【TOYOTA】トヨタ ブレイド 58【BLADE】
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トヨタ自動車の3ナンバーサイズハッチバックのブレイドのスレです。
エンジンは3.5L+6AT・2.4L+CVT、リヤサスはダブルウィッシュボーン、四輪ディスクブレーキ、
標準装備がVSC&TRC,サイドエアバッグ,運転席ニーエアバッグ,アルミホイールなど充実しています。
2012年4月27日をもって生産終了のため新車購入は在庫のみ
取り扱いは、トヨペット店( http://toyota.jp/toyopet/ )・トヨタ店( http://toyota.jp/T/ )
wikipedia トヨタ・ブレイド
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%89
前スレ
【TOYOTA】トヨタ ブレイド 56【BLADE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579329458/
【TOYOTA】トヨタ ブレイド 57【BLADE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610016122/ 土日用事あって給油出来なかったから仕事終わりにガソスタへ
50L給油したの見て
「この車そういえば60Lタンクだったなぁ…見た目の割にいっぱい入るんだよなぁ…」としみじみ思った
そんな月曜日 >>585
同じような事を>>427も言ってるね
あと100kgくらい軽かったら燃費はもちろん、動力性能もさらに良かったんだろうなぁー
その代わり失う物も色々とあったんだろうけど >>584
81マークツー乗ってたけど比べるとマスターはうるさいね マスターからマークXに乗り換えたけど快適だし燃費も若干良い。でもサイズはマスターのほうが取り回し良い。 >>589
クラウンやマークXのハッチバック的な事を言われているけど、やっぱり本物には敵わないんだね
ちなみに乗り換えたマークXは3.5L? >>591
あれって300馬力超えていたよね
加速はマスター以上かな?
それでいて燃費も良いってやっぱりマークXはスゲーなw ブレイドのリヤシート座面外し方って何処かにないですかね?
ボルトの場所とか。 >>592
前期プレミレアムLだけどマスターより快適で速い。 昨年まで乗ってたマスター海外へ旅立って行った模様
輸出抹消登録になってた 新型クラウンスポーツ、車高落とすとブレイドみたいだな リアからデザインしたみたいだからね。ハッチバック特有のやり方だよねり 正直顔以外すごく好き
ただ顔がとても残念なのでクロスオーバーのほうがトータルで好き 仕事帰りに給油
154円50.5L
7777円でした
なんかほっこりした 単価安くていいな・・・こっちは164tんだったなm確か GA-01 タービュランスっていう燃焼デポジット等の清浄剤ポチった
12万キロ超えたからそういうのも試してみたくなったのよね
youtubeのユーザー動画観た限りでは結構効果は有るみたい
https://youtu.be/3ctBoVpBHGo?t=342 この車が初めて出た時は驚いた
そこまでゴルフの真似をしなくてもいいだろうにと
でも、最近でも、シエンタやクラウンスポーツのデザインを見ると、これがトヨタ方式なんだと痛感させられる
新型のプリウスはオリジナル性もあって好きなんだけどねぇ 背低ヒューズの交換、前期には摘まむピンセットみたいなのが蓋に付いてた思い出
後期は無いでやんの Sパケ乗りだけど、ハンドル取られるしひび割れも出てきたからタイヤ交換した!
今までの乗り心地が激変してビックリ、全然ハンドル取られない(笑)
元のタイヤがミシュランのスポーツタイヤだったからか古かったからか知らないが変えて良かった! >>519-521
そういえば、マスターに純正SP0w-20で5ヶ月3000km走った。
街乗り短距離メインで、時にカチ回したり、シビコンに相当すると思うけど、一度も異音なし。 キーを洗っちゃって、もうだめかな?って思ったけど
ばらして日向に置いといたら直った しばらく多忙でスレ見れてなかったけど
こんだけレス付かなくても落ちないのか 最近は1ヶ月に1台見るか見ないかだね
初期型オーリスはまだ見るね カローラスポーツ見てきたけど内装の質感が悪いね
特にシート表皮の素材は安っぽくてガッカリ
モニターが大きすぎて運転の邪魔
レクサスCTも終了したし買うもの無いから乗り続けるしか無い
内装ベージュで上質なCセグメントは無いね セグウェイ・ナインボットの公道仕様の電動キックボードJ-MAXってのをポチったんだけど
ブレイドのトランクルームの狭さを侮ってたわ・・・たぶん後部座席倒さないと積めない悪寒 後部座席外すわけじゃないんだからそれぐらいは倒せよ
なまくらかよ 後部座席外すわけじゃないんだからそれぐらいは倒せよ そういや、JS550をブレイドに載せる事は出来るんだったな
さいきんのでかいMJとかは無理 スポンジかすはこのスレでは良く聞くな
どの年式とか特に関係なく盛大に噴き出すと聞く
ちなみにうちのは噴いた事ないな >>623
自分も最近まで吹き出さなかったけど
何度か大きいカスが吹き出したあと
5ミリ位の細かい繊維がエアコンつけると
ダッシュボードの周りに大量に
付着している状態 12年落ちで10万km越えたからそろそろ消耗品変えたいけどお金かかるなー これってブレイドでも出来るんかな?
https://www.youtube.com/shorts/_30EKW6wE6Y
これが出来るんなら予備キーの電池入れっぱなしにできそう >>627
2011年式のブレイドかな?
自分は2010年式だけど17万kmあたりから修理費がかさむようになってきた
ここ最近は車検で20万オーバーが当たり前になってきているわw 20万って凄いな
ビッグなモーターに出してたわけじゃないよな? 最近、後部座席を倒したままになっちゃったな
My買い物かごを後部座席に積むとき、めっちゃ安定する >>632 仰る通り2011年式のブレイドです。今度、ウォーターポンプ、プラグ、オルタを交換しようと思っていますが、他に予め交換しておくものってあったりしますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています