【オーナー専用】2代目ヴェゼル オーナースレ Part1
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2代目ヴェゼルのオーナー専用スレです。
納車待ちの方は納車待ちスレに書き込んでください。
※次スレは>>970が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。
※ オーナースレと納車待ちスレはワッチョイ、IP必須。無しのスレは使わない
公式ホームページ
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2代目ヴェゼル 納車待ち専用 Part22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647898436/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) オーナーの皆さんは納車後何したか
出来れば教えて欲しい。 センターコンソールボックスが使いにくいので専用 のコンソールトレイ買って付けた。整理できて満足してる。 4駆でエアコン使用して、中央高速を60kmほどACC中心で走って、
25.4km/L
だいたいこのくらいになる >>7
嘘だろ
FFでも高速はエアコン無しで22km/Lぐらいになる
下道は25km/L 停止発進が多くなる下道のほうが燃費悪くなると思うんだが >>5
>>6
ありがとう、他にもあったらえ
>>7
めちゃくちゃ燃費いいね。
ワクワクしてきた。 確かに高速のほうが燃費落ちるね。
モーターをうまく使えるのは中速までみたい。 先日、新東名を130キロくらいで巡航してリッター18くらいだったかな ZFF
高速でも90キロくらいまでなら燃費は良いけどね 給油口付近のサビ出てきたんだけど
ディーラーどうしてくれるかな
まだ1ヶ月ぐらいなんだが 錆はディーラーで対応に差があるからどう対処してくれるかな運やな
いい感じにやってもらえるように頑張ってくれ 結局、サビ確認したときは言うだけ言ったほうがよいか 最新納車でも改善されて無かったんだな。
改良時にどうなるかどうか。 新車で買って気になったところは言ったほうが精神衛生上よい
モヤモヤしたまま乗りたくないしね
ボンネットズレてる人いる？
俺の左右で閉じた時にズレがある そういや給油口、ノーチェックだったわ。
どんな感じに錆が出てるんですか？ >>20
給油口開けて左下の溝の部分にウンスジみたいな感じで錆が出る 納車の時ナビにビニール貼られてて剥がしたら物凄く汚くてナビ画面クリーナーとか使ってもビニール跡みたいな汚れが取れないんですけど何か良いクリーナーありませんかね? >>22
アルコールがいいのでは？
https://www.yodobashi.com/product/100000001002272583/
用が済んだら、マイ消毒アルコールで使えるし。
くれぐれも何入ってるか分からない100均の消毒スプレーは使わないようにね。 >>23をそのまんまぶっかけると最悪、表面が白化するから気をつけてね
コロナ禍でモニターをアルコールで拭く人が増えてマジでヤバい
ペーパーでアルコールフリーのものがあるのはそういうことなんだよ モニターってナビとかのこと？
粗悪な社外品は知らんけど、少なくとも純正車載ディスプレイはアルコールで多少拭いた程度でやられはしないと思うよ
メガネ拭きで乾拭き、取らなければアルコール拭きでいいと思う
もし白っぽく残る様なら除菌用アルコールに混ぜてある添加物の残渣だろうから乾拭きで拭き取れば取れるとは思う アルコールって書くとあんま大したことないと思いがちだけど
要するに有機溶剤だから>>24のいうことは正しいよ
水で薄めて使うの推奨する >>25
知らないのなら一度調べてこようね
やらかしてからじゃ遅いよ
拭き残しじゃなくて変質だからやってしまったらもう直らんよ >>24
コレか…
https://dekunoboh.com/20210314/
ホンダも同じかは分からんが知らんかった。
失礼しました。 因みに、VEZELの取扱説明書見ると
ワイヤレス充電器はアルコールで拭くなとかいてあるな。P183 助手席に乗ってる妻から足下があまり暖まらないと文句言われた。座席が暖まるのは感動してたけど、やはり足下が大事らしい。ハイブリッドの弱点かなぁ。 >>31
自分は逆につけとけば良かったと思ってる
結局、スマホの定位置がそこになるし、充電ケーブルがちょっと邪魔
あと、スマホの置場所とかによってBluetooth接続のときの 途中で送ってしまった
Bluetooth接続の時の音質がなんか変わってる？
助手席にスマホ置いた時と助手席からナビ下のところに置いた時では変わってるんだよね
気のせいではなさそうなんだけど >>27
>>28
見たわ、まじか
昔ディスプレイ関係の仕事してた時に車載のタッチパネルは特にこの辺のテスト厳しかったと思ったんだが
当然最近のは最表面がフィルムじゃなくて樹脂だったりするわけだけど
訂正します、知ったかぶってすみません
みなさんアルコールで拭かないようにお気をつけください デジタルキーが使えなくなったんだけど同じ症状の人いる？
Bluetoothの接続状況を確認してくださいって警告メッセから進めない ワイヤレス充電器を使用すると車から後車時に置き忘れる確率が高いという罠 追突防止機能って何も設定しなくても作動するの？試すには勇気がいるからしてない。 この間道路誘導のおっさんがいたので徐行したら
車の正面におっさんが来た瞬間に急ブレーキになって焦った >>39
ホンダセンシングをオフにしない限り作動する 当たり前だけどね
https://youtu.be/6cEzeWblnHo >>41
ありがとう、よくわかりました。こんな事態にはならないようにしたいものです、でも安心機能はいくらあっても良い。渋滞時のACCはいつか試したいです。 ワイパーゴムをグラファイトに変えたいんだけどフロントの運転席助手席の長さ分かる人いますか？ それが各メーカーのHPだと適合なしに出るんだよ
550と480でいけそうだと思うんだけど合ってるか教えてください 今調べたら簡単にはでてこなかったね、すまん。４８０で良いと思うよ ホンダセンシングに関するサービスキャンペーン来てるのか
またディーラー行くのかよ… >>46
ありがとう、今イエローハット行ってきたけど
ブレードセットならあるけどゴムだけだと丁度良いサイズなかったわ
適合表も長いサイズで切って使ってくれみたいな表記だった
ヴェゼルは純正でデザインワイパーだからゴムだけ変えたかったけどな >>48
一応、ガソリンの一部を除いて8/20までに製造された分が対象だね 障害物も無いのにパーキングセンサーが誤作動する問題はアップデートが出たけど直らなかった
他にも、ブラインドスポットインフォメーションが真後ろの後続車に反応する事がある問題も直して欲しい センサー音が鳴っても何処のセンサーかわからない。慣れるまで時間かかりそう 追突されてリアゲート交換になったんたけど、通常だったら２週間で修理できるところが今部品不足で一ヶ月ぐらいかかるとか言われましたわ。
みんなも事故には気をつけてね。
追突はどうしょーもないけど。 ディーラーナビのナビキャン付けようとしたのですが、ブレーキアラームの設定メニューが見つからず。。設定方法わかる方おりますか？ >>55
交換はリアゲートのみ？
修理代はおいくら？ >>57
ルーフスポイラー以外バンパーとか全部交換
フレームは大丈夫だったから一安心です。
そういや値段聞いてないな・・・。
追突で過失10:0やったから相手の保険屋がディーラーとやりとりしてて値段聞いてない。
引き渡しのときに教えてもらいます。 >>58
とんだ災難でしたね その状況で私だったら乗り換えも考えるかもしれません… >>56です
アースにおとすのでブレーキアラームOFFの設定は不要でした 災難だったな
新車でカマ掘られたらたまらんな
フレーム板金入らなきゃ修復歴付かないのが不幸中の幸いだったね ヴェゼル以外に欲しいクルマが無い
納期不明な現状では、事故ったら直して乗らざるをえない もし今大きな事故喰らったらシビックSUVの発表まで代車と中古で粘るかな… 後席の真ん中って何であんなに座面盛り上がってるんだろう？
座りにくくて仕方がない >>64
後席3人で長距離乗らないようにしてるんだと思う。
何故3人で長距離乗らないようにしてるかと言うと。
①後席に3人で乗るとバッテリー冷却用空気取り入れ口を塞いでしまう。
②側面衝突の基準は後席乗員位置を車両中心にオフセットさせて空間を稼ぐことでクリアしているため。
この辺が理由かと。 >>66
MM思想は車両の前後方向で存分に発揮されてるよ。
ヴェゼル後席の前後方向サイズは
格上のCR-V、RAV4やハリアーと比較してもぶっちぎりに広いからね。 >>67
センタータンクレイアウトで足元が広いのはスゴく気に入ってるんだけど、5人乗って旅行とかは無理だなって思った >>68
5人乗って長距離は、ミニバンとか3列あるそれなりに大きなクルマでないと難しいよ。
自分は前のクルママークXだけど、5乗で長距離は厳しいからやった事ないもの。クラウンでも同じ。
SUVなら、格上のCR-V、RAV4、ハリアーあたりでも同じく厳しいと思うよ。 1人でも高速しんどいから5人で長距離旅行は考えたくないな 前者ロードスターのワイからしたら高速めちゃくちゃ楽なんやけど。
ほとんど操作いらんし、ロードノイズとかもそこまでうるさくないし。
技術の進歩にビビったよ。
まぁ、5人で旅行は無理やと思うけど。 ホンダセンシングあんまり期待してなかったけど、必要十分やね。
高速めちゃ快適やわ！ ホンダのレーンキープは国産車では優秀な部類みたいよ スバル除いて Dからサービスキャンペーンのハガキ来たわ
1万km走ったのに燃費情報リセットされてまうのはちょっと嫌だけど安全には替えられんな バックする時ミラーのスイッチ左にしておきたいのに
大抵勝手に右になってるのは何でだろう？ >>74
サービスキャンペーンってタイトルおかしくない？これリコールでしょ。
燃費リセットになるのは知らなかった。
リセットしたくないね。 アプリセンターの終了が発表されましたね。使えないアプリばっかりだから解約するつもりだったけど、まだ、納車前のひとはガッカリだよね。
２代目ヴェゼルの売りでもあったのに。
終了後は代替のサービスあるのかな？ 30キロ〜40キロくらいで走行中の異様なエンジンの唸り以外は概ね満足だ
あの制御が最適なのかもしれんけどほんとにストレス >>79
低速だから余計エンジン音が入るのよね 発電してると頭では分かってても未だに慣れないわ 車種によって違うらしいけどヴェゼルはバルクヘッドデッドニングって効果は大きいかな？ >>81
とりあえず、納車されたら静音化はいろいろやってみるよ。
今、いろいろネタを考えてる所だけど。
エンジン音に関しては、エンジンルーム後半のゴムシールサイド部分のポッカリ穴が空いてる所をブロックする対策から初めるつもり。
https://i.imgur.com/9EcjTV8.jpg
下の所はタイヤハウスから繋がってるから
コッチも要確認。
結果は公開するよ。 俺も気になるから知りたいわ
でも防音する事で熱が篭りやすくなったりしないのかね？ 送風オフにして再度送風オンにすると空調ディスプレイのA/Cオンオフの表示が消えてしまう
これ仕様？不具合？ 今日俺もオンオフしたけどA/C OFFのままだったから不具合かautoを押してるか >>87
autoにはしていない
やはり不具合かねぇ
次の点検の時に診てもらうよ
ありがとう フロントスピーカー交換、フロントドア
デッドニング、DSP、2chアンプ3台で
見積り55万円
うーん、どうするか ガソリン満タンにしてから80km走ったが携帯のリモート操作アプリではまだ100%のまま、壊れてる？ >>91
何度もしてる。満タンにするまでは順調？に減ってた。 >>92
仕様だよそれ ある程度ガソリン減らないと100のまま 昨日サービスキャンペーンの症状でたわ
走行中にピー！って鳴って4だか5個くらいの警告でた
来週日曜に予約入れてるからまあ良いけど始動するたびにポーンポーン！と警告が4、5回でるのウザい、警告切りたいわ イマイチ実感できないんですけど、やっぱりエコモードのほうがノーマルモードより燃費が良くなるのですか？ なるほど、エアコンとアクセルを燃費にしてるんだね。
快適性か燃費か、難しい選択だ。 アクセルの応答性を落とす形の制御は
アクセル操作の荒い人ほど省燃費効果が大きい
適切なアクセル操作が出来ている人には意味が無い足枷なので
ECONの空調制御とアクセル制御は別々に設定出来るようにして欲しい ボチボチ納車予定なんですが、スマホホルダーで悩んでいます。
皆さんはどんなスマホホルダーを選んでどんな風に付けていますか？ >>101
いりませんかね？
スマホはAndroidで
ナビはGoogleマップ使いたいんですが。 >>102
要らないと思うよ
qiの上にもう一段狭いスペースあるからそこに入れてる 運転中にスマホのミニマム画面でナビとか危なくない？ >>102
MOPナビならAndroid auto使えるしいらんやろ🙄
DOPナビは…
naviconのgmapつかいなや🙄 >>100
俺はandroidだけど、ナビの右側のエアコン吹出口に自重式タイプのホルダーセットして使ってるよ
ステアリングに隠れないくらいの角度でね
遠出の時、MOPナビは経由地の到着時間が出ないからヤフーカーナビも使って確認してる >>106
MOPナビですね。
>>107
私の為にケンカは止めて(笑)
>>109
ナルホド。
どんなホルダーか分かるようなら教えて下さい。 >>110
リンク貼れないので、アマゾンの
【2022最新版】Syncwire 車載ホルダー スマホホルダー 車 スマホ 重力式自動開閉
これね お試しで買ってずっと使ってる
吹出口のツマミにセットすると安定するかな これ以外にもたくさん種類あるから色々と検討すると良いかも iPhoneのセールを楽天モバイルがやってた
もう終わってるかもしれないけど車載器にオススメしたい
Androidも無線でAndroidAuto対応してたら良かったのにね 日本はまだ無線AndroidAuto非対応じゃないか？ 納車待ちスレは延期延期でカオスだな
こっちはこっちで存在感なくて書き込みないけど AndroidAutoは無線非対応やろ🙄
法改正される気配すらない アプリセンターの終了
全然反応ないんだけど・・・
誰も使ってないからどうでもいいのかな さっきピザポテトとライフガード買いに行ったついでに、マイヴェゼル眺めてたのだけどやっぱかっけええな～ Awaアプリ使ってます。
CarPlayでも使えるからいいけどアプリの方が見やすい。 ナビタイム、車乗る前からスマホに行先を登録すると便利だと思って使ったが、毎回パスワード入れないとダメみたいで、これなら車に乗ってから行き先登録するのと変わらん。設定間違ってるかも知れないけど、1年後無くなるのか。今後アプリが増えると聞いてたのに、残念。 awa使ってたけど、起動が遅すぎてストレスたまるわ
通信状態悪い時もあるし。
もうすぐ一年で諸々の無料期間が終わるで解約するつもりでしたわ。 社外ナビの人かなり少ないよね
このオーナースレでも俺以外だと1人くらいしかいなくない？ >>125
快適な便利機能の大多数が死ぬからでしょ？
ナビなんて社外もメーカーのもどっちもダメなんだしね。
なら便利機能を取るって感じでしょ？ 私は毎日乗るからAV機能を充実させたくて社外ナビにしました
でも契約時にMOPにするか社外にするか物凄く悩んだわ >>127
前車では子供向けにリアモニター付ける為にサイバーナビ付けたけど
高校生になった子供に聞いたら、見ないから全然要らないと言われたので
MOPナビにした、パノラミックビューモニタも欲しかったし。 純正ナビって車のいろいろな設定できるけど、社外ナビはそういうの無理なんでしょ？
今は過渡期かもだけどいずれ消えゆく運命だよね オーディオの充実とMOPナビの
機能、両立させたかったら
MOPナビにDSPとアンプ増設が
いいと思う 最初から格安でそれなりの装備ならMOPで間違いない。
逆に社外にするなら途方もない金の力で充実させるしかない。
オーディオに150万くらいかけるか？ >>128
リアモニターよりスマホのギガの方が喜ばれる。あと課金代 MOPナビの更新が遅いのか？行き先登録して先月末開通した道通ったが地図は更新されてなかった。帰りは更新していた。ナビ設定した時に更新して欲しい。 ホンダリモートのリモートエアコンが意外とかったるくて使いにくい
スマホのロック解除して、そこからアプリ立ち上げて操作完了までが面倒で、所要時間が20～30秒、そこからエアコン始動まで10秒はかかるから結構なストレス
それだったらもういいやとなるのよね
なのでDOPのリモコンエンジンスターター買おうかと思ってる
自分の場合、至近距離で始動させたい場合がほとんどなので
2万円ちょいのキー一体式のほうでも事足りそう MOPナビの更新仕様知りたいわ
検索した時点で更新されないと意味ないがされるのか
それとも付近通過しないと更新されないのか
133から推測するに付近いかないと更新されないのか
したら検索時点で新道路出ないからポンコツだよな… >>134
どっちも持っているが
キー一体の方は内蔵キーは別売りだからね >>135
デフォルトの地図ベースに新しい道をダウンロードしてるだけ
そのまま新しい道メモリーしてればいいのにすぐに忘れちゃうおバカナビよ
すぐに忘れなきゃ月額課金制の意味ないでしょ DOPドライブレコーダーの録画はMOPナビ画面で見ること出来ない？スマホでダウンロードして見るしかない？ギャザナビだとナビ画面で見れるようだけど >>138
Androidベースなんだから連携アプリ作ればいいのにね hondaに限らず日本の企業ってAndroidの使い方下手すぎよな
オリジナルソフトウェアツクールだとでも思ってそう🙄 日本人はソフトウェアくそ弱いよ
ソフトは上流が重要だから、上が仕事してるかどうかが如実に出る
日本人の大好きな現場の頑張りでどうこうなるものじゃないからね あと日本ではiPhoneのシェアが断トツなのでどうしてもiPhoneは避けて通れ無い ホンダコネクトのメニューにあるシステムアップデートって
運用されていないんですかね？
ネットワーク経由でもUSBに車両情報書き込んでホンダのサイトで
アップデート確認しても同じようにエラーになつてしまうのですが 日本のiPhoneシェア率が約70％
これでiPhone中心に考えない企業なんてないな >>143
なんか使えないっぽいよね
結局はディーラーでアップデートするって形しか聞いたことないや SONYといいもの作って還元して欲しい。勿論現オーナーにも。 今朝の通勤の燃費が27.6キロだった（エアコンOFF）
ガソリン値上げしてるのでうれしいね GのAWDでエアコン使って15.1だわ
思いの外良かった 27はすげー
燃費ランク大体どんなもんか気になるわ
俺大体10000位をうろちょろ >>148
特殊な環境下だったんだろう？
普段からリッター27キロなんて無理だよね 家に着いたら24.2まで落ちました。往きが良すぎた
>>152外が暖かいのが丁度いいのかも
4月は20.2,24.3,20.2,20.0,20.6,25.0,21.4,24.0,24.2（往きは27.6） さっき妻に駅に迎えに来てもらったら、ブレーキランプの両下端だけ点灯してたんだけど普通？？
(横ラインと下の内側は消えてる)
その後色々やってみたけどどうしたらその状態になるのか不明でした わしのヴェゼルも暖かくなって燃費めっちゃよくなった
4月は1日あたりの燃費20以上キープしてて平均22くらいだ
通勤でしかほぼ使ってなく片道6kmくらいで22なんでかなり満足してるしなんなら23はいけそうかなって感じ
冬場は燃費に気を遣っても19くらいでした ZAWDだけど4月は燃費20以上あるね
FFなら25↑はありそう 満タン40L航続距離800km今のご時世本当にありがたい 360°モニター欲しかったからMOP一択だったけど、このナビ、うんこすぎる。
初期のマツコねもそうだったけど、ナビはナビ屋に任せるべき。ホンダがいろいろ注文つけていじくるからナビの設計思想が壊れる。このうんこナビなんとかして欲しい。 俺はマルチビュー捨ててAV機能全振りのサイバーナビにしました
マルチが使えない以外設定もメーター内で出来るからこれでいいやと
潰れるまで乗るつもりだから結構音響も奮発したわ >>160
HONDA「ユーザーの皆様から頂いた意見を踏まえてSTEPWGNからはMOPナビ設定しないことにしたゾ🤗」
こういうとこなんよマジでさぁ なんか今朝からオートブレーキホールド解除時の音が大きくなってきた なんでかな… >>163
育て改良すると言う方向にいかないのがIT後進国たる所以かね？ ホンダは相変わらず迷走してるな。
営業の短期的な都合や
会社間のしがらみなんかが絡んで
モデル構成やオプション設定がおかしい。
社内でゴタゴタやってんだろうな。 >>163
コレはナビ調達起因の納期遅れを排除したいという思惑が一番デカいと思うぞ。
そもそもDOPでパノラミックビューモニタを組み込むのはハードル高いからね。 昨日、通勤往復50キロで
燃費28.0
燃費ランキング1,900位くらい 低速域で詳細地図が消えるのは法規制なの？見えてる地図がいきなり消える方が危ないと思うけどな。 >>171
メーカーナビ？
大きい道路を走行中は細い道表示されないけどそれ？
個人的にこれオンオフ機能位は欲しい GoogleMapみたいに通れない道指示される位なら細い道消える方が嬉しいけど……
道知ってるところならそもそもナビ使わんし 洗車後のグリル部分の拭き取り結構大変だな
みんなブロワー使ってるのかな？ >>164
うちも今日のブレーキホールド解除時の音が機嫌悪かった >>174
シルクドライヤーM とその他複数枚の洗車タオルあれば事足りますよ！ まあ拘るならブロワー必須だけどね 俺は面倒だからやめたけど >>174
洗車用にブロワ買ったけど
間違いなくいらないアイテムの一つだわ🙄 MOPナビ「よくわかんない！！！もう一度言って！！！わからない！！！ちゃん定型文で喋って！！！ローソン？ローソンなら札幌市にあるよ！！！」
Gmap「ローソン？ローソンならこの道まっすぐ行って右行って左行ったらええで！お前の車が通れるかどうか知らんけどなｗｗｗ」
AppleMap「ローソン？ローソンなら次の信号右で30m先を左ですぐ左に曲がったら着くで！店の裏にな！」 大きい施設の
例えば病院なんかの入口までは案内してくれないのが今のナビ >>172
MOPナビですよ。表示されている道が一定速度を超えると表示が消えます。 >>175
ピッっていうクラクションみたいな音しない？かなり不快なんだが >>184
してた
音量として極小さいのだけど、他車のクラクションちょい鳴らしみたいな音がしてた
最初は後続車にクラクション鳴らされたのかと思って
ミラーごしに後続車を睨んでしまったわ
でも今月、走行距離が7000キロ超えた辺りからはあまり音がしなくなった
慣らしが済んで当たりがついたのか、
気温や湿気等の影響なのかはわからないけど シビックハイブリッドのコネクトディスプレイにパワーフロー表示出来ててめっちゃ羨ましかった！ >>184
>>185
完全に同じ クラクション音が鳴るけどもう慣れた
慣らしと思ってこのままいくしかないね
それにしてもブレーキホールドめちゃくちゃ便利だ ドアノブプロテクター買わなくて良かった
家族にはうるさく言ってるから傷は心配ない。
家族以外にやられる可能性あるが 嫁の爪とか嫁のバッグ（慣性力で戻った時に当たる）とか嫁の傘とかバシバシ当たるよ
シートベルトもガッシャーンとピラーに当たりまくってる よその女乗せた時、ドアハンドルの爪の跡でバレる事はあるな 最初はあんなに嫌いだったデザインが
今では毎日乗車する度に格好いいなぁと思う
マイヴェゼル最高だぜ 運転者は助手席側のドアハンドルなんか見ないしな
俺は助手席シートとドアの隙間に落とし物されてバレた >>194
不思議なもんだよね
最初はなんだこのデザインって思ってたのに、今じゃ虜になってしまっている デザインっていうもの自体がそういうものだよ
なんだこれ！
って思わせるのが良いデザインって専門の奴が言ってたから 純正ナビが真っ暗になって音しかでないんだが、そうなった人おる？ >>199
一度アプリの強制終了して再起動すると直るよ。
エンジン切っても直らんと思う。 俺は青い画面がちらつくようになってたまにフリーズもしてたから見てもらったけど
初期不良ってことで無料交換してもらえた 何度かエンジン入り切りしたら治ったわ。このまま使ってて大丈夫なんだろうか？ フロントの泥除けみたいなもののピンが片方外れてなくなってた、、dいってきます >>204
>>203の症状もエンジン入り切りで治ってたけど
6時間ほど車放置してから乗ると再発してたわ
症状が起こってる時の画面を動画取っておいてディーラーに見てもらった方がいいよ
ナビユニットの交換もどうせタダだし 205です
納車時から外れてました、、
お気をつけください 4気筒なのに意外とエンジン音はうるさいのね
前乗ってたスイフトはそうでもなかったのに
やっぱりハイブリッドだから余計に動力使うからかな ほぼ発電機なのでエンジン車とは負荷の掛かり方が違うのでなんとも 近くの駐車場にあるサンホワのフィット見てこの色ちょっと水色すぎるなぁと思ってたんだけど
今日納車されたサンホワplay見たらめちゃくちゃカッコ良くて、なんかフィットのよりも白が強めに出てる感じがしたな
これはマイカーに対する補正がかかりまくってるからそう感じるのか >>210
車の大きさとデザインで同じ色でも違って見えるよ >>208
HVはガソリン車より20％くらい余計にエンジン回さんといかんからね
本当はヴェゼルのHVは1800ccくらいが適正なんだろうけどそれを1500で賄ってるからしゃあない >>210
よく会う知り合いの人がサンホワに乗ってたのだが
ずっと普通に白だと思い込んでた。
会うのは午前中が多く晴れの日が多かった
その時は水色っぽいとは全然思わなかった。 まじ？晴天の方が水色に見えるんだが
曇天や夕暮れ時は白っぽい どんなカラーでも素敵に見える環境があるんだろうけど、昨日の五味動画の晴天下の水色具合をなんかはやや苦手かな。白系に見えるときはサイコーなんだと思うが。 >>210
天気によってかなり水色に見えるのがなぁ… >>218
あのさ その人一言もカロクロ乗りと言ってないんだけどなんでわざと燃料投下するのかな？
批判意見に反応するのはいいんだけど他の車をいちいちディスらないと反論もできないの？
そもそもカロクロ関係ねぇじゃん 何お前荒らしか？ カローラクロスだけじゃなく
ハリアーRAV4ですら振動がフロアにくるくらいエンジン煩いからな
ネットで工作するしかないわな だから白はブリーフだけにしとけって
おまえのブリーフが水色に見えようが知ったこっちゃない >>219
逆に聞くけど荒らしじゃないと思う？🙄
いちいち相手せんのよ キチガイすぎて草
お前、自分自身がヴェゼルスレの荒らしと化している自覚ある？
このスレはヴェゼルの話をするスレです
誰もヴェゼルを貶してないからまず落ち着けよ
擁護したいあたり荒らしまくってどうするよ 対立煽り荒らしだから気にするな
人生楽しそうで何よりよ なんか１枚目まとめられてるけど何が言いたいの？
カロクロもヴェゼルも両方好きでスレ覗いてるんだけどよくわからねぇ煽りカスいたから思わず反応しちゃった
書き込みの通り俺は何も貶してない、煽りカスがうぜぇだけ よく見たらここヴェゼルオーナー専用スレや
すまん スレチでした 消えます >>230
こっちは煽りを構ってるお前がウザいだけ 昨日納車しました、エンラージのハイマウントランプキット付けたですが、スポイラーはオフィシャルゆーつべの片側外しでは、高い確率でスポイラー側の取付プラピンがバキバキ折れます。両側外しがおすすめです。明日あさイチ部品共販行くわな！。 運転席のアームレストがもう少し前に来てほしい感じなんだけど社外品のカバーつけたら改善するかな？ >>233
車検に通らないものは付ける人少ないから情報出してくれると参考になるよ そういえば最近給電中のコトコト音がなくなった
現在3000キロくらい
なにか故障ではないかと逆に不安なんですけど PLaYのミッドナイトブルービーム・メタリック＆シルバーで黒エンブレムとすれ違った。めっちゃカッコいいじゃん！イカツイ！ Gに先代用？のRSエンブレム貼ってるのみたけど
あれに比べれば金も黒も全然アリ Gに上の装備つけるやつ居るけど貧乏臭いからやめた方が良い。それよりもそのままオフロードで使用した方がカッコいい ヴェゼル専用のドアハンドルプロテクターありませんか？ホームセンターで一般用のシール式買って付けてみたがシワになって失敗。誰かいいの知らない？ >>244
これはプロテクトという意味では良いけど、しばらく経つと縁が黒くなって目立つのよね >>245
