【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース143
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
新スレがIP付で立ったので､ガイドラインに沿ってIP無し避難所立てておきますね
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には…特になし！ｗ
前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース142
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643966910/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース105
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581720335/
IP付はこちら
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース104
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581716063/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632467725/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2580円で純正スリムカバーあるなんて…てか純正形状安全マージンどうのこうのほざいてた奴ww
https://i.imgur.com/YNmdGUl.jpg 昨日ディーラーで車検
費用は今日振り込むんだけど、手数料分は差っ引いていいのか聞いてくるのを忘れてしまった
一応、新車で買ったときと前回の車検では引いて振り込みでいいですよと言われてそうしたんだけど、皆さんはどうされていますか？ >>14
うん、まぁそうなんだけど…
自分の取引先からは手数料引かれて振り込まれることの方が圧倒的に多い
こちらが支払うときはほぼ現金払いなんであんまりその辺の感覚がわからないのよ >>15
頑なに手数料引いてくる取引先ウザいよね
昔の商習慣って嫌だね
自分が嫌だからディーラーにもちゃんと満額振り込む主義 >>13
ここで聞くより営業に聞いてみたら？
どうしてるか？と聞かれたら俺は満額振り込んでるけど(振込手数料掛からない銀行から) 普通、一般の取引で断りもなく手数料差っ引いて振り込むとかないから。要注意客になってなんなら次回からそのぶん込みで請求来るようになるだけだよ。 皆さんありがとうございます
手数料こちら負担で振り込むことにします
でも今まではこちらがら聞かなくてもディーラーから引いた額の振込みで大丈夫だと言われていたんですよね
本当なら車を引き取りに行ったときに現金払いしたいのに、ディーラーで現金を取り扱いたくないのか支払いシステムが変わって
こちらが受領する場合も、遠方の取引先だったら集金に伺う手間が省けるから振込みの方が助かるってこともありますよね
ダラダラ失礼しました 自分の経験ではトヨタはこちらが手数料負担
聞いた時は同じく取引先だと引いてきますからね
はぁ？と内心思いましたが…
日産はデラが負担でしたよ(聞かずとも担当から案内)
地域でも違うかもしれませんけどね うちの地域では、振込用紙に手数料は引いて振り込んでくださいと書いてあった もともとの商習慣では、売上は回収に行くもの。
回収の手間の代わりに、客側に振込の手間をかけさせているのだから、
手数料は引いてくれ、って流れ。 営業でも家に来たりすんだから、集金に来てと言やいいよ
訪問して領収書切って印紙も貼ること考えれば、振込手数料負担したほうが人手がいらないわな BtoBなら手数料引くかもだけどBtoCなら普通は支払い側負担
法律的には支払い側負担が通常
なので引いていいのかは、発注時に言う(聞く)べき事 質問させて下さい。
カーフィルム貼りました。
案の定、後ろが見にくくなったとw
そこでデジタルインナーミラーを付けたいと思っております。
お勧めデジタルインナーミラー教えて下さい。
カーフィルム対応で5型に乗ってます。 ハイエースを買ったディーラーは現金支払いをなるべくしたくないみたいで
この前の車検代クレカで払ったけど。
以前の店では自賠責とか重量税なんかは現金で請求されたけど >>29
コムテックのやつがおすすめ
前後カメラでドラレコとしても機能しハイエースのTSSになぜかない先行車発進アラートもついてる
オフでリアルミラーになる点もポイント
セルスターのは前カメラがオプション >>29です。
皆さん、ご親切にご返答頂きまして
ありがとうございます。
教えて頂きました型番から検索して
気に入った商品を取り付けしたいと思います。
助かりました。 ネットで振り込み手数料タダやぞ
てか、振り込み手数料くらい払えや 今は楽天銀行やじぶん銀行とかネット銀行だけじゃなて
地方の銀行も通帳と印鑑レスでクラウドバンキング推奨で振込手数料３回まで無料とかになってきてるよね >>35
ウチの嫁も駐車場とかの支払いが引き落としになって手数料ごこっち持ちなのが納得いかないといつも言ってるわ 手数料はクルマ買ったときだけディーラー持ち。
そんなイメージ。 車検の支払いはいつも小切手じゃけえ手数料とか知らん >>44
ワレ舐めとんのかボケェ
ワシは広島に憧れとる秋田県民じゃ >>45
秋田で食ったけど焼けた石突っ込んで煮る鍋料理なんて言うんだっけ？ そういや以前いたクルコントラブルさんは解決したのかな？ 6型だが、ソナーもついてるし、フォグもLEDだし、で、灰皿照明はあるから、
7型より上だな。 >>60
燃費良くなってエンジン音静かになってアドブルーめちゃ入るのに上？www アドブルーはちょうどオイル交換と同時にできるから今のままで良い。 サンドベージュ、モスグリーンなどソリッドで希望
限定でだしてもさばけるんじゃない？ >>62
エンジン静かになるってのは？
カバーじゃなくて？
カバーなら後付け出来るのかなぁ
アドブルー10Lは便利だけど人によっては劣化するから注意だね
年間1万キロ以下の人は満タン入れちゃダメだろうし >>65
50周年の茶色みたいなのが売れ残ってるらしいから、メーカーは限定色ってやりたがらないんじゃないかな？ >>66
車外騒音低減はガソリンだからディーゼルはアドブルーと燃費以外かわらないね ファンの回る音が風量1、2だとうるさいんだけど改善策ある？
ピピピピピみたいな高周波音というか アルファード、プラドみててもわかるけど、いろんな色を出そうが日本人はほとんど白か黒しか買わないんだろ。 ディーゼルエンジンの改良は機械的な物なのかな？
リリース見ても分からなかったけど詳しい人居ますか？ キャラバンのソリッドグレー格好いい。
グレーメタリックもいい色合い。
色だけはキャラバン羨ましい。 >>8
ありがとう。
さっそく注文したけどメーカー在庫切れで4月の入荷になると思うだって。 >>83
キャラバンのグレーいいよね。
ライトイエローSGLはフレックスで買える 6型から色変えようと思うんだがオーダーストップ中？ コロナでハイエースの走行距離がほとんど伸びないんだけど、仮にアドブルー劣化したまま使用すると どんな不具合ありますか？ >>87
触媒にダメージ
と言われているけどそこまでシビアに考えなくてもいいと思うけどね。 コロナでハイエースの…という文字を見て「は？」と思ってしまった。
そうそうカムリでVOXYの距離ものびないんですよね >>70
ガソリンのみなんですね
もしディーゼルでポン付け出来るならしたかったな
夜中帰る時の住宅街は気を使うし
あとはLEDフォグ？
これは2色切り替えとかの人多いからどっちみち変える人は多そうだね >>87
劣化と言うか揮発しちゃうとヤバいとは聞いたことがある。 今まで乗った車で、ヘッドライトのオートレベライザーで満足なやつ見たことないんだけど、LEDヘッドライトの人どんな感じですか?
空荷で光軸合わせると、後ろに人や荷物乗せると異様に光軸が下がって、ど田舎の夜の高速なんかで対向車が居てハイビームに出来ないのに下ばっか照らして路面が全然見えなくて困るような事はないですか? それ反対な。光軸上がる。
現行レベライザーは優秀。 >>87
バスの話だけど、固まったアドブルーの粒子がフィルターに目詰まりを起こして動かなくなるお( ^ω^ )
三菱のディーゼルに多いんだお( ^ω^ )
そしたら食器用洗剤で洗うといいお( ^ω^ ) >>98
絶対にタッチしないわけじゃないから、意味ないことはないな あんまりないって事か、ありがとう
減衰力調整ダンパー付けてる人いたらセッティング知りたい
ハイエース購入時にブリッツのzz-r付けたけど初期値のまま存在を忘れてた
普段の乗り心地としては後輪が段差を越えるときの衝撃がキツいんで和らげたい 2013年3型標準ボディGL 4wd ディーゼル走行8万キロ
いくらくらいで売れます？ >>103
それってリアダンパーの減衰力を硬め？にセッティングしても似たような効果が得られるわけではない？ DXのノーマルバネはめちゃくちゃケツがガンガン突き上げられた
ヘルパーリーフ逆付けですんごい柔らかくなったけど
今度はふわふわになってしまった >>100
ノーマル車高でノーマルバンプ前提で
何型でグレードは？タイヤ、ホイールサイズは？
リーフはノーマルなのか、積載はあるのか
低速域なのか、高速走行時なのか？ 2007年1型標準ボディDXガソリン2WD片側スライド15万キロ いくらで売れますか？ >>110
経験から言わせてもらうと1万円なら確実に売れると思う 今の輸出相場はわからないけど
経験上ハイエースの売却で
どんなポンコツでも
ディーゼルなら30万～でしょうね
ガソリンだと少し安いのかな？
色々買取あたった方がいいですよ >>107
そう言う時は元に戻してヘルパーのゴムを薄いのに変えると良い。 コロナで外国人買いに来てないから中古車の相場はめっちゃ低い 半導体不足で新車の待ちが長いのとコロナの不景気が手伝って中古車の需要増で相殺 >>100
ショウワガレージのソフトバンプラバーおすすめ
段差乗り越えた時の衝撃がガタン！からガッタン。
に変わる感じ（個人の感想です） >>101
標準でGLあったんだ
>>115
逆じゃね
変わらないか上がっているよ。 車の状態や業者によっても変わる買取価格をこんな所で聞いても無駄なのに 101です。
皆さんありがとうございました。
自分が売るのではなく下取り価格くらいで勤務先の社長から譲ってもらう話になってるんで大体の相場を知りたかったのです。 >>105聞いてきた。
三月中旬から受注開始。
7月から生産だってね。 >>125
さすがにそれじゃ遅すぎるでしょw
3月受注開始で供給(納車)が5月だったような… >>126
三月上旬から受注開始、七月納車じゃなかった？ >>127
そうだっけ？
俺の勘違いかもしれないわ、すまん
でも今6型注文すら出来なくて7月まで新車手に入らないとなったら、急に壊れたとか必要としている人には厳しいな､､､ 3/30から生産開始とかじゃなかった？
7月納車は無いっしょ >>123
カーセンサーとかで同じようなの調べてそこから50万位引いた値段じゃね？ よくわからない事になってるがとりあえず3月からは注文できるって事だけは正解みたいだ。 1月真ん中くらいに契約して、今日車台番号は来たらしいんだけど、車台番号出来てから納車って大体どれくれいなの？ お前ら
BS12で戦国自衛隊始まったぞ！
急げ！！ グランドキャビン乗りだけど、リアドラレコケーブル7mで足りる？
オプションで10mケーブルあるみたいやけど、そっちを買わないかんかね？？ >>134
慌ててテレビ点けた。
あんまし面白くねえぞ。 戦国自衛隊は自衛隊員が昔の女を襲うシーンだけ知ってる >>132
今日ディーラーで聞いたけど、3月中旬頃発注、GW過ぎ納車予定って言われた。
現状から8万程度アップを予定してくれって。
今の段階では30マン引き。 18年前の車がどんどん高くなっていい商売だな。せめてセカンドシート2分割ぐらいは実装して欲しい。キャンカー使いで格段に利便性上がるし >>140
売れてるから決算に追い込む必要ないんちゃうか >>143
一応マイチェン後ということで渋いんじゃないの？
だって去年の今ごろならガソナロで40万以上引いてたんだから 高くなってるのは安全装置とかついていくからであって
そんなこと言い出すとヤリス(ヴィッツ)もエントリーモデルで140万だからねぇ
ハイブリッドで230万(ハイエースガソリンジーパケより20万安いだけ)とか車は年々高くなっていってる一方だよ >>143
