プリウス PHV Prius PHV Part.38
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公式
https://toyota.jp/priusphv/
※前スレ
プリウス PHV Prius PHV Part.35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628845520/
プリウス PHV Prius PHV Part.36
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631008052/
プリウス PHV Prius PHV Part.37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636762557/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured NCSの充電スタンドが徐々にEV Power Standに置き換わって来てるんだけど
トヨタの充電カード使えなくなるの？
https://mini-app-client.twallet-mini-app.com/ev-power-stand/index.html#/home
イオンの増設分がNCSだからしばらく持ちそうだけど。 >>1
スレ立て乙です
phv乗り出したばかりなので助かります >>2
イオンはWAONで払ってもTOYOTAのカードで払っても同じ金額なの？ >>4
違う金額になる。以下は普通充電の例。
WAON １時間毎の課金 120円/時間
TOYOTA 1分毎の課金 2.75円/分 165円/時間
イオンが地域で課金違ってたらわからないです。
自分は普通充電定額使ってるので気にかけたことないですが。 トヨタの充電カードつかえれば１０００円で月使い放題だからイオンでも遣えたらいいんだけどな
まあ１時間しか充電できないけど。
ニトリとかに置いてあるのだったら普通充電は何時間でもできるけど スレ立てありがとうございます。充電してもガソリンより高かったら本末転倒だから思い切って安くして欲しいな。 >>6
うちの近くのイオンはwaonカードなら三時間まで可能だけど
NCSだと1時間までしかだめなのかね 週末に用あって店行ったけど営業マンが今年末に素プリウスモデルチェンジって言ってた。
そしてPHVも来年モデルチェンジらしいってことだった。 それもう散々既出でございます…
とりあえずPHVはFMCしても納車される頃には今の補助金終わってるだろうね。
次期補助金はあるだろうけど、その額は増えるか減るかは分からない。 https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/cev/cevr3/cevinfrastructure.html
本当だ。補助金が50→55万円にパワーアップしてるじゃん。
これで更にノーマルプリウスを選択する理由が薄くなってきたね。
プリウスPHVだと他に必要なオプションとかなく補助金出るからいいね。 >>10
そう、散々既出なんですが、悩むのですよ
今欲しいのですが、納期半年みたいで、納車後すぐ新型でるだろうし・・・
でも次待っても納期かかるだろうし・・・
特にトランクかさ上げと自動運転周りが改善されるとショックだな。どうしよう
ﾎｼｲﾄｷｶﾞｶｲﾄﾞｷﾃﾞｽとはよく言ったもんだ >>13
トランク嵩上げとは、プリウスαみたいな感じですか？
あれば確かに嬉しいですけど、プリウスPHVがそもそもの出荷台数が少ないので派生型は厳しいと思います。
あと自動運転もノアボクの物が最低でも装備されると思いますが、恩恵を受けるのは高速道路とかなので私は今のTSSで十分だと思って決めましたよ。
値引きと補助金の大きさが一番でした。補助金55万円はデカいです。 トランクかさ上げってのは、今の１０センチ程度の厚底のことです。ま、そんな気にならないんですけどなんとなくですね。
高速結構乗るので自動運転周りは悩みますが、今のレーダークルコンでも十分って感じでもありますね。
末期モデルの値引き期待して今週末Dにいってきます。 あと自動車税5年間無料になるのは一部と都道府県のみ？ 自分がDで聞いた次期プリウス情報。
車高が5cm下がり、ワイド、ロングになる。
1,800cc 2,000ccがある。
PHVは特別なデザインにならず、グレードの一つになる。
たぶんデザインは50プリウスよりは良くなるでしょう。
5cm下がるのは嫌だな。 今より5cmも下がったらコンビニですら入れないところ出てくるぞww
5mmの間違いじゃない？ 屋根なら車内工夫すれば問題ないか
PHVの見た目で発売されたらちょっと嫌だなー プリウスPHVのヘッドライトは、MIRAIと同じパーツらしい。知らなかったです。 >>17
ハイブリッドで1800と2000って2種類も必要なの？
それとも2000はハイブリッドじゃ無いのかな
どちらにしろPHVがグレード対応は面白く無いな >>23
位置付けはRAV4PHVみたいになるんじゃない。 もう新プリウス自体が現行PHVよりEV航続距離は減るけど全てPHVになると聞いたけどな。
完全EVプリウスも出るとか言ってた。
プリウスはトヨタにおける環境面でのフラッグシップの立場だし。
お値段も結構上がるとも聞いた。今までFMCした新型はことごとく価格上昇してるしね…。 >>25
あんな風に成りたく無いな
まともに購入出来なくて購入出来た頃にはモデルチェンジ間近じゃ悲しすぎる RAV4PHVは目標月に300台
現行プリウスPHVは目標月に2,500台 原発稼働考えない無能政府のせい
全ては経産省の捏造ゼロリスク宣言が
元凶だが 原発は再稼働の方向で動いています。
もう既に結構動いている。 それでもずっと乗ってるってすごいわ
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) 久しぶりにガソリン入れたら8円引きして165円とか高すぎww >>12
これ、令和3年度だけど4年度入ってからも継続なのかな >>35
それでもプリウスPHV乗りは最も救われる人ですよ。 >>13
バッテリーは小型化するでしょう。
自動運転はノアボク同等以上になるでしょ。 急速はやっぱりあって欲しいな
バッテリー容量もこれ以下は使い勝手悪いから据え置きか、もう少し増やして欲しい
荷室はせめて完全フラットぐらいまでは頑張って欲しい フラットは作っちゃいけないという上からのお達しが
これ以上車中泊民増えると困る人達が ラブ4並のev航続距離100キロになってほしい。現行は冬場が50キロ走るかどうかだからな
電動p、HDMI対応ナビ、は必須。
インテリアもう少し豪華にしてほしい。 その欲張りセットだと、最低でも現行＋50万円ぐらいにはなりそう…。
バッテリーが高いだろうからね。 コスパの良い車はカローラに任せて、
次のプリウスPHVは最上位グレードで乗り出し500万くらい行って良いから、
革シート＋ベンチレーションを維持した上で、
ノイズ対策をしっかりして欲しい。 >>43
それはそれでレクサス辺りに任せた方が良い様な 15インチと17インチではそんなに燃費が変わるのですか？
何故かメーカーオプションの17インチを選ぶとグリルシャッターが付かない。何でだろう。
とりあえず15インチにしました。 EV Power Standの決済、各地で始まったみたいだけど１回の普通充電で440円〜とかかー
もともと従量制の人は外での充電コストあまり変わらないかもしれないが･･･
定額やらんのやろうなー
EVsmartのサイトの人が上げてくれてる。
【トヨタウォレット】一部のEV・PHEV用普通充電器、認証方法変更！使用方法、料金について
https://www.youtube.com/watch?v=neBogwMbaos これから買うんだったら電池のブレーキスルー待っても良いような気がする。そういえばもう今年車検だなあ。 >>49
もしかしてブレイクスルーのこと？ｗ
全固体電池とかあるけど、搭載はされても一般的に販売できる値段になるのはまだまだ先だと思うけどな。
最初はレクサスか、専用グレード作って高価格で販売して数年後に一般的に買えるようになる感じじゃね？ 猿以下 #村山稔 #真生ヤクザ詐欺師 #漆原真史 #訴訟代理人 #弁護士職務基本規程 違反
ぶっ潰す⇒ ameblo.jp/mitsuidirect/e… #姫路市 #北条宮の町 #長谷川村山法律事務所 #猿以下 #加古川市 #尾上町今福2-18 #毒婦 #漆原愛子 #尋問 #申出書 #偽証強要 #真実義務 #誠実義務 も違反 #カークリエイトヒロ
https://twitter.com/c7kndekypr2ygzz/status/1501506317156257792?s=21
姫路市北条宮の町 長谷川村山法律事務所 村山稔は次の弁護士職務基本規程に違反してます。
村山稔が違反している弁護士職務基本規程です。
（裁判の公正と適正手続）
第七十四条 弁護士は、裁判の公正及び適正手続の実現に努める。
（偽証のそそのかし）
第七十五条 弁護士は、偽証若しくは虚偽の陳述をそそのかし、又は虚偽と知りながらその証拠を提出してはならない。
（裁判手続の遅延）
第七十六条 弁護士は、怠慢により又は不当な目的のため、裁判手続を遅延させてはならない。
弁護士の義務には真実義務と誠実義務があります。
猿以下 長谷川村山法律事務所 村山稔は その双方の義務に明確に違反しています。
まずは真実義務と誠実義務とは？
http://www.kikuchi-law.jp/app-def/S-102/wp-content/uploads/2018/02/2.pdf
真実義務の内容
1.積極的に、真実に反することを
主張・立証してはならない
2.積極的に、真実であることを
否認・立証してはならない
真実義務に違反しない場合
相手方が誤解して真実に反していること
を主張していても、消極的に、黙ってい
ることは許される
誠実義務 の内容
消極的な義務 依頼人に不利益な結果を生じさせない義務
積極的な義務 その能力と機会を最大限に使って、
依頼人の利益の最大値を求める義務
ただ当然次の制約があります。
制約 真実義務に違反してはならないという制約
法の枠を越えてはならないという制約
どうすんでしょう村山稔
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) やはり今注文で納期は10月くらいになるみたいだね。
うちは田舎なんで値引きはほとんどないし。
Dからは年明けくらいにPHVも新型でるみたいなので、待った方がいいですよって言われたよ。セールスもしてこない。
ほんと物がないんだな 新型でても、それなりの人気車で納期は逼迫するだろうし、補助金も終わってるだろうし。
でもガソリン価格の今以上の高騰の可能性も高いから、補助金が来年度も継続でさらに増額の可能性もあるけどね。
車検とか余裕あるなら新型待ちもアリだけど、俺は年末車検なので注文済み。 >>53
他店と競わせないと頑張ってくれないよ。
単にねびいてでは無理です。 そういや中古で買うとか言ってたオッサンは今月納車とか言ってたが逃げたまんまだな。
やっぱりハッタリだったかｗ この原油高、資源高でプリウスPHVの商談が増えるんじゃ？
北米でテスラは値上げするようです。 >>58
部品不足で納期が恐ろしく先だから効果は薄いと思う。
むしろ中古車の値段が上がってもおかしくはない。
以前の原油高では中古プリウス価格が新車価格より高くなったことがあるよね。
ただ前と違って燃費いい中古車が多いから今回はそこまでは･･･と見る。 >>58
今何ヶ月待ちですか？
六ヶ月以上というHPの記載はランクルも同じなんだが
あっちは4年まち
NXのPHEVやRAV4phvも1年以上
更に来年フルモデルチェンジじゃ手を出しにくいよね 我が家のphvは予定納期ほぼ半年だったね。
2月始めごろ契約して、7月末〜8月中旬予定。昨今の事情で伸びそうだけど。
RAV4phvは受注停止中でしょ？ このままの資源価格だと、次の新型は値上げせざるを得ない。
鉄も25%値上がり、石油製品35%値上がり。今後は不明ですが。
開戦直前に駆け込みで現行型を買いました。
値引きもかなり頑張ってくれた。 タイヤも値上げするだろうから、今日スタッドレスも買った。 >>61
自分は3ヶ月って言われてて結局5ヶ月半かかったから伸びそうですね この車、リアシート倒して純正サイズのタイヤ4本積めますか？ レスどうもです
ギリギリとはいえ17インチでも積めるんですね 新宿区在住でクルマ必須だけど？ｗｗ
地図回転してる女よく見るｗ 冬の間タイヤの空気圧の事をすっかり忘れてて先週280kpaいれてみたんだけど…(ノーマルだけど)そしたら暖かくなってきたせいもあるのかEV走行距離が日に日に増えてった。 いつも遠出した帰りはガソリンが安い最寄りのコストコまでチャージモードにして立ち寄る。ガソリン満タンにしたら電気で家に帰る。通常は充電だけでまかなえるのでいつでも満タンというわけだ。 高速でも効率悪くない？バッテリー節約するなら普通にHVが一番ええんでないか
うちは普段はEV、長距離はHVにしてます >>75
高速でチャージモードで80％充電完了させHVに切り替えてます
高速降りたらそのままHV継続してるけど自分でもこの運用が良いか分からんw チャージモードって不経済と思う
たしかその間の燃料消費量が2リッターあまり
しかも走りがもっさりするしストレス溜まる チャージモードは走る為のモードで無く、発電の為のモード。非常時に発電機として使うモード。 電欠で深夜帰宅するときは、途中チャージモードで充電してから自宅近くでEVモードに切り替える事もあるけどね。
最も、人によっては接近警戒音の方がカンに触る事も有るらしいがｗ 昔、接近音の導入義務付けって発表された時、
ニコ動でみんながやってた接近音楽しかったの思い出したw
スーパーマリオかジョーズ好きだったわ >>72
280kpaって高過ぎじゃない？ ノーマルでしょ 空気圧高くすると転がり抵抗減るから燃費や走りは良くなるね
ただ止まらんけど 高速登りならＣＨＧモードだよ
燃費計測すればわかる
ＨＶモードと大差なくて電気がたまる >>84
高速登りってどういう事？
登り坂の高速？ >>84
俺もこれだな
高速下りはHVで
EVは街乗り >>84
目的地付近でEV走行する、もしくはエンジンかけずに電気を使いたい時以外に
チャージする意味はないよ。 >>89
頭弱くて言ってる事余り良くわからんが言ってる事する為にチャージモードじゃダメなの? HVモードと比較するとCHGモードはかなり燃費悪化すると思うがバッテリーがなく、エンジンで走行するぐらいならバッテリー充電しといて一般道でEV走行した方が効率的だと思う。 比較動画すげー
要は
充電充電充電充電充電走行走行走行走行走行
でも
充電走行充電走行充電走行充電走行充電走行
でもたいして変わらないってことね。走ってみればわかるけど、チャージモードでも回生や下りだとエンジン止まってモーターから電気回収するんだよね。よくできてる
トヨタはハードは良いのだ。ハード開発ダメだった担当者がソフトに回されてるのかな。 AEONは一時間120円、ジョイ本は100円、アウトレットは無料だから、最近は近くに無料や安い充電器の
あるとこにばかり買い物に行ってる。
アウトレットの近くに住んでる人は燃料代無料で乗り放題だから羨ましい。
ガソリン高や電気高なんて関係ないもんな。 高速登りは負荷が大きいからHVモードでもエンジンかかるんだよ
この時はもちろんＣＨＧよりもＨＶのほうが少しだけ燃費がいい
でもたまった電気分も計算すると結果的に燃費が良くなるんだよ
>>87 >>88
この人たちはわかってる人。
わからん奴はみんなハゲだろ
わかってる奴らは見んなふっさふさだよ いちいち押すの面倒だし、高速は残量次第で全部チャージか全部HVだわ 「#ヤクザ #漆原真史 #ヤクザ御用達 #弁護士 #村山稔と #損傷賠償請求詐欺で法廷闘争中 ヤクザはまともじゃないと実感 ヤクザ軍団 修理工場 #カークリエイトヒロ #平賀紀洋 が #三井ダイレクト アホ軍団にどんな詐欺写真で #保険金支払い詐欺 をしたか？ご覧あれ！
⇒
https://twitter.com/v35rwp9pjmoegs9/status/1504133909000617989?s=21
当初 三井ダイレクトが損傷詐欺であるにもかかわら
ずさっさと支払うことについて始めたこのブログですが、
今はヤクザ相手にその捏造された損傷について法廷で
争っています。
やくざってなんでもありですごいですよ。
訴訟代理人もやくざ御用達だからデータ改竄までする。
だけど、頭がねぇ、間抜なんでしょうね、
改竄日がファイル情報に残るってこと知らなかったみたいですよ。
話がそれましたが、今まで、何かのＥventがあっ
た際に写真、書面等を含めアップしていたのです、
無意味に膨大になってしまった感があります。
少しでも読みやすくというか、如何にうして
ヤクザは詐欺を働き、裁判で証拠を捏造し、
虚偽の供述をし、ヤクザ御用
https://ameblo.jp/mitsuidirect/entry-12732286188.html
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 昨日みたいな地震があると
いつぞや発表してたこれ商品化した方がいいんじゃないかと思ったわ
https://www.tokyo-np.co.jp/amp/article/153492
うちは昨日停電して2〜3時間後に復旧したけど
世の中フルEV化されてて何日も充電できないようだと終わるなとも思った
今は夏じゃないから上のソーラーでもほとんど充電性能は期待できないだろうけど緊急時には生死を分けるレベルで相当マシかなと ほとんどかわらないなら、CHGモード面倒じゃない？
あとでEV走行したくてバッテリー残したいとき以外は、使わないな。
街乗りEV、長距離HVが楽で使い勝手がいいと思う タイヤがパンクして、脇が裂けたので、どうせだから4本とも交換してきた。
ミシュランのPRIMACY 4
工賃、廃タイヤ処理、二年間補償付けて会員割引で計98560円
コストコで買った方が少し安いな。
前のタイヤに比べてタイヤのゴロゴロ音が大きくてちょっとびっくり。
やっぱ純正タイヤってちゃんと理由があって付けてんだね。
あとは燃費がどれくらい変わるかだな。 >>101
ネットで買って持ち込んだ取付けてもらってる。
かなり安くなる。 自宅はオール電化で、防災用品として発電機の購入を幾度か検討した事がある。
プリウスPHVを購入して解決しました。 次があるならコンマースとかマイパック見てみたい。
CTなんか乗ってるから煽られる # カークリエイトヒロ 加古川市西神吉町中西52-3が #三井ダイレクト に #保険金支払不正請求 をした写真 #漆原真史 加古川市尾上町今福2-18 車両の損傷修理前として別車両写真提示 #村山稔 #長谷川村山法律事務所 姫路市 北条宮の町213 #https://mitsuidirect.seesaa.net/article/486055229.html
https://twitter.com/mitsuidirect1/status/1505001236319567873?s=21
https://blog.seesaa.jp/cms/article/edit/input?id=486055229
本ブログはいかにやくざが自動車保険金詐欺を行うか を 簡潔に 事実をメインにアップしていきます。
本ブログの登場人物です。
ヤクザ軍団
1. 漆原真史 加古川市尾上町今福2-18 ヤクザ詐欺師
2. 漆原愛子 同上 毒婦 当方車両が漆原真史車両の触れた際の運転手
3. カークリエイトヒロ 加古川市西神吉町中西52-3 平賀紀洋 難波毅 漆原真史車両ではなく別の車両の損傷写真で三井ダイクレトに保険支払い不正請求を行った。
4. 村山稔 姫路市北条宮の町213番地 長谷川村山法律事務所 漆原真史車両は無傷で、カークリエイトヒロが保険金支払不正請求を行ったことをしりながら、漆原真史の訴訟代理人として損害賠償請求詐欺訴訟を提訴。
すべて三井ダイレクトから入手分。 驚くのはヤクザ御用達 村山稔は カークリエイトヒロ自らが三井ダイレクトに送付したこの写真がカークリエイトヒロにはないと主張して、長らく訴訟に一切の損傷写真を提示せず。三井ダイレクトも訴訟においては完全沈黙。職務怠慢隠蔽と詐欺幇助してますからね、それが一番なんでしょうね。あまりに不可解でしょ。村山稔、訴訟自体が詐欺だと認識してるってことじゃないですか。裁判長もさすがに損傷写真提示なしは認めず、村山稔の依頼で
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>101
ミシュランは綺麗な路面だと凄く静か
だが、荒れた路面とのロードノイズの差が大きい
結果的にロードノイズがうるさいタイヤとの印象ができてしまう
クルマに例えるならマツダ3みたいなもん
あと耐摩耗性はバケモンだがだいたいスリップサイン行く前にひび割れで終わる
エコタイヤとしては優秀
まあ宣伝されてるほどいいタイヤではない
自分ならミシュランとトーヨーならトーヨーを選ぶだろう >>106
いくらなんでもトーヨーのがマシとは思えないな
自分のは新車からのがダンロップでミシュランに換えたけど満足してる >>107
ダンロップもひび割れ系だよな
ルマン5 とかコスパ最高のコンフォートだがひび割れて終わるんだわ
トーヨーは過小評価No1だと思ってる >>108
そうヒビ割れで危険と思い交換したんですよ
サイドウォール弱過ぎですね
確かミシュランもウチの使い方だと磨耗よりもヒビのが先に来ると思ったけどダンロップよりは寿命が長い筈
トーヨーは何と言っても溝が減るのが早い印象がなぁ >>101
ガソリン高なる前だったから1年ほど前からだったと思うけど、キャンペーンでプレマシー4がコストコで6万弱だったよ。クーポンついたので実質5万。1万km走ってエコビアより鳴かない、雨で滑らないので良いと思った。 俺もコストコやネットは安いのくらい知ってるけど、朝早くにコンビニ出るとこで縁石で脇を切っちゃったから
すぐそばの黄色帽子に飛び込んだから他に選択肢なかった。
一本だけ替えて3本はコストコに行こうかなとも思ったけど、その日は近くで用事があったから面倒になって
そのまま黄色帽子で交換したのよ。
まあ、バンク保険もつけて25,000キロ以内にパンクしたら4本とも無料交換だってから。 >>111
たしかにコストコは予約も必要だから急な対応はむりだよね。事故みたいなもんだから仕方ないけど、事故でなくて良かった。 おれも、タイヤは交換させるリアル店舗で購入するな。
ちなみに、熱心にパンク補償を勧めるYellowHatの店員に、
その場で自分の走行エリアや実績から適正な料率計算をして断ったら、残念そうな顔をしてたな。
弟は意匠の建築士で現場周りも多いのでタイヤ保険はパンク補償は必須らしい。 そんなことより聞いてくれよ
きょうディーラーに52前期（4年半乗って45000km）の夏タイヤへの交換に行ったんだが
気がついたら現行52Aプレミアムを契約してた
10月納車予定だって >>114
おめでとう。また同型に乗り換えるとは凄い。 >>114
PHVの商談ある様な雰囲気でしたか？
自分は先月買いましたが、商談はほとんど無いとの事でした。 Aプレミアムが車両本体の値段としては400万ちょっと
MOPにV2Hとパノラミックビューモニター、ITSで10数万、DOPでナビだドラレコだコーティングだ、って50万ちょっとのお値段になる
今のやつの下取りの査定額が130万だったか135万だったか、そんなもん
これを、3月決算ですからなんとか、って、お支払いいただく額の端数を取って、300になったらどうですか？ ってなご提案をもらったんだ
紙に書いてあるものとしては、
車両本体からのお値引きが1桁万円
DOPのお値引きが30万円ちょっと
下取り額がいつの間にやら150万弱
ってなって、支払総額の表示としては300と1桁万円くらいになってて、1桁万円部分はいまのメンテナンスパックの払戻を充当するから
オレは100万円の束3つ持っていけば（もちろん比喩的な表現だが）買える、ってことになったんで注文してきた。最近はハンコいらないらしい
商談はあんまりなさそう。少なくとも担当営業氏はPHV持ってる人の乗り換えでPHV売るの初めてだって >>118
エコカー減税
重量税二回無料
国のCEV補助金55万円
地域の補助金
地域によっては自動車税5年間無料 >>118
なんかオプション内容を見ても裕福そう。
v2hは何で付けたんですか？あまり使用する機会はなさそうだけど。 >>120
たぶん使わないと思うけど、メーカーオプションだから後からつけられないし、ソーラーパネルよりは使えた場合の効用が大きいし V2H付けないと急速充電出来ないんじゃなかったっけ？ 自分もV2H付けました。
まあ出先の急速充電と言うより、震災時にガソリンスタンドで行列した経験から急速充電は付けた方が良いかと思い。
ITS付けなかったけれど付ければ良かったと後悔しています。
GRにしたかったけれど、妻がパノラマ欲しくてAにしました。 200Vがあれば2:20で80%まで充電可能じゃなかったかな？
今はオール電化とかで200Vはほぼ一般家庭にある。
v2hは急速充電だけど、その充電できるスポットが限られるし、自宅にv2hの装置を付けないと家に給電できないしね。
77000円出して付ける価値はあるかと考えたけど、俺は外しました。
ちなみにA納車待ち。2月ごろ契約で7月前後予定。
今の調子じゃ絶対に納期遅れそうだよねぇ。 ガソリン高、補助金で商談増えそうだけど、そうでもないようだ。
アウトランダーPHVが人気らしいですがSUVなのか？ >>124
災害時に出先で20分充電を想定しました。
出番が無い事を祈ります。 車両本体からの値引が全然無いって、そんなもんなの？ >>126
保険みたいなものですかね。
v2hの急速充電で20分で80%でしたっけ。災害時には良いですけど、EVでの航続距離が50kmぐらいですかね。
>>127
何処の系列ディーラーでも値引きを絞れとお達しが出てるとか。
俺はAの見積もりで一発40万円後半の値引きが提示されたので、あとはコーティング無料とかで手を打ちましたよ。 去年GRで50万値引きとかそういう話があったから普通では？
俺も実質40万ぐらい値引きだったし。 飛び石くらって
フロントガラスに５００円玉
くらいのヒビが入りました
交換だと２０万と言われました
リペアでなおせませんか？
よろしくお願いします 車両保険使って直せばいいじゃない
2等級だっけ下がるけど >>131
中古探してもらっては。プリウスと共通だから有ると思う。 >>132
車両保険一年前にやめてしまいました
貧乏なので 貧乏人は小銭をケチるから余計に貧乏になるんだな
クルマ乗るのもやめりゃいいんじゃね まあそうキツイ事言わずに！
若い人は保険も大変かも。 >>131
その値段はディーラーじゃない？
ウィンドウの専門店ならJIS準拠の輸入ガラス使って半額以下で交換してくれるよ >>131
小さな欠け程度の穴を埋めるだけだからそこまで大きいヒビだとガラスリペアはできないよ うちの担当営業あまり分かってないみたいで、
（地方なのでrav4含めphv余り走ってない）
詳しい人が居れば教えて欲しいんだけど、
今から発注して10月〜11月納車だとして、来年度の補助金ってアテに出来るもんなんでしょうか？ >>140
今迄の状況から推測すると国の補助金はアテにできる。
予算が無くなると補正予算で追加する。
地方自治体の補助金は多分貰える。予算が無くなると打ち止めだけど。11月だと未だ大丈夫だと思う。 フロントガラスって１０マンで交換できるんだ。
ヘッドライトよりやすいんだね。 >>131
フロントガラスは二重になってるんだが
運転席側のガラスまでヒビ入ってたら無理だが
片方だけならヒビの大きさ小さければ直すのに2万もしないだろ 15インチのアルミ買いたいけれどオススメあります？
サイズの見方がさっぱりわからない。 >>141
ありがとうございます。
モデルチェンジを控えてる車が多いのでもう少し待つつもりでしたが、
昨今の状況見ると資材価格は益々上昇して高くなるだろうと考えると
少々古くなっても補助金出て安くなるなら今買うのもありかな、と思った次第でした。
前向きに検討します。 東京・東北電力管内のEVユーザーは今日は困りものですね。
PHVもガソリンぎりぎり運用の人は補給しますよね？
夜なのに停電する可能性あるって･･･ 番組では、昭和の時代に買ったクルマに、いまなお乗り続けている方の情報を集めています。
これからはEVの時代 https://mitsuidirect.seesaa.net/article/486056628.html
#カークリエイトヒロ 兵庫県加古川市西神吉町中西52-3 #平賀紀洋 は 開業以来20年で #自動車保険金詐欺 で #何億 #保険金不正支払 受けたのか？4億超？ #保険 #レンタカー 取扱 #保険会社 馴れ合いで 詐欺し放題 #三井ダイレクト #尾関暁 #詐欺幇助 mitsuidirect.sees.net/article/486056…
さてカークリエイトヒロは その開業以来20年でいったい何億の保険金不正支払を受けたのでしょうか？
詐欺常連であることは明らか。
なんてたって漆原真史がさっさとカークリエイトヒロ 加古川市西神吉町中西52-3 平賀紀洋 に連絡した訳ですから。 #村山稔 姫路市北条宮の町213番地
#長谷川村山法律事務所 #漆原真史
加古川市尾上町今福2-18 #ヤクザ #詐欺
師 の #訴訟代理人 が第3回期日 2022年1
月18日提示した #改竄デー 即バレ 完全無視 #準備
書面 #証拠 村山稔頭は猿以下漆原真史が
盗っ人猛々しく提起した訴訟
https://twitter.com/fcwuqrnnivuywxw/status/1506251711400525825?s=21
まずは反訴答弁書 です。 争う
って記載してますけど、盗っ人猛々しい
詐欺訴訟ですから 出す証拠出す証拠全部、
詐欺、改竄、捏造証拠。
準備書面も当然虚偽供述。 どこが
争ってるっていうのだろうか？
漆原真史が詐欺師だって証拠を提出してるだけだろ。
問題は漆原真史 加古川市尾上
町今福2-18 ヤクザ詐欺師 だけが詐欺訴訟を
続けてるのではなく
率先して進めてんのが、村山稔
姫路市北条宮の町213番地 長谷川村山法律
事務所 ってことなんだよね。
こいついくらやくざ御用達でも 今のところ
まだ弁護士だよ。
それが、真実義務、誠実義務違犯はんて知ったことでは
まずは反訴答弁書 です。 争うって記載してますけど、
盗っ人猛々しい詐欺訴訟ですから 出す証拠出す証拠全部、
詐欺、改竄、捏造証拠。
準備書面も当然虚偽供述。 どこが争ってるっていうの
https://blog.seesaa.jp/cms/article/edit/input?id=486114135
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>147
ありがとうございます。
ネットで買うつもりですが何処のショップが良いのでしょう？
アルミのみタイヤ無しで購入予定です。 https://mitsuidirect.seesaa.net/article/486056628.html
#カークリエイトヒロ 兵庫県加古川市西神吉町中西52-3 #平賀紀洋 は 開業以来20年で #自動車保険金詐欺 で #何億 #保険金不正支払 受けたのか？4億超？ #保険 #レンタカー 取扱 #保険会社 馴れ合いで 詐欺し放題 #三井ダイレクト #尾関暁 #詐欺幇助 mitsuidirect.sees.net/article/486056… 最近クルーズ画面に白線や壁が認識しなくてLTAが動作しなくなってしまった...
D持ってけば見てくれるとは言われましたがそんな症状出た人居ますか？ いようがいまいが、おまえの車がおかしいならディーラー持って行けよ このクルマのLTAを使う人いるんだ
ピンボールみたいで気持ち悪くならない? Aプレミア厶契約しました
おすすめなオプションありますか？
半年待ちだから待ち遠しい ドラレコは必須ですが、進歩が早いので半年後納車直後にその時の良いの選んで取り付けた方が良いです。
マットはラグジュアリータイプが高いけれど高いだけは有る。
ナビを付けるならナビの納期もかかるらしいからそのつもりで。
五味さんがGRのバイザーをオススメしていた。 クラリティ乗ってるんだけど冬寒い、、、
プリウスは暖房の消費電力低いみたいだけどどうなんですか？ヒートポンプ式でしたっけ 寒いってエアコンつけたら笑
PHVのはガスインジェクションヒートポンプだ。世界初とか >>160
サムイ寒いｗ
朝はエンジンの排熱利用必須です。
クラリティ羨ましい。
白シートじゃなかったら買いたかった。
冬場、EVで７０ｋｍ位走れますか? >>162
車のボディ次第でシートは黒になりますが内装白はオシャレですが、長く乗ると汚れますよね、、、
10万キロ走ってますが、70はいけますよ
83くらいですね
電費2倍くらいなきがする PHV納車待ちです。
外気温0度程でコンプレッサのみで暖房は足りますか？ シートヒーターだけでも結構暖かいと思うけどなー。
後席は寒いだろうけど。 >>165
えっ?
暖房なしなら８０以上走るけど、暖房つけると半分くらいになってしまうってことですか?
いくら抵抗電熱器でもそこまでは悪化しないと思いましたが。
１５kwhを使って２時間程度で８３ｋｍ程度走ると仮定すれば、平均１０馬力程度で走行していることになりますが、
１０馬力の暖房といえば家屋なら２０帖用とかですよね。
窓に降り積もった雪を溶かすとかでもなければ、そこまでは使わないんじゃ無いでしょうかｗ >>170
やだなにそのアウトランダーみたいなやつw >>159
＞ドラレコは必須ですが、
PH VのドラレコはEDRじゃないし前方しか映さない。
高い金払ってポンコツ純正買うより社外の360度EDRの方がいい。 ドライブレコーダーって純正よりそこらのカー用品店で買ったほうがいいかな？ ドライブレコーダーって純正よりそこらのカー用品店で買ったほうがいいかな？
性能とかがいまいちわからない オートバックスなどで店員に聞く
ネットのランキングを見るなど プリウスPHVは燃費のフラグシップだから難しいかも。 >>179
排気量ダウンはあってもアップは無いわ
バッテリー容量とモーター出力割増くらいかな デジタルミラー付けてられる方いますか？
後方が見づらいとも言われているので興味がありますが。専用で見た目よく取り付けられる物が無いですね。 >>182
ネオトーキョーのミラーカムプロ付けてます
下窓の室内側にセットしましたがもう付けてないと運転し辛い位良いです。
ドラレコもミラーで確認出来ます。
視界が広い分遠目に映るので慣れが必要ですが慣れればドラミラー必要無い位です。
現在はミラーカムプロは廃番でミラーカム2となりバックカメラだけの2万円台で安めの商品も有る様です。 LDA約50km/h以下で使用できませんの表示ってOFFにできないのかな
LDAをOFFにするってのはなしで 確かにウザくはある
何があろうと常に50km/h 以上で走ればいい タイヤがかなり劣化したからエコピア→プレイズに変えた。レグノに交換する費用が足りなかったから一個下のプレイズにしたんだけど。
いいね！乗り心地もロードノイズも改善！
エコピアは新品の時からよく泣くし、滑るから、、、、。
ところでタイヤのワックスっていいのありますか？やっぱ新品でツヤツヤだとかっこいい！ >>182
僕はG-FACTORY使ってます。一応日本製で一年使ってるけど不具合無いです。フロント、リア共に画質いいです。リアの視界も広くて見やすい。
グレードはSナビ2017年式で、BSMが無いのですが、リアの視界が、かなり広いので助かってます。2万弱で購入出来ますのでコスパいい。
もう1台にも付けちゃいました。 売れ残ってた中古のを買ったんですけど購入前の4ヶ月位まえに満充電にしたときEV走行距離教えてもらったんですが、
俺が満充電したときよりも7〜8キロくらい多いんですよね
何回充電しても、気温があたたかくなった今現在充電してもそこまで充電できません。
充電器によりたくさん蓄電できたりするんですかね？ちゃんと100%まで充電してるんですが、、、 >>191
燃費と一緒で航続距離なんて
走り方でいくらでもかわるんだから
そんな情報で右往左往しても仕方ない。
意味がない。 >>190
情報ありがとうございます。良さげですね。 ダットサンをライトにアクリルカバーがあるタイプが あったっけ？
ドキュンは無理なローンを組んでレクサス買うんだろうなぁ。そんでローンでカスタムw >>191
前のオーナーのほうが乗り方がうまかったと言う事です。
走りから計算して走行距離を表示するんで >>196
うまかったって言うより、地形の違いでしょ？
走行履歴から推測するんだろうから平坦地ばかり走っているのと、起伏の大きい場所を走り回るんじゃ数値が変わる。
走行地域が変われば可能距離の予想もとうぜんかわるでしょ。 もうここ最近は納期が伸びるニュースしかないよね。
2月初めに発注した俺のAグレードは夏頃納車予定だけど、
現状維持か遅くなることしかないよね…。 現行プリウスPHVは10月で生産終了って2月ごろDで聞いたけどのびるかもしれないね。
自分は8月末納車予定。
次期ノーマルプリウスは12月発売予定でしたが延期されるらしい。 生産開始が伸びることはあっても終了が先延ばしになるかね？
要は作れないんだから、予定通りかむしろ前倒しで終了じゃね？ 注文とったものを作れないんでｻｰｾﾝ、ってことはないのでは ほんとこの車最高
発進の時のひゅいーんって音AKIRAの世界を感じさせる
これでも昔はソレタコデュアル乗ってたんだけどね笑 >>202
もうちょいバッテリー容量あればいいんだけどね
家族が気持ちいいからって踏みまくってるとあっという間になくなるｗ 数年以内に新型は出るだろうけどデザインは期待は無理かもね >>202 購入検討中だけどパワー不足っていう口コミみて迷ってる。パワー不足なの？ パワー不足と思ったらスピードメーター見てみるといい。80km超えてる。 >>206
これまで乗っていた車が基準になるだろうから試乗してみて下さい スペックだけ見ると、モーター出力は日産リーフの1/3ぐらいしか無いっぽいけどね。
まだ納車前だけど、試乗した時は確かにそれなりに力強く感じた。でもモーターは確かノーマルプリウスと同じなんだっけ？ パワーモードで乗ればそれなりに加速する
EVの時はエコモードでバッテリー温存してる >>210
パワーモードは速く思わせるだけのアイテム >>209
52PHVはデュアルモータードライブ仕様
発電用のモーターも走行用に使ってるよ
但しEVモード時のみ 加速はノーマルとほぼ同じでしょ？
０-100kmのタイムとか >>212
機械については素人なんだけど、それってノーマルプリウスよりは上ということかな？
流石に純粋なEVのリーフとかには劣るのかもしれないけどね。
プリウスPHVを試乗した時の加速感は良かったので納車が楽しみなんだけどいつになるやら…。 >>214
もう一回試乗して今度はHVモードも試しでみるとよく分かると思いますよ 街中ちょい乗り中心なので加速性能は十分かな。
高速の合流とかでチョイと多めに踏み込むとエンジン始動してガッカリすることはある。
加速にこだわるならノート等のほうが幸せになれる。 自分は試乗して購入し納車待ちです。
ＥＶモードの試乗しか体験していません。
HVモードに切り替えると充電残があっても通常のHV走行になるのでしょうか？
それとHV走行はそんなにガッカリしますか？ ＞HVモードに切り替えると充電残があっても通常のHV走行になるのでしょうか？
なります
＞それとHV走行はそんなにガッカリしますか？
人それぞれだと思いますが
明らかに違います。
HVモードの走りについては
個人的にはもっさりした感じに思います。 >>219
コメントありがとうございます。
HV走行用にスロコン付けようかな。燃費悪くなるけれど。
ＥＶモードのフィールは結構良かったですね。 便乗で聞きたいです
例えばEVから電池残量80%程でHVに切り替えるとすると
残量80%を維持する感じでHV走行しますか？
それともHV走行しながらもHVに都合良い40ー50%までは電気使ってしまいますか？ >>221
維持しますね。遠出したあと80%残しで最寄りのコストコでガソリン入れて、家までは電気だけでガソリン使わず帰宅するといった技も使えます。 >>220
スロコンつける意味ないでしょ。
アクセル開度を自分でかえればいいだけじゃん。
エンジンかかったらいちいちスロコンおすの無駄じゃん。！ >>223
スロットコントロールとエンジンって何が関係してる？ >>222
え、維持しないでしょ？明らかに減っていきますよ。
バッテリー、エンジン、効率のいい方を選択してる印象です。バッテリーがふんだんにあるときのノーマルHVと同じ動きですね。充電地獄のない素プリと言った感じでしょうか
35型のときは、中央値を維持するノーマルHVと全く同じでしたけど、52は違うと思いますよ。
解析したわけじゃなくあくまで使用感からですけど >>222
遠出という事は帰りチャージモードで80%維持か？
何か変だね ほぼ維持する制御になってます。
もちろん走行場面によっては増えることも減ることもあります >>206
軽くアクセル踏むと７２ｐｓのモーター加速さらに踏み込むと３１ｐｓの発電モーターが
出力に加わる。さらに踏み込むと９８ｐｓエンジンが加わる。
でも公式発表はシステム馬力１２２ｐｓです。ただエンジンの１２２ｐｓとは明らかに違う。
回り始めが最大出力のモーター加速が何ともいえない迫力 新しいマツダCX-60のPHEVにも同じだけ補助金出るってことか マツダはみんなおんなじ顔してるのがやだなあ。
EV走行してて蓄電量が減ってエンジン回り出すといきなり車が重くなった感じがするよね。
やっぱトルクの差かな？
スバルのEVを買おうかな、、、 >>228
加速は素プリウスよりも遅いんでしょ？
モーターならではの加速感はわかるけど・・・ 充電器のLEDモニターはなんでみんなあんなに見にくいの？
輝度が低すぎて日中は激みづらい上に外置きのせいか表面が汚れてるのが多くて全然見えない。
運営会社が違っても同じコントローラーを使ってるから数社の寡占なんだろね。
少しは客目線で仕事しろよ、タコ業者！ >>231
HVモードで比較したら一緒でしょ
個人的にはHVモードとEVモードは別の車と思ってる >>232
そういう時は充電カードを日傘代わりにして覗き込んでる
充電器はどこも経年劣化が進んでていつ壊れてもおかしく無さそう >>233
でもEVモードだと０-100 がHVモードよりも1秒以上遅いでしょ？ そもそも燃費重視で買っている人が多いのでベタ踏み勢は少数派かと思うのだけど、俺は0-100が素プリウスより遅くても気になりません。 >>235
まずEVモードで100km出す場面が無いから安心しなよ >>224
長年スロコンをガソリン車で愛用しています。
ペダルの踏みしろと加速感をリニアに出来るので、体感馬力は二倍、三倍以上に出来ます。 特に早い車ではないけどパワー不足は感じたことない
フル加速するとスーっとフロント浮くよ笑
あの感覚はガソリン車じゃ味わえない >>238
スロットコントロールはアクセル開度調整なのでエンジンでもEVでも同じ作用だね
車のパワーモードでスロットコントロール側でもパワーモードにするとアクセル開度も倍付けになるのでアクセル反応がえらい事になるけど速くなった感じがするだけ！ この車に必ず早い遅いを言い出す人いるけどそれを求めて買う車じゃないと思うけどな
現時点でガソリンで走る車の中でこれ以上の燃費を叩き出す車は無いからそこを見るべきかと >>240
トヨタは燃費と安全性から、国内販売ではカーブを寝かせている phv本当に良く出来た車だと思う
スロコンも色々な使い方有ると思うが流石にエコモードはアクセル反応が鈍いのでエコモードのエアコン制御でスロコンをパワーモードでアクセル開度調整してる
しっかり調べて無いけどエコモードとパワーモードの運転比べても燃費が大して違わない感じはするけどねー エコのエアコン使うぐらいなら夏場なら消して窓全開してある程度走ったらつけるのが良い気がする
冬場だったら乗る前にリモートエアコンでMAXにして乗ったら全部消してシートヒーターとステアリングヒーターだけつけるだけで快適感が違うね
この車のリモートエアコンのMAX暖房は思ってる以上に暖かいと思う 高速はHVモードで走るんだけどサービスエリアから出る時に切り替え忘れてあっと言う間に電池使い切ってしまう >>248
あるある。カラになる前に気づきますが、損した気分になりますね。 >>248
ラストメモリーつけてほしいよね。
コーディングでできないのかなぁ >>234
連絡先がNEC EVクラウドサービスってことになってたからお問合せにメールしといた。 トヨタのevスタンドはトヨタwalletだけしか使えなくなったんか、面倒やね。 >>252
一部のものを全部みたいに言うな
古いもので3G通信できなくなったのがトヨタウォレットになってるだけだろ >>252
トヨタwalletを使ってる人ってどれだけいるんだろ？ 3Gだったらもう終わり。
次は4Gが終わるタイミングだからかなり先
tコネナビはルーターでも使えるから、将来5Gルーターで使えるでしょう >>256
PHVは4Gなの？ 通信遅いから3Gかと勘違いしてた。
ルータとかだとリモートエアコンとかセキュリティとか使えなくなるから嫌だな･･･ だから3Gですともう終了しています
PHVは2017年ごろ登場したでしょ。
その頃に余命幾ばくも無い3G積む訳無いよ。 自分は2月に購入納車待ちです。
tーconnectの3年後の延長料金など調べたけれどプリウスPHVでも年式によって違った。
新しい方が安かった。
年次によってハードが違うかも。 >>259
サービス内容が違うからそりゃあ料金も違うでしょ 3Gもauのを採用したのがダメだっただけでドコモを採用してたらまだまだサービス続けられたのにね
auは3G見限るのいくらなんでも早すぎだわ >>262
AUはトヨタの系列だよ。
良く調べてみ。 >>265
何が恥ずかしいかと？
まあディーラー内でau携帯売ってたのは確かに恥ずかい光景ではあったなw てかコイツ、トヨタがドコモの回線を一切使ってないとでも思ってるのかw うわぁ、逃げやがったわ
恥ずかしくて反論出来なくなりやがったw >>266
トヨタはKDDIの大株主。
それだけ言っても分からない？ >>269
で？
普通にドコモ回線も採用されてるけど？
何が恥ずかいの？
トヨタがau回線しかDCMに組み込んで無いとでも思ってるん？ >>270
それは初耳だわ
別にそういう事実があってもいいと思うんだけど
レクサス向けにはドコモ回線とかなのかね >>271
>>255
せっかくリンク貼られてるのだからよーく読んでみなって
ドコモ回線の方だと24年末まで使えるのよ >>274
もしかして充電器をトヨタが作ってるとか思っちゃったりしてんの？ >>271
lexusはauのDCMでしたよ。自分のは。 ディーラーでの2年目の定期点検で、補機バッテリーのCCAが1/3しかないので交換を勧められ2万7千円で替えましたが、寿命はこんなものでしょうか？ >>282
あたしは5年で変えましたよ
15000円でした 30型後期に乗ってたけど、9年間一度も補機バッテリーの交換もメンテもロクにしてこなかったけど手放すまでノントラブルだったけどなー。
ディーラーの担当からは何度か交換を勧められたけど、知り合いに調べてもらったら全然交換とかするレベルじゃないって言われたしね。 リモートエアコン使えるやつでT-Connect入ってるなら最悪復活出来るからギリギリまでやるのも手やな >>285
すみません、どうしてなのか教えてください。 >>287
強制的にシステムが立ち上がって補機バッテリーも充電されるからだよ
ただ毎回やるのはアレなんでそうなったらその足で補機バッテリー買いに行った方が良いけどね >>288
ありがとうございます。参考になります。
バッテリーはネットで買って持ち込んで付けてもらうつもりです。 >>289
自分もそうしました。心を強く持ちましょう。 つうか、補機バッテリーくらいは自分で変えられるんじゃない？
買ったとこでやんないと廃バッテリーの処理に困るけど。 >>293
廃棄物の処理とOBD？端子に何かささないとメモリーが消えると聞きました。 補機バッテリー交換はJAFに頼むと会員なら無料だから頼んでる 車検のときに持ち込んでついでにかえといてー。
で工賃無料よ。自分で変えてもいいけど、これくらいならむこうも気分がいさずやってくれるよ。 燃費、電費が一番良いプラグインはプリウスPHVであってる？ >>298
あってるとおもう。
ハイブリッドモードだけだとヤリスの方が
いいんだっけ？ ソーラーパネルのオプションつけた人いる？
災害避難時の電源車としてPHVプリウス気になってるんだけど、ソーラーパネル着けたらそこから携帯フル充電できる電力ってどのくらいで貯まる？ >>301
MAX180Wだからそこまでの期待はしない方がいいかと
ただ暖かい時期だと月〜金を放置で20〜30km走れるほどの電力はたまったりするよ
ただ冬場は5km分すらも怪しい時もあるから本当に時期を見てだね
個人的見解だと、炎天下の駐車場に数時間停めるならたまる電力より、その後の乗り出し時につけるエアコンの消費電力の方が多い気がするから日陰に停めるのが無難ってのが5年間乗って出した結論だね >>303
出来るとは思うけど、充電する為には基本的にはシステムを立ち上げないといけないから単純に携帯充電だけの電力消費量とは思わない方がいいよ
確かヴィークルコネクタ使っても最低でも400Whの消費量はあったはず
都心部に住んでるなら普通充電のある場所に行く方がかなり効率的だとは思う
まあ否定的に書いてはいるけどソーラーに対しては肯定派だけどね >>300
機能性が形になったプリウスのフォルムは美しい
マツダのような機能性無視の上っ面の見てくれだけの中身スカスカデザインとは違う >>305
確かに空力に関してはすごく考えられてるよな。
そのせいか、撥水しても水滴がビュンビュン流れてくってのがほぼないのがちょっと寂しいけどなw >>304
なるほどです。ありがとうございます。
防災の為には、ガソリンを欠かさない様にした方が良いですね。 >>307
確かに最終手段でガソリンがあるので常時あった方がいいっすよ
でもコロナのせいで県内のモールとかにしか行かなくなったから去年の10月から給油してないや
それなのにまだ半分くらいあるからそろそろちょっとした遠出しようかな 防災も意識してPHVを買われた方でこう言うのも買った方が良いよって有りますか？
自分はアウトドア用品を少しずつ買っています。 >>309
ハイブリッド車と比べるとAC100Vが使いやすいだけで防災に適した車ではないと思うけど
車内空間も普通のセダンレベルだし、この車の最大の魅力は燃費と電費がトップクラスってとこじゃない？ >>309
イワタニのジュニアコンパクトバーナーはカセットボンベが使えて便利よ。
俺は自宅と職場それぞれに11kwの太陽光パネルを設置した(40円+税/kw)の頃。
快晴でなくてもそれぞれ1500wを2回線取れるから昼間だけは電気に困らないww >>310
ああゴメン、PHVで避難するんじゃ無くて、我が家の場合、オール電化なので、停電だとアウトなんです。
常々発電機を買おうかなと考えておりました。
ガソリン携行缶とSOTO MUKAストーブを買ったり、ランタンを買ったりしておりました。 >>215
重いバッテリ積んでるから、
出だしで差が出ないようにギア比を変えてある >>183
(･ω･)ﾉｼ
同じような感じだ。Amazonで2万円しなかった。基本ドアミラー95%+目視だから、後車が遠く見えるのは気にならない。 >>212
これ何でなんだろうね。HVモードでのev走行時でも理屈は同じと思う。ワンウェイクラッチの発動に時間がかかるとかか？ >>301
bz4xのソーラーが年間1000km以上の発電できるっぽいから次期PHVは現行より良いソーラー装着しそうね >>315
EVモード時は文字通りエンジンは使わないのでパワー不足を補う為にデュアルモーターで走るんでしょうね PHVとは関係ないけどキントでのプリウスの取り扱い停止？みたいだからモデルチェンジ近いのかな？
bzは月額6万前後らしいしバッテリー劣化交換の事を考えたらサブスクのほうがいいのかね？ お買得なモデル末期狙いなんだけど、東京都の令和4年度補助金が情報更新されないな。。
まさか今年は補助金無しなのか？国の55万だけ？？ busy for something、
ちうことで、何かと忙しい社会人のための車、ゆう意味が込められてるのかな？ >>321
ノーマルプリウスは受注終了しましたよ。 Aグレード納車待ちだけど、標準のDAを取り外して社外ナビ付けるのって可能なんですか？ >>320
月６万って何処の情報?
安すぎ。
３年契約で月１０万から程度じゃないの? >>324
ディーラーに聞いてみると良いよ。
自分はAで契約して、翌日にAプレミアムに変更したいと連絡したがもう発注済みで、変更が大変らしく迷惑かけそうだったので諦めたよ。 停車中に車をぶつけられてほんとにコツンという程度で
良くみりゃ確かに凹んでるな程度の傷だった。
保険屋が修理に出せというのでディーラーで見積もり。
結果はなんとドア交換で24万円。
ヒンジ近くなので板金ができないそうだ。
金は相手方の保険屋が払うからいいけど、ドア交換だと
事故歴ついちゃうよね。
EVに乗り換えようと思ってたけど乗り潰すしかないか。 >>323
後期型もう終わりか。そんなに台数出てないよね。 PHV GRのデザインだけならもう2年ぐらい引っ張れそうに思うけどね >>326
純正DAを外して社外ナビ付けてる人いるかなーって思ったんだけどね。
DAを外しても11000円しかマイナスにならないので勿体ないなかって思ってさ。
うちはもう再来月ぐらいが納車予定日なんで、とてもじゃないけど並び直す気力は無いです…。 >>335
無料で空いてたらするよ〜
真夏と真冬は充電中にリモートエアコンするだけでも価値あるしね >>335
走行6万キロだけど無料で空いてた時に2回だけした
無料の急速スポットってBEV来たら気遣うしもうやらないかな俺は >>335
劣化が心配で出来ないな。着いてはいるけど。高速で上手く降り際を考えてチャージモードで充分。 >>333
遮音ガラス
後席シートヒーター
もあったと思う。
Lexusだとこう言う位置付けになると、仕様には書かれていなくても徹底した遮音が追加でされている。
PHVはわからない リヤのシートヒーターは無かったと思うけどな。
付いてたら俺もAプレミアムにしてたし。
それよりもJBLサウンドシステムを付けたくてAプレミアムと迷ったけど結局やめた。
サウンド関連は全グレードに設定してほしいな。 >>337
無料の急速ってどんな車でも先着順なんだから気を使う必要無いでしょ
本当に困ってるなら普通に有料の急速行けばってだけよ
だから有料の急速をPHVがやってた時にBEVが来たら譲るべきだとは思う
ただPHVで有料の急速なんて誰もやらないだろうけどね >>320
サブスクのほうがというか
いまのとのろbzはサブスクオンリーですわ >>328
去年も今頃は終了してなかった？
5月に夏のマイチェンを記者発表みたいな。 >>331
そうか! 補助金と減税があるから、９万で済むのか。
スタッドレスセット含めて４年で５００弱ね。
まあ、値段的にはそんなもんか。
リースじたいは嫌いじゃないけど、位置情報等収集するってのが気分が悪い。
俺の個人情報なんかなんの価値もないのはわかるけどｗ 今時、位置情報収集を嫌がるのは情弱。
スマホで位置情報のみならず、趣味嗜好まで取られている。 いや、スマホは他人に貸さないけど、
車は他人に運転させるじゃん いや、スマホは他人に貸さないけど、車は他人に運転させるじゃん >>348
他人が使って位置情報や運転情報が送信されると何か不都合な事あるのか？ いや、サービスリコメンデーション等について乗員識別でフィルターかけてるの?
あと、Googleダッシュボードみたいに収集された情報を検索出来ないの? >>349
他人に運転はさせないよ、保険が家族限定なので。
ちなみに他人が運転して人身事故を起こして、その他人が支払い能力が無ければ車の名義人が賠償請求される。 その他人が他車運転特約に入っておらず
そして自車の保険が他人の運転時をカバーしていない場合、車の名義人である自分が自腹で賠償する。
他人が運転して死亡事故でも起こされると詰むよ。 えっ?KINTOの保険は運転者家族限定なの??
信じられない糞システムｗ あっ、だから安いのかｗ それって普通では…。
そもそもKINTOって借り物の車みたいなもんでしょ？
なのに何で又貸しの運転者までカバーする必要性があるのか…。 スレチ甚だ だからもうやめるけど。
プライバシーの壁は家族内にこそ必要だよね。
俺んちではプリウスに紐付けられたTコネアプリは女房の携帯にのみインストールされてる。
女房は俺の航跡を追えるけど、逆は不可ｗ
俺が内緒行動したいときは別の車を使ってる。 >>356
知らんがな
うちは夫婦で航跡なんて追わないよ
追おうと思うえばできるけどめんどくせー >>356
エージェント+を落としとけば解決じゃね？ >>355
借り物の車よりもっとした。
乗る権利を月額で買ってる。 あれｗ スレチで顰蹙買ってるかと思ったらｗ
>>355
KINTOの保険は運転者限定無しだそうな。そりゃそうだな。
>>357
追う追わないではなく、追う手段がある事が許せない気持に配慮する必要が有ると思うんだよね。
徒歩圏内に隠れられる雑踏がいくらでもある都会の人にはピンと来ないかも知れないがｗ
>>358
アプリで壁を作っても、車両のDMSに乗員識別能の無いプリウスなんかだと無意味では?
指紋なしで乗員識別の精度上げようと思うと、特に中国企業との特許係争が面倒くさいみたいな噂を聞いたけど、ホントのところはどうなんだろう? >>360
自分は>>358だけど>>356でTコネアプリを心配してるからエージェント+を出しただけ
エージェント+が起動してないと少なくともTコネアプリ側では走行データを蓄積しない残念仕様なのはもちろん知ってるのよね？
ナビ側での走行履歴は残るだろうけど、だったらTコネアプリの件は関係なくね？
まあPocketPHVも入れてたら走行した距離はバレちゃうけどね モーションコントロールビームってロール改善されんのかな
高いからなかなか踏ん切りつかん なにそれ？
むかしセリカについてたアクティブサスか？ >>362
プリウスでロール気になるならもうスポーツカーに乗り換えた方がいいだろ 他人の趣味に口出しするもんじゃないよｗ
俺も、後部座席取り払って、蓄熱式電気暖房器か水量６０L程度の湯たんぽを設置したいと言って家族に嘲笑われている。 GRにcoxボディダンパーとドアスタビ付けてるけど良いよ 峠で攻めるとかなく、普通に走ってて交換分かるもん？ >>366
CPUがZ80の奴に言われたくないな！
ちなId 東京都の補助金、情報が更新されたな
再エネ導入パターンで60万円
国の方が55万円、なので都民なら合計115万円
これは利用しなきゃ損だな… 財政が潤沢だからって東京都だけ優遇され過ぎだよねぇ。
他の都道府県も、大した台数は出ないんだから補助金をもっと充実させれば良いのにな。 >>370
ゼッパチｗｗ
しかもサーマルデザイン６ｗとは優秀すぎる My TOYOTA＋でマイカーログの走行データ履歴表示されます？
古いMy TOYOTAでのマイカーログのドライブ履歴は表示されるんだけどね >>376
開始してからのデータが対象だから、以前のデータは出ないみたいだよ と思ったけど自分のはしっかり出ました
エージェント+が起動されてないとか？？ >>378
My TOYOTAでは表示するのでエージェント+は起動していると思うんだよねー トヨタの充電器カードが有料になると聞いて飛んできました
EV増えてきたからそれの対策かな？ >>380
マジかよって思って調べたらマジだった
普通充電使い放題の中では最安だったし、使い勝手も良かったから凄く残念。。。
せめて月額1000円普通使い放題だけは残して欲しかった 納車前に申込する予定だったけどやめた
流石に改悪し過ぎでしょ… 新規で申し込みする場合、今年の9／30迄だったら現行プラン(月額無料)で使えるみたいだね。
納車が10/1〜になると極改悪された新プランでの申し込みになってしまうから、何としてもそれまでに納車を間に合わせて欲しいもんだよね。
我が家は7月下旬予定だけど、最近の事情を見ると微妙。
営業さんが言うにはプリウスphvは他と違って特殊なので納期が前後することはそんなに無いとのことだったけど… >>384
でも来年1月までしか既存プランは使えないけどね
流石に今回の内容だと5年使ったユーザーだけど解約するよ よく読んだら、来年2/1以降は極改悪プランに強制移行されるのか…。
こんなんじゃEV普及は難しいね。急速充電の料金爆上げだし。 >>385
読み落としてました。
BEVと違ってPHEVは緊急時でも外で充電することは無いので、我が家も家での深夜電力充電オンリーかな。
お試しで加入して、無料期間終了で解約します。 そこまで改悪とは思わないけど、最近TOYOTA Wallet認証に移行された充電器とか使えるようにしてほしいなぁ。
あとトヨタ販売系列の充電器、完全解放しろよ、、、 営業時間中だけとか、展示車ブロックとか
EV普及させる気ホントにあるんかと。 公費でインフラ整備してくれてる国を優先するのは仕方ないでしょ >>389
ごめん、唐突で飛躍したこと言っても、わけわからんよ？ これじゃあPHVで急速なんて使う人いないでしょ
今使ってる人も面白半分で使ってると思うけど プリウスPHVは電費が良いから1時間の普通充電でも30km程度走れるのが大きいよね
だから外での普通充電もする価値があったから今回の充電料金改定で一番の打撃をくらったと感じる
RAV4PHVは1時間で15km程度だからあまりする価値が無さそうだもんね、充電カードも契約して無さそう >>388
ほんとトヨタだけなんだよな解放してないの
他のディラーは夜間も解放してんのにさ グリルって、ボディカラー関係なく共通で半透明の薄い緑色ですか？ >>394
ホンダも開放してないところ結構あるよ
うちの近くのディーラーなんて試乗車のホンダeがとまったままで外部に使わせません状態 急速1分55円だと20分で1100円？
高すぎじゃない？
急速充電時間改善されるの？
例えばいままで20分で80パー充電できてたのが三分の1くらいになって8分くらいで終わるとか
それでも400円だけど
それならガソリンで発電したほうが割安？
2.5㍑×180円=450円前後
トヨタEV普及させるつもりないのかな？ そもそもPHVは急速使うなよ方向でしょ
新型EVとかは30分で30kwh以上とか充電できるわけで
そうすると時間あたりの値段あげないと
家で充電するより安くなるからな 普通に各社横並びにするつもりなんでしょ
改定後の金額がZESP3とほぼ同レベルだからそれに合わせる感じで、どっかで三菱とホンダも変えてくるのかと 200ボルトで充電を始めて、2時間１０分と表示された。
運転席に座ってマイルームモードにした。
ステムが始まる瞬間に充電時間が変わって一瞬だけ表示された。
5時間だった。
すぐにシステムを切った。 いい加減充電した電力量で料金計算できるように法律変えろよ >>401
既出やけどマイルームモードにしとったら、一生終わらんぞ >>403
200vなら終わるでしょ?
100vは終わらんけど… >>404
システムを理解していないですね。
説明書見直しおすすめです。
普通充電時、満充電状態におけるマイルームモードは外部から直で供給ではなく、
駆動用バッテリーから使用し、ある程度充電量が低下すると再び充電となり、
そのサイクルが繰り返されるだけです。200Vでも同様です。 >>406
このスレ建てたのオレなんですけど、同じ話題や説明書の理解不足で繰り返される話に
またこの話でスレ埋まるのかよー、勘弁してくれって思いながら、さっと話切りたかったんで。
そもそもマイルームモード使う頻度高ったら誰しも知っていることっすよね。 なんかスレ立てたらまるで自分のものみたいな言い分に気持ち悪さを感じる >>408
いちいちグチグチうるさいですね。
前スレ終わってから、しばらく誰も建てないから建てたのに
建てた途端にイキイキとしょうもないこと書き込みやがってって気分なんすよ。
別に自分のものなんて思ってないし、次はアンタ建てれば？ それか>>970が次スレを建ててほしいわ。 それは俺も思った。
スレを立ててくれたのは乙だけど、なんか勝手に俺ルールみたいなの言われて違和感しかない。
別に話題が定期的に繰り返されてもいいじゃん。
人の入れ替わりはどのスレでもあるんだし。 >>409
俺も以前に立てたことはあるけど、とりあえず君は次のスレを立てなくていいよ サービスエリアの駐車場で隣の車が初期型ノーマル現行プリウスだった
やっぱり圧倒的にPHVの方が格好いいな
ノーマルもPHVデザインにしとけばもっと売れたろうに
デザイナーの権限強くし過ぎてオナニーデザインを押し通されるという典型例 >>410
今回は>>404がろくに使ってもないのに憶測でカキコしたのが原因でしょ。ある程度繰り返すのは仕方ないとは思ってるわ。
>>411
はいはい >>409
じゃお前が面白い話題を振り続ければいいんじゃね？
何でお前の思い通りの流れにならないからって怒ってんのか意味分からんわ。
スレ立てた人間が私物化して良いとか糞みたいなルールは無いぞ。 >>414
いや、アンタが怒ってるのがワケわからんわ。別に私物化なんてしてないし。
まあ、あとは静観しとくわ。頑張って。 >>413
もう「俺のスレ」ってスレタイに入れてマイルールを>>1-3辺りに入れちゃいなよ
間違って入る人居なくなるから Amazonで売ってる安い中国製のデジタルミラー買いたいのですが、取り付けは海外製は自動車販売店はしてくれません。
この場合自分で取り付けすれば良いですが、時間も自信もありません。こういう取り付けを頼める人っていますか？ キリッとマイルームモードくんに頼めばやってくれると思う >>417
自働車整備工場とかで2万前後でやってくれるところはある
高くていいならカーコンビニ倶楽部とか
オートバックスとかイエローハットでもやってくれんのかね >>417
あとこういうのが以前調べたときあった
家まで来てくれるらしいが詳細不明
https://seibii.co.jp/ どうも自動車販売店は海外製を嫌って、補償がないからできませんと断られる。日本製は取り付けできるけど製品が高いんです、、ケンウッ○とか
ただ、周りの車を見ると、若者は皆さんなぜかデジタルミラーを外付けしてるんですよね。不思議 デジタルミラーのバックカメラって何処につけようか迷うよね。
車外にするか、車内のバックドアのガラスに貼り付けるか。
視認性が良いのは車外なんだけど、付ける場所に困る。
あと結構問題なのが、デジタルミラーの液晶が外の光に負けること。晴の日は結構見辛い。 納車待ちですが、プリウスPHVの後方は見にくいですか？
試乗時にそこまでチェックしていませんでした。
ちなみに今乗ってる車はフィルム貼っててほとんど後ろは見えません。 >>424
プリウスはバックドアに下窓有るからそこの室内側に取り付けてる。多少スモークがかかってるけど問題無い感じ。
後付けの外部カメラはカメラ丸見えなのでイタズラの餌食に成りそうで怖い。
室内ミラーは純正ミラーの後方車ライト反射防止機能と出来るだけ下向きにする事で昼間の反射は大丈夫そう。 >>425
もう慣れちゃったけど見やすいとは言えないね
歪んでるしワイパー無いから雨の日なんか特にね やっぱり無理にデジタルミラーを取り付ける必要もないんですかね。1度はつけたいんですが、自動車販売店が嫌がって嫌がって。「うちは出来ません。出来ても日本製だけです。ただ、日本製は高いですよ」とか言われるし。
中国製のデジタルミラーとか安い割に、結構性能いいらしい。ちなみに、自分でプリウスに取り付けた方は、時間はどれぐらいかかりましたか？素人でも可能ですか？YouTubeでは見たことありますが。 >>429
まずは仮付けして、様子見、1月後本付けした。色々調べる時間も入れてトータル丸1日かかった。 前車に中華製のミラー型ドラレコ付けたけど安定するまでに結構手間取った。
取り付けは購入時に同級生が勤めてるディーラーのサービスでやって貰ったんだけど、前は簡単だけど後ろの配線とか大変だったっぽい。
そして取り付けてから、ずっと後部のカメラが取り付けられてないっていうメッセージが頻発。
購入した店に聞いたら、新しい常時電源のコードを送ってくれたんだけど、それもディーラーに頼み込んで取り付け。
それからは安定してるけど、取り替えの時は普通は工賃取られるよねって話。
後部カメラの締め付けビスも時折緩くなってしまうから締め直しとかしなければならないし、日中は太陽光に負けて見辛いし俺はお勧めしない。
素直に大きめのミラーと、前後録画のドラレコの方が良いと思う。 >>431
それ考えてたんだけどさ
ミラーごと交換だとつけたミラーの強度次第で
車検が通らないと思うのだが大丈夫ですか？ 中古購入予定です！楽しみー！
気をつけるところありますか？ おまえらほんとハンターチャンネル好きだなw
自演か？ >>434
ACコンセントや、ソーラーは後付け不可だから！ >>433
amazonで最安中華ミラーとか攻めなければ大丈夫だと思う
ポン付けはルームミラーに重さが加わるから炎天下でヘタったジョイントがお辞儀する ガソリンの走行可能距離ってみんなはどんな数値？
明らかに低めの燃費で算出されてない？ 燃費表示ではリッター29と出てるのに、何故か走行可能距離はその半分ぐらいの表示 >>440
だよね
ウチは平均燃費99km超えてるのに25kmぐらいで計算される
EV走行可能距離と同じぐらいどうでも良い数値やな >>442
EV走行を含めた平均燃費で航続距離出すわけ無いじゃん。
あほなの。 >>443
普通にHV燃費は30km下回った事ないわ
てかこの車持ってないでしょ？？ >>444
いつもエコモード？尚且つ郊外住みなんじゃ？ プリウス PHV クロスとかを、オーソドックスなデザインで出してよ。
燃費はいいけど、外観のデザインが生理的にダメ。 >>446
東京と埼玉の県境在住で埼玉県民
エコモードにしたってアクセルワークを変えるだけだから意味ないよ
むしろ30kmを下回る燃費を出す事がある意味凄いと思う
因みに家充電も基本しないけど冬場は遠出しないから燃費が99kmになっちゃう >>446
殆どHV使用のGRノーマルモードで23程度だからGRじゃ無かったら30程度は行くんじゃ無いかなぁ
エコモードとノーマルモードは燃費大差無い感じするけどね マンション住みで充電施設ないから外出時にしか充電しないけど32～35kmくらいだなぁ
30下回るのって電欠やCHGモード多く使ったりしてんじゃない？
乗り初めで色々試してた時が25kmくらいだった気がする >>450
近所の買い物とか数kmばかりだと、30は超えないですね。 >>451
近所の買い物だけだと999.9kmから下回る要素が無い
ほぼ買い物する場所が充電スポットなんだもん >>452
今ね、HV装甲の話しをね、してるのね。 PHVのスレなんだから、自宅から数キロぐらいはEV走行オンリーってのは何ら問題ないと思うんだけど。 >>454
だよね、そもそも数キロをHVモードで走る時点で車選択間違ってる rav4PHV
ハリアーPHV
次期プリウスPHV
今のPHVが4年経ったから次はどれにするか悩みどころ。PHV(PHEV)選択は確定だけど悩ましい
RAV4はMC後見積もりで650万だった
下取りはD出しで215だから結構値落ちするよね SUVは過去に乗ったけどコーナーでロールするのでセダンに乗り換えたら問題解決したのでセダンが好みだけど。
SUVが人気で下取りが良いよ。
次期プリウスPHVはプリウスのグレードの一つになるらしい。RAV4PHVがそうなったね。
今のプリウスPHVに今頃興味を持ったので買いました。
ハリアーはカッコ良いと思うよ。 下道だけだと30超えるんですが高速走ると25くらいまで下がってしまいます。 高速でサービスエリア出る度にHVに切り替え忘れて電池使い果たした 前にぶつけられたと書いたもんどす。
今日からPHVが入院。
修理期間は二週間だそーだ。
なげーな。
MyTOYOTAでどこに行ったか見てみたら、ちょいと離れたいすゞの工場だった。
代車がアクアだとエンジンが頻繁に回るので今んとこ結構なストレスになる。
早く帰ってきて欲しいな。 >>461
男ならSA/PAごとに急速充電して電気で走り抜け >>463
なんのメリットがあるんだ？
EVの車に迷惑かけるだけだろ（●｀ε´●） ららぽーとでの無料急速充電のおかわり率はアウトランダーの圧勝
あとはテスカス 有料急速充電3回すると給油1回分と同じぐらいの価格で航続距離は３分の1以下で時間も手間もかかるから
長距離走るときはHVモード1択だわ >>466
急速3回が給油1回分は流石に計算おかしくない？
カード持ってたら1分16.5円で1回の急速は15〜18分程度でしょ
そしたら3回の充電だと742〜891円くらいだから給油するの早ない？毎回10ℓ以下で給油してんの？
まあ計算に対して突っ込みたかっただけで、長距離HVモードは同意だよ
てか>>463の人はネタで言ってるだけでしょw >>465
何故か無料急速にテスカス止まってると舌打ちしちゃう！ >>467
俺、充電サービス未加入のビジター充電だから1回で1500円ぐらいかかるんだわ >>470
間違えた1500じゃなくて1000円だった >>470
だったら急速はそもそもしないでしょ
その場合は例えばなしで出すのは変だよ >>472
めんどくさい奴だな
単に俺の個人の事言ってるだけだちゅーの >>473
傍からみてて普通に考えて一番めんどくさいのはおまえだよ。 >>474
お前のそう言うところが面倒臭いわけな
自覚してくれ まあどうでもいいよ
カード作ってないなら1500円も払えない田舎の人だろうし とりあえずEV厨はうっざいし攻撃的
BEVと違ってガソリンでも走れるPHVはカード作る必要性無いからなｗ
長距離はガソリンで走ったほうが良いもんな >>479
誤字ってるところみると相当ﾜﾅﾜﾅﾑｷｨｨしてんだなEV厨w テスラ運転した事ないでしょ。
テスラのシフトレバーはハンドル右に付いたまるで日本車のウインカーレバー。手元のポジション表示も無し。
ウインカーを左に出してアクセル踏むとバックします。よく見るとレバーにRと書いているだけ。
ベンツも同じく。
プリウスの保険の料金は普通だから、危険な車だとは保険会社は思っていない。 トヨタのカードって作る時に1500円かかるだけだから、何かあった時用に作っておくのが普通だと思うけどな
災害があってガソリンが入れにくい状況だったり家での充電が出来なくなったりで色々な可能性用の保険としたら1500円なんて安いだろうに
現時点は唯一無二の月額0円で運用出来るのも大きいのにな
まあ色々な可能性を考えられないならどうでもいいか
でもそれなのに急速をレスにしてないのは不思議でならんけどw >>483
普通て何だよ？統計とったんか？
可能性とか言うなら事故って死ぬ可能性もあるから車自体乗るなよｗ
お前の勝手な価値観押し付けんなや >>484
メンタル弱っw
んでなんで急速レスにしなかったん？BEVの人に失礼やぞw １０km/kwh近く走る良い季節になってきたのに、
つまらん喧嘩すなｗ
それともあれか?
心に余裕のある層は皆BEVに移ったか? >>485
は？カード作ってますが何か？
とりあえずテスカスは巣に帰ってねｗ 凄いな、全然会話が噛み合わないやwww
>>486
ウチのは18.5km/kWhだったよ BEV厨の特徴
少しでも電気に対するガソリンの優位点のべると顔真っ赤にして噛みついてくる 「トヨタS&D西東京」と「トヨタモビリティ東京」の店舗が近くにあるんですが、系列違いで見積り比較できるのかな。
販売店があれこれ統合されて系列がよくわからん。 >>489
どえりゃぁー電費だがや！
発点着点で標高差があったりしないか？ >>491
系列違うと競争見積もり出来ます。
統合されるとホームページ見ると分かるし、
Dで聞いても気にする事なく教えてくれる。
ホームページが一緒になって店舗名が違うDも
あるけれど、別に気にせず両店舗から見積もりを取れば良いです。
違う金額が示されますよ。
てかプリウスPHVは受注終了では？ >>494
アンカー間違えた！
>>492の方宛です 来年2月以降は充電カード解約かな
2970円払って急速90分無料もメリット感じないしな >>496
それまでに新型のプリウスPHVが出て、しかも急速に対応してる上にバッテリー容量が倍増してて急速の速度もある程度早くて80%までが10分程度なら毎月3000円払っちゃうかな
まあ夢のまた夢な上に急速対応は絶望的だよね 欧州の規制に対応するのにPHVのEV走行距離が80kmらしいから、次はそうなるのかも >>498
昨今の事情を考慮すると100万円ぐらい上がりそうだね。 年間35,640円もかけて充電はしたくない
仮にBEVだとしてもメリットを感じられないし
これじゃBEVは買いたくも無い 初めまして❗
ディーラーに新車の見積もり行ったら、もお売ってません、新型の情報はまだ何も分かってません、と言われ。気長に待つかぁ、と思ってたとこに気になる中古車見付けて決めてしまいました。乗り出し300万。中古車相場がホントにヤバい。一目惚れしちゃったからいんだけど。 >>496
>>501
そんな事言ってると>>483が噛みついてくるぞｗ >>502
オーダーストップって正式に発表されて無いけど、実際そんな感じなのかー おそらく、イレギュラーでキャンセルが出るのでホームページには終了と書かないけれど、もう受注終了だと思うよ。
ノーマルプリウスの受注終了は4／8だったそうです。
現行型のデザインはよく出来ているから好きなら買って良いと思うよ。次のモデルのデザインが気に入らない場合もあるし、新型はプリウスとプリウスPHVのデザインは共通だと聞いています。
現行型プリウスPHVのエクステリアデザインがマイナーチェンジでも全く変わらなかったのは、完成度が高かったからでしょう。
こんなモデルって過去にありましたっけ？ >>505
プリウスは初代から先代まではMCでもデザインは変わらなかったよ
変わったのは現行だけ >>505
あら、マジですか
近くのディーラーに聞いてみるか… プリウスの新型発表近いけどデザイン流出の情報無い感じだけどどうしたんだろ？ ・・・にわかなオイラには分からんなあ。
目はいじってないでしょ。お父さんと一緒の目してた >>505
そう思いたいです。中古で300万とか、軽く後悔したい気持ちもありますので。
でも新型がカッコ良くて収納広くなったら困るなぁ。 >>512
バッテリーは小型化すると思うよ。
インテリアは多分良くなる。
エクステリアは現行ほどはコストをかけられないのでどうなるかわかりません。 今のトヨタ車の傾向からみると内装の質感はクラス平均かそれ以下だけど装備は充実て感じじゃないかな 先ずは外観、トヨタの事なのでその他はそこそこな所まで作り込む チャージモード活用法教えてくれてありがとう。
めっちゃためになった。 >>515
Aプレミアムですと遮音ガラスが3面
フロアマットをラグジュアリータイプの分厚いタイプに
15インチタイヤ >>519
初期型は全グレードが3面遮音ガラスだよ
んでラグジュアリーマットで15インチにしてるけどロードノイズは気になるかな そうなんですか。
後はDIYで遮音対策をするか、
Lexusブランドから徹底的に遮音した物を待つかですね。 ロードノイズがそんなに気になるなら高級車買った方が早いよ >>520
確か素プリとの違いもこれ
だから素プリより静かだった >>524
遮音材もプリウスPHVの方が丁寧に入っていますよ。 >>521
ctはなくなってuxがlexusのentryモデルだから
uxかえばいいよ。 そもそもレクサスphvってnx にでただけで
納車一年半以上待ちなんでしょ エクステリアがかなりかっこいいだけに、FMCしたら心配だな。今見る時50前期もいいと思うが、出た当初は、、。
あと、アウトランダーの現行見ると不安になる、、、。 アウトランダーはどうしてカイゼル髭にしたんだろう…
GG型みたいに後期でデザイン変わりそう >>528
アウトランダーてプリウスと何か関係あるの？ みんなのPHVのEV100%から0%の走行距離何キロか教えて
郊外道路でこの時期エアコン付けてない条件で55キロ位です
5万キロ走行17インチ装着だけど新車の時はギリギリ60キロ走ってたから少し劣化してるのかな 50kmくらいかな
エアコンは普通に使うし燃費のいい走り方もしてないと思うけど エクステリアがかなりかっこいいだけに、FMCしたら心配だな。今見る時50前期もいいと思うが、出た当初は、、。
あと、アウトランダーの現行見ると不安になる、、、。 アウトランダー乗りは全員ヤバい奴だからな
アイツらには近づかない方がいい FMCでアウトランダーみたいにフロントダサくなるのは困るわ その予想デザインは前から言われてるな
ダサいと思う ベストカーなんて欧州信仰者しか読まないだろ
レクサスすら欧州車と比較したらゴミとけなしまくってる雑誌なのに えぇ…。ダサくないですか。
現行初期は実際出て奇抜だったけど、その予測はダサいの一言なんだけどね。
ベストカーって、いつも予想CGの注意書きに「信頼できる筋から入手した情報をもとに作成」ってあるよね。 >>544
ベストカーに限らず日本の自動車メディアは基本的に欧州メーカーの広報誌だからね >>549
別の会社の車のFMCでのデザインの変化が
プリウスにどう関係あるのかその理解力の高い頭で説明して下さい アウトランダーがトヨタ車なら同ブランド車としてデザインに共通性を持たせる可能性があるから次期プリウスのデザインに不安を感じるのもわかるが
全く違うメーカーでなおかつジャンルも違うSUVのデザインを見てプリウスのデザインに不安を抱くとか並の理解力では理解できない思考ですね こいつ、ビジター会員とか言いながらカード持ってるとか言い出したバカだぞ
関わった時点で負け
てかただのランダー乗りなんだろうけどw >>557
それ別人ですが何か？
ワッチョイも知らん奴は黙っとけや お前が一番ワッチョイわかってないって事だよ
気づけよ恥ずかしい奴だなw >>561
さっきからバレバレ自演ばっかやなお前ｗｗｗｗｗ >>563
ちゃんと説明してみ？
できないくせにｗ うわぁ、自演しきれてると思てるところが恥ずかしい奴w >>563
あーおまえって高速道路はHVの方が安くつくって発言に粘着してた奴かｗ
>>565
そうやって逃げてばかり
だからお前は駄目なんだよ… 自演バレて話変えてきたー
無能っぷりが恥ずかしい奴だなw >>567
それお前やんｗ
どうでもいいからはよ説明してな あ、この時間でそれも察せない時点で相当無知な奴かw 結局何一つ説明できない無知なIDコロコロ変え太郎くんでした🤣 無知って罪だよね〜www
本当にここまでバカな奴久々に出てきたから弄りがいがあるよw >>577
ID変え指摘されたからID変えずに５ﾚｽ目ｗ
わかりやす🤣 その意味もわからないのね〜www
ププッ、どんだけ無知なんだよwww
それでワッチョイわかってる気になるってどんだけだよお前 無知すぎて反論出来ないのなwww
ボキャブラリーも無いしどんだけ無能なのよお前 ・<ﾟ｀Д´ﾟ；>その意味もわからないのね～www
ププッ、どんだけ無知なんだよwww
それでワッチョイわかってる気になるってどんだけだよお前 凄え、自分で言葉も考えられなくなってるのな
冗談抜きで相当なバカだなw >>584
つ鏡
お前そればっかやんけ
ワンパ過ぎる
おまえ面白くないわ 反論出来ないならそうなるよなぁ
マジでメンタルがもやしすぎて面白すぎるわw ごめんなぁ、コイツ構うの面白すぎるんよw
とりあえずこのスレのJdioは同一人物w 凄い、無能って書き込みだけでわかるのな
ある意味才能かもしれんなwww >>590
↑
これってちゃんと説明する知識がない奴が誤魔化すためびよく使う奴だよな あ、コイツID変わった理由もわかって無さそうwww ちゃんと説明すればそれで終わるものを知識がなくて出来ないから
遊んでやってるだの言って誤魔化すと言う一番恥ずかしいパターン >>603
そんなこと言ってるからハンターチャンネルに（ry 無知って罪だよね～www
本当にここまでバカな奴久々に出てきたから弄りがいがあるよw >>548
なんで別の会社だと関係ない？
プラグイン、FMC
FMCすると失敗する例を挙げてるだけ。
ここまで説明しないと理解出来ないのか、、
生きづらいだろうな。 >>551
会社の話ではない。FMCの例として挙げている。
お前は、コンビニのコーヒーやデザートの比較も、会社が違うから比較はおかしいと言っているのと同じ。言ってる意味解る？ >>552
例
星乃珈琲のモーニングがリニューアルしたけどエッグスラットが無くなったよ、、
コメダ珈琲のモーニングがリニューアルしてゆで卵が無くなったらやだな。
お前「店が違うから関係ない」
現実の生活で話が通じない馬鹿か、、、。
この場合、共通点は喫茶店とモーニング
上の書き込みの比較は、プラグイン、FMC 50のテールランプって評判悪いけど、個人的には今見ると悪くないと思う。細さとか、時代を先取りしてたのか、、縦に長いのが悪かったのか、、
FMCは難しいね。
phvは頑張ってほしいところ。
ちなみにベストカーの予想図で、いびつなヘッドライト。この前章男が発表した11種類のEVの中に同じようなのあったね。 >>607
アウトランダーのデザインは好評だけど？
単にお前の好みじゃないだけで失敗例とか言われても… まぁデザインの失敗例ならアウトランダーより素50プリウス前期型の方が適切だわな…
とか言えばランダー乗り認定されるんだろうがｗ アスペに構うなよ
人と感性がズレてるのが分からないんだろうな >>614
前期型の鳥居テールランプ良いと思える感性みたいだし確かにズレてるわなｗ PHVのデザインじゃなくなぜか素プリを出すあたりがね
いやいや、ランダーさん必死やね あ、ランダー乗りじゃ嫌なんだw
そりゃそうか、あのデザインの車買ったと思われたら嫌だろうしね PHV買う時にアウトランダーも見に行ったけど、モーターのトルクが大きいのかね？