ナルホド、じゃあ気になるなら定期的に張り替えるしかないね。 DOPカタログにあったやつね。不器用な俺でも簡単に出来るやろか？そしてもひとつコーティング前にって書いてあるけど俺のしてるし、もう遅い？ >>247
そのプロテクトをつけている。
注文した時は不安だったけどでエクステリアのメッキ加飾と合っていいよ！色はサンホワ。
後付けはディラーに相談してみればどうだろう。
自分はつけてよかった、おすすめする。 フロントホイルハウス上部のピアノブラック塗装部分
正面から見たら気づかなかったけど横からすかして見ると左右共に歪んで見える部分がある
仕様なのか それとも個体によるんかな ナビの話が出てるけど
mopもdopも駄目
mopはCDやDVDがない 別に必要ない人は良いけど一般にCDやDVDがない機能は格段安くなるしかしmopナビはそこそこ値段がある
もっと酷いのがdopナビ ネットでも売買があって安く買えるし1番の欠点はHDMIがないってことmopもないけどYouTubeやプライムビデオが見ようと思えば見れるしかしdopナビはどんだけ頑張ってもミラーリングさえ出来ない
どちらも欠点がある 多少高くても(高くはならない)社外ナビを選ぶのが正解 自分が使いたい機能が使えるナビ選べばいいんですよ
この話題も色と同じく決着付かないから無駄でしょ >>251
ナビはMOP/DOP/社外 自分の優先順位に応じて、好きなの選べば良いと思うよ。
多くの選択肢を提供してるホンダは偉い。
トヨタなんかはDA強制+機能オプションで
社外不可だからねぇ。 基本インサイトの駆動システムを味付け変えてヴェゼルとフィット共に共通搭載
インサイトは廃盤だからしょうがないがシビックHVの新2LエンジンのシステムをヴェゼルMC時に載っけて来るかが関心事 >>248
ありがとう、そんなに高くないし今度Dに相談してみます。私もサンホワです >>257
シビックe:HEVの2Lエンジンはユーロ7対応の新造だから、1.5Le:HEVのMCでの取り込みはないよ。 >>257
味付けを変えたんじゃなくてインサイトのシステムからエンジン以外をコンパクトに作り直してる >>257
このサイズで2リッターHV載っけてこないとは思うけどMCで追加になったら乗り換えも考えるわ、高速かなり楽になりそうだし 2L追加はええな
ないやろけどな
そういうのはCRVの仕事や >>255
いらない人は別に良いよ
ただいるかいらないかって言われたらいるほうが多いため社外ナビでは数万円違うのにほとんどの人は値段が高いCDやDVD(BD)がある機能を選ぶ >>265
もはやCDは要らない人の方が多いと思うよ
あったらあったで良いとは思うけどね 若者には不要だけど、高齢者ほどお気に入りのCDとかがあるだろね 一昔前にBluetoothやUSBから直接ハイレゾ音源聴ける時代に社外のハードディスクナビが良いとか言ってた奴と同じくらいのズレを感じる。 社外ナビってセンシング機能の設定はどうなるの？
どっちにしても選択肢にないからいいんだけどね。 いいかげん新しいものはいいものって言う単純な方程式を理解して欲しいわ
今赤外線で連絡先交換してるやつなんかおらんやろ >>270
設定はメーターで出来る。
だけど、今後は車体機能
例えばナビ地図と連携したACCの自動減速制御とか入ってくるから、ますますMOPナビ以外選べなくなる。 >>272
社外ナビの良し悪しは兎も角、センシング機能やリモート機能などを外してまで、社外ナビ付ける気にはなりませんね。
MOPナビの改良アップデートで良くなってくれることを望みます。 ナビもナビタイム導入すれば良いだけの話だけどね
社外ナビより優秀だから最近のアプリは USBボートはUSBメモリを差し込んであるからAndroidだとAndroidautoも使えないんだよね。
なんで入力ポートを二つにしなかったんだろ。iPhoneなら問題ないんだろうけど。 動画の再生も車を停止～運転した時には動画を停止したところから再生されるけど、一度音楽などを再生すると動画は最初から再生されてしまう。
しかも、動画の再生したい場所に早送りするためには、画面を一度小さくしなければならない。
運転中に動画を再生することを考えてはいないんだろうけど、システム設計がポンコツすぎる。 早くMOPナビで気軽にyoutube見る方法教えろや MOPナビの真ん中くらいに両面テープでiPad貼れ 納車したので社外パーツ取付第二弾として、ｆｃｌLED新型のリヤウインカー付けましたです。明るくキレイに光りいいのですがガガ！リアランプがとにもカクニも外れ難いです～めちゃくちゃ固着してます。素手はムリで、養生テープ貼りまくり!しっとり感のゴム手袋ハメて真っ直ぐグリグリとゆっくり引き抜かないとプラピンが割れるか、ワイヤーハーネスが切れそうな迄バシン！といきなり取れます。とにかく真っ直ぐゆっくりとやらないと余計な補修が出てしまいました。大変です～あんまり簡単では無かったですよ。ご参加迄です。 今更だけど先行予約で契約しといて本当によかった 初期ロットで致命的なトラブルも今のところないし 問題は今やってるサービスキャンペーンくらいかな ほんとそれ
一年待ちはさすがに無理
まあトラブルはこれから分からんけどね mopナビって
CDもDVDも出来ない HDMIもない
こんなナビに20万円だっけ？ 凄いよな
サイバーナビの新型が買えるよ これならナビも要らないから地デジも外して10万円だったらなぁ >>285
いうてもそいつらはもはや使わん
USBで全部済む、がそれすらやってない…
フルHDのmp4再生非対応らしいけどマジなの？ CD/DVDはあったら却って邪魔だけど
HDMIは使い道があったかも
USBがフロントは両側通信対応だったらなあ 運転中に映像を見る事ないからキャンセラーすら要らない。走行中に一回だけTVにしたのはこの間の地震の時だけだわ ナビ操作制限はもうちょい緩くして欲しいな
最近ほんと厳しいよね ナビ画面表示しっぱなしだと下のアイコンが焼き付きそうだな モニターはCarPlay使えればなんの文句も無いわ ドアバイザーってみんなつけてる？
人によってはダサいからつけない(外国車の影響？)って言ってる人がいるけど
俺は純正のドアバイザー好きだけどな？雨の日とかも便利だし そんなにダサいか？ 付けない方が少数派
俺は付けてない
前車で無限バイザー付けてたけど殆ど窓開けなかったから今回は無しにしてみた
半年経つけど今のところ特に不満は無い おれは今まで乗った車には付けてなかったがヴェゼルには付けた。雨の日は便利だが視界が悪くなったような気がするし窓から顔出しにくくなった >>298
窓から顔出す時とかある？前の車を恫喝する時とか？ >>294
つけてる
ダサいかどうかは車種や形状、色等によって変わるので、ドアバイザー=ダサい、と言う感性の人の意見は参考にならないと思う
確かに窓は狭いけど見た目優先で
狭いのも上が低いんじゃなくて下が高いのでドアバイザーのせいで不便になってはないかな 窓拭きにくいから入らないな
窓開けて運転もしないし つけてる
タバコ吸ってたころ、雨の日はマストだったが、今吸わないのでいらんかも。 ヴェゼルの窓小さめというのもあの水平基調のデザインの一部だから許してあげて バイザーつけてるのドライブスルーのマクドナルドの袋も入れにくいけど
かっこいいから良いのだ ヴェゼルとすれ違った。
さっきすれ違ったヴェゼルにバイザーついてたか？なんてだれも気づかないだろ。
見た目にはそんなもんだ。 リアフェンダーぶつけられてさ
少し凹んだのよ、ピアノブラックのフェンダーモールは傷。
でフェンダー交換する予定だったんだけど、交換すると修復歴ありになるから引っ張りましたって。
なんとも言えんわいになるんだってさ。
代車のfit4ガソリンはチープだけど小回りきいて乗りやすい、燃費もヴェゼルと変わらない >>309
フレームを修理しないかぎり
修復歴ありにならない認識ですが >>310
そう思っていたからビックリよ
ヴェゼルの場合は違うんだってよ
handa cars まじですか、、そのあたり正確情報知っておきたいですね。
車種によって違うのか、修復履歴ありの基準が変わったのか。 リアフェンダー替えたら普通の車は
修復歴有りになるよ。
ボルトオンのフェンダーならならない フェンダーじゃないけど、追突でリアほとんど交換したけど、フレームは無事で何もしてないから修理歴ありにはならんって言われたよ ヴェゼルzの純正ホイールって
鉄粉落とせるクリーナー使えますかね？
黒い部分が何か分からず、、 >>318
黒色部分は特殊なものでは無さそうですね
ありがとうございます リアフェンダーはフロントのように簡単に交換できるパネルではないので破損部分を切り取り修復部分を溶接とかするんだよね？
修復歴ついてなくてもそんな車は選びたくないな なんか修理歴と修復歴ごっちゃになってないか？
ガーニッシュだけならオプション品もあるのになあ… SUVってのは自己満足を満足させる為の乗り物だから燃費云々言うのはお門違いでズレている >>322
ヴェゼルの4WDは走破性が比較的高い中では一番燃費良いと思う。
実際ソレは大きな価値だと思うよ。
足の長さにも繋がるし、既に高騰してるガソリンへの対応という意味でもそう。
昔、ガソリンがリッター200円超えたことあったけと、道があからさまに空いてて気分良かったよ。
次またそうなったら、ヴェゼルで気分良く走れそうだね。 ようやく今日納車されました。ZFF MOPマルチ。
4/23はヴェゼル発売からちょうど1年なんですね。
手続きや操作説明で慌ただしい1日でした。
親には内緒にしておいたので、駐車場の新車にどんな反応をするか楽しみにしていたところ「車が無い!」と予想外の反応。何でそうなる？
今後、しばらくはこのネタでからかってやるつもり。 >>324
おめでとうございます 契約は8月くらいですか? >325
>326
どうもありがとう。
契約は8/1でした。これからゆっくり操作を覚えます。
ブレーキホールドはクリープ現象が無く、今までと感覚が違うのでしばらくは使わないつもりです。
意外と小回りがきかないのでウチの場合は駐車が鬼門かな。 >>327
おめでとう！
俺もAVHは一ヵ月でオフにしたわ。
でもオートサイドブレーキは重宝してるよ。 >>327
やはり8月くらいですか お盆挟んだらかなり遅くなるみたいですね
取り回しの悪さはマルチビューとソナーを駆使すれば何とかなりそうですね
オートブレーキホールドはポンと少しアクセルに触れると解除になりクリープも使えるので、慣れればとても便利かと思います >>328
>>329
実はうちの駐車場は前方に余裕が無く、段差もあるんですよ。
試乗で試したのですが、段差を越えるのにクリープが無いとどうも具合が良くなくて．．．
車体感覚もまだまだなので、毎回ドキドキです。
前車が17年前のガソリン車なので、感覚が違い過ぎるんですよね。
オート機能は、徐々に解禁でいきます。 今日、Zにメーカーナビつけてオーダーだけいれたんだけど、これつけとけってディーラーオプションありますか？なんかZは全部入りだからフロアマットとドラレコくらいでよさそうな感じ。 >>331
ドアハンドルプロテクターと
個人的にはロアアイラインデカールがお勧め >>332
ありがとうございます。これから１年間待つのでゆっくり考えるつもりです。ドアプロテクションはつけようとおもいます。ノーマル外観がスッキリしてて好きなので、エアロもガーニッシュもいらないのですが、エキパイだけはつけようかな。前者のフィット4グリルレスだったので、ヴェゼルのグリルにも抵抗はないかな。
しかし…１年間は長いですね。 ドラレコの駐車監視付けている方いますか？バッテリー上がりとか大丈夫でしょうか。 >>334
ヴェゼルはバッテリー上がりがぽつぽつと報告されているので
自分は駐車監視はやめておきました。 >>327
シートベルト外すとホールドしないよ
うちはそれで駐車してるなぁ バッテリー充電式の監視カメラ→置くタイプ
があるよ >>334
ケンウッドの駐車監視のやつだけど電圧が12.4切ると電源落ちるタイプにしてる
まあほぼ12.4切るから駐車監視にはなってないね
下限は12Vまで設定できるけど冬だとほぼバッテリー上りになるから12.4がいい
前の車は11.8V設定で夏は良いけど冬はお陀仏してたから12.4にしたら冬でもいけたのでヴェゼルは最初から12.4設定 みなさん解答ありがとうございます。あとスマホまもる君って効果ありますかね？ 雨の日の運転2回目で気がついたが、窓が小さいからワイパー短い。でも全体的カッコイイから満足してる >>339
樹脂系コートならどれも同じような気がする ワイパーがガラス右端ギリギリまで拭いてくれるのは良いな
ウォッシャー液の使い方も効率的で良い
少ないウォッシャー液で無駄なく拭いてくれて、飛び散りが少ない
結果ウォッシャー液がなかなか減らない
リアワイパーの払拭範囲も広くて、雨の日の後方視界が広く取れる
だがリアデフォッガの効きが弱いな
結露や凍結をあまり除去できない
ミラーヒーターの効きは良い サービスキャンペーンのお知らせが来た
センシングのプログラムの不具合らしい メテオロイドグレーメタリック格好いい なんか外車みたい 今日 Zプラホワでアーバングリル見た、俺のPLAYサンホワ アーバングリルよりカッコ良かった。 >>331
ゴムのフロアマットいいよ
フロアマットが汚れないし
掃除が楽 >>343
走行中にそれ起こると結構ビビるぞw
いきなりピー言われてエラー表示だからな
さっさと予約すると良いよ、ついでにMOPならナビのアップデートもお願いすると良い 個人的にプラホワかサンホワのどちらかだね。今回のヴェゼルは。黒と赤はナシかな。 オレも案内来たけど7月に1年点検だからその時にまとめてやってもらうつもり
しかし完成度高いから納車して乗る以外にやる事ないわ
もう2万キロいきそう 俺は今のところシートカバーと無限ホイールと水温計どうするか悩んでる
前車で使ってたOBDから取る水温計あるけど太陽光で樹脂がでろでろになって汚いけど使える
でもせっかく新車なのに汚いのダッシュボードに置いてもなと悩んで半年経った YouTubeで話題になってたCH-Rテレビでやっとる
あんなトロい車でイキって煽りとかアホかと
これから暖かいから気を付けて運転せんとヤバいよね ヴェゼルMOPナビフィルム貼ったけど
画質良くなったよ
結構おすすめだと思う一枚がスマホのフィルム並の価格だし
費用効果は高いと思う >>352
ホンダをトヨタと言ってたのも笑ったが
5chでは車板以外ではCH-Rだと皆んな思ってるのが草
指摘ありがとう >>346
ゴムマットは純正のでいいん？
社外品のでもいいかなと思ったが >>353