車種の問題じゃなくてディーラーとしての売上の問題でしょ >>74
俺も一緒だ。
冷えた朝イチに良くなってる。 >>139
八万アップか。
結構上がるね。
ソーナー標準になるぶん差し引いたら五万の値上げ？ 結局は登録出来ないので3月だろうが4月だろうが関係ない流れになってるよ。 >>150
確かに3月登録じゃなきゃってのはあるだろうけど受注のノルマもあると思うよ。 >>148
LEDフォグもかな？
騒音カバー類
アドブルータンクupと >>152
｢決算期だから頑張ってよ｣
とか言っちゃうと恥ずかしいから、一応正確に決算期の意味を知っておくのは大事かと >>150
そんなのは大昔の話し
今は決算期に契約が取れるかが重要 >>139
まぁマイチェン後は渋くなるから
10％行かないこともある。
2台目とかなら別だけど >>141
バンだよ。ダークプライムで二駆 ガソリン ヤフオクで出したクライッツォ３Ｄは1円スタートで1円にしかならんし、去年7万円で買ったばかりのリクライニングベッドキットは1円スタートで2000円で落札され、父ちゃん涙目 ヤフオクはもうオワコンなんね。 ワイドのセンターコンソールでおすすめありますか？
クラフトワンが良さそうだけど、そこまで金掛ける意味ないような気がして >>159
時代はフリマだけどいきなり半額にしてくれますかと言うアホがいる。 >>俺も探してるんだけど最近面倒くさくなってきて8年乗って80000なら年いちまんかーとか自分に言い聞かせるように思ってきた(笑) ほぼ毎日乗るしいいのかなと >>165
クラフトプラスならナローだけど使ってるよ
センターコンソールボックスとシートカバー
ニューヨークタイプ1ってやつで揃えてるがレトロお洒落でいい感じ 100系あぼんして金無いからエブリイ買ったらちゃち過ぎて200系ほすーい 昨日高速で飛び石がフロントガラスなの当たって小傷が出来ちまった。
傷が伸びたら嫌だからフロントガラスを交換しようと思うんだが、社外品入れてる人いる？
クールベールかエンジェル99なんかを見てるんだが6型に適合するのかな？ エンジェルガードっつったかな、入れてる。
ガラスのすぐ下に手をかざすと断熱してるのがわかるよ。
TSS対応品もあるでよ。 解体屋が話してだけど、死亡事故の車はやたらめったら神社お守りシール貼ってるのが多いらしいけどお前らハイエース貼りすぎるなよhttps://i.imgur.com/X8RpXEr.jpg >>173
まぁこれ眠くなったから車線上で昼寝したっていう札とか関係ないけどな。 外に当たったんだけど内側が欠けて少し線が走ったから最初はリペアも考えたけど、前に乗ってた車めヒビ入った事あるんだが走っている最中にピシッと線が伸びるのを見るのがストレスで笑
エンジェルはTSS対応あるんですか？調べてみます。クールベールは駄目そうだったので。 なんか調べたらBRZのLSDが取り付けられるみたいだね
付けちゃおうかな >>175
5型夏に納車して年末に飛び石で半径2cm四方ぐらいのヒビ入った
以前なら即効保険使って直したけど今は1等級ダウンになるし5型買う前に娘に20等級渡したから7sスタートでバカ高だったから結局リペアしたよ
TSSの関係で社外品も怖かったしね14000円だった
それから車検2回通したけど特に問題ないなぁ >>179
えー。。。
6型だからダメか。。。
ありがとー >>173
この車の実際に走ってる所を目撃してかなりビビったけど
そのすぐ後に近畿道で事故したってテレビでやっててさらにビビったわ 6型でスーパーロック4付けようとしたが無理だった。 マジレスすると自分の運転でなぜ事故しそうになるか理解できてないからお守りシールに頼るわけだからな。 信号待ちで突っ込んで来られたら これも自分の運転技術を理解してないからか？ お守りシールで寺系は同じ宗派で統一してるから問題無いな。うん。 軽油今まで130円だったのに今入れたら134円に値上がりしてた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
きしだーなんとかしろー ディーゼルにしとけば良かったorz
165円死ぬ😇 ガソリンと軽油の差額が30円/L近くで、燃費もディーゼルの方が3割近く良いと、差額分なんてかなり早くに埋まってしまうな ガソリン165円で8km/L走るのと、ディーゼル135円で11km/Lなら約6万kmで50万円は埋まるな まぁガソリンレギュラーだけ値上がりする訳じゃないのでみんな一緒やで エンジェルガードは3千円だかで3年間の保証があって、期間内にまた飛び石キズが入ると、ガラス本体無料、工賃と消耗品代だけでもう一度交換してもらえる。 >>199
いや、高くなればなるほど価格差(x税率分)開くんじゃね？
前は30円も差がなかったけど よっぽど金持ちじゃなきゃ誰もがザルの目を埋めていく事で資産を形成するわけで気にしないから金持ちじゃなく気にしないから金が無い奴も沢山いる >>203
自分の会社経費なのでそこまで気にはしないが
便乗で色々上がるのは困るよね
昨日福岡走ってる途中、広島辺りのPAでハイオク195円、軽油160円だった
こんなに高いの見たこと無いわ ハイエース軽油145
自家用ハイオク170
燃料代半端ないわ 俺毎回レギュラー5千円分なんだけど
そろそろ30L切りそう… >>200
そうなんか。エンジェルガードのページから施工業者探しと問い合わせしようと思ったらページが死んでるんだけどちゃんと売ってるんだよね。 少し暖かくなってきたので、予約ロックキット取り付けてみた。
今までパワースライドドアが完全に閉まるまで待たないと施錠出来なかったので、かなり便利になりました。
ただし施工は左右で5時間くらいかかってしまった。
動作テストはOKだったのに内装組みつけたあと、なぜか動作しない。
原因はエレクトロタップの接触不良。
やっぱりはんだ付けが確実だね。 >>219
エレクトロタップは配線切る事もあるからね。 >>219 なにそれ？
ハイエース用でそんなの出てるの？ 嫁のルーミーですら付いてるのにハイエースは何もないよな。俺もワンタッチウインカー。ワンタッチハザード、エンジンかけたままドアロック、オートライトキャンセル全部付けたわw インパネ開けて戻したらネジが一本余った
うーんどこやろ DXにスマートミラーつけたんだけど後ろまで配線通すのがめっちゃ簡単だった
天井プラダンかよ >>225
ナビのねじは確認したんよ
それと同じ形なんやけどどこかなあ？ >>229
ナビのインパネ周りなら、Aピラーのグリップはボルトあった
後は上にあるけどナビのステー4箇所かな
ETCとかにも使うはず BIPER５９０６Ｖ本体取り付け工賃でいくらぐらいかかりますか？ >>230
うーんいろいろ見てみたけどわかんねえや
ま、いっかｗ >>228
キャラバンなんてプレミアムGXのリアゲートがプラダンだぜ ナビ本体を取り付ける車両側のネジ山がバカになった
どうすりゃいい？ >>237
www
夜中に大声でワロタら嫁にパンチされた あれで大声で笑える感性が逆に羨ましい
は？おもんな となっただけだわ初心に帰りたい >鼻くそほじりながらスルーしてて>242で気付かされたわ 100均で2液のエポキシ樹脂かホットボンド又はハンダコテ買って穴埋めてネジ込む >>222
オートライト強制義務化は別にいいんだけど
ライトカットは出来る様にして欲しいよな
これ考えたやつ、ライトカットで意思の疎通やらない人なんだろうね
停車すれば消せるけど、譲ってもらった時のカットとか出来ないのは何だかなぁと思う
ライトカット出来る後付けあるのかな？ オートライトキャンセラーてのがあるけど微妙に高いし完全に手動になるわけでは無いよ。 あと、ブレーキ踏まずにエンジン始動とエンジンかけたままドアロックキットも便利そう。 >>246
なんかエンジンオフでライト消えるってのがあるけど
そのキャンセラーは必要ないって思ったり
まぁヘッドライトにリレー噛ませば良いんだけどね >>249３つ設定があってパーキングで消える。
スイッチで消す。
停止でオフって感じ マジな話さっき子供が軽に轢かれたわ
お前らも運転気をつけれ >>252
先にすることがあるだろ
こんなとこに書き込むのはすべてが済んでからだ
どんだけ５ちゃん命なんだよ >>253状況もわからずこういう人ってなんなん？？？ それがもう既にオワコンのBBSの匿名掲示板です
どこの誰が書いたかもわからない全くか書き込みに責任がない昔からただの便所の落書きですから…
昔はまだBBSもネット回線用意してのPC用意しての金銭的なこととそこそこのPCの知識が必要だったからそれなりの奴らが書き込んでいたからある程度の秩序が保たれていたけどスマホが普及して一気に低所得者や低脳が簡単に書き込めるようになってしまったからな
今の5ちゃんはバクサイと同等の民度 >>250
ディーラーが部品付けないと出来ないって言うんだけど、どう頼めばいいんだろう。 走行中にライトオフになるのは違法になるからディーラーだとやってくれないと思うよ。 >>253
普通の人の感覚だよな。
>>254みたいなのが訳分からんわ。 >>248
そんなのあるの？
めちゃくちゃ欲しい。 >>257
ドア開けないとライト消えないのをせめてエンジンオフで消したいだけなんだがね。 ウクライナ情勢のおかげでガソリンは260円程度まであがるそうだ。ガソリン涙目w >>260
それ、ディーラーで設定できるみたいな書き込みもあったけど、ホントかいな
それ出来るなら、アフターパーツ売れないと思うんだけど >>261
相変わらずの高消費社会を見直す良い機会だ >>265
ライトスイッチ下に何秒か回しっぱなしでキャンセルできるんじゃなかった？ >>260
ディーラーの設定でできますよ。
しかもカスタマイズは取説に載ってる テスターみたいなので操作するのかな？？
エンジンオフでライトは消したい
エンジンオン、動き出したらライトオンがいいなあ >>256
エンジンオフで消灯するようにしてくれ
でおk 多分夜間の人通り少ない場所での事故を想定したんだろう
違うか？ >>267
取説見たけど、やっぱり自分の5型には設定無いみたいね
暇できたらオートライトオフキット付けるかな >>272
自分は6型だから出来るのかもしれません。
一度ディーラーに聞いてみて！ >>273
色々あるんだなぁ
これって信号待ちでもライトオフになるってことかいな？ すげえ
うちのはトヨタのJBLのに交換した
足元だけ音がいいのがバランス悪くてたまらない 皆さん、おはようございます。
昨日の事なんですが、ハイエースのオイル交換に逝った際に
簡単な無料点検をして貰ったら
LED式のハイマウントストップランプが切れてましたよ？
と、言われてしまいました。
家に付いてからリアカバーを外して確認すると確かに駄目になっていましたので交換する事にしたのですが
中華品の社外品やパチモンは、水漏れや取り付け困難で酷評しか無いので
トヨタの純正品で行こうと考えてますが、おいくら万円で買える物でしょうか？
DIYで交換した事がある方がおりましたら
ぜひとも教えてくんなまし！
今回の交換パーツは、属に言う
3型後期の標準ボディー（4ナンバー）用です。
たぶん、ハイマウントストップランプAssyとパッキンの2点を注文する事になりそうですね。（パッキンはヘロヘロ気味になってました…。
点検して貰った自動車工場では、俺が元○○○オートのチューナーだと知っている人だったので
ユー…。こんなの楽勝だから自分で替えちゃいなyo！と言われました。（笑）
とりあえず、平日に○○商会でパーツを注文しようと思いますが
その前においくら万円なのか知りたい所です。
ハイエースのハイマウントストップランプが駄目になる事は多いみたいで
あえてLED式にするトヨタも商売上手ですよね！？ 朝から掲示板で長文で泣き言垂れる自称元チューナー… >>272
5型はカスタマイズでできないのでキット付けるしか無いです6型からはディーラーで設定変更できます >>283
ググって見たのですが、純正パーツのお値段情報は特に出て来なかったんですよ。
中華のパチモンは、2000円から買える様ですが
水漏れしたり、すぐに使えなくので
安物買いの銭失いって奴だと思い
今回は、トヨタの純正パーツで行こうと思っています。 >>285
はい、防水の関係なのか分解不可でレンズごとまるっと交換方式ですね。
製造元は、小糸の様ですが
いつ切れるか分からないスリリングな部品ですよね！？
トヨタも儲かって仕方無いと思います。
電球式なら、球を交換するだけなのに残念な作りですよね！？ >>286-287
頭の悪そうな中卒ですね！
シャバゾーは、黙っててくれる？
シャバいのぉ…。（笑） うーん、シャバゾーがしゃしゃり出る始末なので
平日に○○商会へ逝って、素直に部品注文して来る事にしました。
今回のハイマウントストップランプの件は
特に有益な情報にはならないぽいので、事後報告はしません！
ご意見頂いた、中卒のシャバゾー以外の方に感謝致します。
やっぱり、ハイエースのスレってガラの悪い人が多いんですね。
本当に残念です。 >>282
ディーラーか共販に聞けば分かるんじゃないの？ さびしい老後の入り口に立つ男が朝から荒しに来て、捨て台詞吐いて逝った。
そんなショートコント見せてもらった気分です。 >>291
わかったわかった
これからも頑張ってください >>292
スバルもそうだったんだけど、あれはASSYしか設定無いんだよね。
理由としてはLED直付けだから修理する費用より交換する方が安上がりだし。
新品買ったらバラしてみたら？ >>282
こんなに長文書ける天才がググれないとはww ドカチン！！！www
ドカチンの集まり！！！www なるほど、長文ガイジの正体はドカチン君やったんやw >>275
ライトセンサーの感度、デフォで一番緩くてアレなのか…（困惑
橋脚の下をくぐるだけで強制的に点灯し、しばらく消えないのは前車を煽ってるみたいで辛い >>308
これからはどの車もそれになるから気にしない >>308
今どきコンライト知らないヤツはいないでしょ
そんな感じで点灯する車がいっぱいいるんだし、それで煽られてると思うやつはバカだから
無視していいよ 調べたらシャバゾーとか80年台のヤンキー老害じゃん
ウケる
80年台とか親父のちんこにもいないわ つか今だに夜無灯火のカスいるからなぁ
ほんと取り締まってほしい
オートライトは大歓迎ですよ >>312
オートライトは車速検知して動いてるときだけライト付くってしてほしいよね。
トンネルの中で付けないアホもいるし頑なに付けないヤツはライトに親でも殺されたのかと思うくらいつけないよな。 >>311
5ちゃんの平均50歳なんだから、お前がゲートボール場に来てビリヤード（例えも古いw）じゃないとダセーってイキがってるのとおなじやぞ。 ウィンカー出さないやつも
たったそれだけの操作も出来ない程ハンドル操作に必死なんか？
免許返納しろや >>315
嘘みたいな本当の話で、動きを読まれたくないっていうあたおかがいるんだよな。
あと進路変更したいのにウインカー出さないヤツいて、なんでウインカー上げて入れて貰わないの？って聞いたら後ろに車いるからです、っていう訳の分からん回答かましてきたんだよな。
自分がどうしたいかの意思表示しないと誰も譲ってくれないよ、って言ってもはぁ、みたいな反応だったし。 >>316
あたおか極まれリだな。
友人か同僚か知らんが、おれならちょっと距離を置く。 100系SGL4駆、今日陸送会社が取りに来て持ってったが悲壮感しかない
いろんな思い出が頭の中を走馬灯のように駆け巡る
ハイエースは特別な車だわ
200系SGL4駆オーダーしてるけどいつに納車なるかわからんかなすぃい 80年代は小中高多感な時期だった
その時代に親父のチンコにも存在しない層が2ちゃんねるやってることに驚きだわ
ちょっと若いとヤフーチャットだったっけ？
今だとツイッターかTikTokとかなのかね？
もうわからない >>322
わかるわ
100系が10万でドナドナされていくとき色んな所行った思い出で泣きそうになったわ 改めてハイエースのスイッチ類、使いづらい場所が多いな。
特等席のメーター周りがなぜかブランク
そこにパワースライドスイッチ、プリクラッシュスイッチなど移設、一通り施工してほぼ改善された。
残すはパワースライドドアオフスイッチ位だな >>330
あいつらのガススタがいっぱいあって
阪神間と言うより宝塚伊丹のエネオスはほぼ伊丹産業
値段の相場を引き上げてる
https://i.imgur.com/GiFMcna.jpg >>309 >>310
他社のオートライトもハイエースくらい敏感なのかね～？
トンネル出た後ワイちゃんだけしばらくライトついてる気がする
気持ち的には-5くらいまで感度を落としたい >>332
社用のキャラバンはハイエースに比べて助手席左のダッシュ上のセンサーがでかくて
ハイエースより敏感に反応してる
気がする >>332
5型のオートライトはトンネルや高架下ではトヨタ以外の日産やホンダも他の車も同じタイミングでついて同じタイミングで消えてるね
完全オートライトの車は夕方早め点灯する >>326
わかってくれてありがとう
この気持ち、大事にしてた愛車を手放した者にしかわからない
つうか10万て安いな
わいのは平成11年ロングSGL4駆AT走行28万キロで輸出業者が27万で持ってった
年式のわりに程度は良かったと思う >>335
俺のもディーゼル4WDだけどH9年式
オートマ滑りまくりで外装も仕事と兼用だったらボロボロ
メルカリで売った
5型買って仕事で使うのやめた 5型買って3年弱だけど6型注文した。次は2年後に7型買うか300系の出来見て新型行くか7型長く乗るか決めます。 >>336
メルカリで車売るんだって買う人がいるんだ？
第二次ベビーブーム世代には理解出来ん >>335 3年前の話だけど、平成7年式ディーゼル4WD DX MT 外装サビサビ走行25万キロに25万円が付いた >>332
ワイのサブBMWはオートライト点灯後1分位点灯してる
しかもロック解除でも点灯するし
そんなにオートライト敏感なのは嫌な物？
欧州車乗ればかなり敏感だから何とも思わんし
むしろ国産車が遅すぎるイメージ
安全で何が嫌なのか理解出来ない
そんな人が多いからオートライト義務化になるんだろうけど ちかちか点いたり消えたりするのはなんかね。
一回点いたならしばらく点きっぱで良い。 >>340
高架の度にナビがチカチカするのが鬱陶しい。 いい車なんだけど所詮軽自動車なんですべてにおいてちゃち過ぎるな
ハイエースに追加で昨年8月にジョインターボ追加して半年乗った感想
維持費は恐ろしいほど安いけど遠出する車じゃなく自宅10～20km圏内をうろうろする車 6型だが高架程度じゃ点灯しないけど？
割と点灯遅くない？
一昔前の暗くなった瞬間に点いて、明るくなった瞬間に消えてって感じでは無いけど
連続トンネルとかなら、消灯せずに走れるし
自発光式メーターが世に出て、軽にすら採用されてきて
昔は暗くなればライト点灯させてたのがだんだん遅くなってきたみたいだね
未だに無灯火で走るバカが居る限り、オートライト義務化は無くならないだろう
むしろ無くなる理由が無くなりそう 高架でライト点くのがイヤってそのくらい我慢出来んもんかね バイクのライトが常時点灯になった頃からクルマでも周りからの視認性のためにオートライトでなくても走行時はライトオンしてた
ウインカー出す余裕が無いヘタクソは免許返納するべきだな >>322
わかる。
売り渡す当日、乗ろうとしたら鍵穴凍って差し込めなかった。
２４年乗って一度も無かったのに。
売らないでって言ってるようで涙出たわ。 >>331
空港線まで行けばめっちゃ安いよな
混んでるけど あれよ。
パッシングしてるみたいだから俺はいやだな。 大型トラックの排気ブレーキで勝手にブレーキランプ点灯に比べたら高架でライト点灯なんか可愛いもんや >>346
点灯消灯はどうでもよくて、ナビが明るくなったり暗くなったりするのが嫌なんだよ。
イルミネーション設定で連動しないように変えられるが今度は夜が眩しくなるし一々設定し直すのも煩わしい。 >>353 それ、一時期だけでかなり前から排気ブレーキでブレーキランプは点かくなっているけど サイドブレーキをフットにするキットがあったんだな。
欲しかったなあ。 >>354
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
ナビとか気になる？
テレビとか直視してんの？ >>354
だからそれくらい我慢出来んもんかねと
色んな人がいるもんだな 全く気にならないけどなー 観た映画に影響されて、車（ワゴンR）で日本一周に
出掛け、そこから車中泊にどハマり。
色々悩んだ末に昨年、ハイエースに決定。
先週の納車からあちこち出掛けたけど
ハイエース、めちゃくちゃ良いね。
物欲を満たしてくれる、ほんと良い車だわ。
最初はそんなにカスタマイズするつもりは
なかったけど、ちょっとはしちゃうねw
カーフィルム貼ったり、簡易ベット作ったり）
軽と比べるのも、なんだけど
デカくて荷物も沢山詰めるし、燃費も良いし
当たり前だけど、燃料タンクもでかいので
本当助かる。
ただ、2WDにしたのが少し後悔かな…
後、洗車が面倒くさいwww
でも、本当素晴らしい車だわ。 俺も後悔してるぜ
4駆はディーゼルになるし一気に値段が跳ね上がるから思い切れなかった
2駆がこんなすぐハマるとは… まぁチェーンつける手間を惜しまなければ一般の車が行き交う雪道は問題ないけどね
2WDのメリットも捨てがたいし
あ、チェーンおすすめは50キロ出せるやつね
SCCのケーブルチェーンが静かで耐久性抜群だよ >>364
ですね。一般の車の行き交う場所がメインなので
そんなにめちゃくちゃ、後悔って感じではないのですが..
ただ、購入してすぐに、雨上がりの土上で
早速スタックしたのは苦笑いしてしまいましたw
>>チェーンおすすめは50キロ出せるやつね
>>SCCのケーブルチェーンが静かで耐久性抜群だよ
これ、購入して車に積んでおきます。
アドバイス感謝致します。
軽油で一般道、リッター13キロ以上走ってくれます。
これは本当御の字です。 >>365
ちなみに自分のはアイスマンというやつです
ヤフショとかで送料無料とポイント上手く稼げば1万円位でそんなに高くないと思います
https://www.sccjapan.co.jp/chains/size/result.html?studless=1&;size=195&rate=80&rim=15 >>366
さっき、該当HP見てて
どれにすれば良いんだ？って
考えてました。グッドタイミングです。
重ね重ね、お礼申し上げます。
ありがとうございます。 北海道行って来た。
凍結路、圧雪路、積雪路、シャーベット、ありとあらゆる道を走ったけど、四駆＋スタッドレスで完走。
助けが必要になった事は一度もなかった。
ハイエースの四駆素晴らしいよ。
ちなみにタイヤはブリザックVL1の純正サイズ。 2駆がきついのは雪道というより
ちょっとしたぬかるみとか砂とかであっさりハマることだわ
LSD付けようかマジ悩んでる >>371
茨城県のとある、いつも行く
川縁です。
>>370
自分も現車気に入ってるので
LSD付けようか悩んでますわ。
ただ、維持するのが面倒（オイル交換とか）
なので躊躇してます。
この辺り、既に装着済みの先輩方の色々な意見も
聞きたいです。
車の制限で行きたい場所にも
行けないのも嫌だよな…
個人的には、車中泊となると
ある程度自然のある場所に、どうしても行きたくなるんだよねw >>372 ←ドカチン！！！
ドカチン！！！www >>369
私も長野、群馬、新潟、福島くらいしか行ってないけどスキーの往復なら4駆VL1でも不自由しないね。このスレで駄目な話聞いてて不安だったが安心してるよ。 俺も巾着田の中にある知り合いの駐車場で見た目なんてこたない緩やかな駐車場にバック出来なくて泣いた。見た目はアゲ系で、オールテレーンなのにwww 1年で雪の降る日は0もしくは数日(今冬は1日）の地域住みで雪の中走った事ほぼ無いんだけど雪山行ってみたくて四駆にスタッドレスだったら大丈夫なのかね？鳥取に行ってみたいです。 >>376
行くのは良いけど、あんまり舐めない方がいいよ
四駆でも限度があるし、ハイエースは強い方で決してはないから
そういう所で過信して落っこちて迷惑掛けるバカにならないようにね 砂浜でスタックしたハイエースの四駆がジムニーやランクルに救助されてるの何回か見たわ >>378
原因はアクセルのセーブ機能と車体の割にタイヤ細いのとランクル等に比べたら最低地上高が低いって言うのがあるだろうな。 仕事で使ってるダンプカーで逝けよ！(笑)
ドカチン！！！www >>383
20年近くハイエース乗り継いでるが下りで怖い思いをしたことは無いな。フロントベビーだから前輪はブレーキも操舵も破綻した経験は無くて、どちらかと言うと上りに後輪が流れてタコ踊りして焦った事は何回も。対向車居なくて運が良かったよ。 昔現場にハイエース突っ込んで道具積み込んでたらスタックした事あったな
ユンボで引っ張ったら牽引用のアイボルト吹っ飛んで
ラフターで振って貰ったわ
リアタイヤに単管で下駄まで作ってくれて
職人も優しかったけど重機ってすげーわ >>385
だな
下りより上りが怖い
スピンは何度もあるな
冬の和歌山奈良の山奥でスピンしたときは死ぬかとおもた
壁に突っ込んだけど反対は100mくらいの崖やった
次の日同じ場所で崖に落ちて死んだニュース見たときは背筋が凍ったよ >>376です。
怖くなってきたので雪山行くのやめときます！ >>382
燃える男の
赤いトラクター
それがお前だぜー 6型でカズクリエイションのカーテンレールマウントキット使ってる人居る?
助手席がリクライニングで干渉するらしいんだが、スライド何ノッチ位だと干渉しないとかあるの？
教えてエロい人 コロナに加えてプーチン激おこ戦争で世界経済混乱
サイバー攻撃でトヨタ工場稼働停止
もう大変な世の中になったな
第がこんな状況を想像できたか
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6419616 おいおい俺のワイドの納車間に合うんだろなー 勘弁してくれ 俺の車、ギリギリで出荷間に合ったが納車待ちの人は気が気じゃないだろうな。。
稼働停止で3月中に出荷できなくなる分は7型での納車に置き換わったりするのかな?
それともディーラーからキャンセルされたりするんだろうか。 コミューター乗ってるんだが、平均燃費が9kmくらいで残りの航続距離が満タンでも500ちょいしかないのなんで？70リットルだよね、燃料タンク。 久しぶり来たけどドカチン元気そうじゃん。
なんだっけ？金華山の事何と間違ってたんだっけ？ >>396
さすがに部品調達済みだろうから納期延びるだけだろ。
オーダーメイドみたいなもんなんだし。 車検切れギリギリで狙って注文した人は間に合わなかったらどうするんだろ >>385
南国民乙
下りのミラーバーンの恐怖を知らなくて幸せ 来週から暖かくなるしそろそろ春やな
花見シーズン来るけどまん防延長するみたいで洒落にならん
遠出して長閑な街の花見を楽しみたかったのに >>397
マルチメーターの走行可能距離？
給油要になってから100km位走るよ
平均燃費はそこそこ正確なので70㍑×平均燃費で計算するといい >>401
下りのミラーバーンが怖いって、弱いのハイエースだけじゃなくて車種関係なくね？峠道の上りで他の車種は普通に走るのに2駆ハイエースは突然滑るよ。 >>400
もう半年以上前から納期延びてる、納車遅れてる
ここまでアナウンスされてギリギリで車変えるのは情弱としか いや下りのミラーバーン全員徐行速度なのに、俺のハイエースだけ操作不能になってたw新品のスタッドレスで 多分前後重量配分が原因 >>406
もしかして上りの方がよわいって言ってた奴らって二駆の事言ってたの！？ ケツ振って登れないのはいつだってハイエースとFRセダン
ただし、事故ってるのは無理した4WD ハイエースは事故になる以前に動けなくなるから
ある意味安全 >>400
俺のねーちゃんはハイエースじゃなくノアだったが、無料で代車貸してくれてたで。 >>409 空荷だったら極端に前が重たいからなあ
仕事用の機材を500キロほど積んだときは不安感がなかったわ 重量でトラクションかけたら上りやすいけど下りが止まらんおまけ付き
とりあえず調子に乗ってイキらず安全速度が鉄則やな >>420
重量級なんだからやめとけ。ついでにハブリングが付いてないボルト付きスペーサーもな。 >>405
燃料消費量計付けてるけど航続可能距離は60リットル消費を目安にしてそこで直ちに給油して下さいと出る
燃料警告灯はもっと前だったっけなぁ 工場一日止まると一日納車が伸びる感じ？
それかフルパワーではないからそれ以上に遅くなるとか >>420
ジュラルミンはダメだよ。
トルクレンチ使わないとすぐなめる。
一方でスチールナットは十字レンチで思い切り締めてもまず壊れることはない。
たまに力持ちが締めると壊すことあるけど 高年式のディーゼル4WDは400万超えてるんやけど、こんなの買う奴いるの？
いくら新車が納期不確定といってもこれは酷いな >>427 人気車種ではよくあること
新車ディーラーで価格交渉するのが面倒とか
車庫証明が出ればすぐ名義変更して納車されるとか
そういう需要も意外と多い ハイエースはお金を産むからねえ。
新車を半年待つ間に逃す利益を考えたら、ちょっと割高でも新古車買ってすぐに稼ぎ始めた方がずっと得する。
場合もあるだろうな。 >>427
3年10ヶ月落ちだと一括経費で落とせるからね。 2.7ワゴン
現在走行12万キロでアイドリング時の微振動を感じるんだけどまだこのぐらいの距離じゃ劣化を感じられないかな？ >>433
エンジンマウントでしょ
まだ長く乗るつもりなら交換おすすめ
前車はエンジン、ミッションマウント10万キロで交換したわ >>434
肝心なことを忘れてた(笑)
そう、エンジンマウントです
察しが良いですねw
10万キロぐらいで変えても変化は分かるものなのですか？ >>433 劣化はジワジワ来るから自分の車だけでは感じにくい
社用車とかで走行距離が違う同型車が複数あって乗り比べたら劣化具合が体感できる カーメイト inoo bu600
ってどうだろうか
子方含めて3人で仕事してるんだけど
脚立だけで4尺3尺踏台立馬の4台積んでると道具の出し入れが面倒 荷室満タンなの？
ベッドキットつけて下段に6尺2本重ねて右左で4本乗せれるし
4尺3尺踏台とか楽勝じゃない？
上段に道具乗せるとかでさ 車出来たと連絡があったけど工場からディーラーまで何日ぐらいで来るんでしょうか？ >>440
今サイバー攻撃されたから１ヶ月は掛かるな。
知らんけど。 >>440
スーパーGLで群馬の店舗だけど10日程かかったよ
地域によって違うと思うから気長に待とう！ >>440
俺の場合先月25日に工場出荷そこから1週間ぐらいで納車と聞いてたが、更に1週間伸びたよ。
それもこっちから聞くまで納期遅れるのを言わないから客からの問合せで相当混乱してんのかもね。
向こうから車代金の振込のお礼？の電話があって、こちらが聞くまで納期遅れを言わんかったわ。
あれって部品供給の話で工場出荷後はカンケーねーんじゃ？
このままズルズル遅れて年度変わったりしてｗ ディーラーオプション少なければラインオフから１ヶ月掛からないで納車されると思う ありがとうございます、連絡くれた人に聞いたけど返事遅いのでこちらで質問しました。ディーラー到着してから10日ぐらいで納車出来るんでしょうか楽しみです。 ディーラーOPは、ナビ、ETC、ドラレコなどです。3月末納車で思ってます。 ガードコスメとかのデラコーティングも頼んでたらパーツつけた後にコーティング屋に出して乾燥まで待つから更に数日要する 2、3年買替えサイクルなのでコーティングしませんでした。 北海道でもラインオフから4営業日でデラのプールまでは到着してる。そこから先はデラの仕事っぶり次第では？
横浜は仕事が出来ないから遅い >>444
振り込んじまったら、もうどうにもならんｗ 200型のエンジンマウント交換を
ディーラーで頼んだ人いますか？
うちのディーラーはエンジン下ろすとか
工賃が不明とかいわれたので
結局自分で交換したけど
参考までに知りたいです！ >>409
いやじゃねえよ。頭悪いから運転技術と状況判断出来てねえだけだろや >>439
2人でやってた時の荷室
https://i.imgur.com/1CK8Mrh.jpg
1人増えたしコンテナ倉庫もあるけど結構いっぱい >>453
徐行速度で重量配分の不利さと言ってるのに文章理解力の無いやつに馬鹿とか言われたくないね。ちなみにスキー歴40年免許とって30年ハイエースみたいな変な挙動するのは絶対車種関係あるから。 まぁ2駆の２型だったから特に酷かったのもあるけど。 >>454
コンテナ倉庫という言葉と写真が微マッチしてて好きやで 2駆でアイスバーンでチェーン巻かなきゃ何も出来ないの当たり前。
路面が白くなったら速攻チェーン巻かないドライバーの判断ミスしかないな。
4駆は前後の重量配分悪くても前輪が回るから操作出きるよな。 >>420
普通にワイトレと共に使ってるよDurax製のヤツ 3月2日(水) 天気 晴れ
2駆でアイスバーンでチェーン巻かなきゃ何も出来ないの当たり前。
路面が白くなったら速攻チェーン巻かないドライバーの判断ミスしかないな。
4駆は前後の重量配分悪くても前輪が回るから操作出きるよな。 今乗ってるハイエースが理想的、快適にカスタムしてあるから移植するの億劫で買い替え出来なそう。もう死ぬまで乗る >>455
仕事出来ない人の典型例みたいな車内だな。 死ぬまで乗り続けるつもりではあるが、トヨタ新車特有の最初は変に感じるけどしばらくすると旧モデルが死ぬほど古くカッコ悪く見えるマジックが発動し買い替えになるパターンとなるのは何となく読める 195/80R15 107/105N LTCELSIUSカーゴ
使ってる人いますか？
乗用車には中途半端なのはわかっていますが、バン用タイヤより耐久性以外は乗り心地、音、雨の性能ではマシなのではと思っています。
デーゼル四駆でほぼ空荷、冬はスタッドレス使用ですので雪性能は気にしていません。
レビューもほとんどないので使ってる人いたら使用感教えてください。 >>470
追加で申し訳ありません。
スタッドレスはG075です。
雪性能以外で同等以上の使用感なら購入しようと思っています。
アドバイスよろしくお願いします。 >>455
SGLの4型以降？
ベッドキットで上下仕切るだけで大分整理できると思うんだけどなぁ
ttp://www.kanaloa-bedkit.com/shop/products/detail.php?product_id=93 200系が出た時はあんまりだなぁと思ってたけど今は200系のが好きだな 先日、車中泊を楽しんでたら
恒例の職質を受けました。
お巡りさんとお話しの中で
ハイエースの盗難、変わらず多いとの事。
先日、迷った挙句却下した
車両保険、即効入りました。 >>476
どんな所で車中泊してたの？
道の駅とか？ >>477
普通にいつも行く公園の駐車場。
巡回中の数多くいるお巡りさんと、数人と顔見知りになったり
する位の頻度ですw >>473
ベッドキットも奥の荷物が出しにくいとかあってよしあしなんだよな
天板を分割できるやつもあるけどこれはこれでまた面倒くさい
ドンガラである程度整理しとくのが一番楽だわ >>455
外壁屋さん？
現場の移動感覚短いならルーフに積んじゃいなよ。
車内に拘るなら職人棚の頭上ルーフフレームに脚立差し込む。
自分は6尺とか室内の頭上
45なら頭上に2本並べて積める マイチェン版はいつ発表になるんだっけ？
日付はどこかに出てたっけ？ >>485
なんか4月13日発表で遅れてるとか？
受注開始はまだなのかなぁ？ >>486
一応メタルラックみたいなの付いてるじゃん >>458
ありがとう
>>459
一括で買いたかったからガソリンです
東北道の登り坂は登坂車線使うレベル
>>468
そりゃどうも
>>473
それも考えたけど下段奥の物出すのが大変と言うか
使い勝手が俺の場合合わない
>>483
どちらかと言うと金物屋よりです
ルーフは立駐と自宅のトンネルがアウト
今はスチールラックのフレームに4尺
3尺と立馬は左右ラックの間に差し込んでます
脚立立馬降ろさず道具下ろしたい >>486
スチールラックで職人棚っぽくなってます >>490
つ
ttps://www.jefcom.co.jp/dcms_media/other/バンキャビネットシリーズ_カ2005-H1.pdf >>492
ありがとう
都内のコインパーキング狭いから頭から突っ込めば使えるかも グランドキャビン、リアドラレコまで何mのケーブルが必要？ ドアミラーの下から地上までの長さを知りたいのですがどなたか教えて下さい。 >>499
ミラーの位置によるけど1283から1310だったよワイド2駆ね パワースライドオフスイッチが足元で非常に押しづらい位置だから、純正ハーネス延長してプッシュスタートの下に移設したらかなり押しやすくなった。
て言うか、ここが本来あるべき場所だよね。 オフのスイッチって、いつ使うの？？
俺はまだ使った事ないや >>501
ありがとうございます。ナローで探しているのですが大体同じようなものですよね？
因みに自宅入り口の塀で一番高い所が128cmでギリギリっぽいですが何かしら工夫すれば行けそうです。車両を探しつつ考えて行きたいと思います。 早朝からのお出かけ準備や、キャンプ場とか
かな
あのピーピー音がうるさいとき >>487
発表半月前くらいには受注受付すると思う。俺5型は11月20日発表だが3日に発注可の連絡来た。んで12月23日だったかに配車され27日に納車 >>391
カーテンとカーテンレールはカズのじゃないけどな >>509
ありがとう。助かった。
多分、5型も6型も一緒かな。
買うわ。 >>511
俺5型1GDでカズクリエイションのつけてるけど、助手席シートはギリギリ当たらないくらい
>>509とはだいぶ違う
https://i.imgur.com/NTbCiHY.jpg ホムセンでプラの薄いレール買ってセーフな位置探るといいよ みんな、ありがとう。
大体イメージは掴めた。
初ハイエース納車直前でいろいろ準備中なので助かる
女房がシートを後ろにスライドしてリクライニングするから気になってた。 ていうか助手席後ろのカーテンは走行中は閉めたら危ないぞ。左のセカンドシートの窓も。左後ろが見えなくなるから右折で合流するとき角度によっては勘で突っ込むしかなくなる。車線変更も。 >>517
前の100系からレールを移植
カーテンは色褪せたのでAmazonで合いそうなサイズのを買った >>523
みんなわかってるから、わざわざ言うことでもない >>526
グレードによってヘッドレストの形状違うのかもな >>530
同じだな
俺のは5型ディーゼル4駆S-GL寒冷地だよ
写真の角度でそう見えるだけか？ うちの近所の小規模飲食店の奴が国から貰った金でハイエース買ってたわ
自力では絶対買えない売り上げの店主でもがっぽり貰えたんやな >>532
俺も一緒
座席の前後とリクライニングの差だろ >>523
カーテンしてなくても夜とかスモークで全く見えんから
スマートミラーでカバーしてるわ 大型トラックのベッド付きキャビンも昔はあったクオーターウインドウが今はないから
斜め左後方が見えにくくて困る >>523
>左後ろが見えなくなるから右折で合流するとき角度によっては勘で突っ込むしかなくなる
これの意味がわからん 誰か教えてくれ >>539
ほぼ直角丁字路だと左確認は助手製窓から出来る
同方向へ合流するような交差点(高速のジャンクションなど)の場合、左確認は2列目左窓から見るって話だろ つうか、そんなんで「勘で突っ込むしかなくなる」っていう運転(思考)の方が怖いわ
積荷満載のハイエースの運転手がみんなそんな風だと思ってるのかね？ >>538
そんな時はミラーを半分畳むんだよ。
イスズはスイッチを格納途中で押すと止まる。 >>541
パネルバン乗ってたけどマジ見えないから勘で出るって言うのは正しい… ノーマルタイヤに履き替える（組み替えではない）のって相場いくらくらいなんですかね？
2500円くらい？全然わかんないので教えてください >>544
まあそんなもんだろ
ガソスタなら\2,000かな
ハイエースは6穴だからって\3,000取るところもあるかも
俺は家で自分でやるけど >>523
そうそう、軽でも幌やパネルの着いた軽トラックだと右左折が怖すぎるのです。
左折時に二列目の窓から目視しないなんて考えられないよ。だから二列目に窓のない車は左右（最悪左だけでも）カメラ設置を義務づけた方が良いと思う。 >>548
最悪だったよ。アレは。しかもバックカメラ無しw 神奈川住みで月に300キロくらい走るけど、左折時とか首都高合流時に左窓からの目視？？？とかしないなー コンビニとか駐車場は見ないと怖いけど 左ミラーの見える範囲と助手席窓から見える範囲の間に結構でかい死角がある
左の車線を走る車がすっぽり入る
これは覚えておいたほうがいい
カルフォルニアミラーとかあればいいのに >>554
100系のSGLミラー見やすかったなぁ。 ほんといい加減BSMオプションでつけろや
ミラーもグランエースと同じなんでしょ？
グランエースのBSMのミラーとセンサー工場でポン付するだけやろ >>553
たまーに絶妙に見えない角度の合流があってマジ怖い >>543
助手席側のスライドドアの窓までないと怖いよね。
トラックの箱車はみんなそうなんだろけど。 >>536
年収というなら売上+協力金やで
協力金は市町村により期間金額違うから自分の住んでる地域で当て込んで想像しておくれやんす >>564
勘違いしてると思うならそれでよくね？
別に俺もお前このスレの関係だし（笑） 売上はソコソコあるが申告の収入は少ない
給付金、支援金の類の申請もバッチリで、うちの税理士はホント優秀だわ 左後ろを目視しないなんてゴミすぎる
免許返納してくれ 左後ろを見ないで合流する人は左前の流れと同速まで踏み込んで入れば後からは来ないという認識なんだろうけどハイエースはその切り込み加速の時にケツが滑りやすい
いくつものスピン動画や身近の事故例が証明してる
きっちり加速して切り込む時は踏まないのがミソだな もう先行注文する気でいてディーラーにも注文できるようになったら連絡もらえるように担当者にも伝えました。
自分は現行車が6月頭で車検切れてしまうので、間に合うのって聞いたら、ハイエースの場合は多分間に合うんじゃないかな？って返事だった
ただロシア関連だと思われるサイバー攻撃が長引くと影響はあるとのこと
ランクルみたいなことは無さそう >>573
本当？知人に聞いたら無理そうと言われたが 多分間に合う」っていうのは「おそらく無理」って言う意味だよ
「飲み会行くー？」
「あー、行けたら行くわー(適当w)」みたいな 知人がディラーなのか無関係なのか
直営なのかフランチャイズなのか
同じ営業マンでも客みて返事変わるし
納期なんてさまざまや もし気が変わられても困るから分からなくても多分間に合うとは言うだろうね
このご時世に納期伸びてもどうとでも言い訳出来るし 直の担当は違うけど、話をしたのは中学の同級生の愛知のカローラ店の店長
ハイエースの工場は現時点ではそれ程影響出ていないとのこと
ロシアのサイバー攻撃が長引くと影響出るかもって 尚、今までも何台も買っていて、こっちは相見積もり取らないし値引きの要求も一切しない、向こうも絶対買ってくれる確約から値引きも頑張ってくれる
間に合わないんだったら代車いるよって言える関係ではあると思ってる。(でも1ヶ月程度なのかな？) >>580
>向こうも絶対買ってくれる確約から値引きも頑張ってくれる
で、値引きいくらなの？
わいとこ、しょぼくて本体25万だった いずれEV化が進んでもハイエースは水素エンジンにしてほしいのう >>584
懐かしいな。
昔ナビオ前にいっぱい居たな。 >>572
2.8ディーゼルのトルクがあがってない？？ >>590
151→177になってるな
で、それがどうかしたか？ >>591
６型買ったばかりで泣きそう www可哀想 www >>593
いや、俺はもっと古い5型1GD>>514
6型勢は悔しい人いるかもねw
特に現状に不満はないから様子見状態
脱カーボンなんちゃらで無くなる前にスパロンディーゼルに買い替えたいとは思ってる
でもタイミングが今じゃない気がするのよな～ 6型買ったばかりだから正直悔しい
とは思うけどまぁ車検前に乗り換えたかったからしゃーなし
また数年後乗り換えるのを楽しみにしておこう 宇佐美でもほとんどの店で在庫なし。
アマゾンでは平時の10倍。
ヤフオクは最低でも20倍。
警察か自衛隊か消防か役所にでも知り合いがいないともう無理ぽ。 今日普通に宇佐美でアドちゃん給油してもらったけどなーんも言われんかったしいつもと同じ値段やったな
ちなみにどこの宇佐美？ >>593
間違いじゃない？？
デフがもたないんじゃなかったっけ？ ディーゼルは馬力アップかー！
今でも速いのに、楽しみだな。
よりアクセルを踏まなくて良くなるなら、巡航中の静粛性も更に向上するはず。 >>600
ってか今まではワザとデチューンしてただけじゃね？
これでプラドと一緒になったと思ったら
既にプラドはMCで200馬力になってるのな
数年後のMCでまたハイエースも馬力上げてくるのかな？
トヨタも相変わらずセコい商売してるねぇw アドブルーオートバックス多摩堺に普通に山積みされてた
1700と割高だったから買わなかった >>600
？？馬力upでも、エンジン回転数が下がって静かになる訳じゃ無い？
理屈が分からないので詳しく 8日に金額出るからって今日ディーラーから電話あった。
そこから受注受付するみたいよ。長野県。 >>608
馬力上がった分を使うとなるとギアチェンジする時の回転数が上がって逆に唸る様になるんじゃないかな？ 馬力変わらない可能性の方があるんじゃないでしょうか。 そもそも馬力上がるなんて案内ない。
ディーラーでみた資料にもないし、他のサイトでもそんな記述ない。
踊らされすぎ。 トルク1.5倍とかになるわけ無いだろ
四駆ならともかく肉とか空荷だったら雨天のウェットで信号待ちから発進するだけでケツ振って危ないわw 馬力なんて上がらんよ
馬力1.5なんて書いてる奴の馬鹿力が上がってるだけだわ 回転2倍、重さ2倍、ドカタ3倍で1200万馬力だ！！！ しかしあのリンク先のガセは凄いなw
あんな適当な記事書いて良いもんなんかな
やっつけ仕事にも程がある スピーカー配線は
黄色 +
青色 -
赤色 +
白色 -
調べると↑となってるけど、これは年式によって違うのかな？
黒ってなってるサイトもある ハイエースコミュでデフの事デブって言う人いるけど何あれ？ >>572みたいな素性のわからんやつのデタラメを信じちゃダメだよ ドカタの皆さん、こんにちは。(笑)
ハイエースのハイマウントストップランプの件ですけど
○○商会経由で頼んでみました。
お値段は、○○○○万円と予想していたよりお安いですね。(笑)
やっぱり、消耗品扱いなので安く値段設定してあるみたいです。
それとハイマウントストップランプ本体と専用のパッキンは買うと付属品として入ってる様ですよ。
○○○○万円は、業販価格なので一般人やドカタにはいくらで売ってくれるか知らないけど
通販で売ってる、中華のパチモンなんか買ってる場合じゃないですね。
それとハイエースの速度リミッターは、○○○km/hで効く様になっているけど
ROMの書き換えとブーストアップチューンで
MAX○○○km/h突破ですね。
もっとドッカンターボにして楽しい仕様にするのもいいよな！？(笑)
じぁのぉ…。 >>629
何がブーストアップちゅーんだよ
ストップランプ買うにも躊躇してたくせにwww 付け終わったー！！！
サック！とハメハメハしてカバーを取り付けてしゅーりょー！！！www
部品番号から一般人価格を調べると
俺が買った値段にプラス○○○○万円！！！
おーい！！！
このヤロー！！！
トヨタも儲かっちゃってしょがねぇなぁ…。
ククク…
○○商会さん！
いつもあざ～す！！！
ぶっとい客いたら紹介するぜ！！！
センキュー！！！
このスレにいる糞野郎やドカタ野郎どもー！！！
ノーセンキュー！！！
ファッキュー！！！
ダンプカーに轢かれて死ねやボケ！！！www
じゃあのぉ…。
後ろからスゲ～速いハイエースが来たら
すぐに道を空けろやカスども！！！www >>630
オマエがだろー！！！
バーーーーーーーーーーーーーーーーカ！！！www
死ねやド底辺！！！（爆笑） >>631
はぁ？
躊躇なんてしてねぇけど？
オマエ、ラリってんの？(笑)
とにかく、死んどけや！！！
バーーーーーーーーーーーーーーーーカ！！！www
このスレって、本当にドカタしかいねぇから
質が悪いよな！？www >>635 ←チンカスアピール？
自己紹介かよー！！！www >>636
必死だな！！！www
死ねや
バーーーーーーーーーーーーーーーーカ！！！
ドカタは、本当に頭が悪いのばっかだよな！！！www >>639
おい！！！
チンカス！！！
テメーのことだよ！！！
バーーーーーーーーーーーーーーーーカ！！！www
死ね！！！ >>638ドカタじゃ無いけどな週末家族サービスで車泊や旅行やキャンプして平日カスタムするのが好きな普通のおっさんだけど
なんだ疲れてるのか？イライラしてると人生つまらなくなるぞ 色んな嵐かがいるが金剛山は嫌いじゃないぜ
なんだかんだでハイエース好きだし
本当は俺達と仲良くなりたいんだろ? >>652
空いてるスペースは次女のぬいぐるみ置き場になっとる 娘さん、目の前にモップとハイエースのおもちゃがある車で移動するの、どう感じ取っているか気になるな >>637
プｗ
アンカー打ってないのに自ら反応してやんの
オマエ、自分でチンカスってこと自覚してんじゃん
やっぱチンカスじゃんｗ おいおい…。
このスレ、どんだけ中卒のドカタが多いんだよ！？（爆笑）
