【CL7】アコード ユーロR PART56【ACCORD】
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↑冒頭にコレを二行重ねてスレ立てしておく
走り、居住性、デザインといったクルマの本質を徹底的に引き上げ、
そのすべての要素に「質の深さ」を求めたアコードの中で、
快適性はそのままに、スポーツという性能にさらにこだわり、
走りに磨きをかけたEuro-R。
躍動感をより強調するエクステリアや
スポーティに洗練されたインテリア。
そして、リッター110PSを達成した2.0L DOHC i-VTEC+6速MTによる
圧倒的パフォーマンス。
セダンとしての高水準の資質を備えながら、
オンロードにおける「走る歓び」を目指しました。
http://www.honda.co.jp/ACCORDEURO-R/2008/
前スレ
【CL7】アコード ユーロR PART55【ACCORD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640907644/
(※341レスで落ちました…)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 脚が堅めならなんでも良かったので、フィットRSehevに乗り換えた。
安くて、燃費も良い。
車趣味的なこだわりとか本当どうでも良くなって気楽よ。 逆に俺は拘りなくなったから、動くなら(直せるなら)乗り続けようと思う さすがに部品の欠品も増えてくると潮時かと思うよね。
シビックに乗り換えて1年
バランスが取れててちょうど良い選択だったと思う。
快適でそこそこ速くて燃費も良し。
MT車は車重もアコードより大人1人分軽い事もあってハンドリングがかなり良い。 まあFLシビックが一番この車の性格に近いだろう
タイプRはニュル最速目指した車で速さの次元が違うしな 210クラウンGRMNが販売しないと分かって乗り潰すことにした。
まぁ現行クラウンもあんなんだし、魅力あるセダンがないんだよなぁ。
明日はヘッドライトシコシコ磨いてコーティングする予定。 なんか別のに乗り換えても未練タラタラでこのスレ覗きにきそうだから
限界来るまで乗るわ 痔が切れてレカロに血が染みてもうた
目立たんけど、こうなったら俺の血が通ったアコード、潰れるまで乗るからな 一度だけトランクスルー使って車中泊したけど、なぜか悲しくなってそれ以来してない トランクスルー、胴体通すのにギリギリでない?
おにぎりめいっぱい回してリクライニングのほうがまだ良い気がする お前らビッグモーターに愛車預けたことないよな?な? 変になった
やっとMateで書き込みできるようになったわい
ビッグモーターはないないー 中古エンジン高くなったなぁ
ブローしたら交換すりゃいいかとか思ってたんだが・・・
ブローする前にオーバーホールでもするか
オーバーホールした人お勧めショップあります? OHは店との付き合い始めるところからスタートだがや
逆に一見客のエンジン開けるような店とか、信用できん 100000Kmのアコードちゃん。下取り見積43万円でした。 ホンダカーズ福島でシビックタイプRのリフレッシュプランがあるらしい。アコードユーロRもやってくれないかなあ タイプSやSi、RSとも違ったコンセプトで良かったと思うんだが、ユーロRは短命グレードだったね ツーリング最強車なんだけどねえ
道路が狭い日本だとあんまり需要がないのかも >>649
北海道走るにはいいですよ♪
3月はたいへんですけど。
何日か前に岐阜ナンバー見たなぁ旅行で来てたのかな >>653
北海道はレンタカー使うけどアコードで走りたくなるね。北海道広くて燃費がちと気になるが多分気にしなくなるw 北海道でユーロRのレンタカー借りた時は最高だった。 >>656
レンタルした1年後に買ったよ。
16年乗ってもう手放したけどな。 クラッチ補強ブレースなるものを今日つけてみた。
半クラはしやすくなって、足に来る嫌な感触が軽減された。
おすすめですね。
取り付けも簡単でした。 前期型車両に後期型純正オーディオの装着実績があるかご存知の人はいませんか? >>661です。
KSPの商品です。
何年ぶりにみんから見てたら安価でかつ評判良いみたいなので、諦められる値段だし簡単装着だったので購入してみました。
ペダルから伝わるあのギギギッて感触がほぼ解消されました。
また半クラも変わりました。ねじれがなくなったのか発進がしやすくなりました。
マスターシリンダー交換したのが確か5,6年前です。
参考までに >>661
>>665
おお、参考にしておこう
うちのは大して距離走ってないから、
ギシアンはまだそんなにしてないけど うちのは既にマスタシリンダを2回交換
ターンバックル大作戦やって今に至る >>645
あそこは店で買った車以外はお断りだょ。 クラッチギコギコはもう愛嬌と割りきってる
かわいいアコユロ! んなもん、コリコリ言い出したらシリンダーにシリコングリススプレーしとったらええねん この前見かけたユロRは車高を落としてるっぽくて、
タイヤハウスの隙間が小さかった
ドノーマルでずっと乗ってきた身としては、
あれは羨ましいな
今更サスを交換する気にもさすがになれないが…… ユーロRはノーマルだと全グレードの中で一番タイヤ外径が小さいからスカスカだよね そうだ。CL7のサイドスカートもう無いからぶつけないでね。 サイド擦りまくっててタッチペンで誤魔化してるんですが >>674
サス交換考えるぐらいなら、
タイヤ&ホイールを18インチに替えるほうが見た目をマシにできるかねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています