【MAZDA】NDロードスター Vol.267【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.266【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648194215/
【MAZDA】NDロードスター Vol.260【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632125372/
【MAZDA】NDロードスター Vol.261【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633314430/
【MAZDA】NDロードスター Vol.262【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636614156/
【MAZDA】NDロードスター Vol.263【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638139901/
【MAZDA】NDロードスター Vol.264【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640451345/
【MAZDA】NDロードスター Vol.265【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646283136/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレ>>999
別にマナーともやれとも言ってない RFって【ニセ窓】が死ぬほどダサいwww
ちゃんとした窓じゃなくて、デカいプラ板が貼ってあるだけの幼稚なダミーなんだぜ
しかも表面が弱くて拭き傷がつく
https://i.imgur.com/EXzd43O.jpeg 大学生と思しきNC乗りに屋根上まで両手バンザイで手を振られたときは流石に目を逸らしたわ。 >>5
20代と思われる男性運転手と助手席の女性が、
同様に手を振ってくれた時は、
俺もハンドル放して両手で手を振った。 いまFK8乗っとるが990S試乗したら目から鱗でしたわ。
ND最終限定車が出たら買い替えたいわ。 >>9
コロナ陽性だったのに大黒PAや海ほたるの撮影会に参加
他にも何かした覚えがあるが思い出せない
いずれ炎上すると思う コロナと半導体高騰と戦争無ければ今頃はNEの新型とかお披露目されてたんだろうか… >>12
偏りすぎだろ、知り合いはエンジンスワップしてたり楽しそうに見えるがな >>14
イエローのNC乗ってる知り合いがクソ過ぎて >>13
まあよく曲がるってことだろうね
シビックはカーブでアクセル踏んだらどんどん外に流れるって聞くし >>13
NAを彷彿させる軽快感とKPCによる安定感、それにしなやかで快適な乗り心地。
飛ばさないと楽しめないFK8とは真逆で感動したわ。 >>11
コロナとか半導体の件が無くても、世界市場のEV化への様子見で暫くは販売継続したんじゃない？
発売から結構経ったけど、他車と比べてデザインに古臭さを感じないし。 速い車から乗り換えると、運転技術じゃなくクルマが凄かったんだって気がつくよね。
ロードスターは手を抜いたりミスをしたりすると、ハッキリと反応の違いを返してくる。 >>16
FFとFRじゃ運転のしかたが違うのは当たり前じゃん KPC作動してるってことはDSCオン状態ってことだろ？
そんなので走りが気持ちいいわけないじゃん
NDの走り語るならDSCオフにしないと話になんないよ 4WSやHICASがビックリしてるぞ。KPSでこんなに盛り上がるのか！って。 900SはLSD・リアスタビ無いのに鍛造ホイル・ブレンボ付きってチグハグな印象受けるんだけど、実際どうなの？w マクラーレンとロドスタの足回りが同じレベルって事け？w >>23
DSCをカットするなら990Sはやめたほうがいいね
DSCオフでジムカーナやってる動画があがってるけどひどい挙動してるよ >>29
990Sのことだよ
それくらいわかるよね KPCそんなに凄いのか？プラシーボ？
990S試乗したけど全くわからんかった >>31
旋回時0.3Gで作動するらしいけど、街乗りカーブじゃ作動しにくいかもしれない >>31
DSCスイッチをONOFFして違いは確かめた？ 990sのオーディオで、USBメモリに入れた音楽聴いてるんだけど、再生順番がおかしいのです。
修正するためのツールとか、対策ご存知ない？ >>31
峠のヘアピンカーブとか、高速コーナー駆け抜けたらわかるレベル。
意外とオンになるタイミングは遅い KPCの違いわからん奴ってDSCの違いは絶対わかんないんだろうなぁ >>23
リアスタビ無しって事はKPCありきの仕様だからDSC切ったらとっ散らかるんじゃ無いの？ >>20
NDでめっちゃ速く走れてる気がしてるんだが、ってことはうまいってことか？
特にコーナリングが大概のFR車より速い印象。感覚だけなのかな。 >>38
デジタルオーディオ機器には、ファイル名順に再生するタイプと、コピーされた順に再生するタイプがある。
後者の場合、番号順にタイムスタンプを変えてくれるツールがある。ググれば出てくるだろう。 そのモビルスーツの性能のおかげだという事を忘れるな >>44
軽量な分コーナリングは速いと思うけど、ロールが大きく速く回っている感覚にさせる演出もされていると思う。 >>46
技能っていう場合は、免許などの資格や運行経験なんかを指すんでないの？ ふぐすまのスイスポ乗りから宣戦布告(2回目)
やはり本音が漏れ出た模様
662 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/04/15(金) 12:56:01.31 ID:hFzXo5Q/
ロードスターにACCある？ハイテク装備のなにかある？
664 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/04/15(金) 12:57:12.28 ID:hFzXo5Q/
ローテクだからクルマ本来の走りができるという点はあるが、それが万人に刺さるとは限らんのよ
ロードスターなら、それベースの124スパイダーも選べただろうかなと 最初の宣戦布告も貼っておくぞ
622 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a220-N6cR) sage 2022/04/09(土) 19:08:28.25 ID:MbZ0xiTA0
>>618
名前で呼ぶなと言ってるのに
なんでローテクなロードスターを？
624 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a220-N6cR) sage 2022/04/09(土) 19:09:20.74 ID:MbZ0xiTA0
まして、ロードスターはスイスポに霞むよ >>53
これも貼らなきゃ
662 豚さん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/04/15(金) 12:56:01.31 ID:hFzXo5Q/
ロードスターにACCある？ハイテク装備のなにかある？ >>25
マクラーレンMP4-12C 機械式LSDなし スタビなし
ロータスエリーゼ エキシージ オープンデフ スタビなし
マツダロードスター S 990S オープンデフ スタビなし
NR-A 強化LSD スタビ付き← ただの文鎮www ってかマニュアルをミッション車って言うの久々に聞いたわw コンパクトな車が欲しいって言ってた彼女と一緒に試乗行ってきた
人生初オープンカーだったらしく大層喜んでくれた >>60
そんなの比較して何が楽しいの？
ひょっとしてバカ？ 幌のMT比率が7割だっけか？
MTだと非力さも楽しめる要因のひとつだけど、ATだと非力さは苦痛にしかならないからなぁ… >>60
まぁMRはそもそもトラクション性能高いし、マクラーレンはサスが電製だったり斜向かいのサスが繋がってたりとロールを減らす仕組みがあるからねぇ。 むしろトルコンがトルク増幅させるから乗りやすくなるんじゃない？ ATにしとけばよかったと、ちょっと後悔
でもRSのレカロはホールド感と助手席の兼ね合いで譲れない アクセル踏んだだけでは走り出さない、マジで。ちょっと後悔 都内にはレンタカーでNR-A借りられるんだな
気になる人は借りて1日乗ってみれば？
この人は的確なレビューしてるね
https://youtu.be/3beVshn4Uoo
https://youtu.be/Am20mrYKXaM 神のＮ－ＷＧＮ
N-WGNのCVTのターボ乗ってる。免許取得して維持費安いクルマ探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかも軽なのにWGNだから積載性も抜群に良い。
軽は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。3ナンバーと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速とかで右走るとちょっと怖いね。鬼のゼロ加速するのに全然上伸びないし。
PWRにかんしては多分普通車も軽も変わらないでしょ。普通車乗ったことないから知らないけどナンバーが白か黄かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも軽なんて買わないでしょ。個人的には軽でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど磐越自動車道で１２０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらN-WGNのターボには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>77
おもしろレンタカーって事故ったらいくら取られるのか誰か検証してくれないかな >>77
シフトとサイドブレーキがジュラルミン？
初耳なんだけど
この人テキトーな事言ってない >>77
あとエンジンかけてシフトに手を置くのは悪癖だね
偉そうに語ってるけど基本がなってない >>81
たしかにそこはツッコミどころだな
ウレタン樹脂製って言いたかったんだろうけど ロードスター買うつもりなんだが白にしようと思う
本当はセラメタが良かったんだけど絶版なのが残念 良いじゃないか。
自分は白だとテールランプが変に目立ってやだなあと思ってマシグレにしたけど
曇りの日はほんとパッとしない色でなんだかなあと思ってしまう。
ディープブルーがもっと早く出てくれてればそれにしたのに… 俺はソリッドホワイトが良かったけど2022モデルで消滅したからマシグレにして満足してる。パールホワイトは何か成金臭を感じて嫌いなのよね アークティックホワイトはピーカンだと白飛びするんだよな
マシーングレーは晴れ以外映えない
その点ソウルレッドはシーンを選ばない >>88
ディープブルーはホントにディープで、ほとんど黒かと思うぐらいだぞ。 キモオタブルー出して欲しかったけど諦めた
マツダ車の全ラインナップからも消えたからな セラメタの独特な色が好き、汚れてもあんま目立たないし洗車した後のヌメっとした感じ？もいい
なぜ無くなってしまったのか パールホワイトは夜中に街灯の光当たってるときとかすごくきれいで気に入ってる >>101
LSDの効きを実感するような速度出さないだろ
ジムカーナでもやるなら必要だけどそうじゃなきゃイラン >>66
ちゃんと頭使って読みなよ
比較対象としては適正だと思うよ
スタビライザーの役割を考えればロードスターには必要ないかもね
日常使いでスタビライザーがその役割を果たす機会は少ないのが普通だしどちらかと言えばデメリットの方が多い 反面、肝心のスポーツ走行ではスタビレスだとロールが増えて運転が難しくなるね。 2100mmの駐車場の両側に車いたらプレッシャーなく停めれるのかな
結局腕の問題だろうけど一般論的に ドアが長いから1850くらいの車並にスペースが要る。
しかし今時それくらいも当たり前になってきたけどSUVユーザーとか困ってないんやろか 駐車そのものは普通に出来るけど、ドアは開け難いから助手席に乗ってるなら先に降りて貰うかも。 初めての女乗せるときは必ずドア外から開けてやるようにしてる >>110
初めてだけでなく、いつもそうした方がよいよ。風で節操なくドアが開くから。 今高度714mの山道の途中の広場でコンビニで買ってきた弁当を
キャンプ用のちっちゃい椅子とテーブルで食ってる
日差しは暖かいけど空気は冷たいちょうどいい感じ
道路の側だけどこれまで誰も通らない ガラスのミッションって言われてるけどどれくらいガラスなのかしら
ドリフトしてみたい GC8とかと比べてそれ程ガラスのミッションって感じはしないけどな。
クラッチは余裕ないなぁ…とは思うけど、強化すると駆動系に対して厳しいのかもしれない。 >>114
定常円旋回くらいなら、DSCオフればどノーマルドライコンディションでも出来るでしょ。タイヤもったいないけど。 ケツにクソグリップタイヤ履けばおk
フロントは良いの履いてな マツダ工場停止して納期いつなるのか分からんのジャが😭 >>104
何をどう比較してるんだかw
ごちゃごちゃ能書きたれてないで
スタビがいるかいらないか自分の車で試して見ればいいだけだろ >>120
ゆっくり待ちましょうよ。
私は3月初旬契約なので、納車はいつでしょね？汗 ディーラーでタイヤ交換する時に
同じタイヤで交換して、って指定すればOEマーク付きのアドバンスポーツv105になる？ >>111
初めてで終わるんだよ、、言わせんな恥ず 990sの見積もりお願いしたら、ナビゲーション用SDカードPlus 49500円をつけられてるんだけどナビ無いから意味ないよね？
ETCもナビ連動タイプで高いの点けられてるしマジ謎だ 純正タイヤにこだわる理由が分からん。
外車みたいに純正タイヤじゃないと保証が受けられなく訳でもあるまいに。 >>128
営業担当ハズレを引いたんじゃない？
マツダのディラーって人は良いんだけど、ちょっと抜けてる人が多い様な気がする。 >>128
ちゃんと自分でチェックした方が良いよ。俺も営業が商品知識無さすぎて、色々直させた >>126
ちゃんとセットアップできる人は自分で走らせて自分の好みやラップタイムなんかを考えて足回りを決める
結局自分で走らせてセットアップできないポンコツだから
スペック引っ張り出してきてあーじゃねーこーじゃねーと理屈をこねくり回してるだけ >>128
