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【日産】初代ノート Part75【E11 NOTE】
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0201名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/06/07(水) 06:50:57.86ID:65mRRv6f0
どんどんいろんなとこが故障し出した。そろそろ乗り換えだ
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/06/08(木) 09:40:21.39ID:1wFsxoHp0
12年9万キロです。ハズレだったかな
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/06/09(金) 18:16:16.01ID:rCf8Yu2O0
まあ、そうだよな笑
そもそも値段が安いコンパクトカーだしな。
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/06/11(日) 23:44:12.03ID:JB0mYaaX0
ブルーミアータ事件
csg*****
某雑誌が有名だったよね。
中の人に聞いたことがあるのがいちど情報を提供すると、それをネタに脅されることもあるそうで。止められないシステム。
a02*****
マガジンXにも出ていなかったの?
rea*****
はじめましてマガジンX編集部様
ブルーミアータと申します
書類送検されてしまったのですが!
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/06/12(月) 20:49:38.06ID:9f+H/KG10
誤爆?
お前らごめんな。14年19万キロ走ったが、ついにエンジンがノッキングしだしたのでe13に乗り換えるわ。ビッグやネクステで激安オイル交換ばかりしてたからかもな笑それでもここまで持ってくれたので万々歳だわ。
日産はずっと財務的にも厳しいけど、こいつにこんだけ乗れたのも何かの縁。今度はe13をポンコツになるまで乗り潰してみるわ!またな!
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/06/13(火) 01:31:08.18ID:LHd+bNso0
俺は3万キロくらいでノッキング音出たわ
ディーラー行ったらあまり踏まずにちょい乗りが多いからだと思うと言われた
5万キロちょっとで警告灯ついてディーラーで清掃
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/06/13(火) 22:40:24.18ID:4arQDGeg0
今12万キロぐらいで去年ヒビが入ってる蛇腹のエアダクトのとこ交換したついでに
スロットルバルブきれいにしたけど未だに踏み込んだときはノッキング音するわ
やっぱ点火プラグも交換しなきゃなのかね…
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/06/16(金) 03:37:56.12ID:y/pbVbmb0
ノッキングとハンチングはもはやこのエンジンの持病だよな…
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/06/17(土) 12:09:43.29ID:ZuNLhNII0
ノッキングは全然回してないか調子悪くなってるだけだしハンチングはスロットル周り汚れてるだけでは?
リプロは関係ないと思うが
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/06/17(土) 21:01:03.51ID:4sBoptd00
エコモード切ってキビキビ走った方が良かったりするかな?
なんともエコモードで走り出すのがもどかしくてな。
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/06/18(日) 20:34:27.30ID:86IGqLPa0
エコモードにすると発進時に回転を無理くり抑えてるような感じで気持ち悪いんだよな。
当たり前だけど切っててもアクセルワークで緩く発進出来るし、ガスの噴き方が低燃費になるとは書いてるけど、これいらなくねって思うんだけど
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/06/19(月) 22:39:23.13ID:OZzLHVFn0
まだまだE11見かけるな
今日見かけたスチールブルー?の色良かった
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/06/25(日) 07:46:54.52ID:kpygxgXD0
おれはグレーか白が良かったな。
なぜ当時の俺はシルバーにしたんだろう
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/07/07(金) 19:13:37.59ID:ECqgzXb30
絶対買ったほうが良いよ
俺は今月通したけど、中古のE12の安いの買った方が絶対良い
いつどこが壊れてもおかしくない
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/07/07(金) 19:42:55.47ID:3mjRnFdT0
15年を超えると
致命的ではないが、色々と壊れ出す傾向。

E12の中古は止めたほうがいいと思う。特に古い奴
ジャトコの副変速機付きCVT(CVT7)は問題があり
何度も改良されている。
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/07/08(土) 10:03:35.43ID:HTmKHWnQ0
程度の良いE11また探して買うか
色はブラック希望
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/07/16(日) 04:44:54.22ID:ZKwHqidF0
次は電動シートやクルコン、オートライトあたりがあるいい車に乗りたいかな。
基本的には不満が無いんだけど、人乗せたりすると必要最低限の出立ちすぎて恥ずかしくなってきたw
車検までは引っ張るけどな
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/08/01(火) 18:29:15.15ID:lbbSeWz20
信号待ちからの発進とかで以前は2000回転前後でスーッと加速したのに最近は4000回転くらい回さなきゃなかなか進んでくれなくなった
あとバック時に右前の方からキュルキュル音がするようになってきたけどもうダメなのかな
ちなみに09年式60000km
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/08/01(火) 19:30:34.69ID:RfS221gE0
運転席から見て
右側にはCVTはないから
よくわからないな。

補機のプーリーが欠陥品で
音が鳴りやすいけど
バック時のみというのは?

ハブベアリングかね?
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/08/01(火) 19:32:12.93ID:RfS221gE0
>信号待ちからの発進とかで以前は2000回転前後でスーッと加速したのに
>最近は4000回転くらい回さなきゃなかなか進んでくれなくなった

夏場の暑いときだけの症状なら
CVTフルードの劣化の可能性がある。
CVTフルードは純正一択なので、ディーラーで交換してもらうといい。
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/08/01(火) 19:37:41.24ID:RfS221gE0
加速が終わり、巡行状態なら普通に2000rpm以下になるのだよね?

夏場の信号待ちで停止していると、トルコンが空回りしているから
CVTフルードは発熱して、粘度が下がり
CVTフルードが劣化しているとまともに加速しなくなる。
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/08/01(火) 21:28:23.23ID:lbbSeWz20
>>231-234
CVT自体が問題なければいいんだけど…
巡航状態になれば回転数は2000以下に落ち着くよ
CVTフルードの劣化は考えたこともなかったわ
とにかく早く診てもらうよ
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/08/07(月) 01:28:48.83ID:ncxwWup10
ありがとう
ダイソーのはゴムで覆われた4本爪をエアコン吹き出し口のルーバーに押し込んで挟むやつなんだけど
ノートの吹出口は爪の長さが足りなくてすぐ転がって落ちちゃうんだよね

無理につけてルーバー壊すのも困るし
3Mの両面テープでどこかにくっつけるほうが無難かな
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/08/09(水) 21:14:30.02ID:vjLTfujd0
>>239
今のこの猛暑にエアコンをガンガン付けて走行したらお爺ちゃんノートはオーバーヒート起こしそうで怖いから使ってない
そして真っ昼間は車を使用しないのが延命への近道
0243sage2023/08/11(金) 14:04:42.48ID:jmEQLo6e0
e13買っちゃおうかな
でも割高な気がするよな。
初代はとってもコスパ良かったからな
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/08/11(金) 22:04:28.80ID:uJP6dXai0
えーそんな上がってる?
mazda2の安いやつは140万くらいからあったような
まあノートは高くなったね、おまけにノートオーラとかいう高級バージョンも出来てるし
まあハイブリッドのみっていうのも高価格化した理由だが
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/08/11(金) 22:25:10.98ID:BCgaSSEd0
デミオと比べるなら当時のマーチの安いやつ90万そこそこだよ2倍は言い過ぎかもしれないけど1.5倍くらいだね
当時なら色々装備付いた全部盛りグレードでも130万台だったし安かった今は余裕で200万超えるよね
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