【MAZDA】CX-60 Vol.11【直6FR】
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しってるか?
お前みたいなのは信者って言うんだぜ。 >>337
3年後に次の年改かMC待った方がいいとかいってそう 80?70?とかの方で忙しくて、
購入済の60ユーザーの相手とかやってる時間はないだろ >>334
酷評って、5チャンくらいなもんじゃね。
YouTubeも最近は満足度高いが大半だし。
ここが世間一般を代表してると思ってると、大きな間違い。 >>340
さすがに失笑
海外のジャーナリストにまで酷評されてるんですが?w ここ久々に覗いたけど、わざわざ批判しに来てる相当な暇人がいるね 酷評いうたかて10年前の車よりかは良いだろ
一般人には何もわからねーだろ
気にするな >>341
流石に失笑!
海外までリサーチして得意そうにアンチしてるなんてほんと暇人かちょっと、、、、 RECHARGE観たら買う気無くなった。
あのオッサンが言うてる事は事実? まあ、スカイアクティブD(ディーゼル)自体5年延長保証(延長しない場合は3年以降は自費修理になる)が切れる6万キロあたりでインテークあたりが大量の煤で詰まってきてパワーダウンする、
そのまま乗ってるとその煤がイタズラして下手すりゃエンジンブローだし。
残クレ推奨という買い方は賢いだろうな。 何を根拠に??
うちのは初期型のアテンザで、既に14万km超えだけど、
パワーダウンや音が変わったとか無いけど・・
CX-5 から始まったディーゼルも既にかなりの期間販売してるし、
6万km程度で不具合多発ならメーカー大変な事になってるでしょ? 実際、しげぽんチャンネルみたら一杯苦情は寄せられてる。
日本では諦めて自費で修理して裁判に持ち込む人は居ないが
訴訟大国アメリカむけのCX-5なんかはメーカーが最初からアドブルー装着してるしな。 アンチのメインスレがマツダ総合スレに移動したのか。
プレミアムスポーツ乗りらしいが、X7の動画出してるな。 マツダ総合アンチスレだけど、
スレタイも読めないツダ乗り多すぎw
日本語読めなさそうw >>350
美しく散るって書いてあるしアンチスレに決まってるだろw >>348
パワーや音は徐々に変化していくから気づいてないだけでは? 駐車場などで時々新しいマツダ車が隣になるけど、
うちのが比べてうるさいとか無いし、
燃費もそれほど変わった印象はない。
街中で酷い感じになっているのも見たことない。
足回りは色んな音が出るようになったけど・・
逆に、極端に悪くなったと感じている人はいるのかな? 前車cx5で9年10万キロ↑乗ってなんもなかったからcx60でもなんも気にしてないわ
燃費は少し落ちた気がするけど、それは他の車でもあり得ることやろ
そもそも煤気にする奴はcx60XDなんて候補に入らんやろ カム山が摩耗して3バルブになってもわからんものか? >>357
スカイアクティブ2.2Dは酷いなあれ。
https://youtu.be/dFZeTs3JVx8
数年前、
一時期同じメーカーが作ったバルブスプリングの破断でマツダ含め
各社リコールで大騒ぎになったが、その時に沢山のスプリング交換をやったマツダディーラーの熟練整備士が、80%の車両はカム山が酷い摩耗をしていたが、リコール対象じゃなかったので黙認せざるを得なかったと言ってる。
https://youtu.be/JwJLwgUrAKE おっさんのところには、マツダ社員が顧客として
結構来てるもんな。
マツダ社員は、マツダと心中する立場でもあるけど、
その前に、マツダ車ユーザーでもあるから、
自分の車が調子が悪いのをマツダが治さない以上、おっさんの世話に
ならざるえないのよw セーフモードというのは、エラーが顕在化して本社の人間が呼ばれて
専用コンソール???のようなものを接続して初めて分かることで
ディーラーでも診断が出来ない。まして中古車屋とかオーナーが分かることじゃない。 ただ挙動がおかしいので手放してしまえ、売ってしまえというのは、他車のHVなどでもよくある話 >>363
もうそれ特大の地雷じゃんw
マジで全車回収して作り直せってレベルだぞ >>365
は?
セーフモードになるのは、オーナーがOBDに余計な線突っ込んで自分で壊したケースだろ。
何故全体の話にすり替えるのかな?
本気で言ってるならお前の頭相当やばいぞ OBDになんか突っ込んだ位でセーフモードで壊れるとか、
マツダのプログラム軟弱過ぎるだろ。
マツダ3やロドスタ、CX-5でもECUの不具合やバッテリー上がるとか起きてるらしいけど、
マツダに超詳しい整備歴40年の枯れた整備士のおっちゃんですら、
なんの疑問もなくOBDに診断機繋いで壊したしな。
エラー吐く程度ならともかく診断機繋いでクルマ壊れるとか罠過ぎて、
マツダ以外で聞いた事ないわw 余計なことしなければいいだけやん
レーダー探知機とか追加メーターのOBDはやってしまうかもしれないけど一般家庭で汎用診断機は持ってないだろう CANインベーダー対策のセキュリティーだし、マツダ以外も同様になってくるんじゃない? USBは充電用途でもあるから、いろいろ突っ込まれるのは仕方ない。
助手席の人がipod(ipadではない)を接続したらエラー表示が出た
助手席の人が携帯電子タバコを接続したらエラー表示が出たという報告がある。
Go pro とか ガーミンとか接続するとどうなるか? lets try !
そういえば俺はインスタ360を接続したし
子供が何かのゲーム機も接続してたよ。 逆に言えば安く買える訳だな。
この規格の関係な
https://www.sae.org/standards/content/j1979-2_202104/
セキュリティー対策とドイツ車達がやらかしたディーゼルゲートと
将来の排出権取引税(ロードプライシング)の関係もあるんだよ
自動車走行データを活用した自動車からのCO2排出. 量変化のモニタリング手法の構築
http://www.nilim.go.jp/lab/bcg/siryou/2016report/ar2016hp089.pdf イーブイの普及で石油関連税収が減っているらしい
だからCO2排出権取引なんて愚策をやりたいおバカ達がいるんらしいだよ
世界に・・。赤い中華に甘い人たちのその仲間たちの闇な
AUTOMAKERS
U.K. EVs deliver hard hit to $40B fuel duty
https://europe.autonews.com/automakers/uks-faster-ev-adoption-hits-governments-fuel-duty-earnings 自動車に排出枠取引制度 20年代後半、販売目標課す
経済
2020年12月3日 23:00 (2020年12月4日 5:36更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66960220T01C20A2MM8000/ アジア・オセアニア
正恩氏の防弾ベンツ、北朝鮮の知られざる密輸手法
https://jp.wsj.com/articles/SB10268688498574404112104585430004060643516
メルセデス・ベンツ 排ガス検査で不正疑い 違法な「無効化装置」使用か
公開 : 2023.03.22 06:25
https://www.autocar.jp/post/917585
日野はとばっちりな感じなんだよ。それで以前からの社内での問題が出た訳
赤い人たちが悪いのよねぇ キャタラーのNOx浄化触媒「HC-SCRシステム」は尿素水なしで平成28年排出ガス規制をクリア
https://car.motor-fan.jp/tech/10004252
1999年04月28日
トヨタ、NOx触媒システム特許の他社への供与を開始
-ダイムラークライスラー社ならびにフォルクスワーゲン社とライセンス契約を締結-
https://global.toyota/jp/detail/12057273
ルマンでマツダに負けたベンツ
今度はトヨタに排ガス浄化技術で負けた訳よ、中国とロシアと半島に深入りした関係でね JUSTICE NEWS
Department of Justice
Office of Public Affairs
FOR IMMEDIATE RELEASE
Thursday, April 1, 2010
Daimler AG and Three Subsidiaries Resolve ""Foreign Corrupt Practices Act"" Investigation and Agree to Pay $93.6 Million in Criminal Penalties
Combined Criminal and Civil Penalties of $185 Million to be Paid
https://www.justice.gov/opa/pr/daimler-ag-and-three-subsidiaries-resolve-foreign-corrupt-practices-act-investigation-and
Analysis
Toyota Thai Bribery Probe Marches On, FCPA Deal Likely
By Frank G. Runyeon ・ 2022-06-07 21:06:58
https://www.law360.com/tax-authority/articles/1495998/toyota-thai-bribery-probe-marches-on-fcpa-deal-likely ___
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