さすがにその程度も把握してない営業はハズレ過ぎるわ ベースが990s以外になってそう
流石にシステムで弾かれると思う オプションのシルバーピラーガーニッシュ付けようか迷っているんだけど、ミラーカバーもシルバーにするとくどくなるかなぁ？
装着車見たことないからイメージが湧きにくい >>128
草
隣に営業マンが乗ってナビしてくれるんじゃね？ パックデメンテのエアコンフィルター交換の説明されたときにいやフィルターないやん(意訳)って言ったら確認してきますって言われた 標準でエアコンフィルター無いのは軽さのためにと納得出来るけど、ディラーオプションで用意してくれても良いのにとは思うわ。 >>137
ピラーやミラーがブラックなのは見る人の視線を下げて重心を低く見せるためだ
もっさくなるぞ >>141
閉めてる時もあるしそもそも開けない人も多いぞ わざわざ純正のエコタイヤにこだわるのもよくわからんね。 >>136
見積もりの車種はちゃんと990Sになってるんですが、選び間違えたのかな？
そもそもオプション不可なものが選択できるシステムがダメですよね。
マツダのホームページから自分で見積もりシミュレーションしたらSDカードやナビ連動タイプのETCは選択肢にでてこないんですが‥
あとはフロアマットもせっかくなら990Sと同時に出た青のデザインを選べばいいのにと思った。
自分で見積もりシミュレーションしたやつを持っていこうと思います。
https://i.imgur.com/pUqljk8.jpg >>141
内装は掃除できるけどエバポレータ内部の掃除は簡単にはできんぞ 全然関係無いけど今ETC補助金出るから安く付けれるはずやで >>134
自分でセットアップできる人なんてほんの一握りだろ
そんな少数の人のこと比較の対象にするって感覚が間違えてんじゃね
ちなみにスーパーカークラスとNDが比較されてるってところの言わんとしてることの本質が、理解できれば批判の対象にはならない そもそも今ナビなんて勧められないで
スマホでいいしSDカードいれるだけだから欲しかったら後で入れればいいし >>151
サードダンパーがついてるスーパーカーとNDを並べて
両方スタビがないと同列で語る間抜けさをまず理解して サードダンパーってレギュレーションで禁止されたやつか
MP4-12Cはプロアクティブ・シャシー・コントロール
いつまでもスタビにLSDって言ってる奴は昭和脳
新しい技術には否定的なんだよ
多分怖くてついてこれない >>151
自分でやったことないって自白してるような書き込みだなw >>156
そのマクラーレンについてる機能はNDに取り入れる事ができるのか？
だからスペック厨なんだよ >>158
お前自分でやっってんのかーwwwwww >>159
意味がわからんね
なぜKPCはマクラーレンのPSCやブレーキステアに劣っていると信じてんだ？
マクラーレンが高いからかw
劣等感丸出しだな
いつまでもスタビやLSDとか言ってる昭和脳の方がスペック厨だろ どうせおまいらのにはKPC付いてないからいがみ合うなよ 俺は古典的な車が好きだから
FRならLSD入れちゃう >>160
サーキット走ってタイムアップを求めてる人はできる範囲でだいたいやってるよ
そして自分で試行錯誤しながらやった経験が重要なんだけど
ネットで拾ったスペックであーじゃねこーじゃね言ってるだけの人にはわかんねんだろうな >>164
純正スタビもついてるし社外のLSDもついてる
KPCついてないけどほしいと思わん
パーティレースでKPCの扱いがどうなるか知らんけどパーティレースでKPCがないと勝てない状況になったらまあ考えるもしれない デザインが好きなだけの日常車にしようとしてるワイ萎縮 ディープブルークリスタルマイカとパールで悩む
ホイール 37黒予定だが、どっちも合うよな 正直白やレッドが人気なんだろうけど、その辺ゴロゴロ走ってて、何かうんざりする >>173
俺それ。990sだから、幌の色があまり目立たなくなったけど NR-Aで純正ＬＳＤのままなんだけど社外のだと大分違うのかね
ドライブ感覚でサーキット行く程度だから躊躇ってる 違うっちゃ〜違うんだけど、ドリフトorジムカやるのでなければトルセンで充分だと思う。
機械式はポン付けして、はい終わりって物じゃなくセッティングの沼にはまるし、オイル管理やタイヤ摩耗とかデメリットも多いよ。
デフ入れる金額分、走行費用にあててエンジョイした方が良いんじゃない？ >>161
貧乏なのか金持ちなのか分からない返済額ですねw >>146
こちらの指定したデラオプでなければ、このくらい値引きしますっていう叩き台かもしれない。 休みになるとドライブしちゃって家の事を全然やってなかったから
昨日走ったし今日は家の事やるかと3時頃に思ったんだが、結局7時から
ドライブ行っちゃって今帰ってきた >>146
金利6.9%のぼったくりだけどいいの？ NDの全長だとLSD強めるとすぐ横向いて立ち上がり苦労するな
甘めでちょっと引っ掻いて回転上がる位がクラッチ蹴る手間減って楽かも >>167
KPCはDSC,TCSと同等の扱いなので標準装備車は有効のまま走行して問題ない
もっともDSCオンのまま走行するのかどうかは別だが >>182
それも思いました。
これだけ安くなりました、と差額をアピールするためだと勘ぐったり。
>>184
一括で買うつもりです。
ローンの話は一切せず、希望オプションも全く伝えてない状態でだしてきた見積もりがこれでした。
ドラレコもつけるつもりはありません。
オプションはETC、LEDルームランプ、フットランプ、LEDバルブ全部、カップホルダー、アルミペダルセット、ブルーミラー、ブルーのフロアマット、キーシェルの予定にしています。
ナンバープレートホルダーはあった方がかっこいいですか？おすすめのオプションがあったら教えてください。
パックDEメンテなども悩みますね >>80
おもしろレンタカーって知らなかったけどND借りれるんだね
いちど1日レンタルしてみようかな
昔NBに乗ってたけど買う前に本当に好きになれる車なのかじっくり試乗してみたいと思ってた おもしろレンタカー借りたことあるけど、保険はフルカバー免責でも、NOCがかなり高いから落ち着かなかった
新型BRZは15万、自走不能だと30万とかだった気が
神奈川のオリックスレンタカーで借りられるクルマなら、そっちの方がお勧め >>146
360万⁉
おいおいボラれすぎだろ
メンテパック10年とか入ってんのか？ >>186
おっありがとう
DSCを殺してKPCを活かしたままってのはできないんだろな お前らって休みでも走りに行かないのか？
俺は下道で100km以上はドライブしてるけど
街乗りメイン？ >>194
何勝手に想像して喜んでるの？馬鹿なの？ >>191
車輪速の差を見てるから空転したら制御やめると思う。
あと、空転時にブレーキLSDあるらしいけど、それは舵角も見てるんじゃないかと思う（教えてエロい人！） NR-Aと990sってどっちがオススメですか？
990s買うつもりだったけど五味さんのYouTubeみたらDSCきると以前のSよりもリアがフワフワするって聞いてNR-Aの方に傾いてます
MT初心者で下道メイン月一で高速1時間程度、サーキットは予定なしです
3年ほど前にベンツのcクラスに乗ってて、今はアルファードです
昔事故って以来、ある程度安定感ある乗り心地が好きです それでもどうにかロードスター乗りたいんです！
よろしくお願いします！ >>197
何買っても問題ないよ
好きなのでいい
ただDSCは切らないで乗ってくれ、頼むから >>197
街乗りメイン、しかも50キロ程度の速度で楽しみたいなら990S。
今後サーキットも走る可能性あるならNR-A。
あと、いじりたいならNR-A。
990Sはメーカーが金と時間かけたセッティングを味わう車。
まぁ好き好きだけど。 パワステ効かないくらいジワッと舵角入れていくと、しっとりとしたすげぇ良いフィーリングなんだけどね。
このクルマの運転のミソは、如何に力まず脱力して操作出来るかに有ると思う。 >>158
だらさ
できる奴なんてほんとに少数なんだよ
そんなもん話に出してどうするってーの
おめーができるからみんなできると思ってんのか
そもそもおめーができるかどうかも怪しいがな どうしてもこれじゃないとイヤだ！という思いが無けりゃスペシャルパッケージ買っとけば間違いない >>197
過去に事故って安定感求めてんのに何でDSC切ったときの感想で揺らいでんだよ
大人しく990S乗れ >>205
自動車人口全体としては一握りなんだけど、ロードスターはそういう人の比率が高いというか、他にそういう車が少なくなったから集まってきたって感はあると思うけど。 >>209
これどこから持ってきた画像？
どこかのショップの社外品でしょ 幌規制後だけど2000kmくらいでマフラーいい感じになってきた。
こもり音も無いから暫くこれでいいや。 >>128ですが、なぜこのセットなのかわかりました。
990Sにスターターパッケージを単純につけたようです。
https://i.imgur.com/M8mR8gK.jpg
どちらにせよ少し残念 >>176
だいぶ違う。
山坂道を流す程度でもスロットル開けての立ち上がりが気持ち良すぎる。
どうせやるならRFのAT車のデフ球を探してローファイナルにするとさらに気持ち良いよ。 >>222
そういう有意義かつ本当の情報はこのスレでは少し控えたほうがいい、基地がまた暴れだす とんでも意見にハイハイそうですねと歩調を合わせておくのがこのスレの嗜み方 >>223
しまった。
つい口が滑ってしまった。
聞かなかったことにしてくれ。 >>222
NR-Aなら釜変えずにファイナル変更できるんでないの？ navy top納車から1ヶ月過ぎ、3000km走って年次改良前の純正マフラーに交換した
交換前と比べて音質は同じで千回転から2千回転上の音が出てる気がする >>226
純正LSDに組むためにはスペーサが必要。
もしくはRF ATの機械式LSDにすればスペーサは不要。 狭い林道走ってる動画を再生速度2倍にして見ると
あたおかみたいで面白い ロードスターみたいに楽しみ方が多様な車は荒れるなあ
オープン・ドライブ・走り・見た目
さらにそれぞれにも方向性があるしなあ ヲタ車だからマウント取りたいマンが多いのは仕方ない よく言えば自分のクルマに誇りを持ってるってことなんだろうけど >>229
ありがとう。
バイクのスプロケ交換みたいに簡単とはいかんもんだね。 >>205
なんにもやらねーでnetや雑誌で集めた知識を披露してる暇があれば自分でやって試行錯誤してみろよ >>205
それに、はじめから出来るやつなんかいないんだよ
俺だってもっとレペルの高い人からみたらまだまだと思われるけど別にそれでいい
試行錯誤して良くなったら嬉しいし楽しい
まあ他人の書いた事を自分の知識のように語るのは恥ずかしいぞw >>237
いやいや、車いじれるのが偉いってわけじゃないから
撮り鉄みたいだな、お前って >>238
いつもの奴だから相手にすんなよ
ハイハイそうですねと言っとけ >>239
車いじれると何がエラいんだ？
俺そんな事言ったか？
自分でやってみた事ないくせにごちゃごちゃ言うんじゃねーよ
>>240
いつもの知識だけ君だと知っててやってるよ
文章の書き方でわかる >>241
まあ205みたいなアホを構うよりGWの予定を建てるのが楽しい
NDはサーキットも楽しいけど長距離ドライブも楽しい
天気がいいと良いな >>241
そうだよ。素人が車いじれるのって全然偉くないんだよ。
だから偉そうなこと言うなよな。
気持ち悪いからwwwwww 只で出来るセッティングとして、タイヤの空気圧を弄るのから始めてみたらよろしい。
指定空気圧より極端に下げるのは危ないけど、前後に差をつけて違いを感じるだけでも面白いよ。 >>243
一部の素人の方が自分の愛車だけ相手していればいいから特定車種に限っては普通の
整備士よりノウハウが多い
まあ自分の意見と違う場合もあるけどね
>>243
でもおまえみたいなネットや雑誌で得た情報をドヤ顔で語るより1万倍以上マシだよ
彼らはちゃんと自分でいじってどうなったかをしってるからちゃんとした会話ができる >>246
新米オーナーなんですけど、ここは抑えておけってポイントあればご教授願えますでしょうか？ 相手にしてるつもりの方も、たいがい他の人の大迷惑なのよな
乱暴な言葉遣いでスレで暴れるのを止めてくれると、他の人もハッピーで助かる RF注文したんですけどセールスから「ブレーキが大きくなっているから17インチしか履けませんよ。」って言われたんだけどそうなの？16インチのTE37 履かせたいんだけど。 >>250
みんカラ見てみれば。
16インチ勢いっぱいいるよ。 >>250
鍛造ならそこまで選択肢狭まることはないよ
124スパイダーのカスタムも参考にするといい >>250
ブレンボキャリパーじゃなければ15インチも履けるよ。
唯一のface5 RFって写真になるとスタイルが良く見えるものとずんぐりむっくりに見えるものと極端に差があるよね >>255
7J＋25を履いてるよ。
face5のデザインが最高にカッコ良くてお気に入り。 タイヤも安い。
RE004全てコミコミで5マンでお釣りきた。 NDカッコいいよな。S13のQ'sからNSXまでいろんな車に乗ったけど、カッコよさだけならNSXもわかりやすいワイド&ローで素晴らしいが、NDはそれだけじゃなく美しい。本当に傑作だよ。高くて美しい車は他にもたくさんあるけど、安くても美しいってとこがポイントだよね。 22万キロ走ったNCは下取りが20万円
22万円にして貰いました 20万キロも走った車が20万も値が付くのか
ロードスターはすごいな 990S 良いけどよー
ブレンボのブレーキかす なんとかなんねーの
もう拭いて取るしかない バケツの水真っ黒
ABS付いてるしブレンボなんて要らねーよ
せっかく良いホイール履いてるのに すげー不満 >>267
ホイールにガラスコーティングすればいいのでは？
水洗いで綺麗になるよ 後付ETC車載器のスマートな取り付け位置教えてよ、ねぇドザえもん
運転中に簡単にアクセス出来てなおかつ目立たない場所希望 センターコンソールの上に車載器がちょうど収まるくらいの隙間がある 写真写りは良いけど実車はどうかね
https://i.imgur.com/MyObwkg.jpg
ディーラーで同じ色の他の車見た時はパッとしない色だったけど >>277
センターコンソールの扉開けて手前の上側
運転席からカードが取れ、鍵もかけれる、普段見えない、デッドスペースとかなりの好立地
取り付けは面倒だけど あ、センターコンソールじゃなくてその後ろの収納スペースです プラチナクォーツは輝いてないとただのくすんだ色だから
コーティングは当然、濃色車並みに洗車して輝きを維持しないと駄目 >>267
ブレンボからカスが出てると思ってるのか?
新手のクレーマーだな >>264
NDは確かにどの角度から見てもカッコいい
ただし後ろを除いてな
特にRFはリアから見ると絶望的に腰高感が半端ない
https://i.imgur.com/ggsGATt.jpg >>285
夜中に真っ暗な場所で光ってるテールランプ見てみろ
実は格好良いぞ 同意、わしもNDのデザインの真骨頂はリアだと思ってたりする シンプルだけど良くデザインされたテールランプも良きかな リアだけ見れば悪くはないと思うけど、フロントやサイドのデザインと協調が取れてない気がする。 >>267
今時ABS付いてないブレーキ無いよ
ブレンボ関係ないじゃん
どうせ買えないくせに 純正ブレンボのついてる車はたいていブレーキパッドのダストに悩まされるね
そういう人にはディクセルかエンドレスの低ダストパッドを勧めてる パッド変えて性動力落とすんなら、何でブレンボ選ぶ！？ NDの乗車位置見るとミッドシップレイアウトでも出来たんじゃ無いかな…とすら思える >>280
あ、そっちね
そっちはダメだわ、フルバケ入ってて開かずの扉となってるし、そこはそもそもスマートじゃない
手前のコンソールボックスはどうかなって思ってる、フタ開けてドリンクホルダー側の壁に埋め込めないかなっと
やってる人いない？ >>292
そこがいちばんの問題なんだよ
あれだけグラマラスなボディなのに尻すぼみ感が半端ない
さらにバックランプの下に垂れた造形がふざけてんのかと
フロントのヒゲと合わせてるのかも知れんが後ろから見たNDは情けない顔で嫌い >>300
フロントミッドじゃなくてリアミッドという意味ね
フロントミッドだとパノスエスペラントGTR-1並に乗車位置が後ろだし 勘違いしている人が多いけれど、ホイールにこびりつくブレーキダストの大半はローターの削りカスだよ。
パッドカスはこびりつかないで飛んでいく。
ダストが多いってことはローターへの攻撃性が強いってこと。 >>303
リアミッドシップの利点なんて自己満足以外にないだろ
高性能車はリアミッドシップの車多いけど
普段使いや整備の面でフロントミッドシップにはかなわないと思うぞ >>302
リアにナンバープレートホルダー付けてるのはセンスがない人のいい例。
なかったらスッキリするよ。
フロントはあった方がしまるけどね。 >>300
前に必死にNDはフロントミッドシップじゃないと否定していたヤツがいたな
たぶん243じゃないかと思う
そういえばアルミでブレーキローター作ったとうそUSO800かましてたやつも243のような匂いがする ライトウェイトリアミッドはまだ他に選択肢あるけど、ライトウェイトFRって世界見渡しても希少だからね。
トヨタみたいなメーカーがお遊びで作るならまだしも、吹けば飛ぶ様な弱小メーカーのマツダが誰でも買える様なプライスで作ってくれていることに感謝しかないですよ。 メルセデスとか欧州車はブレーキダストが多いけどブレーキタッチはめちゃいい。洗車の代わりにホイールのみ洗車で結構キレイになる。2回に一回はボディ下半分も洗車すれば見違えるくらいに綺麗になる。たまーに全洗車すれば素晴らしくきれいに見える。
今は塗装が弱ったNC。でも乗ればカンケー無いね。 ツルッとしたトランクからのくびれてバンパーで膨らむところすき
テールランプも好きだけどサイドのぴょんぴょんがなかったらもっと好きだったと思う >>307
ホルダー標準の海外ナンバーがあるんかい？ >>309
同意
頑張ってロードスターを続けてほしいから買った >>309
ライトウエイトリアミッドって何があったっけ？ >>305
リアミドシップはトラクションとブレーキバランスに優れる。
重量配分がセンター寄りだから旋回フィーリングもナチュラル。
反面、フロント荷重が少ないからコーナーへのアプローチは前荷重を意識した方が良いね。 >>314
ロータスとかアルピーヌ、身近な所だとS660。
ちょっち古いがホンダのZ。 アルピーヌ以外ディスコンじゃん。
アルピーヌもNDの2倍以上の価格だし、全然選択肢なんてないよ NAのテールランプはMoMAの永久コレクションだった なんかここのところミッションから変な音がするようになった気がする
エンジン回転に連動してヒュオーンって鳴ってる
クラッチをきると音はしないけどニュートラルでは鳴る >>322
早めに診てもらった方がいいんでない？
症状からするとクラッチのベアリングあたりが怪しい気がする。 まぁ、ライトウェイトスポーツ自体が絶滅危惧だけどね。 オートロック、めっちゃ便利じゃん
今まで使ってなくて損した NA〜NCのボディラインに、あのリアライトならそれ程違和感はないと思うんだけどね。
デザイナーの迷いみたいなものを感じるよね。 >>258
195／60ですか？
205／60だとフェンダーに干渉しませんか？ >>306
あんまり関係ないよ
とにかく変な顔なんよ >>327
そこまで隠したら意味ないでしょ
ボディ半分だけにして何の意味があるの？ >>330
やめとけ
インロックして大変な目にあったからオススメ出来ない
最初から設定してないのも理由がある 今夜はまたウザいのが居るな
オマエの美的感覚に皆が納得してくれるまで続ける気か？ >>336
インキーしてたらロックかからないでしょ？
手動でドアロック掛ける習慣がなくなるから、上着のポケットに入れたまま車内に置きっぱにして、車に戻った時に誰でも持っていって下さい状態だったじゃんってことは1回あったけど。 最近納車されました。荒れたアスファルトでキシミ音鳴りっぱなしなのですがこんなものですか?
後ろのほうからガタガタキコキコミシミシ鳴ります。トランクには何も積んでいません。
ディーラーでも原因はわからないようですが皆さんも同じですか? アクセラに乗ってた時にスタビリンクのボルトが緩んでた時があったな。 >>327
まあRFは【ニセ窓】からしてダサいからなぁ >>341 全然そんな音しないよ。
幌関連の接合部が緩んでいる可能性が高いので
ちゃんと見てもらったほうがいいよ。 >>338
ありがとうございます。参考になりました。 >>341
初回点検のときに
デラ「気になるとこないですか？」
おれ「ギャップでリアの内装パネル軋むけど、多少はね」
で、とりあえずパネル交換してくれて音も止まった 自分が走ってる時は見えないから後ろ姿とかどうでもいいな
ボンネットの隆起とインテリアがすべて >>341
シートを倒し気味にして、内装と干渉してるとかではないよね？ >>351
納車してしばらくしてからこれになったわ。シート調整した覚えも無かったから見つけるまでに少し時間がかかった。 >>352
336のケースは知らんけど外車なんかでキーが社内にあるのにインロックされてしまう事がたまにある >>346
ありがとうございます。
背中辺りから金属が擦れるような音がします。
最近ますます酷くなってきました。 ロールバーを床に固定してるボルトが甘くてギシギシ言ってた事例がいくつかみんカラで報告されてる 給油口のロックが誤作動するトラブルはよく聞くけど、音の感じからして違うっぽいしなぁ… 俺の場合はオープン時のレバーと幌の契合部から音が鳴っててクッション材つけて貰ったら直った。 ドアの内張りを結合するネジが緩くてパワーウィンドウ上げるときにバキッと音が出たことあった。1ヶ月点検時に修理完了 >>339
>>352
鍵を車内に置いて降りてドア閉じたら鍵が掛かりましたねマジで、恐らく誤認識でしょう
マツダに報告しましたが、そういう事もあり得ますとの返事でしたね >>365
続きですが
オープンは特に幌は誤認識を起こし易いです
出先で大変な思いをしたくないなら設定しない事をオススメします 次は部品増＋あらゆる部材の高騰で大幅値上げの予感がするのでとりあえず現行買っておくのはありだと思うよ 物を買うのに満足度が高い時はほとんどの場合3通り
1、新発売直後
2、値下げ直後
3、どうしても今必要な時 低収入を自分を守るための貯金でごまかしてる20代半ばだけど見た目に惚れてしまってくっそ悩んでる 納車が遅くなってるし夏～秋頃に次の改良情報入ってきて萎えるパターン >>372
>>123とか見てもわかる通り遅すぎる >>370
よくわからんけど稼ぎはあまり多くないけどガッチリ貯め込んでるってこと？
なら買ってもええんやない、というかむしろ当面で最後の買い場かも知れんよ
初代ロードスターのように多くの若い人に乗ってもらいたいね
今後数年間、新車価格は明確な上昇曲線を描くことは確実
今ならばその前に買える上に、今後新車が値上げになれば、中古相場も連れて上がるので、手放す時の売却価格にも期待できる >>374
月5.8万くらい黒字で生きてるんですけど一括で買えば月2
.5万くらい黒字にしながら維持できそうですかね 要はローン返済無しなら月の維持費は3.3万で収まるかってコトだとは思うが
駐車場代や保険料、燃料代がいくらになるとかさっぱり分からんので、何とも答えようがないな >>378
うちは駐車場代だけで超えてしまう。。。 >>378
わかりづらくてすみません
今現在は月5万の貯金。コロナのせいでまともに出掛けなくなったので、
賃貸の更新に際して家賃と立地の最適化をしようとしたら駐車場込みで月5.7万くらいは浮く見込みです
グリーン免許で、今まで車要らずで暮らしてきたので実用的な用途としては引っ越し先から徒歩20分くらいのスーパーに自炊の買い出しに行くくらいしか思い付かないくらいです。
楽しくなって乗り回す可能性もなきにしもあらずですが >>355
外車だからじゃないか
なんだかんだいっても外車は日本車には敵わないから >>366
これってスマートキーの話だよね
オートロックはドアハンドルのボタンに触れなくても一定距離離れるとロックされるやつだよね
車内にキーがあってロックされるってちょっと意味わかんないな
それとも電波式のリモコンのことかな >>384
> >>366
> これってスマートキーの話だよね
> オートロックはドアハンドルのボタンに触れなくても一定距離離れるとロックされるやつだよね
> 車内にキーがあってロックされるってちょっと意味わかんないな
> それとも電波式のリモコンのことかな
いや
NDのオートロックの話です
車内に入れたまま、エンジンオフでドア開けて降りてからドアを閉めたら鍵が車内であるのに自動でガチャ！
最初は耳や目を疑いましたが実話です んでそれって外からドアのボタンで開けられるんじゃないの？ キーのバッテリーが弱ってるとキーが無くなったと判断する場合がある
それよりスマートキーを体から離さない事を習慣付けた方が良い
キーでセル回す時代じゃないんだから体から離す必要が無い あとはアドバンストキーの節電機能をオンにしてるとか >>385
それお前がマヌケなだけじゃん
俺は過去に一度だって無いぞ >>385
オートロックてドア閉めたときに車内に鍵の反応がないかつ社外で鍵反応検知→不検知で動作だから誤反応にしては謎やね 通勤で飛び石＆多分黒ボクシーの当て逃げで精神狂いそうです！ 当て逃げはともかく、飛び石が気になるなら乗らないのがお勧めだよ これからは飛石のほかに虫の季節だよね。
最近は遠くに行くのも早めに出て一般道使うようになった（運転楽しいから苦にならない）から虫の被害もほとんど無くなって洗車も楽になった >>395
故意に飛び石を飛ばしたと立証できるなら過失と認定される
現実問題不可能 飛び石を飛ばした方が責を問われるか？ってこと？
それとも、保険使って等級下がるか？って事？ >>391
駐車したら両隣の車の写真とナンバーを撮影しとけよ そんな女々しいこと気にしながら乗る車か？ロードスターって >>396
確かそうだよな
昔は保険も過失がないからと車両保険で等級下がらず直せたよね 俺の地域は過積載で土砂運んでるダンプが多くて警戒している 雨降るとボンネットで降ってきた雨が飛び跳ねて楽しい 梅雨前にオートワイパー無効にしてついでにオートハイビームも無効にするか
どうにも思ったように動かないがDにいくのがめんどい dinのオーディオって見た目を気にしなければつける事自体はそんなに難しくないのかな おみゃーらGW何処行くんだ？
今回は長過ぎて逆に予定が立たん 明日の土曜日は屋根を開け戸隠バードラインを走ってうずら家にしようか
地蔵峠を走って刀屋にしようか
迷うな 990Sって幌の色は固定なんだよね？
標準の黒の方が好みなので悩み中 >>409
北関東から青森まで海沿いをグルッと回る オーダーしたホイールがやっと届く
取り付けは連休明けになりそうだけど
4ヵ月は長かった・・・ NDでいつか全国津々浦々を旅したいな。You Tube見てると、まだまだ自分が行ったことない場所、直に見たい景色がたくさんあることがわかって旅をしたくなる。そこをロードスターで風を感じながら走れたら最高だね。現実はそんな長期休みは取れないから、定年退職とかのタイミングになってしまう。 在庫のないホイールとかほんと車体そのものより納期ながいのな・・・・ 今日車検証のコピー来た。
4/30納車。
長かった、、、 ポリメタって洗車したあとの仕上がりが水質の影響受けやすい？
たった1ヶ月でイオンデポジット出て大変なんだけど
純正コーティングのメンテナンス剤使ったら戻るけど、またすぐになりそう >>428
コーティング施工してるけど
ガラス系のコーティングはやらないほうがいいよ
どうやってもイオンデポジットというか雨染みは出来る
これはガラス系だとしょうがない
面倒かもしれないけどポリマー系のコーティング材は耐久性は低いが雨染みはできにくいしできたとしても簡単に除去できる コーティングはマメにボディかまう人だと落ちちゃうんだよね
変に気を使うとシミとか取れないし
今はコーティングやめて余った費用でバフ買ってポリマー系のを塗り込みしてるけど満足度は高いな >>421
定年退職すると収入がないのに住民税ガッツリ取られて気分が萎えそう
30年ローンで買った建売住宅のリフォームやマンションの大規模修繕にも、お金が必要な時期に差し掛かる頃だろうし ロードスターを修理で預けていて修理完了したので引き取ってきたのですが、
エンジンを始動すると警告灯（カギマークに赤いビックリ）が常時点灯してる状態。
ドアノブのスイッチでは鍵の開け締め不可（反応しない）、アドバンストキーのスイッチを押せば開け締め可能。
明日、整備工場に連絡はするのですが、考えられる原因は何か分かりますか？ >>430
ありがとうございます
ポリマー系探してみます。 >>436予備の鍵は試していないので明日試して報告させてもらいます
現状使っている鍵は新しい電池にしてみましたがダメでした ところでロードスター乗りたいと思ってるんだけど、あまり洗車しないので汚れが目立たないカラーにしたいんだけどおすすめありますか？(洗車好きな方ごめんなさい) ガラスコーティングをやっちゃいけないと言ってる人はワンコートのみ？
俺のレジン付きのツーコートだけどシミとかデポジット皆無だぞ ディーラーオプションのMGプレミアムでもそんなことないわ 水道水をTDSメーターで測ったら122ppnだったから洗車には不向きな水質みたいでした >>433
なんの作業をやったか知らんけどたぶんアドバンスドキーの受信機が壊れてる
俺もスロコンの取付の時にめんどくさがってバッテリー端子外さずに作業して常時電源を取ろうとした時に一瞬スパークしたら受信機が壊れてしまった >>442
ガラス系コーティングを否定してる訳じゃないよ
それに一層二層関係ない
ただこまめに洗車とかする人じゃないと本当に雨染みなんかがひどくなる
よく5年耐久とかいうけどあれはちゃんとメンテした場合
でもコーティングメンテって店に頼むと結構な金額取られるし5年耐久という言葉を信じてるからね
メンテしないと雨染みがひどくなった時にはもう手遅れで2年位でコーティング落として再施工になる
そうなるとじゃあ5年耐久って何だったんだよ？って揉める場合もある 雨の日乗らない運用で2ヶ月ごとぐらいに洗車屋で手洗い洗車してるが
5年経っても「コーティング全然取れてないですね」て言われる コーティングって元の塗膜表面を剥がして塗りこむという感じなんだろ？ >>436
予備の鍵も電池を新しい物に替えてから試してみましたが変化ありませんでした >>449
コンディションによる
クリアまで食い込むようなデポジットがあるなら研磨がはいるけど、新車みたいな状態のいい塗膜なら無研磨 >>451
そうなの？なんか前にネットで調べたらミクロンレベルで塗膜表面を削ってみたいな表現だった気が >>452
だから何でもかんでも削る訳じゃないって言ってるじゃん >>453
物理的に削るんじゃなく塗膜表面と化学的に結合するのか？ってことを訊きたいんじゃね？ コーティングて結局洗車を楽にするのがメリットだからな
汚れは付きにくくなるけど汚れないとはまた違う スマホに保護シール貼ってケースに入れて、シールもケースもボロボロなんだけど
それを取れば本体は綺麗だって事で心の安寧保たれる訳でしょ
車もコーティングなんて言ってないでフルラッピングするのが一番だと思うよ そもそもコーティングについて勘違いしてる
洗車時に汚れを落ちやすくするのが目的だから
放置してデポジットやシミだらけになりました
だからコーティングはしない方がいいってのは暴論
手入れしないで性能が発揮できる訳ないじゃん >>457
毎週の洗車や1ヶ月に1回のトップコート補修をちゃんと出来るひとならガラスコートしたらキレイに見える
スボラな人だとガラスコートが原因でシミが出来やすくなる 僕は洗車は年一回
MGに騙されたのでディーラーで扱ってるコーティングやったら大雨降るとかなり綺麗になるからGWの時にしかやらなくても意外と綺麗な状態を保ってくれる 純正のアッパーマウントについているブラケットって意味あるのかな？
レクサスとかにも付いてるけど乗り心地をよくしてる感じ？
タワーバーをつけようとしてるんですが、ブラケットが意味あるのならブリッツにしとこうかと。クスコとかは普通のタワーバーと、一緒でブラケット外してしまうので。
マツダがわざわざタワーバーないモデルにも付けてるくらいだからそれなりに意味がありますよね >>460
いや汚いよ
せめて２週間にいっぺん洗いなよ 辛口オヤジが仕事辞めて草
YouTube1本でやってけるってすげぇな YouTubeの車種動画って、その車種がメインじゃなくて
車をダシにして俺を見てくれーって奴が多過ぎてキツい
車に興味があるんであってお前に興味無いよっていう >>463
今は亡きメテオグレーマイカ
本当はシルバー欲しかったんだけどね >>462
ごめんね洗車嫌いで
あ、あと点検の時に洗車してもらってたから年2回なので
許して 俺はオッサンだからBGMはナイトバードやスクエアのマジック、高中のブルーラーグーンなど
Sのしなやかな足でオープンは最高だぞ RFの悲しい点 雨降ったあとにオープンすると走行中に後ろから水滴が飛んでくる そんな状況だと先行車や対向車の巻き上げたきったない水が入ったくるだろ >>474
トランクやルーフエンドの水がリアガラス開口部から前に入ってくるよ
60キロ以上は出さないほうがいい 真田太平記、剣客商売、鬼平犯科帳の池波正太郎が愛した刀屋
https://imgur.com/a/F8h2aTv >>459
それだけまめに手入れ出来る人なら金掛けてまでコーティングする必要ないかもな
最初は大事にしたいから施工するって人が大半だろうから流行ってるんだろうけどね >>470
週末なら、うずら家は1時間は前に並んでおきたいな
30～40分前にぞろぞろ列が伸びだす
そこまでしてうずら家がいいかは、マニアでない自分には分からなかったが、そんなに良い？ >>481
そばは好みだからなんとも
俺は外皮が混じったあまり精製されていない黒い太麺が好み
うずら屋も刀屋も美味いと思う 420だけどホイール受け取りに行ったら違うのが届いてたね😢 NDのミラーカバーを同色のソウルレッドクリスタルにしたいんですがどこで買えるか分かる方居ませんか？
どこ探しても無くて >>484
モノタロウに3000円くらいであるやつはあかんの？
>>486
ワークのミスなんで間違ったホイールゲットした >>487
美味しいのか美味しくないのか判んねえな 昨日SLP納車、今日からず～っと雨、雨予報が続きます(泣)。 >>492
幌車を雨の日に乗ったことないんですけど、傘みたいな音ですか？ >>491
1/22です。
納車待ちですか。待ち時間を楽しんで。 >>494
ありがとう
私は3/11だから順当に行けば6月終わり頃かな
寺から連絡来なさすぎて状況はさっぱりわかりませんがw 2/12契約の990Sだが昨日時点でまだ見通し不明だそう
5月中は無理っぽいなぁ 2月末にSSP契約してようやく生産見込みの連絡きた
来週に生産になりそう 因みにディーラーに聞いたらRFは2022モデルもマフラー変更なしだった。 >>466
ジジイの顔出し動画はキモイんですぐ観るの辞める >>501
ろっくんの悪口はそこまでだ
歌まで披露してくれてるだろ 元スバルおじさん
色々細かい所に煩い癖にS660のフェンダーとドアの段差にはノーコメントで笑った >>495
自分は3/13で5末生産、6月頭って言われてます。990でホイールの遅れも加味されてます。 納車ネタが増えたと思ったら、オーナー&納車待ちのスレ無くなったのか。
いつの間にか、カラー許さんスレも無くなったし、過疎化してきてるのかなぁ… 元スバルおじさん、スバル車の方が外観粗が多いと思うんだが。言ったけど技術の限界で直せなかったんかな？ どこ行くか全然思い浮かばなくて適当に目的地決めて大きめの国道通ってドライブしてきたんだが、
存外行った先自体は良かったわ
でも走るならやっぱり寂れた国道とか林道とかの方が楽しいな
これお土産な
https://i.imgur.com/GaBegI9.jpg >>510
糞カラースレ懐かしい
当事よく書き込んでいたスレだけどオーナーになるまで7年かかったわ
結局希望の色は出なかったけどね RF
VSテラコッタ 6MT
ポリメタル
2トーンルーフ
ブレンボ、BBS
マツダスピードエアロ 4点
スターターパッケージ
その他OP 10万くらい
下取りなしの乗り出し価格 値引き込440万
これにキーパーなどのコーティング10万位
ロードスターに450万か…
購入するか悩み中 >>515
貴方は選ばれた勇者だ
購入しかないと思う 年収の半分ってやつ実際どうなのよ
まあ金持ちばかりの虚勢張り5chねらーはみんな年収1000万あるんだろうけど 貯めてから買えばいいんじゃね？
ただの四気筒の国産車なんだから貯められれば維持はできるでしょ >>515
去年の夏俺が買ったのとほぼ同じ内容。
俺はバーガンディーでエアロの代わりにタワーバーを付けたよ。スタイリングに惚れたら買うしかない！
他に無いよこんなクルマ。
ポリメタルのRFめちゃかっこいいよ！ >>520
オプション無しなら乗り出し305ぐらいだからそんなに安くはない >>522
頭金入れて借金が年収の半分までってのは理解できるけどな
一括なら年収以上でもいいと思ってる 515です
2トーンルーフ
ブレンボ、BBS
この2点を省いて金額を抑えようか迷ってます。
みなさんならどうされますか？
休日に街中を軽く乗る程度の使用目的です。 スターターパッケージも値引き条件でなければ要らない気がする。 オプションはETCとコーティングとハーフボディカバーだけだった
フロアマットはネットの安い奴
あれもこれも付けたくなる気持ちは分かるけどね ETCは2.0じゃなくていいならネットで買うのが格段に安い
ただ、フロアマットは値段なりで毎日触れる場所だから高いもののほうが満足度高い >>532
所詮どこまでいっても贅沢品
金があるなら好きなものつければいい
予算に上限があるならメーカーオプション以外は一旦全部外して後からカスタムすればいい
よってマストオプションは2トーンルーフのみ 2トーンルーフより同色の方がキズが目立たなくて良いよ。
BBSは満足度高いよ。 >>532
先週RF契約したんだけど走りの性能は全く無視して見た目の好み充実でオプション選びました
見た目の好みで2トーンルーフにして
見た目の好みでブレンボBBSはやめました(純正の17インチホイールのデザインが気に入った) >>532
このスレで再三言われてるけど、ブレンボ入れるとホイールの選択肢が狭まるみたいなので、そこは注意が必要みたい。
まあでも全部盛りのRFはめちゃくちゃカッコイイけどね。
そしてタイヤハウスのスキマがなければなお良しなのだが。 オプションのビルシュタインなら車高落とせるのでは？ 車高落としてる奴の99%は街乗りしかしないダサ坊だと思ってる フロアマットは結局剥がしてアルミパネル入れたわ。駐車場舗装されてないから泥汚れがね…掃除が簡単でオススメ。 遅れたが金曜日契約してきた
NRA
パールと迷ってディープブルークリスタルマイカにした
これからよろしくな >>542
サーキット走ってるやつが偉いと思ってるバカ？ 過去にチューニングカーに乗ってた人がロードスターの純正脚が動き過ぎなので、もう少し動きを抑えたいという気持ちもわかる。
とはいえ、それをやるとロードスターらしさも消えてしまうのがわかるので悩ましい。
結局のところ好みの範疇の話しで、どちらが良し悪しってものでもないのだろうけど。 >>541
NRAの車高調はプリロード設定程度で車高はほぼ変わらなかった
乗り味はだいぶ変わるから悪い物ではないんだがな コーナーリング中にアクセルオンしてフロント荷重逃げるのって、純正足だから？それともトルセンだから？
アクセルオフで巻いて、オンでも巻いてほしいの >>540
SUVみたいなタイヤハウスのスカスカのスキマは何とかしたいよね
https://i.imgur.com/hdLyYdV.jpeg
車高調入れるとスキマは狭まるけど、今度はタイヤがフェンダーの内側に
引っ込んでしまうダサさが気になってくる
で、インセット＋30ぐらいのホイールに替えたくなるんだよなあ
(純正8スポークもオプションのBBSも＋45なんでワイトレ入れてもいいけど） >>515
幌のポリメタルグレー乗ってるけど、テラコッタの内装マジ羨ましい。
ちょうど今日現車見たけどシートカラーでグンとイメージ変わるよね。 NR−Aの購入報告を聞くと、それ正解だよ良かったね、いい買い物したなって言ってあげたくなる 16インチの太めの5本スポークを探してます
