【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part58
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【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4/
オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)
《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644128605/
※前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part57
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641376535/
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10年前に最先端のナビを搭載していたレクサスを新車で買ったとする
今もこれ使う気ある？
こんなのが取り外せないせいで中古車自体が見向きもされない
スクラップ車になっててもおかしくないごみ
だからDAはやめとけって言ってんの！ 格安simうるせーな
自分の価値観を他人に押し付けるなっつーの
んなもん車を１０年使い使い続けようが続けまいが個々人の勝手だろーが
余計なお世話だわw
どーでも良い与太事はチラシの裏にでも書いてくれ 何年かしたら俺が5年落ちくらいよRAV4中古で買うからその時マルチナビなんか付いてたら困っちゃうからね。 寿命が違うものが造り付けになってるってことはどういうことか考えてもらいたい。 >>8
俺は分かるよ
外せないナビは車の進化に逆行してる ナビなんてどうにでもなるものでよくここまで熱くなれるな 同感。
ナビレベルでマウント取れると信じてる奴が今までどのような教育を受けてきたのかを考えると気の毒になる。 >>3
それISの前期モデルだから17年前くらいじゃない？
ネガキャンすぎる 雨漏りリコール出てなかったら修理代っていくらくらいかかりますか？ 現行ハリアーより格上に躍り出たRAV4
トヨタのNo.1SUVやな。
ハリアーはのうみそちんこのやつが買う車 クラウンSUVて見た目RAV4でレクサスより一段下か。えらくニッチな車種だな クラウンSUVどんなだろって調べたらRAV4とハリアー合せた印象で後からヤリクロ成分が見えてくる
いよいよ車興味ない人は違いがわからなくなってくる RAV4ハイブリッドの中古探してるのですが、BSMすら付いてない車両が多いのとパノラマビューは皆無なのは何故？ そんなもんはとうに売れた
こんな状況でも売れ残ってるものには、それなりの理由がある クラウンクルーガーって
アメリカで販売されてるハイランダー
プラドよりでかくて日本じゃでかすぎる しつこいな
あれはハイランダーであって名前だけクラウン
日本で発売予定のクラウンSUVとは全くの別物 なんとかクロスとかいうの出すならもっとちゃんとして、RAV4の上位にサーフを出さないだろうか。
出すわけねーかw
見てくれだけそれっぽくしときゃ売れるんだもんなw 1年弱乗った故障済みHVX 360で売れた。HVGにすれば良かったと後悔してたので丁度良かった。パーツは移植できたし安く済んだ 今月、HEV納車の予定だが、下取りに出す車がこの頃、妙に調子が良くて不憫でならない。 >>15
シリアル調べて該当してりゃタダ
該当してなきゃ10万くらいか トヨタ系列4店舗行ってオフパケの本体値引きが18万しかできないって言われました。
やっぱ値引きは地方によるんですかね？ >>28
他県は行った？
系列違いでも親会社が同じとかだったり コロナで他県に出れないのでまだ行ってないです…
一応注文の枠だけは抑えてあるので他県も行って交渉してみたいと思います。
ありがとうございました。 >>20
発売当初はパノラマビューの設定は無いはずだな
DAが標準後にパノラマビューが追加された気がする。
BSMはXグレード以外は標準では？ 枠抑えてるやついるけどさー
本気で値下げ狙う気あるのかな？
ようはディーラーとの騙し合いなんだから
どっちにしても買ってくれる客だと思われたら終わりだろ。同じディーラーでも定価近くで売る客と60万以上ねびいてある客もいる。
いずれにしろ初対面でも18万は無いわ。
ちゃんと 会話 してるか？ 最初の見積もりで18万だったけど姉貴がそこのディーラーで買ったのが後に判明して28万引きになったな 最初16ぐらいしか引けないとか言ってたけど特になんも言わずしてキャンペーン適用になって40オーバーだったな 車両から60万の値引きは残価設定ローンでも組まないと無理じゃないですか？
ドヤ顔で語られても参考にならないですね >>38
それをやると一番嫌がられます。
営業さんとの信頼関係や、その営業さんの立場にも寄るけど
最初から相談すれば、例えば、3年ローンを組んで、1年で一括返済するけど
その間の金利分のディーラオプション付けてねって言えば、そのひと手間で丸く収まります。
車を買って終わりじゃないんで、お互いに歩み寄った方が最終的にはお得ですよ。 車買って終わりじゃ無いと考えるかは人それぞれということで。
MAXまで値下げ引き出して納車されたらさよならでいいと思う派もいるからな >>40
それな
リコールや不具合以外ディーラー行かんわ >>19
そんなの作るならサーフ出せって話だわ。
馬鹿馬鹿しい >>43
いかねーだろ
自分で洗うわ
ディーラー洗車なんか旧型洗車機つっこんで終わりだぞ >>45
はぁ？洗車機なんてつかわんよwww
手洗い洗車の後バリアス・コートやで
定期的にやってもらっているので、いつまでもピカピカだよ >>46
街乗りだけじゃ実感はないだろうな
山道走ると違いがわかる マッドガード付けたいけどフラップじゃないと縁石こするかな？ 飛び石でフロントガラス割れた
ディーラー修理で184000だって
高いね >>54
そう、TRDとか、あれなんかヒモみたいの付いてない？ >>52
納車5日目で飛び石で交換した、額はほぼ同じ
ガラス自体12万するし、カメラ調整で2万位かかる、ふち周りの部品で1万、後工賃
営業が同情してくれて、ディーラーメンテの傷保障の6万、次回購入時のオプション値引き6万の金券使わせてくれたので、実質数万で済んだ
飛び石の被害場所は、立体交差のトンネル部分に入った瞬間に上からだった >>52
かなり昔の話だが、カミさんのダイハツのミラ、確かルームミラーもボディー側について、アンテナの類もついて無いガラスだけ交換だったけど10万したからなあ。
ガラスがデカいだけじゃなくて色々ありそうだから、そんなにいっちゃうんだね。
その時は深夜、他に全く車が居ない交差点で、赤信号で止まっていたら突然、ガラスが真っ白になって
何だろうと思って、外に出てドアバタンって閉めたとたんに、フロントガラスが、粉々になって車内に落ちた。
何が起きたんだかさっぱりわからない。
納車して、未だ２～３ヵ月くらいだったから、保証で治らないか交渉したけど、原因を特定できないからダメだって言われた。 テレビのアンテナとか、使う使わないに関係なくガラス部品に内蔵されちゃってるんだっけ
そりゃ高くなるよな >>61
ドヤってるけど、それは古い車。
90年頃からフロントは粉々にならないように法律で義務付けられてるよ。 頭に血が上って反射的に書いてしまい
恥ずかしいパターン ミラのフェンダーミラーって1980～1985年のモデルなんだな
それならフロントガラス粉々でもおかしくないわ >>62
ドヤってるけど古い車だよ。
かなり昔って書いてあるだろｗｗｗ
脊髄反射で書かないで
取り敢えず落ち着いて読め。
因みに550㏄の頃な ああ、>>69に先に書かれてしまったwww
後からならどんな言い訳もできるわな。
聞き流せないんだな。出世できなさそうwww >>53
砂利作ってるとことか出入りするダンプの後方だと車間距離あっても無理。 タイヤの端っことか半端に砂利を踏んで
横にすっ飛んで来ることもあるしね まぁ本当に知ってたら>>61は「なるよ」じゃなくて「なったよ」って過去形だよな サニーGX5って語呂的にもドンピシャハマってたね
ごめん、円ね LTAが高確率で分岐地点でそっちにフラフラ行きたがるのなんとかならんのかな >>999
いや普通
なかなかシフトアップしないで低いギヤで回転上げる
回答してくれた人ありがとう
ディーラー行っても問題なくて店に着く頃には症状でてなかったからもやもやしていました。 何故、車で泊まりたいのか理解できない
ましてやラブホなんてメッチャ狭いのに 普通にホテルに泊まった方が快適だよね
車中泊なんかしてる人は車の中が臭そう もう30年以上も前か、友人の車が走行中にフロントガラス粉々になった事があったなぁ・・・
と、妙に懐かしい出来事を思い出してしまったw 質問に対しての回答が明後日の方向過ぎて草
知らないなら口出さなければ良いのに 海外専売のハイランダーの顔面そのままに日本サイズで販売してくれー。
RAV4悪くないけど顔面ごちゃごちゃし過ぎてる気もする。 >>90
ハイランダーは後席キャプテンシートが売りでエクステリアは凡庸な気がするが そもそもラブホのラゲッジルームは人が乗っても大丈夫なんですかね
ボードの支えが折れるという情報がありますけど >>92
前スレか別のスレか忘れたけど最近同じこと聞いて
改良されたという回答を貰えた
でもどう改良されたのか分からないのとDIY趣味なので
納車されたら支えは作るつもり >>93
2020年6月生産からラゲッジ耐荷重の改良が入ったと担当に聞いた
ラゲッジボードは横の数センチの枠だけで荷物を支えるわけだけど設計ミスかで支えが荷重に耐えきれず横に広がってボードが落ちる
改良点は裏側だから外から見た目は変わらない LOVEカーズTVでハイブリッドよりガソリンの方が軽くて乗り心地良いと言ってるけど、マジか？
ハイブリッドは継ぎ目や段差でガタつきデカいのか >>58
自分のところは全部ディーラーでやるわけでなく下請けだよ。
ガラスはガラス屋 ディーラー利益分安くなったね
新車のほうは車輛入っていたんでディーラーに出してあげたけどね。 ＞＞91
そうかな～？
でも凡庸な車ってカスタマイズすると自分好みにかっこ良くできる気がする。 >>53
一車線しかない所に住んでるの？
二車線、三車線あれば隣の車線から飛んでくる事もあるんだよ 改良後のXのメーター液晶が7インチになるらしいけど、現行Xに移植できるのかな？ 今のメーターやなの？針の方がかっこいいと思うけどなぁ >>97
試乗して確かめたら良い 人によって感じ方は違うから ガソリンの方が軽いのは事実だけど普通は重量あった方が乗り心地には有利な筈だけどな 面白いのはガソリンの方だと俺は思う >>104
メーター変えると走行距離不明になってリセールゴミになる可能性あるってどっかで見た、昨今のデジタル表示のメーターでもそうかはわからないけどまずポン付は無理だしディーラーでもやってくれないだろうね アドベンチャーのガソリン車一択で考え中です
値引き60万はいけますかね？
オプションはそこそこ付けます >>108
40まではちょっと粘れば引いてもらえる
その先は支店長決済になる可能性が高い
50以上引いてもらおうと思うと、決算前やノルマ未達とかのお店側の事情も必要になると思う 12月契約オフパケDO20万 値引き総額20万ぐらい
北陸
やり直したい 解約するんですかw
そんな強メンタルの持ち主だったら最初から20万で引き下がらないでしょう >>105
ハリアーも全画面液晶になるし、RAV4もマイチェンでアナログメーターやめるんじゃね
国産車は保守的だけど欧州車見てたら自然な流れかな 納車待ちの間に欲しかったオプション展開や外観変更は当然だよな、納期が半年以上てのは
Bピラー、フェンダーのピアノブラック塗装
、全画面液晶(解像度UP)、HUD、ベンチレーション改善あたりはありそう
ハイブリッドアドベのデザインは良いと思うが
カラバリもう少し増やして欲しいな
アーバンカーキ：抹茶オレ
シアン：バケツ
でもカッコ良いけどもう少し展開欲しい
白は似合わんなオプパケでTRDでもなんかイマイチ アーバンカーキと内装オレンジはMA1のジャンパーみたいな配色だから悪くないけど
グレイッシュブルーと内装オレンジの色は
あまり合ってない気がするな
ハイブリッドアドはエンブレムの青に合わせてるのか、グレイッシュブルー押しだね グレイッシュブルーは現物を見ると悪くない
写真写りでだいぶ損してる レクサスISみたく深い緑やオレンジは展開ないかな、エクストレイルと被りそうな気もするが グレイッシュブルーもカッコいいけど、ブルーは一時期流行って廃れてきた感はあるかな
BMW、フリード、アクアあたりのイメージ
夏は涼しげだけど冬は寒々しそうな感覚 >>119
ヤリスクロスには勝てないかな
HUDやパノラミックも全画面グレード装置可だけど、RAV4の液晶やカメラは10年前の解像度で
HUDなんかはPHVしか選べない >>121
ヤリクロはデザイン秀逸だが３気筒エンジンでガーガーうるさいのと内装貧弱なので 勝負にならないよ 乗り比べたら直ぐに分かる >>108
60引き ってどこ情報？ HVでもそんなに引かないだろうからガソリンだと無理だろうね >>119
不具合さえ無ければ良い車だと思います
エクステリアはカッコいいしカスタムしても面白そうなので
品質管理を何とかしてほしいものですね ADV HV
車両から34万
MOP から20万引き
だったけど多いほう？？ >>125
ネイビーはあってもバケツブルーはないやろMA1 ヤリクロは一番良いグレードでも内装ショボすぎてムリ ヤリスクロスとか車高あげたカローラみてえなのと比べられること自体恥ずかしいな
ちょっと小さいハイラックスサーフ位の立ち位置になってもらいたい。 納車して1週間ほどだけど、ホーンがイケてないから交換することにした、トヨタだしレクサスホーンにしてみる。祝日にでも取り付けようかな。 納車お疲れ様です
お客様の車勝手にイジっていいんですか
信頼されてますね なぜヤリクロを引き合いにだすのかさっぱりわからん。
内装、荷室の狭さ、そしてエンジンのパワー不足等々考えたらRAV4を考えてる奴にとっては選択肢にすらならんだろ。 >>128
そりゃヤリス自体一番安くて小さいグレードの車なんだからそんなもん求めるなよ むしろ逆だろ
ヤリスクロスでさえ選択できる装備がなぜRAV4でできないのかと
個人的にはRAV4にも後席の424分割が欲しかった Gグレードのグリルの色はタッチペンとか塗料スプレーとかでていますかね？
純正、社外は問わないので教えてほしいです。 そういえばHUDもないよね
GZには標準装備にしていいとおもうけど
PHVにはついてるからつけれるはず >>131
買って１年経つけどクラクション鳴らしたことないな RAV4 は主要な市場が北米だからアメリカ人の好みに合わせた仕様になってるんだろ HUD とか リヤの424分割とか ヤツらにゃどうでもいい装備だからな タンドラはHUDしっかりついてるんだよなぁ
よって需要はある 質問です。 中古車でLEDヘッドライトってなってますが、外側はLEDはわかりますが、内側とフォグランプは、ハロゲンですよね？内側の黄色っぽいライトはヘッドライトのハイライトですか？
https://i.imgur.com/2rgS12J.jpg HUDは長距離移動で視線移動減らせると疲労軽減に繋がるし、あって損はない機能だと思う
使わないときは消せばいいんだし、むしろこの
価格帯の車でオプション展開ない方が珍しいだろ
まぁPVMと同じでマイチェン後出し販売戦略だろ >>147
ウインカーとフォグは純正のままならハロゲンだよ >>149
>>150
なるほど 真ん中の黄色いのは、ウィンカーね 了解ありがと 前車が180系フィールダーだったが、内装はフィールダーのが良かったな 現行のエクストレイルからオフパケに乗り換えたけど
エンジンは不満だなぁ～ >>136
そうだよな、ハイラックスサーフと比べるレベルになってもらいたいね >>154
燃費はエクストレイルよりもすこしいい
室内はRAV4のが広い気がする
トヨタの運転支援はこんなもんやろ、まぁ満足
高速域は安定してるふらつかない
エンジン音はアクセル踏んでもまったく気持ちよくないw
でもスタイルが気にいってるからまぁこの価格なら大満足 朝、通勤で3キロくらい走らないとシフトアップしてくれないw
二千回転で苦痛 まぁね、今時さ、純ガソリン車買ってる知恵遅れってなんだろね？ スキッドプレートのカラー選べるようにして欲しかった PHV買うならアウトランダー買うよね
RAV4買うならガス車だな
走りを求めるなら選ぶ車じゃないしRAV4は何百万も出す車じゃない アウトランダーはフルタイム四駆＋ランエボ譲りのAYCベクタリングで雪道はフォレスターと並んで最強なんよな
PHEVなのに燃費がそこまで良くないのはフルタイムも理由の一つ
RAV4は通常FF 動力にはハイテクを求めるのに、なぜ駆動系にはロートルを求めるのか
速度上がるとFFになるけど、なんだかんだベクタリングは常時アシストしてるし
モードによってロックもできる、フルタイムって単純に低性能なだけかなと ランエボ譲りって言ったってランエボが今でも製造されてるならまだしも何年前の車で何年前の技術よって話よな 動力性能と見た目のどちらをとるかみたいな話
どうせ街中しか走らない
割り切った考え方が必要
結果アフターケア、リセールから消去法でトヨタになる >>168
ベクタリングは他車種にもあるのでそれだけで優位性を語るのはナンセンスですね >>170
除雪された道路を走る分にはFFで全く問題無いですね
除雪されてない駐車場や路地裏に入ると4WDが必要ですがパートタイム4WDで十分です >>166
ガソリン車だとベストは2.5L 8AT だね 残念ながら日本では設定無し 燃費に不利なのとコスト高が未設定の理由だけど 限定で日本でも売れば人気出ると思うけどね >>174
カッコいいけどただの乗用車ですけどね
国産車で本物のSUVはランクルくらいしか無いと思います
他の車はそれっぽく見せてるだけの乗用車なのでベクタリングは高性能とか言ってイキってると恥をかきますよ SUVとクロカンはまた違うと思うんだが
SUVって別に悪路走破性の高い車ってわけじゃないし
RAV4をクロカンだって言うなら本物はランクルだけってのもわかるけど 結局悪路なんて行かないんですけどね
河川敷すら躊躇するだろう >>131
ホーン換えて無闇に鳴らすんじゃねーぞー また荒れるけど
メーターが高解像度になると
DAレスできなくなりそう
DAレスできるから
山走らないけどハリアーよりこちらにしたから 10月に一部改良あるのかな。あるならそれまで待つ。 >>183
カラー変更
DAノアヴォクシーと同様
インフォメーション拡大
オフパケ2 >>183
納車は来年年明け辺りかな？
モデルチェンジ直前だよｗ 年明けに来ればいい方でしょ下手すりゃGW過ぎだと思うわ
未だに10月契約で未納車の人だっているし来年も早々に注文停止でMCだと思うわ RAV4 買って １年でオフロードは登山口まで15km 程度の未舗装路を走ったくらいだけど 楽だったな 同じ道をアクアで走った時はもう二度と走りたくないと思ったけど
オンロードで快適で 未舗装路も楽に走れるんだから言うことないよ 普通の人はこんな使い方だろ >>167
RAV4って見た目はゴツゴツしてるのにそういうの他より弱いのかね。 弱いくは無いけど普通。見た目で判断するなら弱いと言えるかもしれない。
アウトランダーやフォレスターが優秀なんだよ。
というか、三菱やスバルはそこら辺が生命線なので力を入れる。
トヨタはそこに注力しなくても売れるの分かってるからやらないだけ。 アウトランダーって三菱自動車リコールによって開発費が無いから、昭和時代からプラットフォームが変わってない。PHVなのにRAV4PHVより燃費が悪いのが証拠です >>196
途中で書き込んじまった。ルノー日産のプラットフォームになったんじゃないの？今のは。 >>199
曲がってる途中にアクセル操作してるか
曲がりながらブレーキ踏んで減速してるか
オーバースピードか >>187
10月一部改良で来年にはフルモデルチェンジなの？ 2019年4月発売なのに2023年にFMCするわけないだろ
3～4年でMC
年内に一部改良なら来年はMC >>201
1年そこらでMCじゃない？
後期顔とかになるだろうね >>121
街乗りならありかなヤリクロ燃費含めて
高速多用するならやめとけ >>195
今のプラットフォームはルノー日産のCMF-CDだね
三菱独自でプラットフォームから開発するのは無理だろうから、正しい判断だと思うよ ラブ4とCXなんとかって比較対象になるの？ラブ4の方が大きいイメージある RAV4は少し大きめだけどCX5、エクストレイル、フォレスターの3台は比較対象に入ると思う マツダは客の意見を参考に真面目に改良してるから良い車なんだけどね
ブランド力低すぎてリセール低いから結局買わない >>200
外径オーバーサイズのスタッドレスでリフトアップもしてるのでそんな操作はできません！ >>213
リフトアップしてアライメント取り直してないとか？
あとは空気圧とか 購入検討中です。
ダークスモークのフィルム貼ろうと思ってるんだけど、リアのドラレコって取り付けることできる？
ディーラーでカメラの形状と取付位置に合わせてフィルムをカットしてくれたりするのかな？ 空気圧は適正なのです
リフトアップしたらポジティブなると思ったら内側が削れるのでネガティブになるんですね、純正からネガティブかと思って聞きました。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2731346.jpg >>195
燃費が悪いのは
・RAV4PHVより車がデカいので重い（プラドとRAV4の中間くらい）
・RAV4PHVの性能が良すぎる良さ
・アウトランダーは常時フルタイム（RAV4PHVは通常FF） >>203
今のフロントフェイスは10月改良で最後だろうね
人気だから小変更にとどまる可能性はあるけど来年以降MC入るから >>208
同じクラスだよ
RAV4でデカいと言ってたら高級車乗れない >>212
意見聞くならとっくにマツコネ辞めてるだろw マツダの電動化の遅れは致命的
トヨタに吸収されるのがオチ >>219
SNSでもRAV4が大きいと言ってる人を見かけますが軽自動車しか乗ったことがないんだなぁと思いますね >>223
いや 実際に大きいよ 物理的には 見切りが良いから運転はし易いけどね 狭い道はあまり行きたくない CXと同じサイズなんだ。ラブ4が特別大きいとは思わんけど、CXは意外と大きいのね >>159
ハイブリッド ガソリンとの差額、何万キロぐらいで追いつくか計算できる？中古価格も低いよ 知恵遅れって昭和世代の言葉だよねー 具体的に説明してくれ
長く乗らんで乗り換えする人はガソリン選択多い
ハイブリッドのヘッドライトが良いとか音が静かとか何か理由がある以外はね 来月発表、今年発売？のCX-60は競合なるかね？日本投入は決定
全長4750全幅1900全高1700だからRAV4より大きいし多分価格はハリアークラス
2．5Lガソリン220ps、2.5L PHV300ps、3.3Lディーゼルハイブリッド250pｓ
の3グレードで決定らしいけど >>228
全幅1900は致命的
日本では絶対売れないゴミ >>159
まだオフパケにハイブリッド出て無えだろ？どうせ3〜4年で買い換えるからHV買っても金の無駄。 >>228
RAV4より高いしラグジュアリー系だから全然かぶらない 一部改良でディスプレイオーディオがノアボクと同じになるのかな？10.5インチでWi-Fi使い放題にトヨタアプリも最新に対応するなら買いたい。 ノアボクと同じような追加オプションで１０.５インチDA選択しないと
１０.５インチの枠に８インチDAが収まる超絶カッコ悪い状態になるっていうハラスメント仕様にはなってほしくない >>230
ジャップランドはガソリン高いし道路も狭いので車に優しくないですね
私はもっとデカくて排気量も5Lくらいの車に乗りたいです まだ早いけど次期型RAV4も1900超えて来たらしんどいな
自宅は何とかなっても外出時に気を使うわ >>230
大して変わらんけどね
結局どの車もミラー幅もっとあるし
まあ幅より長さがほしいけど4.9位あれば後部座席もラゲッジも両立出来る >>237
安全装備もオプションになるんだろうな
車庫入れは便利そうだけど ゴミとは言わんまでも幅が大きすぎると狭い道の多い日本では購入を躊躇する人がいるだろうね 現行 RAV4 でも細い道には行きたくないからなぁ >>243
全く、同意見で躊躇したが、欲しくて買ってしまった。
因みに、コンパクトなセカンドカーを持っていると言うオチも無い。
現在納車待ちで、5ナンバー車に乗っているが、
普段、買い物でよく使う駐車場って、一階に駐車スペースが無くて、4階まで、らせん状に登っていく奴で幅も結構狭いんだが、
「納車されたら、ココは、気軽には来られない」ってマジで思う。 RAV4ごときでデカいとか言うのはナンセンスですね
せめてプラドくらいの大きさの車に乗ってから言ってください >>248
田舎で広い道しか走らなければ問題無いけどな >>215
いずれもディーラーでかなり濃いスモーク＋後方ドラレコつけてもらった。
納車前はカメラの部分のみカットするとか、濃度を落とす様な事言ってたけど実際は特に細工もなくそのまま付いて納車された。
画像も確認したけど特に違和感無かった。
もしかしたらカメラの部分のみ濃度を落としたフィルム張ってるのかもしれないけど見た目ではわからないから良いやって思ってる。 >>246
そんなに狭いの？
ランクル乗るわけじゃなしセカンドカーとこ考えるほど大きくもないと思うけどなぁ 大きいには大きいけど困るほどの大きさじゃないでしょ >>248
田舎に住んでると、商業施設に行っても、路面の広い駐車場、無料で止め放題でしょ
エエなあ。羨ましいです。 >>251
そうだよねー、地方に住んでるとそう思っちゃうんだろうなー 都会こそ高い車たくさん止まってそうじゃね？
外車はみんなでっかいだろ？ >>257
都会は金持ちしかいないと思ってんのかよw どうでもいいけどなんで俺のIDの横に上級国民って書いてあるんだよ嫌味かよwww >>247
あれこんな黒かったかな・・実車見たことあるけどもっとグレーだったような気がする >>247
君の顔面よりは綺麗だよ
ほら 狭い家に帰って水垢だらけの鏡見てみなよ RAV4 デカい❓確かに横幅あるんで我が家の車庫入れは大変だな 、普通に運転するには感じない
タイヤがデカいんで、積み下ろし腰にくる 今のトヨタ車全部そうだけど、ナビが上にせり出してるのってダサいと思うんだよな。
カローラフィールダーみたいにエアコンの吹き出し口あってその下に画面来た方が見た目はかっこいいと思うんだよな。 >>259
浪人やBE@経由で書き込んでるからだよ。
ログアウトしてから書き込めばいい。 ノーマルスピーカーがショボすぎる…コスパいいの教えてください。 >>267
運転中の目線の移動量減らすためだからしゃーない >>248
長さ高さはともかく幅は2cmしか違わないだろ >>267
そんな下にあったらめっちゃ見にくいじゃん 毎度車幅ばっか話題になるけどホイールベースやオーバーハングも重要なんだぞ T32からの乗り換えだけど、会社の駐車場から切り替え無しで出れるようになったわ
幅が35ｍｍでかいけど、ハンドルの切れ具合はエクストレイルより良い 感想の書き込みに対して全長やホイールベースとかの理由をシュバる必要ある？w ここにMONSTA 265/65-17＆デルタフォースオーバルをノーマルアドベンチャーにインストールしているひといる？リフトアップとかスペーサー無しでイケるのか知りたいのです。雑誌とかネットの記事見るとそのままいけそうだけど、ハンドル切ったら干渉しそうにみえて。 >>279
干渉は据え切りでほぼ間違いなくする
気にせずそのまま乗ってる人が多いようだけど
干渉音が気になる人は対策すれば良し >>279
オフパケだけどその組み合わせでインナーに干渉してる気にせず無視してる。
ただDの工場長が変わったようで平気だった点検入庫も断られた
つい先日の話 気が変わったんではなくて不正車検関係で内規締め付け厳しくなったとかじゃね？ 気が変わったって何だよ俺w
まあナアナアで済ませてた部分が無くなったんだと思う
近所のデラでもお断り案件結構聞くようになった 入庫拒否って 純正部品以外を付けてると点検その他断られるって事？ 拒否理由聞いたらインナー干渉だそうです。その時みたらインナー止めてるビス？が一つ無くなってた
ちなみにフェンダー出面も結構際どいですから。格好は良いけどね。。。
明日純正タイヤで点検入庫です。 >>286
純正、非純正は関係ないよ。保安基準に抵触してるかどうかが問題。
>>283氏の様にフェンダーからタイヤがはみ出してる様なのはその時の裁量にもよるけど断られることが多いよ。 この車は改造してイキってる人が多いので自業自得ですね
ドレスアップパーツをつけても車体重量を重くするだけで無意味だと思います 改造車とかwww
みっちゃんねるとか見てそうだよなwww >>287
ルックスは最高に良いんですけどね！代償もあるますねえ。245/65R17 のグッドリッチATあたりが無難かなあ。 スマホアプリのナビを繋げる方法もあるって話だけど、
この間Googleでナビやったら軽じゃないときつい道を案内されたわ
やっぱナビ入れて広い道指定しないと怖いな パドルシフト付けたいな
街のチューニングショップでやってくれる？ >>298
ホイールとかタイヤは 履かせる だろな オフロードパッケージにもハイブリッド出るみたいだけど、オフロードはガソリンの方がオススメなんだっけ？
新しいのは車内Wi-Fiがつくらしい 車内Wi-Fiって必要？
テザリングで良くない？スマホ無制限プランじゃない人は欲しいと思うかもしれないけど 同乗者とかいるといいのかも
Wi-Fi自体高かったり制限あったりすると無意味だけど
特別仕様車はオフロードパッケージⅡとかいうらしい
入れ替えといっても廃止じゃなかったのでそれはよかった >>296
カーナビなら車のサイズ入力するやつあるよ >>299
普通に町工場でもやってもらえるよ。たまたま知識があったのかもしれんが。 rav4のシルバーって白に同率で安っぽく見えるよな。
メルセデスのシルバーはかっこいいのになんでだ。 安い車なのに安っぽいも何もないと思うけど
安くていい車 >>306
納車直後に社外デイライト取り付けでまさしく近くの町工場に出したら、バンパー外してから10万かかりますと言われ、バッテリー外さないでバンパー外してDから「事故ですか？」と電話きて散々な目にあったから慎重になってしまってる
検索してもちかくでSUVこカスタムショップが出てこなくて困ってるw しってたか？
年収600万円台で適正な車の購入価格は300万円くらいだから、安い車ではないのだよ。 まあ、働いてる日本人の平均年収は430万だから、購入価格は２００万円くらいが基準だけどな。 アメリカの平均年収は760万くらいだから、アメリカ人からしたらrav4は程よい車で、日本人からしたら高い車。
わかったか井の中のチンパンジー。 >>310
もっと下、購入価格=年収の1/3が目安だろ
だからこの車に見合う年収は1200万～1500万
年収600万台ならハスラーが妥当、背伸びしてもライズまで >>315
流石にその年収だとx3とか5とか買い始める おまえら何にでも火つけるのな
水に流せよと言われても、水にも火をつけて燃やしそうで怖い >>305
そうそれ
スマホアプリ繋げられるからお得みたいな話もされたけど、
アプリだと狭い道ばかり通るから、設定できるナビの必要性を実感
>>311
きちんと払えるのは年収の半分っていうのは何かで見た ちなみに俺は、ナビタイム使ってるけど全く不満ない。 この車はアメリカではおばちゃんが子供の送り迎えに使ってるそうなので軽自動車レベルですね。
アメリカ人から見たら改造してイキってる日本人はワゴンRにゴテゴテした装飾を付けてるDQNと同じように見えると思いますよ 俺はガソリンG 乗り出し 350万円で買った 年収は 3倍くらい 5年ローン組んで 月の支払いは 7万ちょっと まあ 無理の無い範囲で 良いクルマなんで満足してる 運転してるとローなのに対向車から眩しいって事でハイビームちょくちょく受けるんだけど、対策ってありますか？ >>321
アメリカの事何も知らないのね RAV4 を子供の送り迎えに使う層は アッパーミドルでしょ 日本車買うアメリカ人は主に高度な教育を受けた層だよ 所謂平均以下の層はアメ車しか買えない 俺はリフトアップして光軸がハイビーム級に上に上がってたけど、前走ってる車に絡まれたことはあるがハイビームにされた経験ないが、、、 >>323
でも、アメリカだし、ノーマルの4ランナーとかが隣来たら恥ずかしいよねw >>324
ハイビームくらい気にしなければ良いと思います
どうしてもムカつくんだったらパッシングでもしてやれば アメリカはFBIとかの乗ってるフルサイズSUVがカッコ良すぎるからな！ もしかしたらLEDのフォグが眩しいのでは？
おれも絡まれた時はフォグが眩しいと言われた。
確実に上向いてるヘッドライトが眩しいと思ったが言わなかった。
でもヘッドライトの光軸直したら、確かにフォグがギラギラ眩しいことに気づいた． 眩しいくらいで他人に絡むとか頭おかしいですね
健常者ならそれくらい我慢しますよ
いちいち絡む障害者に配慮する必要は無いと思いますけどね リアフォグつけて、さらに急ブレーキしてきやがったからな。 >>331
視界不良でもないのにフォグランプ点けてるのはアホだろ ちなみに黄色と白色切り替えれるから、フォグは黄色で、白色はドライビングライトだと考えている。 回答して下さった方ありがとうございます！
ディーラーに行って光軸調整お願いしてきます >>338
買ってから何もいじってないので全て純正です
なので分からないです >>339
フォグつけてませんか？
俺の車はローライトでクラウン乗ってる人の顔照らしてましたがそんなことありませんでした． なんで眩しいんでしょうね。
純正なら測定しても法定範囲内なのに、、、 昼間にデイライト知らなくて消し忘れだと思ってパッシングしてくる人はたまにいるけど夜はされたことないな この車 結構ロードノイズ拾うけど、何かしらの対策してる人がいたら教えてほしいです、、！ DAであっても10年たったらゴミ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
DAもこれみたいなことをしたくならないとも限らない
もしくは車ごと買い替えだね
DA派の散財予想
2020年 DA登場で買い替え
2021年 VGAでゴミ → HDで買い替え ← いまここ
2022年 USB有線必須のゴミ → ワイヤレスで買い替え
2023年 車載GPS＆車速パルス連携で買い替え
2024年 次世代SDカード対応で買い替え
2025年 Bluetooth Classicでゴミ → Bluetooth LEオーデイオで買い替え
2026年 低電力通信 WiFi-7で買い替え
2027年 HD → FHDで買い替え
2028年 4GLTE停波で買い替え
毎年陳腐化ｗｗ
何年耐えられる？ｗｗｗ ウッザ
【RAV4】ディスプレイオーディオを社外カーナビに交換するための部品
http://kamiyamotors.com/rav4audiochange/
変えられるじゃん。 は?
ただの変換ハーネスじゃん
これ改造?
レベル低っく デメリットばかりなのにガラパゴスの社外カーナビに変えるとか、ほんと日本人って頭悪いし気持ち悪い。 >>346
やはりタイヤ変えるのが一番効果的なんか 結局文句言いたいだけなんだな
DAが使い物になったとして社外ナビに交換出来る手段があるなら何も問題ないじゃん >>354
そもそもの音の発生源を静かにするのが1番効果ある
うるさいタイヤはほんとうるさい
オンロードに特化した静粛性を売りにしてるタイヤにしてみたら？ >>354
それ以外何か効果あるの？
フレームにウレタン充填する？ 俺なんざ今使ってる社外ナビ、特に不便してないから16年以上使い続けてるけど
微変更でわざわざ買い換えてくれる>>347は、俺らメーカーに金を落としてくれる良いカモだなと
通話したり曲聞いたりテレビ見たりナビ使うくらいしかないから
むしろDAは過剰機能だな、ただ今のナビBluetoothがないからそこは嬉しい
当面の地図無料更新とマイカーサーチ、パノラミックビューモニターには期待 >>355
社外に載せ替えたらいいじゃん。
DAの良さがわからないのは時代遅れの老害だけ。
早くくたばれ。 >>358
マップ古くね
高速困らんか?
道無き道走るけど >>359
DA捨てるんだから勿体ねーだろ、最初から選べる方が地球環境に優しい。 俺なんか都心に住んでるから1-2年古いだけで使い物にならないから、ほんとナビタイムはありがたい。 >>359
アンチDAが交換出来ないからクソって言うけど交換する手段があるなら問題ないって話なだけなんだが？
お前はとりあえず批判したいだけのクソ野郎ってことはわかった
NGにぶちこんどくよ >>365
ぶち込むくだりの書き込みがまじ無駄だから、黙ってぶち込んでおけ無能が。 >>362
無い道の案内が必要ならスマホを併用すればいいし、高速は正直ナビいらん >>361
NGにぶち込んどくよ
347がどんなやつで過去にどんな不毛なやり取りあったか読んどけ 会社のプリウス、現行と一個前のやつ乗ってんだけど、それぞれガラパゴスのカーナビついててマジ使えないの。リアルタイムの情報反映されたカーナビ反映できるdaがほんと有難いと日々感じる。 >>368
僕になんかコメント書いてるんでしょうけど、ちょっとあぼーんされてて何言ってるのかわからないので日本語で書いてもらっていいですか？
https://dotup.org/uploda/dotup.org2734185.png この車乗る前は高級車乗ってて、手元でクルクルカーナビの縮尺とかいろいろ簡単に操作できたのに、いまはdaの画面触らないといけないのが唯一の難点です。 >>349
配線はこれでいけるみたいだけど、インパネ削らなきゃいけないのでは？？ DA本体は1.5DIN位のサイズだし、2DINならちょっと上を切り出す必要がありそうだけど
1DINのポップアップディスプレイならそのまま行けそうな気が
1DIN化する金具やカバーがあれば面白そう
無くても3Dプリンタで作れそうだし トヨタ車のリモコンキーの電池は自分で変えられるんだね？トヨタ店に電話したらウチでは990円でやりますよ。あ、コンビニでも電池売ってるからご自身でも
出来ますよ。 >>377
よくわからなかったが後で
説明書みたら交換法書いてありました。
スレ汚しスマん 先月納車した時に担当がこうやれば電池交換出来ると実演してくれたけど知ってるがなと思いながら聞いてた >>375
格好だけで車乗ってるのかな？
角度調整の幅が広くていいよ、要らないとき仕舞えるし >>372
イメージとしてノアとかを例に出された
5年分のナビ契約がついてくるとかだけど、電波が届かないと使えないらしい
通常ナビはやっぱり追加 今日商談に行ったらハイブリッドは受注停止になってた
8月下旬から受注再開だって 改良後は8月下旬再開か
フル液晶になるみたいだしDAもデカくなるし
3年目突入のGZからオフパケHEVに乗り換えようかな アメリカ人の視線気にして車乗ってるやついるのか
アメリカでは主婦ガーとかしらんがな てか、日本に住んでる日本猿がなんでアメリカのことわかるの？
勝手な妄想言ってんじゃねーよ、アメリカでも日本と同じ感じだが。チンパンジー乙。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2735288.jpg アメリカ人が「uknow that,every single JAPs walkin with hanging a cam from em neck」とか言ってんのと同じ滑稽さ。 最近のトヨタのマイチェンの早さはマツダ笑えなくなってきたな、一度出たら仕様が変わらないのがトヨタの良さであり悪さだったんだが...
まあホンダもＮーＢＯＸで早々に電Pオートホールド装備したりしてるから時流なのかね >>371
確かに高級車メーカーのMAZDAのナビは
手元で操作出来て快適だよな
内装の使い勝手、高級感で言えばLEXUS同等か
それ以上 TRDフロントバンパーガーニッシュのLED、イグニッションONで点けっぱなしになる仕様はやめてほしい。
キャンプ場とかで給電するときとか点けっぱなしになるじゃん。 >>389
最初に機能を抑えたものを売って、毎年機能を追加していくことを理由に値上げする
賢いやり方だとは思う
普通はこんな事したら客は離れていくけど、トヨタの対抗馬になるメーカーがいないからな・・・
ぐぬぬと思いながらも買っちゃう >>390
笑
レクサスの手元操作パネルとかクッソめんどくさいけどね
あんなもんよく出したなと思うわ、結局1世代ですぐにタッチに戻したしね >>394
あれはゴミだな
タッチパネルとステアリングスイッチ併用のほうが断然使いやすい 完全自動運転になるまではなんでもボタンにしろボタンに 年次改良でDAも新型付くのな
初期型DAの奴、涙目どころじゃねーなW トヨタ下請け企業がサイバー攻撃受けて
トヨタ本工場明日操業停止だって。 初期型DAwww
社外ナビ入れられるキットビートソニック様にでも作ってもらうしかねえなwww ナビでもDAでもどっちでも良くね？
他人のそこ気になる？ 2000年代に買った車にアナログテレビとMDがついてたことを思えばどうということはない トヨタの下請けサイバー攻撃で明日トヨタの全工場操業停止だってさ
また納車遅れるね 初期型DAとか レスにして社外組と最新DA組の両方から馬鹿にされ見下される存在www
今頃悔し涙を拭きながらになって社外ナビキット スペース RAV4で検索してるんだろうなぁwww
実際外せねえんだろ？ そもそもナビだオーディオだなんてのは走る曲がる止まるに関係ないオマケ
そんなものに一喜一憂するようなイマドキの小僧っ子じゃあないわ
昔はマップル片手にカセットテープに好きな曲入れて走ったもんだ
そー言えばCDオートチェンジャー出た時は目からウロコだったなw >>408
そんな50歳過ぎのオッサンがrav4スレにいて悲しくならない？ >>409
悲しいねぇ
貧乏だからRAV4位の車しか買えないからねぇ
まぁ50歳にはなっとらんのだが もうちょい稼ぎが良ければお高い車に乗れたんだろうけどねぇ
ランクル300とか乗ってみたいねぇ
まぁムリなんだけど
悲しいねぇ
貧乏だから >>410
そのRAV4位の車ですら買えないから理由作って馬鹿にしてる心まで貧しい可哀想な人なんだよ >>412
なるほど
実際のところRAV4の購入層ってどの位なんだろうね？
30代後半～40代の世間様並みの稼ぎの人かなと思うんだけど 30代後半～40代で車を改造してイキってるなんて恥ずかしいですから20代が多いイメージですね ラブ4とアウトランダーは比べるとどんな感じなの？当分どちらも試乗予定がないから知りたい >>390
なんでマツダ？
マツダに高級車なんかねーし、買ったこともねーよカスが。
コンプレックス丸出しだな。 この車はオフ会と称して改造した車を並べてイキってる人が多いですね
はっきり言って自慢になってないですよ >>418
ハイラックスサーフかなんか隣に停めてやったら面白いだろうな。 >>418
多いか？
街走っててもほぼノーマルしか見ないんだから弄ってイキってるのなんてホントに極一部だろ >>418
多いってどのように統計をとったのか教えてくれ。まさか印象とかで物言ってないよな？ >>418
みんカラ民みたいなのが嫌いなのは伝わってくるが
ここに来るのはドノーマルで乗ってる人も多そうだけど
そもそもエアオーナーもいるわけで ノーマルで乗る人の方が圧倒的多数だと思うな
改造してる人がネットとかに画像あげるから目立つだけのノイジーマイノリティでしょ >>421
雑談するためにいちいち統計なんかとらないですよ
販売台数が多いので一部の人が悪目立ちしてるのかもしれませんが他の車種に比べても多い印象ですね >>424
1/2が３連続しただけで遠隔操作だとか騒ぎそうやね君 自分の地域にも4躯の改造車が川原に集まってるの結構な頻度で見るがプラドやRAV4が多いね
ただ自慢どうこうは思わんがフォグ眩しいのだけはやめてくれ
車高上げてるフォグは目がやられる >>424
販売台数が多いから相対的に改造車も多いだろうっていうのもお前の印象だろ？なんか頭悪そうだな。
で、他の車種でどのくらいサンプリングしたの？まさか一車種程度を引き合いに出して多いとかいってないか？ >>414
趣味の世界、じゃぶじゃぶ金使ってマウントとるのも自由、ただ、一般人は何も感じない、
何も話題にならないよ、勝手にやればよい
対向車で異様にまぶしいフォグは迷惑
誰にも迷惑かからんとこでやって欲しい そんな改造車って気になるか？
気になるってことは憧れか興味があるってことでしょ 改造車に憧れは無いですよ
珍走団を見たときに馬鹿だなぁと思うのと同じ感情になりますね >>430
馬鹿なのはあなたですよ
統計学のお勉強をしてるわけでも会社でプレゼンしてるわけでもないので
ただの雑談なのにサンプリングとか馬鹿じゃないですかね？ rav4って迷惑も何も外装とか足回りいじるしかないんだから改造も何もないだろ｡
パワー上げれないんだから。 話題にも出てないのにわざわざ改造車がーとか言っといてそれはないわｗｗｗｗ >>438
>>720から>>724はなんの話してるの？
知能障害があるのか？ >>439
>>418
オフ会してるやつ見て自慢だーとか思うか？
自分がそうしたいけど出来ないから自慢って思うんだよ
珍走団は爆音響かせて見て見てーってアピールしてるけど、オフ会連中は仲間内で楽しんでるだけじゃん
さすがに道塞いだり迷惑行為あったら邪魔だと思うけど 一般人の私からすれば改造してイキってる輩も珍走団も同じようなものですね
ディーラーに入庫出来ないような改造をしている時点で一般社会の基準から逸脱していると思いますよ ディーラー入庫できる範囲で改造してイキっている輩の場合はいかがですか？ カスタムの話もできねーのかよ。つまんねースレだなあ。 >>442
改造云々は別として書き方が敵しか作らない >>446
アスペか荒らしか知らんが、しつこく粘着してレスしてる奴
相手にしないかNGに放り込むのが吉。 誰か埼玉南部でパドルシフト取り付けしてくれるところ教えてくれー
自宅周辺のカスタムショップやチューニングショップ何件か問い合わせたけど全滅だ
俺は改造したいんだー GPオンラインで
パドルシフトスイッチハーネスアッシー
84610-33011-84610-33021
6,843円
あたり買って、ハンドルバックパネル自分で加工か
AliExpressでハンドルバックパネルとセットのやつ買ってポン付けか。
AliはRAV4用が欠品みたいで、Camry用になる。
Camry用買ったけど、10,377円で15日位で届いた。
もちろんディーラーでパーツ取れれば一番安いけど。 >>247
去年の暮れに早速走ってるの見た、羨ましい 次の改良は外装は変わらないという話だけど、オフロードパッケージⅡのガソリン車はライトも今のままなのかね >>452
GASオフパケ廃止でHVオフパケになるよ ライトとかどうでも良くない？
どうせお前ら見た目ガーとか言いながらノーマルタイヤのままなんだろ 契約時点の納車予定より日程遅れると、現在の所有車の車検時期が到来したら費用はトヨタが持ってくれる？そんな甘くない？ >>453
E-Fourだと悪路厳しいんじゃなかったけ
あんなオフロードな見た目で雪道でスタックとかイヤだな >>455
無理。
ソースは俺。
車検素通しで安くしてもらうか、自分で通すか。 >>453
ガソリン車残るってよ
廃止なら今ので決めるけど残るなら改良待つか悩むところ
ミラーはブラック固定らしい >>458
紙見せてもらったんだけどHVの特別仕様車のみ外観変更有りってなってたんだよな～
外観変更無しでガソリンオフパケは継続なんかな
営業はガソリンオフパケは無くなるかも？なんて言ってたけど >>448
パーツなら、楽天とかアマゾンで手に入るでしょ？
取付ならみんカラとかCARTUNEを見れば分かるはず。 PHVの白黒ツートンが選べるようになってほしいです >>455
費用は出してくれなかったけど下取り+10万してくれた
車検が7万だったから+3万になったわ >>455
店と客によっては全然あるよ
最近の納期遅れでそういう対応される人もいる
当然みんなじゃないけど >>454
むしろ 新しい HV のライトより ガソリン車のライトの方が好きな 俺みたいなヤツもいるよ >>458
ガソリン残しても排気量はあのままなのかね >>459
今のオフロードは廃止、オフロードパッケージⅡがハイブリッドとガソリンで出ます
とは書いてあった
店の人もガソリンも書いてあるから出ますねと言ってたけど、
外観変更は書いてないから形は今のままだと思いますとのこと 買ったばかりなのに飛石でボンネットの塗装が剥がれた。ショック。 オフパケ・アドベはライトガソリンver のほうが
似合っていると思うけどなあ 夏のシートが激アツだからirカットフィルム全面に貼りたいんだけど
やった人います？ >>468
確か、ボンネットとフェンダーはアルミだったかと。
塗装剥げても錆が進まないからまだOKかと
ルーフへの飛び石で塗装剥げると、気が付いたときにはサビが進んでいて、オレンジ色の液体の流れ跡が有ったりして大ショック >>471
バックドアもアルミだね 俺も買ってすぐに飛び石と思われる1mmくらいの塗装ハゲがリヤフェンダー辺りに出来てタッチアップしたわ ボンネット、走ってると振動でペラペラペラペラ振動してるのが気になる。 >>470
1年目の夏同じく激熱だったので2年目ガラス屋さんでフロント・サイドとリアは色付き貼ってもらった
結果はあまり違い感じない
ハンドル掴めないくらい熱くなるのは収まったかなくらいでしたよ
まあ同じ環境で評価できんしあくまでも感覚ね >>467
外観変わらず内装変更か？
情報ありがとう 後二年以内くらいに欲しい勢だけど買い時が分からんわ
コロナで外出減ってるしまだ様子見するか >>478
今から買っても後期、後期買うとそのうちフルモデルチェンジ
ましてやコロナやらなんだかんだで納期未定
てことで買い時はもう逃してるかと… >>478
クルマが必要な時期の１年くらい前に検討すれば良いかと モデルチェンジ直後は品質安定しないからリスクあるよ マイナーチェンジ後くらいが 品質的には一番安定する ハイブリッドのコの字型ライトは廃止？
今のライトより好きだったんだけど >>476
見せてもらった範囲だと安全装備拡充がメイン
右左折時の歩行者対応とか低速時の機能がどうとか
ナビがサイズアップとコネクトなんとかが新型ヴォクシーとかと同じになる
速度計の所がハリアーと同じに
オフロードパッケージはⅡになってガソリン、ハイブリッド両方出るそう
車それほど詳しくないので曖昧だけど大体こんな感じだった
オフロードパッケージはカラーがツートンも選べるようになるらしい
ヘッドライトの形状は言及がないので変わらないのではと店の人
ハイブリッドはアドベンチャーと同じになる可能性はあるかも オフロードパッケージでツートン選べるとか激アツやん >>483
どちらがメインだったか忘れたけど二種あって、黒×カーキ、黒×白だったと思う
今までのボディと屋根のツートンではなく、ボディとフロントのツートンだった
グリルっていうの？あれが別色みたいなイメージ >>474
サンクス
貼っても変わらないんですねぇ >>479
買ったら10年以上乗り続けるからその辺はどうでもいいな
好きな車を予算の範囲で欲しいときに買うのが一番 >>480
レスありがとう
マイチェンも近そうだからそれも期待してる
こんな状況だからいつ買うかふんぎり付かないってのもあるけど 欲しいときが買い時だよ
いま車が欲しいのに、不確定なマイチェンを待つのはナンセンス
逆に買う理由がないのなら素直に待てばいいと思う いつ買っても少しすれば変わるんだから欲しい時に買うのが一番
マイチェンはともかくフルモデルチェンジとかすると見た目も変わってきて好みじゃなくなることもあるし >>487
10年以上乗り続けるなら悪いこと言わないからディスプレイオーディオレスにしておくんだぞ。 >>492
それは10年以上経ってからじゃないとわからんよね 車自体での意味なら余裕だと思う
ガソリンなら20年いけると思うけどな
乗る気あるなら
見た目はアドベ顔なら形落ち感もないと思うぞ パノラマルーフ付けたが、親水とかのコーティングしたほうがいいのかな? >>486
マジレスすると 乗った直後のハンドルやシートの熱対策だろ 屋根の下に置くのが一番だけど いつも屋根の下に置けるわけでもないからねぇ フィルムよりシールドやコンソールカバー の方が効果はある フロントの合わせガラスってirカットじゃないの
phvだとフロントサイドも合わせガラスだけど
やっぱirカットじゃないのかな？ >>495
あれでほんとに2021年なの？！
後ろのところとか内装かなり汚く剥がれたりしてるけど >>493
10年経っても普通に走ってるハイブリッド車もあるだろ。 >>501
そういう意味じゃないよ
車の素性としての耐久性 >>502
見てくれはサーフくらい強そうだが、結構弱いのかね。 PHV以外設定なし
オプションもない
全車に標準装備と言いたかったのか PHVでもブラックトーンっていうツートンカラーのグレードにしかHUDは無い
単色が欲しければHUD装備は無理ということ もう春やん。去年並みの降雪期待してオフパケ買ったのにクラウンでも余裕レベルしか降らないとかないわー白川郷あたりにアタックするかな 山や峠や悪路を責めるなら、ディーゼルのMTの設定糒な、CX5やプラド並みに走るなら タイヤ4月から値上げだから履き替えるなら3月中に。 ユーチューブのいくつかのRAV4改良の動画で
Zグレードの変更点とさも知ってるかのように出てくるのだがZグレードて？
たぶん一人がハリアーと違えてUPしたのをRAV4のこと何も知らない人がさらに真似てUPする負の連鎖 >>515
そもそもこの車も雪道の走破性はクラウンと大して変わりませんよ
普通乗用車だから無理をするとスタックするので気をつけてください >>503
ルーフやピラーに謎の凹みができるという報告があるので弱いかもしれませんね >>523
深雪だとランクルでも普通にスタックするので常識的な雪道走行で考えれば
７割はタイヤの性能ってところだけどSnowモードとベクタリングAWDの効果は
馬鹿にできないほど大きい CX5のスポーツアピアランスは、RAV4のアドベ程じゃないが外観良いな、エクスクルーシブのグレードだと装備はハリアーどころかNX超えてるし
マジで迷うな、アドベHVは価格設定強気だよな 去年納車されたばかりだけどsports appearanceはいいな
かなり本気で乗り換えたいけど半年しか乗ってないし迷う
買ったのがXだから売っても査定低いだろうし残債ペイできるだろうか 新マツダ地獄
ラブホも年次改良多いから似たようなものかもしれんが >>530
60は出るけど50は日本で売らないらしいよ CX5のディーゼルターボのMTが候補だったが、
クルコンで全車速追従じゃないのが痛手で
やはりRAV4になるかもしれん
30km/h以下でクルコンオフになってまうから
疲労時の渋滞で一番シンドイ時にMT運転は年齢的に体力的に無理かな、クルコン作動時もシフトチェンジは自分がやらなきゃいけんみたいやし
トヨタと違い必要なのが標準装備でオプションがほとんどかからず、内装も液晶デカくなってマツコネ改善されただけに残念 >>530
トヨタと共同開発？技術提携？ならMAZDA特有の
サスやダンバーの設定が硬すぎて、段差乗り換える時の突き上げが不快なのも緩和されてるかも >>533
俺も前はMT車乗ってたけどもう趣味以外で乗る理由ほとんどないもんな…
MTにこだわるなら2台持ちするのがいいかも >>533
松田ってだけで恥ずかしいのにディーゼルなんか音も恥ずかしいし不具合だらけでしょ
職場の同僚、しょっちゅう異音や煤詰まりのエンジンストールで預けてるよ この前友達がマツダは海外では高級車として売られてて、日本で言うBMWみたいな存在って言ってた >>537
嘘松乙
それかよほど酷いハズレを買ったとしか言いようがないな、同僚とやらは
同僚が実在してればの話だが >>533
RAV4買ったらやっぱりMTじゃないから後悔したとか言いそう >>541
そんな症例いくらでもあるよ、信じたくないだろうけど
松田なんてダイハツ鈴木の次くらいの安ブランドじゃん
いくらデザインが良くなったとはいえネームバリューや世間のイメージ改善にはまだまだ時間かかるし、実際ディーゼルはリコール不具合だらけだし >>543
そもそもお前がRAV4スレでCX-なんちゃらの悪口を書き込んでる異常性に引くわ
マツダに親でも殺されたのか？ >>544
これのどこが悪口だよｗ
ただの事実であって537にも543にも悪口なんて書いてないわ
トヨタと松田比較して松田のましてやディーゼル選ぶなんて俺には信じられないだけ 可愛そうな人間だよな
自分の考えが世間も同じであるべきという
うちは共働きで2台体制
嫁は4年前にCX-3ディーゼル購入したけど今まで不具合まったくないのは奇跡なのか
自分のRAV4はライトの液垂れ、ラゲッジ脱落、リアテールランプの異音等4回サービスキャンペーンで入院した
まぁ好きだから次はHEVオフパケにするつもり >>543
雨漏りする車のスレでそんな事を書くとはブーメランですね 細かい不具合はあっても総じて満足度の高いのが トヨタ車ってことか 本当に満足度が高いと言えるのか疑問です
日本で一番の自動車メーカーなのでプラシーボ効果じゃないですかね？
日本人はブランドに弱いですから フォレスター、CX8、XC40から納車遅いせいでたまたまキャンセル品手に入るから妥協でRAV4にした俺みたいのもいるけどね >>550
残念ながら世界トップ企業のトヨタにマツダじゃ全く歯が立たないでしょ
確かにマツダディーゼル不具合でググッたら沢山出て来たよ どんな雨漏り想像してるのか知らないけど
洗車で高圧洗浄かけまくったときに染みてきた程度だから雨ぐらいでは漏れない
ディーラー持っていったら再発しなくなった >>553
初期のほんの一瞬の不具合を引き合いに出して松田を引き立たせるなんて必死だな
そんなもん初期型の話であったとっくに対策済なのに、いつまで昔話してんだよ
トップブランド、人気車となるとお前みたいなアマノジャクは一定数沸くけど、煽りレベルは相当低いな >>556
2021年に納車された車でも雨漏り報告があるので初期の一瞬ではないですね >>552
企業規模では歯が立たないですが車の品質は目くそ鼻くそレベルですね
この車もググると不具合報告がたくさん出てきますよ
トヨタ信者の方は盲目的で現実から目をそらしているように思います 車の心臓部とも言えるエンジンに何度も不具合出してる事実から目を背けるツダヲタ 俺は雨漏りしてくれたおかげで得したぞ
内張全取っ替えとラッゲージの底板交換してくれたから内装新車並みに蘇ったわ 雨漏りはなぁ
対策品に交換したっていっても、そのうち漏れだしそうだし
最近のもあの穴そのままなんかね 穴が開いてるところをパッキンで抑えてるだけなので経年劣化で漏れそうですよね
構造的な問題かと さすがにリコール扱いにはなってるんだよね？
これだけ売れてほったらかしは無いでしょう あれってクリップとパッキンが駄目なのか
それとも構造的なものなの？
他のSUVはどうなんだろ >>568
もう去年の秋くらいに終わった話題だよ
今更雨漏り雨漏り騒いでるのは恥ずかしい どうせ５年か７年で乗り換えるんだし錆より廃車の方が先でしょ ハイラックスサーフくらい頑丈にしろよ
20年前の車でも200万とかするじゃねえか、セルシオとかよりぜんぜん高い、考えられねえぞ。 >>567
少なくとも保証期間内(5年 10万キロ)は持つように設計されてますよ 一部で水漏れが出たのでロバスト性が低いのかもしれませんが 設計する時には余裕率も考慮するので 対策後は 10年程度は経年劣化しても持つようになっていると思います 先週納車されたRAV4嬉しくて乗り回したが
信号待ちで、前のトラックのリアパネルにデイタイムライト映り込んでいて、目つきの悪さに気が付いた。
ドライバーの俺が、こんな穏やかな気持ちで運転してんのに、スゲー睨みをきかせているんだな。 クルマの目つきが悪いと乗っている人も悪く見える不思議 キャデラックと比べたらこの車はチワワみたいなものなのであまりイキらないほうがいいですよ
そもそもオバちゃんが乗ってるイメージですね >>574
そもそものルーフ部分なんて車の剛性にはほとんど関係ないと言ってもいいレベル >>575
RAV4が睨みを効かせて穏やかな気持ちを守ってくれているんだな >>578
そもそもお前はオーナーですらないだろ。
無駄にスレ消費するだけだから来るな。 >>585
ルーフパネルとルーフの構造物を混同してない？ パネルは非構造体だけどパネルじゃなくてループがっつってたんだろ？ ちなみに水漏れするルーフレールを止めつけてる穴を開けてるのは構造体。
ほんと言ってることがチンパンジー級のアホ。 >>586
ちなみに構造物ってなに？構造体のこと言いたいの？
どこまで無学なチンパンなんだ？ クソどうでもいいけどあんたもルーフのことループって間違えてんじゃん >>594
愛フォンが誤変換しただけなのに揚げ足取りとか恥ずかしいやつだな。 >>595
傍から見れば構造体も構造物も愛フォンの誤変換と同じくらいどうでもいいことですわ。
そしてそれを揚げ足取りしてんのあんたじゃん。 >>585
いかにもネットから得た情報を情報鵜呑みにしてる素人が言いそうな事だわw >>585
と思ったら早速突っ込まれてんじゃん
素人は無理すんなよ 俺のも漏れたけど速攻ディーラーで
天井内張り新品に取っ替えしてくれて今は快適。
今の所気づいた範囲でみてるけどシミはなしだから大丈夫かなと。 >>598の日本猿って屋根は載っけてるだけで強度上不要って思ってるんだろうな。
少しの知識と知能あれば間違ってるとわかるだろうに、ほんと日本にはこういう猿が多くてキモい。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2744248.jpg 空き缶の側面を半分だけ切り込み入れて曲げてみたらどうなるかと言った置き換えの想像すらできない頭の悪い日本猿が大量に湧いてるのは学校教育のせいなんだけどな。 構造を気にする人はこの車を選ばないかと
見てくれだけ良ければそれで良い人が多いのではないでしょうか 新型レクサスNXとRAV4のADASって同レベル？ レベルで言うと、どちらもレベル2（運転支援）でハンズオフは無い
NXの方が後に出た分、ドライバー監視やフロントクロストラフィックアラートとか機能は多い >>608
構造を気にするかどうかは別として性能とか乗り心地とか安全装備とかを気に入って買ってる人がほとんどだと思う 安い買い物じゃないから見てくれだけでは選べないな 自分は見た目は気に食わなかったけど付き合いの長い営業にゴリ押しされて断り切れずに買った
でも買ってから見た目も気に入ってきたわ
性能は全体的に悪くないし値段も安いしコスパ最強だと思う
毎日仕事でがんがん使い倒している
車検までに10万キロは軽く超えそう 俺の知り合いはディーラーで働いてるけど見た目で買ってた。 プラド買いたかったけど貧乏＆駐車場が狭いので諦めてそれっぽいラブホのオフパケにした
さすがにランクル200とか300は装甲車だから乗りたいとは思わんが
70国内復活しないかな >>508
乗り出し700万超えのプラグインハイブリッド
しか未対応
カロスポやノアボクみたいな高級なハッチバッグや高級ミニバンは全グレードにオプション対応可
大衆SUVのハリアーも最上位グレード以外は耳たぶミラーが装着されて、レザーパッケージのみ
PVMが付けられ耳たぶミラーが取れる
大衆SUVのRAV4も、高級車のオプションHUDは最上位グレードのPHVのみ装着可 rav4にヘッドアップデスプレイってなんか似合わなくね？Phvなら分からんでもないが。 最上位グレードにしか人気オプション設けずに
あわよくばハリアーもRAV4に最上位グレード選ばせようとする魂胆、セコイな
>>620
ハリアーのPVMが最上位レザーパッケージにしか
オプション設定ないのも似合わないかい？ 知らんけど、rav4馬鹿にしてるくせに耳たぶミラーつけてダセーなと思ってたら、最上モデル以外は撮れなかったんだな。
残価チンパン判別できていいともうよ。 >>620
似合う似合わないよりあれは必要だし大した技術でもないんだから標準にしろよと >>623
カローラツーリングを試乗したときにHUD装着車だったけど、俺は要らんと思ったな。
オプション化するならまだしも、標準搭載して値段が上がるのはごめんだわ。
要不要は人それぞれなので、気を悪くしたらごめんだけど。 >>605
それがどの程度の影響か知らんだろ？
だからネットで拾っただけの知識と言われる
そもそもそのも画像もルーフじゃないしだから素人って言われるんだよ コラムポストって言うの？ハンドルの下の部分。名前はよくわからんけど、ウインカーレバーとかの下のあたり。
あそこにアルミテープ貼り付けると、ハンドリングが良くなるって言う奴、そのうち機会があったら試してみようと思っていたんだけど、今日、ちょっと別件で、あの下のプラスチックカバーを外したら、すでに、切手3枚分ぐらいの大きさのアルミテープがカバーの内側に貼ってあった。最近のトヨタ車って全部そうなってんの？
どうりで、ハンドリング良いって思ってたんだよね。
（最後のはちょっと盛った） 皆さんは色何にしましたか？
黒とか白の落ち着いた色もいいし、思い切って派手な色にもしてもいいかと思って >>628
ダークブルーマイカです 他の人が乗っているのはほとんど見ることないですね 白とカーキはそこらじゅうで見ます 意外と黒は見ないね >>628
こちらもダークブルーマイカです。
街なかで見かけたことないですが。
ダーク系だとパノラマムーンルーフ付けていてもぱっと見わからないですね。 レッドにした
街中であんまり被らないからちょっと嬉しい シアンメタリックのカーシェアの車見たけどかっこいいなと思った オフパケのホイールそのまま使ってる？あのへこんだ部分にたぶん取れない汚れ付きそうな予感、ガラスコーティングするかだるいけど >>637
大した深さでもないし全くそんな事ないよ
普通にブラシでこすれば落ちるしスポークも太くて洗いやすい形だと思うけど >>638
そうなんだ、コーティングのまともなやつ少量で一万するからやめとこ オフパケのカタログ表紙がグレーだったから、それ気に入ってグレーにしたわ オフパケ2も既存の3色は残るよね？ツートンカラーしか選べないとかは流石に酷いし >>628
アーバンカーキー
色を最初に決めてグレードを後から選んだ。
俺の住んでいる地域（標準語圏）では、あまり見かけない。
今日、初めて赤を見かけたけど、赤も結構かっこよかった。
色の話になると、リセールバリューが、とか言う話に発展しがちだけど、自分が良いと思う色に乗れば良いと思う。
リセールバリュー考えたらアーバンカーキーは乗れない。 シルバーとダークブルーは次回なくなるらしいじゃないの
レアカラーだね シルバーは試乗車で置いてあった
自分としては迷った良い色なんだけど
白と価格を一緒にしてくれたから切った
価格差を値引してくれなかったら
普通に買ってたな 車体のカラーは嫌というほど見ることになるし、値段で妥協はしたくないな シルバー納車待ちやで！
メタリックグレーが実車見たら思ってたより暗めだったからシルバーにした ずっとシルバーばっかり乗ってきたシルバー推しで
今度もシルバーかと思ったけど設定がなかったし
オフパケにはやっぱりグレーメタリック一択だろうとこれに決めた >>643
アドベンチャーで一番見る色はカーキだけどな 次のマイナーチェンジでXグレード以外は17万程度値上がりするって記事みましたが、ガソリンアドベンチャーは車体価格370万弱になるってことか。車は高いなー >>654
日本語に標準語なんてないからね。
654の言っていることが正しい。
東京方言圏かな・・・・
首都圏程狭くないけど、関東って言うほど広くない範囲を言いたかった。
引っかかったとしたら申し訳ない。 うちは23区だけどシアンと赤以外それぞれ一台づついる かんちがいした。
白3台で、他一台づつだな。
シルバーがどこのコーティングやってるのか分からないけど謎の超光沢で異次元の光を放っている。、 シルバーは洗車しても
満足感薄いからな
洗車嫌いにはむいてるかも >>658
シルバーの光沢が分からんとか頭おかしいレベル >>643
カーキのリセールそんなに悪くなかったような >>660
こういうのアースカラーって言うの？
今、確かに流行っているけど、その道のプロじゃないから、分からないけど、
一時的な流行りで、急に流行らなくなるんじゃないかって覚悟してる。
でも、スゲー気に入っている。 バックモニター見ない派だったので、パノラミックビューモニタなんて見ないと思っていたが、カミさんが、取り敢えず付けとけって言うので付けた。
ありゃ便利だ。カミさんに感謝。（きっと心配だっただけだと思うけど）
逆にこれ付けるなら、リバース連動サイドミラーは要らんかった。
しかも、左側しか動かないって、納車されてから知った。 本スレで愛車の色や付けて良かったOPを語り合い
オーナー納車待ちスレで次のMCを語るRAV4スレって……
ちな新色HV
MOPはルーフ以外
次期バージョンでDAでかくなってHDMIが付く情報にモヤモヤしてる >>628
センシュアルレッドにしました。後悔はしてません。 >>662
それ俺も付けてしまった、今の車に付いてて便利だから
今になってパノラミックあればいらんやんと思ってる
パノラミック選んだら付けられないオプションにしといて欲しかった
因みにその機能OFFにできる？
今の車がスイッチ一つでOFFにできるので >>665
出来ないかも。
ドアミラーを調整する左右の切り替えスイッチを中立にしても、左にしても、右にしてもリバースに入れると、下向いちゃう。
今、取説見たけど、どこにも記載が見つからなかった。
誰か、知っていたら教えてほしい。
まあ、下向いたところで、大した弊害はないからそのまま使う事にした。 リバース連動の最大の問題は下向いて戻らなくなることがある… >>666
物理スイッチ無いのか、ありがとう
念のため調べたらこんなん見つけたけどRAV4で使える技かは不明
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/288341/1766737/note.aspx >>663
外部入力つくのはいいけど、たとえばDVD使いたくてもまともに据え付けできるわけじゃないのがね
助手席下とかグローブボックス内に再生機本体を置かなくちゃいけないんだろうけど、RAV4って意外とスペース無いんだよな アドベハイブリッド、たった今ディーラーから車体番号の連絡来たんだけど、納車まであとどれくらい待つものなの？ >>669
付けたいのはfire tv stickなのよね
>>670
D営業に聞けばいいのに
ここからはあまり予定に変化がない
DOP・コーティングにもよるけど2～3週とかじゃないかな なぜアドベンチャーHVにホワイトが無いのだ？ また後出しジャンケンで出すのかね？ ディーラーに商談に行こうかと思ってたんだけど、10月のマイチェンまで受注停止だったのか。
事前注文の受付があったとしても年内納車はムリなんだろうな…。 >>673
去年の改良組だけど９月にディーラーと話して予約受付開始と同時に押さえておいてもらうように依頼、クリスマス頃に納車だったからワンチャン年内納車可能かもね 去年は最速で予約入れても内容によっては年明けになってたよ
ディーラーのやる気にもよるし、運次第かと 溜まりにたまった注文を解消する為の注文停止期間でもあると思うんだけど世界情勢のせいもあってそれも厳しそうだね
サプライヤーの負担減らすために結構な減産決めたし年単位で待つハメになるかも 雪の季節終わってみたらサイドミラーの樹脂部に擦り傷などいくつか嫌な傷ができてた、中古買うなら大平洋側で乗られてた車に限るね、イメージでは埼玉が環境良さそう。 >>678
白も似合うクルマとそうじゃないクルマがある ランクルやプラドの白は悪くないけど RAV4 の白はバランスが悪くてカッコ悪い 樹脂部の黒が悪目立ちしてる ハイブリッドはまぁまぁだけど、
アドベノは白似合わんね 雪国で使われてる車は塩カルの悪影響受けてることが多いからねえ 俺もrav4の白1色は間伸び感あってうーんって感じだわ。 今ってマイナーチェンジくるから受注受け付けてないんですか？
グレードとかにもよるのかな？ >>685
俺のとこはハイブリはとまってる。
8月下旬から9月上旬に再開。
ガソリンは知らん シアンが廃止でグレイッシュブルーとアーバンカーキが人気だから、オレンジとかUXみたいな深い緑、暗い赤、アリアみたいな十円玉色は似合いそう 人気がないからってカラー減らしてくばっかなのは残念だな
次回もシルバーとダークブルー減らすけど追加はないのか
もっと色々あっていい車種な気がするけど 台数出ないと採算合わないから在庫リスク考えて減らすんだろうけど、アーバンカーキとかもRAV4だけで他の車種に流用出来なそう
レクサスの深い緑と深いオレンジは絶対似合うから流用でもいいから出して欲しい >>691
カローラツーリングのアーバンカーキある そうなんだ、トヨタは部材部品共通で在庫リスク減らして上手い事やってるね、ツーリング画像検索したら結構微妙かな、アドベに似合う色は特殊なんかな シフトノブはランクルハリアーと共通だから、
多めに部材発注してもリスクないが、全時代的な耳たぶミラー、アナログメーターなんかも在庫消化が見えてからじゃないと、マイチェン切り替え
ないんだろうな、ハリアーみたく早く全画面液晶欲しいわ 台数売れるもなにも塗料はジャストインタイムで塗料メーカーから必要な分だけ必要に応じて納入されるからトヨタからしたら痛くも痒くもないが 購入相談みたいになってしまうんですが、
3年後の乗り換えを前提としたリセール率特化のDOP組み合わせを教えてほしいです。
アドベンチャーの色はカーキ、デジタルインナーミラー/パワーバックゲート/パノラミックビュー/ムーンルーフ/アクセサリーコンセント、らへんかな？と思ってるんだけど、
必須のものや逆に不要なものをご教授ください。上記の構成でだいたい370万ぐらいで乗り出せそうです。
今年の冬からスノボー/キャンプに使う予定で、中古のSJ系フォレスターを7-8年落ちを160-180万ぐらいで購入するか、↑の構成で新車購入するかで家族内で意見が別れてます。
現状のリセール市場なら、3年で-100万 5年で-150万ぐらいで十分売れるんじゃないか？と思ってますが、嫁は傷つけたり汚したりした時のことが心配で中古でいいじゃない、と…
どちらの方が低コストで乗れるかご意見頂けないでしょうか すみません、DOP書いてましたがメーカーオプですね…
DOPはETCとかドラレコフロアマットぐらいでええかと思ってます >>694
アナログメーターも残して欲しいけどな。
スマートウォッチだなんだって時代だが、たとえばロレックスの時計が針じゃなくなる時なんかないだろ。 >>696
パワーバックゲートは要らんと思った。
足でのオープンも反応悪いし、何しろ開閉が遅くてイライラする。
Gグレードだったから問答無用ついてきたけど、金をだしてまで付けるものではないとおもう。
あと、ムーンルーフは後部座席者用と思った方がいい。
一人運転が多いとか、車中泊しないのでなければ不要。ルーフキャリアつかうなら猶更勿体ないよ。 >>696
3年で-100万は甘く見過ぎかな
もっと買い取りは低いと思うよ
リセールを重視するなら、もっと値引きを頑張れよ
すでに勝負は始まってるぞ
最後に、そこで割れてるのなら自分も家族の意見に賛成かな
「リセール特化」とかいうワード、内心じゃ呆れられてると思うよ スノボキャンプの頻度によるが安い軽買ってその時だけレンタカーが一番コスパよくないか？ リセール言うならFJでええんちゃうか
但し燃費リッター6 パワーバックドアはコツを掴むとほぼ必中
最近よく使ってるわ 中古車高騰してるから2年目のアドベ売って在庫車のオフパケに乗り換えることにした >>704
そう、その奥義が取得できんのだわ。
まあ、俺がとろいんだろうけどさ。
雨の中とかで何度もトライしてる自分が悲しくなるよ バンパーのど真ん中のくぼんでる所に一瞬足を入れて
サッと引くやり方でほぼ100％やで >>706
真後ろに立ってバンパー奥のカバーをコツンと軽く蹴ると1発よ >>706
「ママー、あのおじちゃんなにやってんの？」
「シッ！」 >>700-704
ありがとうございます。
私のリセール見込みが甘そうなので、各種オプション切ってもう少し値引き頑張ってみます。
確かに家族の言い分も理解できるので、最終的な見積りとにらめっこして相談します。
来年にMCもあるみたいなんで、今から発注して冬頃納車はタイミング悪そうですね…
ご意見ありがとう >>710
リセールなんか気にするより最後まで乗ればいいのに。
あと将来古くなったら変えられるようにディスプレイオーディオはやめとこうね。
変えられないと分かってから泣いても遅い。 バンパー下に足をすっと差し込んで
サッと引けば反応する
引く方が重要と思う
それを見ていた義父が
普通にバンパーにドカッと蹴り入れて
でも怒鳴るとか無理だし困ったわ 相対的に古くはなるが、今の機能が退化して行くわけではない セルシオのオペレーターと話せるシステムとかもう使えねえんだろ？
まあでも、レクサスLSとかスカイラインにエアコンパネルごと外してテスラみたいにするやつあるよな、
どっかにそういうの出してもらえば将来性あるんじゃね？
俺は将来性ないの嫌いだからね。
未来にゴミになるものは買わないよ、申し訳ないけど。
ナビはスマホやパソコンと同じ鮮度が命の消耗品だけど
車は直せば15年20年平気で使えるものだからね。
ちょっと前の車ならうちのガレージにある工具だけで直せるもんなだよ。 中古車の価格上がってるといっても、去年8月納車で走行4000kmサンルーフモデリスタの俺のXの2WDちゃんはマツダの査定260万だった。
4WDに抵抗あったからXにしたけど失敗した。 >>719
そうだよな
CX-5のスポーツアピアランスが半年早く出てたらこっち買ってたわ >>696
リセール狙いならムーンルーフのみ。
使い勝手から考えると、パノラミックはつけたほうが良い。
340万円ぐらいの契約が望ましい。３年後でも-100万円でいける。
ちなみに潮目が変わってハイブリッドも高値で買い取りされる傾向になってる。
ハイブリッドで390万円以下で契約なら、尚良い。 ハリアーならまだしも、よりタフっぽいイメージで売ってるRAV4の二駆なんて買う奴は居らんだろ
バカっぽいエアロ着けてそう >>701
適当なこと言わない。
例えマイチェン後でもアドベンチャーなら300万円前後の買い取りは十分ありえる。 純正ノーマル履いてるけどそろそろタイヤ替えようと思ってます
225/65/r17
245/65/r17
のbfかオープンカントリーかジオランダー
ホイールはデルタフォースオーバルで考えてます
ハミタイが心配なんですが、ここら辺を選ぶと実際どんな感じなんでしょうか？
ちなみにアドベンチャー非オフパケ、リフトアップ無しです >>728
レイズのF6boost 17incオフセット32mmにオープンカントリーの225/65R17履いてるけど、はみ出しは全く問題ないよ。 皆さんありがとうございます
アドベンチャーの純正外径が741
225/65/r17ならだいたい724
245/65/r17ならだいたい750だから、ここまでなら安パイ
しかしジオランダーのLTは245/65/r17で756があるからそれは厳しい
っていう感じですかね？ >>731
結構なデカさですね！
ハミタイ、干渉等は問題ないですか？ あと225/65/r17は見た感じ割と細く感じるものなのでしょうか、、？ >>735
飽きるの早そうだけどカッコいいと思うよ青空に良く映える トヨタのぐるぐるカモフラージュテストカーみたいな車がネットで撮られてた。一見RAV4ぽいけど窓の形状が全然違う。ステップがないからプラドでもない。新型EVのテストか フォレスターみたいだね
フルモデルチェンジなみにいろいろ違うが
今買うならアドベ顔しかないね 転勤で車必要ない所に引っ越しになりそうだから売らなきゃいけないけどどこなら高く売れるのかなぁ
ディーラーは下取り前提じゃないと買ってくれないよね
新車で購入して1年半、2万キロ以下、修復歴なしなら150万ぐらいで売れるかね >>745
初期ロットに近いHVG2万5000km
