SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち38【LEVORG】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書いて下さい
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
契約済の｢レヴォーグ｣が納車されるまでwktkするスレです。
※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK。但しデミ夫くんはスルーかあぼーん推奨※
<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/pa...va_levorg/index.html
────────────────────────────
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
※ＩＰは本来の住人も殺し確実に寂れます、導入禁止。
※前スレ
SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち36【LEVORG】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1643189011/
SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち37【LEVORG】
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1645944318
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 1.8STI EX、10/21契約であした納車
楽しみが過ぎる、担当さんありがとう！ 白に赤いミラーつけたの見かけたけど、オプションのドアミラーカバーって
ああいう使い道があったんだな。 このスレが1000行く前までにせめて納車日決まってほしい1月下旬GTH EX待ち。 STIREX明後日納車
明日は最後の洗車でピカピカにするぞ 価格コムで「地震の影響で出荷が3日遅れる」って書き込みあったな。その人は納車日に影響ないみたいだけど。 >>1 >>2
いちおつ 助かった
カッコは元々ずいぶん前から(なぜか)抜けてるので気にしなくていいぞ >>12
おめでとうございます。
よかったら色教えてください。 今日2.4EX セラミックホワイト サンルーフ デジタルミラー付き納車でした。サンルーフ装着しても納期が伸びないのは良いですね。 >>16
おめでとうございます。
セラミックホワイトかっこいいですよね。
羨ましいです。 >>12
ナカーマ、俺は現車で昨日近場をドライブしてきた、今日はドラレコとか外して雨だけど洗車しないと
いつも壊れたりでほぼ仕方なくの乗り換えだったけど今のBP は大きな問題もまだ無いのと15年を思うと寂しい気持ちも大きいです >>16
おめ色、私もセラミックホワイト、デジタルミラー有り、サンルーフ無しです >>21
使わないと言うか開口部大きくなったみたいだしその開放感だけでで充分なのでは？
昔乗ってた車の時はしょっちゅうチルトしたり開けたりしてたけどな B型セラミックホワイト多そうですね。私もセラミックホワイトです。他にもたくさんいるのかな？ 納車式が有るのって有名人だけ？一般人は普通に車引き渡されて終わり？ ホワイトパールを抜いてセラミックホワイトが一番人気になりそうだね
まあタダで白が手に入るんだからセラミックを選ぶのも納得。 ラピスブルー欲しかったけど廃盤で、現物見ずにサファイアブルー買ったオレって希少生物か。 色とサンルーフは外から見てB型って分かる唯一のポイントだし
2.4に自作のエンブレム付けちゃう人も居るし
その辺りを誇示したい人が多そうですからね 俺はジジイだから普通にパールにする、差額なんかたいした額でもないし 先日GTH-EX 契約しましたが9月予定と言われました。 ガソリン価格が早く落ち着いてくれるといいけど
当分の間ダメそうだからなぁ >>27
俺もラピスブルーを買いたかったのだが、サファイアブルーはラピスブルーと比べ明る過ぎる色で黒を買った 結構、ホワイト系多いんですね。
2.4でWRブルー選んだ人少ないのかな？
自分は今回の新車レヴォーグが初スバル車で2.4のWRブルー選んで納車待ちです。 グレーをあまり見かけないな
俺は不人気色を選んだらしい >>37
そこだよね。WRブルーとの差が少なくなってラインナップとしてどうかなと思う。ラピスブルーは紫っぽいラメがいい味だったんだけどな。 >>40
A型でも赤は不人気だったのに
B型の赤は五万円のオプションカラーになったからますます不人気になるだろうね >>39
一番人気はホワイトだけどマグネタイトグレーは2位の人気色やぞ
3位がシルバー4位が黒
2位から4位は殆ど差が無いみたいだけど ラピスブルー+サテンメッキドアミラー=ゴルフrと被るから止めたのかね >>39 >>43
グレーで不人気なのはこの間消えたクールグレーカーキの方だな
XVだとそこそこ出てると聞くが レヴォーグの色で悩んでて発注を二の足を踏んでたけど、
セラミックホワイトが設定されたのを知って後押しされ発注。
ホワイトが良くてもパールって誰でも歓迎というわけでもないと思う。 1.8stiEX、12月上旬契約
本日担当さんから5月下旬生産、6月中旬登録と連絡ありました。
半年長かった 12/14 2.4EX注文
明後日納車です
500万以上キャッシュで振り込んだの初めてで限度額制限に引っかかってしまったｗ >>48
車体の設計から改めないと無理
そもそも値段が相当上がるでしょ >>47
１２月上旬契約で６月中旬ですかー。長い。 >>47 と>>49とでは、契約ほぼ同時期で納期がほぼ3か月違う
12月上旬だったら遅くとも5月中旬納車だろうと思うが… >>53
1.8と2.4の差ではないですかねー。
しかし1.8は長いっすね。何が違うんですかね。
発注数も全然違うのはわかりますが。 2月ぐらいに契約した人が待ちは短そうだけどC型見えてきちゃうな C型は２月発表にしてくれ
B型も結局２月発売になったんだから >>48
スバルが目指すのは2.99だってエラい人が言ってた >>56
まあ今の情勢が続く限りC型待ったところで納車の頃にはD型迫ってくるだろうしキリがないよなー ホワイトパールは塗装の層が増えるから塗膜が強いとか言われてるね
スバルは塗装が弱いらしいので、レガTWの時からホワイトパールにしてたな さきほど、2.4納車式でした。
営業マンさんに確認しましたが、ドライブモードセレクトなどの違いもあり、1.8と2.4またアウトバックなどもハンドル部品が別とのことで、1.8は遅れているとのことでした >>63
おめ
この土日の納車は2.4Rの人だけだねw
SKフォレスターの1.8も遅れてるのだろうか？ >>65
ありがとうございます
フォレスターの納期は詳しく知らないけど、レヴォーグとはハンドル違うから、レヴォーグ1.8の納期遅れには影響ないのでは？ 11月中旬契約 1.8 sti sports ex
4月4日出荷との連絡ありました。
納車も4月中とのことです。 今日ゴルフ場で黒のgtみた。
ホイールと合ってて黒カッコよかった。 >>69
たぶん純正だよ
gtの純正ホイール黒じゃなかった？ GTのホイールが1番隙間ないし、乗り心地もコンフォートでツアラーっぽい。ベースグレードとしては秀逸。 2.4てハイオク指定ですけどレスポンスは下がるが、レギュラーガソリンも対応って聞いたのですが本当ですかね？ 以前ハイオク指定のレガシィ乗ってて間違ってレギュラー入れた事あったけど問題は出ないよ
ただ踏んでも伸びないし燃費もハイオクより悪くなったから
節約の為とかでやるのは全く意味が無い 私もわざわざハイオク指定なのにレギュラーを入れようとは思っていませんが、
先ほどYouTubeで聞いた情報でしたので気になってしまった次第です。 レヴォーグに乗ってるジャーナリスト夫婦Youtubeに首都高でエンコした動画あげてるな >>76
見てきた。これこえーな。
A型に新たなリコールかな >>76
動画見たけど、オルタかなあ
大昔、BEで夜の高速でオルタ死んだときこんな感じだったわ スターリンクが使えないって言うのは前から聞いていた気はするね ああ、最後まで見ずに書き込んじゃったけどEGRバルブの可能性なのか >>76
私はこれを見てガッカリしました。SOSはあてにできませんね。 >>76
おいおい
スバル車はとんだポンコツだな
マツダではこんなことなかった
egrの圧力センサー異常
ハザード焚いただけでバッテリーが落ちてラゲッジが開かなくなる
sosコールも役に立たずレッカーはソニー損保 またマツダ比較ですか。
メーカー（マツダ）も迷惑していると思いますよ。
イメージが悪くなるんだよ！マツダの。
ああ、迷惑だ。 >>40
このスレ見るまで赤の多くのデメリットを見て少し悩んたけど、赤が一番好きだから思い切って選んだよ >>79
まだ新しい国産車がオルタネーター死ぬかね みんカラ見たけど、このEGR圧力センサー異常って何件か報告あるのね 安心安全優先してレヴォーグ契約したのに不安になる。よく首都高走るから怖い。契約したのちょっと後悔 B型2月下旬に契約して納車待ちだからそれまでにしっかり対策して欲しいわ いつからかスバルは設計思想が間違ってきてないかなぁ
アイサイトの問題しかり
まずはドライバーを危険に晒さないのが大事なのに
歩行者や他の車への安全はドライバーがまかなうものでしょ なんかスバルって出来もしない事を無理矢理
背伸びしてやっちゃうメーカーってイメージが
付いちゃった。
あとA型乗りはβテスターとか。
初スバルだけど、次の車はもう良いかな。 先週、sti 1.8 サンルーフ付 ブラックを契約してきた
値引きは車両から17万。ディーラーopはETC以外殆どカット😅
納期は先だけど今から色々楽しみ。 >>94
やはり決算月の値引きは大きいな
ろくにオプションも頼んでないのに17万値引きって… 直近何ヶ月は2200台の目標販売台数に対して半分以下だから、目標どおり受注していたら納期が延びるのは自明だなぁ >>96
およそ目標台数は達成しているとのディラーよりの情報なんだが どちらからの情報？ 11月下旬契約だが5月納車予定とのこと。
納車が伸び過ぎて他の車見てたら欲しい気持ちがどんどん薄れてきてしまった。
キャンセルっていくらか取られますか？
当方まだ支払いは一度も行っていません。 >>99
ああ販売台数はそうだよね
受注台数は順調のようです >>100
通常は、車両完成するまではペナルティ無しでキャンセル可能だが、仕掛りが発生してるといくらかのペナルティを取られるかも 5月納車なら4月生産だから微妙だね ディラーに問い合わせしてみたら D情報で5月の製造が予定より減るかもしれませんだって
5月工場出荷予定の人要注意です >>100
約款見たら分かるけど、車台番号つく前であればキャンセル可能だし特にお金とられることもない
前払いしてても全額返ってくるよ 1.8の方が値下げしてもらえる感じなのかな？
当方、2.4EXサンルーフで車体11万でオプション60万ぐらいで値引き8万ぐらいでしたよ。 >>105
単純にGWで工場の稼働日が減るからじゃないかな。 >>108
5月計画台数の7割減と言っていたのでＧＷは関係ないみたいです
但しあくまでも計画台数なので日々変化しそうです 2.4EX先程納車されました～ボディのどっしり感、優秀なCVTの変速、少し踏み込んだ時の体感タイムラグゼロの加速、いい車だと感じました でも逆に凄いなあと再度認識したのは今日お別れしたBPアウトバック3.0Rでした。遠い昔の記憶だけれど納車された時は今日と同じ事を感じてた記憶があるし、とても良い車でした（ちょい涙） >>109
月産2200台とすると600台ぐらいか
受注が順調なら延びるな なにがあったんだろう。首都高の件が関係するのかなぁ。
もろ、5月生産です。大当たり。 先代は食傷気味になるほどよく見かけたが、現行は売れてないせいかあまり見ないね
まあそれでいいんだど そのうち増えるよ(*ﾟДﾟ*)
だって(´Д｀)2.4オーナーだから…
解るのよ…
糞速い。
良いわよね。このくるま ありがとう&さよならVMG
はじめまして&よろしくVNH 2.4羨ましい。。。ハイオクで嫁の反対があって諦めた >>115
わかる、、、試乗したときのあの飛行機の離陸と似たようなGのかかり方な・・・ >>112
もっといえば国内分で300台です
減った分はS4作るみたいです >>119
過去ずっとハイオク乗り続けてきたでもないと了承は得づらそうだなぁ
今はターボでもレギュラー仕様は(国産とアメ車では)普通だし >>117
両方試乗したけどやっぱり2.4はパワーに余裕があるけど普通に乗ってたらあそこまでのパワーはいらないな。1.8はパワーユニット「スポーツ」で足は「コンフォート」で乗ってみたけどトルクが太いから思ってた以上に加速して踏み込めなかったから、自分は1.8で十分と感じた。レギュラー仕様で財布にも優しいw >>30です
２８日午後納車
前車が２００１年より２１年乗ったので今時のキーを廻さない車と
ぎこちないファーストコンタクト
１００Ｋｍちょい転がしてきて只今帰宅
コンプリートキットのお陰か剛性は良い感じ >>119
うちの妻は、今のクルマがハイオクだし、そもそもそういうのをまったく気にしません。しかし、70万円高いというハードルを越えられずに諦めました。 GT-H EX ブラック
ETC2.0 ベースキット
LEDサイドシルプレート
フットランプ
インテリアパッケージ ブルー
サブトランクボックス
エアロパッケージⅠ
リアスポイラー 上下
カーゴステップパネル ステンレス
ＳＴＩ18インチホイール シルバー
納車になりました。
ありがとうございました。 みんカラで、納車当日にアイサイトエラーの報告有り
恐ろしやー マジか、、、
まさか2.4もリコール祭りか？
まぁ、B型っていっても2.4は初乗せエンジンですからねぇ。
不安でしかない これはエンジンじゃなくてアイサイトのトラブルでしょ。大丈夫なのか？アイサイトXは？ >>127
部品の初期不良だと同じロットはヤバイので、直近の納車は要注意だな 高速でのストップ動画から連発の不具合情報で
凹むわぁ、、、。
怖いですねぇぇ。 >>127
情報ありがとうございます。
安心安全に長旅するためにレヴォーグ契約したのに不安だわ。
最先端の技術は複雑な制御で故障も多いってことなのかな？本末転倒のような気がするが 評論家夫妻の首都高でのトラブルに続き、かなり不安になりました。
アイサイトが使えなくなるというのなら、最先端の機能にはある程度の不具合は仕方ないとも思えます。しかし、アクセルやハンドルが効かなくなるというのは、原因究明と対策ができるまでは生産を停止するくらいの重大な欠陥といえるのではないでしょうか。 >>137
同意です。納車待ちとしては生産停止してでも安全な車を納車して欲しいと思いますよ。 油圧の重ステならまだなんとかなるけど…
これは危なすぎるなぁ 首都高でストップ 納車日にアイサイトトラブル
スバル信者 A型だから >>137
評論家夫妻のトラブルってどういうトラブルだったんですか？ 価格コムにも似たようなパワステのトルクコンバータ話が出ていたな >>142
どうもありがとうございます
これは大変ですね～(･_･) >>143
そういえばありましたね。
気にはなっていましたが、個別のトラブルと思い心配しないようにしていました。
対策したハンドルの新たなトラブルだったりするのでしょうかね。 またかよw
スバル車はとんだポンコツだな
マツダではこんなことなかった >>146
確かにmazda2台続けて乗ってるけど、
ドアミラーの開き方がちょっと変になったぐらいでした。(当然すぐ交換)
ただ運転支援の制御が他と比べるとイマイチだけど 起こった事は確かですけどね。スバルからの発信があるまでは、憶測で判断すると誤った方向に進みかねないので、今は待つしかないですね。
他にも類似トラブルが頻発するようであると心配ですが、メーカーも原因の解明に取り組んでいると思いますけどね。 だからSUBARUのA型と新グレードは
購入者が人柱となり不具合を抽出する
責務を負うって契約書に書いてなかったか？？
書いてねーか流石に。
でも常識として覚えておいてね ユーザーがリアゲートの開け方知らなかったのはアレだけど
知ってても緊急時に荷室までモソモソ移動してレバーがある蓋を開けてなんてやってられんわな
三角板はサブトランクに入れてるけど
すぐ取り出せる場所に置いておかないと怖いな >>150
これバッテリーあげちゃったのが問題だと思うのだが
故障直後は開くと思うぞ あの夫人はバッテリ上げるまで何やってたんだ？
待避所に停められたみたいだけど
車内で動画撮ってたのかｗ 首都高で故障して動かないクルマの中にいるのに、パニックにならなかっただけ立派だと思います。あの辺りは100kmくらいで飛ばしているクルマもたくさんいます。
過去に一度だけ経験ありますが、首都高の退避スペースで停車しているときに感じる道路の揺れはかなりの恐怖でした。あのご婦人は退避スペースでもなく、出口の分岐に緊急停止して冷静に動画撮影できるなんて、本当に凄いですよ。 何が凄いのかよく分からん
さっさと車外に出とけって話 こんな重大トラブルに遭遇してもスバルの店舗は週休二日営業が多いから、
月曜夜にトラブルともう最悪。
信頼性が低いのはもう何十年もの伝統だし一向に改善する気配も無いのだから、
せめて店舗は一日でも多く営業しろっつーのよ。 >>154
出口付近に退避させたのは首都高のパトロールだね
とりあえず首都高緊急電話の#9910は覚えておこう この停車位置では出ないほうが安全
29分にトラブル発生で40分には首都高パトロールが到着してレッカー作業可能位置まで牽引とパイロンを車な周りに置いてくれてあるから外に出る必要も三角表示板を置く手間も無かったのだと思う
首都高スゴイ
動画の最後のバッテリーが上がるとトラックが開かないって蛇足のせいで勘違いを産んでいるが
パトロールが牽引した段階でトランクから牽引フックを取り出してその後のレッカー作業のためにフロントに付けたらままだったのだろうから何も問題はない 待避所だって車外に出ておいた方が良い
それに10分時間があれば三角表示を出すくらいは出来る
動画の方が大事だったんだろ みんカラで2.4で納車日にアイサイトエラー起きてる人いるね
B型でも出るって今までの対策は何なの？
この車大丈夫かいな >>163
アイサイトエラーが原因じゃ無いからね
貴方の言ってるアイサイトエラーだって原因はステアリングセンサーの事でアイサイトの事じゃ無いでしょ
アイサイトに関連する故障が出るとアイサイトを停止するから同じエラーが出ると言うだけ
2.4固有の問題なのかもしれない アイサイトの警告灯が点いてアイサイトが使えないんだから
原因がどうとか細かい理屈はどうでも良い
未だにこんなもん出してくんなよ 電装系メタメタだな。剛性の有るボディ残してVMの電装システムに戻してエンジンもFAに戻したら
スバルの技術者は屈辱的だろうが、安全の担保ができないならやむ無しだな
アイサイトXが無くなるのは残念だけど、社内で充分検証してから世に出すべきだ B型でも出るってのが怖いな
A型で3回くらいステアリング交換してるみたいだけど
それもまた出る可能性あるんだろうな 自動車アセスメント（JNCAP）のファイブスターも自主的に早く返上してもらいたい ツーリングアシスト付きなのにｗ
あれは問題無いんだよね あと1ヶ月ちょっとで納車
普通だと装飾何を追加しようかとかどこに遠乗りしようかとワクワクするもんだが
今はお願いだから故障しないでくれとだけ願っている 注文から1ヶ月半です。いままでは期待が高まり、注文時に設定したオプションからさらにルーフスポイラー、ホイール、スティフナーなどを追加したくなって、考えていました。
しかし、首都高で動かなくなった動画と、B型であるはずの2.4が納車から帰宅までにハンドルが動かなくなったというみんカラの書き込みを続けて見て、一気に冷めてしまいました。 高速だから良かったのか？
一般道では起きないだろうな？
狭いカーブ+退避ゾーン無しでこんな事
起きたら・・考えたくもないが 発煙等は搭載されているが、三角停止版、ストロボフラッシュライト、反射材付きベスト、雨合羽くらいは積んでおけ >>179
2.4の人は一般道みたいだね
色んなパターンで不具合出てるから製品としてどうなのって感じはする
家電が動かないって話じゃなくて凶器にもなりうる車だからね
今出てる事例では停まって追突されてという感じでそれも恐いけど
違う挙動で自分が加害者になるのがもっと恐い スバル車欲しいけど故障率異常ですね。
素直にトヨタ買うべきなのかな…
2.4欲しいけど不具合はねぇ… 例の2.4の不具合は1.8とはちょっと違うから2.4特有の不具合っぽいね。1.8A型を乗ってもう1年以上、これまでにハンドル交換2回やリプロとかあったけど今は毎日楽しく運転してる。高速でアイサイトX使ったら他の車なんて乗りたくなくなるくらい快適だよ。 無事VNH納車となりました。
慣らし運転だからあんまり吹かしてないけど、やっぱパワーに余裕があるね。 >>185
ビッグマイナーチェンジ後には不具合も激減するから、後期型がおすすめ
いまは前期型オーナーが精力的にネガ出ししてくれている最中です アイサイトの高性能化は開発側の想定以上の繊細さと隣り合わせなんだろう。
一部を弄ると思っても見ない場所で問題が起きるみたいな。
こりゃ後期型もエラー取りと値上げが精一杯だわな。
下手に新機能付けたらそれが不具合の原因になりかねないw アプライド気にしてたら勿体ない買いたい時買えばいいのに気に入らなきゃ売って新しいの買えば良いんだから 2010年デビューのアイサイトVer2は始めから不具合がほとんど無く、
スバルの初物は地雷という定説を覆した珍しい例だったのに。 首都高パトロールが来る前にパトカーが通ったら
三角停止板未設置で切符切られるのかな？ スバルのA型なんだから壊れるの当たり前だろ…素人かよ… >>196
壊れるのが当たり前とか
ノータリンですか？ ノータリン？なんだそれ？スバルのA型は伝統的に壊れるんだよ。
壊れるのがいやだったらトヨタにすること。スバルだったらE型以降にすること。 >>196
みんカラのは2.4だから基本的にはB型では？ 阪神タイガースの選手のバットには、高性能な次世代アイサイトが搭載されている こんな状況ですが納車情報ありますか
少しでも明るい情報が欲しいです この間タイヤ交換に行ったついでにカタログ貰ったんだけど
最短でも７か月待ちからとなっております言われたわ >>207
最短7ヶ月待ちということは、今週末に契約しても最短で11月、ちょっとでも遅れたら2023年になるのですね。
やはり、不具合は続いてもそれ以上に魅力的なクルマということですかね。 >>206
前にも書いたのですまんが10/21予約1.8STI EX関西が4/3納車
サンルーフ有りサンルーフバイザー無しドアバイザー有り C型は遅れて来年春くらいにリリースと予想する。
その場合はフェイスリフトもあるかもな
俺のA型のVMGが10万キロ走ってるからそろそろ買い替えたいな～ 3/27納車2.4R 100km程走ったが今んとこ問題無
週末高速乗る予定だが不安しかない >>206
機能2.4EX納車となりました。
12/中旬注文 リコールなんてどの車種にもあるだろ？トヨタのヤリスもまたリコール出してもう3回以上出してるんじゃないか？ >>206
GTH EX 12/12契約、5月二巡目出荷で6月初め納車予定の連絡きました。あと2ヵ月。 >>214
お、同じ契約日で同じGT-H EX。連絡こないけれど予想通り。
長いですな～。まだ2ヶ月以上ある。。。
明日には連絡くるかな。 GTH11月29日契約で4月中旬生産、連休明けに納車になりそうです 2月末注文でDから納期については4月の生産計画出ないと分からないって連絡がきた。
もともと聞いてた納期予定（5月末から6月）は白紙みたい。 昨日、自動車系YouTuberさんのA型1.8stiEXがアイサイトエラー、RABエラーが起こった報告がTwitterに出てるわ。ここ数日立て続けに不具合報告見てるから安心安全と先進機能につられて契約した自分が浅はかだったのか自問自答してる。旅行先で不具合とかでたら本当困るし。B型大丈夫かな？最近の既出の3件の不具合stiとstiRだったからstiに不具合多いのかな？ >>220
自分も2月末契約、5月末納車予定でした。Dからの連絡は一切無し、白紙なんですね。私的に遅れても良いから不具合の無い車を納車して欲しいです。 https://youtu.be/Nf8LbiDBnKM
この人の不具合はもう1年も前から何件も出てるらしいけど
スバルが放置してるから今回も起きたんだよ
なぜ対策部品を用意してリコールしないんだ >>221
ワンソクのやつ？
あれは例のステアリング不具合だから今更騒ぐことじゃないでしょ。 >>225
自分は1.8stiなので、もしかしたら大丈夫なのでは？って思ってました。2.4も1.8も一緒なんですかね？残念です。 3月頭にGTEX契約…ベースグレードだから早いということも無さそうですね 「調査結果、こういう不具合でした。
こう改善します。」
という報告を見ないと、ずっと不安が続きそう。
公式発表はないのかな。
結構、ディーラーや本社に問い合わせとかありそうだが。 >>222
2.4Rですか？
1.8なら現状、12月契約分でも5月中納車怪しい情勢かと思います。 2.4EXパール11月末発注3月30日納車。
オーナースレに移動します。
4ヶ月間お世話になりました。 GWに間に合う方もいらっしゃるんだね
うらやましい
1月中旬契約GTH-EX
6月頃ですかねえ…と担当 >>233
おめ色
お先に安全運転で楽しいカーライフを！ >>234
GT-Hは5ヶ月半待ちが標準の様だから
早くて6月末じゃね？ >>221
STIが50%以上占めるからなんとも言えないですね >>234
俺も1月中旬GTH EX
Dからは5月中下旬工場出荷の予定と聞いてる。
6月中に納車となればラッキー位に思ってるけど >>231
1.8stiEXです。8月くらいかなと思ってます。遅くなってもいいので運転不能になる不具合のない車を納車して欲しい。運転不能にならない程度の不具合なら許容できるけど。。。 納車されても公式のリコール、改善対策、サービスキャンペーン等、継続して不具合情報を確認していた方が良さそうですね。安心安全を優先して選んだのに何だかなって感じです。 1.8GTｰH EX12月2日契約、4月中旬メーカー出荷5月中旬納車予定でほぼ確定
連休には間に合わず。まあ先が見えたから一安心
その前にリプロで対応出来る不具合対策しておいてもらいたいです。 2.4Rパル白今月27納車で４50キロホド走ったけどなんたまないぞ。( ´-｀)
最高ダゾ(／▽＼)♪ なにやら色々あって不安だろうがこのクルマは…
良き車ゾ
ヽ(ヽﾟﾛﾟ)ﾋｲｨｨｨ! パールとセラミック最後まで悩んだ。どっちも良い色だと思う。結局セラミックにしたけど、どっちが多いのかな？ >>247
パ―ル乗り継いできたけど今回セラミックを選びました。 シルバーの俺は少数派？
実際街では黒やマグネタイトのダーク系をよく見る シルバーは上位人気色でしょ。
WRブルーの方が少数派かと 同じ白でも
A型はパールホワイト
B型はセラミックホワイト
が人気と推測 調べる限りだと現行ではマグネタイトグレーが最量販らしいな マグネタイトグレーかっこいいですよね。汚れ目立ちにくそう。セラミック選んだから経年劣化と汚れ目立ちそうで心配。 ディーラーは白はセラミックよりホワイトパール選ぶ人が多いって言ってたよ ついでにパールホワイトはお手入れ簡単、洗車キズ目立たない。キュキュットで簡単にピカピカ、窓も透明。
追い越し車線を爆走するなら白1択。
こちらに気づかないでノロノロ追い越し車線に出てくる車両も白なら激減。
テレビニュースに出てくる交差点の大事故は黒い車が多い。
黒は夏場に車内温度地獄。
売るときも有利 他色にケチつける経済的にも精神的にも貧乏臭いのが白オーナー ワイのジャンガリアンハムスターもパールホワイトやで 雪国人には白はなぁ・・・
雪解けと同時に黄ばみ落とし地獄よ 27日に納車だったが、自分も含めて当日納車の車は全部WRブルーだった セラミックホワイトの登場で、スバルにもようやく本当の白がラインナップされたもんな。 白ってリセールと洗車のことしか考えてない無個性イメージ >>264
つまり、純白のクルマを所有すると、
心が汚れた貴方のような人が遠ざかってくれるのです。魔除けデスネ。
さぁ、神にぃぃ祈りナサイィ リセールを気にする様な、懐に余裕がない奴が買うべき車ではないよ。
身の丈に合った車を選びな。 自分の価値観を押し付けるなおじさん「自分の価値観を押し付けるな」 >>262
納車おめでとうございます。
すべてって、何台くらいあったのですか？
今納車ということは契約が早かったのでしょうから、そういう方々はWRブルーが多いのでしょうね。 >>267
リセールを気にするということは3年とか5年で買い替えるのでしょうから、乗りつぶしたいと思っている私からみたら充分に懐に余裕がある人です。 パールホワイトは昔から有料特別色扱いだから、好みというよりプレミアム感で選ぶ人も多いね
ソリッドホワイトもスーパークリスタルとか名前変えて有料色にすればもっと選ばれるかも
マグネタイトグレーもマツダ有料色みたいにもっと平滑でツヤ感あれば選ばれるかな >>270
自分含めて３台納車って言ってたな
無難な白と迷ったけど、趣味的な車ってことでWRブルーにした
駐車場が白か黒ばっかりだから浮いている 純粋に2.4Rのセラミックホワイトの公式プロモーション動画見てセラミックホワイトがかっこいいと思って選んだけど、色でマウントとりたい人多いんだな。好きな色選べば良いと思うが いやだから好きな色=自分が選んだ色になるから荒れるんだろ
否定は個人の感性の否定に直結するから >>275
便器ホワイトって、言ってて恥ずかしくないのかな？ 以前から言われてるし今更って話
便器はセラミックだから同じ色なのは当たり前じゃんと
反論なのか肯定なのか分からない返しをしてた人もいたし 車スレでは色の話はするなって言われてんだろ
いい色ですね言っとけばいいんだよ 恥ずかしいのは安さにつられて無償の白買っちゃうやつだよ。 人気なのがわかっていて有料色にしか白を設定しなかったパールホワイトも
只の白を特別視して過剰に持ち上げてるセラミックホワイトも
どちらもスバルの策略に汚された色だと思うよ 便器色は和式時代ならいざしらず、現在は汚れが目立たないアイボリーが主流