チンカス野郎がネットでしかイキれないとか
どんだけ悲惨なんだよ！www
早く自慢のチンカスハイエースで事故って死んで臭い！！！www >>651
ミラーに下げてるフサフサみたいな奴って
なんか意味あるんですか？
右翼とかヤーさんぽく見られたいから！？
頭はパンチパーマですか？
刑務所は、何回入りましたか？
どこの組と盃交わしてますか？
やっぱり、エンコ無いん？ >>655 ←チンカス！
悪臭が酷いのぉ～！www >>658
あれ房なのか
そうめん干してるのかと思った おぐらゆうこでございますー えっとねぇ ゆうこはですねぇー 17歳で若くて
あ、おとといもですよ？三宅さんと、一緒に お泊りしちゃいましたキャー！
でも全部、うっそぴょーん(ﾟдﾟ) >>667
Qi対応してるならそれ買いなよ、結構いいぞ。 >>668
>>669
最初期の買ったけど粘着が滑落してダメになって以来ずっと避けてたんよ
最近のは粘着も強固になってるんですかね？
それともルーバーに差し込むタイプの方がいいんですかね？ >>671
パイオニアのオートホールド付きスマホホルダー良いよ。
がっちりホールドしてる。
質感も悪くないしね。 >>671
Essexのメクラ豚利用のやつはダメなの？
ttps://www.crs9000.com/shop/products/detail.php?product_id=288
iPhone Pro MAXは入らないらしいけど(高さ？)
13Pro迄ははいける
Proの重さにも耐えれる
↓幅だけだからMAXもいけそうだけどメクラホールは別売り
ttps://www.crs9000.com/shop/products/detail.php?product_id=3019 ベンツ売ってスパロンワイド買ってDIYでキャンピング仕様にして日本一周してるカップル楽しそうだな
わいも10年若かったらこんなのしたいわ
スパロンワイドは究極の遊びクルマ >>677
いいな！って思ったらVIEWボタン押せなくなるからダメだった…🥺 >>678
何かを始めるのに遅すぎる事なんか無いんやで
今日が一番若いんだから何でもやらないと ハイエースとかキャラバンにはレーダークルーズ的な物は付けないの？ 付けなくても今みたいにバンバン売れてればメーカーだって余計なものはいつまでも付けないさ
ACC求めてみんなで不買運動でもすればスグに付くかもね >>667
ダッシュボードのエアコン操作パネル横の穴に突っ込む >>684
そーかー。
セーフティーセンス付いたからそろそろ出てくるかと思って待ってるのに。
あれ、楽でいいのに。無駄にスピード出さなくなったし。 >>686
小径ユニットだけど音量はどう？
大音量で聴ける？ 工事現場が大音量でツンボ！！！
ドカチン！！！www >>691
十分音出るよ。
まあ純正よりは音量落ちるけど音質は全然いいしパッシブラジエータで低音もしっかり出る。
音漏れもほとんどなくなって満足ですわ。 >>694
ありがとう、良いねえ
どうせ誰もやらねーだろと思ってエンクロージャー化の事を書いたけど、自作で実行する猛者がいてびっくり
俺も内張り外して妄想してみる >>694
スピーカーはインピーダンスを知らないと難しいね
見た目の大きさと音量は＝じゃないものな ロードノイズ酷いハイエースに付けても停車中しか恩恵無いぞわかってると思うけど 前と同じボリュームの位置だと音が小さいだけでボリュームあげればいいだけだろ
スピーカーの大きさと音量は関係ないよ >>699
イヤホンサイズの大きさのスピーカーで大きな音を出すのは無理でしょ >>701
そりゃ抵抗が違うからな
インピーダンス知った方がいいよ ドカチンにはムリ！！！
中卒だから！！！（爆笑）
ドカチン！！！www >>702
インピーダンスじゃなくてよ
いわゆる能率ってやつよ >>700のリンク見てわからんなら
なに言ってもわからんわ スピーカーのインピーダンスと音量の関係としては、同じアンプに接続する場合、
スピーカーのインピーダンスが低いほど音量が大きくなりやすいと言えます。
つまり小さいスピーカーは壊れないように抵抗が強いから音量も小さいってことでおk？ 5型から6型に乗り換え予定ですが次は300系になるのか7型になるのかどちらでしょうか。 インピーダンスが高い低いやスピーカーの大小の理由も使用目的で違うでしょ 例えばこれ
8Ω～2600Ωに切り替えられるんだが
https://jp.yamaha.com/products/proaudio/speakers/vs_series/index.html
だから出せる音の大きさはインピーダンス依存じゃなく出力音圧レベル、いわゆる能率ってやつ >>698
塩ビのキャップで箱作って中に吸音材貼ってるからよ。
純正は後ろ筒抜けで外の鉄板に向かってメガホンで叫んでるようなものだからそりゃ漏れる。 >>712
つまりスピーカーボックスをドアに作ったってことだな 詳しい事はよくわからないけどさ、BOSEのイヤホンとヘッドホン、JBLの高い奴をうちの嫁さんが使ってる
どっちも凄いよ 大きさとか関係ないんじゃないのかな？？
もっと高価なヘッドホンとかイヤホンがあるけど、それはもっと凄いのかと思うと驚くよ
嫁の車のハーマンカードンってのも凄い
俺のはトヨタで売ってるJBLのスピーカーを取り付けたけど、ハイエースはおもいっきりデッドニングしないといいスピーカーが合わないなと思ったな いろいろ意見交換してるところ悪いがスピーカーの位置が絶望的に悪い
一番ロードノイズ乗る場所過ぎて無理ゲー ほんとそれだよね（笑）
スピーカーの位置が足元って
ウーファー付けて、後部座席にスピーカーを増設したよ スピーカーが小さいから同じボリュームだと音が小さいとか、そんな話をしてるつもりはなかったんだけどなんか勝手にバトルが始まってて草 スピーカー小さいからダメとか思ってるの正にドカチン思考やなｗ とりあえず音の大きさにインピーダンスはあんま関係ないよね？ 小さいスピーカーで良いモノ有るならAピラーに付けてみたいな。
UIのが見た目は良さげだけどこればっかりは聞いてみないとよくわからないですな。 Aピラーにどう付けるかだよね
お店でガチにやってもらうと、かなり高額になるよ
ただ、ボコって付けるだけなら自分でも出来るけど 俺はドアスピーカーをセパレート型にして
ツイーターをピラーにテキトーにくっつけてる
ツイーター部は独立したスピーカーになってるから
埋め込まんでもいいしお手軽 原油めちゃくちゃ上がってるから7型買い替えは少し考えることにするわ... 六型で紫色みたいなのってあるのか？？
今日、初めて紫色の六型（ミラーだけ？）を見かけた
ガンメタと紫色みたいなのってカタログ落ちしたと思ってた ピラーのメーターケースに収まるサイズにサブスピーカー入れたらと考えるけど俺は音響系素人… 2～3インチの小型フルレンジをピラーに埋め込み150ヘルツ以下はアクティブウーファーに任せれば音漏れや定位が改善されるだろうな >>723
音響のガチの連中って半端無い金額かけるからなぁ。
しかも全体最適かけないと意味無いのもわかるんだが、全部いじってられないし、低めの妥協点で無難な改造ライン無いのかね。 1番簡単なのは、ダッシュボードの上に無造作にスピーカーを置く事だと思う
左右に１つづつ
ピラーから配線を取れるし、簡単だし効果は抜群な気がする つかセパレートつければ解決じゃない？
高音は上から出るし低音は足元から響くし
かなり聞きやすくなるでしょう？ >>709
300系は既に発売されてると。何度言ったら。 ホームセンターに普通に山積みでアドブルー売ってる
10L 2400円
なんだよ >>734
そして事故の時、エアバッグと共にスピーカーが助手席の嫁に顔射となるわけだ >>733
低音が足元から響くのはダメだな
クロスの設定が合ってないｗ そういえばアドブルーで騒ぎまくってた奴が静かになったなアホ過ぎて存在忘れてたわ >>737
モノタロウのアドブルーって、バッテリー補充液ってやつ？？ そういやアドブルーの代わりに水か何か入れたらどうなるんだろうな。 普通は濃度センサー働いてチェックランプ付くんちゃう？ アルパインにハイエースピラーツイーターキットあったでしょx170s専用の
というかハイエースにオーディオとか廃屋リノベばり空虚さだろ… スピーカー変えて激変しましたが無いのがハイエース
体感出来るのはツイーター追加で中高音が聴きやすくなるくらいかな特に女性ボーカル ヤックの助手席ドリンクホルダーはミラー見にくいだろうなと思ってたけど買ってみて付けたけど予想通り過ぎて即ゴミになってしまった。いや、メーカーには罪はないと思う。開発してくれて感謝はしてる。 敢えて車という劣悪な環境でやるのがカーオーディオ
単純にサウンドクオリティを追求したいだけならホームでやるでしょ
車でやりたいんだよ そんなに良い音にしたいか？
自分の中で良い音の定義がしっかりしてて現状どうしても許せない音だったらイジり様があるけど、そうじゃなければ部品交換に満足して音は直ぐに慣れしまって終わり >>736
そもそも宇佐美で給油してもらったらl108円ですよ
>>740
最近見たよ
>>597 定番のリアクーラー横にスピーカー追加はびっくりするほど変わった
ていうかDXは後ろにスピーカなかったし… エンジン停止で音楽聞いてみ
純正スピーカーがしょぼいとかスピーカーの位置がだめとかよりもっと大切なことに気付くだろう >>754
良いっていうより値段レベルで1000円と言われるノーマルから7000円クラスのコアキシャルスピーカーに替えるだけで全然変わる。そこからは一切イジらない事にしてるがw 自分もカロッツェリアの1730のツイーターに2列目下にサブウーファーにリアにサテライト入れてるけど音ショボいヘッドユニットが楽ナビのCD→SDだから仕方ない、デッドニングも無し。2台前の100型の時は同じようなシステムでヘッドユニットがプリアンプ別のカセットデッキでアナログレコードからの録音テープだからかなり音が良かった。因みに音はラバーズ・レゲエ、UKクラブ・ダブ、アフロ、サンバの低音命系。 なんかスネークマンショーみたいになってきたなw
良い音もあるし悪い音もある >>756
それね。
リアは変な位置にあるから…
ドアに有れば一番良いのに。 そういえばハイエース用アイバワークスのキャリア遠出するから、増し締めしとくかと日曜日やったんだけど至る所のネジが緩んでて危なかった。付けてるヤツ確認オヌヌメ >>755
東京だけどアドブルーを入れてくれる宇佐美がないのよ ハイエース歴2ヶ月だけど
ディーゼルで高速乗ると、良い音とか以前に、音声聞こえない。。。
交通情報とか聞き取れんレベルで、クリアボイス(声のみ聞こえやすいイコライザ)で何とかマシかな
これツィーターとかのセパレートにしたらマシになるのかな？
コアキシャルでも問題ないのか？
防音が先なのか、暖かくなるまで悩んでる今が楽しい >>766
ほんまかいな
巡航120でも聞こえるけど >>760
「シンナーに気を付けて壁塗りなって」感じやね 六型ディーゼル
ナビはアルパイン BIG X アルパインウーファー
フロントスピーカー トヨタ純正JBL
後部座席にスピーカー増設
荷室スピーカーもまともなのに交換
こんなにしても、ぶっちゃけ満足できるレベルじゃない
デッドニングは軽くやって、シートやアルパインの静音キットはかなりやった
こんなもんかな？って仕上がりだよ
ノーマルは耐えられなかった 車外の他人「うわっ、、このハイエースの奴ガンガン音楽鳴らしてイキりかよ」 そうなんだけど、純正スピーカーだと音量を上げると耳が痛くなる
いいスピーカーだと少しくらいなら大音量でも問題はない
貨物とかに乗ってる人あるあるだと思うんだけど、雑な音質なのに大音量でラジオを聴いてる人が多すぎる >>774
オーディオのイコライザーでカスタムして何とかならないかな？
嫌な音域を気にならない程度にカットすれば良くなると思うよ。
スピーカーに金かける前に、先ずはやっておいた方がいい^ ^ オーディオに標準装備されてる何種類かの音質で自分好みのを選択するだけでちょいマシになるね
好みの音質というかロードノイズ中でも聴きやすい音を探すが正解かも知れん 音質には何の興味もないオレ
必要な情報が入ればよし
こだわりポイントは人それぞれで読んでて楽しい タイヤが減ってたり安い中国製とかのタイヤだと、車内はかなりうるさいと思う
ガソリン車でも安いタイヤだと乗ってて辛いからなー >>777
子供とか乗せないの？
映画を見たり音楽を聞いたり、飽きさせないのも運転手のテクニックだと思うけどなー
うちは先月は毎週スキーで子供の引率、今月はキャンプで子供を連れて行くよ
スキーもキャンプも、大体2時間以上は車の中だからね
我が子のパートナーがきた時が1番、気を使うんだよな >>764
マジかー都会は都会で大変やな
>>766
絶対セパレート
音楽以前にラジオやテレビの音がびっくりするぐらい聞きとりやすくなるよ
絶対かえるべし
前はALPINEの3万ぐらいのつけた今回はケチってALPINEの1万ぐらいの低グレードのつけたらツィーターが正面向けたらシャリシャリすぎて調整がむずかった
3万ぐらいのはツィーターのネットワークで0dB-3dB-6dBと3段階レベル調整できたのよね
安いのもあるだろうと決めつけてたらなかったOrz
おまけに別売りのaピラーあとで買ってつけようかな♪
と思ってたけど低グレートはサイズが対応していなかったO rz
予算があれば高い方おすすめします >>774
それ
120km/hでも問題無くなる聞き取れる人って
かなりの音量になってるのに気付け無いのかも
それかデットニングしたか、ツィーターで高音定位上げたか
accの位置で普通に聞ける音量ならまず聞き取れないレベルになるよ
純正のスピーカーが悪いし
フェーダ後ろにするともっと酷いよね ツィーターは絶対付けたほうがいい
声も聞き取りやすいし、音楽も良い（スネアとかハット、シンバルとか目の前で聴いてるみたい）
ツィーター→純正スピーカー交換→デッドニング(ドアのみ)の順で効果があったと思う
リアスピーカーはリアエアコン横に増設して、その時に純正リアスピーカーは殺した
貨物車なのになんでリアスピーカーあんなとこにあるんだろ ハイエースに乗ってる人は音質も、味覚も、色々と持ってない人が多いからな
純正で満足なら俺からみるととても幸せだと思う 地響きのようにAMラジオの音が響いてるハイエール稀によく見る ディーゼル
セパレートSP、リアエアコン部にSP増設、12インチウーファー。
最初はビッグXの内蔵アンプだったが、走行時に聴こえない→音量上げる→煩いだけ。
で、デジアン追加の内蔵アンプ切り。
ポリューム上げても音の厚みが増すので煩いと思わなくなる。 >>781
まぁ120km/hなんて高速でしか出ないからさほど迷惑にはならないかな
渋滞で並ぶと音量そのままで漏れまくりの人いるけどw
そもそもDXとダープラで付いてるスピーカー同じだと言うところがねぇ
純正サウンドスペシャル仕様車あってもいいのだが 結論
ディーゼルのハイエースで音楽を聴いて楽しむ事は諦めろ。 仕事先に行くまで過ごす空間でもあるからねぇ
ところでみんな売るとき外してるの？ >>786
わろたw
結局リス園のそばのエネオスで入れてもらったわ
あそこの店長さんに感謝 1/10契約で昨日今月中に納車できるって連絡きたわ
コロナやらサイバー攻撃やらで工場止まってた割には早いのかな >>796
7型出るからって受注止めてて、あとは余り物で注残処理だろう ハイエースって200系の初期モデルでもヘッドライト劣化で曇りにくいのはなんでだろ？ レンズが上向いてる車ほど変色しやすい傾向はあるね
ハイエースは絶壁だから、レンズの角度だけで言えば他の車よりは曇りにくいかも 黄色くカスカスになってる1型2型なんてよく見るじゃん
3型以降は確かに見ないけど 紫外線に当たるとダメなんじゃないの？
屋外で屋根無しの車庫とかで置いてると、すぐにレンズは黄ばむって聞いた事があるけど 防音断熱したいのだがレアルシルトに東レペフが最強？ いつから注文できる？
6月頭で今の車の車検切れるんだけど
間に合うんかね？ >>805
おれはその組み合わせだけど他車と比較したことない 数年前にお世話になった兄貴達にまたアドバイス頂きたいです！
うちの4駆ディーゼル1型のハンドルを切ると重くなったり軽くなったりするんですが、この症状ってパワステのオイル劣化するとなりますか？
ここ数日でその症状出てきたのですが、オイル漏れた形跡もないです。
休みの日に助手席の下側を見てオイル入ってるか確認したいんですが、もう何年もオイル変えてないからもしかしてそれなのかなと思って聞いてみました。
ハンドル切ると引っ掛かりがある感じが気になってしまって… >>810
パワステポンプイっちゃってるっぽい感じするなぁ。
引っかかりはステアリングラックかもしらんけど…
まぁ早いところ工場持ってくに越したことはない。 >>810
ちなみに変な音出てるでしょ？
ハンドル切ったらシューシューいったりしてない？ おぉ、早速のレス有難いです！
その異音のような音は窓開けて確認しましたけど、特にないです。
1週間くらい前から少しずつ症状が目立ってきた感じです。 >>813
ハンドル切ってる最中にｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞって音がしたり、ブルブル震えたりとかは？
まぁパワステポンプだと思うぞ。 これまで普通に乗用車全部黒だったんだけど、ハイエースにして洗車大変そうだしってことでホワイトパールにしたんだけど、なんかくすんできた。タオルで擦ると伸びるような感じのって、タール？
フロントのボンネットとかなんか黒くくすんでるところあるんだよね。
指で拭き取ると取れたりするけど、タオルじゃダメ。マイクロファイバーでもダメなんだよねー。
何使ったら取れる？
一応ガラスコーティングはしてるけど。 >>816
ガラスコーティングの附属のクリーナーでやってみた？
全ての汚れがかなり取れるよ だからなんで？自分が契約しよう思ってるデラに聞かないの？ココの住人に聞いてもわからんだろ？分かったとしても自分とこのデラの情報だけだし デラだって色々でしょー >>814
パワステのベルトってファンベルトと共通ですよね？
それなら3ヶ月ほど前に自分で交換してます。
>>815
そのような音は全くしません。
ブルブル震える事もないのですが、ハンドル切ると動きにムラがある感じです。
重くなったり一瞬だけ軽くなったりと不安定な感じになってます。
パワステのオイルが空になってるなんて事もあるのでしょうか。。
休みの日に助手席の下を見てみます。 ディーラー行ってくれ
周りに迷惑かけるのは絶対にダメよ
またハイエースかよってなるから >>818
6型後期じゃないの？と混ぜっ返してみる
個人的基準ではパーツ等型間違うと着かないとか不都合あるのは番手アップかなぁと思うが受注停止して切り換えるから今度は7型？ デラの人がモデルチェンジじゃないって言ってたから6型後期なんじゃないかなー >>821
自分で替えてるのか、張りを点検した方がいいね。
油の量見て減ってたら補充、何ともなければみんなが言うように整備工場持って行った方がいいよ。
ちなみにムラがあるのはステアリングラックかもしれないね、でもこの程度の技術と知識しか無いのなら悪いけど自分じゃ無理だよ。 >>828
2004年以来モデルチェンジしてないけど 車板ではマイナー（小変更）モデル（刷新）チェンジだろ いちいちwikiもってこなくてもw >>821
自分で交換したんだろ？
それが答えじやないのか? >>782
サンクス
セパレート、シャリシャリするからあまり好きじゃないけど
ハイエースでは必須かもやね >>816
プロヴァイドのA06か、ガンバスのリブートみたいな酸性クリーナて で水垢とって
OCメンテナンスクリーナかPMライト
OCメンテかPMライトだけでも取れるかもだけど リアエアコン横にスピーカー増設したいんだけどbluetooth内蔵のて無いですか？
普段はカーナビに接続してオーディオ音楽、長距離移動時にはタブレットの音声をスピーカーに飛ばすってのしたいんだけど可能なんですかね？ 所用があって、ディーラーに行く予定があるんだけど
ついでにオイル交換しようと思ってます。
費用はいくらくらいかな？ >>837
こう言うのがAmazonやアリエクでいっぱいあるよ
【１分で簡単セットアップ 】(JPRiDE) JPT1 Bluetooth ver 5.0 超小型 トランスミッター & レシーバー (受信機 + 送信機 一台二役) AAC APT-X LL 対応 送受信両対応 CDクオリティ 2台同時接続 13時間連続運転 充電しながら使用可 【メーカー正規品】 https://www.アマゾン.co.jp/dp/B01KTENVK2/ref=cm_sw_r_cp_apan_glt_i_BQJTJA5FA6VX0A00RSFY?_encoding=UTF8&psc=1 SOUNDCORE2は防水性能優秀だから風呂で使ってるけど低音強めよな 4型以降でヘッドライト黄ばんできた人いる？
年式が経てば黄ばむのかな 11月頭くらい契約してやーっと今週土曜日納車予定だワクテカすぎる
納車前に色々買いすぎてヤバい 樹脂だしいずれは劣化するさ
以前、100系だかでテールランプの赤色部分が経年で色落ちするってリコール掛かったけど、あれ確かに改善したよな
200系の初期なんかは当時の100系と同じような年数経ってるはずだけど、黄色っぽくなってる純正テールはほとんど見かけないわ
リコールで交換したはずの100系も、それからの年数を考えても色落ちしてないの多いしな >>846
あれリコール出すの遅かったね
200系が出てからリコール出て今更？ってみんな思ってたもん
ホントはもっと早くに把握してたけど台数がめちゃくちゃ多いからワザと遅らせたんだろうな >>843
4型程前なら、普通は劣化してるね
磨けばびっくりするくらい黄ばんた汚れが取れる
早目に磨いて塗装だよ
まぁヘッドライトの社外品があるから取り替えるのも手だけどね >>850フォグウインカーLED、ハイビームLED、フロントのロールカーテン式のシェード、フロントリアマット、クラフトプラスのセンターコンソール、リアの床板、たまに10尺積むからキャリア、防音材色々、フロントリアのエンジンカバー、玄武のブロック、カヤバのショック、オバフェン、カズクリエイションのカーテン
スピーカー外すの面倒くさくなってきたし、ナビもBIG X欲しくなってきたから考え中 後は棚兼用ベッド作るのとサブバッテリー1式も考えようかな >>853
車くる前から色々買ったね！オメ。
まだまだあるだろうけどゆっくりやるのも楽しみだね！ ワゴンGLからナローに乗り換えようかと思ってる。
色々いじって凄く快適ではあるが、やはり燃費が悪いしまた1から作ってみたいなと。 >>853
PIVOTのクルコンも高速乗るならほぼ必須。
まちがえず、純正レバー対応品の末尾T選ぶんだぞ。 >>846
そう言えばあったな懐かしい
100系はそれはそれで完成されてたよな
高速で100キロ位しか出なかったけど200系出てすぐ買い替えて150キロ出したのはいい思い出 >>853
あるあるやね
今が一番wktkやな
納車されてからも運転席から後ろ振り向いて広いー部屋や～てなるよ 俺は11月下旬に契約、当初の予定から遅れながら同じく土曜日に初ハイエース納車だ。
カズクリエイション カーテン、
マルチシェード、
プロダックス合板フロアパネルとクッションフロア、
pivot 3DA-Tと純正クルコンレバーとコネクタ部品、
ガングリップ ハンドル、
ステアリングシェイクダンパー、
MGR Customsベッドとダブルベッドサイズの敷きパッド、
中華androidナビ、
デジタルインナーミラーのバックカメラ映像分岐ハーネス、
スタッドレスタイヤホイールセット、
ドラレコ、
アルミペダル、
センターコンソールに差し込むタイプのアームレスト、
槌屋ヤックの車種専用ドリンクホルダー、
サイドバーとロッドホルダー、
納車まで時間があると、ここを見ながらついついポチってまう。
もう幾ら遣ったことやら・・
あとはスピーカー買っとくか。 >>838
ディーゼル、トヨタで交換
フィルター込み1万円弱 >>859
カーメイトのドリンクテーブルと灰皿置き換えUSB買っとけ >>816