事故って駆動系逝って自走不可で修理費181万円判定
でそのまま現状渡し160万で売れる >>745
グレードや色によるが、修復ないなら250万下回ることないと思われ
アドベ or GZなら300万超える
ちなみにX 2.2万km白修復ありがオートオークション税込250万で売れてるっぽいから強気にどうぞ 白のGZなんですけどまじで300万狙えるんですか？？
そんなに今市場価値高いんだ
ありがたい！ オープンカントリーATとジオランダーAT
皆さんならどっちを選びます？ >>749
その二択で自分も迷ってるけど、ジオランダーに気持ち傾いてる 2020年パールのGZのオートオークション落札相場がこれ。ちなみに表示されてる数字は税抜なんで、買取時はこれに10%乗る
ただ、買取店とかもオークション相場から10%ぐらいは利幅取るので、そのへん考慮して300万ぐらいになるかと
260とか提示してくる買取店はビンタでいいレベル
時間が許すなら楽天カーオークションとか使えばもっと行くかもね。健闘を祈る
https://i.imgur.com/rY4lGf9.png >>750
その心は？
ちなみにサイズは225/65/r17で考えてるけど
小さく見えたりしないかな〜と、ちょっと心配してます 買取り高いって話は買取り業者？ディーラー？
ディーラー提示額は渋いイメージだけど >>753
別にプロでもなんでもなくて相場検索サイトつかってるだけですよ
https://www.aucsupport.com/searchsoubahand.aspx
https://i.imgur.com/kvJXmjb.png
オフロードはRav4の中でも最もリセール高くて今はめちゃめちゃいいね
アドベ、オフロードは白黒よりカーキのほうが若干だけ有利な模様 >>757
こんなん知らんかった（笑）ありがとう。
少し遊べる >>752
オフパケ純正ホイールに235/60/R18のATタイヤ履きたくて最初はオープンカントリーのホワイトレター欲しかったんだけど、色々見てるうちにジオランダーのブラックレターに惹かれ出して >>759
プロが使っているオートオークションの落札データをベースに作られています。
全国のオートオークションのデータをベースに作られていますので、愛車の相場やこれから購入しようとする車の相場を知るには最適な相場情報といえます。
※こちらのオークション相場は予想となりますので実在いたしません。
だそうだ 運転してると後ろから水のチャポンチャポンって音がするんですがどこからからかわからないです
後ろに液体を搭載してる箇所ってあるんですかね？ >>765
ガソリン……
聞こえたことないけど
ウォッシャー液の容器とか？ >>754
上にもあるとおり、出てる金額はいわゆる業者オークションと呼ばれるところでの落札価格（税抜）なんで
買取店の買取相場、ディーラーでの下取相場とは別です。ただ、買取店は常にこの落札価格を意識して値決めしてるので価格は連動する。
一方ディーラーは落札相場ではなくイエローブックや各販社独自の算定法に沿った金額がベースになるので自ずと渋くなる >>761
長距離走らないと燃費でも価格差回収出来ないし、静粛性と出だしのスムーズさにこだわらなければガソリン、特にアドベが買い換えには有利か ガソリンスタンド深夜に給油出来ない田舎にスキーやキャンプ行くとかだと航続距離の長いハイブリッドも魅力だけど ツートンの屋根の白は安っぽく見えると思いきや
ホイールとミラーが黒だと色が映えてカッコいいかな、オプション料金はイヤだけど夏場は屋根が白だと少しは涼しい？ >>762
そもそもハイブリの中古とか買いたくなくない？ ハイブリッドになると差額を燃費で回収できるかしか考えない人多いけど、ドライバビリティも含めて考えてるのかな。
ガソリンエンジンにスーパーチャージャーやターボ付いたら燃費は下がるか良くて同等、その価値はドライバビリティだよね。
ただrav4の場合アドベンチャーに限っては凝った四駆付いてるから悩ましいんだよな。 あえてRAV4選んでおきながらハイブリッドのエセオフロードでよく満足できるな >>774
んな事言い出したらガソリンですらエセオフローダーじゃねえか。
精々フラットダートまでで荒れた林道なんか走れば1000kmも走らんうちにボディ歪むわ。 1月納車のオフパケ用の夏タイヤセット注文した
北海道だから交換はGW前後だけど
4月からタイヤの値上げ予定あるし
https://i.imgur.com/cq5UKnH.jpg ジオランダーLT245/65/r17履いてる人いる？
bfの同サイズは外径750だけどこいつは756
微々たる差かもしれないけどハミタイ干渉に影響あるのかなあ >>779
干渉など不明だけど、装着例はあるね
http://gobuyama2.com/newb/topics.cgi?mode=find&;word=RAV4+%83W%83I%81%40245%2F65R17&cond=1 >>778
いいよね ミルナット
でも強度的に不安だから、普通にスチール系にしようかな >>779
bfだけど全く問題から6mmなんて誤差じゃないの？
素人だからよく分からんけど 前進で全切りで抵抗あるぐらい擦る
リバースは後進方向が上りで全切りだと
動かん6ミリ恐るべし
そんな状況無いからって思っても忘れて
やっちゃうとフェンダーライナーだっけか？
もってかれてバンパーオーバーフェンダー
外れてグシャリそう FJから乗り換えてはや3ヶ月
バックドアを足で開けられることを思い出しやってみたが難しいねこれ
稀に開くから壊れてるわけではなさそうだがこんなものなのかな 前の人も検討してるようだけど
アドベンチャーインチダウンしようと思ってタイヤ屋行ったら
245/65/r17だと車検通らないかもって…
え、なにみんな車検の時だけ純正履かせてるの？ 今、高額査定になっても、納車まで半年以上もの間に価格保証してくれる訳じゃないよね
買取り業者 おれはオプカンATで外径764mmですが全切で確実に当たってます
自己満足求めて履いたけど後悔してる
BFGオルテレ245/65の中古探し中です >>787
家持ちの人とかジャッキと場所さえ確保できる環境なら、タイヤ交換は然程難しくはない。 ただめんどくせぇ～よ。
なので給油のついでにやってもらう事になった。 北米スプラッシュガードを自分で取り付けてみたいからと
3tジャッキとウマと車止めと
クロスレンチとトルクレンチと
ドリル購入したわ
ちな雪が降らない地域で冬タイヤ交換不要 >>792
自分でタイヤ交換は全然大丈夫なんだけども、
245/65/r17って割と履いてる人多そうなイメージだからさ
その人たち車検のたび純正タイヤに履き替えてんのかなと思って みなタイヤ交換自分でやって偉いな。俺も数年前までやってたけどもう止めた。
タイヤリフターつかっても翌日は腕が動かなくなる。ジジイだからな。 車検なんて短くて2年に1回だしその時に履き替えるくらい苦じゃないな
ただ車検不適合の状態で乗るってことに抵抗ある そもそも245/65が車検不適合なのかどうなのか
bf履いてる人ならみんなそこら辺のサイズでしょ？ アドベンチャー純正外径が741mm、245/65R17が750mm。9mm大きいだけなら問題ない。
スタッドレスなんかだとVRXは純正サイズで夏タイヤより外径平均10mm大きいからスタッドレスだと車検通らないか？そんなことはない。
今までいろんな車でタイヤホイール交換してきたけど20mmまでは無問題 車検だとタイヤのはみ出しは厳しいから245にワイトレ入れるとNG
標準フェンダーだとオフセット32の245でツラです >>801
ちなみにジオランダーatの
lt245/65/r17は外径756だけど大丈夫そ？
ホワイトレターが良い この車は違法な改造をしてイキってる人が多くて困りますね >>806
客観的な統計データの提示をお願いします >>808
8月に値段出せるようになる
んで10月から作り始め >>806
オーナーでも、購入予定でもない奴が発言するなよ。出ていけよ。 >>810
結構早いんだ。ブラックルーフ待ちだったから期待。 ディーラーOPで車検通らないやつ売る訳ないだろ
いい加減なタイヤ屋だな
https://i.imgur.com/PaoHjX0.jpg >>807
個人的な感想なので統計的なデータなんか無いですよ
ただの雑談なのに統計的データとか馬鹿じゃないですかね？ >>811
カーキとか別色追加かね？そうなったら泣いちゃう 個人的な感想なら圧倒的にノーマルで普通に乗ってる人の方が多いな タコマ風グリルに改造するためにミリ波レーダーをいじったり危なっかしい事をしてる人もいるので珍走団と変わらないなと思います そういう馬鹿もいるけど改造してない人の方が圧倒的多数だな そんなの動画でしか見たことないですけどね。
街中で見かける限りはノーマルが圧倒的に多いし、違法改造車なんて見たことがないです。
たまたま住んでる近所にRAV4の違法改造車乗ってる人多いだけじゃないですかね。 そりゃ改造した人だけ「俺は改造したぞ！！ドヤっ！」って声上げるからな
中にはグレーゾーンの改造をわざわざ警察署まで持っていって、半ば煽るようなことをやってる奴もいる
大多数はノーマルそのままで乗ってると思う 違法改造って言ったらこういうやつだろ？
俺の車なんてディーラーオプションついてる以外見た目ノーマルに見えるけど車検通らないからな。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2754807.jpg ちなみに日本でもプリウスのクロカン仕様は今熱い。
rav4でちょっと部品変えただけで改造とか言ってたら笑われるよ。 >>815
主観なら何思っても良いですが他人に同意求めずオナニーしといて下さい ここまでくるとぶっ飛んでていいな。オートサロンとかに置いてありそう。 すいません、タコマ風グリルは何処で買えるでしょうか？ ヤフオクで売ってるの見るけど
amazonusaとかでも買えるのかな？ >>766
家人がウォッシャー液をバックシートのサイドポケットに入れてたみたいで見落としていました‥
お騒がせしました >>826
単なる煽りのかまってちゃんだから無視が正解だよ。
特に雨漏りと改造の話になると嬉々として煽ってくる。 一部改良でアプリの使い勝手もノアボクと同じになるかな？リモートスタートとかほしいわ。 >>835
有料ならそれなりの機能つけてほしいわな。 >>835
HEV はリモートスタートアプリ対応するかもね >>838
PHV はオンロードカー 理由は重いから オフロードパッケージにもカーキ追加か
グレーオフパケから買い替えようかな
てかカーキにすればよかったと超絶後悔
グレーもかっこいいんだけどね アドベカーキね
車高上げて前後ろ少し塗装すればほぼオフパケと変わらないしブリッジルーフじゃないからTRDのルーフも乗せれるしあー後悔 カーキというか、モノトーン色以外は普通に飽きたり色褪せたりとかしない？ アーバンカーキwww
ネーミングがクソダセェwww アースカラーってただの流行りだからねぇ廃りもあるわけで ジオランダーat015のlt245/65/r17考えてたけど
bfのトレールテレーン245/65/r17もいいなと思ってきた
lt規格じゃないから多少軽いのかなあ
いかんせん発売されて間もないから評価がよく分からない
乗ってる人いたらどんな感じか教えてください、、 いまのアドベ年明けそうそうに車検だけど改良に乗り換えるかエクストレイルにするか悩み中
本当は乗り比べたいけど絶対車検まで間に合わないよなぁ
そもそも予約開始速攻で注文すれば間に合うかも微妙だけど >>846
トレールテレーンはオフパケ純正のワイルドピークのパクリだろ
よく知らんけどそんなふうに見える >>850
全然似てないやろ
それならオフタイヤのすべてがグッドリッチのパクリ
オフタイヤの元祖がグッドリッチ >>850
ファルケンはなんかホワイトレターの感じが微妙なんだよなあ個人的に
どっちかと言うと街乗りメインなので
KO2までゴツゴツしてないオールテレーン探してたらジオランダー015とトレイルテレーンに行きついた >>849
セレナとノート、GT-Rはまだマシだろ
エクストレイルならオワコンだけど カーキみたいな特殊色は目立つから周囲に行動バレしそうで無理。てことで俺は黒のツートンにした。 グレイッシュブルーでko2にデルタだけど、かっちょいーからバレても構わない～ >>854
バレたらマズいことをしなければいいじゃないか それよりメーターはやっぱ針も選ばしてくれ選択肢として、
新しけりゃ良いってもんじゃない OFFでも見えてるアナログメーターの針はやっぱり格好いいよね >>849
エクストレイルは雨漏りしないしラゲッジボードも陥没しないですからね
この車に乗ってて日産車をディスる神経のほうがすごいですよ。
恥ずかしくないんですかね？ デザインは好みがありますがいくら外見がカッコよくても中身が伴っていないとハリボテですよ ジオランダーのホワイトレターにしたけどめちゃくちゃカッコいい。すげえ満足感あるわ 俺もエクストレイル待ってるけど今の日産の期待値の低さ半端ない
日本で売る気なさすぎだし既に型落ち感ある >>866
サイズとホイール何にしました？
ハミタイとか干渉の感じも教えてほしいです！ >>860,962
命に関わるようなHVのモータ停止やエアバックのリコールを出してる癖によく言うよな。
そもそもオーナでも無い奴がしゃしゃり出てくんな。 >>859
phv消えてますね
rav4統合Zグレードまだなのにw サマータイヤ買う時、ホワイトレターも検討したんだが、やっぱり黒一色の方が引き締まって見えるからブラックレターにしたわ。