どちらかといえばパールホワイト色だね 実車見てないけどソリッドな白だと商用車に見えたりしない？ レヴォーグはVMとVNともに、私にとってはこれまで見たことのないほどワゴン車としては素晴らしいエクステリアです。
また、どちらのホワイトもこの素晴らしいエクステリアを引き立てるとても良い色で、好みの違いとしかいえないと思います。
価格差は、たまたま手間だか材料費が違うかというだけで、どちらが上か下というのではまったくないでしょう。 >>285
恵比寿の屋外展示で見ましたが、商用車に見えるなんてことはまったくありませんでした。 スバルのセラミックホワイトをインプstiで初めて見た時は一目惚れした >>284
トイレはね
今は純粋なホワイトが多いんだよ。どちらかと言うと青みがかった。
TOTOではアイボリーは廃盤になったし。 >>289
ゴメン間違った。廃盤はペールホワイトだ。どうでもいい話だけど。 やはりセラミックホワイトのインプstiかっこいいな インプはカッコいいけどセラミックホワイトって色味がペラいんだな
白は好きだけどこれしか無かったらブルーか紺系に行きそう イグニッションレッドは誰もいないのかしら？
わたしは興味津々 やっぱりパル白で良かったわ(*´･ω･｀)ﾉ
わざとらしい白だしな
金出して正解やのもんす(^-^)/ パールホワイトの美点は色味も高級だが、実際塗装が厚くて耐久性も高い 5万の色でマウント取ってる人はみんな2.4だよね？
まさか安物のテンハチなのに塗装だけで張り切ってるわけじゃないよね？？？ セラミックホワイトは絶望的に安っぽい質感なんだよな
パールホワイトも一世代前の色って感じで古臭い
スバルは塗装もっと頑張ってほしいわ 今回レッドが多層コートに昇格したからレヴォーグのソリッドカラーってセラミックホワイトしか無いんだな セラミックホワイトに対する粘着すごいな。セラミックホワイト選んだ人かわいそうだな。 リヤサスのアームもアルミ製なんだな
2.4だけかな? >>301
スバルの五島さんはいつも鼻マスクなんですが、教えてあげる人がいないのか、言える人がいないのか、いつも気になってしまいます。 色に固執して粘着したり、見下すような書き込みしてる様な奴は、
単に買えなくて僻んでるだけだよな。
買った者からすれば、その色を選んで買ったのだから、
そんな卑屈な感情なんぞ湧かないし。 ナンバー取れたよ連絡来たわ。
10末注文 GTH EX >>305
マスクに感染予防効果なんてないよ。
だから、鼻だろうが顎だろうが、大半の人は別にどうでもいいと思ってる。 >>305
ちゃんとしてるけど、気がつくとずり下がってたような。
で、たまに直すけどまた下がってると。顔の形か掛け方のせいか、そういう人いるよな。 あの形状のマスクは喋ると顎に引っかかって下にずれるんだよ
喋るのが仕事なら総理のJN95マスクみたいな立体マスクを使わないと
ウレタンマスクで長時間喋ると唾液でパンツのシミみたいになるぞ >>308
感染予防効果っていうか、少なくとも飛散防止の効果は大きい。
しかしそれ以前に、イメージが大切な大企業の要職に就く人がマスコミに出るのに鼻マスクはあり得ないでしょう。一度ならともかく、毎回話し始めるとすぐに下がってくるのだから対策しないのが不思議です。視聴者にどう映るか、ユーザーにどう見られるかなどの肝心なところのツメが甘いと思います。まあ、それがスバルらしさ、スバルの良さとも言えるのでしょうが。
しかし、こんな些細なことからも、最近の重大な不具合報告が続いていることへの対応もあまり期待できない気がしてきます。 >>311
「大企業の要職に就く人が鼻マスクありえない！」
なんて五味さんの周囲の人は思ってないんじゃね？って話ね。
俺も思ってないし。
マスクの議論はやめておくが、大企業のJR東海も外そうぜっていってるだぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=X0hwocIAsKg
大っぴらに言うと警察来るから言えないけどな。
警察じゃないなら、もう、察しろよ。 >>313
> 「大企業の要職に就く人が鼻マスクありえない！」
> なんて五味さんの周囲の人は思ってないんじゃね？って話ね。
> 俺も思ってないし。
五島さんのことだと思いますが、スバルは恵比寿のスバルスクエアへの来場者にマスク装着を義務付けています。鼻マスクはダメとまでは書いていませんが、飛散防止の効果が低減するの行為は当然控えるべきでしょう。
効果がどうとかあなたの考えとは無関係であり、来場者にマスクを義務付けて、自社の社員がマスクを正しく装着しないというのは、スバルという会社の本意ではないはず。
五島さんも、気づくと何度もマスクを直してますね。つまり、そういうときには下がらないマスクを初めから着けておくことが必要なのです。日常の現場ではどんなマスクを着けていようといいのでしょうが。
五島さんはただのエンジニアではなく、スバルの最先端技術の顔であり、積極的に広報活動までやられている方です。スバルの技術に隙があるようなイメージを持たれないように配慮するとともに、ユーザーの不安の声に耳を傾けて不具合対策を早期に進め、次の素晴らしいクルマを開発していただきたいものです。
> 大っぴらに言うと警察来るから言えないけどな。
> 警察じゃないなら、もう、察しろよ。
何を言っているのかまったくわかりません。 今日もいい天気だぞ。
俺は４月末に納車予定だ。早くドライブしたいね。 >>307
おめ！
めっちゃいい色ですね
やっぱ下着はパールホワイトに限ります 花粉で一歩も外に出たくないんだ
だから納車が遅くなってもいいんだ
来月の言い訳も考えなきゃ！ GW納車は、寺が休業日だからダメだと断られるかもよ？ 12/20注文 1.8gthEX 5/10-5/20の間で生産連絡きた
12/中旬～下旬もそろそろ来そうだな 2.4で高速130km、一般道55km走ってリッター7.3だった。満タンで1.8より110kmも走行距離が短かい…1.8はレギュラー仕様だし、やっぱりリーンバーンエンジンの方がコスパいいな。 納期来週予定だったのに、遅れるって電話きて1週間延びた。 >>322
ど新車でしょ？
燃費落ち着くのは3000km過ぎくらいだよ
もう少し伸びると思う >>323
契約月、そして２.４と１.８どちらですか？ >>322
流石に慣らしだから悪いのでは
うちのvmgだと高速１４下道でも９行くよ 今日納車されました
11月契約の2.4EX
バック時にドアミラーが妙な動きをして後輪足元を映してくれない… >>330
リバース連動チルトダウンドアミラーの事かな？リバースに入れた時に見易くするように角度が変わる機能だけど、リバースに入れた状態で調整出来るよ。初期設定は助手性側だけだけどディーラーで運転席側もリバース時にチルトダウンするように設定変更可。ディーラーでの設定変更は20項目くらいあって、リバース連動リヤワイパーをオフに出来たり、オートライトの感度を変えたり出来るよ。
https://mecha-log.com/levorg-dealer-customization/ 自分はディーラーカスタマイズを納車前に頼んでおいていろいろ変更してもらったけど無料でやってくれるよ。 >>334
119や110への通報が必要な場合はSOSボタンってことでいいのかな？ボタンの使い分け。 レボークはっきし言って時代遅れのデザイン(チョンみたいな細く離れたヘッドライト・現行シビックシャトルと瓜二つの後ろランプ)だけど、ＭＴＶでMISIAの曲聞けば欲しくなるね >>335
レッカーはJAFか保険会社だし、通報も携帯でできるだろ。
ボタンの使い道はまだよくわからんが、
スマホ忘れてても連絡できるってメリットがあるのかな？ >>337
そんな感じだよね。あとはクラッシュした時の自動通報くらいか。電源周り壊れたらダメそうだけど。
それとドライバーが意識不明の時の助手席の子供とかかな。悪戯で押さないように教育必須だな。 無料なんだし間違えた使い方なんて使う側が気にしなくてもいいでしょ
ボタンもどちらから掛かって来たかでだいたいの状況判断をしているだけでコール先は同じなんじゃ無い？ スターリンクはauのLTE回線だから
スマホが別キャリアの場合はどちらかが圏外でも
通話できるメリットがあるね
「DCM、オペレーターの声を伝えるための専用スピーカー、
LTE電波を受信するGPS用のアンテナと、
そのアンテナが使えなくなったときでも受信状態を保つ専用サブアンテナ、
乗員の声を収録するマイク、ルーフ中央に設置されたSOSボタン、
iボタンです。
DCMは、通常の携帯電話よりも感度がよく、
微弱な電波もキャッチできます。
また、専用サブアンテナとDCMは衝突時でも
破損しないようインストルメントパネルの奥に設置しています。」 レクサスのSUVは４年待ちらしいよ
それと比べりゃあと3カ月…長いよ ボタンが2つあるのはもしもコールが集中した際に応対の優先順位をつけるため
トヨタみたいにコールセンターの規模が確保されてればボタンを2つも用意する必要無い
同じ様なサービスに見えても中身はメーカーの規模なりという事 ニ種類のボタンがある事情なんてユーザーに関係ないからな。基本的に緊急時に使わないボタンだし、一つに統一しておくべきだろ。 結局頼りになるのはJAFなのかな。
しかし契約した直後にあの不具合動画見たから凹むな。 首都高のビュンビュン車来るところでエンストなんかされて、SOS押してこっちじゃありませんとか言われたら
泣きながらキレるわ俺 >>334
今まで不具合放置だったのに
評論家が指摘すると対策品出すんですね ボタンが2つあるならあるで状況に危険性がある場合は緊急回線使うで良いと思うけどな
安全確保の為のなんらかの手配はできるだろうし
駐車場停めててエンジンかからないとかそういう故障と同じ扱いはおかしいとは思う SOSコールからは違うとも対応できないとも言われていないよ
ちゃんと対応してくれている
ただ首都高サービスが現場対応を終わらせた後のコールだからアドバイスできることがほとんどが無かっただけ
販売店対応のサインが出たら販売店でしかエラー解除できないから営業時間にコールバックリクエストすることしか出来ないしレッカー手配をディーラーにするたら同様
早くレッカーしたければ保険特約かJAFに入るのはドライバーの判断 >>348
事故や病気か故障で使い分けろとスバルが指示している事を言ってるのよ
可能性としてはiコールしたおかげに応答が遅れるかもしれなくて、それが高速道路上なら生死を分けるかもしれん >>349
スバル確認で使い方の間違いを指摘されている事も視聴者の指摘も商品案内事態も
そちらが正解で使い方が間違っているのは知ってますよ
でも現場でどっちを使ったらいいかわからなくて押したとしても今回みたいにコールセンターはそんな事に文句を言わずに対応しているのに何が不満なんだよって事
ステアリングセンサーのエラーでiコールを押したけど対応としては今回のSOSを押した時と同じ感じだったよ
多分どちら押しても電話でできる範囲の対応をしてくれる >>350
スバルの指示通りに活用した場合の不利益について懸念しているだけで動画UP主への対応をどうこう言ってるわけじゃないのがわからない？ SOSボタンを押すと困っているときにコンシェルジュ的なサービスを期待してるのであって、ボタンの違いなんてユーザー視点ではどうでもいいんだよ。 動画の人の気持ちはわからんが自分だったら路肩もない首都高で急に止まったらとにかく助けてくれって思いでSOSするかもしれんし、でもスバルからしたら故障の話なんでiコールでって対応しちゃうんだろうし、今の仕組みだとそのギャップが埋められないのではという気がする 今はまだ、SOSとiボタン押せやゴルァだけど、
そのうち、心拍数やらをモニターして、やばそうなの見つけたら、
自動制御で路肩に止めて、救助を手配とかになっていくんだろう。
まだ原始的だけど、Society 5.0やね。
要するにターミネータのスカイネットなわけですが。
https://www8.cao.go.jp/cstp/society5_0/index.html >>346
いままで対策部品を開発してきたのか、橋本さんから言われて慌てて対策を始めるのか、どうなのですかね。 みんカラのハンドルが効かなくなるという不具合も、同じくらい重大な問題だと思いますが、こちらは続報ありませんね。 東京スバルは大体金曜日に生産計画の更新があるから
朗報が多いといいなぁ
みんカラで2月中旬契約でもう納車された人もいますね >>359
3月29日以降の続報がないということです。すみません。 >>360
うちは昨夜連絡がありました。
注文して1ヶ月半ですが、半月ごとくらいに連絡があり、その都度、注文時に目安として示された納期から1ヶ月ずつ伸びています。
一歩進んで二歩下がる、という感じです。しかしここ数日耳にしたトラブル情報を考えると、ヘタに早く納車されるよりも対策してから納車してほしい気持ちのほうが強いので、むしろホッとしているのもあります。 >>361
いえいえ、こちらこそ失礼しました。
>>362
半月ごとに連絡くれるなんて良い営業担当ですね。羨ましいです。私は2月下旬に契約して5月下旬納車予定ですが営業担当から一度も連絡ないままです。私も不具合改善対策されてから納車されたいと思っているので、気長に連絡待とうと思って過ごしてます。 3月頭の連絡で、3月下旬生産予定と言っていたのに未だ連絡のない俺が通りますよー。
大人しく待ちます。 GTH EX今日契約しましたー
10月くらいになるそうです
下取りなしで、オプション23マンくらい付けて、車両から15万値引き
まぁまぁかね >>366
おめでとう。いい色買ったな。
車両値引き拡大してきたね。 >>331
詳しい情報ありがとうございます
Ｄ担当に相談してみます >>364
半月ごとに連絡くれるといえばそうなのですが、注文時に示した見込みの無い納期から、現実に向けて徐々に修正しているような気がしてなりません。
まあ、今は首都高でのトラブル動画を見て妻がキャンセルしたいと言っているので悩んでおり、納期の延長もあまり気になりませんが。 EX納車待ちの皆さん、ディーラーオプションのドラレコは付けました？
付けてない方は社外ドラレコつける予定ですか？（よかったらつけたいドラレコ教えてください！） >>366
ディーラーオプションからの値引きはあった？ >>370
付けてません。ミラー裏に隠せる2カメラタイプを自分でつけようとかと思います。 >>371
オプションからの値引きはなかったです
下取り金額の増額は10万くらいいけそうでした。
下取りは見積もりしかしてないから、交渉次第でもっと行けるかもしれないです。
車両とオプションの値引きは限界っぽいです。 >>370
ユピテルのY-3000かQ-31Rが最強
本体画面サイズも大きくて確認しやすい >>370
アイサイトXへの影響から社外品はダメという話をどこかで見たので、値段に見合わない性能らしいですが、仕方なくディーラーオプションのドラレコつけました。
実際には影響なかったとしても、アイサイトに不具合が出たときに「まずはドラレコを外してみてください」なんて言われる気がしたので。 >>370
今使ってるセイワPDR800FR(OEM元は某半島メーカー)を移植予定
・駐車監視自動移行は絶対
・後ろも撮れることは絶対
・夜間にも強いもの(≒STARVIS搭載)
・画面は必ずしも必要では無い
・「ぶら下がってる感」が好きでは無いのでガラス直付が望ましい
・必須ではないができれば駐車監視は動体検知対応が望ましい
自分の好みを全て押さえているのがこれしかなかったし現状満足している
ただし友人同僚にお勧めすることはしないけどね >>364
12月上旬契約で書類の連絡すらまだですから、5月下旬はまずありえないと思いますよ。
基本は契約から半年は見たほうが良いかと。
今は納期より不具合対策の方が気になりますよね・・・、私もむしろまだ連絡来なくていいと思えてきました（笑） ドラレコの話にあったアイサイトのカメラ絡みで言えば日立から変わって少し心配だったけど今のところ不良とか不具合らしいものの報告がないね
カメラ以外が原因のアイサイト停止やプログラムが原因の誤認はあったけど… キャンセルする勇気、しない勇気。
これから別の車を契約したとして、また半年のカウントダウンのやり直し。
キャンセルした途端対策発表となっても嫌だし、
悩ましいところです。
これで急に納期早まって連絡きたとしたら、それだけキャンセルが出たってことですし、
対策されてないままの納車になりそうですし、嫌だな、と。
本来、一番楽しいはずの納車待ちの期間に、なんて試練を与えてくれちゃうんだ、スバルさんよぉ。 >>374
ディーラーオプションから値引きがないのって表示上だけで、実際はディーラー側で車体とディーラーオプションに割り振りしてるのかな。
自分も車体から値引きのみでディーラーオプションの値引きは0円でした。 >>380
GW明け前後には対策部品がメーカーから届く予定、と首都高でストップした橋本、まるも夫妻の後日動画で、ディーラー営業マンの話が紹介されてた。 ガゼルラリー完走していた奥さんが焦るレベルだからなぁ 不具合が原因で重大事故が起こったわけでもないのにキャンセルはないな
いくらキャンセルして他の車買ってもアンラッキーなら新車でも故障するよ
今はネットで情報過多になってるから過剰に心配しがち >>385
モータージャーナリストの方は真っ先に対応してもらえるかもしれませんが、納車されているすべてのユーザーへの対応が完了するのはいつになるやら。
しかし、橋本さんが「対策してもらいました」という動画をアップしたとして、その後なかなか自分の番がこないと騒ぎになりかねないので、メーカーも対応には慎重になっているでしょう。
ハンドルも行き届いていないなかで、VNオーナーは常に何かの対策の順番待ちしているようになりますね。 サハラ砂漠1500kmを踏破した女性ラリーストだったまるも氏ですら、パニックになってSOSボタンを押してしまった首都高でのレヴォーグのエンジンストール。 数十センチ横を致死速度の鉄の塊が絶えず通過する恐怖はサハラ砂漠で味わえるのかい？ まあ、ヲタクしか買わない車だから不具合が過剰にクローズアップされてるのはあるかもな 走行中に不具合出た→せや、動画にしたろ！
ってなるようなヲタクユーザー率が高い >>390
ホント。
首都高の中央環状線は長い直線で100キロくらい出していますからね。 ドアエッジモールつけてる人いる？
つけたいんだけど、セラミックホワイトとモールの白が全然違ったらくそダサくなりそうで悩んでる。
参考になるような画像ないかなー。 パールやメタルなら色合わせが難しいけど白ならオートバックスとかにある汎用の安い奴でいいんじゃ無い？
汎用品でだいたい色が合わせられるのが白の利点でしょ レヴォーグ契約された人って、他に何の車と悩まれましたか？私はハリアー、cx5と悩みました。SUVとワゴンでジャンルが違うのでおかしいと思われるかもしれませんが。。。 >>397
SKフォレスターと迷った
結局ラゲッジの広さでレヴォーグにした >>397
比較検討したのは、WRX、ハリアー、カローラツーリング、オデッセイ、シビック、中古の320iです。
WRXとシビックが有力対抗馬でした。 >>397
私は現行のレクサスRXと最後まで悩んでました。
最後はRXのモデルチェンジまで待てなかったのと、Dのやり取り・対応でR EXに決めました。
結構、SUVを比較にする方が多いと聞きましたよ。 >>382
駐車後24時間経過or一定電圧以下になったらオートストップかかるので
バッテリーが上がったことはないです
ただし短距離過放電気味の運用になるのでバッテリーの劣化は相当早いと思われます
初回車検時に「次回定期点検時(42ヶ月目点検)でバッテリー交換を考えた方がいいかもしれません」とは言われました
私はバッテリー代よりもドラレコによる安心感・自己満足を優先しているのであまり気にしませんが >>399、400、401
ありがとうございます。
WRX、シビックもかっこいいですよね。
SUV比較する方多いんですね。R EX羨ましいです。
ハイオク仕様は妻を説得することができず。。。私はSTI EXです。
レヴォーグの決め手は長距離運転しても疲れなそうな車だと思ったことです。腰痛持ちなので地味にランバーサポートがありがたかった。
SUVは高いドラポジが自分には合わなかったです。慣れなのでしょうけど。 サイズも違うがUXと迷ってる、価格は似たような感じ >>406
あれの日本で唯一M20A搭載してるハイブリッドは評判いいらしいな >>397
フォレスター、パサートのワゴン、キャプチャー、C4スペースツアラー
車のタイプもバラバラ。 >>408
俺かと思ったw
フォレスターのアイサイトがEXでもう1つ上のグレードがあったらフォレスターにしてたと思う >>397
ハリアー、UXかな。
ハリアーはレザーつけないとシートヒーターが無いのがどうしようもなかった。 >>394
色は当然マッチしてるし、なんら違和感無い
決して自分で汎用品なんか着けたらだめだぜ
いや、純正品でも自分で着けたら駄目
位置が厳密に決まってる あ、ドアエッジモールかよw
サイドモールと勘違いしたわwww
汎用品をどうぞ >>397
俺はインプレッサと悩んだ(/ω＼)
基本一人で乗るので、そんなに大きくなくて良いんだよね。
レヴォーグはターボ車なもんで、正直どうなんかなぁだったし、
昔乗ってた軽の思い出からピーキーな感じ想像してたんだけど、
試乗したら思いのほかジェントルだったので、アイサイトX欲しい！になった。 >>413
初めてスバルに行ったときにはレヴォーグとインプレッサが候補でしたが、インプレッサのトランクが想像以上に狭いのを見てやめました。
もしエンジンがVMレヴォーグの1.6ターボと同じだったら、軽いボディと相まって結構速そうだからかなり迷ったと思います。 令和のこの時代に
新車が納車された当日に
車両の不具合で自走不能になるなんて
スバル以外ではまず考えられんw
「2ピニオンうれぴーーー！！」
とか言ってる場合じゃないぞwww CB18エンジンのEGR圧力センサーの不具合、スバルスターリンクの実例とトヨタヘルプネットの実例のコメント見ると安心安全じゃトヨタが1番だったのかな。契約する前にこの情報知っていればなぁ。キャンセルの話するのもなぁ。 皆さん、車両保険について質問です。もし保険をかけるとしたら車両の何割位の金額が保証されるものに加入しますか？ 納車されてる先輩方教えてください!
運転席コンソール内にあるヒューズボックスのヒューズは、ミニ平型？低背？ >>420
掛けられる上限まで掛けるのが普通でしょ
そこ50万くらいケチっても掛け金はあまり変わらない
上限は黙っていても年々下がっていくから掛けられるだけお得
保険会社によってだけど新価特約もあるから、それなら車両本体価格50％以上の修理費の場合、新車価格相当出るからこれも入るべき >>399
フォレスターと比較して座席の高さだけでフォレスターに決めました
低い車は疲れます😣 >>420
新車なら購入額とほぼ同額(≒上限)かけるのが普通 >>422
新価特約は軽とかにつけるのはいいけど、2.4EXとかだとなかなか修理代270万超える事故なんてないぞ。 保険会社が廃車認定してくれなくても半額超えればだよ
270万もかかる事故すりゃ廃車認定だわ 先行予約第一陣に車両行き渡ったらそりゃ大人しくもなるだろ 12月末1.8STIEX関東まだ確定情報なし
暫定で5月末工場出荷6月初旬納車予定です >>426
車両本体の半額だから高くて240万くらいかな
それで保険金額はOP含めて設定できるから570万くらい出る
さらに廃車両からOP取り外し自由だし廃車両の買取り額ももらえる
エンジン+ミッション交換事案ならいくでしょ 10月末1.8stiex東京17日納車連絡来た！
長かったよ まだ、今年契約された1.8系の方はいないようですの いまの状況見てると今年契約の1.8は早くて7月かなあと。 >>431
そんな優良な保険屋が有るのか？
普通全損の廃車両は保険屋が引き取って損失補填すると聞いたけどな？ 納車待ちの身としては首都高で止まってしまった橋本さんの経過を注視しています。CB18すべてが対象とのコメントがありましたので、リコール対象が多すぎて対策部品が出ても行き渡るまでにかなりの時間がかかりそうですね。
また、みんカラのハンドルが効かなくなる不具合はB型特有のようなので、数ヶ月後から続々と報告がでてくるのでしょうかね。 心配なら止めたほうがいい。
他の人に早く渡るからね
ていうか、機械なんだから壊れるって概念持ってない人は車乗らない方がいいよマジ
別に中の人でもなんでもないｗ
ほんと、一度外車乗った方がいい 謎ワクチンは無遠慮にバンバン打つのにクルマの故障は気になってしょうがない。
身体も労わるんやで。天から授かった最高の機械やがな。 壊れたり、不具合が出たりは、ある意味仕方のない事だとは思う。
それがわかっててアナウンスも注意喚起もなく、
生産、納車を続けるメーカーの姿勢に疑問を持っているんだ。 >>441
いや、機械は必ず壊れるという概念がないのではなく、機械は必ず壊れる前提でフェイルセーフという概念があり、それを外れたトラブルが起きるから問題視されているのが現状でしょう。
さらに、故障ではなく不具合または設計ミスともいえるのでは。 >>444
いいからうだうだ言ってねーでキャンセルしてこいよ ここでメーカーがどうだのディーラーがどうだのと
グダグダしてる奴って実際は契約してないんだろ >>444
理屈はわかるがこんなところで主張などせず、黙ってキャンセルしましょう
時間のムダですよ >>444
フェールセーフは壊れた時に、安全な方向で壊れることやで。
パンクしても急には空気が抜けないタイヤとかな。
さっさと路肩に停車してレスキュー待つのが基本で、
もし、首都高エンストの件が気になってるなら、その後は知らんが、
ブローさせずに停車できてたようだし、リカバリ可能な故障だったように思うが？ >>444
自動車のフェイルセーフって何？
俺は走行中にエンジン停止したら路肩に安全に滑走できるのがフェイルセーフだと思う。
飛行機で言えば、故障しても滑空して無事着陸
本当に危険なのは走行中に故障して車輪がロックする、なんてのが手に負えない
飛行機で言えばこの前の中国みたいに垂直落下
なんか騒いでるお前みたいな馬鹿たくさん居るけど、本当に契約してて心配なら
みんな言うように早くキャンセルしたほうがいい。
完璧な機械なんかこの世の存在しないんだ
って、結構みんなこのスレ読んでてくれて安心したぜオーナースレｗ しかし、そう考えると完全自動運転を実現するには、
ソフトやらセンサやらだけではだめで、
クルマ自体が不意に故障しないようにしないといけませんな。
https://www.youtube.com/watch?v=oZXArElAhfg
まだまだ長い道のりだねぇ。 >>444
もうお金は払ってあるのか？
まだ払っていないならあなたの言う不具合が心配だからキャンセルしますって正当な理由になると思うから
明日にでも営業に連絡してみては？ オーナースレでも同じこと言ってるけど、故障怖いなら車には乗らない方がいいし公共交通機関も使わない方が良い
田舎で自給自足して生きるしかない
あ、野生動物も怖いか >>451
自動運転が実用化されても、それから常に最新技術を取り入れていくので
残念ながら事故は無くならないですね。
過去から未来、それが人類の歴史です。
なんか、人の命って軽いですよね >>450
みんカラに出ていた、信号待ちでエラー表示がでて、エンジンを再始動したらステアリングが激重になってほぼ自走不可能になったという事例。
パワステ自体の故障ならともかく、他の故障がパワステやブレーキなどの最重要な機能に影響を与えない、最重要な機能は最後まで確保する設計がフェイルセーフだと思います。
アイサイトのエラーでステアリングが動かなくなるのは設計ミスで、アイサイトのエラー信号は無視して最低限の走行機能、進む曲がる止まるを確保することが必要ではないでしょうか。 >>456
フェールセーフとフォールトトレラントの区別すらつかないアホですか？
ECU絡みの故障が発生しても
エンジンが吹き上がって暴走しないように、安全サイドに壊れるのがフェールセーフ
車としての機能を維持しつつ、修理工場まで自走できるようにするのがフォールトトレラント 11月契約1.8 STI EX 25日納車予定
このスレ覗くのも後僅か 1月末契約の1.8sti exだといつ納車くらいになる予想ですか？ >>457
例示されたECU絡みの故障の話はそのとおりだと思います。
しかし、アイサイトの故障でステアリングが効かなくなるというのは話が違うと思います。この場合の安全はアイサイトの機能ではなく、ステアリングの機能をできる限り残すことではないでしょうか。
お詳しいようですからお聞きします。障害発生時にアイサイトのバックアップ機能を確保するのではなく、アイサイトの機能を放棄して、進む止まる曲がるという安全に関わる機能確保を優先するという考えはフェイルセーフでいいと思います。また、公道を走る市販車の制御としてもそうあるべきだと考えますが、いかがでしょうか。 >>461
初めにアイサイトのエラーがでて、その後にステアリング異常、他のエラーと書いてあります。ただ、メーカー送りで長期入院とのことなので、原因は特定できていないようです。
アイサイトの故障であると確定しているように書いたのは、ご指摘のとおり私がアホでした。
元は128の方がリンクを貼っていますので、そちらをご覧ください。 >>462
みんからの人、ステアリング激重はエンジン再始動後って書いていますね。ということはエンジンを1度切るまではそれなりに運転できる状態だったんじゃないかな？
飛行機で言えば取りあえず着陸までは最低限の操縦を担保するけど再離陸は故障を直してからねみたいな、
フェイルセーフはそれくらいではダメなのですかね？ >>459
今納期が6ヶ月待ちらしいので7月〜8月かと >>452
全額ではありませんが、2桁万円の申込金を払っています。
納車までかなり時間がかかるようなので、現在確認されている問題が何とか解決されることを願って様子を見ているところです。 グダグダ長文連投ウゼーからさっさとキャンセルしてこいや >>458
おめ。
10月契約なのに、未だ納期連絡ないから裏山です。 ディーラーが休み明けだから、皆様に朗報ありますように
私は三月上旬契約で6月末から7月といわれ一月弱…
車検時期もありお盆過ぎになると危し >>468
大丈夫ですか？
まさか生産週は連絡の連絡が無いという事はないと思いますが、無いので有ればサギの可能性も強いのでは
11月末契約ですが生産日は当然、納車日もほぼほぼ決まってますよ >>470
中部地方の正規ディーラーです。
先月頭に、下旬生産の連絡はあったのですが…
そろそろ問い合わせています。 >>471
×問い合わせています
○問い合わせでみます
すまん >>463
パワステが効いてない状態で据え切りすると筋トレになる。
この場合はクルマを軽く動かしながら切る。 >>468
10月、11月契約の人は今月中旬〜下旬には納車連絡行き届いてるはずだけど確認した方がいいですね >>474
ありがとう。確認してみます。
>>472…訂正が訂正になってない。二重にすまんです。 アイサイトのエラーといっているが、初めにアイサイトエラー＆OFFの警告灯が付いたからそう思ったんでしょ
基本的にアイサイトはエンジン始動時に各種チェックして異常がない場合のみ使える、走行中もエンジンやブレーキシステムに異常があれば、まずアイサイトをOFFにして警告灯を出すようになっているはず
同時にダイアグでセンサー類エラー検出すればエンジンチェックランプがつく
ハンドルが重くなったのはエンジン切ったからじゃないかな >>441
VMG6年目だが何も壊れないよ
VM4みたいなリコールもゼロ >>453
無人島買って独りで住んでればいいんじゃね >>441と言うような事をメーカーやディラーの連中が思ってそうで嫌だよねｗ
スバルは特にそういう雰囲気があるよねｗ
だからこの書き込みも関係者かもって思っちゃうよねｗ >>437
その通り。保険屋がひきとって起こし屋に売る >>474
10/24 契約 1.8 STI EX 4/24納車に決まりました。
ピッタリ6ヶ月と思って確認したら2021年10月と2022年4月は曜日が同じなんだね。
もう暫くお世話になります。 >>484
納車日決定おめ
やつぱ10月契約はGW前だね
私は11月末なので5月10日前後と言われてます
11月契約組は5月半ばには全て納車完了しそう 11月末の出荷が4月20日位なので、そのままGWに突入してしまうらしい。
で、登録は5月6日もしくは7日になるがDOPは事前に作業出来るので、納車が5月10日前後らしい
12月分は出荷がGW後になるのが大半で.それから納車準備になるので5月中から末、一部6月上旬との事だ エンジンの品質確認のため生産が一時ストップとの情報がツイッターで出てますね。
投稿者は12月上旬契約、直近で5月末納車を案内されてたみたいだけど、6月上旬になると言われたらしい。
だいたい1〜2週間の後ろ倒しかな？ >>486
12頭契約の、GTEXですまんが来週末くらい納車予定。
最速くらいか？ >>492
おめでとうございます㊗
GT系の比較的早いのでしょか？ >>491
そうなんだ
少々遅れてもいいから確認して出荷してほしいよ 車検までには納車できるって話で契約したのに納期半年だと間に合わないな。 >>480
5、7、5でいくか
国産車
壊れないのが
あたりまえ 本日の連絡で12月末契約1.8stiexの納車は1ヶ月延期で6月末生産7月中旬納車になった
1.8のエンジン調査と言っていたのでアウトバックも同じらしい
12月契約の方は要確認です >>105
この時に情報あがっていて5月はレヴォーグ1.8エンジンをやめて2.4受注分のみで代わりに2.4のS4作るって言ってた
なので2.4は変わらないと思います
S4は海外向けなので国内向けの納期短縮にはならないようです 工程内で確認作業増やして問題何週間も掛からないから、対策部分の納期の問題だろうな
まだ納車されていない11月.12月契約者にとって見れば、ある意味既に納車されたあとで順番待ちとは違う列に並べるのでいいのではと思う 2.4の不具合？で納車延期というツイートもあり、
真偽はわかりませんが、なるべく遅延なく良品が皆様に届きます様に あのユーチューバー夫婦一生恨む
余計なことしてくれたせいで今月納期のはずが未定になった 本日ディラーから連絡があり、12月2日契約で4月20日メーカー出荷が5月17日出荷になった。
6月上旬以降に納車との事だ。 1月中旬契約組だけど納期延期連絡いつ言ってくるかDのスタンス計れるなぁ うちのDは都合の悪いことは言わないタイプなんで、ギリギリまで言ってこないと思うけど 頻繁に納期が 伸びました すみません って連絡もらうよりはねぇ。
納期が伸びる情報はここで共有できるし。 来週納車になりそうです。正式には来週わかります。
って言われました。なんか面白い言い方するもんだなと。
ちょっとこっちも移動中だったから、あーはいわかりましたって言いましたが。 丁度一年前くらいに納車だったけど、2月の頭に契約したから2カ月待ち。たった１年でこんなにも状況が変わるとはね。 >>517
10月25日の1.8GTEXです。まあこんな時なんでまだ何があることやら。 CB18が現在4/6以降の出荷及び登録停止の模様。
EGRの件か、パワステの件かわからんけどリコール来そうだね ギリチョンで登録まで終わってGW前には納車できそうなんだけど、長距離走るの怖いな。。。 本日ディラーへ訪問の際、12月18日契約1.8stiEX、5月下旬生産の6月上旬納車とのこと。 まるで修行のように長い納期
しかもどこのメーカーも Twitterにヤバいの来てるな
1.8は全車出荷、登録停止とメーカーから連絡があったと 出荷、登録停止良かった。多少時間かかっても良いからしっかり改善対策して欲しい。 流石に7月の車検までには納車されると思ってたのに怪しくなってきたな、、、
どれくらい延びるんだろ >>523
うけるw
3月決算終わったからのんびりだわ
スバル車はとんだポンコツだな
マツダではこんなことなかった
cx60もよさそうだし
frの4wd
逆立ちしてもスバルにはできない >>532
納車待ちスレに紛れ込むアンチ
ツダヲタってこんなマナー知らずばかりなの？ >>528
納車直前まで待ってた身としては直前にあんな動画出されたもんだから納車未定になるしで恨みしかない
動画とか出さず黙ってディーラーに報告して対応待ってたら良いのに全国的に言ったもんだから出荷全停止に追いやられた
リコールするなら出荷後でも良かったわけだし 動画がどうとかよりも、こんな事になるような車作って売ってる方がそもそもの原因でしょ。
路上でエンジン止まって復帰できなくなるような欠陥品を知らんぷりして納められる方がよほど嫌だけどね。 3/27契約。9月くらいと言われたけど、いつになるか? 想像するに、新型エンジンということで部品供給元をT社系列サプライヤーに切り替えたことで、意思の疎通がうまく行っていないとか相性が悪いとか細かい問題が出ているのではないかな。徐々に良くなることを期待。 >>536
一昔前なら、稀な製造不良扱いで他のはそのままスルー出荷だったろうね。
それが今や Youtuberが動画ネタGetttttt!!!!(*'▽') の時代。
原因になった動画がYoutuberの自演でないなら、
バグだししてくれたと思うしかないよ。
万が一にも自演だったら、Shine!だけどな。 その辺も含めて、Dからはなーんにも連絡ない。
12月中旬に契約してから、こっちから一回連絡した以外、
向こうからはただの一度も連絡ない。
このスレ眺めて、徐々にそんなもんか、と思い出してる俺は
ゆっくりとスバリストとして洗脳され始めているのか？ >>540
同じ図面に同じ発注仕様でも、
サプライヤーが変わると不具合でる！はあるある。
発注側の設計不良が発覚したり、
サプライヤー側のインチキが発覚したり、
我々には見えないがそこには熱いドラマがある。 >>542
おととし、近所の自転車屋でGiantのクロスバイク買ったが、
納期未定からの連絡なしのつぶてで３か月以上放置されたで。
入荷後、連絡来て、発注してたの忘れそうだった。
そんなもんじゃ。 >>542
担当者の問題では？
何か嫌われるような事をしたとか？
うちは何度も連絡くれてるよ >>542
洗脳って草
客はお前だけじゃねーだろ。逐一報告しろってめんどくせー客だろ。
大人しく待ってろよ。嫌ならキャンセルすれば良いだけだ >>540
エンジンの出力調整をスロットルバルブではなくEGRバルブで調整するのが最近のエコ志向なエンジンの流行り
だからEGRの温度圧力センサーが凄く重要なパーツになってる どう言う時に連絡しますとかどう言う時に連絡して下さいとか事前に話し合わせていないだけの意思疎通やコミュニケーションの問題でしょう
当人同士が意識共有していないのに普通はどうだとか他がどうだとか言っていても無意味でしょ ディーラーに今、手続きで来ていますがEGRの件の話題ばかり（汗） 2月下旬に契約して納期は7月上旬て言われてたけど、先日担当Dから連絡来て『5月納車分でキャンセルが出たのでどうですか？』って言われたけど、自分が注文した色と違ったのでやめた。
どんな経緯でキャンセルしたのか、今回の件が関係しているのか知らんが、そんな感じで早く納車される人もいるんだろうな。 >>542
うちは契約のときに、「納期情報が変わったとき、またはそういった情報がなくてもお客様は心配かと思いますので、2週間に１度くらいはご連絡します」と言われました。
まだ2ヶ月経ってませんが今のところは連絡きてます。
面倒でしょうが、お客を繋ぎとめることになるから双方にメリットがあると思います。
こんなに状況が変化しているのに、12月から放ったらかしということは、いろいろな意味であまり優秀な影響マンではなさそうですね。 >>554
誤 影響マン
正 営業マン
失礼しました エンジンの不具合が出て出荷停止になり、納期が1ヶ月から2ヶ月半延びるとDから連絡ありました。
GTEX12月末契約@大阪 >>550
客もスマホ片手にやってくるだろうから、今は営業もやりずらそうだ。
下手すりゃ、客の方が情報早いんじゃないか？
取り扱い全車種の動画は日々チェック。
事前に良い返しを考えておかないとな( ´艸｀) >>556
ですよねー
この調子だと、納期７ヶ月から８ヶ月になりそう 2.4の納車待ちの人は、特に遅れる連絡はないですか？ 元は航空機メーカーなら
フェイルセーフの設計しろよと言いたい
ステアリングのセンサーしかり あんたが言いたいのは、多分、フォールトトレランス。
批判する前に用語位ググってくれ。
軍事用ジープならともかく、自家用車に
予備系つけるとかやると価格がすさまじいことになると思う。 >>546
542ではないが、嫌ならキャンセルとかずっと言い続けているようだが、嫌なら読まなければいいよ。 リコール隠しまがいの事やって
国交省からお咎め食らったんじゃね？
出荷停止は自主的にやるにしても
すでに出荷した車両の登録禁止なんて普通じゃないだろww >>562
フェイルセーフで合ってると思うけど。
センサがフェイルしたら、EGRの環流をやめて、普通にスロットルで絞ればいいだけの話。燃費は悪くなるだろうけど。 >>565
フェールセーフってのは故障しても安全サイドに壊れるって事
つまり、エンジンが吹き上がって暴走するよりは停止させたほうが安全
不具合を引き摺りながらも自走して修理工場まで辿り着けるようにするのはフォールトトレラント >>567
>>568
ｵﾏｲﾗ賢いな。勉強になります。 >>568
EGRがセンサーが壊れてエンジンが噴き上がって暴走するって何やねんwwww >>571
スロットルバルブを多めに開けてポンピングロスを低減しつつ、出力はEGRで抑える
それが最近のエンジンのトレンド >>544
自転車は時期があって、晩秋から冬くらいにかけて入荷販売、春から夏にかけて新モデルの発表と在庫減らしをする感じのことが多かったと思う。
知識が古いから、最近はまた違うかもしれないけど。 >>573
家電やスマホなんかも、毎年新製品に入れ替わるような工業製品はそんな感じだね >>572
燃料も絞ってるから、エンジンが吹き上がることはないと思う。
なので、今回のエンスト事件は、EGR周りのセンサ故障によってピストンへのエアの吸入量が下がり、うまく火が付かなくなってエンコしたのでは、と推測している。 >>572
ノーマルモードがスポーツモードになるくらいだろ
そもそもスバル以外にEGR圧力センサーの不具合でエンジン停止する車なんてある？？
ちょっとアホ過ぎるんだがww >>576
エンジン停止したの？
アイドリング状態を維持してたのでは？ >>573
今もそんな感じだと思う。
メーカは予定数生産。販売店が仕入れて売り切ったら翌年モデル。
アパレルなんかも一緒だね。
量産自転車にメーカオプションはありませんからな。
で、俺のケースは秋入荷予定が春まで待った( ´艸｀) >>575
酸素流入量に応じた燃料噴射量にしないとHCやNOxが大量発生してしまう
だから、EGR圧力が検出できないとエンジン制御できなくなる 四月末の俺も納期遅れるんかな？
今のところ連絡なし。まーゆっくり待つよ。
電話着たら、EGRの件話振ってみようと思う。 >>573
ロードバイクはツール・ド・フランスに合わせて新車発表
フルモデルチェンジは3年間隔くらい
発表タイミングでショップに予約入れて納車は夏から秋
メーカーにも在庫が無くなったら次の生産は半年後とかやから時期悪いと半年待ちとかになるな レヴォーグの1.8だけなのかな？
インプ以外かなりCB18の割合高いからどうなることやら ツールドフランスとか観ていたら、触発されてロード買っちゃおうかな〜てなるわな >>580
間違い無く 遅れます
メーカーからデーラーには昨日今日で一斉に連絡あったと担当が言ってました
既報の通り最大2.5ヵ月遅れとの事でした >>584
最大2.5ヶ月って、かなりですね。6ヶ月待ちが8ヶ月待ちになる感じかな。 スバルあるあるとはいえ、今回のレボーグは不具合多過ぎですね。さすがに開発の時に何やってたの？って思ってしまいます。 >>584
あぁ、それは悲しい(´;ω;｀)
連絡来たら報告するにょ。 >>586
年末車検切れなんだけど さすがに2月に頼んだら余裕だろうと思ってたんだが…
A型買った方本当に御愁傷様
スバルのこと嫌いにならないでね 最低2ヶ月、最大2.5ヶ月
リコールになると出荷済のクルマから対応する、なんてことになると、実質6ヶ月（注文から約1年）とかもあるのかな。 >>589
そうなんだよなB型を待つ身の俺も残念だけど、A型オーナーの人達は今までの不具合対応に加え
今回の問題でまた不安な日々を送らなきゃいけないのは本当に気の毒だ。 最低２ヶ月とは言ってましたが、確かにA型から対応するとかとなると、本当に１年待ちとかも有り得ない話ではなくなってきますね。しかもCB18全てとなると、メーカーは言いたがらない訳ですよね。ディーラーさんもたまったもんじゃないですが、、、 >>592
すでに生産計画にのってる4月生産分は、仕掛かり部品の在庫が有るので、A型の不具合対応
と並行に進めるだろうからおそらく2ヶ月遅れで済むだろう。
ただまだ生産計画にのっていない5月生産予定だった12月後半、1月以降の契約分はA型不具合対応が最優先になり
いつになるのか想像もつかないな >>505
いきなりエンジン止まる車納車されるよりいいだろ 2.4は大丈夫なのか？
1.8だけNGとなると、2.4を先に生産するとか？ s4購入予定だけど平気よね？
初スバルなんだが、あれはB型になるんだよね？ あの～、来週1.8sti納車予定の私は喜んで良いんですかね？ 営業から車検切れをセールストークに乗り換えを進められた場合、
納車が間に合わなかったら台車やレンタカーを用意してくれるのかな？ 普通はしてくれるんじゃね もし間に合わなかったらひとまず車だけ引き取りって言われたわ
スバルでは車検でも代車頼んだことないんで実際どうなるのかは知らんが >>600
そうかー。１月末に1.8stiを契約したんだが、今の車の車検は８月で切れるんだよね。
マジで間に合うかわからなくなってきた。もしそうなって代車出してくれなかったら怒るよマジで うちも車検切れた。多分ディーラー次第じゃない?
ちなみに、インプレッサ代車で借りてます。インプが良い車だって実感してる所。 どこのメーカーも納車待ち半年当たり前
、そりゃ車検通して長く長く使う世の中になる >>599
俺は用意してもらう予定
3月中旬契約で9月中旬納車予定だけど
7月いっぱいで車検切れるからDが代車用意してくれるけど、2ヶ月くらい借りてていいのだろうか 1.8STI1月末契約。今日ディーラーから連絡があり、レヴォーグのみ生産が遅れている感じのことを言われ、納車予定はまったく分からないとのこと。 個別の事情で１、２週間というわけでないのに、代車わわ出すなんてムリなのでは >>601
車来ないのは向こう都合、と言うと少々Dがかわいそうではあるが、それな以上普通は代車出るでしょうよ
うちは仮に車検切れで下取り車持ってかれてももう一台(別メーカーだけど)車いるんで、代車無くても特に困らない
(とりあえず今の所そういう話になっても借りない予定)からいいものの、大抵のオーナーはそうじゃないわけだからね
いずれにせよ、当初は車検に間に合うだろうって言われてたんでしょ？ 今日もCB18は普通に道路を走っている。
七つの会議みたいだな。 >>609
ちと大袈裟かも知れんが爆弾抱えて走ってるようなもんだよね 本日、諸事情でDに会って色々話を聞いたが、1.8はやはり悲惨な状況らしいね。
かなり問い合わせ対応で忙しそうだった。
怒ってる客も居たよ、、、。
自分は2月下旬契約で2.4EX納車待ちだが今のところ遅延の情報は無いとの事。
まぁ、どうなるのかハッキリ言ってDも混乱している感じだったな。 メーカーはダンマリを決め込んでいるが、初期対応を間違える事が、一番大変な事になるという事を忘れてはならない。 橋本さんがYouTubeにアップしたことでやっとスバルも重い腰を上げたようですが、ディーラーも把握していたくらいなのに隠し通せると思ったのだろうか。 今日納車されたんで先に卒業するわ、じゃあの。
EGRの件は今対象ロット調査中って言ってた。
10末GTH EX >>617
おめ。
こちらは15日登録予定の1.8。納車遅延を覚悟するか。 アウトバックも2か月遅延みたいですね。
レヴォーグも同様かと フォレスターの1.8は無事なのか？
アイサイトX搭載の1.8だけ？ >>620
今のところ後者のパターンしかネットでは見かけない
レヴォーグとアウトバックだね 価格comあたり見ると1.8だけ納期が早くて1～2ヶ月ぐらい？レヴォーグの生産ラインをフォレスターに当ててるみたいなこと書いてあるが >>622
ということは、EXではないレヴォーグにしたらだいぶ不安要素がなくなるのか。 フォレスターのCB18が大丈夫ならば、レボーグとアウトバックは何故？って感じですね。 手の届くところまで来ていたものがお預けになるのは、なかりメンタルにくるな。 6月には新車のレヴォーグで帰郷ロングドライブの予定だったのになぁ、、、 >>535
いや感謝しろよ。人柱になってくれてるんだから ありゃ、やはり今はコロナで何もかも品質も悪いのかなあ 50万kmテスト走行しましたってドヤ顔の動画公式にあったよや 走行距離への耐久性よりも1万台検品する方が必要だったのかもな 東日本震災でも工場の被災やらで半導体不足になって各社大わらわってニュースになった
あの時も思ったけど、そんな状況になったらモノの確保優先で検品も甘くなったりするのかね
その辺の業界の機微はどうなんだろ 納期の長期化にリコールの頻発
性能の維持や向上をその都度していかないと信頼回復が間に合わない これだけ納車待たされた挙句すぐさまC型でたら悲しいな 先週、1.8STIの非EXが納車されました。12月初旬契約、登録は3月下旬です。
問題のEGR圧力センサは万一の時にはドライバーがサービスできるように部品で入手、トランク保管済。ちなみに在庫はあったので納期3日。税抜2400円と安い。 それって壊れるセンサーじゃねえの？対策品はこれから作るんだべ？ >>644
変えれば少なくとも暫くは自走できる可能性が高い。話題のYoutubeの車も1年以上大丈夫だったし。 以前にフォレスターのエンジンバルブだかのリ
コールで対策交換費用が200-300億円かかって
株価も下がるほどだったけど それに匹敵するな
あん時はどこかに車運んでエンジン降ろしていたもんな あと2カ月待つから完璧な対策品にしておくれ
代車が軽なのはガッカリするわ⤵ >>645
って書いてみたけど、路上で変えられる場所にある部品なのかな？
詳しい人教えて。 対策品が出来上がるまで生産停止か
んで、リコール出してすでに走ってる車から部品交換開始かなー
そうすると今生産待ちだった人の納期は…((((；ﾟДﾟ)))) >>617
Bの上からC型のシール貼ったらいいよ
吉永さんの時代から変わってないな
相変わらず昭和な会社なのか
対応が遅くて説明が全くない💢
購入資金30万当選させてくれたら許す 既に工場を出て納整センターにいるであろう俺の11月初旬発注のSTI EXはどうなるんだろうなあ。 11月中旬契約の1.8STI EX、4月8日の出荷、GW前の納車で進んでいたのに7月納車になると昨日連絡ありました。ガソリンと一定期間の車貸出しオファーありましたが、ちょっと気がおさまりません！ >>653
ガソリンと納車前の車貸し出し？！信じられない好条件！？
素晴らしすぎるディラーですね
当方のディラーからは通知のみです。まあ仕方ないと思っていますが 下取り以外で生産完了めどが近づき買取業者と契約や売却した人もそれなりにいるハズ…
生産済み未登録のクルマはどう保管されていくのだろう
… 予定より２ヶ月遅れますとディーラーは言ってきたが、リコールだとしたら現状走ってる車優先だろうから、２ヶ月どころじゃ済まない。という事は誰の目から見ても明確だと思いますね。嘘に嘘を重ねる事になる。そうなったら流石に嘘ばかりつくなよという気持ちは強くなりますよね。やはり、メーカーはきちんとした情報発信しなければなりませんね。 >>653
残念だけど、素晴らしい対応のディーラーさんで良かったですね なんか中国製やタイ製の商品を買った感覚に襲われるようになってきた 新型エンジン新型アイサイトとは言えもう少し何とかしてほしいな アウトバックスレより
660 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a88-2+bp [27.92.76.146])[] 2022/04/10(日) 11:51:47.31 ID:E9Vyk7+A0
５月納車予定でしたがDから連絡ありました。
CB18系は、2.5ヶ月位生産停止になる。
今ままで出荷したCB18全車が、センサーの交換対象になる。
今ままで何やってたんだこれ。 １月末契約で６月生産７月納車の予定だったが、今回のリコール騒ぎで１０月納車になるかも…
いや市場処置が進まなければもっと納期伸びるのか…キャンセルしようかな30万くらい払ってるけど
返してもらえるかな みんカラで、エラー表示が出たけどそのまま高速に乗って走ったら、突然60kmまでしか出なくなったというのがありました。EGRセンサーを交換したそうですが。応急処置ですね。
ディーラーも、エラーによってはしばらくそのまま乗っていてというようなことを言うようですし、これではエラー表示に慣れてしまいます？
対策されるまでは、高速は乗らない、火曜水曜は乗らない、夜間は乗らない、経路のどこにスバルディーラーがあるかを把握しておく。そんなことできないですね。 >>663
自分は半分ローンにしちゃったからキャンセル
出来ない泣
何故こんな車買っちゃったんだろう・・・
失敗したなぁ泣 最短の納期で９ヶ月といったところですね。このまま行くと、１２月契約組が最短で８月から９月納車。A型とB型の既に納車している車優先で交換を進めた場合、１０月以降になりそうな勢いですね。ほぼ納期１年と考えてもいいくらい。 スバルのＡ型なんだから壊れるの当たり前だろ…ここの奴らはそんなことも知らないで契約したのかよ… >>667
そのセリフ自体も聞き飽きたけどね。
次は、嫌ならゴタゴタ言ってねぇでキャンセルしろですね。 EGRセンサーの問題じゃなく
排ガス流量とか設計の問題なんじゃないの >>648
センサ自体にはネジもなくて穴にスポって、はまってるだけの構造。シールはOリング。あとはコネクタ。押さえがあるかどこにあるかはこれから探す。
MAP(吸気圧)センサと同じ。 >>666
今正式にディーラーから出てきている情報では、そこまで納期遅延はない。
あまり過剰な予測をするものでは無いですよ。
対策内容正式にはメーカーから公開されていないので、リコールとか交換とか想像しかない。
自主改善の可能性やリプロ対策対応だけの対応もあり得る。
まあ正式なメーカーからのプレスリリースを待とう >>668
> そのセリフ自体も聞き飽きたけどね。
> 次は、嫌ならゴタゴタ言ってねぇでキャンセルしろですね。
ホントそうですね。
初めは熱心なスバリストだと思ってだけれど、壊れるのが当たり前だと喧伝していることから、最近はアンチだったのかと思ってきた。 >>669
私もそう思う。
部品の不具合とかそれほど単純な問題ではなく、排ガス規制、燃費届出値など型式認定に関わるお役所がらみの話だと思う。完成検査不正の問題もあるし某トラックメーカの二の舞は避けないといけない。 五島さんよー
まさかこの惨状でC型は予定通りにシレッと発表するとかないだろうな
責任者として少しでも責任を感じてるなら、これ以上B型契約者の気持ちを逆撫でしないでくれよ頼むから 5ちゃんで喚いてるだけの奴なんて相手にしてないだろｗ >>674
工場のラインの映像を見たチャンネルで翌週に首都高のスローダウン映像を見た虚しさ 俺のも２～２か月半納期延長だそうな。(´・ω・｀) >>674
その人はただの開発プロジェクトの責任者じゃないの？こういうのは経営層の問題でしょ >>678
不具合を隠蔽したとなれば経営者の責任でしょうが、開発したクルマの不具合に気付けなかったことは、プロジェクトゼネラルマネージャーという肩書きの人の責任は大きいでしょう。 五島の名前出す奴なんて
とりあえず知ってる名前出して訳知り顔したいだけ 広告代理店が考えた方針なのかわからないけど、スバルは五島さんを前面に出して最新技術の顔にしてあちこちに出しているのだから、たまたま記事で見かけて名前を知っている開発者というのとは違う。 ウジウジ考えてるよりとさっさとキャンセルして
他の車を買った方が精神衛生上良いと思うけどな
側から見てても見苦しい 決め台詞というか誰が見てもそう思うけど
恥知らずってどこにでもいるんだなw さすがにこんだけ延期延期されてて文句言わん方が珍しいやろ B型1.8契約者の恨み
1.いきなりハンドル問題での3ヶ月の生産開始延期による遅れ
2.後から契約された2.4STIの生産先行 気持ちのいいものではない
3.納車寸前でのエンジン問題での納車延期 ここまで待って後少しというところで！
ここまできたら付き合うがちゃんとしてくれますか！ >>684
ここでうじうじ文句を言う理由は？
こんなところで騒いでも解決しないぞ
かまってちゃんか？ ここでだけやたら強気で文句言いまくってるのが不快なんだよ
どうせディーラー相手にしたらヘコヘコしてｿﾘｬｰｼｬｰﾅｲﾃﾞｽﾖﾈｰって小声でしか喋れないんだろ >>685
> 決め台詞というか誰が見てもそう思うけど
> 恥知らずってどこにでもいるんだなw
誰がみてもこの状況では不安と不満を感じるでしょ。
営業マンと話を重ねて注文しているのだから、キャンセルするには状況を見極めよく考えて判断するよ。スバルは壊れて当たり前とか、気軽にキャンセルするほうが恥知らず。 >>690
文句vs文句って事ですね
了解致しました せめてB型でもアップデートできる程度におさめてほしいなソフトウェア面とか 久々に来たらでかい納期遅延の話あったのね
8月車検までに間に合わなそうだからカブのメンテしてくるわ！ >>690
マルチーズの遠吠えとは思うけど、別にここで吠えるのはいいんじゃない？
メーカに電凸して誰かのメンタルと人生破壊するよか、よっぽどいい。 >>692
ここでウダウダ言ってたら解決するとでも思ってんのw？ >>697
ウダウダに聞こえるかもしれないが、こちらにはキャンセルしろとかネチネチに聞こえるよ。 >>698
ウダウダ言わなきゃそのネチネチも出てこないから >>699
不具合が騒ぎになるとあなたは困ることがあるのですか？ >>700
見苦しいしみっともないしうざいと言われてるのが理解できないかい？
やりたきゃ自分のブログででもやってろよw ここでウジウジウダウダクドクド垂れ流してる奴って
それを窘められると逆ギレすんのな
いい年こいて情けねえなあｗ 不具合へのメーカーやディーラーの対応と納期、これが納車待ちの人の大きな関心ごと。しかも、いまは不具合が納期を左右する最大の要素。
動画をアップしそれを見た人が声を上げ、やっとメーカーが動いたのだから、納車待ちの多くの人にこの話題は不利益ないと思うが。 ならその情報だけ書けば？
屁理屈捏ねてもウダウダなんて誰の利益もならんわw 元々言えばあの夫婦の動画のせいでこんなことになってるんだよな。一生恨むわ 別にあの夫婦動画は良いだろ
あれは情報だわ
ウダウダと陰口並べてる奴よりよっぽどマシ >>706
ネチネタ言ってないで自分のブログを公開すれば、自分の好きなコメントだけに制限できると思うよ。 >>710
煽るならもっとちゃんと煽ってくれや
おうむ返しなんて朝鮮人のやる事だわw >>708
人に文句言ってるけどお前も自分の意見押し付けてるだけやぞ
自分のブログでやってこい 次スレから何の為にもならんウジウジは禁止にすれば良い
お母さんにでも聞いてもらえ ここって納車待ちの人達のスレだよね？
なんで納車待ちの人の愚痴に対して煽る人いんの？
B型待ちは予定を何度も裏切られてきたんだから多少文句くらい出てもよくね？
というか買えない奴がなんでこのスレにいて文句言うなとか言っちゃってるその心境が全く理解出来ないw 2月契約で６月って言われていた
まさかお盆前に納車されないとは 納車情報は良いけど
ウジウジ陰口なんて普通の人間は不快
普段からそんな話ばかりしてる人間には自覚がないんだろうけど ウジウジも、ワクワクもガックリも、
同じレヴォーグ納車待ち同士、共感しあえるスレなんじゃねえの？
今の状況ならウジウジを共感し合ってオッケーでしょうよ。
ウジウジ。 いいんじゃねーの？
こんなところで愚痴垂れてクソだせえなとは思うけど
あとウジウジさんはどうせならコテハンでもつけてくれるとありがたい こんなところで、って
ウジウジ愚痴るのに、右も下もエロ広告だらけの、ここほど相応しいところ
ないっしょ。
チキショー！ >>716
連絡ありましたか？私も似たような契約納車時期ですが何もなく 普段モータージャーナリストを自称してる連中は何やってるんだ？
これだけの大問題、速報あげたり、取材したりしろよ
スバルは飼い殺し作戦成功してるよな
一番何口走るかわからない五味にはVAB優遇済み スバルは絶対にデー型以降を買うこと。エービーシー型を買ったテスター達がテストしてくれたおかげでトラブルが出なくなってるからね。 キャンセルするかなあ。しかし他にほしい車もないんだよなぁ。いっそキャンセルして2.4で契約し直すとか… B型で見かけたYouTubeで思い出したが、みそおでんさんだっか、生産が4月初旬だったがどうなったのかな B型はEGRセンサーに加えて
まだ解決していないパワステの不具合出てるから
キャンセルが得策だと思うね ディーラーでレヴォーグ注文したとき営業マンがあんまり勧めてこなかったのはこの不具合知ってたのかな ケチの付いた車はやめた方がいいと思うけどな。
特に、ここに書き込んだり見に来ている人ってその車の評判が気になるような人でしょ。
後々まで引きずるよ。「ああ、あの時の車ね」って。
ずっと言われんのよ。 1.8STIEX11月初旬契約、4月16日ディーラー着
色々あるだろうけどこのスレも卒業
今から楽しみだ
ネガティブなこと考えだしたらキリないで >>735
同じパターンで4月17日にディーラー到着予定だったんですが、今回の件で
1ヶ月以上の遅れと言われてます。7月までには納車されるのだろうか…
まだまだ私はこのスレにてお世話になりそうです 1月末契約のレヴォーグの納期確定連絡が先かCX-60の注文開始が先か
気持ち冷めつつあるけど街中でVNレヴォーグ見たらかっこいんだよなあ >>735
1.8STI EX 10月末契約、4/15ディーラー着予定。今日聞いたら納期未定だと。
EGRセンサー不良だか知らんが、20万キロ以上走ったハイブリッドの愛車よりは1年間の故障率が低そうだからそのまま納車が良かったな。ウジウジ。 1月中旬契約GTH EX、本日Dより連絡あり
6月納車予定が3か月は最低遅延見込み。
代車考えてくれるみたいで納得 2.4は今のところ、遅延情報は無いらしいがS4でも2.4レヴォーグでもアイサイトのエラーが多発してるらしい(D情報)ので2.4も今後どうなるか分からんな。 >>740
スバル車はとんだポンコツだな
マツダではこんなことなかった
s4ってアメリカでも展開してるんだろ
対応を誤ると裁判で大変なことになる >>735
わいは4/15 1.8 STI EX納車だったのが未定になったけど納車される人もいるのかな？ >>742
車検証送られてきたから大丈夫だと思ってます 12月中旬契約、5月中旬納車予定だったsti ex、納車時期未定になりました😥
最低＋2ヶ月はかかると言われました😰 プレスリリースだけは、しっかりとやって欲しいですね。 1月末にGThEX発注して待ってるけど、これくらい遅延するなら
もういくら待っても同じ。
1800stiEXに変更とか受け付けてくれないかな。
やっぱり発注してたらダメ？ >>742
もともとは4/9納車予定が先週延期の連絡あって4/15になった。
また延びたかと思って待ってたら、さっき電話きて
納車日はそのまま4/15でいいみたい。10月下旬契約のGTHEX >>747
まだ製造ライン入ってないなら変更出来る
ただ納期は間違いなく一番後ろの順番になるからそれだったらキャンセルして新古車買うかC型待った方がいい コロナの影響で部品の入荷が遅れているらしいが、そもそも部品の品質が安定していないんじゃないかな
スバルが開発急ぐあまり、試作品使った検証が十分じゃなかったこともあるだろうけど
今回ばかりはけっこうハレーション大きいかもね >>749
なるほどー。ありがとうございます。
確かにC型待つ方がいいな >>752
あとは値上げがどうなるのかって事ですね。 部品も輸送費も電気も何もかもが高騰しているからC型で値上げは既定路線 全自動車メーカー値上げになるんだろうな、C型まで待つかB型契約するかどっちが良いんだろう 昨日もあちらに書き込みましたが
私の車検は残り13ヶ月です
レヴォーグさん私は気が長いので安心して下さい >>756
納期も値段も上がるから早よ契約しておき。
メーカも営利企業だから損失分はやがて回収するんやで。 2月中旬契約1.8 GTH EX
契約時は5月納車見込みと説明あり
先週連絡があり、6月生産、7月納車になりそうとのことだった
ここでの情報見る限り、ここから更に2ヶ月プラスってこと？ >>760
レヴォーグは注文から納車まで約6～7ヶ月はかかる
2月注文で5月納車はありえない >>761
いや俺にそんなこと言われても知らんわｗ
契約時に説明した販売員に言ってください >>760
今回の件でレヴォーグは注文から納車まで約8～9ヶ月かかることになるだろう >>760
まだ正式な見解がわかりませんからね。
既存車両を修理しながらだと、更に伸びそうですし、最低でも２ヶ月から３ヶ月はプラスと考えて、あとはメーカーの対応を待つしかないですね。
残念な気持ちにはなりますよね。 今のご時世で待っていても
あらゆるものは値上がりし続けるだろね
特に車業界で値下がりする要素は何もないし
来年も再来年も値上げが続く未来しかない
半導体も足りないし流通コストも跳ね上がってるし
原材料からして値上げが続いてる 燃費の良くないこの車には
ガソリンの高騰がいちばん辛い 3月末契約でその時に6月か7月の予定って言われたけどここの書き込み見てると絶対ありえないんだろうな。
昨日感謝デーのお知らせ電話来た時も今のところここで言われてるような大幅な遅延は聞いていない、って言われた。
最初なんにも知らなくてそんなに早く納車なるなら、と考えた自分が甘かった・・・ 契約から、ようやく４ヶ月が経過して先が見えて来たと思っていたのになー。昔、ドラクエで冒険の書のデータが全て消えた時の気持ちになったわ。 A型EX買ってステアリングホイールのリコール交換を早めに済ませられた人が勝ち組とは、わからんものだ。
これからの人はもうC型デビューを待って契約したほうが良いのでは。さすがにC型なら1.8か2.4かEXかに関係なくセーフでしょ A型買いは人柱ｗとか余計な煽りを入れてるから
フラグが立っちゃったんだな >>768
その担当は人として信頼できないですね。
息をする様にウソをつく A型が勝ち組？
エンジン止まる爆弾抱えてるのはA型も一緒でしょ？ そう言うのは多分予防線張ってるよ
僕が知っているのはとか僕が聞いているのは
とか言ってたら何時の何の情報か具体的でないから何とでも言えるし責任を自分以外に置き換える常套句 >>778
GWあけには対策されると言う話だし
部品を既存車に回すから予約が2ヶ月待ち延長になるわけだし
納車待ちだけ割食った感じですね 何かだせえな
黒いアルベルでイキってる連中と同じ思考 >>778
もっといえば今回のEGRの事例は、ある程度走行距離を走った後に出ている。
A型の初期納車組は、いつ発生するかわからない恐ろしさはより強いと思うのだが
GWの長距離移動が控えている中、早くメーカーのプレスリリース出して欲しいね B型は納車当日にパワステ不具合で走行不能になってるぞwww 4月16日からスバルスマイルデーらしい。
笑えない笑えない。 >>789
評論家しかりみんからでのEGR異常事例、初期の納車分がほぼ1年経った時点で発生している。
それ以外の例はあるのかもしれないが市中に出ている情報から判断すると少なくとも注意しておいた方が良いという事
パワステは別の問題だね これはこれで問題 >>789
例のyoutube動画見たならメーター表示は約16000キロだしみんカラ等の情報もほとんどがエラー表示を撮ったメーター写真付きだから概ね15000以下での報告が今の所1つもないのがわかる マイスバル見たら重要なお知らせ来てたわ。
GW長期休業のお知らせ >>795
ユーザーが車に乗るのが不安で
GWの遠出も躊躇するような状況なのに
GW返上して緊急に備えるとか解決に尽力するとか無いのなw ディーラーから連絡があり、cb18のセンサーの不具合によりレヴォーグの出荷を現在止めているとのこと。対策品の準備に2.5ヶ月程掛かり、そのぶん納車が遅れるらしい…。 >>796
故障率はどのくらい？
外車の故障率よりは遥かに低いのでは？ 確率の話したらどっちにしろ自分が故障引いたら～とか言ってくるぞ
それならどんな車種でも故障のリスクはあるから、自家用車なんて持てないねぇで終わる話なんだけど >>797
出荷止めてる間、どうやって保管してるのか少々気になる。
ヤードで野晒しな気が凄くするんだけど。。。。 >>800
グンマーは梅雨は夕立、落雷もあるからなぁ >>800
昨年末からハンドルの無いレヴォーグが積み上がってるらしい 今まで「A型は地雷、B型からにしろ」
これから「AB型は地雷、C型からにしろ」
スバルを知らない人が見たら血液型占い
と誤解しそう 4／6生産完了、4／17納車で昨日買取り屋にクルマ出してしまったよ。先程延期連絡あって代車要請中（ ; ; ） 4／4生産完了と聞いていたから余裕かましてたら、対象でした 前期型は地雷
最終型以外は地雷
全部地雷
となっていきそう。 >>803
ハンドルなしでどうやってヤードまで持っていったのかが気になる A型 新車効果を最も味わえて現行モデルとして最も長く乗れ、不具合にもっとも長く苦しむ。
B型 バグ取りされた妥当な選択だが、お買い得バージョンや特別仕様以外買う奴はマヌケ。
C型 少し待ってD型にすれば良かったかなと手放すまで後悔し続ける後ろ向きな選択。
D型 中身の刷新ですごく良くなる・・・か、失敗して黒歴史。
E型 だったらD型出たときに買えばいいのにというノロマ。
F型 新型がダメすぎるというリーク情報に愕然とした人が失意の中でハンコ押すくるま。
これも修正が必要かな･･･ >>810
1個あればいいことぐらいすぐに気づくだろうに。 納車遅れで下取りや買取の人、さまざまなだろうけど、
予定外の車検やら買取延期で買取価格目減りしたらメーカー側支出でディーラーが代車対応してくれるのかな？
CB18全部だとしたらかなりの台数に… アイサイトで他社から乗り換え組も増えていただろうに アイサイトの魅力に釣られて他社から乗り換えたがこんなことになるとは 俺も今日登録予定だったのにアウトになってしまった。
そして代車がA型レヴォーグEXという…
悪い情報ばかりでこの代車安心して乗っていいものなのか… 不具合があるから納車できないのに、
その代車が不具合のある同じ車！？ >>818
その車に乗ってる人に未対策の欠陥で危ないからと
別の代車が出てると言うのになw >>820
全くもって意味わからないですよね…
EGRセンサーにしろステアリングにしろ完全な対策は取れてないはずなのに… さっきDから連絡あり
今月末納車予定だったけど、話題になってる通り2ヶ月半延期になりました こんな状況で届く、マイスバルアプリへの
「SUBARU Smile Day」だの、
「SUBARUサポーターについてのアンケート」だの、に
ちょっとイラっときてます。
通知の度に、ついに公式発表来たか！と思って開くのに。
呑気かよ、と。 評論家に動画上げられて慌ててって感じがクソダサですわ >>810
そう言う時用のダミーハンドルがあると思われ。 >>816
新車製造ラインから来て出荷待ち数日とかならいいんだけど、
２ヶ月半野晒しになってそう😭
せめて屋根付きの場所ぉぉぉぉ。 >>827
輸出用のラッピング。
それはそうとほんとに1個の部品だけの問題なら、完成済車は登録して後工程に流せば良いのにね。
国交省を睨んでの過度な対応としか思えない。 >>817
2.4EX納車されてるけれど本当にアイサイトX は素晴らしいと思う。だけれど車に道具としての安心感以上を求める人、趣味車でも良い人には過剰（おせっかい）な車だと思う。
まあレヴォーグに限らない今の車全般に当てはまる話しだけど >>829
趣味車と言ってもそれがファーストカーなら、家族を乗せてロングドライブもするだろう
そんな時、アイサイトは頼もしい相棒になる 一台持ちで色んなニーズを同時に満たせるみたいなコンセプトだから、それぞれが特定のニーズに対しては行き過ぎた機能になってるのは仕方ない >>816
４／７出荷予定でしたが、野ざらしなんでしょうか？もしそうなら最悪なタイミングですね。 モータープールってそもそも野ざらしだよ、昔は在庫して数ヶ月野ざらしが普通だった あ、逆に残業疲れのお役人に弱小メーカだからって意地悪されたと見る方が自然か？
「ちょっとスバルさん、ネットに動画上がってるみたいだけどどうなってんの？」
『今、実態調査中です』
「ほんとだったらリコールもんだよね？」
『そこを含めて…』
「で、それまでどうすんの？(ぶつからないミニカーでもくれたら考えてあげないこともないんだけどね。)」
『(まずいな)はい、原因究明、対応策ができるまで登録停止にします』
「お、おう(ミニカーは？)」 >>824
それで、そのSUBARU SMILE DAYの試乗車は、大丈夫なんですか？
となるから早くプレスリリース出して色々はっきりさせてください うーー、もういつになるのか分からん 半年以上も待つのか？！
こんなんだったら、C型D型まで待っても良かったな それもちょっと考えてしまうよね、しかし数ヶ月の延長ですらこのツラさ。
更に1年以上待てる自信がない。
前期型→後期型より旧型→新型の性能差の方が大きいのだから早く新しいのに乗ってしまいたい。
てかC型だとまだ後期型ですらないんだよな 納車直前で登録後に延期になっちゃったら残存車検の期間は減っちゃうよね？ >>839
これね。
>>648
すまん…ボルトで止まってた。見えてるし、スパナかソケットレンチで交換は簡単。
https://imgur.com/a/iIbG1k8 >>844
出荷と登録が止められてて、登録済は納車されてる模様。
SNSでは土日あたりも1.8Lの納車報告あったので。 例の動画だと対策品はまだ存在しないとのことですが本当にGW明けに完成するんでしょうか
完成したとしてそれで不具合が直るのか心配ですね 1年前から確認されてる不具合だからそれなりに対策検討されてると信じたい >>845
部品交換は簡単そうだが、電制のエラーのリセットと初期設定があるかもしれないので、正式な手順を知っておいた方がいいよ >>848
不具合を知りながら販売を続けていた時点で信用できないですね
評論家が動画を上げたから慌てて動き出したように見えます >>852
仰る通りだけど、そこまで信用出来ないんならキャンセルしかないでしょう しかし、登録済で出荷停止の方のクルマが2ヶ月半来ないのが事実なら酷い。代車か試乗車に割り当てて優先的に再生産かな。 >>852
評論家なら動画公開前にメーカーに
相談すべき内容だと思うけどな。 ネットに公開してそれが一番乗りであれば注目されるし名前も売れるし金にもなる。
みんな生活していくために必死なのですよ。 >>852
不具合発生即販売停止などならないでしょう。
個体差もあるし、不具合の原因にも因る。
ただ、出荷停止という確かな事実が発生しているのに、なんのアナウンスもない事に疑問を感じる >>856
最悪、メーカーの試乗会やイベントやらに
お呼ばれしなくなるんやで。 お前らみたいにサービスだのキャッシュバックだのと
すぐ見返り要求する様な乞食ならともかく
自前購入で不具合フィードバックもする様な評論家をメーカーは切らんだろ 生産止めるレベルと判断をした以上、早めにメーカーはアナウンスした方がユーザーの印象がいいのは間違いないね。
隠蔽したいなら2か月半もの生産ストップなどしないはずだしね。 >>861
では貴方なら何てアナウンスするの？
自分には適切な内容思いつかないけど この手の奴はとりあえずアナウンスしても
対応方法が決まってから言えよと
どのみち難癖付ける 難癖つけられるのは間違いないが、最も批判されるのが速やかに公表しないこと。
公表前に死亡事故でも起きたら大変なので、スバルにはうまく立ち回ってほしい。 >>865
もし仮に事故が起きても
「出荷・登録を停止して、対策品の準備等こちらが出来ることはやってきた」
と言い張るつもりなんだろう
これがうまく立ち回ることでしょ
馬鹿正直に対象車数万台の既存ユーザーに
今から2・3か月レンタカーなど用意してては
スバルも潰れちまうかも知れんからなw >>863
なんかはあるでしょう。
そうしないとあんな事を書けないはず。 >>860
自家用車を自分の金で買うのは当たり前の話。
あと、あの動画だけでは本当に不具合かもわからんのだが。 >>860
こんなところに書いてあるものなんて本当に求めているわけでも欲しいわけでも貰いたいわけでも無いでしょ
怒りのバロメータ表現としては割とよくあるやりかたなだけ
あと不具合のフィードバックすることが問題じゃないしフィードバックは一般オーナーからの修理で一年前からされてるからいまさら
問題はその事実をディーラーから言質を取った上で影響力がある人間が動画にしたことと、メーカーの知り合いに伝えたとの発言、ディーラーが現時点では直せないと言って修理を先送りにした事実
以前から部品の開発予定があったなら納期の予定に組み込まれていないはずが無いし急な対応に迫られているのは明白なので明らかに原因は動画
オーナーとしては影響力がある協力者でもメーカーにとっては工場止めてディーラーにも被害を与えた重罪人でしょ お前らも、小学校の帰りの会でやられただろ？
「今日、男子がエロ本教室に持ち込みました！」とかさ。
そういう公開処刑はやめましょうってことだよ。 故障の動画スバルからの圧力で削除されるかもしれないね 1か月以上代車出したという報告が1番ディーラーは困っただろうなぁ。同じレベル要求するだろうし、違えば忖度と叩かれる始末。
レヴォーグに関してはディーラーも被害者な面はあるね。 本当に既存納車分に問題があるならアナウンスするべきだし、そうしないなら出荷停止など中途半端な事をすべきでない。
片手落ちな対応だね うちにも昨日ディーラーから「登録停止で2～3ヶ月遅れます」と連絡が来た
1.8GT-H EX 11月下旬契約で今月中旬完成予定だったから先週登録書類持って行ったんだがテンション下がるな >>877
B型は納車が遅れそうなので、C型待ちにした俺はちょっと幸せ。
でも不具合や納車遅延の皆は気の毒だ、がんばれ！ B型の遅れ＝C型の遅れでは？
こうしている間にも時間が経過している事は確かだな >>871
エロ本では人は死なないが
この欠陥車では人が死ぬ可能性だってあるからな
納車された人は乗ることを自粛した方がいいぞ
この欠陥を知った上で運転していた場合
ドライバーの整備不良に問われる可能性もあるかもなー
登録も出来ない車を運転するわけだからな
お前らが我慢さえすればスバルは最低限の出費で済む
それが回り回ってC型・D型・・・のユーザーの利益にもつながるってもんだw キャンセルして別の車買うか
乗ってる車の車検切れるならもう一度通してD型でも狙った方が良いだろうに
わざわざ愚かな方向を選択しておいてブー垂れてるってアホの典型だな >>880
あの動画では欠陥なのか？
単にドライバーの扱いが悪くて壊したのかよーわかんらん。
よー知らんが、レースしてる人なんだろ？？
プリウスも全国でミサイルしてるが、
設計不良とは誰も言ってない訳で。 >>880
ごめんな、もう納車されてるから楽しく乗り回すわ！
どんな車でも事故は起こりうるもの
故障する可能性を知りながら～とか言い出したらどの車なら乗れるの？免許返納したほうがいいよ 2本目の動画見た？？
https://youtu.be/Y0PjUaZb8BI
↓要約するとこんな感じ
ディーラーで診断していただいたところ
EGR圧力センサーの不具合だったと
実は1年くらい前から発生していてそれが対策されてないまま
だった事が今回のトラブルにつながった感じ
ディーラーの方でも「その症例は知ってます」と
「対策パーツが出来ていなくリコールに至っていない」と説明を受けた
「同じパーツで修復することは可能だがまた同じように止まる可能性はある」と
だからこの症状がでないXVの代車を借りたと
みんカラでは同時期に対策されていないEGRセンサー交換で
お茶を濁してるディーラーも散見されるが
まあそれが一般人と評論家の差かなww メーカーから不具合あるから乗るなと正式に通達来てない限り、現在は普通に乗るのが当たり前
評論家うんぬんその時のディーラーの話も聞き伝いや個々の見解に過ぎない
現実的には納車待ちの人だけが割食ってる状況、5ヶ月待ってオタクらだけ後2ヶ月待てとね
キャンセルもいいが、待った時間は返ってこない。 400万以上する欠陥車納車されるより時間かかってもしっかり対策して納めてもらうほうが良いだろ
メーカー信用出来ないのならキャンセルすれば良いし、そもそもレヴォーグ選択したのは自分だろ >>887
だから欠陥車ってメーカーが発表したの？ >>884
相手が相手だとお前の使い方が悪いんじゃゴルァ‼は
言いにくいんやで。
リコールと対策品の有無は関係ない。
（危険な状態だが）対策品が無いので公道走らせて良いとか、
誤迷答もいい所。技術者ならクビか左遷レベル。 >>890
既に納車されている車にはメーカーが不具合があると言っていないよね
登録前の車だけ問題があるの？だったら納得できるが >>891
わかったわかった
だったら新古車でも買っとけ >>892
すまん
ただただあと少しで納車のところで止められた悲しさで悪態ついてもうた みんな不満に感じるのは当然で、
ディーラーも売り手側なれど対応に追われて、
動画のアップ主もレポート動画で悪意はないと思われ…
結局、対策しなかったメーカーに責は帰着するよね。
同じ車種を購入した皆さんで口論になるのもなんだか悲しい。 >>894
多くは関係ない人が煽ってると思う
>>884
結末動画の雰囲気を見る限り
一般人1人と、YouTuberもしくは仲良し2人組の差のような気がする。 >>887
しっかり対策？
数年かかるんじゃないですか？ オーナーでも納車待ちでもないクズが煽ってるだけだろ
変なの片っ端からNG入れてくとスレがスカスカになってスッキリするぞ、オススメ まあ納車延期は覚悟してる状況で、なんかスバルアプリの通知があるので気づいたんですが、スバルアプリって納車前に車情報は表示されるものなんですかね？ >>855
激しく同意
たぶん某五味氏や某河口氏あたりなら事前にスバルにお伺いを立ててからUPするはず オーナースレなのにアンチが紛れ込んでるようだな
最低限のルールすら守れないアホかな？ みなさんDから連絡くるんですね。自分は2月下旬契約だけど、全く連絡ないです。忙しいのかな。 納整センターにいる車も一旦工場に引き上げるんだってね。納車再開は早くて7月だそうだ。
これだけ納車の延長が続けば鬱憤も溜まって荒れるのも仕方ない面はある。
誰もが従順なスバリストである事を当たり前としているわけじゃない。 R EX納車待ちで先週末にDから連絡来たが、1.8納車待ちの方々は気の毒だわ。
ご飯を目の前に出されてまたお預け状態だしね…。
そのD連絡のなかで気になったのが某県スバルの試乗車レヴォーグ2.4とS4もアイサイトエラーで試乗すら現在出来ないらしい。
2.4もS4もアイサイトエラーで入院になるユーザーもポロポロ出てるみたいで今後2.4もどうなることやら…。 >>906
ご飯が目の前にあっておあづけではないよ。
大衆食堂で頼んだものが出てこずに、後から頼んだ人のがどんどん出てくる。
昼休み終わりそう。。。
って感じ。
オヤジにまだかと聞いたら、もうすぐだよって言ったのに全然出てこない。 いやパワーアップして勝つ気満々でフリーザに挑んだが
全く歯が立たないベジータだな トラブルとか納期問題とかどうかと思うけど、他に買いたいと思える車もないし、待つしか選択肢がないんだよね。 私も納車日当日、40km走行後にアイサイトエラー発生。幸い、その後も普通に走れたし、翌日以降、再発もしてない。(ステアリングセンサ並のエラーだったってこと) こんな状況でローン開始のハガキきたw心をどんどんえぐってくるな しかし、普通に考えて楽しみなはずの新車購入もこれほど不具合続きで、恐るおそる自己責任で買う構図もどうかと思う
急ぎの買い替えじゃ無ければ品質安定するまで当面様子見が吉かもね そしてこのスレも吉報無くまた1000だな。
俺の納車までにいくつ行く事やら…。 キャンセルしてC型待ったとしてもまた注文から半年以上待ちとかでしょ？
さすがに次の車検が怪しいから不安定な納期の中では冒険できないな… >>919
ありがとうございます。
連絡がないということは大きな問題はないということだといいですね。 >>925
問題が無いことはないが、優先順位だけ
11月末契約4月17日出荷予定だった、
登録書類も提出済で登録料も既に払って
いる私みたいな人には必ず連絡してくれている
当たり前だけど…. 今週末に納車なんだが、嬉しい反面、ビミョーな心境だ。
早めに手にはいるだけ良かったと思うべきか。 >>927
スバルさんから何も正式に不具合通達来て
ないから、心置きなく乗って楽しんで下さい。
当たり前のことだけど
納車待ちはひたすら時間だけが流れるだけ
で何もないよ トヨタみたいに予め長納期とわかっていれば別だけど、
3から5か月程度で車検切れや買取屋に出す人たちは
ディーラーから連絡はやく欲しいと思うなぁ
ディーラーも連絡や対策でバタバタだろうけど、
メーカーから支援なければ代車やレンタカーも用意するのは支出的に難しいだろうし…
あとは登録済で出荷停止食らった人も見かけたのでどうするのだろう。2か月半後に新車です…といえるのかな。
楽しみにしていた新車購入、納車待ちが不安な日々に変わるのは悲しぃ >>929
自分の好きなようにしたらいいと思います。 すでに前の車売っぱらって保険継承させるために
解約せず保険料だけ払ってる人もいるのなw
足がないから週末だけレンタカー借りて・・
そんな状態なのに
スバルからはGWの期間だけしか代車借りれないんだとよ >>932
中断じゃいかんのか?
中断証明書貰えば等級継続出来るのに >>935
当初2月に納車されるかもということでそのままらしいw
最初から6月とか7月だったら中断してただろうな
この状態では、今からでも中断するのが賢明だと思うが そもそも車売却済なんだから、
車無いのに保険はかけられないのでは。。。 YouTuberに矛先を向けようとする人がいるけど1年前から報告が上がってたのに公表せず生産と販売を続けていたメーカーが悪いでしょ >>939
個別の不具合が出たからと言って即生産販売停止
というのは、おかしい。個体差やユーザーの使用
状況等検証して公表するのが妥当
メーカーがおかしいのは、正式な公表なく
出荷停止をした事。 トヨタのように納期未定の場合は、都度注文停止すれば、査定額やら代車やら納期見込み説明やら揉めなくて済むのに
生産計画立ってから注文再開すれば、納期も早いし改めて査定額や値引額も提示できるしどっちにとっても良いんだけどね >>940
たしかに、今回の生産・出荷・登録停止はかなり不自然だよ
以前にパワステ不具合で生産停止した時はホームページにその旨が表示され
多くのメディアでも取り上げられている
「スバル パワステ不具合 生産停止」でググれば山ほど出てくる
今回の生産・出荷・登録停止はそれよりさらに厳しい措置と思うけどな >>940
役所に怒られたのではないの？
原因特定が未だで影響範囲もわからない→役所への報告、公表ができない状況かと
取り敢えず出荷、登録止めます←今ここ >>943
役所から何か言われた場合は即公表するよ。
今回の出荷停止は、メーカ社内品証部から出荷許可が下りなかったんだと思われる。
念のために出荷止めて確認してるってスタンス。
要は、スバルは不良と認めてない。現時点ではな。 >>943
取り敢えず出荷停止
→ヤバイ事認識してるよね
そして何も知らされてない既存納車分が死亡事故
→会社終わるな >>948
いずれにせよ、1年以上不具合を放置したメーカーの責任は重い スバルが不良を認めてないなら
出荷した車両の登録まで停止させないだろー
不良を認めてないなら対策部品は作らないだろうし
そうなるとディーラーが説明してる事が嘘になるぞw >>950
内部のことは知らんが、出荷とは市場に製品を出すこと。
未登録の時点ならユーザー視点では出荷前だな。
あと、作ってるのは対策品ではなく予防保守部品だろう。
故障要因になり得そうな部品があるので、
それを予防するための交換部品。あくまで現時点ではな。
でもそんな風に説明しても理解されないべ？
受け入れられやすい説明ってのも必要で、
その役をディーラーが担った。 やっぱり、部品の変更はともかく、制御を変えるから(そのセンサがなくても良いように？)、念のため、排ガス、燃費に変化がないか確認してるんだと思う。で、変化があったら型式認定取り直しになるので2〜3ヶ月かかると。
何かあったらお叱りを受けるからね。 >>951
なるほど
理解できるな
でも本当はディーラーからこれを聞きたいよね
昨今は色々なところから情報が錯綜するから
ディーラーからでもいいけどしっかり正確な
情報や状況説明してほしいよ >>952
環境性能に変化がない訳ないでしょう。
それなら、もともと要らん部品てことでしょう。数十円ならともかく数千円かけてそんな部品つけないよ。 >>948
> そして何も知らされてない既存納車分が死亡事故
> →会社終わるな
そう思います。 >>954
圧力センサーは数千円でも
EGRシステムそのものはそんな値段じゃないだろ
現行車には搭載されていないが
スバルにはTGVシステムと言う壊れまくるバルブ機構があってなw
https://youtu.be/pS29hHVAKWM
https://youtu.be/NjLyIqnS6QI
わざわざコストかけて
壊れる不要部品をつけるのがスバルなんだよなぁww >>941
これが世界のトヨタと群馬のスバルの違いですね そして半導体不足で4月10日から生産できないとプレス出してうやむやにするスバル
小手先でごまかさず真摯にユーザと向き合って欲しいのだが 悲しいよ
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2104/06/news040.html >>904
担当者「納期は遥か先です 5ちゃん見ててね」 >>926
相手を間違えている
スバルの寺に期待してはいけない インタークーラーホースのすっぽ抜けによる加速しなくなるトラブルも高速上での報告が多かったし走行不具合だからリコールになると思っていたら11月に他のリコール＆改善対策と一緒にサービスキャンペーンで処理したし
今回のもそんな感じで本来大事にせず処理するつもりだったんじゃない？ >>954
詳しそうだから言うけど、
初のリーンバーン+リーンNOx触媒システムってことで、冗長性を上げるためにいろいろ採用していたけど、最後完成してみたらNOx排出量にかなり余裕があったんで、センサがなくても良い制御に変更するっていうふうには考えられないのか？ フォレスターもスポーツ（CB18）の割合が多く、
アウトバックに至ってはそれしかなく。
インプとXVはモデル末期。
売るクルマ無くて、不具合対応で…
レヴォーグの納期待ちの人は希望者に格安で2.4へグレードアップキャンペーンだな。（違う） 今週末から Smile DAYかぁ
笑えないから笑うのか >>953
スバルらしさかもしれない。
トヨタはんはこの辺の立ち回りうまそうだよね。
そんな話してたら、対応間違えた
過去のやらかし事例を思い出してしまったぞ。
https://youtu.be/TNROnARqs7A もう１０年前から利益率優先の会社だから
あり物で適当に作って評論家や雑誌に絶賛させて売る >>974
今時は雑誌や評論家先生よりも
動画やweb記事 >>969
> レヴォーグの納期待ちの人は希望者に格安で2.4へグレードアップキャンペーンだな。（違う）
最後尾から並び直し出ないならマジでこれやって欲しいわ。
格安の差額なら出すから。
まぁ、普通に2.4購入した人が怒るから当然無理だけどね。 以前から乞食臭え事言ってる奴がいると思ってたけど
1.8買った奴の仕業だったのか そもそも最初から2.4買ってたらさっさと納車されてるからな キャンセル考えてる、あるいはもう決意したよって人居ます？ >>980
6月初め納車決まってたけどDから最新の連絡待ち。今のVM4 7月車検切れなんで納期未定に変わるようだったらキャンセルして乗り続けようかなと。 >>985
VM4だったら、やめておけと助言。
下取りしてもらうことになってるならなんらかの配慮はしてもらえる。
街乗りでVMGには魅力を感じなかったがVN5はかなり良い。 >>920
早めにローンが終わっていいじゃないか、と思おう 納車間近で決まってた1.8の人は本当に気の毒だよな。レヴォーグだけに限らず。
あと数週間、1・2ヵ月って言われてたのが急に『また2～3ヵ月遅くなります』じゃ心折れるのも分かるが、ここまで待ったんだしもう少し辛抱しよう。
いつかは絶対納車される。
って自分だったら自身に言い聞かせる。 他の選択肢があればキャンセルも考えたけど、1.8のレヴォーグじゃないと駄目だったから待つ。
2.4ではコンフォートでも1.8の一番しなやかな時の乗り心地は出せなかった。
A型だとコーナーセンサーが無かった。だから待つしかないんだよ 納期は未定だが、もう車両代金払ったから待つしかない 返金してもらえばいいじゃん
登録前ならキャンセルできるでしょ 直噴の弊害じゃないの？
カーボン付きまくっておかしくなるとか？ 1.8:2.4の受注割合が9;1で、なおかつCB18は国内仕様のためFA24 が優先となれば2.4の納期が早句なるのは当たり前だわな。 直噴エンジンにカーボンは付き物、もう少し内燃機関の歴史が続けば克服するだろうけど、
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