最初は携帯じゃ無いし落下する事もないから要らないと思ってたんですが指紋が気になるし貼ろうかな。 2枚組のやつですか？張りやすい？ >>357
社外の見たけどゴムマットの範囲広くていいかもね
ピンで固定出来るならそれもいいと思う >>358
ノングレア（反射しない）やつがオススメ
昔はアマゾンになかってYahooで買った気がする >>358
そうそれ
貼りやすさでピカイチ
養生テープがあった方が良いよ
指触りもスマホ触ってるのと同じでスベスベでずっと触っていたいw >>350
水温計表示したいならレー探もいいよ
コムテック(今はブリッツ)のレー探はOBD2の表示項目が豊富で表示方法も色々選べて使い易い
俺のは古い機種(602V)だけど問題なく水温等の情報を表示出来てるよ
タコメーター、水温計、燃費計、瞬間燃費計、使用燃料量、運転時間
の6項目を同時表示してる >>364
なってないな
レー探の電源は車両のパワーオンオフに連動してるよ
ただOBD2機器は暗電流が大きいらしいので
何日も乗らない場合はバッテリー上がり防止のためにコネクタ抜いてる ハンドル周りにドリンクホルダー設置したいんやけどええところのやつないですか？
電子タバコ勢はどこに置いてるのかとか知りたいです。
あと、車速ロックないので社外品取付してる人っていますか？ >>366
電子タバコはドアのとってのところがポケット状になってるからすっぽり収まる >>367
ありがとうございます
左手で吸ってたからドアポケットに入れとくことが全然頭になかったです >>366
エンラージ商事の自動車速ロックを付けています。
全くトラブル無しで動作しておりお勧めしますよ。 >>356
興味ないとメーカーなんかわからんし…
俺だってどの映画がどの会社なのか意識してないし
あんだけ冒頭にロゴ表示しててもな >>365
odbの16番の電源線をアクセサリと繋ぎ変えたのですかね
今スマホにタコ、水温、12ｖ、hvバッテリー電圧を表示してるけどレー探に表示するのが見やすくていいよね。 >>371
普通にOBD2端子にポン付けで
4ヶ月使ってるけど今のところ問題は出てないな
HVバッテリー電圧表示出来るの？
機種は何ですか？ ホンダトータルケアシステム障害、なんかあったの？アプリのアップデートきてた。 MOPナビに保護フィルム付けてる方いますか？おすすめあれば教えてください。付けた方が良いですかねー 保護フィルム必要かね？ スマホなんかと違って傷つく場面が少ない気がするけど >>368
横からだがドアノブの空洞部分と肘置きのポケットを勘違いしてる気がする >>376
もしかして内側のハンドルのとこの空洞に挟んでるって事ですか？ 今のスマホは傷なんて付かない。
3年以上使って傷なし。
画像悪くして使いながら、剥がしたときに「きれい～」ってアホだよな。
ナビもいっしょ。 >>374
付けてるけど純粋に画質が良くなるよ
所詮1000円ぐらいだし試しにしても良いと思うよ >>382
なるよ
付けてないのに批判するのはどうかと思うよ 目が悪いのか？頭が悪いのか？
一度病院で見てもらった方が良さそうだ。 指紋とか着きにくいから画面きれいに見えるってことだろうたぶん オーディオのオカルトみたいなネタだよね？
マジなわけないよね？ ノングレアフィルムなら効果あるんじゃね？
光の入り具合で見にくくなることあるし えぇ2枚組の奴を貼り付けたけど綺麗になったと思うんだけどな
テカテカ系のフィルムだから
もともとPCモニターみたいな表示だったのが不満で
フィルム貼り付けたらスマホ画面みたいなテカテカ系画面になって凄い好みだわ そうでしたか・・・見え方の違いでした
ごめんなさい いつもそうだけど納車されるまでがワクワクのピークだな >>388
ちなみにグレア(テカテカ)の場合陽が入ると見えにくくない？ARはかかってるとは思うけど位置もオンダッシュで高いから気になる
アンチグレア(ザラザラ)ならその心配ないだろうけど物によっては画像がボケるから嫌なんだよな
あとフィルムタイプもガラスタイプも、とか考えるとなかなかポチれない >>392
休日しか乗らないが納車後 2月、乗る度にワクワクするよ。 テカテカ液晶は綺麗に見えるけど反射とか目立つデメリットがある
だからテレビなんかはテカテカ、パソコンモニタなんかは非テカテカな事が多いよ
ぶっちゃけ好みってやつだね 昨日駐車場でこれ見かけたが顔とケツが不細工すぎてワロてまったw >>394
大丈夫だ1年も乗ればその感情も消える
が、街中でヴェゼル見かけると「ヴェゼルや！」ってなる 外観は飽きんな
もう一周り大きいサイズだったらもっとカッコいいだろうなって思うくらいだな それは言えてる もう少し全長があったら良かったかも それがシビックSUVになるのかな 車買うときに最初に大きさ見るから大きかったらとかはないな
妥協して小さいの買うより自分の用途でめいっぱい大きいの買うほうがいいだろう 大きすぎるのは結構迷惑かけるんだわ。
ちょっと路上に停めただけでも、糞邪魔者扱い。
そんなこと気にしないメンタルなら問題ないけどね。
日本の道路は狭すぎるんだわ 路上に停めないけどね
邪魔になりそうなところにもまず停めないし
中年や老人ですか？ フィルム貼った瞬間WQHDぐらいの画質に切り替わるんだろ？
アインシュタインも裸足で逃げ出すレベル >>347
そんなこと起きるのか
それは困るので予約してきました みんなのヴェゼルは停車中に幽霊通る？
たまになんもない晴れた日でもピーピーなるから怖いんやけど それディーラーに言えばアップデートしてもらえるんじゃなかったっけ アップデートしても気休め程度にしか改善してないぞ
センサー変えないと無理だろこれ >>411
たまに前方センサーが反応してピーピーなり続けるときある
信号待ちのときとか アップデートしたらよけいピーピー鳴るようになったんだが 右左折した時に鳴るのもなんとかならんのかね
鳴るのに慣れて本当に危ないときも見落としそう >>417
右左折の時はブラインドスポットモニターが後続車に反応して鳴ってるんじゃない？ 右左折時のソナーの誤反応は経験無いかな 信号待ちのときはあるけど >>417
それあるわ
特に二車線右折レーンとかだと良く鳴る
隣に車いてハンドル切ってるのだから当たり前なんだが 確かに踏切でもよくなるかも
対策は切るしかないんかな？ 中国で出るヴェゼルベースEVのリヤコンビネーションランプ真ん中だけ移植したいな
Hマーク無くなってHONDAロゴがカッコいい 本日、無事ヴェゼルZ4WDマルチ納車されました。
これからよろしくお願いします。 >>428
おめ
俺みたいに20日でカマ掘られん様にね >>430
気をつけますね、明日朝一でお祓いに行ってきます(｀・ω・´) >>402
シビックSUVは６ライトだから
４ライトのクーペルックのヴェゼル
とは根本的に違うと思う。 旅行来てて高速や田舎道走ってるけど21km/Lくらいしかいかないな
高速100km/hくらいしか出してないけど伸びないねぇ 100キロまで出すと燃費は期待できないね 車両重量の重い1.5リッターのガソリン車になるからね 燃費という観点では80キロくらいまでかな HONDAアプリセンターってサービス終了かよ。
てことはアプリの広がりないまま、今の使えないアプリで終わりってことか。
HONDAコネクトの意味ねえ。 >>435
そうなんだよな、でも燃費それだけ出れば御の字だけどな
ただ高速域はエンジン頑張ってめっちゃ唸るしやっぱり1.5は1.5だよなと実感、非力感は否めない
でも2リッターは出さないだろうな >>436
アプリ利用者にナビの不具合が出ている模様。アプリ自体の評判もよくないので終わりにしたんじゃないかな。 正直CarPlay使えれば申し訳ないけどアプリなくてもいいかな個人的には
見た目だけで付けたからなんなら純正のナビ機能すら無くても不都合全くない とはいえ、せめて純正ドラレコの再生アプリくらい用意してからやめろとは思うよ >>436
今年発売の車から車内システムはGoogleのソフトに統合される そろそろサンシェード着けないといけない季節だが、どのサイズを買えばいいのかな？ サンシェードはドラレコ付けてるならドラレコ対応のものがおすすめ
防犯のための威嚇効果を考えるとドラレコは露出させておいたほうがいいからね
自分はこれ使ってる
DCM アルミサンシェード ドライブレコーダー対応 Mサイズ
https://www.dcm-hc.co.jp/products/p_leisure/20200417110003.html
上下幅はピッタリ
左右幅は若干足りないけど個人的には許容範囲 >>443
thx
そうそうドラレコ対応とかあったわ。
調べたら130×70くらいがいいのかな。 >>444
そうそう、その位のサイズまでがいいと思う
左右幅は少々小さめなほうが設置しやすい 今日、隣県までドライブしてきたけどすれ違った新型ヴェゼルは2台だけ。
先代ヴェゼルはいっぱい居たけど、まだまだ世間ではマイナーなんだね。 >>447
今日居住地の区内をトータル30分くらいしか走ってないけど4台見かけた
しかも家帰ったら歩いて10秒のところにプラチナホワイトが1台停まってる
エリアの差もあるよ 赤を見かけたけど赤はグリルあった方がいいな
真っ赤だとクドい >>388
禿同。尼の２枚組のやつ私もつけまして、少し反社ありますが好みの画質です。 グリル無しとか尖り過ぎだろ
見かけたら三度見ぐらいする 純正のロアスカートやスポイラつけた
ほんと目立つとこでやらなかったのグリルだけ 先日納車したばかりなんですが、フットライトを暗くする方法何かあれば教えてください。 昨日近所でZプラホワでルーフ黒く塗ってるヴェゼル見かけたな
雪国なのでPLaY選ぶ人珍しいなと思ったら、塗り分けが微妙に違うしプラホワだったので気づいた
悪くないなーと思ったけど売る時のこと考えたらなかなか出来ない わいみたいにグレージュの内装だけで決めてしまった奴もおる。パノラマもツートンもおまけみたいなもの。
逆にZでグレージュ内装選べればZの方が良かった オーナーになって長く目に手に触れるのはインテリアなので気に入った内装を選べるようにして欲しいと切に思う。 なんでZの方が良いのか？と聞かれると装備差の云々は全く関係なく単純に四駆。
これが選択出来るのが理由。 日本海側の積雪地だけど、よほどの登り坂がない限りFFとしっかりしたスタッドレスで十分だわ。
スキー場で働いてたときはさすがにFFじゃ途中から凍結登り坂が登れなくなって嫁さんの軽四駆を借りて通勤してたけど、積雪数十センチくらいの平坦道や緩坂道くらいだとFFでも全然問題ない。
ディーラーもFFと四駆の割合は8:2くらいですね、って言ってたよ。
ただ、溝が無かったり劣化して固くなったスタッドレスはダメ絶対、危険すぎる。
四駆にこだわる人達は豪雪地帯かオフロード志向の人達だと思う。 ヴェゼルは寒冷地仕様が四駆に標準でFFじゃ選べないから 慣らし運転て何kmくらいすれば良いですかね？5分くらいの暖機とあまりアクセル踏み込まなければ良いのかな？ オートバックス行ったら130×70てなかったけど、ヴェゼル専用のサンシェードあったから買ってきた。税抜き2528円。 >>468
まずサスの方式が違うのと
コーナリング時や発進時に後輪を駆動するから
乗り心地を気にするなら乗り比べるのもいいかと >>472
ありがとうございます。心がけます。これパワーフローをコネクトディスプレイに表示できないですかね？ ヴェゼルFFでも乗り心地良いよ
お金あるなら別だけど基本はFFで十分楽しめると思う
ただヒーターはPTCオプション欲しかったとは思うかな
北海道とか雪国は選択肢無いかもだけど メーターの左側は何を表示させてますか？私は燃費が分かる表示にしてます。 あそこもうちょい表示内容拡張して欲しい
チャージパワーと燃費が合ったら良かった 俺はパワーフローしか見ないな
右のアナログの速度メーター無意味だよねあれ 絶対見ないし あそこも液晶だったら最高だった
コスト削減なんかな ヴェゼルGとXグレードの標準アルミホイール、丸い銀色の輪郭を黒く塗りたい。。 >>480
フィット<ヴェゼル<CRV又はシビックのヒエラルキー化でしょう
ところで最初ホームボタン押させるのやめてほしい >>484
ああ、MOPナビの最初の注意書き邪魔だよね
あれは何らかの操作をして注意書きを消さない場合は
時間の経過で自動的に消えるのだけど
それが数秒で消えることもあれば3分位経ってから消える事もあるのがまたウザい
消えたと同時に
「ETCカードを確認しました」とアナウンスされるから
今更かよ！となる Googleとコネクテッドって、どちらかと言うと後ろ向きな気がしますね。
Googleのナビは今でもできてる訳だし、Mopナビの代替だとしたらホンダ終わったなって思う。
Googleのアプリが使えたとしても、動画等の運転に支障がでるものは使えないだろうから、メリットはほぼないと思われる。 >>487
一番わかりやすいのはボイスコントロールでしょ
運転中にエアコンとかのボタン押すのは本来危険
将来的にはエンターテイメント系とかも強化してくんじゃないかな >>489
ボイスコントロールとかAndroidができる前からあるじゃん？
なんかもう素直にミラーリング機能搭載してほしい… ハンドルロックとかの盗難対策ってした方がええんかな？ するに越したことはないけどマジモンの車泥棒に狙われたらどうしようもないよな
レクサス泥棒が車の中で火花出してハンドルロック切断してたけど夜中やってあれ音出ないもんなのかね ヴェゼルへの用品取付4日目
今日が佳境のデジタルインナーミラードラレコ取付。
気合入れて作業してきます。 >>486
立ち上がりが速かったら速かったで現在地に移動する前の初期位置（東京都千代田区）の気象情報喋りだすからなぁ 今日初めて洗車したんだが、ドアノブに水が当たっただけでロック/アンロックを繰り返しやるのな。
他の車種もこんなもんだったっけ？ >>497
他社も同じ
対策としては
リモコンキーのロックとアンロックボタンを数秒長押ししてスリープモードにするか、
キーを車内に置いておくか、
携帯灰皿等に入れて電波を遮断する >>497
ワイは今まで他の車種も同じだったからそんなもんだと思ってたけど、前車は違ったの？
めんどくさいけど一時的に機能をオフにするか鍵を車内に置くか、逆に離れたとこに置くしかない。 そういう対策あるのかthx
よく考えたらこういうタイプのロックは初めてだったわ >>483
そう思って買ったけど待ちが長かったせいかなんだか大事にしてるw 先日ホンダトータルケアの登録して無料Wi-Fi1GB を無料分と330円と2回購入した事になってるんですけど、これって間違えて有料の1GBも購入しちゃったって事ですかね？ >>504