まぁ好みの問題だから正解はないんだけどね。 >>859
新しく建てようと思ったら規制されてたわ、、、無念 >>868
235/70R16です。ホイールはレイズ デイトナ M9。全然余裕です。 >>846
トレールテレーン履いてます
8Jに245/65-17
転勤で車通勤になるので同サイズのKM3から履き替えました。
出だし軽くなったし燃費は1kmはプラス
何より50kmくらいの騒音は段違い ありがとうございます、245/65/r17のトレールテレーンにしようと思います！
ホイールはデルタフォースオーバル17インチの予定です。
7J ＋32ですけどハミタイ大丈夫ですよね、、？ >>876
CARTUNEで、デルタフォース 7j 32 rav4で検索すると何件かヒットするから見てみ 8J+35でも少し余裕あるので問題ないんじゃないかなと
おなじオーバルです もうすぐ車検なのにタイヤパンクしたわ
ブリヂストン アレンザ LX100ってのしか在庫ないらしいんだけどこのタイヤってええんか？ >>880
ありがとう！
そこそこのタイヤのようで安心しました！ どうせオフロードなんて行かんし
静粛性重視のタイヤに変えたいなと思って半年経ってしまった オンロードがメイン
しかしある程度見た目のゴツさは欲しいしホワイトレターにも憧れる
そうなればトレールテレーンってアリだよなあ
LT規格じゃないからKO2とかに比べれば軽いだろうし ときどき黄ばんでるホワイトレターを見るけど、
例えばノーメンテだとやっぱ黄ばんでくるの？ 一部改良でアドバンスト ドライブまでは付かないかな。 普通にアイサイトXのほうがすごいのでレヴォーグを買ったほうが良いですよ rav4買う層とレヴォーグ買う層なんて全然違うのに
そこで比較するっておかしくね？ RAV4買うとき、レヴォーグと並行検討したよ。
前車(SUV)からステーションワゴンに戻るか、またSUV系に乗るかで。
レヴォーグの街中使用でのCVTを含めたアクセルのツキの悪さとギクシャクさ(当時のスバル車全般では? 2.4LのCVTは良くなったらしいけど)と
1.8Lエンジンがターボのくせにショボくて、RAV4に
アイサイトは凄かったから迷ったけど、家族に後席が狭い、煩い、乗り心地硬いで反対された。
装備はスバルのほうが車オタク好みだよね。 >>893
スバルは乗る人選ぶよね
好きな人は離れられないって言うし
嫌な人は徹底的に嫌だろう
iSightが凄いのはよく知ってるよ
Rav4の話題だからレヴォーグの話はこのくらいにしよう ふと、フロントコンソールオープントレイの天井部分を指で探ったら、穴があるようなので
スマホをオープントレイに入れて上を撮ってみたらこれもんの穴が開いてたんですが
みなさんのも穴あいてます？
本来ここメクラ蓋がついてそうな気がするんです
https://i.imgur.com/GfU1FyN.jpg オープントレイってLED照明あるけどその穴じゃなくて？
照明だとしても穴なのはおかしいけど グレードによって付いていないled照明用の穴でしょ。
配線は、裏に来てるみたいだから。 なるほど照明用ですね
で、フタされてないもんなんですかね？ 蓋はないね
コンソールバラしてLED追加したらいいと思う >>895
蓋くらいつけてほしいですよね
トヨタはこんなところまでコストダウンするんですかね
安く買えるという点ではユーザーとして嬉しいですが え？
こんな見えなくて無くても機能的にも全然問題ないところにお金掛けるなら
他に掛けてくれる方が全然いいでしょ
(他に掛けてるとは限らないけど) >>895
ネズミさんのお家ですよ
温かい目で見守ってあげましょうね led700円ぐらいだったと思う
YouTubeに付け方あるから
付けたらいいよ
エアコンのパネル？コントローラ？かな
外すのがなかなか硬くて苦労した記憶が… フタはあったほうがいいと思いますがLED付けたいとは思いませんね 世の中には見えないところの蓋に拘る人がいるんだなぁと勉強になる 見えないし埃が入るわけでもないし無くてもよくね？
むしろそこって全グレード照明付いてると思ってた 低グレード買ってLED付いてなくて
穴も埋めてもらえず文句言ってて悲しくないの？ 穴の件は運転席も助手席の下も穴が空いてるはずなのにそこには文句言わないのか？気づいてないのか……
気になるならテープでも貼っておけよw 穴穴騒いでる箇所ってシートベンチレーションのスイッチで塞がってないか？ >>912
ベンチレーションのスイッチって随分変なとこにあるんだな… 確かにあの穴は青LEDがついてる穴だから、そんなのも付いてない廉価モデル買っておいて文句言うとかお里が知れるわ。 HVアドベでも穴空いてるから
低グレードとか関係ないと思うけどなぁ >>916
PHVでも1番上のグレードじゃないとつかない この車に乗ってる人はRAV4以外の車を知らないんでしょうか
少しでも不満を漏らすと寄ってたかって叩かれますね
RAV4が世界一優れた車だとでも思っているんでしょうか 後付でLEDを付けたい人には穴開ける手間省けてむしろありがたいのでは？
不満はありますよ。ただその穴なんてほとんどの人が気にしてないし、テープ貼れば済む話なので‥ >>918
冒頭のRAV4以外の車を知らないんでしょうかって書く意味がよくわからんw
穴くらいテープで埋めろって書いたらRAV4しか乗ってないことになるのか？ >>918
もうひとつ言うとプリウスとかch-rもアンダーカバーにイルミネーション用の穴が空いてるからRAV4だけの話じゃないからねw 目に見えて目立つとこの穴なら気になるけどそこの照明穴は触らなきゃ気付かないし見えないし >>918
自分の問題をRAV4のせいにしないでね
ここで問題にされてるのはあなた
RAV4は悪くない 良い車ですが見えない部分の作りが残念ですね
天井の小物入れが高温になるのでサングラスを入れると変形するという報告がありました
FMCで改善される事を期待します 君達の穴に対する情熱だけはよくわかった。本当に君らは穴が好きなんだな。 >>926
そういうのは車側ではなく自分で夏場は置きっぱなしにしないとかする対策が求められるとおもいますがね。
マイナーチェンジでそんなとこにコストかけて価格上げるくらいなら現状で十分だと思いませんか？ 作りが残念なわけではないが溶けるって情報は有り難い
当たり前っちゃ当たり前だな、昔はCDがよく曲がったし、気をつけるわ >>926
純正でルーフに断熱材入ってる車を教えてくださいw 車内にサングラス置いたら、そりゃダメになるだろ
それを車のせいにするとかヤベー奴じゃん
ドンキの1000円サングラスとかで買うとき説明されてないの？ >>933
確かに度付きサングラス買う時に車内放置しないよう言われたわ プラスチックの安物サングラスかな
前車も含めてダッシュボードその他に5個ぐらいサングラス置きっぱにしてたけど
変形も偏光フィルムもダメになったことないわ 車内に飲み物置いといたらぬるくなってたけどダメな車だな 車内にアイスクリーム置き忘れたら溶けてた。
駄目な車だね。
きっと断熱材が足りないのだろう >>939
コスパ優先のトヨタ車に期待しすぎ
センターコンソールからエアコンの風出るエクストレイルにするべき コスパ優先
つまり値段の割に品質良いトヨタ車か
そりゃRAV4ちょっと乗ればわかるけどさ 前の車の話だけど真夏に釣りに夢中でタレックスの偏光グラス車内放置しちゃってクラック入っちゃったな
それからは車内放置は絶対にしないようにしてる歪みも顕著に出るからね 昨年の夏もサングラスを車内に置きっぱだが特に変形はしていない。材質にもよるのかな？自分のはレイバンの2万くらいのやつ >>941
説明書に書いてあるらしいねw
あとRAV4だけじゃなくて他の車も同じなんじゃない？ 同じなんだろうけど質感や使い勝手は年々しょぼくなってるよね
サングラスホルダーも小さく浅くなってホントに入れにくいしすぐ落ちるし、エアコンルーバーやらドアスイッチ、ウィンカースイッチ、パドルシフト廃止、後席リクライニングにスライドも廃止とコストダウンが酷い
世界的にはインフレなのに日本だけ貧困まっしぐらだからしゃあねぇんだろうけど >>947
ディスプレイオーディオ追加、LEDヘッドライト、自動ブレーキ＆運転支援、液晶メーター、プラットフォーム新設、エンジン＆ミッション新設、電動パーキング等コストアップ素材には触れないのねw LED照明の穴といいグラス置き場といい重箱の隅突くような言いがかりｗ
ちょっと擁護すれば信者扱い 車体はそこそこあるのに車内はメッチャ狭いなw
「なんだこれ？」ってレベル >>950
それだけデカいと普段の生活に支障が出そう >>950
ホンソレ、後席の狭さ酷いわな
色んな装備増えてコストかかるのは分かるけど、今まであったものが無くなるとあからさまにだよな
しかもすぐ目に付く内装ばかりだし 広さ求めるならミニバンとかハイルーフ軽の方がいいだろ >>949
このスレは不具合には目をつぶってマンセーしてる人が多いですからね
一般人から見たら信者に見えますよ それにしても狭いよな、これでグローバルモデルとか笑うわw
チンチクリン専用モデルかね？ そりゃよっぽどのことじゃない限り
自分で金出して買った車なんだからどうしようもならない所にグチグチ言ってもしゃーないだろ
それなら良いところに目を向けるほうが精神衛生上良い ミドルSUVとしてはこんなものでしょ?
広さ。水準というか平均的というか。
フォレスターの方が後席広いけど。 >>956
車内が高温になってサングラスがダメになるのがRAV4の不具合なのか… クレーマー気質とはこういう人の事をいうんだろうね。 >>959
そんなもんと思いたいけど前のモデルより狭くなったりあったものが無くなると残念だという話ね 悪いところを探して指摘する人
良いところを探して褒める人
育ってきた環境の違いかな 関取の多いスレだな
肥満大国のアメリカで売れまくってんだから十分な広さなんだと思うが 古い車から乗り換えたからかなり狭く感じたわ
フロントガラスはねてるし、ドアは分厚くなってるし、ピラーは太いしな
でも他の車乗ってみても同じだったわ 後席そんなにつかうか？
通勤メインだから後席使う機会少ないしセダンよりは広くね？ アメリカ人にとっては軽自動車みたいなものですよ
軽自動車も普通に乗れるので十分な広さとは言えますが広いとは言えないですね >>968
N-BOX乗ってみ？
充分以上に広いぞ？ >>969
確かに広さだけで言ったらな……シートペラペラだし後頭部の後ろはすぐガラスでしょ？ もう自分の考えた100点満点の車にでも乗ってろよ… すげえ根本的なはなしだけど
サングラス入れが熱くなるのは
ボディカラー黒とかじゃないのか
車種というより 車でセックスでもしたいのか？
そういう用途なら狭いだろうな
移動手段として使う分には広さなんて気にならないけど
人によって求めているものが違うんだな ヴェゼルとか後席広いけど荷室がね
レジャー使用で荷物載ること考えると
ミドルクラスSUV
そうすると後席はこんな水準だよね RAV4より１～２ランクほどサイズが小さい他社のSUVからの乗り換えだけど
運転席は以前より狭さを感じるし、前席ドアの前後幅も実際狭くなってるから
その分、以前よりも乗り降りしにくく感じてる
でも運転中は窮屈という訳でもなく、締まった感じがして良い
恐らく前車はリア席が膝が当たるほど狭かったから
運転席の居住性を優先した設計だったんだろう
RAV4はリア席とトランクの広さが比較にならないくらい良くなってる
人も荷物も余裕だし、長距離ドライブも疲れないし、旅行には最適だろう 前のクルマが二代目のエクストレイルだけど、確かに狭く感じる。つーか狭い。座った瞬間感じた。
多分スポーティさを演出するとかの演出なんだろうけど、ハリアーならともかくアウトドアテイストのクルマなんだからもっと解放感を演出して欲しいとは思う。 >>967
前だけ使うなら特に広くもないけど狭くもない
ただ後ろは狭いぞ
チャイルドシート付けると子供の足は前列シートの背面にあたる
それこそ後席のスライド無くしたせいだと思う
前のモデルやハリアーは拳1個以上広い ランクルでさえ広さはヴォクシー以下なんでしょ？ SUVってそういうものなんだからしゃあない それは無い。
先日プラドに試乗したけど明らかに広かったし、rav4はもちろん二代目エクストレイルよりも広い。
ただ大きさを考えると絶対的な大きさは狭いとは思う。 >>979
デュアリス、前席は広々としたラグジュアリーな快適空間
しかし後席はリクライニングもなくちょい窮屈という差 >>982
ランクルとプラド広さ一緒だと思ってるのか君は 不満のない車なんてありゃしないよ
妥協してる部分もあるんだから何言ったっていいでしょうに >>987
10分以内に草反応があると思ってたのに意外と遅かったな >>944
レイバンのアイコンモデルはレンズがガラスだからじゃね？ >>988
日産でラグジュアリーを主張するならスカイライン以上からだが。
デュアリスとか日産のデミオじゃん。 まあ、デミオも欧州ではプレミアムコンパクトとして評価されてるとか嘯いてるし同類だな。 >>994
車見て納得して買ったのに狭いとか文句w
フェラーリ買っても狭いとか文句言うタイプw 買う前に狭いからやめたならわかる
買ってから狭いとか言うのは実物見ないで買ったのかよｗと思うわ 夫婦でオフパケに一目惚れして見積り貰いに行ったら子どもたちもテンション上がりまくり触りまくり(展示車はサンルーフ付)
ステップワゴンからこれに代えようと思ってるんだけど→店内で絶対に嫌だの大合唱…
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