おすすめありますか？ >>549
アクセルオンでフロント荷重抜けるのは普通じゃね？
純正脚はピッチングが大きいから、それを強く感じるだけで。 >>532
淡色ならツートンルーフにした方がカッコイイ。
大人っぽくゆったり乗るならブレンボ&BBSは要らないかな。 >>546
542dじゃないけど
サーキット走ってるやつの方がエラい >>558
>大人っぽくゆったり乗るならブレンボ&BBSは要らないかな。
逆だろ、ファッションでしかない機能なのに グレードどうこう言ってる奴はSとかNR-Aの低グレードに乗ってるイメージ
余裕の無さが滲み出てる >>560
ブレンボは後から付けようとするとすげー面倒だから
見た目が好きなら最初から付けといた方がいいかもな～
BBSは要らない >>532
どっちもいらない
ついでにキーパーのコーティングで10万もいらない
クリスタルかピュアで充分
コーティングに10万かけるぐらいなら、マメに手洗い洗車頼んだ方が良い SやNR-A系列は、物事を割り切れるスマートな人が乗ってるイメージ 俺ははなからセカンドカーとして割り切っていたから990Sにした、もし一台に纏めるならRS一択だったと思う >>553
荒れるから名言はさけるけど、よくある15万引きからの超絶値引きと言っとく
990sとか5万引きが限界とまず言われると思うが騙されちゃいけない 相見積もり取って、安くてサービスが良い方の店で
オプションとかメンテパックとか追加してむしろ総額上がった
買い叩けば良いってもんじゃないぞ >>568
ありがとうございます
参考にさせていただきます >>569
それは失敗しましたね
正直ディラーのメンテパックは検査内容見てるとろくに見ていないので付けてません。自分は知り合いのショップで点検してもらいます。 >>569
高くてサービス悪い方のディーラーでオプションつけたらもっと高くなった訳で、損はして無いと思うけどな。
教訓としては、勢いで契約するなってことかね？ 幌の目地に花粉っぽいのが入り込んで斑点になってしまったんだけど、
スポンジで洗車しても落ちない場合何か良い手はありますか？
ブラシで擦っても良い？ 990Sが出たあとNR-Aは空気と化し完全不人気車
で990Sは部品調達上納期が不安定
目先の売上が欲しいディーラーは大幅値引で売上をこしらえる >>577
990sは吊るしで乗る車ならお買い得
ホイール変えるなら割高
NRAは大口径キャリパー、強化ドライブシャフト、LSD、スタビ付きであの値段はお買い得。ビルシュタイン車高調はまあ、おまけ程度
足かえるし >>580
バイクにも乗るのでココですナビ入れる予定
バックモニターはスマートミラーで代替え マツコネつかないのは別に良いんだけど、セグメントオーディオのおざなりデザインはもうちょっとなんとかならんかったのかね。 マツコネにAndroid Auto繋いだときって、オーディオソースだけラジオにすることはできる？ >>527
そんなんじゃ折角買っても
ガス代オイル代エレメント代ギアオイル代タイヤ代
任意保険に法定点検費
やらが気になってドライブ楽しめなさそうだなぁw
俺は年間2万キロくらい乗るし冬もタイヤ替えて乗りたいから毎食もやしになっちまうw 当方6月末納車予定。
さて、皆様ドラレコはどんなのを付けておられます？
前後型、又はミラー型どちらかで検討中。
お勧めあれば教えて下さい。 ミラー型は1万位の安い中華買うとハマるんだよな
製品としては面白いんだけどさ ミラー型は振動で映像がぶれるし
ミラーの角度変えたらレンズの再調整が必要だしメリット無い Sはさっぱり飛ばす気にならないけど、990SとかNR-Aは速度上げたくなる。旨味のレンジが違うんだな。 純正と同じ大きさで（大きいとバイザーに干渉する）
純正と同じ厚さで
純正交換式なら欲しいがないだろ >>595
交換式、ってのは大きいな ほとんどのミラー型はゴムバンドで固定する方式だけどあのゴムバンドが耐え難いほど嫌だ >>568
値引きあるんかい!
見積もり取ったが無しやったぞ >>583
スマホをUSBで繋いでもラジオやPort2のUSBとかは使えるよ 連休明けにディーラー行こうかなって思ってたけど15万引きからスタートって事か >>590
ウインドブロッカーを透明アクリルにして、車内カメラ付きのタイプをそこに取り付け。
これで前方+車内+後方録画できる。
ディスプレイはなし。
想定外の効果としてカメラがリアから見えるから極端に車間を詰めるアホが減ったことだね。 ブレンボはダストがひどい&BBSは掃除が大変。
覚悟が必要。 ファッションで町乗りブレンボ&BBS選んで後悔ってやつだな CDプレーヤーも地デジも要らねえからシートヒーターとセーフティーだけくれよ
簡悔かよ >>608
CD地デジ無しセーフティヒートシーター付きで買ったけど、
グレードによっては無理なんか？ >>609
マジで？公式の見積りシミュぽちぽちしてるだけだけど
SスペだともれなくCD地デジが抱き合わせられるんだけど >>603
ありがとう。マツコネの画面にGoogle Map表示しながらもOK? >>605
リアドラレコ付けたとき画角の半分くらいトランクで埋まらない？ >>608
それいったら担当営業にマツダのあくどいところって言われたわ >>613
リアについては独立して角度調整できるタイプなんで満遍なくうつるよ
まあ補足までいうとフロントに専用のドラレコは必要かな…
例の弁当箱が邪魔して信号が近くにくると隠れてまう
でも車内映像含む前方画像とリアは見返しててすごい楽しいよ >>611
可能。
やってないけど、YouTube musicとマップの組み合わせも行けると思う
USBケーブルはいいものを使わないと接触が悪くてブチブチ通信切れるので要注意 >>590
ｄ’Action 360 DC4000R
助手席によく人乗せるなら邪魔かも >>616
ナビのSD買ってないけどなんとかなりそう
ありがとう。 オヤジ運転の代名詞と言われる 助手席のシートに手を掛けての後退。
バックモニターの普及もあり、わざわざ体を捻って後方を確認しながら
バックをする必要性のないクルマが増えてはきているものの、
それでもこのオヤジ運転をする人を見かけることは多い。
「女性がドキッとする仕草」などと言われた時代もあったものの、
最近では女性からはむしろ「イキってる」、体が接近してきて「気持ちが悪い」
といった見方をされることも多いようなので、
気になる女性を助手席に乗せている時には 気をつけたい。 もともと2シーターのオープンが、女性からはむしろ「イキってる」、
体が接近してきて「気持ちが悪い」といった見方をされてるから、今さら 前車になくて不便だなと思ってて欲しかったからつけた 今日はブルーリフレックスのNDを3台連続でみた
なんだ急に流行りだしたのか？
しかし廃盤だけどいい色だな >>625
雨の日は何にも見えなくてバック出来ない 危ないからバックカメラ付けろ
あっ！って言って後悔したくないなら >>621
嫁にそれ言われた
わざわざオープンで走ってるの見るとさらに思うとかぬかしたから
逃げられない閉められない高速道路でオープンの刑をしてやったわ >>625
幌車ってそれでなくても斜め後方の視界は最悪だし雨なんか降った日にゃ何も見えないよ >>632
お前のブッサイクな嫁なんかどうでもええねん
隙あらば自分語りするのやめような 最近、NDの中古車が増えてきたような気がする
NDからNDへの乗り換え組結構いるのかも RFを中古で狙ってるんだけどベースのSグレードってあんまり人気ないの？
幌で言う一番人気のSスペと中身はほとんど変わらないから人気あるのかと思ってたけど中古市場に出てる台数はRSやVSと比べて少ないね >>639
購入する人が少ないからでは？
Sを購入目的で来る人が契約するのがS Special Packageと良く聞くから RSやVSを選択する様な人の方が、手放しやすい傾向にあるってことかもしれん。 RFのS買うほど余裕なかったら幌Sスペ行って、RF買おうと気合い入れたら勢いでVSになるんじゃ 皆様色々な意見ありがとう。
危うくJADOとか言う中華製買うとこでした。（Amazonで安くなってた）
納車までまだ時間あるのでもう少し悩みたいと思います。 >>639
RF買う人は比較的資金力あるから高価なグレード買う傾向はある
RFのSはシートがファブリックで夏熱く冬冷たくならないから
VSのレザーシートより良いかも？ あとレザーは劣化してすぐみすぼらしくなる
一方RSはどうせ車高調入れたりホイール替えたりシート替えたり
したくなるから、実はSがいちばんコスパ良いかもな
あと寺”のRFデモ車はRSとVSがほとんどでそれが中古に流れてる
ってのもあるな >>639
S買う人は指名買いがほとんどじゃない？
だからすぐ売る人が少ないんだと思う。
slp以上は雰囲気で買ってすぐ飽きて売っちゃう人が結構居るから中古でタマがあるかと。 商談途中で幌に変更する人がそこそこいるらしいから、絶対数は少ないよね
登録前の新車を一度だけ見たけど良かった
RFを購入するなら新車が良いと聞いた覚えがあるな
数が少ないから査定が高いと聞いたよ
その分、中古販売価格は割高では？ SとかNRAは貧乏グレードだから買い換える余裕無いもんなｗ
クソダサ車高で乗ってそう Sは古典的なFR車のドライビングを、ベースグレードで一番堪能出来る、それこそ市場が求めた「安くないとロードスターじゃない！」「速いのはロードスターじゃない！」「気軽さがないとロードスターじゃない！」「カスタムする楽しみがないとロードスターじゃない！」に応えた一台。
で、売れなかった答えが990S。 草
確かに公式から否定されたもんだよなｗ
結局Sは要らない子なんだよな >>649
「軽くなければロードスターじゃない！」
が、抜けてました。すみません。 >>643
ラブーン ドラレコ で検索したら詳細なレポート乗ってるから買う前に見るがよろし。
似たような製品でも天と地の差があるから >>627
627だけどまたブルーリフレックスのNDを見た
今日だけでブルーリフレックスのNDが4カード
マシーングレーが1ペア NCはフォード傘下でアメリカ向けの大きさ、パワーを要求されて仕方なくああなったんじゃなかったっけ？シャシーもRX-8と共有だし。だから、否定されるような流れになるのも致し方無いといった所でしょ。 ない。
左ハンドルを想定してるから助手席の方が音が聞こえる代物 BRZ乗った時に同じようなものが付いてて、興醒めしたわ。 NCの最大の功績は消えずに世に出てNDに繋いだことだ
それだけで価値があったと言えよう >>655
逆にRX-8とシャーシ共通せざる得ない状況だからサイズは後付けの言い訳だと思われ。
しかしまぁ4ドアのRX-8ベースによくやったと思うよ Sは貧乏人グレード＆NCは失敗作という根拠はあるのかい？無いのかい？どっちなんだい！ Sが貧乏グレードとかは思わないけど、990s乗った上で、slp買ったわ
このクルマ買うようなオッサンは快適装備が必要なんだ 990SはSを否定した結果じゃなくて、変態開発陣がニーズに応えてSを出したら、ほとんどのユーザーは買わなかったから、よりわかりやすく伝えるための商品 腰痛持ちのオッサンにはね、シートヒーターが必須なんですよ 排気量で差別化するなら分かるが微妙なグレード違いで気にしても見苦しいわ たかだか300-400万の車で安いグレードは貧乏人ってw
世間ではマツダのロードスターがどんなに高いグレードでフルオプションにしても誰も金持ちとは思わないだろう
大衆車だぞw
グレード煽りはどんだけ劣等感丸出しなんだw
なんとかやっと買えたSSPwww NCが好きな人も当然いる。でも、初代の思想が好きな人にはNDのほうが刺さるよね。デザインも一般的には現行のほうが受けているのは事実。 >>672
そうだな多分煽ってのはSSP乗りだね
RS乗り「グレード?知らんがな」
SLP乗り「知ってるよ革シートに賛否両論あるのはさ」
SSP乗り「価格でいったら下位グループか惨めな俺、よしもっと安い連中煽ってやろう」
こんなとこかwww >>672
安い車ではあるが「大衆」車では無いやろ。 >>669
腰痛持ちなら純正シートに見切りをつけて、レカロでも入れた方が満足度高いのでは？ 「20年乗るから。」って嫁さんにお願いしてRFのS契約した。
RSとの差額50万に魅力が感じられなかった。付けたオプションはフロアマットと防錆アンダーコートのみ。
貧乏人と思われたって構わん。好きで乗る車なんだから他人の目なんて気にしない。って言うか他人は俺のことなんか見てないからね。 昔より運転の下手な奴が休日・祝日に増えてるから
GWに遠出する気が起きないわ
天気も悪いし、近場の林道ドライブかね TE37、タワーバー、レカロフルバケ、エキマニ、車高調付いてる中古車買いました はよ陸送してきて >>677
あとで嫁さんにないしょでショップオプションバシバシ付けそう >>677
長らく新車買ってないから教えて欲しいんだけど防錆アンダーコートって何するの?
車ってもともと下回りは防錆塗装されてないの? >>677
おめでとうございます
人生楽しみましょう💖 >>682
全体に防錆塗装をされているけど降雪地帯で使われる融雪剤は塩だから、いずれ車体は錆び腐食する
防錆アンダーコートは、更に防錆し車体を保護する塗膜の一種
長年、車体の良い状態を維持した人向けだね >>684
説明ありがとう
降雪地帯に住んだことがないので融雪剤でどれほど車が錆びるのかはまったく理解してないんだがそういう地域の人はやっておい方がいいのかな
でもボディコーティングもそうだけどユーザーにとっては保険みたいなもので、ディーラーにとっては利益率上げるためのだと思ってる >>677
老後にのんびり夫婦でオープンカーでドライブって憧れるので、このスレずっと見てる
自分は2024年ぐらいに買いたいと思って嫁を地道に洗脳中です >>685
下回りの防錆は雪国では必須
マフラー落ちるわ、アームは錆びるわ酷いことになる
ボディコーティングとは別物の扱いだと思ってる
逆に融雪剤撒かない地域では要らない
スタッドレスタイヤとおんなじ感覚 >>687
融雪剤ってそんなになるのか
でも昔はそんなコーティングなかったからすぐにボロボロになってたのかな
寒冷地仕様は最初からコーティングしておけばいいのに 防錆鋼板になって錆びなくなってるけど北陸より上から引っ張ってきた車はやっぱ錆びてるな
あと保管場所が砂利とかだと湿気が多くて錆びやすいね >>688
祖父や父親に聞いたら良いと思う
日本車は70年代くらいまで防錆技術が低く、降雪地帯や沿岸部で暮らす人達以外でも下回りの防錆にアンダーコートやシャーシブラック等で対策していたりした
神経質な方々は、亜鉛版を使ってたりしてたよ しかしこのスレ、ドライブの話題がほとんど出ないな
マジでエアオーナーと街乗り専門ドライバーしかいないのかな 雪国だけどマフラーの防錆って聞いた事ないな
youtubeや某自動後退にはビジネスであるのは知ってるが効き目あるのかな
ノックスドールにもマフラーにぬる薬剤は無かったような
そもそも完全燃焼時に水をダラダラ垂らしながら走るけどマフラーの防錆って意味あるのか
消耗品だろ 首都圏住みで隔週でスキーに行く程度だったけど
防錆コートをしなかったら13年でマフラーが落ちたな
マフラーそのものではなく、取り付け金具が錆びてた
もちろん毎回帰ったらすぐに、高圧洗浄機で下回りを洗ってたけど
完全に洗うのは無理だしね
おかげでここの住人になれたわけだが >>691
仕事が忙しく休みないので全くNDに乗れていない…
去年1年間で1000kmも走ってないよ… >>690
シャシーブラックは昔の車も塗られてるよ 融雪剤によるボディのダメージは半端ないからね
北海道の中古車やなんかでは本州の雪の降らない地域から引っ張ってきた車には多少上乗せして売ってる
逆に中古車買う場合は車の来歴がわかれば教えてもらって雪国と海沿いの車は避けたほうがいい あと今の車は雪の振らない地域なら10年位はシャシブラは塗らなくても問題ない
でも比較的新しいのに塗ってあるって事は… >>697
防錆アンダーコートとシャーシブラックって基本は同じかと思ってたけど違うの？ >>691
今週末ビーナス行きます！
とか聞きたいの？Twitterでやってろよとしか思わんが >>693
マフラーはフランジ部と吊ってるボルト廻りに耐熱の防錆シート巻くね
あそこがサビて落ちるんだわ 普通「どこそこ走ったら良かった」って書き込むと思うんだけど、
「どこそこ行きます！」って宣言を書き込むと想定しちゃう奴って
SNS出会い厨とか？
普段から情報くれくれ君だから「情報を持ち寄って集積する」っていう
本来の専門板のスレの利用法を知らないのか 君たち知ってるか？、NDってもう7年なんだぜ
あと3年は少なくとも売るだろう
もう末期
全然、まだ3年目くらいのデザインだよな
古さが感じられん >>705
楽しさ減るなら開けたらええやん
年に10回も開けへんぞ べったべたに車高下げた白NC見かけたけど、和式便器にしか見えんかった… >>705
80%
オープンじゃなかったら買わなかった。
中古のMR-S買って2ZZ換装してたね。 >>678
毎年車内に水溜まり出来る車に20年は無理だぞ
3ヶ月に一度、排水ドレン掃除をディーラーでやってもらってもコレ
泥と花粉と水分が混ざって粘度があると数日で詰まるって
3〜5月がヤバイ RFはドレン詰まりの水漏れ報告多いよな
掃除しづらいわりに詰まりやすいって、設計ミスじゃないのか ロングツーリング中に遭遇する率が高いのはロードスターより
S660とスイスポなんだよな >>703
そんな目くじら立てることかよ
本来ここはカスの吹き溜まりの5chだぞ
作ったのもクズのひろゆきだし >>713
流石に掃除して3ヶ月で洪水なら環境側の問題では？ RFで1年半くらい経つけどドレン清掃したことないわ
どこにあるかよくわからないし説明書には幌のほうしか載ってないし
ディーラーに言ったら説明書にあるようにここから水200ｃｃ流してくださいしか言われなかった >>714
これだけ水漏れ報告が多いってことは設計上の問題だろうね
対策方法がドレインの掃除しかないならサービスキャンペーンもこないだろうし、困ったものだね 調べてみたらドレンホースに逆止弁が2箇所もあるのか
こんなもんつけるから詰まるんだろ
下から雨が降る噴き上がってくるとでも思ってるのかな NDも悪くないけどずんぐりむっくりなんだよね
デザインとサイズが合ってないちんちくりん
1.5で非力だし
いかつい速そうな車が来たと思ったら、ちっさw
トイ感という意味ではなしではないって印象
事実としてNCは性能、デザインとも歴代随一
すらっとして伸びやか
最高でしょうね
実際価値も上がってるし 縦読みでなくてこの文章なら池沼レベルだから、きっとどこかに隠されてるメッセージがあるはず みんなそれぞれのロードスターを愛せばいい。最後にワシの側におれば良い！ >>727
714の文章か？日本人の文章じゃ無いね 池沼さん、煽ったつもりが煽られて真っ赤になってしまうの巻 さっき明石海峡大橋を160km/hで渡ってたら4輪全部浮いて2つ隣の車線まで流されたわｗ
正直死んだと思った、これは完全に軽い車体による弊害だなｗｗｗ
あー怖かった >>731
おいおい、ここは幽霊が書き込める掲示板かよ NCはフォード傘下ゆえの「産みの苦しみ」を経て、今は「楽しくて速いロードスター」という価値を持つクルマ。
歴代がタルい人は、NC2以降なんかオススメ。刺激的だよん。 前から書いてるけどNCはサーキットマシンとしてなら最高
255までのタイヤをらくに履けるしエンジンも2.5Lまで純正流用+位でOK
.仮に2.5Lにしてもミッションの耐久性は問題ない
まあ見た目はNBと同じ位ダサいけどね さっき高速でオープン160km/hで走ってきたけど風斬りの轟音しか聞こえなくて耳がおかしくなった オープンで160くらい出したら帽子が飛んでいきそうになったよ。
ロドだと手に汗握って緊張するね。
バイクだと片手でタバコ吸えるくらいリラックスして巡行できるんだけどね。 >>661
おかげでRHTにできたし幌とシルエットを大きく変えずに済んだとも言えるわけで
幌ベースの車だからRFはやっぱブサイクだよ
デザインだ無理してる ホントはNCのRHT欲しかったけど、高くなった中古相場に対して年式古い車は心配だし割高すぎるからRF買った
80万くらいで手に入るならNC買ってたけど NAはBest fun to drive roadster
NBはBest handling roadster
NCはBest 和式便器
NDはBest roadster
だって何かに書いてあった。 こんな所でNCの陰口言ってると見苦しいからNC本スレでやれよ >746
ツッコむのも恐縮だが、ボンネットを開けた姿で便器言われてるんだよ…
まぁ、イタリアンスポーツカーの様な凝った構造が受けなかったんだけどね。カッコいいんだけどなー 最近流行りのLiFePO4バッテリー
軽量化で載せ替えてる人もいるでしょう
知名度の高いSHORAIでもこの始末
大事なNDを炎上させないように
https://twitter.com/fireroadster/status/1378871401268928514?t=bGQW15Sn1a8ElkRA8Oq1KA&;s=19
本当は元記事を貼りたかったがNGだった
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 740>>マイチェンしたデザインはステキじゃん。初期型が致命的にカッコ悪かった。土偶のようで。中期後期は悪くないよ。 安全に直結するもので大事なのは、実績
枯れた技術でいいのよ 全車種からNDに乗り換えた頃には高速域での安定感は皆無だなって想っていたけど、それに慣れてしまったのか今となっては180km/hでも普通に安定してるように思えてきたな
今、高級セダンなんか乗るとビックリするんだろうな 低速でもスピード感があって速度出す気が起きないのがロードスターの良い所でしょ
20年前に週一で高速片道300kmを往復してた時、セルシオで180km/h巡航して1時間半で行ってたけど、
あの手の車はスピード感が無さ過ぎる 面白さで選ぶ車だろうから安定性は求めてない人が多いだろうね
さらに面白さを求めてリヤに軽の165履かせてみたけどパワー無いなりにも遊べる ってか、基本的に高速道路なんか走っても面白くないんだよね
今は高速乗るのは単純に時短の為でしかないからドライブの帰りとかしか乗らない
そういう意味ではレーダークルーズは付けて欲しかった
ただのクルコンだと100km/hで走ってる変な車にすぐぶち当たる
ヤバいのだと車間が詰まるから仕方なく追い越ししたらまた抜いてきてまた車間が詰まるとか起きる
こっちはずっとクルコンで一定速度なんだが X 100km/hで走ってる
O 100km/h以下で走ってる
最近は高速を超過速度で走って楽しいとか思わない
捕まらないかとか恐怖心とかで神経すり減らすだけ マニュアルでも使用ギアのレンジ内ならレーダークルーズの運用はできるはずなのよね。
限界になったら警告とともに解除するみたいな。6速の限界も50位だから高速では渋滞以外じゃ解除されないはす。
マツダ先生の次回作に期待しましょう。 >>770
同時期のアクセラはMTでもアダプティブクルーズコントロールの設定があったよ
機能ごとにパッケージとして調達してるから、機能を追加するとセンサーが増えて
重くなったり、フロントガラスのセンサー箱が大きくなったりするので
ロードスターには設定されないんじゃないかなぁ、と想像 >>3
クルコンなんかより精度のいいアクセルペダルの方がいいわ
きっちりしたメカって触ってるだけで気持ちいい >>773
まじか知らんかった…
調べたら現行MAZDA3でもマニュアルであったわ ディープクリスタルブルーマイカのホワイトレザーを選んだ報告が多くて
直前までブラックレザーで行こうと思ってたのに土壇場でホワイトに変えたのが悔やまれる >>672
やっとこ買った車でマウント取りたいんだろうからそっとしてあげて 990Sなのでスマホナビメインで使用予定です、良いスマホスタンドあったら教えて下さい
ちなみにビートソニックの専用品は値段が法外だと思うので却下 人はそうして安物買いの銭失いを繰り返す。
専用設計が一万なら良いと思うんだけどなぁ やっと今日納車。夕方少しだけオープンにして見えた青空と遠くの山並みに感動。何年ぶりにスポーツカーに帰ってきた。それ以上に久しぶりのオープンカー。俺は今生きている！と強く感じれるオープンの気持ちよさと低い速度でも楽しめる挙動が素晴らしい。やはりスポーツカーは楽しい。軽いは正義。オープンの非日常感は異常。 >>779