今車に来てWi-Fiを見たら残り2GBじゃなく1GBになってる。謎ですね。 もうすぐ納車1年でトータルケアプレミアムが有料になるから基本パック以外は解約した
デジタルキーとか結局1回も使わなかったな 最初の1GBすら使ってない。ゲームでもやらなきゃ使わない。 デジタルキーは基本パックに入れて欲しいよな。これ、普通に使ってるやつなんていないだろ。使わない機能に年間4千円もはらえんけど折角ある機能なんだから無料にして欲しい。
アプリセンターもなくなるし。これくらいサービスして欲しいよ。 デジタルキーはマジで使い道わからんわ
ハンドル握ったら勝手に解錠されるのにわざわざアプリ開いて解錠施錠したりする意味がわからん
普通の鍵だけで良くね？ってなってまうわ
東京海上のドラレコにしたんやけど事故った時保険屋とホンダのどっちからも連絡きそうでどうなるのか気になるけど事故はしたくないから検証できんわ アプリで使う可能性あるの夏冬のエアコン操作くらいだわ
そろそろ解約の仕方調べなきゃ 施錠忘れの際に遠隔から施錠する為
（降車時オートドアロックを未設定の場合） 此方の車はキャンプに向きますか？
普段は大人4人乗車、キャンプはソロです
ぬかるんだ所や河原だと四駆HVのグレードの方がいいですかね？ >>512
トータルケアアプリを開いてトータルケアプレミアムを選択→購入済みの項目に加入しているサービスが一覧で表示されるので解約したいサービスを選択→ページ1番下までスクロールすれば解約ボタンがあります デジタルキー1年で2回ぐらい使ったわ
鍵を忘れて、取りに戻るのがめんどくさかった時に。
さすがにコスパが悪いから次は解約する。
実際リモートエアコンしか使わんからな
これからの時期はまたリモートが大活躍やね >>516
そういや最近、オートドアロック設定してるのに何故かロックされないときがあって、し忘れ通知からロックしたわ。
この操作は基本パックに含まれるんだよね？ >>514
四駆の機能は同じ
ehevは暖房の効率が悪いので寒い時期の車中泊などではガソリンがすぐ空になる ヴェゼルＺナビ前後ドラレコETC＋諸費用で345万ぐらい。値引きは5万ぐらいか
ハリアーＺガソリンナビ前後ドラレコ、デジタルインナーミラー、ETC2.0付き、諸費用と値引きで390万
50万ぐらいしか変わらないのにお前らは何故ヴェゼルにこだわる？
ヴェゼルGなら乗り出し230万、ナビとか諸々つけて260万、これなら分かるがな >>518
詳しくありがとうございます
他の車種を検討します 釣りだと思うけど比較対象がガソリンの時点でツッコミどころしかないでしょ
むしろあなたはなぜこのスレにこだわるw おかしい
何故ハリアー待ちがヴェゼルスレにいるんだ？ バイク屋のSUVモドキに乗ってイキってる皆様、お元気ですか？
サンルーフ、閉めたい時に未だに自分でハメ込みしてるんですか？ 遊び相手キターー
カロクロ？ハリアー？なにのってるの？ 日本が世界に誇る、世界最強超超ウルトラスーパーアームストロングファイナルエクセルシオールファンタスティックハイメガアームストロングチンコマンコアナルフィストファックSUV、ヴェゼルに乗っています 50万をくらいと言える人がハリアーなんてしょぼちん買うのか？ 発想が思いっ切り逆だわ
ハリアーガソリンで妥協するくらいなら間違いなくハイブリッドのヴェゼルを選択するわ アウトランダースレから持ってきてやったぞ
テンプレ4
carview静粛性テスト７０km巡航
アウトランダーphev 60.4db
cx８ディーゼル 61.3db
ハリアーガソリン車63.3db
rav4 phv 65.5db
ヴェゼルehEV 61.1db
cx5 xd 65.2db
カロクロハイブリッド 62.0db
アルファードhybrid 60.2db
セレナepower 59.0db
cクラスc２００ 64.0db
sクラスs４００d 56.5db
アコードハイブリッド 60.8db
ハリアーガソリンなんか要らんわ
デザインもダサいし 残念ながらヴェゼルＺを買おうとしてる若者がハリアーと同じ金額なら幾度の人がハリアーへ鞍替えするだろう
見た目でSUVを選び人にはハイブリッドもガソリンも変わらんのだよ >>533
今のご時世の若者は燃費ひいては維持費も考えるだろ
おまけに今の若い連中は環境意識に関しちゃお前みたいなロートルより遥かに高いよ ハリアーくんからヴェゼルに負けて悔しいですオーラが滲み出過ぎ
ハリアーかカロクロかヤリクロスレでイキっておきなよ
ここで何言っても悔しさが滲み出てオモチャにされるだけですよ >>514
ヴェゼルは3人家族でキャンプ行く事も考えてZ4WD購入。
4WDにしたのは、キャンプというより、帰省の道中で雪が積もった時対策と、冬の北陸へ行くのを飛行機+レンタカー→自家用車にするため。 連休前日に納車されて、納車直後のイジリ第一弾をようやく完了しました。
いやー、ヴェゼル良いくるまですね。
マジでサイコーです。 ヴェゼルもハリアーも良い車だよ。2台所有してるからね。でもヴェゼルはハリアーには敵わんよ 。価格が似てるヴェゼルＺでもハリアーSのが勝ってる >>543
いいかいヴェゼルさん、
ハリアーHVZレザーパッケージをな、
ハリアーHVZレザーパッケージをいつでも買えるくらいになりなよ。
それが、人間えら過ぎもしない貧乏過ぎもしない、
ちょうどいいくらいってとこなんだ。 >>546
異音がするエコな車で満足する人生なんてつまらなすぎる
せめてサンルーフは電動で閉まる車を次は買うんだよ >>548
全く
いきってるけど買えないんだろうなw
金持ちならこのスレなんぞ覗きもしないだろ >>547
加齢臭がするハゲたジジイが乗る様な車を勧めるのはやめて下さい
ボケてハリアースレもヴェゼル スレもわからないのお爺ちゃん >>550
ハリアーは餓鬼が買う車なんだよなぁ
ヴェゼルはジジイの足車
何故ならヴェゼル海苔がそう言ってるからw
私も29歳のジジイですけど、ヴェゼル乗っている人は脳味噌にチンゲ生やしてるような加齢臭臭いジジイしかいないと思ってます
「無限」って名前のエアロ、クソカッコ悪いっすよw
383 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a181-GtHG [210.191.126.230]) [sage] :2022/05/03(火) 21:33:23.94 ID:j6c3J5010
ハリアー 息子が乗ってるけどそんなに乗り心地良いとは思えない 取り回し悪いしコスパは絶対ヴェゼル 今日もハリアーにさえ乗ってない、対立煽りが荒らしてるね。
そのクルマが良いか悪いかは、買った本人が決める事なんだよな。
クルマなんか愉しんだモン勝ち。って事で
ヴェゼル納車直後のイジリが一段落したので
今日からGW後半の旅行に行ってきます。 昨日、談合坂サービスエリアでヴェゼル見かけたんですよ
そしたらパノラマルーフのシェードをお父さんがハメ込みしていましたわ
「いや〜暑くて敵わん」とか言いながら馬鹿みたい
家族四人でしたけど、トランクルームから荷物が溢れて後席にも積んでいましたね
奥様、お子様が実に可哀想でしたよ >>552
ハリアーは若者が買う物でヴェゼルはジジイが買うものって話なんですけど、日本語読めまちゅか？ ハリアーでもNXでも
サイズがヴェゼルと同じなら選択肢に入った
古い町は道幅が狭くて180わ超えるとダメ >>555
はい、わかりました
次の患者さんどうぞ >>557
ヴェゼルの品質、性能の低さは否定できないってことか >>533
ハリアーのデザインがヴェゼルならハリアー買ってたかな。 >>559
アウトランダースレから持ってきてやったぞ
テンプレ4
carview静粛性テスト７０km巡航
アウトランダーphev 60.4db
cx８ディーゼル 61.3db
ハリアーガソリン車63.3db
rav4 phv 65.5db
ヴェゼルehEV 61.1db
cx5 xd 65.2db
カロクロハイブリッド 62.0db
アルファードhybrid 60.2db
セレナepower 59.0db
cクラスc２００ 64.0db
sクラスs４００d 56.5db
アコードハイブリッド 60.8db
ハリアーなんか要らんわ
デザインもダサいしうるさいしな あとハリアーはフロアやハンドルにエンジンの振動がくる
安っぽい ハリアー
https://i.imgur.com/fUV5Nki.jpg
ヴェゼル
https://i.imgur.com/DOdfekD.jpg
ハリアーのデザインがいいと思えない
ノアヴォクシーもそうだけど
昭和のジジイが現代的センスに見えるよう頑張ってデザインしたけど
昭和が抜けてない感じ >>555
ねぇねぇ
どうしてトヨタはヤマハのエンジン載せてたの？
バイク屋は駄目なんだろ答えろや 納車になってからしばらくみてなかったけどあれてるねー。
ヴェゼルは移動の足として満足な品質だよね。
ハリアーはメインで乗るには、レンジとかゲレンデとかと比べてチープすぎてね。
下駄としてはデカいし、立駐も入らないところあるから使い勝手が悪い。 僕の好きなハリアーの方が優れていると免許も持ってない中学生が顔真っ赤にして書き込んでる感じがして微笑ましい
こんな事してるくらいならトヨタ店に行って好きなだけ眺めてた方が楽しいぞ
休みだから好きなだけ眺めれるぞ >>567
そう思うなら、いい加減いい大人が釣られて反応するなよ。 >>551
自分ヴェゼル親ハリアーのワイ高みの見物 ハリアーで高みはみっともないよ
レンジやカイエン、ウルスならまだわかるけど、ハリアーじゃあね
同じカテゴリのなかでマウント取るならせめてNXとかRXくらいからじゃないかな
ヴェゼルは小回りがもう少し良ければ良いと思うけどそれ以外は概ね満足できる
用途によってだろうけど、日常の足ならこれで充分だよ ヴェゼル もやけどハリアーの売れ方からして5年後とかのリセールヤバそうよな
アルファードはそろそろ値崩れ始まるみたいなこと言われてるし 実際乗ってみると乗り心地がいい車だよな
カタログなどで数値で説明できないけど >>573
まだ納車4日目ですが本当乗り心地良いですね。18インチだから期待してなかったけどタイヤむけたらもっと良くなるのかなー ヴェゼルって前からみたら玩具みたいで無理
乗ってる人も女子供ばかりで更に玩具っぽいよね 今日洗車したらドアに傷発見。ドアパンチ食らってたんだな、ショック！ >>574
自分の場合
半年点検でオイル交換してもらったら
気になってたエンジン音も静かになって
より滑らかになったよ 高速走ったらフロントが虫でベチャベチャになるのってなんか対策あったりする？
別にこの車に限ったことじゃないけども ホワイト系の同色グリルだと
メチャクチャ汚れが目立つのな
予測できんかったわw >>583
確かにエンジン音は思ったよりしますね。エンジン車から乗り換えなので大した気にならないですが。エンジンオイルで変わるんですね、それも楽しみだなー １ヶ月無料点検の案内が来なかった。
確かに1000kmも乗ってないけど、昔は納車時はフラッシングオイル？だか入れてるから、早めにオイル交換だけはするもんだと思ってるんだけど。 新東名で120キロ出してみたけど、SUVだから仕方ないけど空気抵抗が凄くてすぐやめてしまった。 >>587
常にエンジン音がするわけじゃないし静粛性も高いからエンジンかかった時に気になる
ただ割と短期間で慣れるよ
荒れた路面はどうしてもロードノイズ気になるけど逆にエンジンかかった事に気づかないw ヴェゼルは高速域でダウンフォースが発生するからそれで重く感じたんじゃない？
まあSUVだから正面からの抵抗もあるだろうけど俺は空気抵抗は乗ってて分からん 初代ヴェゼルハイブリッドからの乗り換えやけど2代目はほんまに電気自動車って感じやな
なんて言えばいいかわからんけど運転はしやすくなったし長距離走っても腰痛はあんまり出んしめちゃくちゃええ車なんやろうけど良くも悪くも車を走らせる楽しさが無くなった気がする
言語化できひんこのモヤモヤ感が気持ち悪いんやけどわかる人おる？
そのうち慣れるんかな？ >>594
スポーツサイレンサーに変えると少しは楽しくなる たまにパワーテールゲートが動作しなくなるんだけど同じような人いる？ 最近、無限のフロントグリルガーニッシュをボディ同色で装着してる人を見て、真似しようと思ってディーラー問い合わせたらパーツ代より塗装代の方が高くてビビりましたわ。
サンホワで4万やったけど、他の色はもう少し安いのかな？ ロードノイズを気にしてる人は迷わず窒素にしたほうが良いな。体感で変わるから。 >>596
たまになるね
電波が何かと干渉しているのかなぁ
いつもキーはズボンの右ポケットに入れていて
スマホは左ポケットに入れてる 一つ質問です。
CarPlayで他のナビ選んだ場合メーター周りのナビは連動しない？ >>601
AndroidオートでGoogleナビ使ってるけどメーター内にもナビでるよ >>600
自分のは僅かに浮き上がったところで動かなくなり数秒経つと閉まってロックされる時と、全開状態で締められなくなる時があるけど同じような感じ？
手動で閉めてしばらく走行したりパワーオンオフしたりすると直る >>603
この一年で一度も無い
ディーラー問い合わせてみれば？ >>603
俺のとは症状が違うな
俺のは全閉状態から全く反応しないことがある
症状はこれのみ
前に乗っていた他社の車でも反応しない事があったので
何かの電波干渉ではないかと思ってる >>594
わかるで
なんだろうダイレクト感がないんよ、乗り物というおもちゃから実用的な道具に乗り換えたというか
そんな感じ そりゃDCTはMTだからな。最初から特性なんてわかってたろうとw >>608
エンジンが車輪に直結するの高速域くらいだからほぼ電気自動車だよコレ
アクセル踏みこむとシフトチェンジしてるような音もただの演出だよ >>594
わかる
先代は下手なスポーツカーより走りの楽しい車だからな
だが俺は現行のほうが好き
アクセル踏んだ時UFOのような浮遊感あるけど、それがいい
すぐ慣れると思うよ
それと、スポーツモードに入れるとかなりダイレクト感が増すし、いい感じにエンジンも吠える
ワインディングも十分楽しめる車だよ ヴェゼルのトランクルーム狭すぎるわ。ベビーカーも載らんし旅行行くの大変だわ。
その点ハリアーは荷室も高速も快適だわ
1人街乗りはヴェゼルのが良いがな レーンキープもまともに出来ない轟音ハリアーのどこが快適やねん笑
NOBLESSEの女にもうるさい言われてたしな >>596です
不具合っぽいですねディーラーに見てもらいます ヴェゼルの愛称考えたんだけど
・汚ゼェル
・糞ゼェル
・便ゼェル
・死ゼェル