走り出しがやたらスムーズだったな。
でも、リアの地上高が高くてつらそうなのと、親が高齢なので、助手席、運転席の乗り降りが楽な方がいいと思ってプリウスにしたなあ。
デザインはまあ好みがあるんじゃない？ >>621
カミツキガメみたいな奴
馬鹿じゃねーの アウトランダーのデザインが貶されたら素プリのデザインを出してくるあたりがランダー乗りっぽくて良いのよねw
最新なのにAHSの実性能がプリウスPHV以下な点も可愛らしいよね本当にw 誰もプリウスPHVの事は悪く言ってないのにな
一人で見えない敵相手に火病してやんの（）笑 >>626
ねぇねぇ、アウトランダー乗りがなんでphvのスレに張り付いてるの？ プリウスPHV貶して無いしアウトランダーマンセーもしてないのに前期型素プリウスのデザインを失敗扱いしただけで噛みついてきたもんなぁ
マジで前期型素プリウス乗りじゃねーの笑 そもそも素プリの方はPHVスレには来ないから安心しなって
それにアウトランダー乗りを弄るのはこのスレでは日常茶飯事だしね
別名「急速の虜」って名前なのも覚えとくといいよw JdioとXcrdが同一人物とわかった所で必死感が半端ないと感じてしまう
まあバレバレだったけど簡単にボロを出しちゃうとはねw お、新しいブラウザ用意したかw
とりあえずこの無知くんはデリカ乗りが濃厚となりました >>641
必死ログで調べてやんのｗｗｗマジで必死すぎや(≧∀≦) ブラウザに機能付いてるからね
別に調べるレベルでも無いでしょうにw
そこまで他スレ書き込んで無いと思ってたから今まで見てなかったけど、素プリ板やカロクロ板にも行ってるのねw
てかデリカ乗りがPHV板に何用？？ ぷるぷるﾜﾅﾜﾅと怒りに震えながら必死チェッカー調べてる7ZxLを想像すると草(≧∀≦) >>643
余裕ぶっこいてるけど実は怒りでﾜﾅﾜﾅﾌﾟﾙﾌﾟﾙな7ZxL(≧∀≦) 7ZxL(((( ;`д´)))ﾜﾅﾜﾅﾌﾟﾙﾌﾟﾙ で、デリカ乗りが何用なん？ 反論出来ないと学がないから鸚鵡返ししか出来なくなるのよね
まあ確かに自分がデリカ乗りだとしたら恥ずかしくて誰にも言えないか 結構前だけど、ステップワゴンのスレにもデリカ乗りが荒らしてて、下痢化なんて馬鹿にされてフルボッコにされてたなぁ
あと記憶ではフィットのスレでもコルト乗りがいた気がする、しかもコルトが気に入りすぎて2台目買おうかと悩んでた
三菱車乗りは残念な人しかいないイメージになってしまったな アウトランダー海苔からデリカ乗りにクラスチェンジさせれましたｗ >>643
デリカスレへの書き込みは1回だけで
プリウススレやカロクロスレでの書き込みのが多いんだけど
何故かデリカ乗り認定されてて笑
とりあえずアウトランダー乗りでは無いことはわかったようで何よりｗ >>655
自己紹介乙てベタツッコミして貰いたいのね アウトランダー乗りからデリカ乗り
次は何乗り認定されるのか楽しみｗ しっかし充電車に乗った事もないとは恐れ入るわ
そりゃあ充電料金もわからないわけだよw レクサススレに書き込めばレクサス乗り認定されるのかなｗ テスラスレに書き込めばテスラオーナー認定されるのかなｗ 自分の書き込み内容も覚えて無いとはw
ノウタリンってこう言う事かw デリカスレに1回だけ書き込めばデリカ乗りになる理由を教えて欲しいわ笑 >>663
ハブリング付けてるてレスが何故デリカ乗りになるのかなぁ？ この人は明らかにデリカ前提で聞いてると思うけどデリカじゃ無いのに答えたとしたら相当なノウタリンと認める事になるけどなw
だから>>655って事だよw >>665
無知過ぎるわｗ
社外ホイールにハブリング付けるかどうかが何でデリカ限定の話になるんだよ
もしかしてハブリングしらんのかよｗ 限定じゃなくて前提なw
読解力がゼロなんですって認めるなよw >>667
だから読解力ゼロって認めるなよw
この人は「ハブリングつけてる？」その上で「無くてもハンドルブレ大丈夫？」って聞いてるってわかるよな？
そして最後に「旧型の時は付けてたんだけど」と締めてる時点で現行デリカの挙動を知りたいってのもわかるよな？
それに答えたなら現行デリカの挙動をわかった上で答えてるよな？
もし違うなら小学校からやり直してきなねw >>671
はぁ…やっぱり知らないんだｗ
ハブリング付けない場合のハンドルのブレ有無て社外ホイールに変えた車全てに共通する話しなんだけど笑
それに俺は付けてるとしか答えてないしなｗ >>672
だから読解力ゼロってマジで認めるなってw
この人が現行デリカの場合で聞いてるのはわからないのかい？w
マジで外人さんですか？？w そもそもデリカ乗りなのか、ただのノウタリンなのかの2択しか無いのも気づいて無さそうだなこのおバカさんは >>673
知るかよボケ
ハブリング付けてるかどうかの質問に付けてると答えただけだ
だいたい付けてるんだから付けてない時の挙動なんか知らねぇよｗ >>674
ハブリング知らない自分の無知さを誤魔化すのに必死ｗ なるほど、ノウタリンを選んだかw
要は国語もろくにわからないバカって事だよ
デリカスレでしかもこの人が旧型を話に出してる時点で現行デリカの事でしか聞いてないと理解出来ない時点で知能低すぎるのよw
もしかして中卒？？www デリカスレのハブリングに対するレスより
その前日にプリウススレに書き込んだ内容の方がよっぽどプリウス海苔としての実感がこもってるわけだがｗ >>678
あ、デリカスレでの読解力ゼロを認めて逃げるのねw
マジで国語勉強した方がいいよ、日本人ならねw >>677
ハブリング装着の有無という車種関係無しの共通の話しに対して装着してると答えただけですｗ
その後のブレの有無の質問にはわからないから答えてませんｗ >>679
お前ほんとハブリングこと知らないんだなｗ 全てに対して>>677で完結してるのよwww
デリカスレってのと旧型ではつけてたと書かれた時点で現行デリカ乗り以外お呼びでないと気付けないノウタリンくんw
デリカ乗りで無いのにアンカーつけて答えた時点でバカ認定なのよw
まあそれすら理解出来ないバカなんだけどさ >>682
ハイハイｗお前はプリウスPHVスレ以外では書き込みするなよｗ >>683
反論出来なくなって逃げたよこのバカwww
マジで国語勉強しろって中卒底辺くんwww >>682
５ちゃんてそんな堅苦しいところか？
その車を所有してなくても車として共通性のある部分に関してはレスしてもいいだろ
それを否定すれば何も言えなくなるけど？ いきなり自演とかヤバいなお前w
バレバレ過ぎるぞw 俺さ以前にランクル300スレ覗いた時にアフターホイールの話題が出ててハブリング付けてるかどうかの聞いてる人がいたから
付けてるて答えたんだけど
俺もランクル300オーナーてわけかぁ
実感わかねぇｗ
どうみてもプリウスにしか見えないよ(´･ω･｀) 腕時計板のΩスレに書き込んできたけど
これで俺のチプカシもΩスピマスになるかな(´･ω･｀) マジで国語がダメなんだなw
本当に恥ずかしい奴だよw 今話題のランボルギーニのスレで何かカキコしたら
朝起きたら俺のプリウスがウラカンに化けてるかな(´･ω･｀) >>682の意味がわからない時点で小学校からやり直した方がいいよ中卒底辺くんw アウトランダー乗り→デリカ乗り→中卒底辺→次は何やろｗ まず全体通して自分が「バカ」って理解してない点に驚きw よく考えればデリカてプリウスより高価なんだよな
デリカ乗りてのも悪くはないなｗ こんなことばらテスラのスレにも何か書き込んどけば良かったぜ
テスラオーナー認定されてたのにな 一度もその車のスレに書き込んでその車のオーナーなんて言ってないのに恥ずかしい奴だよ
明らかに前提条件として分かる内容に対してわざわざアンカーまでつけて答えた点を指摘されてるのがわからないとはね
本当に中学校出てるのかすら怪しい奴だな ね、反論出来ないとこれなのよw
ノウタリンでしょwww
本当にバカが滲み出る奴っているんだよwww ↑
ボキャ貧太郎によると私はデリカ所有してないプリウスPHV乗りのデリカ乗りになるそうです！！ｗｗｗ 私は粘着亭ノウタリンによるとデリカ乗りと言うことらしいです
どうみても私のマイカーはプリウスPHVにしか見えないですがねｗ >>706
へー、PHV乗ってるんだw
じゃあトヨタの充電カード持ってるのね なんでこんなに会話出来ないのか意味がわからん
充電カードを聞いてるのわからないかな？ >>709
デリカ乗りじゃないとわかったからって逃げんなよｗ >>710
いやだから充電カードは持って無いのか？
てかそんなスマホで必死に自演してたかと思うと泣けてくるよw >>711
残念だけどどう見てもお前の負け
あれだけデリカ乗り扱いしてた奴がそうじゃ無かったと判明した時点でお前の完全敗北
もはやカードどうこうじゃない
悔しいだろうが仕方ないんだ バレバレの自演すんなってw
せめてデュアルSIMのスマホなら少しは良かったのになw
そもそもデリカ乗り認定してないぞw最終的にお前がノウタリンを選んだから>>677でノウタリン認定はしてるけどさw
んで充電カード持ってるのか持って無いのか重要なんだけどどうなんよ？ >>713
知ってる？喧嘩て同レベル同士でしか成り立たないんだぜ
要するにお前もノウタリンの低脳てことな
しっかし、あれだけデリカ乗り認定してたのを無かったことするとか自分のレスも忘れてんかよ
お前もまごう事なきノウタリンだわな とりあえず脳足りんSd03-g2QEは失せろな
ちょっと荒らしすぎだろ おい！お前らガキみたいにつまらんことでスレ伸ばすな（●｀ε´●）
書込みが幼稚すぎる 確かに長々と言ってあげてたのに理解出来てないって凄いよ
>>674で2択しかないって言ってあげてるだろうに、んで必死にデリカ乗りを否定したから「ノウタリン」と>>677で認めてあげただろ？
どっちに転んでもコイツを弄れる絶好のバカ書き込みなんだから仕方ないよw
マジでコレが理解出来ないって相当だと思うぞw
んで充電カードの有無まだー？？www Sd03-g2QEがいい加減粘着過ぎて引くわ
上から目線で付き合ってやったとほざいてるけど
ここまで粘着してるてことは実際は相当に火病てんだろうな 充電カードはなぜか触れられたくないらしいw
そして富士通のスマホで自演を頑張るのが微笑ましいw 触れられたくない事は必死に無視するF02-Lくん
充電カード持ってるはずなんだけどなぁwww 機種特定とかヤバイ奴じゃんSd03-g2QE
マジで怖わ >>724
>>723
幼稚園児の喧嘩みたいだな
誰も興味ないくだらんことするなよ >>725
自分でExif情報消さずに画像アップしてて何言ってんだコイツwネット初心者かw
位置情報つけないようにしててよかったな情弱くんw 朝から晩まで罵り合い
まともな人間なら四六時中こんなことしてない Sd** ってワイルドカード使ってNGできねえかな 関係ない俺にまで噛み付いててわろた
心にゆとり持てよ HONDAのphv乗りで専用スレがないからあれだけど、充電カードは三菱が一番良いよね
カードだけほしい >>736
三菱のカードは1年未満の解約及びプラン変更で3,300円かかるよ
しかもプラン変更はサポートに連絡しないとだから使い勝手がいいとは思えないかな
トヨタは改定前であれば容易にプラン変更が出来るし持ってるだけなら0円で負担がかからないからユーザーには優しいとは思うけどな 暖かくなって電費伸びてきた嬉しい。今日はエアコンレスで59km表示。税金が36000円で請求来てて、あれ高くね？と思ったGW明け最初の土曜日だった。 >>737
急速30分165円は凄く魅力、激安
プラン変更は考えてないからなぁ
プリウスでも満タンで60kmくらい走るんだね 三菱のphevはあのカードを含めて三菱車のサービスだから羨ましがってもしょうがないよ
あと個人的にはどこのメーカーでもまだ話題にならないけど駆動用バッテリー交換費用がどれくらいなのか気になる 5年乗って露骨なバッテリー劣化は感じないな
バッテリー交換を検討しようと思ったのは何が理由なんだろ？？ バッテリーってメインバッテリーの事？
品番G9510-47140のやつだったら参考までに
モノタロウ販売価格(税込) ￥658,900になってる。
例えば20万キロ走ってEV電池容量が1/2になっても
満充電20kmは走れるから普通のHV以上の性能は出せるんで
工賃込み70万円以上出しての交換は現実的ではないな。 通常使用ならバッテリー交換考える前に乗り換え考えると思うけどね 5年経過するけどこんな感じ
https://i.imgur.com/JUvlJIJ.jpg
これから気温が高くなってもっと電費が良くなるから最終的に80kmぐらいまで行くと思う
そういえば現行ってPocketPHVのアプリは使えないんだっけ？
MyTOYOTAアプリだとどんな感じに表示されるのかな？ >>737
普通はそんなにすぐに解約しないし
ましてやプランを頻繁に変えたりしないから大して優しくも使い勝手も良いわけではないね
それ以前に改訂前の話しされてもなぁ ガソリンは3ヶ月くらいで使い切りたい
腐るしね
腐るタイミングわからんし半年置いておいて腐ってましたはいやだし >>750
トヨタが12ヶ月間で20リットル以上の燃料補給を推奨としてるからその内容でいいのでは？
しっかり説明書に明記されてるから、これを守って問題が起こるなら瑕疵対応してくれるだろうしね 半年で腐るか。2年は大丈夫だ。トヨタは慎重だからね 急速充電分15円なんだね。
10分だけ充電で40キロくらい回復するから
今のガソリン単価だと急速充電の方が安いんじゃないの？ プリウスPHVは何処の工場で生産していますか？
またトヨタが生産停止する様ですが、納期遅延の影響を受けるのでしょうね。 >>755
プリウスphvって急速の充電速度って20kWまでの対応じゃなかったかな？
これだと10分だと3kWh程度の充電だから40kmは流石に走れなくない？ >>757
だいたいいつも急速充電で20分で80%になるから
今満タンで70キロ表示だから2割引いて56キロ
40キロは無理か35キロくらい充電で
実走30キロくらい？ こいつ、またプリウスの事貶してるよ、、
的外れなことは言ってない。図星だからアンチになっただとさ。
馬鹿か、的外れな事言ってるから批判されたんだろうがw 訂正
アンチになった
↓
チャンネル登録者がアンチになった 全部観てないけど、そもそも経歴詐称のような社会的には致命的な嘘を吐いておいて信用ゼロだよね。
技術的な知識もゼロとか言ってなかった？だったら、単なる素人目線の個人差の好き好きに過ぎないし。
言い訳ばかり並べてたけど、更にそのコメ欄の信者？が酷かった。
そりゃ寒い初頭の挨拶を兼ねて調子に乗るでしょ。 燃費コスパ最優先マシーンを、燃費度外視で評価すれば最低評価となる。
当たり前ｗ 小学生でもできる。 まぁね
F1を乗りにくい、実用性ない、煩いって文句言うようなもんだしね
コンセプトと目的が違うから求めるものが違う人の意見は参考にはならないね
別にこの人が悪いとも思わんけど あまりセダン系を乗った事が無いからアレなんだけど、そんなにこの車の視界悪いんかね？5年も乗ってるからか悪い部分がわからなくなってるのかもしれんけど >>767
少なくともトヨタはラインナップでセダンで括ってるからセダンタイプでいいのでは？ >>766
悪くないです。セダンの中では。もっと視界悪いい車沢山ありますし。
僕の場合は、SナビグレードでBSMが無いからミラー型ドラレコつけて視界をより良くしてますが、、。グレードA以上ならかなり安全性も高いよね。ハンターは動画4つも挙げて馬鹿みたいに貶してるが、、、。 >>766
前は目線が低いのは当然だし、ガラスが寝てる、ピラー太いのもよくあるし。
リアについては悪い方とは思うが、トラックやらダンプはもっと別次元で悪いが問題になってるか？ 内装がショボい、ってのは全く同感かなぁ。安っぽいメッシュの表皮にブカブカなサポート。パネルもプラプラ。なんでGRにした。マツダみたいなセンスは感じないけどGRなら許せたな。GRプレートが多すぎてダサいけど。
トヨタの車選ぶ時点で道具として割りきるから豪奢なのは求めないなぁ。 マツダは内装に全振りだからね。
プリウスが基準だから仕方ないかな。
個人的には、内装は気にならん。
そういえば水素君は居なくなった？？ トラウマ発症してて笑ったが、自分の車が好きなんだな、と思うと、羨ましくもある >>774
ハンちゃんてマイカー何に乗ってるんだろうね。古ーいファミリアとかw 前を走ってたPHVがローダウンでチタン４本出しだった。
基本的にエンジンを回さない車にチタン４本出しの意味がわかんねー
エンジン1.8Lだと音も大したことないし。 人それぞれでいいんやで。洋服や腕時計と一緒。
あんまり車に興味ない自分も、2017年当時かっこいい車だなあ、欲しいなあと思ったのがphvだった。そこから沼。インナーミラーとか、アルミペダルとか、、。 >>776
車高の低さはマフラーの本数は知能低さをあらわすもの 外見のデザイン、トヨタにしたら珍しい受けのいいの出したね。デザイナーさん50前期と同じ人？まさかね。 >>781
知能を言うならもう少し日本語の書き込みの勉強ねw シャコタン…ジジイかよ
今はローダウンの方がスマート! DQNで思い出した
PHVじゃないけど先日プリウスがブローオフの吹き返しみたいなプシャープシャー音出しながら走ってんの見かけたんだけど
そういうギャグパーツなんて売ってんの？ >>781
つまり、マフラーが一本なんて低能ってこと？ シャコタン
マフラー交換
エアロ
はDQNの三種の神器 あらー俺GRでマフラー交換だから全部当てはまるなぁ
ついでにボディーダンパー、ドアスタビ、スロコンまで付けてるからDQN素通り おぉっとお！
竹ヤリ、出っ歯、ハの字が青春のシンボルである茨城をディスるのはそこまでだ！ ガチで教えて下さい
今プリウスphvは受注停止してますか？ してます
つい最近、ディーラーに聞いてはっきり「オーダーストップ」と言われました >>793
ありがとうございます
新車は買えないのか…
補助金出ないから中古は要らんし
ショック この世界情勢を見る限り、新型が出ても補助金は継続するもしくは増額されるのでは？と思いますよ。
私は2月発注の、7月下旬納車予定ですけど。 高年式の
プリウスPHVの中古車相場は強気ですね。
来年出る新型PHVは普通のプリウスとデザイン共通らしいから、現行型の人気が続くと良いですが。 >>795
アドバイスありがとう
フルモデルチェンジ直後の車に良い思い出無いから、いわゆる後期型しか買わない様にしてるんだよね >>797
そうですね。私も初期不良とかが嫌なので、マイチェン後か後期型とか熟成されてから買い替える様にしてますよ。
現行PHVに電動パーキングブレーキと、ブレーキホールドが付けば不満点がないんですけどね。
それよりも新型は値段が跳ね上がるであろうという予想も考慮してきめました。 phvに関しては良し悪しかなあ。（個人的意見）
前期は4人乗りだけど、ファブリックシート、アームレストは前期の方がいいな。レザーなら違いないのかもだが。
後期買うならa以上かな。色々コストカットが、、、、。bピラーもピアノブラックじゃないし。 はぁ受注停止知ってたら買ったのに悔やむわ
去年ディーラーの担当が移動して新しい担当になったんだけど保険の年度更新した位で次の車の話ししなかったから案内されなかったんだろうな 受注停止は4月で、生産終了が10月なので納期が遅れても10月までは何とかなりそう。
今からプリウスPHVを買うなら次のモデルの予約と内金入れとけば、早めに手に入るんじゃない。
ただし次のプリウスPHVはプリウスのグレードの一つになってカタログも共通らしいです。
恐らくデザインもプリウスとプリウスPHVはさほど変わらないです。 >>801
昨日も書いたけどフルモデルチェンジ直後の車は買わない事にしてるんだよね 下手なデザインよりPHVの外観だけ次期プリウスに移行で大丈夫じゃないか >>802
なるほど。
外車は良く壊れるから分かるけれど、トヨタでも慎重になった方が良いですか？ >>804
前型のハリアーと30プリウスの前期所有してたけど出来が全く違った
壊れる、とかじゃなくロードノイズや走行の滑らかさが本当に違ったよ 現行クラウンですら前期、後期でかなりインパネ変えてるし、やっぱり完成度は後期になるでしょ そうなんですね。
現行PHV納車待ちです。
次期新型を待ちきれ無くて現行型を注文しましたが、現行型でも悪くなかったのですね。 >>807
基本的に毎日QCサークルで問題出し合い大型連休時に生産技術が介入し工程等見直すので最終モデルが完成度は最高ですよ >>809
それは分かりませんが、前期乗ってて後期型を乗る機会があると私には良い思い出がありません 後期はacコンセントが標準だっけ？
これはいいと思いまつ 家族4人で現行前期型の中古を買ったばかりだけど、もう増やせなくなりました。
気持ち豪華な2人乗り仕様の後席に、チャイルドシート2台が並んでいる見た目のギャップはちょっと面白いけど。 前期は急速充電が標準だったので羨ましいですね。後期は色々とコストダウンされていますね。 >>809
30プリウスでは後期がスポット溶接増しで凄く乗り心地が改善されたって言われていたけど、全くわからなかったわ。
50系は別次元の良さを理解できたけど。
マイナーチェンジでは根本的な改善は難しいと思う。 ショッピングモールの有料急速充電器に30PHVが繋いであった。
フル充電しても25kmしか走んないのに３００円とか５００円とかかけて
80%充電する意味ってあるの？ フロントグリルが薄緑とグレーとあるけど外観上で数少ない前期後期の違いっていう認識で合ってる？ >>815
まず30PHVなんてのがないかと思うけどどうなん？
旧型PHVは35PHVじゃない？
でも35PHVは急速充電出来ないけど、大丈夫かい？ トヨタはむしろ前期の方がいい場合も多い気がする。
コストカットして利益率上げようとするから。
今は材料費の高沸がすごいから現行と比べると割高感が出ると思う。でなければ見えないところで大きなコストカットしてるはず。 ワクワクソワソワ52納車待ちです。
駆動バッテリーは空になるとHV走行に変わって、そのまま走り続けるとまた少しずつ満タンに近づいて行くのでしょうか？それともやはりチャージモードにしないと貯まらない？
駆動バッテリーが空で高速走り続けたら、ただのバラストになってしまうのでしょうか？ >>820
溜まりはしませんね。むしろ、残量があっても少しづつですが減っていきますね。勿論下り勾配の塩梅によりますすが。 >>821
ならばやはりチャージモードが必要になりますね。
今車屋から今週末納車可能と連絡がありましたので、早速いろいろ試してみます。 自宅充電出来ないなら高速でチャージは有りかなとは思います。下道だと信号待ちでうるさいですし、低速だと効率も悪いと思われ 私も長距離の時に下道用にチャージモード使うぐらいかなぁ
下道でチャージモードで充電したら燃費悪化させるだけ 自宅充電はスタンバイ済みです。平日は近所しか走らないですけど、週末はかなり遠くの山まで遊び行くんで、高速で充電出来たらなぁ、と。まずは高速チャージモード試してみます。 >>822
いろいろ試してBESTを探し出すのが
このクルマの楽しみであり醍醐味だよ >>826
しばらくは渋滞はまっても飽きなさそうです。 >>827
買ったのって現行型ですか？
グレードは何にしました？ しかし上手に乗るとほんと電費いい。40キロ走って残量30%。ac無し、10.7km/kwだった。 回生効率もかなりいいはず。誰かの検証で、山から降りる際の位置エネルギーの電気での充電効率を計算すると、忘れたが50%なんてもんじゃなくて、こんなに回収出来るのかと驚いた記憶がある。 >>828
現行です、GR、中古ですが。新車はもう売ってませんでした。 >>830
実際、下りでの回生充電量が凄い
往路の峠越えでバッテリーを使い果たして帰路はHVモードで出発しても、回生充電で早々にEVモードに復帰して、家に着いた時点で残量3割まで復活してるとかザラにある >>819
プリウスPHVはAにヘッドアップディスプレイが標準になったり、パノラマビューが安く付けられたり、最後期が良いよ。 >>833
そうは言ってもS系は最初期が一番良いと思うけどね
後期のDAとデカナビだったらデカナビの方が良いかなとも思う >>836
デカナビ壊れたらどうなるの？それが不安。 デカナビ自体はいいけど、設計も性能も5年以上？も前だとね…。
DAそのままにiPad Pro12インチを使った方が満足度が高いと思う。 >>838
本当にDAの方が性能上だと思ってる？
別にデカナビが性能高いとは思ってないけどDAの性能は5年前のモデルと比較するとスマホと繋げたナビが使える以外にメリットないぞ 一言もDAの方が性能が上だなんて言ってませんが…。
そもそも、DAとそのデカナビの詳細なスペック差はご存知の上なのかな？
DAはあくまでオーディオを流すのを主目的として、最新のiPad ProやAndroidタブレットにナビソフトを入れた方が良いと思うよ。
車から降りれば、タブレットとして使えるしね。
あくまで個人的な見解ですけど。 >>837
ちなみにエアコンならメーターのとこでオン出来る！ステアリングスウィッチでね。
三年乗ってるけど不具合は無いかな。 デカナビ、、。
音楽はBluetoothでいいんだけど、DVD見れないのがね。せめてHDMI対応なら良かった。
個人的にはデカナビは見やすいし、TVとナビの2画面同時表示は嬉しいから、FMCでもデカナビをつけてほしい。
ただしディスク対応、HDMI対応、TV画面を
大きくしてほしい。 >>841
何をもってスペックと言ってるのかがまずわからん
あと自分はデカナビの上にMagSafe対応の充電フォルダ用意して、iPhone12か iPodmini6をすぐに取り付けれる用にしてるけどナビ機能は使わないかな
なんだかんだGPSだけじゃ無く、車のメーターとも連動してるのは重宝するよ、トンネルとか乗り始めとかね
常に地図が出てるのもやっぱり使いやすさ的にもいいしね
てか12.9インチのiPadProも持ってるけど、流石にあの大きさを車に載せる気は起きないかな、、、
そんな事してる奴いんのかね iPadやAndroidタブレットを夏場のダッシュボード付近に放置してても大丈夫なものなのだろうか
長時間停車の度にいちいち車外に持ち出すなんて事は逆に面倒くさそうだし >>844
え？スペックとは性能のことなんだけど…
先にそちらがDAの方が性能上だと思ってる？とか聞いてもないことを言い始めてたので、DAとデカナビの性能差を知ってて話してると思ってました。
もうデカナビが付いてればそれ使い続ければ良いと思いますけど、単純にDAばらばiPadなり Androidのタブレットを併用すれば使い勝手良さそうですねってお話なだけですよ。
もう5年以上前の設計のデカナビだと、iPhoneで言えばiPhone6sかiPhone7のスペックですしね。
まぁあくまで個人的な価値観や見解ですので。 >>845
放置しませんよ。
遠出して食事などをする時は短時間なので見えづらい後席に置いて、宿泊の時などは宿に持ち込みますよ。
次の日の計画を練る時などに大きい画面で重宝します。 >>846
そもそもトヨタのナビの機能自体が数年前から何も変わってないから基本スペックなんて大して差は無いよ
ただ画面解像度はDAが大きく劣ってるってはあるね
オーディオ機能部分もどちらかと言うとデカナビが優勢だとは思うけど、ストリーミング時代の今となってはそれこそタブレットやスマホでいいかなと思うからBluetooth機能さえ付いてれば良いって感じでしょ
んでiPad12インチをどうやって車載してんの？w >>848
それって本当に数年前のナビ機能だけの時の話だよね。
現行ではデカナビも含めて画面スクロールしてるよね。カクつくのは毎度のこと。拡大縮小もご存じの通り。単に道案内するだけ。
その点、最新のタブレットは使ったことあるみたいだから快適なの分かるよね。
動画のストリーミング再生もできるし、アプリ入れるだけでなんでもできる。家での活用も可能。デカナビも取り外せると良かったね。
画面解像度は要らないよ。ディスプレイオーディオだから。
とりつけはダッシュボードの所からアーム状のやつで取り付けてる。
我が家のはiPad Proの11インチだけどね。12.9は重いから。
快適そのものですよ。ご心配なく。 >>849
ナビが道案内するだけってそれだけの機能なんだからそりゃそうだろうよw
常に画面で地図出してるし車の挙動やメーターとも連動してるからナビとしてならスマホとかのGPS頼りよりは使いやすいとは思うかな
ナビが取り外せると良いなんて思った事も無いや、ただのナビに何を求めてるん？
普通にナビはナビでスマホやタブレットには動画視聴や音楽流させればいいだけじゃんwその時にBluetooth接続出来ればスピーカーから音出せるからそれだけでいいでしょうに
自分でiPad12インチって言っておきなら11インチってなんやねんwww >>851
そうだよ。だからトヨタの純正ナビにスペックは必要とされない弊害があるんだよ。悪く言えば進化が殆ど無い。なのに無駄に高い。
さっきも書いてるけど、操作感はカクカクでどう思う？iPad pro持ってるんだったらM1の処理速度とかpromotionの滑らかさで、その旧スペック丸出しのデカナビを操作する時に余計に絶望感がない？
車の挙動とかそりゃあれば便利な機能だろうけど、無くても別に良いし何より運転中に見ることないしね。そういう機能は決まって最初は物珍しくて使い倒すけど、少し使えばすぐ飽きる。
ナビ付けても、基本的に毎日ナビに道案内してもらう事は無いよね？大体の家庭が休日遠出で行ったことないとこ使う程度の頻度。だったら、タブレットで色んなことできる方がいいじゃんってのが、あくまで個人的な価値観及び見解だから。
デカナビは12インチだっけ？それに合わせて12.9のiPad引き合いに出しただけだよ。そして我が家は11だと言ったまで。何かおかしい？ >>852
凄い早口で言ってそうってマジで思ったのは初めてだわwww なんとしても個人的見解って奴を認めてもらおうと必死だわなwww >>853
そちらも大概長文で書いてるのに、そう言った定期な煽りでしか返せないってもう反論できないって言ってる様なもんだけどねぇ。
しかも連投しちゃってるし…。
まあデカナビがiPhoneで言う6sや7辺りの旧スペックなものであるのは事実だし、基本ナビでしかの用途が主になってしまうのも事実なのは認めようね。
あくまで個人的な価値観や見解って事実だしね。あなたのデカナビの使い方とかもそちらの見解。相容れないお互いの見解だから。
誰も認めてくれなんて一言も言ってないよ。
DAの方がスペック上だなんて一言も言ってないのに、勝手に思い込んで突っ走っちゃうのと一緒。 散々論破されてて関係ないことで煽って逃げるとかダサすぎだろｗ 俺はPad持ち込んでアプリ選んで起動するまでが面倒だから車載ナビで十分、DVDやYouTubeなどは運転しながら見る気無いしTVやBluetooth接続の音楽で満足してる
デカナビはほぼ満足してるけど解像度はもうちょい上げられたんじゃ無いかと思ってるよ >>857
別に勝ち負けを競った結果じゃないんだけどね。
そちらはこう、こちらはこうですよって述べたまでですから。
自分の見解を言うだけで良かったのに。
俺は単純にマルチで使えるタブレットが良いと思う、これだけ。 >>858
アプリ起動とかM1だと爆速ですよ。
私もナビが必要な時だけ付けることがある程度です。
基本は助手席のヘッドレストのとこに取り付け金具付いてるので、そっちで後部席の家族が動画ストリーミング見てる感じ。
ナビも音声案内だけでよっぽどじゃない限りカバー出来ますしね。
何よりネットで検索してそのままナビに行き先転送とか楽ですよ。 これを論破っていうのを見た気がするｗ
うちのプリウスも所謂デカナビだけどサクサクとは程遠い操作感だよなー
最初は大きくて嬉しくて良かったけど、最新のタブレットに触れる度に嫌になるｗ あまりに滑稽な内容だったから風呂入る前に返したら負けなんだw
ナビとメーターと挙動の連動を明らかに勘違いしてるから反論する気も起きなくてさw
意味わからないのかな？？
あとデカナビが別に高性能とは思わないが決してカクカクじゃないぞ、ただ走行中は指でスクロール出来ない制限がかかるからカクつくと勘違いする奴がいるけどさ
停止した状態で指で動かしてもカクつく挙動無いけど触った事あるんだよな？ このスレってあまりアウアウウーのワッチョイの奴いなかったのにやたら擁護するアウアウウーくんが多いなw
傍観者が多い中で面白いw >>862
そちらが滑稽と思うのは当然では？相容れないから。当然。
こちらもこちらの個人的な価値観や見解の上で話してるんでね。
殆どまともな反論をできずに、風呂入る前だったわーって言われても…
でね、デカナビにそう言う情報を表示されても常にずっとデカナビ画面を見て恍惚としてるんですかね？安全運転しましょうよ。
まあそちらが大好きな機能だってのは理解しましたから、否定はしませんよ。
デカナビもちろん使ったことありますよ。過去に試乗車でね。
それで、そのデカナビでどうだってのじゃなく、俺はあなたも所有してるiPadと比べてどうですか？って聞きたいんですよ。
12.9持ってるなら、miniLEDで余計に綺麗に滑らかに表示されてると思いますよ。 >>866
最初からiPadとナビは別物と言ってるじゃん
使い方も違うから言うて何も思わんよw
iPadで動画を見るときはあるけどその時に普通にナビで案内もさせるしね
