普通でいいです。 ただよく回るそれだけ。
付けない理由なんか探しもしなかったよ。 >>778
それな
付けない理由を長々書いてる人は、実は付けたかったんじゃないかと。 レーンキープ時の無Gのような滑らかな自動レーンチェンジとか
ワインディング時の気持ちの良い曲がり方とか
そういうのを試してないから脳内の町内曲がり角しか出てこないんだろな 付けたい理由を大きな声出してるのは自分の運転技能が足りなくて補助必要な人 Ｃクラスでなに言ってんの？
アシスト全部切って乗ってんのか？ >>784
たまに軽のると運転しやすくていいよねw
セカンドカー用のCクラスなんかいらないなw 2/8に発注してたのが、今月中に到着との連絡が来た。装備を削られた上に円安でどれだけ値上げされてるかわからんが、恐怖に怯えている。もちろんリヤアスクルなんて、そもそも発注不可だったわけだし。 いま乗ってるCLAシューティングブレイクも、契約時より十数万値上げされたんだけど、これって契約違反なのか？ 2月発注時より為替レートで10円も円安になっていて、輸入車価格が変わらないってことあるんですかね？ ヤナセの担当が秋から3％位の値上げになるって言ってたで >>779
走りのなかでクイック求めるならCより3尻に行くだろうし、無いものは仕方ない。
今時、完全希望通りなんて求めていたら時間の無駄だ。
そんなに拘るなら再開したら乗り換えればいい。
待つ時間を無駄にするか、ケチらず金を使うか。 >>789
先が見通せないとかで、配車割り当て決まるまではその時の価格での契約見積？で申込み、VIN確定後に最終価格での実印登場の正式契約だったな。
結局価格変動無かったし、以外にも値引きもしてもらったから、契約見積もりより安くなったけどさ。
値上げの話は十分あり得るし、普通は上乗せあるから営業にしっかり聞けばよい。
契約なしで申込みで発注かけてくれる店は、客にもよるのか？ ナビの下部に
左に音楽情報 右に電話の表示がされている写真を見つけたのですが、
どのような設定で表示できますでしょうか？ >>797
ホームボタンを長押し→ゼロレイヤーを選択 野良でW205の中古C180買った奴がオーナーヅラして書き込みしてるのなんか笑える 中古車だってオーナーには違いない
ナニが気に入らないのかな？ 新車だろうが中古車だろうが、「ベンツに乗ってる」ってイキってるのは格好悪いね メルセデスのセダンは、飛び石くらいやすいんですか？！
20年車乗ってきて、メルセデスはCLAと現行Cの2台ですが、2台とも飛び石くらって、フロントガラスに傷いきました…
他の車たちは一度たりともありません。
前車との距離離れてるにも関わらずです…テンションがた落ちです… >>803
私自身は気になる程の飛び石被害の経験はありませんが、欧州車は多いと言われてます。輸入車に乗る人の車間が短いスピード早いなどの確率が高い等もあると思いますし、元々、事故時の安全性から、顔面や頭部が強く当たったときに、ガラスは柔らかい方が良く、貫通力は合わせガラスのフィルムが柔軟性を含めた強度を持たせるなどの、搭乗者や被害者安全性に対する考え方の違いでと思いますよ GLC乗ってるけど確かに飛び石の細かい傷多いわ。そもそも飛び石の傷って高速道路とかでの車間距離の問題なのか？ 176A、118CLASB、206Cと乗り継いだけど
運が悪いのかなあってくらい食らってるんだよな
自分だけじゃなかったのか、たまたまにしては悲しい同士が多いな >>805
車間距離が影響するみたいよ
80mくらいあけるとガラスまで来るのはほぼないと教習所で言ってた
速度にもよるだろうけどね FF車は背後に飛ばないが左右後方に撒き散らすし
FRトラックは背後に激しく撒き散らすから一般車輌と並走しないトラックに近付かない中央よりも左側を走るが防衛策だね 今オーダーしたらなんか削られる装備あるの？あと在庫車ある？ほとんどオーダーかな？ >>809
セダンは店に在庫してるところ多いと思う
ワゴンはかなり少ない
在庫も200と220dは生産時期によってはワイヤレス充電、ワイドFM、リアアクスルステアリング、Burmesterが付いてない場合があるので要確認 来月ステーションワゴン納車予定だけど、前に上がってる装備は全部付いてないよ。 国産車だと、半導体不足でもそういうのあまり考えられない。
しかもメモリー付きパワーシート無い？ そんなのイラネ
そこまで急いで買う必要があるのか？普通に後期まで待つよ。 GLBだけど価格に202301はワイヤレスチャージャー、パワーシート、フットトランクが復活って書込あるね
Cも来年からはつくんじゃね？ >>813
ただでさえ割高感あるのに、また値上げ?
売れてない分、単価上げて収益維持するつもりか。 >>814
当初夏以降の輸入分はパワーシート無しって言われてたけどC以上は付くようになったと聞いたが C以上はパワーシート付くよ。
上のはガセだね。
パワーシートが付かないのはAクラスやCLA。 チャンコロや朝鮮仕様には着いてるの日本仕様だけ除外だもんな
しかもタイヤも朝鮮ハンコックのおまけ付き >>820
メルセデスベンツのホームページにもA、B系にはパワーシート省略のこと書いてあったけどCはその記載なかったしな
担当営業はCも付かなくなりますって言ってたけど間違ってたみたいだしディーラーも情報錯綜してるんだろうな 私は220dセダンAMGライン先月納車でブリヂストンでした！ 教えてください。
フロントガラスの撥水で、
ディーラーで行わず自力でワイパービビり無し
撥水成功されている方、何を使っているのか
教えて欲しいです。
シリコンワイパーの水切れが好きじゃなく
何かできないかなと。。。 つ モリワイパー
と言いたいが、シリコンワイパーが嫌いならどうかな･･･。 >>826
ワイパーにブリヂストンのタイヤワックス塗る >>828
新しい考えですね。
ちょっと試してみます。 >>829
要はガラス面との抵抗が少なくなれば良いからゴム、樹脂の艶出し剤ならだいたいなんでも良いと思う
ブリヂストンのやつはタイヤ用だしゴムへの攻撃性も少なくてワイパー作動時の油膜残りとかもないから使ってる
塗ったらしっかり乾燥させてな エンジンが冷え切った状態での始動で、夏場でも始めの1分ほどは1500rpmぐらい回るんだけどこんなもん？
W205では1000rpm程度だった気が
C180セダンです 半導体不足でカットされた装備、後でオプションでつける事ができるようになるのかなぁ。 いま、何に載っているのか知らんけど、あと1-2年気長に待てないの？ おれは205を車検を通すことにしたよ。 >>833
やはりそうなんですね
エアコン対策なんですかねぇ >>837
車ってほしいと思ったら欲しいだろ。1年なんか待てるわけない >>839 そうだね。そういう時期もあるよね。私は後から後悔したくなくてね待つよ。12年くらい前204のRSP付きは半年待ちでRSPなしの在庫車買って、しばらく後悔してので・・・ 為替レートみてるとローン金利許容しても買えるなら今買ったほうがいいと思うけどなぁ。
一度上がった値段ってもう下がらないもんだしw >>841
日本の物価の低空飛行の安定しか知らないと
海外の物価急な上昇について行けないのが
歳を取ったら加速するようだよ。 >>837
先を見越したら、
装備減ってても直ぐに買って、
復活したらまた注文すればよい。いつ届くかもわからんしな。
値上がりは必死だが、玉数少ないし現に売ってもそこそこ良い値が付くし。
早く買うと被らないのがプライスレス。
たいした損失でもないでしょ？
チマチマと装備一覧比較するのもなんだかつまらん。 207 旧型Eクーペ、カブリオレ
208 初代CLK
209 2代目CLK
完全にBEVのみなら29*とかだしガソリンモデルがあるなら26*とか？ >>846
Cクラスのクーペ、カブリオレは廃止だぞ
Eクラスと統合されてCLEとして出る可能性もあるが今のところ望み薄 スタッドレス買おうと思ってるんですが、タイヤ館あたりで純正品以外を付けて問題ないですか？ 冬用なら、ホイール付きで好きなのを履けば良い。
まあ、冬にディーラー車検するなら、あまりインチダウンはしないように >>848
とりあえずCLAは残すといったばかりだぞ。 >>105
深く座ったスタイルでは
あの位置がベストだぞ。
スポーティネス由縁。 >>854
はぁ、そうですか
別にCLAの話はしてないんですけどね 今までつかなかったのに今日急にスリーポインテッドスターが道路に表示されました。
なんでだろう？
ウェルカムライトないけどちょっと嬉しい。 自分の、フロントドアに2つ、リアドアに2つ、
Aピラー左右に2つスピーカー付いているんたが、
今買う人はAピラーの所は無いの？ >>853
ありがとうございます。BRIZZAK VRX3でも付けるかな。どうせ履くのは4カ月ほどだし。 >>858
Aピラーのところのスピーカーグリルはダミーで何も付いていないはず >>860
ライトで照らして見たらスカスカでした(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
ソニックデザインの見るとツイーターっぽいのがあるので、純正のと交換するのかと
思ってたら、元々無いから追加するってことなのねろ >>862
ステーションワゴンだとさらにCピラーにでかいカバーがあって驚くぞ。 「◯◯県に入りました」の案内音声だけが出なくなっちゃった。
ナビゲーション自体は元気に案内されてるのに。
どうしたらいいと思いますか？ >>864
案内オンオフできるけど、オンにしてるのに出なくなったの？ >>865
はい、案内はオンにしてあるのに出なくなっちゃったんです
ま、大した話ではないんですけどね メルセデスHP見積りで
MP 202301に変わりましたね。
少しお安くなってますが、何が変わったんでしょうかね。 >>868
C200、C220dは、値上げしとる。 c220d、納車後エアコン初めてオフにしたら凄いモーターアシスト積極的に使うようになった。
ガソリンモデル乗ったときと同じ感覚だ。
エアコン関係してたのね。 >>870
全然アシストしないな〜って思ってたけど、エアコン使ってるとアシストしませんって…
エアコン付けててもガンガンアシストしてほしい。 >>872
今度エアコンオフしてみる。
これから涼しくなるとエアコン無しで、ロケットスタートできるのね。 補機類も電動化されて基礎電力消費量が増えてるからエアコンで消費電力が多い場合はアシスト少ないんだろうか 今月陸揚げ納車予定だったが、プログラムの書き換えで来月末納車に変更になった。何か不具合があったのか？ >>876
ある。稀にエラー出まくってエンジンかからなくなる。
俺のはレッカー。プログラム書き換えたから、恐らくそれかと。 エアコンオフにしたらいつものコースで燃費が3km/l以上良くなったわ。
モーターアシスト効いてるからかな。 C63AMGが今日発表なのか
2000ccで600馬力って異常だな
A45がギネスだったのに塗り替えになるわけか ICE単体は350kw程度だから600psは無い
プラグインハイブリッドでモーター出力が150kwで合計出力500kw >>880
今日はあさから涼しかったからエアコンオフにしてみたけど、みんな同じだったのね(笑)
ディーゼルだけど燃費の違いは吸気温の違いもあるかな？
まぁ普段燃費なんて気にして走らないんだけどさ。 C63 S E Performanceは直4 2リッターエンジン単体で476hp
モーターと合わせて680hp/1020Nm
0-100km/h 3.4s >>883まてまてい500kw=1.36×500=680hp
あっとるやんけー F1のエンジンと同じ仕組みなんだろ？
すごいんだろうが維持費もフォーミュラ1になりそうだな F1やONEと違ってギャレットとの共同開発だし耐久性は確保されてるだろ
基本的な構造が同じだからって管理コストが同じなわけない >>870
マジか。エアコンオフにしないとモーターアシスト使わないのか。
モードはエコでもコンフォートでも関係無し? >>895
エコとか使ったこと無いから分からないです。
とにかくオフにしたら挙動が全然違います。
モーター用のバッテリを、エアコン関係でも共有してるんですかね。
以前PHEV車乗ってた時は共有してた。 >>896
ISG用バッテリーとは別に補機バッテリーがあるので共用はしてない
スタータージェネレーターの名の通り補機類での電力消費が多い場合は発電優先になるのでモーターアシストが少ない
>>897
そのうち出るんじゃない？
ただバッテリーがBEV優先になるし半導体不足もあるので国内ではかなり遅くなると思う
205のときも350eが出たのは2年後だった >>898
ISGの48V電源と鉛12Vバッテリーは共通の発電機か？
そして、スターターって12Vバッテリーが弱ってても、システムが起動すれば48V用の電源でエンジンはかかる？ >>882
メルセデスを筆頭にとうとう4気筒主流に拍車がかかっていくのか。
まあいっか。 >>899
ISG（インテグレーテッドスタータージェネレーター）
補機ベルト類がないのでISG以外にジェネレーターはない
補機用の12Vバッテリーが弱っていればエンジン始動システム自体を作動させられないので駄目
メルセデスではないけどAudiで一度経験あり >>900 C63って車重2100kgもあるのね
PHEV化はいいけどまだまだ重すぎるな C43より300kg以上重いのはなあ
GT63S E Performanceとエンジン以外のパワートレインが同じなのでバッテリー単体でも90kg近い
それに150kwのモーターと可変トルクに対応したギアボックスと強化された前後セクションを考えれば仕方ないが リアアクスル付買ってるから3ヶ月前のギリ国内在庫かな
ワイヤレスチャージも含めオーダー時付いてる事になっていても
今だと陸揚げで付いていなくてMBJがキャンペーン張って後から割引してるから 迷って悩んで決心して今日ディーラーに電話したら担当営業休みだった
なんか神様にまだ決めるなって言われたみたいでまた悩むわ 今回のCクラスって先代よりかなりお高くなってるけどこの辺の買える人って1億ぐらい持ってる人たち？ 買うだけなら年収300万でも買える
普通にのって普通にメンテ維持出来る経済力が欠けるだけだ ノーマルやAMGライン買うような連中は300万でもいけるやろ うちは50才夫婦で駐車場なし、家のローンはまだ3000万近く残っているけど夫婦年収は1200万ほどあり。ちなみに子なし。
これでも500万の車でも躊躇するのにどうやったら800万近くの車が買えるのかご説明願いたいです。 >>914 現在十分な資産がないなら、58歳迄には住宅ローンを返済する計画が必要だね。 >>914
わりとよくあるパターンだけど、普通に買えるとおもう。
外食、飲み会、酒タバコ、旅行全てを断てば余裕w >>914
50歳にもなって子なし車なしで
どう過ごしてたら住宅ローン残高が3000万もあるのかご説明願いたいですな。 >>917
最近結婚して家を買いました。貯金を言ってなかったですね、
現金2000万、運用投資400万ほど、家内も同じぐらい持ってますが家内からは車を購入するにあたって融通してもらうつもりはありません。
C200AMGライン買えますかね？車代、維持費で5年ほどで資産の半分は失うような気がするのですが、老後に2000万は残したいです。 >>918
スレ違いも甚だしい
あんたの家系など興味はない >>918
まともに答えると
ローンを返済し終わったら購入したら
まあ、子なしなら多少無理をすれば買えるだろうけど >>918
レクサスのSUVにしとけよ。Cクラスなんて下取り悪いぞ。 2万ちょい走った18年式後期Cが300万で売れたからそこまで悪くないんじゃない？ ここまでで分かった事。
年収300で今のCクラスはとても無理だな >>918
老後資金残したいならCに800万使うのはやめたほうがいいんじゃない
他の人も書いてるけどLEXUSのsuvに並ぶか
W205のC180か318iあたりの認定中古を400万で買ったほうがCF的によさそう >>918 まあ住宅ローンを完済してから考えたら？そもそも50歳でその残高が無計画。貴方の年収(700-800)では住宅ローン抱えながら車は無理。
見栄でベンツなら周りはわからないし自分も納得で205の中古で十分。今車無い生活ができてるなら、買い物くらいをカーシェアで十分だよ。 50子なしで住宅ローンあり手取り年収1200万しかないとか今のご時世でも釣りだろ。俺ならタントあたり買うわ 納車されましたが、半導体不足のせい？で色々と装備が省略されてました。今買うのはお勧めしません。 >>933 通常年収とは税込み。手取りで1200だったら、年収1800くらい。
貴方みたいに手取り年収で議論する人は、日給月給制を含め概ね低所得者層である。 >>934
おれ給料40万位に設定してるからね。資産があるから給料なんてどうでもいいんだよね そもそも現金で夫婦で4000ある(ように読める)ならさっさと住宅ローン返せってはなしだよな。まだローン控除中なら分かるけど。 >>936
控除中なのでまだ繰り上げはするつもりないです。妻と二人折半のローンなので一人1500万の計算。お互いの退職金と年金合わせれば老後はさほど苦労はしないはずなんだけど今Cクラス買って数年の維持費考えるとかなりやばくなるような気がする。
年収300万でも買えるなんて言ってた人いるけど一体どういう計算なんだろう？ >>937
おれみたいな自営業で資産あれば年収なんて0でも買えるんだよ >>938
1000万近い車なんて経費で乗る物だよね。
メンテナンス代、ガソリン代、高速代。
自腹切ってたら高くて仕方ない。
まあ、会社が潰れたらサヨウナラだけど。 >>937 折半で・・・ まあそれぞれだから良いけど、不仲になり別れないようにね。別々に50年ある意味自由に生きてきた二人はそれぞれ人格が完成しているから楽しそう
まあ、ローン控除中なら良いけど、1500万を1%で平均して10年で100万位か？年平均10万。無いよりは良いけど程度。
どちらにしても、現時点で見かけ上2000万有っても差引き+500万しかないんだよね？そこに800万の車かい？まさかローンや残価で買うんじゃじゃないよね。。それバカがすることだから。 50でローン支払い中の家があって貯蓄性2000万しかないとか正気か。タントでも買えよ ワイは40でローンなし(家なんて一括で買った)、小さい子2人世帯年収手取り1300万くらいなんだけど、それでもC220dがちょい高かったかなって感じやぞ 年収資産はどうでもいい、買いたいなら買う
高いと思えば買わない >>946
な。
欲しいものは買え！
年収を気にして欲しいものを諦める人生でいいの？ 1000万クラスの下取りもそんなよくないドイツ車を経費じゃなく買えるって尊敬はするよ。おれだったら我慢してレクサスにするかな。 >>932
スマホの非接触充電が出来なくなった
USBポートが一つだけに減らされた
ブルメスター、リヤアクセルステアが選択不可
フットトランクオープナー省略
後席エアコン温度調整不可、USBポート無し
標準オーディオは音質最悪
これでコミコミ800万超えですよ。しかも値上げされて。
狂気の沙汰です。
今回事情やむを得ない事情があって仕方なく買い替えましたが、
そうでなければ絶対に待っていたと思います。 >>950
それコミコミでも800超えないでしょ。
値引きもあるし。値引きも数十万引いてくれたよ。 >>950
いまだにそんな状況ならGLCも期待できないな >>950
これ見てCLAのAMG買ってよかったと思ったわ >>956
こんな仕様の違い程度でAMG選ぶわけないじゃんエアプ？ >>950 本当に半導体不足が原因か怪しいね。
なんだかそのように勝手に仕様を変えるとかMercedesというメーカのポリシーや信頼にも疑問が >>957
いや実際に乗ってるから言ってんだがガイジか？ >>959
スマホの非接触充電が出来なくなった→カバー付けてたり物置いてたらそもそも充電できない
USBポートが一つだけに減らされた→1つで十分
ブルメスター、リヤアクセルステアが選択不可→初期は設定すらないステアも設定すらない
フットトランクオープナー省略→claはオープンしかできない
後席エアコン温度調整不可、USBポート無し→ほぼ使うことがない
標準オーディオは音質最悪→純正
この理由でamg買ってよかったとはならないよwホントに乗ってから言おうね >>960
その右矢印全部お前が想像で書き込んでると思うと笑えるな
無理すんなよ😅 >>959
それこのスレにきてわざわざw206を買わなかった事を自分なりに理由つけて納得してるだけってこと？
いつ頼んでいつ納車か知らないけどCLAのAMGならそんな事気にしなくても欲しい車買えてるんじゃないの
自分は新型Cクラス欲しかったから5月にフットトランク以外は付いてるw206フルオプを在庫車から買えたから満足 だね。カバー付けてて充電出来てる。
フットトランクとかはいらんな。 CLAは所詮はAクラス
AMGを付けていようがいまいがAクラス CLAが一番ダサい。Cクラス買えなかったの丸出し。じじい率高いしね。 >>966
まあ、それはEクラスの人がCクラス見て思うことだったりもする。
Sクラスの人が…というのも然り。 W206の前に短期間CLA乗ってたが、車内の異音が激しくて…
アクセルペダル軽くて、DCTの出だしどっかんの加速は良かったな。 あとCLAで良かったのが足下。
左脚がストレスないし、フットレストにもしっかり足を置ける。
W206は左脚がぶつかるしフットレストも短くて足をしっかり乗せられないのが唯一の不満点。 >>968
それ貧乏性の発想ですねw
そんなんいちいち気にしないって。 超インフレ物価高のヨーロッパから輸入されてくるんだから、為替的に800万は仕方ない。装備の変更があるとしても、「いま」乗りたいのなら躊躇なく買って乗るべきだと思う。そういうわけで、「人生最後の車」だと思って購入。 Cクラス程度でCLAにマウント取ってるやつがマジでいてジワる W205→CLA45S→ときてW206の43買おうとしてたけど63の方が楽しそうだから2リッターになったの心配だけど63買おうと思ってる ユーロは、2006年の水準まで達してない。
あの頃は、ユーロ高を理由に値上げしてたけど、今はドル建にしたのか? 買う前はいらないかなと思ってたが、実際に使ってみるとフットトランクオープナー／クローザーは便利だよ >>950
説明受けてると思いますが
12月納車分から半導体関係の装備解消された車が納車予定
そこまで装備ないCは聞いたことがないが
その分値引等配慮受けたと思います
10月以降更に円安影響で値上げになるからトントンだと思う 為替が良くなったとして、
値下がることってあるの？ >>973
小マケー事気にせず乗るのが大人のたしなみだな。
海外行かない人は日本の物価の安さが身に染み付いてしまっているからドーニもマインドチェンジできないらしい。 今回のは43でも十分そうだけど63買うのってどういう心境なの？やっぱり上のグレードがあると買わずにはいられないのか、サーキットとか行くとか？まぁ金があれば63いくか もう慣れてきたが
標識を読み取り後の「ポペッ」って音は消せないのかな？ >>984
ん？
音の設定でオフにできるよ。自分のはそんな音したことない。 マイナーチェンジで、BMみたいに高速道渋滞時ハンズオフ機能はつかないかなぁ？
自動ブレーキとか安全性はメルセデスが安心できるので2年後の車検時位にまた乗り換えたいけど、渋滞の時にも疲れない手放し運転がないと決断はできないんだよな。 >>986
W213乗りだけど手放し運転してると手を添えてくださいの警告灯つくよ
たぶんCクラスでもそれは変わらないと思う 渋滞中の何キロ以下か忘れたけど止まっても一定時間以内なら自動で動き出すよね？ 3シリーズは、渋滞時ハンズフリーとカーブドデスプレイが魅力的
なぜベンツはPadポン付けをやめないんかな？ >>986
3シリも手を離して時間経つと警告出るよ
Cクラスと同じ >>991
BMは3シリーズ以上の3眼カメラ付きは高速渋滞時に50キロ以下なら手放し運転ができるの知らないの？ >>990
あれはw206の液晶表示より、ボタン類の常時表示が少ないから、
何かと不便だと思うよ。面倒くさそう。 >>985
探しても無いんだよね･･･
どこなんだろ？ >>989
大○オートが自動解除無効のコーディングしてたな。 あとBMのaccは信号で停止して再発進する場はメーターの所のカメラ見るだけでいいからな うーん、設定どこだろ
ぽぺっなんて音鳴った試しが無いな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 131日 6時間 13分 10秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
