【HONDAレジェンド【SH-AWD】Ver11
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フロントフェンダーのラインが致命的に格好悪くてエンブレムなんて何つけても同じ >>27
機関面は大丈夫。
自分のは3年落ち極少走行だったけど、3年間雨ざらし放置で塗装ボロボロだった。 本田Dにkc2前期がエコカー減税対象車と言われたのだが、後期までが対象ですよね..
不安になってきた 常時電源じゃないドラレコのヒューズってどこにつけてますか
あと、ヒューズ端子の形はどんな奴ですか >>185
アクセサリーでいいと思う。
ヒューズは今の規格の形だよ。太くもなく細くもなくの
ヒューズ噛み込みタイプって蓋が閉まらなくてビジュアル悪いからうまいこと配線加工したいわ ブルーアースGT ae51履いてるよ。ウェット性能が高いからいいかなと思って。何が合うのかな。やっぱレグノなんだろうかね車格的に。ただゆったり走らせるセダンとも違うからスポーツよりのタイヤがいいのかな。 レジェンドkc2納車されました
界隈の皆様よろしくお願いします。
青色アクセサリーライトはどうしたらできるんですかね？ >189
後期ですか？
後期は青色のアクセサリーライトがそもそも着いてないです。
前期だと仮定してギアをDに入れてスモールライトもしくは日中はAUTOにすればアクセサリーライト点灯しますよ。Nでも点灯するのかな。あとナビの設定でアクセサリーライトのONとOFFが選択できます。 >189
後期ですか？
後期は青色のアクセサリーライトがそもそも着いてないです。
前期だと仮定してギアをDに入れてスモールライトもしくは日中はAUTOにすればアクセサリーライト点灯しますよ。PまたはNでもスモールにすれば点灯するのかな。点灯する時の条件がまだ明確じゃなくてすみません。あとナビの設定でアクセサリーライトのONとOFFが選択できます。 >189
後期ですか？後期は青色のアクセサリーライトがそもそも着いてないです。
前期だと仮定してギアをDに入れてスモールライトもしくは日中はAUTOにすればアクセサリーライト点灯しますよ。PまたはNでもスモールにすれば点灯するのかな。点灯する時の条件がまだ明確じゃなくてすみません。あとナビの設定でアクセサリーライトのONとOFFが選択できます。 前期と後期でまったく雰囲気違うし好みも割れるよね。 200系クラウンハイブリッドからkc前期に乗り換えました。クラウンに比べて加速が早くて高速走行は安定しますね！ 運転が面白いけど、駐車が面倒です笑 >>196
後輪駆動のクラウンからだと
タイヤの減りが4輪均等でビビるで >>197
なるほど、均等に減っていくんですか笑 遮音性は、クラウンが優れていましたが、運転してて楽しい刺激はレジェンドがありますね！ レジェンドのDCTは信頼性ある程度あるんじゃないかな。湿式ゆえに渋滞にも強いだろうし。モーターだけで走る時間もあるし ホンダのDCTで危険なのはフィットとかに付いてる乾式タイプがトラブル多い 今日黒レジェンド後期見かけた。先日白レジェンド後期2台見かけた。なにげに都内は遭遇するね。センシングエリートのレジェンドも1度遭遇。あれは貴重だったな。 KC2前期のミラーを含んだ車幅、ご存じの方いますか？ ミラーを含む車幅がわかりました。
kc2前期 2160mmとの事です。
ちなみに同じようなミラーを含む車幅の車は下記となります。
日産アリア 2172mm
ボディ車幅 1850mm
トヨタRAV4 2160mm
ボディ車幅 1855mm
日産エルグランド 2180mm
ボディ車幅 1850mm
ホンダオデッセイ 2150mm
ボディ車幅 1820mm
レジェンドのボディ車幅は1890mmですがミラーを全開した状態だと上記車種とそんなに変わらないんですね。特にオデッセイはボディ車幅だけ見ると70mmも違うのにミラー全開状態だとあまり変わらないという。セダンの方がミラー部分を絞り込みやすいのでしょうか。 レジェンドのミラーを含む全幅わかりました。2160mmだそうです。 ちなみにオデッセイも2160、トヨタRAV4も2160。ボディ車幅はそれぞれ1820と1855。レジェンドはボディ車幅1890。ミラー全開だと同じ数値なんですね ちなみにオデッセイやRAV4もミラー全開で2160 すみません
KB1とKB2のテンパーホイールの見分け方を教えて下さい
平座なのか球面座なのかわかりません
KB2の方はボルト穴の所に何となくスリーブ状の物が圧入されてる気がするのですが…（物が無いのでネットでの写真判断） 211です
ほんの極一部の車両に平座（テーパー？）使ってるようです 質問ばかりしてすみませんでした
解体屋に行き車両情報のあるテンパーホイールを明日から探してこようと思います partsouq.comとかpartsfan.comとか見ると、確かにKB1のナット品番90304-SHJ-A91、KB2のナット品番90304-SJA-A91で画像検索すると前者が平面で後者が丸座だね。
でも普通は平座ナットでも鉄チンは使えるように先端だけテーパーになってるはずだけど。 あとそうそうウマいこと解体車が見つかるとも思えないがw ありがとうございます
レジェンドのテンパーはアルミみたいですが鉄チンも有るのですか？ KB1用テンパーホイール
42700-SJA-J51 ディスク，アルミホイール（17X4T）
（ナット：90304-SHJ-A91 ナットCOMP,ホイール）
KB2用テンパーホイール
42700-SJA-J52 ディスク，アルミホイール（17X4T）
（ナット：90304-SJA-A91 ナット,ホイール（M14）） 明日は気合い入れて洗車しようかな。
皆さんは洗車自分でしてる？ 青山ホンダプラザ？でTLX見て座ったけど欲しくなった。良い出来です。 KC2の後期のシートって座り心地良さそう。
どんなもんですか？ >>165
せっかくカーズに統合したんだからアキュラポシャったら意味ないよね。
結局クリオもベルノもプリモ化してしまって貴重な意識高い系の客殆ど輸入車に逃げてしまった。
V10NSX＆V8レジェンド、市販直前まで完成していたんだからどうせ売れなくても出すべきだった。
多分今よりブランドイメージは落ちなかったよ。 KC2後期のヘッドアップディスプレイの表示位置ついてですが、マニュアルにはDRIVER1のキーとDRIVER2のキーを判別して記憶した位置に自動調整されると記載があるので、シートポジションメモリーに記憶させる操作をしてみたのですが自動調整されません。操作方法になにか誤りがあるのでしょうか？ >>224
ヘッドアップディスプレイとシートポジション連動してるの？
始めて知ったんだが >>225
マニュアルには「画面の高さは、Hondaスマートキーで解錠して運転席ドアを開けると、DRIVER1のキーとDRIVER2のキーを判別して、記憶した位置に自動調整されます。」と
記載があるのですが、記憶させる方法については記載がないので、シートポジションメモリーに記憶させるのではないかと思いました。
また、お客様センターに問い合わをしたのですが、21日まで担当部署が休みとのことでした。 俺が毎日見守ってる女の子が、ストーカー被害にあってるらしい 226ですが、お客様センターより回答があり、やはりシートポジションメモリーに記憶されるとのことです。自分の車は連動しないのですが、皆様の車はどうでしょうか? >>228
自己解決しました。キーをもって解錠した時に、解錠したキーのポジションに調整されるようになっていて、その後違うキーのシートポジションメモリーボタンを押してもポジションは調整されない仕様のようです。 2015年式〜のKC2の中古、異常高値だ! 何とかしてくれ、買えない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