色々な汎用品を購入して4個目にビートソニックのワイヤレス充電のを買った。
最初からコレを買っておけばよかった。 白はジーパンの青が移ったりコーヒーこぼしてシミになったり
大変なんだ >>773
アクセラXD 6MT乗った。
クルーズは2.2Dのトルクのおかげで6速でも加減速出来きMTなのにすごいって感動した。
しかしクラッチは切れないのでどうしても緊張しつつの使用。
最後は高速の空いたときの巡航時にしか使わなったな。
やはり今時停止まででしないのはつらい。 >>725
水入り防止じゃなくて静粛性の向上だよｗｗｗｗｗｗ 普段は朝も昼も食わない一食生活なんだが、
ドライブの時はコンビニでおにぎり弁当とお茶買って食っちゃうわ
今も飯南町のお大師桜の側の駐車場で飯食ってる >>793
見た目良いな
その位置でサーキットで使いたいんだけど頑丈に付いてる？裏から見たい スマホ乗っけたらセグの画面なんて意味ないから隠しちゃえばいいのよ >>796
ありがとう、参考にさせてもらいます
再生機として使わないから小さいアンプ入れて撤去しようかと思ってたけど土台として使えるな ナビなんかいつも使う訳じゃないから>>785で十分じゃね
俺はS乗りでスマホナビだが画面消して音声だけで十分
音楽はBluetoothレシーバーでワイヤレス
かえって>>793は工事までしてスマホ外した時コードぶらぶらがカッコ悪い 宍道湖来たけど、雨で全然見通しが利かないから
ほぼ海にしか見えない
https://i.imgur.com/XZCsoc4.jpg >>800
スマホは車載用で常時設置で外さないんだけど・・
付けたり外したりするのってスマートじゃないよね
音質や接続のタイムラグとか電源の問題等どうでもいいならBluetoothでもいいんじゃない リチウム電池搭載のスマホをダッシュに常設っていつか火吹くぞ
無知過ぎる >>804
機器の選定や運用による、俺はもう2度夏越した >>796
マグネット2つの発想はなかった
めっちゃいいな 純正のZE40ってなんで16インチなんだろう
俺はZE40の17インチを持ってるけど絶対にZE40は16より17のほうがカッコいい
でこれがTE37だと17より16のほうが絶対にカッコいいと思う
異論あるかな？ >>805
こういう用途だと高温高湿試験を確実にやっているメーカーのスマホはありがたいよね
ソニーはDSCでの高温下での実績もあるし、そういう技術の横展開は総合メーカーならではだと思う
Xpera10ですらOLEDで屋外視認性も高い 好き嫌いだと思うがＴＥ37なら15インチまで下げたい >>805
2度夏を越したと言う事は高温で相当セルが劣化してる
3度目の夏を越せる保証はないぞ
スマホ 車内 放置 火災でググってみろ
頼むから他人の車や建物を巻き込まないように駐車位置の選定や運用に気をつけてくれ >>810
知ったかしてるようだけど知識無いの丸わかりだぞ お前ら本当にリチウム電池の危険さ知らないのか
無知もいいとこだな
日本が落ちぶれる訳だw
https://imgur.com/a/3MmaL2F
これはXperiaSO 53Bの取説だよ
流石のソニーも高温対策は追いついてない
高温は危険と警告してる xperiaならBattery Health test でこまめにチェックしとけばok
俺のxperia1は幌開けてるとすぐ激熱になってダレるw >>813
危なくないとは言ってなくて、過剰すぎる心配がウザいって言ってんの
飛行機乗らないのは自由だけど、頼むから飛行機飛ばさんといてくら！飛ばすとしても海か山の上だけで！頼むから！
とか言われたらウザいだろうが。 まぁカー用の機器は（ナビやレーダー、ドラレコなど）耐久テストなどされた商品ばかりで耐熱なんかも当然考慮されてるが
スマホはそんな使用環境は強く想定されて無いから、火災の原因にはなり得るよな
こんな事は当たり前だと思ってたんだが >>815
メーカーが危険だからやめれって言うのをわざわざやる行為は過失じゃない故意
飛行機の過失事故とは全く異なる
そんなこともわからないお前の頭は2度夏をダッシュボードで越したリチウム電池のセル並みに劣化してる iPhoneとか夏場エンジン切った車内のシートの上に置いてたら5分とか10分で高温で使えなくなる
そんな環境に放置とか俺なら怖くてやらんね >>793
そんなくそダサいとこに付けたくないからじゃね 朝6時頃に出発して400kmぐらい走って今帰宅したけど、
お前ら今日は海の崖とかに近付かない方が良いぞ
マジで台風レベルの風で、飛ばされて落ちて死ぬかと思った どこに付けようが付けまいが個人の勝手
ID取っ替え引っ替えで複数装った意味無しの必死のレスバレバレなんだが
印象操作やってるつもりなんだろうが皆わかってるぞ >>810
放っといても馬鹿の車のダッシュボードが焦げて終わりよ 明日は天気良いっぽいけど、お前ら帽子被ってる？
帽子を被る習慣無かったけど、被ってみるとマジで夏は必須なぐらい快適
サングラスかけるより帽子被った方が良いぞ
どういう帽子が良いかわからなかったから4つぐらい帽子買って2万以上使ってしまった ロードスタースレでかぶる系の話はやめとけ 涙目になるやつが続出するから >>826
>どこに付けようが付けまいが個人の勝手
口を開くたびにバカがばれるな
お前が最初に>>785にケチをつけたんだろう
3歩歩けば全て忘れる
お前はニワトリかww >>826
>どこに付けようが付けまいが個人の勝手
どの口が言ってんだよ 夏の日に、屋外で携帯使ってるだけでアッチッチに高音になることあるよな
iPhone
夏場に車内に置いてたら爆発しそう NDのサイドブレーキボタンとデミオやマツダ2のメッキされたサイドブレーキボタンって互換性ないの？交換してる人はみんな社外 >>834
mazda2でノブだけの部品は出なかったよ
レバー全部交換なら…って言われてやめた >>835
とても有意義な情報ありがたい
なんでみんな高い社外にしてるのか不思議だったけどそういう理由があったんだ >>810
どう考えてもあなたが正解
大丈夫とか言ってる方が無知
というか非常識 明日の準備にガソリン入れてこようと思うんだが、ついでに洗車もしたい
でもセルフスタンドの洗車機って使った事無いから不安だわ >>842
僕へのバッシング
早く終わりますようにﾅﾑﾅﾑ
情け無い奴だなwww >>793
液晶の上に貼ってるのがジワジワ来るなw サーキットに耐える縦向き横向き切り替えが楽なスマホホルダーないかな RFに適合する社外オイルフィルターの品番教えてもらえませんか？ >>850
社外のオイルフィルターがいくつあるか知ってる？
しかも適応外のフィルターでも問題なく取付出来て全く問題なく機能する場合もあるんだよ >>852
質問に質問で答えないでもらえますか？
私は品番を聞いてるんですよ >>853
誰だてめぇ
タクティでもロードパートナーでもボッシュでも、皆さんお使いのものを教えていただけると嬉しいです。
純正だとコストが嵩むので社外を検討してます。 990S契約した
これで最後のNDになるかな？
初期型幌と昨年納車されたRF
990S3台持ちになるけど、近所から変態って言われないかな？(笑) なにいろにしてん
オレンジ欲しかったな3台持つなら >>857
セラメタ、マシングレー、プラチナクォーツの順 >>802
>>803
ダッシュにスマホを常設ってこいつら爆弾テロかよ
免許を取れる分別のつく大人なのにリチウムイオンバッテリーを高温にさらすと危険という事を全く理解しようとしない
科学を信じない反科学
反ワクチンと同じ思考なんだろう
神真都Qのメンバーかw 爆弾テロリスト本人登場か
くれぐれもひっそりと自爆テロでヨロw >>853
この馬鹿、何歳なのか興味がある
ネットでこういうレス返してしまうやつって何でいう病名だっけ? >>865
ワクチン信じて打ったやつこそただのアホウやろw
mRNAワクチンが体内に入ってどんなことをしてるか説明できる?
なぜ重症化を予防できたかわかる？
ファイザーが治験で副作用を確認してたのに隠してたことは知ってるの?
ワクチン打ったやつは何も知らない無知
周りが打ってるから、打たないと変な目で見られるから、みんながうってるんどから安心wwwww
国に〇〇しろと言われたらはいはいと従うだけの羊は黙ってた方がいいぞ
ほんとマジで恥ずかしいから >>871
そんなの探してくる暇があったら勉強しなさい
馬鹿は損するだけだよwwwww >>872
陰謀論に洗脳された5chの馬の骨のチビハゲより尾身会長をを信じるよw
しかしこの板には爆弾テロはいるは公安の監視対象者はいるはでオモロイなw >>873
陰謀論wwwww
おまえはいつまでもこんなこと言ってるから馬鹿にされるんだよ
自分が反論できないことをすべて陰謀論とレッテル貼して逃げてるだけだろ尾身を信じるとかマジですか?
すごいねえ
何歳なのか知らないけど今までの生き方が間違っていたことだけは断言できるよ
これからでも遅くないから早く目覚めてね >>873
てかさあ
ワクチンに疑念を持ってる人が公安の監視対象とかマジで言ってるわけ?
ワクチン推進してた医師どもがどんどん離脱してることも知らないんだろうな
今や風前の灯だよ
自分が信じてたものが大嘘だったことを認めるのはつらいよね
おれだったら発狂してしまうかもな
だけどそれが現実なんだよ
おまえの体内に注入された得体の知れない(おれは知ってるけどねw)液体がどんなものであったかいちど勉強してみる価値はあると思うぞ
そしてそれを知った時に味わう絶望感を味わうがいいよ
まあ知らない方がいいってこともあるけどねw >>877
「体内に注入されたものの正体を俺は知ってる」禿げわろた
もはや基地外 >>877
他所でやれ気色悪い
お前のワクチンの考えなんか誰も聞きたくない
延々と長文書きやがってバカじゃねーの
くだらん話はあの気色悪い反ワクチンのデモの連中としてろバカ >>879
じゃあおまえは何を知ってるか書いてみなよ
え？
知らないの? >>880
「反ワク」wwwww
いつになったら目覚めるんだよ
まだ「反ワク」なんて言葉でレッテル貼りしてる時点でほんと恥ずかしい
お前らか言う「反ワク」の中にはとんでもない連中がいることは認めるよ
でもあいつらはただのオカルト信者なんだわ
そういう目につくやつらだけしか知らないくせに「反ワク
」だの「陰謀論」だの言ってるのは視野が狭すぎるぜ旦那
このコロナ禍で日本人がいかに平和ボケした飼い慣らされた羊がということがあからさまになったことが唯一の収穫
まあわからんでもないよ
羊って楽だからねえ
何も考えなくても餌を与えてくれる人がいてたまに毛をかられるんだけどその意味も知らなくていいし平和に生きていけるからね
人とは違うロードスターみたいな変態車が好きな人間ならもう少し考える頭があってもいいと思いますけどねえ >>877
お前神真都Qのメンバーだろ
立派な公安の監視対象だ
リーダーは売れない役者だっけ
売れない役者に洗脳されて車の板で暴れているのがお前w >>882
自分自身がそのとんでもない連中のど真ん中にいることをわかってない基地外
お前は何をもってその正体とやらを知ったんだ？どこかのすばらしいインターネッツかww >>883
ネットでワク信者がその名前を言ってるのを聞いたことあるけどそいつらが何者なのか、何を主張してるのか、どんな活動をしてるか知らんわ
というかさあ
ワクチンに疑念を持ってる人がすべてそのわけのわからない団体のメンバーだとでも思ってるのかい?
だとしたらあんた病気だよw >>884
人間って弱い生き物だから多数派の中にいると安心するよねえ
でもさあ常に多数派が正しいとは限らないし、政府が常に正しいとも限らないんだわ
歴史を勉強してたら簡単にわかることだけどね
どうやって正体を知ったかって?
論文に決まってるだろ
論文にも嘘の論文あるから気をつけてね
あ、どうせ読めないからそんな心配はいらんなw >>886
俺の知り合いにもワクチンに懐疑的な人はいる
その人達はみなさん打ちたいならどうぞ、私達は打ちませんってスタンスだ
多分ほとんど懐疑的な人も同じスタンスだと思う
静かなもんだ
自分が得た情報を盲信し車の板でダラダラ長文披露して意見の違う人をバカにする
すでに洗脳されてることを自覚したほうがいい
例えば子宮頸がん
お前よような反ワクのバカが大騒ぎして大勢が亡くなった
何度も同じ事が繰り返されてる どこのスレでもチョット突いてやると釣れる釣れるw
何も考えずにあんな未完成の遺伝子治療薬(ワクチンじゃないからね)を打ってしまうような羊はおとなしくしておけばいいのになぜか攻撃的なんだよねえ
もしかしたら打ったことを後悔してるのかな? >>888
俺のレスをちゃんと読んでからレスしなよ
馬鹿でおとなしい羊には何も言わないよ
勝手に打てばいいよ
俺の知ったこっちゃないからな
だがおまえのようにわけのわからん団体の名前を出して俺がそのメンバーだと攻撃してくるようなやつには容赦はしない
おまえのような反「反ワク」のやつは害でしかないからな
ワクチンに疑念を持つ人の啓蒙活動を邪魔することは許さない >>888
HPVワクチンについては厚労省がワクチン接種を担当する医師に副作用に関する適切なコミュニケーション方針を示さなかったことがいちばんの問題
それによってマスコミがセンセーショナルに、取り上げることになりあのようなことになった
さらに問題なのはこの時のトラウマからマスコミがコロナワクチンについてはあれだけの死者が出て、重篤な副作用が出ているのにまったく沈黙してしまったことだ
それどころか政府の広報機関としてデメリットはまったくなし、2回打てばバラ色の未来が来るとデマを撒き散らしある
ワクチンの後遺症についてもごく一部のメディアを除いて隠蔽する始末
このワクチンに効果はなかったとは言わない
一定の効果はあった
だがmRNAワクチンは世に出すのは早かった未完成の禁断の薬であったことは断言できる
特に日本では接種は高齢者と基礎疾患がある人だけでよかった
このワクチンで命を奪われた人が少なからずいることも認めない奴は絶対に許さない GWは車大杉かつ、フラフラ走る普段乗ってないであろうペーパードライバーに、
ナビ見ながらなのか、滅茶苦茶低速で走ってヘンテコな狭い道に入っていく県外ナンバー車と、
車乗る気を削ぐ要素が多すぎるぞ。 夜はキチガイみたいな速度でぶっ飛ばす輩も居るしな…
160km/hで走ってる俺を物凄い勢いで抜くなよ…下道だぞ 下道の限界は広い道でもやっぱ160km/hだな
180㎞/h出すと流石に事故ってもおかしくないと思わせられる
下道で飛ばすのは160km/hまでにしとけよ NDはちょっと勾配付くと180km/h出ないし…
なんなら140到達ですらキツいよ
筑波バックストレートでギリギリライン >>901
学歴でマウント取る奴って大抵仕事できなー奴だぞ で、低学歴で高学歴を馬鹿にする奴って自分では仕事できると思ってるけど実際は仕事できない奴だな パワーがないからか高速でも120km以上出す気にはならんな 今日1日で約800km走ったけどNA～NDまで1台もスライドしなかった
おかげで手を上げる人がいなくてよかった
明日は下北半島を回って青森まで行く
https://i.imgur.com/82wAvS8.jpg >>907
触るな危険
どうやら本物のキ印のようだ
誰も読まない長文の連投
衝動が抑えられない脳の欠陥の証拠だよ
触ると変な反ワク団体に勧誘されるぞw 車は楽しくて最高なのに、ここは嫉妬と妬みと嫉みで阿鼻叫喚な糞スレ
ついでにいうと、今日助手席に彼女乗せてオープンにしてたND、クソ暑いのにオープンにして汗だくで走っててワロタ、ムリすんな >>912
自己紹介で草
ところでオープン時の日焼け対策はみんなどうしてる？ ND納車待ちになった途端に街でND見かけなくなるのどうして…？
今日一日車運転して見かけたのはマツダDの展示車だけだ 今日峠を40キロ程度で流しててコーナーでハンドルの操作をミスって前輪を抉るように曲げたら
段差も無く何か踏んだわけでもないのに、下回りからドン！って音がした。
なんだろう？その後の挙動は特に問題ないんだが。 夜勤で自律神経壊してから、意図的に日光浴びる様には心がけているので日焼けは気にしない。 >>915
締結部のずれる音？
スプリングのねじれが戻る音？
ストラットじゃないしスプリングは無いか
挙動問題ないなら大丈夫だと思うけど、潜れるなら下回り確認してみては よほどのアホじゃなきゃ真夏に70度超えるダッシュボードにスマホ常設はしないんだけどねぇ
黒幌のロードスターだとさらに温度上がりそう >>891
まぁ自分の言葉に責任を持ててないんだから何でも言えるわな 多分、ポータプルナビみたいにカバー付けとるでしょ
車載用だからといってバッテリーの規格が変わるわけでもないし
なんならポータプルナビをそなまま放置しとる人多いやろうし 普通スマホを常設してる人って本体からバッテリー抜いちゃってるんだけどね
android端末ではそれが出来るiphoneは無理
その辺の知識も知らずにいつまでもは発火ハッカ言ってるのはバカ丸出し バッテリーが取り外せるAndroid端末...??10年くらい前の人間かな...??そもそもそう言う機種でも普通はバッテリー入れてないと起動しないし無知丸出しすぎる... バッテリ抜いてたらエンジン掛けないと起動せんやん
毎回長時間の起動待ちするんかね
目的と手段が迷走しすぎてて草も生えない >>910
雪は大丈夫だった？
山は通行止めだらけだったよ。 2日間よく走ったから明日は洗車と家の事やるか
最近休みは全部ドライブしてしまう >>929
確かに通行止めが出てる区間はあったけど自分には影響なかったね
>>918
お父さん、娘さんをください >>915
リア下回りくらいから音がする時ある
ゴンと重めのハンマーで足回りを叩いた様な感じ
ネジの緩みは無いみたいで原因が分かってない イケアにベッドを買いに行くけど果たして載るのだろうか
一番安いやつだけども >>910
六ケ所村の近くまで来た
PRセンターが9:00からだから見てから
尻屋崎灯台を目指すかな
https://i.imgur.com/7boGDQp.jpg >>936
格好ええな！素直にベストなスタイルだと思う
これってタイヤは車検通る？ >>934
オープンカーだからドアさえ閉められたらいけそう
シートベルトはしような >>919
真っ先に思い浮かんだのは、エグゼのスタビリンクの
はずれ。コンビニ入って下を覗いてみたが全然分からん。
>>933
そうそう、まさにそんな感じの音でした。
今月ちょうど1年点検なのできっちりチェックして
もらいますわ。 TE37ってやたら人気があるけどNDみたいなデザインにまったく合ってないと思うのはおれだけ?
あまりにも無骨すぎない？
何でこんなミスマッチなホイールが人気なのか誰か教えて >>941
批判するなら自分が推すホイル言わないとな >>944
別に推すホイールなんてないよ
純正で十分満足してるから
単純に曲面が綺麗なボディにTE37が似合わないと思ってるから率直な感想を述べただけで批判なんてしてないよ
被害妄想はやめてね >>941
それわかるわ
アルマーニのスーツ着て下駄履いてるみたいな感じw >>946
似合うと思うか似合わないと思うかは個人の感想であって批判ではないよ
てか何でそんなにめくじら立てて怒ってるの?
自分が似合ってると思ってるならそれでいいでしょ
質問に答えられないならレスしなくていいよ >>946
似合わないからそんなホイール履かない方がいい
とか
カッコ悪いホイール履いて嬉しがってんのか
とか言ってるわけではないので勘違いしないでね もう少し冷静になりましょうw ？
別にめくじらも立てて無いし怒ってないぞ
似合わないと言うのは、批判だというだけの書き込み >>945
砕いて言うと好みの問題だからあなたの好きなホイール教えてくれれば何が違うのか考えられるよって事
わかったかな？ 好き嫌いなら好みの問題だけど
似合わないは批判だろうな >>937
うちの会社の検査員は大丈夫って車検通してくれたけどオートバックスとかディーラーはダメみたい
サイズも気になるだろうから8J-34 >>945
37はNDの場合は16インチまでだと思う
純正でもあるZE40は純正の16インチよりレイズの17インチのほうがカッコいいと思うけど
17インチの7.5Jの38は廃盤になっちゃったんだよな ノーマルカッコいい。おかげで交換を検討しなくて済むから予算的に助かる。ノーマルがS660の前期型みたいなホイールだと耐えられないが、最近のノーマルホイールはGR86もそうだけど、そのまま使えるカッコ良さでいいね。 相変わらずここは対立煽りやマウント取りたいゴミ人間ばっかだね
まあ安い車だからこういう人がいっぱいいるのもしょうがないけど 今日は洗車だけしようと思ってたんだけど、せっかくだから洗車後に
ちょっと走ってきただが、日曜の昼帯はマジでヤバいな
コーナーになると30km/h以下になる軽バンの後ろをずっと走らされて、
ちょっホームセンターで買い物でもと思ってたけど嫌になって帰ってきた あ、でもガヤルドとすれ違ったのは良かった
クソ田舎道なのに急にガヤルド出てきた笑った >>959
純正８本スポークのデザインは秀逸
しかし、弱点はインセットが＋４５なのちょっと重いってとこ
車高下げるとタイヤが内側に引っ込んで悲しい(ﾉД`)ｼｸｼｸ
RFのBBSはちょっと軽いけどやはり＋４５(即替えたくなる)
なうえ、ダスト掃除が超絶手間かかる
個人的に好きなデザインはBBSのRF500だけどあれは
インセット＋４８なので非常に残念 見た目しか考えてねーのかよ
まあ脚換えたら基本レート上げるから外に出すとバランス取れる方向になるけどさ お前も対して考えてねーだろｗ
脳みそにウンコでも詰まってんのか？ >>955
おいおいなんかまずいこと言ってるぞw
車検は「大丈夫」で合格させるものではないよ
ちゃんと規定があってその規定に合致しないものは不合格
もしディーラーやオートバックスで不合格になる車を「大丈夫」と合格にしたならそれは不正車検ということになるね >>968
実用車じゃないんだから「見た目」も重要
スペーサーは使いたくないし、ワイトレもホイール側の逃げが微妙で
付いたり付かなかったり面倒くさ～
インセットで調節できるといちばん楽なんだけど4穴のせいで選択肢
狭まってて草wwww >>952
あれの黒カッコよさそうサイズもまともだし
結局純正が好きで変えて無いんだけど 1cmでも車高下げたら都内じゃまともに乗れなくなるよ 4穴のホイールって7.5j30とか8j30あたり探すと全く無いから仕方ないTE37にしたわ
ある程度コンケイブ無いとFFみたいでカッコ悪いしワークの2ピースは重い 15-7J +32の37だと車高落としただけじゃぁフェンダーに収まらないですか? 掃除のしやすさだけでもTE37にして良かったです。
メチャクチャカッコよくて俺のNDが1番だなと思う。 街乗りしかしないならいくらでも下げていいんじゃないか >>971
オートバックスはしらんがディーラーは本来車検OKでも社内ルールで通さないことがかなりある 高速で屋根開けて窓も全開で走りたいんだがイヤーマフって違法なの?
諸説あってわからないんだが
安協が絡んでたパレードにクラシックのオープンカーでイヤーマフ着けてたの見た記憶があるような無いような >>941
俺はかっこいいと思う
ロードスターに合っててカッコいいと思う人が多いから人気なんじゃないかな
感性は人それぞれだからしょうがないね >>989
約60mmもあるからなあ・・・ スッカスカ W
https://i.imgur.com/hdLyYdV.jpeg
半分の30㎜にしても実用上困ることはない(チェーン使わんし) >>985
そんなことしたら指定工場取り消しですわ >>993
まあそうだね
だとしたら残念だね
NDのデザインをいいと思う人通しなのになぜホイールでは違うんだろうなあ >>997
言い方が悪かった
ディーラーは車検的に問題ない状態でも拒否する場合があるということ
有名な例でいうとスペーサー
本来スペーサーがついてるというだけで車検NGとはならないがほとんどのディーラーは受け付けてくれない >>992
安全な運転に必要な音または声が聞こえない状態で運転してはならない
具体的にはクラクション、緊急車両等のサイレン、警察官による指示等
逆に言えばこれらが普通に聞こえる状態であれば問題ないということ このスレッドは１０００を超えました。
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