むしろナビが必要な時にわざわざiPadを取り付けるって方が面倒かと、でもまあ自分はMagSafeでつけるからそこまで面倒では無いけどさ >>864
お前が叩かれてるだけなのに擁護に見えてしまうあたりがもう救いようがないなｗ
やっぱりダサすぎだなｗ まあ確かにアウアウウー増えたなw
どしたんだw
って俺もかwww デカナビはiPadと比較されるとダメだが、車載ナビとしては悪くない。TVの小ささ、DVD見れない、音声認識が酷い、などで叩かれたけど、、
音声認識はエージェントプラスだと問題ないけどな。俺は別にHDMI対応の9インチモニターを助手席前に設置してアマプラやネトフリ流すからDVD見れないのは問題ないかな。
TVが上に来て欲しかったけど、ナビが優先だしね、、。そこは残念だったが。
FMCしても、デカナビだとしても縦型じゃなく横型だろうね。現行ミライみたいな。 >>868
そちらの使い方はね。
そして、こちらの使い方などの見解を述べたまで。
さっきから言ってるけど、互いに他人なんだから相容れないのは当然ですよってね。
DAでBluetooth繋いでApple musicなどを流したりして、一般的にもそんなに高頻度であまりナビを使わないので、ナビは補助的にiPadで代用。
それで車内の動画とかも観れるよねってね。旅先で動画をiPadでシェアして観るなんてことも良くするし。
それぞれの使い方があるんだから。
ただ、デカナビは設計的にもスペック的にも古いよね、今はDAしかないからiPad買ってつけた方が使い勝手いいよねってのが個人的な見解。
異論は勿論あって当然ですよ。 >>871
ずっとﾜｯﾁｮｲばかり気にしてんだと思うよｗ だったら討論しなきゃいいのにw
まあDA付いてるって事だからそもそもデカナビ選択出来ない比較的最近に買ってるんだろうな
初期にデカナビ試乗したけどいやだからSにしたって奴では無いのね >>872
私としては、デカナビの後継機種を出して欲しかった。
デジタルデバイスな部分ではやっぱり欧米に見劣りするし、弱点だと思う。
現行DAの解像度はやっぱり酷いの一言。本当にオーディオ流してハンズフリーするためだけでしかない気がするしね。 >>875
え？ダメなの？
必要あるからワッチョイ表示させてるのだろうから別に悪くなくね？ >>876
討論なんてやってた覚えはないのですけど…
単純に自分の見解を述べただけですよ。 >>878
駄目じゃないけどずっと気にしながら見るものでもないよなｗ まあDAしか選べない環境で購入してるって事からデカナビをどうこう言ったってしっかりとは触れて無いって事だもんな
まあそれならなんとでも言えるかな >>838
↑
こいつのレスが発端。五年前の車なんだから古くて当たり前だし、デカナビオーナーがたくさんいるスレなんだから デカナビって当初幾らのオプ設定だっけ？
30万ぐらいだった記憶が
今だったらパナのOLEDのデカナビ付けられるよな 少しは考えて書き込みしような。
あと不自然に擁護レスがあるのも興味深い。
レス間隔が短すぎるw
もう少し上手くやろうな。 >>885
え？全て事実では？
デカナビユーザーが傷つかないように配慮が必要ですかね？ >>885
そういうけど紛う事なき事実やで。。。
現実は受け入れんと 自演が癖になってるやつは他人が自演をしているかどうか禿げ上がるほど気になる
これ豆なｗ デカナビさん良かったじゃん
擁護してくれる人は同じ被害妄想が好きみたいですよｗ ワッチョイばかり気にして自分もよく自演やってんだろうなーって思う >>887
ええ値段するよね…
今だったらOLEDナビとiPad pro2台買ってもお釣りくるやんけ 3連ちゃんw
分かりやすいなw
五年前のナビなのに、iPadの方がぁ〜って長文連打されても迷惑なんだよね、、自演までされても
w 自分のドコモとKDDIの切り替えは同じブラウザ使ってるからこれは自演のつもりはないぞw
まあわかってると思うけどさ、アウアウウーがいっぱいいたから自分も入ってみただけw どうしても自演ってことにしておかないと都合悪いみたいｗ >>894
なんだかんだ専用アプリやT-connectのフルプランが付いてくるとか、リモートエアコンがこれが無いと出来ないとかあるから何とも言えん
ただ正規価格が発覚したのは1回目の改良後だけどな >>895
俺はIpadのほうがーなんて一回も言ってないんだがｗｗ >>897
うん、自分もアウアウウーだけど問題ないぜ >>897
アウアウウーは全員同じ人になっちゃうらしいよ >>895
え？俺自演してたんだ…。知らなかった。
で、その根拠はなんだい？みんなアウアウウーだからかな？
アウアウウーこわーい…。 どのスレにもIDやワッチョイだけ見てギャーギャー騒ぐ人居るからね
多分糖質かその予備軍だからまともに相手すると取り込まれるよ 今だったら絶対に付けないよなデカナビｗ
トヨタもその点わかってるから生産完了しただろうし
ただあの時はめっちゃ輝いてたのよ、納車が待ち遠しかったのよ 普段過疎っているのに１分単位で連投される
はずないんだよな。頭に血が上ってる証拠だなw 同じブラウザで回線切り替えてレスしてます宣言ってどーなん？ 今はPocketPHVのアプリじゃなくてMyTOYOTAアプリでリモートエアコンとか操作するのか
ウチのもMyTOYOTAログイン出来るけどリモートエアコンの項目ないね、これは現行PHVじゃないと出ないのかな？ もう自演ってことにしておかないと収まりつかないんだろうねえ >>910
君はF02-LでデュアルSIMじゃないから出来ないもんね
ドンマイ！ もう思い込みだけで被害妄想レス始まりました
疑いでなくもう糖質です なるほど、ワッチョイでないとこでデュアルSIMを駆使して自演に励んでるんですね デカナビさん奇跡的にもお二人共にワッチョイに詳しい模様です >>915
否定しないって事はF02-Lくんだったかw
もうコテハンにしちゃえばいいじゃん あ、あとF02って機種名のことかな？
ドヤってるとこ申し訳ないけどガッツリiPhoneなんですけどね >>917
その記号が何を示すか分からなかったのでググったよ
eSim対応もiPhoneでーす >>922
いつもそうやって使用機種はこれだぁってドヤってるんですか？ ダサすぎワロタｗ
俺の機種も当ててみてよデカナビさんｗ >>924
このスレをその機種名で検索してから長いやり取りを見て、自分のワッチョイを見れば何となくわかると思うよ なんか発端になったみたいで、これぐらいでやめましょうよ。
こちらもちょっと配慮が足らず怒らせてしまったみたいで、申し訳ないです。 >>926
そうやっていつもワッチョイを研究してドヤってたんですね？
自演が気になって気になって仕方がないと
で、思いっきりスベってしまって今どんなお気持ちですか？ >>929
いや、単純にこのスレでスマホ使って絡んでくるやつがそいつオンリーだったからそう思っただけ
実際にここまでいろんな書き込みあったのにドコモ回線がお前さんのみで絡んできたからそう思っただけだよ >>930
だからずっとワッチョイ研究してるんですよね？
そしてスベったと >>931
ごめんね、ワッチョイ気になるよね
偶然同じ意思を持って、同じワッチョイ気になるとか奇跡だよね〜 ダサい二人が自分のこと棚に上げて連投ワロタｗ
デカナビ貶されて激おこですねｗ >>933
別にスベったとか思ってないけどな
書き込むだけなら何でも出来るけど、違うって言うから謝ったよ
でもぶっちゃけどうでもいいけど、そこまで言うならiPhone使ってる証拠出すまでやるんかい？ >>934
あれあれ？安価付けてないのに誰のこと言ったと思っちゃったの？？ >>937
認めたくないんだろうけど駄々滑りですよ
f02ってドヤられて自信満々でしたやん
ワッチョイ研究の成果も出ませんでしたしねー
スベるって嫌ですよね
iPhone使ってる証拠？そんなのして何の効果が？
今度は私を滑らせるんですか？ >>939
てかそもそもスベるって意味がようわからん
それ日常に使う言葉なん？ 回線繋ぎ変えてること自白したり異様にワッチョイに拘るとかマジもん以外の何物でもないよな >>938
ワロタｗ
自分のこと言われたと思ったんだろうなｗ
馬鹿正直でおもろい >>940
もう必死ですやん
で、ずーっとワッチョイ凝視して研究して使ってる機種名を予測してドヤ顔で発表して盛大にスベるんですよね？ だな、普通はそんなにワッチョイみないからｗ
機種名当てクイズとかしないからｗ >>943
凄いスベるって使う人なんだなw
日常で使った記憶が無い言葉だからビックリ まー、デカナビはいいよ本当に
ただ操作性とか他にできること考えたらタブレットに完敗ってだけのこと
それは事実であり否定はしない怒ることでもない
次はもうしばらくデカナビしないだろうね 自演連呼してるやつが度々ID変わっててワロタｗ
どの口が言ってんだろうなｗ >>945
ですよねぇ
いきなり、F02-L！なんてドヤられても何かの暗号？て思いますよねぇ、iPhoneならまだしも
他のスレでも機種当てクイズして痛々しくスベってるんだと思いますよ >>948
自分のこと言われたって即座に思った理由は？？ >>951
今回も言ってるけどスベるって日常で使う？
言われた事無いけど普段も人に言ったりするん？ 早く全員の機種名を言えよｗ
ワッチョイクイズ王なんだろ？ｗ >>955
ワッチョイで機種名わかると思ってんの？
このスレにいるドコモ回線の奴が画像上げた時に機種名晒したからわかったんだよ、まあ速攻で画像削除してファビョってだけど
そいつと書き方が似てたからそう言っただけ
まあ煽りたくて仕方ないって感じなんでしょw 完全に思い込みで草
そしてデカナビコンビは何故か共に他者のスマホ回線が気になって仕方がないみたいですね 煽りたくて仕方ないとかどの口が言ってんだろうなｗ
853 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-y0bw) [sage] 2022/05/26(木) 22:48:37.19 ID:WHcdLIJQd
>>852
凄い早口で言ってそうってマジで思ったのは初めてだわwww まさかその出された画像のexifデータとかまでわざわざ覗いて機種特定したの？
完全にガチもんやん IPが出るスレでIP検索かけて、住んでる都道府県とかプロバイダ情報とかドヤ顔で出してそうだなｗ >>935
13連投w
お前phvの話してないならただの荒らし。
気持ち悪いから消えてくださいよ！ ナビの話なんだから他のナビと比較すればいい話。iPadと比較するからおかしくなる。
わざわざ五年前のナビを叩いて頭悪すぎだろ 957.958
早漏すぎるだろw夜中にこんな間隔でレスするはずないだろうに。馬鹿は加減を知らないw 548 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8a-Jdio) [sage] 2022/05/12(木) 12:20:58.30 ID:1PegyclNd
>>547
別の会社なんだから関係ないよ
561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-7ZxL) [sage] 2022/05/12(木) 20:00:09.83 ID:wUkoQXhGa
お前が一番ワッチョイわかってないって事だよ
気づけよ恥ずかしい奴だなw
581 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8a-Jdio) [sage] 2022/05/12(木) 20:51:54.99 ID:1PegyclNd
>>580
凄い早口で言ってそう
皆さん、なんか見覚えがありませんかこのパターンｗ
そうです、、。
アウトランダーで大荒れしたときと状況が一緒ｗｗ
稚拙な語彙も一緒ｗ
口調も一緒ｗ
ワッチョイに固執するのも一緒ｗ
自演擁護の携帯キャリアの組み合わせも一緒ｗ デカナビ、修理できなくてもいいから、取り外して一般的な市販のナビやらDAやらを取り付けられるパネル、ステー、変換コネクターキットとか無いの？どっかのメーカーさん作って欲しいなあ。 現行アウトランダーのエクステリアが不評って話が出たら、なぜかアウトランダー乗り？が連投しまくってた時か。
荒らすのが目的なんだろうな。phvスレは五年前から荒れてる。つい最近までハンター信者が荒らしてたしな。 >>966
お前が荒らしなのは分かったよ。つまりお前がムキになってアウトランダーageして荒らしてたわけね。今回も自演擁護しまくりでw
もう一回自分のレス見直せよ。夜中に1、２分の間隔で、擁護レスしといて他人のフリは無理があるからな。頭悪すぎw 687 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8a-9acT) 2022/05/13(金) 22:29:35.00 ID:adEpIaEDd
俺さ以前にランクル300スレ覗いた時にアフターホイールの話題が出ててハブリング付けてるかどうかの聞いてる人がいたから
付けてるて答えたんだけど
俺もランクル300オーナーてわけかぁ
実感わかねぇｗ
どうみてもプリウスにしか見えないよ(´･ω･｀)
695 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8a-Jdio) [sage] 2022/05/13(金) 23:00:47.74 ID:adEpIaEDd
すごい早口で言ってそう
IDとワッチョイにご注目ｗｗ
こいつはアウトランダーで荒れたときからダサ過ぎる自演に失敗して無様を晒しておりましたｗ
そして自分がムキになって、自分にアンカー付けて自ら荒らし認定し自らを自演認定ｗ
自覚があるからこそできるこの秘技ｗｗ 人間はやましいことがあるとムダに饒舌になるらしいからね 971＝972＝973
平日朝から怒りの連投w
phvの話しないで荒らしてるだけ。
頭悪いから加減を知らない。日常生活辛そうw 本日も妄想スタート
残念な精神状態みたいで色々とお察し 601 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-Jdio) [sage] 2022/05/12(木) 21:30:34.61 ID:GmTGCUUId
マジでワンパターン
ほんとセンスないわお前
605 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-9acT) 2022/05/12(木) 22:00:09.03 ID:GmTGCUUId
無知って罪だよね～www
本当にここまでバカな奴久々に出てきたから弄りがいがあるよw
掘れば掘るほど出てくる自演失敗例ｗ
自演の失敗に気付くとその日は完全にピタりと書き込み止めちゃうわかり易さｗ
自分が一番荒らしてる自覚はちょっぴりあるみたいですが、少し賢いサルより頭が悪そうですｗ >>974
異常なまでにﾜｯﾁｮｲに執着心を持つよね
もしかして電車とか好きですか？ あれだけワッチョイワッチョイと祭のように絶叫してたのに、まさか自分がそのワッチョイで自演がバレてしまうとかもうわざとだろ 外部給電使って車内に小型の冷蔵庫置いてビール冷やして施錠。
山登って帰って来たらキンキンのビールにありつく、なんてことは可能ですか？ 冷蔵庫って結構電気使うよ
そして小型冷蔵庫はそんなに冷えない
普通に保冷ボックスに氷詰め込んで冷やす方がキンキンに冷えると思います >>980
AC給電しながら施錠は物理キーでしか出来ないよ
セキュリティ的に推奨されてないからだと思う
それに目を瞑れるなら可能です
シガーソケットの付いた小型冷蔵庫用のモバイルバッテリーがあるのでそれ使う方がいいかも
パワーオフするたびに給電止まるのが嫌だったので自分も冷凍庫積んで走る時はそうしてる やっぱり冷蔵庫積んでる人いるんですね。せっかく車にコンセント付いてるんで、有効な利用方法を模索しています。 車両接近通報の音をドラえもんのテーマ曲とかに換えられないかなぁ？ 水素水くんはコロナでお亡くなりになったのかなぁ
ご冥福をお祈りします >>737
改訂前の話しても意味ないだろノウタリン >>977
いちいち過去レス調べるその執念を別の所に使えればお前の人生ももう少しはマシになったろうに レスしてる本人が言うなら真偽はともかくとして、全然関係無い赤の他人（の設定）がその気持ちを代弁しちゃうとかよっぽど効き過ぎてるんだろうな ブラウザコロコロしてデュアルSIM笑で頑張ってるんだろうね
だから頭に血が昇ると勢い余って同じIDでワッチョイ違うなんてことをやらかしてしまうんだと思うよ >>991
確かにいちいち反応するあたり顔真っ赤かで面白いよ君 このスレッドは１０００を超えました。
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