どれがいいかな？どれもお似合いだと思うけど！ 昨日今日と、ヴェゼルZ4WDでお出かけしてきたけど、とりあえず高速+田舎道で100km位走れば20km/Lは普通に出ることが分かって一安心。
燃費走行じゃなく、それなりのペースで走っても燃費は良いから驚いた。
いや～人生初ですよ、20km/L越えたのは。
しかも機械式4WDでこの燃費は地味に嬉しい。 もう電気自動車にシフトしていくから、懐古主義が優先なら今のうちにガソリン車買ってずっと乗るといいよ。 納車された人に聞きたい。
そよ風アウトレットって目玉風にめっちゃ推してたけど、実際にどうなんです？
理屈的には別に要らんな～って思ってたけどどうなんですかね？ >>622
そういえばありましたね、もはや存在感がそよ風です 女によっては風当たるのいやっていう人もいるから便利だよ。 やっぱわかってくれる人おるか
スポーツモードは試したけど先代のエンジンが唸る感じが好きやったから今回のスポーツモードはちょっと違和感感じるわ 先代はスポーツモードにすると極端に燃費悪くなるから使って無かった >>622
嫁は常に使ってる
自分は夏冬の冷暖房強い時以外は使ってる。
エアコン欲しい時は風量欲しい時だから、そよ風だと結局物足りない
それに風量上げると風の音も普通のモードよりうるさいしさ 乗る前に快適な温度にしてるからずっとそよ風のままだわ
もちろん効果はよくわからない >>629
マジ？
常に内気循環なんやけど、じゃあそよ風アウトレットから出る風だけ外気取り入れされてるって事なん？ >>629
そよ風アウトレットを勘違いしてない？
運転席、助手席の端にある吹き出し口のことだぞ
手動設定だし外気/内気が連動して切り替わるなんてことないぞ 調べたら冷暖房の風を直噴射じゃなく、そよ風のように分散させるようなものだった ずっとそよ風
冷風直撃キツいんだわ
それでヴェゼル選んだ部分も少なからずある 女の人は乾燥恐るからね。かと言って汗をかくのも嫌。
そうなると直接風は当てずでも空調はコントロールしたい。
その為の仕掛け。 例えば男でも暖房の風は直で当てたくは無いでしょ？その時も役には立つ。
あって別に嫌なものでも無い。 >>636
従来の車の吹き出し口でも外に向けれるじゃない。
そよ風アウトレットのアウトレットは外気だと思ってたけど違ったのね。
そこだけ外気だったら都会では排ガスとか臭いし、どこが外気だ？？とかややこしいよねw そよ風だとちょっと物足りないから直撃に切り替え
するとけっこう寒いのでちょっとしたらそよ風切り替え
このループで東北道の渋滞乗り切った そよ風は便利だよねあれ 最初は無意味だと思ってたけど そうか？通常出口を上に向けるなりで直接当たらない向きにするのと何ら変わらないと思ったけど 窓伝いにエアーカーテンのように周りを覆うから上や下にずらしたより空調効果が高い。
また窓側にエアコンの出口をずらせば良いということを言うだろうが一点に集中的に当たると曇るからね。
そよ風だとそう言ったことも無い。 むしろ顔に風を当てたい人が後ろの人の為に使う送風機だと思うw
真夏のクーラーとか。 まかせチャオ契約してる方いますか？
ちょっと良いオイルを指定とかって出来ますかね？差額は勿論支払うとして
以前どこかでモービル？にしたらエンジン音小さくなったと聞きまして。。
自分はまだ納車待ちなのですが気になりました 暑い時に外に冷風向けたらサイドウィンドウに霜が付くから
そよかぜモードならそれを防げるのではと期待してる
夏を経験したオーナー様、実際どうですか？ 静粛性が高いだけに低速時のエンジン音気になりますよね
窓開けてたら気にならないけど >>646
節子、それ「静粛性が高い」やない。
ただ五月蝿いだけや。 >>645
さすがに霜がつくほど冷えないよ
いくら暑くても、それは凍える 霜じゃなくて結露のことだと思うけど
夏の結露は窓の外気側にできるから
中でそよ風だろうが直風ぶち当ててようが変わらん
暖房そよ風で冬の結露はだいぶ抑えられるけど
ヴェゼルはフロントウィンドウデフロスターONにするとサイドウィンドウにもデフロ風当てるから別にそよ風である必要はない 結露といえばリアのテールランプ部に洗車すると水が溜まっているように見える
これが本当に入っているのか結露なのかボディとの隙間に入っているのか分からんがそんなことない？ パーツの継ぎ目というか小口のところに水が入って見えるな
中に入ってるわけでもないしほっときゃ乾いてるから結露でもないと思うけど
ボディ側面だけにテールランプがある車だと
取り合いのところでボディの下に潜り込むようにランプ治めるから見えないし
ガーニッシュついてる車はガーニッシュで隠したりしてるんだけど >>652
そっか、自分だけじゃないなら様子見するか
あとあと影響出たり機密性に問題あったら嫌だなと思ったけど ワインディングを走ると下りですぐバッテリーが満タンになるね
回生効率の良さに関心した
バッテリーが満タンになると
走行中アクセルオフ時にエンジンが止まらなくなるんだな
バッテリー満タンなのに何でエンジン止まらないの？壊れたの？と思って
OBD2の情報を見てみると燃料は消費していないようだ
なるほどバッテリーが満タンで回生ブレーキが使えないからエンジンを空回しさせてエンジンブレーキを発生させてるのだね
この場合、停車寸前等の微低速域でエンジンのオンオフの振動が若干気になる
アイドリングストップ付のガソリン車と同レベルではあるのだけど
普段のe:HEVがスムーズなだけに違和感がある 高速道路で90k/hの速度でモータのみで走ってた。流石に登りになるとエンジンかかってた。114km走って燃費が27.4km/l大満足。 豪雪地帯だけど地元ナンバーで初めてPLaY見た
しかも乗ってたのは綺麗なお姉さんでした
最高です 昨日、一年点検の案内が来た。
7月頭の納車でしたがもう案内がくるんや。
一年経つけど乗るたびに楽しくなる車やなと思う。最近は街中でもヴェゼル見るようになってきたから少しは納期改善さしたのかな？ PLAYの後席のサンルーフカバーを外して付属の袋に入れてどこに置いてますか？ >>656
ついて行ってヴェゼル仲間として話しかければよかったw MOPナビでetcゲート通過する時、無音なんで結構怖いんだけど音出す設定ないんかな？ >>660
標準だと「ポクッ」って音が鳴ったと思ったけどな
MOPのタッチ音と同じ音で不快なので消した記憶がある 1年点検やサービスキャンペーン受けたらなんかモーターのパワーが上がった感覚ある
オイル交換だけした時はここまでパワー上がった感覚なかったから何か制御が変わったのか、、、？ >>663
単純にモードが切り替わってるだけだったり エンジンかかったらコポコポって謎の音が聞こえるんだけど俺だけ？ >>664
何回も見たけどモードは変わってないよー
ノーマルとスポーツの中間くらいな感覚になった >>665
なんかディーゼルみたいな音するときある >>665
８月納車だけどコトコトポコポコ音するよ
気になるよね
最近の納車組は改善されてるのかな？ 価格コムの掲示板に似た内容あるけど構造上の仕様で改善方法は無しらしいよ。 >>669
代車のフィットでも同じ音してたから、そういうもんなんだと思って気にしないようにしてる >>662
納車から始めてのゲート通過時に渡しのもピンポンと音しないから、説明書見てから確認したら単にETC本体のボリュームが最小になってました >>665
別の車だけど、オイルキャップし忘れてエンジンかけたときにそんな音か聞こえた ポンコツなMOPナビだけど、ひとつ凄いと思うのは到着予想時刻。
GW中に2時間以上の運転を4～5回したけど、実際の到着時刻が全て5分以内。 >>663
自分もキャンペーンのプログラム書き換え後
パワー上がった感ありました。
レー探でエンジン回転数を見ると、
書き換え前は、通常2500～3000だったのが、
プログラム書き換え後、1800～2300位に
下がって、エンジン音が静かになったので、
パワー上がった感に結びついたかと思ってます。 アウトバーンみたいな道がないアメリカみたいに広大な、直線も無い日本はトルク重視の設定で最高速は軽視で良いと思うな >>676
ストップ&ゴーや山が多いから、トルク重視のセッティングは日本に合ってるね GW旅行してレンタカー借りたけど
ヴェゼルのコーナリング性能と静粛性は大したもんだと再認識したわ
ロードノイズはイマイチだけどそれでもBセグの中ではかなりいい方 >>679
Bセグでヴェゼルよりロードノイズの少ない車がどれか教えて欲しい >>675
これまじですか？
次の7月の点検まで待とうと思ったけど本当なら先にお願いしようかな >>680
フィットが既にヴェゼルよりロードノイズ小さいで
フィットどころかヤリスの方が小さい
外部音の遮蔽が大きい分静かな感じはするけど
その分ロードノイズが音圧レベルの大きい部分を占めるから
ロードノイズだけ見るとあんまり静かではない
悪路なら尚更 SUVに限定してもT-crossの方がロードノイズは小さい気がする
そんなに距離乗ったことはないけど >>681
さすがに気のせいやと思うよ
カメラのサービスキャンペーンしか入ってねえし関係ないやろ >>680
ヴェゼルの荒路でのロードノイズ大きいのと段差で突き上げ感じるのはプライマシ－4が原因。
早くタイヤをVE304に替えたい。 >>685
よくいう人おるけどそれ勘違いやで
プラ4とタイヤサイズはカローラクロスもおんなじやからね もちろんプラ4はコンフォートタイヤの中では静粛性に欠点があるとはよく言われるから変えれば少しマシになるけど
突き上げはサスペンションのほうが原因としては大きいし
ロードノイズはタイヤハウスやボディ下部の都合のほうが大きい
スポーティでカチッとした足回りという話で
それが悪いという話にはならないんだけど >>686
何が言いたいのか分からんが、プライマシ－4が荒れた路面で煩いタイヤってのは事実よ。
ぶっちゃけ、めちゃくちゃ煩い。 >>687
荒れた路面で煩いのも、段差で突き上げるのもトレッドが硬いプライマシ－4のせいだから、
トレッドが柔らかいタイヤに変えればよりしっとりした乗り心地になるし、荒れた路面でもかなり静かになる。
その辺は好みに合わせたチューニングの範囲だね。
その辺は使用者の好みに応じて、変えていけば良いと思うよ。 >>689
ヴェゼルは静かだからこそ、プライマシ－4由来の荒れた路面のロードノイズが余計喧しく感じる。
もっとも、ロードノイズ≒共振はカローラクロスより気を使っててヴェゼルの方が音圧低いけどね。
ヴェゼルはタイヤをVE304へ変えるだけで、もっと快適な車になるよ。 突き上げるって2WDの話？4WDのZ乗りだけど突き上げとかなく、めちゃくちゃ乗り心地良いんだけど レンタカーみたいな内装のカローラクロスオーナーだからほっとけ 余裕なさすぎやろｗ
何があったらそこまで人間拗れるんやｗ >>692
FFは結構突き上げあるよ
突き上げというかサスペンションのハリが強いって感じかな
4WDは乗ったことないからわからん ヤリスのが静かとかほざいてるのが最高におもろいw
レンタカーカロクロオーナーのスレちゃうで >>695
そうなんですね。18インチなのにめちゃくちゃ乗り心地良いと思ってるのでFFとかなり乗り心地違うんでしょうね。 >>696
実際乗ってみ？
というか車高が低くてタイヤの幅が狭くて扁平率大きい車の方がロードノイズで有利なのは当たり前やで >>697
4WDの方が乗り心地いいっていう話はよく聞くからそうなんやろね多分 >>692
段差とか、穴ぼこ通過で硬いトレッド起因の感触があるんだよね、Z4WDですよ。 アウトランダースレから持ってきてやったぞ
テンプレ4
carview静粛性テスト７０km巡航
アウトランダーphev 60.4db
cx８ディーゼル 61.3db
ハリアーガソリン車63.3db
rav4 phv 65.5db
ヴェゼルehEV 61.1db
cx5 xd 65.2db
カロクロハイブリッド 62.0db
アルファードhybrid 60.2db
セレナepower 59.0db
cクラスc２００ 64.0db
sクラスs４００d 56.5db
アコードハイブリッド 60.8db つーかヤリスなんてエンジンもロードノイズも脳まで響く「轟音」だわ ハリアーとかヤリスはロードノイズもそうだがエンジン音もうるさいからな
カムリも >>701
それは車内の音圧レベルな
車内の音圧レベルにはロードノイズの他に外部やエンジン音も含む
今話してるのはロードノイズに限定した話やぞ
ヴェゼルの外部音の遮蔽が大きいっていうのは書いてる通りや
話の意図が理解できてないのか捻じ曲げてるのか知らんけどトンチンカンな話は持ってこんでええで >>704
カローラクロス（笑)オーナーの妄想は要らんで
日本語読めないんか？
それとも理解出来ないんか？
だからタイのカローラクロスなんか買ってしまうんやな デシベルが音圧www
さすがレンタカーカロクロのオーナーやね >>705
これでええか？ちょっと冷静になった方がええよ
自分の愛車が一番！みたいなのはわからんでもないけど
ちょっと否定されたらすぐ敵認定して騒ぐのは良くないで
https://i.imgur.com/hSwXZT4.jpg
ちなみにA特性音圧レベルの単位はdbやぞ >>706
この人は一体dbを何だと思って>>701コピペしたのだろう... 人の事カロクロカロクロ決めつけて同じ事繰り返す書き込みしか出来ないならどっかいけよ
誰がカロクロ乗ってても興味ないが返信で毎回馬鹿の一つ覚えみたいにカロクロしか言えないレスなんかいらねーんだよ
オーナーに有意義な書き込み出来ず個人攻撃しかしないならこのスレにいらないからどっかいけ モデューロもプライマシーなんかな
動画見ると荒れた路面でも軽快に走ってるけど 日本語読める知能ないのか
ここはヴェゼルオーナースレな テメーはヴェゼルより静か（笑）な轟音ヤリスレンタルしてろ >>701
アウトランダースレから持ってきてやったぞ
テンプレ4
carview静粛性テスト７０km巡航
アウトランダーphev 60.4db
cx８ディーゼル 61.3db
ハリアーガソリン車63.3db
rav4 phv 65.5db
ヴェゼルehEV 61.1db
cx5 xd 65.2db
カロクロハイブリッド 62.0db
アルファードhybrid 60.2db
セレナepower 59.0db
cクラスc２００ 64.0db
sクラスs４００d 56.5db
アコードハイブリッド 60.8db
ヤリス 68.5db← トヨタオーナー「ヴェゼルより静か」 なんで18インチにしたんだろうな。やはり突き上げは来る。 会社の駐車場が砂利なんだけど先代に比べて気密性がかなり良くなってるね
ダッシュボードに埃が薄ら溜まらんくなった 俺も納車まで乗り心地と最小回転半径が気になって、16インチにダウンを考えてたけど、実際運転してみたらどっちも余裕で許容範囲でプライマシー大満足だわ。
まあ感じ方は人それぞれだから、気になるんだったらインチダウンしてコンフォートタイヤを履けばいいと思うよ。 >>722
16は格好がねw
ヴェゼルの18インチは中々良いと思うよ。
16ならデルタフォースのホイールにオフロード系のタイヤ履きたいわ。
勿論五月蝿くなるし燃費も悪くなるぜ。 あまり話題に上がりませんが、フロントバンパーの形は好きですか？ちょっと盛り上がってる感じの >>725
顎が出てるというか口が出てる感じに見える部分？
ザクっぽくて好きよ個人的には >>721
ダッシュボードのホコリは別に外の砂巻き上げてたわけでもないでしょｗ
柔軟剤かえたんじゃね？ >>726
ザクッぽい…
やべえ妙にしっくりきたw ザグレロというとJUKEってイメージだったけど
最近はシエンタとアクアがすげーザグレロっぽいわ
bz4xがアイアンマンに似てる ehev 自動車税が来たが30500円で正解か？
もっと安いと思ってた >>741
2019年10月から1.5Lは34,500円から30,500円に下がったよ >>741
2019年10月1日以降に新規登録した乗用車
総排気量1リットル超 30,500円
1.5リットル以下 ここは2代目ヴェゼルオーナーだから30500円でいいんだね
ehevはガッツリ安いのかと勘違いしていたわ
ガソリン車と同じだったのか。 だから俺のフィット3ちゃんは高いのね。
まぁもうすぐ納車。
4000円安いのはデカい >>745
令和2年度まではハイブリッド車も1回だけ自動車税が安くなったんだけどね
今は残念ながらBEVやPHEV、FCVだけになっちゃったね 登録日3月25日で自動車税来たからなんかちょっとしか乗ってないのに払うのは損した気分やわ >>749
今年度の分4-3月を前払いしてるだけだから損してないぞ
3.25-3.31までの分は購入時に払っとるはずや z4WD乗りです。もう少しコンフォート寄りにしたいので、インチダウンして215/60の17インチを検討中です。あとタイヤ交換のコスパが良くなることも期待したい。
どなたかインチダウン済みの感想あれば教えてください。 ほとんどの人がスタッドレスでのインチダウンしか経験ないと思うよ あとサマータイヤでもタイヤの種類でもかなり変わると思うしね >>752
スタッドレスでインチダウンしたけど黒いタイヤアーチも相まってシルバー系のホイールはタイヤが更に小さく見える
黒またはガンメタ系のホイールをチョイスする方がいいかと… >>753
タイヤの新しいうちに売って替えたいなって考え中なんだけど、なかなか踏ん切りがつかなくて。
タイヤ交換もまだまだ先だから。
>>754
ありがとう。
ちょうどガンメタ検討中なので、参考にします。 タイヤがでかいと車体が小さく見えるよ
チョロQ理論 ヴェゼルの18インチ純正ホイールは中々格好良いと思うのでサマータイヤでインチダウンは選択肢には無いかなあ
どちらかというとロードノイズ低減のためにタイヤの種類変えるかな俺だったら 今は燃費向上のために滑走走法を修業中。
中々難しい。 >>750 751
なんかわかってるんやけど納車後すぐに払うのが損した気分なだけや
ちゃんと文句言いながらも納税してるから許してくれや >>759
あれ写真と実物が全然違うね
写真だと質感を全然伝えきれてない
実際にみた時に質感の良さにいい意味で裏切られた >>752
ヴェゼルでコンフォートのためにインチダウンは正直勧めない。
ノーマルでも、18インチでも扁平率は50あるから、エアボリュームは十分あるし。
コンフォートが足りないならサイズ変えずにタイヤをVE304に変えるだけで、
荒れた路面のロードノイズ
段差乗り越え時の空洞共鳴音
段差乗り越え時の突き上げの緩和
コーナリング時の踏ん張り
が改善するよ。
コストダウンなら16インチにしたほうが良いね。 >>762
履き替えてるの？履き替えてるなら見せて？ >>756
全く逆のイメージだわ
チョロＱに親しみすぎただけでは？ ヴェゼルは流行りの切削光輝ホイールなので18インチよりも更に大きく見えている。
前の人が言うようにインチダウンをして普通のシルバーだとかなり小さく見えるだろうなあ。
プロダクトデザインを見ると18インチ以上のバランスでデザインされているので、そのままか同じく18インチの切削系か黒じゃないと色々と崩れそう。
ハイブリッドなら見た目は捨てて16のエコタイヤで燃費命ってのもアリだとは思う。 今時如何に光ディスクが化石なのか有吉クイズでよくわかった。もう直せるところも部品も無いんだな。 新型ヴェゼルいつもタイヤ大きいねって言われる
ホイールのデザインやフェンダーアーチの黒い塗装が効いてる
あと窓がチョップド気味なのもタイヤデカく見せてる Apple CarPlayでyoutubeだけ繋がない方法ありますか？音だけ聞こえるのですがそれも嫌なので >>770
ラジオのYouTube配信をオフライン保存（プレミアム）して聴いてる >>771
繋がります。それが嫌なので質問しました タイヤが大きければ大きい程良いという感じなんだな…
おそらく塗装も光れば光る程良いんだろうな…
値段も高ければ良い…
シンプルな感性で素敵だな >>774
いや、インチアップしてもダウンしても外径はほぼ一緒だから >>776
そーなんだ
タイヤの外径はほぼ一緒なのね
だから、
ホイールが大きいとホイールベースが短く見えるコンパクトな印象で、
ホイールが小さいとホイールベースが長く感じるから車格が大きくかつスリムに見える、てことか
なるほどねー
PとZのSDガンダム感はそこから来るんだね 直進安定性ってどうですか？
タイヤ大きい方が有利とかあるのかな
全然わからん この異様なG、X推しなんなんだ？
買えない奴らの妬みか？ >>779
ホイルサイズが大きいほうが低扁平で
低扁平な方がべったり道路に設置するから
18インチのほうが直進安定性はいいよ
いうて50と60じゃそこまで変わらんけど >>782
ワイ偽ヴェゼルで我慢するわ
餌前の金魚やんけこれ 前に乗ってたクリーンディーゼルは初年度自動車税ただだったから期待してたのになあ >>781
それは机上の空論だよ
実際の道路では轍や凹凸あるので、タイヤの横幅が太いほど轍や凹凸を拾いやすく直進安定性で不利
いうて215と225ではそこまで変わらんけど >>778
見た目が大きいのが好きなんですかね？
車を大きく見せたいならトリックアートじゃ無いけど仰る通りホイールは小さい方がそう見える。
でもそれもこれも模型や写真で見たら見たいな所があって、実際に16インチを見るとやっぱりおとなしすぎると言うか迫力が無く商用車的な「どノーマル」感が有るんですよね。
恐らく16だと横から見てタイヤのゴムの所が多くなるので厚ぼったいからかなぁ。
それならそれを正当化する為にオフロード系のホイールとタイヤなら良いと思う。
横から見て分厚いタイヤも格好良い。
タイヤの横にまでパターンのあるグッドリッチなら堪らん。
五月蝿いし燃費は悪くなるけど…。
16インチでオフ系が嫌なら、ホイール自体をブラックアウトする為にやっぱり黒系のホイールでタイヤの厚ぼったさを隠さないとダメかもです。 アーチ部のピアノブラックの歪みが全車両と聞いてホッとしたわ >>789
腰パンで短足なのがかっこいいみたいなのがピンとこないだけです
見た目の芸術性で言えば大抵の車より商用車の方が好きかもです
数百万払うなら納得できる車に乗りたいですよね >>791
まぁ、好き嫌いが有って個人の価値観があるし。
客観的な「芸術性」ってんならデザイナーが狙ってたバランスが正解かもね。
コンセプトデザインでは20インチぐらいで引っ張りタイヤを履いている感じw
ボディはチョップトップでより平べったくクーペっぽいね。
カッコいいけどそのバランスのままで出せるわけないねw
それを見るとモデューロのタイヤハウス上の部分を同色にするのは失敗かと。 やっと納車できたのに走行中メーターパネル奥からビビり音
ダッシュボードとフロントガラスの間にパッキン入れたけど変わらず
ディーラーで治してもらえるんかな >>792
「客観的に正解」な芸術性ねぇ…
商業性のことかな？
お若いのか頭カチカチのじじいなのか
いずれにせよヴェゼルはなかなかマシな車だよね かっこいいかどうかは知らんがクルマのコンセプトイラストってやたらホイールデカいよね >>795
これがコンセプトデザイン？
これならZでもかっこいいね
ちょっと恥ずかしいかもだけど、
ミニ四駆とかワイルドウィリス的なデフォルメ感(褒めてる)
何事もバランスが大事だね
(これがZの実車と全く別物なのは理解できてるよね？) GW入ってすぐに納車されて
GW期間中に約1,000km走ったら
燃費が24~25km/L
こりゃ凄いわ～ >>801
この画像よく見たけど何なの？
カロクロのダサさはよくわかるけど、なんでヴェゼルこれなの？ アウトランダースレから持ってきてやったぞ
テンプレ4
corview静粛性テスト７０km巡航
アウトランダーphev 60.4db
cx８ディーゼル 61.3db
ハリアーガソリン車63.3db
rav4 phv 65.5db
ヴェゼルehEV 6110000000000.0db
cx5 xd 65.2db
カロクロハイブリッド 62.0db
アルファードhybrid 60.2db
セレナepower 59.0db
cクラスc２００ 64.0db
sクラスs４００d 56.5db
アコードハイブリッド 60.8db
ヤリス 0.000000000685d トヨタ Z：ehev乗り
結構走って走行距離18,000km越えたけど、高速走行時に路面が悪いときの突き上げ感をもうちょっと改善したい
Fit:ehevのhomeも乗っているけど、そっちはタイヤの扁平率が高いせいか
正直な話、ヴェゼルより突き上げがマイルドなんだよね・・・優しい乗り心地
GW中に家族にも「移動中に寝ていてもたまに衝撃で起こされた」とか言われてしまった
冬の間はブリザックVRX3の17インチを別のホイールで履いていて、確かに突き上げ感が和らいでいたし
思い切って18→16までインチダウンして扁平率上げてみるかなぁ・・・・ >>812
突き上げというか、80キロくらいから高速走行中に少しの段差を走る度に横揺れしない？
昨日旅行中に家族から気になる言われて試しに自分が助手席乗って高速走ったけど言われた通り横揺れが気になった >>814
言われるまで横揺れはあまり気にしたことなかった
運転席しか座ってないせいかもしれん
今度助手席乗って運転してもらうよ みんな気にしすぎじゃねーの
乗り心地なんて誤差だろ
俺はGだけど😉 白買えばよかった
傷、雨跡が目立つ、他人の白がカッコよく感じるようになってしまった この車最高だわ
こんなに自分にピッタリの車、他に無い
次の買い替え候補はMC後ヴェゼル！ >>820
隣の芝生は青い
きっと白買っても同じ感想になってたさ 白は膨張色だからサイズ以上に大きく立派に見えるんだわ >>795
>>803
これでよくわかるけど、
みんな目で見えてるものと自分の頭の中のイメージを合わせて見てるんだよね
それが悪いとは言わないけど、
何年後かにアレ？てなったり、過去のデザインがダサく見えるのは、流行り廃りよりも、元々実際の形が見えてないってのが強いんじゃないかな
その時がきたら俺の言ってることを思い出すよ ヴェゼルの4WD乗ってるんやが、エンジンアンダーカバー付いてないって知らんかった。
今週末サクッと付けるわ。 >>827
オレも冬の塩害困るからサクッと付けるはあはあ教えてくり 札幌に住んでたらアンダーカバー着けるだけ無駄だから羨ましい
昨シーズンの除雪状態なら直ぐに壊れると思われ 一時的な燃費自慢ほど意味ない事ないな
私、片道10kmの通勤
往路は9～10km/㍑
復路は70～99.9(上限)km/㍑
結局17km/㍑くらいだけど
ああ、Z AWD >>832
雪国だと、雪抱え込んでエンジンの振動がうるさくなるだけですめばまだしも、片方外れて路面にこすってうるさかったりで邪魔になることの方が確かに多いね >>833
10kmとかほんとに意味ねえな
流れ読めよ馬鹿かよ エンジン音ちょっとうるさくないですか？
前車（ストリーム）が2リッターで2000回転超えることほとんどなかったですが、ヴェゼルは2000回転超えること結構あってうるさく感じてしまいます。
500ccの違いでも結構違うんですね・・ >>835
キロ数に関係なく意味ないって言ってんの
流れ読めよ馬鹿かよ >>826
昔から車のそういうのはメーカーも皆んなも解っててデザイナーも解っている。
何が言いたいの？
16インチならホイールが小さいので車体が大きく見えるようになるから最高って事？
厚いタイヤが好きで商用車がカッコいいとか言ってた様な気がするけどなんなの？まとめてくれw エアオーナーのガイジ
カロクロガイジがなりすましてら F1スレが何か知らんけどさすがに粘着しすぎでは…？ >>836
eHEVかガソリンか
加速時か定速走行時か
何キロの時に何回転でうるさく感じるの？ >>842
ヴェゼルタコついてねーよ
エアオーナーの自作自演 >>843
OBD2からエンジンの回転数や水温とかが取れるよ 是非その接続「している機器」をアップロードしてみてくれ笑 アウトランダースレから持ってきてやったぞ
テンプレ4
carview静粛性テスト７０km巡航
アウトランダーphev 60.4db
cx８ディーゼル 61.3db
ハリアーガソリン車63.3db
rav4 phv 65.5db
ヴェゼルehEV 61.1db
cx5 xd 65.2db
カロクロハイブリッド 62.0db
アルファードhybrid 60.2db
セレナepower 59.0db
cクラスc２００ 64.0db
sクラスs４００d 56.5db
アコードハイブリッド 60.8db
ハリアークソうるせー笑 ODB2最近のホンダ車でも使えるのあるの？
買いたいから教えて欲しいところ フィットあたりでも憑りつけ不可ばっかりだから諦めてたんよね >>836
まあ力不足だね
山道とか走るとめっちゃうるさい
インドネシアだとターボ選べるらしいけど日本にも欲しかったなあ >>838
ヴェゼルのGは絶妙なバランスでかっこいいなぁ
てこと
ZやPは見た目ほぼ同じなのに…(自主規制)
てこと
Gがショボいとか僻んでるとか言ってる人らと同じ様なことを言ってみただけよん
悪気はないけどつい言いたくなっちゃうよね、事実だから >>836
うるさいね
山道とか走るとめっちゃうるさい
インドネシアではターボ選べるらしいけど日本にも欲しかったなあ mopのナビ操作ですが、
ハンドルのボタンでナビ画面、オーディオ画面へ切り替えって出来ないのでしょうか？いちいちディスプレイタッチの切り替えが面倒で
awaやradiko聞いている時に、ナビ画面に戻すとハンドルの選曲ボタン反応しなくなるのも萎え
ナビキャンセラー付けると操作出来るようになるのでしょうか？ 高速走行多い人はターボはいいだろうけど普段街乗りメインなら給油回数減るしehevの方が便利だよ
中央道とか走ればわかるけど登り坂をずっと走ってるとかなりエンジン唸るのがネック しかも1人が
ﾜｯﾁｮｲW 5188-/qYb [118.240.74.139
(ﾜｯﾁｮｲ 097b-C+/7 [14.13.227.161 [上級国民]])
(ｱｳｱｳｳｰ Sac5-cNN0 [106.129.111.151])
自作自演 現実みような
工作員
carview静粛性テスト７０km巡航
アウトランダーphev 60.4db
cx８ディーゼル 61.3db
ハリアーガソリン車63.3db ←63轟音
rav4 phv 65.5db ←65轟音
ヴェゼルehEV 61.1db
cx5 xd 65.2db
カロクロハイブリッド 62.0db
アルファードhybrid 60.2db
セレナepower 59.0db
cクラスc２００ 64.0db
sクラスs４００d 56.5db
アコードハイブリッド 60.8db
ハリアーとラブホのうるささよ🤗 >>842
加速してる時は煩くは感じない
煩く感じるのは特に停止中
ガソリン車のようにアイドリングの650回転前後で動くことは無く
1500回転以下にはならない
交差点や人待ちで1500回転も上げてたら煩いだろう
これに暖房が加わると更に回転数があがったりする 低負荷の70キロで巡航した時なんかどの車だって静かだろ
いつまで同じ事言ってんだ
バッテリーに負荷のかかる加速や坂などの路面で走ってるとバッテリー残量減って唸るのなんかオーナーは皆わかってる事だろ
テンプレ貼ってる奴は病気なのか >>820
プレミアムホワイト乗りだけど
グレーメタリック走っているのを見たときに予想以上に格好良くてちょっと後悔したぞ
みんなそういうのあるんじゃないの？ サンホワだけど俺の車が一番かっこいいわ
ざまあｗｗｗ ボディが黒で屋根が白いPLaY見たけどお世話にもカッコいいとは思えなかった グレーにしてよかったぜー白買えばいいと思ってるやつアホー うちの近所やとサンホワのplayとカーキのplay2台出てるが走ってんの見たのはサンホワだけ。 俺のメテオとホワイト並んだら迫力が違いすぎて
ホワイトが貧相に見えた ゴメン 今朝のどしゃ降りの中、ヘッドライトを点けそびれて無灯火(デイライトのみ)で走りそうになり焦った
雨や雪が降ってても明るければヘッドライト点かないのはオートライトの盲点だなぁ
ワイパー連動で点けばいいのに >>851
言いたい事やその狙いはわかるけど、タイヤの厚みはやっぱ許せないかな。
薄けりゃいいって訳じゃないけど、16インチのそれはギリ妥協出来ない。
例えば世界の車のカスタムで何故偏平タイヤがカッコいいとされるか、引っ張りタイヤまであるレベル。
個人的にはやり過ぎは好きじゃ無いけどそれがやっぱりその流れがカッコいいのよ。
商用車が好きで美しいとか言ってたけど独特な感覚ですよ。
この価値観が解らないのなら「個人的な意見」だって思わないと。 色でマウント取ろうとする奴、煽りならいいがマジで書き込んでるならかなり痛いなww >>853
たしかできなかった気がする
カープレイとかならナビ画面でも曲送りできるけど、ナビのアプリだと操作できんのマジでクソポイントだよね 何であれマウント取ろうとしてる時点で痛いだろ、というマウント 純正のフロアマットなんだけどヒラヒラしたでかいタグを表側に見えるように付けるのなんなんですかね
あとラバーマットも一緒で買ってフロアマットの上からセットできるのは良いけどラバーマット外している時の留め具の突起が大きすぎて少し不満です >>877
タグはハサミで切っちゃえ
スッキリする ZFFMOPナビで納車から約一ヶ月半、週1～2回くらいの頻度でナビの起動がやたらと遅い時があるのですが同じ症状の人いますか？
通常は10秒くらいでオーディオ流れ出すのに遅い時は1分以上かかる
動画撮って一ヶ月点検の時にディーラーに見せたけどあまり不具合のように受け取って貰えなかったので仕様？
ちょくちょく1分無音は正直しんどい… >>879
俺のもそうよ 仕様だと思って諦めてる
リモートスタートしとくと早い気もする >>879
俺なんか純正ナビアプリだけ再起動することもある 今日走ってたら誰もおらんのにブラインドスポットが光ってピーピー鳴ってたんやけど誤作動？ >>883
左折時の後続車に反応してる
道交法に従って10キロ以下で徐行して曲がれば反応しない >>884
えー
10キロ以下だと機能しないの？意味なくね？ >>885
後続車居なかったのなら誤作動かもね 頻発するようならDへ 旧型乗りですが運転のしやすさとか視界とかあまり変わらないですか？ ヴェゼルZ4WDだけど、今日エンジンアンダーカバー付けた。
アクセル踏んだ時の加速が滑らかになる感じで中々良くなった。
コレ、高速とかで燃費上がりそう。 わざわざ付けるのか…
俺の住んでる地域だとアンダーカバーは外す人がほとんどだな 一応付け方をレポしとくと。
必要部品は
ﾘｯﾄﾞASSY ｴﾝｼﾞﾝｱﾝ 741143N0000 ×1
ﾅﾂﾄ ｻｽﾍﾟﾝｼﾖﾝ 5MM 90308SB2013 ×8
ｽｸﾘﾕ-ﾜﾂｼﾔ- ﾀﾂﾋﾟﾝｸ 90114SE0000 ×8
M5ナベネジ20mｍ程度 ×2
部品代は1ﾏﾝﾁｮｲ。
https://i.imgur.com/dzpTL8E.jpg
①エンジンアンダーカバーを赤い線でカット
https://i.imgur.com/tUDHiU2.jpg
②M5のネジが通るよう赤丸を穴開け
③穴を開けた部分はコチラネジで取付。
https://i.imgur.com/EMsnoTx.jpg
後は純正部品を取付すればキレイに取付可能。 >>888
今回が初めてやしちょっと様子見するわ
サンガツ >>889
旧型Zからの新型Zへの乗り換えやけど若干圧迫感はあるかな？くらいやな
視界は前方は信号前で停車してる時若干信号が見にくいくらいで後方視界は良くなったと思う
総じて運転はしやすくなったし全車速クルコン付いたから長距離乗ってても疲れにくくはなった感じ
ただ、旧型のスポーツモードで走れる楽しさが無くなったのが残念なところ
燃費だけで考えるなら全然アリやと思うで >>889
見積りがてら試乗してみるといいよ
旧ヴェゼルの下取り価格が良かったので買い替えの後押しになった >>892
ありがとう
参考になった
普段は見えない空力パーツって何かカッコいい
飾りじゃないんだなって >>891
エンジンアンダーカバー付ける
メリットは燃費向上したりエンジン音が多少なりとも静かになったりする感じ
デメリットは冠水路走ったり、雪深くて雪で下を擦る場合は付けたエンジンアンダーカバー脱落のリスクがあるだろね。 メーターパネルに前方障害物の！警告が出ても自動ブレーキは作動しないけどいいのか？ BSMは左が反応しても右が反応しても
運転席で音鳴るのがほんとクソ
他の車がどうか知らんけど エンジンルームにあるバッテリーはリチウムイオンじゃないのか。
てことは従来のバッテリー充電器で充電できる？ >>901
エンジンルームのバッテリーは鉛バッテリー。 >>906 >>907
山から下ってくればいくらでも出る
意味がないんだよなあ >>908
往復で20.2と40.6だから実際は30なんですけどね笑
吹かさずに出来るだけ滑らかに走らすことが大事ですかね 現行ハリアーからの乗り換えだけどG最高だわ乗り出し230万でこんな良い車なんだな。ハリアーの半額ぐらいだけど230万でこれなら全然良いやて思える
ピアノブラックやメッキもディーラーで1万ぐらいで部品全て揃えるから内装もＺとあまり変わらない >>912
マジだとすると現行ハリアーを維持できなくなった形ですか？ シートベルト外した時の傷対策でなるべく安く済む良い対策あれば教えてください。カーボンシートに5千円とかは出せないです... 燃費記録とマップ連動させるのって浮気とかしてるやつすぐバレそうよな
なんか監視社会みたいで怖いわ >>917
そもそもMOPナビは立ち寄り記録が残る >>913
乗り換えサイクル早いので…今回は半導体不足の関係もあり損せず売れましたので…
Gも20万引きで納車も2週間だっｂｽので思い切っｂﾄね
次は試條凬vラド買おｂ､かなと思ってｂ ホンダカーズに知り合いがいるのでＺの部品代を安く仕入れたのですよ。取り付け作業は自分でね。
流石にハンドルは交換しなかったかど社外品の合皮ハンドルカバーで結構見栄え良くなったよ
ケチくさいかも知れないけどコーティングも自分でするし車が趣味なのでね >>919
そうなんか
MOPナビやけど立ち寄り記録見たらこんな感じやったわ
設定で変えれるならええけど既婚者とかならなんでわざわざ隠すの？とかになりそうで怖いわ
https://i.imgur.com/LlMeqKE.jpg DOPナビでもトータルケアから見れるよね
俺は安否確認の意味で家族のを監視してる Cクラスが64.0dbとかクソほど胡散くせーな
ハリアーより五月蝿いとか有り得ねーだろ この休みに高速で初めてレーンキープ、追従とクルコン使ったけどまじ楽すぎて眠くなったわ Z選んだ一番の理由は後部座席エアコンがあること
後ろに乗せることが多いから後部座席エアコンがなかった前車は夏は不評だった この土日は沢山ヴェゼルに遭遇したわ
かなりリリースされてるな
ホイールベース短いせいかみんなピョコピョコしてるわ、私もそう見られてたんだ。 >>922
なんか設定しとかないかんかった気がするで パドル右と左を逆にできないか？
右手運転するから減速は右側にしたい >>930
自分もおもったけど常にBレンジならアクセルの加減でパドルポチポチするより楽かなぁ >>922
ナビ画面→Honda Total Care→立ち寄り履歴100
で記録されてる
人に貸す時は注意だね >>930
ひょっとしてハンドル下で握ってる人？
とっさの時回避出来ないよ？ >>934
おお、不倫に使ってるラブホまで記録されてた
危なかったありがとう！ >>934
これ友達に貸して行き先ラブホとかやったらなんかムカつくやつやな
誰かに貸すとかありえへんから大丈夫やけども >>934
そもそも記録開始してなかったわ
皆開始してんの？ 降りる時スボンの裾に運転席右下の
プラスチック部品が引っかかる人いませんか
いつか割れそう… >>940
引っかからないけどボンタンとか履いてるのかな？ 情報収集にTwitterでヴェゼル垢作って適当にフォローしまくってるけどTwitterのヴェゼル界隈きしょすぎて草 >>932
どんだけ緊張して運転してんだよ
左右で等分の重さで軽く握れば肩なんて脱力出来んだろ >>935
なんか知らんけど、減速スイッチは横じゃなかった？ シビックもそうだったけど
このグリルの横長ハニカム大味すぎんか？ >>946
何時間も両手でそうやってんの？
肘掛けとか使ったりしないのか。 教習所の教官だったりして >>952
誰がずーっとなんて書いた？お前の解釈ではそうなるのか？
あとなアームレスト低いんだわ持ってりゃ分かると思うが >>948
うーん、旧ヴェゼルよりプロボックス感出てるのは角度のせいか？ Cセグで2.0Lだし顔面がもう少し普通ならヴェゼル以上に売れるポテンシャルはあった >>943
○○組とか○○軍団とか、承認欲求の塊やろ。
全部ミュートにしてるわ。 俺はサンホワ組。オフ会にも参加できないようなコミュ障がヴェゼル乗るのは正直もったいないと思う。 俺はサンホワ組。オフ会にも参加できないようなコミュ障がヴェゼル乗るのはもったいない 趣味の車ならともかく日常の足として有能なヴェゼルでわざわざオフ会参加する理由が自分には思いつかん
コミュ障とかではなく価値観の違いではないか 好きにしたら良いんよ
ただヴェゼル乗って悪いことせず楽しめ
納車待ちより 好きなモノや事で人が集まるのは自然のこと
コミケだって同じ様なもんだから
いちいち何か言うのはひがみに聞こえるよ 走ってるの見ると仲間意識さ感じるけど群れたいとは思わない。それよりキャンプしたい。被災時にもノウハウや道具役に立つしね。 趣味の車だとしても、わざわざオフ会に参加して、う～んいい車ですね、とか言い合うの？
物凄く社交的やな… 自分は部品の取り付けを指南してもらうために
参加したことはあるけどね、オフ会 前の型は品のない外観カスタムしてるヴェゼル多く見かけたからそういう人たちってオフ会でドヤ顔してるのかなと想像してみた アカウント名は控えるけど
やたら写真上手な自撮りカーキおじさんの
ツイートが流れてくるたび鳥肌たっちゃう
時点で変な動画作ってるやつ いうてTwitterのノリが広く知られるところになって
「プリウス乗っ取る奴はみんなクソモラル」みたいなノリで
「ヴェゼル乗ってる奴は痛い奴」みたいなカテゴライズされたら俺ぁつれえよ😢 以前のプリウスくらい売れてるならそうなるかもしれんがそうはならんから安心せい ヴェゼルオフ会は普通に若い可愛い子も来るから来ないのはもったいない。 >>975
売れてなくても「青いスバルはオタク」みたいなのもあるし安心できない😭 今日ディーラー点検で持って行ったけど横にサンホワのヴェゼル 停まってて思ったけどワイの黒よりもデカく見えたわ
色でここまで違うかって思ったのは初めてや この車の黒はフェンダーやらバンパーやらの黒と一緒くたになって縦に太る分余計に横幅はタイトになるわな🙄 ヴェゼルオーナーは全員ゴールデンウィークでお疲れでお休み中です >>848
コムテックのは使えるよ。おそらく同じベースのBLITZのもいけると思う。 >>985
RV3とRV4は対応になってた
e:hevもいけるのかな？ >>986
自分はRV5で809LVだけど使えてるよ。タコメーターも見れる。 >>987
うるさいから結構アイドリング高いでしょ？ >>988
すまんあまりうるさいとは感じないのであまり覚えてない。ただ、メーターでは発電してないときでも実はエンジンが動いているときがある。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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