もしかしてオートプラストーン施工してない？俺の場合はオートプラストーンが乾かなくて雨の中走ったらタイヤハウスから溶け出たタール汚れでくすんでた。
ひと月ぐらいじゃぜんぜん乾く感じなくて業を煮やしてオートプラストーンの上からラバーチッピングでコートしてタール汚れから解放された。 >>838です。
>>861さん、レスありがとうございます。
助かりました。 あとはやっぱIPFのデュアルフォグかな
あと荷室のドームランプのポン付けスイッチ
あとパーソナルカーパーツのドアミラー自動格納
(もしかして6型は無理？5型まで？) 六型だけど自動格納にしてるよー
キーロックでミラーが閉じて、鍵を開けるとミラーが開く仕様 けちってロックで格納
ACC ONで展開の方にして後悔しています(´･ω･`) そういや電動格納ミラー畳んだこと無いな。
ハイエース同士で並ばないから気にならないからか。 >>867
けちってなの？
そっちのacc で展開の方が良いと思ってるけど 俺が買って良かったのは純正のサイドのステップカバーだな。鉄のやつ。SGLだとそのまま付かないんだけどプラのカバーの上の方を切り取って付けた。ステップに物が落ちなくて良い。 車高高いし畳んでもあんまり変わらんから畳んだこと殆ど無いな >>872
あれはどこがいいの？
乗りにくくて降りにくい、どーしょもないと思うけど >>854ありがとうー でも3台目ハイエースだから楽しみよりも面倒くさくさのがあるんよ、、、
>>853ありがとうー その情報助かる 何揃えたらいいか中々難しい
>>858ナローの時より寒い風沢山きそうw
>>859同じくおめー 俺もまだまだ買っちゃうなーw AVESTのミラーもポチってしまった ティッシュ置き場はセンターコンソールの後ろが一番いいんだけどそれやってる人いる？ すぐ上に張ってあった
しかし見た目が間抜けすぎるな タント用かなんかの奴がナローの天井にピッタリじゃなかったけ？ >>872
デラックスの奴流用？俺もやりたいから見せて！ >>889
ティッシュ入れ過ぎたら破れて取り出しにくいから注意な
だいたい一箱の半量程度しか入らんけど車内で頻繁にティッシュ使うことないから不便は無い >>890
プラのカバー外してから戻しただけで絵的には別に面白くないよw 汚いままだが写真あげとく。
前の方切りすぎて穴が出てるけど別に気にしないからOK。今からやる人は前だけ残すとよいかも。
乗り降りは慣れもあるだろうけど別にしづらくない。
床が広くなるメリットがはるかにデカい。
https://i.imgur.com/ngTRgyD.jpg >>892
外してから上をプラ用ノコギリで切って戻した、ね。汚写真失礼。 >>893
長いビス使えば切らなくてもいけるんじゃないかな？ >>894
最初は切らないでそのまま載せてたのでいけるっちゃいける。ネジ位置は大体でプラにとめればいいし。最初はそのままでいっかなー、とか思った。
けど裏のリブが当たってグラグラする感じが嫌だった気がする。高さも合わないし。切るのに躊躇ないタチなので切っちゃった。 >>872
ウチはフローリングの余材でステップにはめる台作ったな。荷物満載には良さげだけどまだ使ってないな。 ショックを交換してる人は、どんなの入れてるの？？
純正よりも柔らかくすると、どうなるんだろ？？ >>899
純正より柔らかくすると純正より柔らかい乗り心地になる >>869
運転席側壁沿いの駐車スペースだと乗り込むとき畳んでて欲しいからACCオープンの方が良い、けど見た目重視でリモコンオープンにしてるw >>899
いつまで経っても揺れが収まらずゆさゆさ揺れてる。
ロールも酷くなるだろうね。 ティッシュの裏にマジックテープを貼って、天井にくっつけとけば解決しないの？？
うちは嫁さんが買ってきた100円ショップのヘッドレストに付けるやつだなー
くそダサいw
でも、後部に乗る子供は使いやすいと言うからやめららない >>899
オーリンズ入れてる
バイクもオーリンズ 次もSGLで考えてたけどツベ見てたらスパロン欲しくなってきた 乗れるならスパロンだよ
置けるならというか
広さはほしいよね >>905
ティッシュは逆さまにすると重みで押されて出ない。横なら出る。 10年落ち8万キロディーゼル4wdが210万で売れた
噂通りリセール最強だった 10年前のSGLだと安いから、210って破格の値段だな
400しないくらいで買った物を、10年で半額で売れるって事だもんね
すごいな ショック柔らかくして
乗り心地良くなるのなら
ヌけた純正が最高になるね 新車を注文したっていつ納車になるかわからない状況だから
即納できる中古は全般的に品薄になっている >>906
バイクオーリンズ入れてるけどハイエースのオーリンズあるんだな。入れたいがメンテ頻繁になりそうで躊躇するな。 >>917
わざわざ書かんでもニャース見てりゃわかるわww ちょっと利益出そうなので、スタッドレス買おうかと思ってるんだけど
これって、スペアタイヤ用も買ってる？
取説見ると、ローテは5本でやるって書いてるけど
夏タイヤもホイールセットで買う予定だけど5本買うのが普通なのかな？ 俺もそう思ってはいたけど、スペアはノーマルのままなんだよね
スペアはちょい使いだから何かあった時にスタッドレスの方が無難だと思う >>920
もうすぐ春だが今買うのか…？
まあいいけど。
4本しか買ってない。 オフシーズンだとちょっと安くしてもらえたりするよ
去年のやつとか
俺は6月に買ったら、サービスしてもらえたな いつも買うディーラーでは納期に比較的楽観派だな
3月で先行注文したら5月納車間に合うって話だったわ サイドステップほしー
高額だけど電動で動く奴がいいな
安いフレームのやつでもいいけど >>922
>>923
とりあえず、4本で良いかな
今からオフシーズンで安いんだよね >>931
今買うと越させる夏が増えるから1シーズン寿命短くなるんだが、得なのか？街中だけなら関係無いかもしれんが、そういう使い方ならスペアをスタッドレスにする必要はほぼ無いだろうな。 夏は履かないでしょ
シーズンオフに買うだけで
夏に冬用の履くと怖くないか？？ うーん、ドカチンぽいよな！？
ドカチン！！！www >>933
適切に保管すればそこまで問題無いかと
スタッドレスは何シーズンとかより硬度が大事かな？
税金で約3割持っていかれるからね >>940
税金で？
土建組合のドカチン！？
それとも、ガチの共産党員！？
ドカチン！！！www 今日からなんだ？俺は夕方納車だー 頑張って？！行ってら >>940
本来は3〜4年ぐらいだっけ
年間2万キロ走行でも冬しか履かないし5年経っても溝はバリバリあるんだよね
勿体無いと思いながら交換するけどさ
ゴムの硬さって店とかで調べてもらってるの？ YouTubeに灯油とシリコン混ぜたやつ塗ると柔らかくなるって動画がいくつかある
本当かな >>892
張ってくれてありがとう。いま取り付けてみた。対荷重リブが裏に通ってるからちょっとステップサンダーで切らなきゃいけなかったけど簡単でした。愛工房は3万だけどこっちは純正で6000円だからイイね！車内泊が更に便利になりそう！https://i.imgur.com/oColraM.jpg >>952
内張りツライチになってるから以外にちゃんと階段になってて乗りやすい。走行中荷物が落ちてガタンゴロゴロが無くいい。座った時の足元広々。ゴキジェットさんの言うとおり、つけてよかった商品すね。 代わりにスレ立てを試みたがはねられた
意味がなさそうなヤツは省いてみた
これで誰か頼む
↓
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には…特になし！ｗ
前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース143
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645309519/ >>956
嘘だろw
まぁ乗っても大丈夫そうだね。 >>957
ごめん嘘ついた
：平成19年9月～22年8月型式：KDH201 KDH206詳細：スライドドアのステップ上部をカバーして有効積載面積を広げます。耐荷重：200kg設定
200キロだわ つかチンクル楽だな
次スレ作成押すだけで1の本文コピペ前スレも一桁足してコピペ、スレタイも次の番号で自動で書き込んでくれる
BB2Cだと全て自分で入力しないといけんよな…
mateは知らん >>950
おー、綺麗についたね。お役に立ててよかった。
裏に補強通ってるからかなり丈夫だよね。 >>960
出来る男とは聞いてたが本当だったんだな >>961
俺もチンクル
UIも一番使いやすいから気に入ってる デラックス乗ってる人に質問。
プライバシーガラスってオプションで付けた？
プライバシーガラスだと色が薄いから後からスモーク貼ろうと思ってるんだがそれでもプライバシーガラスにした方が良いかなぁ？ >>969
薄い色のガラスにフィルム貼るより、濃い色のガラスに貼ったほうがキレイに仕上がる
特にDIYでやるならば
あとリアの熱線が素ガラスだと目立ってしまう プライバシーガラスにDIYで貼ってちょっとくらい気泡入っても目立たないよな
ソースは俺 フィルムは業者に出す予定。
プライバシーの上から重ねるなら素人が貼ってもわからないけど素ガラスに貼るのは色々粗が出ちゃうよね。 ウインドフィルムでメッシュの奴ってどうなのかな？外から見えなくなるものなのか？ >>970
熱線が目立つか。
考えなかったわ。
明日契約だから明日まで悩みます 3代目ハイエースワイド4駆納車ｷﾀ━━（ *´∀｀）━━ !!!
ナローからの乗り換えだったから車幅ちょい不安だったけど今んとこ全然平気、むしろワイド感じないのが怖い これから気をつけないとぶつけそう
ナローガソリンからワイドガソリン4駆になって出足が凄く遅い重い、高速で風強かったけどナローよりは安定した感じ あとは燃費がどれくらいになるか 燃費はナロー2.0が8.5-9.2くらいだったのがワイド四駆2.7 で6.5-7.2って感じ。 タイヤのゴムは走らなければ劣化はほとんどしないよ
ゴムは熱が入ってから劣化するんだけど、走ればどんどん擦りむけて柔らかい部分が出てくる 7年庭にカバー無しでほっておいた純正タイヤはヒビもなく劣化してない感じだったけど純正ホイールはサビてた DXのプライバシーガラスってGLパッケージだよね？
業者に出すならディーラーオプションのスモーク貼ってもらった方がええんでない？
それも値引きとして。 >>967
チンクルとは何ぞや?
検索した緑のおっさんずラブが出てくるんだが 硬くなるとスタッドレスとしての効果は薄れるからね
外に放置してるとダメだな
倉庫とかにいれておいて、保管状況を良くしないと4年くらいで効きは悪くなる
昔、10年使ったスタッドレスで群馬のスキー場に行ったけど、保管状況が良かったせいか普通に使えた >>944
硬度計は持ってるよ
結局、スタッドレスの寿命って年数だけでは分からないからね
製造日も目安にはなるけど、保管方法や距離、銘柄で変わるし >>980
素のデラックスなんだよー。
ライトイエローなんで。
ディーラーでスモーク貼るといくらかも聞いた方が良いね スタッドレスの保管方法はどうやるのがいいの？
倉庫に置いてあるけど布か段ボールでも被せた方が良い？ 空気を2キロ以下にして底に跡が付かない様にし、縦積みしてカバーをかける。
もちろん綺麗にして。 お外でラックに乗っけて遮光のカバー保管してたけど１０年経っても十分効いたな。
まあさすがに買い換えたけど。 >>991
平積みってことかな？
一番いいのはラック保管だと思うぞ なんか硬くなったタイヤに灯油とオイル混ぜたの染み込ませて復活させてる動画見たけどあれって効くん？ >>994
解説としては分かりやすく感じるのかもだけど温度とか紫外線赤外線オゾンとかいろいろ勘違いしてるのかなって感じ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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